【F1】韓国タイヤメーカー、F1タイヤ供給を目指す

韓国タイヤメーカー2社が、2011年から3年間のF1公式タイヤサプライヤーになることを目指しているとドイツの“Auto Motor und Sport”が報じている。

現在F1の公式タイヤサプライヤーであるブリヂストンは、契約が満了する2010年末でF1から撤退すると発表いる。

しかし、F1の幹部が、ブリヂストンに残留を納得させるために規約変更を求めていると同誌は報じている。

同誌によれば、1つの可能性として、各グランプリにつきチームに提供するタイヤの数を減らすように規約を変更すれば、ブリヂストンが提出した年間F1支出から約1億ユーロ（約133億円）節約できるとしている。

F1タイヤ供給の独占的契約に興味を示しているという2社の韓国タイヤメーカーは明かされていないが、韓国の大手タイヤブランドは、クムホ、ハンコック、ネクセンである。

また同誌は、1月22日の会議でF1タイヤの将来が決まるとしている。
http://f1-gate.com/bridgestone/f1_6119.html

依頼599

事故の新記録作るぞ

韓国製とか怖くて乗れないわ

そんなご無体や

発表いる。

>>4
MVP

>>3
ドリコンにはもってこいだろ。

日本の産業が続々と韓国に引き継がれているね。日本は安心して全ての産業を韓国に任せられるな。美しい世代交代。

>>4
なんだろ・・・　すごく腹立つ

クムホは、ヨーロッパでレースタイヤ（F3とか）を供給してたような。

でもクムホは財務状態が火の車で、
F1とか無理だそうだ。

台湾製なら履くよ
フェデラルとかケンダ辺り

チョンでもハンコックなんかはまともなんじゃないか

>>11
スタッドレスが安かったので買おうとしたらなじみの店員に止められた
ゴム質が１年持たないんだって

>クムホ、ハンコック、ネクセン
なんで韓国語って、日本人にとって語呂が悪く感じるんだろうか。
普通隣国って同じような言葉しゃべるんじゃねーの？

ハンコックは知ってる
それとおれの昔はいてたタイヤがマーシャルとかいう韓国製だったw

Ｆ１死亡

恐ろしい

どうなるか見たいなw

確実にバーストするよ　その様が目に見えるよ

韓国メーカーのタイヤでも別にイイのでは、見てて楽しくなるのを期待　ドライバーが死んでも後ろにはだまだま人が居るに違いない

タイヤキメーカーに見えた

F1中止フラグか

韓国GPって本当に開催されるんだろうか

ミシュラン追い出した結果がこれだよ

>>22
日本の協力が必至だろうな

>>24
結局サーキット建設間に合わなくて、富士でとか、そういうオチ

ピレリとグッドイヤーの頃が面白かった

鳩の実家が協力すんじゃね？
社員は大迷惑だろうけど

今のF1なら誰が死んでもいいや。
セナは痛かった。
あ、顎が乗るんだっけ？ちょっと惜しいな。

バースト・低性能・火病・金も払わないで逃げておしまい

絶対無理

これはいい速度抑制だなwww

車体シケインか、なるほど

ドライバーが無茶をしないように車の性能を抑え気味にするのは理解できるけど

タイヤを韓国製のぼろいのを履かせるのは危険なんじゃ。

どこまでやれるかやらせてみるのも一興だがリスクは大きいな

シューマッハってあの顎から強力なダウンフォース生み出してるんだろ。
あいつだけ韓国タイヤにするようにレギュレーション変更しろよ。

サイドウォールの剛性が足んなくて安くても走り屋に嫌われてるとか聞いたぞ

レクサスでハンコックって・・・

Firestone

誰も使わねーよｗ
F1にタイヤ供給(ｷﾘｯってうたい文句でオートバックスで安売りされるだけｗ

大事故が起きるな

タイヤで平均速度を落とすのは良いアイディアだ

F1で大事故起きようが関係ないし
大クラッシュを見れるのかと思うとワクワクする
雨のレースとかすごいことになりそうだな

またマンセルみたくタイヤがバーストしてチャンピオン取れなくなる奴がでてくるよ

>>13
お前のお隣さんがﾋｽﾃﾘｯｸでマジキチだったら同じ日本語話してても
ウザく感じるだろ？

>>35
走り屋には嫌われてるけど一般人は
