自転車にこだわりたいが、いかんせん金が掛かる

http://img3.wiredvision.jp/news/200912/2009121822-1.jpg


マサチューセッツ工科大学(MIT)の『SENSEable City Laboratory』研究チームは、
現在COP15会議(気候変動枠組条約締約国会議)が開催されているコペンハーゲンにおいて、
『Copenhagen Wheel』を発表した。

http://wiredvision.jp/news/200912/2009121822.html

パソコンを買ったけど何をしていいか分からないそんなあなたに！
あまりお金を掛けずにパソコンを活用する方法を紹介します。

パーツに拘ると購入価格より金が掛かる罠

まずは動力部である自分自身を鍛えなきゃ意味ないっしょ

ロードバイク買うときの注意

・価格は20万以上
・コンポーネントは105以上
・ホイールは前後で1600g以下
・技術のあるプロショップで買うこと
・メット、サングラス、ジャージ、レーパン、グローブ、シューズは揃えること

別に自転車に金かける必要なくね？

つーか地元の競輪場が経営成り立たなくて譲渡先も見つからず・・・
オワタ

趣味は何でも金がかかるもんです…

実用なら電動アシスト自転車にでも乗っとけば満足するだろ

>>6
んな事は車でも同じだろ
しかしチャリは車よりも掛けた値段がダイレクトに響くんだぜ

>>10
へ〜
なんか奥深そうだなｗｗ

折りたたみ自転車を買ったが折りたたむ事が年に一度くらいしかない

チャリなんて安いのかって使い捨てだろ普通

買ったときは高い趣味だと感じたが今じゃ丸一日乗って
メシ代しか掛からないからむしろ貧乏人向きだと思った。

チェーン、チューブ、バーテープが傷んだときに換えるくらいだな

30万のロード買ってホイールとコンポ変えたらさらに40万掛かった
はまりそうな奴は最初から金出しとけ

>>11
一回乗ってみろよ、試乗で良いからさ
良い自転車は全然違うぜ

>>15
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ

保管場所が最も重要

デローザのダウンタウン
40万ちょっと
まぁいい感じです

精子がへる

金かけなきゃいいだろ。２０万のを買ってウェア一式とオプション込みで３０万を
２年ローンで払えよ。金なくてもなんとかなる。

この糞寒い季節にゃ無理だわ

俺のORBEA盗んだ奴、捕まったが今どうしてるんだろ
会ったら唾の一つでも掛けてやりたいが、車体は戻ってきたんで我慢してやる

>>22
東京はなんとかなるだろ。こちとら路面凍結だから無理。マウンテンですら危ない

２０万のロード買ったら回りの人に自転車に２０万とか変人あつかいされたけど、ロードの事が分かってくると２０万は安物なんだよな。

なんかもう一般と感覚が違いすぎる。

盗まれる可能性が高すぎるから
１万のママチャリで十分です＞＜

穴あきサドルでオレのおティンティンも一安心

5万クロスですら鍵２個付けて室内保管してるのに

MTB用のスパイクタイヤ買ったら、1本2万くらいした。
でも氷道でも全然滑らないから乗ってて楽しい。

http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan047923.jpg
夏に戻りたい

>>26
室内保管の俺は勝ち組

確かに30万円する自転車は快適だろう
だがホームセンターの13000円くらいの六段変速のシティやクロスもどきも安い割には使える。

なにせオートライトまで付いていることもあるのに13000円だ。
無意味にフレームの太いやつがあるから良く選ばないと危ない。
やばいフレーム太すぎなものを選ぶやつがいて笑える

100万ぐらいでどうにかなる。

>>22
自転車で「寒い」という概念はない。

「立って歩く」という動作が、そもそもエネルギー消費の幅が選べないから、寒いと思うんだろうが、
自転車はあらゆる人間の動作のなかで最もエネルギー消費の幅が選べる。
（歩くよりも遅い速度から時速50km以上まで選べる）

だから、ちゃんと自転車に乗っている人は、寒いという概念がなくなる。
5分でいかに汗をかかないようにするかで頭のなかはいっぱい。
冬はみんな自転車乗りはわざとゆっくり走っている。

さらにリカンベントだと風があたる範囲が最小なので、
http://ady.at.infoseek.co.jp/img/raptobike05.jpg
さらに寒いということを考える意味がない。

http://www.youtube.com/watch?v=v3nkzjACUG4
春になったら湖南アルプス走りまくるんだ
スキー場も良いけど、やっぱトレイルが好き

補足。

＞リカンベントだと風があたる範囲が最小

ジョジョで言うツェッペリ男爵効果。

リカンベントは登りがキツイ。これはマジ

>>33
風が当たって耳が痛いよー
顔が寒いよー

>>36
ポジションあわせて、ビンディングペダルでゆっくり登れば
それこそ登りながら眠りそうになるぞ。

>>37
5分ぐらいガマンしろ。

おい老害共
BMXやってるやついねーのか？

>>37
覆面かぶろうぜ

>>1
ホイールはどうでもいいけど、このチャリかこいい
チネリ？

>>39
ＢＭＸ厨はみんなピストに行った

http://www.youtube.com/watch?v=cdBkONZoptM
DVD買おうかなあ

何でcapreoは28Hが無いんだぜ？　OTZ

金なくて自転車維持できねえなんて言ってる状態じゃ車なんて売れるわけねえな

15年前に40万かけたロードレーサーは化石になった

みんなもやめとけ

今度買うときは電動自転車にする。膝がもうあかん

化石の再生ってのは実に楽しいが

ニワカはやめとけ

肉抜きしすぎたミニ四駆みたいなメットを被ったモッコリタイツのデブが
峠で汗まみれになってチャリンコ押して歩いてたのを見たときは笑ったｗ

プレスポ買ったけど、思ったほど軽くないのな。むしろケツ痛くなってあんまり長く乗れないわ

シマノの2200がモデルチェンジしててワロタ

いい感じだ
ttp://www.death-note.biz/up/h/2194.jpg

>50
サドル変えろよ
最初から付いてるのなんて
ブロッコリーと同じだぞ

金掛かるって言っても、軽自動車一台分にもならんだろ？
貧乏人の成金趣味だよｗ

>>52
どっちが喋ってるんだ！？
絵の中に入って全員殺せばいいのか！

>>32
安全検査受けた宮田やブリジストンのじゃないと危ないって昔言われてたキャンペーン、実際はどうなんだろうね

>>1
ホイールは、1万ぐらいのシマノ製でもかなり違う。
なんていうか、ペダルを漕ぐと、漕いだ分だけスーッと走ってくれる感じ。

>>57
漕いだ分走るのは当然じゃないかｗ

漕いだ分、後退したら驚くわｗ

>>58
うまい言い方が出来なかったｗ

【レス抽出】
対象スレ：自転車にこだわりたいが、いかんせん金が掛かる
キーワード：のりりん





抽出レス数：0

>>59
「ペダルを漕ぐと漕いだ分だけ進む感覚」は実際に乗り比べた事がある人でないとわかりにくいのかもしれない。

>>52ﾜﾛﾀｗｗ
いいクロスパバイク教えてくれー3万くらいで

>>59
思ったよりスムーズに走る感覚だろ。
踏み込んだ瞬間に自然に前に進んでる。
グレードの低い自転車だと、踏み込んで一瞬おいてから前に進む。
タイムラグがない感じ。

ゲームやＰＣで言えば、もっさりしてない感じ。
コントロールした瞬間に挙動に結果が出てるってことだろ。

>>52

鬼頭莫宏の新連載「のりりん」について。
http://d.hatena.ne.jp/ddcb/20091216/1260956696

　『なるたる』や『ぼくらの』という，
読む人を精神的ドン底に突き落とす作品で知られる"
人死に鬱漫画"の大家，鬼頭莫宏が，
最近ハヤリの自転車を題材にした新連載を開始するらしい．
表題は「のりりん」．“30過ぎたら，男は自転車！！”
とのキャッチコピーで健全さをアピールしているが，
もちろんそんな言葉に騙されたりはしない．

811 名前： レーザーポインター(catv?)[]
投稿日：2009/12/14(月) 23:46:29.38 ID.IwTvJ1pw
　　>>808
　　ロードレーサーでどう胸糞悪い漫画にしていくのか楽しみだな

812 名前： 炊飯器(dion軍)[] 投稿日：2009/12/14(月) 23:46:39.25 ID.W0yOpmhT
>>808
　　絶対アレだ
　　絶対鬱漫画だこれ

824 名前： 指錠(福島県)[sage] 投稿日：2009/12/14(月) 23:52:22.08 ID.lj6Dz0l7
>>811>>812>>818
　　のりりんはなるべく人が死なないようにする
　　とインタビューで語ってるぞ。

