【バイク】ホンダが110ccの新型バイクを発売　YBR125の対抗馬か

ホンダ、インドで新型二輪車投入　110ccスポーツ型

　ホンダは10日、2010年２月末に新型のスポーツバイク「CB Twister」＝写真＝をインド市場に投入すると発表した。
これまではスクーター型を主力としていた現地の全額出資子会社が初の排気量110ccのスポーツバイクとして発売する。
110cc級はインドの二輪車市場のおよそ半分を占める主戦場で、年間22万台の販売を目指す。

　欧州のスポーツバイクのデザインを踏襲した外観で、低摩擦技術を使った110ccの空冷式単気筒エンジンを搭載する。
10年４月に始まるインドの新排ガス規制にも対応している。価格は約4.2万ルピー（８万円弱）。

http://www.honda.co.jp/news/2009/image/c091210.jpg
http://www.nikkei.co.jp/newpro/news/20091210e1d1007910.html

買いだ！

くぁわっこいいいー

なんだ印度カレーか

これはいいな
欲しい

安すぎワロタ

はやく150か200作って日本でも販売する作業に戻るんだ

CBR250
PCX
骨新型
F1復帰
早くしろホンダ

おこれを日本で購入する場合いくらかかるか
教えてエロい人

うおおおおおおお
かっけえええええ

日本に輸入して売ってくれ
18万くらいで売れ

ダサすぎワロタ
日本じゃ誰も乗らんだろ

デュアルパーパスでかっこいいバイク教えて

8万円弱ってやっすー

マフラーカバーが激しくダサイ

インドって大型バイク売れないの

いらない
NSFかCRF100の公道版が欲しい

125使えばいいのに110が好きだなホンダは

いいね、異形ヘッドライトのストファイ系
丸目のネイキッドとか昭和臭くてかなわん

ApeかXR100を安くすればそれでいいのに

一方ヤマハは125と150でかっけーのを作っていた。

http://bikezfreek.files.wordpress.com/2008/01/yamahayzf-r15_site_011.jpg
http://1.bp.blogspot.com/_KbMRGVHW0j8/SNUSb-1iBBI/AAAAAAAAAIA/kuJ91PGZnXo/s400/yzfr15_08-thumb-370x203.jpg
http://www.cubiccapacity.com/wp-content/uploads/2008/06/yamaha_r15.jpg
http://hatoya.jp/import/yamaha/09_YZF-R125_detail1.jpg
http://www.naga-blog.com/archives/images/yzf-r125_08.jpg
http://blog-imgs-23.fc2.com/m/e/l/melma20/2008-YZF-R125-detail-02_tcm26-208696.jpg

これは８万のくせにかっこいい
逆輸入してくれ

>>20
それインドで売ってるのかへー

これを日本で出すと３０万を超える

スズキはGSX125ｲﾝﾊﾟﾙｽで決まりだな

なんで日本で売ると３５万とかになっちゃうの(ヽ´ω`)

>>22
うむ、150はインドだな
125はﾖｰﾛｯﾊﾟ

俺もうこれでいいや

>>23
20万弱でいけそう
GN125が新車で13万だし

スレタイちっとは工夫しろよ…
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1260287221/507

>>20
r125かっけー
次は400頼む

>>25
税金と日本社員の給料

カッパすら積めないバイクなんてゴミ
しかもこういうバイクってバカスクよりうるさい改造してるやつばかりだし

YZFほしいんだけどなー

>>20
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/09/17/img/fz16_main.jpg
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/09/17/fz16.html

