JALが潰れたのは地方空港を作りまくった自民党にも責任あるのに、JALだけ叩かれるのはおかしいだろ

JAL「甘えの構造」　法的整理「ぎりぎり」だった
『パイロット不在』のなか、着地点を求め迷走し続けあわや失速か？　と見られていたJAL がようやく『不時着』に成功した。
東京地裁に会社更生法の適用を申請し、『企業再生支援機構』の支援で3年以内の経営再建を目指す。
中略
「大量出血」続いていた
一方、支援機構も法的な破たん処理にこだわった。理由はJALに染みついた｢甘えの構造｣だ。

地方空港をつくり続け、JALに就航を迫る政府や自民党関係者。あげく国内線の7割が、
採算の目安とされている搭乗率60％を大きく下回った。そればかりでなくJAL 自体の体質にも問題が。運航トラブルが相次ぎ、客離れにつながった。

リストラを行ってもすぐに次のリストラに追い込まれ、経営を根本から見直す改革につながらなかった。
そんななかで、綱渡りの状態だった資金繰りが限界に近づいた。

世界各国にネットワークを持つ航空会社は燃料代などのために随時支払いに充てる資金を用意して置く必要がある。
JALの場合、最低700億円必要とされている。年明け、それが2百数十億円まで減る見通しになり、ぎりぎりの段階のなかで支援機構が押し切った。

キャスターの国谷裕子が｢ぎりぎりの会社更生法の適用申請だったのですね｣と。

番組にゲスト出演した冨山和彦・元産業再生機構COO(9月の『JAL再生タスクフォース』のメンバー)は
｢そうですね、ぎりぎり間に合った感じだったと思います」と次のような感想を。

｢この会社は1昨年秋のリーマンショックのころからすでに『大量出血』の状態が続いていた。『出血死』すると燃料が買えず飛べなくなって、
ますます資金繰りが悪化する。飛行を続け何事もなかったかのように再建したのがデルタとかユナイテッドです。
止まって悲惨な状況になったのがスイス航空やかつてのパンナム。利害関係者が錯綜するなかで、
深刻な事態についての認識のコンセンサスをまとめるのは、なかなか大変だったと思いますね」
もっとも、JAL再建はスタートラインに着いたばかり、本番はこれから。冨山は｢古くて大き過ぎる組織、
古くて大き過ぎる飛行機を抱えているので、ダウンサイジングをすぐやらないと……｣と指摘する。

全文はソース
http://www.j-cast.com/tv/2010/01/21058453.html

JALのパンティおくれ

ちんこ

>>1
だよな

マスコミはこういうニュースを流さないから困る

空港の建設望んだ田舎者も悪いよね。

(＾+＾)自民だから無罪

空港作りたい、搭乗率補償するから飛ばしてくれって自民なん？

自民持ち上げてきた糞ネトウヨ出てこいやカス

ジミンガー

さすがのネトウヨもこれには反論出来ないだろうからこのスレは伸びない

ネトウヨ「そもそもJALが潰れたとして、何が問題なのでしょうか？」

いいよ自民関係者が大量にJALに入ってるから
JALが没落したら直に自民にダメージが入ってる
そもそも自民の批判するとすぐにネトウヨが荒らしに来るし
むしろ自民よりもネトウヨ死ね

搭乗率保証はごく最近発明された手口じゃん
そんな短期間にあんなに経営が悪化するもんか
ネトウヨは話そらすなボケ

先物とかで数千億の赤字出したりしてたのに一向に報道されないね。人件費とかはデカイ問題では
あるものの破綻の1要因でしかないのに。赤字路線を強要されたのも1要因。こんなのが折り重なって
色んな人間に食い荒らされたのも1要因。一方向の論議ばかり。

同じ条件のANAが生き残ってるじゃん

富士山静岡空港（爆）

根本は労組じゃないの

>>7
うちの静岡空港は搭乗率がある一定以下になったら県が補助金出すって話だったのに
開港早々に一定以下だったのに県がゴネて補助金出さないといってJAL撤退
土建屋を儲けさせて空港があるというホルホル出来ればあとはどうでもいいんでしょ

俺もそう思ってた

年金の高さは異常だろ

煽ったのは確かに自民だろうが最終的に決めるのは地方だろ
JALが飛んでくれないと困る！って叫んでた地方首長が最近だんまりでワロタ

不時着だの着地だの出血だの変な例えが多すぎて恥ずかしい文章

文句あるなら政権とるなよｗ

全国に空港を造った金をリニア高速鉄道の方に回せば
すでに出来上がってただろ

>>13
2社独占で2兆売り上げがあってつぶれるなんて内部問題だけだろ。
飛行機飛ばしたら赤字になるみたいなくそ発想してんじゃねえよ、池沼野郎

ｼﾞﾐﾝｶﾞｰｼﾞﾐﾝｶﾞｰ
ストレス溜まってんなネットキムチｗ

>>18
てことは後釜のFDAは相当な赤字覚悟で引き継がにゃならないわけか

当時の民意だったからしょうがないのｗ

ジミンガー乙

もはや自民関係なしﾜﾛﾀ

地方空港は地方土建屋とか不動産屋、融資する銀行とか複雑な利権ありそうだから何とも言えん
数は流石に多すぎだが余程の理由が無い限り今更閉鎖するわけにもいくまい

山陰だと、米子空港あって、近所に出雲空港。
どっちか一つにしろよ。

一県に一空港どころか二つも三つも作ってるからな
何百億も金をかけたのに
但馬空港とか能登空港とか一日一往復しか飛んでないんだぜ

＞＞１

これは事実。

自民党元財務大臣の塩川正十郎もテレビで笑いながら認めてた。
選挙のために必要のない空港を作ったって。

>>15
AHAはもとから民営だから
無理やりJASと統合させられたり
赤字路線とばされたりしてないんじゃね？

一連の騒ぎは稲盛の陰謀だろ。

岡山宇宙港

自民党が地方空港を作りまくったのは民意なの民意ｗ

ジミンガージミンガーワルイー

自民がアメ公にへーこらしてっからこうなったんだろ

地方でもやり方しだいで
必要な空港になったろうに

主要な便は無いとか、クソ空港を態々作るんだもんなｗｗｗｗｗ

>>35
ＩＫＫＯは関係ないだろ

確かに、自民が調子こくのはおかしいけどな。
お前等は日本全国土下座行脚しなきゃ駄目だろ。

自民に政権あたえた国民がわるいのｗ

>>35
こんなとこにも紛れ込んでやがったか！
許さないからな！

うちのクソ空港なんてどこにあるかも知らんｗｗｗｗｗｗｗｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗｗｗ

