ＪＲ西日本、在来線車両塗装の経費削減

1 ：オートクレーブ(埼玉県)：2010/01/08(金) 17:19:27.14 ID:h7RrvMIV BE:1614806249-PLT(12000) ポイント特典

ＪＲ西日本が平成２２年度から、京阪神を除く在来線の車両のデザインを
地域ごとに１色に統一することが８日、分かった。不況や高速道路料金の値下げによる
利用者の減少を受け、塗装費を抑制して経費削減につなげる。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100108/biz1001081417019-n1.htm

2 ：万年筆(千葉県)：2010/01/08(金) 17:20:31.42 ID:MOJWMK3U

>>1
今日の深夜、沈黙の要塞やんぞ

3 ：トレス台(宮城県)：2010/01/08(金) 17:21:11.22 ID:F1E0D/kD

4 ：モンキーレンチ(アラバマ州)：2010/01/08(金) 17:25:12.44 ID:J8SP/Kta BE:596520746-PLT(31000)

さて問題です。一色に統一された地域に、他地域の中間車だけがお下がりできた場
合はどうなるでしょう？^^

5 ：トースター(愛知県)：2010/01/08(金) 17:27:36.84 ID:LGXFwEgR

一方JR東海はステンレス車両にした

6 ：クッキングヒーター(神奈川県)：2010/01/08(金) 17:27:56.99 ID:/zTXj4WM

広島はオチですか

7 ：集魚灯(新潟県)：2010/01/08(金) 17:30:43.86 ID:BAYM6PUw

>>3
115系の方が運用多いから・・・

8 ：モンキーレンチ(東京都)：2010/01/08(金) 17:32:33.55 ID:xmADyD7M

>>3
最近の電車はHIDなのか。

9 ：落とし蓋(埼玉県)：2010/01/08(金) 17:33:10.87 ID:pLHvPc93

>>7
新潟のステンレス車両って錆びてるよな

10 ：集魚灯(新潟県)：2010/01/08(金) 17:36:50.92 ID:BAYM6PUw

>>9
日本海側で塩にやられるし安普請の209系ベースだから・・・
115系全廃より先にこいつらが先に逝きそう
とっくの昔に車齢10年超えてるし

11 ：ジムロート冷却器(千葉県)：2010/01/08(金) 17:40:02.93 ID:esPj9NjJ

あほだ
いい加減アルミ車、ステンレス車に統一すればこんなくだらないこと考えなくて済むのに

12 ：ノート(福井県)：2010/01/08(金) 17:44:19.75 ID:Y/rf6NVi

国鉄電車の寿命は異常

13 ：フライパン(愛知県)：2010/01/08(金) 17:53:15.29 ID:WHpBKzwi

>>5
名鉄もな

よかったころ
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/ef/a6/asato1996/folder/266047/img_266047_9152499_0?1258351979

違和感な面々
http://funini.com/train/nagoya/imgs/fs_m1200.jpg
http://tabinote.air-nifty.com/weblog/2009/images/081108eu.jpg

手抜き
本線用　http://rail.hobidas.com/bogie/ner5000.jpg
瀬戸線用　http://railf.jp/photo/2008/080925_4000_0032.jpg

僕関係ないからね　http://tuba.maxs.jp/me/st/pano_jpeg/rail_saubway_369.jpg

14 ：乳鉢(兵庫県)：2010/01/08(金) 17:55:21.79 ID:FRk6TD4E

リニューアル車両の色なのに、車内が従来通りボロかった115系も居たぞ
偽装リニューアル車に何度乗った事やら

15 ：ばくだん(アラバマ州)：2010/01/08(金) 17:55:56.05 ID:CEMaesAU

>>1
京急は今からでもいいから新型全塗りにして

16 ：ガスクロマトグラフィー(東京都)：2010/01/08(金) 18:08:05.77 ID:JurD1tsM

剛性車体止めてアルミ車体＋ライン帯シールの方がずっと経費削減になると思うんだが

17 ：二又アダプター(大阪府)：2010/01/08(金) 18:14:23.75 ID:x4UL13Uz

広島　末期色　103系総武線ｷﾀｰ

18 ：乳鉢(兵庫県)：2010/01/08(金) 18:15:03.17 ID:FRk6TD4E

色だけはリニューアルされているんだけど、内装がボロいままで走ってる編成居たよな

19 ：モンキーレンチ(アラバマ州)：2010/01/08(金) 18:17:42.29 ID:J8SP/Kta BE:596520364-PLT(31000)

ひところの東京の国電を思い出す。
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/100108/biz1001081417019-p1.jpg

20 ：朱肉(秋田県)：2010/01/08(金) 18:19:55.85 ID:u4jVXZCE

首都圏色再び

21 ：トレス台(宮城県)：2010/01/08(金) 18:23:41.43 ID:F1E0D/kD

>>14 >>18
この辺を読んで勉強してくれ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1261159482/4-5

22 ：ボウル(catv?)：2010/01/08(金) 18:27:13.64 ID:PHcE6aSP

ゴレンジャー

23 ：二又アダプター(大阪府)：2010/01/08(金) 18:30:13.91 ID:x4UL13Uz

総統閣下があの支社の現状と未来にまーだお怒りのようです
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9082702

広島支社新ネタ披露【迷列車増02】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9052193

24 ：ノート(福岡県)：2010/01/08(金) 18:40:42.28 ID:OgknwO0m

いっぽうJR九州は塗装困難なステンレス車を全身青くラッピングしてリニューアルとした

25 ：乳鉢(兵庫県)：2010/01/08(金) 18:46:16.82 ID:FRk6TD4E

京都って殆どアーバンエリア内だったよな

26 ：ルアー(愛知県)：2010/01/08(金) 18:49:45.34 ID:2mMkhmlw

昭和に逆戻りですか？

27 ：モンキーレンチ(アラバマ州)：2010/01/08(金) 18:54:10.06 ID:J8SP/Kta BE:2013255599-PLT(31000)

>>25
ここで想定されている「京都地域」は、京都線と山陰線近距離ではないかな。乗り
入れがないから混乱しないし。

抹茶色というのは京都市とか宇治市とかそのあたりのイメージで、丹後地方ではな
いだろう。

28 ：モンキーレンチ(アラバマ州)：2010/01/08(金) 18:55:11.02 ID:J8SP/Kta BE:1391880487-PLT(31000)