比べるならこっちとちゃうか

ナイトスターとアドレス125の２台持ちの職歴無し無職は
日本中探しても俺だけだろうな

>>32
利便性を求めてバイクに乗ってるとかどこの貧乏人だよ。

>>34
ああ、それもあるねｗ

日本で出してくんねーかなぁ

>>12
250XC

>>34
これいいじゃん日本でも売れよ

>>36
また走る喜び(笑)っすか
単独で事故って死ねカス

>>40
お前じゃ話にならん
アンチバイクリーダーの愛知さん呼んでこいや

>>40
雨風に晒されながら頑張れよ貧乏人。

ＣＤ１１０を出せ

8万ｗ日本で売れよアホンダｗ

うお！かっけえ！

水冷にしろよ

125ccで身長185の俺が乗っても違和感無い車種ない？

日本で250のラインナップを充実させてくれよ

なんでホンダって排気量微妙に減らすの

>>48
スズキも並列二気筒のスポーツモデル出すらしいし、2000年代前半よりはマシになっていくんじゃない？

http://www.endurance.co.jp/thai_list3.htm
高いよお…

NSR150SPほしいな

ダサすぎｗ
ホンダ好きだけど、どう考えてもYBR125買うな

ところでYBR125の１０年モデルはいつでるの？

>>47
俺186だけど違和感ない車種ほとんど無いと思うよ
バラデロ125ぐらいじゃないか

>>32
ふーん、そうなんだ、統計でもとったの？

WR125Xが欲しい
でもセローと値段変わらなくてﾜﾛﾀ・・・

どうせカブエンジンだろ

乗りたいけど

ゴリラとかモンキーとかエイプとか

あれの125で二人乗りできるの出して欲しい
デカイのは要らない
でも二人乗りは欲しい
そんなバイク

変態は何やってんだよ

>>58
それじゃ高速乗れないじゃん
250CC で頼む

>>59
力溜めてんだろ

>>47
アプリリア・RS

>>54
やっぱりそうなんか
今Dトラ乗ってるけど4万キロ超えてるんだよなあ
バラデロ125調べたら中古ですら見つからんかった

>>63
いまの125スポーツは、オフを含めて高級車種ばかり。
保険考えなきゃ250のが安いと思うよ。

いずれ保険で元取れると思っても、国内正式販売車種
じゃないから部品の供給が遅かったり高かったりすること
もあると思う。

CBR250RR
VTR250RR
GSR250
Ninja150R

>>63
新車でバラデロ125買おうと思ったらDトラ新車で買えるよ
後は>>62の言うアプリリアのRS125かな
RS50乗ってたが若干小さめだけど同クラスではかなり乗りやすい

>>62、>>66
RS125高いなw
車持っててこのご時世なんで125にしたかったんだけどアドレスあたりで割り切るしかないか

>>64
保険の安さはかなり魅力なんだよなあ
ガッツリ乗るわけでもないし

俺の物欲を刺激するスレ

>>67
RSは50も125も部品が超絶高いし
取寄に時間掛かるから手軽に乗るならやめといた方が良いよ
俺は部品の見積もりとって涙目になった

しかも電装関係は弱いし、コンディション維持をちゃんとしてないと
すぐにグズって調子が悪くなる

でもスタイリングは最高にエロイ

>>69
盆栽にして楽しんだ方がいいね

スタイルと性能は、後期125γもかなりよかったのになぁ。

スズキが推すジャンルはスズキが生産止めてから流行りだすｗ

>>67
割り切ってアドレスとかカブにしとくのがいい
>>69
1コケ10万コースだから困るな
純正クラッチレバーの値段に涙目になる

ホンダの小排気量エンジンの気持ちよさは異常

DトラかKLXの125ccのやつ買ってやれよ
おまいら金あるんだろ？

>>60
モンキー、ゴリラで高速か
新手の自殺かね？

国内の二輪は終わってる

http://img1.gazo-ch.net/bbs/1/img/200804/42621.jpg

ケツ毛カウンセラー
http://www1.sakai.ed.jp/weblog/data/sakai054/182416/182416.pdf
http://www.sakai.ed.jp/miyazono-e/

