車のオイル交換って何千キロでやればいいの？カーショップでは３ヶ月または３０００キロと言われたけど

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ： スタンド(東京都)：

オートバックス、中国・上海に初の直営店をオープン

カー用品の販売・取付、車検・整備、車販売・買取のオートバックスグループ店舗をフランチャイズ展開する
株式会社オートバックスセブン（代表取締役社長執行役員：湧田 節夫）の100％出資の中国現地子会社、
澳徳巴克斯(中国)汽車用品商業有限公司 (董事長：田島 也寸清)は、「澳徳巴克斯 上海滬太路店」を新設、
1 月20 日に落成して近日オープンいたします。
同店の出店により中国の店舗は6 店舗となります。
なお、近日オープンする「澳徳巴克斯 上海滬太路店」は、中国における初の直営店舗となります。
日本国内同様、「クルマのことならオートバックス」をキーワードに、カー用品の品揃えや、
充実したピット作業はもちろん、社員教育を徹底することで日本国内店舗同等の接客を行い、
カーライフに関する情報発信を行います。

売場では中国国内の商品を中心に、日本及び他の国からの輸入品も含め、カー用品を約3,000 アイテム
品揃えしています。販売する商品の価格は、地元の消費水準に合わせた価格設定となっています。
特に消耗品の品揃えを強化し、タイヤコーナーでは各メーカーのタイヤを約70 アイテム、
オイルコーナーでは約40 アイテムの品揃えをしています。

ピットでは、洗車やオイル交換やタイヤ交換、アライメント調整などの基本的なサービスメニューをはじめ、
ボディコーティング、ポリマー加工などのカーケアーメニュー及び車の保険サービスなどの付加サービスを
強化しました。「便利さ・豊富さ」の特長を来店していただいたお客様にアピールしています。

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=241394&lindID=2
2 ： 霧箱(愛知県)：2010/01/24(日) 11:25:01.51 ID:gKWAu5Gl
5000
3 ： コンニャク(西日本)：2010/01/24(日) 11:25:09.98 ID:TYiuwvPX
い゛や゛ーーーー見ちゃい゛や゛ーーーー
http://kickback.cc/upload/stored/up12376.jpg
4 ： じゃがいも(千葉県)：2010/01/24(日) 11:25:45.09 ID:HTyZ54vE
１年または１００００ＫｍでＯＫ
5 ： アスピレーター(アラバマ州)：2010/01/24(日) 11:27:07.11 ID:j05v7U0f
半年ぐらいで変えたほうがいいかもな　車は水冷がほとんどだから１年ぐらいはいけるか
6 ： げんのう(埼玉県)：2010/01/24(日) 11:28:20.10 ID:6G5u8Lsb
10万キロ以上エンジンを好調に維持したいなら
オイル量の少ない国産車は5000キロ交換がおすすめ。
10万キロ以下で使い捨てるなら10000キロ交換でもおｋ。
7 ： バールのようなもの(catv?)：2010/01/24(日) 11:28:22.19 ID:qT+oT2Qe
6000km行きそうだけど店行くのめんどくさい
8 ： 浮子(富山県)：2010/01/24(日) 11:28:47.61 ID:TesJH91T
ターボは5000厳守
9 ： バールのようなもの(青森県)：2010/01/24(日) 11:28:52.01 ID:4qqDplH9
カーショップのはいくらなんでも早すぎだから。
早くて5000で十分
遅くて10000
10 ： トースター(三重県)：2010/01/24(日) 11:28:55.56 ID:jSiFaznF
自分でやる
11 ： ガスクロマトグラフィー(アラバマ州)：2010/01/24(日) 11:29:22.83 ID:z05hPkaz
ＮＡエンジンなら車検の度で十分。
12 ： スプリッター(アラバマ州)：2010/01/24(日) 11:29:57.26 ID:DkKgPasH
整備手帳に書いてるだろ
13 ： 鑢(愛知県)：2010/01/24(日) 11:30:16.68 ID:6T5a0ffb
エンジンより先にATやCVTがくたびれるから
14 ： 画用紙(北海道)：2010/01/24(日) 11:30:55.46 ID:n1wUvVb9
新車なら1回目は500キロくらいで交換しろ
錆云々があるからな
それ以降は5000くらいでいいかも
15 ： 輪ゴム(catv?)：2010/01/24(日) 11:31:00.37 ID:79se2ti3
5000～6000kmで十分
3000kmはいくら何でも早すぎ
16 ： ろうと(栃木県)：2010/01/24(日) 11:31:08.59 ID:B/YqalOi
車検毎で良いって聞いたよ
17 ： パステル(愛知県)：2010/01/24(日) 11:31:22.46 ID:SHtbk6o5
9年でいい
18 ： パイプレンチ(関東・甲信越)：2010/01/24(日) 11:31:43.31 ID:OBdJNd/J
俺は3000㌔だな
100％化学合成油
インプ乗りには当たり前
19 ： 千枚通し(アラバマ州)：2010/01/24(日) 11:31:55.51 ID:1Tmeevf0
１万キロ
20 ： 紙やすり(アラバマ州)：2010/01/24(日) 11:31:55.52 ID:blNHd8IK
ターボ車なら３０００
21 ： 烏口(不明なsoftbank)：2010/01/24(日) 11:32:17.69 ID:lxXLph+4
オイル5000として、エレメントは？
22 ： ガラス管(東京都)：2010/01/24(日) 11:32:37.88 ID:bsXQUZ+h
警告灯が点いてからで大丈夫だけど
点いたら1分以内に交換つうか補充
しないとｵｼｬｶ
23 ： インパクトドライバー(アラバマ州)：2010/01/24(日) 11:32:44.18 ID:mCqH0d4S
半年に一回　って俺交換時期かｗ
一年に一回でいいやそうしようｗ
24 ： 乾燥管(大阪府)：2010/01/24(日) 11:33:20.44 ID:ADYcFa5K
年間5000キロ位しか走らないんだが
1年1回でおｋ？
25 ： インパクトドライバー(アラバマ州)：2010/01/24(日) 11:33:22.15 ID:mCqH0d4S
>>21
交換2回に一回エレメント
26 ： カッターナイフ(関東地方)：2010/01/24(日) 11:35:21.89 ID:OxBP4PoS
廃車にするまで交換しなくても日本車は動く
27 ： ウケ(京都府)：2010/01/24(日) 11:35:26.19 ID:vqCvGhU9
3000は陰謀
28 ： パイプレンチ(関東・甲信越)：2010/01/24(日) 11:36:50.42 ID:OBdJNd/J
あと毎回フラッシングとフィルターも交換だな
インプは貧乏は乗るな！
29 ： 鋸(愛知県)：2010/01/24(日) 11:36:51.17 ID:cNNf1V0f
経年劣化があるから距離関係なく半年に１回がベストじゃね？
30 ： インク(dion軍)：2010/01/24(日) 11:37:55.12 ID:WCdhmS95
イマドキの車で普通に乗ってるなら
マニュアルに載ってるサイクルでイイんじゃねーかな。
車種や乗り方、何年乗るつもりか、等で
メンテサイクルは変わるよねｗ
31 ： サインペン(静岡県)：2010/01/24(日) 11:38:28.68 ID:tX/h8T3a
交換後、変調が体感できる距離でいいんじゃないか
俺の場合、自家用で4500　軽トラで3500
32 ： インパクトドライバー(アラバマ州)：2010/01/24(日) 11:38:54.94 ID:mCqH0d4S
>>29
だろうね・・・
最近ちょっとエンジン音五月蠅いなーっと思ったらオイル交換半年放置してたわｗ
このスレのおかげで今気がついた・・・＾＾
33 ： げんのう(埼玉県)：2010/01/24(日) 11:39:06.39 ID:6G5u8Lsb
1000万以上する車を新車で買って愛着があって長く乗りたいなら
3000で交換するかも。
300万以上500万以下の車なら5000キロ交換かな？
営業車なら10000交換だなｗ
34 ： スクリーントーン(東日本)：2010/01/24(日) 11:39:41.54 ID:JFEwqCyh BE:2053691069-2BP(1)

ハイブリッド車は交換時期が遅いとはよくきくけど本当なのか
35 ： 乳棒(兵庫県)：2010/01/24(日) 11:40:56.93 ID:4O/vwpRM
そもそも放っておくとどうなるの？
36 ： ガスレンジ(三重県)：2010/01/24(日) 11:41:41.24 ID:P+l90A5H
>>31
毎日乗ってたら徐々に変化しても気づきにくいし
車の性能を目一杯使うような運転してない限りわからんだろ。
37 ： 鋸(愛知県)：2010/01/24(日) 11:41:44.25 ID:cNNf1V0f
>>34
どうだろ。あいつらガソリン代があまりかからないから
エンジンぶん回しているからな。下手なターボ車よりも
劣化が進みやすいかも。
38 ： イカ巻き(関西)：2010/01/24(日) 11:42:19.40 ID:Icyp9CNR
たぶん常時乗ることが前提なんだろうけど、メーカー推奨は１万キロだって。
会社に出入りしてるリース屋から聞いた。
39 ： ウケ(京都府)：2010/01/24(日) 11:44:49.31 ID:vqCvGhU9
10000kmでおｋ　3000kmとかいい状態のオイルなのに捨ててどうするｗ
40 ： ビーカー(兵庫県)：2010/01/24(日) 11:44:49.34 ID:bE5hG8ld
そんなことより車検代、高すぎ。
41 ： 三脚(埼玉県)：2010/01/24(日) 11:45:31.74 ID:iX2TZNQ5
カー用品店で働いてた事あったけど、確かに何で3000km毎って言うんだろうな？
オイルの担当もしてたけど何となくセールストークとしてそう教えられてた。

某メーカーのデータ見せてもらった事もあるが確かに3000km辺りで性能は落ちだすが
交換が必要と言われると「？」だったな。　ちなみに10年以上前の話だ。
42 ： 指矩(関西地方)：2010/01/24(日) 11:45:31.70 ID:vub1VEgT
逆にバイクは何ｋｍなんだよ
メーカーは3000って言ってた
何かの雑誌に乗ってたバイク便の記事では交換時期が判りやすいから2500って言ってた
やっぱりその辺なのか
43 ： クッキングヒーター(長野県)：2010/01/24(日) 11:45:37.07 ID:M6FO08+z
オイル買えると燃費リッター２ｋｍくらい変わるよね
最初変えたときびっくりしたわ
44 ： さつまあげ(アラバマ州)：2010/01/24(日) 11:46:56.52 ID:0jcvtLgw
5000ぐらいかな
このあたりで音が気になりだす
45 ： 猿轡(catv?)：2010/01/24(日) 11:47:04.62 ID:iwXAIwWa
三千キロなんてのは大昔の精度の悪かったエンジン
いまのエンジンなら一万キロとかでいい
46 ： 下敷き(catv?)：2010/01/24(日) 11:47:06.85 ID:YQl+Ok+B
5000㎞～6000㎞以上走るか、1年に一度
3000㎞で交換とかあほかとw
47 ： れんげ(兵庫県)：2010/01/24(日) 11:47:50.70 ID:4QPeVYQ0
>>3
やっぱりカニって虫にしか見えない
48 ： セラミック金網(catv?)：2010/01/24(日) 11:49:03.87 ID:tVyxLdIp
>>42
2500あたりで半年きたから交換してもらったら
「まだオイル自体は綺麗なモンでしたよ」って言われたよ
高回転常用でもない限り5000くらいでいいと思う
49 ： スパナ(東京都)：2010/01/24(日) 11:49:28.69 ID:xnO65yGF
>>46
オイルも進歩したし、エンジンも進歩したもんね。
1年1回か5000kmってに賛成だ。
古い車に乗ってるとか、全開走行やりまくりなら知らんけどね。
50 ： グラフ用紙(徳島県)：2010/01/24(日) 11:49:34.72 ID:PH2A/AGv
年15,000走るからオイル代が本当やばい
51 ： インパクトドライバー(神奈川県)：2010/01/24(日) 11:50:03.58 ID:wC7Zpf4L
オイルの種類と循環方式や熱とかもろもろ劣化によって、かなりの差があるから
結局は、こまめにオイルの状態をチェックしておくのが良いという事になると
思う、3000kmは目安で、そのくらい走ったら指でさわったりキレイな紙の上で
臭いも含めチェックするというくらいの心構えがあった方が程度

レース用オイルで常に10000rpmまでがんがん回すような乗り方をしてたら数100km
で交換だけどさ
52 ： 猿轡(catv?)：2010/01/24(日) 11:50:54.05 ID:xMFYi2eC
0w20がオススメですって言われたけど
リッター1890円とかって高すぎ。
ぼったくられてる？
オイル交換にエレメントにフラッシングで一回12000円くらいなんだけど。
53 ： 夫婦茶碗(長屋)：2010/01/24(日) 11:51:03.68 ID:GtLxoDmy
ねえ、「3,000ｋｍでオイル交換」ってさ
「3年ごとに新車買い換え」
と同じく無駄で無意味な行為なんじゃないの？
この十数年で日本車のエンジンのレベル上がってるのに
なんでオイル交換だけそんなに短期なのよ？
54 ： 三脚(埼玉県)：2010/01/24(日) 11:51:40.09 ID:iX2TZNQ5
>>42
俺はギアの入りが悪くなったらを目安に4000km前後だな。
マニュアルにはもっと長いサイクルが書いてあったと思うけど覚えてない。
55 ： カッティングマット(福島県)：2010/01/24(日) 11:51:47.16 ID:k1+6rLGS BE:1004951849-PLT(14152)

メーカー推奨で答え出てるのに
56 ： 三脚(神奈川県)：2010/01/24(日) 11:51:50.08 ID:4q5ZBiaG
12万キロ走った車だけど次の車検でタイミングベルト
替えたほうがいい？
57 ： 紙やすり(福岡県)：2010/01/24(日) 11:53:09.42 ID:BoablpT1
5000㌔ぐらいで音が気になるから変える
どうせ交換1回2000円かからないんだし、けちってもしかたないだろ
58 ： インパクトドライバー(神奈川県)：2010/01/24(日) 11:53:24.98 ID:wC7Zpf4L
>>52
自分で交換＆20L缶で対応すればいい
オイル処理費用はそんな高くはないぞ
59 ： テープ(埼玉県)：2010/01/24(日) 11:54:20.55 ID:jXRjtWsk
俺の３０ソアラはリッター３～４キロなんだけど
60 ： ダーマトグラフ(catv?)：2010/01/24(日) 11:54:26.44 ID:OPdrBYgg
車検毎でいいだろ
61 ： サインペン(静岡県)：2010/01/24(日) 11:54:47.91 ID:tX/h8T3a
>>36
以前５０００で換えたら、エンジン音は変わるし、燃費も伸びて
だからそのちょっと手前の４５００と言う結論になった

ちなみに制限速度+５の煽られまくりドライバーね
62 ： インク(dion軍)：2010/01/24(日) 11:55:08.30 ID:WCdhmS95
>>42
よく聞くのは水冷で3000km毎、または年4回。
空冷で1500km毎、または年四回。

個人的にはミッションのタッチがおかしくなってきたら
交換したくなるｗ
63 ： ルアー(東京都)：2010/01/24(日) 11:55:14.35 ID:8zEg2OYl
>>56
1万km越えると、いつ逝ってもおかしくないと言われてる
車検云々の前に変えたほうがいい
64 ： ガスレンジ(三重県)：2010/01/24(日) 11:55:15.90 ID:P+l90A5H
>>53
工賃とOIL代で儲けが出るからだよ。

ディーラー車検でOIL交換してもらった帰りに
ガソリンスタンドに寄ったら無料でOIL点検してますっていうから
見てもらったら真っ黒な試験紙持ってきて「こんな汚れてますよ！」って言ってきてワロタ。
ちょっとディーラー呼ぶから待ってろって言ったら大慌てで「間違えました」だとよ。
65 ： げんのう(埼玉県)：2010/01/24(日) 11:55:24.11 ID:6G5u8Lsb
メーカーの言う推奨は
メーカーの言う燃費と同じくらいあてにならないと考えたほうがいい。
壊れなけりゃそれでいいレベルの値。
66 ： プリズム(茨城県)：2010/01/24(日) 11:55:32.13 ID:g8LdFZSV
>>59
ずいぶん重いオイルだな。
かえってエンジン痛めるんじゃね？
67 ： ロープ(静岡県)：2010/01/24(日) 11:55:42.39 ID:kSIaarOd
2万キロ
68 ： 修正液(広島県)：2010/01/24(日) 11:56:00.10 ID:UA4bInhz
バイクだが
油温が110度を超える事がある夏を過ぎた秋と
結露などで水分が混じった後の春の
2回だな
69 ： 指矩(静岡県)：2010/01/24(日) 11:56:14.54 ID:6HXFuixz
減ったら足す。これでおｋ。オイル交換詐欺は石油業界の陰謀だからな
70 ： プリズム(茨城県)：2010/01/24(日) 11:56:29.96 ID:g8LdFZSV
>>64
何度も見たぞ、その書き込み。
71 ： ボウル(北海道)：2010/01/24(日) 11:56:44.07 ID:cFzQYhsY
3000㎞とかは初期の直噴とかターボ車の場合だろ？
それでも早いと思うわ
整備やの口車に乗せられんなよな
72 ： 浮子(富山県)：2010/01/24(日) 11:57:12.23 ID:TesJH91T
条件次第でどうとでも変わってくるから自分でゲージ見ろって話だわな
73 ： 豆腐(千葉県)：2010/01/24(日) 11:57:17.30 ID:6ZYZMZj6
>>42
バイクは車に比べて回転が高いしあとクラッチも同じオイルに
浸してるから、車よりは交換頻度を上げたほうがよさそう
74 ： ホールピペット(静岡県)：2010/01/24(日) 11:57:29.78 ID:K9+LEvEK
大事に乗ったら自動車製造業者が困るじゃんか
最長１５年くらい持てばいいやでメンテほどほどでいいんじゃない？
75 ： インパクトドライバー(神奈川県)：2010/01/24(日) 11:57:46.50 ID:wC7Zpf4L
>>62
あと、湿式クラッチか乾式クラッチかで交換頻度も変わるみたいだね
ミッションオイル兼用だし
76 ： ミリペン(大阪府)：2010/01/24(日) 11:57:56.37 ID:TCnt5mnb
>>57
オレの車は1回2万円
77 ： パステル(dion軍)：2010/01/24(日) 11:58:11.39 ID:azPPCZfJ
>>56
一度も換えてないなら今すぐ換えろ！
切れたら最悪エンジン乗せ換えで３０万だぞ
78 ： ラベル(茨城県)：2010/01/24(日) 11:58:14.71 ID:1YhrgpDM
気分転換にオイル交換
79 ： ガスレンジ(三重県)：2010/01/24(日) 11:58:16.84 ID:P+l90A5H
>>70
数年前に一回くらいしか書いたことないけど。
多分他にも経験してる人がいるんじゃね。
80 ： しらたき(千葉県)：2010/01/24(日) 11:58:31.73 ID:lZGYSdS6
バブル期の慣わしがまだ存在してたのかW
81 ： マジックインキ(長屋)：2010/01/24(日) 11:59:41.49 ID:S77jdv+c
>>65
それ運転が下手なだけじゃね？
82 ： プリズム(茨城県)：2010/01/24(日) 11:59:51.16 ID:g8LdFZSV
>>79
じゃあコピペになってるのかな。
ほとんど同じ文章だった。
83 ： ライトボックス(愛知県)：2010/01/24(日) 12:00:01.42 ID:mjQzDtLq
0W-20が指定の車なんだけど100%化学合成と部分合成ではどっちがいいの？
84 ： 猿轡(熊本県)：2010/01/24(日) 12:00:26.04 ID:PHUCFdom
水抜きって必要なの？
ぼられてる気がしてならない
85 ： インパクトドライバー(アラバマ州)：2010/01/24(日) 12:00:27.42 ID:mCqH0d4S
>>64
何でもかんでも交換しようとするなｗ
ボンネット開けさせたら最後ｗ
無料でウォッシャー液補充してまーっす　も要注意だぜｗ
86 ： げんのう(埼玉県)：2010/01/24(日) 12:00:39.12 ID:6G5u8Lsb
国産車は使い捨てエンジンだから10000交換でもいいような。
10年後にエンジンOHとかやろうとしても
エンジンの部品供給止まってしまってできない車種がほとんどだからな。
87 ： 乳棒(catv?)：2010/01/24(日) 12:00:43.03 ID:l6y7EQlY
ほっておくと、本当に真っ黒になるもんな
オイル交換ずーっとしないでいたら油漏れてきて、ディーラーで見てもらったら油塞いでるゴムがやられたらしく、それ交換したら治った。
んで、ダメになったゴムと、新品のゴム比べて見せてくれたけど、明らかにカチンコチンで真っ黒になっててﾜﾛﾀ
オイル交換って必要なんだな～って思ったわ
88 ： ガスレンジ(三重県)：2010/01/24(日) 12:01:32.04 ID:P+l90A5H
てかバイクのOIL交換しなきゃ・・
サーキット数回走ってるがそのまんまだ。
自分ですると廃油処理メンドクサイ。
装備つけてバイク屋に行くのもメンドクサイ。
しかもどっちみち自分でやらされるし。
あー、息をするのもメンドクサイ。
89 ： 砥石(宮城県)：2010/01/24(日) 12:01:34.60 ID:5DPE+3Ao
ガススタで頼んでもいないのにオイルチェックをして変えろ変えろと迫ってくる
90 ： インパクトドライバー(神奈川県)：2010/01/24(日) 12:01:35.25 ID:51pAWE4q
んなバイクみたいにブチ回るわけじゃないだろうに
1年1万でよかろうもん。
91 ： 鋸(愛知県)：2010/01/24(日) 12:01:43.99 ID:cNNf1V0f
オイル交換3000kmってのはあれだ。
夏になるとスタンドのバイトがエアコンのガスがヤバイと言うのと一緒。
ちなみに半年経って冬に再度調べてもらうと大丈夫ですよって言う事も多々あり。
92 ： 印章(山形県)：2010/01/24(日) 12:01:44.89 ID:QbAQ5EIi
>>58
馬とかエアジャッキあればやれん事もないけどな。
ただ、廃オイルの処分が面倒。
車の他に、農機具のトラクターだのいっぱいあるから、
それだけでも洒落にならんw
93 ： スパナ(東京都)：2010/01/24(日) 12:02:43.19 ID:xnO65yGF
>>61
ほんとにそんなに違うの？燃費どのくらいかわったんすか？
っていうかその前に何のってるんですか？

>>63
アナタ、古いイタリア車でも乗ってるんですかｗ
94 ： 猿轡(catv?)：2010/01/24(日) 12:02:50.20 ID:xMFYi2eC
オイルの交換時期ですね。
ATFの交換時期ですね
PSFが汚れています。
ブレーキフルードが危険です。
エアコンオイルが少ないですね。
エアフィルターが汚れています。
オイルにメタル系の添加剤入れると走りが良くなりますよ。

