【錆】　スズキ、VWと部品共通化へ…　　高級車気取りのVW厨困惑か？

車部品、ＶＷと共通化

スズキ会長「国際競争力強化」
独自動車大手・フォルクスワーゲン（ＶＷ）と包括提携したスズキの鈴木修会長兼社長は１５日、
浜松市内で読売新聞などの取材に応じ、今後インドなどに投入する車種でＶＷと部品の共通化を進め、
これを通じて浜松市などの部品の外注工場も国際的な力がつくとの認識を示した。

鈴木会長は、ＶＷとの提携効果の一つとして、「部品の共通化ということが言える」と改めて指摘。
「アジアに供給する部品であれば、（距離的に）やはり市場に近いところから供給することになる。
浜松にある外注工場でアジアに供給する部品を作ることになれば、国際的な力がつく。
これからそういうボリュームが出てくるのではないかと思う」と述べ、今回の提携が、部品の共通化を通じて、
部品の外注工場の生産量の増加をもたらし、国際的な競争力を高めることにつながるとの見通しを示した。

スズキは、インドでは約５０％の販売シェア（占有率）を持つ。他方、ＶＷは中国に進出した外国車メーカーで
トップクラスのシェアを誇る。両社は、成長が続く新興国市場でそれぞれの強みを生かすことを目指して、提携に踏み切った。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shizuoka/news/20100116-OYT8T00094.htm

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スズキって二輪メーカーだよね

俺旧ビートル乗ってるけど全然モテないよ

ご自慢のゴルフにワゴンRと同じ部品が使われてどう思った？

【スズキ】アルト　Part9【ALTO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1260954166/

ゴルフ買うくらいだったらFitでいいや

>>5
それがゴルフRかｗ

スズキって会長死んだら詰むだろ

>>9
後継者育成に散々失敗してるもんね
修会長のボンボン息子も評判良くないみたいだし

もともと、日本車の性能はドイツ車に劣ってないぞ
同じ価格帯なら

ブランドイメージとかで、値段が嵩上げされてるだけだ。

でも今度から、１００万円ぐらいでスイフト買ったら、ほとんどゴルフみたいな感じになるだろう。
よかったね。

シュコダと同じようなものがもう一つ増えるだけの話だと思うが。

近い将来　トヨタってなくなると思う
意外にスズキが　最終勝利者になる気がする。

日本人が日本人の為に作ってる車って雰囲気がいい

>>13
その頃には確実にマツダが無くなってるか、
もしくは教習車と地方の役場の公用車専業メーカーになってるな。

ボルボは中国車になるしな

今のVWって高級車なの？
ちょっと前まで内装とかしょっぼいプラを多用した大衆車だったのに。

スズキをなめたらだめかと。

スズキはワゴンRなどで日本でもそれなりにシェアがあるが
日本の自動車の市場は、先細り確定してるよな。
その一方でありえんほど急成長している、インドや中国、ブラジルなんかで
いかに車を売っていくかが、これから先５０年の存続の鍵になる。