電アシ面白いぞ。

　　　　　　　 　∧＿∧　　　┌─────────────
　　　　　　 ◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ 僕は、ORBEAのaquaちゃん！
　　　　　　　 ＼　　　 ／　　└─────────────
　　　　　　　_／ ＿＿ ＼_
　　　　　　（＿／　　 ＼＿）
　　　　　　　　 　　ｌｌｌ

自転車板の罵り合いはスゲー
っか有益な情報が殆ど無い

タイムRXR欲しいんだよなあ
高級とか抜きにしてもデザインがカッコよすぎる
あれでコーラスで組んでボーラone履かせたら文句なし

FELT買ったけど満足してる

>>62
プレスポ

というか、その値段だとこの選択肢しかない。

俺の自転車段々カオスになってきた

>>70
いや、まだMERIDAのクロスがある。

MERIDAのいいところは、BSの看板のある自転車屋なら、修理も部品取り寄せも
受けてくれるというところ。それと、3万のクロスなら同じ価格のBSのママチャリより
も、やや丈夫でスポーツ性のある自転車売ってくれることだ。

すげぇ
自板よりまともな流れだw

古畑が乗ってるような小洒落たチャリがほしい
でもあれ高いんだよな

3年前の今頃ニュー速で勧められて買った
俺のジャイアントR3は今、子乗せシートがついてる。

最近若者が良く乗ってるカッコいいドロップハンドルのやつっていくらくらいするの？
街をさっそうと駆け抜けててカッコいい。おれもやりてー。

派手なかっこで漕いでる奴がいたら後ろから衝突したいね

なんか軽くて良い折り畳み自転車って無いの？
沖縄行く時めっちゃ役に立つんだけど

>>76
最低でも１０万以上
大体２０万前後が多いとおもった

>>78
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/B001MQKTP2/

>>72
2010から代理店がmiyataになったっぽいぞ

>>80
13980円に見えた

一年ぐらい前、プレーキなしのピストが思いっきりひかれてて笑った。
こいでたやつは足が変な方に曲がってた。

ジャイアント通販消滅

自転車ならばホームセンターだろう
16000円くらいで六段変速の良い物がある
やはりシティだろうけどクロスもどきもある

フレーム歪んだかもしれんorz

環境に優しく、健康増進、維持費がかからない自転車の良さを見つめなおしましょう
自転車を楽しもう！〜自転車関連リンク集など〜 http://d.hatena.ne.jp/odenboy/

自転車は単に辛く苦しいものだとは思っていませんか？
今お持ちの自転車、乗車姿勢(ポジション)とペダルの漕ぎかた(ペダリング)を見直すことによって、グッとラクになります。
タイヤ内の空気も、適正空気圧値を維持すると、すばらしく軽快な走りになります。
プラス、適切で定期的なメンテナンスが加われば、言うことなしです。
クロスバイクやロードレーサーを始めとするスポーツ自転車の爽快な走りを、一度体験してみて下さい。
自転車メーカーブランド辞典 日本で販売される自転車のなかから人気の高い35ブランドをご紹介 http://www.cyclestyle.net/special200802b/

■自転車の良さを見つめなおしてみましょう

・糖尿病の予防　・心筋梗塞の予防　・メタボ予防、解消
・心臓病の予防　・脳卒中の予防　・脚やお腹が美しく引き締まる
・骨粗しょう症の予防　・血管の若返り　・膝に優しい
・寝たきりの予防　・認知症の予防　・寿命の延長
・排ガスを出さない　・温室ガス(CO2)を出さない
・他の有害物質も一切出さない　・動力が人間（石油等のエネルギーを必要としない）
・徒歩の速度の数倍の速度でかつ長時間を移動できる（100km/dayが素人でも可能）
・身体への負担（故障の危険）がランニングやジョギングよりも低い。
・保管や移動の際にも車両に比べてはるかにスペースをとらない
・自転車単独もしくは自転車対自転車事故での致死率は車両のそれに比べて激少
・ほぼ完璧なほどに人間が繰り出すエネルギーを動力に変換できる。
・自分自身の身体を動かすため健康にとても良い
・扱うために特別な修練がほとんど必要ない 　　　　　他

自転車の病気予防効果 http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/health.html
自転車と地球環境 http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/kankyo.html
サイクルロード 〜自転車という道 http://blog.cycleroad.com/
道路交通法を順守し、安全運転を心掛けましょう【自転車 道路交通法】 - Google 検索 http://www.google.co.jp/search?q=%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A+%E9%81%93%E8%B7%AF%E4%BA%A4%E9%80%9A%E6%B3%95

5万のチャリと60万のチャリを乗り比べてみたが全く乗り心地は変わらなかった
結局、チャリの値段はある程度いくと自己満足でしかない
大金に跨ってるって優越感が欲しい人や、ある種プラシーボ的な作用にダイレクトに影響されやすい人だけ金掛ければいいと思った

カーボンフレーム欲しいけど、部屋に自転車の置き場所がない

【　自転車を買うときの注意事項　】
・自板は見るな
以上です。

リカンベントが欲しい

リカンベント乗りたひ

台湾のジャイアントでいいじゃん
ディレーラーはシマノなんだし

ブリヂストンのスポーティな自転車でお勧めはなに？

>>88
真面目にのり比べたら流石に一緒はないけどなw特に変速まわり
まあある程度以上はグラム何円の世界なだけなのはある

>>94
マリポーサ・オム
内装8段ベルトドライブモデル

>>95
軽さより剛性バランスの方が大事なのにね

>>52
いいなあ
このあとどうなんだ

60万あったらバイク買うよ

やっぱりこれからはリカンベントだな
今は障害者扱いされる事もあるだろうけど
認知さえるようになればオシャレアイテムに変わる
個人で入手するのも簡単な時代になったしな

GIANTのOCR3で名古屋〜京都を往復とかやったなぁ

落車で右肩痛めてやめたけど、ママチャリだとロードより負荷かかって鍛錬に良いね

7万のクロスに乗ってるがとりあえず満足してる

ただ自転車置き場に停めるときにペダルが邪魔なんで折り畳みペダル買ったんだが元から付いてるやつがレンチで外れません助けて

競輪落ちのフレームとかまた値段下がってきたじゃん
パーツ少ないから低予算でそこそこのものできるし
自転車いじるのはじめてだったけど簡単に組めたよ

ダホンのボードウォーク買ったが色々弄ってたら軽く１５万くらいになった

日の丸だな

>>73
ニュー速の自転車スレはかなり良心的

次のフレームはGIANTかFUJIかBOMAか…
AVADIOかなり気になるが店で扱ってないしなぁ…

>>73
ニュー速やVIPの自転車スレは良心的だが信憑性の薄さは自板に準じます

家に数回乗っただけのGIANTが埃被ってる

>>52
すごくいい

コンポはシマノ600でもいいですか

ままちゃりで十分

2コアで十分

今年の春、初めてのロードでそこそこの値段のコンフォート系のやつを買った。

自分は走る時にピッチりしたレーパン・ジャージとか着ないし
日常の移動にも使ったりしてるので今のロード買ったのは正解だと思ってるんだけど

最近、サドルとハンドルの高低差が凄いレース用の高価なヤツも欲しくなってきた。

>>112
ぶっちゃけ日本人の体系だとHTの長さはコンフォート系と大差なくておkだと思う。
日本人は落差大きくしすぎて（サドルの高さ高くしすぎて）結果うまく体の力使えてなかったり回転力が低くなったりしてる気がします。
まあそんな酔っぱらいの戯言は置いといて


パワータップとEdge500
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>113
自転車屋さんに話を聞くと、無理に高低差つけようとしてバランス悪くなっちゃってる人は結構いるみたいね。

>>114
俺はフミの乗ってたバイクの高低差を見ていろいろと諦めたよ…

最近のBOMAは気になるわ
ﾅｺﾞがあの有り様だから『俺、脚ないから』って国産フレーム乗って流すのもアリかな？って思う

こういう弄り倒したレトロなのってカッコイイな
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/5061.jpg
一見シングルだがハブ内装8段変速とか渋い

盗まれてもいいように安いママチャリにしておいた俺

まあ今は、原付2種が自転車代わり

>>94
ANCHOR
RA5がおすすめ

春からの通勤に適した自転車を教えてくれ
予算は三万まで乗る時間は片道１５分から２０分

09TCRのコスパ高杉
カラーリングも垢抜け杉
あと3年早く発売してれば

おすすめ自転車って・・・・
身長・体重・運動経験とかで変わってくるんだよボケ

>120
ブリヂストンのマークローザ
2種類のフレームの好きな方買えばいい

レトロていうとブリヂストンのロードマンがいい感じ。

前にドロップハンドルに泥よけとかスタンドとか付けて使い込まれたロードマンを見たけど凄くカッコよかった。

>>124
俺、親戚にブリジストンのアトランティスっての貰った
レトロ過ぎて逆にカッコイイ。今レストア中

ロードマン懐かしいな
だけどあれ、ホイールはナット止めだし、スプロケットはばらせないし
ハブのシャフト幅も共通規格サイズじゃなかったから
拡張性は全然なかったんだよね。パーツのグレードアップが出来なかった。
いじれるのはユーラシアからだったな