いいじゃん、あまった空港はサッカー場として再利用すれば。そして３０年後、サッカー大国日本がそこに。

>>32
どっちもｲﾗﾈ

前の静岡県知事と今話題の西松建設が懇意だったという噂は本当ですか？

一回のフライトで10人とか20人程度の路線維持して黒字なはずないだろ
そういう路線を押し付けたのが自民だろうが

>>1
地方空港は自民の作った補助金制度＋地方の馬鹿自治体が採算度外視で製造したのが大半

>>47
サッカーバカ蔵乙

>>50
民意ですｗ

空港建設に数百億円、再生に1兆円

これだけの税金を無駄使いさせた政治家は晒すべき

>>38
まあミンス風にいえば国民の皆様が選んでくれた民意ですからだなｗｗｗ

あまえんなカス

悪いのは自民で当時野党だった民主や社民は悪くないぉって、ずるくね？

さっさとANALにしないからだ

たしか空席ぶん税金で埋めてくれるんだよな。
こんなばかな話はない

国民の皆様が選んでくれた自民党がやったんだからしょうがないじゃんｗ
当時の民意なんだもんｗ

民間なのに半官半民気分でいただろＪＡＬ甘えんな

スレタイ三重余・・・あれ？

民意じゃないだろ。今回のJAL再建公的資金投入みたいに、
国民の与り知らぬところで密かに決定していくんだよ。

空港作って儲けた人たち

政治家、ゼネコン、運送屋

そしてヤクザ屋

twitterってネトウヨいないんならそっち行こうかな
関わるとバカが移るような気がしてきた

>>57

確かに。
民主党の中にも小沢みたいな連中は利権にあやかっていると思う。

>>63
じゃあハトヤマ脱税とか小沢の問題を指摘しても民意がどうのってほざくなよｗ

自民党にもって言うか、自民党の責任だろ。
マジ小泉と世耕今すぐ殺しに行っても許されるレベルだと思うが

自民が糞なのは前々からわかっていたことだろ
何をいまさら

民意じゃ、民意じゃ。当時の民意じゃ。

2006年8月23日(水)「しんぶん赤旗」
中部国際空港工事
水谷建設 ７８億円受注
税金、暴力団に還流か
脱税の全容解明急務
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-08-23/2006082315_01_0.html

とりあえず新幹線が通ってる地域の地方空港は全部無駄

叩かれたからって気にするなよ。

ジミンがぁ〜　ネトウヨがぁ〜
（笑）

自民党の議員先生がJAL問題に関しては何も文句を言わないもんな
「地方にしょうもない空港を作って赤字路線を増やしていった事が
経営悪化の原因だ」と現政権に指摘してやればいいのに

自民党なんてもう無いじゃん

JALに赤字を押し付けるのは(土建屋の)民意

国民に知らせる義務すら怠っているような為政者共に
民意などと言われたくないな。

小空港は地元土木建築会社の利益や総需要管理政策の面もあるんだろうが
あれってもしかして日本をいざと言う時臨時の輸送機発着場だらけにする
ってねらいもあったんじゃないだろうか
でもアメリカの空港と同じ感覚で空港作るのはどうかしてる

>>78
俺自民党員じゃないしｗ

じゃあ、ANAがつぶれないのはなんでよ？

地方の都道府県議員もカス揃いなんだよな。日本って。
金になると見れば速攻費用対効果も考えずに適当な見通したてて建築開始

こんなカス自治体に地方交付税なんていらねえだろうが

空港工事下請け受注に裏金１５億円　脱税事件の水谷建設
2007年01月03日06時06分
http://web.archive.org/web/20070104133821/http://www.asahi.com/national/update/0102/TKY200701020130.html

イラン・イラク戦争時に邦人２１３人を見捨てたＪＡＬには例えこんな反論があろうと
認められないだろ
お前らが救出に行かないからトルコ航空が助けてくれたってのに。
お前ら本当に何してたの？　何のために存在してるの？
過去の恩義のために部外者のトルコ人が日本人を助けてくれているのに、
同じ日本人で助ける能力がありながら見捨てたＪＡＬ
特に当時の労働組合の幹部連中は首をくくって死ぬべきだろ　　非国民ども

>>1　何千億も税金ブチ込んでもらうのに文句垂れる方が狂ってるわ

最近、民意が尿意に見える

地方が空港クレクレしてたんだろ
長野のリニアみてるとよくわかる

>>65
自民がツイッタで宣伝するとか言ってるし
あいつらも集団で来るだろ　もうすぐ

当時の民意なんだから文句いうなよネトウヨｗ

亀井と古河がうまい汁吸ったそうだな

>>38
ちげぇねぇｗ

ジミンガー

>>81
スタートから民間だからな
やっぱ元国営ってのは何かとメンドクサイ

>>71
地元ではみんな知ってる。

中部国際空港は、山口組弘道会の砂利利権。

>>81
路線を絞ってるからだろ

どうみても民主党の責任
自民なら今でも潰れてなかった

これは本当に自民党が悪い問題なのに
ｼﾞﾐﾝｶﾞｰとか茶化して逃げるのな、普段は愚民愚民言うくせに

地方のみなさまのおもいを大切にして民意におされて空港をつくりました。ｂｙ自民党

流れを無視してマジ質問
ホントにすべての空港が無駄なのかい。鉄道の過密は根本的には路線が少なすぎるからだし道路も渋滞するよね
それなりの都市部と都市部の間で空を活用するというわけにはいかんのかい？そりゃ単体では採算とれないけどさ
渋滞や事故の損失は大きいわけだろ。総合的にみてどうなんだ
こういう視点からの分析レポートとかどっかにないかい？

ジミンガー乙
　　　　　 __ ＿
　　 ｒ :「 :|　:|　:ﾊ 　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,　
　　 | ::|　:!_:｣__j _:! 　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,　
　　 ヽ'ヽ´, -'-ｲ:人 　／／""⌒⌒＼　　）
　　　　｀´!ｰ…'´　.:',　ｉ /　 ⌒　 ⌒ 　ヽ　）
　　　　　 ヽ　　　　::.i　!ﾞ　(･ ）｀ ´( ･）　|ｉ/
　　　　　　 ヽ.　　　/', |　　 （__人_）　 |
　　　　　　　　ト- '　 -､-ﾄ　　｀ー'　/７'　　_/二',
　　　　　　　　 ＼ ＿ノ ヽ＼＼／'　/　　　L｣--､}
　　　　　　　　　　!: : : : ﾉ ＼_|:i:|_／:!:.}、/l Ｌﾆ.ﾉ
　　　　　　　　　　 ｀i: :´: : : ; -- ､: : V /.: ｀ ｰｲ
　　　　　　　　　　　 ＼:.／　　　　 Y＼{、　／
　　　　　　　　　　　　　| 　 _　 -　､|　 　￣
　　　　　　　　　　　　　j／. : : : : : : ヽ
　　　　　　　　　　　　 / : : : : :, -−､:|
　　　　　　　　　　　　 {, -- ､/　　　 |'

