茨城空港、開港へ

　茨城空港（茨城県小美玉市）が国内線の定期便就航が決まらないまま、来年３月１１日の開港を
迎える見通しとなった。

　国内の航空会社に路線就航を働きかけてきたが、経営環境や経済情勢の悪化を理由に断られ
続けた。国土交通省は「開港時に国内線がない空港は聞いたことがない」としている。

　開港時の就航路線は現在、韓国アシアナ航空のソウル（仁川(インチョン)）便（１日１往復）のみ。
県幹部は読売新聞の取材に「路線の周知や航空券販売などを考慮して、路線の決定は開港
３か月前がリミット」と述べ、開港時の国内線就航を断念したことを明らかにした。

　１９９９年の国の需要予測では、札幌、大阪、福岡、沖縄の国内４路線で年間約８１万人を
想定していたが、ソウル便だけでは搭乗率７５％と想定しても７万７０００人にとどまる。

　県は国交省に路線誘致交渉への協力を再三求めているが、国交省は「国が就航誘致をした
例はない。茨城空港も地元が責任を持って誘致するという約束がある」との姿勢だ。ソウル便の
ほかは、台湾などへのチャーター便や、開港数か月後にアシアナの釜山便開設が決まっているだけだ。

　国営空港なので維持管理費は国が負担することになっているが、県の第３セクターが管理運営する
空港ターミナルビルも、１日１往復では年間で最大１億円の赤字になるとされ、県は利用者から
空港使用料を徴収することも検討している。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091216-OYT1T00746.htm

茨城空港、始まる前から終わってた・・・1日1便で売店飲食店なし・・・・こんな空港作ったのは誰だ？？
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1259648089/

誰得

イバラギ

鳥飛ばず

何のために？

ユニバーサル空港

朝鮮便専用空港

天下りは高給もらえるから問題ないな。

>>2
>>5
航空自衛隊

普天間移転で

第二百里基地か、胸が厚くなるな　クルッポー

> 現在、韓国アシアナ航空のソウル（仁川(インチョン)）便（１日１往復）のみ。

専用わろたｗ

JALに頼めばいい

水戸は朝鮮の人たくさんいるからいいんじゃないの

誰がために

結局テナント問題どうなったんだろ

伊丹空港の人間そこで雇えばいいんじゃね？

これがあるかぎり日本は安泰

身分相応というモノがあるだろ。田舎にムリヤリ空港作ってんじゃねーよカスが

ここの空港のバイト楽そうでいいな

茨城人は土人

日本国空軍の礎となれ！

普通に羽田使います

計画性もなく空港作るからこうなる

間違いなくいらない。能登空港があるからわかる

誰得

いらねえから

あ〜でもメインは軍用なのか

>>21
> 茨城人は土人
少しは勉強しとけ。
土人以下の土蜘蛛だ。
常陸の国風土記を知らんのか！

>>24
説得力あります

なんで渡瀬遊水池の所につくんねーんだよ

腐れ茨城　二度と行きたくない

茨城県民、閉口へ

民間空港のない県はクソ田舎

本来の目的は自衛隊の滑走路増やすことだろ

以下，自衛隊がなんたらかんたら

へー

羽田が閉鎖されたらここにダイバードすんの？

赤字になんのわかってるのにねえ
そりゃ税金いくら納めても足りないはずだよな

自衛隊の施設の一部を民間に解放しただけだから問題ない

これが理系か・・・

ひでぇ

[ ：：━◎]ﾉ　例のファントム専用空港か．

ラジコン飛ばさせてくれよ

Airasiaは結局飛んでこないのん？

売店が売り上げ補償しろって言ってた奴か。
まぁ、静岡の二の舞だよね

　　　　,ｒｎ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼从从从从从从从从从从／
　　　r｢l l h.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≫
　　　|　､. !j　　　　　　　　　／　　 　 　 　 　 ／　　≫
　　　ゝ　.f　　／　　　　　 ＿　　　　　　　　　　　　 ≫　　祝　砲　ニ　ダ　！！
　　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､.　　　　　　　　　≫
　　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　　／　.／ 　 ≫
　　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　 .／ 　 　 　／ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ＼
　　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ
　　 ＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'
　　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿.　　／ 　　／|　　／
　　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　/＼　　　／　 |＿　　ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ…
　　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　 /　　＼.／　　／　　ヽ_＿＿
　　　　　　　　 ＼'　　　　|o　　　 O　 ,|　　　 ＼ ..／　　　／　　　／
　　　　　　　　　　y'　　　|　　　　　　　 |＼/　　｜　　 .／　　　／
　　　　　　　　　　|　　 　 |o　　　 　 　 |／|　＿ |　 .／＿＿／
　　　　　　　　　　|　　　　|　　　　　　　|　　「　　＼:"::／
　　　　　　　　　　ヾニコ[□]ニニニ　 | 　 ⌒ ﾘ川::／
　　　　　　　　　 /　＼　　　　　　／　　＼　 ...::::／
　　　　　　　　　/　　　　ゞ＿＿＿　　　　　＼／　　／
　　 　 　 　 　 /　　　　 ／　　　　＼.　　　　　＼　　／
　　　　　　　 /　　ゝ ／ 　　　　　　.::＼　/　　　 |
　 　 　 　 　 |　　 ／ 　　　　　....:::::::::／＼< 　　 |　　　　／
　 　 　 　 　 |　／ 　　　　　...::::::::::／　　｜　　　|　　　　　／
　　　　　　　／　　　　　　....:::::::／　　　　| 　 　 .|
　　　　　 ／　　　　　　...::::::::／　　　　　｜　　　|
　　　　／　　　　　　.....::::::／　　　　　　　|＿＿_|　　　／
　　　/'''　....　　　...:::::::::／　　　　　　　　 （　　　＼__
　　 /　　　　　...:::::::::／　　　　　　　　　　 ﾞ-'`ー---'

