JR東、土日きっぷ廃止　　暇な貧乏人は普通列車で移動せよとのこと

土･日きっぷ
・「土・日きっぷ」を2010 年3 月28 日までの利用期間をもって終了し、普通列車によるゆ
ったりしたご旅行など、より幅広くご利用いただけるよう、運賃のみのフリーパス「ウィ
ークエンドパス」にリニューアルし、2010 年4 月3 日より設定します。なお、ウィーク
エンドパスの設定に伴い、「東京週末フリーきっぷ」のくりこま高原発の設定を終了しま
す。
【新たに発売する商品】
○ウィークエンドパス
発売期間：2010 年3 月29 日から2010 年9 月25 日まで
※有効期間開始日当日もお買い求めいただけます
利用期間：2010 年4 月3 日から2010 年9 月26 日までの土日祝日（詳細は下表）
※ただし、5 月1 日から2 日、8 月14 日から15 日を除きます
有効期間：連続する2 日間
発 売 額：大人 8,500 円 小児 2,500 円
発売箇所：フリーエリア内（下図）の当社の駅のみどりの窓口（指定席券売機でも発売します。）
びゅうプラザ、提携販売センター、営業販売センター、主な旅行会社
主な効力：フリーエリア内の普通列車・快速の普通車自由席がご利用いただけます。なお、
別に特急券等をお買い求めいただければ、新幹線（東海道新幹線を除きます）、特
急列車等をご利用いただけます。
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20100107.pdf

はああああああああああああああああああ！？マジ氏ねよＪＲ

外にでないから電車とかいらないわ

青森で使えん切符などどうでもいいわ

×リニューアル
○改悪

誰が使うかボケ。早割か旅行会社のフリープランで
飛行機使った方が時間も金も節約出来るわ。

ぐるり北海道フリー切符も終わりとは残念
地味に便利だったのに

え？ふざけんな死ねカス

マジ？免許とってくる

土日切符から、新幹線特急料金を外しただけか。

土･日きっぷ
・「土・日きっぷ」を2010 年3 月28 日までの利用期間をもって終了し、普通列車によるゆ
ったりしたご旅行など、より幅広くご利用いただけるよう、運賃のみのフリーパス「ウィ
ークエンドパス」にリニューアルし、2010 年4 月3 日より設定します。なお、ウィーク
エンドパスの設定に伴い、「東京週末フリーきっぷ」のくりこま高原発の設定を終了しま
す。
【新たに発売する商品】
○ウィークエンドパス
発売期間：2010 年3 月29 日から2010 年9 月25 日まで
※有効期間開始日当日もお買い求めいただけます
利用期間：2010 年4 月3 日から2010 年9 月26 日までの土日祝日（詳細は下表）
※ただし、5 月1 日から2 日、8 月14 日から15 日を除きます
有効期間：連続する2 日間
発 売 額：大人 8,500 円 小児 2,500 円
発売箇所：フリーエリア内（下図）の当社の駅のみどりの窓口（指定席券売機でも発売します。）
びゅうプラザ、提携販売センター、営業販売センター、主な旅行会社
主な効力：フリーエリア内の普通列車・快速の普通車自由席がご利用いただけます。なお、
別に特急券等をお買い求めいただければ、新幹線（東海道新幹線を除きます）、特
急列車等をご利用いただけます。
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20100107.pdf