神戸空港いらんのに

地方が作ってくれって民意をいうんだからしょうがないじゃんｗ
民意を無視しろって言うのか
ネトウヨかよｗｗｗ

一生言い訳してろ

>>99
赤字空港の年間赤字額を調べてみろよ

たかが渋滞や稀に起きる事故の損失のほうがずっと少ない事がわかるだろうよ

静岡や長野みれば地方がキチガイなのは明らか
地方はなにかと国のせいでと言ってるけど、地方の無駄遣いのせいで国が傾いてるのが正解だろ

>>1

選挙も絡んだからねぇ。
しかも官僚も利権に絡んでるし。政官で甘い汁吸った。
ただＪＡＬも一緒に吸った。
民営化して時間が経つから自業自得かな。
組合強すぎて改革させなかったもん。

悪いのは自民３官僚３ＪＡＬ４くらいじゃないの。

子ども手当て批判したら民意に反するネトウヨってレッテルはるくせにｗ

自民党の責任転嫁力すげぇな
世界一なんじゃないの

>>81
自民党のいうことを聞く義理がない。
「航空会社というのは日本社会インフラだ！自分たちの利益の為だけに
やっていてもらっては困る！○○空港に飛行機を出しなさい！」とか言われても、
「はぁ？死ね」で済む。
ＪＡＬは設立に税金が使われた半官半民の航空会社だったから、自民党政府から
そういう風に頼まれたら、簡単に嫌とは言えない。

ジミンガーに因縁つけさせたら天下一品だなｗ

さっそくID真っ赤にしてるネトウヨが居るよね
議論を避けて茶化すその口で普段は偉そうなこと言うくせに

小沢とか鳩山の不正のときに書き込まれる「民意だろｗ」とかいうのを
本気で民主党信者が書いてると思ってるんだろうな

前の衆院で民主に入れたのは愚民だが
JAL時代に自民に入れた奴も愚民だぞ
自民を悪くいうな！

クソウヨ言ってることがマジキチｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>111
民意なんだろｗ

全部小沢のせいにしちまえばいいんだよ!!

JALが潰れたのは123便墜落事故の坂本九への賠償が
あまりに高額だったため

でもＡＮＡは生きてるじゃん

>>113
民意に頼まれて空港を作るにしてももっと計画的にして
効率よく運営だって出来たはずだろうに
ずさんな計画で赤字垂れ流したのは民意じゃないぞ

自民と地方利権のほかにも、無能で自己中な奴がいた
（旧）運輸省航空局

民意厨ｗ

史上最大「倒産」の闇／ＪＡＬを喰った自民党
週刊文春 [ 2010年01月28日号]

(＾+＾)

山形空港の場合は地元の責任
国道13号線の東側に駅があったから
空港は西側に作れと地元が騒いで
ものすごく不便な立地になった。

>>117
埋蔵金で子ども手当てじゃないのｗ
ずさんな計画で支給しようとしてるけど
でも別に俺はそれでもいいとおもうよ民意なんだから

鶴のマークなんで学会のコネ入社がハンパじゃなかった

リストラしたら学会員の失業者が日本じゅうに溢れるぞｗ

ﾐﾝｽ信者は相変わらずｼﾞﾐﾝｶﾞｰかｗ

それも含めて俺らが何とかしてやるって言ったのが選挙前の民主党
何もできてないのが今

>>123
なんでJALの話をしてるのに子供手当ての話をするの？頭大丈夫？

自民党＝日本国民の総意だったから

>>124
そうか信心が足りなかったんだねそうか

地方は経済効率的に無駄が多すぎる

>>126
別にいいだろｗ
んで頭大丈夫とか煽らないでくれる

労組が8組織もある企業なんてどこにある？ここの会社は人件費異常だろ

つか住専の時は公的資金の注入に反対してたクセに、なんで税金を注入すんだ？
JALは潰せよ

>>127
またまたご冗談を。CIAエージェントの総意だろ。

他の元国営で参入規制入ってる企業なんて黒字ばっかなのに
どんだけ無能なんだよｗ

日本にある空港の数は都道府県の数より多い。まめちしきな

>>122
山形空港って、そもそもあの場所じゃあ天童空港だろw

>>130
JALの経営や自民党の航空行政、ANAとの比較とか
そういう議論が必要であるにもかかわらず
ｼﾞﾐﾝｶﾞｰとか子供手当てだって〜とか逃げ回る奴が
どの口で愚民とか言うの？

なんでも自民党から叩けばいいと思ってるクソ団塊
そのうち自分の墓場までケチ付けそうだ

ぶっちゃけ、空港を作りまくった理由は、
何時でも米軍機が燃料補給できるようにするためだろ。

>>136
だから当時の民意なんだよ

>>139
空港を作るのが民意でも
経営努力を怠ったことは何の関係もない

>>133
JRのクズと言われる西日本だって利益は出してるからな
JALは正真正銘のロクデナシ

>>140
だから民意なの

小沢は自民党にいたので民主党が全て悪い

>>142
経営努力を怠ったこと　も民意なの？

ヒトラーに戦争責任を全部なすりつける卑怯なドイツ国民とかわらんな
ヒトラー選んだのおまえらだろ

>>143
そうとも言える。どっちも悪いから、まとめてゴミ箱逝きだな。

責任の所在の論議してもJALが糞経営の糞会社なのは変わらないから（笑）

>>142
その「民意」とか言うのって「○○はネトウヨ」と同じように
すでにネトウヨによるものか冗談でしか使われてないのに通じると思ってるの？

>>144
民意で選んだ無能な自民党が監督したんだろ？
えらんだ国民にも責任あるだろ

史上最大「倒産」の闇／ＪＡＬを喰った自民党
週刊文春 [ 2010年01月28日号]
　　　　　　　　　　　　↑
>>1のスレタイなら週刊誌買って来てスレ立てたほうがいいな

ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto002732.jpg

また自民の尻拭いか

民意なわけないだろ。CIAは1948年以降、外国の政治家を金で
買収し続けていた。しかし、世界の有力国で、将来の指導者を
CIAが選んだ最初の国は日本だった。

>>145
言いたいことは分かるが、ドイツ国民はヒトラーに経済の建て直しを期待したのであって、戦争しろとまで思ってなかったんじゃ

ナチスはナチス自身が正しいと思ってああいうことをやったけど
JALは自民党もいつか問題になると知ってたくせに責任を後世に押し付けただろ
ギリギリまで表面化を隠しながら