一回スタンドに行くと1万くらい払う俺はいいカモなんだろうなあ。
95 ： ガムテープ(茨城県)：2010/01/24(日) 12:03:12.81 ID:6rWfAnO2
ＡＴオイル交換した方がいいって言われたんだけど、どのぐらいが目安なの？
新車で買ってから一回も交換してなくて3万キロぐらい乗ってる
96 ： オートクレーブ(長野県)：2010/01/24(日) 12:03:18.91 ID:neFDkPTL
１年半くらいほっといたらオイルランプ付いたよ。
慌ててディーラー行ったらオイル量少なくなってたらしい。
漏れるわけじゃないのに減るんだな～とおもた
97 ： パステル(大阪府)：2010/01/24(日) 12:03:41.34 ID:2OFHCQTk
>>64
ガソリンスタンドの奴ら、そんなことばっかしてるよな。
給油中に、給油とは別の店員がいきなりやってきて、真っ黒に汚れた手を見せて
「お客さんのマフラーのところ、ちょっと見てたんですけど、手がこんなになっちゃいましたよ！
　ナントカ剤を入れたほうがいいですよ！」とか言ってきた。
手をベタベタに汚して、事態の大変さをアピールとかね、もうね。これもう詐欺師に近いでしょ。
で、消費者センターとか、そのスタンドの本社とか、いろんなところに苦情を入れまくったわ。
98 ： ミリペン(大阪府)：2010/01/24(日) 12:03:59.96 ID:TCnt5mnb
ガソリンスタンドはセルフを使え
99 ： 鑢(秋田県)：2010/01/24(日) 12:04:04.98 ID:tmTbrM24
今時のガススタはどこもジリ貧だからあれやこれや売りつけてくるよ
100 ： 浮子(富山県)：2010/01/24(日) 12:05:06.64 ID:TesJH91T
>>95
ATオイルなんて変えなくてもいいよ
逆に調子悪くなるリスクある
101 ： 試験管挟み(栃木県)：2010/01/24(日) 12:05:16.05 ID:yBOvLITv
車検の時しか交換しない
102 ： インパクトドライバー(神奈川県)：2010/01/24(日) 12:05:32.27 ID:wC7Zpf4L
>>94
「自分で点検してますから」
でOK

>>96
オイルはどういう循環をしてるか理解してれば減る理由がわかるよ
103 ： 紙やすり(福岡県)：2010/01/24(日) 12:05:35.58 ID:BoablpT1
>>95
35000㌔で買えてる
9万超えたけど、ショック少ないわ
104 ： 蛍光ペン(不明なsoftbank)：2010/01/24(日) 12:05:46.53 ID:a+pCtBRQ
原付だから俺は1000kmだな
105 ： 音叉(アラバマ州)：2010/01/24(日) 12:05:51.19 ID:hD3fScqB
いまなら初回交換あとからだと、>>69
ただし油温が3ケタになるとすぐダメになるから、年1、夏終りに交換するのが一番いいかもしれんね

>>84
昔はホントにたまってたけど、今の車は不要
いるか？言われたら樹脂だからいらんといっとき
106 ： ビュレット(愛知県)：2010/01/24(日) 12:06:22.25 ID:aq7Dzmmb
>>84
ぼられてる？
気づいた時には
ぼられてる
107 ： ミリペン(大阪府)：2010/01/24(日) 12:07:07.81 ID:TCnt5mnb
エンジンオイルよりもATオイル替えた時のほうが
変化は大きい
108 ： 綴じ紐(茨城県)：2010/01/24(日) 12:07:40.97 ID:XHKRZGkn
新車で1年半経つけど１回しか交換してなくて15000キロくらい
最近燃費が悪くなったから交換時期かな
109 ： ガスレンジ(三重県)：2010/01/24(日) 12:07:59.55 ID:P+l90A5H
ガソリンが燃えたら水が発生するのは当たり前。
たまにアクセルガツーンとあけりゃマフラーからドバドバ落ちるからそれでOK。
110 ： 三脚(神奈川県)：2010/01/24(日) 12:08:26.73 ID:4q5ZBiaG
>>63>>77

ありがと！車検がすぐだから車検整備でやってもらうよ。
111 ： バールのようなもの(catv?)：2010/01/24(日) 12:08:32.57 ID:qT+oT2Qe
オートマ（笑）
112 ： 下敷き(catv?)：2010/01/24(日) 12:09:28.77 ID:YQl+Ok+B
>>96
漏れるって言うより、燃えてるんだけどね
113 ： 鉛筆(島根県)：2010/01/24(日) 12:09:28.17 ID:kDZYylJO
町乗りでMT（笑）
114 ： 蒸発皿(岐阜県)：2010/01/24(日) 12:09:32.31 ID:MLTTtQtF
>>64
ガソリンスタンドの従業員には、一日１０件のオイル交換とかいうノルマがあるらしいからな
詐欺行為も平気でやるわな
115 ： 拘束衣(アラバマ州)：2010/01/24(日) 12:10:05.62 ID:LkXHtv1o
>>70
俺も見たことあるわ。

でも、それほどにこういうスレのぞいてるけど、
いまだにオイル何キロで交換すればいいのか、わからない
116 ： 回折格子(長野県)：2010/01/24(日) 12:10:07.15 ID:UzPIju45
距離にもよるけど年１万ｋｍ程度なら車検毎でいい
117 ： チョーク(神奈川県)：2010/01/24(日) 12:10:57.04 ID:0pTVz4K7
デミオだと15000㎞で交換って書いてあるな
118 ： フライパン(アラバマ州)：2010/01/24(日) 12:11:04.13 ID:u5Fh4itR
>>56
漏れ、車のことはあんましわからないが、エレベーターなどのメンテをやってるんでベルトなどは多少わかる
モーターなどのベルトの場合、台形の上部みたいなところがカチコチになってたら即交換
いつ切れてもおかしくない状況（ベルト自体はホームセンターで売ってる）

119 ： 振り子(愛知県)：2010/01/24(日) 12:11:46.29 ID:Pq4yTuL8
高速道路SAのスタンドでガソリン入れる時に点検してもらうと
たいてい「オイル真っ黒ですね」って言われる
換えたばっかでもそう
御丁寧にチェックの棒を抜いて見せてくれるが
こっちは素人でよくわからんし
120 ： 蛸壺(富山県)：2010/01/24(日) 12:12:06.01 ID:sX+onkOS
ＧＳでＣＶＴにＡＴＦを入れられたでござる
121 ： フライパン(アラバマ州)：2010/01/24(日) 12:12:12.63 ID:u5Fh4itR
オイルは黒ずんでたらアウトだろうな
122 ： ロープ(埼玉県)：2010/01/24(日) 12:12:54.87 ID:l/OlD0AX
1年ぐらいで交換
新車は半年で一度交換しとけ

スポーツカーはかなり頻繁に交換すべきらしいけど
123 ： 電子レンジ(北海道)：2010/01/24(日) 12:12:55.29 ID:TTvBHVDh
>>119
それぐらい素人でもわかるだろ
124 ： フライパン(アラバマ州)：2010/01/24(日) 12:12:59.59 ID:u5Fh4itR
>>119
黒ずんでいるのはわかるだろうよ
綺麗な茶色が使っていくうちに黒くなるから
125 ： スケッチブック(新潟県)：2010/01/24(日) 12:13:02.52 ID:mox1kF4B BE:2719267968-2BP(111)

ワコーズのプレミアムフューエル１お勧め。
１２００円でオイル交換したのと同じくらいの効果がある。でもその一回しか効かないけど。
126 ： サインペン(静岡県)：2010/01/24(日) 12:13:19.43 ID:tX/h8T3a
>>93
燃費は+１Kｍくらいは伸びるよ　通勤だからそんな違う乗り方して無いはず
2000ｃｃのエスクードね
127 ： 電子レンジ(高知県)：2010/01/24(日) 12:14:09.43 ID:FHqL0TsQ
壊れる壊れないのレベルなら１万キロでいい。

フィーリングが良い状態を維持したいなら７０００キロ以内に交換。

もちろんオイルは純正指定のもので。
128 ： アスピレーター(群馬県)：2010/01/24(日) 12:14:17.49 ID:ykA5Cbow
車の取説と保証書を見てみればよいよ
取説に書いてあるオイルを使って指定された時期で交換していれば
保証期間中は壊れないｗ
129 ： 消しゴム(大阪府)：2010/01/24(日) 12:15:20.95 ID:H+QalvTz
大体高いオイル有り難がるのは日本人だけ
アメリカじゃ有名メーカーの最新規格のオイル1ＱＴが３００円ぐらいで買える
130 ： 指矩(千葉県)：2010/01/24(日) 12:15:26.38 ID:Qwye/67y
とりあえず4L980円で売ってたオイル２缶買っといたから交換するか
131 ： スケッチブック(新潟県)：2010/01/24(日) 12:15:30.53 ID:mox1kF4B BE:3569038979-2BP(111)

オイルを色で判断するのは間違い。
入れるときは透明でも、一回エンジンかけただけで黒くなるオイルもある。
走行距離や使い方で判断すべし。
132 ： ガスクロマトグラフィー(dion軍)：2010/01/24(日) 12:15:52.39 ID:mBwfMG7x
0W-20入れたら柔らかくて結構良い

５W-30の車には入れないでねって言われてるけど
嘘だろ。何の問題もない
133 ： インパクトドライバー(アラバマ州)：2010/01/24(日) 12:17:02.65 ID:mCqH0d4S
>>100
GSで、交換しろーって言いながら勝手にAT用のフロード持ってきやがって・・・
今でこそ当たり前になったけど、当時２リッター車でCVTが日産くらいしか無かったせいか
思いっきり持ってきてるのが　ＡＴ用　なんだよ・・・　CVT用じゃないの・・・
AT用ぶっ込んだら、思いっきりぶっ壊れる　っつうのｗ
ATとCVTの違いもわからんとは・・・　危ない危ない・・・
134 ： 指矩(千葉県)：2010/01/24(日) 12:17:38.51 ID:Qwye/67y
>>131
色は変化しないだろｗそれ残ってたオイルのせいだよ
一度フラッシングしたら綺麗なままですよ
135 ： モンドリ(兵庫県)：2010/01/24(日) 12:17:49.94 ID:n1zB+qso
未だに3000kmで交換しなくちゃいけないとか、オイルって全然進化してないのな
136 ： 乾燥管(埼玉県)：2010/01/24(日) 12:18:50.88 ID:+6q3rQu8
ハガキがくるごとにきまってんだろ？
どこでクルマ買うと自分で整備タイミング決める羽目になるんだよ？
137 ： 撹拌棒(アラバマ州)：2010/01/24(日) 12:19:32.68 ID:zFmVpgcH
俺は以前オイル漏れの車に乗っていた。
しばらく走るとオイルが減るので、オイルを追加。
だからいつも綺麗なオイルで交換不要仕様でした。
138 ： 筆(dion軍)：2010/01/24(日) 12:19:51.09 ID:X0yUJABJ
俺の使ってる社用車のプロボックスの場合
だいたい5000kmで交換すると違いが実感できる
139 ： やっとこ(福井県)：2010/01/24(日) 12:20:10.73 ID:pFz2O6eZ
ターボなら3,000キロ
NAなら5,000ってかんじじゃね？
140 ： 鉤(広島県)：2010/01/24(日) 12:20:28.51 ID:i0Pov5ym
漏れは以前オイル俺の車に乗っていた。
しばらく走るとオイルが減るので、オイルを追加。
だからいつも綺麗なオイルで交換不要仕様でした。
141 ： 製図ペン(栃木県)：2010/01/24(日) 12:20:33.13 ID:zvdqkINO
te
142 ： アスピレーター(アラバマ州)：2010/01/24(日) 12:20:59.03 ID:j05v7U0f
>>129
自分は、２０L缶SUMIXのバイク用買ってる　バイクはギアクラッチも潤滑だからやっぱ２０００半年ぐらいで変えたほうが良い
143 ： インパクトドライバー(神奈川県)：2010/01/24(日) 12:21:03.97 ID:wC7Zpf4L
>>119
素人でもちゃんと毎度走行前点検を心がけるようになれば
全然違うぞ

基礎知識
http://www.honda.co.jp/auto-parts/oil/basic/
http://www.oilboys.net/knowledge/engineoil.html
劣化状態の見方
http://car-diy9.com/2008/01/post_24.html
144 ： 指矩(千葉県)：2010/01/24(日) 12:21:09.66 ID:Qwye/67y
ベンツのトラックとか10万キロ交換とかの単位だけどオイルが10倍ぐらい高いｗ
145 ： 釣り竿(埼玉県)：2010/01/24(日) 12:21:21.01 ID:MzQqbIUi
5000キロ
146 ： パステル(dion軍)：2010/01/24(日) 12:21:37.23 ID:azPPCZfJ
>>132
柔らかい分エンジン内部が削れ易い
147 ： シュレッダー(神奈川県)：2010/01/24(日) 12:21:49.38 ID:Tb+PcvvR
オイル交換で
フラッシングの代わりにエコオイル入れますんでと言われたけど
大丈夫なんかな？
148 ： 製図ペン(栃木県)：2010/01/24(日) 12:21:50.31 ID:zvdqkINO
エボX乗りだが3000kmちょい前だな～
149 ： 猿轡(長屋)：2010/01/24(日) 12:23:21.25 ID:gupNdyHI
>>1
生涯換える必要なし。

オイルメーカーや整備業界がもうけるため、「○ｋｍで交換」とか言ってるだけ。
たしかに色は黒くなるが、劣化はしていない。
実際、１０年以上実験した人がいて、トラブルは起こらなかった。

150 ： トレス台(愛知県)：2010/01/24(日) 12:23:42.30 ID:JahLQXFL
軽自動車と普通乗用車でオイル交換時期は３０００ｋｍなんですかね
151 ： 接着剤(dion軍)：2010/01/24(日) 12:23:45.34 ID:+h1R7eba
毎日
152 ： パステル(dion軍)：2010/01/24(日) 12:24:49.94 ID:azPPCZfJ
>>149
それ何キロ乗っての話だ？
153 ： スターラー(愛知県)：2010/01/24(日) 12:25:08.89 ID:VDK6WKQy
お前らが暇さえあればデフラグしてるのと一緒で
車厨は暇さえあればオイルを交換する
154 ： ボウル(北海道)：2010/01/24(日) 12:25:49.49 ID:cFzQYhsY
説明書に載ってる交換の目安（ホンダ車の場合）
　標準的な使用の場合
･10000Kmまたは12ヶ月
･15000Kmまたは12ヶ月（高級オイル推薦車）
･5000Kmまたは6ヶ月ごと（ターボ車）
　
メーカーがのたまうのでもこれだぞ、はっきり言ってこの倍でも問題ない
155 ： 猿轡(長屋)：2010/01/24(日) 12:26:14.38 ID:gupNdyHI
走行前点検はオイルと関係ない。
ランプ類が点くか、タイヤに変形はないか、ウォッシャーは出るか、とかなので。
156 ： 猿轡(catv?)：2010/01/24(日) 12:26:15.17 ID:iwXAIwWa
てか、何キロとかもだけど
期間も重視したほうがいいとおも
オイルは缶から出してから劣化するからね
157 ： 両面テープ(静岡県)：2010/01/24(日) 12:26:22.09 ID:MyJIoyMx
スタンドでバイトの小僧がボンネット開けてください！て言う
ああ？ボンネット開けんの？？と聞くと
ボンネット開けて下さい！見ますから！と張り切っている
しかなくオープナー引っ張ってやったら勢いよく俺の車の
ボンネットを開けて、硬直。
で、開けたけどどうすんの？と聞くと小僧アウアウ状態。
そこにはスペアタイヤしか入ってなかった。
俺の車はミッドシップ。そんなものも解らないヤツに車
を見てもらいたくねえな。
158 ： インパクトドライバー(神奈川県)：2010/01/24(日) 12:26:28.81 ID:51pAWE4q
>>147
何の理由でエコか聞いた方がいい。
粘度低くするだけならやめとけ
159 ： 乾燥管(埼玉県)：2010/01/24(日) 12:26:30.75 ID:+6q3rQu8
>>149
新車はどうすんだよ？w
新車でもオイル交換しねーのか？
かなりの確率で死ぬと思うけど？
160 ： 絵具(新潟県)：2010/01/24(日) 12:26:34.17 ID:Gd/+fWXu
>>149
さて、ちょっと話を聞こうじゃないか。
http://members.ld.infoseek.co.jp/kaznoko7/c-log103.htm
161 ： ガスレンジ(九州)：2010/01/24(日) 12:26:57.66 ID:zEjdomPZ
街乗り車で3000㎞ごとにオイル交換どころかエンジン交換してる強者出てこいや！
162 ： プリズム(茨城県)：2010/01/24(日) 12:27:36.48 ID:g8LdFZSV
>>157
人力で走ってるのか。
163 ： 手帳(東京都)：2010/01/24(日) 12:29:00.19 ID:t2eRzTMN
近所のオイル変えろって五月蝿いスタンドが潰れてスッキリした。
1回行って二度と逝ってないがw
164 ： 猿轡(長屋)：2010/01/24(日) 12:29:12.92 ID:gupNdyHI
オイル交換を怠って立ち往生した車を見たことが無い。
165 ： スパナ(東京都)：2010/01/24(日) 12:30:43.09 ID:xnO65yGF
>>160
人によって用途はいろいろだからさ。いいんじゃないのかね
166 ： やっとこ(福井県)：2010/01/24(日) 12:30:47.48 ID:pFz2O6eZ
オイルフィルターは2回に一回くらいでおｋ？
167 ： 綴じ紐(茨城県)：2010/01/24(日) 12:30:52.97 ID:XHKRZGkn
>>164
古い軽だったけど
オイル交換してなくて信号で停車したらそのまま逝ったことがあるｗ
168 ： 猿轡(catv?)：2010/01/24(日) 12:30:55.83 ID:iwXAIwWa
オイルが1リットル以下になってもクルマは普通に走る
169 ： 試験管(大阪府)：2010/01/24(日) 12:30:56.06 ID:s0xv57jq
オイル交換は５０００キロだよ、
たまに一万キロとかいうやついるけど、
ゴム系の部品が劣化するからな、そうするとオイル漏れを
起こして下取りするときクソ安くなるから注意。
170 ： 猿轡(アラバマ州)：2010/01/24(日) 12:32:16.25 ID:B3NaLqpx
「オイルが泡立ってますから、交換したほうがいいですよ」
って俺を脅したガソリンスタンドの親父に、
中古で買ってからまだ500kmしか走ってないよって言ったら、
「ああ、新古車ですか。じゃあ大丈夫ですね。」
とか意味不明なこと言ってて、思わず殴りたくなった。
171 ： 指矩(千葉県)：2010/01/24(日) 12:32:36.40 ID:Qwye/67y
>>168
オイル消費して1L以下になるような車はそのうち止まるだろｗ
172 ： 猿轡(catv?)：2010/01/24(日) 12:32:50.22 ID:iwXAIwWa
てか、洗浄効果なめんな
エンジンは古くなるほどに洗浄効果によるリスクが高くなる
173 ： レンチ(埼玉県)：2010/01/24(日) 12:32:55.45 ID:te+Yx55P
車検ごとで充分だぞ
174 ： 音叉(福岡県)：2010/01/24(日) 12:33:42.94 ID:HE2MenfE
スバル車みたいに漏れるのはやばいっしょ
175 ： ノギス(広島県)：2010/01/24(日) 12:34:32.37 ID:tdLuwATd
昔は3000kmで交換推奨なんてターボ車くらいだった。
それからはオイル自体もエンジンも進化してるのに、今「オイルは3000kmで交換」というのがガソリンスタンドでの決まり文句。

一つには、ATの普及により、普通の人でも昔に比べたら高回転高出力域を使う頻度が増えていること（アクセルベタ踏みするだけだもんね）。

でも、「無料点検します」→「バッテリーが弱ってますね」＆「オイルが汚れてますね」という定番台詞には疑問の目で見ざるをえない。
タイヤならユーザーが見て「まだ半分以上ヤマがあるじゃん」と言われるもんね。
176 ： やっとこ(福井県)：2010/01/24(日) 12:34:44.35 ID:pFz2O6eZ
あとレベルゲージ内に収まってればいいなら
真ん中くらいでいいかなって思ってるけどこれでおｋ？
177 ： 試験管(大阪府)：2010/01/24(日) 12:35:02.01 ID:s0xv57jq
エンジンオイルを交換しない奴
まず、エンジンのオイル入れる蓋をとってみろ、
それでカーボンが付着してたら、かなりエンジン内にも
カーボンカスが溜まってるから、エンジン性能はかなり落ちてるからな。
そんなエンジンはゴム系部品も劣化してるから、エンジンの下とか
湿ってないか確認しろ。劣化したゴム系部品からオイルがしみ出してる
かもしれないからな、そうなってると、下取りの値段は半額だ。
178 ： シャープペンシル(愛知県)：2010/01/24(日) 12:35:04.95 ID:wgKG/KDK
NAなので2年毎の車検で十分
179 ： ミリペン(富山県)：2010/01/24(日) 12:36:10.96 ID:JtCnEhtb
バッテリーへたってきたんじゃないかと思って近場のジェームスに点検してもらったら
変える必要無いと言われたのでそれから信頼してる。
スタンドだと間違いなく交換だったな。
180 ： 鑢(秋田県)：2010/01/24(日) 12:36:16.09 ID:tmTbrM24
昔は添加剤とか色々あったよな、マイクロロンとか
181 ： スクリーントーン(東日本)：2010/01/24(日) 12:36:40.69 ID:QJLQFtxG
お前らもっと車を大事にしろよ
エンジンオイル、エレメント3000km毎、オートマオイル5000km毎に買えれば15年は乗れるよ
182 ： 絵具(新潟県)：2010/01/24(日) 12:37:46.52 ID:Gd/+fWXu
>>176
おｋ

俺はサンバーに入れるとき、必ず少なめにしてくれって頼んでる。
オイル代がもったいな・・・もとい
F付近とL付近じゃ結構レスポンスというか、回してったときのノビが違う。
非力な車はよくわかるよ。
183 ： カッター(中部地方)：2010/01/24(日) 12:37:49.93 ID:44vXynQs
どうでもいいけどおまえら一回エンジンかけたらちゃんとエンジン暖まるくらい動かしてるんだよな？
暖まらないままエンジン切ってを繰り返してるとオイルの劣化は早いぞ
俺の車じゃないからどうでもいいけど
184 ： 試験管挟み(栃木県)：2010/01/24(日) 12:37:51.49 ID:yBOvLITv
5年で2回しか変えてないけど今は問題ない
毎日乗るけど