ママチャリしか乗った事ないけどそんな変わるもんなのか？

>>127
マジで変わる。ママチャリのポジションは肘を伸ばさずにボクシングするようなもんだから。

ちゃんとしたロードレーサーのポジションとか安全に関するメンテとか
適切なアドバイスしてくれる友人あるいは自転車屋がいたら
間違いなく健康的ないい趣味になるよ。

ぶっちゃけデブったから自転車乗ったら壊れそうだ

>>127
凄く変る。
そして高い自転車でも20万円のロードから60万円のロードに乗り換えたりすると別次元の乗り心地。恐ろしい。

都内屈指の治安悪い近辺に住んでるけど高級自転車盗まれた
誰だよ買ってすぐ高かったのに

自転車は外に置いてるから、メンテとか無理だわ。今年の冬は寒すぎる
定期的なチェーンオイル吹き掛けと空気圧チェックが精一杯
数ヵ月前にデトネイターフォルダブル買ったのに未だに未装着

お年玉で買ったレイダック
ちょうど2年目で盗まれたっけな
今みたいに寒い日の夜だった

>>131
この掲示板とか見てると都内の高級自転車盗難率の凄さが恐ろしい。
ttp://www.active-s.com/p-bbs/bbs.cgi

田舎に住んでるとロードに鍵なしで数時間放置してても無事なのに。

安くて明るいライトってないかな。
GENTOS 閃 使ってるけどまだ暗い。

>120
ママチャリで充分

放置自転車の処分で1500円で引き取る事できるが探せばこういういい自転車見つかるかな

俺のビアンキが一番かわいくて天使

>137
そういうのはすぐ持っていかれます

俺のFELTのゴツゴツ感が最強

>>120
3万円も出せばブリジストンのママチャリの高級なのが買えるぞ
10年ぐらい余裕で乗れるぞ

>>131
なんて自転車盗まれたの？

>>139
できる事はできるみたいだなｗ

>>134
防犯登録してないやつが多くてワロタ
高級自転車なのにしないもんなのか？

>>143
馬鹿
当局に回収される前に盗まれるって事だろ

>>144
オサレな自転車に防犯登録シールを貼るのが嫌なんだと思う。

>144
フレーム買いだとか
中古チャリなんだろ

>>134
http://www.active-s.com/p-bbs/bbs.cgi?img=1261060363.1.jpg
なんでCAAD9-5でPDA530なんかつけてるんだろう
このカラーかっこよかったなぁ
フレームだけ欲しかった

丁度2009年モデルがセールしてるから、買い時！

>>145
前に放置自転車取り行った時あるにはあったと思うんだがなあ、詳しくないからよくわからんけど

>>70>>72
サンクス
orbyっての買ってみようかと思います
BSってなんですかね？

>>151
ブリジストンの略がＢＳ
orbyで必要十分だと思う

ピストってなんで群れで走ってんの？
3台くらいで信号無視してんの

1万円ちょいで買えるBMXってどうなの？遊べるくらいで十分なんだけど。

>>154
どう遊ぶかだな
街中を流す程度ならいいけど、本格的な走りには向かない

チャリとか糞邪魔だから乗るな

>>154
曲乗りとかしなければ大丈夫

>>154
クワハラの中古をオクで

>>134
俺もついこの前１０万円以上する自転車買ったんだけど
そこ読んでるとワイヤー錠しても盗まれるんじゃもう打つ手が無いな

>155
BMXで本格的な走りってなんだよ

>>160
なんかよく分からんが本格的って言いたかっただけだ

ＢＳの新タイアのエクステンザマジいいぞ。しっとり感はないけど
ゴムらしい乗り心地の良さとロードノイズほとんど聞こえない静音性はいい

まあ変える前のパナも劣化が少ないいいタイアだったけど

>>155>>157>>158
ありがとう。やっぱりフレームの剛性とかが微妙なのかな。
簡単な技ができるようになれば良いかなと。KUWAHARAってメーカーめちゃ高いじゃないかｗ

http://www.youtube.com/watch?v=rzcj_Wq6BIE
http://www.youtube.com/watch?v=VzcaWX6_kj0
本格的なBMX

>>162
ミニベロ系だけどpanaのminitsの耐久性のなさはほんと命の危険感じるレベルなんすけど。
グリップいいだけに死ぬわ。使っててすげえむかついた。日本製はほんとだまされる。
ブリジストン？聞いたことないメーカーだけど大丈夫かあああ？

ブリヂストンは自転車用のタイヤ作ってないもんな
ＩＲＣ製だっけ

>>163
一番安いので3マンちょいじゃん。フレームがハイテンだけど

>>１６６
最近ロード用作ったはず

>165
どんなタイヤでも
デブが乗ったらすぐ消耗するわ

>>125
アトランティスは既製品の高級車だったんだぜ
レーサーはフレームが丹下、メカがデュラエース、ブレーキはマファックじゃなかったっけ
パーツはシステムコンポじゃない時代で、
アルミもカーボンもまだなくて、ビンディングペダルもない時代。

そっから上はオーダーの世界で、カンパニョ〜ロのフルセットがフェラーリみたいなもんだった
懐かしいわ

>>169
シュワルベはデブが乗ってもOKだぜ。

20インチのマラソンなんか時速50kmで1分間以上走ってると
きちんとグリップがなくなる。
そういうところが日本製品にはない。

ただpanaよりひどいのがコンチネンタルのグランプリ。
ありゃデブ禁止って箱に書いとけ！
デブが空気圧高めハイスピードで乗ってると繊維がほどけてくるぞ！！
（全部20インチの話）

ニュー速民が適当に買うならSCR1でおっけーか
一番安いのどこだ

自転車部発見
冬はにわかが脱落してきて快適

>>173
しかし筋肉が冷えていかん
乗る度に古傷がうずく

やくざさんですか＞＜

なぜ自転車を趣味とする奴は基地外しかいないのか。
もしくは基地外が自転車に惹かれるのか、どちらなんだろう。

>>174
痔か

まとめて車にひかれて死ね

　　　　　　ｼｭｯ
　ｼｭｯ　　　ﾊ,,ﾊ　　ｼｭｯ
　ﾊ,,ﾊ 彡（ ﾟωﾟ )
（ ﾟωﾟ )彡ミ（ ﾟωﾟ )　　お断りします
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　 　 　 /

>>148
CAAD9-5にA530と

つい先日見かけたサクソカラーのルーベにA520


どっちがヤバイ？

>>94
新しいブランド、オルディナがいいわ

一年くらい前になんとなく流行ってるっぽかったから
クロスバイク買ってみようと自転車屋言って相談したら、
通勤とか普段の買い物ならならぶっちゃけママチャリのがいいよって教えてくれた。

良く分からんが、古畑任三郎が乗ってるようなチャリはいいよなぁ

http://pds.exblog.jp/pds/1/200611%2F29%2F49%2Ff0115549_0372184.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200611%2F29%2F49%2Ff0115549_0445577.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/zz1052/imgs/c/9/c90847a7.jpg
男なら誰もが憧れたブリヂストンのモンテカルロ一択だな

>>182
買い物ならママチャリ最強だけど、通勤ならクロスがいいよ

カゴがないとな

貰った放置自転車(３段変速ママチャリ)を予算5000円で改造したいんだがお前らならどうする？
後カゴ(1000円)+ライト(1500円)+トゥークリップ化(2500円)と言うのを考えて居るんだが。

坂道多いところはママチャリよりクロスを進める
カゴも後付けできるし

そういえば最近のスポーツサイクルにカゴ付いてるの見ないね
後輪サイドに付ける折り畳み式のヤツ

>>182
良心的な自転車屋だな

儲けようとすれば初心者そそのかして
数万するクロスから数十万するロードまで売れたかもしれないのに

>>189
売ってるっちゃ売ってるけどね

ママチャリからクロスに乗り換えると、歩道のちょっとした段差で受ける衝撃や
空気を頻繁に入れなければいけないという面倒さに戸惑うことになる。
それらのマイナス要素を補って余りある魅力があるんだけど、そこに辿り着く前に
ママチャリに戻っちゃう人もいるんだろうな。

>>117
だからてめーには色のセンスがないって何度言えば分かるんだ

クロスなりロードなり乗り始めると意外にママチャリでもやりようによっちゃ走れることに気づく

>>194
自分は良いママチャリが欲しくなった。フレームが軽くて弄りがいがある奴。

>>195
あるある
軽快車スレとか見てると欲しくなる

ネックウォーマーとニット帽、サングラスで
銀行を襲えるようなルックスになっちゃうんだよな。

明日早朝に走ろうと思うけどシューズカバーが片方なくなった
困る

チューブラー

マスクしてる人もたまにいるけどあれ異様

日本で作ってるウッドフレームのロードバイクが欲しい。
マホガニーで美しいんだ。

ラフに乗れるからママチャリもいいのかな
でも車体が重い

あれ綺麗だけど何回乗れるんだ？ｗ

>>198
つビニール袋
>>187
それって前二つに関しては普通の装備を増やすだけでしょ。
トゥークリップよりもハーフクリップかパワーグリップにすれば。
俺ならSPD化だけど。

