JAL、静岡空港からの撤退を正式発表

日本航空は17日、富士山静岡空港に発着する２路線を2010年４月１日に運休し、
同空港から撤退すると発表した。国内線の運休は20路線目。
静岡空港は09年６月に開港したばかりだが、採算がとれなかったという。

静岡〜札幌（１日１便）と静岡〜福岡（１日３便）を運休する。
搭乗率は10月時点で札幌線が76.7％、福岡線が61.1％だった。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20091217ATFK1700L17122009.html

ざまぁｗ

うん

搭乗率８割で撤退かよ。割りにあわねえんだな。

新幹線で間に合うしな

ざまぁｗ

もう、空港やめてサーキットにしようぜ

Fuck Damn Asshole

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　/　　　　　　　　／ｰ

茨城空港と静岡空港に米軍基地移転が現実化してきたな

ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

第二浜松基地

残当

静岡空港とは何だったのか

m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

これから航空自衛隊は基地に不自由しないな

ラジコン持って遊びに行くから解放してちょ

2800万×(70%-61%)＝2億5,200万円


搭乗率保証代が初年度からとんでもない額に

ゼネコン的にはどうでもいい事

方程式云々行ってたのがもはや懐かしい

茨城空港最弱伝説

タミヤ静岡空港サーキット

川勝無能すぎ

凧揚げ大会に最適

推進派、きっちり責任とれよ

川勝選んだ馬鹿浜松市民はセントレアなんか行かずにちゃんと使えよ

俺は成田まで行くがな

[ ：：━◎]ﾉ　ひょっとして米軍引く手あまたとちゃう？

無駄な空港は潰すのが道理。

おせーよ

　　　　　　　　　　　　＿＿＿,,,,,.....　-一ｧ
　　　　　　　　　/￣;;;´;;､;;;ヾ;;;, -──--､,!
.　　　　　　　　/'´|;;;;,､;;;;;;;;;;／　　　　　　,!
. 　 　 　　　　/:.:.:.ﾚ´:.ヾ;;;;;;i 　 断　 だ　,!
　　　　　　　/:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾ;i　　る　 が ,!
.　　　　　　/:.;.イ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:..ヽ　　 　 　 ,!
. 　 　 　　/ﾚ'　;|:.:.:.:.:.:.:,:ィ:.:.:.:〉　＿＿,.,!
　　　　　/-､ヽ,:|:.:.:,／　/:.:.:/／.:,:ｨ:.:.:.,!
　 　 　 /'ヽ､ヾi ﾞ´.: 　 /__;:;:-'"´ ,;|:.:.:.,!
.　　　 /ゝ-`';:/　.:〈ﾆ=-=ﾆ二￣ヽレ',!
　　　/::::;;;;;／　　'　,, ﾆ｀ｰ-,､__＼〉ｨ,!
. 　 /;:::::／　::.　　　　::.,,＼_ゞ;'＞ 〈;,!
　 /i!:::::iヾ-'、::..　　　　　　 '';~　,;:'/,!
. /;;;i!fi´l_､,.`　　　　　　　 .:　,;:'　　,!
/;;;;;i' ('ー､ヽ　　　　　　..: ,;:''　　　,!
ヽ､jゝ、`ヾ:､ﾞ､　　　,..:'.:'"　　　 .: ,!
　　 ｀`ヽ.､_ ¨`　　,:'　　　　　 (_r:,!
　　　　　　 ｀`ヽ.､..　　　　ノr;ｿ~,!
　　　　　　 　 　 　 ｀`ヾ､　/ ７,!
　　　　　　　　 　 　 　 　 ｀`ヽ,!