安い！欲しいぞ。免許無いけど。
この値段のままで50ccにして売れ。

ヤマハのミニトレ50が10万しなかった時代に戻らないかなぁ。

>>20
ミニサーキット遊びに欲しいなこれ

価格は約4.2万ルピー（８万円弱）。
欲しすぎる

CB Twister　キタ───────（・∀・）────────！

http://www.honda2wheelersindia.com/twister/index.html

逆輸入してくれんかね。８万とか安すぎだろ。

リバーサイドとかで買えねーかな

日本で売れよ８万円で

エンジン周りスカスカすぎﾜﾛﾀ

ホンダはベンリィ１１０しか選択はないはずなのに・・・

>>80
日本で売るときは30万位になります

だったらNSF100を･･･

>>53

YBR125
ttp://www.motorcyclenews.com/upload/206452/images/YBR125Yamaha14-01.jpg

どう考えても>>1の方がいいなぁ。

１５万円ぐらいで日本で出せば売れるだろ。

＞８万円弱
日本に持って来いよカス

NSFは何で公道バージョン出さないんだろう。
まぁ高くなるだろうけどさぁ・・・

インド人もビックリ

ヤマハはフォーゲル再販してくれないかな。
なんか最近急に欲しくなってきた。
DT50もいいな。

>>89
単体で見るのと乗ってるの見るとこのクラスは乗れないな
背が高いとなおさら

結局スズキのGSR250はどうなったの？
この際直４じゃなくてもいいから250のスポーツを充実させてクレー
ninjaしかないじゃんよー

>>92
大量に作ってコスト抑えられるかな？とか思ったけど保安部品つけると結局高くついてしまうな
レーサー仕様の買って自分で保安部品つけて登録でもいいそうだが色々悩む

ＧＮのデザインが一番好きだな
なんでＦＴＲの125出さんんかねー
デザイン的にも使い勝手も需要も一番ありそだけど

>>91
なあ
バイク売れないｗとかなんなんだろう

>>89
あー俺乗ったらこうなりそうだ
車格でかいと重くなるししょうがないが・・

モンキーでゲロ林道行きたい

>>89
コレ乗ってる外人がでかいから小さく見えるんだぜ
俺持ってるから分かる

>>30
いや２５０が先だ

外国は小排気量も元気あるなぁ

>>96
そもそも大量に売れないから作るのは難しいだろうね。
レーレプ全盛期に若者だった連中も今は時間も金もあるオッサン。
買いそうな感じもあるけど、さすがにオッサンがミニで公道はあんまり走らないからね。
だったらミニサーキットに行くし、それならナンバーいらんし。

市場は小さいくせに世界一厳しい排ガス規制、日本に持ってきたら30万とか行っちゃうんじゃね？

これなんで中途半端な排気量で出すの？
110ｃｃならもう125ｃｃにすればよさそうなんだけど
その辺どうなの？

なんで４速しかないのん…

エンジン出力を確保しつつ低燃費やきれいな排ガスを実現できる排気量が110だったんじゃないか。
カブ110での開発者のインタビューそんなことが書いてた気がする。

車体が小さいんだよね　小僧体型しか似合わない

>>15
あいつら原付に３人も４人も乗るからな

>>98
だな
糞アホらしい
高すぎるって単純な答えが見えてるのに

誰かこれの輸入販売しろよ

バイク輸入って関税ってどのくらいかかるのかな？
これ日本で20万以下で売ったら商売になる程度に買うヤツいるだろ。

4st小排気量って存在意義あんの？
去勢仕様250でも物足らんのに

スズキアドレスV125G最強伝説

>>107
６速もじゃまだろ、俺はすべてのバイクが４速でいいと思う。
バイクがオートマばかりになったのも６速が原因だと思うし。
足が疲れるんだよ。日本みたいにちょっと走るとすぐ赤信号の
国で６速とか邪魔で仕方ない。俺は３速とか５速とかいつも
飛ばしている。メンド臭い。

YBR250はかっこいいな
上に上がってたヤマハの125のやつが日本で輸入販売開始したら全力で買いたい。

原付２種が８万で買えるとかありえねぇよ
カブ50でさえ２０万〜になっちまったってのに

>>115
いま５速車乗ってるけどツーリングのときは、６速ほしくなる。

あと低速でも、例えば講習会行くと２速が使い物にならないから
１速固定になっちゃうしなぁ。普段は飛ばしギアチェンジでもいいけど、
やっぱりレスポンスが回転数によって疎らなバイクは段数多いほうがいいよ。

アドレスＶ１２５は小型すぎて原付と間違われる。
あれで８０キロ以上出すと、改造原付と間違われる。

糞デザインだらけになりすぎだろ

蜂みたいでかっこいい

俺買うなら
同じホンダのＶＴＲの方がいいだろう。

>>95
VTRも忘れないでララバイ

俺はＶＴＲのデザインの方が好きだな、
ＶＴＲ１１０を出せばいいのに。
http://home.d02.itscom.net/uchida/motor/naked/h_vtr.jpg

