【F1】佐藤琢磨、ロータスとの交渉失敗

佐藤琢磨は、2010年に向けてのロータスとの交渉が失敗に終わったことを自身のホームページで明らかにした。

佐藤琢磨
「これまでロータスと交渉を続けてきましたが、残念ながら来季のF1参戦に関して合意に至ることができませんでした。
今後は別の可能性を探っていくことになりますが、いつも応援していただいている皆さんへのお礼の気持ちを込めて、いち早くここでお知らせします」

「本当にありがとうございました。ただし、今後も来季の復帰を目指して活動を続けていきますので、引き続きご声援をよろしくお願いします。」

http://f1-gate.com/sato/f1_5834.html


Ｆ１復帰に向けたロータスとの交渉が失敗に終わった佐藤琢磨だが、彼は自身のホームページで来年のＦ１復帰を諦めないと語っている。
２００８年シーズン途中にスーパーアグリが撤退したことによりＦ１から遠ざかっている琢磨だが、今後もＦ１復帰を目指して活動を続けていく予定だ。

２０１０年シーズンに向けて空いているレースシートは複数あるが、週明けにロータスとヴァージンがドライバーを確定させる予定だ。
ザウバーとＵＳＦ１は２つのシートが空いており、カンポスもブルーノ・セナのチームメイトをまだ発表していない。

http://f1.gpupdate.net/ja/formula-1-news/224925/

１２３

いつの間にか消えてた男

ロータスお前もか

タコマ・・・

2010年　F1ドライバー
◎確定　○濃厚　△微妙　▲期待薄

フェラーリ：◎アロンソ　◎マッサ　（◎サードドライバー　フィジケラ）
ルノー：◎クビサ　△ヴィタリー・ペトロフ　△フランク・モンタニー　▲ヴィルヌーヴ
レッドブル：◎ベッテル　◎ウェバー
トロ・ロッソ：◎ブエミ　○アルグエルスアリ　（ほぼ確定）
フォース・インディア：◎スーティル　◎リウッティ
マクラーレン：◎ハミルトン　◎バトン
ウィリアムズ：◎ヒュルケンゲルグ　◎バリチェロ
メルセデスGP：◎ロズベルグ　△ハイドフェルド　△ミハエル・シューマッハ
ザウバー：○小林可夢偉　△ペドロ・デ・ラ・ロサ　△ヴィタリー・ペトロフ　△クリエン　△コバライネン　△ハイドフェルド　▲佐藤琢磨

新規参戦
USF1：○ホセ・マリア・ロペス（資金が用意できたら正式加入）　△ジョナサン・サマートン　▲ペドロ・デ・ラ・ロサ　▲佐藤琢磨
カンポス：◎ブルーノ・セナ　　△パスター・マルドナード　▲ヴィタリー・ペトロフ　▲ピケJr
ヴァージン：◎グロック　○ディ・グラッシ　▲アダム・キャロル
ロータス：○トゥルーリ　○コバライネン　（リザーブ　○ファイルーズ・ファウジー）

シート無し
ライコネン（休暇でもフェラーリとの契約で1700万ユーロ（約23億円）　シトロエンのジュニアチームでWRCフル参戦）

未定
中嶋一貴、グロージャン

お前にゃ無理だよ

片山の日本人最多出走記録は守られたね

ぶ、豚磨

２年もブランクあってなんで乗れると思うたんや

ワンツースリーはエクセルに潰された

コバライネンに決まったのか…
ツルーリとのコンビなので年齢的にも仕方ないな

アグリって実はすごかったの？

琢磨っていまなんなの？ニート？

誰だっけ？

兵器のほうが強いだろ

今無職かこいつ

ちょっと修正

2010年　F1ドライバー
◎確定　○濃厚　△微妙　▲期待薄

フェラーリ：◎アロンソ　◎マッサ　（◎サードドライバー　フィジケラ）
ルノー：◎クビサ　△ヴィタリー・ペトロフ　△フランク・モンタニー　▲ヴィルヌーヴ
レッドブル：◎ベッテル　◎ウェバー
トロ・ロッソ：◎ブエミ　○アルグエルスアリ　（ほぼ確定）
フォース・インディア：◎スーティル　◎リウッティ
マクラーレン：◎ハミルトン　◎バトン
ウィリアムズ：◎ヒュルケンゲルグ　◎バリチェロ
メルセデスGP：◎ロズベルグ　△ハイドフェルド　△ミハエル・シューマッハ
ザウバー：○小林可夢偉　△ペドロ・デ・ラ・ロサ　△ヴィタリー・ペトロフ　△クリエン　▲ハイドフェルド　▲佐藤琢磨

