大阪・橋下知事「徳島・和歌山に空港いらないだろ」

　大阪府の橋下徹知事は４日、年頭の記者会見で、持論の大阪（伊丹）空港の廃止時期に
　ついて、これまで唱えてきた２０３５年より早め、２０〜２５年廃港を目指す考えを明らかにした。
　さらに、関西空港中心の交通体系を整備し、徳島空港や南紀白浜空港（和歌山県）については
　「整理していかないといけないのかなと思う」と述べた。

　伊丹廃港の時期は「機能縮小ではダメ。廃港のスピードを早めないと。東京―大阪間は新幹線で
　いいんじゃないですか」と語った。リニア中央新幹線の開通を前提とした従来の３５年廃港まで
　待てないと、従来の主張を変えた。

　伊丹を廃港し、関空中心に鉄道、バス、海上輸送などの交通体系を整備し、南紀白浜空港や
　徳島空港は整理すべきだと主張。「（年末年始に訪れた白浜町の）アドベンチャーワールドから
　（空港が）見える。ほとんど飛行機が飛んでない。そういうのを考えると整理統合が必要。
　市場原理を無視するような形はできない」と主張した。
　
　http://www.asahi.com/politics/update/0104/OSK201001040058.html

ぷるｐる

あれ亡くなったら困るんですけど

関空は必要だろうが

大阪の事だけやってろ阿呆

馬鹿か？徳島空港は必要だろ。
うちの親とか体悪いから、短時間で行くときは飛行機が必要だ。

[ ：：━◎]ﾉ　伊丹ないと高知行くときめっさ不便．

北海道以外は１つの都道府県に1個空港ありゃ十分だろ

徳島にジャストシステムは必要だろうハシシさん

今テレビで梅田と関空をリニアで7分って言ってる

都道府県に一個も要らねえ

えーと、関西空港を普天間基地移転先の浮沈空母にする話と整合性とれないか？

世界一無駄な建物が多い国

いらないだろ

徳島って空港あったのか
電車も走ってないんだろ？

こいつ、だんだん増長してきてむかつくんですけど。
徳島⇔羽田の時間でいける方法を見つけてからいえや。
東京に出るのに時間かかりすぎるだろが。

１０ちゃんか

>>15
徳島は車社会だよ。
電車なんて必要ないし、汽車は大学生とかが利用するくらい。

>>16
いかなきゃいいんじゃね？

[ ：：━◎]ﾉ　リニアて強風の時止まったりせーへんのん？

ここまで白浜の反論なし

四国は四国のど真ん中に空港設置してあとは廃止すればよくね

徳島阿波踊り空港なんて名前に変わるからなくなったほうがいい

（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>19
徳島の奴が大阪を通らないと東京行けないとか嫌過ぎる。
出来れば大阪、奈良は避けたいところ。

