「ゆうパック」が「ペリカン便」吸収 名称は「ゆうパック」に統一

日本郵政傘下の郵便事業会社は２４日、日本通運と共同出資して設立した宅配便事業会社「ＪＰエクスプレス（ＪＰＥＸ）」を来年7月１日をめどに吸収合併すると発表した。ＪＰＥＸは、日通の「ペリカン便」事業をいったん吸収したうえで精算する。
同日開いた日本郵政と日通の取締役会で決まった。
宅配便の名称は「ゆうパック」に統一する。

当初は、郵政側が日通が保有するＪＰＥＸ株式をすべて取得し、ＪＰＥＸを完全子会社として存続させる方向で調整していたが、財務状況が急激に悪化しており、困難と判断。吸収合併で事業再生を図ることにした。
今後、物流の統廃合や人員の縮小に踏み切る見通し。

郵便事業会社と日通は、昨年６月にＪＰＥＸを設立。
ＪＰＥＸがペリカン便事業とゆうパック事業を引き継ぎ、今年１０月に完全統合することで合意していた。しかし、荷物の取扱量に比べて設備が過大で、収益が改善するめどが立たないため、総務省は認可せず、統合計画の見直しを求めていた。
ＪＰＥＸは２００９年９月中間決算は２４８億円の最終赤字を計上するなど、経営不振に陥っている。１１月には郵便事業会社が最大１００億円の緊急融資することを決めた。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091224/biz0912241521018-n1.htm

ぺりぱっくにしろ

勇敢便

日通は早く来るからマジで困るわ

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　　　　 ／ ゆ　う　パ　ッ　ク .／
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怪盗ペリカン便

ユーカリにしろ

犬が死に、鳥も消えたか・・・

デザイナーに委託したミツバチ便のロゴはお蔵入りかｗ

コミケの荷物がペリカン便でしか送れないってどういうことだよ
しかも統合やらしてコンビニから送れないよね？？

ペリカンは、誤配はするわ、荷物を行方不明にするわ、
見つかっても「夜遅いから明日でもいいっすか？」（18:00ぐらい）で
まじ最悪。

>>10
郵政が本気出せばいいのにな

近くの新砂に東京小包局（東京地区の小包を集中処理する拠点。今は新東京支店に吸収）あるからその気になればできるはず

アマゾンのコンビニ受け取りっていつもペリカンだけど郵パックに変わるの？

お歳暮＆クリスマス小包で死にそう
今から朝食とります

yahooゆうパック再開しろよ

>>15
同意同意

ガチで同意

>>15
それは伊藤忠に言ってくれ


伊藤忠の大口割引をばら売りしてる扱いだから
客はコンビニ経由で伊藤忠に金払い、郵政は伊藤忠から金もらう。

サイズ制移行時に大口だけは重量制存続だったからできたこと。
JPエクスプレス移管で「別会社の別契約」になるから、重量制を継続できず廃止になった

ペリカンパック

金額はともかくせめてサービス内容だけ同じにして復活して欲しい

佐川急便とクロネコヤマトも吸収したら無敵になれるな

ペリカン便が消えるのか

６０サイズに３０キロ目一杯詰め込んでます

>>20
JPエクスプレスの料金表次第だな

大口に重量制があり、伊藤忠がやる気なら復活の可能性はある
まぁ、今でもペリカン側が不正割引してる例が問題になってるから復活は難しいだろうけど

西濃と佐川でタイヤから家まで何でも運べそうだな

あーだから日通なのにJPエクスプレスって書いてたのか

JPEXになってから不在通知書とかのデザインも一新して、来るのも早くなってナカナカいい
配達人の携帯番号まで書いてあって、今までの郵便局ではあり得ないくらい融通効くし

来年からコミケで鳥が消えるか

ペリカンは糞

>>21
JPエクスプレスは負け組連合だから

日通の赤字部門のペリカン便と、郵政の邪魔者ゆうパックを切り捨てて、あとは好きにやってね　の予定だった
しかし総務大臣の認可が出ず、今年１０／１の統合はできなくなった
（しかし現場レベルでは勝手に業務統合してる　てゆか、もうその体制でしか動けなくなってた）

