【交通】　札幌、福井、長崎行きの新幹線ができるぞ〜(^o^)ノ

整備新幹線新規着工 予算化へ
http://www3.nhk.or.jp/news/t10014630301000.html

国土交通省は、整備新幹線の未着工区間について、
一定の条件がそろえば着工を認めるという整備方針を決定するとともに、
国の来年度予算案に着工のための予算措置を盛り込む方針を正式に明らかにしました。

北海道、北陸、九州の整備新幹線の未着工区間について、
国土交通省は、来年度の着工を見送る方針でしたが、
着工を求める与党の要望を受けて２４日、前原国土交通大臣ら政務３役が協議しました。
その結果、今後の未着工区間について、一定の経済効果があることや
ＪＲなど民間から建設資金を調達できること、それに利用者が減少する在来線を
自治体などが引き継ぎ、ＪＲからも支援を受けられることなどを条件とした
整備方針を決定しました。

そのうえで、こうした条件が整えば、来年度に着工できるようにするための
予算措置を国の来年度予算案に盛り込む方針を正式に明らかにしました。

国土交通省は、年明けから地元の自治体やＪＲなどと調整しながら
具体的な検証に入ることにしています。

対象は、北海道新幹線が札幌−新函館間、北陸新幹線が金沢−敦賀間、
九州新幹線が諫早ー長崎間で、これまでに国に申請が出されているすべての未着工区間となります。

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　ごたく　ごたく　ごたく　ごたく　＜＜
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誰得？

そうだっぺぇ

長崎とかどうでも良い、東九州新幹線早くしろ

せめて宮崎の在来線を複線化しろ

実家金沢で今札幌に住んでるけど、北海道新幹線と北陸新幹線ができても帰省には使わないよなぁ
日本海新幹線はまだか

宮崎はいっつもほったらかし・・・もういいです・・

なにそれのりたい

北陸と北海道はまだ理解できるが長崎はマジでいらん

長崎なんか作るぐらいなら宮崎に作ってやれよ
時短効果が全然違うだろ

長崎とかわざわざ新幹線通さなくても…
鳥栖からたかだか２００キロくらいなんだし
どうしてもって言うなら狭軌の高架線引けよ

>>9
北陸こそ理解できないだろ

北陸は最終的に大阪まで行くんだろ
長崎は長崎が終点じゃん

どうせ福井に来る奴なんていねーだろ

つか飛行機あるし

札幌以外いらない

長崎ルートなんていらねえからその分北海道新幹線にまわしてさっさと札幌まで造ってくれ

過疎県は各駅で頑張ってろよ

北海道より北陸が先だよ

そういう約束になってる

どうせ見直すなら新函館−札幌を一括着工して欲しかった・・

山形新幹線みたいな車両なんだろ？

これは参院選マジで勝ちにくるな

選挙目当て
民主党には投票しない

長崎もかよｗ

新幹線はもっと作れや
道路がいらねぇんだよ

長崎はいらんなあ
中央リニアをさっさと大阪までひけよ

福井から出ていく人が増えていくな

北海道新幹線の着工予定個所見てみたけど、トンネルばっかでワロタ
いくらかかるのよ？

>>13
でも、実は長崎から上海まで繋ぐ予定だったんだぜ
大東亜共栄圏とか言ってた頃のお話。

札幌　→　北海道縦断かよ。どんだけ散財するんだヴォケ。
福井　→　米原からのミニ新幹線で我慢しろヴォケ。
長崎　→　博多からのミニ新幹線で(ry

>>19
客観的にみたら優先度は
金沢函館札幌福井の順だよな

>>30
札幌までのどこが縦断なのか

子供手当てに予算ばら撒くより
外環道、圏央道、保育所増設に配分しろ
新幹線は北海道/北陸だけ許す
長崎は特急で我慢しろ

>>28
新青森〜札幌で1.55兆円

>>27
それは違う、入ってくる人も多い。
交通の便が悪い地域の未来は過疎になるだけだ。

てすてす

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
流石大都会福井だな！！

>>2
そんなにコタツが必要か？

>>35
福井は高速ある分まだマシだろ。

内地の土人が溢れかえるかと思うと吐き気がする

きめぇから来るな

高速って言ったって結局は遠方との交流は出来んだろ空港もないんだし。
それに高速がないってほうが珍しいだろ。

ただでさえ富山・金沢の土人のせいで、長野駅から自由席で座れなくなるってのに
そこに福井とかいう民法2局しかねえとんでもねえ僻地の土人まで加わるんだろ？
ホント、長野出身者としては耐え難いですよね。

ま、僕は特急しなのを利用するんで関係ないんですけどね（しかも正月のみ）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

やっと福井駅が役に立つ時がきたな

東京から福井まで新幹線使う奴いるのか？
平行在来線はどうなる？
ほくほく線の運命は？

なんで国が負担しなきゃならんのだ

JRに全額負担させろよ

北海道はいるけど、北陸はどう考えてもイラネ

>>45
JRが立案と負担をするんだったら、そもそも北陸新幹線なんて計画すらされないだろ。

>>42
お前新幹線の自由席にしか座れない、新幹線にも乗れず特急しか利用することが
出来ない貧乏人のクセに富山石川福井などの豊かな地域を相手に土人僻地とは笑止。

>>41
1時間に１本サンダーバードがあるので十分だろ。
東京方面が不満とか言うのならしらさぎの本数増やせばいいだろ。

>>48
土人では無いかもしれないが、新幹線もない地方が僻地と呼ばれるのは仕方がないｗ

>>47
じゃあそもそも不要なモノなんだろうよ

>>51
不要でも作らなければならないものがあるだろ。
インフラが無かったら地方は負のスパイラルでどんどんダメになって、
結局第一次産業が崩壊する。ただでさえ食料自給率低いのに。
でも、新幹線まではいらんなあ

