関西ってなんで空港が3っもあるのよ　伊丹なんていらねえだろ

1 ：定規(埼玉県)：2009/12/12(土) 23:26:01.07 ID:MfotSfTw BE:684781643-PLT(12073) ポイント特典

大阪府の橋下徹知事は１２日、財務省が来年度の関西空港への
補給金を７５億円とする方向で検討していることについて、
「財務省の（伊丹空港を）廃港にしろ、というメッセージ。
早く地元も頭を切りかえないといけない」と述べ、
持論の大阪（伊丹）空港廃止の後押しになるとの見方を示した。

　関空への補給金の国土交通省の概算要求は１６０億円だが、
財務省が８５億円減額する方針が明らかになっている。
橋下知事は「伊丹を廃港にしない限り７５億円でもありがたいと思わなきゃいけない。
地元が廃港と言わないと国は方針を出せない」と述べた。
http://www.asahi.com/politics/update/1212/OSK200912120113.html

2 ：砂鉄(福岡県)：2009/12/12(土) 23:26:19.28 ID:F7jqsepQ

佐賀空港並みに要らない

3 ：ペン(熊本県)：2009/12/12(土) 23:26:19.53 ID:A/3Msx44

関西自体がいらない

4 ：ばね(関西地方)：2009/12/12(土) 23:26:21.92 ID:9kLeWxd/ BE:412305034-2BP(193)

うんこちゃ～ん

5 ：クレヨン(西日本)：2009/12/12(土) 23:26:22.83 ID:kj/QK+5G

いたんｗｗ

6 ：羽根ペン(神奈川県)：2009/12/12(土) 23:26:36.79 ID:NL3GahwL

伊丹以外不要

7 ：試験管挟み(兵庫県)：2009/12/12(土) 23:27:00.55 ID:YCL0/l9H

神戸空港が終了しそうでワロえない

8 ：金槌(京都府)：2009/12/12(土) 23:27:15.52 ID:kmDc6s3n

三つどころじゃない

9 ：エリ(dion軍)：2009/12/12(土) 23:27:19.69 ID:7/V+mwWE

アメ公よ、そや！おおさかいこか

10 ：インパクトレンチ(長屋)：2009/12/12(土) 23:27:25.61 ID:7Ioiue0y

丹波空港に喧嘩売ってんのか

11 ：㌧カチ(和歌山県)：2009/12/12(土) 23:28:15.39 ID:/915zgay

白浜空港も入れてやれよ

12 ：ホワイトボード(兵庫県)：2009/12/12(土) 23:28:19.27 ID:/D5oOw9c

関空いらない

13 ：そろばん(広島県)：2009/12/12(土) 23:28:30.17 ID:pbTpxmVg

関西は伊丹と神戸の２つだけ民間空港にして関空は米軍基地にしろ

14 ：歴史教育推進係（改） ◆OFACtauI4s ：2009/12/12(土) 23:28:39.69 ID:+KeXxX3A BE:296121825-2BP(2245)

伊丹以外存在価値なさ過ぎるだろ
誰が使うの他の2つ

15 ：インク(関西地方)：2009/12/12(土) 23:28:46.35 ID:CDKzdAYW

伊丹空港潰されたら税金上がるからやめてくれ
あと橋下は死ね

16 ：るつぼ(大阪府)：2009/12/12(土) 23:28:48.62 ID:ZcaIfdqm

八尾空港も忘れないで

17 ：両面テープ(三重県)：2009/12/12(土) 23:28:59.44 ID:ewuckrEi

伊丹っていうけど豊中市だよな

18 ：金槌(静岡県)：2009/12/12(土) 23:29:22.83 ID:l6zvSyfG

伊丹空港以外いらない

19 ：マイクロメータ(愛知県)：2009/12/12(土) 23:29:30.16 ID:WlJeAIWh

シムシティ４の
続編って出ないの？

　