「タイヤなんてどこでも一緒だろw」って感じでかなりシェア高いんだよ

日本のタイヤメーカーが比較テスト・記事を絶対許さないからね
だからどこのも一緒だと一般人のほとんどが思ってる

俺としてはタイヤとブレーキをケチる奴は車に乗る資格無いと思うがね

ピレリタイヤは硬い。これはガチ

ブリジストンとイオンって同じ臭いがする
去った後にはペンペン草さえ生えないとか

韓国製のスタッドレスタイヤは意味が無い、「なんちゃってスタッドレス」。

チョン製タイヤの糞さが際立つな

>>44
路面がドライコンディションなのにズルズルすべるのはクムホぐらいのものだしｗ

コリア多分、初期ロットはE感じで概ね好評
しかし生産を続けるとどんどん質が落ちていくとゆーいつものパターンだな。

>>1
チョンがこんなもんだしてやがったのか
http://www.act.lv/LV/catalogs/mobilie_telefoni/samsung/item-37681.htm

オワタ、オレのエンポリ　オワタ

>>50
サムスンのメモリーかよw

>>12
俺のハンコックは2年持ったｗ

なんかもう、いろいろ変わりすぎて
こんなのF1じゃないだろ・・・
ttp://www.sodc.co.jp/special/fuckonegp/images/08.jpg

>>44
ドリフト屋に人気って見たことあるぞ。
値段安くてよく滑るって。

くらっす

GT300じゃハンコックポルシェが優勝したりしてるがらなぁ

もの凄い衝撃映像が見れそうですごい楽しみ

F1、GP2→BS
F2→エイボン
GP3→ピレリ
スーパーリーグフォーミュラ→ミシュラン
全日本F3→ハンコック
ユーロF3、イタリアF3、F3マスターシリーズ→クムホ
英国F3→クーパー
マカオF3→横浜

F1もCARTも負けて去っていったグッドイヤー・・・

仮に技術があったとしてF1に供給しても赤字じゃねえの
ブリジストンだってかなりやばかったんだろ

死のレース

仕事用のバンにハンコック履いたら死ぬかとオモタ
雨の日のグリップ最高ｗｗ

韓国開催は今年からだっけ

こうやって日本メーカーは世界市場で韓国に負けていくんだな


ワンパターン負け

>>54
面白いとでも思ったのかな＾＾

>>63
今日から、あなたをドリフトキングと呼ばせてもらう。

ブリジストンにデータよこせって言ってるんだっけ？

あーあ、法則が・・・

>>65
よく負け負け言うが、韓国に持続力あるんかね？

グッドニダー

タイヤケチって死ぬくらいならちゃんとしたメーカーのを買うわ

>>72
強制的に履かされるF1ドライバーに謝れ

F1GP死亡フラグだなこりゃ。

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今のF1レベル低いからタイヤ韓国でも大丈夫だろ

出始めのチョンタイヤは凄かったんだぜ

真円度も低くてホイルバランス取れないとかザラだったｗ

国内の公道を走るならBS、ヨコハマ、トーヨーのどれかを選んでおけば間違いない
安いグレードでも安全性は保証されている。海外の、特にアジアンタイヤは信頼性に欠ける

>>73
「大丈夫ニダ！！テストを重ねて絶対的な信頼もあるから身を任せるニダ！！」

ホームストレートで突如謎のバースト

「原因を突き止めた結果、原料であるゴムの品質が虚偽のものであったという結論に至り（ｒｙ」

ポルシェは、なぜハンコックを使うのか？

>>79
シーズン開始時は不安でしかなかったけど、思ったよりいい成績残してたよな

時計がLGになったときはショックだったなあ。
あれなんでなんだろう。別に今までのSEIKOだって良かったわけじゃん。

日本のメーカーから技術供与受けてたろうから
多少の無茶できるのかね

クムホグループって、あぼーんしてなかった？

ブリジストンが撤退するのは最悪な選択だぜ。

こういうところで韓国に入り込む隙を与えちゃいけない。
敵が名前を売るチャンスを早いうちに潰しておくのが、メーカーが生き残る方法だ。
油断して、家電メーカーと同じような失敗しちゃいけない。