はー

会津若松発の磐越物語のったら都内に帰れなくなるのか・・・
新幹線乗れて便利だったのに

仙台東京の往復だとウィークエンドパスのほうが安くなるね

次は三連休パスの廃止だな。こりゃ。

ざまあ

乗り鉄が土曜の始発から日曜の終電まで新幹線で数十往復しまくってたからな。
普通に１往復する程度なら値段はほぼ変わらない。こども料金は大幅値上げだが。

リニューアルでも改悪でも存在するだけマシだろが
東海…
あ、東海にも青空フリーパスとかあるけど、どうも使い所に困る範囲

JR西の企画乗車券に比べたらまだマシじゃん
2人以上でしか使わせないとか、客選んでる余裕あるのかよって感じだ

せめて急行列車に乗らせろよｗ

お得なきっぷの利用者減少が言いわけみたいですね。

こんなんだから高速道路に利用者とられるんだろ?
黒字優先経営。
JR東なんて某航空会社みたく危ないんじゃないんだから、多少なりともサービス優先しろよ。

それにウィークエンドってやつ中高生用ないんだろ?
これじゃダメだな。

みんで苦情をバンバンJRへだそうぜ！

能登＞きたぐに＞上越新幹線＞はくたか＞ほくほく＞上越線＞只見線＞磐越物語＞上越新幹線

特急で金掛かるようになるとレンタカーの方が安くつくなぁ・・

常磐線の取手・いわき間では微妙だな

あ

8500円か。鈍行で青森でも行ってみっかなー

＞主な効力：
わざわざPDFファイル見たけど書いてあったわｗ

>>24
ケツがいたくなりそうだが

これじゃあ高速道路に客取られるわけだ

JRたけーよ
6月から高速も安くなんのにどんだけ殿様商売だよ
新幹線もっと安くしろ

JR東日本「え、民主党さん高速\1000やめてくれんの？
　　　　　　　じゃあ信濃川発電所の件で厳しかったウチもやめるわｗ」

横浜フリーきっぷを廃止した時点で終わった。

お得感ゼロだな

JR酉並みになってきたな

オマエら乗りもしないくせに文句ばかり言っているよなぁ

乗ってるけどどんどん切符厳しくなったわ

・なすのきっぷ　（東京-那須塩原を東北新幹線で8000円台で4日間有効の往復きっぷ） → 廃止
・スーパーホリデーパス (関東一円150km圏内を利用できる神切符、差額払えば特急・新幹線も可)　→ 2001年11月廃止
:

俺が使うJR東日本企画切符の運命はこんなんばっかりだわｗ

宇都宮からいわきまで行きたいんだけどもJRしか通ってないのか？
第三セクター的なものはないのか？
予想よりカネかかりそうだわ・・・

あーあ
こりゃまた客減るんじゃねーの
しまいにゃ三連休パスまで廃止しそうないきおいだな

土日きっぷ指定が4つ付いてて便利だったんだけどなぁ
変りにこういう切符があればいいんだがそれが無いから困る

どんどん改悪していくなこの糞束日本
やはり在来線と新幹線の運営会社は別にするべきだな

>>35
水戸−宇都宮間の高速バス路線「北関東ライナー」が開業
http://mito.keizai.biz/headline/143/
茨城交通（水戸市袴塚3）は関東鉄道（本社＝土浦市）、関東自動車（本社＝宇都宮市）と3社共同で、
水戸と宇都宮を結ぶ高速バス「北関東ライナー」を9月17日より開業した。

昨年12月に開通した北関東自動車道を使用し、水戸駅と宇都宮駅を約2時間で結ぶ。
出張やビジネス利用客を見込み、午前6時30分から運行、1日6往復する。
運賃は1,500円（小人半額）。回数券や往復、団体乗車券は発売せず、先着順による座席定員制。
　
同時に関東鉄道では水戸駅から北関東自動車道と日光宇都宮道路を経由し、東部日光駅間を結ぶ高速バスの運行も開始した。
鬼怒川温泉や日光、東武ワールドスクエアなど栃木の行楽地への観光移動を見込む。1日2往復で運賃は2,500円（小人半額）。

---

このバス使うか、次の青春18切符の時期を待つか
5月にETC\1000終わる前に北関東自動車道と常磐道ドライブしな

それより１８切符１／２０までなんだけどまだ１回残ってる

明後日までに使えない・・

ぐるり北海道廃止は、なにげに痛い

中高生用で4000円なら考えたがな


たださえ客減少してるのに改悪かよ
もう使わねぇよ18きっぷ買ったほうがマシだ

いつも薩摩守してるから無問題

仮に東京から新潟まで1往復したとして、指定席特急券が2*4,810=9,610円。
これに8,500円プラスしたら、今の値段の18,000円超えるじゃねえかよ・・・

仙台人の俺
もう気軽に東京行けなくなったわ

北陸フリー切符は？

>>42
客減ってるからだろ。
そもそも、土日に14000円で新幹線往復乗れて
その上フリーパスなんてあまりにも割が良すぎたんだ

サービス最低レベルの普通電車のくせに何が普通電車限定でリニューアルだ？ボケが

ゆとりだから知らないんだけど、
昔あった周遊券ってどんなんだったの？お得だった？

もう乗らないぞ

>>49
3万ぐらいで20日間ぐらい乗り放題だった気がする…
当時は夜行が多くて何日でも旅行できた。

明らかに昔のほうが快適だった。

死ね

>>45
激安夜行バスがあるじゃないか

>>53
5,6時間も乗ってらんねえよ
はやてなら1時間40分

高速道路にまた負けるぞ

大阪発の信州ワイド周遊券はお得やったわ
長野県内の特急乗れて14日使用で1万何ぼか、学割は9000円ほどやった

普通しか乗れないのに8500円は高いな

能登かわいいよ能登
ttp://blog-imgs-38.fc2.com/o/h/a/ohanabi/urasa1.jpg
ttp://blog-imgs-38.fc2.com/o/h/a/ohanabi/urasa2.jpg
ttp://blog-imgs-38.fc2.com/o/h/a/ohanabi/urasa3.jpg