>>77
もうほんといい加減に許してやれよ

＞価格は約4.2万ルピー（８万円弱）。

やっす

CB400FOUR海苔だけど、2台目買うとしたらゴリラかモンキーだな
小さなバイクが欲しい。

>>124
これ前の前の型じゃん

10万でこういうのでたらバイクの免許取る

しかし>>1のバイクはどことなくバッタとかカマキリみたいな印象を受けるな・・・

>>130
最近の流行りだよ。

Ninja250跨らせてもらったら窮屈だったんだけど
これで125乗ったらプゲラされそうだな

>>89
コレは酷いｗ
バランス悪過ぎワロタ

>>20
かっけえ　なんで日本で売らない　なんでなんだ・・・

日本に持ってきたらいいお値段するんだろ

100ccクラスでこういうスタイルにすると
なんかガリガリにみえるんだよな

国内でホーネット110として25万円くらいで出しそう

スズキのGNとか、GS125（逆輸入）が十数万円で買えるから、
関税はそんなにベラボーでもないんじゃない？

乗り出し10万で買うよ　はやく売れや

2種登録したリトルカブで右折レーンから右折したら5・６人の警官に取り囲まれたでござる。
登録証(勿論本物)や(偽造した)改造証明書(改造してないもん)見せたらしぶしぶ開放された。

