台風で被災した名松線、ＪＲ東海が廃止表明「安全確保できず」 住民「本音は”赤字だから廃線”だろ」
1 ： プリズム(dion軍)：
http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20091220/CK2009122002000021.html
ＪＲ名松線の家城－伊勢奥津間（１７・７キロ）の鉄道輸送廃止を表明したＪＲ東海が１９日、津市美杉町八知の
市美杉総合開発センターで初めての住民説明会を開いた。ＪＲ側は幹部１０人が出席し、住民１５０人にバス代行
の導入に至った経緯を説明した。
在来線を管轄する東海鉄道事業本部長の中村満専務は「山と川に挟まれた特殊な地形に敷かれた名松線では
安全の確保に困難が伴う。バスにより将来にわたって輸送の責任を果たす」と述べた。技術担当者は、台風１８号
の被災状況と過去の被災を比較し、線路の安全を担保できる治山、治水の実施は難しいとの見解を示した。
住民からは「鉄道を必要とする交通弱者を切り捨てないでほしい」「少しでも復旧の可能性を模索した姿勢が感じられない」
「赤字だから廃線というのが本音では」などと不満の声が相次いだ。
説明会に先立ち、住民による「名松線の全線復旧を求める会」の設立集会が同じ会場で開かれた。会長に結城実
市自治会連合会美杉支部会長を選出し、「全線軌道による復旧を強く求める」などとした宣言を拍手で採択した。
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2 ： 丸天(大阪府)：2009/12/20(日) 19:07:42.58 ID:h04oiO4g
本音が分かってるんなら金出せよ
3 ： ㌧カチ(愛知県)：2009/12/20(日) 19:07:50.62 ID:2BkZWQMG
名松線はDMV導入して、松坂－名張にすればいいのに
JR民間だからな、赤字は廃止。当たり前
5 ： プリズム(dion軍)：2009/12/20(日) 19:09:19.61 ID:Xt3MWo1V BE:826497353-PLT(12000)
まだまだ只見線は大丈夫だな
6 ： ピンセット(山陽)：2009/12/20(日) 19:09:41.10 ID:4tqKlBRL
赤字なら廃線で良いじゃん
7 ： 試験管立て(宮城県)：2009/12/20(日) 19:10:25.27 ID:c6B7sVDK
鉄道を必要とする交通弱者って言うけどバスじゃダメなのかよ
名松線はバスで十分だろ
名松線はバスで十分だろ
8 ： ノート(大阪府)：2009/12/20(日) 19:10:38.74 ID:raDC/zsg
今日の戸松スレ
9 ： コイル(神奈川県)：2009/12/20(日) 19:10:54.56 ID:Z74bxTWM
さすが葛西帝国ｗ
名松線は高校生くらいしか使ってないだろ
赤字膨らむだろうしバスで十分だ
11 ： ㌧カチ(愛知県)：2009/12/20(日) 19:11:25.78 ID:2BkZWQMG
JR東海バスって路線バスの運行をやめたのでは？
JR東海は新幹線があるからどこも廃止はしないって名言してたんじゃないのかよ
13 ： メスピペット(神奈川県)：2009/12/20(日) 19:11:49.44 ID:ymGOfqI1
「鉄道を必要とする交通弱者を切り捨てないでほしい」
「少しでも復旧の可能性を模索した姿勢が感じられない」
まあ言うだけなら無料だからな。だいたいほぼ同じ路線をバスが走るなら問題ないだろ。
ただ駅近くの不動産を持ってる連中は価値が下がるからごねてるだけ。
「少しでも復旧の可能性を模索した姿勢が感じられない」
まあ言うだけなら無料だからな。だいたいほぼ同じ路線をバスが走るなら問題ないだろ。
ただ駅近くの不動産を持ってる連中は価値が下がるからごねてるだけ。
14 ： セラミック金網(埼玉県)：2009/12/20(日) 19:11:51.52 ID:y5S6nkyg
普段乗ってない癖に廃線になりそうになると急に文句言い出す地元民は葬式鉄と変わらん
15 ： エバポレーター(アラバマ州)：2009/12/20(日) 19:11:58.05 ID:rXex8AIB
名松線存続のほうが、台風より被害が大きい。
16 ： ボールペン(東京都)：2009/12/20(日) 19:12:48.50 ID:o/mYms4L
田舎の土人どもは甘えすぎ
17 ： 梁(東京都)：2009/12/20(日) 19:13:38.79 ID:77nK0Uny
バスでも赤字だろボケ老人ども
18 ： 輪ゴム(アラバマ州)：2009/12/20(日) 19:19:26.04 ID:1aPMxIqd
JR東海は新幹線にしか興味がないからな
あとは世間の目を気にして何となく走らせているだけだから