車体の軽さを売りにしたママチャリって（あるにはあるけど）なんで少ないの

>>196
考えすぎてママチャリ化するベースに安クロスを注文してしまった。ごめんなさい。
軽いママチャリで欲しいのが見つからなくて。

ママチャリいじるならハンドルバーをなんとかしたいところ

>>206
カゴと泥除けであら不思議コースか

>>205
何でですかねえ。やっぱり重量気にして買う客が少ないのでしょうか。
値段とか変速数とかハブダイナモみたいのばかり気にして。
自分は重量しか気にしませんが。

>207
リアブレーキだろ

>>204
パワーグリップと言うのもあったのか。気軽で良いなぁ。自転車屋と相談してみるか。

>>200
アレは正しい呼吸法じゃないと息ができないマスクなんだよ。
来るべき戦いのときに備えて特殊な呼吸法を習得してるんだね!

SCR1買ったらもうそんだけで満足してしまった。

名古屋に住んでいるときに譲ってもらった自転車を東京で防犯登録しようと思ったら保証書ないと防犯登録できない＆以前の防犯登録が10年で切れていて、できなくて＼(^o^)／オワタ

自転車の登録制度ちゃんと整備しろよ。使う方も安心だし。
糞行政が

俺の地域でリカンベント乗ってると結構恐ろしい目にあう……
そもそも自動車で栄えてる県の癖に碌な道が無いってなんなのよ

>>213
105でコンパクトクランクで\115,500か。これは良いな。
ブレーキがTEKTRO だからここも105に変えたいが。あとタイヤも。

クランクもブレーキも完全に105、ホイールもRS10のTCRでよくね
それでも15万くらい
いままでのギアントでありがちだった隠れた手抜きが全く見られない

初心者には約２０万でフルカーボンで全部１０５の「FELT　F5」が良い感じだと思うけど
これ買ったら買ったで、数ヶ月も乗ったらもっと上位のロードが欲しくなるんだよな。

明日は、荒川河川敷で、ちょっとした運動をするといいね。

なんとか安く済ませないものか？

先週とれたまですごいのやってたね
eROKITってやつ

>>218
正直、ど素人の俺に言わせればフレームなんて素人には全くわかんねぇ。
タイヤとディレーラーとブレーキしか違い分かんないから。カーボンとか分かんないから。

>>222
自分も自転車に１０万円以上かける奴なんか基地外だと思ってた。
一度高い自転車に乗ってしまうと差が凄い。
逆にいうと高い自転車に乗らなければ差が気にならない。

安い自転車は錆まくりだから気をつけろよ。

錆びにはさんぽおる

俺はＭＴＢディスクで26と700ホイールを使い分けてるよ
山行き街乗りは26、ロングライドは700ってね

>>223
とりあえず通勤に使ってる分にはSCR1で十分だわ
あとはブレーキ換装してディスクホイール買ってフレーム再塗装したらもうやること無いと思う俺。

19800円のアルミチャリで4年全然錆びないよ
オプションで付けた後部荷台だけがメッキもので隅っこにちょっと錆が来てる

３０万以上のロードの値段の差は性能の差よりも持ち主の自己満足の差だと思う。

最近ピストに興味があるんだけど坂とか登ったりする時どう？
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000077&action=outline

俺のプレシジョントレッキングが一番安くて中途半端で格好良くなくて使いやすくて最高。

とりあえず試乗してみ？


世界が変わる。
東京が狭くなり、日本も狭くなる。

>>230
どうって。普通に登れるけど。

あとピストつっても前後にブレーキつけてないとひき逃げされても捜査すらされないから注意しろよ。
ヘタに生き残ったらピスト側の安全義務違反で車の修理代も払わないといけないし、
もちろん保険なんて降りない。全額自己負担。

>>230
48T×17Tで坂登ってみろ
発進すらだるい
ちょっとだけなら乗ってみたいけどなｗ

ピストはなんかトボトボ歩いてるのが可哀想で可哀想で

ここまでリタノフの話題なし
一回乗ったけどそこまで性能悪いわけじゃないんだな　少なくとも自板の評判よりは

藤原ヒロシが乗ってるやつってどこで買えるの？

>>236
リタノフ自体は悪くない
ただ話題の中心が数十万円のバイクだから

>>223
一度10万越えの自転車買っちゃうと、自分の買った10万は安い部類だったんだなぁと認識させられるよね
70万あたりの自転車見て、買おうかなとか思っちゃう

ジャイアント買いたいけど店が遠い！

>>198
布ガムテープが割と使える。

通勤とか買い物ならブロンプトンが便利。
結構走れるし頑丈。
バッグとか付けて20万くらいになるけど
決して高い買い物ではない。

ブリヂストンが創立60周年で立ち上げた新ブランド、オルディナが良さげ

自転車は、あまり熱心にやるとインポになるからやめとけ。

>>22
いや〜いるぜツールドフランスみたいなカッコウで走ってる人
寒くないのかな

>>5
105という数字はなんで？
誰が決めたの？

巻島「クハ！！」

「モハ！！」

>>22
冬用アンダー
長袖レーシングシャツ
レーシングジャケット
ウィンドブレーカー

これで上半身余裕
下半身はウィンドブレークタイプのタイツだけで余裕だと思う。

で、真冬用グローブとシューズカバー、耳当て付きインナーキャップで余裕

>>245
105ってのはコンポーネントのグレード名。
アルテグラとかデュラエースとかある中で上位グレード。

ARTのクロモリロードが気になるが後悔しそうでポチれない

後悔するからやめとけ

>>230
ひと息で上れる坂なら多少急でも案外平気
けど、長い坂や距離走ったあとの坂は辛い
47×19Tだけど軟弱な足には充分きつい

他のピストとなんか違うなと思ってたら
パイプが太かったり、潰してあったりしてるのに最近気づいた

>>249
超初級って言っちゃったのはクリリンだったっけ？
俺的には105はレース入門グレードって思ってる


そんなことよりPCでログ管理できるって素晴らしいな
今までチマチマ打ち込んでたのがバカみたいだ

今日はサイコンの入れ替えやってた。

>>250
メーカーの太鼓判がほしけりゃ、ANCHORのRNC-SP＠ティアグラ15万になるぜ。

スポーツ車で上り坂をヒーヒー言いながら登っている横を、
おばちゃんのアシスト自転車がすいすい登って行く時の虚しさ。

あれは違う乗り物だぜ
もっとアシストも追いつかないような急坂だといい勝負ができるし＾＾

>>256
むしろゆるい坂でこそアドバンテージあるだろ
暗がり峠に住んでるおばーさん、電動アシスト車使ってたよ…

そういや妙に電動アシストが増えた
全て爺や婆ばかりで生意気にも坂を軽く登り全く疲労を見せていない。
まえは降りて押していたであろうによ
平地なら俺のホームセンター自転車の方が遥かに速いっつうの！！！

登りはあきらめた。
リカンベントじゃママチャリにも負けるわ

TREK2.3納車待ちだわ
マジ楽しみでウンコ漏らしそう

ホームセンター自転車を使うけど次に買うであろう自転車はホームセンターの予定だ。

またも安物のターニーコンポの13000円のものになる。
やはり安さは欠かせない要素だろうと思う

10万位の買おうと思うんだけど値引きって有るの？
新潟スレ見ると定価販売みたいなんだけど、東京とかで
買った方がいいのかな

プレスポで充分だろ

車がブンブン通る峠道で
メット被ったロードバイク乗りの兄ちゃん見たけど
よくやるわなー。怖くないのか

自転車の椅子が破れた時の悲しさは異常
昨日まで何ともなかったのに、何でいきなり破れてんだよ

ショップに吊るしてあるレトロフレームってどうなんだろう？
ちょっと憧れるんだよな、作りが工芸品みたいで
ただ、乗るとなると怖い、色んな意味で
組む前から、ガタきてたりしないもんかねｗ

道路の端っこ走るロードサイクルは邪魔なんだよな
しかも我が物顔で走るからウザい

のりりん

ロードは消耗品の数が多いのでピストを普段用にしている。
ピストの消耗品はホムセンでも手に入るので安上がりでいい

6年前にルイガノのクロスバイク盗まれてから1度も自転車乗ってねーわｗ
最近また乗りたいと思ってるけど、またルイガノでいいよな？
もっと安価で乗りやすいのあったら教えてよ。予算10万