そのうち書類チューンした原付で警察釣るのが趣味になるぞ

バラデロ125日本で販売しろ

>>47
GN125Hしかねぇ

やべぇ
このスレ見てたらバイク欲しい病になりそうだ

日本で売って欲しいなぁ・・・・。
ホンダってバカなん？

バイクはブレーキング後にコーナーに入っていく瞬間と
立ち上がりで加速してる時が好きだ。

あの感覚は車じゃ味わえないからなぁ・・・・。

若干滑らせ気味にうまくコーナー抜けられると物凄い快感でイキそう

>>130
このタイプのバイクは東南アジアで大人気。日本でもキモオタはこの手を好む。

>>140
俺もそれやられた
普通に右折したら止められて
四人ぐらいに囲まれた

いやこれ80ccなんで
プレート見てください
免許も中型ですから

多分舌打ちしてたと思う

>>146
くいって起き上がる感じはなあ
車にはないな

並行輸入業者やる気出せよ

今のバイクって遅いんだな
原チャリが4ストとかまるで違う世界になってた

かこいいバイク欲しいなあ
でもまずは免許取らなきゃなあ(´・ω・`)
>>1のこれイカすなあ

カブみたいなロータリー式で250クラス作ってくれないかな

>>95
VTRハブるなよ
ninjaだって二気筒だし

ブラジルホンダかどっかでOHVのオフロードバイクあったと思うんだけど知らない？

>>20
>>34
相変わらずYAMAHAのデザインセンスは神だな
あとは値段か・・・

アメリカンは正直嫌いだったけどもナイトホークに惹かれてしまった
あれはアメリカンと言うべきか何と言うべきか悩むところだがな

>>20
かっこよすぎﾜﾛﾀ
日本で売れ

>>158
日本らしいクルーザーネイキッドだね。
そのジャンルの中でもややスポーツ寄りで
万能性が高いのがナイトホークだと思う。

250のエンジンの丈夫さもいいし、750の、
ツルっとしたシンプルなデザインもいいと思う。

俺もそれ系好きだよ。

VmaxやFZXもこの手のジャンルのはず
なんだけど、ナイトホークの地味っぽい
雰囲気と全く違うのはなんだか不思議ｗ

セカンドにKLX125買おうか迷ってるんだけど
できればホンダがCRF125の公道仕様売ってくれればいいんだけどなあ

YBR125は燃料計付いてるけどこのバイクは？

燃料計なんて(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
タンク叩け

まあトリップメーター給油の度に0にすれば大体目安で分かるんだけどさ

スカスカだな
でも欲しいから出してくれ

>>1のバイクはバイク板でダサいと叩かれてたな
昆虫っぽいから確かにキモい

>>166
人の意見に左右される男の人って・・・

昔っからホンダのバイクは昆虫っぽいデザインが多かったよ
色やデザイン等でね

俺は２ストに乗りてーんだよおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

日本で10万円で売れば買ってやる

バイク欲しい(´;ω;`)
なんかバイクてかこいいよね
憧れるよ

>>171
そうか？
服装とかも本格的ならかっこいいと思うけどな

補助輪付きのバイク出してくれ。

エイプみたいなのを無理矢理国産で出すなら中華やインドから引っ張って来た方が良いな

アジア向けのは長ストロークでぶん回すのに向いてない
って聞くけどどうなの？

>>171
免許って簡単に取れるぞ。
バイクは一生に一度は乗ってみるもんだ。

色はこの色しかないのか？
形はかっこいいけど色がひどいと思う

これを125にしてくれたらすぐ買う
http://www.foxycolors.com/recent/SUZUKI_GS50.jpg

これって2サイクル？

ＧＮ１２５で充分れす

>>179
んなわけない

これ欲しいな

GN125はイメージとしてSUZUKIの国内パーツが流用できそうな感じだけど
エンジン周りは中華オリジナルなんで流用聞かないから注意してね。
丈夫なエンジンだから簡単にはこわれないけど。それ以外では通勤通学バイクには最高。

こういうのを日本で売れよ。
糞高いのしか売らないからバイクが流行らないんだよ

胴長短足だからまたぐバイクには乗れない
死にたい

>>185
タイカブはMTのあるし糞速いよ

何でどれもｺﾚも７０年代みたいな外観なんだぜ？
バイクの世界は９０年代から確実に退化してるな

CBR125RRがある

高校に原付きで行っているんだけど、早く一種までしか登録出来ないんだよな

>>185
足つきでいえばホーネットやバリオスなんか良いと思うんだがダメなのか？
教習車のCB400SFやCB750はローシート使ってるし足つき良いはずなんだが

チビな俺にはCBR125RやYZF-R125のような小排気量SSだとシートが高くて両足つかないだろうなあ

>>189
日本語で

画像が小さくてわかりにくいがえらい水冷っぽい空冷だな

やっぱ輸入すると20万以上するんだろな。
12〜3万なら本気で欲しいが。

カブ110プロが欲しいニダ

>>20
日本でも売ればいいのに

>>1
フォーク細っ！

>>176
学生時代に取らなかったのを激しく後悔しとります……

日本でネイキッドにしてカウル類をとっぱらって、18万円位なら売れるかな？
でも、昔売れなかったしね、原付二種は・・・。
時代が変わっているから、今度は売れるかな？

普通自動二輪小型限定なら教習所行かなくても取れそうだよね

モタード100のほうがかっこいいな
12インチだとスパイクタイヤもあって冬は便利

>>199
簡単に取れそうでいて、取れないんだね、これがｗ
簡単なら昔も、もっと原付二種が売れていたハズ。

>>199
技術的には難しい部分はまったくないんで、問題なのは手順の方だろね。

俺は小型二輪を受験で取ったけど、後に普通二輪教習を受けた時に、よく
もまぁ受かったもんだと感心したw

後方確認などの安全点検、ウィンカーのタイミングと車線選びや停車位置などが
ポイントだけど、教習所はここらのポイントをしっかり教えてくれる。

一発受験の場合は、下見で試験を１日眺めていると良いと思う。素人目にも
ダメな奴は良くわかる。主に確認手順。

>>160
CB750にしてもナイトホーク250にしてもあのシンプルな感じが好きなんだ
丈夫だし中古も安いしで文句なし

>>199
バイクに乗ることはできたとしても法規走行が難しいって免許センターの人が言ってたな

アドレス125とジェベル200で迷ってジェベル買ったけど
乗ってて楽しいから良い選択をしたと思ってる
利便性は原２スクーターが最強だと思うけど乗っててつまらない

ウコン色か。流石。

>>172
おっさんが着てるハーレーのGジャンとか？ｗ

日本で販売すると30万位になるんだろうな。高いんだよ。

>>206
イエローコーンに決まってるじゃない

イエコンとかダサすぎるだろアレ・・・
あんなの着て走るとか拷問レベル

この手のスレでGN125・EN125・YBR125あたりは話題に出るけど
MCR125の名前は全く上がらないよね

>>209
あのカッコ良さが判らんとは･･･

>>211
HighwayMagician（笑）

俺は一応本格派のつもりだがイェコンよりダサい・・・・。

青に白ラインの化繊ジャケット。（肩、膝プロテクター）
真っ黒にサイド白ラインの、ダボダボのライパン（膝プロテクター入り）。
を、ブーツインして白黒のレーシングブーツ。
白黒のガードつきグラブに、白のアライProfile。

