JAL倒産

経費削減のためにJFNのジェットストリーム終了したら？
本当にそうなったらJALを絶対に許さないけど、
新経営陣に少しは会社再建する気があると認めてあげてもいい

>>509
俺もファンだけどそう思う。マイレージだって一旦破産にするべきなんだよ。
客離れにはならないと思うしでなおしするのは客に迷惑かかると改めてわかるし。

俺なんかJALからマイレージを倍々ゲームするか？　
Y or N
prompt#

ていうメールが来た。
挑戦するべきか迷ってる。

税金で旅行会社へキックバック払ったら承知先祖

無意地回復プランか・・・。

紙くずｷﾀ━━━ヽ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾒ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾒ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━!!!!

ここらで大事故が起きそうだな
１機堕ちればおしまい

>>509
ジェットストリームは、大沢たかおじゃすでに終わってる。

コンソメスープはどうなるの？

>>491
リーマンは連鎖倒産引き起こしたからな。
今回は、あったとしても極めて限定的。

100%減資予定で株主は権利消滅のはずなんだけれども・・・。
これを
＞大幅な株主の権利の変更
と・・・・「変更」？
なんか残すのかな？後悔とか思い出とか・・・・権利じゃねぇ･･･。

報道では負債が２.３兆円もあると強調するが、
資産を全く報道しないのはいかがなものか

ぼくの　じょうらいの　ゆめは　ぱいろっとに　なることです

>>512
払うだろ
ってかキックバックって知識古いｗ

これからＪＡＬ社員を待ち構えているもの：輪読、稲盛本の購読、フィロソフィ研修

今月末JALのパックに申し込んであるんだけど
どうなっちゃうの？

>>524
やばいね。。。

100%減資しないとテロが起きるだろ、何で税金投入したのに株主の議決権、締役等の解任請求権などを守るんだ
株主は権利ばかり主張せずに義務を果たして、株の価値をゼロにしろ

すげーなー。
オレが大学出たときの人気企業、
山一とかＪＡＬとかだったなあ。

あのとき就職したやつ、どうしてんのかな

　　ＪＥＴ ＳＴＲＥＡＭ
　　 提供 日本航空

ジェットストリーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーム


今日も普通にＪＡＬが提供じゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

お父ーーーさぁーーーん！！！

普通にCM流れてるな

遠い地平線が消えて、ふかぶかとした夜の闇に当機が包まれる時、はるか雲海の上を 音もなく流れ去る気流は、

たゆみない世間の営みを告げています。

満点の星をいただく、はてしない光の海をゆたかに流れゆく風に心を開けば、きらめく古の夢物語も聞こえてく

る、夜の静寂（しじま）の、なんと饒舌なことでしょうか。

光と影の境に消えていったはるかな地平線も瞼（まぶた）に浮かんでまいります。

日本航空があなたにお送りする音楽の定期便　ジェットストリーム・・・

更生する気なんてないくせに…

JAL1社提供、FM最長寿番組の行方は？−TFM「JET STREAM」


　東京地裁に19日午後、会社更生法適用の申請を決めた日本航空（品川区）が1社提供するFMの人気番組「JET STREAM（ジェットストリーム）」。
4月以降の番組提供の継続について、検討中であることが分かった。
　同番組はTOKYO FM（千代田区麹町1）が平日深夜（24時〜24時55分）に放送。イージーリスニングの草分け的な存在で、
番組開始は1967（昭和42）年7月3日で放送回数は1万回を超え、40年以上続くFMの最長寿番組となっている。
　新聞社などから番組継続について問い合わせがあるというTOKYO FMの広報担当者は「今のところ番組終了などの話は出ていない」とコメント。
一方、今回の経営危機を受けて、番組の継続について日本航空・宣伝部は「年度内（2010年3月）までは継続。それ以降は検討中」と話す。
　パーソナリティーは、「プラチナの低音」と評され、いまだに多くのファンを持つ城達也さんが初代機長として約27年間担当。
2代目以降のパーソナリティーは小野田英一さん、森田真奈美さん、伊武雅刀さんで、現在は大沢たかおさんが5代目を担当している。
　これまでさまざまな経営危機に際にも、同番組の提供だけはメスを入れずに継続してきた同社。今後の検討の行方が注目される。