ぶっちゃけ米軍も来て欲しいと思ってたりする。
沖縄カモーン。

茨城空港、閉港へ

に見えた
なるほどなそりゃあそうなるわって納得してしまってたけど開港したのか

羽田と成田にYS11でも飛ばせばええやん

百里基地の予備滑走路ですね

入管とか保安検査員は1便の為に配置するのか？

チョンの飛行機しか来ないんだっけ？

ここって電車とかあんの？

滑走路を南に延ばして成田と繋げる計画

昔この空港の近くには鹿島鉄道という鉄道が走っていた
しかも一時期はそのままズバリ石岡から百里基地（茨城空港）への燃料輸送をしていたのだ

この鉄道があれば「まだ」使い道はあったかもしれない
一方で空港計画を進めながらなぜ廃線にしたし

しかも廃線後をバス専用道にするとか
もうね、ｱﾌｫかと・・・

廃線跡をバス専用道に　新空港アクセスのため　茨城
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/071229/lcl0712292125004-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/photos/politics/local/071229/lcl0712292125004-n1.jpg

航空自衛隊百里基地（茨城県小美玉市）を民間共用化して平成２１年度の開港を目指している茨城空港へのアクセスを確保しようと、
茨城県などは、廃線となった鹿島鉄道の線路をバス専用道路として整備する方針を固めた。
バスの運行は民間が行う。線路跡をバス専用道にする手法は鉄道会社が取り組んでいる例があるが、自治体が設置する「公設民営方式」は全国で初めて。

鹿島鉄道は大正１３年に鹿島参宮鉄道として営業を開始。昭和４年に全線が開通し、茨城県中部の石岡市と鉾田市の２７．２キロを結んでいた。
しかし、百里基地への燃料輸送がトラックに切り替えられたことや乗客の減少で今年３月、８３年の歴史に幕を閉じていた。

バス専用道として整備が検討されているのは、ＪＲ常磐線と接続していた旧石岡駅と茨城空港に近い旧常陸小川駅間を結ぶ７．３５キロの区間。
県や石岡市、小美玉市が踏切を交差点にして信号機を設置したり、バス停を作るほか、バスの車両も公費で購入する。

朝夕の混雑時に１０分間隔で運転するなど地元住民の利便性が向上するほか、空港アクセスとしても期待。
旧常陸小川駅と空港の間は既存の道路を利用し、石岡駅−空港間を約２５分で結ぶ計画だ。

石岡市などは線路の敷地の譲渡か無償貸与を求めているが、鹿島鉄道の親会社の関東鉄道は駅の敷地とともに買い取るよう求めており、今後、交渉が行われる。

共用空港だからまだマシ

韓国という地獄の一本路線しか無い空港だっけ？
始まる前に終わってる

>>38
長さ2,700m　幅45m　が２本だから、 B-747 は無理っぽい

ここは実質自衛隊用だから静岡あたりとは一緒にできん

誰得

>>24
静岡が言うと違うなやっぱ

自衛隊の増強予算を民間空港の名目で

何に使うかも考えずに空港作ったの？

>>59
B747は2500mあれば何とかなる

はいはい無駄、無駄

この空港は重要だからな
経済的にも国際的にも重要

>>67
俺は牛久大仏の方が重要だと思うんだ

>>45
エアアジアは日本就航諦めたと風の噂で聞きました
中国便就航希望ですと

>>64
お前が思うほど馬鹿じゃないんだよ

わざわざ東京まで行かなくて済むようになるのか

いっとくけど国内便はないよ

>>59
長さが2500m、幅が45mの松山空港でもジャンボが就航してたからいけるんじゃね？

栃木に国際ハブ空港を！（ｷﾘｯ

http://www.trendyhouse.jp/hub-airport/future.html

「開港時に国内線がない空港は聞いたことがない」

もうこれだけで十分笑いものだｗ

誰が使うんだよ
ふざけんな

>>56
かしてつに使い道？
アフォかｗｗｗｗｗ

茨城のバカ

閉港へ

>>74
ハブ空港ってｗ
糞ﾜﾛﾀｗ

電車も無エ瓦斯も無エ
便は一日一度来る

>>78
小松基地に滑走路がもう１本増えただけ、と考えてみて。

>>74
あー

栃木県の中でも栃木市だけはU字工事のようなほがらかなイメージとは違うの
どっちかというと福島県民に似たような反中央的な空気がある

それであるときクーデター的に県庁所在地を宇都宮に移したんだ
結果的には大正解
単線駅前にある群馬の県庁タワーのような悲惨なことにならずに済んだ

ダチョウ王国に韓国人観光客を誘致するために作ったらしいよ

>>69
なるほど・・
まぁ、茨城−クアラルンプールとか KULをハブとして考えても厳しそう。

マジキチ

>>82
小松は北チョソやソ連に対して必要だし
自衛隊も駐屯してるから必要なんだよ

空港作りすぎだろ

開港式が楽しみだぜ

>>77
結局定期便も飛ばない空港のためにインフラ作り直してんじゃん
改修費用はあるとしても新規に作り直すよりははるかに安価だ

鉄道はどうせ廃線になるぐらいだからどうでもいいが
空港が潰れたらバス専用道路とやらは無用の長物じゃないか

そもそも茨城空港の負担割合は

○事 業 費 ： 約250億円（県の負担額は80億円程度） 　

○負担割合： 基本施設（滑走路、着陸帯、誘導路、エプロンなど）
　国 2/3、県 1/3
　附帯施設　国 10/10
　維持管理費 　国 10/10

http://blog.livedoor.jp/koi5127/archives/cat_50022134.html

2/3負担、一部は100%国が負担してるんだ
これぐらい他都道府県民にも言わせろよ

なんだUFO用か

となりに第三東京国際空港ができるのはいつかね

>>24
静岡△

普天間移転あるなこれ

ここに普天間移設すればいいよ

県民だがどこにあってどうやって行くのかも知らない

米軍移転先はここだな

ここと静岡空港でいいんじゃね？

首都防衛の要所に米軍基地を移設しろとかどこのバカだよ

茨城埼玉三重
ここら辺ネットでも現実でも調子に乗っててうぜーわ
身の程を知れよ

>>99
埼玉さんは関係ないじゃないですか！
茨城と三重はUZEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