今度もクロス？１０万あればロードも買えるけど。

前にカゴつけられるからクロスバイクがいいんだよなあ。
ちょっと自転車板行って調べてくる

トレックかマリン辺りになるんだろうと預言

>>262
1割くらいなら割引してると思うけどなー。
直営以外で定価販売の店なんてあるのか。

お前ら少し前はコスパ的にチャリ最強って言ってたのに
金かけたり盗まれたり頭おかしくなっちゃったのか？

>>270
TREK
http://www.bekkoame.ne.jp/~y.ohyama/shopping/trek03/cross/index.html

SPECIALIZED
http://www.bekkoame.ne.jp/~y.ohyama/shopping/specialzed03/cross/index.html

Cannondale
http://www.81496.com/jouhou/cross/cannondale2009/cross.html

SCOTT
http://www.chari-u.com/subscottcr.html

Raleigh
http://www.chari-u.com/subraleighcr.html

Bianchi
http://www.chari-u.com/subbianchicro.html

好きなのを選んでくれｗ

グレードがちょっと上のクランクに替えたいんだけど、ＢＢとフロントディレーラーも同じグレードの物に替えなきゃだめ？
見た目だけ変えたくて、歯数は変えないから今ので使い回しできないかな？

>>275
そういう部分だけを重視する人は飽きやすいんじゃないの。

>>270
ジャイアントでいいじゃん

>>276
うおお、ありがとう。ジャイアントとルイガノくらいしか知らなかったから助かったよ。
ハンドルがフラットのやつはどうも苦手だから、トレックかラレーの7,8万くらいのの中から選んでみる
感謝です

>>274
新潟市内のお店は定価販売みたいなんだよね
東京に行く機会が多いから何軒か回ってみようかと思ってね
でも1万位の差なら地元の店で買った方が無難かな、ありがと

>270
その価格帯なら、ビアンキのLupoがいいと思う。

>>52
全ての自転車野郎が冷静に受け止めるべき言葉の数々だな
まあ冷静に受け止められる奴は極少数だろうが

>>276
Biannchi ANCORA 126,000円
これ気に入った

R3に三年乗ってそろそろロードが欲しくなってきた
でも貧乏だから高いの買えない…

清水の舞台から飛び降りるつもりでGiant DEFY2買おうかな
でもCAAD9もコスパ高そうで良いよなぁ
http://www.giant.co.jp/giant10/images/bike/P/P0000024_l.jpg
DEFY2カッコ良すな〜

虎ｷﾁかっ

忌野清志郎さん１６０万円“愛車”盗まれる
http://www.zakzak.co.jp/gei/2005_09/g2005090605.html

>>284
上をみるとキリないけど、あと３万出せばこういうのもあるよ。

http://www.anchor-bikes.com/bikes/2010rnc3sp.html

サイズオーダー無料で、単色なら色もオーダー無料。

>>281
東京でジャイアントやアンカー狙いなら八王子のシマザキなんて安いよ→http://www.shimazaki-c.co.jp/index.html
大体定価の2、3割引かな
自分で整備出来るなら海外通販も視野にいれては？
この間wiggleでアルテSLのカーボンロードが送料込みで15万だった

>>289
ばっか直アド張ってんじゃねーよ
これで店が取引停止になったらGIANTスレ出入り禁止だからな
ヒントで誘導するとかちょっとは考えろ

>236
リア135ｍｍが致命的だろ
完組みホイール履けねぇ

>>288
アンカーって毎年のように値上げしてるな…

>>292
だよなー。せっかく日本国内で展開してるんだから、輸入自転車と競争できる
価格にして欲しいと思う。昔は、安いのがアンカーの特徴って言われてたのにね。

>277
　　FDもBBも変えなくて大丈夫。自分はクランクは１０５、BBとFDはアルテグラで
無問題。

HPのリンクで直リンどうのとかｸｿﾜﾛﾀ

>>284
買う前に1度お店で実車を見たほうがいいよ
できれば試乗もできるとベストなんだけど

ランドナータイプだから置いてるショップが無いかもしれないけど・・・

たまにチャリで遠出すると肛門が痒くなって
ケツ拭くと薄っすらと血が付いて事があるんだけど
クッション性の良いサドルに変えたら少しはよくなる？

週2くらいで荒川河川敷道路をはする
夜になると街灯も無く非常に暗いので
強力なライト必須
リア赤色もあれば尚よし
ジョガーと逆走無灯火DQNには十分注意

看板にこう書いてある
　「自転車はいつでも止まれる速度で」

>297
肛門穴開きサドルに変えたほうがいいと思う

ヘルメット奈に買えばいいんだよ
ＯＧＫあわないぞモストロだせえし

>300
やっぱこれだろ
http://st01.zorg.com/pict/200902/17/10323487521500029000_eni9rls6vw.jpg

>>300
俺これの昔のタイプ使ってる。

http://www.cycle-yoshida.com/pr_inter/giro/sport/9atlas2_page.htm

安い割りには、だけど軽くてまぁ悪くないと思う。

>>300
店でいろいろ被れば？

>>294
サンクス

R3飽きてきたから10万くらいでロード教えてくれよ
ドロップハンドルつかんでみたいんだよ

>>300
つhttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1261568618091.jpg

5万程度のロードで十分だぞ。チャリはマジですぐに盗まれる。

ミニ四駆だからな
タイプ2シャーシとかゼロシャーシにあたるものが各社フレームで
ギアとかタイヤ、レバーなんかは使いまわしがきく
車バイクほどパーツが高くないし、自分で組み立てられるから
趣味代月三万とかでも遊べるよ

>>288
こんな感じのフレームにそそられるんだよねクロモリだし
なるべく10万前円後にしたいんだけど気になるわ

>>291
海外通販は無理そうだけど、年明けに八王子行って色々見てみるよ
新潟だとお店でゆっくり見られないんだよね、値引きも魅力的だし

>>296
そう、ランドナーって新潟のお店じゃ置いてないんだよね、もうランドナーってどのメーカーも
作ってないのかと思ったくらいだからね

色々参考になったよ、皆さんありがとう

高い自転車を買うのはいいけど、大きな公園では歩行者に気をつけてくれよ。

>>171
おっさんはしゃぎすぎ

電動自転車は免許がいるようにしてくれ。あぶねーんだよ

>>305
>>285のＧＩＡＮＴ　ＤＥＦＹ２がいいんじゃない？

>>313
ダサイのでいやですぅ

R3で1万キロ近く走ったがタイヤがそろそろやべえ。
ちょっと強めにブレーキ掛けただけで滑った。

キャットアイっていうライト使ってたんだがふと接触が悪いなと感じて電池いれるところ開けて見たらグリスみたいな半透明の液体と言うか軟体というかがあふれてたんだが

使ってた電池は初期の外国製単三なんだが電池の液漏れかな？
仕様じゃあないよね？

まだ買って半年くらいなんだが不良交換出来ると思う？

>315
軽量タイヤとチューブ買え
新たなステージに行ける

10モデルのバッドボーイは乗っていて良いと思うんだが、
Ｒ３の影にかくれてまるで話題にもされない･･･

>>316
電池交換するだけの話でなくて？

ナショナルのロッドブレーキ革サドル実用車に乗ってる。
このレトロな感じがとてもいいよ。

レース機材としてストイックな性能さえ求めなけりゃ
お金かけなくてもそれなりにチャリ生活は楽しめると思う

俺もレースには７９デュラで組んだカーボンロード使ってるが
街乗り用に３万チョイで買える↓のクロモリロードが欲しい
http://item.rakuten.co.jp/nextbike/and-drc1/

>>319
大量に泥状液体がもれててもはや使うのが怖いレベル

ライトの基盤部凸は拭けるんだが

電池を受けるカップ部分凹は奥まで拭けなくて液体付いたままなんだよね

>>52
さすがだ

>>322
それは念のためメーカーに問い合わせた方がいいかもな

この間、ロード完成車についていた安物ホイールを８万円くらいのホイールに変えてみた。
自転車の総重量は軽くなるしペダルを踏んだ力がロス無しでそのまま地面に伝わるような感覚に驚いた。
ホイール変えただけでまったく別の自転車になった感じ。値段の差って恐ろしい。

>>314
DEFY2かっこいいじゃん！！
10万で買えるんだよ
俺に買ってよ

>>326
こんな蜂カラー1万でもいらないですぅ

>>302
結局同じメーカーだけどGIROのアトモスにした

>>299
こうゆうのがあるんだね
でもママチャリには付けれないよねｗ
見るからに規格が違うっぽいし

所で、BSのプレスティーノはクロスバイクとママチャリの中間位の位置づけ？

>>315
ヤフオクでコンチネンタルGP4000S買え
定価の半分で買えるぞ

>>329
たぶんというか付くよ必ず
ゲルが入ったサドルカバーという手もあるけど

198ﾏｿ
ttp://www.2-wheel.com/moulton/d_pylon/d_pylon_rb_comp_l.jpg

>>329
ママチャリのシートポスト径
25.4だとして
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kalloy/sp256.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tni/aircom.html

