JR東海　「リニアは京都を通りません。奈良を通ります。」

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1 ： バール(青森県)：

JR東海の松本正之社長は10日、大阪市内で記者会見し、
リニア中央新幹線の名古屋－新大阪間ルートについて
「奈良市付近を通るとした法律上のルートで進めるのが今の構想だ」と述べ、
京都経由などへの計画変更は考えていないことをあらためて表明した。

全国新幹線鉄道整備法では、リニアの名古屋－新大阪間ルートは奈良市付近を通ると定めている。
これを基に同社は10月、新大阪までの開通は2045年ごろと試算した。

会見で、松本社長は観光需要など京都へのアクセスの重要性を強調しながらも
「リニアから京都へは新幹線や在来線のダイヤを工夫して対応する」とした。

京都経済同友会が7月、リニアの京都乗り入れを同社や関係省庁に要望していた。

ソース：京都新聞
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2009121000161
2 ： ドライバー(三重県)：2009/12/10(木) 23:05:38.32 ID:cfQvCrRp
長野も通すな！
3 ： ゴボ天(埼玉県)：2009/12/10(木) 23:05:39.88 ID:/q+0HWKb
できるだけ直線で通してくれ
4 ： クリップ(大阪府)：2009/12/10(木) 23:05:47.95 ID:zYWjiZsn
近鉄死亡？
5 ： ジムロート冷却器(大阪府)：2009/12/10(木) 23:06:34.23 ID:9f/F2O4g
奈良から京都は近鉄とJR出てるから別におｋ
6 ： ルアー(catv?)：2009/12/10(木) 23:06:44.94 ID:IZZhAc8T
奈良にそんなもん通すな
7 ： ノギス(関西地方)：2009/12/10(木) 23:06:52.49 ID:XE7CWOtz
35年後だな
8 ：番組の途中ですが名無しです：2009/12/10(木) 23:07:20.02 ID:HGyNpajG
近鉄で奈良まで行くから別にそれでいいですし
9 ： ペンチ(京都府)：2009/12/10(木) 23:07:38.25 ID:kq33UJe6
工事中に遺跡出てきて遅れるだろ
10 ： ウケ(アラバマ州)：2009/12/10(木) 23:07:44.28 ID:FxNHuNWh
2045年ｗ
11 ： リービッヒ冷却器(福岡県)：2009/12/10(木) 23:07:49.56 ID:rfhjd21a
福岡へはいつくるんだよ、半世紀後か？ｗ
12 ： ろうと(奈良県)：2009/12/10(木) 23:07:52.51 ID:wkishdn6
市街地じゃないでしょ
駅前は高架も地下も無理だし
13 ： 下敷き(岡山県)：2009/12/10(木) 23:08:22.43 ID:06QhlYl7
福岡ルートは広島を神回避しろ
14 ： 時計皿(東京都)：2009/12/10(木) 23:09:00.34 ID:oMHNURfS
京都・大阪・神戸

三駅も連続で止まんなうぜえ
神戸あたりを削れ
15 ： 紙(兵庫県)：2009/12/10(木) 23:09:35.10 ID:sztzCXMR
よろしいどすえ

って答えが聞こえて来るな
16 ： すり鉢(関西地方)：2009/12/10(木) 23:09:41.44 ID:UCjwlpe4
>>5
でも結構遠い
17 ： メスピペット(東日本)：2009/12/10(木) 23:10:00.97 ID:kB5VvzuS
おいおい
2045まで大阪行けないのかよ
18 ： 接着剤(静岡県)：2009/12/10(木) 23:10:10.47 ID:eJorcnsh
生きてるかな
19 ： 製図ペン(京都府)：2009/12/10(木) 23:10:42.16 ID:OG9ChhkR
止まらないで通るだけならいりません
どうぞどうぞ
20 ： ウケ(dion軍)：2009/12/10(木) 23:10:51.62 ID:mdUNdXrX
60歳か
孫と一緒に……
21 ： ゴボ天(埼玉県)：2009/12/10(木) 23:10:56.29 ID:/q+0HWKb
大阪まで通したら、そのまま神戸空港に伸ばしてくれ
そうすれば関空か伊丹がいらなくなる
22 ： 封筒(広島県)：2009/12/10(木) 23:11:37.56 ID:qyfeZW7T
奈良だと地下４０ｍ駅だな
モスクワみたいに長大なエスカレータ作ろうぜ
23 ： ろうと台(コネチカット州)：2009/12/10(木) 23:12:18.37 ID:JVJduDku
2045年とは胸が暑くなるな
24 ： ラジオペンチ(千葉県)：2009/12/10(木) 23:12:20.20 ID:nfqPecHX
リニア中央新幹線の3ルート
http://www.potstation.com/images/TKY200810060307.jpg
25 ： 薬さじ(奈良県)：2009/12/10(木) 23:12:41.22 ID:u3pFPBxE
奈良市のどこよ
まぁ南のほうになるんだろうけど
26 ： ろう石(西日本)：2009/12/10(木) 23:13:08.02 ID:HZzowNLL
なんでそんな時間かかるんだ？
手で掘るのか？
27 ： 紙(兵庫県)：2009/12/10(木) 23:13:15.08 ID:sztzCXMR
東京とか東北もいらんだろ。
山梨と長野だけ結んどけばいいんじゃね。