百里の航空ショーでキャンディさんを初めて見た時の衝撃は忘れない
今あの人なにやってるの？

余ってるならゼロヨンとかD１とか色々使い道あるだろ
できちまったもんはしゃあねえんだし、仲良く使ってね！だろ

お前ら！
バカにするよりも「医療や教育よりも空港が欲しい」という
茨城県民の英断を尊重してやれよ。

空港建設最大の功労者の知事を何度も再選させた県民の意思は
無視できないだろ？

wikipediaの写真ﾜﾛﾀｗ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ca/Ibaraki-airport_signboard%2COmitama-city%2CJapan.JPG/170px-Ibaraki-airport_signboard%2COmitama-city%2CJapan.JPG
ご近所になる国内は2009年11月現在ない

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8C%A8%E5%9F%8E%E7%A9%BA%E6%B8%AF

>>101
キャンディさんて何？

>>74
＞現在北関東４県には空港がありません。

栃木・茨城・群馬。
あとどこだ？

>>106
北関東大学がてきるはずだった県

まだ空港のない県が日本にあんのかよ

>>106
福島じゃないか？
南関東といえば、千葉と神奈川だし。

山梨とか新潟も入るのか？

滑走路は4000mにしろよ

>>99
日本第５位の経済力を持つ埼玉にうざいって


お前どこの地方人だよ

そんなとこ車でもいかねえよｗ
だいたいその街なんて読むんだよ　　　　　　　　　　　　はやく自然に戻せ

結局インチョンだけかよ使えねえな

>>113
PPでプルコギ喰ってきたら？

真の目的は百里基地の整備だって偉い人が言ってた
不採算になって管理が防衛省に移管されるのが理想なんだって

韓国の空の玄関…

…おっと間違えた。韓国への空の厳寒だな。


また間違えた。
韓国の空の玄関だな。

滑走路で茨城名物干しイモを作るんだな

>>103
バカにはしないがせめて空港維持管理費ぐらいは払ってもらいたいもんだな
赤字になるのは開港前から見えてるが �@何年続けられるものか �A茨城県がどんだけの本気度か 知りたいから

これでID赤くなるしもう消えるけど最後にバス専用道路っつーのも解説しとく
この空港の近くの例で言えば白棚線（はくほうせん）っていうのが福島県の白河から磐城棚倉ってところまで昔走っててな
（東北本線がなかなか関東と東北の境を越えられなかったので、先に開通していた常磐線からアクセスしようと白河までひいちゃったのだ）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%99%BD%E6%A3%9A%E7%B7%9A

しかし東北本線開通したあと戦争で鉄が足りなくなってレールをひっぱがれてしまい今はバス専用道路になっているんだが

これの今のJRバス関東の路線に乗ってみるとだな、
単線区間をバス専用道路にしてしまうと、もうほんとにバスしか走れなくなる
バス同士のすれ違いは「駅」でやるから片方のバスが電車のように待つことになる

確かに定時性は高まるんだが、バス専用道路だからといっていろんな道と交差したりするから飛ばしたりはできない
そもそも昔駅前だったわけだから周囲に人家も工場もあるわけだ

仮にバスが走らなくなった後は単線なんだから農道のようにしか使えない（だから上記の例は走り続けている）
じゃあ本計画を見てみようか

鹿島鉄道跡地のバス専用道化事業について
http://www.pref.ibaraki.jp/close_up/cl0901_02/
http://www.pref.ibaraki.jp/close_up/cl0901_02/images/01.jpg
http://www.pref.ibaraki.jp/close_up/cl0901_02/images/02.gif

なんだいこれは
結局道路もバスもおニューなんじゃん
どんだけかかってるか調べる気にもならんが鉄道改修するより金かかってそうな印象受けるけどね
じゃあの

>>65
>>73
そっか、国内線仕様なら飛べるのか
欧州便の出発機（燃料満載）とか、政府専用機は飛べるのかな

>>109
ふぐすまと新潟には空港があるよ

空港自体がハブで、茨城県民、毒に侵されるんです。わかります。
毒なら、米軍という毒はどうですか。
毒をもって毒を制す。

>>106
さ・い・た・ま

>>118
関東一円の防空は、百里基地がになってる。
使用料は１００兆万円だよ。

>>119
欧州便747は2500mじゃ無理だね。
双発の777やエアバス330やであれば無問題。

インチョン経由で日本中どこにでも行けるぞ。

>>124
おまえくわしいな
３４３
か
２４２
の違いか？

>>111
中途半端で特徴もないのにしゃしゃり出てくるところ。

もうやけくそで4000メートルの滑走路3つ作って、使用料もぐんと低くして東京都心からリニア路線引っ張ってハブ空港にしてしまえよ

>>127
埼玉はとてもすばらしいところです
ただし西部な

軍用空港なんだろ
茨城は不沈空母、堅牢な要塞なんだよ

普天間を茨城空港に移設すりゃいいじゃん！
よし決まりだ決まり

路線も道路も商業も産業もないところに空港作ってどうするんだよ

納豆県民だけど潰れちまえよ

ところで、静岡空港って今何してるの？

百里といえば「く」

>>21
馬鹿だなｗ
ユニメルの人は茨城さんなんだぞ？

乗客が間違えてF-15とかに乗り込んじゃったらどうすんだよ

くぱぁ

>>134
「富士山静岡空港ＰＲキャラバン隊」の隊員を、ハローワークを通じて募集

　県は、県内の大学のキャンパスなどに出向いて、卒業旅行を控えた大学生らに静岡空港の
利用を呼びかける「富士山静岡空港ＰＲキャラバン隊」の隊員を、ハローワークを通じて募集し始めた。
隊員には報酬が支払われ、雇用創出と空港利用促進の「一石二鳥」を狙う試みだ。