こういう積み重ねでまともな人間は誰も鉄道を使わなくなるのでした

まあでも乞食とキチガイ鉄ヲタがたくさん恵んでくれるから問題ないよね＾＾

これは苦情が多そうだ

高速1000円への事実上の不戦敗だな
経営体力のあるJR東でもこれなんだから

ツーデーパスがくそになってた

>>38
それ賛成
実際、東京〜熱海みたいな新幹線と競合してる路線はサービスもいい
どんどん競争させろ

これって改悪だろう。

土・日高速１０００円乗り放題で客が乗らないなら
普通運賃下げるだろう。

夏競馬期間中、福島と新潟行くのに重宝していたんだが
こんな改悪切符で中途半端に遠征するくらいなら札幌か函館に行くわ

>>24
青森はフリーエリア圏外だぞ

>>45
東京仙台往復なら土日きっぷよりウィークエンドバス＋特急券
の方が安いかも

一方 名古屋市交通局はドニチエコきっぷを大量に売りまくった。（ちなみに土日以外にも8のつく日にも使用可能）

なにそれorz

・・・と、いうようにきっぷの設定があるから乗る、という客が多く

きっぷ廃止→なら乗らない→減収＆空気輸送化進行→ﾏｽﾞｰ
という事くらい考えられないのかなぁ。

ホリデーパスが無事ならまあいいや

>>69
企画フリーパスのおかげで中途半端に流動がある閑散区間を
フリーパス切ることによって数字の上でも空気輸送化して
さっさと廃止したいんじゃね？

一回夜行バスで日帰りしてきたんだけど凄く疲れた
これからは仕方なく夜行バスかな…

>>69
実際、土日きっぷはどのくらいの割合を占めていたんだ？
経営する側がそう判断したんだから、それはないと考えたんだろうが。

スーパーホリデーパスが良かったのに

仙台東京往復で計算した

現在：
【土日きっぷ18000円】

改定後：
ウィークエンドパス8500円
指定席特急券（仙台⇔東京）4610×2＝9220円
【合計17720円】

というわけで若干の値下げです
でも>>69の影響はデカイ…一般人はわかりやすい選択肢がないと
その目的を達成する手段すらないと思っちゃうからな

まじかよ土日切符ないと電車で庄内地方行こうと思えないんだが

ばん物乗るのに便利だったのにどうしてくれるんだよ

乗り鉄のキモヲタ発狂ｗｗｗｗｗ

>>76
便利な飛行機をご利用ください

>>76
ですよねー
これのおかげで山形県結構詳しくなったのに…

うむむ・・・・

東京酒田往復だと
ウィークエンドパス8500円＋指定席特急券5600×2＝19700円
だから土日きっぷよりは高くなっちゃうね

>>79
一日4往復だぞ

>>76
しょーがないよ。

これ8500円だから高く感じるんだな
いっそのこと6000円くらいにしてくれたら、部分的に新幹線に乗ったりとか貧乏旅行には向いたかもな

土日きっぷだと仙台から東京に日帰り二回やって宿代浮かすことが出来たのに…

木更津の人が特急/新幹線（全て自由席）利用で長岡まで行くと丁度高くなるくらいか

そもそもこんなきっぷで移動する人、別に特急券が要るようになったら
利用する交通機関そのものを変えるような気がする

三連休パスも
最初、東京−盛岡間が23500円だったのに、今じゃ26500円になってるし。
全然得した気がしない

高い

特急も乗れてこの値段で良かったのでは

大人の休日倶楽部会員パスを20歳以上から利用可にすればおk

三連休パスは継続するのか

誰も俺の会心のギャグに反応してくれない

高速バスの間違いでしょ？

>>91
しゃーない

ぶらり新幹線途中下車の旅が出来なくなるなぁ　ムダに大宮とか高崎で降りたり

>>92
自らが不便になることで1000円高速でジリ貧の地方バス会社に旅客を誘導して
これらの会社を救おうと言う魂胆だな
さすがJR東日本、器が違う

もはや18切符以外は忘れていいよな？

地味に新幹線都区内りんかいフリーきっぷも廃止するんだな
さすがにこれは改悪だろ

>>96
三連休パスぐらいは・・・
寝台のゴロンとシートいいぞ

>>17
青空フリーパスは乗り回すのが目的じゃないから。
あくまでウォーキングイベント時に使うと便利なきっぷ。

>>67
基本的に市バス地下鉄乗り放題だが
・高速1系統で高速区間を乗る場合は10円必要
・名鉄バスと共同運行となる区間では市バスを選んで乗らなければならない
この二つは裏面見ないと書いて無い。