20 ：指錠(アラバマ州)：2009/12/12(土) 23:30:09.07 ID:KYLND155

但馬空港や南紀白浜空港は関西ですか？

21 ：ボウル(愛知県)：2009/12/12(土) 23:30:09.08 ID:SZmWwU3+

あと10個作って十三個にしようぜ

22 ：ローラーボール(関西地方)：2009/12/12(土) 23:30:20.67 ID:x6toGmyu

関空が空母のような海上移動式になれば許す

23 ：金槌(静岡県)：2009/12/12(土) 23:30:27.73 ID:l6zvSyfG

関空っていうけど海の上だよな

24 ：グラフ用紙(コネチカット州)：2009/12/12(土) 23:30:37.83 ID:PMSxRImH

関空は伊丹廃止を前提に造ったんだから予定通り伊丹を廃止。
さもなくば関空と神戸を廃止。

それから成田は問答無用で廃止。

25 ：音叉(アラバマ州)：2009/12/12(土) 23:30:54.96 ID:UHgOgVGf

実は伊丹が一番使い勝手がいい。

26 ：チョーク(大阪府)：2009/12/12(土) 23:30:57.18 ID:tTYXxi0R

関空と神戸空港潰して
伊丹の国内線廃止して国際線復活させればいい

27 ：カーボン紙(滋賀県)：2009/12/12(土) 23:31:10.12 ID:5qUoP75K

伊丹もどうかと思うがな。
当初の計画通り、関空に集中できればマシになるものを。

28 ：猿轡(山口県)：2009/12/12(土) 23:31:21.62 ID:Y6eOdukv

関空をさっさと米軍に渡すべき

29 ：エビ巻き(大阪府)：2009/12/12(土) 23:31:50.44 ID:mCblzCaA

神戸空港の位置に関西空港を作っておけば1つでよかったんだろ？

30 ：クレヨン(西日本)：2009/12/12(土) 23:32:02.43 ID:kj/QK+5G

正直米軍に関空くれてやっても良いと思ったんだがな

31 ：音叉(関西地方)：2009/12/12(土) 23:32:10.94 ID:yAEHM5xV

伊丹が一番便利なのは便利
しかしこのまま関空が死んでしまうなら廃港にして関空に行ってやらん事も無い
つまり早急にリニアをだな

32 ：霧箱(佐賀県)：2009/12/12(土) 23:32:19.55 ID:I9HL8DYb

おまえなんで>>2でいうの？嫉妬すごいなｗ

33 ：フライパン(兵庫県)：2009/12/12(土) 23:32:22.85 ID:ushvn4Y4

関空：近畿空港第一滑走路
伊丹：　　〃　　第二滑走路
神戸：　　〃　　第三滑走路

こうすれば解決

34 ：グラフ用紙(コネチカット州)：2009/12/12(土) 23:32:27.05 ID:eVNj7K+D

関空は橋が金とるからヤダヤダ

35 ：手枷(関西・北陸)：2009/12/12(土) 23:32:33.90 ID:12U+7Sk5

埼玉の方がいらないよ

36 ：乾燥管(東京都)：2009/12/12(土) 23:33:15.92 ID:GM7xfP9/

本当に新大阪-関空をリニアでむすべるのなら伊丹も神戸もいらんわな。
外国からの客は関空で乗り継いで地方空港に行けばいい。

37 ：シャープペンシル(関西地方)：2009/12/12(土) 23:33:44.96 ID:+YsIMJSK

>>26
関西の国内線どうすんの？
神戸を潰して関空を国際で伊丹を国内でいいだろ

38 ：ゆで卵(大阪府)：2009/12/12(土) 23:34:15.56 ID:a5T5/zzs

関空さっさと潰せ。
伊丹だけにしろ、
近隣の利権糞蛍池民は焼き殺せ

39 ：ホッチキス(奈良県)：2009/12/12(土) 23:34:19.23 ID:KSkWUq8/

伊丹が24時間化すればすべてが解決するんだけど、売却すれば一番高く売れるのも伊丹なんで
その辺が悩みどころだな

40 ：シュレッダー(大阪府)：2009/12/12(土) 23:34:26.96 ID:0cbF7S41

>>36
そういう事。

41 ：音叉(アラバマ州)：2009/12/12(土) 23:34:36.54 ID:UHgOgVGf

>>29
場所的には西宮か尼崎沖くらいが神戸と大阪の間ぐらいでちょうどいい

42 ：金槌(静岡県)：2009/12/12(土) 23:35:12.29 ID:l6zvSyfG

そうだな、新大阪と関空を２５分で結べるなら伊丹いらんわ

43 ：万年筆(神奈川県)：2009/12/12(土) 23:35:49.53 ID:QVCK9rwl

真冬の帰り道歌ってた人どうした？

44 ：包丁(コネチカット州)：2009/12/12(土) 23:35:51.89 ID:rPt4z9ux

>>29
それがベストだね。
当時の大阪府知事が、大阪府内作れってゴネたからな～

45 ：定規(滋賀県)：2009/12/12(土) 23:36:03.79 ID:66Is9TYr

いや、むしろ４つ目がいるだろ。　
航空需要は逼迫してるし、琵琶湖に国際ハブ空港作ろうよ。

46 ：音叉(関西地方)：2009/12/12(土) 23:36:21.13 ID:yAEHM5xV

>>38
なんであんな拡張も望めない近隣住民はガタガタ騒ぐ空港を存続させるんだよ
伊丹のせいで大阪の街が高層化出来ないんだしさ
本当にリニア通して市内から10分で関空着くなら関空使うだろ

47 ：はんぺん(関西地方)：2009/12/12(土) 23:36:56.70 ID:7UfwqRlF

■伊丹空港
もう拡張も発着数増やすこともできない発展性なし地域経済をこれ以上活性化する見込みなし
既得権益者が利益を守りたいだけの空港

■神戸空港
放っておいても自滅するいらない子

■関空
橋下の目指すゴールが遠すぎて本当にこんな僻地の開発に注力していいのか
信用できないギャンブル都市開発計画

48 ：丸天(東日本)：2009/12/12(土) 23:37:01.08 ID:5NSWD1Hp

伊丹を拡張して
他を潰すのが一番いい。

49 ：乾燥管(東京都)：2009/12/12(土) 23:37:10.10 ID:GM7xfP9/

関空ハブ空港化＋関空リニア＋伊丹神戸廃港再開発はめずらしく役に立つ公共事業だよな。
こういうのはどんどんやるべき。

50 ：指錠(大阪府)：2009/12/12(土) 23:37:16.65 ID:0wQQDTW4

はい

51 ：厚揚げ(関西地方)：2009/12/12(土) 23:37:34.14 ID:hZJCqck2

>>45
鳥人間コンテストで我慢しとけ

52 ：虫ピン(愛媛県)：2009/12/12(土) 23:37:38.90 ID:0NjT6w6y

伊丹、必要です。

53 ：アリーン冷却器(catv?)：2009/12/12(土) 23:38:42.79 ID:/ISLzF8i

>>38
伊丹の利権のほうがひどいだろｗ
神戸空港だって、伊丹がそのうち廃港になるのを前提に作ったんだろ。
いつまでも伊丹にこだわる連中がいるから、全部おかしくなってる。

54 ：パイプレンチ(大阪府)：2009/12/12(土) 23:38:58.36 ID:WozZ0uiX

関空までのアクセスさえよければ伊丹はいらないのにな

55 ：指錠(大阪府)：2009/12/12(土) 23:39:06.50 ID:oi0w8YOZ

伊丹以外潰せ

56 ：フライパン(兵庫県)：2009/12/12(土) 23:39:24.09 ID:ushvn4Y4

淡路島にどでかい空港を作ってリニアで阪神圏に接続すればいい

57 ：音叉(関西地方)：2009/12/12(土) 23:39:28.01 ID:yAEHM5xV

伊丹空港跡地に小中高大学まで揃えた学研都市作るらしいね

＞　計画書では、成田や羽田空港の需要予測も分析したうえで、関空の優れた空港機能を強調。
＞関西３空港を「選択と集中」の考え方で関空と神戸空港に集約するとしている
＞２３年には関空と伊丹の経営を一体化し、伊丹の収益を赤字に苦しむ関空に投入し財務構造を改革するという。

＞　また、４７年には関空と大阪市中心部を７分で結ぶ「関空リニア」を整備。
＞同時に伊丹を廃港にし、跡地の売却益をリニア整備にあてる想定で、伊丹跡地は英語や減税の特区制度を活用した国際都市にするという。

３０年先を見越した日本じゃ珍しい公共投資だよな

58 ：シャープペンシル(関西地方)：2009/12/12(土) 23:39:56.00 ID:+YsIMJSK

>>53
伊丹が無くなろうと存続しようと神戸は潰れる

59 ：アルコールランプ(兵庫県)：2009/12/12(土) 23:40:10.64 ID:gpmiZgor

関空アメリカと共用したら関西の空が狭くなるし第三師団の伊丹利用も制限される
ただでさえ込んでる関西の空港ぜんぶで日本の飛行機が自由に飛べなくなる

60 ：釣り竿(福岡県)：2009/12/12(土) 23:40:23.39 ID:k9BOv/hA

>>53
成田も似たようなもんだな
つか成田ｲﾗﾈ
全部羽田に集約しろよ

61 ：クレヨン(西日本)：2009/12/12(土) 23:40:32.16 ID:kj/QK+5G

ラピートもどうにかしてあげて＞＜

62 ：じゃがいも(東京都)：2009/12/12(土) 23:40:34.95 ID:hjnumHeH

横田基地の民営空港化はまだでしょうか？

63 ：金槌(静岡県)：2009/12/12(土) 23:40:38.35 ID:l6zvSyfG

あ、あと新大阪－関空のリニアの運賃は４７０円でお願いします。

64 ：ホールピペット(福岡県)：2009/12/12(土) 23:41:16.22 ID:gvk+9ETH

ころせ

65 ：グラフ用紙(コネチカット州)：2009/12/12(土) 23:41:29.38 ID:PMSxRImH

北港沖＝尼崎沖に造れればベストなんだがな。
伊丹がなくなって一番困るのは京都だろう。

66 ：泡箱(大阪府)：2009/12/12(土) 23:41:35.76 ID:VEmMeVzj

伊丹まで交通費500円以内
関空までだったら1500円
伊丹こそ天国

67 ：ろう石(catv?)：2009/12/12(土) 23:41:59.97 ID:76Gg/S7S

でかい空港はいらん
飛行機を降りてから歩くのが長すぎるんだよ、羽田は

シカゴみたいに空港にモノレール入れろ

68 ：バールのようなもの(長屋)：2009/12/12(土) 23:42:01.17 ID:YVvj7FXE

そりゃ世界に誇る大都市だからだろ

69 ：定規(滋賀県)：2009/12/12(土) 23:42:38.08 ID:66Is9TYr

この問題の根源は、神戸市民だから。

神戸沖に関空を作ろうとしたのに、イヤといった事から問題は始まる。
そして、伊丹のプロ市民だ。　兵庫県民ってヤツは......