>>177
下取りの事まで考えて車乗るのってアホくせぇ
185 ： モンドリ(兵庫県)：2010/01/24(日) 12:37:59.40 ID:n1zB+qso
前乗ってたポルシェは推奨2万kmごと交換とかだったかな
186 ： 猿轡(catv?)：2010/01/24(日) 12:38:05.96 ID:iwXAIwWa
>>177
そこまで消耗してるエンジンは
かえってオイル交換によるリスクが高くなる
187 ： パステル(dion軍)：2010/01/24(日) 12:38:25.02 ID:azPPCZfJ
普通車は５０００ｋｍ毎　軽は３０００ｋｍ毎
188 ： 絵具(新潟県)：2010/01/24(日) 12:38:39.03 ID:Gd/+fWXu
>>177
そういうやつのは、
カーボンの前にマヨネーズべっとりだと思うよ。
189 ： 試験管挟み(栃木県)：2010/01/24(日) 12:38:45.10 ID:yBOvLITv
>>183
真冬でもエンジンかけたらそのままアクセルオンだ
190 ： ミリペン(大阪府)：2010/01/24(日) 12:39:47.73 ID:TCnt5mnb
>>177
下取りの値がそれなりに付くのは
普通の車ならせいぜい5年程度だろ
5年程度なら1万kmに1回でも十分だろ
191 ： 指矩(千葉県)：2010/01/24(日) 12:39:51.09 ID:Qwye/67y
>>179
最近の車は燃費良くする為に充電制御してるからバッテリーの寿命短いらしい
192 ： マジックインキ(静岡県)：2010/01/24(日) 12:40:16.45 ID:ZZppWfRW
>>183
冬場は通勤時間より暖機運転の方が長くなる我が愛車
193 ： ガラス管(茨城県)：2010/01/24(日) 12:40:26.55 ID:vxjRevXN
>>187
軽ってもたないのか
量が少ないから？
194 ： 猿轡(長屋)：2010/01/24(日) 12:40:48.21 ID:gupNdyHI
車のスレは伸びる。

日本はほとんどの人が免許持ってるから、
「車の薀蓄」を語る場所があると、しゃべりたくなるが、
一般社会（学校や会社など）ではあまりそういう話題が出ないので、
２ちゃんだと堰を切ったように話し始める。
195 ： プリズム(茨城県)：2010/01/24(日) 12:41:03.01 ID:g8LdFZSV
>>193
高回転だからじゃね？
196 ： 絵具(新潟県)：2010/01/24(日) 12:41:19.85 ID:Gd/+fWXu
>>193
比較的に高回転だから。
197 ： パステル(dion軍)：2010/01/24(日) 12:41:55.62 ID:azPPCZfJ
>>191
最近のバッテリーは前触れ無く上がるから距離にもよるが
年一で交換したほうがいい
198 ： アスピレーター(アラバマ州)：2010/01/24(日) 12:42:23.23 ID:j05v7U0f
素人ばっかり
オイルは空気に触れてるだけでも少しずつ劣化する　粘度指数低下するし
かといって１年ぐらいはいけるけどね、大事に使いたいなら半年
サーキットレベルにまわす人なら走行かい終わった後　これはデフォ　
燃焼室のカーボンは、高性能なエンジンでもガソリン燃やしてる限りは着いてしまう
あまりひどくなると、それが元でデトネーションでピストン溶けたりバルブ吹っ飛んで終わり
199 ： マジックインキ(静岡県)：2010/01/24(日) 12:42:42.40 ID:ZZppWfRW
KF-DET型+CVTはいいぞぉ、一般道での常用回転域が巡航2000rpm以下の加速時3000rpmまでだ
200 ： パステル(dion軍)：2010/01/24(日) 12:42:54.94 ID:azPPCZfJ
>>193
量もそうだし、他が言ってる様に高回転で劣化しやすい
201 ： ルアー(長屋)：2010/01/24(日) 12:43:14.83 ID:ByHSoth6
普段嫌消費とかいってる癖に車スレは伸びるんだなｗ
俺も先日ディーラーでオイル交換からカーショップでオイル交換に換えたら3000km交換言われたｗ
以前の車は6万km越えたときに今度からオイル交換1万kmでいいですよ言われたのとは大違いだな
202 ： プリズム(茨城県)：2010/01/24(日) 12:43:34.02 ID:g8LdFZSV
>>198
やっと玄人が現れたか
203 ： スターラー(埼玉県)：2010/01/24(日) 12:43:42.90 ID:6nE3yGaZ
車についてはド素人なんだが、
タイミングベルトとウォーターポンプ、ファンベルトを交換したら、
やたらエンジンの調子が良くなった気がするんだが、関連性ある？
204 ： やっとこ(福井県)：2010/01/24(日) 12:43:46.59 ID:pFz2O6eZ
>>182
あんがと、これからもそうするわ。
最近は、リビルト品のバッテリー一年ごとに交換してるな
一応保証は一年ちょっと付いてる。
205 ： 銛(チリ)：2010/01/24(日) 12:44:42.61 ID:TrZz46v5
スタンドでのバイト時代、交換で抜き取ったオイルをみんなで分け合ってたな
オイルを数日寝かせておいたらタールが沈殿して半分くらい再利用できるんだよ
206 ： 試験管(大阪府)：2010/01/24(日) 12:44:54.43 ID:s0xv57jq
オイル交換なんて自分でやれよ。
あんなの下のボルト外してオイル抜いて、
オイル入れるだけじゃないか。エレメントだって、
クルクル回せばすぐ外せるし、エレメントがどれか
インターネットで見ればサルでも分かるだろ。
あんなのいちいちガソリンスタンドでやるなよ。
金がもったいねーよ。
207 ： 指矩(千葉県)：2010/01/24(日) 12:45:12.57 ID:Qwye/67y
>>203
それまでが具合悪かっただけ
208 ： ガラス管(茨城県)：2010/01/24(日) 12:45:23.87 ID:vxjRevXN
>>195,196,200

(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

勉強になった。㌧。
209 ： ローラーボール(福島県)：2010/01/24(日) 12:45:55.92 ID:TyxsG0Gi
この間GSでオイル変えてもらったら
あれやこれや付けて結局７０００円超えたわ
ああ情弱は悲しいな
210 ： 試験管挟み(栃木県)：2010/01/24(日) 12:46:05.04 ID:yBOvLITv
整備に金かけないと壊れるようなもんを何百万もの金で売るわけないだろう
211 ： シール(山形県)：2010/01/24(日) 12:46:12.02 ID:+DndmuDU
悪名高いGDIエンジンだけど
2～3万㌔ごとの交換で十分だった
現在17万㌔走ってるけど問題なし
212 ： クレヨン(アラバマ州)：2010/01/24(日) 12:47:18.70 ID:n9cpPsNz
取説には5000kmか半年の早い方と書いてある
213 ： やっとこ(福井県)：2010/01/24(日) 12:47:31.96 ID:pFz2O6eZ
オイル交換はカーショップでやってもらうのはいいけど
ガススタではやってもらいたくないよね。
なんか入れるだけ入れられそうで怖い。
214 ： 電子レンジ(高知県)：2010/01/24(日) 12:47:41.42 ID:FHqL0TsQ
だけどケチって１万キロを大きくオーバーして交換してると
１０万キロ行かないうちに煙が出てくる。
業務用車でよくある状態。
エンジンもガラガラうるさいし、フィーリングが悪い。
壊れてないから良いだろ的な人にはそれでいいかもな。
215 ： 試験管挟み(栃木県)：2010/01/24(日) 12:48:34.11 ID:yBOvLITv
フィーリングとか曖昧な言葉使って業者か何かなの？
216 ： 試験管(大阪府)：2010/01/24(日) 12:48:41.76 ID:s0xv57jq
５年ぐらいで乗りつぶして、
中古で買った奴がどうなろうと知った事ない奴は
オイル交換あまりしないよな。
217 ： ファイル(愛知県)：2010/01/24(日) 12:49:14.60 ID:HVwccqhH
>>206
オマエみたいな最下層の人間の仕事としてやらせてやってるのに何いってんの？
218 ： マスキングテープ(茨城県)：2010/01/24(日) 12:49:32.83 ID:yT8+lUDH
俺は車検のときだけオイル交換してるが、何の問題もないよ。

219 ： 試験管挟み(栃木県)：2010/01/24(日) 12:49:42.24 ID:yBOvLITv
>>216
だからなんで下取り出してそれを買った奴の事まで考えて乗るんだよ
どんだけ親切さんなんですか
220 ： 印章(山形県)：2010/01/24(日) 12:49:46.89 ID:QbAQ5EIi
>>199
ダイハツってエンジンオイルたくさん入るよね？
4L入ったっけ？スズキだと3Lぐらいだけど。
余計に入る方が劣化しにくい分、頻度が少なくて済むけど。
221 ： シール(山形県)：2010/01/24(日) 12:49:48.06 ID:+DndmuDU
>>214
それオイルと関係無いんじゃないの
222 ： 乾燥管(埼玉県)：2010/01/24(日) 12:49:59.36 ID:+6q3rQu8
長い間クルマ乗ってるがカーショップって一度も行ったことないんだが
何のために存在してるのか本気でわからん
223 ： 筆ペン(青森県)：2010/01/24(日) 12:50:02.97 ID:jO3SerOP
5000kmか半年が無難でいいと思う。
224 ： パステル(dion軍)：2010/01/24(日) 12:51:23.28 ID:azPPCZfJ
>>220
３Ｌも入らないよ、俺のハイジェットで２．８Ｌ
225 ： 試験管挟み(栃木県)：2010/01/24(日) 12:51:26.38 ID:yBOvLITv
>>222
キティちゃんのジュースホルダーとか見て彼女と「これかわいい～」とかやる為
226 ： カッター(中部地方)：2010/01/24(日) 12:51:42.22 ID:44vXynQs
>>219
俺次の人のためにオイルも替えるし売る直前にはビッカビカにキレイにしてから引き渡すよ
自己満足なだけだけどな
227 ： インパクトドライバー(アラバマ州)：2010/01/24(日) 12:51:57.02 ID:mCqH0d4S
もう今年で９年目の車なので・・・もともと下取りなんてつかないのです・・・
走ればいいよ、もぅ・・・
228 ： 試験管挟み(栃木県)：2010/01/24(日) 12:52:50.51 ID:yBOvLITv
>>226
直前にやる人は見た事あるけど常日頃から下取り価格考えて乗るとかあほだろ
ちょっとしたレンタカー気分じゃねぇかよ
229 ： 試験管(大阪府)：2010/01/24(日) 12:53:07.96 ID:s0xv57jq
インターネットオークションの出品票に
オイル漏れとか書いてあるのは、だいたい
持ち主がオイル交換してない奴。
230 ： 猿轡(香川県)：2010/01/24(日) 12:53:18.53 ID:bG93rJ1S
車検の時しか換えてないけど全然普通
231 ： メスピペット(埼玉県)：2010/01/24(日) 12:53:23.04 ID:1vINvXz9
気にするのはオイル量だけだな
232 ： やっとこ(福井県)：2010/01/24(日) 12:53:23.25 ID:pFz2O6eZ
>>226
クルマ好きの鑑だな
233 ： 修正液(兵庫県)：2010/01/24(日) 12:53:33.45 ID:PGDh5E1v
アマチュア整備士（プライベートチューナーｗ）だが、ノーマルエンジン如き、オイル交換のサイクル
についてそんなにシビアになる必要はないな。常に動かしてるエンジンなら尚更だ。
ただ長期間乗らないとか、偶にしか乗らない程度あるなら、交換は半年に一回とか決めてやった方
がいい。とにかくオイルは動かしてないと、酸化してオイル自体がエンジン内部でゴミカス化する。

>>203
ベルト類の交換後は、エンジンが静かになるから調子が良くなった（甦った）気がする程度。
234 ： 薬さじ(アラバマ州)：2010/01/24(日) 12:54:08.43 ID:3/3dWxVl
バイクのオイル交換したいけど素人だからうまくやれるか不安で先延ばししまくり
235 ： 豆腐(千葉県)：2010/01/24(日) 12:54:11.71 ID:6ZYZMZj6
劣化？したオイルで走ってるとゴム部品も劣化するって理屈がワカラン
新鮮なオイルはゴムを侵さないの？
236 ： カッター(中部地方)：2010/01/24(日) 12:54:43.14 ID:44vXynQs
>>228
まあ下取り考えては乗らないが
普段から大事に扱う→結果的に下取りが良くなると思うんだ
237 ： パステル(dion軍)：2010/01/24(日) 12:54:43.49 ID:azPPCZfJ
>>227
９年？まだまだこれからだろう
俺がこれまで乗った車は購入時で１０年落ち９．５万キロ
廃車時で２０万キロ超えの大往生だぜ？
238 ： クレヨン(アラバマ州)：2010/01/24(日) 12:54:58.59 ID:n9cpPsNz
>>234
お店に持っていって、作業を眺めればいい
239 ： しらたき(愛知県)：2010/01/24(日) 12:55:04.18 ID:wqoq28M4
車検毎に決まってんじゃん
240 ： インパクトドライバー(アラバマ州)：2010/01/24(日) 12:55:07.93 ID:mCqH0d4S
>>233
一週間に一回は走ってるけど、そんくらいで大丈夫でしょうか？
241 ： 石綿金網(東京都)：2010/01/24(日) 12:55:10.37 ID:9XnBRBju
車の説明書見ると2万キロに1回って書いてあるよ？
242 ： 指矩(千葉県)：2010/01/24(日) 12:55:13.41 ID:Qwye/67y
>>229
新しいオイルでも入ってればシールに与える影響なんて同じだろ
243 ： イカ巻き(東京都)：2010/01/24(日) 12:56:32.64 ID:PiXzhS7E
安いオイルを頻繁に変える。
244 ： 試験管挟み(栃木県)：2010/01/24(日) 12:56:33.25 ID:yBOvLITv
>>236
気持ちというか考え方の違いの問題よ
>普段から大事に扱う→結果的に下取りが良くな
というのはいいと思う
大事に乗った結果だからな

でも、下取りの為に大事に乗るって奴はケチくさくみえる
まぁ好き好きだけどさ
245 ： やっとこ(福井県)：2010/01/24(日) 12:57:03.41 ID:pFz2O6eZ
高くて良いオイル入れると
びっくりして漏れちゃうエンジンもあるそうだ。
246 ： カッター(中部地方)：2010/01/24(日) 12:57:33.99 ID:44vXynQs
>>240
そこそこ長距離走るなら問題ないんじゃね？
毎日短距離＜週イチ長距離
247 ： クレヨン(アラバマ州)：2010/01/24(日) 12:57:43.96 ID:n9cpPsNz
>>245
なにそれかわいいｗ
248 ： 回折格子(長野県)：2010/01/24(日) 12:58:01.03 ID:UzPIju45
結局どんだけ乗るかどんだけ回すかだからな
個人差関係無しでどんな過酷な状況で乗ってもってのがメーカー指定ｗ
249 ： 昆布(長崎県)：2010/01/24(日) 12:58:06.16 ID:/k9yKkoY
3000キロて言うけどメーカーは10000キロって書いてある
んで大体8000キロで交換してる
250 ： カッター(中部地方)：2010/01/24(日) 12:58:18.69 ID:44vXynQs
>>244
なるほどわかる
251 ： パステル(大阪府)：2010/01/24(日) 12:58:25.68 ID:2OFHCQTk
「下取りのとき・・・」を連呼するヤツって、リアルでもいるわ。
何のために乗ってるんだよっつうの。いつの日か下取りに出し、その査定が
数万円アップすることを目標にクルマ乗ってるみたいだよな。バカくさすぎｗｗｗ
252 ： マジックインキ(静岡県)：2010/01/24(日) 12:58:28.97 ID:ZZppWfRW
下取り価格？そんなの関係ねぇ！
ウチの車なんて買うときにディーラーから「不人気車ゆえ乗り換え時の下取り査定は低いと思いますよ」
とはっきり言われたけど、気に入ってる車だからキニシナイ
253 ： 猿轡(catv?)：2010/01/24(日) 12:58:31.15 ID:CBt1FESn
新車で買って、初車検前にエンジン焼きつかしたスイーツがいたから
それぐらいなんだろ
254 ： レンチ(関東・甲信越)：2010/01/24(日) 12:58:54.49 ID:p3kH29Vg
一番安いのでいいからマメに変えろとスタンド勤務で先輩に教えてもらってからは、いつも最安オイル3000k交換してる。
255 ： 錘(千葉県)：2010/01/24(日) 12:59:40.56 ID:cdXPi0cQ
ちょくちょくオイル交換して下取り価格上がると言っても
それまでに掛かったメンテナンス費で差分は結局どっこいどっこいじゃねえの？
256 ： レーザーポインター(アラバマ州)：2010/01/24(日) 12:59:59.59 ID:cfMFFkcJ
バイクに乗り始めて５年・・・オイルがどういう役割を持っているのかいまだにわからない。ブレーキとか・・油圧につかわれてんだよね？
257 ： スタンド(北海道)：2010/01/24(日) 13:00:24.89 ID:UA0veWq8
3000交換は、サーキットでも走ってるやつ以外は金の無駄だろ
258 ： クレヨン(愛知県)：2010/01/24(日) 13:00:36.32 ID:cfY+1RK9
>>256
フルードは潤滑油じゃない
259 ： 目打ち(千葉県)：2010/01/24(日) 13:00:40.07 ID:pbLzaW8t
>>47
昆虫とかと同じ節足動物だし虫みたいなもんだろ
260 ： 回折格子(長野県)：2010/01/24(日) 13:00:43.37 ID:UzPIju45
４ｓｔ乗りは気楽でいいよな
でもたまには変えてやれｗ
261 ： 定規(東京都)：2010/01/24(日) 13:00:51.46 ID:ZbWfTYwf
車のオイルって、何に使ってるの？
262 ： セラミック金網(catv?)：2010/01/24(日) 13:00:55.67 ID:tVyxLdIp
>>247
エンジンも運動不足だとメタボってくるんだぜ
263 ： ファイル(滋賀県)：2010/01/24(日) 13:01:05.85 ID:ajSVmUof
>>3
おいしそうだなｗ

自分でやるから3000ｋｍ
バイクは2000でやってるけどオイル変えた後の加速が好き
264 ： ミリペン(大阪府)：2010/01/24(日) 13:01:21.10 ID:TCnt5mnb
てか、下取り価格は
その車種の人気・年式・走行距離・事故暦の有無でほとんど決まるだろ

オイル交換の頻度などほとんど影響ない
265 ： ミリペン(富山県)：2010/01/24(日) 13:01:45.07 ID:JtCnEhtb
CVTオイルって交換した方がいいの？
266 ： ファイル(滋賀県)：2010/01/24(日) 13:03:49.62 ID:ajSVmUof
>>261
エネオスが精製してる製品がいいよ。
俺の場合バイク自体はホンダだけどヤマハが売ってるエネオスのオイル買ってる
車もバイクもオイルの規格は説明書の後ろの方に書いてある
267 ： テープ(東京都)：2010/01/24(日) 13:03:55.70 ID:Vg/dHRbF
ﾀｸｼｰみたいにｴﾝｼﾞﾝをかけっぱなしにするのが
ｴﾝｼﾞﾝにはいいらしいな
268 ： カッター(中部地方)：2010/01/24(日) 13:04:43.47 ID:44vXynQs
>>267
水分が溜まらないからね
269 ： 修正液(兵庫県)：2010/01/24(日) 13:04:47.26 ID:PGDh5E1v
多少のオイル漏れなら、多かれ少なかれどんな機関でもあるんだわ。
ボルトが緩んでくるし、オイルガスケットだって劣化してくるから、シール
性がわるくなったり。特にゴム製のパッキンは要注意で、一度漏れ出し
てくるともう止まらない。エンジンのカムシャフトカバー（カムカバー）周り
でオイル漏れするのはその為。

でもそんなの性能云々関係ないからね。交換すれば甦る、安く譲っても
らえる口実の良い材料だから、大変おいしいのである。（業者はな）

レース用と称した高性能100％化学合成油ほど、オイルシールを痛め易
いと言われてる。但しオイルの潤滑性能は良いから、レースエンジンで使
用されるが、一般用途なら鉱物油の中堅グレードで十分だろ。
超高性能エンジンとか高級車の場合、メーカー指定のオイルにしとけば
イインダヨ。
270 ： リービッヒ冷却器(千葉県)：2010/01/24(日) 13:04:57.64 ID:TtzD3fQN
すぐ乗り換えるんだったら1万で十分
長く乗りたいのなら５千
271 ： がんもどき(愛知県)：2010/01/24(日) 13:05:09.92 ID:vWw4EGlC
指定粘度のオイルが高いのばかりでカンベンしてほしい。
オイル代が高くて省燃費の意味がねえ。
272 ： 試験管挟み(栃木県)：2010/01/24(日) 13:06:55.78 ID:yBOvLITv
オイルレスな次世代エンジンとかないの？
整備不要な感じの
273 ： エリ(兵庫県)：2010/01/24(日) 13:07:33.77 ID:fZglaYOO
>>271
今は省燃費とは、経済的にと言うのではなく、地球環境を配慮してだろ。（棒読み）
274 ： ウケ(愛知県)：2010/01/24(日) 13:07:52.30 ID:wQVbYDYS
>>265
指定された走行距離で必ず純正のオイルを交換して下さい
275 ： 指矩(千葉県)：2010/01/24(日) 13:07:56.31 ID:Qwye/67y
>>272
モーターもあるけど高出力高回転だったりするとオイル必要かもｗ
276 ： インパクトドライバー(アラバマ州)：2010/01/24(日) 13:08:23.39 ID:mCqH0d4S
オイル交換より自動運転機能が欲しいｗ
でも自動車庫入れ機能は存在してるけど怖くて使えないｗ
もしぶつかったらドライバーの責任　だろうし・・・
277 ： 昆布(静岡県)：2010/01/24(日) 13:08:25.01 ID:ASpZS2ag
>>272
それは無いと思う。
車検ごとに交換とかならいつか実現するかも…。
その前に車からエンジンがなくなっていそうだがｗ
278 ： 修正液(空)：2010/01/24(日) 13:08:44.85 ID:Oh5F+mSh
オイル換えた直後にパワーアップして凄ええ…ってのは車でもバイクでも経験するけど、
冷静に考えるとあれは、エンジンが温まっていてオイルだけが冷えて粘度が高い
という特殊な状況のなせる現象だな、
きっと。翌日走るときは何も感じないから
279 ： 試験管挟み(栃木県)：2010/01/24(日) 13:08:59.33 ID:yBOvLITv
>>275
なんかよくはわからないけどさ、金属の削り出しでガコガコ回すようなのからそろそろ卒業しないのかなーとか
280 ： プリズム(茨城県)：2010/01/24(日) 13:09:17.34 ID:g8LdFZSV
>>219
前の車はあと一週間で手放すというときに、オイル交換の５０００ｋｍになってエレメント交換の時期にもなったからしっかりやった。
ディーラー認定中古車になると思うから、おそらくディーラーでも交換されるとは思うんだけどね。
281 ： 猿轡(関西地方)：2010/01/24(日) 13:09:29.30 ID:x+O2uvFH
車検ごとでおｋ
282 ： 綴じ紐(茨城県)：2010/01/24(日) 13:09:55.52 ID:XHKRZGkn
>>278
でも燃費はよくなるよね
283 ： 乾燥管(アラバマ州)：2010/01/24(日) 13:10:02.80 ID:2b1T943s
ずっとトヨタ系ディーラーで車検やってたけど高いから速太郎に変えたんだけど
いつも通りホムセンで買ったカストロールを持ち込んでオイル交換を頼んだら
帰りの車のエンジン音と振動が明らかに増加してる。
そういやトヨタの時はオイルが余りましたって缶ごと返してもらったけど
速太郎はそれがなかったな。
ここで車検する時はきっちりと作業を監視しとかんとあかんようだな。
284 ： ファイル(滋賀県)：2010/01/24(日) 13:10:02.81 ID:ajSVmUof
>>271
何に乗ってるの？
285 ： ボールペン(青森県)：2010/01/24(日) 13:10:39.69 ID:ezW3YHtS
化学合成入れると漏れる。
286 ： 試験管挟み(栃木県)：2010/01/24(日) 13:10:46.32 ID:yBOvLITv
>>277
ないのかよ
電気自動車ってモーター？
ミニ四駆かよ
287 ： ㌧カチ(福島県)：2010/01/24(日) 13:10:53.85 ID:5bZyvXmq
オイルがエンジンの不完全燃焼で黒くなるとかは聞いたことがあるが
不完全燃焼を起こさないにはどうすればいいかね？
やはり急発進とか回転が上がりきる前にギアチェンジとか？
288 ： プリズム(茨城県)：2010/01/24(日) 13:12:31.79 ID:g8LdFZSV
>>278
冷たいオイル入れるのかな？
俺もそう思ってたんだけど、ディーラーで交換した直後でも油温はあまり下がってなかった。
289 ： 霧箱(神奈川県)：2010/01/24(日) 13:12:52.11 ID:7pPwkOt+
俺GDI乗りだけど、300km走っただけでエンジンオイルが黒いとか言われる。
確かに汚れやすいが、300kmで真っ黒はねーだろ、みたいな。