>>81 F1ってタグホイヤーでなかったっけ

むしろスピードが遅くなって安全性に繋がるだろ

だから技術を教えろってんだろ？
最初から間違ってるよなこいつら

命預けて走るマシンのタイヤが韓国製なら俺はドライバー辞退するわ

グリップが低く、摩耗が早いタイヤ、非常にF1向きだと思う

来年から空力規則も変わってスピード低下方向になるからいいんじゃない？

また日本の技術かｗ
進歩ねえなｗ

2 名前： 加速器(埼玉県)[sage] 投稿日：2010/01/15(金) 04:57:20.22 ID:DL0XjMtW
事故の新記録作るぞ

3 名前： まな板(宮崎県)[sage] 投稿日：2010/01/15(金) 04:58:00.08 ID:x/5Td4oo
韓国製とか怖くて乗れないわ




未だにチョンメーカーは粗悪品を作ると思い込んでいる
世間知らずなニートたちがいる限り
チョンサムソンの天下は続くんだろうなぁ

ハンコックでようやく日本タイヤの下位に入ってきたようなもんだからな
三菱の新車ではハンコックが使われてるけど。

サイドウォールのワイヤー数が日本タイヤと比較して、少なくて弱いらしい。
所詮アジアンタイヤ

BSってタダでタイヤ配ってるの？

またお前らは韓国製品に嫉妬してるのかよ

>>54

ホントSODは何でもアリだな

問題はだな、一社供給だとBSの宣伝にまったくならない点なんだよな。

タイヤに触れられるのはバーストしたときだけ。

> タイヤの数を減らすように規約を変更すれば、


４つから３つにするのか、楽しみだな

イエローフラッグ祭でレースにならんな

最終的に供給されるのはタイヤバリア

安定感無いタイヤが１番レースが面白くなると思う
うん

バカチョンタイヤ装備なら
全ドライバーが無期限ストだろうな
死ねよバカチョン

>94
嫉妬　　×
ＳＨＩＴ　　○

競艇のモーターみたくておもしろいやんｗ

>>85
タグホイヤー→ロンジン・オリベッティ→シーメンス→LG

途中なんか抜けてたり、間違ってると思う

>>93
全チームが金払ってるが、スズメの涙

F1はぐだぐだになりすぎてイメージ最悪

なんで韓国は落ち目の物に飛び付くんだ？

クムホはいいタイヤ
滑るからドリフトに適しているし、安いから交換しやすい

Ｆ１のスポンサーやってても独占じゃ他社より優れていると証明しづらいと思う

横浜ゴムでいいじゃない

>>110
WTCCやってるからやらないんじゃね

どうでもいいけど、WTCCも色々とピンチだな

ウォームアップランの時に、タイヤ暖めようとしてホイルスピンさせたらそのままバーストしそうｗ

>>91
てことはあんたはチョンタイヤ履いてるんだろうね？当然

シューマッハ死亡フラグ

ハンコックはすばらしいこれで十分

Ｆ１がドリフト大会に変わるわけですね

まだF1なんかに夢見てるのか

ドリフトしまくって楽しそう

今日仕事であった石橋の評価屋に逢ったけど、
その人韓国タイヤ履いてるっていってたわw
街乗りレベルなら大丈夫だってw

韓国人ドライバーの売り込みはないのか

ミシュランですらあれだったのに、況わんや

ネラーは韓国製品に嫉妬しすぎ

F1がドリフトレースになるのか
それはそれで凄そうだ

2005年のアメリカGPは酷かった