70 ：アリーン冷却器(岡山県)：2009/12/12(土) 23:42:39.66 ID:cXdfVyNl

兵庫は空港を姫路あたりに作っとくべきだっただろ
姫路、加古川、明石あたりの人が利用しやすいし黒字を見込める

71 ：集気ビン(兵庫県)：2009/12/12(土) 23:44:02.35 ID:kpZkl6sh

>>66
神戸空港
車のガソリン代だけ
駐車場代、飛行機つかったら実質無料

72 ：インパクトドライバー(埼玉県)：2009/12/12(土) 23:44:35.35 ID:XSHokjX5

それより首都圏に空港なさすぎだろ
葛西あたりにもう１個つくれや

73 ：シャープペンシル(関西地方)：2009/12/12(土) 23:44:40.85 ID:+YsIMJSK

神戸、伊丹を潰して大阪-関空リニア開通もしくは
神戸潰して伊丹国内、関空国際で完全に住み分け
この2択しかないと思う

74 ：オシロスコープ(京都府)：2009/12/12(土) 23:45:35.43 ID:RzFMyqrv

関空の場所が糞
なんだよ泉佐野って

75 ：手枷(関西・北陸)：2009/12/12(土) 23:46:15.62 ID:JjnQAr3z

>>70
播磨空港計画は神戸のバカどもに潰されたよ
確か広峰山を切り崩して作る予定だった

76 ：音叉(関西地方)：2009/12/12(土) 23:47:12.28 ID:yAEHM5xV

ちょっと待って！三つとも潰して空中空港作って日本全体のハブ空港になれば良いんじゃね？
成田羽田なんてメジャナイゼ！

77 ：ハンドニブラ(dion軍)：2009/12/12(土) 23:48:26.88 ID:5jTVAaGD

騒音公害欠陥空港伊丹が、諸悪の根源。

地元は最高裁まで争ったくせに、関空が出来るとなると
手のひらを返し存続を要求。どこまで恥知らずなんだ。

伊丹空港は廃港あるのみ！

78 ：ガスレンジ(埼玉県)：2009/12/12(土) 23:48:46.82 ID:1+nJULgp

梅田から神戸空港までリニアができれば
関空、伊丹のどちらかが即刻いらなくなる

79 ：スプーン(アラバマ州)：2009/12/12(土) 23:50:08.95 ID:6N1BtqCO

いや、どう考えても関空だろ、いらないのわｗ
神戸でもいいｗ

80 ：ろう石(catv?)：2009/12/12(土) 23:51:13.94 ID:76Gg/S7S

関空がいらないって言ってる奴って関西に住んでて海外に行けない人なんだろ

81 ：音叉(関西地方)：2009/12/12(土) 23:51:36.38 ID:yAEHM5xV

>>79
いらないの『わ』
神戸はただの地方空港　どう頑張ってもつぶれる運命
関空までリニア通すなら関空だろ
拡張も望めない伊丹を現状便利だからって押すとか近視眼も良いとこ

82 ：マスキングテープ(東京都)：2009/12/12(土) 23:51:39.91 ID:0pYU3de0

伊丹から梅田って遠すぎねえか？

83 ：スパナ(西日本)：2009/12/12(土) 23:51:42.27 ID:bskCpZTm

伊丹空港の土地が開放されたら活性化

と思ったが国道沿線以北は結構不便で、住宅地としても西宮宝塚芦屋に勝ち目ないんじゃねえかって

84 ：集気ビン(兵庫県)：2009/12/12(土) 23:52:45.66 ID:kpZkl6sh

>>83
いまはやりの
アウトレットでもつくっときゃ
田舎もんがくるやろ

85 ：ノギス(長屋)：2009/12/12(土) 23:53:38.17 ID:G5RzkizI

関空は米軍にくれてやって
舞洲あたりを拡張し国際空港つくれば伊丹は文句言えないだろ

86 ：シャープペンシル(関西地方)：2009/12/12(土) 23:53:45.56 ID:+YsIMJSK

>>82
伊丹と言っても伊丹、池田、豊中をまたいでるからな
ありえない仮定として、伊丹空港から梅田までリニアが出来ると10分で着くんじゃね

87 ：羽根ペン(大阪府)：2009/12/12(土) 23:53:50.65 ID:hX/T9DiH

伊丹：国内
神戸：国際
にすれば関東の成田羽田に勝てたと思う

88 ：フライパン(神奈川県)：2009/12/12(土) 23:53:55.60 ID:dBtF7bu4

但馬空港の存在意義が分からない

89 ：集気ビン(兵庫県)：2009/12/12(土) 23:55:09.50 ID:kpZkl6sh

>>88
あそこはアクロバット練習用に必要不可欠

90 ：分度器(岐阜県)：2009/12/12(土) 23:55:54.88 ID:zkbkfbPI

新大阪駅から行きやすい伊丹でええねん

91 ：ろう石(catv?)：2009/12/12(土) 23:55:55.20 ID:76Gg/S7S

>>87
＞神戸：国際
冗談もほどほどにしとけーｗ

92 ：指矩(大阪府)：2009/12/12(土) 23:55:59.41 ID:peI8+aOr

よく誤解されてるので、訂正しとく

伊丹空港→大阪じゃなくて兵庫県にあるのです
神戸空港→神戸じゃなくて淡路島市所属なんですよ
関西空港→正式名称は和歌山臨海泉空港です

93 ：お玉(東京都)：2009/12/12(土) 23:57:03.49 ID:/xNRccjT

関空アクセス悪すぎワロタ
やっぱ伊丹が最強だわ
神戸？播磨の田舎ものが使うんでしょ

94 ：輪ゴム(大阪府)：2009/12/12(土) 23:57:08.54 ID:rCfyRGpX

よくわからないから八尾空港にがんばってもらえ

95 ：手錠(関西・北陸)：2009/12/12(土) 23:57:18.49 ID:JII8iJYI

伊丹は大事

96 ：音叉(関西地方)：2009/12/12(土) 23:57:25.57 ID:yAEHM5xV

>>86
何をわけの分からんことを　リニアを通すのは新大阪⇔関空　これで市内と関空が７分になる
梅田から伊丹って阪急＋モノレールだろ　リニア作っても加速してる間に着いちまうだろ
将来性の無い伊丹をいつまでも引きずってる奴は老害

97 ：包丁(青森県)：2009/12/12(土) 23:58:17.76 ID:S57BMnj0

>>29
じゃあ関空と伊丹廃止で。

98 ：ばね(大阪府)：2009/12/12(土) 23:58:24.51 ID:4na/KDXd

海外に行ったら何か偉いの？

99 ：クリップ(ネブラスカ州)：2009/12/12(土) 23:58:47.38 ID:eVNj7K+D

このスレの流れを見てると橋下って間違ってないんだな

100 ：音叉(関西地方)：2009/12/12(土) 23:58:57.35 ID:yAEHM5xV

>>98
なんで行くだけなんだよ　来ることは考えないのかよ

101 ：音叉(アラバマ州)：2009/12/12(土) 23:59:27.02 ID:UHgOgVGf

>>96
新大阪より梅田止まりの方がいいと思うが。
新幹線に接続させる意味あんまりなくね？

102 ：木炭(catv?)：2009/12/13(日) 00:00:13.90 ID:h+HfWZY8

伊丹じゃ24時間の発着は絶対に無理だろｗ

103 ：ジムロート冷却器(catv?)：2009/12/13(日) 00:00:29.90 ID:/ISLzF8i

伊丹で国際線を運用できるように拡張できるなら、関空つぶせ。
できねーだろ。なら伊丹つぶすしかない。

104 ：ノギス(東京都)：2009/12/13(日) 00:00:38.44 ID:h3nIywZX

関空から海底リニアで梅田まで15分500円な
それなら許す

105 ：アスピレーター(コネチカット州)：2009/12/13(日) 00:00:50.38 ID:FBE8DXYy

伊丹なくなったらマジで困る

106 ：まな板(コネチカット州)：2009/12/13(日) 00:01:00.26 ID:tMcF06fD

>>91
元々関空の候補地に神戸あっただろーが

107 ：クレヨン(関西地方)：2009/12/13(日) 00:01:07.18 ID:+YsIMJSK

>>96
ありえない仮定って言ってるだろ俺のお花畑談義だよ
直通なら遠くないって話

108 ：分度器(滋賀県)：2009/12/13(日) 00:01:16.81 ID:66Is9TYr

>>98
大阪民国はすでに日本からみると海外だからね。
事情がちがうんだろうねぇ

109 ：れんげ(アラバマ州)：2009/12/13(日) 00:01:49.30 ID:NUkEwbQS

関空のために160億要求しました
↓
財務省から、関空には75億しかやれんと言われました
↓
伊丹空港を廃港にしろというメッセージだ！　←なぜこの結論を導き出せるのか