あとは世間の目を気にして何となく走らせているだけだから
19 ： 虫ピン(愛知県)：2009/12/20(日) 19:22:02.12 ID:1Lb1wGgz
赤字だから廃線 当然のことだろ
人が乗らないところを走らせてもしょうがない
人が乗らないところを走らせてもしょうがない
20 ： ローラーボール(ネブラスカ州)：2009/12/20(日) 19:23:21.03 ID:TjxYlzUe
赤字路線抱えてて、株主代表訴訟とか起こされないのがすごいよ
22 ： 昆布(関西地方)：2009/12/20(日) 20:06:03.59 ID:BBMDZ4z3
熱海-豊橋間も廃止しちまえよ
貨物？中央線でも走ってろ
貨物？中央線でも走ってろ
23 ： 手帳(島根県)：2009/12/20(日) 20:07:42.16 ID:wtlBoUcm
人が敷いたレールの上だけを走りたくはない(キリ
24 ： マイクロメータ(catv?)：2009/12/20(日) 20:08:19.25 ID:q4o6oGit
>>23
まさにDMVだな。
まさにDMVだな。
26 ： アルバム(dion軍)：2009/12/20(日) 20:16:06.84 ID:eZNUzi0l
>23
こんなんで笑ったわ、、くやしい、、、
こんなんで笑ったわ、、くやしい、、、
27 ： ガムテープ(ネブラスカ州)：2009/12/20(日) 20:24:47.85 ID:AudMjdep
バスで十分だろ
28 ： 両面テープ(ネブラスカ州)：2009/12/20(日) 20:28:15.87 ID:UIJf97KS
名松線が名張まで延びてたら、廃線はなかったけどね。
29 ： ホワイトボード(アラバマ州)：2009/12/20(日) 20:59:26.85 ID:YQXY0fFW
>>28
名張は大阪文化圏だし余計赤字になったのでは？
名張は大阪文化圏だし余計赤字になったのでは？
30 ： プリズム(dion軍)：2009/12/20(日) 21:00:54.31 ID:Xt3MWo1V BE:1983593849-PLT(12000)
31 ： 集気ビン(dion軍)：2009/12/20(日) 21:02:33.61 ID:BrREKzT8
東海道新幹線の莫大な利益をむさぼることしか頭にない
JR東海はほんとクズだな
JR東海はほんとクズだな
32 ： 乳棒(アラバマ州)：2009/12/20(日) 21:02:44.38 ID:idst+XHZ
きちんと整備された国道だか県道が併走してるんだろ？
観光地でもないし超赤字路線なのに維持する必要無いわ
観光地でもないし超赤字路線なのに維持する必要無いわ
33 ： シャープペンシル(長野県)：2009/12/20(日) 21:05:01.24 ID:WgWLtUj4
高山本線は復旧したのにね(´･ω･`)
34 ： 額縁(アラバマ州)：2009/12/20(日) 21:05:19.98 ID:3BJfKDq/
平成も２０年過ぎてから国鉄の廃止とかあるんだな
ちょっと感動した
ちょっと感動した
35 ： 浮子(埼玉県)：2009/12/20(日) 21:06:13.80 ID:LIRHDunu
どこかと思ってググったがなんか凄い所走ってるな
乗客は森の動物たち？
http://image.blog.livedoor.jp/b_johnny/imgs/7/c/7c0cfff9.jpg
http://rail.hobidas.com/guide/meisyosen0.jpg
http://rail.hobidas.com/guide/08_07_30_meisyo.jpg
http://blog-imgs-29.fc2.com/m/k/o/mkokage/IMG_1223.JPG.jpg
http://hotaruishi.blog.ocn.ne.jp/photos/uncategorized/2009/05/06/dsc_80501ss.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200810/06/10/f0007610_188044.jpg
乗客は森の動物たち？
http://image.blog.livedoor.jp/b_johnny/imgs/7/c/7c0cfff9.jpg
http://rail.hobidas.com/guide/meisyosen0.jpg
http://rail.hobidas.com/guide/08_07_30_meisyo.jpg
http://blog-imgs-29.fc2.com/m/k/o/mkokage/IMG_1223.JPG.jpg