http://ichigaya.keizai.biz/headline/769/

帝国データバンクから文字の詰まったFAXが送られてきてワラタ
他の会社だと定型分でさらっと流すのに

前原国交相：巨大航空、２社必要か…体制見直し検討も
http://mainichi.jp/life/money/news/20100120k0000m020120000c.html
前原誠司国土交通相は１９日の会見で「日本でメガキャリアー（巨大航空会社）が２社いるかどうかも含め
注視していかなければならない」と述べ、企業再生支援機構が日本航空の再建を終える１３年までに
現在の日航と全日本空輸の国内大手２社体制の見直しも検討する考えを表明した。

政府内には、「日本に大手２社は多すぎる」として、国際線統合を主張する意見もある。

伊武雅刀もうやってないんだ。

　ジェットストリップ、、、、、

http://www.youtube.com/watch?v=EIGNQCMgCuc

おっと貼り忘れた。

>>524
すでに報道されていますように、日本航空は、日本航空インターナショナルおよびジャルキャピタルとともに、
企業再生支援機構からの支援決定を受け、短期間で確実な再生をおこなうために、
東京地方裁判所から会社更生手続の開始決定を受けましたが、当社は、こうした一連の法的な手続きの対象にはなっておりません。

皆さまに何かとご心配をおかけし申し訳ございませんが、既にご予約いただいておりますご旅行、
これからご予約いただくご旅行につきましては、この先もこれまで通り変わらずにご利用いただけますので、ご安心いただき、
今後とも当社をご愛顧賜りますようお願い申し上げます。

これマジなん？
http://www.efukt.com/20590_Suicide_By_Dildo.html

>>498
その通りで笑ったわ
こいつらこの期に及んでも全く自覚ねーのな
二度と乗らんことにるすわ

潰れて消え去るべき企業にン千億の税金使っちゃって・・・

「国民負担が増える」とか当然の様に言ってるけど
なんで債務負わされる側に何の連絡も決定権がないわけ？


何の債務かさっぱりワカラねぇんですがｗ　お前らで勝手に市ねよ

>>543
いや、まあ半分以上は糞田舎の県知事とか土建屋がごり押しで
作った地方空港にも責任が…
九州でも天草に空港があったりするんだよな、アレなんのために
あるんだか…

民間企業をゴリ押しで半官半民に似た手法取って、
土建屋や金貸し巻き込んで食い物にした政治屋と一蓮托生だったしな

イラネーってさんざん言われてるとこで無理矢理開港した自治体も責任は大きい

１ヶ月時間があるが商いが多いから動かない
これはマジでオソロシイ
１円ぐらいで買い戻しが入っても
動かないから、マネーゲームのマーネーさえも入ってこない
１円まで下がって返済の売りで値段は動かず

>>544　どうせ作るなら、その後も使う建物つくりゃいいのに
老人介護施設が足りない、保育園足りない、派遣村の連中の住所が無い
とか足りなさそうな施設って空港１個分位の金で十分賄えるんじゃねぇの？



ピラミッド程残る建築物でもないだろうしさ、観光資源にもなりゃしねぇ
原人・土人どもが４０００年前とかに作った物の方が価値があるってどうなってんだｗ

そういやJALの国際線って一回も乗った事ないや。一回ぐらい乗っといた方が良かったのかな。

10年度卒業の内定者涙目だな

涙目どころか、ハイエナ状態だろうな

片桐機長はいまだに逗子に住んでるらしいね
でも自分の過去の勤務先がこんな事になった事も分からないんだろうけど

俺、もう少しでＪＡＬのパイロットの試験受かる所だったわ
結局落ちたから違う会社に就職だけど　あぶね−

みんな潰れろー
金持ち全員ｻﾞﾏｰｗ

近い将来日本もこうなるんだろｗ
まあ俺はイギリスに渡米するからいいけど

>>554
ﾊｲﾊｲよかったねー＾＾

債権カット７，０００億って、何なの？

国は、これと同じことを国債でやろうとしてるんじゃあるまいか。
その予行演習に見えてきた。

倒産した癖に年金は残る

関係社員全員最低労働賃金で働け