>>154
でも選んだ責任があるだろ

自民党は民意なんかじゃないだろ
民意ってのはメイドロボ開発を国を挙げて行うことだろ、違うか
お前の妄想で勝手に民意をゆがめるな

>>156
はいはい、自民党が悪いんじゃなくて選んだ国民が悪い。
でも民主党は民主党自体も選んだ国民も両方悪い。

よくわかりましたよ。

大阪の香具師はＪＡＬ自身の経営責任にマスキングしたいのか

自民党選んだ国民にも責任あるの
自民党がわるいってのは当時の国民が悪いって言ってるのと同じ
そんなこと言っててもどうしようもないじゃん
だから野党に落ちたんだろ

ネトウヨ「○○はネトウヨ」
ネトウヨ「○○は民意」

自民党員「自民党は悪くない、選んだ国民が悪い」
こういうことでいいんだな
メイドロボを全力で開発しなかった自民に未来があると思うなよ

>>157
メイドロボじゃなくて電脳化＆人工知能開発だろうが間違えんな

>>162
コクミンガーになりつつあるハトヤマにそれ言っとけ

無駄なものだと分かっていて地元に公共事業を運んでくる政治家を選んだのは土人だろ馬鹿馬鹿馬鹿

全ては国民の与り知らぬところで進んでるんだよ。
選挙で自分達が選んだと錯覚させられながらな。

神戸空港は社民党とか左翼系政党も賛成してたな
唯一の民意である住民投票では反対なのに強行されたという北朝鮮並の圧政
右も左もクズという住民ではどうしようもない事態

>>160
はいはい、自民党はもう野党ですから
過去にどんな悪いことをしてても話題にしてもしょうがないから
民主だけを叩けばいいんですね、良く分かりました。

造らなくてもメイド雇えば済むだろ

自民党にも、というより、自民党が責任を負う必要があるのに、なんで知らんぷりなんだろうね。

>>167
たか子同志の地元だからな

他の都道府県空港は知らないけど
九州の空港は長崎、福岡、宮崎、熊本だけでよかったんだよ。
佐賀空港なんて知事が記念に作りたかっただけちゃうの？って感じだったもんね

>>168
どうしようもないじゃん野党なんだから
与党は批判されてもしょうがないわな政権持ってるんだから今

ＪＡＬの元個人筆頭株主は山口組の若頭補佐。
ＪＡＬは国会議員や地方議員など喰い物にされたんだよ。しかも現場は２回の墜落事故やトラブル多発で上層部は甘え体質で十年前には終わってた会社。
色んな策略で延命していただけ。

無駄な空港たくさんあるけど
無駄な人件費の方が多い

>>170
だから野党になっただろ
自民党が弁償しろとかガキみたいなこと言うなよｗ

>>27
鈴与は航空荷物便を飛ばすようにすれば、元が取れないかな？

>>173
はいはい、自民党は野党ですから悪いニュースは伝えず叩かず
また何食わぬ顔して与党に戻れるように自民に都合の悪い話題はしないようにすべきですよね

>>170
逆に考えたらすぐ分かるだろ
じゃあ何で与党は自民党にJALの件を追求しないのか　ってな

>>178
もう政権なんてとれないよ自民は
4年も持つわけないだろ

>>178
プｗ
何切れてんの？がんばって債権しろよｗｗｗ
みんな期待してんだからさｗｗｗｗｗ

>>38
民意なら無罪っていうなら、民主党もそうなっちゃうなｗ
でも惰眠党の責任は消えないからな。

>>170
政治家に責任があるのなら、その責任は選挙で負うべきなのだが
選挙のために、自分に不利なことは知らんぷりで通すのがひどい

キチガイ湧きすぎだろ

>造らなくてもメイド雇えば済むだろ
俺は失望した
生身のメイドじゃなくて、メイドロボだから価値があるんだろ
ふざけんな、このご主人野郎

自民党なんてもうおわってるじゃんｗ
おまえら終わった終わったって言うくせに何恐れてんだよ
もう死んだんだよ自民党は

>>176
>>179
>>183
なるほどな。じゃあ惰眠党は当分真剣に反省しないとだな。
ところで反省してるのかな？

中国地方
◎広島空港
山口宇部空港、鳥取空港、隠岐空港、出雲空港、
石見空港（萩・石見空港）、岡山空港、美保飛行場（米子空港、自衛隊共用空港）
岡南飛行場、広島西飛行場（旧広島空港）

北海道
◎新千歳空港、◎稚内空港、◎釧路空港、◎函館空港
旭川空港、帯広空港（とかち帯広空港）、利尻空港、礼文空港、
奥尻空港、中標津空港（根室中標津空港）、紋別空港（オホーツク紋別空港）、女満別空港
札幌飛行場（丘珠空港、自衛隊共用空港）、千歳飛行場

仕分けしろ

空港クレクレ言ってた地方の上層部も処罰されるべき

>>172
いやいや、鹿児島はいる

>>187
反省もくそも終わってるだろもう
死人に鞭打っても反省なんてしないよ
死んでるんだから

しかし、選挙で落ちれば済むってわけじゃないだろう。
惰眠党は過去の失敗の反省文を発表するくらいでないとな。

利権に惑わされて空港なんて作る自治体がアホだね
プライドを持てと

ネトウヨの大好きな安部が日航の抜本改革をやろうとして族議員に潰されたのに
焦げついた税金とかより族議員の懐の方がネトウヨ的には大切なんだな

こんなのもあるぞｗｗｗｗ

国が管理する26空港のうち、実に22空港が赤字であることが判明。赤字幅が一番大きいのが、年間1800万人の乗降客がある福岡空港、実に67億円の赤字である。

原因は、空港敷地を地主から借りており、その借地料を毎年80億円近く支払っているためである。その地主の代表格は民主党の松本龍議員の一族や資産管理会社である。
http://n-seikei.jp/2009/08/67.html