おまえがいらねーよ橋の下

>>22
ど真ん中は山じゃねーか

関空が和歌山みたいなところにあるし南紀白浜はいらないだろうけど伊丹なくすのは不便だろ・・・

>>18
車社会（笑）

南紀白浜空港はいらんと思う。関空に統合してしまえ
徳島空港は鳴門海峡挟んでいるから
なくすというなら関空に港を作るしかないが
徳島空港は残してもいいんじゃね？

なんで他県のことにまで口を出すんだ？

つかこんなんで支持されてんの？

むしろ新幹線がある岡山のほうがいらんと思うが

これは
大阪→関空→和歌山→徳島
のリニアの布石

年三回くらい飛行機乗るけど
新神戸駅まで高速鉄道通してくれれば松茂空港いらない

四国の真ん中に一個作ってあと全部廃止でいいだろ
せっかく県が四個あって四角なんだから

>>25
黒潮利用するとかさ。
沖縄の糸満の漁師だって手漕ぎの船で和歌山辺りまで行ってたって言うしな。

>>29
関空徳島は船便がすでにあるはずだけど
いつも利用客が低迷していると思う

>>8
高速一時間健に一個あれば十分。
九州は鹿児島と福岡だけでいい。福岡空港は鳥栖あたりに移転すればよかったのに

>>30
おせっかいやきのオバチャン根性だよ。大阪じゃ「いっちょかみ」って言われてそうそう珍しくはない。

wikipeで見たら徳島の空港は自衛隊と共用やん
だったら別にいいやん


>>22
つまり四国中央市に作るということだな！
高速もここでまじわってるし丁度いいな！

橋三本、空港四つはどう考えても多いよな

もう四国には歴史を逆行して古代人の生活を継承してけばいいよ
いつかそれが価値になるって

関空潰せばすべて解決

>>18 嫌ならさっさと出て行けばいいと思うよ。
明石海峡大橋で人材流失ラインが完全にできたから
徳島の壊滅はもう避けられないんだし。

伊丹空港を残せと言ってるのは　地域周辺の市民だけ
そもそも、その市民たちが、音がうるさい！だの　夜は飛行機飛ばすな！だのと
さんざん　文句いって大阪府からお金をむしり取ってたから
無理やり関西空港作ったのに　いまさら　、行かないでくれ！ッテ言うのはおかしい。
逆に、伊丹を残してもいいが、騒音対策費とかなしでもいいのか？って話。

道州制考えた話しだべ？
和歌山は二階が頑張ったおかげでパンダが来たからもういいじゃないの。

「（年末年始に訪れた白浜町の）アドベンチャーワールドから（空港が）見える。ほとんど飛行機が飛んでない。
　そういうのを考えると整理統合が必要。市場原理を無視するような形はできない」

・・・意趣返ししちゃうと
飛行機が頻繁に離発着する空港の近くだったら逆にアドベンチャーワールドの動物たちがかわいそうじゃないか

高速道路ETC\1000が今年5月で終了してしまうと
立地的に空港なしのアクセスはしんどそう
http://aws-s.com/info/traffic.htm
http://aws-s.com/info/images/map-kakudai.gif

まあ関空が一番いらないんですけどね

>>42
なんだ解決策あるじゃねーか成田といい何故に辺鄙な場所に空港作ったんだ？

>>23
そんな名前になる訳ねーじゃん嘘つくなよ、と思ったらマジだったでござる

関西州知事にでもなったつもりかこいつ

>>40
漏れ愛媛だけどどう考えてもしまなみはいらんかった
どうしても作りたいなら九州につなげてほしかった


てか、橋は瀬戸大橋
空港は真ん中（四国中央とか観音寺とか）に1個あれば十分だよな

>>38
大阪人を誤解されるから妙なこと言うな。
橋下のは普通に越権発言だろ。
なんで徳島県や和歌山県の空港のことに口出しするんだよ。
大阪の恥だからさっさと辞めろ橋下。

大阪にも２つも要らんだろ
即刻廃止しろ

徳島はさすがになくすとめんどうじゃないかな
和歌山はいらんけど

>>51
それだと高知の奴可哀想すぎだろ
高知空港はあっていいと思うよ。
年間150万人ぐらい利用者いるしな

関西国際空港株式会社
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%A2%E8%A5%BF%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF_%28%E4%BC%81%E6%A5%AD%29

主要株主

国土交通大臣　59.01％
財務大臣　　　　7.65％
大阪府知事　　10.94％
大阪市長　　　　5.47％
兵庫県知事　　　1.52％
和歌山県知事　　1.52％　　←←←←←←←←←←
神戸市長　　　　0.76％
徳島県知事　　　0.41％　　←←←←←←←←←←

だから関空の問題は和歌山、徳島にも関係。


×　関西３空港問題
○　関西５空港問題

>>25
テレビを盗み見してる奴が何を偉そうなこと言ってんだ

>>55
高知はもはやどうしようもない

関空はもっと必要とされるはずだったんだけどヤクザや漁師のせいでこんなことになった

徳島⇔羽田が１時間２０分でいけるから便利なのになくそうとするとか、
何も考えてないだろ。
ちなみにＪＲ高速バスで神戸空港に行こうとすると２時間１９分かかるし
うちから高松空港までは自家用車で２時間かかる。。。