新幹線があるから正直いらない。
快適すぐる。

おれは何時まで東京-兵庫を通勤しなきゃならんのだ・・・・
28 ： ラジオペンチ(千葉県)：2009/12/10(木) 23:13:16.68 ID:nfqPecHX
>>24
３ルートじゃなかった・・・すまん
29 ： トースター(アラバマ州)：2009/12/10(木) 23:13:38.26 ID:wPmyffEZ
村井さん自殺五秒前だな
30 ： 鑢(東京都)：2009/12/10(木) 23:13:52.24 ID:mniOA2Wg
長野には絶対に通さない
31 ： ゴボ天(埼玉県)：2009/12/10(木) 23:13:55.87 ID:/q+0HWKb
>>26
土地を買うのに住民が反対するから時間かかるんじゃね？
32 ： ジムロート冷却器(大阪府)：2009/12/10(木) 23:14:02.90 ID:9f/F2O4g
リニアの大阪駅ってどこに出来んの？
梅田の地下？
33 ： トースター(アラバマ州)：2009/12/10(木) 23:14:33.79 ID:wPmyffEZ
　　　　∧__∧
　　　　(　･ω･) 　　いやどす
　　　　ﾊ∨/^ヽ
　　　ﾉ::[三ﾉ　:.､
　　 i)､_;|*く;　　ﾉ
　　　　 |!: ::.".T~
　　　　 ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~"
34 ： ウケ(アラバマ州)：2009/12/10(木) 23:15:36.84 ID:S63vZVKZ
いくらなんでも35年もかかるか？なんだかなあ
35 ： 指錠(神奈川県)：2009/12/10(木) 23:15:51.27 ID:HDRaQfsj
そうだ、奈良へ行こう
36 ： ムーラン(大阪府)：2009/12/10(木) 23:16:07.34 ID:X/RRbyeA
わざわざ乗り換えるぐらいなら最初から新幹線一本で済まそうと思うけど
リニアを過大評価しすぎじゃないか、東海は
京都は無理しても通した方がいいと思うけどな
37 ： ラジオペンチ(千葉県)：2009/12/10(木) 23:16:34.90 ID:nfqPecHX
http://gigazine.jp/img/2009/10/13/linear_chuo_shinkansen/linear_chuo_shinkansen.png
38 ： マイクロピペット(関西地方)：2009/12/10(木) 23:17:19.76 ID:1lWWKhff
>>25
むしろ北の方。生駒。大阪・京都の県境あたり
39 ： ルアー(愛知県)：2009/12/10(木) 23:17:30.61 ID:PjTybWHL
奈良を通る・・・
が、奈良に止まるとは言っていない・・・
40 ： ジムロート冷却器(不明なsoftbank)：2009/12/10(木) 23:18:01.65 ID:XCl7EtJG
もろに近鉄名古屋大阪線にぶつけて来るんだなｗｗ
41 ： しらたき(神奈川県)：2009/12/10(木) 23:18:15.80 ID:MKKfrInl
品川－海老名－新甲府－飯田－恵那－名古屋－亀山－奈良－大阪
42 ： ボールペン(東京都)：2009/12/10(木) 23:18:39.00 ID:Isg2vkWS
>>32
新幹線の乗り継ぎ需要を考えたら新大阪以外考えられない。
43 ： 製図ペン(京都府)：2009/12/10(木) 23:19:15.31 ID:OG9ChhkR
品川-名古屋-高槻でいいよ
44 ： 接着剤(静岡県)：2009/12/10(木) 23:19:24.69 ID:eJorcnsh
>>41
中央道→名神って感じか
45 ： 石綿金網(コネチカット州)：2009/12/10(木) 23:19:32.35 ID:yiWdZHfz
利用者層が結構ずれるな
まぁそれでも採算取れると踏んだんだろう
46 ： IH調理器(東京都)：2009/12/10(木) 23:20:08.70 ID:a/nr6aZw
>>24
この感じだと唐木田駅が作れそうだな
47 ： 集気ビン(奈良県)：2009/12/10(木) 23:20:56.13 ID:lzLkp7gm
ｷﾀｰ
48 ： クッキングヒーター(愛知県)：2009/12/10(木) 23:21:06.74 ID:FQjPJqfV
jr東海は京都へは新幹線で行って欲しいんだろう
あのCM的に考えて
49 ： レポート用紙(茨城県)：2009/12/10(木) 23:21:21.91 ID:ZFsbR4V5
ならしかたないな