110 ：烏口(大阪府)：2009/12/13(日) 00:02:05.73 ID:hX/T9DiH

>>87
伊丹は拡張できないから国内、交通の便もいいし
神戸はいい港も持ってるから、国際便のハブとして機能したと思うんだけど

111 ：綴じ紐(岐阜県)：2009/12/13(日) 00:02:17.24 ID:4HXtEeiI

伊丹に福岡空港みたいに拡張出来る可能性があるのなら良いけど、絶対無理だからな
それに、伊丹が無くなれば梅田などの高さ制限もなくなるから良い事多いよな

112 ：ノギス(東京都)：2009/12/13(日) 00:02:52.27 ID:h3nIywZX

>>82
羽田品川よりましだろ

113 ：クレヨン(関西地方)：2009/12/13(日) 00:03:00.43 ID:+YsIMJSK

>>103
住み分けを考えないの？
伊丹国内で関空国際でいいだろ

114 ：滑車(関西地方)：2009/12/13(日) 00:03:12.06 ID:pg7DSFBX

30年50年先を見越した公共事業ってあんまり無いと思うんだよなぁ
現状では伊丹は確かに便利だし関空は遠いけどまぁ頑張って欲しいよね

115 ：まな板(青森県)：2009/12/13(日) 00:03:18.89 ID:S57BMnj0

>>78
両方いらないだろ。

もともと伊丹をつぶして神戸に空港を作る計画だったんだから。

116 ：ジムロート冷却器(catv?)：2009/12/13(日) 00:03:39.15 ID:/ISLzF8i

伊丹を廃止するのも拡張するのもプロ市民が反対するんだから、
どうしようもないｗ

117 ：ウィンナー巻き(大阪府)：2009/12/13(日) 00:03:53.67 ID:maSpxL+G

御堂筋から離陸するぐらいの勢いが欲しい

118 ：メスピペット(大阪府)：2009/12/13(日) 00:03:55.54 ID:FHwPlUzO

伊丹アクセスいいとか言ってる奴なんなの？鉄道は梅田（大阪）から直でつながってないじゃん

119 ：振り子(大阪府)：2009/12/13(日) 00:04:22.14 ID:4na/KDXd

>>100
あ、>>98は>>80宛で書いたんだわ。
アンカー無しでも良いかと思ったら、想定以上に伸びてたｗ

>>102
24時間の発着が必要なの？
国際便は関空で受けもちゃええやん。

120 ：ノギス(東京都)：2009/12/13(日) 00:04:28.63 ID:h3nIywZX

関空作るにしても何であんな糞の場所
和歌山ってw

121 ：砥石(静岡県)：2009/12/13(日) 00:04:32.07 ID:EAvulycy

>>106
そいつバカみたいだから相手にしないほうがいいぞ
航空会社が伊丹から成田経由で海外行かせてるの知らないみたいだから。

122 ：万年筆(中部地方)：2009/12/13(日) 00:04:32.13 ID:BksHnPit

和歌山になかったっけ？

123 ：木炭(catv?)：2009/12/13(日) 00:04:51.96 ID:76Gg/S7S

>>117
福岡空港みたいな空港だったらよかったのにね

124 ：黒板消し(大阪府)：2009/12/13(日) 00:04:55.95 ID:EDw5nLOn

兵庫の上の方にも但馬空港という空港があってだな

125 ：ビュレット(西日本)：2009/12/13(日) 00:05:15.24 ID:k8V9YUN8

ったく反対なんかせず最初から神戸に関空を作っておけばよかったものを・・・

126 ：彫刻刀(長屋)：2009/12/13(日) 00:05:19.95 ID:LGEsETmD

伊丹も神戸もいらねえだろ。
関空の横に大阪市を移転すれば解決

127 ：ジムロート冷却器(catv?)：2009/12/13(日) 00:05:30.01 ID:n2FdGDAo

>>113
２つ運用する金ないってんだよｗ

128 ：滑車(関西地方)：2009/12/13(日) 00:05:41.11 ID:pg7DSFBX

>>118
関空の圧倒的な僻地っぷりには負けてしまう
高速もあるし糞高いモノレールだけど関空特急はるか（笑）よかマシだからねぇ
人口密集地帯の阪神・大阪北部の人間は伊丹使うだろうよ

129 ：黒板消し(関西・北陸)：2009/12/13(日) 00:05:43.62 ID:hlHcKjXb

>>115
元々の計画なんて関空が決まった時点で関係ない

130 ：れんげ(アラバマ州)：2009/12/13(日) 00:06:26.81 ID:NUkEwbQS

>>118
接続してんじゃん

ていうか、関空にリニアってまず無理だよね
風が吹いたら電車止まるような橋でつながってんのに

131 ：土鍋(コネチカット州)：2009/12/13(日) 00:06:37.55 ID:pPCPoHBc

北摂民は伊丹なくなったら神戸空港に行くけどな。
関空なんて遠すぎ。

132 ：木炭(catv?)：2009/12/13(日) 00:06:39.68 ID:76Gg/S7S

なんで狭い日本に空港がこんなに多いの？
1県にひとつでいいじゃん

133 ：ばくだん(catv?)：2009/12/13(日) 00:06:42.61 ID:ewYAhEND

セブンアンドワイで個人情報流出ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org450698.jpg

セブンネットショッピング、注文者の個人情報がダダ漏れ？
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1260628857/11
【個人情報】セブンネットショッピング【流出！？】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1260622659/

YahooIDがあれば全注文者の個人情報が閲覧可能

134 ：砂鉄(千葉県)：2009/12/13(日) 00:06:50.71 ID:QqFjLryl

関空以外を潰すか
神戸以外を潰すか
どっちかだな

135 ：集魚灯(関西地方)：2009/12/13(日) 00:07:17.73 ID:Vz7YnVvZ

伊丹にカジノとかソープを作るのか？

【大阪】橋下知事「カジノも風俗街も大阪が引き受ける。どんどんバクチ打ちを集めたらいい」★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256869626/