推進してる議員が赤字出たら個人で補填するとかならいいんじゃないか

>>60
船だと？

田舎に空港なんていらねえだろ

>57 テレビ電波泥棒で大阪かっこいい徳島ダサイ思考が形成されて
徳島から大阪に人が流れてプラスになってるんだから非難しなくてもいいだろｗ

>>60
どれだけ徳島から都内まで来る用事があるんだ？

高松空港廃止
徳島空港廃止
しまなみ海道撤去

これでいいと思う
香川の人間は岡山空港でも松山空港でも使えばいい
でも橋の通行量は安くして欲しい

>>60
お前が便利なのはいいけど採算取れてるの？
取れてるならいいけど

>>60
家から羽田や成田行くんだってそんくらいかかるわ
関東4000万人口に対して2個しか空港が無いってことを知るべき
なんで田舎だけ優遇されてるんだよなぁ

>>65
ジャストシステム専用

>>65
年に２、３回

赤字路線で必要って言ってるやつは
赤字を賄うくらいの値段に上げられても飛行機乗れよ

>>66
高松は何かの支店とかいっぱいあるから
廃止されるなら松山だろうなあ。

漏れはどっちでもいいやどうせ中間くらいにいるし

>>70
船漕げ

赤字の請求書が関係者に行くようにしろよ

>>72
高松も松山も利用者結構いるんだけどね
でも四国400万人で空港4つ、橋3本は多すぎる

明石海峡大橋にとっとと電車通せや

しまなみいらんは四国民の総意といってもいいくらいだな
広島につながったからどうだと。船でいけばいいやんけと

関空より伊丹マンセーと言う奴は目先のことしか見えていない池沼。
伊丹のほとんどは東京便利用者。
東京〜大阪1時間のリニアができても伊丹使うのかと。
橋下はきたる未来を見据えて言っている。

田舎は普段交通渋滞や通勤ラッシュが無い分、飛行機乗る時くらいちょっとは不便な思いしろよ
空港まで3-4時間で着けば十分だろ

和歌山の南の方の不便さ考えたらあって良いだろ
観光地なのに空港無くなったら来る人いなくなるぞ

伊丹と関空のことすら解決出来ないのに何いってんだ

関空から白浜まで特急で２時間掛かる
新宮あたりを考えると新宮から白浜まで２時間弱掛かるんだぞ

>>68
羽田はまだいいとして
成田の不便さは異常だよな

関東民でも次の日早いと前日は空港近くのホテルにとまったりするのに

どうしても土建屋に金必要なら道路とか貯水関係とか防波堤とか
他に有効なのいっぱいあるだろうに

田舎だからこそ交通渋滞が慢性的に酷いじゃん

>>83
そうそう、ダサイマとか都会の奴はわかってなさすぎ。

いや俺は岡山だけどわかってるし

>>81
だよな。
本当に地方優遇が酷すぎる
「隣の空港まで2時間もかかる」とか地方民が言ってるの聞くとマジで腹立つわ

>>79
それだと空港の利便性が無くなる。（主に羽田間だから）特急→新幹線と時間あんま変わらなくなる。

>>1
気分か近畿大統領か？

一日約355万人も利用する山手線一周するのに1時間もかかるだぜ
急行や特急を充実させて、一周にかかる時間を半減させるべきだよな

つか徳島県と和歌山県に知事いるの？w
あまりにも影薄すぎだからこの際どんどんこの発言に噛み付けって

>>80
観光収入で元取れてるの？

田舎が都会を同じ環境を求めるのはおかしい
田舎なんだから車で我慢しろカス

しまなみは自転車道だけ残してくれればいいよ

ぶっちゃけ関空まで1時間でいけるからいらないです

どうして空港ばかり採算だの赤字だのが問題に
なるんだ。
周辺への経済効果を考えたら、市民交流センター
とか女性センターみたいのより全然ましだろ。
こっちは建設費と経費で毎年赤字を積み上げていくんだぞ。

