【倒産】JAL、1月19日に会社更生法を申請 反対していた銀行団も更生法を受け入れ ★2

「日本航空」の再建問題で、政府が法的整理を選択する方向で最終調整に入ったことを受け、
日本航空に賃金を貸しているメガバンク３行は８日夜、法的整理での再建案を受け入れる方針を明らかにした。

前原国交相や菅財務相ら関係閣僚が８日、官邸に集まり、日本航空の再建について、
法的整理と私的整理のどちらが適切かを協議し、法的整理を選択する方向で最終調整に入った。
日本航空が支援を要請している半官半民のファンド「企業再生支援機構」は
会社更生法の適用の申請を受けて、１９日にも支援を決定し、法的整理に入る見通し。

法的整理での再建案について、日本航空に資金を貸している３行はこれまで、
イメージの悪化による客離れへの懸念から反対し、私的整理を主張していた。
しかし、政府が法的整理を選択する方向で最終調整に入ったことを受けて、
３行は８日夜、法的整理での再建案を受け入れることに方針を転換することを明らかにした。

金融機関が法的整理を受け入れることで、日本航空の再建問題は決着に向けて大きく進む見通し。

http://news24.jp/articles/2010/01/09/06151240.html

ガンダムでたとえてくれ

はい

前スレ：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1262931656/

>>2
打ち切り→再放送

ハイドロ全部ダメ？

>>6
どーんといこうや

これって年金全部カット？
教えてエロい人

ポルシェ乗ってた同級生のJALに勤めてた親の顔が見て笑いたい。

ＯＢ全員射殺
現役全員解雇
全員タイ人スタッフ

これで全面解決なのに
国民の血税総額２兆円以上投入。

マジで殺せよ。

>>2
ガンダムが会社更生法を申請した

はい

GM倒産でお気の毒と思ってたらJAL倒産
全く対岸の火事じゃなかったな

株価0円ざまあ

>>2
ジオングに足がなかったから文句言ってたけど
足なんか不要とか言われて
しぶしぶ足なしジオングで出撃する破目になった

管財人みつからなかったら破産なの？

3メガバンク、JAL倒産で追加損失だってよ
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/hotnews.aspx?id=AS2C08010%2008012010

月曜の日経平均はどうなる？

はい

>>2ビグザムを量産したらあっという間にジオンが潰れたでござる

お前らもっと飛行機乗ってやれよ

株主ぷぎゃああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
紙切れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

私的整理だとぬるま湯体質から脱却できないからな

会社更生法って倒産と何が違うの？
法的と私的の違いは？
エロい人教えてください

>>18
月曜は休み

このスレはのびる

>>23
会社更生法は倒産に含まれる

倒産の段階として 破産（会社清算）＞会社更生法＞民事再生法 とある
私的整理は事業再生ADRというのが2009年に出来て、これは半倒産みたいなもの

アホルダー（笑）

久々にＰＴＳ見たけど、昨日のＪＡＬは活気があったね。

>>23
昨日の日経朝刊を読め、ゆとりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>17
これって銀行株持ってる人たちにも迷惑がかかるってこと？
国民の血税ばかりでなく株主までにも影響及ぶのか

ＡＮＡ派でよかった。

100円切ると怖いよね

>>28
いくらだった？

>>20
ああ、なんとなくわかる

糸山涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>32
おもちゃ銘柄としてデイトレやるにはいいんじゃないの？

一回潰して清算させろよ
鶴丸の無いJALなんてどうでもいいんだよ

>>30
銀行株だけじゃなくてJAL株を大量に持ってる東急とかにまで影響が及ぶ。
JAL株の値が下がれば下がるほど、担保としての価値も目減りするからな。

会社更生法なのに上場維持するとかめちゃくちゃなことを言ってるのはその為。
会社更生法になれば、株は紙屑になったも同然だから。

スッチーは全裸になる？

>>33
終値は６２円

なんかアメリカに食われるんだろ？
糞我

金の亡者OB共すげえｗ

さっそく記念に1円1万株現物指しておこう

あっ電子化だから株券もらえないのか(´・ω・｀)

>>40
上場維持される、という一点に賭けて買う人多いんだろうけど
部の悪い賭けだと思うわ 逆に売り玉持ってたとしてらずっと持ってたい感じ

>>42
むしゃぶりつくして自滅したな

(1/9)Ｑ＆Ａ　日航株、更生法でどうなる？
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt254/20100108AS2D0802808012010.html

【9205】 JAL・日本航空【公的整理で株価墜落】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1262953745/

大手行はここ数年法人税納めてないんだろ
受け入れて当然だな

前に勇退目当てで株買おうとしてた。やめてよかった。

>>43
25円くらいで止まるんじゃね

ちゃんと昨日のＰＴＳ書いとく

終値　62円
高値　65円
安値　50円
出来高　2,329,000


>>44
私は無茶な勝負はしないタチなので、見物としゃれこみました・・・

佐藤藍子「鶴丸やめて今の塗装になった頃にトキみたいに絶滅すんじゃねーかと思ってました！」

買い豚ってアホなの？

年金債務の減額なんて言ってる時点で、まず株主責任は前提だろうが。
タイタニックで喩えるとだな、↓の感じだ。


一等席＝日本政策投資銀行の新規融資
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜海水浸食中
二等席＝年金受給権者
三等席＝一般債権者　
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜海水の中







船底＝株主
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜深海魚生息域


分かったらさっさと売れ、間に合わなくなっても知らんぞぉ　ｂｙベジータ

会社更生法と民事再生法の違いもよくわかんないんですよ
どんな時に使いわけるのか

メガバンクｗざまあねえな
本業の貸金審査をさぼって、バカでもわかる大手にばっかり金貸してるからこうなる
審査能力のない銀行なんて、存在している意義があんのかよｗｗ

>>53
ここ読め
http://www.shinenet.ne.jp/~kikuchi/bengoshiron/bengoshiron03.htm

>>53
会社更生法だと経営陣は交代しないとならないが、民事再生法ならそのままでもOK
つまり会社更生法の方が経営陣の責任が厳しく問われる

　社内がばらばらで再建をする気が実質的に無いのでは会社更生法
適用も仕方無いだろう
　親方日の丸で温室育ちばかりだから一度世間の寒風に曝されてみたら
良い経験になる

火曜はストップ安で37円か・・・
10円くらいまで下がれば記念にかってみるか。

ついに海外でもJAL倒産が報じられるようになってきたな
週明けの株価はどうなることやら

http://news.google.co.jp/news/search?cf=all&ned=us&hl=en&q=bankruptcy+JAL&cf=all&scoring=n

筋は拾ってる。

債務は全放棄するんだよな？
問題の企業年金はどうなる？

だからOBの退職金はどうなるんだよ。

年金爺ども死ねってのが国民の総意だったからな
あの屑どもには吐き気がした

これ会社更生法だとＯＢに企業年金払わなくていいって事？
ここが１番利益を食いつぶしてる元凶でしょ？

>>61-62
おそらく政府案よりもさらに減額される
週明けに採決されるけど、OBの削減同意は1/3程度だから否決されるようだし

やったねたえちゃん

まぁよくこの状況で年金厨は反対したよな。
年金減らされるくらいならJAL潰れた方が良いとか、
本当に年寄りは自己中だな。

>>60
じゃあスッチーは俺が拾うよ

イランの日本人を救出しなかったJALを、
日本人の税金で更正させるのかよｗ

メガバンまた下がるな
手放しておいてよかった

>>67
節子、JALは日本の縮小版や

今の老人が日本が潰れても、自分の年金だけがもらえればいいんや

一円なら買ってもいいか・・・なｗ

経営再建中の日本航空のグループ従業員と退職者の計約７０人が、
３連休の初日となった９日朝、羽田空港（東京都大田区）で、
行楽地などに向かう利用客らに感謝の気持ちを手書きした
メッセージカードを配布。経営問題で揺れる中、今後も利用してもらうよう呼び掛けた。

http://www.47news.jp/CN/201001/CN2010010901000165.html

こういう努力は認めるが、それよりもマイルはどうなるのか
株主優待はどうなるのかという点をもっと広報した方がいいのにな
既にマイルを他のポイントに交換したり、今のうちにマイルを使い切ってしまおう
みたいな行動が始まっているようだし。

老人が死ねば日本は復活するの？

する

こりゃあ、みずほの株価も150円切るかな？　悪材料出尽くしで上がる・・・わけはないか

>>76
みずほはそれよりも来週からいよいよ増資解禁になる
このタイミングでやってきそうだな

JALでさえ努力してこのザマなのに、今の時代、無職に何をやれと？
働けとか言ってる奴は現実見ろよ

年金は別会社がちゃんと運用してるからＪＡＬが破産しようが問題ないし
っていうのは嘘だったの？

借金は待ってもらって年金は払い続けるってどないやねん

結局OBがごねたせいで自分の首までしめた結果になったな。

>>76
短期的には下がるかもしれないけどUFJと三井住友は悪材料出尽くしだろ
みずほはどれくらい増資するか分からんから上値が重いかもしれない

だれか教えて
１００パーセント減資か９９パーセント減資かで騒いでるけど、
違いって何？

メガバンの債務放棄だけど、ほとんどDESで処理されるんだよね？
なら日の丸企業に会社更生法適用なんだから、長い目で見れば
損失は少ないのでは？

みずほｗ
ttp://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20091119/196368/091120_01.gif
ttp://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20091119/196368/?P=5
　もう、私が何を言いたいかはお分かりになると思いますが、
JALの公的支援とは、JALを救うというより、実際は銀行救済になる可能性が強いのです。

株に詳しくない俺に１００万円分買ってたらどうなるのか教えて

JAL製のエネマグラつくれ
ドライだから機内も汚れない
ANALへの準備にもなる

３０−４５円くらいで拾い集めたいな

>>78
JALよりオマエの方が優秀なんだが
おまえならできる

>>83
１００％減資　株券が紙くず
９９％減資　　１００円が１円になるようなもの

じゃなかったっけ？

OBの賛成が集まらずに、基金が解散したらワロス

年取ると感情だけで行動して、損得勘定もできなくなるのかよ。

>>85
昔なら株券を額に飾って自虐できたが、電子化された今だと何も残らず空しいだけ

>>73
今より悪くなることはあっても良くなる事は無いだろうから、今できるならなんとかして
置いた方が良いかもね。マイル。

まったく用事もないけどマイルでニョーヨークでもいってトムにあってくるか

大発会９０円で買ったやつって馬鹿じゃないのｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>90
反省したり内罰的に自分のやってきたことの罪深さを考えてちゃ
社会で働けないだろ？中二臭いじゃん
年寄りってのは其の末路だよ
二言目には「俺は私は苦労してきた」

穴吹も倒産したし
ANAL吹になれるな

会社更生の場合、年金は手持ちである分は支払わないといけないのか？
そこが一番気になる

>>89
成る程。確かに言われてみれば
似てるようで全然違うね

>>94
あの90円が罠だと気がつかない奴が居たとしたら、もう救いようがないよ。

>>71
老人と公務員という寄生虫に滅ぼされる

一発逆転で買おうかと思ったけど辞めたわ

貸し手も借り手も半官半民てことは結局税金で補填だろ？

でも年金は大丈夫だろうな、優先債権だしな
まぁマイルはしかたないな

JALViewSuicaでマイルをViewポイントに変換できる俺最強

今の年寄りは年功序列の恩恵を最大に受けた世代だからな。

年を取れば、自動的に給料が上がる。
つまり、仕事に対してでなく、年齢に対して給料がもらえる。
そんな時代でした。

>>67
そうは言うけど誰だって貰える金は貰いたいだろ
そうやって他人事だと思って綺麗事言うけど俺だったら嫌だわ

株買いまくったほうがいいぞ
長期的に見たら絶対上がる

リストラもやってほしいが、それよりも年金の受給額減らしてほしいわ。年寄りが痛い目みろよ。

ざまあｗ後輩ざまあｗｗｗｗ

>>106
そうやって理解示すのも綺麗事だけどなｗ

会社更生法を適用しても確実に再建できるってわけじゃないんでしょ？

ねぇねぇ、株価０円になっちゃっうけど
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　株主::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

とりあえずナショナルフラッグなんていう旗は降ろしてもらおうか

>>99
完全に罠だったな あそこが最後の逃げ場だったと思う

昔、失敗体験を積もうとして、わざと民事再生申請して暴落した株を買って
ほっといてみた。
当たり前だけどそれからみるみる値が下がって、予告どおり上場廃止で
株が紙くずになった。

頭ではわかってても、実際金が紙くずになる体験って貴重だ
それからはより一層慎重に銘柄を選んでるよｗ

OB達が年金３０％カットを受け入れたら、その分は年金を国が補償するって
約束しました、って昨日NHKニュースで言ってたな。
そのOB達の決定は12日にでるらしいが。