まぁガソスタのにーちゃんの話なんてまともに聞かないけどな
290 ： パステル(大阪府)：2010/01/24(日) 13:12:52.60 ID:2OFHCQTk
まあ、そう遠くない未来に、電気100%が当たり前になって、
化石燃料で走る汚いエンジン車なんてなくなるよ。
291 ： インパクトドライバー(神奈川県)：2010/01/24(日) 13:13:18.67 ID:wC7Zpf4L
>>275
ベアリング部に高圧入されてるグリスや空冷じゃなく油冷の場合は
交換が必要だろうけど、車の頻度に比べれば電装系やバッテリ関係の
メンテ交換の方が重要なのかもね

とはいっても、日本では純粋はEVはそんな走ってないからなぁ
近所ではiMieVをめちゃくちゃ良く走ってるの見るけど、COMSとかは
もう見ない
292 ： カッター(中部地方)：2010/01/24(日) 13:13:43.50 ID:44vXynQs
>>285
昔むかしの車はそうみたいね
シールガスケット類が相性悪いんだそうな
293 ： 試験管挟み(栃木県)：2010/01/24(日) 13:14:38.31 ID:yBOvLITv
携帯とかああいうののバッテリーの減りを見てると電気自動車に乗りたいとは思わないなぁ
常にバッテリーの心配ばっかりで遠出も気疲れしそうだ
294 ： イカ巻き(大阪府)：2010/01/24(日) 13:15:18.07 ID:3Z61ThEb
車検のときに、いつもの整備屋のおっちゃんがやってくれる以外
やったことがねーわ
295 ： 修正液(兵庫県)：2010/01/24(日) 13:15:45.14 ID:PGDh5E1v
>>287
今時不完全燃焼なんて、余程整備されてない車じゃない限りあり得ないな。
エンジンが完全に温まる前に直ぐエンジンを止めちゃう、ちょいのりが一番
良くない。
296 ： 試験管挟み(栃木県)：2010/01/24(日) 13:17:41.07 ID:yBOvLITv
>>295
余程整備されてない車ってのはどの程度を指すんだろう？
見てもらうのはまさしく車検の時だけだが
車検受けないで乗り続ける人もいないだろうし
297 ： インパクトドライバー(神奈川県)：2010/01/24(日) 13:17:59.13 ID:wC7Zpf4L
>>293
充電スタンドがまるで整備されてないからね、日本の場合
あと車と違って負荷の高い走行をすると燃費が1/3まで落ちるのも
EVの難点
登坂とか無駄に加速をしたりする場合ね

あと日本の家庭用電灯線のコンセントが100V-30Aと200V-30Aまでしか
無資格で扱えないって事だよなぁ(工事は資格が必要)
298 ： 振り子(千葉県)：2010/01/24(日) 13:18:05.98 ID:a9zulaom
そろそろ車検なんだが
オイル交換とか、タイヤ空気圧の点検、バッテリー、ウオッシャー液の補充とか、
デフォでやってくれるもん？
それとも別途お金払うの？
299 ： 豆腐(千葉県)：2010/01/24(日) 13:18:10.12 ID:6ZYZMZj6
http://www.juntsu.co.jp/qa/qa0304.html
ジャンボジェットのエンジン潤滑油

ジェットエンジンはきわめて大出力でありながら，コンパクトで出力当たりのエンジン重量が
軽いことが要求されるため，潤滑油容量が極端に少ない。
ちなみにB747では4基のエンジンを搭載しているが，1基あたりの潤滑油容量は25～30L程度である。
乗用車のエンジン油の容量が4～5Lであることを考えるとエンジン出力当たりの油量はきわめて少なく，
しかも消費量が少ないので新油の補給量が少ない。したがって，最初に充填されたエンジン油は
新油補給による置き換わりが少ないため，過酷な温度条件下で酸化が進むことになる。

ジェットエンジン潤滑油はこのように用途が限定された特殊製品であるため，日本国内で1年間に
供給される総量は日本の航空機，外国から飛来する航空機，防衛関連さらには一部工業用に
用いられる供給量を合計してもたかだか20万ガロン（800kL）程度であります。
300 ： テープ(アラバマ州)：2010/01/24(日) 13:18:27.62 ID:9RWirpOM
1年半or1万キロ
301 ： ドライバー(関東・甲信越)：2010/01/24(日) 13:18:45.98 ID:X6TcwcpG
2980円のカストロールRSを3000キロごとに入れてる
俺様の1JZ-GTEは今日も快調だぜ
302 ： ミリペン(大阪府)：2010/01/24(日) 13:18:55.90 ID:TCnt5mnb
>>298
空気圧だけ無料
303 ： インパクトドライバー(神奈川県)：2010/01/24(日) 13:19:38.98 ID:wC7Zpf4L
>>296
ユーザー車検で全部自分で整備するとかいって大したことしてない場合とか
あと無茶苦茶な走り方をしまくる場合とか(ジムカーナ走行みたいなこととかね)
じゃなかろうか？
ユーザー車検は自分もやるんだけど、ひどい車結構多いもん
304 ： 試験管挟み(栃木県)：2010/01/24(日) 13:20:35.82 ID:yBOvLITv
>>297
それに充電って時間かかるよね
前に目覚ましTVで充電する原チャかなんかの特集やってて
すげー大変そうだった
305 ： エリ(東京都)：2010/01/24(日) 13:20:57.68 ID:TkF2sVO5
８０００～１００００Kｍ、または１年以内
NA１３００ccお買い物カー
306 ： 鉤(広島県)：2010/01/24(日) 13:21:01.52 ID:i0Pov5ym
>>299
マジレスすると燃料にオイルが混ざってるから
307 ： スプリッター(アラバマ州)：2010/01/24(日) 13:22:57.78 ID:Yepehpki
サーキットで走る前と後
308 ： 試験管挟み(栃木県)：2010/01/24(日) 13:23:09.37 ID:yBOvLITv
>>303
そういやそんなのがあったな
車好きだから自分でやるとは限らない感じだな
費用を浮かせる為なのかな
309 ： インパクトドライバー(神奈川県)：2010/01/24(日) 13:24:06.44 ID:wC7Zpf4L
>>304
充電時間がかかるのは、先にあげた電流の制限によるもの
3KWhでしか充電できんのでは時間かかりすぎるわけです
200V-100Aとかなら、それに耐えられる口と充電用保安器を
用意すれば数分、長くても10数分でほぼ満充電が可能に
なっている...急速充電はバッテリにも負荷なので完全な
満充電はその数倍かかってしまう事になるけど
100V-15Aとか話にならんでしょ..(実際は1KWhで充電だから10Aなんだろうが)
310 ： 修正液(兵庫県)：2010/01/24(日) 13:24:13.78 ID:PGDh5E1v
>>296
明らかに調子悪い、アイドリング不調や、排ガスが異常に臭うとか。
今そんな事ないでしょ。
昔のキャブレター車の場合なんかはよくあった。
最近のスパークプラグだって高性能すぎて、恐らく一度も交換せずに
クルマ手放すでしょ。レース用プラグならちょこちょこ交換必要だけど、
一般用途のプラグは普通に使ってれば、先ずヘタたらないから、本当
に調子悪いエンジンと言うのを余り見かけなくなった。
311 ： 振り子(千葉県)：2010/01/24(日) 13:25:33.84 ID:a9zulaom
>>302
うはっ聞いといて良かった。
312 ： 集魚灯(京都府)：2010/01/24(日) 13:25:47.18 ID:nNUO4LNq
バイクじゃねーんだから3000キロで交換は早すぎ
313 ： 猿轡(愛知県)：2010/01/24(日) 13:26:21.48 ID:A/6iIF0b
ATFは何キロ？
314 ： マジックインキ(アラバマ州)：2010/01/24(日) 13:27:06.24 ID:ot32+suu
SRは3000キロ走るとギアの入りが渋くなったりするからすぐわかる。
5000キロも走るとエンジンのかかりがかなり悪くなるから困る。
315 ： インパクトドライバー(神奈川県)：2010/01/24(日) 13:27:32.67 ID:wC7Zpf4L
>>313
車種によって異なるので、該当車の整備マニュアルや手帳に書いてある
メーカー推奨点検交換の値が目安
316 ： 錐(神奈川県)：2010/01/24(日) 13:28:01.54 ID:Fp1dLiZP
>>42
俺のはよく回るから1000から1500ぐらいで交換してる
317 ： インパクトドライバー(神奈川県)：2010/01/24(日) 13:29:14.25 ID:wC7Zpf4L
常に15000rpmとかぶんまわすような乗り方で、4気筒なバイクだと
交換頻度は高そうだ
318 ： 指矩(千葉県)：2010/01/24(日) 13:29:32.59 ID:Qwye/67y
>>316
2stよりオイル使ってるなｗ
319 ： ミリペン(大阪府)：2010/01/24(日) 13:31:15.58 ID:TCnt5mnb
>>311
ちなみにバッテリーの電圧チェックだけなら無料、というかデフォな
そのチェックの結果、交換する時は別途料金が必要
320 ： ビーカー(東京都)：2010/01/24(日) 13:31:53.40 ID:MDMo+Bbv
車屋パーツ屋タイヤ屋は多くの情弱によって日々成り立ってますｗ
321 ： ライトボックス(香川県)：2010/01/24(日) 13:31:58.20 ID:Lz9F7kRB
こだわるなら、秋冬二回だな
走行距離だと5000㎞でいいじゃない
322 ： エリ(東京都)：2010/01/24(日) 13:32:24.21 ID:TkF2sVO5
エアークリーナーは何キロ交換？
今積算距離３万キロ　未交換
323 ： パステル(福岡県)：2010/01/24(日) 13:35:28.74 ID:NGwMrGqO
>>1
安モンの車は買えなくてもいいよ。
俺みたいにフェラーリに乗ってると乗っても乗らなくても3ヶ月に一度換えるけど。
324 ： 画板(dion軍)：2010/01/24(日) 13:36:01.96 ID:gLSSroTd
俺の原付１０年位変えてないけど元気だよ
325 ： コイル(愛知県)：2010/01/24(日) 13:36:34.42 ID:vhAOCVJD
えぇ?オイル交換って何ょ??どぅせオタクしかしなぃンぢゃなぃの??
326 ： マジックインキ(アラバマ州)：2010/01/24(日) 13:37:50.64 ID:ot32+suu
車乗ってた頃、イエローハットでオイル交換出したら、
「バッテリーへたってるんで、交換したほうがいいっすよ」
とか言われたんだけど、持ち合わせがなかったんでその場では断った。

3ヶ月後くらいにディーラーで車検出したら、
バッテリーは全然交換する必要ないと言われた。


情弱とみるやいなや、ふっかけるとはイエローハットも中々やりおる。
車のことについてはからっきし知識がない俺が悪いんだけどさ。
327 ： 振り子(千葉県)：2010/01/24(日) 13:38:22.12 ID:a9zulaom
>>319
重ね重ねどおおも
328 ： 猿轡(愛知県)：2010/01/24(日) 13:38:48.00 ID:A/6iIF0b
>>323
フェラーリって渋滞に巻き込まれるとエンジン蛾物故割れるってホント？
329 ： ゴボ天(アラバマ州)：2010/01/24(日) 13:38:52.83 ID:01csP299
車は5000キロでおＫ　ディーラーお任せ
バイクは空冷のツイン650CCで3000キロでフィルターも変えてる
330 ： インパクトドライバー(神奈川県)：2010/01/24(日) 13:39:02.02 ID:wC7Zpf4L
>>322
それこそ状態による
ちなみに洗浄OKのエアクリなら5,6年は余裕
砂や虫のやたら多い所を走るとエアクリは酷い事になってるから
あと川の中や泥道を走行するようなむちゃなRVだと特に
331 ： 平天(catv?)：2010/01/24(日) 13:39:36.89 ID:xGxeh6RI
半年または6000kmで
332 ： げんのう(埼玉県)：2010/01/24(日) 13:40:24.94 ID:6G5u8Lsb
最近のイタ車は壊れなさすぎてつまんね。
333 ： ゴボ天(アラバマ州)：2010/01/24(日) 13:41:03.17 ID:01csP299
あとさ　スピルバーグの激突って映画のオチ（？）はさ
ガソリンスタンドのボッタクリセールストークがらみなんだよね
334 ： パステル(福岡県)：2010/01/24(日) 13:41:03.95 ID:NGwMrGqO
>>328
こわれるかｗｗｗｗ
どこのヒュンダイ車だよ。
335 ： 巻き簀(兵庫県)：2010/01/24(日) 13:41:14.59 ID:psLE9AuU
オイル交換は半年に1回車を点検するときにやってるよ。
エレメントは1年に1回で十分。
336 ： エリ(東京都)：2010/01/24(日) 13:41:28.66 ID:TkF2sVO5
>>330
年で言うなよｗ
普通の街乗り
337 ： 紙やすり(アラバマ州)：2010/01/24(日) 13:43:12.38 ID:l9y44MkV
>>322
乾式だったら取り外してみてそんなに汚くないなと思ったらパタパタして埃払って元に戻しておｋ
思った以上に汚かったらディーラーに行ってエアクリだけ売ってもらえばおｋ

オイルは交換しないよりも減ったのをそのままにしておく方がヤバイ
化学合成オイルなら減った分継ぎ足していけば15000ｷﾛまで大丈夫だってカストロールの人が言ってた
338 ： インパクトドライバー(千葉県)：2010/01/24(日) 13:44:04.27 ID:K94kYVrw
>>328
昔乗ってた308はラジエーターから噴水がでた
339 ： インパクトドライバー(神奈川県)：2010/01/24(日) 13:44:23.00 ID:wC7Zpf4L
>>336
車種にもよるけど、スポーツ車やターボ車じゃなければ
3,4万kmで点検、交換かな、洗浄できるのならこまめにシーズン単位にするべきだけど

今日は天気いいからチェーンのクリーニングをしよう
340 ： クレパス(京都府)：2010/01/24(日) 13:45:45.16 ID:Ekkqiju4
エンジンやオイルが進化したと本気で思ってるのかお前ら
低燃費になったのは、低燃費用のオイル（0W-20とか)指定になったからだよ
341 ： エリ(東京都)：2010/01/24(日) 13:46:30.37 ID:TkF2sVO5
>>339
サンクス
次の車検でオイルとクリーナー交換する
342 ： クレパス(京都府)：2010/01/24(日) 13:47:22.01 ID:Ekkqiju4
>>319
どこのスタンドだよw
基本に全部含まれ取るわww
343 ： クレパス(京都府)：2010/01/24(日) 13:49:06.72 ID:Ekkqiju4
>>341
つかお前が決めなくても、前回交換時期を伝えときゃ走行距離と期間で判断してよしなにしてくれるわ
必要なものは交換しといて下さいねと言っとけ
344 ： 錐(神奈川県)：2010/01/24(日) 13:50:41.77 ID:Fp1dLiZP
>>318
非力4st125ccの分際で6速だから
3000ぐらいは平気だと思うけど
1000超えるとシフトの入りがにぶくなる
345 ： 振り子(長屋)：2010/01/24(日) 13:51:27.58 ID:SL5qhKpq
月に2000キロ乗るからなあ・・・・・
346 ： スタンド(北海道)：2010/01/24(日) 13:51:43.08 ID:UA0veWq8
>>326
イエローハットに限らんけどな
ガソリンスタンドなんかもひどいぞ
薦められるがまま水抜剤とかいれてないよな？
347 ： 振り子(千葉県)：2010/01/24(日) 13:53:04.91 ID:a9zulaom
電気になればこういうめんどくさい事から開放されるのね。
電気自動車にすれば・・・
348 ： 振り子(長屋)：2010/01/24(日) 13:53:10.28 ID:SL5qhKpq
バッテリーは交換しなくてもいいのれす
349 ： エリ(東京都)：2010/01/24(日) 13:55:14.59 ID:TkF2sVO5
>>347
そうなったら今のエンジンの機械屋クビだろ
EVになったらヤマダ電機が車売るって言ってるしｗ
350 ： 磁石(茨城県)：2010/01/24(日) 13:55:29.24 ID:1UTlTiag
お前ら庶民はオイル交換ごときで悩み苦しんでるんだな
俺なんかコンビニに１回行くごとに変えてるけどな
351 ： 釜(東京都)：2010/01/24(日) 13:55:40.10 ID:/RLtUFRb
バッテリー上がって、無料のロードサービスを呼ばずに知り合いの修理業者を呼んだ借金まみれの父
どうしようもない
352 ： げんのう(埼玉県)：2010/01/24(日) 13:55:50.84 ID:6G5u8Lsb
2010年にもなっていまだにオイル交換してるとは思わなかったな。
タイヤなんてなくなってとっくに車が空飛んでると思ってたからな。
353 ： 鉤(山梨県)：2010/01/24(日) 13:56:34.22 ID:CN4TfJWl
茨城の僻地なら仕方ない
354 ： 夫婦茶碗(東京都)：2010/01/24(日) 13:57:08.10 ID:7tVYmpMx
１４年落ちのアストロ乗ってるけど、昔オイル漏らしてた時は２ｓｔ並みにオイル撒き散らしてたわ
355 ： マジックインキ(静岡県)：2010/01/24(日) 13:57:12.06 ID:ZZppWfRW
茨城ってコンビニまで片道2500kmとかなのかなぁ？
356 ： ろうと(長屋)：2010/01/24(日) 13:57:43.61 ID:bKOO/h3S
GSでなんか交換した方がいいとかぬかしやがったら
根拠を問いただして、店長が謝るまで徹底的に追い込んでる
時間無駄にしやがった分の礼もちゃんと出してお見送りしてくれる。
俺にとってはいいサービス
357 ： ガラス管(茨城県)：2010/01/24(日) 13:58:47.76 ID:vxjRevXN
>>355
15分も走ればあるやい（´；ω；｀）
358 ： 試験管挟み(栃木県)：2010/01/24(日) 13:59:13.55 ID:yBOvLITv
最近のセルフのスタンドは店員寄り付かなくね？
俺の行ってるところだけかな
もう人にガソリン入れて欲しいとか思わなくなったわ
359 ： 振り子(長屋)：2010/01/24(日) 13:59:15.98 ID:SL5qhKpq
オイルパンからオイル漏らすと　エンジン下ろさなくちゃいけないから
軽の場合は100000円の修理代がかかる

四六時中エンジンから音が鳴っている車も、タイミングベルト交換しないとね
360 ： げんのう(埼玉県)：2010/01/24(日) 14:01:26.13 ID:6G5u8Lsb
今の車のハード技術なんてバブルのころから進化してんのか？
ダブルウィシュボーンやマルチリンクなんてすでに80年代の車には
あったし、ナビもそのころの技術だ。
最近の車なんてさらに劣化してストラットサスばっかなのは笑える。
361 ： テープ(catv?)：2010/01/24(日) 14:02:30.54 ID:TA7qJls+
距離と関係なくたまに汚れ見て何となく交換してるな
こんな感じじゃだめなのか？
362 ： 振り子(長屋)：2010/01/24(日) 14:03:12.59 ID:SL5qhKpq
エレメントも距離を見て交換しないとうんこだよ
363 ： ミリペン(富山県)：2010/01/24(日) 14:03:40.25 ID:JtCnEhtb
>>358
寄りついたらセルフの意味ないじゃん
364 ： マントルヒーター(東京都)：2010/01/24(日) 14:03:57.17 ID:0OK/lyif
半年オイル交換しとらんかった。
そろそろ行くか。
ついでにミッションオイルも替える
365 ： 猿轡(長屋)：2010/01/24(日) 14:04:10.85 ID:pPthzW0y
フラッシングってどうなの？
ターボ車だからオイル管理はきっちりしたいんだけど
366 ： ミリペン(千葉県)：2010/01/24(日) 14:04:31.37 ID:iJkYSdLR
半年ごとにトヨタのディラーから法定点検の時期だという葉書がきて
仕方ないからオイル交換してもらってるんだが、新車から４年目でまだ17000キロくらいしか走ってないのに
もう何回オイル交換してるんだが分からんよ
バカバカしいなディラー点検は
367 ： 彫刻刀(福岡県)：2010/01/24(日) 14:04:42.78 ID:MJwDxbeA
昔は半年に１度又は５０００キロに1度の交換と言われてたけど
今は車もオイルも性能が上がってるから１年に1度もしくは１万キロに1度に変わったよ。
まあ１０年以上前の車なら前者でいいけどね