なんちってｗ
50 ： バカ：2009/12/10(木) 23:21:40.10 ID:1IN2kVkg
京都駅変形してロボットになるし
51 ： 蒸発皿(広島県)：2009/12/10(木) 23:21:40.59 ID:jcSlV0Qv
35年後には、リニアみたいな地上を這いずり回る乗り物なんて時代遅れも甚だしいだろ・・・
みたいなことになってそう
52 ： アリーン冷却器(西日本)：2009/12/10(木) 23:21:54.62 ID:eZwdxNUI
和歌山にもリニアか新幹線を通せ
53 ： 画架(東京都)：2009/12/10(木) 23:21:57.53 ID:0y4KcIJD
名阪国道でリニアと競争できるわけか。
54 ： レポート用紙(茨城県)：2009/12/10(木) 23:22:04.90 ID:ZFsbR4V5
>>49
今日という今日はお前を許さん！

なんちってｗ
55 ： 原稿用紙(コネチカット州)：2009/12/10(木) 23:22:46.59 ID:ao9LNpso
古墳が発掘されまくって何十年かかるかわからんぞ
56 ： 泡箱(京都府)：2009/12/10(木) 23:23:02.56 ID:g7FrEczq
近鉄で京都市の北から奈良まで一直線だから別にとおらなくていいだろ
57 ： マントルヒーター(コネチカット州)：2009/12/10(木) 23:23:25.64 ID:nGtTtdXH
イチゲンさんお断りだからしょうがない。
58 ： 朱肉(埼玉県)：2009/12/10(木) 23:23:27.45 ID:RASCp2gz
高架でチューブ内を走らせたら乗ってやるよ
59 ： チョーク(関西)：2009/12/10(木) 23:24:07.75 ID:pzTwzaWx
奈良県民だが景観とかこれ以上壊さなけりゃ好きにしたらいいよ
60 ： リービッヒ冷却器(埼玉県)：2009/12/10(木) 23:24:22.50 ID:iEku7pY4
名古屋まで開業したら、リレーひかりとか作んの？
61 ： 鑿(関西・北陸)：2009/12/10(木) 23:24:34.50 ID:qiPbhc1k
>>32

アホやろ！なんで京都や神戸に行くのに新幹線やねん！梅田から阪急か新快速で充分やわ！

おそらく梅田から徐行で難波そして関空やな！
62 ： 鉋(関西地方)：2009/12/10(木) 23:24:41.00 ID:XT274g7A
大阪へはどこを通ってくる？生駒掘るのかな？
63 ： スタンド(東海)：2009/12/10(木) 23:25:20.57 ID:Vqt3c02t
さすがは日本の三大大都市の一つ京都。存在感あるねえ。ﾆﾔﾆﾔ
64 ： 紙やすり(群馬県)：2009/12/10(木) 23:26:06.24 ID:6KFnfn/V
京都で地下鉄乗ってうっかり寝てしまうと
奈良とも京都も言えない訳のわからないところに行ってしまった
65 ： 金槌(愛知県)：2009/12/10(木) 23:26:16.40 ID:I+MLiFgJ
ニュー即って3,40代多いらしいから2045年だと
このスレにいるやつも結構死んでるよな
66 ： ビーカー(静岡県)：2009/12/10(木) 23:26:20.55 ID:/YXUAJjT
名古屋-伊勢-新宮-串本-関空-大阪
67 ： 上皿天秤(関西地方)：2009/12/10(木) 23:26:22.52 ID:4gF3wMRA
大阪・神戸に空港・・・
だったら京都にも“京都空港”を、とっとと建設しろ！