日通もおいしい部分はしっかり持って行って、いらないペリカンだけ出してきた
JPエクスプレス、1日1億の赤字が出るそうだｗ

>>27
今JPエクスプレス名乗ってるのは旧ペリカンで郵政ではない

一部地域では郵政がJPエクスプレスの荷物も扱ってるけど

郵政の民営化って結局、デカい寡占企業作って
かえって民業圧迫したような気がするんですが
気のせいでしょうか？

>>32
気のせいです

郵便局窓口で売れない映画の前売りやDVD売ったり、正規ルートより数万円高い引っ越しの取り次ぎやら光回線の取り次ぎやら
太陽光発電システムの販売やら、ヤマダ電機の家電カタログの販売やらランドセルの販売やら、いろいろ便利になりましたｗ

・・・全部局員が自爆して成績あげるんだけどなｗ

日通〜のペリカン便♪　(´；ω；｀)うっ

おるかぁ〜？

ペリカンの社員はどうなるの？

>>32
郵政民営化は事業そのものはどうでも良くて
財政投融資を止めるのが一番の理由だったからね
はっきり言って郵便事業がどうこう考えて民営化した訳ではない

日通の本職って
引越し屋さんでそ？

ああびっくりした
ペリカン優位と読み間違えたｗ

>>36
日通に残れなかった人はJPエクスプレスに移籍
しかし郵政は旧ペリカンの人員の半分はイラネって宣言してる

悲惨なのは下請けの人
JPエクスプレスになると半額程度の単価でしか契約してくれないんだと

>>38
引っ越しとか、現金輸送車とか、美術品輸送とか、大物輸送（鉄道車両）とかが本職

宅配はおまけだった

>>18
こういうレスにν速の底力を感じる。

これでまた切手使って出せるな

>>40
たしかゆうパックも9割が業者委託だっけ
下請け同士が、壮絶な奪い合いをやるんだろうな
気の毒な話だわ

ゆうペックでいいだろ

カトーレックに比べればどこもマシだろ

>>43
まだわからない

民営化時に「ゆうパック＝荷物」となり、国交省の管轄になった
だから民営化後のエクスパックは切手から交換することも、切手に交換することも出来ない　※民営化前のものは手数料払えば出来た
ゆうパックも今のところ切手払いできるが、本来はできなくなってるはず

JPエクスプレス統合時には完全に切手不可の予定だった（別会社だし）
その後クレームが来て
「郵便事業/郵便局引き受けのものは切手払いできる、JPエクスプレス扱いは不可。
着払いも郵便事業/郵便局引き受けのものだけ切手払いできる
転送は一旦JPEXから郵便事業に引き渡して郵便事業が転居届けを見て送る」
とか、何考えてるんだ？的な案がでてたｗ