　県企画調整局によると、キャラバン事業には国の緊急雇用創出事業臨時特例交付金を活用する。
雇用するのは、求職活動中の２０〜３０歳代の男女計１０人。今月中に採用し、来年１月から県内の
大学や主要駅、イベント会場などをキャラバン車で回ってもらう。隊員は「僕らの空港を使おう
キャンペーン」と題して、静岡空港の路線などを紹介するチラシを配ったり利用を呼びかけたりする。
時給は９００円で、３月末までに６０日程度活動する。事業費は１０５０万円。

　県企画調整局は「若者の海外旅行が最盛期の４０％くらいまで落ち込んでいる。県内のパスポート
取得率も全国平均を下回っている」として、同隊の活躍に期待を寄せる。

　もっとも、１５日の県議会企画委員会では、委員から「きれいなお姉さんがＰＲに来たからといって、
学生が旅行に行くほど簡単ではない」など、事業の効果を疑問視する声も出された。
同局の橋本勝弘参事は「県内の学生に、静岡空港の利便性はまだ知られていない。卒業旅行シーズンに
入るので、いろいろな方に使ってもらいたい」と答えた。

　同局は、このほかにも特例交付金を活用した静岡空港関連の事業を進め、ハローワークで離職者らを
募集している。空港の利用実態調査にあたる事業では５５人を、県内企業を訪問して空港を利用するよう
促す事業では、旅行業界で１５年以上の経験がある９人を雇用する。いずれも年齢は問わない。
両事業の費用は計約４０００万円。問い合わせは県企画調整局へ。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shizuoka/news/20091215-OYT8T01202.htm

せめて山手線から乗り換えなしでアクセスできる電車があればいいのに

茨城空港の話があったときから反対。そんなものいらないし必要ない。
成田でいい。勝手なものつくって県民税で徴収しないで・・・。

>>131
お断りだ　　 (｀･ω･´)

>>126
座席の配置じゃなくて、エンジンパワーとか燃費の問題だと思う
７４７は燃費悪いから、必然的に搭載燃料が多くなる

２００億かけて
ソウルに行きやすくなったのか

>>143
なるほど勉強になりました

やっちゃった空港

ココに普天間基地持ってくればいいんじゃね？ｗ
ま、色々と無理だろうけどｗ

またガラパコス航空行政とか揶揄されるなw
政治家や首長が地元に利益誘導するのは一概に悪いとは言えないが、センスが無いヤツがやると
巡り巡って地元民への負担だけが増えるというアホな結果に

税金の使い方間違ってるいい例として残るんだろうな

茨城から韓国へ8万人も行くわけないだろ
建屋を空自の博物館にして入場料取れよ

開港された瞬間がピークだというのに

>>139
ありがとう

涙ぐましい努力すなあ・・・

>>144
逆だ
強姦魔と窃盗団を招きやすくして逃がしやすくしたんだよ　　 (´；ω；｀)

これは誰の責任なの？県知事？

まったくいい加減にしてよ

ごじゃっぺ

>>147
周囲見渡しても、田んぼと畑と雑木林しかみえないんですが
こっちのほうが普天間より余程安全だろう
http://maps.google.co.jp/maps?q=36.182547,140.421875

テナント埋まったんか

> 現在、韓国アシアナ航空のソウル（仁川(インチョン)）便（１日１往復）のみ。

韓国のために日本の税金で空港をつくったわけですか

茨城土人はいつまで橋本に知事やらせてんの？

ごめんなさい

普天間米軍茨城こいよ
米軍の払い下げパーカーがほしいんだよ

>>160
ジジババの票が強すぎてもうね

誰利用？

>>160
若い人たちは橋本にはいれない

ユニバーサルメルトカルエアポート

米軍に提供したれや

バーカ、バーカ

クソ田舎北関東のツラに更にクソ塗りつけるみたいな行為はよしてくださいよ茨城さん

ゼロヨン会場にしろよ。飛行機来たら滑走路空けてやればいいんだから。

>>1

無理しやがって…

霞ヶ浦の上あたりだったけ？
立地もすげー微妙…

納豆専用空港を作るとわ…

市長にした市民が悪いなｗ

群馬ってネタで田舎扱いされてて笑えるからいいけど
茨城って笑えないタイプの田舎だよね
しかも自覚症状ないし・・・可哀そす(´・ω・｀)

>>167
普天間の米軍の移転先は、福島空港の方が先約だ。
絶対に茨城にはヤラン!!!