>>27
×京都線
○奈良線
ごめん。

29 ：乳鉢(兵庫県)：2010/01/08(金) 18:55:42.61 ID:FRk6TD4E

湖西線とか草津線・京都しか通りま線・嵯峨野線が一斉に緑色になるのか

30 ：綴じ紐(京都府)：2010/01/08(金) 18:55:55.78 ID:nkEoK4cq

>>3
金沢の写真は、福井の間違いじゃないかい？

31 ：オープナー(東京都)：2010/01/08(金) 18:57:29.53 ID:jzbv9csO

いくら鉄っちゃんが泣き叫んでも、
これが不景気

32 ：モンキーレンチ(長屋)：2010/01/08(金) 18:59:17.82 ID:Hmjvck7+

>>30
金沢-福井間で運行してるから間違いではないと思うけど

33 ：モンキーレンチ(新潟県)：2010/01/08(金) 18:59:46.87 ID:8MICrdCm

新潟は115系で統一すべき
E127系を殺せ！

34 ：滑車(大阪府)：2010/01/08(金) 19:01:43.57 ID:+EAddmOk

一方、阪急に死角は無かった

35 ：綴じ紐(京都府)：2010/01/08(金) 19:06:06.39 ID:nkEoK4cq

>>32
金沢まで来てたのか
敦賀-福井間でしか見たことなかったから勘違いしてたｽﾏﾝ

36 ：餌(大阪府)：2010/01/08(金) 19:07:52.87 ID:sfAs1/Iy

かぼちゃみたいな色の電車はまだはしってるの？

37 ：モンキーレンチ(アラバマ州)：2010/01/08(金) 19:07:57.31 ID:J8SP/Kta BE:621375555-PLT(31000)

>>34
全部ドドメ色だからなあ。あそこまで統一されていると美しい^^

38 ：モンキーレンチ(長屋)：2010/01/08(金) 19:11:15.66 ID:Hmjvck7+

>>35
すまん今まで金沢車庫まで回送されることはあったが
通常運行は３月のダイヤ改正から金沢福井間で使うらしい

39 ：巾着(アラバマ州)：2010/01/08(金) 19:43:19.90 ID:ilUpU/eY

>>3
福岡、ローカル線の篠栗線じゃないか

40 ：がんもどき(関西)：2010/01/08(金) 20:07:56.79 ID:61y5I2rT

>>36
相生～糸崎で見かけるお

41 ：乳鉢(兵庫県)：2010/01/08(金) 20:23:46.15 ID:FRk6TD4E

103系カナリアが復活するのか・・・

42 ：鋸(北海道)：2010/01/08(金) 20:24:49.35 ID:B0e+7YOO

せめてカッティングシートあたりで帯くらいつけてやれよ

43 ：モンキーレンチ(アラバマ州)：2010/01/08(金) 20:41:25.71 ID:vV/tX4nU

>>3
あと２週間程度で高松の９両編成マリンライナーが姿を消すな。
四国内最長を誇る通勤列車だったのに。

44 ：大根(関西)：2010/01/08(金) 20:59:04.98 ID:7bHaAC6m

國鐵廣島

45 ：色鉛筆(愛知県)：2010/01/08(金) 21:00:55.21 ID:zUiPBORA

広島、あんな掃き溜め状態でこれからどうするんだろうなあ
国鉄型をだましだまし使うにしても、あと精々20年がいいとこだろうに
225投入で余った221でも回ってくるのかしら