>>327
じゃあもうちょっとお金貯めてこれ買う
http://www.cannondale.co.jp/bikes/10/images/large/0RA96D_0RA96T_wht.jpg

DEFY2は蜂カラーか…いわれてみれば…

>>331、333
ｻﾝｸｽ
付くんだね
でも調べてるうちに若干クロスバイクもいいなと思ってきたｗ
暖かくなったらデポに売ってるのにカゴ付けて検討してみるよ

MTBにロード用クランク入れてる人いる？
シフターとFDのマッチングについて聞きたいんだが

>>334
蜂カラー最高だろ。いや最高だと言ってくれ。

あさひの泥除付けてるやついない？あれって壊れやすくね？自転車倒れると長さ固定してる黒いゴム飛んで行ってなくなるし

>>336
シフターとディレイラーも変えたほうが理想的だが
調整次第で使える

>>336
ファンライドかなんかでMTBにアルテSLのクランク入れてるの見たな。
MTB乗らない俺にはどうでもいい話だったが。

糞高い自転車はもうちょっと老けたら買いたい。

ロードバイクって本体も高いけど他にもいろいろ金かかるね
ウェアだけでも平気で数万かかるしパーツに手を出すときりが無い

レースに出ないならウェアなんていらねえよ基本的に
ヘルメット、ライト、サイコン、シューズ、グローブ、スタンド、メンテ道具各種で数万はいくけどね
あと輪行したいなら５０００円以上する輪行バッグ、それとＧＰＳもいるかも

ママチャリにダイソーの100円パーツを色々取り付けるのも楽しいお

escape R3を最近かったんだが、ママチャリの百倍楽しいw
でも、はやくもロードがほしくなってしまった

夏にクロスバイクを買って、ちょうど半年後にロードが欲しくなった
身長高い奴は選択肢少ないし納期もかかるから早めに選んでおけよ

最初にＧＩＡＮＴはやめとけ

ロードのフレームなんであんなに高いんだよ

ジャイアントが嫌なやつはオルベアのアクアのティアグラモデル買っとけ
すげーカッコいいしティアグラついてるのに安いぞ

ここのチャリンカーは原付が買えるような価格のやつの話をしてる人たちが多いな。
俺なんか通勤用だから3段以上変速、オートライト、27インチ以上、BAA適合車、アップハンドル
の条件を満たしてるのを21000円で買ったわ。
これでも同じ会社の奴等にいい自転車とか、警察には奇麗だからパクられないようにとか言われるｗ

>350
ママチャリパクる奴は
ボロボロの奴パクると思うが

7万ぐらいで買えるディスクホイール教えろください

>>351
それがマンションの前にボロボロのやつを何年も鍵をかけずに置いておいても誰もパクらないんだよな。
ボロボロだと職質されやすいからパクらんと思うよ。

>>348
ぶっちゃけ出荷数が少ないからだと思うよ。
あとフレームだけだと商売的に割りに合わないから。

メーカーに自転車の部品として出すなら、このカラーが何千個、
このカラーが何百個、というオーダーになるけど、フレームだけ、
しかも手作業の多いスポーツ用フレームを、作ってるところで、
直接出荷となると、色ごとの出荷数も少ないしさ。

あと、組み立て前だと隠れるところもある程度仕上げ綺麗にし
なきゃいけないってのもあるんじゃないのかなー。BBの組み
付け箇所とか

自転車盗む奴は目の前の足として持っていく奴とバラして売る奴に分かれる
結局ボロでも盗む奴は盗む

>>336
聞くぐらいの知識ならやめとけ。多分ヤフオク行き。素直にクロス用コンポにしとけ
ホロ�Uだと仮定して、想像するだけでも
・BBシェル幅が73mmの時点でアウト
・チェーンリングがロード用だと大きいのとチェーンラインが狭いので
チェーンステーとの干渉具合が超シビア←ここでやっちまったと気づく
・チェーンラインが想定外になる(変速に支障)
・FDの互換性なし(だったかな？)
・ロードは10s主流になってきたがMTBはまだ9sが主流。その違いの把握

よっぽどMTB/ROADコンポの違い理解してないと無理
MTBオンリーの俺でもこのぐらい問題を見つけられる
運良くついたとしてもFDの調整が最難関だったはず

ママチャリをバラして改造しようとしたけど案外むずいな。
パーツの流用が全くできないから部品を全部加工せにゃならん。
必要な道具を揃えるだけでママチャリ数台買えるんじゃないか？

>>184
こんな感じでクロスをママチャリ化すると、乗り心地には変化あるの？
カゴとかつけてみたいんだけど。

>>291
135の700Cもあるよ。
めちゃ少ないが

わざわざかごつけなくてもオーストリッチとかあるじゃん

千歳台のユニクロで80万くらいするラボバンク仕様のGIANTが
細いワイヤー錠1本だけで置いてあった
そのうち盗まれんぞ

自転車は素晴らしい乗り物だよ


※ただし国内は除く

維管線

>>361
中田敦彦がラボバンクのGIANTに乗ってたような。あれ80万もすんのか。

ジャイアントの代理店はLサイズ輸入しろカス
身長185cmだからMじゃ小さいんだよ

LOOKかTIME買うべき。
車とちがって自転車はフランスは世界TOPクラス。

つーか１０万以下の安いバイクは通販許可しろよ。

>>366
それはないわーｗ

クロモリで組んでみたい

>>365
俺も185だけど、180超えると一気に選択肢狭まるよね
高いモデルとか直接輸入するとかならサイズがあるんだが、10〜20万のエントリーモデルだと、
FELT、SCOTT、TREKとかしかない
GIANTとかアンカーとかオルベアは国内で普通に手に入るサイズないんだよね

ハブダイナモ必須だよね!!

>>366
名前がダサい却下

>>337
一晩たって見返したらやっぱDEFY2カッコよかった
蜂カラーでも10万円切ってる優良車だしやっぱこっち買う

毎月少しずつ自分好みに改造するのも楽しいわ

朝6時から走りに行くつもりがこんな時間になってしまったでござる

普段遣いにちょうどよくて休日にちょっと遠出もできるのが欲しい
今の候補はこれ
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/city/primavera-m.html

http://www.youtube.com/watch?v=qclzpiZy5Xo&feature=related

クロスバイク買おうと思ってる奴はこれ見ろ

トリトラGTが好きなのは俺だけでいいや
CXがほしい

>>376
まあ、走りの軽さとスピード追求派は最初からロード買えってことだな

俺はＭＴＢで山行きも街乗りものんびり楽しんでるけど

>>349
安いか？
ソラに比べると変に高い気がするが。
コンポーネント以外も違うのかな？
それにジャイならもう3万ぐらい出せば105で揃えてるTCRが買えることを考慮するとな

>>379
そうなるともう少し出せば投売りモード時のONIX　105になるのでキリがないんだぜ

>37うんこ踏んづけたらいっしょということはわかった

納車３日で盗まれた
俺のMAGI返せよ・・・

俺このまえ盗られたんだよ
早く返して下さい

ペンナローラに乗ってるけど、自分以外のペンナローラ海苔を見たことがない。
自転車好きな知り合いに話しても「ペンナローラ？ピナレロじゃなく？」みたいな反応だったし、
自転車板にもスレ無いし、そこまでマイナーか？
実績はそれなりにあるし、凄くいいと思うのだが。

普段乗りや遊び用に29erほしいな


でっかいは正義

>>384
ペンナローラ乗り、俺のまわりには１人だけいるな
まだ取り扱い店舗少なかったよな確か

ホームセンター自転車ならば安くて整備しだいでは最も経済的に向上できるだろう。

なにせ一万数千円で良いものがある！
フレームの太いやつはだめだろうけどww

人気があるからってルイガノの自転車薦められたけど
乗って一ヶ月ぐらいでタイヤにひびが入ってきた
これタイヤ変えた方がいいの？

>>388
その薦めてきた奴を恨め
ルイガノは安かろう悪かろうの代表格
よくジャイアントと比較されるが、ジャイアントは安くても物はいい
ただし、デザインが今市でブランドイメージもダサいのが難点

ルック車でもいい。とことん乗り込んで不満が出たらいいの
買えばいいと思うよ。
自分で簡単な整備ができるようになったら、タイヤ替えたら吉。
ホームセンターでいくらでも安い工具あるしね。

ルイガノとタイヤ関係ねえだろｗ
まあ標準でうんこタイヤ付いてるのは気の毒だがこんなもん消耗品だし好きなの選ぶのが普通

しょぼい駐輪場に置いてあるから高いやつはすぐ痛んでしまってもったいない

カツでもいいだろサイクリング程度なら。ジャイだってエスケープは完全ルックだし。
タイヤは今15万以下のチャリは全部台湾製と中国製だ。自分でビットリアやパナレーサーに
入れ替えるのが当たり前。