http://hotaruishi.blog.ocn.ne.jp/photos/uncategorized/2009/05/06/dsc_80501ss.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200810/06/10/f0007610_188044.jpg
36 ： ホワイトボード(アラバマ州)：2009/12/20(日) 21:09:22.14 ID:YQXY0fFW
通勤路線以外の鉄道は無駄
廃止しろ
廃止しろ
38 ： ばんじゅう(大阪府)：2009/12/20(日) 21:10:46.85 ID:Glr9H/Y9
自腹で運航すればいいじゃん。
昔の人は寄付金集めて作ったのに今の田舎者と来たら。。
昔の人は寄付金集めて作ったのに今の田舎者と来たら。。
39 ： ラベル(ネブラスカ州)：2009/12/20(日) 21:10:55.41 ID:fUWyRins
赤字路線を切ってなにが悪いの？
40 ： インパクトドライバー(大阪府)：2009/12/20(日) 21:11:26.71 ID:/Axd0IKS
民主党に入れたばちが当たった。費用対効果、つまりコスト計算すれば
事業仕分けでまず一番に廃線。本音を言えばバスでの代替輸送も切りたい。
これが民主政権のやり方。
事業仕分けでまず一番に廃線。本音を言えばバスでの代替輸送も切りたい。
これが民主政権のやり方。
41 ： ゆで卵(新潟・東北)：2009/12/20(日) 21:11:50.57 ID:vY9ynnSd
むしろ逆転ホームランの発想で延伸開業すべきなのでは？
42 ： おろし金(長屋)：2009/12/20(日) 21:11:54.37 ID:btMXKac4
名古屋とどこよ
松本？松阪？
松本？松阪？
43 ： ㌧カチ(dion軍)：2009/12/20(日) 21:13:58.05 ID:1Z8f5woO
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org477845.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org477846.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org477848.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org477850.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org477846.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org477848.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org477850.jpg.html
44 ： ペンチ(アラバマ州)：2009/12/20(日) 21:15:56.55 ID:niTCHN8/
45 ： 冷却管(大阪府)：2009/12/20(日) 21:16:25.57 ID:QSS+bYe6
終点の伊勢奥津駅は集会所が駅舎になってるんだよな
座布団も用意してくれて旅のノートも置いてあった
Part40超えてたんじゃないかな
座布団も用意してくれて旅のノートも置いてあった
Part40超えてたんじゃないかな
46 ： シュレッダー(愛知県)：2009/12/20(日) 21:17:03.31 ID:EiDifDUA
どうせ普段空気を運んでたようなもんなんだから廃線で当然だろ
廃線にして欲しくなければもっと乗れ
廃線にして欲しくなければもっと乗れ
住民ってなんだ？
電車の中に人が住んでるの？
電車の中に人が住んでるの？
48 ： マスキングテープ(東京都)：2009/12/20(日) 21:20:43.00 ID:GmJjsYUs
３セクでやってくしかないんじゃないかな？
49 ： ドライバー(西日本)：2009/12/20(日) 21:20:53.78 ID:RBtmEBWJ
そりゃドル箱路線なら廃線にしないわな
国営じゃねーんだから
国営じゃねーんだから
50 ： のり(アラバマ州)：2009/12/20(日) 21:21:05.77 ID:TROzdqat
じゃあ金出せよ。
51 ： オシロスコープ(三重県)：2009/12/20(日) 21:21:44.00 ID:3XH/NgDq
よそもんどもが言いたい放題いいよって
52 ： ラジオメーター(東京都)：2009/12/20(日) 21:23:58.45 ID:dW8Xlp8H
廃止ってきめたのはよそものじゃなくて当事者であるＪＲ東海だからな。
よそものがあれこれ言っても無駄だな。
よそものがあれこれ言っても無駄だな。