スズキはインドでシェア５０％。このシェアは半端ないわけ。
だからワーゲンが提携してきた。VWは、中国への進出にも力入れてるし
ブラジルでも結構成功してると聞く。

やり方が真っ当で、それもかなり成功しているんだよ。
スズキもインドのありえないシェアで勝ち組メーカー。

これからブランドイメージに弱い連中が掌返してスズキを絶賛するようになるのか
胸が痛くなるな

>>16
他の大衆車メーカーよりちょい高めだよ。
人件費がアウディより高いｗという事情もあるけど。

　∧＿∧
　(｀･ェ･´)　レスが少くても
　 ０　　０　 気にしちゃダメ！
　　|　　|　　また次があるよ！がんばって！
　　∪∪

会長死んだらヤバイだろうな
浜松市民としては喜ばしいんだが。あいつのせいで本田宗一郎記念館が縮小されたし

>>21
浜松市政に口出ししまくってるらしいな

浜松市の公用車をスズキ車（中身は日産）を無理矢理納入させたんだろ？
しかもその納入元がトヨタレンタリースと言うカオス状態

スカイウェイブとバーディに乗ってる俺は勝ち組だ(^^)/

>>22
行革審のメンバーだしな
浜松駅周辺の商業衰退化の
原因の一因を担ってるとも言われている

ま、一番の原因は一民間企業に
おんぶに抱っこの体系を作り、
ある意味権力の集中を作ってしまった
糞市政が問題だと思うけどね。

フォルクスワーゲンフェートン舐めんなよ
超高級車なんだぜ

サムスンとの提携は叩くのに？
なんでVWとの提携は許すの？

外車って維持費が高いから
スズキの部品で安くなるんならいいじゃねえの
でも日本じゃぼったくりなのかもな

現行スイフトからスズキの車は激変したからな

四の五の言わず乗ってみな
トヨタや日産しか乗ったこと無いとか言ってる奴は多分驚くよ
スズキってここまでレベル上がってたのかって

＞高級車気取りのVW

それは初めて聞いた

早く隼エンジンで普通車グレードのカプチーノを作るんだ。

ケイヨン（笑）と部品が一緒になってどう思った？

スズキはもうすぐ潰れるだろ。あの社長一人で経営してるようなもんだ。

んなこたないよ
あのシャチョさんと実働部隊は別だからな

あのシャチョさんはいざという時はきちんと前に出るが
普段は後ろでどっかり座ってて
実働部隊がすげえやりやすい環境にある

>>28
スイフト圧倒的にフィットに負けてたぞ

>>29
ちょい値段お高めだからなぁ。
でも、つい最近欧州車が為替の関係で本国レベルかそれより安い時期有ったんだけど、
それでも輸入ディーラーのせいで割高であった。
その時はPSAのグループとかFIAT、ルノーが凄く安かったんだけどな。

スタンドでバイトしてた頃1型ゴルフでバックギヤの入れ方が分からなくて涙目になったのはいい思い出

>>34
販売台数と燃費はな
車の作り自体はスイフトのほうが上だよ

>>32
それが凄いが、ホンダみたいには行かなかったのが残念

>>37
それはない
ヴィッツやフィットのが格上

ついに欧州でも純正部品取寄せで99000-99037-42Kが手にはいるのか
胸が熱くなるな

ブサのエンジンを前後二機積んだビートルでも出すのかと思った

スズキのキザシを知らないやつ多すぎて困る

>>34
販売数では圧倒的に負けてたし、実燃費と可搬性は当然と。
それと同排気量での加速や屋根の質感wもFitの方が上かな。
でも、足回りや走りはどうかな？運転して楽しいと思えたのは
スイフトの方だったよ。

>>37
車の作りってなんだよｗ
エンジンのパワー、車内の実用性、インパネの質感、ともにぼろ負け
車の作りってのは具体的にはなんなの？

>>39
なにをもって格上とするかだわな

まずビッツとフィットは内装がスイフトに比べてセンス悪いしチープだよ
あと走りも圧倒的にスイフトだし

燃費や後席の使い勝手になるとフィットだが

>>45
何をいってんだ？
スズキの内装なんて、トヨタの足元にも及ばんぞ
トヨタの内装が、他のメーカーより出来がいいのは
誰でも知ってる事実。

>>42
注文でしか手に入らんわ、走ってないわで知りようがねえだろ

> まずビッツとフィットは内装がスイフトに比べてセンス悪いしチープだよ
> あと走りも圧倒的にスイフトだし

こんなこという人初めて見たわｗ
安さにめがくらんでかっちゃったスイフトを大事にねｗ

>>46
とりあえず本モノ見てきなよ
ビッツ・フィットの内装ってかなりチープだぞ

>>46
その中でスズキの新型アルトの内装が飛躍的に向上してて感動した
あれはいいものだ

>>42
初売りの広告で見たけど、殆どVWのセダンみたいになってたw
横から見るとアメ車っぽいデザインの癖に。

>>46
トヨタ車とは越えられない壁はあるにせよ、現行のエスクードあたりから急に良くなった。
段階を経ずに急激にレベルアップしてるから、知らない人は知らない。

塗装とかの部分でも、トヨタは優れてるからな

もともとVWのパーツはチープだよ。自慢できるようなもんじゃない。
うっかりせんでもトヨタの方が端々はクオリティ高いよ。
下請けの事を思うと居た堪れなくなるがｗ

来週VWのディーラーでゴルフを契約予定の俺ですが、何か？

スバル車の内装や塗装がトヨタ品質になって、水平対抗やら四駆やら以外の部分も順当に評価されるようになって、
なおかつ順当にスズキが力をつけてゆけば、置いてきぼり食うのは三菱とマツダだな。

http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/option/sp_wear/goods/goods09.html