快適性と安全性を両方とるとバイク以外許されない格好になるだけなんだな。

>203
昔からホンダはシンプルでメリハリのある造形で格好いいと思う。
ナイトホーク250のエンジンでいまも海外向けに作ってるRebel250
なんかも格好いいと思う。

あと、昔のバイクだけどこれがすき。

http://www.salocal.com/goldwing/frnt_mgs/1978_gl1000.jpg

タンクにまたがるタイプなんだけど
普段着で乗ると冬は足首あたりから冷えるんだけど何とかならない？

登山用の足に巻くやつはいてる

>>20
R125かっこいいよなぁ
日本でも売ればいいのに

>>215
普段着だったらしょうがないっつーか、普段着だとちょっと乗りが限界だね。
カッコを気にしないならオーバーパンツはどう？
安価だし、すっげぇあったかい。

>>210
これですか。
CB125SuperSingleって感じですな。

http://www.xyz-net.co.jp/autoshop/06imgs/main/yunyu/mcr125.html

MCR125の他の画像も発見したので貼り
前から見た時のスリムさﾜﾛﾀｗ

http://www.hondacapital.co.jp/mcr125.html

8万円かよｗｗ日本で売ってくれよｗｗ

安いな

カワサキオヤジ臭ぇぇぇぇええええええええええええええ！
死ねええええええええええええええええええええええ

バイク高すぎなんだよ

>>223
アク禁

どう頑張っても２５０で５０万、４００で６５万が出せる限界。

じゃもう出すなよめんどくせぇ

日本で売れよ

本田宗一郎は、中古車市場が破壊されるから、
安物のオートバイは出させなかった。

そういうのも気に掛けて商売してるのか。
大変だなぁ。

実際、原付なんざ新車を売っても２、３万しかもうからないからね

コマジェの後継機が見つからない

俺のGB250ちゃんが一番かっこいい
動かないけど

>>233
俺の四型は毎日元気に走ってるぞ
クラブマンは部品出るから直せ。ハゲ

日本で99,800円で売ったらデフレの極みとして、飛ぶように売れると思う

バイク人口増やしたいならそれぐらいやらんとな

8万なら買うんじゃないか

８万なら買ってもいいな

スクーターをこの値段で出せないの？

>>239
スクーターの方がオンロードより高いこともある

物凄くボッタクってるから

>>34
理想だ・・　欲しい

>>89
たまんねぇぜ

８万だと!?　原付よりもやすいじゃないか！

実際に10万以下で出たら遊び用にほしいかも。

おしゃれな125�tスクーターだしてくれ

オレが最初に買って貰った初代JOG（規制後）は新車で98000円ぐらいだったかな。
あの頃はとにかく安かったな。パッソルIIなんて7万円ぐらいだった気がする。
まぁ物価が違うけど、それでも今からしたらかなり安かったよなぁ。

アドレス２５０だしてくれ。
あのデザインが好きなんだが、いかんせん小型すぎて
原付と間違えられる。

SSとかを普段着とかで着るのがいいんだよ

セブンアンドワイで個人情報流出ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org450698.jpg

セブンネットショッピング、注文者の個人情報がダダ漏れ？
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1260628857/11
【個人情報】セブンネットショッピング【流出！？】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1260622659/


YahooIDがあれば全注文者の個人情報が閲覧可能

>>232
ホンダのPCXは？
いつ出るんだか知らんけど

>>248
アドレスはあの小ささが良いんじゃないか
あの車格のまま250cc出してくれたら喜んで即買いする

42000Rsならこのクラス、
なぜかR1も1200000Rsで売ってるwww

インドの道はヤバすぎて走る場所ねぇのに、http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY6dgVDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYyrQVDA.jpg