46 ：ハンマー(広島県)：2010/01/08(金) 21:02:33.85 ID:pjKeD0V8

走ればおｋ

47 ：筆箱(静岡県)：2010/01/08(金) 21:10:49.43 ID:0N5dQUmj

>>3
静岡の通勤電車っつったら1000系だろたわけ

48 ：餌(広島県)：2010/01/08(金) 21:11:50.75 ID:74WAhxe9

>>3
マジなんだよ。
誇張一切無しでこれだ。

49 ：原稿用紙(東京都)：2010/01/08(金) 21:13:21.43 ID:jG5V/7rQ

広島格好良すぎてワロタｗ

50 ：指錠(dion軍)：2010/01/08(金) 21:13:45.18 ID:ltxmHxoz

東急「・・・・・・」

51 ：マントルヒーター(アラバマ州)：2010/01/08(金) 21:17:47.00 ID:7igCfdXd

>>3
九州いいなｗ

52 ：モンキーレンチ(新潟県)：2010/01/08(金) 21:24:24.51 ID:8MICrdCm

>>48
うらやまし過ぎる

53 ：烏口(山口県)：2010/01/08(金) 21:30:28.63 ID:EqgHyG21

全てのもとは４・２５、日勤教育の体制の責任

54 ：時計皿(埼玉県)：2010/01/08(金) 21:32:27.37 ID:bSNTSpT7

和歌山がオーシャンブルーじゃなくなっちゃうってひどい
なんで昔の常磐線色に・・・

55 ：ゆで卵(関西)：2010/01/08(金) 21:39:05.32 ID:lOfYJD8K

悔しかったらセノハチ越えれる通勤電車をつくるがいい！

56 ：ガムテープ(大阪府)：2010/01/08(金) 21:45:22.68 ID:BVYi5khg

>>34
阪急は何故か一色が似合う。これも伝統だからかな？

57 ：原稿用紙(東京都)：2010/01/08(金) 21:45:32.71 ID:jG5V/7rQ

そういえば旭川行ったときバスの床が木でビックリしたなぁ
国鉄とかのって床が木とかあるの？

58 ：時計皿(埼玉県)：2010/01/08(金) 21:47:45.10 ID:bSNTSpT7

>>55
103系でも4M1Tとかにして駅でちょっとお休みさせれば越えられる気がする

59 ：ラジオメーター(長屋)：2010/01/08(金) 22:04:10.44 ID:+DSqCb4v

http://www.nicovideo.jp/watch/nm9067695

60 ：がんもどき(関西)：2010/01/08(金) 22:13:08.46 ID:61y5I2rT

桜島線の103系とは対極的だな

61 ：るつぼ(大阪府)：2010/01/08(金) 22:37:00.35 ID:gIEN1on2

>>35
福井ー金沢はまだ試運転だよ。次のダイヤ改正から５２１が営業運転に入る。
いまは各駅のホームかさ上げ中

62 ：巻き簀(兵庫県)：2010/01/08(金) 22:42:40.67 ID:NiFZh440

>>4
暫くはそのままの色で組み込んで全検の時に塗装塗り直しだろ

塗り直す方が余計にコストがかかりそうだけど、東日本みたいに
帯の色変える方が費用削減になると思うけど、もしくはラッピングで
済ませるとか

63 ：時計皿(埼玉県)：2010/01/08(金) 22:44:07.34 ID:bSNTSpT7

>>62
全部真っ白に塗ってステンレス車みたく帯シールという手もあるかも

64 ：綴じ紐(アラバマ州)：2010/01/08(金) 22:46:29.47 ID:GX+Gfal4

朱色のキハ４７がまだ走っているんだが

65 ：色鉛筆(愛知県)：2010/01/08(金) 22:51:59.05 ID:zUiPBORA

名鉄が真っ赤なのは消防車用の塗料が安かったからなんて説があるよな
白とかよりも黄色や朱色みたいな濃い色の塗料のが安上がりだったりしてね

66 ：画用紙(大阪府)：2010/01/08(金) 23:10:40.12 ID:CMi+5j2e

>>56
カラー統一してるからこそ、
梅田駅に圧倒感が出るし、三線同時発車も映える。

阪急に慣れてると、
統一されてないカラーリング見た時に「うへえ」ってなるな。

67 ：モンキーレンチ(アラバマ州)：2010/01/08(金) 23:17:35.14 ID:J8SP/Kta BE:1590720588-PLT(31000)

>>66
あの特急発車のシーンは、Gメン'75みたいで格好いいよな^^

68 ：白金耳(香川県)：2010/01/08(金) 23:39:43.15 ID:x3f3Xsww

>>43
マジ？

69 ：画用紙(大阪府)：2010/01/08(金) 23:42:21.51 ID:CMi+5j2e

>>67
加齢臭が

70 ：ラチェットレンチ(dion軍)：2010/01/08(金) 23:43:35.89 ID:QF1Jv5wk

>>68
快速「マリンライナー」の編成減車について
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/09-12-18/01.htm

71 ：白金耳(香川県)：2010/01/08(金) 23:46:27.86 ID:x3f3Xsww

>>70
おい6両→5両はやめろ
自由席4両かよ、ただでさえ夜は混むってのに・・・
朝はあんま乗らないからわからんが

JR西から借りてた中間車返すのかな
朝一のマリン2号も2両かぁぁぁ

72 ：モンキーレンチ(アラバマ州)：2010/01/08(金) 23:50:30.05 ID:J8SP/Kta BE:795360184-PLT(31000)

>>71
四国の鉄道に六両編成があるなんて知らなかった^^

73 ：乳棒(大分県)：2010/01/08(金) 23:57:09.13 ID:DUiPLqcq

>>13
小田渕幕なんてあるのか

74 ：ラジオメーター(東京都)：2010/01/08(金) 23:59:00.69 ID:+x6SmaI1

JR西って相変わらずの馬鹿会社
この節約で年間2000万…
役立たずのスパイ役員を一匹放り出せばいいだろ
馬鹿会社

75 ：コンニャク(関西)：2010/01/09(土) 00:11:09.06 ID:NxEzDt6d

山陰線の銀の電車はどうなるの？
新快速と同じやつ
福知山は対象外かえ？

76 ：鑿(埼玉県)：2010/01/09(土) 00:18:35.68 ID:/UTG9GMj

早く埼京線のボロとっかえてくれ
痴漢防止ビデオ設置とかいらんから
このままじゃ取り残されてるぞ

77 ：振り子(東日本)：2010/01/09(土) 00:20:35.85 ID:fMQJH8ow

錆びた所をガムテ補修ですか

78 ：乳棒(兵庫県)：2010/01/09(土) 00:28:42.48 ID:OryXyAVN

マリンライナー減車分を221系転属分に当てるのか?

79 ：パイプレンチ(dion軍)：2010/01/09(土) 00:50:19.76 ID:9DFt4iAs

2005年4月25日、この会社の何もかもが変わった

80 ：ローラーボール(東京都)：2010/01/09(土) 01:13:33.95 ID:lrxhFU1W

もう全部ぶどう色でいいだろ

81 ：蛸壺(長屋)：2010/01/09(土) 01:22:37.48 ID:+nrJ7gIg

一色塗装って戦前かよ
そのうち全エリアで茶色一色に統一したりするんじゃないか

82 ：画用紙(茨城県)：2010/01/09(土) 01:34:12.26 ID:Ist4r8tY

むしろ塗装しないで、ニスでも塗っとけ

83 ：レンチ(京都府)：2010/01/09(土) 02:02:18.43 ID:zlNauD4y

和歌山は50年の時を越えた南海のパクリ
ttp://rail.hobidas.com/photo/nankai_1251.jpg

84 ：インパクトレンチ(山梨県)：2010/01/09(土) 02:25:25.17 ID:PpuMrBSD

中央本線は未だに115系だがあれはあのままでいい
昔っぽい塗装に唸るモーター音、最高だぜ

85 ：スクリーントーン(秋田県)：2010/01/09(土) 03:24:33.21 ID:atmFs+tk

俺の地元の701系はそろそろ何とかしてほしいわ

86 ：滑車(東京都)：2010/01/09(土) 03:31:14.54 ID:FbRuzLSe

お願いだから中央線にわずかに残ってる201系はそのままにしといてくれ

87 ：カラムクロマトグラフィー(東京都)：2010/01/09(土) 06:11:03.83 ID:0Bl0ukk8

束から209系買えばいいのに

88 ：音叉(長屋)：2010/01/09(土) 08:00:38.74 ID:CVs3xTaD

>>87
205はいるけど、209は断じていらない。

89 ：グラフ用紙(神奈川県)：2010/01/09(土) 08:03:55.40 ID:DORkB4ds

>>3
一番下富山県でも走ってたような・・・

90 ：色鉛筆(大阪府)：2010/01/09(土) 08:05:53.29 ID:84l2tJvO

広島の電車が古いのも
大阪環状線がジャイアンツ仕様なのも
みんな貧乏が悪いのよ

91 ：紙(東京都)：2010/01/09(土) 08:06:20.64 ID:IcT11dMo

115系のリニューアル塗装好きだったのに

92 ：ドライバー(アラバマ州)：2010/01/09(土) 08:10:49.61 ID:TE58lCu8 BE:223695533-PLT(31000)