今更、怪人ジミンガーが出てこられてもな

JALはいらんのに、なんで民主党は税金注いでまで存続させんだよ

メイドロボに何を求めれば良いんだよ…下の事じゃないだろうし

オラオラ地方空港から金巻き上げてる民主党議員がいるぞｗｗｗｗｗｗ
なんとか言えよ民主信者ｗｗｗｗｗ

メイドロボは人類の夢だろ

>>188
中国地方
広島空港、隠岐空港、出雲空港
北海道
新千歳空港、稚内空港、釧路空港、函館空港、旭川空港、帯広空港

結局世の中は金なんだよな。つまらん世の中だな。日本を動かす政治家が金、金、金なんだから。

地所代とピンハネが同列なのか

なんだかよくわからないけど俺の完全勝利だったな

あんまり自民を追求すると、元自民党の方々が困りますよ　とｗ
逆に自民も、民主党を追及しすぎると困る人が多々いるんだよな。
くにおくん、お咎め無しかよｗ

>>195
素敵やん。

ん？赤字の地方空港は自民が自民がどうしたって？
なんか言えよｗｗｗｗｗ

福岡空港赤字67億
借地料毎年80億円、代表格　民主党松本龍議員の一族
http://n-seikei.jp/2009/08/67.html

あんなろくでもない自民党なんかに票を入れてた
アホが悪い

惰眠党はダメ、民主党もダメなら、後は何があるんだろ？
ガラガラポンで政界再編成かな？

>>203
空港の無い県の奴の勝利だろ？

>>188
ついでに

東北地方
仙台空港、青森空港、庄内空港

北陸地方
小松空港、新潟空港

ジミンガー

>>203
ああお前の勝ちだ

ナンデモジミンガワルイー

全部JALの責任だろ。人のせいにするな。
JALがつぶれるのはJALの責任。
政治との癒着を拒否すればよかった。

FDA大丈夫なの、松本空港とか行っちゃって。

>空港の無い県の奴の勝利だろ？
じゃあ佐賀のひとり勝ちか

どうも日本人って責任は常に一箇所に思う傾向があるよな
就職氷河期も景気が悪い要因が大きいのに就職出来ないのは本人の努力が足りなかっただなんて言って

これもJAL、自民、地方それぞれに責任があるのに叩かれるのはJALばかり

侵略する時に最初に狙われるのは空港

まじかよ福岡空港、これは酷いｗ
しかもよりによって悪名高き松本龍かよｗ

ジミンガーって言葉が流行ってるのかと思ったら
同じ奴が繰り返し言ってるだけだった

ｼﾞﾐﾝｶﾞｰが　あらわれた！

>>215
佐賀にも空港あんだろうがｗ

群馬には無いけどね・・・ｗ

>>205
借地料の相場はいくらで、どれくらい違う？
もし相場とかなりかけ離れてるなら、借地料について再交渉すべきだな。

>>221
群馬、栃木、山梨の大勝利か、首都圏では

>>221
佐賀に空港があるわけないだろ
群馬はありそうだけどな

>>224
ググレよｗ
イメージだけで言ってるのか？

国交省職員（管制官など）が20人以上配置されてる空港と島だけでよくね？

北海道　新千歳、稚内、釧路、函館、女満別
東北　三沢、仙台
関東　成田、羽田
中部　新潟、小松、中部国際
関西　伊丹、八尾、関空、神戸
中国　美保、広島
四国　高松、松山、高知
九州　福岡、北九州、長崎、熊本、大分、宮崎、鹿児島、沖縄、石垣

>>205
福岡空港の借地代が大変だとは知っていたが
部落利権だったとはね

>>188
鳥取空港叩いてる奴もいるけどANAだからな、ちょっとは調べろよｗｗｗｗ

自民党が日本を滅ぼした。
小泉と竹中がトドメを刺した。
民主党が更にぐちゃぐちゃにした。
そして日本は滅亡したのだった・・・

>>225
あの佐賀に空港なんてものがあるわけないよ

>>216
いや、それは本人の努力が足りないだけだろ

空港作った地元の人は本当に地域活性に繋がるとか、そういう事思ったの？
意味がわからない

>>226
三沢と美保は軍港だからな
あと八尾はないだろw

佐賀空港
有明海に面した干拓地に作られた佐賀県にある空港。
愛称は「有明佐賀空港」で、佐賀県などがこの名称を使用している。
2004年に夜間貨物便が就航などの取り組みを行っている。
また、干拓地に近い立地のためバードストライクが多発しており、離島空港を除けば全国で最も発生率の高い空港の1つである。
そのため、空港では対策として爆音機の導入や滑走路のパトロール、散弾銃での威嚇射撃などを行っている。
開港以来、福岡空港の混雑を避けたチャーター便の発着が見られ、アジア圏への定期的チャータープログラムが
組まれることもある。
空港における年間利用客数は、国内296,581人、国際1,320人（2008年度）。

・・・年間で、国際線1,320人かｗ
さすが佐賀。
典型的な、スーパーど田舎空港だな。

【レス抽出】
対象スレ：JALが潰れたのは地方空港を作りまくった自民党にも責任あるのに、JALだけ叩かれるのはおかしいだろ
キーワード：ウヨ

8 名前： めがねレンチ(関東・甲信越)[] 投稿日：2010/01/22(金) 17:16:57.13 ID:GTodrger
自民持ち上げてきた糞ネトウヨ出てこいやカス

10 名前： バカ[] 投稿日：2010/01/22(金) 17:17:54.54 ID:ncrdbQ18
さすがのネトウヨもこれには反論出来ないだろうからこのスレは伸びない

11 名前： トレス台(東京都)[] 投稿日：2010/01/22(金) 17:19:03.70 ID:iIXYFxHK
ネトウヨ「そもそもJALが潰れたとして、何が問題なのでしょうか？」

12 名前： イカ巻き(長崎県)[] 投稿日：2010/01/22(金) 17:19:13.87 ID:LnZuiVxV
いいよ自民関係者が大量にJALに入ってるから
JALが没落したら直に自民にダメージが入ってる
そもそも自民の批判するとすぐにネトウヨが荒らしに来るし
むしろ自民よりもネトウヨ死ね

65 名前： イカ巻き(長崎県)[] 投稿日：2010/01/22(金) 17:28:15.75 ID:LnZuiVxV
twitterってネトウヨいないんならそっち行こうかな
関わるとバカが移るような気がしてきた

なんつーか、建設から運営まで含めて公共投資だったんだな。
ってことはある時代にこれはこれで必要な事だったのかもしれない
でも、時代が移り変わってその必要性が無くなったのに残っちゃったと
そんな感じなのかな

家から空港までが遠い
んでとんだ先の空港から目的地までも遠い。意味ねぇ

111 名前： 製図ペン(アラバマ州)[sage] 投稿日：2010/01/22(金) 17:38:32.17 ID:QT7ICoV1
さっそくID真っ赤にしてるネトウヨが居るよね
議論を避けて茶化すその口で普段は偉そうなこと言うくせに

小沢とか鳩山の不正のときに書き込まれる「民意だろｗ」とかいうのを
本気で民主党信者が書いてると思ってるんだろうな

112 名前： バカ[] 投稿日：2010/01/22(金) 17:38:57.16 ID:Ni0m3fQw
前の衆院で民主に入れたのは愚民だが
JAL時代に自民に入れた奴も愚民だぞ
自民を悪くいうな！