情弱さん分かった？
368 ： 駒込ピペット(東京都)：2010/01/24(日) 14:06:40.61 ID:u9lKeVfU
９ヶ月、８０００kmまで交換しなかった。
ディーラー車検では、「エンジンオイルはまだ大丈夫ですねー。」
某カー用品店では、「エンジンオイルめちゃめちゃ汚いですよ。エンジン洗浄おすすめします。お金4ｋかかります」

どっちを信じろとｗｗ
369 ： 虫ピン(広島県)：2010/01/24(日) 14:06:46.21 ID:HYT1CEUL
>>360
F１ですら大した進化してないんだから
進化しようがねぇ
燃費、安全性、騒音でがんじがらめだから
でかくなるだけでコストかけて開発なんてしないだろ
370 ： エビ巻き(栃木県)：2010/01/24(日) 14:07:44.44 ID:AU1lRIi4
>>368
売る事が商売の相手を信じてどうするよ
371 ： 指矩(千葉県)：2010/01/24(日) 14:07:52.97 ID:Qwye/67y
>>365
真っ黒くなるほど交換してないんだったら気分的にもおすすめ
定期的に交換してるなら必要ないと思う
372 ： 鉛筆削り(埼玉県)：2010/01/24(日) 14:08:02.01 ID:eogbsYTk
走り屋の人でなければ、1万キロか1年ごとで充分でしょ。
但しマツダのロータリーとスバルの水平対抗エンジンは別だ、5000キロ毎にしとけ。
373 ： サインペン(新潟県)：2010/01/24(日) 14:09:54.01 ID:b+kpDCzn
>>337
>化学合成オイルなら減った分継ぎ足していけば15000ｷﾛまで大丈夫

ねーよ
基油が大丈夫だったとしても、明らかにレスポンスやらが変わる。
ソースは俺のサンバー。
新車に入ってたのを除いて、全てフルシンセ入れてる。
ほとんどGX100だけど。
374 ： 蛍光ペン(不明なsoftbank)：2010/01/24(日) 14:10:47.57 ID:a+pCtBRQ
これみて
軽で１万km走って交換するバカでてきたりしてな
375 ： 猿轡(長屋)：2010/01/24(日) 14:11:14.52 ID:pPthzW0y
>>371
オイルチェックの棒？についてたオイルがなんか汚くて気になったからさ
中古で買ってから三千キロ毎ぐらいに交換してるから大丈夫かな？
ATFやPFも三年ぐらい前に換えたきりらしいしそろそろ交換せないかんしなあ

なんせ11年オチだからなあ…
376 ： イカ巻き(dion軍)：2010/01/24(日) 14:22:10.73 ID:UA4bInhz
>>375
古い車にフラッシングなんかトドメさすような物だぞ、止めとき
377 ： 試験管挟み(栃木県)：2010/01/24(日) 14:26:00.65 ID:yBOvLITv
>>376
どして？
378 ： やっとこ(宮城県)：2010/01/24(日) 14:29:07.67 ID:cwv86nzW
東南アジアで30年以上前の日本車がよく走ってるけど
あそこらへんの車が3000kmだの半年だのでオイル交換しているとは
とても思えないんだよな～。
「オイル交換？なにそれ？」の世界じゃねーの？
バリだと雑貨屋の店頭でペットボトルに入れてガソリン売ってたのには笑ったｗ
日光にバリバリ当てても平気なのな、ガソリン。
379 ： ゴボ天(アラバマ州)：2010/01/24(日) 14:31:12.85 ID:01csP299
①オイルの中の汚れやスラッジ（カス）が逆にオイルの漏れをふさいでいる場合があるから
②効果のあるフラッシングでたまっているスラッジが一気に剥がれてそれがオイルラインを塞ぐから
古い車（走行距離の多い車）のATFやエアコンの配管には手を入れないってのが原則
380 ： 目打ち(東京都)：2010/01/24(日) 14:32:20.70 ID:kSaLjO+X
キャラバンを１～２万キロ交換で２０万キロ走ったが特に問題なし。
381 ： ろうと(北海道)：2010/01/24(日) 14:33:28.07 ID:W7ZWcLh+
レガシィＢ４乗ってるんだけど
オイル交換はしなくていい
減ったら注ぎ足すかんじでっていわれたよ
382 ： 猿轡(長屋)：2010/01/24(日) 14:34:26.27 ID:pPthzW0y
>>379
サンクス
383 ： 振り子(長屋)：2010/01/24(日) 14:34:52.68 ID:SL5qhKpq
エアコンは基本10年くらいが寿命
まあ、家庭のエアコンもそうなんだけどね
384 ： 猿轡(関西地方)：2010/01/24(日) 14:36:24.41 ID:+xllfyew
かなり昔、煙吐いたりしない限り、普通の乗り方なら継ぎ足しだけで十分と
レンタカー屋のおっさんに聞いたことがある　怖いから交換しちゃうけどな
385 ： マジックインキ(静岡県)：2010/01/24(日) 14:37:30.06 ID:ZZppWfRW
>>374
セルフスタンドで軽自動車に軽油を入れるバカが出てくる時代だからな
386 ： フライパン(アラバマ州)：2010/01/24(日) 14:37:54.45 ID:u5Fh4itR
>>385
そんなバカはいくらなんでもいないだろうよｗｗ
387 ： ラチェットレンチ(アラバマ州)：2010/01/24(日) 14:38:53.29 ID:It3sgBed
以前ターボ車乗ってたけど15,000キロごと交換でノートラブルで１４万キロ走破したな。
エンジンよりも足回りいかれて手放した。ただほぼ毎日乗ってたが。
388 ： 試験管挟み(栃木県)：2010/01/24(日) 14:39:47.09 ID:yBOvLITv
>>386
軽自動車でスタンド行って「軽油満タンで」
「え？軽油ですか？」
「軽油満タンで」
で、軽油満タンにしたら「車ぶっ壊れたろうが！」
って話をどこかで読んだ記憶が
389 ： 猿轡(アラバマ州)：2010/01/24(日) 14:41:23.69 ID:E0hvY5Wl
>>381
スバル車は遅かれ早かれ、100%オイル漏れるからな。
化学合成のあんまりいいオイル入れすぎたらむしろオイルシール傷みそうな気がするな。
390 ： マジックインキ(静岡県)：2010/01/24(日) 14:41:54.92 ID:ZZppWfRW
>>386
ところがぎっちょん！

ttp://www.narinari.com/Nd/2007118199.html
ttp://selfgasstation.carlifeplus.com/riyouhouhou/chuuikyuuyu.html
391 ： やっとこ(宮城県)：2010/01/24(日) 14:43:11.02 ID:cwv86nzW
タイミングベルト云々って話がちょっとあったけど
13年乗ってる車、交換してない気がするなあ。
点検やら車検はディーラーに出してるんだが
向こうから提案してこないもんかね？
392 ： 猿轡(アラバマ州)：2010/01/24(日) 14:43:31.53 ID:HU/w5BBy
5000kmで交換するとメーターが分かりやすい
393 ： 指矩(千葉県)：2010/01/24(日) 14:43:51.66 ID:Qwye/67y
>>380
そこまで行くと交換より継ぎ足しが忙しいだろｗ
394 ： アスピレーター(アラバマ州)：2010/01/24(日) 14:43:58.62 ID:j05v7U0f
>>269
ドバドバもれてるのならあれだけどガスケットからにじんでる程度ならそこまでシビアになることはないけどなｗ
オイル定期交換し照れば大丈夫だし　さっきバイクで走ってきたけど、今日バイク大杉で和露他
395 ： 振り子(長屋)：2010/01/24(日) 14:44:28.73 ID:SL5qhKpq
タイミングベルトを切ってレッカーを呼んで、それで笑顔で交換しましょう
396 ： アリーン冷却器(岩手県)：2010/01/24(日) 14:44:37.74 ID:KJVDBEnS
>>391
タイベルは10万ｋｍで交換だよ。
13年乗ってても、10ｋｍ走ってないなら交換する必要はない。
397 ： 羽根ペン(広島県)：2010/01/24(日) 14:44:51.38 ID:fnOgF4/b
なんか最近車の燃費がとてつもなく悪い
もうそろそろ寿命かな
398 ： そろばん(アラバマ州)：2010/01/24(日) 14:45:22.07 ID:OXvfy+r3
10000kmで交換してる
もう5万km走ったけどなんともないぞ
399 ： 猿轡(東京都)：2010/01/24(日) 14:46:37.07 ID:RFKWKFR/
>>391
ディーラーに出してるなら必要な物は全部交換する。
というより不必要でも金を稼ぐために交換しろと言ってくる。
車が売れない今そういうのが大事な売り上げだから。
400 ： 猿轡(アラバマ州)：2010/01/24(日) 14:47:11.21 ID:E0hvY5Wl
>>391
その前に、そもそもタイベルのある車なのか？
401 ： ホワイトボード(千葉県)：2010/01/24(日) 14:48:06.83 ID:GQ5sL71k
軽自動車は軽油なのでお得ってＴＢＳが言ってたよ
402 ： 振り子(長屋)：2010/01/24(日) 14:48:41.64 ID:SL5qhKpq
で、軽油を笑顔で入れていたよね
403 ： ビュレット(福井県)：2010/01/24(日) 14:49:08.66 ID:ew2BNK1g
てかずっとオイル交換し忘れていて３万キロ超えていたけどぜんぜん問題なかったなあｗｗｗ
404 ： アリーン冷却器(岩手県)：2010/01/24(日) 14:49:36.49 ID:KJVDBEnS
>>400
13年前の車なら大概タイベルだろ。
チェーンが普及したのは2000年代入ってきてからだし
405 ： れんげ(福井県)：2010/01/24(日) 14:49:54.72 ID:ksBLkzw7
>>366
ディーラーのオイル交換は安いだろ
406 ： イカ巻き(新潟県)：2010/01/24(日) 14:50:07.77 ID:bvIve4Mi
>>404
おいおい
407 ： やっとこ(宮城県)：2010/01/24(日) 14:50:45.78 ID:cwv86nzW
>>391
ですよね～
前に車検に出したあとに、GSでバッテリー交換させられたから
ディーラー疑ってたんだが、疑うのはGSだったかｗ
ちなみに走行距離は13万km

>>400
それだ！
と思って調べてみたらあるっぽい。
408 ： 二又アダプター(岡山県)：2010/01/24(日) 14:51:56.09 ID:Y6k9Hp/X
年4000キロぐらいしか走らないから、車検ごと（2年に1回）で余裕。
NAの軽。
409 ： 猿轡(東京都)：2010/01/24(日) 14:53:01.32 ID:RFKWKFR/
>>407
GSの店員なんてド素人だからあんま信用すんな。
まあディーラーの整備士も電装系は素人だけど。
410 ： カッティングマット(神奈川県)：2010/01/24(日) 14:53:40.88 ID:uuMQrDoQ
>>1
半年、5000ｋｍ　ｏｒ　車検時（ただし量の確認と足し油は必須）
411 ： 猿轡(アラバマ州)：2010/01/24(日) 14:53:42.63 ID:2UUkCic5



　　　　　　オイル添加剤でガチなのはZOILだけ。お前ら何添加してんの？


412 ： グラフ用紙(鹿児島県)：2010/01/24(日) 14:55:06.66 ID:REd5W1v/
オイルの値段でも変わりそう
413 ： 指サック(長屋)：2010/01/24(日) 14:55:22.20 ID:oaLHdiUw
俺が乗ってるイタリア車だが、雑誌なんかでタイミングベルトは３万キロで交換とか書いてある
ネットなんかでも雑誌や店の受け売りそのまんまのオーナーが多い
実際のところ、今、８万キロだけど全然問題ないのに、それを言うと物凄く叩かれる
「走行中に切れたら大変だろ」とか「路上で切れたら回りに迷惑だろ」とか「どこのヘボショップだよ」などなど

馬鹿馬鹿しくて付き合ってられん
414 ： インパクトドライバー(神奈川県)：2010/01/24(日) 14:55:38.47 ID:wC7Zpf4L
クリーニング終わった、きれいになってノイズも減った
あとは乾いたらルブつけて慣らして終わり...

バッテリ交換だと、今はオプティマバッテリにしてるんだけど
GSの店員は知らん人多いみたいだね「なんですかこのバッテリ？」って
聞いてくる、レッドトップだからそんな高くはないんだけど
415 ： アスピレーター(アラバマ州)：2010/01/24(日) 14:56:12.92 ID:j05v7U0f
>>409
ディーラーで働いてたけど　配線図見ながらテスター当てて不具合探すぐらいの事はしてたけどな
けっきょく部品がだめなら変えるだけだから部品作ったりしないけど
416 ： イカ巻き(新潟県)：2010/01/24(日) 14:59:10.94 ID:bvIve4Mi
>>413
イタ車はタイベルじゃなくてテンショナーが問題だからね大体。
俺も7万キロ位でなんとも無かったよ。全部で18万キロ3回交換したけど。
3万ていうと、フェラとかじゃなけりゃ、デルタかな。
417 ： 三脚(大阪府)：2010/01/24(日) 15:00:06.17 ID:Ld18bfqN
この前タイミングベルト11万kmで換えたけどタイミング的にはそんな感じでええんかな。
今17万kmなんだけどまだ乗るためには何しとけばいいですかね。
オイルは5000、ATFは20000のメンテくらいしかしてないけど。
まあ車検のときに何かしてくれてるだろうからいいんだけど。

418 ： ビュレット(福井県)：2010/01/24(日) 15:01:14.96 ID:ew2BNK1g
ぶっちゃけ二年ごとの車検時以外にオイル交換なんて必要ねえわｗ
そんなに走ってないし
419 ： 猿轡(アラバマ州)：2010/01/24(日) 15:02:34.67 ID:E0hvY5Wl
オイル交換の前に、日産部品で売ってるPITWORKのエンジンコンディショナーを試してみるのもいいと思う。
調子悪くなったGDI車には特に効果バッチリだ。
420 ： 紙やすり(アラバマ州)：2010/01/24(日) 15:02:49.64 ID:blNHd8IK
アウディA5ってどう？
購入を検討しているんだが
421 ： 二又アダプター(岡山県)：2010/01/24(日) 15:04:09.43 ID:Y6k9Hp/X
エンジンオイルを短期交換する奴はｲｶﾚﾘﾀｰﾝｽﾞ13
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1257021636/
エンジンオイルを長期交換する奴はイカレ　３人目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1243155335/
◆オイル交換は１万㌔に１回で十分(4)◆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1258811534/
422 ： 回折格子(静岡県)：2010/01/24(日) 15:05:24.87 ID:SJ2iC2XI
最近は年1万乗らないからな
半年に一度じゃもったいない気もする
でも1年じゃ長いし
変なタイミングだと車検とかぶってもったいないし
423 ： 鉛筆(関西)：2010/01/24(日) 15:05:34.83 ID:c9k13IdE
バックバック当たるまでバック
424 ： 消しゴム(大阪府)：2010/01/24(日) 15:05:50.36 ID:H+QalvTz
5W-20使用車に20Ｗ-50入れたらどうなんの？
425 ： ビュレット(アラバマ州)：2010/01/24(日) 15:07:04.44 ID:4Uu+o1Vv
5000くらいだろ
ショップは早めに交換する習慣付けようと必死だがｗ
426 ： ばんじゅう(山梨県)：2010/01/24(日) 15:07:18.66 ID:oJT+PYOb
僕のクルマは2stなんで補充するだけでいいれす

ギアオイルは交換せにゃならんがな
427 ： 落とし蓋(鹿児島県)：2010/01/24(日) 15:08:56.00 ID:ac51H18T
ATオイルも変えんとギアが入らなくなるぞ
428 ： マジックインキ(アラバマ州)：2010/01/24(日) 15:09:34.32 ID:ot32+suu
>>378
5000キロごとにオイル交換してたうちのおやじのマーク2、
20万キロ走ってたんだけど、信号で止まった拍子に急に動かなくなった。

どうやら、20万キロも走ってたからオイルが減るのが早くなってたらしく、
焼き付けを起こした。

30年以上も前の車をずっと乗るとなるとおそらく3000キロごとのオイル交換は必須だと思うよ。
429 ： 猿轡(長屋)：2010/01/24(日) 15:10:26.02 ID:pPthzW0y
>>426
2stオヤジ臭ぇんだよ!死ね!
430 ： メスシリンダー(大阪府)：2010/01/24(日) 15:11:28.15 ID:uSWW+EnV
軽自動車のターボ乗ってるけど、5000交換10000フィルター交換。

今度でっかいタービンとECU交換するんだけど、
ショップの人はフルシンセで3000交換を薦めてくる。
今まで通りに部分合成を5000ごとにしようと思ってるんだが、
どうよ？
431 ： セラミック金網(栃木県)：2010/01/24(日) 15:11:41.34 ID:cLiiw5O3
結局オイルじゃなくて車自体の寿命で止まる、しかも個体差有り、日本車でもそんなもん
432 ： 猿轡(東京都)：2010/01/24(日) 15:12:46.88 ID:RFKWKFR/
>>428
それ単にオイル漏れしてただけじゃね？
433 ： パイプレンチ(岩手県)：2010/01/24(日) 15:13:44.57 ID:T7qPfiAM
多すぎもだけど、足りないのはヤバイ
434 ： 回折格子(静岡県)：2010/01/24(日) 15:16:45.58 ID:SJ2iC2XI
>>430
店側がリスクを回避したいだけだよ

660ccで大きいのってドッカン？
435 ： 消しゴム(大阪府)：2010/01/24(日) 15:17:30.97 ID:H+QalvTz
>>428
それだったらオイル警告灯点灯するだろ
436 ： やかん(山口県)：2010/01/24(日) 15:19:33.78 ID:urEqNd96
タービンが逝かれて初めて分かるオイル交換の重要性

Ｎ／Ａでオイル交換しなくてエンジン壊れたっていう話は聞かないが
ターボ車でオイル交換サボっててタービン壊れて付け替えたって話はたまに聞く
特に軽ターボでよく聞く
437 ： ばんじゅう(山梨県)：2010/01/24(日) 15:21:12.14 ID:oJT+PYOb
>>429
プリウス君だね、君をアク禁にうんちゃら
今の人は白煙吐いて走る様をみて調子の悪いエンジンとか思ったりするのかな
438 ： カッティングマット(広島県)：2010/01/24(日) 15:21:40.99 ID:wtfPokKa
GSでオイル交換すると必ずアッパー超えてるからはらたつ
439 ： 硯(アラバマ州)：2010/01/24(日) 15:22:12.19 ID:jtkUMV/7
一度ロータリーに乗ってみたいけどプラグやオイル交換の多さ、燃料代に保険代、スラッジの問題とかあって維持する自信が全くない
440 ： 猿轡(長屋)：2010/01/24(日) 15:24:46.00 ID:pPthzW0y
>>437
シラネ
てか2stの車って珍しいよな(ジムニー？)
2stバイクなら結構見るが
441 ： 拘束衣(愛知県)：2010/01/24(日) 15:24:57.31 ID:kp0cZulW
>>439　
これを維持できれば、ほとんど何でも維持できるでしょう。というわけで…

っ【ユーノスコスモ２０Ｂ】
442 ： メスシリンダー(大阪府)：2010/01/24(日) 15:25:30.94 ID:uSWW+EnV
>>434
100馬力出るヤツ
443 ： コイル(愛媛県)：2010/01/24(日) 15:26:07.31 ID:7mqSzOgW
この前800ｋｍくらい走ってオイル交換してから4,000ｋｍくらいになった
タコメーターついてないけどどう考えても高速道路ではレッドゾーン近くまで回してるんで
オイル大丈夫かなと気にはなる
ちなみに高速道路走行は2000ｋｍくらい
444 ： ばんじゅう(山梨県)：2010/01/24(日) 15:29:41.78 ID:oJT+PYOb
>>440
最後の2stモデルのジムニー
笑っちゃうくらい遅い
445 ： ㌧カチ(西日本)：2010/01/24(日) 15:29:57.99 ID:88itMlIB
おばちゃんが乗るマフラーから白煙が出てる
軽の後ろを
ズルズル後続させられて
きっつい空気が入ってきた
帰って顔拭いたらものすごいオイル臭
446 ： アスピレーター(アラバマ州)：2010/01/24(日) 15:31:27.98 ID:j05v7U0f
>>443
知り合いのCL400ってホンダの単きとうバイクが高速走行でピストン焼きついたよ
高回転ずっと維持するならオイルは気にするべき
447 ： コイル(愛媛県)：2010/01/24(日) 15:33:29.38 ID:7mqSzOgW
なるほど、じゃあ次の土日にでも交換しに行くわ
土日に1L100円で交換してくれるところがあってね
いつもそこのつこうてるんだけど大丈夫なんだろうか
448 ： 真空ポンプ(大阪府)：2010/01/24(日) 15:34:33.58 ID:FGSgSepB
>>439
RE-5
449 ： 錐(神奈川県)：2010/01/24(日) 15:35:00.27 ID:Fp1dLiZP
>>447
高いオイルより安いオイルまめに交換のほうがいい
450 ： シール(神奈川県)：2010/01/24(日) 15:35:33.97 ID:7vjnOWZe
日産車のメンテナンスノートはこんな感じです。
http://p.pita.st/?m=totgvafl

NAのガソリン車なら15000kなんだね
451 ： 二又アダプター(岡山県)：2010/01/24(日) 15:38:57.59 ID:Y6k9Hp/X
>>443
気になるのなら、オイルの点検自分でやればいいじゃん。
452 ： ばんじゅう(山梨県)：2010/01/24(日) 15:40:05.07 ID:oJT+PYOb
>>448
維持する前に手に入れるまでが一苦労だな
453 ： コイル(愛媛県)：2010/01/24(日) 15:41:40.10 ID:7mqSzOgW
やっぱり軽自動車で高速走行を頻繁にやる場合は早め早めの交換がいいんだね
この後また500ｋｍくらい走行する予定があるからなぁ
しかもうちのスバル車だからオイル漏れが有名だった
454 ： パステル(福岡県)：2010/01/24(日) 15:57:17.50 ID:NGwMrGqO
軽とかだったら上抜きの手動ポンプ買ってきて自分でやれば暇つぶしになっていいよ。
ただゲタ車にアルトワークス使ってたときはフィルター交換するのにフロントバンパー外す必要があったからめんどくさかったけど。
455 ： めがねレンチ(鳥取県)：2010/01/24(日) 15:58:57.07 ID:msgn/QZt
>>225
栃木の糞田舎者は暇なんだなぁ
456 ： 定規(アラバマ州)：2010/01/24(日) 16:02:04.12 ID:jKVfUDy+
>>222
トイレが無い時
457 ： カッターナイフ(埼玉県)：2010/01/24(日) 16:04:11.30 ID:tvilQ8P2
店で交換すると2～3時間待たされるから自分で交換した方がいい
458 ： 猿轡(アラバマ州)：2010/01/24(日) 16:05:51.74 ID:B3NaLqpx
>>222
ウォッシャー液を買いに行く
459 ： 二又アダプター(東京都)：2010/01/24(日) 16:07:38.87 ID:sB96all0
ホンダ車だけど、ディーラーで無料交換してくれる一番安いオイルを
年2回1万㌔毎の交換で24万㌔走り抜きました
460 ： 串(東京都)：2010/01/24(日) 16:10:18.84 ID:jnB/2gT3
そんなのメーターのディスプレイにオイル交換って表示が出たら変えるんだよ。
461 ： 乳鉢(catv?)：2010/01/24(日) 16:14:04.48 ID:0G2keE5W
>>450
ほー、今メーカー指定でこんな感じなんだ驚いた
462 ： アスピレーター(アラバマ州)：2010/01/24(日) 16:15:41.21 ID:j05v7U0f
車はロングドレーンオイルとかも出てきてるね　エコビジネスで
463 ： 猿轡(新潟県)：2010/01/24(日) 16:24:19.54 ID:c3wLmHAH BE:367555924-2BP(2010)

