日航(JAL)の筆頭株主・東急電鉄、14日までにすべての保有株売却　どうして今まで持ってたんだ！

東京急行電鉄は１４日、日本航空株の売却に伴い、２０１０年３月期決算で
９０億円の特別損失を計上する、と発表した。昨年９月末で日航の発行済み
株式の２・９４％を保有する筆頭株主だったが、１４日までにすべての保有株を
売却した。

東急は昨年１０月以降に日航株の売却を開始。１２月までに８６億円、
今年１月には４億円の売却損が発生したという。東急は、０２年に日航と
経営統合した日本エアシステム（ＪＡＳ）の筆頭株主だったことから、
日航の大株主となっていた。

東急は特別損失の計上で、１０年３月期の連結純利益予想を従来の
１５０億円から１００億円に下方修正した。

◎東京急行電鉄(9005)　http://www.tokyu.co.jp/
◎JAL 日本航空(9205) http://www.jal.com/ja/

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100114/biz1001141732026-n1.htm

>>1
http://www.jal.co.jp/jalcard/card/top.html

糸山氏はもう売却したんか？

俺なら持ち続けるな

>>3
かなり初期に手放してるよ

株式相互持合いとかじゃねーの？

２・９４％も持ってて順次売ったとして、９０億の損失って軽いような気もするけど

みずほはどうなの？
まだ増資を折り込んだ額なんだろうけど妙に戻してるわ

イトヤマタワーはまだ持ってるの？

ああ株主割当増資の可能性ってニュースが出たのかｗ
嘘っぱちくせえええええええええええええ

>>5
ちっ。

うりぬけてんじゃねーよｗ

すべて株価を暴落させるための策略で、最終的には外資に格安で売り飛ばすような気がする。

>>7
いいタイミングで空売りしたんじゃね？

なんというインサイダー

糸山とか東急とか大株主は去年の内に全員売る抜けてるよね
まさに情弱な一般投資家が株なんてするもんじゃないよｗ

大口は売り抜けてんだから10円で買ったバカドモはこれから大変ダナｗ

糸山先生もそろそろ痛い目を見るべき

糸山さんは手放したと思ったら会社名義に変えただけで
その後さらにテレ東株売った資金でJAL買い増してなかったっけ

東急電鉄さま、日本生命さまがブン投げた意味わかっていますよね？

>>1
# 今まで持っていたわけじゃないぞ。去年のうちに、かなり売り飛ばしたと見られる。
# これだからにわか情弱は困ったものだ。

適時開示情報
ttp://www.ir.tokyu.co.jp/titleview.cgi?hidTitlename=financials&hidSubname=disclosure&hidLanguage=J
平成２２年１月１４日 東京急行電鉄株式会社
投資有価証券売却損の発生および平成２２年３月期 業績予想（個別・連結）の修正に関するお知らせ
ttp://www.ir.tokyu.co.jp/files/pdf/di_100114_0.pdf
> １．投資有価証券の売却について
> (1)投資有価証券売却損の内容
> �@有価証券の種類 上場投資有価証券
> �A売却損 ９０億円（うち、第３四半期会計期間 ８６億円、第４四半期会計期間 ４億円）を
> 特別損失として計上いたします。

平成２１年１１月１７日 東京急行電鉄株式会社
本日の報道について
ttp://www.ir.tokyu.co.jp/files/pdf/di_091117_0.pdf
> 本日、当社が保有する日本航空株式の売却に関する一部報道がありましたが、現時点で決定した事実
> はありません。今後、開示すべき事実を決定した場合には、速やかにお知らせいたします。
> 以 上

10円掴んだ奴でしかも持ち越してる奴は震えながら今晩過ごすの？w

�鰍ﾁてよくわからんがマジで震えるほどの状況なの？

こんだけ大暴落したのに意外に電車止まってないよな
やはり持ってた奴らはもともと金持ちだったのか

>>24
そうじゃなくて株主優待目当ての小口個人が圧倒的
ライブドアなんかの場合とはぜんぜん違う

なんで１２月にほぼ売り切ってんだよ。インサイダーだろ。

446 名前：山師さん＠トレード中[] 投稿日：2010/01/14(木) 20:42:59 ID:IRhGYvfh0
いまから某電車に特攻してくる・・。
もし、電車今日から明日にかけてとまったら俺だとおもって
２８院卒童貞　ＪＡＬ株で３０２０万失いました・・・。