136 ：ジムロート冷却器(catv?)：2009/12/13(日) 00:07:24.31 ID:n2FdGDAo

>>115
神戸空港のことを大阪が口出せんだろ。
出せるならそういうのも考えるんじゃね。

むしろ、伊丹を兵庫にやればいい。
大阪はいらんから兵庫で面倒みてもらおうｗ

137 ：輪ゴム(ネブラスカ州)：2009/12/13(日) 00:07:26.16 ID:eVNj7K+D

伊丹は大阪北部の誇りなのか
ずいぶん必死な(大阪府)がいるけど

138 ：木炭(catv?)：2009/12/13(日) 00:07:30.09 ID:76Gg/S7S

>>119
>>127

139 ：顕微鏡(滋賀県)：2009/12/13(日) 00:08:23.20 ID:p1W7Av3W

昨日、関空沈んでいるとＮＨＫで言っていたが大丈夫なのか

140 ：ノギス(東京都)：2009/12/13(日) 00:08:26.50 ID:h3nIywZX

>>131
それだと品川までだと新幹線のほうが速いんじゃねえの

141 ：ろうと台(兵庫県)：2009/12/13(日) 00:08:33.90 ID:426xn29f

>>75
Bに空港は不要

142 ：手帳(catv?)：2009/12/13(日) 00:08:59.24 ID:o2G2MOeL

海外行くときも帰ってくるときも関空は使わないこと多いがな～
便数少なすぎ

143 ：指錠(大阪府)：2009/12/13(日) 00:09:02.71 ID:3ytYqC/H

関空＝ハブ空港を作る予定で建てられた
伊丹＝関空ができたら潰す予定だった
神戸＝神戸が暴走した

で合ってんの？

144 ：れんげ(アラバマ州)：2009/12/13(日) 00:09:19.10 ID:NUkEwbQS

>>137
誇りじゃないだろ
関空がめちゃくちゃ使いにくいってだけ

145 ：滑車(関西地方)：2009/12/13(日) 00:09:30.36 ID:pg7DSFBX

問題はリニア建設に金がかかりすぎるリニア建設までどうするんだ　結局キタの人間しか便利にならなくね？ってのはある
しかし夢のある話ではあるな

146 ：砂鉄(千葉県)：2009/12/13(日) 00:09:48.11 ID:QqFjLryl

関空の跡地をどうするかが問題だ

147 ：ウィンナー巻き(大阪府)：2009/12/13(日) 00:09:55.72 ID:maSpxL+G

>>143
たぶん合ってる

148 ：篭(アラバマ州)：2009/12/13(日) 00:10:49.09 ID:/ClXy84L

そろそろ姫路沖にも欲しい

149 ：黒板消し(大阪府)：2009/12/13(日) 00:10:53.90 ID:EDw5nLOn

高槻辺りに作ればよかったんだよ

150 ：砥石(静岡県)：2009/12/13(日) 00:10:59.24 ID:EAvulycy

国「神戸に関空作るべ」
神戸「嫌だ嫌だ！」
国「仕方ねえ、大阪の僻地に建てるべ。」

十数年後

神戸「空港欲しくなってきたから建てちゃった☆」

全ては神戸が悪い

151 ：木炭(catv?)：2009/12/13(日) 00:11:21.90 ID:h+HfWZY8

確かに国内線で関空だと他の交通機関との競争力がまったくないな

152 ：厚揚げ(関東)：2009/12/13(日) 00:12:04.28 ID:T31rgx1O

筋を通して伊丹を廃止してくれ
24時間発着できない伊丹の利便性なんて考えても無駄

153 ：砂鉄(千葉県)：2009/12/13(日) 00:12:23.30 ID:QqFjLryl

>>150
山口組には逆らえないから仕方ない

154 ：天秤ばかり(大阪府)：2009/12/13(日) 00:12:26.78 ID:d3TGXKmd

伊丹を潰したとして
直通リニアが完成するのが50年後とからしいから
正直どうでもいいわ

155 ：ノギス(東京都)：2009/12/13(日) 00:12:28.46 ID:h3nIywZX

個人的には東海道リニアが完成したら伊丹空港は廃港にしていい

156 ：クレヨン(関西地方)：2009/12/13(日) 00:12:35.71 ID:mrkODnq7

神戸はマジでいらない
3空港の中で1番のゴミ

157 ：振り子(大阪府)：2009/12/13(日) 00:13:12.03 ID:eSrv0u2q

>>138
知った事か、って感じ。
ユーザーとしては利便性の良いほうの存続を望むだけだよ。
2つがダメなら国際線は他所に任せて関空潰そうぜｗ

158 ：まな板(青森県)：2009/12/13(日) 00:13:12.68 ID:O68LJrc+

>>143
神戸=伊丹をマネしてゴネたら関空に先越された

159 ：綴じ紐(岐阜県)：2009/12/13(日) 00:13:25.53 ID:YWVQYaL5

>>154
中央リニアをそのまま通すわけじゃないと思うが

160 ：土鍋(コネチカット州)：2009/12/13(日) 00:13:41.35 ID:pPCPoHBc

>>140
東京行くなら新幹線になるな。
元々、大阪-東京間は空・陸どっちもあまり変わらん。

161 ：ラベル(東京都)：2009/12/13(日) 00:14:00.79 ID:Fk85yqCu

>>112
そうか？
バスで行ったけどイライラしてしょうがなかった

162 ：滑車(大阪府)：2009/12/13(日) 00:14:11.30 ID:1/Lj3kzJ

伊丹で住民運動が活発に
↓
神戸沖に空港作ろうかな
↓
神戸の猛反対でほとんど和歌山に作る事に
↓
伊丹が何故か廃港に反対し始める
↓
何故か神戸に空港が出来る

マジイミフ

163 ：和紙(コネチカット州)：2009/12/13(日) 00:14:17.19 ID:wB/UopZH

関東の空港って成田と羽田と茨城(笑)だけ？

164 ：砂鉄(千葉県)：2009/12/13(日) 00:14:20.53 ID:QqFjLryl

>>154
リニア作ったところ高い金とられるなら意味無い
問題は時間だけでなく料金的にも魅力が無いなら流行らないよ

165 ：スプーン(東京都)：2009/12/13(日) 00:14:35.61 ID:G4Jn9DFl

伊丹は滑走路の端とか絶景ポイントが多いので関空を潰して米軍基地にすべき。

166 ：ジムロート冷却器(岡山県)：2009/12/13(日) 00:15:14.49 ID:Ie+dy8qw

つまりは兵庫が全部悪いってことなの？

167 ：ノギス(東京都)：2009/12/13(日) 00:15:22.66 ID:h3nIywZX

>>160
住んでる地域の伊丹・新大阪までのアクセスによるか

168 ：滑車(関西地方)：2009/12/13(日) 00:15:31.92 ID:pg7DSFBX

>>165
確かにあそこは素晴らしい
基地にしたら間違いなく潰されるだろうけど

169 ：輪ゴム(ネブラスカ州)：2009/12/13(日) 00:15:36.45 ID:0uNPVVOR

>>165
絶景ポイントとか大事か？

170 ：砥石(静岡県)：2009/12/13(日) 00:16:30.59 ID:EAvulycy

関空が僻地過ぎるのが悪い。
USJ辺りに作っておけば良かったんだよ、どうせ客来ないんだから。

神戸はラウンジが無いのが問題
最初からゴネるなよ、井戸は本当にバカ。まさに震災脳。

171 ：振り子(大阪府)：2009/12/13(日) 00:17:49.50 ID:eSrv0u2q

>>160
あんまり時間変わんないけど、飛行機のほうが好きだな。快適で。

>>161
1回だけバス使ったけどなぜか長く感じたな・・・

172 ：綴じ紐(岐阜県)：2009/12/13(日) 00:17:53.59 ID:YWVQYaL5

関空を米軍基地にするにしても土地が足りない

173 ：ノギス(東京都)：2009/12/13(日) 00:18:02.29 ID:h3nIywZX

>>165
>>169
何が見えるの？女子小学生のパンチら？

174 ：レーザー(大阪府)：2009/12/13(日) 00:18:04.32 ID:+GNPkR57

伊丹残すんなら伊丹乞食が2兆払えよ

175 ：クレヨン(関西地方)：2009/12/13(日) 00:18:43.77 ID:mrkODnq7

>>162
騒音が技術革新で減ったことも考慮してくれ
昔は対面や電話での会話にも支障があるくらい騒音が酷かった

176 ：スプーン(東京都)：2009/12/13(日) 00:18:53.16 ID:G4Jn9DFl

近くに住んでたとき暇なときは絶景ポイントに行ってた。
エアフォースワンも近くで見れたし伊丹は日本一の空港だ。

177 ：彫刻刀(長屋)：2009/12/13(日) 00:18:55.21 ID:LGEsETmD

>>165
伊丹スカイパーク。
あそこは楽しい。

178 ：ノギス(東京都)：2009/12/13(日) 00:19:16.23 ID:h3nIywZX

俺が使うと飛行機のほうが1時間くらい早いが

179 ：土鍋(コネチカット州)：2009/12/13(日) 00:19:29.15 ID:pPCPoHBc