オイル交換して吹け上がりが良くなると、運転していてウキウキしてくるでござる。
464 ： メスシリンダー(大阪府)：2010/01/24(日) 16:54:29.29 ID:uSWW+EnV
>>450
今の最高級って、SMじゃなかったか？
古いだろこれ。
465 ： ㌧カチ(dion軍)：2010/01/24(日) 17:02:21.56 ID:/JNNlsu6
オイル交換した帰りにガソリンスタンドに寄ったら
店員がちょっと点検しますのでボンネット開けて下さいと言ったので
開けてやったらオイルが汚れていますね～とぬかした

店員氏ね
466 ： 回折格子(静岡県)：2010/01/24(日) 17:04:40.79 ID:SJ2iC2XI
>>465
間違ってはいないけどな
オイルのススはガソリン車はどうしようもない
467 ： しらたき(catv?)：2010/01/24(日) 17:06:44.87 ID:aFuyHuZG
某車メーカーの開発者が友人なんだけど。
実際、１００００キロ交換しなくても大丈夫だそうだ。
彼の車は１５０００キロ交換していない
468 ： シール(神奈川県)：2010/01/24(日) 17:07:36.04 ID:7vjnOWZe
>>464
確かに新しく無いです。2004年式のZ11キューブのやつなので。

最新のや他社のも見てみたいですね。だれか持ってたらうｐしてほしい。
469 ： しらたき(福岡県)：2010/01/24(日) 17:07:48.34 ID:JVGLJPgH
一番安いオイル使ってるから3000キロで替えてるわ
470 ： 鏡(茨城県)：2010/01/24(日) 17:08:36.00 ID:eGgnM+qn
ふつうは５０００キロでいいんじゃない？
今の車はターボだから３０００キロで交換してるけど。
471 ： 鉤(山梨県)：2010/01/24(日) 17:09:35.94 ID:CN4TfJWl
>>468
2004年てまあまあ新しいんじゃない？
すごく新しくはないけど
472 ： リール(栃木県)：2010/01/24(日) 17:11:46.38 ID:Phx4ehu9
バイクは3000キロ
車は1万キロでいいって聞いた
473 ： 指矩(長屋)：2010/01/24(日) 17:13:03.80 ID:jHKyO1K1
取説どおりで不具合出るわけねーだろｗ
474 ： 猿轡(アラバマ州)：2010/01/24(日) 17:22:21.09 ID:E0hvY5Wl
エンジンそのものは無事でも、オイルメンテナンスが悪いのが原因で
タイミングチェーンが伸びた車は割と見るな。
タイベルの寿命より早くチェーン交換なんてあべこべだよな。
475 ： コイル(愛媛県)：2010/01/24(日) 17:23:07.66 ID:7mqSzOgW
ヴィヴィオだけどメンテナンスノートだけ行方不明だった
476 ： 硯箱(東京都)：2010/01/24(日) 17:26:07.28 ID:2mZdPOEB
>>366
俺も同じだけど、実際多少でも新しくなるとエンジン調子上がるから、損とまでは思ってない
477 ： マントルヒーター(愛知県)：2010/01/24(日) 17:26:41.69 ID:uOoTa216
>>222
純正の低スペックが気に入らん奴が高スペックを求めに行くため。
バルブ、ホイール、スピーカー、コンポ、エアロパーツなどなど
478 ： ドラフト(catv?)：2010/01/24(日) 17:27:15.81 ID:WzjFBmHb
>>474
日産の2003年くらいまでのCRエンジンだね。
あれはオイル変えてても駄目とかいう話もあるし、2004年くらいからチェーンの部品番号変わってるし怪しすぎ。
479 ： マントルヒーター(愛知県)：2010/01/24(日) 17:29:14.39 ID:uOoTa216
オイル交換にかねかけた事なんて１度もないわ。
車検のたびに交換してるけど、いつも車検もってくところが予め予約入れとけば
オイル交換無料のサービスしてくれてるところだからな
480 ： プライヤ(千葉県)：2010/01/24(日) 17:35:14.35 ID:FbLeNinN
何万キロ走ろうが関係ない　一年に一回でいい
481 ： 指サック(愛知県)：2010/01/24(日) 17:36:40.24 ID:X2HxN8Gd
H11年式のカロゴン乗ってるけど10,000kmで交換派
自営業で営業車として年40,000km乗ってたときは３ヵ月ごとに一番安いオイルで交換してたけど
リーマンになって年3,000kmくらいしか乗らなくなったから換え時がわからなくなった
オイルの経年劣化もあるだろうから一年に一回は換えてるけど無駄かもしれん
482 ： やかん(北海道)：2010/01/24(日) 17:36:52.92 ID:o5981uSv
>>366
ガソリンスタンドに出すよりマシ。なんかあった時を思うと
駆け込むにしてもそうだし、文句も言えるしね。
483 ： インパクトドライバー(アラバマ州)：2010/01/24(日) 17:38:00.89 ID:mCqH0d4S
ディーラー怖くてGSにしか行けない俺・・・
なんか敷居高い・・・
484 ： ファイル(アラバマ州)：2010/01/24(日) 17:38:04.11 ID:JvsEQ9zh
3000kmで1回やってたら1.5ヶ月に一回交換せんといかんくなる
485 ： インパクトドライバー(アラバマ州)：2010/01/24(日) 17:39:43.29 ID:mCqH0d4S
3000kmに一回だと俺３～５年に一回になっちゃうｗ
その前に車壊れそう・・・
無駄だなぁ俺の車・・・
486 ： マントルヒーター(愛知県)：2010/01/24(日) 17:40:14.21 ID:uOoTa216
タイミングベルトは１０万くらいでゴムの音がシュルシュルなってくるので
これが聞こえてきたら交換どきだな。
乗り潰すつもりなら１回は変えとけ
487 ： アスピレーター(アラバマ州)：2010/01/24(日) 17:40:36.68 ID:j05v7U0f
>>483
基本DQN多いからなでもガソリンスタンドなんてオイルドンだけ入れられるかわからんｗ
488 ： 電子レンジ(高知県)：2010/01/24(日) 17:41:33.39 ID:FHqL0TsQ
3000キロは無駄だろうな。
ロータリーとか変わった車は知らんが。
サーキット走行とかしない連中が
情弱で騙されてる状態。
489 ： 猿轡(アラバマ州)：2010/01/24(日) 17:43:31.04 ID:E0hvY5Wl
いちばん安い化学合成ってMobil1かな。
490 ： ペトリ皿(catv?)：2010/01/24(日) 17:43:41.04 ID:zuNQwGWr
>>483
車買ったりメンテしてくれるところなのになんでだ？
俺はGSの方が怖いわ
491 ： アスピレーター(アラバマ州)：2010/01/24(日) 17:45:04.93 ID:j05v7U0f
車のディーラーのサービスは一昔前は元走りや元族元やんキー見たいなのが多かった
492 ： マイクロピペット(アラバマ州)：2010/01/24(日) 17:46:38.87 ID:rP+gRMg5
俺は5000おきに換えてるな
自動後退みたいな胡散臭いところじゃなくてディーラーで
最近あんま乗らないから、5000未満で換えることもあるけど、それでも年2回だ
493 ： しらたき(鹿児島県)：2010/01/24(日) 17:47:00.12 ID:4vVTtpT2
オイルゲージで確認してどうなってたら駄目とかはっきりした基準がないよな
オイル交換して数百キロ走ったら黒くなるし、粘度とか手で確認してるサービスマンもいるけどいい加減な感じもする
494 ： インパクトドライバー(アラバマ州)：2010/01/24(日) 17:48:01.05 ID:mCqH0d4S
>>490
そもそも中古車だし、、、転勤族だから寺の人に知り合い全くいないし
向こうも自社の車のユーザーだからっても見ず知らずの人なんてどうでもいいだろうし・・・
GSなら月に何回かは行くから、まだ顔覚えてくれてるし・・・
世間話くらい、するからねぇ・・・
495 ： ルアー(東京都)：2010/01/24(日) 17:48:34.93 ID:N+bNJbd9
オイル交換は必要ない
496 ： やかん(北海道)：2010/01/24(日) 17:50:49.73 ID:o5981uSv
>>494
ディーラーの方が気を揉むかもな。ディーラーは結局は車売りたいわけだし。
行ったら相当買い換え勧められると思うよ。
497 ： スプーン(石川県)：2010/01/24(日) 17:51:19.88 ID:Cmg/Vpag
1年1万キロ毎。
これで50年異常なし。あ、車は数回替えている。
498 ： アスピレーター(アラバマ州)：2010/01/24(日) 17:51:26.26 ID:j05v7U0f
>>493
本当に状態知りたいなら、粘度指数とかオイルの劣化度はかるのあるっぽいよ
導入してる店はすくないだろけど　オートメカニックで見た都会ならあるんじゃね
499 ： 筆ペン(dion軍)：2010/01/24(日) 17:52:38.28 ID:d9fH6GhO
車はそんなに神経質にならなくてもいいんじゃね。4000㌔で替えてるけど
オートバイは綿密にやらないとだめだな
500 ： 絵具(東京都)：2010/01/24(日) 17:54:11.61 ID:nLlciVMe
>>478
タイミングチェーンのエンジンはオイル交換はサボリすぎるといけないみたい
ミクシィのマーチコミュで数件報告あるね
マーチコミュが6000人いるうちの数件だったからオイル交換をしていれば大丈夫じゃないかな
6万キロで伸びた北海道の主婦のミクシィ日記を見たらオイル交換がサボリ気味だったと書いてあった
501 ： インパクトドライバー(アラバマ州)：2010/01/24(日) 17:54:18.03 ID:mCqH0d4S
まぁ車買い換えてもいいんだけど買い換えなくてもいいからなぁ・・・
そんなんでディーラー言ったら、絶対買わされそうｗ
もう９年目だもんなぁ・・・　まだ６万キロだけど・・・
502 ： やっとこ(宮城県)：2010/01/24(日) 17:54:45.33 ID:cwv86nzW
>>494
ディーラー行くと「今月の車検目標」とかノルマが書いてある表があるから
車持ち込んでもイヤな顔はされないと思う。
乗り換え勧められても、適当に流せるよ。
引越す時には、引越すから次の住居近くのディーラー紹介してくれ、って頼むと紹介してくれる。
503 ： 丸天(長野県)：2010/01/24(日) 17:55:59.41 ID:81FnKddS
>>497
ジジイは免許返上しろよ
504 ： イカ巻き(新潟県)：2010/01/24(日) 17:56:16.33 ID:bvIve4Mi
昔はオイル少なめにして交換頻繁にしてたな。
エンジンが軽く回るから良いけど、メンテ回数は必然的に増える。
505 ： 釣り針(関西)：2010/01/24(日) 17:56:50.58 ID:jq7A5Th3
バイクそろそろ６千キロになるがオイルヤバいかな…？
506 ： パイプレンチ(長屋)：2010/01/24(日) 17:57:08.15 ID://G58Q22
1年ごとか、半年ごとだろうな。
まじめに走るならせめて夏の粘度と冬の粘度は変えた方がいい
しかし俺は車検ごと
今じゃ年5000も走らない
507 ： 丸天(長野県)：2010/01/24(日) 17:58:44.95 ID:81FnKddS
>>505
量が入ってさえ要れば問題ないだろうけど、、、
バイクの方がフィーリングが悪化するんで4輪より替えたくなるだろ？
508 ： モンドリ(兵庫県)：2010/01/24(日) 17:59:07.68 ID:CUilPzq3
ト→ソ→シン↓
509 ： 漁網(富山県)：2010/01/24(日) 17:59:11.14 ID:1AVFW2Kh
ターボで14万キロ走った
オイルは5000km毎に交換してきたけど
そろそろ他にもなんか交換したほうがいいのかな？
510 ： 筆ペン(dion軍)：2010/01/24(日) 17:59:11.24 ID:d9fH6GhO
>>505
替えろよ
バイクはエンジンオイルとミッションオイルが兼ねてるから傷むぞ
511 ： ドラフト(長屋)：2010/01/24(日) 17:59:44.98 ID:mlAbhZnv
>>505
小排気量だとオイルの量が少ないから確認しないと危険だよ
減ったら足してるなら最悪の事態は防げるけど
何もしていないなら規定量残っているか位の確認はしよう
乗りっぱなしは煙が出てエンジンを痛めるし最悪焼き付くよ
512 ： モンドリ(兵庫県)：2010/01/24(日) 18:00:52.48 ID:CUilPzq3
ブルー↑レイ↓　スレのつもりが誤爆したスマン
513 ： 硯箱(東京都)：2010/01/24(日) 18:01:44.27 ID:2mZdPOEB
>>507
バイクはアクセルを手で操作するからホントよくわかるよな
514 ： アスピレーター(アラバマ州)：2010/01/24(日) 18:01:48.30 ID:j05v7U0f
>>509
ウォーターポンプ　オルタネーたーのブラシ　あたりかなエンジン本体より水周り充電系の
回転物のベアリングとかが寿命来る
515 ： リール(栃木県)：2010/01/24(日) 18:02:34.12 ID:Phx4ehu9
>>505
最低でも5000キロに1回は交換しとけよ
516 ： 二又アダプター(岩手県)：2010/01/24(日) 18:02:40.22 ID:LyH//NTT
2stのバイク乗ってるんだけど、ミッションオイルはどれくらいの頻度で交換するものなの？
前はヘッドのつなぎ目からオイルが漏れる4st
に乗ってたから交換したことないんだよな
517 ： 丸天(長野県)：2010/01/24(日) 18:03:07.19 ID:81FnKddS
>>509
エレメントも替えろよ
518 ： 猿轡(アラバマ州)：2010/01/24(日) 18:03:12.94 ID:E0hvY5Wl
>>512　　　　　　 　　ん
ふ　　か　　きょ　
519 ： 千枚通し(アラバマ州)：2010/01/24(日) 18:03:38.90 ID:1Tmeevf0
で、おまえら、いつも３０００ｋｍぐらいでダメになる化学合成オイル使ってんの？
普通の鉱物油使って３０００ｋｍで交換とかバカだろ。
520 ： 丸天(長野県)：2010/01/24(日) 18:04:49.90 ID:81FnKddS
天然オイルなんか入れたら自我が目覚めちゃうじゃないか
521 ： 漁網(富山県)：2010/01/24(日) 18:05:14.94 ID:1AVFW2Kh
>>514
春に車検だが交換したら高くなりそうだな
25万行くかな

>>517
エレメントは1万km毎にやってる
522 ： スプーン(石川県)：2010/01/24(日) 18:05:49.54 ID:Cmg/Vpag
>>503
ばかやろう　祖父の代からの経験だ。
523 ： ばくだん(関西)：2010/01/24(日) 18:07:19.76 ID:uPIdOTUO
エンジンオイル 5000
エレメント 10000
オートマオイル 20000
524 ： オーブン(catv?)：2010/01/24(日) 18:07:31.01 ID:NqtPcswW
>>500
ぐぐったらいろいろでてくるね
ttp://golf5-gti.blog.so-net.ne.jp/archive/c5036221-1
525 ： アルコールランプ(アラバマ州)：2010/01/24(日) 18:08:00.46 ID:KKiI7NaY
なんか交換した直後だけしかギアチェンのスムーズさが実感できないぞ
それ以降はずっと同じ状態だからあまり交換する意義がわからん
526 ： 漁網(富山県)：2010/01/24(日) 18:09:38.54 ID:1AVFW2Kh
>>523
オートマオイルって8万とかじゃなかったっけ？
2万は早すぎる気がするが
527 ： 猿轡(アラバマ州)：2010/01/24(日) 18:10:58.36 ID:E0hvY5Wl
>>522
なんとなく兼六園近くの閑静な屋敷の老紳士がIEから優雅に書き込んでる様を勝手に想像してたら、
単なるゆとりだったようでワロタ
528 ： イカ巻き(新潟県)：2010/01/24(日) 18:12:42.66 ID:bvIve4Mi
>>527
石川は兼六園しかねーのか
529 ： 夫婦茶碗(長屋)：2010/01/24(日) 18:13:07.21 ID:W06oCXCF
面倒だから年に一回で十分だろ
車検舞でもよさそうだが
530 ： ボウル(アラバマ州)：2010/01/24(日) 18:14:02.52 ID:oUPFkXd0
俺のAUDI S4はディーラーから
「1万5000km交換でいいです。プラン入ってるんでタダっすよ」

って言われてるけど無視して自分で7500kmあたりで交換して、
自分で交換→ディーラーでエレメントごと交換→自分で交換

とするつもり。
まぁ慣らし終わったら一回変えるけどな
531 ： 砂鉄(アラバマ州)：2010/01/24(日) 18:14:28.63 ID:kIg5tkjC
え？！私のオイル、汚すぎ……？
532 ： 丸天(長野県)：2010/01/24(日) 18:14:56.20 ID:81FnKddS
>>528
粟津のソープがあるだろ
533 ： 二又アダプター(東京都)：2010/01/24(日) 18:16:23.82 ID:sB96all0
>>526
寝た子を起こすようなトラブルがあるらしいので
2万～4万でしないのなら寿命までしない方がいい
と、クルマ屋で聞いた
534 ： お玉(千葉県)：2010/01/24(日) 18:19:37.07 ID:o0WdyYfk
>>529
「ごと」じゃなくて「まい」かよ
535 ： 筆ペン(長屋)：2010/01/24(日) 18:19:55.53 ID:un4EPRoP
>>526
8万も走ってから交換するのは博打。
それまでに溜まった汚れが、新しいATFに溶け出してオイルラインをふさいでしまい
変速できない等の故障をすることがある。

エンジンオイルはある程度で交換しないと、エンジンから排出されるブローバイガスでオイルシールが硬化しやすくなり
オイル漏れの原因になるから、せめて10000kmごとには換えておけよ皆の衆。
536 ： インパクトドライバー(アラバマ州)：2010/01/24(日) 18:21:54.90 ID:mCqH0d4S
>>535
ﾊｰｲ
１万キロだと１０年になっちゃうけど・・・＾＾
537 ： 色鉛筆(愛媛県)：2010/01/24(日) 18:24:34.79 ID:M6eqwH0y
>>529
車検舞でも全然OK
１０年以上乗ってるけど壊れる様子全くない
538 ： 原稿用紙(東京都)：2010/01/24(日) 18:26:24.96 ID:+gHVm2jg
>>536
距離だけじゃなくて期間も大事なんじゃないの？
時間がたつと酸化していくから

3年に一度くらいかえたら？
あとそんなに乗らないならクルマもたなくていいと思うんだけど。
539 ： 付箋(東京都)：2010/01/24(日) 18:26:59.60 ID:ybVZiZsh
3000はいくら何でも早すぎ
4000～4500程度
540 ： ホールピペット(鳥取県)：2010/01/24(日) 18:46:20.06 ID:6vc8F3sE
９年、１０万㌔でATFを交換したけど、何も無かった。
変速ショックが無くなっ快適～♪
541 ： げんのう(愛知県)：2010/01/24(日) 18:47:57.80 ID:qZiFcoPg
半年ごとに点検ついでに交換してる
年に3000キロぐらいしか走らないから問題無いと思う
542 ： マントルヒーター(愛知県)：2010/01/24(日) 18:49:23.29 ID:uOoTa216
５０ｃｃのNS５０Ｆ乗ってたけど原付って交換というよりなくなったら継ぎ足すよな。
なんで原付だけなくなっていく構造なんだろう
543 ： IH調理器(関西地方)：2010/01/24(日) 18:50:09.18 ID:FttEAeqd

オイルは５０００で変えるけど、エレメント交換したことないわ。
これあうと？
544 ： 真空ポンプ(大阪府)：2010/01/24(日) 18:51:03.91 ID:FGSgSepB
>>509
A/T変えたら？
液じゃなくて本体ね
545 ： 回折格子(宮城県)：2010/01/24(日) 18:52:22.11 ID:4KEaXQyI
>>542
2stガソリンと一緒にオイルを燃やすから

4stのバイクはオイル交換するぞ
546 ： マントルヒーター(愛知県)：2010/01/24(日) 19:34:57.64 ID:uOoTa216
>>545
やっぱ仕組みが違うのか。
ＮＳに黄色のカストロよく入れてたな～、あの臭いは病み付きになる
547 ： パステル(福岡県)：2010/01/24(日) 19:40:04.84 ID:NGwMrGqO
>>546
オレもNS50Fに乗ってた。
当時はスタンドで働いてて近所に整備工場とか鉄工所とか合ったから色々改造して、最後は帰省してきた友達の帰りの足に３ﾏｿ円で売られていった。
548 ： バールのようなもの(catv?)：2010/01/24(日) 19:41:45.50 ID:qT+oT2Qe
カストロ入れるのは小僧臭いからやめとけ
549 ： 額縁(三重県)：2010/01/24(日) 19:43:41.45 ID:ZnYnILH3
S2000は1000ｋｍちょっとでオイルなくなるんだぜ・・・
550 ： プリズム(熊本県)：2010/01/24(日) 19:45:23.34 ID:uA8ViP7L
オイル交換と同時に女も交換してるけどな。
551 ： パステル(福岡県)：2010/01/24(日) 19:50:12.50 ID:NGwMrGqO
>>548
20年くらい前はカストロ政権だったのよ2stオイルも。
552 ： 黒板(福井県)：2010/01/24(日) 19:51:20.52 ID:RggrP9Q+
オイル交換しろしろ詐欺
553 ： クレヨン(神奈川県)：2010/01/24(日) 19:51:38.08 ID:Ukg0PJDl
25000ｋｍオイル無交換・・・
http://members.ld.infoseek.co.jp/kaznoko7/sambar/sambar-c23.htm
554 ： ばんじゅう(山梨県)：2010/01/24(日) 19:52:46.63 ID:oJT+PYOb
スタンドでオイル交換勧めてくる詳しくなさそうな兄ちゃんに「交換する必要はないよ」というのがちょっと楽しい
？って顔するから面白い
555 ： コイル(大阪府)：2010/01/24(日) 19:53:38.99 ID:8z57R+Sv
シリンダー油は燃焼してなくなる
燃焼時に生じる硫酸を中和するためにシリンダー油は強アルカリ性