夢も希望ももうないです・・。さっき飛び込もうとして怖くなって
アパートに帰ってきた・・。まじで支援しない政府本気で恨みます・・。


みんな来世であおう

464 名前：山師さん＠トレード中[] 投稿日：2010/01/14(木) 20:48:22 ID:IRhGYvfh0
>>454
ならねたってことにしとく。
同じスレで話してたやつに最後にひとこといいたかったんだそれだけだ
ほっといてくれ・・。

すれよごしごめんいま中ハイのんで落ち着いたからそろそろでるぉ

死ぬってどんな感じなのかな・・。

中央線が止まってたような

>>27
うわーやめてー
東急に飛び込むな
東急の運賃値上げすんなー

東急社員は小田急や京急止めて迷惑かけるなよ

政府支援は確実だろうし、まさか上場廃止はないだろうと踏んで、
昨年末に６０−７０円台で購入⇒大発会で９０円つけて確信、買い増し
⇒死亡ってパターン多そうなんだが

東急快特樹海行き

インサイダー疑惑。
誰か昨年の暮れ　空売りして　年初　大もうけした奴がおる。

>>31
まさに自己責任ｗ

尻拭いは沿線住民の払う運賃でございます。

売り抜けたどころか空売りしてるかもしれんぞw

壮絶なババ抜き

>>24
名鉄
428 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/01/14(木) 19:59:51 ID:irkS0djsO
こまめに星取表をつけましょう。サボリは厳禁。

2010年1月（睦月） ○08/●06/残17

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一

●○●○●●〇○○○○○●●
人…人…人人………………雪人
本…本…犬本…………………犬
＆…＆
雪…火
……本

なぜマネーゲームに参加しないのか。

>>24
普通にとまってたぞ

糸山先生は幾ら損をしたのでしょうか

>>38
名鉄はANAの大株主

あー>>27に騙された
またアパートに帰ったくさいな

糸山栄太郎は、テレビ東京の大株主でもある

「深夜にアニメを放映するぐらいなら、お色気番組を放映したほうが健全だ」と経営陣に圧力をかけた
その結果、テレビ東京は深夜アニメを減らし、お色気番組とゴルフ番組が増えた

>>44
おねがいマスカットはお色気番組のうちに入らんだろ
てかゴルフ番組増えたか？

>>27
俺なんかリーマンショックから、6000万飛ばしてるぜ。
3000万くらいなら、なんとかなるだろ。そこまでためたんだからよ。

ついでに言えば、俺は手元に何にもないけど、税金のお知らせが1000万分
くらいきてるぜ。おまえ等のメシウマの為とはいえ、よく俺もやったよ。褒めてよ。

どうでもいいけど、東急電鉄空売りしたら儲かると思う？

>>47
まぁ、わからないけど。東急のJAL株については、去年から騒がれていたし、
折込済みなんじゃない。東急電鉄がJALを持ってるなんてのは、わりと普通にしら
れた話だし、織り込まれてないとは思えない。

じゃあ、止めとくわ

そりゃ東急グループが赤字部門をおしつけたのも
JALが衰退した原因の一つなんだから
これくらいの事はしてもらわんとね。

俺自由に使える金が2000万あるので相場に参戦するわ。
会社クビになってマジヒマだが、就職先がないし、金があるので
積極的に働く気がしない。
どうせ金が尽きたら死んだも同然だから、金が尽きるまで全力で戦うぜ。

>>51
その2000万をこんな糞投機に使わないでもｗ。
もっと楽しい投資はあるぞ。

ああ、JASって東急だったな

赤字のJASをゴリ押しで合併させた感は結構有るな
でも結果的にJAL合併後の東急の持ち株比率が落ちて、
東急はソフトランディングで大勝利の側

羽田空港敷地内唯一のホテル、
羽田エクセルホテル東急は２タミ（ANA側）だし

ニュー速民に騙されて17000円台でETF大量につかまされた俺の身になってくれ
おまえらもう絶対信用しないから

筆頭株主が2-3ヶ月で全部売り切ってたのかー
目立ち過ぎないよう少しずつ、でも確実に、売ってたのかー
当然空売りもしてたんだろうなぁ…

>>48
日航がＪＲ東、東急株売却　通期黒字達成へ資産処分 2006/10/26 10:48
ttp://www.47news.jp/CN/200610/CN2006102601000576.html