53 ： インパクトドライバー(大阪府)：2009/12/20(日) 21:24:02.52 ID:/Axd0IKS
切り捨てられる地域住民。それを選んだのはお前達。
54 ： がんもどき(新潟・東北)：2009/12/20(日) 21:24:03.26 ID:tDgNZOOT
JR東海の良心がまた一つ…
55 ： レポート用紙(東京都)：2009/12/20(日) 21:25:37.28 ID:PGXAYOlU
まぁ不要なもんは不要だろ そもそも人口減ってるんだから山んなかまで
人が住む必要はねー
人が住む必要はねー
56 ： 製図ペン(西日本)：2009/12/20(日) 21:25:44.19 ID:YmgUBLxV
赤字で廃線とか言ってたらJR四国はどうなるんだよ
57 ： ドライバー(西日本)：2009/12/20(日) 21:27:10.49 ID:RBtmEBWJ
>>56
そのうちまるごと潰れるだろ
そのうちまるごと潰れるだろ
58 ： ばんじゅう(大阪府)：2009/12/20(日) 21:27:27.60 ID:Glr9H/Y9
名張まで通してたとしても三江線みたいになるんじゃね。
59 ： 浮子(埼玉県)：2009/12/20(日) 21:27:52.96 ID:LIRHDunu
不便で嫌なら埼玉に引っ越せば良い
俺を含めサイタマンは皆故郷で暮らし難くなった奴らだ
つまり埼玉＝約束の地なのだ
俺を含めサイタマンは皆故郷で暮らし難くなった奴らだ
つまり埼玉＝約束の地なのだ
60 ： プリズム(dion軍)：2009/12/20(日) 21:28:06.13 ID:Xt3MWo1V BE:3471287797-PLT(12000)
61 ： 時計皿(アラバマ州)：2009/12/20(日) 21:28:17.88 ID:FzLbBjIi
>>57
高速無料化でマジそうなりそう
高速無料化でマジそうなりそう
62 ： 黒板消し(アラバマ州)：2009/12/20(日) 21:30:32.50 ID:OYLgNu6T
民間企業に赤字でも続けてやれってのが間違ってる。
田舎に住むな、都会に引っ越せ。
田舎に住むな、都会に引っ越せ。
64 ： オシロスコープ(三重県)：2009/12/20(日) 21:31:56.40 ID:3XH/NgDq
存続しても普段は車しか乗らないのにね
バス走らせてくれるだけマシだよ
バス走らせてくれるだけマシだよ
俺んちの最寄り駅が名松線だ
廃止区間じゃないけどな
廃止区間じゃないけどな
66 ： テンプレート(愛知県)：2009/12/20(日) 21:33:30.24 ID:9HniuNmW
67 ： 串(三重県)：2009/12/20(日) 21:33:47.79 ID:0Txqe9vN
三重に住んでいるが、乗った事ないし、
むしろ、リニアにするか？ ＳＬを走らせろ。
むしろ、リニアにするか？ ＳＬを走らせろ。
68 ： プリズム(dion軍)：2009/12/20(日) 21:37:26.01 ID:Xt3MWo1V BE:771398227-PLT(12000)
69 ： 黒板消し(アラバマ州)：2009/12/20(日) 21:37:50.86 ID:OYLgNu6T
70 ： 時計皿(アラバマ州)：2009/12/20(日) 21:39:09.23 ID:FzLbBjIi
この場合、赤字路線の上に安全確保のために治山治水をしようと思ったら
べらぼうな額がかかるから、しょうがないとは思うけどな
そりゃ利用客にとっては安全なんか今まで通りでいいじゃないって人もいるかと思うが
事故があったらあったで補償しなきゃならんのは会社なんだし
べらぼうな額がかかるから、しょうがないとは思うけどな
そりゃ利用客にとっては安全なんか今まで通りでいいじゃないって人もいるかと思うが
事故があったらあったで補償しなきゃならんのは会社なんだし
71 ： 分度器(関西地方)：2009/12/20(日) 21:39:45.34 ID:SxjWSnw+
国営のままでも民営化しても文句は出るんだな
72 ： 修正テープ(青森県)：2009/12/20(日) 21:40:04.14 ID:4+kV50PC
うちの近所のはまだエアコンなしのキハ40だというのに
73 ： テンプレート(愛知県)：2009/12/20(日) 21:40:36.86 ID:9HniuNmW
これが認められると
飯田線もやばいな
飯田線もやばいな
74 ： アルバム(dion軍)：2009/12/20(日) 21:44:00.91 ID:2aZhePK6
>>69
消費税を上げて赤字を埋めればOK
消費税を上げて赤字を埋めればOK
75 ： ㌧カチ(愛知県)：2009/12/20(日) 21:45:27.79 ID:2BkZWQMG
無動力で列車を２回走らせたエコ路線