FCCガソリンなんかが嫌われるのは、硫酸のもとになる硫黄分が多かったりするから
556 ： マントルヒーター(愛知県)：2010/01/24(日) 19:57:34.68 ID:uOoTa216
コルベットのカストロ率の高さは異常、
横通ったあとます甘い香りが漂ってくる
557 ： 三角架(神奈川県)：2010/01/24(日) 20:03:55.16 ID:Emq+Xah4
バナナで釘が撃てるような環境でも○○○○○は凍りません。
558 ： スプーン(ネブラスカ州)：2010/01/24(日) 20:08:47.84 ID:OYZVtZuP
毎日通勤で使っていたイプサムが23000KMであぼんした
原因は焼き付き
15000KMで交換で大丈夫だな
559 ： クレパス(愛知県)：2010/01/24(日) 20:47:36.22 ID:10cUKtB+
車離れも仕方がない
560 ： ペトリ皿(アラバマ州)：2010/01/24(日) 20:48:30.39 ID:/ZAtpcKp
慣らし1000kmその後は奇数千kmごとにやれば完璧。
561 ： 回折格子(長野県)：2010/01/24(日) 20:52:33.75 ID:UzPIju45
たったの２３０００ｋｍで壊れるとかさすがトヨタ
562 ： ダーマトグラフ(茨城県)：2010/01/24(日) 20:57:06.54 ID:OIW+95qX
1万キロくらいは楽に保つ
563 ： 綴じ紐(広島県)：2010/01/24(日) 21:00:10.27 ID:Jv4RFkXr
5000にしておけば忘れにくい
564 ： 猿轡(兵庫県)：2010/01/24(日) 21:08:22.21 ID:XslvPn1v
車のマニュアルには5000kmごととなってるのにディーラーは3000km毎に替えて下さいと言ってたので、
メーカーに問い合わせたら5000kmで問題ないです、と言ってたから、また、ディーラーに問い合わせたら、3000kmです
と言う。
もう、どうでもいいや。
565 ： メスシリンダー(佐賀県)：2010/01/24(日) 21:19:06.14 ID:L9vIqr/5
新車から70000ｋｍ位でほぼ5000ｋｍ毎交換の車で
3000ｋｍ交換・・・ちょっとかえるのもったいない位の色
5000ｋｍ交換・・・ほとんど黒
4000ｋｍ～5000ｋｍ交換がちょうどいいと思う

ちなみにＧＳでボンネット開けられた車・・・寿命短縮フラグ成立
566 ： ペトリ皿(アラバマ州)：2010/01/24(日) 21:34:39.66 ID:u8qFd6ZH
>>564
決して逃げるな 逃げるな お前がやれお前がやれ お前が舵を取れ
死んでるのか 生きてるのかそんな腐った瞳で人間を見るのはやめろ
567 ： 黒板(福井県)：2010/01/24(日) 22:03:57.01 ID:RggrP9Q+
てかいまどきの車はレッドゾーンまでぶんまわさなきゃ
そんなに頻繁にオイル交換なんて必要ないだろ
おまえらどんだけ飛ばしてんだよｗ
568 ： 原稿用紙(東京都)：2010/01/24(日) 22:06:52.66 ID:+gHVm2jg
>>567
11,000まできっちり回せ・・・負けんなよ。
569 ： 蛍光ペン(長屋)：2010/01/24(日) 22:08:32.46 ID:WLIY7vmC
ほとんど町中しか走らないんで、5000キロで交換してる。
高速をよく走る人だったら1万キロくらいでいいんじゃないかな。
570 ： 真空ポンプ(愛知県)：2010/01/24(日) 22:09:31.22 ID:q0MEUQaa
普通車普通に乗る分には1年か1万キロ程度でいいと言われた。
最初の内まめに変えたほうがいいってのも
作りの荒い昔の車じゃあるまいし根拠ねぇとも言われた。
571 ： 千枚通し(徳島県)：2010/01/24(日) 22:10:58.85 ID:6L3LDWYf
オートバックスの店員は会社の規定では3000キロと決められているけど、
実際のところ5000キロで充分といってたけどね。
572 ： 鏡(長屋)：2010/01/24(日) 22:15:55.45 ID:8VFuIlW2
新車慣らし1000km交換も不要
鉄粉なんて今時出やしないから
573 ： はんぺん(兵庫県)：2010/01/24(日) 22:22:20.67 ID:ZDcjTohS
オイル容量の少ないＫは早めのほうがいいかもな
それでも半年に１回替えとけばOKかも
574 ： スクリーントーン(神奈川県)：2010/01/24(日) 22:23:38.08 ID:GRFQJTrL
>>222
ﾜﾛﾀ
575 ： フライパン(長屋)：2010/01/24(日) 22:32:52.90 ID:pwbH0CEd
>>57
いや今でも出るよ。
新車のオイルは鉄粉でギラギラしてる。
576 ： フライパン(長屋)：2010/01/24(日) 22:33:38.69 ID:pwbH0CEd
×>>57
○>>572
577 ： 乾燥管(埼玉県)：2010/01/24(日) 22:39:23.58 ID:+6q3rQu8
>>477
高スペック？？？
意味分からん。。。
メーカー以外のもの入れる必要あるの？
買ったところ行くけど他のお客でそんなことしてる人見たこと無い
578 ： ペトリ皿(アラバマ州)：2010/01/24(日) 22:50:48.28 ID:u8qFd6ZH
>>577
別に趣味なんだからいいじゃないか
579 ： ライトボックス(埼玉県)：2010/01/24(日) 22:53:00.60 ID:RdIxl6UY
店はたしかに３０００kmとか言うけど、
余裕をもって２０００kmで交換するようにしてる。
おかげで、新車で買って今年３年になるけど、いままで一度も壊れてないよ。
580 ： マスキングテープ(岡山県)：2010/01/24(日) 22:53:56.79 ID:mSOArVkG
>>579
毎日換えるともっと調子いいよ
581 ： エビ巻き(関西)：2010/01/24(日) 22:55:25.14 ID:r4ezr7ID
>>579
どこのボッタクリディーラーだよ
糞マツダでさえ5,000kmもしくは半年だぞ
582 ： 釣り針(関西)：2010/01/24(日) 22:58:24.55 ID:qOU4kjaa
>>579
そりゃ無駄なことやってるわ
トヨタでも5～6千キロまたは半年だよ
583 ： スクリーントーン(神奈川県)：2010/01/24(日) 22:59:14.26 ID:GRFQJTrL
>>579
俺も７年目の車だけど１年に１回しか交換しないから、いままで一度も壊れてないよ
584 ： ピンセット(関東・甲信越)：2010/01/24(日) 23:04:36.27 ID:h3HLcjg4
車検の時しか交換しなかったんだけど最近エンジンが暖まるまでカタカタ音がなるようになった…
585 ： めがねレンチ(関東・甲信越)：2010/01/24(日) 23:06:10.10 ID:OFtryO/O
年間一万五千キロ以上は走るからか、
二ヶ月に一回はオイル交換してる印象が有る
いい鴨だな
586 ： バールのようなもの(dion軍)：2010/01/24(日) 23:10:53.15 ID:qRQquk+d
んなもん取説に書いてあるだろ
俺のは15000キロ又は1年、嫁車は10000キロまたは1年

結局定期点検の時に換えてもらえば十分
587 ： 石綿金網(三重県)：2010/01/24(日) 23:13:14.82 ID:xklRDSL6
正直
質より
量だ

無くならないように補給しろ
588 ： 原稿用紙(アラバマ州)：2010/01/24(日) 23:17:46.12 ID:29kog0yf
みんなが信じていることで実は間違っていること。それはオイルは使わないでも劣化する。
実はエンジンオイルはエンジンが動いていない間はほとんど劣化しない。
じゃあなぜメーカーが1年か1万キロ毎とかに交換すると決めてるかというと、
ずっと走らないでアイドリングしてたら永遠に交換しないでいいことになってしまうから、
一応一定期間で交換することに決めている。
589 ： 餌(兵庫県)：2010/01/24(日) 23:29:29.66 ID:DPCJCLfc
ところで高いオイルと安いオイルとなにが違うのさ？
車いじってたときでも、ガルフの安いやつしか入れた事無いから分からん
590 ： 三脚(大阪府)：2010/01/24(日) 23:34:18.17 ID:Ld18bfqN
実際色々な意見があるからわからんな。

これまで通りオイル5000　フィルター10000　ATF20000でいくことにするよ。

591 ： フライパン(長屋)：2010/01/24(日) 23:39:31.97 ID:pwbH0CEd
>>589
高いオイルの最大の特徴は、高回転・高負荷時に油膜が切れにくいこと。
レース用エンジンには必須だが、街乗り程度では必要ない性能。
592 ： エビ巻き(東京都)：2010/01/24(日) 23:40:13.94 ID:inLpIOPY
メーカの人間がばらしてしまうが、
実際にはサービスマニュアルに載せてる距離でも短いくらい。
だってオイル交換工賃ってディーラーを食わせるいい飯のタネだから。

欧州のサービスマニュアルは工場充填油は同じでももっと長い。
だいたい一万キロ以上。
向こうは「自分で交換する人がかなり多い」＋
「ロングドレインの規格があって車を買うときの目安になる」
から。
593 ： 真空ポンプ(愛知県)：2010/01/24(日) 23:40:54.11 ID:q0MEUQaa
>>590
車の使用条件がみな違うしなぁ。
長距離走ってる場合とか上り下りが激しいとか街乗りのみとか。

変えなくても減りは見ておいたほうがいいってのが結構重要かもなと
ここまで読んで思った。
まぁ、自分も含め変えない人はエンジンルーム開けないだろうけど・・・。
594 ： 乾燥管(埼玉県)：2010/01/24(日) 23:42:58.47 ID:+6q3rQu8
>>592
客から一言
今時次回車検時まで全部メンテナンスサービスパックされてるので現金で払うことなどない
これらサービスくらい購入時に無料でくれる
595 ： 餌(兵庫県)：2010/01/24(日) 23:46:13.29 ID:DPCJCLfc
>>591
そうなのか
オートバックスなんかで高いの飲ませてる奴らはやっぱアホなのか
596 ： ペトリ皿(アラバマ州)：2010/01/24(日) 23:53:20.24 ID:u8qFd6ZH
>>588
熱入れた分だけ劣化するって聞いたな
597 ： シール(福島県)：2010/01/24(日) 23:56:24.07 ID:+ezFX5go
エンジンオイル交換した直後って、なんかエンジンの回転が軽快な感じがするんだけど、これって気のせいなの？
598 ： 蒸発皿(catv?)：2010/01/24(日) 23:59:06.64 ID:jZ4qdHvg
オイルランプがついたと思ったら、すぐ後に異音が発生してエンジン焼きついて死んだ
ランプついたら車すぐ止めないといかんもんなん？
599 ： 画用紙(アラバマ州)：2010/01/25(月) 00:05:26.54 ID:29kog0yf
>>597
いやそれは気のせいじゃねーだろ。
全然違いが分からなかったら自分が鈍感かオイル交換早すぎるかどっちかだろ。
>>598
オイルランプはほとんどオイルがカラッポにならないと点かない。
ほとんど死亡宣告ランプのようなもの。
600 ： 砥石(山梨県)：2010/01/25(月) 00:06:01.59 ID:QpKDR7b1
普通の神経してたらランプ付いたらすぐさまどこかに停めようと思うもんだがね
601 ： クッキングヒーター(福井県)：2010/01/25(月) 00:08:59.14 ID:nXsS9rvl
スタンドで困ってた店員とオバはんがいた。
「オイル交換はいつされました？」
「車を買ってからオイル交換したことないです。」
「エンジン焼けてるからディーラーに持っていってください。」
602 ： ドリルドライバー(アラバマ州)：2010/01/25(月) 00:14:25.45 ID:h9JsV4qi
オイル交換しないやつは車に乗る資格ないだろ
オイル管理悪い車はほんと酷いぞ
603 ： ラベル(岡山県)：2010/01/25(月) 00:16:52.29 ID:jZkcOjJ9
>>601
おばはんが自分で見なくても、車検のときに換えるだろ。
604 ： 手錠(東京都)：2010/01/25(月) 00:27:49.25 ID:hWktR8Ho
エンジンをかけると、あと何キロ走ったらオイルを交換してねって数字が表示される
最初は25,000キロだった
605 ： 銛(兵庫県)：2010/01/25(月) 00:27:52.11 ID:iQoBf4aU
5kごとにオイル交換、10kごとにエレメント交換で11万キロ問題なく走ってるぞ
606 ： 手錠(catv?)：2010/01/25(月) 00:34:57.89 ID:W35ip8Ah BE:1699245656-PLT(12050)

軽で年4万走ったが、3000km毎で交換してた。
607 ： 焜炉(アラバマ州)：2010/01/25(月) 00:35:54.61 ID:VFxsyR0Z
今の車で3000キロは早すぎだな。
バイクでも早いぐらいだ。
608 ： 焜炉(アラバマ州)：2010/01/25(月) 00:36:59.12 ID:VFxsyR0Z
>>597
変わるぞ。
バイクは目に見えてわかる。
４輪でもバイクほどではないがわかる。
609 ： 墨(東京都)：2010/01/25(月) 00:38:45.46 ID:Hix2hGyS
>>604
BMWにそんな機能がついていたような
610 ： 天秤ばかり(関西地方)：2010/01/25(月) 00:39:33.08 ID:u94sL66s
プロはオイルの色じゃなくて粘度を見る。
ガソリンスタンドでバイトしてた時に二級整備仕のオッサンが教えてくれた。
インジケータから取った少量の油を親指と人差し指でゴニョゴニョして判断する。

でも、金儲けにはならないだろうな。そんな職人かたぎじゃ。
611 ： ラベル(岡山県)：2010/01/25(月) 00:42:37.85 ID:jZkcOjJ9
>>606
月1回かそれ以上交換してたのか。
「またですか」と言われなかった？ｗ
612 ： 墨(広島県)：2010/01/25(月) 00:44:06.90 ID:khIMLjTE
オイル交換直後の軽さは癖になる
613 ： 手錠(catv?)：2010/01/25(月) 00:46:00.35 ID:W35ip8Ah BE:679698926-PLT(12050)

>>611
ほぼ月一で交換してた。
走っててわかるけど、だんだんエンジンが重たくなってくる。
長く乗りたいなら、エンジンオイルぐらいケチるなよ貧乏人どもｗ
614 ： 振り子(福岡県)：2010/01/25(月) 00:48:33.60 ID:IqiAURZK
新車時はすぐ汚れるから3ヶ月で交換しろ
次は6ヶ月後→車検時→1年後→車検時→車検時
あとはずっと車検時で良いよ。
でも年間1万以上走る奴は、1年ごとに交換しろ
615 ： 砂鉄(愛媛県)：2010/01/25(月) 00:54:47.16 ID:uiwSPpVy
け、軽自動車に乗って貧乏人どもと言われても・・・
616 ： 砥石(山梨県)：2010/01/25(月) 00:57:59.92 ID:QpKDR7b1
>>610
親父はそれで判断してたな
サラサラになってると換え時らしいが俺にはよくわからなかったれす
617 ： ドリルドライバー(神奈川県)：2010/01/25(月) 01:03:11.67 ID:TWaexUMB
>>614
今の車は精度が上がってるので、3ヶ月で交換とかしなくていい
気分で交換は自由だけど

スズキ車を除く
618 ： シール(アラバマ州)：2010/01/25(月) 01:06:39.40 ID:6P9XuawG
本体価格＋消費税＋自動車税＋自動車取得税＋自動車重量税＋車検＋タイヤ
＋ガソリン＋車庫代＋修理代＋雑費＋自賠責保険＋任意対物＋任意対人＋
車両保険＋オイル代＋洗車代＋ナビ＋・・・・

いったい年いくら払えばええの？

例えばプリウスとかで
619 ： シュレッダー(愛知県)：2010/01/25(月) 01:07:03.50 ID:p95rJrL8
従姉妹が初代ｂB乗ってるが、取説見たらトヨタ純正の指定オイルだったら１５,０００でおｋとあった
620 ： 付箋(福島県)：2010/01/25(月) 01:10:40.65 ID:esAY/kPQ
ちょっと前のVQエンジンって、シーマ用のV6ターボだけ工場出荷時のオイルが違ったらしいよね。
同じターボでもステージアの2.5Lターボは、他のVQと同じオイルで出荷したらしいとも聞いたなぁ。
ソースはいわき工場の元派遣工の兄。
621 ： ドリルドライバー(神奈川県)：2010/01/25(月) 01:41:01.25 ID:TWaexUMB
>>618
＊購入時に払うもの(本体、税金(消費税他)
＊毎年払うもの(保険などは等級により金額が大きく異なる)
＊利用頻度、走行距離などに準じて異なるもの
＊車検時に払うもの
ちゃんと区分けしてから、金額出すと、年間どのくらいかって
把握できるよ
622 ： 裏漉し器(静岡県)：2010/01/25(月) 01:42:01.30 ID:EgCY0w53
エリートν速民なら３０００ｋｍで車買い替えだろｗ
623 ： ラチェットレンチ(福岡県)：2010/01/25(月) 01:47:31.73 ID:MxR7sXJm
プラグ交換はどれくらいですればいいの？
624 ： 指矩(長屋)：2010/01/25(月) 01:49:24.81 ID:5mizV3iu
3,000キロも走れば音の違いに気がつくはず。
そのときが変え時だ。
安いのでもよいからこまめに変えれば？
オイル会員になっとくといいよ。
625 ： シュレッダー(アラバマ州)：2010/01/25(月) 01:49:47.56 ID:/UAZ7WSK
オイルの性能ってずっと上がってて、今はSM規格
交換時期だけいまだに3000km毎っておかいしいのに気づけ
626 ： 指矩(長屋)：2010/01/25(月) 01:56:07.47 ID:5mizV3iu
>>585
この前交換して次は3月の（車検から）1年点検ですね
と言われて、

大阪東京往復
大阪広島往復
大阪鳥取岡山大阪
大阪紀伊半島一周名古屋大阪
というのを二週間でやって、オイル交換しに行ったときの気まずさったらもう…
627 ： 筆ペン(東京都)：2010/01/25(月) 01:59:31.04 ID:wpmIlT4D
うちの店だと５ｋで交換推奨だな
次の交換のタイミング分かりやすいから
628 ： ライトボックス(岡山県)：2010/01/25(月) 02:00:07.69 ID:HdwQ57wm
車好きの奴らって馬鹿ばかりだから、台所洗剤と同じ成分のカーシャンプーや
オカルト臭プンプンの燃費向上グッズに何千円も出しちゃうよね
そんな奴らだからオイルに関してもカーショップにいいように騙されてるんだよ
629 ： 朱肉(東京都)：2010/01/25(月) 02:00:30.46 ID:VdnZc6ZY
車のバッテリーって地味に凄いんだろうけどどのくらいすごいのか分かりやすく教えてくださいエッチな人
630 ： 手錠(catv?)：2010/01/25(月) 02:02:25.93 ID:gJ1Szp/8
>>6
1万キロ交換でも17万キロ走ってるが
631 ： 冷却管(大阪府)：2010/01/25(月) 02:02:42.85 ID:lilR5Qsr
自動後退で、正月agipの5w40部分合成￥1980をまとめ買いした。
ターボ車乗ってるけど、これくらいのでいいと思う。
632 ： ドリルドライバー(神奈川県)：2010/01/25(月) 02:08:40.99 ID:TWaexUMB
>>629
昔からほとんど変わってない...シールドバッテリになっても基本はかわらんし
ハイブリッド車が出始めて、ニッケル水素だのリチウムイオンだのシリコンバッテリー
だのと種類が突然増えてきた...
軍用とかでは他のも色々とあったみたいだけど
633 ： オシロスコープ(関西地方)：2010/01/25(月) 02:32:02.12 ID:CmpySnIx
小排気量普通車でタービン加工ブースト1.4ってな車だが、オイル交換は5000キロ。
オイルはどこぞの5w40の部分合成油。エレメントは3回くらいで交換。
特に問題もないけど、サーキットの前後はちゃんと交換してる。
634 ： リール(長屋)：2010/01/25(月) 03:12:06.42 ID:uiOGihDM
某カーショップの店長と知り合いだから店頭より3～4割安＋工賃タダでやってもらってる
ついでにそこでの買い物全部そんな感じ
635 ： 手錠(新潟県)：2010/01/25(月) 03:13:17.69 ID:zpk+SWMi BE:912728055-2BP(2010)

カーショップってなんだ？
ディーラー？カー用品店？
全体をカーショップ？？
636 ： ドリルドライバー(アラバマ州)：2010/01/25(月) 03:23:04.50 ID:Pfmmg1BL
>>604
うちの車についてるな。
日産の車両情報システム　というらしい。
純正のナビエディションの車についてるのがあるよ。
オイルだけじゃなく、バッテリーの電圧とかも全部教えてくれる。
半ドアとかだとわざわざ喋って警告・。・・
637 ： 定規(東京都)：2010/01/25(月) 03:23:09.60 ID:spmfoxxt
５０００ｋｍか半年早い方と習った記憶ある
638 ： 振り子(埼玉県)：2010/01/25(月) 03:40:35.74 ID:4GdsJFy2
5万キロ毎 ただし唐揚げの油でも代用可
639 ： さつまあげ(catv?)：2010/01/25(月) 03:49:10.58 ID:liF97Od0
タイーヤまるぜんのCMの奴が横粂議員に見える
640 ： 分度器(長屋)：2010/01/25(月) 04:00:55.71 ID:WPXRMGkV
前車の時のクーラント（7年近く前）があるんだけど
さすがに使えないよな？
641 ： 墨壺(神奈川県)：2010/01/25(月) 04:13:57.94 ID:Pr3OrOJ2
俺の車はFDだから5000毎だけど
普通の車はそんなもん気にしなくていいんじゃねーの？
俺の母親は自発的に車のメンテ面の心配なんてした事ないだろうし
ボンネット開けてる姿を見たのなんて一緒に住んでた時でも
バッテリーの充電してた一回だけだよ
それでも、もう10年以上、13万㌔くらい軽乗ってるわ
642 ： ライトボックス(岡山県)：2010/01/25(月) 05:58:05.06 ID:6WCqGbh+
3年式カローラ5万キロオイル交換しなくても平気だったな
643 ： ラチェットレンチ(関東・甲信越)：2010/01/25(月) 06:02:10.85 ID:6qdfudhf
>>635
特定されたくないんです＞＜
じゃない？
644 ： 梁(関東)：2010/01/25(月) 06:05:39.02 ID:9Z6lCyXE
>>635
西部警察だったらオートバックス
645 ： まな板(神奈川県)：2010/01/25(月) 06:19:01.58 ID:2/ATcvMX
オイル交換のついでに空気入れてもらう
646 ： 虫ピン(愛知県)：2010/01/25(月) 06:21:40.79 ID:1O4DC7Hu
>>640
使え。LLC原液は劣化しないぞ。
647 ： 砥石(群馬県)：2010/01/25(月) 06:28:11.73 ID:U7v+k60F
>>640
ちなみにクーラント液は甘くて美味しいぞ
飲み過ぎると下痢になるが