>>49
サンダは東京関東とは無関係だろ、しらさぎの本数をこれ以上増やしても米原に停車する新幹線が
なければ意味ないし増やしても時間短縮にならんだろ。冬はしらさぎ送れて新幹線乗り遅れるし。
新幹線で関東地域と直接結ばれなければ経済効果がないんだよ。

>>51
赤字になるものすべてが不要なものなら税金なんて存在しないだろ

>>48
自由席にしか座れないって言うか、自由席空いてるなら自由席でいいでしょ。
お金がないんじゃなくて必要ないから払わないだけ。
車がいらないっていうエリートν速民とかぶる考えだね。

ちなみに雪が降ってなければマイカーで帰省しますよ。
福井みたいな豊かな僻地は駐車場代も安上がりで羨ましいです。

新幹線に乗って自殺しに来るわけですね

JR北海道大勝利か

>>45
>>51
勘違いしてるようだけど、最終的にはJRが払うんだぞ?
一時的に国が金出すだけで

しかし、長崎はいらないだろ
北陸はもうあそこまで引いちゃったからしょうがないとして

18キッパーの冬がやってくるのか
胸が寒くなるな

>>45
東京〜大阪以外、全部税金で作ったんだが

札幌と福井は知らんが長崎新幹線は中止してくれ、どうにかしろ肝炎女

>>60
東京大阪って税金以外にどこから金出たの？

新幹線が北陸福井延伸になると東京までの
時間は大阪と同じくらいの時間になるんよ。
空港が主力の九州や北海道は？

まさかの長崎新幹線が･･･
肝炎、西岡武夫と親小沢がよかったのか新幹線推進派の高木がゴリ押ししたのか

>>53
直接結んだところで、福井→東京であって東京→福井になるのか？
サウルコスがJリーグにでも上がればあるかも知れんが。

福井ｗ

北海道以外いらねえだろ
北海道に全額つぎ込めよ

>>62
国鉄の自力だろ?

>>53
金沢で新幹線に乗り継げばいい

四国の事も思い出してください

ふむ

　　新幹線イヤッホォォォォォォォォォォォウウウウウ！！！！！１
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福井ってたまに行くけど
みんな家にいるのかと思うほど人通りが無い

福井は毎年越前かに食べに行くから楽になるな

>>65
すでに経済効果の試算は出ている。直接関東からのアクセスがない福井だが年間の関東からの来福者は以外に多い。
それと対東京だけではない埼玉群馬長野新潟上越が近くなるし、もちろん関西にも延伸するべきだしすれば効果は大きい。

博多で乗り換えるのはもういやだお

>>73
そもそも人通りを期待して行くようなところじゃないじゃん

建設中の九州新幹線駅多すぎだろ
筑後船小屋だの新玉名だのいらねえよ

さて問題は北海道新幹線が出来ても
超ドル箱路線の新千歳−羽田は安けりゃ1万切る値段で行けるわけだが
確か想定運賃は東京−札幌で2万6千円だったっけ。

なぜ東京ー伊勢神宮、間の新幹線を通さないのか
総理大臣とか不便だろ

いらね

いい加減にしろ

北海はコンサドーレやファイターズだけで客を何十万人も年間稼げるな
北陸はカターレ富山だけ・・・
長崎も・ファーレン長崎長崎だけ・・・・・

>>80
名古屋まで新幹線
名古屋から特急と車

いいから、リニアを大津に止めろ。　最優先だろ

新幹線なんかもういらねえから高速さっさと作れよ・・・

>>79
それに関しては、新幹線でも十分戦えるとさんざん言われてたんだけど、また説明する?w
いい加減、ｺﾋﾟﾍﾟ化してほしい

田中角栄の日本列島改造論の中に含まれるよな。四全総か？
これを否定する政府は田中角栄を否定するも同然だぞ。

北陸は大阪まで新幹線を通せ

新規の路線はもういいから既存路線を安くしてくれ
一人で移動するならETC割引より安くしてくれ

>>90
どういうこっちゃ？

九州新幹線は鹿児島中央と新八代とかいう
ドラゴンボールで例えるとクリリンとナッパクラスの都市を結んでるだけだけど
けっこう利益出てるらしいね。
どんだけ新幹線は儲かるんだって話。
つーか地方に在来線はやっぱりいらんて。
ある程度人口密度が無いとローカル鉄道輸送は成り立たん。
どのみちクルマ社会で郊外のジャスコ暮らしなんだし。

18切符がますます使えなくなるな

時速350キロで営業運転　武漢―広州の高速鉄道、26日開通

　中国鉄道省は23日、湖北省武漢市と広東省広州市を結ぶ高速鉄道を26日に開通すると
発表した。投資額は約1000億元（約１兆3000億円）。最高時速350キロで走行する旅客専用線で、
鉄道省によると世界で最も速い営業速度だという。これまで約11時間かかっていた武漢―
広州間（全長1069 キロ）を約３時間で結ぶ予定だ。

　武漢―広州間の高速鉄道は時速350キロで走る車両と同250キロで走る車両の２種類
あり、350キロは独シーメンスが技術供与したＣＲＨ３型。250キロは川崎重工業が技術供
与したＣＲＨ２型だという。

　中国政府は鉄道建設を景気刺激策の柱の一つと位置づけており、2009年は鉄道網整備
に08年実績の約２倍、約6000億元を投じる計画。10年は約7000億元に増額する方針も明
らかにした。（北京＝多部田俊輔） (01:24)

長崎はフリーゲージトレインだから、そんなに建設費かからないだろ。