>>87
京浜東北線のお下がりかよ（ ´･ω･)

93 ：ドライバー(長屋)：2010/01/09(土) 09:49:23.08 ID:7RDP4cvQ

>>89
富山近辺は交流なので103系はどうやっても走れません。
そもそも4扉なんて不要だしｗ

もしかして、食パン列車と間違えてる？
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/02/JNR_419_series_017.JPG

94 ：駒込ピペット(catv?)：2010/01/09(土) 09:53:34.57 ID:kY4KxJE5

http://up.2chan.net/r/src/1262998360369.jpg

こういう面白い編成もうしないのかな

95 ：やっとこ(広島県)：2010/01/09(土) 10:03:07.37 ID:1XRd63mO

言われてみれば、ガキの頃から電車の姿形は一切変わってない気がする

96 ：炊飯器(愛知県)：2010/01/09(土) 10:49:39.71 ID:Bo0u4VJs

313系とキハ75形を
JR西日本さんも
導入すればいいのに

97 ：乳棒(兵庫県)：2010/01/09(土) 11:08:03.60 ID:OryXyAVN

大糸線に新車投入らしいけどその新車ってまさか・・・

98 ：乳棒(兵庫県)：2010/01/09(土) 11:13:44.90 ID:OryXyAVN

この前125系が125キロで北陸線爆走してたぞ
125系らしく125キロってシャレにならんｗｗｗ

99 ：インパクトドライバー(香川県)：2010/01/09(土) 11:17:56.61 ID:6QwXAhuo

>>3
今の223マリンあんまり好きじゃないんだよなぁ…
昔の213のほうが好きだった

だけど鋼製車両で海の上走るんだもんなぁ…

100 ：乳棒(兵庫県)：2010/01/09(土) 11:28:01.80 ID:OryXyAVN

0番台は関空連絡橋・1000・2000番台は須磨の海岸線・5000番台は瀬戸大橋って
塩害を受けやすい地域を走ってるな

101 ：製図ペン(大阪府)：2010/01/09(土) 11:58:29.74 ID:tHrNr8g2

>>55
瀬野八動画だが下りも半端無いな
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6324611

102 ：真空ポンプ(神奈川県)：2010/01/09(土) 12:21:04.48 ID:LOw0H+Pp

>>84
京浜東北線のお下がりこと209系が千葉に行ったので
元は高崎線のお下がりで千葉にある211系が中央本線にやってくるらしいな

103 ：ハンマー(静岡県)：2010/01/09(土) 12:25:17.41 ID:3oC5hIV7

>>3
なんで御殿場線の画像使うの？バカ？

104 ：プライヤ(北海道)：2010/01/09(土) 12:25:38.27 ID:OojYE9gx

新幹線で東京行くたび、青森駅で疎開してる209系が増えてる気がするんだが・・・

105 ：手錠(静岡県)：2010/01/09(土) 12:27:52.42 ID:stD8Zq41

>>94
こんなの走っていたのか
国鉄時代みたいだなｗ

106 ：バールのようなもの(東京都)：2010/01/09(土) 12:30:39.54 ID:8dd1YQoT

いいかげん新潟の車齢45年overのオンボロ115系0番台置き換えろよ、糞JR

107 ：ハンマー(静岡県)：2010/01/09(土) 12:33:02.89 ID:3oC5hIV7

>>106
その前に新幹線が出来る前から走っている
汚物185を入れ替えていただかないと

108 ：乳棒(兵庫県)：2010/01/09(土) 12:34:18.59 ID:OryXyAVN

>>106
まあ新潟は一応ステンレスの電車が走ってるだろ?
大阪&広島はあと100年は103系・115系がバリバリ現役だろうから

109 ：裏漉し器(東海)：2010/01/09(土) 12:36:35.94 ID:3+koiC29

西日本のコストカットぶりは凄い

奇型電車もここだろ？

110 ：千枚通し(新潟県)：2010/01/09(土) 12:36:37.49 ID:fE2skNcu

>>106
あれがいいんだろうが

111 ：カラムクロマトグラフィー(東京都)：2010/01/09(土) 12:37:45.49 ID:0Bl0ukk8

185？165の間違い？

112 ：黒板消し(山口県)：2010/01/09(土) 12:37:48.58 ID:zxrIhuuZ

昔は415系が走ってたのに
気がついたらポンコツしか走ってないようになってた

113 ：手帳(福岡県)：2010/01/09(土) 12:38:35.91 ID:Ik6qwmSN

あ～ぁ、面白みのない車両ばっかになるんだろうな。

114 ：ジムロート冷却器(東京都)：2010/01/09(土) 12:42:24.06 ID:3GVUQF05

カナリヤイエローの103系がまた見られるとは

115 ：プライヤ(北海道)：2010/01/09(土) 12:43:13.93 ID:OojYE9gx

711系がきたときのガッカリ感

116 ：ろう石(兵庫県)：2010/01/09(土) 12:47:56.92 ID:MOgLurOt

>>65
多分ガセ
最初に真っ赤に塗りたくったパノラマカーは国内で赤色のペンキが用意出来なくてデュポンのペンキを輸入して塗りたくったから

117 ：画架(埼玉県)：2010/01/09(土) 12:50:21.68 ID:o45wVTQQ

211系顔の電車が好きだわ
でも四国の6000系は端の扉が片開きだから嫌だ

118 ：真空ポンプ(神奈川県)：2010/01/09(土) 12:53:58.72 ID:LOw0H+Pp

>>107
185系はライナーの間合いにお情けで伊豆や群馬の山奥に特急として走らせてやってるだけだから

119 ：パイプレンチ(愛知県)：2010/01/09(土) 12:54:33.32 ID:bGPevw8g

>>116
たしかあの色は有名なデザイナーが決めた色だったはず

120 ：画板(神奈川県)：2010/01/09(土) 13:13:26.39 ID:9ee7Lo4u

>>115
朝の札幌は特に酷いｗ

121 ：千枚通し(新潟県)：2010/01/09(土) 13:59:04.93 ID:fE2skNcu

>>115
なんでだよこのシートは最強だろ
http://www.ne.jp/asahi/hokkaido/rapid/711naibu.jpg
防音もしっかりしてるし