羽田-伊丹を使っていた人が
成田-伊丹を使うようにはならない。
品川-新大阪を使うわな。

180 ：鋸(東京都)：2009/12/13(日) 00:20:09.80 ID:Dae1vJn9

八尾空港も忘れないでください

181 ：土鍋(兵庫県)：2009/12/13(日) 00:20:27.92 ID:G+SH82OR

四ツだと部落民が大騒ぎするから

182 ：レポート用紙(東京都)：2009/12/13(日) 00:21:15.90 ID:Xq6qE7pf

関空は米軍専用基地に昇格

183 ：首輪(和歌山県)：2009/12/13(日) 00:22:47.62 ID:gxHoA6en

関空の便全部うつせるほど
伊丹の発着キャパは余ってるの？

184 ：レポート用紙(東京都)：2009/12/13(日) 00:23:08.35 ID:Xq6qE7pf

バカ地方空港作った知事は切腹するべきだな

185 ：振り子(大阪府)：2009/12/13(日) 00:25:12.09 ID:eSrv0u2q

>>183
伊丹で受け持たなくても良いんじゃね？

国際線使わないからって好き放題言い過ぎだな俺ｗ

186 ：指サック(dion軍)：2009/12/13(日) 00:28:07.13 ID:T0efmBA8

一度全部潰してどっかにどでかいの一個つくったらいいじゃん
国債増発で簡単に金でてくるって亀井が言ってるしできるだろ
土建屋も大喜びだろ

187 ：ホッチキス(ネブラスカ州)：2009/12/13(日) 00:28:35.75 ID:Vdp4JO3z

関空遠すぎるからいらない

188 ：レポート用紙(コネチカット州)：2009/12/13(日) 00:31:08.27 ID:B39X4XJ/

東に伊丹、西に神戸を控える関西の主役たる阪神間だけども、
湾岸線という快走路で関空とも直結しているので、どう転んでもまあ平気。
よくできてる。

189 ：漁網(長屋)：2009/12/13(日) 00:35:49.01 ID:C/pdJScK

でなぜ３つあるのよ？

190 ：ペーパーナイフ(京都府)：2009/12/13(日) 00:37:31.83 ID:Oy9cxa2Y

http://hitamegoto.img.jugem.jp/20090916_1001247.jpg

191 ：ホールピペット(dion軍)：2009/12/13(日) 00:38:09.87 ID:iyjHNmfS

新大阪から関空までリニア通してよ　途中駅なしの直通名

192 ：朱肉(アラバマ州)：2009/12/13(日) 00:40:01.77 ID:UwI9GVP/

つか関東にも３つあるわけだが

羽田　成田　茨城

193 ：電子レンジ(神奈川県)：2009/12/13(日) 00:40:42.46 ID:5EPELrub

茨城
　は
とうほぐ

194 ：じゃがいも(西日本)：2009/12/13(日) 00:42:36.53 ID:rin7s+CQ

確かに遠いけど、国際線に乗るときは関空は問題ない。
国内線で振り返られた時は殺気をおぼえたけどw
伊丹と神戸は便利。
神戸は駐車場が安いから伊丹より便利だな。

195 ：修正テープ(dion軍)：2009/12/13(日) 00:43:25.48 ID:7dOts7vT

伊丹はもともと潰す約束で国際空港である関空ができたのに
なぜか約束を破ってずっと営業。空港特別会計から税金垂れ流し。
無駄だろ。

196 ：振り子(大阪府)：2009/12/13(日) 00:43:51.90 ID:eSrv0u2q

数の事を言い出したら北海道と沖縄が・・・ｗ

197 ：大根(兵庫県)：2009/12/13(日) 00:44:38.22 ID:pWGvzH02

>>1
関空が重要視されていないだけ。
橋下のご都合主義はもう必要ないね。

198 ：マスキングテープ(catv?)：2009/12/13(日) 00:45:16.55 ID:MF/EPR9Y

関空が遠いから不要とかいまだに言ってる奴がいるのがビックリだわ
再来年ぐらいに完成するなにわ筋線が出来たら伊丹より所要時間は短くなるんだよ
リニアとか作らずとも距離問題は完全解決したも同然

199 ：彫刻刀(長屋)：2009/12/13(日) 00:46:07.11 ID:LGEsETmD

>>198
っで、それ出来て梅田から何分で行けるの？

200 ：製図ペン(関西地方)：2009/12/13(日) 00:47:32.34 ID:F5OsJ3oR

伊丹まで行くのに34分、510円
関空まで行くのに70分、1800円かかる
関空は僻地過ぎるわ

201 ：滑車(関西地方)：2009/12/13(日) 00:49:10.04 ID:pg7DSFBX

>>198
いやいやいやいや　一体それどこからの計算？
大阪の交通の中心は梅田だし環状線大阪駅だよ

202 ：木炭(catv?)：2009/12/13(日) 00:50:45.89 ID:h+HfWZY8

はるかですら埋田は回避してるというのにｗ

203 ：マスキングテープ(catv?)：2009/12/13(日) 00:53:25.10 ID:MF/EPR9Y

関空-大阪間の５０ｋｍのほとんどは１３０キロ走行で爆走してて環状線内のノロノロ運転で半分ぐらい時間をロスしてるんだよ
ここを直進する新線を引けば３０分台で梅田まで行ける
新快速で大阪京都間行くのと同じ距離だな

204 ：彫刻刀(長屋)：2009/12/13(日) 00:55:15.51 ID:LGEsETmD

>>203
なんだ、鉄ヲタかよ

205 ：エリ(長屋)：2009/12/13(日) 00:57:38.22 ID:2z/TCUET

伊丹はエンジン3つ以上の飛行機は着陸できない

206 ：メスピペット(大阪府)：2009/12/13(日) 00:59:28.12 ID:FHwPlUzO

梅田からだと現状でも阪急-モノレールで約30分かかる
つまりなにわ筋線ができれば時間面では差がなくなるわけだ
むしろ乗り換えなし指定席ありを考えれば関空の方が有利ではないのか

207 ：篭(埼玉県)：2009/12/13(日) 01:00:51.72 ID:JoaVtJZT

関西人は地元意識が強すぎて関東のようにひとつに纏まれないんだと思うよ

208 ：さつまあげ(関西地方)：2009/12/13(日) 01:02:14.25 ID:jV/iiq+p

成田と羽田は凄く仲がいいもんなw

209 ：マスキングテープ(catv?)：2009/12/13(日) 01:03:07.91 ID:MF/EPR9Y

なにわ筋線が出来ると南海電車を梅田や新大阪で見ることができるかもしれない
実はこれが一番楽しみ

210 ：てこ(兵庫県)：2009/12/13(日) 01:05:46.78 ID:WPoYyFbL

関空はハブ空港化を目指してるけど民主になって
羽田と成田をハブ化する事になって完全に終わった

211 ：ろうと台(兵庫県)：2009/12/13(日) 01:05:47.62 ID:426xn29f

時間短縮しても運賃高いだろ

212 ：篭(埼玉県)：2009/12/13(日) 01:09:00.79 ID:JoaVtJZT

関東人口4200万に実質2空港
全国をこの基準にして離島以外は廃止すれば良い

213 ：漁網(鳥取県)：2009/12/13(日) 01:16:33.46 ID:+7zwddp4

新幹線から伊丹に着くでっかいANAの飛行機を見て
市街地に不時着してるのかと思った

214 ：磁石(dion軍)：2009/12/13(日) 01:18:07.21 ID:Ljk/esC3

伊丹は50年くらいがんばってたら超静かな飛行機が開発されて
騒音問題もなくなってるだろう

215 ：滑車(関西地方)：2009/12/13(日) 01:18:47.46 ID:pg7DSFBX

>>213
普天間よりはるかに危険だよなｗ

216 ：土鍋(兵庫県)：2009/12/13(日) 01:27:02.89 ID:G+SH82OR

>>205
１発止めて着陸すればいい

217 ：土鍋(兵庫県)：2009/12/13(日) 01:27:54.94 ID:G+SH82OR

>>213
高速の上空を通過するとき、車から見ると怖くらいに近い

218 ：ちくわ(鳥取県)：2009/12/13(日) 01:30:29.56 ID:TPx/RoqK

関空作ったんだから、予定通りさっさと伊丹を潰せよ。
あれだけ騒いでた反対派はどこいったの？

219 ：ラチェットレンチ(鹿児島県)：2009/12/13(日) 01:33:23.29 ID:b7+uXnV9

伊丹潰して関空ハブ化しろ

220 ：アルコールランプ(兵庫県)：2009/12/13(日) 01:33:37.66 ID:OQKHmgDW

神戸は20人程度のビジネス機をバシバシ飛ばせよ
需要あると思うぜ

221 ：硯箱(関西地方)：2009/12/13(日) 01:33:44.73 ID:re/aFaJE

蛍池周辺のラブホ街ぶっ潰して阪神高速以外を一旦更地にして、
空港ターミナルを蛍池駅前に持ってきて余った跡地で滑走路増やしたら多分世界最強クラスの空港になる
周辺住民はたまったもんじゃないと思うけど