リニア計画、名古屋～奈良～大阪・・・
奈良～京都間に専用線を作って、京都にもリニアを乗り入れさせろ！

「京都空港建設」「リニア京都乗り入れ」
国際文化観光都市・京都として当然のことだ！！！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ京都市民
68 ： スケッチブック(京都府)：2009/12/10(木) 23:27:34.05 ID:b4SL0gVD
奈良って鹿と大仏以外に何か存在してるの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
69 ： 製図ペン(京都府)：2009/12/10(木) 23:27:45.48 ID:OG9ChhkR
新幹線ですら京都駅は無理やりつくった駅なんだからリニアの駅は大阪にあれば十分ですよ
70 ： 錘(関西・北陸)：2009/12/10(木) 23:27:53.15 ID:4ur1w0DD
結局予想以上に費用や時間がかかる
↓
運賃高くして開業
↓
直後に事故
↓
新幹線でいいや
71 ： 紙(兵庫県)：2009/12/10(木) 23:27:55.67 ID:sztzCXMR
>>67
京都駅はめちゃ長いんだから、駅の上に滑走路作ったらええねん。
そんで丸く収まるでぇ
72 ： 土鍋(関西地方)：2009/12/10(木) 23:27:57.34 ID:MciRytcS
そんなに南を通るとも思えないし何処をどうブチ抜くつもりだ
73 ： ボールペン(東京都)：2009/12/10(木) 23:28:20.75 ID:Isg2vkWS
>>61
JR東海が東京、名古屋、大阪の駅で新幹線と接続するといってますが。
ということはリニアの乗り入れ先は大阪で唯一の新幹線駅、すなわち新大阪ということ。
74 ： 集魚灯(dion軍)：2009/12/10(木) 23:28:28.34 ID:9rNviUX4
>>65
俺74歳だｗ

結婚もしてないし孫もいないさびしい老後なんだろうなぁ・・・ワクワクしてきた
75 ： 和紙(コネチカット州)：2009/12/10(木) 23:28:35.72 ID:OqZ8DNi4
単線のローカル線のJR奈良線じゃ無理やろ

近鉄に頑張って貰わんと
76 ： バールのようなもの(東京都)：2009/12/10(木) 23:29:08.57 ID:zTpl+lgs
京都はこれ以上観光客増やさんでいいだろ
ただでさえシーズンになると交通網麻痺すんだから
77 ： シュレッダー(東京都)：2009/12/10(木) 23:30:08.65 ID:j4nJsHB4
そりゃ、直線コースなら奈良だから。琵琶湖も邪魔だ。
京都府は、どこぞの県と違って大人しいよな。
78 ： 鉛筆削り(東京都)：2009/12/10(木) 23:30:17.82 ID:HzDyl8KL
京都の皆さん、さようなら
79 ： 顕微鏡(愛媛県)：2009/12/10(木) 23:31:05.28 ID:H2jxBnFg
みやこ路快速が日の目を見るのか
80 ： 紙(兵庫県)：2009/12/10(木) 23:31:44.73 ID:sztzCXMR
>>77
金持ち喧嘩せず。
流石は安定した観光収入がある地方自治体違うな。
81 ： フードプロセッサー(東京都)：2009/12/10(木) 23:32:01.94 ID:GU95mVXf
２０４５年て・・・どんだけ未来SFだよ・・・と思ったけどもうすぐ２０１０年だった・・・死にたい
82 ： 色鉛筆(九州)：2009/12/10(木) 23:32:53.02 ID:6yGWb7q3
長野はガン無視してハブるとして、京都はダメだろ京都は
京都にはきちんとちゃんとしっかりとリニアを通すべき
83 ： 定規(東京都)：2009/12/10(木) 23:33:04.77 ID:2dTZjRAI
大阪まで開通するのにあと36年くらいだろ？
それまでに新幹線の車両って400キロくらい出せるようになってんじゃない？
84 ： シュレッダー(東京都)：2009/12/10(木) 23:33:13.68 ID:j4nJsHB4
必要なら、京都～大阪～神戸間の高速鉄道を別に建設すりゃいんじゃね？
又は今の新快速を更に高速化するとか。
こっちのが実用的。
85 ： フードプロセッサー(東京都)：2009/12/10(木) 23:35:29.89 ID:GU95mVXf
つーか未曾有の不況なんだから公共事業で名阪リニアをさっさと作れば良いのに
86 ： 加速器(大阪府)：2009/12/10(木) 23:37:13.35 ID:0i5+wukY
近鉄死亡って言ってるやついるけど
新幹線開通した時も近鉄死亡とか言われたけどなぁｗ
現実は死亡どころか、安くで大阪名古屋まで行けるビジネスマンや学生の需要を取り込んで
ますます成長。この間は新車両を導入したし。
金持ってるエリートセレブは新大阪。学生やサラリーマンは鶴橋。
使い分けが成立している。
リニア開通して死亡するのは伊丹空港とＪＡＬ伊丹羽田便ｗ
87 ： ファイル(京都府)：2009/12/10(木) 23:37:23.11 ID:ArxO5a0E
２０４５年って完璧ジジイだな
俺が死ぬまでにそれほど発展しそうにないな
仕方ないから夏コミの時にリニア乗って死ぬか
88 ： 蒸し器(愛知県)：2009/12/10(木) 23:38:07.38 ID:YNrguGk/
>>82
観光としては　リニアで奈良でおりて、奈良から京都に移動して従来の新幹線で帰る
(逆パターンもあり)
でいいんじゃないかな?
89 ： すりこぎ(京都府)：2009/12/10(木) 23:38:55.59 ID:xth/emfC
奈良で乗り換え小1時間。まあ大阪まで行くか旧幹線使うわ。
90 ： 蒸し器(愛知県)：2009/12/10(木) 23:39:04.11 ID:YNrguGk/
>>87
ヤフーにのってた記事には「平成57年」と表記されてたな。
さすがに陛下も確実にお隠れになってる時期だろうに・・・
91 ： 製図ペン(京都府)：2009/12/10(木) 23:39:25.94 ID:OG9ChhkR
>>84
ＪＲの在来線で大阪まで約20分
もう現状で十分満足
92 ： 梁(中国・四国)：2009/12/10(木) 23:39:46.08 ID:0Q2eiHZ9
延伸すれば岡山は必ず通るな
93 ： 三脚(滋賀県)：2009/12/10(木) 23:39:49.00 ID:43qMzkqt