76 ： ざる(愛知県)：2009/12/20(日) 21:46:00.95 ID:x5/ol2wW
文句があるなら第三セクターにすればいいだろ
JR東海って新幹線が倒壊したらホントに会社が倒壊するらしいからな
78 ： エビ巻き(愛知県)：2009/12/20(日) 21:51:16.61 ID:Az1UI1mr
79 ： 昆布(関東・甲信越)：2009/12/20(日) 21:53:57.98 ID:JB44y7rT
赤字路線全て廃止しろとか言ってる奴がいてワロタｗ
ほぼ全ての路線が無くなるぞｗ
ほぼ全ての路線が無くなるぞｗ
>>79
中央本線も東北本線も首都圏の区間で支えてる感じだしな
中央本線も東北本線も首都圏の区間で支えてる感じだしな
ていうか、電車よりバスの方が停車するとこ多くてむしろ便利なんじゃね？
と思うんだけど。
何億円も掛けて再建しても元が取れないなら廃線もやむなしなんでわないの？
と思うんだけど。
何億円も掛けて再建しても元が取れないなら廃線もやむなしなんでわないの？
82 ： IH調理器(静岡県)：2009/12/20(日) 22:29:17.35 ID:v6KLt1bV
名松線は無人気動車で運行できるだろ
83 ： 浮子(埼玉県)：2009/12/20(日) 22:29:30.75 ID:LIRHDunu
>>79
え？
え？
84 ： 時計皿(アラバマ州)：2009/12/20(日) 22:32:48.17 ID:FzLbBjIi
>>81
どうかね、混雑渋滞とは無縁だろうけど、アップダウン激しくて年寄りにはきつそうだけどな
県道か国道かはしらんが管理麺次第では土砂崩れとか落石とかへの急な対応に弱いだろうし
本数も電車通りとはいかないだろうな
どうかね、混雑渋滞とは無縁だろうけど、アップダウン激しくて年寄りにはきつそうだけどな
県道か国道かはしらんが管理麺次第では土砂崩れとか落石とかへの急な対応に弱いだろうし
本数も電車通りとはいかないだろうな
85 ： ホワイトボード(コネチカット州)：2009/12/20(日) 22:33:54.81 ID:lrVKfYNK
確かに赤字路線なんだろうけど、JR東海の場合は新幹線を4～5日走らせればたいていの赤字分は回収出来るだろうな。
バスにしたってコストは似たようなもんだと思うけど。
バスにしたってコストは似たようなもんだと思うけど。
バスでも赤字が本音
88 ： ミキサー(埼玉県)：2009/12/20(日) 22:36:42.04 ID:LyTCI2wo
とりあえず首都圏ＪＲで言うと旧国電区間と、グリーン車が連結されてる区間が黒字なのかな
89 ： セラミック金網(埼玉県)：2009/12/20(日) 22:40:27.24 ID:y5S6nkyg
一日90人しか乗ってないんだからバスでいいだろ
303 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/11/06(金) 00:35:39 ID:Bc5OWW9W0
名松線復旧「ＪＲに要望」 松田津市長 金銭支援は「協議」
ttp://www.isenp.co.jp/news/20091031/news10.htm
台風18号で大きな被害を受けた名松線家城（津市白山町南家城）―伊勢奥津（同市美杉町奥津）間の復旧
が困難として、バスに切り替えると発表したＪＲ東海の提案に対し、松田直久津市長は「将来のまちづくりにとっ
ては大きな損失。強い決意を持って全面復旧に向けてＪＲ東海に要望したい」と定例記者会見で表明した。近
く地元住民に説明し、要望書を提出する見込み。
松田市長は、「時期はともかく復旧されるものと思っていたので残念。生活に欠かせない。森林セラピー基
地に代表される観光資源を有効活用し、松阪、伊勢と連携して潤いを創出する基盤で、長く親しまれてきたシ
ンボル的存在」と述べた。復旧への金銭支援については、「そこまでの話に至っていない。協議の中で方向を
見ながら」と述べるにとどめた。
十月八日に台風18号が襲った後、全長四三・五キロのうち山が迫る家城―伊勢奥津間一七・七キロは被害
甚大で不通になり、代行バス（一日十一本）を走らせている。同区間の利用者は平成二十年で一日約九十人。
被害について山間の沢の状況も調べたところ、山林など周辺部からの影響が大きいと判明。鉄道設備だけ
の復旧では被害が繰り返されると予想し、バス移行に踏み切った。ＪＲ東海は設備復旧費として数億円程度
を見込むが、山の整備を含めると「膨大な費用が掛かり、計算できない」としている。
同線は自然災害で十カ月運休した昭和五十七年と民営化時に廃線が持ち上がったが、存続している。
303 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/11/06(金) 00:35:39 ID:Bc5OWW9W0