クソウヨ言ってることがマジキチｗｗｗｗｗｗｗｗ

161 名前： ブンゼンバーナー(アラバマ州)[] 投稿日：2010/01/22(金) 17:53:56.69 ID:OSBJTFGc
ネトウヨ「○○はネトウヨ」
ネトウヨ「○○は民意」



抽出レス数：15



ウヨがーーーネトウヨがーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ゴミウヨは自覚して死ねよ、責任転嫁してんな
中川の後を追え

>>235
>>205張ったら逃げてったｗｗｗｗ

>>226
新千歳とか小松は航空自衛隊が航空管制してるんだけど、
国交省の管制官もいるの？

日本の癌は自民党だったな
これを潰した麻生GJ

さすが俺たちの太郎！！

石見と米子はＡＮＡ。出雲だけＪＡＬ
石見は大赤字臭いがね。一年に一回は石見空港を利用しましょう。なんてＴＶＣＭ流してる。

どうみてもパイロットの年収３０００万のせいだろ
常識的に考えて・・・

自民を始め既得権もってる輩が潰したんだ。縁故採用に、高給、上から目線だからな。
やはり精算すべきだろう。再生は無理だ。せめて経営責任は
問うべきだ。旧経営陣は退職金返上すべきだ。だいたい、新幹線が走る地域に
空港はいらない。既得権益に群がる日本の社会の縮図かもな

★福岡空港新設か増設か、国会議員も見解割れる

　福岡空港の過密化対策を巡り、東京都内で２１日に行われた麻生知事と県関係の
国会議員との意見交換会。与党議員も「海上空港の新設派」「現空港の滑走路増設派」で
見解が割れた。両案のいずれかを選択する麻生知事は「苦渋の判断をしなければならない」
と複雑な表情を浮かべた。

　意見交換会は与党議員団と野党議員団の２回に分け、冒頭のあいさつを除き、非公開で行われた。
与党側は自民党の山崎拓・前副総裁や公明党の神崎武法・前代表ら１６人、
野党側は民主党の松本龍・県連代表ら６人が出席した。

　山崎氏によると、与党の出席議員のうち約半数は新設案を、約４分の１は増設案を支持。
このほか「北九州空港との連携を改めて検討すべきだ」などの意見も出されたという。
山崎氏自身は新設案を推したことを明かし、理由について「将来の道州制などを念頭に置くべきだ」と語った。

　一方、複数の出席者によると、野党議員からは両案について、どちらを支持するか明確な意見はほとんど出なかった。
松本氏は意見交換後、「海を埋め立てて空港を造るのは財政面、環境面から困難だと個人的には思う」と述べた。

　麻生知事は今後、地元の経済団体や関係自治体などの意見も聞き、３月末までに両案のどちらを支持するか表明する。

讀賣新聞　http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/fukuoka/news/20090121-OYT8T01008.htm

地方の空港は地方の完全責任
関空騒動でわかったよ
伊丹が騒音ででてけつーから神戸に作ろうとした神戸は拒否、で海の上に作ろうとしたら
今度は伊丹は空港潰すなと言い出し神戸は新空港を作り出し
アホだろ
地方が増税されて税金を払えばよろしい

>>242
てめぇんとこ空港何個あんだよ馬鹿がｗｗｗｗｗ
http://www2.sanmedia.or.jp/air-web/apguide.htm

>>241
手元の資料では、
新千歳空港
空港長・次長 2人
総務部 25人
管制保安部 73人（部長1、灯火・電気技術14、運航情報官44、管制技術官14）
施設部 20人(部長1、安全技術企画4、施設6、広域施設管理9)

小松空港
所長 1人
管理課 3人(総務担当)
運航情報官 5人
管制技術官 6人

地方自治体の責任じゃねーの？どう考えても

馬鹿だな地方空港を作りまくったのは将来アメリカ様に軍事基地として捧げるためだぞ。
だから国益に適っている。

よく分からないけど、日本で飛行機が作れないのが原因と聞いた。

政治の世界も企業も色んな策略や利権ですんなりいかないな。人間社会はマジでウザイよ

>>234
それは正しくないな、修正しといた

佐賀空港
有明海に面した干拓地に作られた佐賀県にある空港といわれているが定かではない。
愛称は「有明佐賀空港」で、佐賀県などがこの名称を使用しているが実体は未だ不明である。
2004年に夜間貨物便が就航などの取り組みを行っていると佐賀県より発表されるもののそのデータは存在しない。
また、干拓地に近い立地のためバードストライクが多発しており、離島空港を除けば全国で最も発生率の高い空港の1つである。
しかし、空港の所在すら不明なため、確証は得られぬままである。
そのため、空港では対策として爆音機の導入や滑走路のパトロール、散弾銃での威嚇射撃などを行っているとされる。
開港以来、福岡空港の混雑を避けたチャーター便の発着が見られ、アジア圏への定期的チャータープログラムが
組まれることもある。だが運営を確認することはできなかった。
空港における年間利用客数は、国内296,581人、国際1,320人（2008年度）と発表されたものの、
未だ未確定な情報である。
我々は未だ謎の解明されていない佐賀空港の正体について佐賀県庁に問い合わせてみるものの
スタッフの正体不明の失踪などにより調査は進んでいない。

どうでもいいけど、電車来てない地方空港全部潰していいよ。
それか、電車通す。
最悪でも電車通ってない空港は駐車場を無料にしろ。
駐車場無料か、鉄道を義務づけて欲しい。
条件を満たせない空港は全部廃止しろ。

要らない空港多すぎだろ。米軍基地を過疎っている空港に移せよ。

自己責任
営業努力が足りない
光通信並みの営業をすれば黒字になれたはずだ

よし
福岡県からは北九州空港を供出しよう。
好きなように使ってよいぞ！

>>249
なるほど

いらない空港＆いらない航空会社があるのに、
なんで政権取った民主党は清算しなんだよ

責任転嫁は甘え

>>255
岡山空港は電車は来てないけど駐車場が無料だしターミナル⇔駐車場シャトルバスも無料だから使ってるわ

>>260
実は今回の再建案って・・・JALに作らせたやつだからさぁｗ
完全お手盛り骨抜き中身無しなんだよねーｗ

>>255
四国の空港は全部廃止ってことでようござんすか？

先物で大失敗したからだろ

自民党も責任あるけど、
日航とか国鉄とかこういうのは、どの党が政党握ってもやっちゃいそう。

羽生空港作ればよかったとか知ったかコメンテーターが後出しオナニーすんだろ

国際線が赤字なのはなんでだろう。

>>266
労組なんか如何にして毟り取るかしか考えてないからなw
その源泉までは考えてない。

地方空港でも、欲張らずに小さな発着場程度にしとけば良かったのにな

ここはもう空自に有効利用してもらう他ないな

>>268
乗客率が悪いから
デカイ飛行機持ちすぎ飛ばしすぎ
景気のせいもあるけどな

>>267
ハブにしようと関空やトヨタ空港作ったけど騒音公害だの左巻きが渦巻いて潰したんだよ
どのみち日本の政策じゃ無理がある。道路など周辺インフラもすべて含めて構築しないとハブ空港は無理
バラバラに事業やってる日本ではもうできないと思うよ。