搭乗率70%でも赤字って、そのあたりから間違えてる様な気がするわ。

土建屋と元知事にお金流すためだけの建物

静岡なんて糞田舎なので当たり前だわなｗｗｗｗ
さっさとお茶畑にでも転用することを考えろ

東海地震の避難所にしろ　ヘリも楽に離着陸できるし
保存食料と燃料備蓄して有効に使え

後は、中古車展示場くらいかｗ

まぁＦＤＡが引き継ぐだろうな

もともとＪＡＬの福岡と札幌が撤退することを前提に
県が命令ぎみにお願いして熊本、石川、鹿児島なんていう不採算路線とばせてたからな

ただ、この時期に3機体制になって松本空港中継にして4空港が結べるわけだが
どう考えても3機じゃたりない、もう1機必要だろ

念願のディズニーマウテン来るだ

ＪＡＬ撤退ってことは静岡と福岡の往復便は全廃で
残る国内線は札幌行きと沖縄行きのＡＮＡ週1便と、あとはＦＤＡだけってことか

いたん空港も撤退頼む

就職しようと思ってたのに・・・・

味噌の植民地、三重ごときに田舎呼ばわりされる言われはねえよボケ

>>35
FDA

静岡空港なんか作った無能役人は首吊っていいよ

途中で送信されてしまった

>>35
FDAって本当に大丈夫なの？
特集か何かで見たことがあるけど、地元企業が出資した小さな航空会社らしいが

誰だよ静岡空港にGO出したやつｗ

茨城〜静岡便を運行させて、過疎地同士傷を舐め合えｗ

>搭乗率は10月時点で札幌線が76.7％、福岡線が61.1％だった。

これだけ乗ってて採算がとれないってどういうことなの？
静岡空港ってか日航の問題だろうけど

空港作った知事に投票した土民をまず血祭りに上げろよ

もう米軍基地にしろよ

たった1年で撤退ってことは、最初から無理やり飛ばさせられてたってことだろ・・
こういう空港が多かったからJALは大赤字になったんだろうな

自衛隊とかに使わせればいい

静カス民涙目ｗｗ

本当は撤退してくれてうれしんだろうが

>>46
途中からかなりの小型便に替えたらしい
それでその搭乗率だから、将来性が無いと判断したのだろう

札幌―静岡間の76％って健闘している部類じゃないか？

静岡県知事顔面まっ茶wwww

>>43
地元最強のインフラ企業で、経営状況は鈴与からの出向者以外
はほぼ契約社員と大変ローコストな経営環境にあり
県自体が無利子貸付をしてるのでまず潰れることはない

無駄な空港はみんな米軍基地にすれば一件落着。

RCカーグランプリに使えばよい

空港跡地に県庁移転すればいいじゃんな

>44
前知事のﾖｼﾉﾌﾞだろwww

っていうか静岡新聞の夕刊みたら1面左がＪＡＬに搭乗率保障拒否だったｗ

>>43
社長の独断でやってるみたいなもんだしねぇ
いまんとこ鈴与が100％出資で（募集したところで集まらないから、3年後あたりめどに募集）
その鈴与も非上場だから社長の独断でどうにでもなってるところもあるけど
明らかに不採算だから本業傾くと思う
鈴与自体は東証1部上場クラスの規模なんだけど

55にもあるけど、出向以外契約だからいつでも打ち切れる体制にはなってるとはいえ
そこは県がつぶさないと思う
経緯が路線たりないから飛行機飛ばしてくれっていう泣き落しだからね

ひかりがあればどこへでも行ける

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%88%B4%E4%B8%8E

静岡地盤の物流屋なのか

>>7
富士の近くにあるだろ　あれつかえよ

ローカルニュースｷﾀ

>>56
そう思うわ関空イラネ
りんくうゴーストタウンにアメ公住ませたら良い

静岡の貴重なお茶が…

>>53
札幌便は往復ともに70席の機材で収益にはあんまり影響が無い
あくまでメインは福岡便

ANAに来てもらえばいいじゃん＞しづおかﾄﾞ民

自衛隊に空港制圧の演習場として提供しろよ

ヤマハやスズキあるんだし、バイク走れるスペースになれば良いよ

大分前にJALの社長が言ってただろ
静岡は搭乗率が多少高く見えても、修学旅行や団体旅行の団体客ばかりで採算が合わんと
旅行代理店の無理な値引きで登場させてるから利益があがんねーんだよ