>>91
しゃーない

>>98
調べてみたが、どっちも乗り鉄でなきゃ使わないな
青森まで往復16000円って、高速バスなら往復9000円だし

土日きっぷ廃止もショックだが、自分は都区内臨海の廃止の方が・・・・・。
もう１８きっぷ以外でＪＲ使うメリットがねえや・・・

レン太君キャンペーンの1日2000円がありがたかった・・・

四国には週末乗り放題の切符があるぞ
特急も自由席なら可

最近のJRは幹線ですら第三セクター化するから困る
貧乏人は素直に休日１０００円の高速使えよ
渋滞するけどなw

>>58
そういえば２日前に能登運休していたな

えええええええええええええ、ぐるり北海道なくなるのかよ、、、二度と北海道行けなくなる。


出来ないはずの新幹線＋はまなす寝台券とってもらえてたのは俺と駅員さんだけの秘密だ

「便利で快適な新幹線をご利用ください」…か

以前山形に住んでいた時、土日切符を買って東京に日帰りで行った
（本当は一泊して日曜に帰ってくる予定だったのだが、土曜の夜に帰ってきた）

山形駅の改札を出るといきなり知らないオッサンが
「その切符明日も使うの？使わないなら2千円で売ってくれない？？」
と話しかけてきた

あれはいったい何だったんだろうか……？

ホリデーパスのことかと思った
別にどうでもいい

>>109
ヤフオクでも、土日切符の日曜日だけ売ります、手渡しで・・・なんてのが
たまに出てたりする。

>>111
あー、そうなんだ
頭良いな

でも厳密には違法なんじゃないのか？

亜ｗせｄｆｔｇｙふじこｌ￥ｐ」＠

北斗星B個に往復１０００円以下で乗れたのはいい思い出

「ウィークエンドパス」

このバカバカしいきっぷにふさわしい名前をつけよう。
ちなみに、俺は「ジ・エンドパス」に1票ｗ

どんどん利便性無視の営利主義化していってるな。
ムーンライト系も潰しまくってるし。
そのうち１８切符も廃止しそうな勢いだな・・

束
倒壊
酉

最悪なのはどこ？
倒壊が一つ下になりそうだが。

北陸フリーが売れてるのは、寝台特急も座席夜行も乗れますよ、ローカル線巡りもOK。
帰りは新幹線でどうぞ、というわかりやすさとお得感がよかったんだよな。
このきっぷは全然わかりやすくない。

最近、少しずつ鉄道旅が見直されてきてるというのに、使えるフリーきっぷ
廃止してみたり、夜行列車を始め、伝統編成を廃止して味気ないダイヤに
置き換えたりと、JR自身が鉄道旅行の魅力を自ら潰してるってのは皮肉だなｗ

九州豪遊券でグリーン車耐久乗車とか、北海道フリーのグリーン車用で
札幌を基点に往路B寝台→復路グリーンを延々と繰り返してみたり、友人と
JR10周年きっぷ買ってリアルサイコロの旅やったりしたのが懐かしい。

>>117
束

ムーンライト九州て検索したらもう無いんだな。俺が乗ったときは京都−熊本だった。いろいろしぼんでいくのう

こういう改悪した時にやたら鉄道会社側の視点で語る鉄ヲタ居るけど、
一般人は鉄道が不便になったら単純に他の交通手段使うだけなんだよね。
18切符の静岡のこと語ると乞食乞食と五月蠅い東海工作員なんかが良い例だけどｗ

別に鉄道に限定しなければ、車で1000円高速でも良いし飛行機や高速バスもある。
何も割高で不便な切符や車両しか無いなら自然とJR使わないって選択肢になるだけのこと。
鉄ヲタは移動に鉄道以外の選択肢を考えてないだろって奴が素で居るのが理解できない。

>>122
いや、こうなるとヲタも使わなくなるから

うむ

え？ホリデーパスなくなるの？

>>117
団栗の背比べだけど東だな

ジ・エンドパスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>119
んなことやってるから無くなったんだろうに