強欲OBの年金はチャラになるの？
それなら早く悲しみの声を取材してきてほしい。

>>108

年金もらうも、もらわないもお前に関係ないのにグダグダ言うなよ
俺はJALに関係ないから文句もないがマイラーザマァ

>>103
年金の30%のカットにOBの2/3の賛成があれば、年金の70%はこれまで通り支払われる。

もし、賛成が集まらなければ、年金は解散して今ある積立金を現役とOBで分配。
この場合は、30%カット以上の損失になる。

今の所、OB 9000人中 賛成 3000人。
6000人は100%よこせと言っています。

>>55
経営者が変わるか否か以外、違いがよく分からん
誰か説明してくれ

年寄りの世代は、個人的な行動よりも集団行動に安心を感じる世代なので、
一度賛成に流れ出したら、右にならえで一斉に賛成に流れると予想。

年金乞食どもは最後までゴネて結局痛い目見そうだよな
あの乞食どものせいでＪＡＬ使うのやめたと思ったやつも多かっただろうに

>>115
よく出来るわ・・・

俺はつぶれそうな所で優待取った事がある位だな。
１単元だけどゲーム感覚で権利とって１万損した（今は無き2709）ｗ

>>97
労働債権だからＢＳ計上分は優先的に支払われるだろう
と思っていたが会社更生法、年金基金の場合はちょっと違うみたいだ

http://globe.asahi.com/feature/091123/side2/02_1.html
会社更生法の適用を受けた場合は扱いが違ってきます。
退職年金債権の3分の1は「共益債権」に分類され、随時、すべて支払われます。
しかし、残りの3分の2は、「優先的更生債権」になり、管財人のもとでつくられる「更生計画」の中で、
減額される可能性が出てきます。

JALの年金債権には優先権がない？
「退職者はJALに対して直接の権利をもっていない。
年金基金がJALに対して、積み立て不足を埋める拠出金の支払請求権を持つだけであり、
そのような債権については、そもそも労働債権ではなく、他の債権と同列に扱われる一般的な更生債権にしかならない」

これって税金投入するの？

>>125
もう投入してる
これからさらに投入するけど

いまの株主は紙くず
改めて増資だよね？

JALって民間企業なのに、国が年金保証するとか守ろうとするのはなんでなの？
形式的にはそこらへんの町工場と同じ扱いじゃないの？

>>116
むかつくけどＪＡＬがこうなったのに
国交省のずさんな空港展開も一因だからなあ

国の不法行為って裁判で認定されるよりいいか

>>128
社会インフラとして一般企業とは違うだろう
銀行とかと同じだな
早々潰れてもらっちゃ困るってわけだ

>>2
「あーっ火、火が！！母さん！！」

>>125
一応税金は貸す形だから、今後耳揃えて返して貰うんだけど
新生JALがそこまで持つかどうか判らない状態
新生JALが再度経営破綻したらさすがに税金投入無理だろうから未返済金はパー

地方に空港つくりまくって
儲からない路線をＪＡＬに押し付けたから破産したんだっけ

>>126
今まで投入した分は仕方ないとして、これから入れるってどこに入れるんだろ。
普通会社更生法を申請すれば、JALに対して持ってる債権は回収できなくなるけど、
ここに使うとしたら、まだ納得できるけど。

年金全額カットで。
国内線全面撤退で。
残りは全部デルタ売却で。
人員も全部丸ごとデルタで。

>>130
国として1番起こってはならないのは、JAL機が1日でも運行しない事態だからな
そうなったら社会不安が生じる

>>131
出て来なければやられなかったのに

政投銀・・・

>>136
JALが死んでも代わりはいるもの.

>>123
そんな、威張れるほどの額じゃないけどｗ
でも額の如何に関わらず、結果わかってたにも
関わらず、あれは結構ショック

小額でやれるチャンスがあれば一、度やってみると良いかも

>>133
あと強すぎる組合のせいで競争力あげづらかったり、
高金利の企業年金が経営を圧迫した

JALがあるJALろ♪みたいなCMあったよな
なつかしい

>>2
ゲルドルバ照準線上に差し掛かったので、ソーラレイを発射したとこ

>>133
それは、自民党に全部責任を押しつけようと民主党とマスコミが勝手に広めた話し
要因の一つではあるけど全部じゃない

ANAより遙かに高い高コスト体質、高額の企業年金、企業努力の無さ、
数々の整備不良等による顧客離れ等々色々な要因がある

>>139
そんな悲しいこと




でもないわ、やっぱり

年金と賃金にどこまで踏み込めるのやら･･･

結局、上場廃止はないようだし
悪材料出尽くしで、あとは上がるだけなのか？

こういう形の企業危機は
テレビ局でも数年以内に起こると思うな

結局オマイラの中小企業じゃ企業年金もらえないから嫉妬してるんかー
JALもカス企業だが、年金は制度だからもらえるなら貰いたいと思うのも人間の心理やろな

年寄りを優遇しすぎた結果がこれだよ

>>147
まだ最大の難関である100％減資かそうじゃないか、というのが残ってる

>>151
なるほど、そういう事も残ってるのか

で、それはどういう事なんだ？

>>149
嫉妬はしてないよ、ただ、厚生年金の上乗せ部分の企業年金を払う為に
税金投入しちゃ駄目だろとは思ってる

>>152
100％減資＝既存株主の持ってる株は皆紙屑
99％減資＝100円が1円になるが紙屑にはならない

>>129
> 国交省のずさんな空港展開も一因だからなあ

それって政治家、それを選んだ有権者の問題では？

商取引債権は全面的に保護って日経に載ってたけど
そういう取り扱いが一般的なの？

>>149
他人の年金の補填に税金使われちゃかなわんてのも
正直な人間の気持ちやろなあ

99%減資ってのはダイエーの時に見たけど、そこまで株価に関係ないでしょ

数ヶ月前に母ちゃんが100円くらいのときに誰にも相談せず株主優待を狙って株買いまくった。友人の勧めで
ざまああああバカ女ざまあああああ

>>153


年金支払うための税金投入じゃないし、それをいかに使うかは企業次第
だいたい納税者だから文句言うってんだろうが、たいして納税もしてないのに口だしすぎ
大企業には税金投入すべき

>>159
お前を養おうとおもってだな・・・・

>>154
おお、わかりやすい！

そうか、そういうのが残っている以上
買うのは怖いな(´･ω･`)

>>159
お前・・・

ずいぶん時間かかったな

>>155
うん
そこに関しては国が負担してもしゃーないよね

ガンダムSEED DESTINYで例えてくれ

>>155
地元住民も「空港出来たら観光客くるっしょ！」と誘致活動したりしてるのにね
マスコミは反対派住民しか取材しないから、馬鹿なオバチャンは一般住民は
全員反対だと洗脳されちゃうけど

まぁ、マイルは保護すると言っても
JALとしては負債以外何物でもないしなぁ
しかもJALの場合多くが社用で稼いでるとｵﾓﾜﾚだから
相当な数の負債マイルが存在するから負担もでかい

特典に変えて一年間有効の航空券にしても
会社更正法適用後それが本当に有効の航空券とされるのかわからんし
マイルは今のうちにJAL商品券（JALギフト券）に変えて現金化するのが正解だね

>>160
赤字しか生まない株式会社に存在価値などないよ

会社潰したら年金すら貰えなくなるのに

>>160
インフラとかはともかく、非効率的な大企業に人と金が集まるのは阻止しないと
いつまで経っても低成長脱することは出来んぞ

>>156
法的整理だと、商取引債権も金融債権も一律同率でカットが原則だから
極めて異例

サービスの質がANAと違いすぎるからな
いづれこうなることは常識だった

はやく破産しろよ

根本は組合が強力過ぎたということなのだろうか？
単価にしても、羽田から伊丹まで、高々平均単価15000円以下のものを500席用意して、
多分それ以外に貨物を載せたとしても、あんなにでかいもんを１回飛ばせて単純な売上が1000万いくかいかないか、
てことになれば、そりゃあ儲からない気がする。

ソースはないが、F1いち開催あたりのの全部のマシンのガソリンの量より、伊丹まで飛ぶ燃料のほうが多いんでしょ？

パワー！

>>159
おまえの小遣い減ってメシウマ

>>172
だよなぁ
金融機関と部品機材その他取引業者の間で取り扱いに差がありすぎる
政投銀は政府出資だからってなんでこんな案に賛成してるんだ

>>172
会社更生法なのに上場維持しようとしてるのも、極めて異例だからな
普通は会社更生法（倒産）＝上場廃止だし

>>155
ただ、企業と言う国とは別組織としての運営である以上、国の政策に乗るかどうかは企業の判断じゃないの

>>169
>>171

例え赤字だろうがなんだろうが大企業保護が優先
中小企業が潰れようが影響はないが大企業がつぶれるのはアカン
ただ大企業でも小売とかは保護不要

>>159
母ちゃんでメシウマするなんて
ろくでもない小僧っこだね

>>167
少なくとも静岡は反対多数だったな

>>136

JALしか無い土地を除いて、さほど大きな混乱は起こらないだろう。

>>179
それって、何が目的でそういう事をしようとしてるんだろう？

株主の保護って事？

半公務員的立場の奴らはもっと叩かれるべき。
でもマスコミがその立場にいるのであまり叩かれない。

>>181
小売が保護不要なら、他の大企業も助ける大義名分なんてないだろうよ。
大企業が倒産して、その影響がでかいのはどの業種も同じだぜ。

>>124
年金債権ってそもそも全額BS計上されてないんじゃないっけ？
退職給付引当金だけで年金管理は別だったような…

どっちみち年金乞食は不利になるのかな

>>184
国際便もあるから、そっちは混乱が生じるかと。
だから閣僚がわざわざ世界35ヶ国に直接説明しようとしているらしいし。

もうだめかもわからんね

>>178
海外の債権者がJALの飛行機を差し押さえて
運行できなくなるリスクがあるから仕方がない

>>179
そう言っておかないとヤバイ位のJALマイルが市場にあるって事じゃない？
いま、マイルの取り付け騒ぎになったらJAL的にはOUTだろーし

垂直尾翼が熱くなるな

>>185
上場廃止になれば、株券はほとんど紙屑も同然だから
そうなったらJALの取引先企業（でJALの株を大量に持っている所）は大きな損失を被るので
それを避ける狙いがあるのだと思う。

それに上場廃止になれば、風評被害もそれだけ大きくなると思うし。

>>185
上場維持は、株主保護と言うよりは事業継続させるための逃げ口上じゃない？
会社更生だけで上場維持なら海外なんかの事業関係者の理解も得られやすいとか

>>181
ダイエー潰したら関連企業も巻き込んで60万人失業するとか言われてた
小売も潰れたら馬鹿にならない

株主が責任をとるのは当たり前なのにね

>>181
JALが潰れても波及は少ないから

株価1円株価1円株価1円株価1円

タスクフォースとは一体なんだったのか。
民主議員がいた会計事務所とか儲かっただけじゃん。

>>181
影響がシステミックリスクとか
地域全体の社会生活基盤崩壊に結びつくならともかく
それ以外では優先されるべきじゃない

>>194-195
なるほどねぇ、個人株主はともかく
関連企業のの保護って事か。

なら、下がることはあっても
１円だの２円だのって事態になることも無く
そこそこの価格で落ち着くのかな。

アイフルとJAL　東証1部の銘柄がなぜこんなことに

>>191
んなこと言ったら今後融資する側のことも考えんといかんと思うがなぁ

JALの倒産が空港にまで及んだら
国防にも余波出るんじゃなかったか

>>166
コアスプレッダーでフリーダムをヤル気で発進したが
チェストフライヤーもレッグフライヤーも発進してこない状況。

ていうかあぶないとわかってて取引に入る方が悪いじゃん
なんでそいつらは保護されるの

>>73
昨日さっそくマイル交換したわw
マイルが保護されるなんて信用できないからな

F１みたいに、機体に広告をバンバン乗せて
ちょっとでも金を稼ぐってのはどうだろう？

はいはい。

なんだよこの法的整理とかって
こんなの許されるのかよ

>>196
ダイエーなんか救済したけど、また今期も大赤字らしいぜ
根本的に変えないと、こういうのはどうにもならないと思うんだが

>>209
ポケモンジェットみたいな感じ？

>>191
よくわからんけど、いっぱんに飛行機って動産なの？
ほとんどはリースだと思ってた。

OBの年金はどうなるの？

>>207
わかってても取引しなければならない企業は沢山あるんだわ。
そして債権を踏み倒されても、その企業の再生を祈ったりするんだな、これが。
商取引の債権が保護されるって事自体、JALが責任を取らないことだが、
そのJALの振りまいた迷惑を周囲がかぶらないなら、まあそれも仕方ないかって気もする。
ただし株主責任は取らせるべき。そんな会社に投資して、これまでいい思いをしてきたんだから、
ここに来て税金で助けるとかありえないだろ。