122 ：包丁(埼玉県)：2010/01/09(土) 14:05:36.76 ID:/bhKkwAf

新宿ラインとか高崎線とか近郊電車で１０両編成とか来るのは勘弁してくれ
最低１５両にしろよ

123 ：リービッヒ冷却器(千葉県)：2010/01/09(土) 14:06:47.23 ID:zkx5OrqX

>>121
なにこの地下道みたいな車内

124 ：千枚通し(新潟県)：2010/01/09(土) 14:12:26.31 ID:fE2skNcu

>>123
すげー暖かくて静かなんだよこれ
吊り広告がウザいけどね

125 ：リービッヒ冷却器(千葉県)：2010/01/09(土) 14:15:52.04 ID:zkx5OrqX

>>124
そうなのか
なんかものすごい暗い車内だなと思ったからさ

126 ：マスキングテープ(catv?)：2010/01/09(土) 14:17:19.85 ID:6HrlwQGN

>>3
九州の車両なんでどれもおされなんだ

127 ：パイプレンチ(dion軍)：2010/01/09(土) 14:18:00.45 ID:9DFt4iAs

>>110
未だに弥彦線は塗りドアと非ユニット窓の車両が平気で走ってるよね

128 ：アルバム(埼玉県)：2010/01/09(土) 14:18:45.20 ID:5i3KWYIk

直流と交流のメリットってそれぞれなんなんですか？

129 ：パイプレンチ(dion軍)：2010/01/09(土) 14:24:28.24 ID:9DFt4iAs

直流→地上設備にカネがかかる→車両数の多い都会に向いてる
交流→車両設備にカネがかかる→車両数の少ない田舎に向いてる

130 ：真空ポンプ(神奈川県)：2010/01/09(土) 14:28:13.84 ID:LOw0H+Pp

あと交流電化は送電ロスが少ないのと大電量送電が可能だから、新幹線みたいな高速鉄道向き

131 ：虫ピン(東京都)：2010/01/09(土) 14:36:24.49 ID:EzBDSuUz

鉄道の車両って何で規格化されないの？
自動車のように車両メーカーが共用プラットフォームを作って、
それぞれの顧客向けにカスタマイズすればコスト下がるだろうに

132 ：綴じ紐(群馬県)：2010/01/09(土) 14:44:07.51 ID:dGgJpAG0

313系の内装が好き

133 ：パイプレンチ(dion軍)：2010/01/09(土) 14:55:09.61 ID:9DFt4iAs

>>131
メーカー毎の標準車体のようなものはあるよ
東急・川重標準車体…JR東、東急、相鉄、京急、南海が採用
日車式ブロック工法…小田急、京成、京王、名鉄が採用
日立A-train…メトロ、阪急、西武、東武、TX、JR九州が採用

あとは業界団体が標準仕様ガイドラインを定めている

134 ：のり(アラバマ州)：2010/01/09(土) 15:16:51.48 ID:plHXqxjd

事故調委員の接待やめるのが先だろ

135 ：乳棒(兵庫県)：2010/01/09(土) 16:07:38.13 ID:OryXyAVN

>>134
山崎以上に悪質なのは井手
山崎の事故調への働きかけは評価できないが、井手の尻拭いをさせられたのは事実
山崎は山之内元JR東会長のように、技術系出身。
現場の事を全く知らない総務系の井手とは違って車両・信号通信を直接扱ってきた。

136 ：グラフ用紙(神奈川県)：2010/01/09(土) 17:48:47.68 ID:DORkB4ds

>>93
それだ！
懐かしいｗ
扉の開け閉め手動なんだよなｗｗ

137 ：ドライバー(アラバマ州)：2010/01/09(土) 19:30:51.37 ID:TE58lCu8 BE:596521038-PLT(31000)

>>136
電源の問題が何とかなったとして、103系を寒冷地で運用したら、さぞかし悲
惨なことになるだろうな^^

138 ：石綿金網(兵庫県)：2010/01/09(土) 21:04:54.47 ID:/oinyUpV

グモきた

139 ：プライヤ(チリ)：2010/01/09(土) 23:45:42.22 ID:oBnrGmH8

京阪神を除く　ってとこに反応した自分は広島県民

140 ：試験管立て(アラバマ州)：2010/01/09(土) 23:57:23.39 ID:6vDhAwVV BE:275071537-2BP(4771)

115系とかのボックスシート座ってると後ろに座ってる奴の息づかいが
背中越しに伝わってきてキメエ
息すんなよ氏ね

141 ：ドライバー(アラバマ州)：2010/01/09(土) 23:59:56.46 ID:TE58lCu8 BE:372825735-PLT(31000)

>>140
昔はそれで夜行10時間とか、そういうのが普通だったんだぜ^^

142 ：裏漉し器(福井県)：2010/01/10(日) 00:01:11.07 ID:3WKN/yIv

JRじゃなかったらとっくに潰れてるだろこの会社

143 ：試験管挟み(アラバマ州)：2010/01/10(日) 00:01:14.43 ID:6vDhAwVV BE:353662193-2BP(4771)

それは勘弁だな

144 ：るつぼ(大分県)：2010/01/10(日) 00:02:31.29 ID:/yoYz8wB

>>131
>>133のどこかの会社の中の人だけど電車なんて全部同じでいいと思う

145 ：大根(茨城県)：2010/01/10(日) 00:11:42.60 ID:W3e9GGr5

>>131
それで「走るンです」をベースに標準化されたんじゃなかったっけ？

146 ：ゆで卵(関西)：2010/01/10(日) 00:46:22.34 ID:WaMYw20e

213系も黄色になるん？

147 ：ヌッチェ(兵庫県)：2010/01/10(日) 00:48:41.44 ID:y1MvLkVy

>>146
あくまでも鉄製の車両だけ
ケチって無塗装で走るのが一番安上がりなんだけどな
213系の帯はテープなので業者に発注して、それを貼り付けるだけ

148 ：目打ち(佐賀県)：2010/01/10(日) 01:12:07.08 ID:DAW1qKuu

>>3
福岡のチョイスが間違ってるからこの中から選べ
http://www.jr303.net/photo/IMGP6378.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/0/05/Electric_car_type_103-1500_kyushu_1.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c8/0903110309_813-107_nishiyahata_oldsta.jpg