名松線復旧「ＪＲに要望」 松田津市長 金銭支援は「協議」
ttp://www.isenp.co.jp/news/20091031/news10.htm
台風18号で大きな被害を受けた名松線家城（津市白山町南家城）―伊勢奥津（同市美杉町奥津）間の復旧
が困難として、バスに切り替えると発表したＪＲ東海の提案に対し、松田直久津市長は「将来のまちづくりにとっ
ては大きな損失。強い決意を持って全面復旧に向けてＪＲ東海に要望したい」と定例記者会見で表明した。近
く地元住民に説明し、要望書を提出する見込み。
松田市長は、「時期はともかく復旧されるものと思っていたので残念。生活に欠かせない。森林セラピー基
地に代表される観光資源を有効活用し、松阪、伊勢と連携して潤いを創出する基盤で、長く親しまれてきたシ
ンボル的存在」と述べた。復旧への金銭支援については、「そこまでの話に至っていない。協議の中で方向を
見ながら」と述べるにとどめた。
十月八日に台風18号が襲った後、全長四三・五キロのうち山が迫る家城―伊勢奥津間一七・七キロは被害
甚大で不通になり、代行バス（一日十一本）を走らせている。同区間の利用者は平成二十年で一日約九十人。
被害について山間の沢の状況も調べたところ、山林など周辺部からの影響が大きいと判明。鉄道設備だけ
の復旧では被害が繰り返されると予想し、バス移行に踏み切った。ＪＲ東海は設備復旧費として数億円程度
を見込むが、山の整備を含めると「膨大な費用が掛かり、計算できない」としている。
同線は自然災害で十カ月運休した昭和五十七年と民営化時に廃線が持ち上がったが、存続している。
>>73
盲腸線じゃないから飯田線の廃止はないと思う
盲腸線じゃないから飯田線の廃止はないと思う
91 ： 試験管立て(アラバマ州)：2009/12/20(日) 22:44:18.02 ID:RNYfvf6g
92 ： 製図ペン(ネブラスカ州)：2009/12/20(日) 22:46:23.70 ID:Fu6n+qnp
ヒント:バスなら赤字廃止もスムーズ
93 ： ラジオメーター(東京都)：2009/12/20(日) 22:49:01.71 ID:dW8Xlp8H
バスはいいよね。
道路はバス会社が維持管理する必要ないし。
道路はバス会社が維持管理する必要ないし。
94 ： ローラーボール(北海道)：2009/12/20(日) 23:03:46.63 ID:b2uYF7mA
復旧するのが万度癖だから廃止
95 ： 足枷(東京都)：2009/12/20(日) 23:05:59.93 ID:i9Hyu64X
ニーズが無いのに赤字をかぶれとかアホか
東海としては赤字なのはいいとして、また災害が起きて復旧させる必要があることを考えるとバス転換の方がコストが低いということだろう。
投資しても見合った価値が出ない、それだけのことだ。
投資しても見合った価値が出ない、それだけのことだ。
97 ： 猿轡(千葉県)：2009/12/20(日) 23:19:02.37 ID:VP3xzqha
新幹線で荒稼ぎしてんだから在来線しっかりしろよ
98 ： ピンセット(山陽)：2009/12/20(日) 23:28:31.89 ID:4tqKlBRL
赤字路線無ければリニアがもっと早く開通できたのに
在来線は各県にやらせれば良いのに
在来線は各県にやらせれば良いのに
JR東海って新幹線以外の在来線は大赤字ってマジか？
101 ： プリズム(dion軍)：2009/12/20(日) 23:35:45.58 ID:Xt3MWo1V BE:1157096737-PLT(12000)
102 ： ピンセット(山陽)：2009/12/20(日) 23:36:47.48 ID:4tqKlBRL
>>100
四国は長距離移動するときに車よりJRの方が時間と金がかかるから使わない
四国は長距離移動するときに車よりJRの方が時間と金がかかるから使わない
103 ： 印章(和歌山県)：2009/12/20(日) 23:44:43.12 ID:kFh4QSlt
在来線で言えば大都市周辺（50km圏内）は黒字。
札幌周辺、仙台周辺、東京周辺、名古屋周辺、大阪周辺、博多周辺。
札幌周辺、仙台周辺、東京周辺、名古屋周辺、大阪周辺、博多周辺。
105 ： 大根(dion軍)：2009/12/20(日) 23:47:13.92 ID:I/ygmtiR
おまえらって本当に会社側、経営者側、強い側の視点で語りたがるよなぁ
なんで？
なんで？
合理的経済的だから。
107 ： 銛(長屋)：2009/12/20(日) 23:49:28.62 ID:MJX8Nyex
民間企業相手にこんな態度取れる奴の気が知れない
何様なんだろう
自分たちが幾らかでも今まで金を出してたのならともかく
何様なんだろう
自分たちが幾らかでも今まで金を出してたのならともかく