>>44
10月統合を目指して、
「あんたらもう要らないよ。JPEXの安い契約でやってね」って切り捨てたから、この機会に廃業した人もいたらしい

で、10月統合ができなくなって「やっぱり郵政に戻ってきて」って声かけるけど、そんな手のひらがえしではいそうですか　って行かないよなｗ

>>47
まだあやしいんですか・・・切手在庫はリスクが高いなあ

ヤフーゆうパック再開してくれ

おふっ

>>49
細かいことが分かるまではなんとも言えないと思う

>>50
ごめん

ぺりパックかゆう便でおｋ

１６０とかの大きいサイズは
ペリカンが得意なんで
頼んだら

郵便局の赤い軽ワゴンのオバちゃんが取りに来た。

コウノトリは赤子を運んでくるというけど、
ペリカンがゆうすけをパックしてどこかへ持って行ってくれないかな・・・

あ、独り言だから

日通も元国営だろ
国営企業が民営化した同士で結びつくって何か汚いな〜

川*'A`ﾘ ＜ﾍﾟﾘｶﾝに統一するっていってたじゃん…
10月だった筈なのに3月に伸びて今度7月？　何時になったら確定するのさ…

ゆう便

ゆうカン

ネズミーランドからのお届け物がクロネコになる日も近いのか(・∀・)？

それとも、ゆうパックがやるの？無くなるの？

Amazonに影響あるのか？

何でなんぼかでもサービス良い方の名前にしないんだよ…

ペリカン(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ

日通は元々国策企業。意外にも冷凍食品のニチレイもそう。
天下りめちゃめちゃ受け入れてるし元から民間な企業に較べると対応は糞。

ペリパックだろ

Amazonどうなるの？
遂に業者選択できる日が来るの？

ペリカンと佐川に良い思い出はない

ヤマト独占って言う状況は当然だと思う

クロカンガルーとかで対抗したりしてｗ

>>61
あれは日本通運としてライセンス契約してたんじゃなかったっけ？
その契約がどうなるか次第だな

タカラトミーとか新日本石油とかは継続できたけど

あたし女だけど>>2が可愛くていいと思う

>>67
最近配達してるか？今月ヤマト＞佐川ぐらいになってきたぞ

ゆうパック使えなさ過ぎ

年末年始の郵便局での内務でしか俺は本気を出さない
2週間だけ本気を出す

ゆうパックたけぇよ
損害賠償保障金額１万以下でいいから半額にしろ

郵便局でバイトしてるんだが、制服だけだと日本郵政とJPEXの人の違いがよくわかんない。
青服ペリカンは分かるんだけど…。

尼はヤマトに切り替えるという噂が兜町で

西濃「せーのっ！」

こないだ見たペリカンの車はやつれてカスカスになってた

メール便をアマゾンの箱サイズにしてくれんかのう

佐川とクロネコが合併して海外の貨物業者をケチョンケチョンにして世界物流を支配してやる！って野望はないのかね？

ゆうパック統一って、30kg制限はどうすんのさ。
元々ペリカンも30kg制限あったっけ？

>>82
ペリは30kg以上はアロー便になってたんじゃなかったかな

>>82
JPエクスプレス移管時に設定

こないだ集荷頼んだらオペレーターのお姉ちゃんにコミックマーケットの荷物ですか？って言われた

まあそうなんだけど

>>83,84
ということは、結局郵便局のベースに1個30kgオーバーの荷物は来ないってことなのね…。
ちっこい支店はベルコン無いからなぁ。

>>86
ペリカンが違反で引き受けてきてケンカになるｗ

デカイ荷物はヤマト便を使えということ。
ゆうぱっくなんて競争力無し。

ペリカンの社員が完全にはじき出された感じだな。
ＪＰに移って、旧郵政の郵便現業（内務・外務）と合流して日通より
待遇が改善されると思っていたペリカン出身の正社員さんお気の毒に･･･

こうなってくると日通にも戻れずＪＰにもいけずの社員がかなりでるな。

ペリカンの癖に合成されたとな

ペリカン便がなくなるとか信じられん

配達の兄ちゃんがペリカンのままならよし
ゆうパックならしね

今週アマゾンコンビニ受け取りした
JPになってた

ポイントシステム導入して、その単位をペリカにしろ

来年こそはお歳暮やらないですむと思って
今日まで13日連続勤務頑張ってきたがもうだめだ
来年は年賀に逃げよう

この前ボコボコになった箱配達してきてお詫びの一言もなかったぜ
案の定中の物は壊れてるし、交換手配する手間もかかったし氏ねよ

>>38
法人相手（半導体装置とか）の
高額物ではなかったけ？

>>97
新幹線とか大型変圧器とか。
トレーラーが曲がれない角は周辺の家を壊し、適切な道がなければ
川に橋をかけてでも荷物を届ける。

ゆうぱっくいい加減にしろよ
品名と電池類なしって記入しても空輸されず陸送される

>>1お前生きてたのか

あー日経ビジネスオンラインにこの記事出てたなー。
確か統合を認めてないせいで赤字が出てたやつでしょ？

>>99
客の言うことはあてにならないから、少しでも怪しい物は全部陸送の方針
文句は花火とか石油が残ったままの中古ストーブ発送したバカに言ってくれ


まぁ、海外は航空輸送できないって（船便にもできない）言ってるのに航空輸送禁止の表示したEMS引き受けるバカ局もあるけどｗ

仕事でゆうパック使うことあるけど、必死だよ
安いメール便に変更って話あった時、郵便安くしますからって言われたし

ヽ|・∀・|ノ＜ゆうカン便ですよ〜！
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あ、スマンあれはゆうメールか

名前混ぜてゆう便にすればいいのにな

ぺりかんゆう便

ゆうペリ！

アロー便もまとめろよ

日通のルートをやめるってことか
トナミ、福山、西武、西濃あたりを使えばいいんじゃね
最初からその目的だし