>>192
この際、マイルはバッサリ切り捨てたほうが良いと思うのだが。

>>216
取引先が株持ち合いさせられてるのもあるから、そう簡単なことじゃないと思うけど

>>212
もちろん黒字化できればできるに越したことないだろうけど
ある程度の赤字までなら潰した時失業した奴を税金で面倒見るよりは安上がりではあるんだろうな。

ANAホルダーです。　（・∀・）

つーか老害の態度がマジでムカつく
こんな奴ら財産没収で良いだろ

IRを見る限り再建はできない。確実ニダ。

なんであのJALがこんなに苦しいのにANAは元気なんだ？？

>>214
JLは70年代後半〜80年代に747を大量購入したり、
リースよりも自己所有が多い

購入の際にドル建ての複数年固定レートでデリバティブ大幅損失したことも

ちなみにさりげなくマイル大量交換に関するルールが数か月前に改正されてたりする
あんま一般人に関係ないけど

スカイマークの株価がすごいうなぎ登りなんだよな
こういうのを買える人が、真に着眼点が凄い人だと思うわ

>>196

小売の救済はダメだろ
だいたい小売みたいな業界は大手でも三流企業しかない
そんな企業なら大企業でも潰すべき

タスクフォース（笑）

タスクフォースの「置き土産」 ＪＡＬにのしかかる10億円
http://www.excite.co.jp/News/economy/20091116/Diamond_20091116005.html

タスクフォース（笑）

>>221


お前の態度がムカつくから財産没収な

>>196
その６０万がガラガラポンしてどれだけがまた正社員として再出発できるか見てみたい気もする

これ事実上会社つぶれたってことなんだから企業年金もらってるＯＢはもう来月から至急ゼロだからな。

大企業でも潰した方が良いんじゃないかって企業はJAL以外にどこがある？
今までなら救済してもらえたけど、今後は救済してもらえなさそうな大企業でもいいけど。

結局OBの年金はどうなるんだ？

ID:cWid4ECdのレスはなぜか野村監督の嫁を思い出す

>>228
超必死ッスね^^

>>231
イオンとかソフトバンクとか

この辺は良く思ってない人も多いだろうしな

>>231
大企業ではないけど、とりあえずJR四国は駄目だな

>>232
厚生年金は全額OK
企業年金はゼロちゃうんか？

>>231
TBSは潰した方が良いんじゃないの
つーか専門局に分散して分社化した方が良いと思うんだが

>>234


おれは大企業よりな人間だからな
そしてノムさんの嫁みたいな人間だからな

>>226
つーか赤字で潰るならその時点で三流企業だろ
大企業でも潰せばいい

>>231
ソフトバンク

で、株価はどうなんの？
持ち越したやつ死亡？？

>>237
企業年金は別会社で管理・運営してるから、即ゼロにはできないと思うけど。

>>231
パイオニア

日立も酷いんでしょ

年金がスカイマーク買いまくってたら笑う

>>231
メガバンク３行

>>246
それくらいやってもらわんと

メガバンはまじで糞だとおもう

>>246
ｗｗｗｗ

>>247
銀行はまずいだろ
国が乗っ取られそうじゃねｗ

大企業だから、何とか存続させて
将来の可能性にかけましょう！なんていう考え方は
「みんなで金持ち！（まずは官僚＆企業から）」な思想の
自民党政権ならアリなんだろうな。

でも、今の政権を取ってる民主党って
「金持ちは駄目！みんなで質素に（特に国民は）」な思想じゃん。

そのまま存続させても、絶対にまたコケるに決まってるよね(´･ω･`)

しかしあれだな、ここまでの状態になる前に企業年金廃止すべきだったんじゃないか？
税金ジャブジャブ使って馬鹿じゃないのか。

>>242
PTS見てたけど、下がるのは間違いないだろうけど
週明けいきなりはそんなには下がらないだろうな
ただ、100円ぐらいの時も突然急落してたから大口の投げには注意だな

ある一定の段階になると強制的に売らなければならない
みたいな決まりで投資してるファンドも結構あるだろうから

( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

メガバンク、メガ損保、上位生保、JR、上位私鉄あたりは社会への影響が大きすぎて潰せないだろうな

JRって問題あったっけ

>>155
空港管理の杜撰さ、官僚の空港施設への天下りは国民のせいなの？
クズ官僚は攻められて当然だろ。

昔株板で「総悲観は買い」って教わった
つまり今が買い時

生保は外資の参入具合から考えて
引受先見つかり次第どっか潰されそうだけどな
どうなんだろな

潰すわけにはいかないよ、そりゃ
国内一社体制が好ましくないっていう形式的なことはもとより、

今飛んでる国外路線における相手国との折衝（飛ばなくなるだけで向こうもかなりの損失）
国内空港の発着料の大幅減収、交通インフラの低下

挙げればきりがない

もしルネサスなくなったら日本の産業困る？

JAL倒産で地方空港は減便・撤退は止むを得ないだろうな

>>252
廃止はともかく、ANAは既に減額しているし、
企業の負担のない確定拠出年金への移行という選択肢もあった。
組合対応でできなかったんだろうけど。

>>259

中位、下位はそうかもだが多分ビッグ４は潰れたらヤバすぎるし買収できる外資もなかろう

倒産ならOBの年金全額カットしろや・・・

アメリカなんてGM潰れてもあんなに景気回復してるんだから
倒産＝悪とは必ずも言えないと思うんだが

もちろん破産レベルになると、リーマンみたいに被害甚大だろうけど

日生の勧誘うざいからまじで潰れて欲しい

>>245
日立

情報通信システム 　　　　　　　　　黒字
電子デバイス 　　　　　　　　　　　　黒字
電力・産業システム 　　　　　　　　黒字
デジタルメディア・民生機器 　　　　大大大赤字
高機能材料 　　　　　　　　　　　　　黒字
物流及びサービス 　　　　　　　　　黒字
金融サービス 　　　　　　　　　　　　黒字

>>266
アメリカの景気回復は早すぎ。バブルの可能性がある。

>>267


日本最強生保だからな・・・・・・潰れることはなさそう

>>264
協定で客は完全保護されてるんじゃなかったか
となるとそこまで影響ないと思うんだが
メーカーみたいに余波もそこまでとは思えんし
いまいちピンと来ないな

>>269
じゃあもう一生バブってればいいじゃん

良く分からないけど、給料も年金も税金で賄うんだろ
高給取りの公務員になれてよかったな

>>2
アナハイムが倒産

>>271
ペイオフあるから1000万以上の預金は保護されんぞ
もちろん、本当にそういうことになったらそれ以上の預金も保護するだろうけどな

株は逆張りだろ
火曜全力買いするわ

>>261
困るだろ

>>276
買うならPTSだっただろうな 50円とかで買えたし

>>271

保護機構があるが、もう金がないから顧客保護は無理
あと株式の保有数がすごいから売っぱらったら影響ありそう
潰すより税金投入だと思うよ

別に飛行機１社でよくね
札幌と福岡はなんとかマークとかあるしさ
高速も安くなったし、もうなんかどうしようもないって気が

>>275
生保の話だと思うが。
過去の破綻の例だと、保険金は一律ではないが貯蓄性の高いものほど
減額されていた。

だな、ここで買えるかどうかが分かれ目

>>275
というわけで生保の話だ

>>279
なるほどな
国有化って道はないか？

アメリカは回復してるわけじゃねえ
資金繰りだけはなんとかなってるだけ
どんなに大赤字の会社でも資金繰りさえつけば潰れない

学者が今のアメリカは９６年の日本だって言ってるコラムの翻訳
↓
「1937年のあの感覚」　ポール・クルーグマン　NYT
http://abetch.exblog.jp/9581109/

老人って本当に生きる価値ないね。日本から出てってくれ。

マイルがあああ

護送船団でやってるところは、今後もやばいところでてくるだろうな。
保険だの金融も、やばそうなところがボチボチでてきてるから、
似たようなことが繰りかえされるのだろうよ。
今後のこともあるんだから、こういうのは厳しく一般の業種と同じ扱いに
して、再生後の力をつけさせるためにも税金投入は良くないだろうな。
体質が変わらないと、結局は滅びるだけなのだから。

寄生虫のOBが死んだのか

年金はどうなんの、署名がどうたらって言ってたけど、メシウマになるの？

わかった
デカイ会社相手なら、別に取引しまくって
潰れても保護されるってことだな

>>283


国有化＝税金投入じゃね？

>>287
2003年ぐらいの日経が最安値付けた時と似てるだろうな
あの時も1番酷いときが倒産が1番多かったけど、その前後も
大型倒産が相次いだ

これからも1年に数件のペースで大企業の経営危機が起こると思う

>>284
むしろそんなに日本やばかったのかって感じだわ

>>291
いやそれだと今回のJALも国有化じゃんｗ
まあそういってしまえばそこまでだが

インドは国営生保がなんかすごかった気がするが
あれは人口の多さが前提なのかねー

>>293
財務大臣が金融機関の破綻はもうありませんって発表した翌日に証券会社が倒産するくらいヤバイかった

>>294


生保はビッグ４を中心に下位を合併な流れだからなぁ
そこに入れてもらえない企業から潰れていきそう

劇団ひとりの親って日本航空なんだよな

>>296
数年前の銀行再編の流れに近いんかな

そんなに大切なら国有化すればよくね？潰しがきかない企業は国で持ってろよ
民間のクセにやばいときだけ国におんぶにだっこは都合良過ぎ
潰して影響でかくなる前に規制しろよ

直近で1番ヤバイのは吉野家だろうな

どうやったら売り上げ前年比25％減なんてことになるのか
http://www.yoshinoya-holdings.com/ir/report/yoshinoya.html

ペイオフってなんか怪しくない？
1000万までとか言うけど、そして無利子の企業用の口座はというが、
一銀行ならともかく、何行も連鎖して倒産するようなことになったら、
そんな保護無かったことになるんじゃないかな？
全体が上手く回って、倒産した銀行だけがダメージ食らっているなら
ともかく、今は色々なことが連動してるからなあ。

ココ電逝ったああああああああああああああああああああああ

もうフラッグ1社でいいよ

元カノがJALでグランドホステスやってたけど今頃泣いてるんだろうな

　このような声をまともに受けながら
　今日も空を飛んでいます
　明日も明後日も

>>300
だって、あそこって
客にメリットのある事、何一つしないんだもの。

全部が全部、企業側の理屈優先。

糸山がテレビ東京にJALの株で損失した分を要求するんだろ
でテレビ東京も倒産

JAL倒産で地方経済はさらに冷え込むだろうな
土建に対する予算も大幅に減らされるらしいし

１０％の暴利でJALに金貸してた銀行あったよねｗ

結局、大損ってこと？

>>269
昨日発表した１２月失業率は横ばいの１０．０％だったから回復してないのが現実

>>308
今まで下駄履かせて身長を計ってたようなのは、今後は衰退するだろうな。
日本の利払いが大変なことになってるから、それが足を引っ張っていくだろう。

赤字で潰れても自己責任だろ、じゃんじゃん潰せ

>>309
リスク高いところに融資するならそれなりのリターン要求するのが普通だろ
民間の債権は一律減額ってことになるなら
高く設定してたとこの方がまだマシって感じじゃないか

ＪＡＬの株主優待がどんどん値下がりしてきてるな
倒産してもまだ使えるんだよね？

http://aucfan.com/search2/q~a3caa3c1a3cc20b3f4bce7cda5c2d4-ot1.html

>>314
オークファンですら高井
新宿新橋の金券ショップだと更に安い

使えなくなるんじゃないかな

>>2
アムロでもジムしか乗るものがない

>>120
一昔前の倒産に「和議」ってのがあってだな、経営者が債権者たちに頭を下げて
再建カットや支払い延期を認めて貰うことをやってた。
でも、これだと時間が掛かりすぎて破綻企業の傷口が広がってしまうって難点があって、
裁判所が執行できるようになったんだ。
これが「民事再生法」

で、結論として「民事再生法」と「会社更正法」の違いは、経営者が残れるか否かだけに
なっちまったｗ

>>223
不採算路線の強制運行もJALを低下させた理由だが
ANAとの差が明確になるキッカケはJASとの経営統合が大きかった
当時JASは倒産寸前でそれをJALが全て丸抱えした状況だが
それによってますますの不採算路線の拡大がおこった

また、JASはエアバス機が主体であったため
JALの機材構成はエアバス機とボーイング機の混成状態
これは、整備上の負担増大が起こるし、しかもパイロットの不要な増員を招く
（航空機は機種別免許なのでB747の免許ではA320を操縦できない）
なお、JALは整備性の悪い4発機のB747を多く抱えている
しかもこのB747は燃費の面でもかなり悪いんだよね

爆上げこないの？('・ω・`)