>>175
おまえは小沢を何とかしろ！！バカタレ！！　　('A`)

最初から百里基地に貸すつもりで作ってるんだろ
軍拡だ平和だうるせーからこうするのが一番いいよ
汚名を受けても関東の上空は守ってやるから感謝しろ

次は埼玉空港だ。

いらない空港は？

1 神戸空港 ...33.3% 290票 10件
2 静岡空港 ...25.9% 226票 4件
3 茨城空港 ...15.7% 137票 6件
4 神戸空港と静岡空港(茨城空港は必要) ...15.1% 132票
5 全部いらない、無駄! ...6.4% 56票 6件
6 茨城空港と静岡空港(神戸空港は必要) ...1.5% 13票 -
7 全部必要 ...1.1% 10票 2件
8 茨城空港と神戸空港(静岡空港は必要) ...0.9% 8票 -






神戸空港と静岡空港不要ですが茨城空港は必要です。

静岡空港も惨かったけど、ここは論外だと思うよ。
本当に作るの無駄だったね。

茨城のような糞ド田舎に空港なんて作って誰が使うんだよ
納豆でも空輸するんか？

首都圏一極集中推進委員会【会長】 ◆UWWDp/sY22 []
投稿日：2009/10/20(火) 19:35:35
↓百里基地維持で必須となる福利厚生(１/３)
#####################################################
◆◆◆◆◆◆◆が茨城空港に就航しなかったときの対策として、
茨城県企画部とНＩＳが(茨城〜ハﾞンコク 間での)フﾟ口クﾞラム
チャ−夕−を予定している航空会社の関連ヘﾟ−シﾞ。
↓別スレより
*************************************************
★★★★★★★★航空( http://an.to/?7585-8064-9305-0468 )
の場合、《２５００m以上の滑走路》を有する日本国内の空港
(羽田・成田・関西・中部・新千歳・福岡 は《不可》)で、
且つ”《フﾟ口クﾞラムチャ−夕−》依頼”であれば、就航可能。

★★★★★★★★航空《フﾟ口クﾞラムチャ−夕−》
依頼フォ−ム(英語)
http://an.to/?8309-9760-5079-4630
下記の業者に取次依頼を行う方法も有る。
http://an.to/?7352-4295-7293-9145
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
(新空港開設に伴うイヘﾞン卜の一部始終らしい。)
http://an.to/?1024-0648-8064-4063
*************************************************

>>l50
＞開港した瞬間がピーク

開港日なら、定期便１便、チャーター２便で計３便ですね。
翌日からは１便のみ。

馬鹿だろ茨城県。誰が責任とるんだ？税金あがるなぁ

首都圏一極集中推進委員会【会長】 ◆UWWDp/sY22 []
投稿日：2009/10/20(火) 19:37:51
↓百里基地維持で必須となる福利厚生(２/３)
#####################################################
682 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：2009/09/10(木) 22:19:46
○今後のス力イマ−ク
・茨城県などによる”搭乗率保証”を使って、中古の
ホﾞ−インクﾞ７６７-２００ＥＲを５機以上追加購入
(または追加リ−ス)、更に茨城空港と下記空港の
路線を就航する。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
口ン卜ﾞン・ル−卜ン空港
(または口ン卜ﾞン・ス夕ンステッ卜ﾞ空港) 週３〜７往復
ハﾟリ・ホﾞ−ウﾞェ空港 週３〜７往復
フランクフル卜・ハ−ン空港 週３〜７往復
ウﾞェ−ツェ空港(テﾞュッセル卜ﾞルフ近郊) 週３〜７往復
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
(↑上記４空港はライアン工ア−･ウィスﾞ工ア− などの
口−コス卜キャリアが頻繁に利用しています。)
#####################################################

神戸も静岡もいらないけど茨城空港が必要って意味が分からんな

ソウル専用なのか

首都圏一極集中推進委員会【会長】 ◆UWWDp/sY22 []
投稿日：2009/10/20(火) 19:40:26
↓百里基地維持で必須となる福利厚生(３/３)
#####################################################
214 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：2009/10/08(木) 12:38:08
そうだ。下記の計画を茨城県・朝▲総連・社▲党・
国土交通省・外務省 などに提案しよう。
そうすれば、百里基地反対派も納得するだろう。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
【在日コリアン祖国訪問事業】の１つとして、
茨城県・朝▲総連・社▲党 などの共同企画にて、
《茨城〜平壌 間》のフﾟ口クﾞラムチャ−夕−(※)を
週３便以上にて行う。
※：フﾟ口クﾞラムチャ−夕−は、飛行機１機分丸ごと
貸し切る方式なので、(ジリ貧状態の)日本航空
クﾞル−フﾟに依頼すれば、喜んで引き受けてくれます。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
#####################################################

土建屋しか得してなくね？

密入国・密輸があるから警察署が必要だな

仁川便がひとつあれば日本中どこにでも行けて便利じゃん

仁川との定期便がある日本の都市
旭川、新千歳、函館、青森、秋田、仙台、福島、
成田、茨城、新潟、富山、小松、中部、静岡、関西、
米子、岡山、広島、高松、松山、福岡、北九州、大分、熊本、長崎、宮崎、鹿児島、那覇
国内旅行も海外旅行も仁川経由が便利

>>192
ふつうに国内線とＪＲを組み合わせろよ。

おまえら、おいしい鉾田メロンが新鮮なうちに空輸できるようになるというのに・・・

ざまぁ茨城ww

>>176
原発に米軍
最強だ
もっとくれ

ホントの所は極左の活動家の妨害でくの字に曲がったままの誘導路代わりに
平行滑走路を整備しようとしたらそれに乗じて民間のターミナル建設しただけだもんね

地方空港ばっかり作ってるけど
実は裏で日本がアメリカとの同盟をやめて
軍隊を持つためにいっぱい全国に基地を作ってるんだろ。
国家戦略がないように思わせておいて
裏では軍国化を進めてるなんてだれもおもわないだろうな〜