VWだってそんなに高級ってわけじゃないしな。
内装だけ豪華にしたらいいんじゃないの。

ＶＷとスズキの内装は似てる。悪い意味で。

・ゴルフGTi
・スイフトスポーツ
・マツダスピードアクセラ
・インプレッサSTi

どれがいいと思う？

フォルクスワーゲン・ボロ

>>60
全部のディーラー（各2店以上）に2月末〜3月中旬に行って、それぞれ相見積もり作ってもらうとこからスタートだ。
値段的には差があるけど、インプを200万円台のWRXにすれば競合で値引きが期待できるはず。
あと、マツスピアクセラは意外と試乗車が無いから事前に電話してから行くのがいいと思う。

でも30年以上前からインド市場に注目していたことは凄いんじゃないの？

ガワがキューベルワーゲンのジムニー出してくれ！

http://www.suzuki.co.jp/car/kizashi/exterior/index.html

マジだ。なかなか。

>>64
逆に、ガワがX90みたいなポロなら出そうで困る。

ゴルフって内装はショボイよな

VWの高級路線って最近だろ
アジア仕様もあるし

>>67
パッケージングが日本車にありそうでない作りで凄いんだけど
いかんせん日本では２世代前位のサイズがベストだったとは言える

おさむちゃんです！

ディーゼルジムニーでるまで待ってるんだけど

>>67
ショぼいとは思わんな

母ちゃんがデミオからスイフトに乗り換えたが、結構いいぞスイフト

>>72
ジェッタに栓抜きが付いてるのには笑ってしまった。
あと部品が微妙にツライチじゃない、加工がおかしくて変な出っ張りがあるとか
なんか安っぽい面はチラホラ見受けられる。
でも結局は「大衆車」だから、こんなものかという感じ。

大衆車にしちゃ高いのは何故？
日本市場が舐められてるの？

>>75
日本仕様はいろんなオプションが標準で付いてくるから高いらしいぞ

日本でのVWは「大衆車」ではなく「外国車」のイメージを全面に押し出してるからでしょう。
なので値段もぼったｋ…ちょっとお高い。

欧州車はもともと本国の最低グレードとかにオプション付けたのが
日本の最低グレードとして入ってくる事が多いから値段としては
高い始まりになるんだろうね。ま値段設定も高いのは高いだろうが。
本国最高グレードしか日本に来ないなんて例もあるし。

国民車のどこが高級なんだよww

>>14
マツダは、水素エンジンは多少がんばってるみたいだが、その前に一度
電気自動車のワンクッションが入って、異業種のメーカーが参入するから
そこで終わりかもな。シャシー設計はカナダの部品メーカーなんかが
やってくれる時代になるから。その後の水素エンジン時代の、
エンジン自前メーカーの復権の時は、もういないかも。