>>46
>>55
>>84
勉強になった、ありがとう、俺はなんもわかっちゃいねぇかった
「減資」と「上場維持」がキー言葉だな

にしても、つぶせレスばかりだったのにどこからこんなに物知りがわいてきたんだ
もっと早くこうゆうレス連ねてくれよおまいら

NTTグループも潰してください

うむ
老老介護ってやつだな、JAS統合

777>>>>747 燃費

民主はＪＡＬつぶさねーよってさんざん俺を罵倒したやつでてこいよ

こないだオクで買った優待券どうすりゃいいんだよ

test

来るかな〜と思っているのは連鎖倒産なのだが
あれは来るのか？

>>326
来るだろうな
大丈夫か？静岡空港

>>326
一般的には思いもかけないところに影響が出るから、注意したほうがいいだろうね。

18:29:00 （CAP） 保証金を入れろ
01 （COP) 無い
02 （F/E) 持ってないかどうか聞いてみます
05 （CAP） ストップ安するぞ本当に
06 （COP) 買い、気を付けてやります
07 （CAP） 買いじゃないが
08 （COP) 買い
09 （CAP） 投売り
16 ◇＜追証警報音＞（2秒間）
21 （CAP） あんた入れとくれ
22 （COP) 買い

業界で叫ばれてる「次のJAL」ってどこなんだろうな
日立の名前がよく挙がってるけど

デルタとかじゃなくてＡＮＡに吸収されて欲しい

>>330
株式会社「日本」

>>331
ANAがJALを買ってもしょうがない
というか、独占禁止法的にも無理だと思う

ありがとうJAL
全株利確しといたからNY材料でつくしと
新興市場の調整とこれでまた安くし込めそうです＾＾

まさか、こんな風にはならないですよね？よね？

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>>330
「もらいすぎ」という意味で次に来なくちゃいけないのは公務員だが、
これは日本そのものが傾かない限り無いだろう。

あとは同じ国土交通省系でJRだろうね。四国とか北海道とか。

ここの監査法人どこですか？？責任問題にならないの？？

つか責めるべきは、自尊心のために無駄な地方空港つくりまくった馬鹿どもだろ
jalもたいがいだが、被害者の面もある。

沈む太陽
ANAがあったら入社したい

日本航空新浦安社宅に、月5万円で生活したい・・・

JAL倒産して、社宅売りに出したら、恵まれた環境だから高値つくだろうなぁ・・・

つうか、まだＪＡＬが被害者っつうやつがいるとは・・・　

やつら不採算路線飛ばさせられた代わりに、国際線発着枠の優先権とか
見返りはいくらでも受けてるんだぜ？　

それでいてこの体たらく。　粉飾決算、税金投入を当たり前と思う糞会社。
民間とはほど遠い経営努力皆無のおバカ企業。


この癌のせいで日本の航空業界はもうすぐずたぼろだぜ？　

国の庇護を受けながらやってんなら世界で戦える会社になれっつう話。
もう手遅れだがな


>>339
ＡＮＡに入ってもＪＡＬの政官との癒着が残る限り先はないぜ？ｗ

今日JAL・WAONクレカ作った俺は勝ち組って事だな

>>340
新浦安社宅ってプラウド新浦安並みの住環境で月５万なんだろ？
そりゃ誰でも入りたいよな プラウドだったら賃貸だとしたら月25万ぐらいはするだろうし

>>274
テム＝レイ「父さんの会社が倒産しちゃったよ」

商取引の債権は国が面倒見るって上に書き込みがあったが、
日航が会社更生法を使って、その債権を踏み倒すことになれば風当たりも
強いであろうな。債権者がおまえらそんな生活する前に借金返せよといえば、
社宅だの福利厚生はガタオチ、給料もカット、ボーナスはしばらくゼロ
なんて事になるわけだが、これを税金で肩代わりすることになれば
そういう風当たりはないから、それだけでも日航は責任を取らないことになる。
もちろん、債権者が保護されるという大義名分もあるだろうが、
銀行が貸し付けた不良債権を国が肩代わりするとかはどうなんだろうな。

上場廃止こねえええええええええ！？

>>343
北にある新浦安社員寮（中層マンション）と新浦安社宅がある　浦安　日の出　でぐぐってみそ

4階低層、木々やテニスコートや駐車場をゆったりと配置、南は公園、小中学校や商業施設に至近距離
ストビュー見るとわかるけど、つい数年前に拡張している、JAS統合後かな、経営見通し甘すぎ。

野村のプラウドは買うと5000〜1億だっけ、あの辺、賃貸いくらか知らないけど
同じ床面積でも住環境はプラウドと比べ物になりませんよ
比較するなら入船や美浜の浦安市の低層マンションや戸建でしょうね
新浦安社宅の1〜4Fのどの階でも良いけど、100平米に住めるなら
5000万で買えるなら殺到すると思いますよ、新浦安の駅前と並ぶ熱い場所の中心地だから

周辺の物件を買って、毎日JALの社宅眺めたら、こちら住宅ローンでひぃひぃなのに
奴らは一等地を社宅、しかも税金支援で安泰と鷹を食ってる、OBは子会社の老人介護で無問題
税金払ってる身としては、そりゃ文句のひとつも言いたくなりますわ＞新浦安住民

浦安住民なら有名な話

隣に川重の住友商事の社宅あるけど、一棟マンションと駐車場くらい

日本航空浦安社宅は一区画丸々使って十数棟を配置し
木々で囲い、駐車場やテニスコートや公園や管理棟があり、ここだけ別世界

GoogleMapやストビューで周囲と明らかに違うのがわかるよ

新浦安でマンション買うのに5000万円以上出す・住宅ローン組む貧乏人と
JAL社員は違うのですよ

>>347(中部地方)
実家が美浜の戸建だが地価下落で今は7000万もしないぜ
駅から離れている日の出は5000万の価値ない

これって簡単に言って年金と現役の給料はどうなるの？

>>349
兄弟が入船の戸建だが、駅から離れていても

生活が近辺で完結する日の出の中心に
あの立地でアホみたいにゆったりと建てられている日本航空浦安社宅は異常

野村のプラウドなら億物件あるでしょう、新浦安駅南の高層マンションとか

あれに比べたらJAL社宅は恵まれすぎ、買えるなら一棟を縦に4等分して戸建として買いたいよｗ

月曜の株価はストップ安だな

>>350
12日の現役とOBの採決次第だけど、たぶん2/3の賛同を得られず否決されて
今言われている比率よりも年金は下がる

>>353
ありがとう
とりあえず亡者涙目召し馬ってことでよいですね

>>349
あと浦安市のバス、TDRホテル向けでもあり、頻繁に走っているし

新浦安駅隣のエアレジデンスの100平米の億物件より
駅から離れていても、日本航空浦安社宅の方が環境良いよ
特に妻子いる場合は、小中学校が隣、公園が隣
イトーヨーカドーもケーズデンキもケーヨーデーツーもベビーザらすもある
駐車場は平地直結だし、実質を考えるとエアレジデンスの億物件より価値がある

サブプライム後に取得したけど一時期より下がっているようだね＞新浦安

いくらになったら株買えばいいの？

>>356
１円になるから、ネタで１万株くらい買えばよろしい。

マルチだけど
http://bbs4.fc2.com//bbs/img/_70300/70212/full/70212_1262954451.png

>>357
俺も買おうかな

よくわからないけど一度会社が潰れたって事で年金支給なくしていいんじゃないかな

>>357
１円で買ってボロ儲けできる可能性はあるの？

JALの関係者は街でボコボコにされてもしかたないと思え

>>362
新浦安の日本航空社宅の南の公園なり北の小中学校なり
ベビーザらすやケーズデンキやイトーヨーカドーに
社員の妻子がゴロゴロいるだろう

>>362みたいなこと言う人もいるから、警備つけた方が良いよ

>>361
2円になったら資産価値が二倍になるだろ

>>362
それより詐欺で、金を分捕りたい

>>364
そもそも１円で売らないだろｗ

>>364
1円の価値は無い、市況板で見たのは0.4円

解散価値を負債が圧倒している

政府が1000億円支援するとして、国民一人当たり1000円負担しているわけだ
納税者の数だけ考えると1万円くらい払ってるような感じになると思うが

JALの中の人は、政府がなんとかしてくれる、と、まだ思っているんじゃない？ｗ

ぶっつぶせ、JALなんか。

>>365
昨日、名簿欲しいって言ってた人？

追加融資決定してすでに投入しちゃったんだし、意地でも立て直すだろ
ここで引いたらいままでの税金ムダにしたことになるしそんなことできない、閣僚の連盟の署名もあるし

連鎖倒産が怖いんだよなぁ

>>9
はなんて書いてあるの？？

上場維持で会社更生法って初のケースになるみたいだな

>>371
文章かなり怪しいけど意味わかるとおもうぞ

>>41
お前はニュースすら見てないだろ
アメリカの倒産寸前の企業からのオファーなんてお笑い

自公のせいだな

>>371
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews007085.jpg
じゃね？

よく分からないけど一回倒産させて企業年金白紙にするのか

ｙ

株の価値は１／１０くらいになるの？

あ規制解除されてた


しかし怖すぎるぞこれ。
モノが飛行機だけに。
どんな手使って訴える過激な奴が出てくるかわかったもんじゃねぇぞ。
おっかなくてJAL飛行機乗れん和。

>>377
白紙まではいかないけど、イメージ的にはそういう感じ。

一回倒産させて、過去の債務を軽くして再生させる。

>>379
減資は99％か100だって言われてるから
株価は0か1/100だよ


あばばｗｗｗｗｗ

>>376
すごいわかりやすい！！
すごいわかりやすい！！
ニニЭ・:∴:・゜・。。・:∴。・゜・・。・。。・゜・'

退職金でJAL株買っちゃったおじいちゃんとかいるんだろうな。。

>>67
JAL潰れたら年金もなくなるのにな

「沈まぬ太陽」がほとんどの映画館で昨日沈んだのは面白かったなｗ
　┌─────┐
　│　 　 　 　 　 │
　│ .偶然だぞ　 |　
　│　 　 　 　 　 │
　(ﾖ─∧＿∧─E)　
　 ＼（* ´∀｀）／
　 　 Y 　　　 Y　

これ、万に一つ会社の再建に成功したら今の株主どうなんの？

自称海外暮らしの長い中部地方がまた必死なのか。

ん？吉野家も２０年くらい前こんな感じの状況から立ち直らなかったか？

>>129
昨日バカなオバさんが富山空港は赤字だけど航空会社が穴埋めしてくれるから成功例とか戯言並べてたよ
空港職員が富山グルメMAPを作成したとか、何かテレビ見て分かったつもり

>>389
牛丼屋は鍋と釜処分するだけだろ
ジャンボ一機の不良債権に太刀打ちできるかよ吉野家の鍋と釜全部集めても

俺の１２０円台の売りはどうなっちゃうの？

年初来高値 (1/4) 93円
年初来安値 (1/8) 65円
10年来高値 (2003/10/17) 366円
10年来安値 (2009/12/30) 　60円
売買単位 1,000株
最低購入金額 67,000円
配当利回り 0.00％
株式益回り N/A


ﾜﾛﾀ

遂に終了か・・・強欲なOB共を恨むこったな

>>394
ＯＢ以前にダメダメ経営してたから自業自得でしょ・・・

まぁダイエーとかも悲惨だったからな
社員ももうわがまま言えないな

99%減資と100%減資どっちからしいけど
1%違うだけ既存株主にとっては大違いだもんな

自公だったらのらりくらりで存続さしてくれてＯＢも年金満額もらえたのにな。
ＯＢと社員は、参院選はどの政党に投票するのかな。
やっぱり共産党なのｗ

>>23
父さんに聞けよ

400げっとーーーーーーーーーー！

順風満帆だったエリートが坂を転げ落ちてるぞ〜

気の毒だな

>>11
全然たとえになってなくてワロタｗｗｗ

民主なんかに投票するから･･･

>>159
その友人って・・・
無能なのか漬物を売りたかったのかどっちだ

>>1
日本航空に賃金を貸している

意味わからん

>>406
(´・ω・｀)

火曜日はＪＡＬショックが来るな

火曜に空売りしたら儲かるの？

>>404
いや、数年前から問題になってた
ニッチもサッチもいかなくなって
誰も社長やりたがらなくなったので
経理から今の西松社長が抜擢された

>>409
もう空売りは禁止になってる

もう空売り禁止されてるはず
遅かったね

成田でJALが二タミってところがまずガンだな。
滑走路まで遠すぎだろ。タキシングだけでどれだけの燃料が必要か。

早く短いほうの滑走路もっと延伸しろ。
手遅れかもしれんが。

テレ朝ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ー￣)´_ゝ`)━━━ !!!!