222 ：スプーン(群馬県)：2009/12/13(日) 01:37:28.88 ID:5oDB2nSz

関西って経済力無いくせに無駄な施設ばかり建てるよな。
まあ、馬鹿な県民どもの血税で支払うんだからいいけどさ。
粉ものばかり食ってると馬鹿になるってことだな。

223 ：レポート用紙(コネチカット州)：2009/12/13(日) 01:40:55.74 ID:B39X4XJ/

グダグダな経緯で３つも並立しちゃって、
且つ３つ共がゴミっつうのがいかにも関西だな。

伊丹は便利かも知らんが、高密度化（＝高層化）に向かう梅田に
見えない天井ができてることを忘れるな。

224 ：オートクレーブ(大阪府)：2009/12/13(日) 01:42:36.03 ID:AGj2AhFI

伊丹がゴネルから関空作ったんだから大阪は関空
兵庫は神戸と但馬の二つの空港使ってろよ

225 ：滑車(関西地方)：2009/12/13(日) 01:42:45.47 ID:pg7DSFBX

>>222
ごめんねごめんね～

226 ：硯箱(関西地方)：2009/12/13(日) 01:46:36.42 ID:re/aFaJE

まあ蛍池にはBな地域もあったりするし、騒音問題などの行政に噛み付く理由が減ると困る人たちがいるんでしょうね

227 ：石綿金網(アラバマ州)：2009/12/13(日) 01:47:22.09 ID:Jfu5BF53

沖縄のハブだけど用事ある？

228 ：ルーズリーフ(関西・北陸)：2009/12/13(日) 01:50:23.24 ID:vKhMx/eh

てか空港建設利権に関しては、関空は某組系のあの組と伊丹はあの組と
静岡はあの組だが、たてえ２ちゃんでも恐くてこれ以上詳しく書けない。

229 ：スプーン(群馬県)：2009/12/13(日) 01:50:23.97 ID:5oDB2nSz

>>225
ちなみにそれ栃木な。
ボケか？いやボケにしては中途半端だし、いずれにせよＩＱが低そうではある。
関西には低ＩＱが多いんだろうな。利益の上がらない空港3つも作る馬鹿どもだから。

230 ：二又アダプター(京都府)：2009/12/13(日) 01:58:51.85 ID:+ZFOUEEK

モノレールとバスしかない伊丹

231 ：レポート用紙(兵庫県)：2009/12/13(日) 02:09:14.90 ID:q4dWp1tO

大阪、神戸、京都の間にあるから伊丹が便利な人が多いんだろうか
神戸空港がもうちょっと東に、関空がもっと北に来れば、まだ使える空港になりそうだけどな

232 ：下敷き(アラバマ州)：2009/12/13(日) 02:52:06.24 ID:wIGxprD6

>>46　>>223
大阪ビジネス地区の11月末時点の平均空室率は10.09％（三鬼商事調べ）

高層を立てることが出来ても、肝心の入居者が居なければ意味無い。
或いは、高層にテナントを取られた近隣の既存ビルが泣く羽目になるかね。

233 ：ホールピペット(京都府)：2009/12/13(日) 04:00:22.26 ID:imiI0pFV

立地は伊丹が最高なんだけどなぁ

234 ：乳鉢(アラバマ州)：2009/12/13(日) 04:01:50.16 ID:lvibSvSc

伊丹に住んでるけど飛行機乗ったことない

235 ：土鍋(コネチカット州)：2009/12/13(日) 04:02:35.92 ID:xz5CRxo1

伊丹は便利
関空遠すぎ
神戸は空気

236 ：黒板(大分県)：2009/12/13(日) 04:05:11.54 ID:kIxtiIaG

他の地域からすれば、年間100億円超の国税で賄われている伊丹の騒音対策費
をどうにかしろって事に尽きるな。
どうしても伊丹を存続させたいなら、関西の自治体で勝手にやってくれや。あと神戸も。

237 ：指サック(アラバマ州)：2009/12/13(日) 06:11:15.23 ID:tCop9WIo

神戸は市営空港だから勝手にやるのでわ？

238 ：プリズム(鳥取県)：2009/12/13(日) 06:11:45.82 ID:QmoU41Ij

鳥取に2つも空港がある方が断然おかしい

239 ：やかん(コネチカット州)：2009/12/13(日) 06:13:01.94 ID:rdVhl0mp

関空が一番要らん
早くつぶせ

240 ：篭(関西地方)：2009/12/13(日) 06:18:47.72 ID:EQKmbS8e

皆伊丹伊丹と言うが大阪空港とちゃんと呼ぼうな
無知なやつが間違えてJR伊丹駅に行って途方に暮れる
事が未だに多いようだ。

241 ：輪ゴム(ネブラスカ州)：2009/12/13(日) 06:29:13.61 ID:lDBTRFrg

>>240
お前は大阪空港に行くために大阪駅に降り立ってどうすんだよ

242 ：黒板(大分県)：2009/12/13(日) 06:31:46.91 ID:kIxtiIaG

>>240
ITMだし、いい加減国際線もないんだから、伊丹空港に名前を変えろよｗ

243 ：試験管挟み(福岡県)：2009/12/13(日) 06:32:35.58 ID:V2uSKadr

っていうか中心部から遠いんだよ

244 ：千枚通し(関西地方)：2009/12/13(日) 06:37:35.35 ID:aGHSV8Ga

伊丹は24時間運用できない
近隣の高層建築も制限される
リニア作って関空に集約賛成

245 ：金槌(関西地方)：2009/12/13(日) 06:39:56.16 ID:vSNcjokx

伊丹は神戸方面と大阪方面両方から便利がいい関西で攻守最強の空港だろ

246 ：篭(大阪府)：2009/12/13(日) 06:55:23.58 ID:AGRDrkHE

>>236
100億ってのはどっから出てきたんだ？
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/081104/plc0811041956012-n1.htm