トップ ＞ 企業・経営 ＞ 時流超流
2006年10月31日（火） 日航、JR東日本株も売却 黒字化目標の達成になりふり構わず
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20061026/112491/

筆頭株主の東急、日航株売却へ　「相乗効果なし」と判断 2009/11/17 02:04
ttp://www.47news.jp/CN/200911/CN2009111601000913.html
日航筆頭株主の東急、株の一部売却を検討　関係見直しへ 2009年11月19日6時55分
ttp://www.asahi.com/business/update/1119/TKY200911190010.html
NIKKEI NET（日経ネット）：日航株、三井物産が保有分すべて売却　東急も検討 06:00
ttp://xn--wgvw43c.jp/news/main/20091121AT2D2001M20112009.html
三井物産、ＪＡＬ株1173万株を4―9月期に売却済み 2009年 11月 24日 10:44 JST
ttp://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-12601420091124
三井物産、日航普通株すべて売却　上場来最安値８７円に 2009年11月24日22時48分
ttp://www.asahi.com/business/update/1124/TKY200911240413.html
主要生保、０９年春から日航株売却 2010年1月14日14時56分
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100114-OYT1T00728.htm
東急：保有する日航全株式を売却、特損90億円−今期純利益を下方修正 2010/01/14 15:56 JST
ttp://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920013&sid=aiqN71hvubPA

>>57
一方、糸山師は買いに向かった

>>31のパターンは多いと思う

8000万株も売ったのか
取得単価１２０円くらいで
平均１０円で売った感じか？

それにしても安く取得してたんだな

>>60
１２月までに売ったにしては損しすぎ
損したと見せかけて脱税しようという魂胆かも

JAS単体で潰れるよりは儲かっただろ

じゃ東急も下落、と。

筆頭株主が３％しか保有してないんじゃ一般人は売り抜けに気付かんわなあ
開示ルール適用できないし

>>61
12月までにほとんど売って、1月で残り少しを売り切って、
もうあとは売るつもりがないから損確定で適時開示>>21
じゃないの。
売る株数が多ければ、1株あたりの損は少なくても
全体としては損は多くなるでしょ。
むしろ、「速やかにお知らせいたします」>>21とか言っておきながら
今頃になって公表すること自体がおかしい。

>>65
> むしろ、「速やかにお知らせいたします」>>21とか言っておきながら
> 今頃になって公表すること自体がおかしい。
全部売り終えたから、お知らせしたんでしょ？

>>66
そこが問題なんですよね。
良く言えば、最後の望みをつなぎつつあるいは気を遣って迷いながら断続的に売った。
悪く言えば、他の株主を動揺させないで目立たないように自分だけが売り逃げた。

>>67
そりゃ、自分が売りだと思った銘柄を売りと発表するやつはいないでしょ。

>>68
そりゃあ、売りだと思った銘柄を「これから売りますよ」
などと発表する奴はいないでしょうけど。
12月にも売って年明け1月早々にでも売り切ってもなお黙っておいて
株価がガタ落ちした今になってようやく発表した、
としても表面上は分からない。
何だか納得いかないのですよ。

崩れ落ちるブランド住宅地 | AERA-net.jp
http://www.aera-net.jp/summary/081121_000495.html

2008年11月21日

◆首都圏沿線別下落率で東急苦戦

東急田園都市線といえば首都圏屈指のブランド路線。
沿線は各種調査の「住みたい街」上位の常連だ。

それが、ここにきて変容している。
野村不動産アーバンネット(UN)の住宅地地価動向調査によると、神奈川県内の下落地点で群を抜くのは横浜市青葉区美しが丘5丁目。
田園都市線たまプラーザ駅前だ。
10月1日までの3カ月間で6.3%減。
年間では21.1%も落ち、想定取引価格は坪190万円から150万円になった。
同線の青葉台駅周辺も年間で12.5%下がった。

「この沿線はイメージと実態に乖離がある。いつか必ず凋落すると思っていた」

田園都市線沿線に住み、鉄道と社会の関係性を研究する明治学院大の原武史教授(46)は断言する。
不動産市況の悪化で人々が住宅購入に慎重になり、乖離に気づき始めたとみる。

ブランド住宅地の「崩落」は、田園都市線だけの話ではない。
沿線住宅地の年間地価下落率を平均すると、私鉄では同線を含む東急の各線沿線が16.1~19.2%と高めだ。
これに、京王井の頭線(平均15.5%)、小田急小田原線(同13.2%)などが続く。