>>54
>メガバンクｗざまあねえな
>審査能力のない銀行なんて、存在している意義があんのかよｗｗ

その通りだし、ＪＡＬなんて
国交省とグルで、不採算空港に離発着する代わりに賄賂で赤字埋めてた、
収益性なんてのとは無縁な存在だったわけだろ？
こんなの企業とは言えず、実質空港という公共事業を管理する特殊法人だろ。
こんなのに俺らの金をつぎ込むなんて許せんの？

理想の展開

１．国＆ＪＡＬ「年金の30%のカットにOB2/3の同意があれば、年金の70%は支払うよ！」
↓
２．OB連中の2/3「ふざけんな！」
↓
３．会社更正法の申請を予定との報道　　　　　　※←今ここ！！！！
↓
４．OB連中「まあ、2/3で我慢してやるよ！」
↓
５．↑をマスコミがやんやと報道（もちろんOBに悪意をもって報道）
↓
６．国民「ふざけんな！」
↓
７．国＆JAL「”あの時”は年金30%カットって条件だったけどさ、銀行も五月蝿いしね。
　　　　　　　　今だと・・・70%カットかな？いやなら0だよｗ」
↓
８．JALのOB「あｆがお；ｔｇか；ｔｇｋぜｒ；ｇｒｋら；：ｇ」

国内全空港、9日午後からJALの航空機の着陸料、燃料費について現金逐次決済を要求へ。
早ければ11日始発からJAL,JAS便国内線の欠航も。

Reuters, 2010/01/09

２０１０年３月期の最終損失は１兆２３００億円を見込む。

その結果８４００億円の債務超過に陥る見通し。

民主党にとっては支持率が落ちているから
JALを潰して
「ほーら自民党じゃここまでの決断は下せなかったですよ？
　やっぱり民意を大切にする民主党でしょ？」
ってアピールしたい部分もあるのかな？

組合が強いとこうなるんだよな。
御用組合になっときゃいいものを・・・

>>413
JALが空組に移籍で一タミに来ると
星組と空組でまとめた一タミから星組が引越しかw

それとも一タミの空組各社がニタミに
ニタミの一世界各社が一タミ引越しかね・・・

どちらにせよはた迷惑だ罠

>>376
可愛い絵だなｗ

ＪＡＬ株券が紙くずへ？
ＪＡＬの会社更生法申請がほぼ固まったと一部で報じられていますが、年末か
ら昨日までの株価の動きを見れば新年に入ってから株を買った個人は全て損を
したことになります。
１２月３０日（水曜日）終値６７円（−２１円）出来高３億９７８６万株
１月４日（月曜日）終値８８円（＋２１円）出来高２億３１５１万株
始値９２円
１月５日（火曜日）終値９０円（＋　２円）出来高６４３７万株
１月６日（水曜日）終値８４円（−　６円）出来高６２０４万株
１月７日（木曜日）終値７６円（−　８円）出来高１億　５７２万株
１月８日（金曜日）終値６７円（−　９円）出来高１億６１３６万株
この１月４日には５，０００万株以上の成り行き買いを集め９２円で始まった
ものですが、５日以降この９２円を一度も超えることなく株価は下げていき、
昨日は一時６５円まで売られたものです。
どれくらいの個人が損をしているか分かりませんが、信用取引状況からします
とこのまま経営破綻となりますと＜６７８１万株＞が紙くずになります。
信用買い　　　６７８１万株
信用売り　１億１６５２万株
ＪＡＬ株は個人株主が多く経営破たんとなりますと影響も大きいですが、経営
責任を明確にする必要があり、
致しかないのかも知れません。

きちょうなザ・イトヤマタワーが・・・

２００６年は、ライブドア
昨年は、ゼネラルモータース
今年はＪＡＬ２０００株が、紙切れになるんだな。
いや、紙切れになればまだいい

ライブドアは、株券をくれたから、
忘年会の景品にしたら、大うけだった。

株券電子化したから、株券こないし
味気ない証券会社のはがきが来るだけ

これからJALはどうなっちゃうの

株券勝手にあげたら譲渡益が発生してうんたらこーたら面倒くさいんじゃねえか？＞LD

>>427
自分が保有する株券は、
証券会社に申し込むと、券面出庫できたんよ。
電子化でそれが無くなった。

株券目当ての買いもなくなった

今日この頃ですか

ANALになるんじゃなかったけ？

デルタル

１００％減資以外にありえない

OBなぞどうでもいい
現役社員を13000人削減の方が気になるわ
日本でこんなにでかいリストラってあったっけ？

ところで、丸石ホールディングスの株券持ってるやつ手を挙げろ

>>423
毎日の終値だけ並べてみてもしょうがないだろ。
１日の中では上下があるんだから、売買のタイミング次第では
年明け後に買った奴でも利益を出せてる。

JALは時間の問題だったからなぁ

１％とでも株主の権利を残しておけば大口株主がが逃げ切り、責任はJAL社員と経営陣に押し付ける。
組織全体の損害は「みんなが悪かった。しょうがない。」で国民全員で尻ぬぐい。

まさに日本の縮図。
日本のGMとか言ってるけとGMより酷い。

>>434
ああ、あのお笑い株券か

グローバルクラブざまあ

>>194

多少救済される人達
http://www.jal.com/ja/corporate/gaiyo/

株主が影響力を持つ限り公的資金をいくらつぎ込んでも二次損失が発生しづける可能性がある中途半端に株主の権利を残しておくと政府保証を発令するような事態になり国債が格下げされる事態になりかねん

1000億の追加融資の件はどうなったんだよ

>>442
それ信用維持の為の運転資金で
債務超過に何の関係もない

傲慢OBの年金はどうなんの？
０？

　　　　　ﾐ ‐‐‐‐‐----,,,,,,
　　　　,ﾐ:::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　,ﾐ::::;;--‐‐‐‐‐ー:::,::::::::|
　　ミ:::::::/:::::　　　　　　 ヽ:::|
　　 |:::::::| :::::　　　　　　　 |::|
　　 |::::::| 　 ;;;;;;;;;　　;;;;;;;;　|ﾐ|　　　
　　　|:::|.　''""""''　"""''' .|/　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　/⌒　　-=・- 　 -=・-. |　　　|
　　| （　　　　　　　ヽ　　 ,|　　＜　Trust me
　　 ヽ,,　 ヽ　　　　　)　　ﾉ　　　|
　　　　|　　　　　＾_＾、　.|　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　ヽ,　　,'ー==-‐ ./
　　　　　 ＼　 "'''''"　/
　　　　　　　ヽ----''"

100%減資しないと、債権放棄を強いられる銀行が納得せんだろ…
と思ったが、あいつら株も持ってんだなw
99%減資で株価回復の目を残すことで、銀行を納得させようと
考えているかもしれん。

>>439
SFCと異なって中々ただで配ってないみたいだし、ANAはプレミアムシートに
特割りでもいいから乗っていればポイント2倍だったけど
JALはあくまでも距離だったから入りにくい分ステータス（笑）を感じてた人がたくさん居たんだが
どうなったか？JGCスレで悲痛な叫びをお聞きください

JALつぶれても結局公的資金で再生するんだから意味無いよな
週明けにもつぶれそうだし

上場廃止になったらどうなるの？
株持ってる奴は紙屑を持ってるのと同じ？
メシウマなのか

>>449
100％減資にさえならなければ、こんなステキな特典が・・・

・株主総会に出席できる
・配当が出ればもらえる
・再上場することがあれば市場で売却可能

>>450
ありがとうごうざいます
メシウマなのは100％減資ですね
かも〜ん

もう買い値には
戻りそうにないね

CAP「どーんといこうや」
↓
株価がどーん！市況民涙目

>>416
ああ、その展開のぞむ。それでもOBは年金３０万/月だけど。

OBざまぁｗｗｗ
現役はかわいそうとしかいいようがない

今回の会社更生法適用って
退職者の年金ってどうなるの？

>>433
非正規だとグループ全体でもっと大きな事実上の解雇があったけど
正規社員での数はバブル崩壊以後、最大だと思われる

火曜の相場は荒れるのかな

2月にJALで出かけるんだけど、運行には支障ないんだよな？

>>458
75％は織り込み済み
25％はバタバタ程度じゃなかろうか

まさか、この時はこんな事になるなんて思ってなかったろうに・・・

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090401/biz0904011355015-n1.htm

ＪＡＬが倒産だから何が起きるもんかわからんな
10年後ソニー本体やトヨタが潰れたりして

ＪＡＬが倒産だから何が起きるもんかわからんな
10年後ソニー本体やトヨタ本体とか潰れてたりして

なんで２回いうん？

重要なことだから

現役の給料はどのくらい減るの?

３月に海外旅行するためにチケット買ったんだけどどうなるの？？？

乗せてやるぞのJALに乗って下さいのANA。
JALが潰れるのは時間の問題だったよwww

>>458
ゼロになるまでに売ろうと殺到するに決まってる

申請までに日にちが開き過ぎだろ

日本は高齢化で医療・介護分野が人出不足で崩壊寸前。
国際線は一社でいい。浮いた予算、人材を医療・介護に振り向ける
のが国益にかなう。

やったね　たえちゃん！

現役以上に金をもらうなんてありえない

ＪＡＬについては日本人目線からいるいらないと言っているヤシ多し
外国人を日本に運んでいる外資獲得の有効な道具という視点は無いのかね
日本発地だと高いけど、外国発地だとＪＡＬは安いとどっかで読んだことある

じゃあ一旦整理して、低賃金するのがいいねｗ

これはもうだめかもしれんね

どーんといこうや

貧乏な会社の飛行機って乗るの怖くないか？

　　　　03秒　(CAP) 塩分とるなそんなに
　　　　04秒　(CAP) 塩分とるなってんだろーがそんなに　[脱毛警報音 ２秒間]
　　　　05秒　(COP) はい
　　　　11秒　(CAP) 戻せ
　　　　12秒　(COP) 戻らない
　　　　15秒　(CAP) リアップ
　　　　27秒　(CAP) 毛根全部だめ？
　　　　28秒　(F/E) はい
　　　　31秒　(CAP) アポジカ　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　32秒　(COP) はい
　　　　33秒　(F/E) アポジカしたほうが
　　　　34秒　　　　 いいかもしれないですね
　　　　35秒　(COP) アポジカ
　　9分00秒　(CAP) 気合を入れろ　　(COP) はい
　　　　01秒　(F/E) ふりかけもってないかどうかきいて
　　　　02秒　　　　　　みます
　　　　05秒　(CAP) ハゲるぞほんとうに
　　　　06秒　(COP) はい 気をつけてやります
　　　　07秒　(CAP) はいじゃないが
　　　　08秒　(COP) はい
　　　　09秒　(CAP) アポジカ
　　　　17秒　(F/E) 毛根がオールロスしてきちゃったですからな〜
　　　　34秒　(CAP) あ〜あああ
　　　　48秒　(CAP) これはハゲるかもわからんね

タダ同然で飛行機に乗れた家族優待はどうなんの？

ようやく年金基金解散が明るみになったな、これでいい。
高い企業年金がぶっ壊れれば国民の支持を得られる

>>480　家族割引に変更

結局どうしてつぶれたのよ？人件費高すぎ？客離れ？

http://iup.2ch-library.com/i/i0045176-1263091423.jpg

>>482
OBへの年金

>>482
不採算路線の事実上の国策としての拡張と
事実上の公務員みたいな感じでの人件費の高騰が原因と思われる

ついでに役所も更正法適用させろよ

>>485
典型的な大企業病だな

企業の寿命を迎えたともいえる

何で商社や銀行の株なんてもっているんだろうか・・・
もう含み損はいやなんです

http://iup.2ch-library.com/i/i0045187-1263093075.jpg

ゴネてたOBの年金が大幅に削減ってことなら
非常にご飯が美味しくいただけるお話で御座います。

メシウマ展開きてくれ
頼む

>>482
赤字経営なのに、
格安で入れる社員寮
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/135/32/N000/000/002/125694904717716323408_jal2.JPG
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/135/32/N000/000/002/125694893868016103979_jal1.JPG

>>487
1951年に創業だからもう59歳。
企業体質変えないまま存続できる企業の期間は40年って言われるから
確かに老衰死なのかもしれない

オレの7万で買った1,000株はどうなるんだ。
スペシャルサービスでもしてくれるのかな？

>>482
国際線と貨物の不調が最大原因。言葉を変えると不況、コスト高どまり
ＪＡＬに限らず、世界中のFlag Carrierが同様に苦しんでいる
ＡＮＡも今年度赤字だし、このままでいると潰れるかも
日本国民の多くは国際線は言うに及ばず、国内移動も大韓航空と中華航空を使わざるを得なくなる
安全度世界最低クラスのこれらの飛行機に乗って事故が起きて、そのとき初めてＪＡＬやＡＮＡが守ってきた「品質」に気がつくのさ