108 ： ゆで卵(新潟・東北)：2009/12/20(日) 23:50:42.53 ID:vY9ynnSd
延伸しろ
計画通り名張まで全通させてその上延伸だ
山越えまくりの超弩級ローカル線にしてしまおう
計画通り名張まで全通させてその上延伸だ
山越えまくりの超弩級ローカル線にしてしまおう
109 ： スプリッター(愛知県)：2009/12/21(月) 00:00:34.31 ID:xllTVuZA
おめーらが使わないから赤字なんじゃん、そう思うなら普段から使ってればよかった。
110 ： 落とし蓋(東京都)：2009/12/21(月) 00:03:57.53 ID:WS5hWO8Q
111 ： グラフ用紙(静岡県)：2009/12/21(月) 00:05:13.53 ID:kXN8Vm4j
とうとう廃線かぁ・・・
材木専用の貨物列車とか運行できなかったのかなぁ・・
材木専用の貨物列車とか運行できなかったのかなぁ・・
112 ： グラフ用紙(静岡県)：2009/12/21(月) 00:06:26.60 ID:kXN8Vm4j
名前どおり、名張－松坂間をつなげられてれば・・・
間には奈良を通して・・
間には奈良を通して・・
113 ： 駒込ピペット(dion軍)：2009/12/21(月) 00:06:57.02 ID:ogqbhsXk
18きっぷで東海道縦断してみたら、東海の駅ってエスカレーター少ないのな
あと番線によって行き先がバラバラで困る
あと番線によって行き先がバラバラで困る
115 ： IH調理器(アラバマ州)：2009/12/21(月) 00:09:42.47 ID:140kNEWM
一方、近鉄は災害を機に改軌に踏み切った。
116 ： レンチ(山陽)：2009/12/21(月) 00:10:52.04 ID:pT8zDgHp
117 ： コンニャク(dion軍)：2009/12/21(月) 00:13:03.31 ID:s9LifYgc
118 ： 筆ペン(ネブラスカ州)：2009/12/21(月) 00:15:03.46 ID:vnJdJcGL
松阪名張線なのに美杉までしか開通しなかった悲惨な線路
119 ： レンチ(山陽)：2009/12/21(月) 00:15:35.69 ID:pT8zDgHp
>>117
合併はJR西日本の株主が反対するだろうな
合併はJR西日本の株主が反対するだろうな
120 ： IH調理器(アラバマ州)：2009/12/21(月) 00:19:56.78 ID:140kNEWM
可部線と似たような感じで末端部分が切られたね。
121 ： 加速器(長屋)：2009/12/21(月) 00:21:04.14 ID:f57a69XT
さすがJRイチの殿様商売は伊達じゃないぜ
でも米原～大垣、名古屋～豊橋に居た女車掌の声がかわいかったから今日は許す
123 ： 包装紙(東京都)：2009/12/21(月) 01:53:01.47 ID:t1jND50S
夜中に無人列車が走る妖怪鉄道ｗ
124 ： ガムテープ(長野県)：2009/12/21(月) 09:00:09.57 ID:yIx3EiOq
JR妖怪か・・・
125 ： サインペン(ネブラスカ州)：2009/12/21(月) 09:05:11.64 ID:6rPTOhoh
完全復旧を求める会のメンバーが殆ど全員マイカー通勤者というおち…
126 ： ガスクロマトグラフィー(アラバマ州)：2009/12/21(月) 09:18:45.85 ID:gWCDnqd9
>>113
それやると瀬戸大橋線以外廃止になりかねん
それやると瀬戸大橋線以外廃止になりかねん
127 ： ゆで卵(アラバマ州)：2009/12/21(月) 09:19:52.89 ID:8uvf3EDJ
高速無料化されて線路が減るのはしかたないだろ
民主にいれたくせにがたがたぬかすな
民主にいれたくせにがたがたぬかすな
128 ： 試験管(アラバマ州)：2009/12/21(月) 09:20:45.84 ID:zUE0CNX2
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・） ＜ 赤字だから廃線
（ 建前） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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（ 本音） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ 。Ａ。） ＜ 赤字だから廃線
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129 ： 目打ち(コネチカット州)：2009/12/21(月) 09:23:07.88 ID:mKYr6SFU