スイフトは安いからいいね

GMとの提携がなくなったからVWと定型化

フォルクスワーゲン自体が大衆車って意味だしな。
日本だと、ベンツ・BMW/アウディ買えないorz
でもドイツ車が欲しいっていう見栄っ張りな貧乏人に人気。

スズキ車がナットからボルトになるのか？

以前からドイツ車にも日本の部品が使われているって聞いたこと有るけどな。
変にコストダウンして、同時に質も落とさなければ良いけど

ベンツの偉い人がスズキの工場を見学してつぶやいた一言

「なんでこの部品がこの値段で出来るんだ・・・」

スイフトがゴルフになるのか・・・胸が熱くなるな

フォルクスワーゲンに乗っている奴きめぇ

ボルトのニ面幅を日本サイズに統一しろ

スイフトっていったらKeiのでっかいのでしょ

ベンツやＢＭＷを買うのはまだ理解できるけど
敢えて大衆向けの外車のフォルクスワーゲンを買うのはなんなの？

ボロクソバーゲンも鈴菌の力を以てしてついに変態仕様になるのか

そろそろ電気自動車を製品化しろよ＞トヨタ

ゴルフがヒルクライムアタックする日も近いな

>>91
ナチスの科学力は世界一イイイイ！！派だから

スプラッシュにVWマークついても全く違和感無いよな。

「フォルクスワーゲンなんて『国民自動車』でしょ」
ってのがうちのカーチャンの口癖だったな。

クロスポロってどこいったの？

スイフトの品質が上がって安いまま
ポロの値段が下がって品質そのまま

どっちとも嬉しいもんだ

VWに変態遺伝子が注入されるのか

>>91
もっとひどいのはオペル車買うとかかな。
今となってはヒュンダイ以下だからな。

ＳＸ４のラリー仕様、また見たいです。
あれ？ＶＷってＷＲＣに参戦してたよな。スズキのＯＥＭ社が走ったりしたら面白いんだが

欧州のナンバープレートつけてたフィットが最高にダサかった
あれ本人たちは良いと思ってるのかな

>>101
オペルは買いたくても今日本じゃ売ってないだろ
でも初代ヴィータはヤナセ車で一番手頃な上に可愛らしいデザインで結構売れてたらしい

海外の自動車メーカーの中で、日本で一番売れているのはフォルクスワーゲン。

VW乗ってる人も、高級車認識は無いんじゃない?
そこまで高いわけでもないし。

今のゴルフって燃費良いんだろ？

VW自体が大衆車だろ
国民車だし

高級車気取りの大衆車が日本の高性能パーツでようやく故障知らずの本物の高級車気取り
になって良かったじゃん。

みんながヴィッツやフィット、デミオに乗るから、かぶらないようにゴルフやポロに乗るんだろ
ただそれだけの理由だよ
それに海外製とか一度試してみたいヤン？ぐらいの気持ちさ
でも一昔前だと、故障や修理費でもう買いたくないってなる人がいたけど
最近だとそうでもない

スイスポ買う位ならコルトバージョンR買うわ
スズキは錆びるの早いしテールランプがすぐ切れるから嫌

ゴルフでも外車を乗り回しって表現されるんだよな
外車お断りの駐車場に止めさせてもらえなかったことがある

なんでか知らないけど日本では外車＝高級品とかステータスとか思われるんだよな•••
ゴルフやポロクラスでも憧れの眼差しで見られることが結構ある

わざわざワーゲン乗っているヤツは気が狂ってるだろ

国民自動車なのにな

POLO安いしいーなーと思ってたけど一応外車だから壊れやすさが心配だった
むしろスズキで丸ごと生産してくれれば信頼性も上がるんだが

10年落ち位のVWワゴンを狙ってるんだけど、やっぱり故障多いの?
ちなみに今住んでる所は、冬は−5℃、夏は最高で35℃位になります。

ゴルフは以前乗っていたが、乗りやすくて良かった
またゴルフ買いたい

>>116
10年落ちの外車で故障気にするなよ。買って故障しても車のせいにするなよ。

ワーゲンはメンテしなくても10年走ると言われてる

めったに壊れない日本車としょっちゅうぶっ壊れるワーゲン
品質はスズキの方が圧倒的に上
ただ、デザイン関連では日本車は底辺だし、ワーゲンは世界でもトップクラス
上手く融合すればすごいことになるかもね