あと空気圧を守らなければ一発でひびが入るのは当たり前。ちなみに普通に乗れる。

MTB買おうと思ったら高すぎワロタ。
ゲイリーフィッシャーとかいうメーカーのを買おうと思ったら53万とか何ｗ
27万のモデルが激安に見える・・・

GIOS最高！
http://www.hcn.zaq.ne.jp/maou/sub5/iwamotoizu.htm

>>395
エンゾ乙

ガノには言いたいことが三つある

・まずジオメトリをもっときちんと公開しろ

・つーかお前のとこのカーボンフレーム設計もトライゴンだろ

・そのフラットバーロードは明らかに何か間違えてる

>>394
ゲイリーでも10万くらいのいくらでもあるだろ

MTBにスパイクタイヤ履かせて真冬の北海道をテレーっと流すのも楽しい
寒いけど

>>397
フラバー気になってみてきたら言うとおりだったｗ

>>398
MTB始めて購入で何がなにやらわからんが、29インチの高いのが格好良い。
でも合うか判らないから10万クラスのを買うのが一番だろうなぁ。

29erは身長175以下には滑稽

今のロードが古くなったら、次は電動アシスト自転車買う
10万ちょいで買えるみたいだし。やっぱカゴないと不便だわ。タイヤ細いチャリは雨の日滑るし･･･

>>397
フラットバー見た
なんだこの値段は￥577,500（本体価格￥550,000）

しかも中途半端にFDをけちってるとかもうね

R３のコンポだけtiagraにしてるんだが、完成車のフレーム・フォーク、ホイールだけとって買える？
そろそろ本物のロードに乗りたいんだが

>>401
15万までで十分すぎる
XCレース出るようになってから高いの買えば良い
>>406
フレームセットのメーカー設定の無い完成車のバラ売りは基本無理
店がばらした余りフレームとかが手に入る時もあるけど

じゃあフレーム、のみとかで別個買いが基本かthx

０９年のCAAD９BBQｶﾗｰが欲しくてでもコンポその他がきにくわなかったんだが買って
コンポ変えようと思ったら意外とティｱｸﾞﾗがいいので
めんどくさくなってる俺ガイル

本当は今年の９−１の仕様にしたかったんだよ、うん。

>>407
冷静になってきたらキャノンデールの29インチ129000円位かゲイリーの105000円のでいい気がしてきた。
キャノンデールのは油圧ブレーキだからちょっといいかも。

>>409
入手前の不満は、買って乗り始めるとどうでも良くなってしまう事が多いよな。

>>408
フレーム売りは基本高級品だけだから覚悟しとけ。
一番安いフレーム扱ってるのはGIANTかな？

やはりホームセンター自転車だろう
高いやつは盗まれると損害が大きいうえに狙われる確率が高い。

俺の安物は狙われないから気楽だし次もホムセンにしよう

>>412
荒のフレーム売り無くなったから手に入りやすいものだとAnchorのRA5だろう。
入手性は下がるが最安フレームはTNIのMk2だろ

>>410
MTBって結構目的別に分かれてるから買った後をイメージするといいと思うよ。

適当に買っちゃうと後悔するかも。

ジオスの一番安いのかった
充分満足

ここまで「ESCAPE R3」一つだけか。

http://imepita.jp/20091224/668030
クリスマスだから特別に俺の愛車を公開。

>>417
2010モデルの売れ筋はR3.1にシフトしてるだろうからなぁ…

俺もそろそろ改造とかしてみるかと思ってR3シフトレバー化のパーツ調べてみたら
道具込で3万行きそうでやる気が失せてきた

5万くらいで買える良いクロスバイクないかね

>>420-421
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000063&action=outline

>>422
俺は改造がしたいんや！
もう一台買うならロード買うわ！

「エスケープ」とか「R3」で検索すればもっとあったw

>>421
定番だと、GIANTのESCAPE R3かな。(自分も乗っているけど)

身長高いと選択肢が無い
580ｍｍくらいのでお勧めある？

>>423
3万程度って安い方だと思うぞ。
友達がロードに乗っているけど、ホイール一つでン万〜ン十万の世界だから。

>>426
そんな極端な例出さんでも

>>425
エスケープR3の555mmはホリゾンタル換算でそのくらい

>>300
アーモンズｗｗ　どうせだったらフルフェイスでもかぶれや

>>425
俺は身長185でTREK2.3を買った　今納車待ちだ
予算はいくらくらい？

>>425
日本にはPOSがある


RMZでも可

屋根無しのところへ停めてることも多いから２.５万円ぐらいまでだな

TREKの7300が新品半額なんだが買いだよね？
普通は絶対定価だけど2009モデルをメーカーから特別に安く仕入れたらしい。

>>300
自分はYAKKAYのヘルメットが欲しい。

いつの間にか日本向けのサイトができていた。
http://yakkay.jp/

>>434
というかいつの間にか国内での販売が決まってた

>>425
俺は190cmだが、BMCのSSXのLサイズで十分乗れてるぞ
ステムは170だがなｗ

>>436
130mmステム使ってた俺も流石にそれは引くわwwwwwwwwwww

>>433
ノルマの台数こなすのにだよ

>>421
1月販売されるブリヂストンのオルディナｓがいいよん

iphoneのスレ立つと普通の携帯をガラケーガラケー馬鹿にしているが
その心理が最近よくわかるようになったわｗ
８万位のクロスバイク買ったんだが性能が違うｗ
ママチャリ＝ガラケー
クロスバイク＝iphone
ロードバイク＝PC・ミニブック？
置き換えるとこんな感じの認識になった

>>440
最低でもDeore LXぐらい積んでないと精々LGのキーボード付き携帯って感じじゃね？

>>440
ママチャリが劣っているわけではないのですよ

メンテフリー、鍵つき、ハブダイナモ標準搭載、積載量多い
これを優秀といわずなんと言おうか


まあママチャリ持ってないんだけどねorz

>>418
まだ盆栽してるのか。乗ればいいジャマイカ。

>>430
188ｃｍです
予算は25万位
メットとかは持ってます

>>431
POSですかクロモリの細いパイプだと
ヘッドチューブの長さが目立つような気がするんですよね

>>436
BMCカッコいいなぁ
身長も同じくらいなので参考になります
今は５年位前の型のスペシャライズドシラスに乗ってます。
仮想ホリゾンタル590ミリ+ステム150ミリなので同じくらいなのかな

>>444
俺と同じくらいの予算だ
がんばればカーボンいけるけど、アルミもありだよね
アルミならTREK2.3とかSCOTTのスピードスターの20とかコルナゴとかもサイズがあった気がする
カーボンならFELTのF5とかだね
サイズでかいと国内で流通しているフレームがかなり制限されるから、選択肢がかなり狭いよ
俺はF5とTREK2.3で迷って、かっこいい2.3にした

>>444
PINARELLOあたりなんかどう？

http://www.zukibike.com/archives_zuki/2009/08/14-163833.html

>>444
その予算でBMC狙うならSSXしかないなｗ
あの変態トップチューブはたまらんよ

ほんと自転車やるなら180以下じゃないと規格外になっちまうよな
ウェアはまだしも適正パーツが殆ど無い

>>444
180しかない俺ですらメーカーによってはサイズが無かったりするからなぁ…
188cmで予算25万か、ちょっと探してみる。

こんな感じに
ttp://www.death-note.biz/up/h/2529.jpg

Willerとかどうだろ？

LA TRIESTINAなら67アルテにRS10の仕様で\259,350だ。
トップチューブも57、58.5、59.5とかあるし

>>449
ぶっちゃけ誤差程度の軽量化にしかなってないと思うのは俺だけではないはず
海外プロがワンサイズ小さいフレーム好むのって落差と剛性確保するためだろ？
まあヤツラは体格が日本人とは違いすぎるから参考にならないわけだが…

日本人はサドル高くしすぎ、ハンドル下げすぎの人が多いと思う。

チャリっていくら金かけても結局乗る人間次第だよな。

>>452
乗る人間がショボイ　→　機材でカバー
乗る人間が強い　→　踏み負けなかったり高速でコーナーに突っ込める夜に良い機材が必要


と、そういう風にして客にIYHを促すわけですね、わかります。

アーク溶接機あるから自分でフレーム組んでる
鋼管だけど面白いぞ

>>454
竹フレーム作ろうぜ
レース会場で自作竹フレーム見たときは流石にビクリした

木製フレームは素人加工難しいだろ
金有れば欲しいわ

クロモリフレームにチューブラータイヤ、５速の古いコンポにバーハンドルをつけて街乗りに使いたい。
そう思って半年前からパーツを探しているのだが、お目当てのシマノクレーンだけがなかなかみつからん。