それと伊丹の黒字分は国が管理している他の空港予算に回ってるんだぞ？

247 ：絵具(関西地方)：2009/12/13(日) 06:57:30.13 ID:8EfAWRd7

大分ってネット環境あるんだな
ISDNか？

248 ：めがねレンチ(大阪府)：2009/12/13(日) 07:01:27.46 ID:cyW+QZU+

伊丹以外いらない。そもそも関空をバカみたいな田舎に作ったのが間違い。
大阪湾のすぐ近くにしていれば一つで済んだのに。

249 ：ドラフト(アラバマ州)：2009/12/13(日) 08:38:46.51 ID:5XwRPR4V

神戸案を神戸がけったから

250 ：巻き簀(関西地方)：2009/12/13(日) 08:43:47.47 ID:IpBBuLiI

伊丹いらん。東京に行くためには必要だが、リニア新線があれば十分。

251 ：ニッパ(大阪府)：2009/12/13(日) 08:54:58.70 ID:1TRRESew

>>248
まったくだ。
おかげで伊丹もないと不便になった。

252 ：レポート用紙(コネチカット州)：2009/12/13(日) 09:36:59.26 ID:0uNPVVOR

北港あたりに空港作れば良かったのに

253 ：パステル(関西)：2009/12/13(日) 10:08:12.94 ID:eTWewXws

伊丹空港の近くで育ってよく遊びにも行く
よその空港に行くと寂れてて驚くw
空港って常に飛行機が離発着してるもんだと思ってた

254 ：篭(関西地方)：2009/12/13(日) 10:39:05.03 ID:OaLvZHbK

関空はなぜ南港あたりに作らなかったのか
つか堺港でもいい
どうせ埋め立てるならもっと市内に近いとこにしろよ

255 ：スタンド(コネチカット州)：2009/12/13(日) 10:40:16.52 ID:M82VVP8v

特命係の亀山～！

256 ：天秤ばかり(兵庫県)：2009/12/13(日) 10:47:46.63 ID:YRLdc/rI

あんなもん和歌山空港だろ
遠すぎなんだよハゲなめてんのか
南港に作って出直して来い

257 ：インパクトドライバー(catv?)：2009/12/13(日) 10:49:11.34 ID:1kTroi1g

和歌山空港とか行ってるが和歌山からもちょっと遠い

258 ：インパクトドライバー(catv?)：2009/12/13(日) 10:50:49.45 ID:1kTroi1g

関空の件は当時の運輸省が悪いような気がするな

259 ：篭(関東・甲信越)：2009/12/13(日) 10:52:46.46 ID:p1W7Av3W

羽田がハブ化するから関空(笑)はｲﾗﾈ

橋下の関西に対する過大評価もいい加減ウザい

260 ：足枷(関西地方)：2009/12/13(日) 10:58:44.50 ID:xslD49OY

>>69
当時はどこもいやだっていってたよ
騒音とかすごい問題になってた時代だったんだよ

261 ：すりこぎ(大阪府)：2009/12/13(日) 11:02:06.58 ID:cKlkR6pX

>>256
神戸空港も作るから余計にややこしいんだろう

262 ：乾燥管(catv?)：2009/12/13(日) 11:06:14.56 ID:jyGs0IM2

関空とかあんなでっけぇモノ利子つきの金で作ったらそりゃ利払いで死ぬわな
でも滑走路二本あって24時間OKなまともな空港だから大事なインフラ

263 ：巻き簀(関西地方)：2009/12/13(日) 11:13:10.53 ID:IpBBuLiI

とっとと関空は3本目の滑走路作れよ。伊丹を売り飛ばしたらそれぐらいの金はできるだろうに。

264 ：篭(埼玉県)：2009/12/13(日) 12:22:40.88 ID:bbh31wMY

>>238
鳥取と島根で５つあるんだっけ？
ぜひとも米軍に使ってもらいなさい

265 ：すりこぎ(大阪府)：2009/12/13(日) 12:30:29.28 ID:cKlkR6pX

>>263
伊丹売ったお金でリニア作って大阪の中心部と関空の利便性あげるんだろ

266 ：下敷き(アラバマ州)：2009/12/13(日) 12:33:58.07 ID:wIGxprD6

>>264
空港の「数」は有るが、使い物になる空港は１つくらいしかない

267 ：鉛筆(東京都)：2009/12/13(日) 12:35:06.89 ID:PIZJLbNY

この前講義で大林組がつくった関空のビデオみたよ
まるで21世紀は関西地方がアジアの中心になるくらいの事を言ってたね

268 ：餌(東京都)：2009/12/13(日) 12:35:12.09 ID:WBbXkcZt

伊丹ってよりも関空が要らなかったな

269 ：すりこぎ(大阪府)：2009/12/13(日) 12:36:26.49 ID:cKlkR6pX

>>268
地域住民がごねてる経緯も知らないで…
地域住民にどれだけの税金で補助受けてるか知ってますか？
大阪空港訴訟
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%98%AA%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E8%A8%B4%E8%A8%9F

270 ：さつまあげ(関西地方)：2009/12/13(日) 12:39:03.73 ID:jV/iiq+p

馬鹿が知ったかするのがν速です

271 ：足枷(関西地方)：2009/12/13(日) 12:45:32.82 ID:xslD49OY

社会的背景も何も知らないで語る奴多すぎ

272 ：餌(東京都)：2009/12/13(日) 12:48:23.33 ID:WBbXkcZt

>>269
あほか　今の関空がいらねっていってんのに馬鹿の一つ覚えの伊丹の訴訟だしてくるとか
スレ全体に出てるが　近いトコだけでも>>248 　>>251　>>254-259　読んでからぬかせ
関空自体が使えねぇんだよ

273 ：夫婦茶碗(dion軍)：2009/12/13(日) 12:58:10.26 ID:B1k0VKok

国内線しか飛ばない飛べない飛ばせない伊丹など、不要。

伊丹は関空に統合し、廃止するのが適当。

274 ：インパクトレンチ(アラバマ州)：2009/12/13(日) 12:59:02.15 ID:ArWCRs1t

見栄だけには大いに拘るからな。

275 ：鏡(東京都)：2009/12/13(日) 13:00:31.07 ID:4KVszNmj

伊丹を伴う構造改革が必要だって小泉も言ってたのに
ほったらかしにするから

276 ：首輪(和歌山県)：2009/12/13(日) 13:02:00.02 ID:gxHoA6en

どことも不景気で苦しいんだから
伊丹空港の利益を神戸と関空で半分こしてはどうか？
これがホントの痛みわけっつーことでｗｗｗ

277 ：夫婦茶碗(dion軍)：2009/12/13(日) 13:05:46.89 ID:B1k0VKok

>>232
阿呆め。新規の高層ビルが建てば客の居付かない旧式の既存ビルは
自然にスクラップ＆ビルドが進む。都市は生き物なのだよ。

伊丹を残してしまいガラスの天井を梅田に被せ続けることは、大阪の
都市としての新陳代謝を阻害してることだと気付け。

278 ：下敷き(アラバマ州)：2009/12/13(日) 13:06:06.28 ID:wIGxprD6

>>269
伊丹の環境対策予算は、過去の累損解消が課題なのであって
新規の支出額は、空港利用状況からみれば知れてる。

279 ：ゆで卵(西日本)：2009/12/13(日) 13:06:35.85 ID:U8PskvKD

>>145
昨日やってた橋下さんの話では、
伊丹の跡地売却したお金でリニア建設できる。国のお金には頼らないっていってた。
兵庫知事が伊丹いるよ関空のほうがいらないっていってたけど、
橋下さんは２４時間空港いらないの？伊丹と共存じゃハブ化できないって反論してた

280 ：鏡(東京都)：2009/12/13(日) 13:08:39.28 ID:4KVszNmj

>>279
２４時間なら神戸がある
って話はどうなった

281 ：下敷き(アラバマ州)：2009/12/13(日) 13:14:50.20 ID:wIGxprD6

>>277
だから何？　現状でも供給過剰で「余ってる」という話をしている。
高層とは、供給を更に増やす要因。
頓珍漢な言いがかりはつけないでくれるかね。

罵倒語を使う人は大抵、何のデータも根拠も示さない感情論ですね。。

282 ：カンナ(静岡県)：2009/12/13(日) 13:33:10.87 ID:f+saBXQY

伊丹でごねてる奴を関空跡地に移住させて伊丹存続

283 ：乳鉢(大阪府)：2009/12/13(日) 13:44:23.54 ID:o3Ssv2V7

騒音で苦しむ伊丹の人々...

増便もままならない...

夜間発着制限...

でも、もう大丈夫！　関西新空港が出来たら伊丹は解放されます！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　伊丹市「廃止はゆるさ..ぬ！」

284 ：インパクトドライバー(catv?)：2009/12/13(日) 15:00:12.31 ID:1kTroi1g

伊丹行きは門限すぎてしまうと自動的に関空に降りる
伊丹もどうにかしてほしい

285 ：製図ペン(関西地方)：2009/12/13(日) 15:01:23.14 ID:F5OsJ3oR

>>205
何年か前にエンジン4つのジャンボジェットを見た気がするけど

286 ：筆ペン(関西地方)：2009/12/13(日) 15:02:11.26 ID:9KgukavX

関空ってなんであんな僻地に作ったんだよ…

287 ：がんもどき(兵庫県)：2009/12/13(日) 15:12:14.47 ID:QwaWzT8y

伊丹潰しても関空と神戸に客が流れるわけではなく新幹線を使うようになるだけ

288 ：アリーン冷却器(関西地方)：2009/12/13(日) 15:28:20.85 ID:NWdi7Tiy

リニアが通ると伊丹の需要は確実に低下する
神戸空港もJALに続いてANAも撤退濃厚
周辺土地の売却も予想通りとはいかず日に日に財務状況が悪化している
目先の利益で関空を廃港にすると将来的に関空、伊丹、神戸を失うことになるよ

289 ：蒸発皿(関西地方)：2009/12/13(日) 15:31:43.94 ID:FUJziG1q

伊丹以外要らない