東海エリア民だけど、1日8800円の18きっぷじゃ
元取るのも大変そうだなあ。ご愁傷様だ。

>>129
1日あたり4250円だろ。特急券足せば特急乗れるから
元を取るのは簡単だと思うが。

倒壊エリアでもぷらっとこだまや豊橋往復用の新幹線に乗れる割引きっぷがある。

最近の西日本から出る負のオーラは異常。

土日きっぷ廃止とかふざけんな
氏ね束

これなくなるのは鬱だ
東京〜長野往復は
どっちがやすい？

>>134
単純往復ならともかく途中で何処か寄ったりするなら
特急乗り放題な分土日きっぷのほうが安い

>>134
ウィークエンドパスの方が500円くらい ” 高い ”

>>134
東京長野間とか東京新潟間とか、そういう往復だと
エンドパスで特急券別途買った方がちょっとだけ安い

※ただし往路復路にそれぞれ一日ずつかける場合に限る

１日目仙台周辺
自宅に帰る
２日目新潟や長野方面
っていうのができなくなるだろｺﾞﾙｱｱｱｱｱｱｱ

ＪＲ潰れろ

別スレによると、寝台やグリーンに乗るなら
ウイーク何とかのほうが安くなるんだとか。

もう悔しいから北斗星でも乗るか。なんて思ったけど札幌じゃ管轄外か

>>136
>>137
サンクス
>>138
自分もそれできなくて悲しい

>>140
ぐるり北海道フリーきっぷも同時に終了

一方、ttp://www.jreast.co.jp/otona/guide/zipang/index.html

土日休みじゃない俺にはどうでもいい、そう思ってるやつは多いはず

ジ・エンドパスわろす
単純往復では割安かも試練が
ぶらり鉄道のたび出来なくなって終わってるわ

高速1000円祭に対抗するなら
土日きっぷのオプションでレンタカー割引とかもっと力入れれば良いのに

まーじーでーかー。
土日きっぷを使っての無茶な旅行が好きだったのに…

終わりの始まり

その内青春１８切符もなくなりそうな気がする

昨日、近所のしR束目木の駅に行ったんです。駅に。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで切符取れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて何とか土日きっぷとか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、18000円如きで普段来てない駅に来てんじゃねーよ、ボケが。
18000円だよ、18000円。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で鉄道旅行か。おめでてーな。
よーしパパ指定席頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、2万円やるからその窓口空けろと。
窓口ってのはな、もっと堂々としてるべきなんだよ。
ガラスの向かいに来た窓口氏といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
券を取るか取れないか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。ｷﾓｦﾀは、すっこんでろ。
で、やっと順番が来たかと思ったら、隣の客が、ウィークエンドパスで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ウィークエンドパスなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ウィークエンドパス一枚で、だ。
お前は本当にウィークエンドパスで旅をしたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ウィークエンドパスって言いたいだけちゃうんかと。
窓口通の俺から言わせてもらえば今、鉄ヲタの間での最新流行はやっぱり、ツーデーパス、これだね。
ツーパス1枚。これが通の頼み方。
ツーデパスってのは私鉄も多めに入ってる。そん代わり範囲が少しが少なめ。これ。
で、それに東京湾フェリー。これ最強。
しかしこれを使うと特急や新幹線を使いたくなるという危険も伴う諸刃の剣素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、千円高速で自動車でも乗ってなさいってこった。

「ご利用は二名様以上から」が無いだけマシと思えカス

・・・西日本はこんなゴミカス条件付きばっかり
差別意識丸出しのボンクラ糞西幹部は死ね

鉄道会社は鉄オタを雇わないらしいな
お客様の気持ちがわからん奴しか社員にいないんだろう

>>149
MVも設置してない田舎は…

昔あったウィークエンドフリーパスは神だったのの
同じウィークエンド…でも　　氏ね

ふざけんなよ

こんなの改悪以外の何者でもないわ

ぐるり北海道も廃止だし･････はぁ・・・・・

千葉から仙台とか行くには便利な切符だったのに、残念だな
千葉・神奈川方面から新潟仙台エリア行くには高くなっちゃうのか

三連休パスグリーン版復活を何度も祈ってたんだが、こりゃ無理そうだな・・・

気軽にとうほぐにいけなくなるのはつらいな・・・。
もっともっと行きたいところがあるのに・・・。

庄内・東京フリー切符の利用設備「グリーン車」って書いてあるのはグリーン車以外は現状のままって意味？