>>268
長距離を飛べるのが大型機しかなかった→ピーク時以外の搭乗率が低い
→空席を埋めるためディスカウントを連発→市場価格と適正価格の解離が進行
→赤字体質の出来上がり

>>266
まさに航空版国鉄みたいなもんだったよなあ

>>273
2008年Q3と2009年Q3比較すると収入約４割減な国際線。たいして国内線は１割減程度だから如何に国際線の収益構造が悪いかよく分かる

>>267
埼玉県に空港は無理だろ

>>272
関空がハブにならないのはなぜ？
騒音問題解消した２４時間運用可能なのに

>>276
ちょwwwwwww埼玉県民ktkrwwwwwwwwwwwwwwww

自治省上がりの知事が元凶

>>277
使用料が高いから。今は安め設定だったかな
あと、関西の人間は神戸と伊丹と関空に分かれるから、
利用者が余り伸びなくて、空港の勢いがない
（羽田は滑走路新設で行け行けモード）

>>276
羽乳www

何でも地方空港のせいにするのはアホ。

よく言われる能登空港だが、そもそもここにはJALが就航していない。ANAだ。
それに搭乗率保証で決められた搭乗率をを下回ったケースもない。
逆にANAから儲かりすぎた金額をもらったことがある。

自民党も潰して違法団体認定してしまえ
この国滅茶苦茶にしやがって、家族ともども
皇居のお堀に身を投げて死んでしまえ！

国鉄、高速道路、空港
みんな同じ手口

それにしても国鉄、道路公団、JALを食い物にしてきた国会議員ってまるで映画インディペンデンスデイに出てきたエイリアンみたいだな

>>282
佐賀空港の悪口は辞めて＞＜

>>284
これからはリニア利権の時代か

>>285
インディペンデンスデイはちょっとイカれてたけど正義感の強いヒーロー（大統領）がいた
あとは解るな…

空港作ろうって、最初に言い出したのは誰なのかしら

自民党がこの国ぶっ壊したも同じだからな

「空港作ろう」って地域エゴ丸出しのアホの言いなりになったのが自民党。

更に「ジミンガー」の民主党は責任転嫁しつつ、事業を継続するのが民主党

自民党に責任があるというなら元自民党がいっぱい居る民主党にも責任があるなw

能登空港は搭乗率保証しても未だに保証金を支払ってないけどな
だがこれやれば路線誘致できるっていう先例を作って無駄な空港建設を後押しした形になってしまった

国際線の赤字は仁川国際空港とかライバル空港に客取られてるからじゃないの？
航空自由化で一番出遅れてるのが日本だし

成田闘争でビビって首都圏での空港整備が遅れすぎたんだろうな・・・
だからって人が住んでない山奥に作ったって客は集まらないし。

Air Do就航の時、おいしいところだけとってずるい、
って言ってたの思い出したわ。まあ確かに

>>222
調べてみたら、福岡空港の敷地の内、民有地と私有地を合わせて116haある。
近くの博多区上牟田の公示地価から計算すると、約1700億円。(空港東側の地価なので、高めに見積もってるとは思う)
地価の5％だから、そんなもんかと。
松本家が手に入れたのはインサイダーみたいやけどｗ

JALのターミナル空いてて便利だったから使ってたのに
これからはＡＮＡ使わなきゃなのか・・・
ゴミゴミしたとこでおみやげ買うの苦痛だ

地方空港は赤字を垂れ流すばかりか需要を韓国に流出させるという反日機関

茨木に出来る額賀福志郎空港は
額賀福志郎さんが運輸大臣の時建設が決まったんだよね

>>290
それを止められなかった野党もね

これは一理あるからね
なぜか亀井がだけそのこと理解してたけど

>>299
地方空港とインチョンって、格安航空だと５千円なんだぜ？
で、インチョンからロンドンとかアメリカ行くんだ。
すんげー安いの。
JALなんて高くて相手にならんｗ

自民党にもどころか自民党が元凶としか。
小型機メインの運行も地元議員の面子で妨害してたんじゃないかとすら

>>301
おいおいｗ
野党なんて牛歩しか出来ねー貧弱瀕死なんだからｗ
悪いのは自民の屑地方議員しかいねーってｗ

>>301
じゃあ民主党が何してもそれを止められなかった野党も悪いってことだな

市民100万人以下の地方空港は全部潰せ
潰せば、東京大阪名古屋福岡札幌まで飛行機乗りにやってくるだろ

長野か静岡か忘れたが撤退しようと思ったら知事が圧力掛けてきたしな
政治家が一番悪だろ、やはり

>>1
その地方の赤字路線利用してるくせに

>>306
そりゃそうだろ

自民党が与党の間、延々野党だった民主党は何やってたの？
無駄な地方空港を作ることを止めさせるコトだってできただろう。
野党だからできなかったでは説明にならない。
それなら野党が存在する理由にもなってないから

JALは労組を切れなかったJRだから
日本郵政も同じ運命をたどる事は間違いない

会社を潰す労組ってのは元国営企業特有の症状

なぜかお役人は叩かれない不思議
政権交代しなくても自民党は叩ける

神戸市長以下推進組、
市内引きずり回しのうえ、
私財没収後、打ち首、獄門の刑、決定

市民は反対してた

政治責任は高くつくと警鐘汁

>>311
野党が意志決定の何所に関われるんだよｗｗ
しかし、自民党は叩かれても公務員は決して叩かれないんだな

85年か86年に潰れておくべきだった亡霊みたいな会社だ。

>>303
じゃあさあ、日本全国の空港から関空まで５千円で飛んだから
関空はハブ化するの？
５千円が妥当かはともかくとして

>>1のスレタイ
その発想は単細胞

空港がなければ、ヒコーキの写真を撮りづらくなるではないか。

＞ みんなの党の渡辺喜美代表が経営破（は）綻（たん）した日本航空について
＞ 「何度も危機を迎えた。そういう会社をその度に救ってきたのは誰か」と述べると、
＞ さえぎるように菅直人副総理・財務相が「自民党！」と不規則発言。