いい加減搭乗率だけで判断するのやめろ

>>67
福岡便も76席のE170なんですが
昼便の1往復やめちまえば良かったんだけどねぇ
それだけでMD90を7割は軽く埋めてた

税金を無駄にした
行政は責任を取れよな。

静岡県知事顔面抹茶お

>>18
でも支払わないんだぜ
６４．５にまで戻したが


静岡県知事　JALへの運航支援金１億４千万の支払いを拒否
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1261026568/

　県によると、福岡便の搭乗率は１５日現在６４．５％。現状では、来年３月までの累計の搭乗率が７０％を１％
下回るごとに約２８００万円をＪＡＬに支払う。川勝知事は７月の知事選で搭乗率保証の撤廃を公約に掲げていた。

木が伸びちゃったんで立ち木問題が生じたと公言した石川の論法によれば、
ＪＡＬが撤退したんで静岡空港が傾いた。
全てはＪＡＬが悪いと、言い訳の口実ができちゃったな。

>>62
県民なら全員知ってるレベル

なんで立てたのか県民でも理解できないわ
賛成してるやついなかっただろ

>>35
FDAは７機用意する予定
社長が７機で虹色にするといっていたから

それでも静岡は地元の企業で飛行機飛ばしてるだけ納豆よりマシ

これは事実上の空港終了のお知らせだな。

飛行機がこなければ空港の意味はない。利用者もいないのに空港をつくるから
こうなる。

空港の維持費が無駄だから即時空港閉鎖して税金の無駄使いを避けるべきだな。

ま〜放置すれば放置するだけ静岡県民の税金が使われるわけだからどうでもいいけど。

せっかく新幹線のトンネルの真上に空港作ったのに
茶葉の輸送とかに使えんの？

米国防省がアップを始めますた

>>80
納豆に助っ人現る


茨城県民狂喜乱舞ｗ　天下のＨ．Ｉ．Ｓ．様が茨城空港にチャーター便運行！
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1261037201/

そもそも本当に日本に必要な空港ってどんだけあんだよ
もう、そこだけ飛ばせばいいんじゃないか

のちの米軍基地である

石川「作戦通りっ･････ﾆﾔﾘ」

ＪＡＬって今年の冬のボーナス無かったらしいな。
信じられんわ。

FDAがヤバいなんて聞いたら
静岡県民の大半が慌てる

アメリカに使ってもらえよ

日本六大重要都市の
東京 大阪 北海道 宮城 岡山 福岡
だけに空港つくればいいと思うがな

米軍来たら島田が潤うのか・・・ちとむかつく

自然に戻せねえなら米軍基地の移転先にしろ
どうせ人居な杉なんだから村も活性化すんだろ

ラジコン用に解放してくれ

>>79
虹色って…　ゲイ趣味かよ

空港の金属探知機って銀とかには反応しないんだね
銀製の武器とか持ち込み放題じゃん

一般の県民は誰も望んでなかったのに、無関心って怖いな。

代わりに米軍を

>>91
一つギャグみたいな街が入っているがお約束なのか

呪石川

>>93
地理的に普天間の代替にはならないよ。

現実的な普天間の代替となりうるのは
九州本土の無駄な空港だな。

宮崎空港を普天間の移設先にすればよいよ。

>>82
新幹線で物資輸送とか冗談いうな

>>91
沖縄は必要じゃね

空港潰してホームレスと生活保護者の強制収容所を作ってくれ

>>91
国際　東京のみ
国内　北海道、東京、大阪、沖縄　＋採算の取れる空港　

富士の演習場も近いし、静岡に移転すればいいだろ。
新幹線があるのに、空港なんて、贅沢だろ。

静岡空港どうするのしぬの？

福岡県民はそんなに静岡に用事あるのか？

>>106
普天間問題で一部をキャンプ富士にという話もあったしなｗ
新幹線も道路も充実してるうえに横長でそれぞれ
東京、名古屋に近いので中部にある静岡空港は県民としての需要はあまりないのよね