新規参戦
USF1：○ホセ・マリア・ロペス（資金が用意できたら正式加入）　△ジョナサン・サマートン　▲ペドロ・デ・ラ・ロサ　▲佐藤琢磨
カンポス：◎ブルーノ・セナ　　△パスター・マルドナード　▲ヴィタリー・ペトロフ　▲ピケJr
ヴァージン：◎グロック　○ディ・グラッシ　▲アダム・キャロル
ロータス：○トゥルーリ　○コバライネン　（リザーブ　○ファイルーズ・ファウジー）

シート無し
ライコネン（休暇でもフェラーリとの契約で1700万ユーロ（約23億円）　シトロエンのジュニアチームでWRCフル参戦）

未定
中嶋一貴、グロージャン

黒猫でｨｲﾔﾝ。

>>18
ニュージーランドスキップだから厳密にはフル参戦ではない
修正汁

かたくなに夜は来て
はるか道の上
君がまた歌う時
胸は急いでゆく

変わらないものをたずね
明日は生きる日と
あの日から見えていた
君に咲くロータスよ


とめどなく夢に見る
まだ見えぬ場所へ
夜をまたくぐる時
君は生まれていた

人知れず道に降る
雨の水に似て
君がまた眠るとき
夢に咲くロータスよ

君まだ眠り深く
夢見て見晴らす

あの日から見えていた
君に咲くロータスよ

>>6
カムイにチャンスあるのか

琢磨は空白期間がな。俺と同じで・・・

カムイは？カムイはどうなったの？

ハンドリングバイロータス

もはや顎と琢磨のどっちが先に引退したかもあやふや

NHKを始めとするマスコミ全社の集団ストーカー関係者
及び池田大作を惨殺します

お前等が生きて良い理由は無い

>>26

>>26

>>26
大に点がついてないよ

TV用
みなみけ　4期お願いします

琢磨と同年代のF３王者の金石と福田はどうなったの？

カムイはトヨタ次第かなあ

寿司屋の倅はどうなった？

俺たちの琢磨を応援しよう

さすがにもう無理。

もう少し見たかったなあ

これでもうF1見ることもないだろう

F1にこだわる姿勢は評価するけど、、諦めも肝心よ？

琢磨はウーパーサグリに乗れよ。

終了

結局ダメだったのかよ
ロータスなんか応援してやらん

>>38
何言ってんだ　カズだってゴンだってまだ現役やってんだぞ
諦める歳じゃねえよ

サッカーより厳しいだろ　コンマ0何秒の世界で高年齢は

そんな事行ったらハゲやつるりにウェバーも琢磨より年上だぞ
まぁその辺と比べると実績は圧倒的に下だが

2009年
モンタニー　　ルマン　
デビットソン　ルマン　ブラウンGP　リザーブドライバー
ジャック　　　ナスカー
デラロサ　　マクラーレン　テストドライバー
ブルツ　　　ルマン　ブラウンGP　テストドライバー

琢磨　　無職


ただの無職を起用するチームなんて無いよｗ

>>18
ルノーは撤退だお。
スレ立てるか。

と思ったら、残留の話もあるのか。
http://f1.gpupdate.net/ja/formula-1-news/224825/
http://www.carview.co.jp/news/0/119576/

メルセデス＜シューミの復帰獲得を検討中
肉蠅＜なことあるわけねーだろｗｗｗなに寝言言ってんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