まったく持ってそのとおり。自民党に政権担当能力はない。

あれほど必要だと訴えて造り続けてきた地方空港。
日航が撤退した後は、自民党が自腹で定期便を運行する法律を制定すべき。

それだけ必要な空港なんだろ？
なぜ搭乗率が低いの？なぜ赤字路線なの？

自民党にとって必要なのは空港ではなく、空港“建設工事”なの？

茨城空港を利用しようぜ！

こういうのは自民党以外も参加してるぜ

>>319
実害認定

これ未来の郵政だよな
都市部以外、郵便局は無くなるだろうな・・・

>>18
じゃあ空港建設に反対してテレビに出た人はほんとに正しかったんだね。

ていうか県知事を辞職させたから払わないことになったのかもしれないけど。

>>18
ていうか撤退してないじゃん

ttp://mytown.asahi.com/shizuoka/news.php?k_id=23000001001200004
> どうなる静岡空港／ＪＡＬ更生法申請
> 2010年01月20日
> 現在、ＪＡＬは静岡空港から福岡線（３往復）と札幌線（１往復）を運航している。


> ４月のＪＡＬ撤退後は、いずれもフジドリームエアラインズ（ＦＤＡ）が引き継ぐ
という話は、ＪＡＬが倒産したからそーなっただけなんでしょ？
そうなんでしょ？

>>326
＞ＪＡＬは福岡線について、県と搭乗率保証の覚書を交わしており、
＞搭乗率が７割を下回れば、県が１座席あたり１万５８００円を支払う約束だ。
＞支払額は１％下回るごとに約２９００万円。県によると、１８日現在の搭乗率は６４・５％
＞（搭乗率保証計算の対象外となる無償搭乗者を含む）にとどまるが、川勝平太知事はこれまで、
＞支払いを拒む姿勢を強調している。

JALが倒産って話になる前からこれが原因で撤退という話になってたよ

>>326
JALは3月一杯での撤退を決めた訳で一応3月までいるよ
県知事が変わってペータが「搭乗保障率は見直す」と言い出して
MD90をE170に変更しても登場率が回復しなかった
そりゃ一番足を引っ張ってるのが昼の福岡便一往復であとは搭乗率そんなに悪いワケじゃなかったんだから
ていうか搭乗保障を払わない→じゃぁ約束違うし経営資源を集中したいので撤退しますって話で
言い出したのは県側からだし裁判したら負けるんじゃね？

>>325
そもそもJALの西松社長が静岡県は浜松市の出身で
県西部に票田を持つ石川元知事とツーカーだったワケ
2005年に静岡県がJALにアドバイザリー契約を結んで準備してきたのに
途中でANAの突然の就航表明が入ったりしつつも
県知事のトップダウンで搭乗保障率等をJALにだけ用意してたんだわ
それが県知事が西松のパー券の件が出たら速攻で身を引いた
完全開港のために立ち木部分も再度強制収用をする、5選目も出馬する等と公言してたのに速攻で辞めた

あとは察してくれ

>>315
>>205

>>328
なるほどなあ
闇は深い

民主が無駄な空港・ダムを問題にし始めた時
小沢の水谷建設汚職が持ち上がったら一切言わなくなったね

野党に降りてからも花巻空港や胆沢ダムと数え切れないぐらい
公共事業を食い物にして来たのに
なんで信者の人達は元自民党の金権政治の権化が
民主党を乗っ取ったの無視してるんだろ？

これに関してはどこの党の責任とかいう話しじゃねーだろ
国策で作ってきたんだからどちらかといえば官僚だろ

ただ国鉄破綻の時に空港建設も辞めておけばよかったのに、
それを止められなかったのは地元の議員と行政の利権があったからじゃね

その通り
ANAは感謝しなさい

高コスト体質でなければ黒字は出せると思うんだがなあ
ヨーロッパのライアンエアーが飛ばしてる空港を見ると日本の空港なんざ可愛いもんだよ

借金発行しまくりの日本そのものが、まさに去年のJAL状態
なんだけどな。笑えないぞ。

当事者ってのは危機感がないものだ。

自民党が民意で動くかよw
経団連の犬だぞあいつらw

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>>331
花巻空港って、昔のＹＳ−１１が飛んでいたころのことしか知らなかったんで
あんなところのどこにお金をつぎ込むのか不思議で、ググってみたよ
最近、滑走路延長（2500m化）と新ターミナルビル建設やったのな
新幹線ができてから、さらに空港整備に金かけるのは、やっぱりどうかと思うよ

政治屋と金貸しが全ての元凶なんだよ
政党の名前云々なんて関係ない

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>>339
空港が必要なのではなく、空港にまつわる建設工事が必要なのです。

by 土建政党　自民党

自民党と歴代建設大臣に損害賠償請求しろよ、ジャルは
自民大臣経験者はタップリ金持ってるぞw

ネトウヨ連呼厨大量発生ｗ

>>334採算路線だったら65座席のYS11どころか21座席のDC3で事足りちゃうから
自民議員の面子は粉々に粉砕されてただろう

>>344
自民党より出先の官僚と地方の公務員、天下り団体のが罪が大きいでしょ

神戸空港とかは住民が反対してたけど議会で通ったとかじゃなかったっけ？
民主主義なんて機能してないな

>>347自民議員が勝手に決めた事を
ピンハネ厨の官僚と寄生虫の地方公務員や天下り団体に責任転嫁する時点で頭大丈夫か

>>1
ブサヨ乙！
地方空港は有事の空自基地になるから必要だというのに！

今の日本の財政赤字を見ているようでつらいなｗｗｗｗｗｗｗ






公務員も同じ道をたどらないとどの道ダメだ。。。。。

十年以上野党だった小沢ですらあれだけ力を持ってるもんなぁ。政治家の力は想像以上なんだろうな
そりゃずっと政権だった自民はあれ以上じゃねえの

日本の地方空港の場合は50席前後のコミューター路線すらも成立し得ない環境だから
全部ビジネスジェットで全座席エコノミーの方向で行かなきゃ破産するのが目に見えてたのに無理しちゃうから破産したな

誘致した自民と首長は給与80%カットな

>>195
コイツ恐ろしいな
部落開放同盟かよ・・・

悪の組織に命を狙われている固定のラジオ

http://std1.ladio.net:8080/tiger.m3u

それも大きな原因だけど
組合が酷過ぎてそっちに行ってしまう

日本の闇深すぎ・・・
暴力に脆弱すぎるだろ、この国は

本州から出たことないから、JALって言われてもまったく馴染みがない。

飛行機？おれそれ関係あるの？と思う。

だいたい読まなくてもわかる
ネトウヨが民意連呼して愚民ども死ねって結論だろ

国際便の経路が豊富なサイト教えて下さい