住宅地ブランドはなぜ剥げ落ちたのか----。

ランキング：首都圏で住みたい街 − 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090803ddm008020022000c.html

　吉祥寺は１位が指定席。都心から近いうえ、井の頭公園があって住環境が整い、商店街も充実。
「幅広い年代層に人気がある」（「フォレント」の西村里香編集長）という。

　ちなみに、人気の沿線ランキング上位は、（１）京王井の頭線（２）東急東横線（３）山手線
（４）東西線（５）東急田園都市線・こどもの国線。吉祥寺駅のある井の頭線がやはりトップだ。
【位川一郎】（リクルートの賃貸住宅情報サイト「フォレント」調べ。

毎日新聞　2009年8月3日　東京朝刊


発表！住みたい街＆路線ランキング　関東・路線編 | SUUMO(スーモ）
http://suumo.jp/edit/kyotsu/area/sumitai_ranking/200911_kanto/rosen.html

09年11月25日

１位　京王井の頭線
２位　JR総武線（新宿〜千葉）
３位　東急東横線
４位　東京メトロ東西線
５位　JR山手線
６位　JR埼京線
７位　京浜東北線（東京〜大宮）
８位　つくばエクスプレス
９位　JR武蔵野線
10位　東武東上線
11位　東急田園都市線
12位　西武新宿線
13位　西武池袋線
14位　東京メトロ有楽町線
15位　東京メトロ千代田線･JR常磐線（北千住〜取手）
16位　JR中央線
17位　小田急線
18位　東京メトロ丸ノ内線
19位　東急目黒線･多摩川線
20位　東武野田線


●東京近郊私鉄運賃の比較
http://hokujitukai.ld.infoseek.co.jp/6sankou/unchinhikaku.html?user=hokujitukai

営団地下鉄(東京メトロ)　中野 〜 西船橋　　30.8 km　300円
東急電鉄　　　　　　　　渋谷 〜 中央林間　31.5 km　330円
小田急電鉄　　　　　　　新宿 〜 相模大野　32.3 km　360円

少なくとも東京近郊の私鉄ではぶっちぎりで格安なのが東京メトロの運賃
特に銀座・大手町・表参道・青山一丁目・六本木・麻布十番・赤坂・日本橋・神保町・新宿三丁目
などといったメトロと都営地下鉄しか通っていない街へは、乗り換えを重ねても
東急⇔メトロ等の乗り入れのように初乗り運賃が嵩むことなくアクセスできるのが強み
なお、都営地下鉄との経営統合が実現すると都営地下鉄しか通っていない築地市場、都営地下鉄と西武鉄道しか通っていない練馬や豊島園、
都営地下鉄とゆりかもめしか通っていない汐留などへ向かう際にも、逐一改札を経由させられずに済むようになる


東京メトロCM‐TOKYO HEART「大手町」篇
http://www.youtube.com/watch?v=RDofMKbiGME


山手線主要駅の位置関係

http://www.anjo.gr.jp/m/sh01/_src/sc1031/8Fa92J98H90FC907D.jpg
http://www.rosco.co.jp/modules/plaza/images/rosen.gif


都心三区【としんさんく】の意味 国語辞典 - goo辞書
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn/%25C5%25D4%25BF%25B4/m0b1r1e/

東京都千代田区・中央区・港区の総称。

提供元：「大辞林 第二版」


副都心【ふくとしん】の意味 国語辞典 - goo辞書
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn/168462/m0u/%E5%89%AF%E9%83%BD%E5%BF%83/

大都市の都心に準じた役目を果たす地域。都心と郊外を結ぶターミナルを中心に発展する。東京の新宿・渋谷など。

提供元：「大辞林 第二版」


山の手とは - はてなキーワード
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%BB%B3%A4%CE%BC%EA

(1)山の方。山手。
(2)市街地のうち、高台の地区。
　 東京では東京湾岸の低地が隆起し始める武蔵野台地の東縁以西、
　 すなわち、四谷・青山・市ヶ谷・小石川・本郷あたりをいう。


下町とは - はてなキーワード
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%B2%BC%C4%AE

1.海・川に近い所に発達した、主として商工業者の住む地域。ダウンタウン。
2.東京では、台東区・江東区・墨田区・江戸川区・港区・中央区の辺りを指す。