茨城在日米空軍基地の開港おめでとうございます

バカな県だな。

茨城に用のあるやつなんているわけないだろｗ

>>200
つくば学園都市

まぁこれで航空祭には行きやすくなっただろ、陸の孤島すぎたからな

鳩山歓喜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

1日1本しか飛行機が来ないってこと？

どんだけぇ？

ニューイバラギ・サイバー・グランド・メトロポリタン・キャピタル・センチュリー・ユニバーサルメルカトルシティー・エアポート

>>204
つまり始発であり最終便でもある

裏では自衛隊基地なんだっけ？

普天間基地もってこいやー

だからあれほど飛行艇を運用しろと言ってるのに

＞国内線の定期便就航が決まらないまま

誰がGOのハンコ押したんだよ、これｗ

鹿島鉄道に乗ってみたかったなぁ。廃止になってたなんて。残念。
廃線後でもいいや。

>>128
茨城ならそれ出来そうだな
成田と羽田の客を全部かっさらえそうなのにな

米軍呼べ、米軍

新幹線とお嬢様女子大が来て欲しい

茨城って6号線がしょぼいから
どこも渋滞するよね
高速無料開放すればいいのに

国際空港だと言えば聞こえは良いが、このご時世、大きなコブにしかならんな。

スケベ〜なジジイ共がこぞって韓国に売春ツアーに行くんじゃね。どちらにしても国内便がないとキツいべさ。つか、その前に交通の便が悪すぎるべ

今止めた方が傷が浅いとおもう
空港ビルはあれだけど滑走路は自衛隊が使えばいいから無駄じゃない

最初から自衛隊が使う気だったんと違うんかい？

アメリカ様に差し上げろ

東京メトロポリタン空港

これは開港をすすめた連中と見積もりたてた連中にたいして費用返還させるべき

さすが土人が住む茨木ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ここで茨城叩いてるクズ共全員死ね

>>220
その通り
空自の滑走路の補強工事の際に
補助滑走路が必要になったから
暫定滑走路を整備したのに乗じて空港も整備しただけ

このまま民間機の就航が少ない方が自衛隊には有りがたい。
そもそも日本の航空基地の滑走路は少なすぎなんだよ

地域ブランド調査2009
47　　　茨城県　　　　6.6

5期もやってる知事なんて…。

つくばエクスプレスの整備やその沿線の大規模な宅地開発、900億円以上を投じ全国で3番目に
建設費がかさんだ豪華な県庁舎、北関東自動車道、常陸那珂港、茨城空港の整備などの、
大規模公共工事を優先した一方、日立電鉄や鹿島鉄道及び県内のバス路線の多くが廃止になり、
医療福祉教育弱者保護が後回しになっており、政策バランスが悪いとの県民の声も多いという。

>>5

>>59



昔Cｰ5が降りたことあるから、行けるんじゃね？

>>227
その５期目に突入した知事が県北・県央しか見ていないので、
県南・県西がいつも苦い思いをしています。

もう石岡市から南を切り離して新治県を復活させちまえよと言いたくなる。
県庁所在地は勿論つくば市。

>>213
反対同盟が住み着く土地でそんな大規模な空港を建設するのは不可能

>>231
あんな陸の孤島レベルの僻地にすらそんなのが住み着いてるのか('A`)

>>38
2500mあれば長距離はムリだが降ろせるし飛ばせる
が、駐機場が中型機1の小型機3しかないし時間の問題もあるだろうから
静岡と同じでダイバート先にはならない

閉港に見えた

お金払うからC-1で北海道とか乗せてってくれないかな

航空祭前日に新潟からの臨時便を飛ばすべき。
当然当日夜もな。

開港間もない３月２１日からコミケＳＰが水戸で開催されるのにこの有様である。
臨時便が飛ぶ気配すらない。

＞国営空港

なんだと？！

普天間のかわりにしろとかいうやつが出てくるぞ

>>230
だよね・・・。よくわかる県南だから。

普天間のかわりにしろと

道楽と見栄で空港作っちゃうなんてリ茨城は富裕県なんだな

ファントム無頼スレだろ

ユニバーサルメルカトルを使えば何とか

国防のためだとかいって胸を張って擁護する奴はなんなの
そんな大事なものをコソコソ作らないといけない国家とか終わってるだろ

関連画像
http://www2s.biglobe.ne.jp/~k-sekai/africa/caboverde/fogo2/air3.jpg
http://www2s.biglobe.ne.jp/~k-sekai/africa/caboverde/fogo2/air5.jpg

>>246
オイ　コラ

もう作ったものは仕方ない
呼ぶのは無理だから送り出す方だけに力入れれば？
群馬栃木からも集めればカッコはつくだろ
駐車場無料でいいじゃん
帰ってくるのが不便になりそうだけど

なにやってんだよ

>>1

＞県は利用者から空港使用料を徴収することも検討している。

利用者少ない事が問題の原因なのに、利用者から空港使用料徴収してどうするつもりなんだ？
納豆の食いすぎで脳みそまで腐ったのか？

>>248
>駐車場無料でいいじゃん

無料駐車場でいいじゃん　に見えた。滑走路を駐車場にするのかとおもった

田舎の特徴
・利用者も居ないのに空港を作りたがる

県央から微妙に遠いから使う気がしない

納豆県民は実際に使わないだろこれ

まあどーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーしても作りたかったんだろうねぇ

アクセスが悪い
成田並の僻地に作るなよ

潰せよ・・・

茨城の田舎者は国内線が出来たら出来たで常磐線みたく酒盛りするんだろ？

埼玉寄りなら利用者も多かったろうに

>>1
>ソウル便だけでは搭乗率７５％と想定しても
相変わらずバカなままだな
７５％？行くわけないだろに、２年もしないうちにせいぜい３０％がいいところ

空港までのアクセスがダメでしょ
鉄道も高速も離れてる感じだし。

潰せよこんなもん

格安の那覇便があれば使うのになぁ〜

どこからみても中途半端な福島、静岡、茨城は３バカ空港

>>250
夏に静岡空港行ったけど、空港内すごい人だった
みんな飛行機見に来て、レストランで食事して、土産物買って帰ってた。
すっかり観光地となってるｗ
入場料とか取ったら多少は赤字が埋まるかもね