>>95
ttp://www.agehara.jp/velvet_blog/FDA/FDA.jpg

米軍基地移転候補だったよな

>>1
日本航空さん茨城空港が空いてますよ


1 ： ノイズc(東京都)：2009/10/25(日) 07:10:45.30 ID:EuI3aeNl
茨城空港：赤字は不可避か　収入予想、最大で１億円減少　／茨城
来年３月開港予定の茨城空港（小美玉市）の収支について県は２３日、就航する航空会社
が現状の１社のみで開港した場合、空港ターミナルビルの収入が当初予想より１億〜数千
万円減るとの見通しを示した。県は開港初年度に２００万円の黒字を見込んでいたが、大
幅赤字は避けられない状況だ。広告収入も３割分しか契約できておらず、採算見通しが立
たないまま開港手続きが先行する現状が浮き彫りになった。

http://mainichi.jp/area/ibaraki/news/20091024ddlk08020133000c.html

70 ： ノイズa(北海道)：2009/10/25(日) 07:49:42.47 ID:KJnRsjKT
【1�q】羽田ターミナルビルと茨城空港ターミナルビル【0.12�q】
http://blog-imgs-31-origin.fc2.com/n/a/k/nakasoku/zu02_006.gif

175 ： モズク：2009/10/25(日) 09:27:15.69 ID:j8yFP78d
完成予想図
http://blog-imgs-31-origin.fc2.com/n/a/k/nakasoku/hyakuri.jpg
↓
現実
http://blog-imgs-31-origin.fc2.com/n/a/k/nakasoku/fromair3.jpg

188 ： ノイズs(滋賀県)：2009/10/25(日) 09:34:57.23 ID:vzypr/3v
茨城空港の充実した就航路線
http://blog-imgs-31-origin.fc2.com/n/a/k/nakasoku/kettei.jpg

普天間基地の移設は静岡空港にしろ、こんな赤字空港建設に反対しなかった静岡土民に死を

空港の廃墟写真を撮れる日も近いな

日本の地理と人口密集地を総合的に分析した結果、必要な空港は、

１．千歳空港（北海道の玄関）
２・仙台空港（東北地方の玄関）」
３．東京国際空港（関東の玄関および日本の玄関）
４．関西国際空港（関西の玄関および日本の玄関２）
５．広島空港（中国地方の玄関）
６．高地空港（四国地方の玄関）
７．福岡空港（九州地方の玄関）
８．沖縄空港（沖縄の玄関）

以上の８空港のみでＯＫ。

あとは、地上の新幹線で十分。

もともと利権で固まった空港だし

無駄の遺跡として保存したら

県職員は立木の高さも計算できない数学音痴
を採用しました
また　同様に搭乗率も良く計算できませんでした。

と記念碑に書け

>>115
５，６だけ浮いて見えるな

いらない空港は維持費が無駄だから即時廃止。

仙台から静岡って路線は無いの？
新幹線だと微妙に遠いのだが。

>>115
四国は全廃でいいよ。
瀬戸大橋作って貰って置きながら
空港なんかいらんだろ。

>>119
ν速民ならν速民らしく
プライベートジェットを買って
自分で飛ばせばよいのに。

>>113
静岡には陸上自衛隊の基地もあるし、ちょうど良いな

現在日本には必要ない空港が多すぎる。すべて廃止。

上記８空港を拡張工事などで美しく巨大化することで資源の集中を行うことで
太いラインを確保。必要ない空港は廃止。

日本ってアメリカで言ったらカリフォルニア州くらいの広さしかないのに
なんで国内便がこんなにあるの？

>>119
FDAが５機体制になったらできるかも
コンセプトが地方-地方で人口が多いとこなら可能性が高い

その前にＡＮＡが撤退した時の沖縄路線引き継ぎが最優先になると思うけど

>>120
なら、新幹線作ってくれよ。
いったい、本州の空港までどれくらいかとおもっているんだ。

JAL　静岡空港から撤退決定！
税金を無駄に使う前に
航空業界からも撤退しろよ。
次はキャビンアテンダント集めて
キャバクラ開店〜〜

>>115
広島って確か二つあるだろ。
昔の空港と今の市街地から遠い新しい空港とさ。

どっちかを完全に潰すべきだろ。

こんなことになるから空港なんて造らなければ良かったのに・・・・

米軍が駄目なら箱根に持ってかれたNERVを誘致したらいいんじゃね。

そもそも静岡から新幹線で東京駅や品川駅までの時間を計算してみろ。

静岡空港が必要ないのは必然。建設する前から１００％いらない空港と言える。
ＪＲ東海道線でも静岡から東京駅までつながってるし、静岡から名古屋方面にも
つながってる。空港が要らない条件を必要十分条件で満たしている。