って流れがあったと聞いたが現状はどこまで話が進んだの？

交渉つーか持参金不足みたいな

たっくん年齢的にも終わったな
近年では見られないアグレッシブなドライブで好きだった
こんな馬鹿が見られなくなるのはつまらないよね

>>48
http://f1.gpupdate.net/ja/formula-1-news/224907/

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　　　　　　　　　　　　i´”〉　´“｀ ヽi´｀!
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　　　　　　　　　　　　ﾍ ヽﾆﾌ　;　,iﾉ　　　・・・おぼえてろよロータスくん
　　　　　　　　　　　　　,i､｀__. ／　,ﾄ;
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ロータス「はあ？乗りたいならスポンサー連れてこんかいボケェ！」

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>>51
”引退”する１〜２年前にどっか雑誌のインタビューで
「レースを戦う基礎を教えてくれたメルセデスに恩返しして、ドライバーとしてのキャリアを終えたい」
と語っていたのを思い出した。実現するといいな

とりあえずFニッポンで走ったらどうよ。

中田英寿と同じ臭いがする、過大評価の勘違い男

もう過去の人

せめて他のカテゴリーでレースしてれば…

エエｴｴェェェｪヽ(；´Д｀)ノｪェェェｴｴエエ

>>57
そこは、むしろ茸だろw

前職との空白期間が長いと面接で必ずつっこまれるからな。
琢磨は面接で失敗したんだろ。

ニート期間が長かったら内定が難しいのは当たり前だろ

何年か前になんかで批判されてたと思ったが思い出せない

トータスっていうエレクトロニカ系のを借りたと思ったらロータスってバンドだった…

>>64
父親がキチガイ弁護士で、ｼﾅーに戦争中
の補償もっと払えと言わされて叩かれた。

ファンからの質問コーナーでは、「実はもうシートが決まっているんじゃないか」との声も。琢磨は「素晴らしい読みだと思います」と冗談を飛ばしながら、自信の見解を語った。

来年のことを聞きたいんじゃない？という司会者の突っ込みには、「さっき答えちゃったじゃないですか。楽勝だって」

「チームが今後、僕を選ぶかどうか・・・まぁ、僕を選ぶんだろうけど」

持参金やら持ち込みスポンサーやらを要求されるようになったら終わりだな

F1は一ヶ月乗らないと0.1秒ずつ遅くなっていく。
琢磨はすでにＦ１ドライバーのレベルではない。

もう引退するか別カテゴリーとか日本で活動した方が良いと思うんだけどね

ARTAにでも乗せてもらえ

>>26

メシウマｗ
F1諦めてFポンかGT出ろよ

ロータス123ってどうなったの？
今の人って存在を知ってるのだろうか。

>>26

>>70
日本では走れないんじゃなかったっけ？運転免許の関係で。

ロータスは名門。たくまは実績不足。

>>71がいいな
ガライヤに乗れば良い

もう素直にジル・ド・フェランに頭下げた方がよかないか

548 ：音速の名無しさん：2009/12/14(月) 03:53:10 ID:6nN/Fkf+0
>>543
クソ蛸なんかと一緒にいたいドライバーは一人もいないよ。
ここまで大勢の人間に嫌われてる奴は稀。


バリチェロに ｢アマチュア｣ と言われたり

シューマッハに ｢治療法なし｣ と言われたり

モンテイロに ｢話しても時間の無駄｣ と言われたり

リウッツィに ｢恥を知れ｣ と言われたり

ロン・デニスに「ここはお前がいる場所じゃない」と言われたり

ツルーリに「サーキットにテロリストがいる」と言われたり

アロンソに「遅いくせに後ろを見ていない奴がいる」と言われたり

バトンに「１秒遅いチームメイト」と言われたり

>>77
新規参戦のロータスはマレーシア企業だぞ？

あと可夢偉はザウバーな

>>76
F3参戦当時に免許取り消しになって国内レースに参戦できなくなっただけでしょ？

国際AかBはすでに持ってると思うし
もう一度運転免許取り直せば参戦できると思うけどどうなんだろ？

可夢偉はよく分からないけど日本人のF1ドライバーって印象悪いな
琢磨も井手も一貴も叩かれまくってるもんな

トヨタの後ろ盾とそこそこのマシンで戦ったのに、何一つ結果が残せなかったカジキを叩くならまだしも
一応表彰台に立った琢磨とマシンが糞だった井出を叩くのは良くない

>>83
可夢偉はデビュー2戦目で一時的に表彰台争いしたしペースもトゥルーリと良い勝負してた
さらに欧州の評価に厳しい雑誌でベッテルと二人だけ満点評価貰った
さらに欧州ジャーナリスト多数が川井ちゃんに｢やっと勝てる日本人が出てきたな｣って言われた