空港使用料高そう

今からでも遅くない

温泉施設
ラジコン飛行場

に変えろ

ユニバーサルメルカトル空港か

何が欲しくてえんばらぎなんかに空港を作ったんだよ！

誰が作ろうと言い出した？

まあ自分たちの金で作るって言うのなら作らないよなw
で



茨城空港建設推進した黒幕は誰よ？

戦闘機には乗れますか

廃港まだー

百里基地の第二滑走路ですね、わかります。

>>271
今の知事だろ
ちなみに知事選で自民が対抗馬を出したので
今の知事は民主党が支援した

これ豆知識な

>>245
サヨクが招集掛けて邪魔するから、ある意味しょうがないと思う。
九条信者が聞く耳をもつとは、到底思えない。

だからトウキョウメトロポリタンイバラキエアポートだ

やめて

>>275
民主党が支援？　独自候補を出そうとしたけど自民連合茨城とか自民から民主に付いた
県医師連盟が現職を支持しちゃったから身動きできなくなって自主投票にしたんだと思ってたけど。

開港して半年くらいでメタメタなのがわかってきたあたりで出そうな、秘策案

１．韓國便の使用機材は飛行艇（US-2）のリースをもって調達し、日本側の昇降場所は土浦市霞ヶ浦岸壁とする
２．飛行頻度は往復２便/日が基本だが、連休等繁盛期は往復６便/日まで拡張可能とする
３.．飛行機を降りたらリムジンバスに乗車し、水天宮前のTCATに警護搬送、入国審査開始
４．入国審査が完了したら、TCAT下から各々行動開始

キーワード
三越前から６０分で機中のひと
三越前から１８０分で韓國のひと

東京ﾒﾄﾛﾎﾟﾘﾀﾝ…ﾊｧﾊｧ

閉港のがしっくり来る不安さ

競輪選手を知事にしていれば・・・

>>県は国交省に路線誘致交渉への協力を再三求めているが、国交省は
>>「国が就航誘致をした例はない。茨城空港も地元が責任を持って誘
>>致するという約束がある

造ってしまえばこっちのもの/国にもたれかかれば何とかしてくれるだろう作戦失敗wwwwwwww

まぁノービザで韓国と行き来できるんだからいいじゃんｗｗｗ

>>265
入場料取り始めたら、その入っていた人が入らなくなると思うぞ。

>>286
ただでさえ平地の少ない国に無駄な飛行場を作るなんてもったいない

茨城の治安がもっと悪くなるのかぁ

搭乗券の８割を県で買いますと言えば航空機は飛んできてくれるよ。
そのぐらいはしないと、ダメですよ。

公務員の韓国研修が増えるんだろ

閉港ﾏﾀﾞ-？(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

首都防衛空港だからＯＫ
民間機は飛ばなくてもよいｗ

>>165
＞若い人たちは橋本にはいれない
茨城って高齢者が人口の半分占めてるのか？

茨城県知事選挙　現職の橋本昌氏が５選　自民王国も崩壊
http://www.senkyo.janjan.jp/senkyo_flash/0908/0908270403/1.php

　元中央官僚同士の対決となった茨城県知事選は３０日の投開票の結果、旧自治省出身の
現職、橋本昌氏（６３）自民が擁立した元国土交通事務次官の新人、小幡政人氏（６４）
らを破って５選を果たした。
　橋本昌氏はこれまで自民党の支持を得て当選を重ね、今回はじめて同党を離れたが、総
選挙で吹き荒れた「反自民」の風が幸いする結果になった。一方、自民党は小幡政人氏を
担ぎ出した山口武平・県連幹事長（８８）の責任が問われることになろう。山口氏は、県
議当選１５回、１９７４年から自民党県連幹事長・会長として自民王国の陣頭に立ち、麻
生太郎首相との親交も深い。

　確定得票（３１日３時１５分）
橋本昌氏　　　　　７４３,９４５票（47.1％）
小幡政人氏　　　　３１８,６０５票（20.2％）
長塚智広氏　　　　２６４,１５０票（16.7％）
間宮孝子氏　　　　１７７,３０９票（11.2％）
森川勝行氏　　　　　４１,４９４票（2.6％）
桐原孝志氏　　　　　３３,８６３票（2.1％）

>>265
どー見ても函館空港未満にしか見えんのだが、一体何を見るというのだろう・・・？

桂文珍のセスナに来てもらえ

>>293
そういえば長塚智広(競輪)って急に出たわりには以外と票伸ばしたね。
30歳(当時)の株好きに知事ができるのかと思ったけど。

見方を変えれば100%国際線の純国際空港だな

日本人が行くだけで帰りの燃料費もあるし韓国からも人が乗らなければ
赤字でしょ・・・。韓国から勧告客きたとしても労働者とかでなければ観光に
くるとは思えない。役人様専用の飛行機で税金でまかなうようなんじゃ
採算は元々考えてない税金の垂れ流しでしょ。