149 ：原稿用紙(東京都)：2010/01/10(日) 01:13:46.40 ID:rEzLWJf/

九州は鉄道界のガラパゴスだよなー
良いか悪いかは置いといてデザインが飛びぬけてる

150 ：ニッパ(アラバマ州)：2010/01/10(日) 01:21:18.71 ID:IW3eniCp BE:1043910476-PLT(31000)

>>147
ジェット機なんかは無塗装鏡面仕上げがいちばん燃費がいいらしいけど、鉄道程
度の早さではあまり関係ないかな。
>>148
九州のくせにムダに格好いいな。

151 ：トレス台(神奈川県)：2010/01/10(日) 01:22:45.29 ID:7cUSDLk+

の103もﾍﾝﾃｺにする九州は異常

152 ：ニッパ(アラバマ州)：2010/01/10(日) 01:30:10.97 ID:IW3eniCp BE:248550252-PLT(31000)

>>151
>>148の真ん中の貫通扉の奴って、103系だったのか（笑

153 ：シュレッダー(兵庫県)：2010/01/10(日) 01:33:19.48 ID:0N4zu+3O

カラバリが25色から5色になるのか

154 ：バールのようなもの(千葉県)：2010/01/10(日) 01:42:05.49 ID:NZ/dcGrg

野田線なんて塗装どころか洗車もさぼってそう

155 ：ニッパ(アラバマ州)：2010/01/10(日) 02:00:06.12 ID:IW3eniCp BE:1193040386-PLT(31000)

>>154
いつの間にか、あそこも8000系だけになっちゃんたんだね。私がよく利用して
いた30年くらい前は、東武鉄道のサルガッソーみたいなところだったのに^^

156 ：モンキーレンチ(dion軍)：2010/01/10(日) 02:11:25.12 ID:UfhlvPTB

>>148
いい加減103系も何かに置き換えろよ…
あと数年で武蔵野線の205系が廃車になるからもらえば？

157 ：ボウル(catv?)：2010/01/10(日) 02:16:38.84 ID:8tIsWFqm

>>121
ボックス（笑）なんかより転換クロスの721の方がいいにきまってるし、
ボックス乗るくらいならロングの731の方がまだマシ。別にロングにそんな抵抗感無い。
あと731もすっげぇ静かだぞ。モハとクハの区別がつかん

158 ：オートクレーブ(愛知県)：2010/01/10(日) 02:19:19.66 ID:8JJ0WdkK

>>119
デザイナーじゃない
杉本画伯も知らんのか
東山線の黄色もこの方の発案

159 ：ニッパ(アラバマ州)：2010/01/10(日) 05:23:45.35 ID:prjCjkhV

祝日前＆金曜の高松行き最終２両編成マリンライナーの
岡山駅発車時の混雑っぷりは異常。身動きが全くとれない。
酒臭いオジサンと密着２３時。地獄です、ハイ。

160 ：バカ：2010/01/10(日) 08:35:29.93 ID:ELacAnmL

203系みたいにグレーっぽく塗って上から帯を貼りつけた方が良くないかと思う。
湘南色やスカ色みたいに2色に塗り分けるのがダメなのか分からない。
相変わらず酉は意味不明なことばかりしてやがる。

そんなに車両が欲しければ束からねだれ。

161 ：液体クロマトグラフィー(東京都)：2010/01/10(日) 09:24:32.13 ID:OsDMeInb

203系は京葉線に持っていった方がいいと思うんだ
廃車は勿体無い

162 ：額縁(埼玉県)：2010/01/10(日) 09:55:01.39 ID:hjUTgaty

京葉線にはE233が入るからな
もう東日本には走らせるところ無さそうだから西にくれてやればいいのに

163 ：まな板(大阪府)：2010/01/10(日) 10:10:26.35 ID:viL2b66n

でんしゃ（笑）

164 ：テープ(埼玉県)：2010/01/10(日) 10:22:41.10 ID:iEkNNSN4

>>162
埼京線より先に新車が入るのが納得いかねぇ
JR東はニュー即民かよ

165 ：木炭(兵庫県)：2010/01/10(日) 10:25:37.84 ID:wvctjMNt

>>158
でも、杉本画伯が推したのは若草色で赤色は名鉄車両部の意見って説があるんだって
画伯も赤色に異論を出さなかったので赤色で決定とか。

166 ：試験管立て(アラバマ州)：2010/01/10(日) 10:51:04.02 ID:hjUTgaty

>>148
無駄に塗装し過ぎだろ。少しは横浜さんを見習え。
http://blog-imgs-24-origin.fc2.com/i/r/i/iriyanosora/sotetsu_seya2.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/41/b6/ja819061/folder/1491833/img_1491833_57530573_0?1233313367
http://localtrip.cocolog-nifty.com/blog/images/2008/05/01/p5011012.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/7e/17/10077867151.jpg

167 ：紙(山口県)：2010/01/10(日) 10:51:05.38 ID:TPOs+HdL

下関駅のホームに立って周りを見渡すと
一方はピカピカの車両が止まってるのに
反対側にはボロボロのポンコツが唸っててなんか悲しくなってくるよね(´・ω・｀)

168 ：テープ(埼玉県)：2010/01/10(日) 10:59:20.86 ID:iEkNNSN4

>>167
ピカピカってひょっとしてこれか
http://traintravel.sakura.ne.jp/trainphoto/ec415kyushu-1500.jpg

169 ：ヌッチェ(兵庫県)：2010/01/10(日) 11:13:48.65 ID:y1MvLkVy

>>168
415系は廣島を素通りして九州に行っちゃったとさ
415系ステンレス車はマジで211系そっくり

170 ：額縁(埼玉県)：2010/01/10(日) 12:52:42.54 ID:hjUTgaty

そういえば常磐線のお古の415系が九州走ってるんだよな

171 ：輪ゴム(愛知県)：2010/01/10(日) 17:39:46.41 ID:ZYDKmqbV

172 ：ニッパ(アラバマ州)：2010/01/10(日) 17:41:44.21 ID:IW3eniCp BE:1118475959-PLT(31000)

>>164
痴漢電車って、どうしてあそこまで冷遇されているんだろうねえ（ ´･ω･)