これでも茨城よりかはマシなんだね。

>>41
鈴与さんの体力が心配

知事選で海野が勝ってたら電車通っていました　ついでに公務員給料削減もやってた

>>133
県からの無利子融資受けてるからその時は県も巻き添えだからな

まーFDA自体はいざとなったら人員は契約解消して
機体はどうにでもなるからサッと店仕舞

県もそんな簡単には店仕舞させないだろうけどね

じゃあ何％なら黒字になるんだよ
パイロットに年収２０００万とか出してるから悪いんじゃねーの？

不採算路線はどんどん廃止して浮いた中古機体を他所に売れ
潰すには惜しすぎるからな

ざっまぁｗｗｗ

静岡県民の殆どが望んでいなかったし、前知事なんてテロリスト扱いだっての。
こうなる事がわかりきってた。

そんな前知事を選んだ県民って

>>140
前回の選挙で俺は石川には投票しなかったょ。対立候補に入れた。

>>136
静岡発着のJAL便はね、子会社が運航してるのね。
子会社のパイロットは2000万なんて貰えないんだよ。
トップでも1500万ぐらいが限界なのよ
待遇も本体とは雲泥の差なの。


大赤字の本体と一緒にしないであげてね

広大なラジコン会場が出来るのもそう遠くないな

タミヤに売っちゃえよ
毎日RCグランプリ開催できんじゃん

地震が怖いとか言って空港作ったんだっけ
前にM 6.5が来ても静岡県民は動じてなかったし別に要らないんじゃね？

茨城空港、開港へ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1260943562/

JAL、静岡空港からの撤退を正式発表
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1261036063/

　＼(＾o＾)／ 　おっぱい！

まだ半年だろ。頑張れ？

って応援したいけど、この際JALは潰れた方がいい。
何でJALだけ税金投入して助けるんだよ。

作ると言う最大の目的は達したしな

自衛隊 「ふはははは　静岡空港げっとだぜ」

税金の無駄使い

茶畑にしろ

>>91
大都会岡山伝説

言わんこっちゃない！！
無駄な空港多すぎなんだよな。

>>117
>>120

高知空港は意外と頑張ってる
橋の恩恵なんか、高速がつながるまで受けられなかったし
羽田の枠を開けるためにも、四国内用のハブ空港にすればいい
全国に地方毎のハブ空港を選んで、羽田乗り入れはそこからだけ認めれば
羽田の国際線枠を増やせるんじゃね

>>115
宮古島と石垣島は絶対欠かせないし
下地島も欠かせないぞ

静岡西部のドンが鈴木修なら、中部のドンは鈴木与平（8代目）
東部は知らん

さっきから地震が頻発してる＠伊東市

作らなきゃいいのに

そういえば、静岡の知事は
「搭乗率補償は支払いません（ｷﾘｯ」
とか言ってなかったっけ？

補償貰えないなら撤退って前からJALは言ってただろ。
撤退が少し早まっただけ。

搭乗率76.7って良さそうに見えるけど

>>101
勘弁してくれ

>>159
それおかしいよなｗ
県側から保証出しますって誘っといてｗ

静岡ざまぁ
はよサーキット造れ

こんなとこに空港作っちゃった静岡県民の言い訳まだ？

>>144
既に田宮は大きなラジコンサーキットを隣町に持ってるからイランわな

>>163
飛行機のレースやればいいな、丁度近くに大井川もあるし、
蓬莱橋の上でのトライアルなんて随分いい絵になるんじゃないか？

>搭乗率は10月時点で札幌線が76.7％、福岡線が61.1％だった。

これってそんなに低いの？

>>164
空港欲しがってたのは中部のバカ共だけだから静岡県民って一括りにしてもらいたくないんだけど

>>112
こんなひどいんだ

よくやったＪＡＬ

ざまあｗ

コミケにすればおｋ

>>167
福岡便は搭乗率保証制度で契約してて70％割り込んだ場合には1席あたり1万5800円をJALに支払う
って契約で飛ばしてもらってたんだけど今の知事が払いたくねぇみたいなことを言い出したんだよ