アドレスの車格で250ccなんて怖いなｗ

スカラベオとかベスパとかのイタスクならかなり小さい

もうスカイウェイブシリーズを全部アドレスに名前変えて車体をギリギリまで小さくして欲しい

ヴェクスターにスカブ250のエンジン換装すれば万事解決

ヴェクスターで高速乗るのは結構怖い

>>256
ヴェクスターは速度が乗ると割にいいんだけど、出足がトロい。
250まではいらんけど、180とか200とかはいいかもしんない。

高速は・・・そんなに速度がでないので安定はしてるけどトラック
さんの横は本気で怖いw

ヴェク150、メータ読みでも100しか出なかったな、
ヤバすぎ、

だいたい４stなのにオイルが減るのが理解できん、
暖気やら神経質だし、
最近のaddress125はそうでもないのに、

だいたい色がダサすぎる、
紺メタリックに自家塗したら足掛け２週間、２万以上掛かったw

ゴリラとモトラ再販してくれよ
PSも生産終了ってどうゆうコトよ？

コマジェ欲しいんだがどうよ？

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1260589826329.jpg

CG125ってどうなのよ

8万円なら買いだな

良いなー

ついにCTきたかと思ってワクテカしたけどそんなことはなかったか

VTR250とNinja250が30万くらいなら1台ずつ買ったのに
高すぎなんだよ。あんな値段ならもうちょっと金出して
大型1台買うわ

あらカッコいい

大型欲しいけど会社まで原二で20分でいけるし
大型で精々20分の距離をはしるのもなぁ

実際全てのバイクは今の半額が適正価格だな。
新車なんか売れるわけない。
しかもデザインがどんどん変な方向に行ってるし。

高くてダサい。おっさんにしか売れないのも当然

日本で売るなら、20万円以下だよな。
そのあたりで納得。

マプラス使いたいんだけど、PSPのマウントって自作しかないの？

いいからﾊﾞﾗﾃﾞﾛをだな

>>273
http://www.pdakobo.com/review/ram/

こんなのがある
高いけどな

>>273
ヤフオクで売ってるやつ使ってるけど頑丈でいいよ
一回落下したけど

>>276
http://f21batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/8/1/9/1/samuraiball1-imgbatch_1237913292/500x500-2009032500001.jpg
http://f21batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/8/1/9/1/samuraiball1-imgbatch_1237913292/591x556-2009032500002.jpg


これ？

>>277
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/aboutme?userID=asron2
この人が出してたんだが今売ってないな

ありがと
アラート入れといた

>>247
スズキの薔薇とかイブって当時でも安いと感じさせた6万円ぐらいだったよね。
そういえばスズキのLOVEってスクーターはマイケルジャクソンがCMにでてたな。
今夜はドントストップがバックに流れてて。おもえばマイケルを初めて知ったのは、
このCMでだったな。そんなやつは多かったはず。

http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan045044.jpg

この前スリップして転んで思ったんだけどネイキッドとかアメリカンとかこけたらやばくね？
ビクスクだからたいした事なかったけど他だと足折るの確定じゃね？

───俺の名前はZXR250。心に傷を負った男の子。ザクホースでオイル漏れ体質の高回転バイク
俺がつるんでる友達は走り屋をやってるCBR250、学校にナイショで
草レースで働いてるNSR250。訳あって不良グループの一員になってるマグナ50。
友達がいてもやっぱり学校はタイクツ。今日もCBR250とちょっとしたことで口喧嘩になった。
バイク同士だとこんなこともあるからストレスが溜まるよな！そんな時俺は一人で高速道路を走ることにしている。
がんばった自分へのご褒美ってやつ？自分らしさの演出とも言うかな！
　｢あームカツクぜ｣・・。そんなことをつぶやきながらしつこい白バイを軽くあしらう。
｢おいそこのお前、ちょっと話きかせろ｣どいつもこいつも同じようなセリフしか言わない。
白バイはカッコイイけどなんか偉そうでキライだ。もっと等身大の俺を見て欲しい。
　｢すいません・・。｣・・・またか、と法的弱者な俺は思った。シカトするつもりだったけど、
チラっと白バイの顔を見た。
「・・！！」
　・・・違う・・・今までの白バイとはなにかが決定的に違う。スピリチュアルな感覚が俺のカラダを
駆け巡った・・。「・・（こいつできる・・！！・・これって逃げられない・・！）」
男は元レーサーだった。連れていかれて逮捕された。「うわーやめろ！」罰金刑をきめた。
「ガシッ！ドカッ！」俺は払った。ライダー（笑）

>>282
ハンドルやエンジンやマフラーで地面との間に十分な隙間ができるから
大丈夫。

カブ110ほしい

コスト削減してるから仕方ないけど、カブ110の安っぽさには少しがっかりする