>>495
ANAの赤字はJALの赤字の1/10だろ

>>494
株主責任というものがあってだな
倒産が決まった時点でお前の資産は差し押さえられる
株主は経営の責任を負ってるからしかたないよね

>>495
大韓航空と中華航空ってそんなに落ちてるの？

老人の年金を守る為に、今働いている奴が割りを食う様は
不健康な笑いを誘う

前なんとかさん、これで損失出した人からやられなきゃいいけどな
助けるみたいな雰囲気出してただけに、

安心安全が国際標準じゃないってことだろ
日本の品質なんて評価されてない
すべては市場に答えがある

これってゴネてたOBどもの年金どうなんの？
無い袖振れませんでﾎﾞｯｼｭｰﾄ？それとも新JALから半額でも出るん？

>>502
俺たちの税金で支払う

年金がどうなるか、企業年金基金が解散で残り資産を分配
払い込んだ金額に比例して全員に返却
今後の年金は厚生年金分のみ

>>498
両方とも名誉挽回のためか
コリアンエアとかチャイナエアランとか言い方変えるほど爆発したりしたんよ

株価維持なんて市場が許さないだろ、いずれ1円2円の攻防になる

>>496
ＡＮＡも同じ問題抱えているのは一緒
ハブ空港を作る国家戦略も無く、海外に比べれば以上に高い運転コスト
ＪＡＬがＪＡＳを経営統合してこのざまになったように、ＪＡＬの後を引き継いでも別にお花畑が待っているわけじゃない

>>68
いいのか？婆あばっかだぞｗ

>>504
なるほど、どうりでメシがうまいわけだ

めっちゃ可愛い先輩が一昨年、就職したんだけどアウアウ？

>>498
ここにあった
ttp://www.geocities.jp/mnfeconicuzn/airsafe
大韓航空がハワイで堕ちた後、米空軍は公務でＫＡを使うなと通達した
中華航空は台湾人でさえ乗らないという笑い話がある

株が1円になったら買い？
上場廃止になっても再上場されれば儲かるの？

何人樹海に逝くんだろう

鶴丸の呪いだな

>>512
たぶん1円になった時には売買が停止されていると思う

>>507
JALよりマシ
放漫経営をしていなければ、国がきちんと助けてくれるだろうよ

ジジババ掴んだままのやつって多いんだろうなぁ
絶対潰れない大丈夫だ塩漬けだって感じで
俺だって潰れるなんて思わなかったもん

てゆーか全然関係ないんだけど郵船が潰れて欲しい

>>510
切るのは管理職からが基本だから余程無能扱いされてない限り大丈夫だろ

年末に６６円で１２５万株信用買してたやついたけど
ちゃんと売り抜けられたのかな

そりゃ潰れるなんて思わないもんなｗ

http://image.itmedia.co.jp/makoto/articles/0908/05/yd_air1.jpg

JALは、いつまでババアがしがみついてんだ

>>515
無理かぁ
1円なら１万円分買って
再上場で１００円になって売れば９９万の儲けって甘い考えだった

>>519
意外と日本の会社の場合は
しがらみを断ち切れないと上の方は切りにくいような気もする。
若い人は潰しが利くという口実もある。
かわいい先輩にコナかけとくんだぞ。

>>523
再上場はあるとは思う

優秀なパイロットとかは転職するんだろうな
残りはカスばかりかよ
もう怖くて乗れないなマジで

株主涙目
落ち着いたら買ってもいいかも

パイロットもだけど飛行機もANAと比べたら旧式のボロばっかりだよ

>>528
ﾋｰ
ｺﾜﾔｺﾜﾔ

日本を代表とする主な航空会社のパイロットの平均年収

・ＡＮＡ（全日本空輸）　2,199万円

・ＪＡＬ（日本航空）　　1,964万円

・スカイマーク　　　　　　 619万円


1000万でも変わらず飛べるよｗ

そのJALのおさがりを買ってる大韓航空ってどうなの？

ＡＮＡはしばらくは中途採用だけでパイロット補充できるなｗ

西松社長も退陣か
頑張ったと思うけどな

>>533
え〜、どこが？全然業績上げられなかったじゃん
年収900万とかパフォーマンスして世間から失笑されただけなのに
ただのピエロだったろ

OBは年金削減案に拒否を示しても
更生法が適用されればもっと取り分が少なくなるだけ。

OBだってなにしろJALの出身者ばかりなのだろうから利口な人も多いだろうし
なぜ取り分を少なくするような選択をしたのだろう。

>>535
取り分がもっとあると思ったんでしょ
年金基金の資産がどう発表されてるかは知らんが

>>534
内容よりもパフォーマンスで人気が出るのが今の日本
本当に愛していて立て直すなら、自分でOBと殴り合いに行ってなんとしても企業年金カット、
主要路線以外運行停止、余剰の機体と人員を整理、最終的にはデルタ様とアメリカ様に
匿ってもらい長野とか不採算の地方から守ってもらう

給与と退職金は大変だった分だけ持って池どろぼう

>>536
そうすると今度は
資産公開が不十分で判断を間違えたので
資産公開の責任者に賠償責任とかいいそうだ

そうそう、もうこれしかないんだよ

だって誰も協力しようとしないんだから一度倒産させないと目が覚めない

強欲が帰って取り返しのつかない結果をもたらすんだよ

公金注入するか否かは外資への売却も含め航空会社を維持するか否かなのに、
なぜか年金はどうなる？とか言ってる奴がいるね。公金を入れようが入れまいが
結局、年金は支払われるんだよ。高確率で減額になるけどな。

イトヤマン・・・

倒産宣言出されたのに冷静だなｗ　どんなにこれは倒産じゃないといっても倒産だろ
会社更生法申請はたしかにイコール倒産ではないが世間の評判は倒産宣告だろ
今後現金決済だの取引停止だの、債権確定前の資産流出だのたのしいイベントが待っている

何で銀行団が更正法に反対するの？
焦げ付くから？

JALは日本の縮図

>>543　焦げ付くのと責任問題

>>542
会社更生法は倒産だよ 法的整理＝倒産
帝国データバンクの定義でもそうなってる

破産と混同してる人が多いんじゃないかな

マジで火曜日が怖いわ

>>543
銀行側の損失が拡大する可能性が高くなるから
実際にみずほ辺りは追加損失500億ぐらいになるらしいけど

こいつら今後、燃料とかどうやって買うんだ？
掛けで売ってもらえんのか？

>>549
機内食の材料とかも

>>549
天下の日航様は燃料を売ってもらえないことなんて想定してないだろうなぁ。

そういやこれって糸山ピンチ？

飛行機の部品だって掛けで売ってもらわないときついだろ
どんだけコストかかるのか知らないけど

常識で考えたら父さん会社に掛けで物売るとこなんてないよな？

今年の1月はJALショックか

>>554
一瞬、母さん会社ならＯＫかななんてレスしようとおもっちゃった

>>552
お小遣いが減る程度

>>556
いやいや冗談じゃなくてさｗ

現金で油買うとか潰れかけの零細運送屋じゃないんだから･･･

>>558
経営状態が刷新されて
当面の資金援助額が明らかにされないと
掛け売はありえないね

>>560
そんなのすぐにショートしちゃうじゃんか
国もなんか考えてるんだろ？

>>556
母さん会社は上場ゴール基本だからなぁ

>>561
かなり大規模な資金援助するつもりなんじゃないかな。
ナショナルフラッグを消滅させるわけにもいかないだろうし。

>>563
だろうなぁ

航空自由化の今ナショナルフラッグキャリアなんて看板は大した価値ないっての
そんな事も分からんのかこのボンクラどもは

>>565
でも潰すとやばいじゃん連鎖父さんなんかされたら

OBがガンだな。
派閥争いしたせいで安全意識低下
JAL123墜落してもその後の意識向上ないし
当時の社長も最後まで体育館一杯になった遺体を直視しようとしなかった。

現社員も変なプライドもちすぎ。
ANAのスッチーは○○が支給されてるのに、私達は□□なんですよ！という記事。

いっそ倒産しちゃえよ。
俺はJALは123墜落してから乗ってない。

>>565
ナショナルフラッグキャリアが政治経済の使命を終えたとは正直思う

これはだめかもわからんね

まあ、倒産企業の飛行機なんて乗りたくないな。

罰としてスッチーは俺の肉便器だな

ちょっとJALマイルをWAONに変換してくる

一部上場廃止って、株の何割くらいが残るんですか？
半分強ってところ？
遺産でもらった5０万株がどうなるか心配です。
半額でも返ってくるといいんだけど(;_;)

巨泉さん同意です

誤爆

>>574-575
詳しく

整備とかのグループ会社もリストラ対象に入ってるの？

>>573

生きろ

これはもうだめかもわからんね

実際多いんだろうな>>573さんみたいな人････。

>>573
遺産に頼っちゃダメ

ソフトオンデマンドが
ＡＶのネタにしそうな予感

>>577
本体会社以外は会社自体潰すところもあると思う

火曜日の闘将アローヘッドの戦いぶりが今から楽しみです。

>>576
大橋巨泉が２ちゃんねるを名指しで非難「匿名で人を批判・中傷は、最も卑しい行為」というスレ

スマンまじスマン

半分以上返ってきますよね？
国が支援するんですからいくらでもお金出てくるんですし
足りなかったら国債すればいいことでしょ？
あと給料は現状維持ですよね？ローンがのこってるので心配です(;_;)

株は紙屑だし
年金も大幅カット

ざまぁ

>>586
監理ポスト
で検索しる
成り行きで売るしかねーな

>>586
減資99％がありうるとかなんとか
減資100％はさすがにないだろうけど

>>586
給料って…あんた社員っていう設定か？
リアル社員なら、いくらなんでもこんなピンボケ発言するはずないよ。
もうすこし考えて釣れば？

>>586
祈れ
それしかない

うまく軟着陸できればいいとは思うが、ビタ一文JAL123の件から進歩してないところを見るに
「やまいくぞ山」「これはだめかもわからんね」「もうだめだー」な展開がありそうでイヤだな

つーか遅きに失した

>>592
軟着陸できるタイミングはとうの昔に過ぎてしまったよ。
あとはいつ墜落するか。それだけ。

フゴイド運動してるからな。

昔はパイロットと言えば、花形職業だったようだけれど、
今や、空飛ぶタクシードライバー的な
苦しそうな職業なんだね・・・。

株価がアンコントローラブルでハードな角度でディセンドしてるわけか
これはだめかもわからんね

>>595
またひとつ、知らない単語を覚えた

ダメかもしれない、ダメじゃないかもしれない

メシウマ

マリコ
津慶
知代子
どうか仲良く　がんばって
ママをたすけて下さい
パパは本当に残念だ
きっと助かるまい
原因は分らない
今五分たった
もう株式投資はしたくない
どうか神様　たすけて下さい
きのうみんなと　食事をしたのは
最后とは
何かチャートが　ナイアガラの滝のような形で
真っ逆さまに　降下しだした
どこえどうなるのか
津慶しっかりた（の）んだぞ
ママ　こんな事になるとは残念だ
さようなら
子供達の事をよろしくたのむ
今9時半だ
株価は　まわりながら
急速に降下中だ
本当に今迄は　幸せな人生だった
と感謝している

>>573
上場廃止しても全部残る
換金するのが難しくなるだけだ

年末に1,000株かったけど結局紙くずになっちまうのかな？
まぁ、バクチのつもりだったから良いんだけど

>>604
ばくちのつもりならすぐ売れよw

丸石ホールディングスとかライブドアとか
ネタ株券コレクションに加えてあげて下さい

もうJALは使わない
甘えんのもたいがいにしとけ

>>573
まだ５０万株ぐらいないなら市場で売れるよ

３０００万ぐらいにはなるよ

俺が1円で買戻してやるから買い方は安心しろって

しっかり更生して欲しいよね

>>585
www

>>586
１％分残れば御の字

>>585
OKストア

はやく1円にならないかなー
記念で1万株ぐらいなら買ってやらんこともない

JAL社員の給料減っちゃう？

>>614
減るだろうなー
５０％カットぐらいじゃないかな

ダイエーとかリストラの荒らしがすさまじかったもんな。

>>614
当然減る。公金注入して負債を整理し外資に売る。
その後は晴れて「外資系」の社員ｗ。
もちろんリストラされなかったらの話だけど。

給料減ったら優秀なパイロット、技師は転職するのかな
ＪＡＬのクオリティすごい低下しそうだ
怖くて乗れないレベルまでいくかな

>>604
まだまだ、上がりまんがなぁ　って思うのが人情

俺の誕生日に倒産とは違う日にしてくれよｗ

>>618
それが一番怖いんだよな。

jalがダメならanaに乗ればいいじゃない

>>618
転職先があればな。

jal

↓を向いているドナルドダッグに見える

こんな安定してそうな業界で
どういう経営してんの

人員整理→残りの社員が仕事過多（ミス増大）
給与低下→士気低下（ミス増大）
この2点だけでもいつ大事故が起きるのかと考えてしまう
大事後が起きたらどうするんだろう
もうＪＡＬには怖くて乗れない気分になってきた…

なにこれ
年金あぼーん？
メシウマすぐる

俺の兄貴、来年度からJALに入社予定なんだがどうなるの？死ぬの？

柳田邦夫らが「JALは従業員が忠誠心で動く企業だから潰すな、やる気がなくなって安全がどうこう」
つったとかなんとか記事があったけど
苦境に陥ったからって簡単にやる気がなくなったり見捨てたりと、どんだけ上等な忠誠心だよｗｗｗ