>>86
サイタマとかどこの地方だよｗ

秩父の山奥にでも住んでるのか

>>95
組織票が入るんだろうよ

>>95
こんな小さな国で多すぎだからだろ

>>90
和歌山は賛成してる

香川と徳島と高知ってなんもねえもんな
四国っつったら松山？しか価値ねえだろ

>>78
で、そのリニアは現実的にいつ出来るの？
妄想はいいから

二階さんを敵に回した橋下さん

>>96
くサイタマと呼ばれてるところだな。

いい機会だからはっきり言っとくけど、
徳島にあるのは汽車じゃなくて気動車なんだよ
動力はエンジンで蒸気じゃない

山手線をヘリにしたらいいんじゃないか？
池袋-浜松町を10分フライト
10キロかそこら行くのに電車で30分以上かかるもんな
車なら小一時間かかる

>>94
関空は和歌山からのほうが近いよな・・・

>>102
自動的に小沢と中国様も敵にしたんだな。
蛮勇とならん事を祈る。

全くだ、関空もな

>>104
＞　いい機会だからはっきり言っとくけど、
＞　いい機会だからはっきり言っとくけど、
＞　いい機会だからはっきり言っとくけど、
＞　いい機会だからはっきり言っとくけど、
＞　いい機会だからはっきり言っとくけど、
＞　いい機会だからはっきり言っとくけど、

Ｔｈｘ！

内容は概ね同意だけど、知事が他県の事に口に出すなよ。
何でどこの知事もこんなに偉そうにしてるの？国に楯突くのをカッコいいと思ってるように見えるし。
そのパワーを中に向けてやってくれ。まだ変なのが府内に沢山あるだろ。

前居た鳥取県知事がウザすぎて、消えた時に嬉しかったわ

関空まで1時間かからないし白浜には用事が無いので別にいらないけど
ハシシタは死ね

地方に空港は必須だわ
赤字は税金で補填しろ

白浜は個人のセスナとかが多いんじゃないの？

福島・静岡に空港いらないだろ

空港なんて札幌、東京、大阪、福岡、沖縄にあればいい

>>78
＞東京〜大阪1時間のリニアができて

40年は後の話だぞｗ
40年も不便を我慢するのか、お前の忍耐マジスゲーナ

>>116
よーし我慢しちゃうぞー

編入して大阪府徳島郡・和歌山郡でいいじゃん

リニアなんて景気悪いんだから今すぐ作れよな
公共事業ってのはこういう時のためにあるんだろうが

高松空港ですらどうかと思う。
関空にアクセスしやすくしてくれればそれでいいよ。

高知龍馬空港(笑)

>>120
そうそう
折角あの位置に関空があるんだから積極的に関空へアクセスすればいいのに
いちいち神戸経由して６時間のままで高速に仕事取られただのブー垂れてるフェリー会社も頭おかしい

>>119
一方前なんとか国土交通大臣さんはJR東海のリニアを応援するどころか
羽田空港に新幹線引けとか敵に塩を送るような無理難題を言っていた
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20091228ddm002010086000c.html

前なんとかさん鉄オタ写真家として
ある程度尊敬していたけど留置線でスピード出せるとか考えちゃう人だったんだね・・・

>>122
本当は蒸気機関車って言いたかったんだよ。
彼としても大幅な譲歩だったに違いない。

アドベンチャーワールドんとこの空港はたしかに飛行機見ないけどあれなんなの？
和歌山はアクセス悪すぎるけど飛行機で行くようなとこじゃないわ

>>124
人民解放軍用じゃね？

>>122
成田だっけ？地元民の反対で新幹線延長が頓挫したの

徳島空港は市内からも近いし便利やわ
今滑走路延長工事と新ターミナルビル建設してるから
廃港に出来るわけねぇえだろ

高松西ICから高松空港経由で脇町ICに接続する高規格道路が計画されてたなあ。
これ出来たら徳島空港を廃止して高松空港に一本化出来そうだ。関空や神戸は遠すぎるから無理