うちの県の北部の空港と同じくらいいらないな

>>297
誰が外国から茨城目指して飛んでくるの

>>300
韓国人が納豆とキムチの物々交換にやってくるのでは

元々軍用だったのを名目だけ民間用変えてるだけと聞いたが
叩いてる奴等はなんなの？

民間空港が無いってどんな田舎だよｗ

つーかこれが国営空港ってのはどういう事だ。
本当に自衛隊・米軍の基地に転用するかもな。

>>303
お前が言うな

業者と議員と特殊法人は空港をつくることでたくさん儲けて目的は達成したはず。

早く閉鎖しないと毎年数億の赤字を国民が払うことになるよ。
赤字が雪だるま式に増えるだけ。

>>1
結局何のために空港作ったんだよ
茨城の知事って大馬鹿者じゃねーの？

下手に国際空港だから、通常の空港設備にくわえて税関や入国管理にも人員を配置しないといけないんだよな
１日１往復の便のためだけにさｗ

一日一往復のみの空港とかすげーリッチだな

ラジコン飛ばしたらいいんじゃね？

海じゃないのに開港とかｗ

守谷飛行場があるんだからそっち使えよ
ttp://www.iinet.ne.jp/~hyuga/

一人で管制官して、それが終わったらタラップ運転して乗客降ろして。
そのあと、入国審査して。
荷物は黒猫のバイトに頼むか。
まあ、そのあと飛行機に油を継げばok。

それなら、一人でできる。
きついが、２時間ぐらいの仕事で一日分の給料出るから良いと思います。

韓国専用空港だな

　　　 　 　　　＿＿＿_
　　　 　　　／　　 　 　＼
　　　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　　　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　 今日からまた、日本向けキムチの中にタンとツバを
　　　 |　　　　 （__人__）　　　　|　　まじぇまじぇする仕事が始まったニダ…
　　　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

史上最低の空港、2010-3-11オープン！！

09：00　開港式典

10：30　１番機到着、復興航空A321。歓迎セレモニー
11：30　同、台北行き出発

12：00　アシアナ航空A320 OZ168到着。歓迎セレモニー
13：00　同、OZ167ソウル行き出発

16：00 JAL B767到着（回送）
17：00　同、B767ホノルルへ出発

18：00 ターミナルビル閉館

茨城空港、開港へ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1260943562/

JAL、静岡空港からの撤退を正式発表
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1261036063/

　＼(＾o＾)／ 　おっぱい！

最悪百里基地を拡張するか
普天間基地を移転してくるか

静岡のFDAに路線作ってもらえば？
茨城ー静岡
茨城ー松本
乗客が重くて離陸が大変そうだ

茨城なんか上野から特急電車で充分

コミケ特需で3月下旬に全国各地からのチャーター便に期待

>>319
FDAですらそんな地雷踏みたくは無いそうです
っつーかそんなゴミ路線やるならまだ成田飛ばすよう努力するだろ

茨城から静岡に越してきた俺には静岡―茨城が実現したら神なんだが

>>323
常磐線東京駅乗り入れが実現したら、スーパーひたちと踊り子でもつなげてみようか。

茨城県民喜べよ

>>296
ミンスの票が流れただけだろ。
最近賭博場とかできるって噂があるし、
競輪のアホなんざ支持出来るか。

いいな、政治家と公務員は。
出鱈目やっても、全く責任取らなくて良いからな。

HISさんが何とかしてくれるらしいがいつまで持つやら

知事「茨城空港違うっぺ。
　　　　ニューイバラギ・セントラル・トーキョー・レイクサイド・サイバー・グランド・メトロポリタン・ヒャクリ・キャピタル・センチュリー・ユニバーサルメルカトルシティー・インターナショナル・エアポートだっぺ」

>>328
GW期間中だけのたった20便で、どこがどう、「何とかしてくれる」のか
詳しく聞かせてもらおうじゃないか？

×茨城空港
◯百里基地

茨城地外

>>332
微妙。45点。捻りが足りない

Tokyo Metropolitan Ibaraki Airport
ってどこまで東京に頼ろうとするんだい？

こんな不必要な空港を作った茨城県と愚かな県民は
すべての責任を取ってカネを払えよ
茨城県民ってゴミ糞のたぐいだな

これはヒドイ

赤字が確実なのに続けるって、アホとしか。。。。

県営にして自腹で運営しろ。

航空自衛隊の基地にしてもらうとか

韓日空港

>>336
最初からそのつもりで建設された空港だよ
民間使用はそのついででしかない

エアアジア就航してくれ

最初に作った旧海軍が敗戦により解体されてなければ
こんなバカな自体は招かなかっただろうな

>>89
そういうねらーが大挙して押しかけ、開港式だけは黒山の人だかりｗ
で、誰も搭乗しない、とｗ

ユニバーサルメルカトル空港か

これ閉鎖して
くめ納豆再開してちょ
あれがないと俺他の納豆いまいちなの

みつかんかどっかが支援して再建中じゃなかった？
普通に店頭にあるような気が

ほんと茨城は糞だな

井川もあきれとったわ（´･ω･`）

茨城人からしたら飛行機に乗って行く国内旅行の楽しみの一つが
電車で羽田空港向かう過程なんだよ。
大きなビル見てすげーと毎回思うんだよ。

茨城空港なんて、畑のど真ん中にあるような空港
いっても道中、つまんねー

と思ったら意外に住んでる地域と近かった。

ちょっと見ない間にパワーアップしてたｗ
http://blog-imgs-31-origin.fc2.com/n/a/k/nakasoku/kettei.jpg
http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/kuko/shuko_rosen/images/kettei.jpg

茨城空港の通称を東京メトロポリタン茨城空港（東京北空港）にしようという昔あったな

空港？
ああ、百里の新しい滑走路のことね

さっさと閉鎖して

はでに航空祭やろうぜぇぇぇ

>>50
＞ 羽田と成田にYS11でも飛ばせばええやん
　隠れたドル箱路線ダゾ！

都心から1時間！
駐車場は何日停めてもタダ！
手続き時間は成田羽田の半分！

都心方向からは、「行きはヨイヨイ、帰りは怖い♪」だな。
常磐道上りの使えなさは異常。特に高速1,000円で土休は完全に死亡。

で、免税店もレストランも無いクセに使用料だけいっちょまえに５００円取るのかよw

ＧＷに利用するよ。車社会の田舎には結構便利そう。

韓国に行きやすくなって嬉しいです