ちなみに必死になって空港作ってJALと搭乗率保証制度契約したのは前知事なんだけど

>>165
あれで経営傾けちゃう辺りがタミヤクオリティ
その後またすぐ復活するのもタミヤクオリティ

>>166
台風で二年連続流されて文部科学省がマジ切れしてたんだぞアレ
修理すんのに1200万円掛かったんだぞ

>>154
四国四県合わせて岩手県一つ分なのに、空港が４つもあるなんて変じゃね？

>>174
だからこそイベントでも催して稼がないと

空港が出来るのは出来レースだったんだよ。
空港の是非を問う住民投票の実施のため署名27万人分集めて
請求したのに県議会で否決されたんだぜｗ
大事なのに静岡のローカルニュースでもそこまで大きく扱わなかったし

だから言っただろう作っても無駄だと。

静岡人さんコメントお願いします

>>177
知事選で石川が負けそうになって「じゃあ住民投票する」
当選後「嘘に決まってんじゃんﾊﾞｰｶﾊﾞｰｶw」
　
ってのもあったな

なんか反対派の予想以上に酷いことになってるなｗ

とりあえず、石川ちょっとこいや

完成後半年で撤退って・・・
なんでこんなもん作っちゃったんだろな

静岡県民に質問。

何百億円つかったの？静岡県内の道路整備や、他の事業に使った方がよかったな。

何十年かかってやったか知らんが土地買収の金もパアで、半年で終了。

ナニがしたいんだ？

政治家が庶民の代表を成してない典型的な売国奴である事を戒める為に
この空港は売国奴政治家の処刑所として後世に遺すべき。

地方空港の崩壊が始まる
次はどこがイクのかな

つくるつくらんで散々もめて
つくりはじめてからも散々もめて
つくり終えてからはこのザマ

空港がチェーン店みたいに多すぎる
誰も利用しないところに作るな

>>183
土建屋が潤えばそれでいいんだよ
知事も西松建設から金もらってたことからもズブズブの癒着

自民も民主も経済界もタッグになって支持
なにせ末期は対立候補が共産党しかいなかったからなｗ
だいたい東部・中部・西部にわかれてるんだけど
西部はスズキに代表される組織の締め付けが厳しく
東部は人口が多くないから一般市民が対立候補にいれてもたかがしれてる
しかも田舎＝自民党さまはありがたいありがたい（前知事は自民派）で
なにも考えずに投票するわけだ。これじゃやりたいほうだいだぜ
議会も死亡状態であの長野といい勝負

>>167
小さな飛行機なら搭乗率は上がるだろうけど、
地上設備とか人件費というランニングコストを考慮したら赤なんだろうな。

>>179
コミケにすればおｋ

車がタダでおける所なら西日本圏内ならどこの空港へでもいってもいい。
東京ぐらいなら余裕で車でいくけど。

実際、この日本には離島を除けば、
札幌、仙台、東京、名古屋、大阪、広島、福岡
くらいに空港あればいいんじゃねえの？

鉄道が発達してるし、高速道路もあるんだからさ。

金は払わないが撤退はするな
って静岡の知事は池沼なの？

切った木返せよ

黒字空港が全国で２つだけって時点ですでにダメだろうな

静岡（笑）

もうね、地震で壊れてしまえ。

存在自体が税金の無駄だから茨城空港と一緒に廃墟にして。

>>192
現時点で黒字なのって成田空港・伊丹空港・新千歳空港だけでしょ？
＞札幌、仙台、東京、名古屋、大阪、広島、福岡
＞くらいに空港あればいいんじゃねえの？
正直、これですら多いくらいだと思うよ・・・。

羽田から静岡まで飛ばしてもしょうがないし・・
羽田　静岡　中部　大阪か神戸　岡山　広島　宇部　福岡　熊本　鹿児島　那覇
というように　各港停車の便にすればひょっとして需要が。