関空いらないってか？

そもそも徳島は海自の基地だから
3月には陸自の基地も併設されるし

なんかものすごく大阪ジャイアニズムのような気がする

関空を大阪港あたりに移して伊丹潰して
今の関空跡地を米軍専用基地にできれば最高なんだがな

徳島空港は自衛隊もが所持してるから需要あるだろ
徳島空港撤去とかいって自衛隊の行き先を決めるだので
そっちの方が明らかに面倒だろ　

大体他県かつ別地方の事まで口出しする大阪の知事は何なの？
自分ひとりの言い分で何かも思惑通り行くと思ったら大間違いだ

>>133
といいつつ、関西州に入りたがってるってのは悲しいよな

ちょっと調子乗りすぎだわな
ハブ空港つくるにしても東京に作ったほうが国益考えればいいし

>>134
俺も関西州はいくらなんでも無理があるとは思う
関西との関係があるという程度の方が俺的には一番だと思うのだけどな

無理に関西州に入っても徳島に大きな経済力がくるわけでもないし
ただ同じ州になれたってだけで互いにプラスになることはないと思う

白浜はないと困るだろ
和歌山土人はｱﾚがないと東京行けないんだぜ

紀伊半島の南は高速通ってないんだな
これは不便だろう

和歌山を和歌山市中心の北部基準で考えると高速も白浜空港も無駄無駄無駄に思えるけど
南部中心に考えてみたらどっちも死活問題
関空が近いわけがない
串本の人間が和歌山市行くのすら遠いのに

>>137
来られても困るし・・・

和歌山土人で人間性がひどいのは北部だからな
どうしていい人多い南部が廃れて、モンスター人間みたいな北部が発展するのか

俺も要らないと思う
どこにあるのか知らないけど

>>142
南か西の方にすんでるのか

和歌山の北部と南部の仲の悪さなめないほうがいい
県民性とか全く正反対だからな

>>138
伊豆半島もかなり不便。
下田や西伊豆に車で行こうとすると、ものすごく時間が掛かる

静岡もいらないと思います

四国は山で分断されて高知は陸の孤島状態だから空港は必要
大阪や神戸まで車で行ける徳島は空港いらんだろ

伊丹空港もいらんし、関空もいらん
神戸空港もいらんし、和歌山空港も徳島空港も不必要
全部、廃港にしろ

そして、淡路島に滑走路5本の巨大ハブ空港を作れ

徳島空港は今丁度、すこし奥まった海岸の方に建て替えしてる最中だね
３ヶ月に一度は使うし維持してほしい、早いし安いし

ていうかこいつわざとらしいぐらい大阪のことしか考えてないし
周辺の県とかは「大阪を中心とした」発展の資材ぐらいにしか見てないからキライ

知事としては正しいのか知らんが言うことがいちいち越権に過ぎる

作るとすれば港と空港を完全に一体化させた巨大流通拠点が欲しいのう

白浜に空港無くなったら
ただでさえひどい渋滞がとんでもないことになるぞ

>>150
やはり愛媛県の四国中央市しかないな

俺、徳島県立板野高校→法政大学キャリアデザイン学部

和歌山なんて関空から新幹線を引っ張ったら要らないでしょ。

徳島なんてスダチ栽培してるのに国から巣立ちできない現実。

>>135
橋下の構想では日本の経済規模だと、東京と大阪２つの車輪でハブ空港作べきってことらしい

そのうち個人用の飛行機が普及して、
１県に１空港作っといて良かったね、ハブ笑
と言われる時代が・・・きたらいいね。

>>144
人の交流とかがあんまり無いとか？
鳥取県の東西なんか、まさにそうだわ。意思疎通がほぼゼロ