173 ：接着剤(アラバマ州)：2010/01/10(日) 17:47:02.55 ID:J7idcQ2a

三江線を廃止しろよ
因美線の智頭から岡山側とか

174 ：テープ(埼玉県)：2010/01/10(日) 18:04:18.72 ID:iEkNNSN4

>>172
冗談抜きに埼玉だから冷遇してるとしか思えん

千葉：京葉線に新車導入・京葉線西船－東京間増発
神奈川：横浜線日中快速増発・湘新武蔵小杉設置・南武線朝増発
埼玉：監視カメラ設置

175 ：黒板消し(千葉県)：2010/01/10(日) 18:55:16.41 ID:c9Y/idFE BE:1167588454-2BP(0)

test

176 ：黒板消し(千葉県)：2010/01/10(日) 18:55:31.69 ID:c9Y/idFE BE:698043762-2BP(0)

test

177 ：黒板消し(千葉県)：2010/01/10(日) 18:55:49.34 ID:c9Y/idFE BE:2443127876-2BP(0)

test

178 ：アスピレーター(神奈川県)：2010/01/10(日) 19:04:13.94 ID:98fLSQpf

>>174
優遇して欲しかったら新幹線をせめて210ｋｍ/ｈぐらいで走らせろ、と暗に言いたいんじゃね

179 ：ニッパ(アラバマ州)：2010/01/10(日) 19:12:23.34 ID:IW3eniCp BE:497100454-PLT(31000)

>>178
新幹線用地を削って延伸してやったのに、高速走行に反対し続けるとはどういう
ことだ！……という抗議の意思表示かね^^

180 ：ろうと(千葉県)：2010/01/10(日) 19:16:01.73 ID:GZM0owH6

>>174
京浜東北なんか15年も走らせてない車両ばんばん廃車してE233入れたじゃねえか
埼玉県人の僻みっぷりはちょっと理解できない

181 ：テープ(埼玉県)：2010/01/10(日) 19:21:04.07 ID:iEkNNSN4

>>180
”京浜”東北線だよ
埼玉区間なんか車庫はあるけどおまけみたいなもんだろ

182 ：アスピレーター(神奈川県)：2010/01/10(日) 19:24:24.39 ID:98fLSQpf

>>181
名前からして東北線の緩行線なんだし、オマケ扱いは根岸線だけでいいよ

183 ：アルバム(アラバマ州)：2010/01/10(日) 19:25:59.00 ID:kzsbqIiQ

>>174
京葉線の新車投入が終わったら次は埼京線だよ

184 ：ろうと(千葉県)：2010/01/10(日) 19:26:27.96 ID:GZM0owH6

>>181
千葉県内で完結してる路線でここ数年新車入れてもらえたところなんかないよ
神奈川県内の路線もそうだけど
冷遇されてるのは埼玉だけじゃない
それよりE217を加速上げるかさっさとE233にしてくれ、と

185 ：足枷(dion軍)：2010/01/10(日) 21:07:21.18 ID:JYr/vaqo

>>174
神奈川県でも買収国鉄はかなりやる気ないと思うんだが

186 ：ニッパ(アラバマ州)：2010/01/10(日) 21:56:50.17 ID:IW3eniCp BE:1565865397-PLT(31000)

>>180
結局、209系って何がいけなかったんだ？

値段に目がくらんでヒュンダイの車を買っちゃったみたいな感じ？^^

187 ：下敷き(宮城県)：2010/01/10(日) 22:02:40.07 ID:yNF+T142

>>186
バブル崩壊後であり、国鉄型車両が大量に経年を迎える時代にあたって
技術開発の速度や設備投資のバランスを総合的に考慮した壮大な試作車だったってこと
目標とした概念自体は画期的だったけど実際のモノが悪すぎた
209系で得られたデータや経験を元に適正化した車両がE233系

188 ：ニッパ(アラバマ州)：2010/01/10(日) 22:07:12.54 ID:IW3eniCp BE:894780566-PLT(31000)