東日本が北海道。東海が四国。西日本が九州を子会社化して救済するのがいいだろう。
もしくは東+北が合併、海+西+四+九で合併して２社体制にする。
もしくは東+北が合併、海+西+四+九で合併して２社体制にする。
130 ： じゃがいも(北陸地方)：2009/12/21(月) 09:27:20.39 ID:GpwuD88N
廃止されたくなかったら１０倍ぐらい運賃払えよな
俺は金は出さねーけど赤字のまま運行しろなんて言わんよな？
俺は金は出さねーけど赤字のまま運行しろなんて言わんよな？
民間ってそういうもんだし
132 ： レポート用紙(静岡県)：2009/12/21(月) 09:30:12.24 ID:NEKMr/Ko
潰して欲しくなかったら乗れ。それだけ。
133 ： ビーカー(アラバマ州)：2009/12/21(月) 09:40:55.62 ID:kMK1FRRz
134 ： バカ：2009/12/21(月) 13:04:32.26 ID:hFwkgIBc
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（ ・∀・） ＜ 赤字だから廃線
（ 建前） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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（ 。Ａ。） ＜ 下りは無動力運転
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（ ・∀・） ＜ 赤字だから廃線
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（ 。Ａ。） ＜ 下りは無動力運転
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135 ： ペンチ(dion軍)：2009/12/21(月) 13:06:44.39 ID:NzSNrv1+
名古屋から松本か・・・
136 ： バカ：2009/12/21(月) 13:07:54.18 ID:hFwkgIBc
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（ ・∀・） ＜ 赤字だから廃線
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（ 本音） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ 。Ａ。） ＜ JR東海もDMVの研究してトヨタから金を引っ張ってこい
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（ ・∀・） ＜ 赤字だから廃線
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（ 。Ａ。） ＜ JR東海もDMVの研究してトヨタから金を引っ張ってこい
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137 ： 手帳(新潟・東北)：2009/12/21(月) 14:32:35.78 ID:i9K4dskp
新幹線と在来線を別会社にすればよかったのに…
138 ： 霧箱(東京都)：2009/12/21(月) 14:35:52.96 ID:HtnGfhkN
沿線に人が住んでないわけでも特に秘境ってわけでもないのに、利用者数が異様に少ない路線って何が原因なのだろう
関東でも御殿場線とか久留里線とか、そういうのはいくつもあるよ
関東でも御殿場線とか久留里線とか、そういうのはいくつもあるよ
139 ： 真空ポンプ(コネチカット州)：2009/12/21(月) 14:37:29.19 ID:xcbjsQ5h
むしろ今まで残ってたのが凄い
新幹線でボロ儲けな東海だから残れた。西ならとっくに廃止なレベル
新幹線でボロ儲けな東海だから残れた。西ならとっくに廃止なレベル
140 ： 包装紙(アラバマ州)：2009/12/21(月) 14:41:26.16 ID:hpb3x0Rg
その廃駅で野宿しようとして美凪に起こされたい
141 ： 落とし蓋(東京都)：
バスのほうが便利です
↓
バス転換
↓
減便(簡単に出来る)
という流れが殆どだからなぁ。
あと、鉄道の駅があるのと無いのではイメージが多きく違う。
一日一本しかなくても、駅があるだけで便利な場所みたいなイメージが
あるしね
↓
バス転換
↓
減便(簡単に出来る)
という流れが殆どだからなぁ。
あと、鉄道の駅があるのと無いのではイメージが多きく違う。
一日一本しかなくても、駅があるだけで便利な場所みたいなイメージが
あるしね