>>84
井出は糞だろｗ
スーパーＧＴで黒旗を無視して走りつづけた男だぞ

F１での話だ、SGTは関係ない

>>84
中嶋はアンチが湧く程の存在感もないから。
IDEも似たようなもんだが、F1からの追放劇が印象的だったからなw

>84
表彰台に一度上ったくらいで…
そこでぬこみたいに、駄目な車でも安定して上位入賞できて評価される

チャンスはあったのにそれができなかったのが琢磨

>>88
コンストラクター２位のマシンで表彰台１回は情けないな

>>85
川井ちゃんはそういう夢見ただけだろ

エリーゼのために

BARはピット戦略も悪かったけどな
何回表彰台チャンスを潰したことか

>>86
タコマがGT来たら盛り上がるだろな

>>26

>>93
接触が増えるからな

やはりインディ行きなのかな

ロータスとの交渉にすらコバ相手に敗れるってどんだけ人望ないんだよこいつ

カムイはなんとかなりそうなのか？

ジョーダン加入当時、エディの言葉
「タクマは日本人で初めて、持参金でなくその腕でシートを獲得したドライバーだ＾＾」

今思えばなんの冗談だったのかと

>>77
今度のロータスは、名前とトップの数人だけが旧ロータスの名残を残すだけで
系譜も伝統も何もない、完全な新規チームといっていらしいよ

>>83
一貴、09年度フル参戦ドライバーで唯一ノーポイントで終わったということを後世に伝えていかなければならない
スポット２戦目でカムイがぽいんとゲッツしたというのに

唯一ノーポイントってここフジがＦ１中継始めてから初じゃないのかｗ

>>85
＞黒旗を無視して走りつづけた男

おまえ、マンセルさんでぃすってんｼﾞｬﾈｰﾖ

>>89
2003、2004年の琢磨は凄かったじゃん
　結果は出なかったけどね

今までの日本人の誰よりも楽しませてくれたよ

結果はともかく盛り上がったのは事実

デビュー年からチームメイトに特攻をかますなどの失態の連続。
「エンジン欲しさに契約したわけではない」と公言していたＥ・ジョーダンも、
さすがに契約を続行するほど低脳ではなく、シーズン末でタコはお払い箱。
１年かけて無能さを世界に知らしめたために、どのチームもタコには契約を持ち掛けず
ＢＡＲホンダがお情けでＴＤに採用するしかなくなった。
04年はマシンの性能が高く、バトンが表彰台の常連になっていたが、
タコは持ち前の無能さを発揮し、表彰台に上がったのはたった一度だけ。
「まともなドライバーが二人いたら…」とチームが感じていたことは想像にかたくない。
それでもたった一度の表彰台を獲得したことで、タコはますます勘違いを深めていき、
05年になると、濡れた路面でもブレーキをかけないなどの素人技を次々に披露し始める。
これで「治療方法のない男」「Ｓライセンスに値しない男」との評価が確定した。
チームメイトに37ポイント対１ポイントという、F1史上稀に見る圧倒的惨敗を喫し、
世界中の笑い者になったあげく、ＢＡＲチームを追い出されたのは周知の事実である。
しかし、タコヲタのばかげた抗議が、大量にホンダへ寄せられたため、
タコの受け皿として最下位チームが結成され、今度はタコが惨敗しないよう、
チームメイトに新人ばかりを代わる代わる起用するという異常事態に…。
この最下位チームでも、タコが相変わらず「失格処分」などの失態を演じ続けたため
常識的なスポンサーが全く寄り付かない状況になってしまった。
結果、深刻な財政難により、08年に最下位チームは撤退へ追い込まれた。
しかもタコは撤退騒ぎの最中、自分の賃上げ交渉をやっていたというのだから呆れ返る。
その後、タコが執念深くＦ１復帰を画策したため、 ホンダは「タコ イラネ！」と異例の公式発表。
仕方なくタコはトロロッソの有料テストを受けたが、デビュー前の新人より遅かったため
タコヲタに「レッドブルへのメール攻撃」などの工作活動を指示するに至った。
だが、そこまで汚い手を使ってもシートは得られず、現在も無職状態が続いている。