>>187
なるほどねえ。

……いっぽう大阪では、209系の置き換え対象となった車両がいまだに現役だった。

189 ：ニッパ(アラバマ州)：2010/01/10(日) 22:23:24.41 ID:HB6CIMUP

千葉の奥地であと15年頑張る209系さんディスったらいかんよ
機器更新で車両故障減ればいいけどな！

190 ：指矩(アラバマ州)：2010/01/10(日) 22:24:21.79 ID:aBKctBvK

>>188
それでもシートの座り心地は
103系　＞＞＞＞＞＞＞　越えられない壁　＞＞＞＞＞＞＞ 209系

関東の車輛のシートはどれも堅すぎなんだよ。ケツに悪いわ。

191 ：液体クロマトグラフィー(東京都)：2010/01/10(日) 22:26:27.60 ID:OsDMeInb

大阪環状線を走っていたブルーの201系はまだ残っているかい？

192 ：ヌッチェ(兵庫県)：2010/01/10(日) 22:47:52.90 ID:y1MvLkVy

>>191
もうオレンジになっちゃったよ
さすがにずっと京阪神緩行色をずっとしておく訳にもいかんだろ

193 ：丸天(神奈川県)：2010/01/10(日) 22:53:59.70 ID:ArMKH9/y

209系は南武線の最新鋭です＞＜
どーせ座れないからいいや

194 ：ろうと(千葉県)：2010/01/10(日) 23:32:09.19 ID:GZM0owH6

>>190
あんな五月蠅くて揺れが酷い車両でよく耐えられるな

195 ：原稿用紙(東京都)：2010/01/10(日) 23:33:21.83 ID:rEzLWJf/

確かにボロい車両ほど座席の座り心地が良い事が多いな
南海の車齢40年くらいの奴もすげー座り心地いい

196 ：マスキングテープ(アラバマ州)：2010/01/10(日) 23:35:05.12 ID:NnrjfNkS

>>195
京浜東北線は、歴代座りやすいのが来るぞ。
２０９のときもかたすぎなかったし。
２３３になってもいいかんじだ。

197 ：マスキングテープ(アラバマ州)：2010/01/10(日) 23:38:01.20 ID:NnrjfNkS

>>186
京浜東北線の過酷な運用で憑かれてしまって引退しただけ。
予定使用期間終了。

　南武線は朝の川崎側はそこそこ過酷だが昼はのんびり。
　房総はつねにのんびり。

　まだつぶすにはおしい、程度の良い奴をまわした。

それだけのことだ。

198 ：マスキングテープ(アラバマ州)：2010/01/10(日) 23:38:51.14 ID:NnrjfNkS

>>１90
京浜東北線の２０９系は椅子よかったが。。。
その後のE217やE233は椅子が堅かったけど。

199 ：原稿用紙(東京都)：2010/01/10(日) 23:39:31.82 ID:rEzLWJf/

E231の椅子が一番酷い気がする

200 ：ニッパ(アラバマ州)：2010/01/10(日) 23:40:36.46 ID:6ho8ibYX

東京の広島のごとくボロボロの電車だらけだったわが千代田線にも
新車導入が決まった。
203ざまあｗ
でも6000はちょっと寂しい…

201 ：ホッチキス(三重県)：2010/01/10(日) 23:47:01.79 ID:is45CHy1

JR東海は全部
白×オレンジ

202 ：漁網(東京都)：2010/01/10(日) 23:49:39.52 ID:X7Z5yUQH

広島県・岡山県山陽線沿線の人は勘違いしているよな、
115・113系の大部分が転クロの時点でJR東日本管轄全地域よりはるかに恵まれてる。
東の新車のクロスシートなんてE233のロングシートより座り心地が悪い。

203 ：ざる(兵庫県)：2010/01/10(日) 23:50:49.14 ID:cIq10GyI

>>87
直江津に放置してる209系貰ったらいいのにね

204 ：原稿用紙(東京都)：2010/01/10(日) 23:51:57.85 ID:rEzLWJf/

東北地方は見た目こそピカピカな電車は来るが
本数少ない、編成が短い、全部ロングシート、運転区間細切れしてる
で最悪

205 ：三角架(千葉県)：2010/01/11(月) 00:01:50.06 ID:p7jIwy6x

>>203
房総に転属するから無理
203系か205系ならもらえるんじゃない

206 ：カッティングマット(宮城県)：2010/01/11(月) 00:02:51.61 ID:38OVnM7I

JR西信者の戯言「JR東より車両は快適だから！」

哀れすぎて涙が出てくるわ…

207 ：石綿金網(大分県)：2010/01/11(月) 00:07:01.07 ID:q7SAAjIH

>>201
全部ってこたないだろ

名古屋-岐阜間で朝だと結構な確率で
http://toruota.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/09/01/0908310018.jpg
この色のやつに遭遇するぞ

208 ：カッティングマット(宮城県)：2010/01/11(月) 00:09:31.25 ID:38OVnM7I

>>207
それって復活塗装じゃなかったっけ
佐久間レールパーク閉鎖関連の

209 ：ラベル(アラバマ州)：2010/01/11(月) 00:45:47.61 ID:PGq3w5p+

>>203
正直、２年前に格安でくれよといえば、輸送費くらいでもらえたんじゃないのか
ただ、ATC線用だからATS-Pとかつけないといけないが
それでも地方のおんぼろよりは全体今のつくりとさほど変わらんから
改造費は安く済むだろうが。

210 ：昆布(福岡県)：2010/01/11(月) 01:04:36.38 ID:KPfmwh6c BE:709716645-PLT(13457)

211 ：梁(滋賀県)：2010/01/11(月) 01:08:25.08 ID:3x4e5Y2x

んな瑣末な経費がなんだってんだろね。
でも、鉄ヲタは楽しみが増えるのかもしれんねｗ

チマチマ下らない経費削減と若手恫喝して安全を蔑ろにして
１００人ミンチ殺人して何百億も賠償リスク背負ってたら世話ないわｗ
さっさと当時の社長以下の役員連中を起訴したらどうだ？

212 ：るつぼ(兵庫県)：2010/01/11(月) 01:14:21.74 ID:sajrvHP1

広島のJRには競合相手が居ない
広島電鉄も競合相手とは言えない

213 ：三角架(千葉県)：2010/01/11(月) 01:14:28.85 ID:p7jIwy6x

>>211
事故当時２ちゃんではなぜか会社叩かないで運転士ばかりを叩くレスが多かったんだよな
どう考えても日勤教育なんてやるのが異常だと思うんだけどな

214 ：カッター(アラバマ州)：2010/01/11(月) 01:16:20.74 ID:taN1Vpvc

>>213
労組やステーキ畠に対する悪いイメージが強かったからかなあ。
でも日勤教育は異常だし、その後の事故調への圧力もありえないわ。

215 ：めがねレンチ(京都府)：2010/01/11(月) 01:35:17.30 ID:+23HB5Qj

>>166
南海の旧塗装なめんな。
ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/57/1e/tetuo_ryokouki/folder/844361/img_844361_41320134_0

216 ：消しゴム(兵庫県)：2010/01/11(月) 01:45:12.01 ID:BLhBjEBb

>>213
当時のマスコミの会社叩きは大体が特定の労組が情報元だったり
その労組がブーメラン喰らって以降は全く会社叩きの報道が無くなったのはワロタ

217 ：ビーカー(兵庫県)：2010/01/11(月) 03:30:46.81 ID:/5m6IW0g

321系のシートと床って何であんなに汚いの？　設計ミスじゃないの？

218 ：回折格子(東京都)：2010/01/11(月) 06:44:08.47 ID:eHWWRySV

>>210
JRQの車輌って民鉄みたいだなw

219 ：色鉛筆(福岡県)：2010/01/11(月) 06:53:56.79 ID:KmApDAIX BE:3090125388-2BP(3407)

JR九州は何であんなに通勤電車まで内装豪華にできるの？

220 ：ホールピペット(catv?)：2010/01/11(月) 09:42:27.96 ID:HxbeMUIF

JR九州は社長がVIPの住人てマジ？

221 ：綴じ紐(アラバマ州)：2010/01/11(月) 12:24:00.92 ID:8txgkf6U

>>219
豪華そうに見えて意外と安かったりするんだぜ

座席だって革張りよりも従来のモケット生地のが高かったりするのはあまり知られてない

222 ：カッター(アラバマ州)：2010/01/11(月) 13:54:47.52 ID:taN1Vpvc

JR九州はインテリアをデザイン会社に頼んでるんだっけ。

でも走るんですのインテリアも無機質な未来観があって好きだけどな。

223 ：カッティングマット(宮城県)：2010/01/11(月) 14:02:22.00 ID:38OVnM7I

JR東日本だってGKインダストリアルデザインっつーデザイン会社に依頼してるんだがな
http://www.gkid.co.jp/portfolio/public-transportation/index.html