２０１１年３月償還の転換社債持ってるんだけど・・・全部カットなんですか？
一部戻ってくるのかな？
私以外に持ってる人いますか？

>>629
日本の雇用システムにまで及びそうな話だからなこれｗ

いえいえ
あなたの会社の従業員の事を言っているわけではありません＾＾

この状況を打破するウルトラＣはANA+JAL=ANALになる事のみだが
元国営とANAがくっついてうまくいかないのは分かりきってるからなあ…

>>632
ANAがJALの負債を肩代わりってのはあり得ない。

つうかjalの崩壊にanaまで巻き込んではいけない

ANNの報道だと年金基金解散になったら６５％以上減額されると

ANAが裏でコソコソしてるらしい。　文藝春秋より

>>618
> 給料減ったら優秀なパイロット、技師は転職するのかな

優秀なパイロット、技師ってどんな人？優秀な戦闘機のパイロット、ボーイング社の優秀な開発者ならわかるんだけど

優秀な人材は転職する、しがみつくやつらだけが会社に残りリストラにさらされる

さっき日テレで、JAL問題について解説してるオヤヂの横に

「マスターズ出場の石川遼選手（１７）」

みたいなテロップ入っててﾜﾗﾀ。

もう潰して後は自由に競争するってのはダメなの？

>>85
JAL100万持ってたら0円になるだけ

オレもJALはがなくなってもまったく困らないからな

民事再生も無理だしなｗ

>>110
なるほど。たしかにそうだな

１００％減資

95円くらいがいいとか大臣が口走ってたのは
JALが持ってる燃料購入用の為替をどうこうするため
らしいよ

俺の同級が36歳で客乗やってんだけど、倒産したらどうなんの？
他のANAとかが引き取ってくれんの？
悪くて本人には聞けねえ

JALとANAが合併したらどんな名前になるの？

>>601
てめえ　表へ出ろや

きちんと収支バランスのとれた航空会社を作るチャンスじゃない
高給だから優秀な人材が集まる訳じゃないだろ

ヤフー掲示板から誘導されてここに来ました。
まだ株価が300円の時代からいつか株価は戻ると買い増しを続け、現在平均取得
単価190円＠3万株の所有です。
100％減資というのはいったいどういこうなので
しょうか？
その場合、私の取得株の扱いはどうなるのでしょうか？
500万円とはいえ、私たち夫婦にとってはとても大事なお金なのです。
週末から体の
震えが止まらず、これからの人生を考えると不安で一睡もできない状態です。
株に詳しい方おりましたら何かアドバイスをいただけませんでしょうか？

>>648
JALANA

>>651
コピペにマジレスするのもなんだけど、なんでよりによって
ν即に誘導されてくるんだよｗ
同じ2chでも、せめて専門板に行け。

まあ、こんなもん法的にきっちりしたほうがいいだろう。

>>651
まじで？
市況2の
【9205】JAL最後の反抗作戦【200円復活】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1263033710/
がJALの掲示板ですよｗ

今なら150万くらいで処分できるかもね

火曜の寄りつき楽しそう

国は救ってくれないから、値段がつくうちに逃げた方がいいよ

もういんじゃね？
フラフラさせると市場にも悪影響
さっさと終わらせるべき

>>531
徹底的に整備してこれ以上の整備はムリ。って言った機体だからかなり安全じゃね?

>>549
今日の始発から全部現金決済だそうですよ。全額前金で。

JALの社員が成田に一戸建てに住んでると聞いて

成田の不動産を見てみたら、築浅の高額物件がけっこう売りに出ていますね

会計士試験のために会社法を勉強している俺からすると
こういう事例があったほうがモチベーション上がるし覚えやすいから歓迎だ

さあ火曜どうなるか

>>618
転職できても今の水準の給料は絶対にもらえないと思うよ。ざまぁ。

123便厨うぜぇ

123便のおかげで豪華な家が建った家があるらしい
jalハウスって呼ばれてるらしい
川崎にあるって聞いた
きっとよその地域にもあるんだろうな

>>617
【日航再建】３年で１万５０００人超削減、支援機構計画　債務超過８０００億円台半ば
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/100111/biz1001110127002-n3.htm

夢見てた時もあったね。懐かしいね〜
JALコンコルド
http://homepage3.nifty.com/nipponpennant/exhibition3room26jalconcorde.html
http://www.honey.ne.jp/~oswaldxx/col/diecast/78.htm

当分の間着陸料ただにしてあげたら？
今まで散々世話になったんだし

はい！気をつけて売ります！

CHAPTER11と民事再生法は違うのかな？
デルタ以外はアメリカンも米国版民事再生法を
摘要しているけどね。

中国と欧米のハゲタカ来るな。
切り売り担当は在日朝鮮人の京セラ社長か。
もう、デルタに売り払えば良いのに。

つーかいままで、さんさん度外視の政策運営に散々付き合わされて、
いざ経営ダメになったらさっさと会社更生法って・・・JALも報われないなｗ

また莫大な税金つぎ込んで外国にただであげちゃうの？馬鹿なの？

（　｀ハ´）　＜ちゃんとお金払って買ってやるアル

日銀がデフレ放置しなけりゃ、借入金も年金も負担になることはなかったのにな・・・

今日何時ごろ寄り付きますか？

今日はお休みです

株主涙目

>>687
退職ＯＢ達も結構持ってるんだろうな株、年金なくなる上に株は紙くずか〜、、

>>670
はいじゃないが

つか俺の会社が持ってる株どうなんだよ・・・

>>648
ANAL

cmに紀香を使ってる企業はフラグ

前原！100％減資はないだろっ？結局、お前に踊らされたよ。
なんだ民主党。潰すなら早く言えよ。

会社更生法なら100%減資じゃないのかな
ご愁傷様

http://twitter.com/asahi_tokyo
１００％減資濃厚だな

　　　∩＿＿＿∩　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　　| 丿　　　　　ヽ　　　　i ノ　　 　 　 ｀ヽ'
　　/　　○　　　○ |　　　 /　｀(○)　 (○)´i､　　前原先生助けてっ！、
　　|　U　　( _●_) 　ミ　 彡,U　ミ(__,▼_)彡ミ　　　金曜日まで動いていた株価が
　彡､　　　　|∪|　,,/　　　,へ､,　　 |∪|　　/ﾞ　　　　　　　息をしてないの！！
　/　　ヽ　　ヽノ 　ヾ_,,..,,,,_ /　 '　　ヽノ ｀/´ ヽ
　|　　　　　　ヽ 　./ ,' 3　 `ヽｰっ　　/　　　　 |
│　　　ヾ　　　 ヾl　　 ⊃　⌒_つ ソ　　　 　 │
│　　　　＼,,＿＿`'ｰ-⊃⊂'''''"＿＿,,,ノ　　　|

151 ：山師さん＠トレード中：2010/01/10(日) 22:44:04 ID:iV9n5CUR0
ヤフー掲示板から誘導されてここに来ました。
まだ株価が300円の時代からいつか株価は戻ると買い増しを続け、現在平均取得
単価190円＠3万株の所有です。100％減資というのはいったいどういこうなので
しょうか？その場合、私の取得株の扱いはどうなるのでしょうか？
500万円とはいえ、私たち夫婦にとってはとても大事なお金なのです。週末から体の
震えが止まらず不安で一睡もできない状態です。
株に詳しい方おりましたら何かアドバイスをいただけませんでしょうか？

>>590
JALの社員は助かると信じてるって

記事もきてた、ご愁傷様です。

http://www.asahi.com/business/update/0110/TKY201001100254.html
日航上場廃止へ　米社の出資盛り込まず　機構計画

>>690
100%減資きたー

　　　　　＼　　　　　　　　　Λ《Λ　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ ／＿＿＿＿＿_
　　　,ｰ./ﾊ,＼　　　　　　　（ / ⌒ヽ　　　　　　　 　／　　　 ,､|,､
　　 〈:://二§＼　　　　　 ﾉﾉ 　　ﾉ　　　　　(´´;;／　　　　 (f⌒i
　　／ヽ　　ヽ　ヽ＼　　　 (ﾉ 　/ﾉ　　≡≡≡　／　　　　　 U .ｊ.|
　　|::　|::..　　|　　|　＼　　ﾉ　ﾉﾉ　≡≡≡≡／　| 　　　ｻｱ… ｲｺｳｶ…
.　 |::　|:::. 　　|　　|　　 ＼(ノノ　　　　　(´／　.|　|　　　 　 　 UJ
　　|:　〉::　　 |　/ |　　　　＼∧∧∧∧／　　 |　|／
.　 |::　|::　　　ｌ　　|　　　　＜　　　 首　 ＞ ＿|, '|
.　 |::　|＿___∧＿,|　　　　＜　予　吊 　＞　 |　|　 　_　 __-__-__-__　_
　 （((〈:::　_ /　　/)　　　　＜　　　 り　 ＞　 ＿|　／_／ ━ ━ ━ ━
──────────＜　感 の　＞───────────
　　 ||　　　　　⊂⊃　　 　＜　　 　　　＞ ∧||∧
　　 ||　　　　∧　∧　　　 ＜　!!!!　　　＞（　 ⌒/
　　 ||　　　 （　 ⌒ ヽ 　　／∨∨∨∨＼　∪ /　/　ヽ
　∧||∧　　　∪　　ﾉ　／　 　　||　　　　 ＼　　 /　　ﾉ
（　 ⌒ ヽ　彡　　Ｖ　／　　ノ⌒||^ヽ　　　 　＼　∪∪ 　 ∧ ∧,〜
　∪　　ﾉ　　ﾌﾜｰﾘ／　　彡/‖￣ ヽ　　　 　　＼　　 　　( （⌒￣ `ヽ
　　∪∪　　　　／　　　　　|　|`====′　　 　　　＼　　　　 ＼　 ＼　`
　　　　　　　 ／　　　　　　 |　|＿＿｜ 　　　　　　　＼　　/∠＿,ノ　　_

都内、電車止まるんじゃね？

おいらバカだからわからないんだけど株が紙くずとかになるということけ？

412 名前：山師さん＠トレード中[] 投稿日：2010/01/11(月) 00:48:44 ID:HPVko3mE0
100円で買ったあほるだです…。
売り豚の皆様…。
武士の情けです…。
火曜日60円で売らせて下さい。

464 名前：山師さん＠トレード中[] 投稿日：2010/01/11(月) 01:32:48 ID:HPVko3mE0
あほるだ同士よ。
ウラミハラサデオクベキカ。
火曜日電車を止めてやろう。

471 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2010/01/11(月) 01:39:00 ID:IOj6JeCD0
>>464
なんで飛行機の恨みを電車で晴らすんだ？

478 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2010/01/11(月) 01:41:05 ID:HPVko3mE0
>>471
他に方法が思いつかないから。

501 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2010/01/11(月) 01:54:16 ID:HPVko3mE0
S安でも良いので
火曜日取引成立して！

539 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2010/01/11(月) 02:21:24 ID:HPVko3mE0
嗚呼、神よ…。
嘘だと言って…。

>>695
潰れてたのに買うのが悪いよな

わかってて突入するアホがこれだけいるんだから、株式市場ってのは大部分の肥やしで成り立ってるんだな

これってヤバイんじゃないの自殺的に。。。
だってＪＡＬって投機株じゃないからジジババとか団塊が退職金で買うやつじゃん。。。
前原の発言信じてお漬物屋さんしてるのが大量だろ。。。
こんなことしていいのこれ？

>>694
うん。

今は紙じゃなくて電子化されてるから電子くずとでも呼ぶべきか。

早く気配出ないかなー♪

http://market-uploader.com/neo/src/1263163592540.jpg
飯が美味いわ

>>701
確定するまでその金入ってこないぜ

と思ったら明日か(´･ω･`)

　　　　r' :.:.:.:.:.:.:.:.:.:.＼
　　|┃　　　 |　　　 │　　　┃|　　／　　　／　／　　 　（　 ／　 ノ⌒)
　　|┗━━┷━━┷━━┛|　／　 　 　／　／　／ 　/ / 　 （　,／
　　|──────────,ﾉ＼＿＿_ノヽ /⌒⌒｀ヽ/ ./　　/ /
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　　|　〇　　　　　　　　　　/（●）,　 　 ､（●）､.|　　 / ＼　ヽ'　/
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿/　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　.／＼__.＼__ノ
　　 │　　　│[=.=］｜　|　　｀ -=ﾆ=- '　　.::::/／
　　 └──┴──┴─ヽ、＿ ｀ﾆﾆ´　 .::::ノ
　　　　　／　　　　　　＼／／　￣￣￣/ /
　　　／　　 　　　　　　 （_/　 ＼ 　 　/ /
　　／　　　　　　　　　　 　 ＼　　　 （_/　　　　　なにこれ安い！

　　　　　　[ＪＡＬ株]