>>192
西日本の裏日本とか、北海道の道北と道東は仕方ないと思う。
新幹線ひくより地方空港の方がまだマシだから

どーぞどーぞｗ
いっそ閉鎖するがいいよ？

アメリカにやれよ

ダメージが少ないうちに閉鎖しとけ

>>199
羽田は赤字なのか・・・

小都市の空港が閉鎖されれば、その分利用客が大都市の空港に流れてくるんじゃね？

石川知事は西松の献金バレてから、逃げる気満々だったろ。

いいぞいいぞ
潰れちまえあんな負債
もういやこの県

離島の空港の方が無駄だろ

>>7
田宮模型のラジコン用？

米軍基地ここに移せば全部解決する気がするんだけど

静岡中心部からだとセントレアと羽田どっちが近いの？

川勝のせいじゃないけど
搭乗率保障のカネ払わないのはマズイだろ
静岡人って池沼なの？

ででかいラジコン飛行機の発着場にするからいい

西部の俺からすると、なんで西日本に行くのに静岡のほうに向かわなきゃいけないのか
セントレアのほうがはるかに近いし、名古屋方面なら搭乗する前に買い物とか出来るし。
糞田舎の茶畑の中の空港に行く意味がわからん。

>>210
全米にお茶ブームを広めるキッカケに！！

>>205
拡張工事中だからじゃね？

なんで飛行場作ったの？

>>208
代替交通手段との差を考えるとそうでもない。

>>217
実はこれも天下り先確保のためだったりする

空港施設会社、８割が黒字　常勤役員の３割が天下り
ttp://www.asahi.com/politics/update/1107/TKY200911060466.html
> 国が税金で管理・運営する２６空港のほとんどが赤字なのに対し、
> ターミナルビルを運営する会社など国指定の３８事業者の８割が
> 黒字であることが、朝日新聞の調べで分かった。
> 利益剰余金は２３００億円に達し、多くが国土交通省ＯＢや
> 地方公共団体の幹部の天下り先になっていることも判明した。

週刊ダイヤモンドだけが静岡空港バッシングしてたんだよな。

石川が静岡でほとんどのシェア持ってる静岡新聞の人事権持ってるから
静岡新聞は開港まで静岡空港マンセー記事をずっと流してて県民もそれを
信じて静岡空港はメリットだと思い込んでしまった。
ＳＢＳとか静岡の民放も石川の意向があって全国版の静岡空港はヤバいって報道特集は
すべて差し替え放送。

実家静岡でこの間里帰りしたらやっぱ周りは結構静岡空港に好意的だったｗ

シルバーストーンみたいなサーキットにしたら？

いらないものを作ってしまったごめんなさいつぶしてください

これから永遠に税金投入して維持管理していく空港できて良かったな
納税のし甲斐があるな

>>214
飛行機なんて乗らないくせに。

エスパルス経営危機の時も丸抱えしてくれた鈴与さん
今度は静岡空港を一身に背負ってくれるんですか？

鈴与△

>>154
高知県が四国からどれだけ遠いか知らないだろ・・・

開港当時からERJ170飛ばしてたの？

貨物は発着してるんだっけ？

いいぞもっとやれ

キター

「JALは努力が足りない」とか「だからカネは払わん」って川勝静岡県知事言いたい放題だけどさ
そもそも散々開港延期(しかも県側の大チョンボが原因)してJALやANAに迷惑かけたことは忘れたのか？
どうせそういう点指摘されれば「それは前知事の時代のこと」とか言い訳するだろうが
でもそういう言い訳って民間企業だと通用しないのだよね

結論：約束通りJALに金払って潔く別れろ

ざまあああああああww
米軍基地でも移設しろ

静岡県民、無能すぎるｗｗｗ

>>233
石川、テメーのせいだぞ

北九州〜神戸〜静岡〜茨城〜丘珠で飛ばしたらそれなりの需要あんじゃね？

>>235
ボンバルディア DHC-8 しか飛べないだろ、丘珠ある以上

離島や北海道の僻地などを除き基本的に羽田便を持っていない空港はダメだろ。