中古車屋と板金屋、某ディーラーで整備士やってたが、お客には5000km交換を勧めてた
高いオイルは必要ない、4リットル2,000円以下ので充分
エレメントは3回に1回の交換
648 ： 砥石(群馬県)：2010/01/25(月) 06:30:05.81 ID:U7v+k60F
>>641
つか、ロータリーは交換というより補充に近いべ
俺が乗ってた2型のFDは減りが尋常じゃなかったから、トランクにスノコの固いオイル常備してたわ
649 ： テンプレート(宮崎県)：2010/01/25(月) 06:35:21.70 ID:1i4QFFuz
＞オートバックス
やはり漢字で「自動後退」ってかかれた看板だすの？
650 ： ダーマトグラフ(福島県)：2010/01/25(月) 06:38:46.77 ID:DosFB1Xj
ぶん回して走ってるなら３０００かな
651 ： スプリッター(長屋)：2010/01/25(月) 10:56:09.69 ID:GYPWQtw2
素人さんはディーラーで交換してもらうほうがよい
カーショップはオイル上抜きがデフォだから
652 ： パステル(岡山県)：2010/01/25(月) 11:01:17.62 ID:Eph7DiR+
>>649
>澳徳巴克斯

これでオートバックスと発音するらしい
653 ： 銛(広島県)：2010/01/25(月) 11:37:32.48 ID:0zimcr4K
ロータリーは２ｓｔオイルを10％くらい混ぜると幸せになる
654 ： 黒板(長屋)：2010/01/25(月) 11:46:17.75 ID:WzByohVE
走行会行く前に毎回やるから、月１～２回で交換だな

普段乗りなら半年から１年に１回フィルターとセットで
交換すりゃいいんじゃないか？
655 ： 額縁(宮崎県)：2010/01/25(月) 11:48:20.79 ID:78r5sL7S
>>652
なんかｲｲ！
656 ： ペトリ皿(大阪府)：2010/01/25(月) 12:24:54.99 ID:yOKS5DfI
>>652
暴走族みたい
657 ： ろう石(東京都)：2010/01/25(月) 13:39:32.42 ID:pAa3q+fo
新車で買ったらまず家についてすぐ交換
んで30kmで交換、60kmで交換（往復30kmの通勤なので）
とやると長持ちする
658 ： テンプレート(埼玉県)：2010/01/25(月) 14:25:07.36 ID:yljmH7X0
>>654
オイルは走行会前より走った後に交換じゃね？
１番いいのは前後だけど
659 ： 金槌(アラバマ州)：2010/01/25(月) 15:02:47.36 ID:fevJ3br0
>>64
最近はバッテリー交換を勧めることも多い
660 ： エリ(dion軍)：2010/01/25(月) 15:09:16.40 ID:QtGuTyvS
交換して1000km程度でもガソリンスタンドで洗車頼むと
勝手にオイルみて交換した方がいいすよーって言われるよね
661 ： 黒板(北海道)：2010/01/25(月) 15:12:40.84 ID:l9rq5uxX
一般車が普通に買い物程度に運転してるなら5000㌔、トラックなど毎日運転してる
車は3000㌔、タクシーなどは月一じゃなかったか？
よくオイル交換してる車は燃費にも差がでる。オイル代と燃費とを考えて、
一番効率のよいオイル交換が望まれるな。
まあ自分でオイル交換できるヤツならオイル買った方が安上がり。
二回に一回はエレメント交換もすれよ？
662 ： 試験管(兵庫県)：2010/01/25(月) 15:14:52.36 ID:O96Y7ex6
車種と走り方による。
鉱物性と化学合成でもサイクルは違ってくる。
663 ： 泡立て器(アラバマ州)：2010/01/25(月) 15:16:38.37 ID:6kvL6J2J
マジレスすると半年に一回で十分
664 ： [―{}@{}@{}-] 手錠(catv?)：2010/01/25(月) 15:18:32.34 ID:IRW713uz
バイクは超高回転型乗ってるから3000キロで交換してるけど
車は定期点検の時ついでにやるだけだなあ
665 ： 乳鉢(大阪府)：2010/01/25(月) 15:19:07.10 ID:DnesTvV3
>>661
毎日運転してる方が交換サイクル伸びるだろ。
特に高速運転多用してる車なんか１万キロくらいで良いと思うよ。
666 ： 黒板(北海道)：2010/01/25(月) 15:27:26.04 ID:l9rq5uxX
>>665
毎日、どれだけの距離を運転するかによるな。
長く運転すればそれだけオイルも汚れるだろ。
運送業のトラックが10000㌔交換ってならその会社は潰れるかもしれん。
667 ： 指矩(東海)：2010/01/25(月) 15:32:15.41 ID:upu8ezCK
金があるから3000kmで交換してる
668 ： ラチェットレンチ(埼玉県)：2010/01/25(月) 15:32:43.29 ID:jBhsZF2Y
バイクの場合は
空冷：3,000km
水冷：5,000km
この距離を上限とし、ギヤが入りにくなって思ったときが交換時期。

車の場合は
1年もしくは10,000kmで交換。
・・だったけど、ここ数年は年3,000km位しか乗らなくなったから
車検毎で良いような気がしてきた。
669 ： ダーマトグラフ(大阪府)：2010/01/25(月) 15:33:23.87 ID:TaBlIMb4
ポルシェだけど余裕で１万超えです
大丈夫
670 ： オートクレーブ(愛知県)：2010/01/25(月) 15:35:13.05 ID:HXkkHECP
オイル交換てホント無駄金だよなぁ。
車乗らなくなってから、いかに無駄な金を捨ててたかが分かるよ。
もう一生車買うことはないんだろうな。
671 ： スケッチブック(岡山県)：2010/01/25(月) 15:36:17.10 ID:RZ7rJUzI
>>666
大型トラックのオイル交換サイクルは、3万km～5万kmぐらいが普通だよ。
672 ： 手錠(アラバマ州)：2010/01/25(月) 15:36:51.56 ID:qWJatWkI



　　自分でオイル交換すら出来ないゆとり多すぎワロタ

673 ： 黒板(北海道)：2010/01/25(月) 15:38:57.21 ID:l9rq5uxX
>>671
うーん、会社側が金をケチってるとしか思えないな…。
674 ： 鉛筆削り(神奈川県)：2010/01/25(月) 15:43:07.09 ID:s5Fo/n03
>>673
オイルの交換は汚れたかどうかじゃなくて
エンジンを保護するための粘度が失われたら交換する
だから走行距離云々はもともと問題じゃない
675 ： 原稿用紙(鳥取県)：2010/01/25(月) 15:53:10.51 ID:avpxQD1E
>>673
大型のエンジンは回転数がとても低いしその分発熱も低い。。。
676 ： 滑車(神奈川県)：2010/01/25(月) 15:57:27.83 ID:xG4Cguqz
>>651
オイル交換はディーラーでやたら安くしてくれるね
バッテリーはやたら高かったから別のところでやってもらった
677 ： 虫ピン(愛知県)：2010/01/25(月) 16:04:29.02 ID:1O4DC7Hu
>>659
今のバッテリーは値段だけ高くなって性能も耐久性も低下してるから
あまり車乗らない人にバッテリー交換を勧めるのはありだと思う。
678 ： ろう石(茨城県)：2010/01/25(月) 16:05:10.00 ID:OZ58wkvU
車の維持費は
ガソリン代>税金>タイヤ>オイル の順番だと思う
679 ： ドリルドライバー(アラバマ州)：2010/01/25(月) 16:06:03.20 ID:Pfmmg1BL
そう言えばベランダに使ってないアルミホール付スタッドレスあるんだけど
もったいねーよなぁ。
500kmくらいしか使って無い・・・
ホイールだけでも結構な値段なのにｗ
処分しようとすると、結構金取られるし・・・
車は無駄に金罹りすぎだよ。
680 ： スタンド(大阪府)：2010/01/25(月) 16:07:35.74 ID:hCIAUI1e
メーカーは10000㌔でいいと言っているけど・・・。
でも、おかしいよね。オイルの劣化は延べ回転数に比例だろ。
何㌔じゃなくて、何億回エンジンが回ったらとかじゃないの？
681 ： 虫ピン(愛知県)：2010/01/25(月) 16:11:15.22 ID:1O4DC7Hu
>>680
回転数がキロ表示と比例してるからだろ。重機なんかは走らないから
駆動時間でオイル交換する。
682 ： マイクロシリンジ(北海道)：2010/01/25(月) 16:13:23.47 ID:5UyDmoXt
オイル交換の時期になったら新しい車に買い換えれば良い
683 ： 厚揚げ(福岡県)：2010/01/25(月) 16:14:18.77 ID:3FqJjK8H
近所のカワサキでオイル交換してもらったら8000円取られた
一体何を入れたんだ？ちなみにバイクはバリオス
684 ： ドリルドライバー(アラバマ州)：2010/01/25(月) 16:16:46.66 ID:Pfmmg1BL
ほんと、安いフィットとかの下駄を短期間で買い換えテク方が、経済的なのかも知れないな・・・
３月に転勤無かったら買い換えるけど、転勤だったら引っ越してから買い換えるけどｗ
安い下駄車でいいや、もう・・・
面倒くせーよｗ
685 ： スプーン(長屋)：2010/01/25(月) 16:22:04.39 ID:6Q2+gxdA
6万ｋｍで買い替え、10万km、それ以上、乗る期間・距離で持ち主が
ｵｲﾙを重視する感覚が全く違う
中古車で走行距離は短いのに駄目なのと、長距離乗ってても悪くないのが
あるのはそのへんじゃね？

一番は2500kmか3ヶ月で交換だと思う
686 ： 画架(catv?)：2010/01/25(月) 18:14:45.83 ID:Plqqj4sM
オイルの寿命は熱にさらされた累積時間が支配的
電解コンデンサと同じようなもんだ
これは使ったばあいね

あとは不純物、チョイ乗りばかりとかだと水分が多くなって乳化して変質もある

距離と時間がよく言われるのは上記を分かりやすい目安にしただけ

687 ： リール(長屋)：2010/01/25(月) 18:27:21.94 ID:uiOGihDM
トヨタディーラーのトヨタ純正オイルは原価で仕入れてるから
オイル交換1台2000円の日に8リットルくらい使うディーゼル車で行っても
利益が出てる、これマメな
688 ： ボンベ(群馬県)：2010/01/25(月) 18:33:58.61 ID:3b8HnZ4V
>>620
シーマ専用オイルはＶＨ向けだったはず
689 ： フェルトペン(兵庫県)：2010/01/25(月) 18:37:21.10 ID:TbAGvmkW
安いオイルでいいならほんと安くできるぞ
690 ： 砥石(山梨県)：2010/01/25(月) 18:42:38.78 ID:QpKDR7b1
安いオイルでも頻繁に換えれば問題ない・・・気がする
691 ： ニッパ(愛知県)：2010/01/25(月) 18:44:41.97 ID:n8ArnZOB
間違い　3000km走ったらオイル交換
正解　3000km走ったら車を買い換える
692 ： インパクトレンチ(関西地方)：2010/01/25(月) 19:11:15.95 ID:CAuF8+C/
>>691
1回乗ったら買い替えるだろ
693 ： 偏光フィルター(茨城県)：2010/01/25(月) 19:13:17.10 ID:BjDV+S6+
>>692
ネタにマジレスとかｗｗｗ
694 ： 絵具(catv?)：2010/01/25(月) 20:51:29.60 ID:xTY15bkB
おれはニューテックのNC-51を8000kmで交換してる。
695 ： 絵具(catv?)：2010/01/25(月) 20:54:12.95 ID:xTY15bkB
>673
大型は30～40Lくらいオイル入るからそんなもんだよ。
696 ： ダーマトグラフ(栃木県)：2010/01/25(月) 21:07:59.61 ID:2kos6gh0
３Ｓ－ＧＴＥは３０分筑波走ると５００ｃｃ位ブローバイからたまるんだけど意見きかせて
697 ： 錐(アラバマ州)：2010/01/25(月) 21:09:36.98 ID:bdfgjFq0 BE:1053265436-2BP(0)

１年にいっぺんでよろし
698 ： グラフ用紙(福島県)：2010/01/25(月) 21:10:22.62 ID:nKNm/YXE
交換なんてもってのほか
なくなったら継ぎ足す
これでいいよw
699 ： 砂鉄(福岡県)：2010/01/25(月) 21:36:44.06 ID:b+sqEFHV
>>35
１：オイルの粘度が下がって摩擦部を油膜で保護出来なくなる
２：金属片が徐々に溜まって（フィルターで濾せるけど）エンジンにダメージを与える
３：オイルが劣化するとオイルの冷却性能が落ちて焼き付きやすくなる
だったはず
700 ： トースター(高知県)：2010/01/25(月) 21:38:18.12 ID:55j/0HAN
壊れなきゃいいや的に１万キロ交換してきた奴の
中古車はハズレなんだろうな。
701 ： 乳棒(新潟県)：2010/01/25(月) 21:41:51.81 ID:CocIYAEF
>>698
昔乗ってたタウンエースのディーゼルは減ったら継ぎ足し減ったら継ぎ足ししてたな
唯一車検時に交換してたけど１年で２万キロくらい走ってたから今考えるとディーゼルすごすぎ
702 ： 修正テープ(宮崎県)：2010/01/25(月) 21:42:45.89 ID:umkAerk8
車検したらオイル変えてくれるもんなの？
703 ： 蒸発皿(宮崎県)：2010/01/25(月) 21:45:03.10 ID:lYzk+0By
平成8年式のワゴンRで、12万km走ってるから3000kmで交換してる
704 ： ダーマトグラフ(栃木県)：2010/01/25(月) 21:56:02.86 ID:2kos6gh0
>>703
粘度はどれくらいですか？
705 ： 蒸発皿(宮崎県)：2010/01/25(月) 21:57:13.61 ID:lYzk+0By
>>704
10W-30
706 ： メスピペット(鳥取県)：2010/01/25(月) 22:03:38.29 ID:cK/mpyDb
話がズレるが車に興味ない奴って
オイルとタイヤの溝しか気にしてないよな
俺がそう
707 ： ダーマトグラフ(栃木県)：2010/01/25(月) 22:04:20.48 ID:2kos6gh0
>>705
この時期ヘッドから音しないの？
708 ： 乳棒(新潟県)：2010/01/25(月) 22:05:06.72 ID:CocIYAEF
>>706
オイルとタイヤの溝を気にするだけでも十分
本当に興味の無い奴はせいぜいガソリンの残量くらいしか普段気にしない
709 ： やかん(青森県)：2010/01/25(月) 22:10:23.58 ID:e26RVFU1
気にしない人はほんと気にしないな。
ｶﾞﾗｽに油膜はりっぱなしとか。
710 ： ばくだん(岐阜県)：2010/01/25(月) 22:11:52.05 ID:95jtfd6T
人間の血液と同じと考えてください。
711 ： ドリルドライバー(アラバマ州)：2010/01/25(月) 22:12:35.33 ID:Pfmmg1BL
俺なんてエンジンさえかかればオッケー
タイヤはついてればオッケー
オイルは考えたことねーｗ
712 ： ドリルドライバー(アラバマ州)：2010/01/25(月) 22:13:24.92 ID:Pfmmg1BL
>>709
フロントのコーティング完全にとれてるんだが・・・
面倒くさいから放置。
あれ、結構面倒なんでしょ？
713 ： やかん(青森県)：2010/01/25(月) 22:19:32.59 ID:e26RVFU1
>>712
まぁ、撥水までやると面倒と言えば面倒だけども
ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで油膜剥く位はお手軽だからやってもいいと思う。
撥水もﾃﾞｨｰﾗｰ行けば500円でやってくれるとこもあるし。
714 ： 鉛筆(東京都)：2010/01/25(月) 22:22:49.55 ID:8k168Dre
5000毎でエレメントは10000毎と
習った
715 ： セロハンテープ(鳥取県)：2010/01/25(月) 22:37:23.37 ID:39wo/QxG
5000で交換してる。大体3ヶ月サイクルになる。
これで9年19万km耐えたから問題ないだろと思う。
エンジンより、エアコンがぶっ壊れて修理代4万と宣言された俺の方が耐えられなかったwwwwww
716 ： ホッチキス(愛知県)：2010/01/25(月) 22:57:05.45 ID:vj0hfGNS
短距離の走行が多い車はシビアコンディションだからメーカーの早めの推奨距離で換えた方がいい。
シリンダーに付着した燃料が蒸発しないでオイルに混入したままになるのだったかな。
717 ： 画板(岡山県)：2010/01/25(月) 23:05:08.39 ID:fXUdz+rO
>>706
オイルにはやたらこだわるが、タイヤは寿命が来てもケチってそのまま乗ってる人も結構いない？
昔の自分がそうだったｗ
718 ： 金槌(神奈川県)：2010/01/25(月) 23:41:54.42 ID:aQXSthe3
アルミのオイルパン車は気をつけろ
719 ： 落とし蓋(アラバマ州)：2010/01/26(火) 00:11:33.88 ID:Te7z7gE9
>>717
タイヤはグリップしないほうが楽しいだろｗ
720 ： コンニャク(東京都)：2010/01/26(火) 00:23:32.03 ID:ELSoQs4L
>>37
プリウスなら1万5000km推奨だが、
そもそもプリウスならエンジンをぶん回す、という芸当は相当無茶しない限り出来ない。
回転数そこまであげなくても結構な加速ができる構造だからこそ、燃費が良い訳で。
721 ： カンナ(神奈川県)：2010/01/26(火) 00:26:29.42 ID:bj4F9qAb
でも高速で必死で飛ばしてるプリウス多いよな
722 ： 三角架(岩手県)：2010/01/26(火) 00:38:15.29 ID:bgEBKSfW
>>720
車重とエンジンとモーターの性能見るとエンジンで無茶しないと速度でない気がするんだけど。
発進時はモーターのトルクの早い立ち上がりで良い加速はしそうだけど
ある程度速度が出たらモーターは頭打ちになってその後はエンジンの回転あげないと速度出ないんじゃないの？
723 ： カッティングマット(埼玉県)：2010/01/26(火) 00:41:49.32 ID:SDDc+Gvf
月一程度でサーキットも走るけど、ディーラーの定期点検でしかオイル交換しないお。
724 ： 墨壺(香川県)：2010/01/26(火) 01:13:31.41 ID:wIgVzASi
>>719
自分の車が車検中なので友人の車を借りたらタイヤがつるぺたの極みで死ぬかと思った
725 ： 木炭(茨城県)：2010/01/26(火) 01:49:22.35 ID:Wa9Kmr9s
パニックブレーキを踏んだ後に新しいタイヤのありがたみが判るw
726 ： 鋸(群馬県)：2010/01/26(火) 04:35:39.64 ID:tQ4G9KtA
>>722
プリウス乗りだが、確かにスタートの加速は恐ろしく良い
直線だけならターボ車や大排気量とタメ張れる
ただ、それやるとハイブリッドの意味がない
俺のはリッター23.7km走ってるから、落としたくねえ
727 ： グラインダー(神奈川県)：2010/01/26(火) 05:04:11.73 ID:S8rG7HkW
>>719
路面が凍結してるとシャレにならんぞ

>>722
モーターはインバータの限界までほぼトルク、パワーは一定だよ
エンジン側のトルクカーブがモーターのトルクを超える所が4000rpmから？
らしい
ただ、現行のプリウスでも30秒ベタ踏みでバッテリ使い切るらしい

>>725
皮むきが終わってない新品の時は別だけどね
728 ： 錐(東海・関東)：2010/01/26(火) 05:10:15.22 ID:XMMXYkGd
全化学合成なら交換は急がなくて良いとカストロールの人から聞いた。
半化学～鉱物油なら余裕持ってさっさとしる
729 ： ざる(catv?)：2010/01/26(火) 05:13:04.55 ID:lAIRwJdP
>>683
ワコーの4CTとかクラス入れたら工賃込みで大体そんなもんでしょ
730 ： 偏光フィルター(dion軍)：2010/01/26(火) 05:52:14.19 ID:OSK+MrCP
>>729
４ｃｔだとだいたい5000～6000とかだと思う。
多分モチュの300Vだと予想ｗ
731 ： 猿轡(岡山県)：2010/01/26(火) 05:59:00.94 ID:y9hNnYPp
時々さ、エンジンすでにかけてあるの忘れて
もう一回キー回しちゃうんだけど
あれってやっぱエンジンとか痛めてる？
732 ： ボンベ(神奈川県)：2010/01/26(火) 06:06:43.44 ID:tPsc+AxQ
油って水に浮くじゃん。
油がなくなると沈むじゃん。
だから車を水につけてみたらわかるんじゃないの？
沈んだら交換時期だと思う。
733 ： 指錠(東京都)：2010/01/26(火) 09:04:31.70 ID:ftDTwtuu
安くてもいいから適正粘度のオイルを小まめに交換したほうがイイってじっちゃんが言ってた
734 ： 漁網(関西地方)：2010/01/26(火) 13:06:35.94 ID:mGQpsLse
>>160
ここのMHOってホームページ参考になるんだけどさ、
トップページから飛べるブログでヤバいのあるな。

兄貴が書いてるんだけど、欝になっとる

http://blog.livedoor.jp/teammho/
735 ： 木炭(茨城県)：2010/01/26(火) 13:08:56.47 ID:Wa9Kmr9s
>>727
色々おかしいぞ

パワー一定なら、回転数が変化したときにトルクも変化しているはずだろ

今のタイヤは、皮むき前でも半分以下に山が減ったのよりはグリップするよ
736 ： 指錠(catv?)：2010/01/26(火) 13:13:55.61 ID:Ep1dbKPR
バックスじゃないけど某有名店にオイル交換に行ったら
「オイルが真っ黒じゃないですか！」
「追加で5000円しますけど内部洗浄したほうがいいです！」
「このままだと10年乗れませんよ！」
とか霊感商法ばりの脅し文句でキレられた。
あいつらノルマがあるらしいな。
737 ： 漁網(関西地方)：
>>524
日産はアカンね。品質が悪い
もっと悪いのは対応やね。