ワーゲンはこども店長のパクリCMどうにかしろよｗ

ＶＷの水性塗装は弱くて泣けてくる
鳥の落し物のシミが抜けない

ポロですら200万もするなんて。
鈴木の軽と部品の共通化で安くなるのか？日本では安くならないだろうな。

DSG付のエブリィとか出た日にゃ…熱が胸くなるな…

20万ｋｍと50万ｋｍでしっかりメンテして
今85万ｋｍまで来た祖父のゴルフ�U

部品富山の社長は俺の同期

いるよね、後継者を育てずに
いつまでも自分が一番！　ってえらい人

外車を買うなら高級車を買えよ
ビートル乗ってたら余計恥ずかしいわ

スイフトにターボとスーパーチャージャーをつけて

>>127
いや、、、いたんだよ。死んじゃった。

VW何てただの大衆車だろが、
カローラの方が１００倍良い車。

そのうちVWマークを付けたエスクードとかジムニーがドイツで国内販売されるんだろうな
昔トヨタと提携してた時に出てたハイラックストラックにVWマークを付けただけの「VW・タロ」みたいに

因みに「タロ」は日本人名の「太郎」から来ている
これ豆

スイフトの買い時はいつ？

VW乗りだけどこれでいろんな部品の信頼性があがるなら大歓迎ですよ

ゴルフは今田に窓ガラス落ちるな！

>>133

今。新古車が安くていいよ。
スズキは新古車流しすぎなので新車買う気しないわ

次期エスクードはトゥアレグに格上げか

シロッコとか日本では無駄に高いのはなぜだぜ

最近スティングレー買った

スプラッシュにＶＷのエンブレムつければ完璧だな。
オペル仕様を販売すれば神。

そして左ウインカーのワゴンRが出る

そのうち傘下のポルシェも共通化
軽乗りのオレ大勝利w

ポルシェスズキ

フォルクスワーゲン乗っている奴は、見栄っ張りの貧乏人。

そりゃVWは大衆車だからな





ゴルフGTI乗ってて何が悪い！

>>141
スズキの軽からポルシェ版カプチーノ

オレサマのフォルクスワーゲントゥアレグさいこーヽ(´ｰ`)ノ

>>144
マツダならRRのAZ-1があったんだけどな。スズキでもOEM販売してた(w

スズキの株買っとけば儲かるってことか？

>>これを通じて浜松市などの部品の外注工場も国際的な力がつくとの認識を示した。


なわけねーだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　(^Д^)ばーーかばーーか

VWの部品精度なんてもともとそんなもんでしょ
スズキで充分

>>146
AZ-1は一応ミッドシップ。

オサムは呼び寄せたブラジリアンを放置するなよ

窓落ちるの？

VWは立派な大衆車メーカー
ただ、大衆車なのに国産の高級車と同じレベルの品質
手抜きで野暮ったい国産車なんて今や中華車と同じ品質レベル
韓国にも負けてる。

今VWのこども報道官のCM初めて見たけど最悪だな
なんだあの最低な二番煎じ

>>154
でもょぅι゛ょ的にν速民にはウケが良い

サンタナの思い出

スズキって勢いのあった頃の日本企業の雰囲気が残ってるよね。
応援したくなるよ。

でもクルマどこで売ってるのさ？

ＶＷの自動車工場
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1837641

こんな工場で働けるんだったら
ライン工と呼ばれようが、どうでもいいわ

>>158
日本と100年ぐらい差があるな

>>158
これは高級車でしょ？スズキに高級車無いんだから関係なくね
スズキが高級車作ったって売れないし

ここまでかっこいい駐車場の画像なし

>>160
キザシが高級車でないと申すか

googleで窓落ちって検索すると・・・

>>142
なるほどな・・・。少なくとも俺はそうだな。

>>141
掟さんと松尾スズキのユニット？

現行ゴルフの燃費と出力のバランスは世界最高峰
そこを認識してない奴はニワカ

スズキもホロコーストの片棒を担ぐのかｗ

大衆車

VW
Audi
Lexus
BMW
メルセデスベンツ

高級車

俺が望むのは、
スズキのカタログ写真が
VWと同じレベルになることだ！

スズキの車やバイクは
あの写真の酷さで売れないｗ

>>169
確かにあの安っぽさは異常
色とかも実車と違うしｗ

スズキの販売店でトゥアレグ買えたりすんのかなｗ

エスクードのお買い得さは異常

>>171
それなんてオートザム？
スズキOEMの軽トラから、フェラーリのエンジンを載せたランチア・テーマ8.32まで
取り扱っていたのが懐かしい