上場廃止だろ

よくそんな売ったな
完全にくるっとる

明日は早めに出社するか･･･
電車遅れたら嫌だし

とりあえずババァスッチー全員解雇しろ

まさかあのJALがねぇ…

ストップ安が終わるのって何円ぐらいだろうか？

>>710
もうそんな心配してるレベルじゃないんじゃね？

ばばあスッチーは愛想悪いけど旦那にはちゃんと挨拶するんだよな
俺もたまにしか利用しないけど客なんだから俺にも挨拶しろよ

これで死に損ないの離職社員にくれてやってる企業年金とかいう糞金に税金が充当されることもなくなるわけだな。
やったね！　○○ちゃん！

日航、ＯＢ減額手続き難航　年金解散の公算大　期限２２日まで延長
http://www.tokyo-np.co.jp/article/politics/news/CK2010011102000124.html




　日本航空の経営再建で、焦点の一つである企業年金減額のためのＯＢ（約九千人）の同意手続きが難航していることが十日、明らかになった。
同意に失敗した場合、前原誠司国土交通相は「違った対応をすることになる」と発言しており、年金基金を解散させる公算が大きい。年金解散となると
ＯＢ年金の削減率は現計画より倍増となる見込みのため、日航は今月十二日までの期限を二十二日まで延長して同意実現に全力を挙げる方針だ。　

　政府や取引銀行は、日航に投入される公的資金がＯＢや現役社員の年金給付に充てられることは許されないとの考えで、企業年金の削減を支援の前提としている。

　削減幅は、ＯＢ分が約３０％、現役社員分は約５３％で、併せてＯＢには減額前の水準で一括して受け取れる権利を放棄することへの同意も求めている。

　減額実施に必要な同意は、現役、ＯＢともにそれぞれの三分の二以上。昨年十二月二十一日から手続きを始め、現役は四日時点で三分の二以上の同意が集まったが、
ＯＢは三分の一程度。十日時点でも目標の約六千人には遠く及ばない情勢だ。

　日航が支援要請している官民出資の企業再生支援機構は、同意に成功すれば、法的整理をしても同意を得られた減額幅を維持する。しかし、政府は一時検討した
強制的な減額のための特別法の制定は断念しており、失敗すれば年金基金を解散する方針に転換したようだ。

　二〇〇八年度末時点の年金資産は二千九百十八億円で、解散時に必要な積み立て額より約二千四百億円の不足となっている。年金基金を解散した場合、
現役とＯＢが公平に一時金として分け合うことになり、日航の試算では、現役、ＯＢともに削減幅は６０％に拡大するという。

倒産した会社から7割も年金もらえるなんて有り難い話なのに。

新浦安。街がなんとなくひっそりと静か。

>>694
紙くずにはならない
電子化してるので、とかになります

何で稲盛が送り込まれるの？

.───┐　　　 ∠＿　 　 　 ＼L
￣￣￣| |　　　　 ｌｌヽ _|　　　 　 ヽ 　
　 　 　 | |　　　　 |l￣| |　　 　 　 l
　 　 　 | |　　　　/　　´＼ 　 　 /　　ドラえもんのいた未来ではＪＡＬはどうなってるの？　　　　　　　　
　 　 　 | |　　 　 ヽ､＿ 　 ｀＾イ　　　　　　　　　　
二二二 」　＿　＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ 　 ┌ヽ　ヽ┐　　 ／´　　　　 　 ｀＼
二二二二二二ｌ　 /　 　 |　 | 　 | |.　 /　　　　　　 　 　 　 ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| 　 |_|　/　　　　　　　　　　　　 ヽ
　 |　　 　 　 ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l　　ｌ　　　　　　　　　　　　 　 l　えっ？　あぁ大韓航空のこと？　　　
　 |───/　 ／lﾆ/　 /二ﾆluul.　 |　　　　　　　　 　 　 　 　 !
　 |　 　 ___|￣ |　　|　　|_|.　　　　　　l　　　　　　　 　 　 　 　 /
　└─（　　　　）(ﾆ| ￣|./二ﾆ)　　 　 ヽ　　　　　 　 　 　 　 /
　　　　　￣￣　　/　　 ）　 　 　 　 　 　 >━━━━━━ く
　　　　　 　 　 　 ｀ー ´　 　 　 　 　 　 / 　 　 　 　 　 　 　 ヽ

老害に食い潰される日本の姿がここにある

http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00003338.jpg

糞ったれ。22日まで延長かよ。とっとと解散しろよ。
企業年金、ゼロでいいだろ、ゼロで。支援もせんでいい。

1001 名前： １００１ 投稿日： Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しい職を探して下さい。。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ニュース速報

次はここか

日本における衝撃はゴールドマンサックス以上？

あれ・・・
もうこんなにスレ進んでる・・・

>>725
全く衝撃は無いけど欲深いホルダーは一文無し

　　 　 ＼　日本航空上場廃止…∧＿∧　JAL９２０５　　　　　 　 /　債務超過でｵｰﾙﾛｽ
ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ＼　　　　　　　　　　　　（ ；´∀｀）　日経225から消える /　してきちゃったですからなあ
　ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ ＼　　　　　　 _＿＿__（つ＿と)＿＿　　　　　　　　　　/　　　　￣￣￣￣￣V￣￣￣
　ヽｏﾉ 　 　 　 ＼　　　 ／＼　　　 　 　 ＿＿＿_＼ 　　 　 　 　 /　　∧∧　 ∧　// ∧＿∧　 ||
((　ノ　))　　　　　 ＼. < ＼※＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ　　　　 　 /　　 (ﾟДﾟ,,) (ωﾟ//_ （´Д｀ﾉ）　||
　<<　　　株価が　＼ ヽ ＼ ※　※　|i　i|.====B |i.ヽ　　 　 /　/￣￣￣￣￣//￣￣￣￣＼.||
　　　　　　あったま　　＼ `ー─── |＼.|___|__◎_|i 一 　　/　￣￣￣∧￣￣　￣￣￣￣￣￣
　（；ﾟДﾟ）＜　さげろｯ！　＼　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　　戻せ　　スコーク77
（((φφ))　ｽﾄｰﾙするぞｫ！人人人人人人人人人人人人 ｱﾝｺﾝﾄﾛｰﾗﾌﾞﾙです　これみてくださいよ
　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ　　≪　こ　れ　は　も　う　だ　め　か　も　　 ≫　これはもうだめかもわからんね
――――――――――≪　わ　か　ら　ん　ね　の 予　感　!!　　　≫――――――――――――
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　( 　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼貴社は現在整理ﾎﾟｽﾄの直前7…67円…
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP　/　　 ＼　＼はいじゃないが＼　　　　　　最優先で上場廃止できます.　 ＼_＼_＼
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP / ﾊﾟﾜｰ　＼　＼　_空売すんなっ＼貴社は整理ﾎﾟｽﾄ　＿に最優先で ＼ ＼ ＼
買い豚支えろ∩　 　 PULLUP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ 　γ´┐　｀ヽ　売り禁＼　　　　　　　/||__|∧　　 ＿＿|＿＿＿
　　　　_,,..,,n,r'ﾞ <⌒つWHOOP/　　　　　　　 ／　 r-　　 　',　　　　 　　＼ＪＡＬ9205（Ｏ´д｀）　 |　|::::::::::::::::::::::|
ﾊﾟﾜｰ./ ﾟ 3　 ヽ　）´ .WHOOP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ／　　　｀r_l　┐ |　ﾗｲﾄﾀｰﾝ　　＼東証1（つ　　 つ／　|::::::::::::::::::::::|
ﾌﾗｯﾌl　ﾟ ll ∩　ノ PULL UP/　ﾊﾟﾜｰ　 ／　　　 　 　 　_,,ノ ＼　底行くぞ　　＼　　／￣￣￣≡ . |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
だめだ`'ｰ--‐'' 〔衝撃音〕./　　　　 　/ 　 　 　 　, - '´ 　＼　＼気合を入れろ＼

これって株が紙屑になってしまうの？


大丈夫なんだろ、一旦1円になって再び復活するんだろ？
(´･ω･`)

>>725
いや、もう結構前から騒いでるから・・・
そんなにインパクトは無いっしょ。
昨年の政権交代で、だいたい見えてた展開だから。

残念だったねｗ　JAL社員の奥さんと株主さん達

まぁストやればいいんじゃね
最後の思い出作りにさ

OBが抗議デモとかやってくれないかなぁｗｗ

提携模索してるデルタとアメリカンはとりあえず債務の全容が明らかになるまで待ったほうがいいぞ。

>>728
不謹慎すぎるｗ

もう安心できる株って電力株しかないんじゃないの？

>>736
NTTは？

>>573
安心しろ100万くらいにはなる。

日航労組OB・OG会掲示板
ttp://6717.teacup.com/jluobog/bbs

こんな奴らじゃ基金解散しかないな

>>573
成り行き売りしろ

まぁリストラされなかったやつも空港の売店で店員やらされたり便所掃除にまわされたりわけのわからん研修に参加さして嫌がらせされて自主退職においこまえれるんだろうな
京セラのあいつなら120パーセントやるだろうし
かわいそうにな

ストップ安って開値の半額になったんだっけ
値段が付くのは何日後になるかな？

>>741
SEGAの隔離部屋か！

年金基金を解散 賛成。欲張りＯＢざまぁみろ

>>742
100円以下は30円の値幅制限
今が67円だからストップ安2連チャンで火曜37円水曜7円

>>739
ニュー即民みたいな連中が大暴れしてるじゃん

>>721
株主、ざまぁ

>>745
この正月でルール変わったろ？

>>748
100円以下は変更ないよ　まあ他は色々変わってるけど
ttp://www.nomura.co.jp/learn/study/invest/stock/abc/4_rule3.html
1月8日改定

　　　　 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
　　　＜´ 年　金　返　し　て　っ　！　　　＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　 //
///// /::::　　　（y○'）｀ヽ) ( ´（y○'）　 　　;;|　　/
// //,|:::　　　　　（ (　/　　　　ヽ) ）+　　　 　;| /
/ // |:::　 　　　+　 ) ）|~￣￣~.|（ (　　 　 　 ;;;|// ////
/// :|::　　　　 　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　 　 　 ;;;|// ///
////|::::　　　　+　　 U | |||| !! !!||| :U　　　;;; ;;;|　///
////|:::::　　　　　　　| |!!||l ll|| !! !!| | 　　　;;;;;;|　////
// / ヽ:::::　　 　 　　| !　|| |　||!!|　　　　;;;;;;/// //
// // ゝ::::::::　:　　　| ｀ー----−'　|＿_／///

>>651
マルチポストで検索してみましょう

>>749
そうなんだ。


ていうかこのスレにもまだ60円で売れると思ってる馬鹿居るな

>>752
金曜の夜間は62円で売れたけど、それはあくまで
上場維持で99％減資という前提での話だったからな

上場廃止の上に100%減資じゃ火曜はストップ安だろう

そういや有楽町から東京駅ぐらいで
日航の組合が、労働環境改善とかの
デモ行進してた3年前。

100％減資だとカブトデコムや光通信
状態になってしまうな。

>>736
電力、ガス、製薬。

水曜日までアローヘッドの真価が問われるな

老害に食い潰される日本の姿がここにある

年金基金を解散 賛成。欲張りＯＢざまぁみろ

明日、37円で切ります・・・orz

約３０万の損失です・・・

>>696
JALマイレージスレでは去年の9月から危ないと言われてたのに、自己責任取れない奴は株みたいなギャンブルに手を出すなっつうの

安全性とか大丈夫なのかよ
紙くずになるんだろ

>761
37円で買ってくれる人いるの？
１円になるまで付き合うことになるのでは？

年金減額、2/3の同意が集まらなければ、同意が集まるまで延長するのかな。
OBは、基金解散でも4割受け取れて、同意すれば7割だそうだから、いずれ同意するよな。
差額の企業年金は、公的資金から出すのかな。
基金をさっさと解散すればいいのに、なんで支援の金額を無駄に増やそうとしているのだろう？

>>763
ストップ安でも売りが殺到したら成立しないからな

そして水曜は７円に・・・orz

結局11卒の新卒募集は廃止でおｋ？

今、ニューステの前振で、「JAL、公的支援1兆円越えも」って言ってた。
1兆円て…。石原銀行がかわいく見えてくるよ。

報道ステーションだた。

>>739
>日本航空の2009年３月期決算書でも、2010年３月期中間決算書でも
>債務超過にはなっていない。どちらも監査役が監査し、（中略）
>もし、本当に債務超過であれば、これらの監査は間違えていたことになる。
>偽りの決算書が出され、それを監査人は認めたのである。これは許されるのであろうか。

ヌルいな、色んな意味で。

>>764
減額に同意せず解散なら現在の債権の10割を基準に分配される。
減額に同意すれば現在の債権の7割を基準に分配される。
いずれにせよ会社更生法は申請されるのだから同意するだけ丸損。
そこを隠して銀行団と政府は減額同意を迫っている。

09:02
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up36295.jpg
09:08
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up36296.jpg

100%減資来ましたな

>>773
ソース出せよ

右往左往してる奴みると笑えるw

ローンが残ってるのに年金あぼーんでメシウマｗ