ここで謎の男、井上タカチホの復帰だな

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　　　　　　　　　　　　ﾍ ヽﾆﾌ　;　,iﾉ　　　・・・おぼえてろよロータスくん
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>>79
同意　あとナスカーでもＦポンでもＧＴでもＧＰ２でも
とにかく走らんともうすでに周回遅れが続きすぎてリタイアになるぞ

>>99
●ジョーダン氏 激白！
「琢磨なんか使いたくなかった」

2001年、解雇される形でジョーダン・チームからの離脱を余儀なくされた
ハインツ・ハラルド・フレンツェンについて、
エディ・ジョーダン前代表が「原因はホンダとの契約にあった」との発言を
地元アイルランドの『インディペンデント』紙に語っている。
「解雇には、ホンダとの間のエンジン搭載契約という事情があったからだ。
その時の契約条件に、日本の佐藤琢磨にドライブさせるというものがあった。
だから私はフレンツェンとの契約を更新することができなかった。
私はフレンツェンが大好きだった。なにより彼はジョーダン・チームのために
誰よりも多くのグランプリに勝ったんだからね。
しかし私はエンジンを確保するため
泣く泣く佐藤琢磨を使わなければならなかった」

クレイジータクマは伊達じゃないな
さっさとGTに来い

DTCCでも走っておくれｸﾗｯｼｭｷﾝｸﾞw

>>108
さすが、ジョーダンのリップサービスは天下一品だったということだなｗｗｗｗｗ

経営手腕が無いからチームが潰れたのにエディ・ジョーダンが未だ
にパドックへ出入りしてるのは不思議

Ｆ−１復帰を目指すのが仕事です。

アデランスをSAF1に奪われたエディ・ジョーダン

チームが財政難で潰れそうでも、なぜか常に長者番付にランクされてたのがジョーダンさんですｗ

>>108
F1は金や政治がらみじゃないと、シートを得られないなんて普通じゃないの。
別に琢磨が珍しいわけじゃないと思うけど。

マジな話、どうやればＦ１に乗れるの？
国内でレースの実績を作る
Ｆ１チームからのスカウトの目にとまる
これが普通なんか？

金＞＞＞＞コネ＞＞＞＞実力

ＧＰ２か国際Ｆ３で実績作るのが最近のトレンドじゃね？
一時期、Ｆポン王者がよくステップアップしていったけど
今日本で結果残してもシカトされてるような気がする

>>117
まずスポンサー見つけて持参金提示して
テストドライバー公募してるから乗っかればいいだけ

金もコネも実力も全部揃えてもフェラーリに日本人は入れない
ルックスも必要なのん

>>115
SAFチームが財政難で潰れそうでも、なぜか億単位の賃上げ交渉をやっていたのが佐藤琢磨さんですｗ

>>119
IDEさんも王者ではなかったしな
そもそも来年もつかどうか怪しい

IDEさんはF1に行く前のFﾎﾟﾝでは輝いてたんだけどなぁ
http://www.youtube.com/watch?v=BK4H7sEND4w

>>108
ウイリアムズ卿もカジキに対して同じ思いだったんだろうな

ＩＤＥさんの件は金欠旧型欠陥マシンにルーキーなんか乗せたアングリーが悪いわ
乗ったＩＤＥさんも自己責任だけど

http://shishirin.blog.so-net.ne.jp/2006-01-14

>>127
競馬の騎手とレイバー乗りとレーシングドライバーはちっこい奴に限る

琢磨…(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ

さっさと諦めて解説に専念しろよ

eSATAさんかUSB3さんの出番だな

フォーミュラーニッポンのオーディションうけさせてやんよ