>>454
無職だった時に職業訓練で授業とってたが、一人では厳しくないか？
CADで設計までは出来ても溶接で精度出すのって俺には無理

>>457
なんかけっけーな
http://www.cycly.co.jp/shop/parts_detail.asp?id=127679

>>458
やったことあるけど、溶接って難しいな
綺麗にビードを出せるようになるまでどれだけ練習すればいいのやら・・・

>>457
案外、田舎の自転車屋で転がってたりするんだろうけどな・・・
俺もヘイズの旧台座がネックで10年前くらいのTrek6500がディスク化できない
アダプターかますのは嫌だ

二年前にgiantのcross3000買ったが満足してる。
ママチャリには戻れない。

親父が乗ってた丸石ロードエースに乗ってる、スプロケの形がなんか変

>>460
それ分かるよ、ああいうのは経験だけが頼りだって
製品レベルで余計にシビアに考えるとなると
有能な職人って大事だなと思う。もう企業の財産でしょ

みんな電動自転車にはあんま興味ないんかな
俺この前BraceLっていうの買ったけどすげーいいよ
電動だとママチャリのイメージ強いのかな

>>465
DEPOに行くと売ってるこれが気になってる
ttp://www.ignio.jp/product/hybridbicycle/index.html

３年間ミニベロに乗って、さすがに小径に嫌気がさした。

長旅用のクロモリバイク欲しいけど野宿だとすぐ錆びそうなので尻込みしてる

ホームセンター自転車にロードのルック車があると良いだろう。
既にクロスのルックは持っているから次はロードのニセモノが欲しい。

なんといっても16000円くらいで良質のニセモノが買えるわけだから

>>457
関東の人間なら長谷川自転車商会行ってみるﾖﾛｼ

>>468
ちゃんと整備してりゃ10年以上は軽く持つ、と自転車屋が言ってた
アルミだって腐食するわけで

ハーフクリップって足が挟まれる感じなの？
結構緩そうだけど、なんで引き足ができるようになるのか分からない

>>64
>>のりりんはなるべく人が死なないようにする
>>とインタビューで語ってるぞ。

なぜなるべくなんだ、誰も死なないような漫画にはできないのか。

>>468
この人みたいに年代もののサビサビ自転車を引き受けては再生してる人もいることだし錆びたところでしにゃあしない
http://blog.goo.ne.jp/kino55crazy55

このスレ的にRA5はどうなの？

>>424
>>439
ありがとう
調べてみるわ

>>467
わかる
おれは1年経ってないけど

>>477
タイヤの劣化も早いような気がする

>>471
>ちゃんと整備してりゃ
野宿だとこれがな…走ってる時は勿論のこと軽量テントは狭いので夜雨曝しになることもしばしば
んなこと一ヶ月くらいやってたらすぐに駄目になりそう

ミニべロはあれはあれで欲しいんだよな、前篭付けても可笑しくないし

>>479
フレームはそんなことねぇぞ
旅が終る度にキチンと洗車して、パイプの中にラスペネでも噴いてやれば何年も持つさ

終わるのは、気持ちが離れて手入れをしなくなるとスグだよ

>>480
ミニベロ、前に荷物積むと、かなりバランス悪いよ。
ハンドルがとられるだけでなく、巡航スピードが落ちる。

>終わるのは、気持ちが離れて手入れをしなくなるとスグだよ 

ああそれ痛いほどわかるわ。
マドン買った後そればっか乗ってて、夜露の当たる駐輪場に置いてたウメザワのオーダーフレームが錆びてた時のショック・・・

通勤で、駅前のチャリ置き場におくのに、1万のチャリで十分だ

最近よくある、一台置きに高低つけて、前輪ロックするタイプの駐輪場で
両側ママチャリに挟まれた時の身動きできない感は異常

グッとやればいいよ

妥協に妥協を重ねて
全部売っぱらってGIANT ESCAPE3とカブ110を買った

>>487
それはある意味正しい選択だ。
俺も嫁とコドモがいなけりゃその構成にしたい。

>>488
487じゃないけど、嫁と子どものいるところの構成っぽくね？
俺は学生なんでセロー250、TDR50、スーパーカブ90とANCHOR　RA5とママチャリを保有
車は持ってない！都内なんで歩いて3分で1日2,500円で借りれるところにいける

>>474
その人スゲエな
ボロボロのフレーム塗装落として磨いて塗ってピカピカにしとる
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/78/0d/790dc4ac5651b1c2a4d1b7e589a670b0.jpg
↓
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/58/aa93162b60bdd321fb2b6fee448f740e.jpg

>>490
こういう時ってパイプの内側も塗装するの？

>>489
嫁とコドモがいたら車があればねー、とかいう話にならない？
俺は耳にタコができるほど言われて車を買ったけど。

ローディが車とカスってるのを見た
車が追い抜こうとしたところ引っかかったみたいだ
チャリが派手に１回転してて、こりゃやべえって感じだった
でも何事も無かったかのように立ち上がって、停止した車の運転手と話してた

ラスペネでおｋ

>>490
こういう古いクロモリはパイプの中が錆びてたらレストアしてもちょっと厳しい
踏むだけで歪むのが分かるのもあるからけっこう危険
買うなら最低でもシートポストとステムだけは抜いて中を見ること
室内保管なら大抵大丈夫なんだけどね

ふと思ったんだけど、自転車にちょっとしたエンジン載せて、保安器類を充実させたら便利な乗り物になるのではないだろうか？

こないだその原付にのったおじいちゃんがチャリンコに間違われてトラックにクラクション鳴らされてたな

近所のおっさんがやってる自転車屋にorby700注文して早4カ月。まだかよ。

今出ました

>>495
自転車に原動機を乗っけるわけか。お前賢いな。試しに作ってみるわ。少しまちなー。 

>>497
もう鰤はOrdina作ってるけどorbyってまだあんのか？

折り畳みにドロップハンドル付ける意味あるの？最近たまに見るけど

空気抵抗とか力の入り易さとか前転とかいろいろある

>>495
昔バタバタとういう自転車にエンジンくっつけた乗り物があってだな・・・・

>>500
在庫品しかないはず

>>501
痛車じゃない？
クロモリの短所、錆びる・重いさえなければ、コスパいいフレームなのに
長所兼ね備えて、短所カバーしているのは糞高いチタン製とか
長距離していたロードマン時代が懐かしい

結局悩んだ挙句、ORDINA待ち
ブリジストンだから、盗まれそうに無いのが理由。

>>506
俺がドロボーだったら盗むけどね。ブリヂストンって書いてないらしいし。

>>504
え？んじゃあもしかして待ってても来ないのかよ

>>508
４ヶ月って時間かかりすぎだわ
店に問い合わせた方がいいよ

>>508
俺もこねーと思うよ。Ordinaで注文しなおせ。別の店でな。

ロードにこれまで２００万以上かけてる俺が登場。
３台持ってて、気分によって使い分けてる。
勘違いしている奴が多いけど、ロードは自転車じゃないよ。
ロードという名の乗り物だよ。
だから自転車と比較すること自体間違ってる。

>>511
200万ポッチでえばるなカス。
まだ悟ってないようだな。
ロードも単なる自転車だ。差の体感しか出来てないから勘違いしてるだけ。
頑張った人間たちの努力のおかげで素晴らしい自転車に成っているだけ。

とりあえず痛チャリにしたいから安めのディスクホイール教えろ下さい

>>507
代わりにブリジストンのヘッドマークが入る

>>513
これ貼っとけばいいだろ
http://item.rakuten.co.jp/o-trick/09aki111/

フラットバーロードが楽しそう
何かおすすめある？

>516
クロスでよくね

プレスポっていう安クロス買ったけど、ママチャリよりちょっと楽かな？くらいにしか違い感じないぞ。変速多いから坂はかなり楽になったけど。タイヤ太すぎんのかな？

ピストでカラーリングがめっちゃ気に入ったのがあった。
でも軽い気持ちでピスト買うと後悔しそうだ…。

BBが固すぎて外れません＞＜
こりゃショップ持ってったほうが良いな

逆ネジって事は無いか？

愛車
が
ヤバい

>>519
フリーギアで乗ればいいだろ

ピストはトラックなら楽しいが、街中では凶器
山は問題外

http://www.bikeiowa.com/uploads/articles/82_longhorns.jpg

>>521
ワッシャーとボルトで工具固定したらなんとか外れた

ダイソーのペダルレンチがいつの間にかレア化してる
見かけた店舗があったら教えてほしい

ダイソーのスプレー缶空気入れが、店によって
「約７回分」と「約５回分」と、内容量が違う

>527
ペダルレンチはホーザンのちゃんとした奴買え
色々と捗るぞ

ペダルレンチ＝バールのようなもの

>>529
一度しか使わないかもしれないものに2000円弱は高いよ

>>531
工賃払うこと考えたら安い

>>511
二郎コピペかよｗ
結論は俺のRaleigh RF7がコスパ最高って事で
以上レポっす