>>82　要らんよ


奈良は「通る」だけでいい。イチイチ止まってたら時間の無駄

関西圏だけで考えたら、別に新幹線もリニアも要らないって
在来をスパッと通してくれた方が皆うれしい筈

リニアや新幹線待ってる間にたどり着く
94 ： シュレッダー(東京都)：2009/12/10(木) 23:40:00.43 ID:j4nJsHB4
新快速が本気出せば、時速200km運転で新大阪～京都が10分になると俺は信じている。
95 ： メスシリンダー(岡山県)：2009/12/10(木) 23:40:56.41 ID:+3uhHkF1
岡山にはリニアより新快速を伸ばしてくれよ
96 ： ピンセット(アラバマ州)：2009/12/10(木) 23:41:23.23 ID:fkibKXYM
奈良とかどうでもいいから
さっさとBルートでやれやカス
97 ： 蛸壺(関西地方)：2009/12/10(木) 23:41:51.18 ID:041qFAto
リニアの頃まで生きてる自信がない
自殺してそうだし・・・
98 ： 紙やすり(群馬県)：2009/12/10(木) 23:41:54.97 ID:6KFnfn/V
関東にも新快速みたいな速くてお金のいらない在来が欲しい
99 ： ニッパ(長野県)：2009/12/10(木) 23:42:05.79 ID:LLscdgEG
リニアを京都に通したところで実用性はあまりないのかも知れんが
世界最先端の乗り物に乗って、世界有数の古都に行くことには浪漫があるよね(´･ω･｀)
100 ： ハンマー(長屋)：2009/12/10(木) 23:42:26.64 ID:A72bNyOa
近鉄も対抗して名古屋発上本町行き快速急行を運行すべし
101 ： 大根(関西・北陸)：2009/12/10(木) 23:43:03.95 ID:sEE+2Dw+
いいよ別に

それより大阪-東京間の時間を縮めることに努めてくれ
102 ：チン顧問 ◆RitalinnSs ：2009/12/10(木) 23:43:12.49 ID:LvYEOngl
どうせ京都は景観がどうこううるせえからな
103 ： ウケ(奈良県)：2009/12/10(木) 23:43:27.71 ID:uGYGEcSp
ありがてえありがてえ

で、どこら辺に通るんだ？
けいはんなの辺りかな
104 ： フラスコ(大阪府)：2009/12/10(木) 23:43:53.94 ID:GlNNSS00
高の原あたりじゃないの？奈良の駅
それなら京都まで近いし。JR在来線？んなもん奈良の交通には不必要だよ
三重の亀山もなんとかならないかなぁ。せめて近鉄の駅が近いところに作ってほしいもんだ
105 ： 筆箱(京都府)：2009/12/10(木) 23:44:18.22 ID:fFZc8TRa
リニアが通って奈良駅が大きくなるなら賛成
106 ： 砂鉄(アラバマ州)：2009/12/10(木) 23:44:24.44 ID:X+Gq+jgp
俺が生きてるうちには開通しないだろうな・・・
107 ： ファイル(京都府)：2009/12/10(木) 23:44:26.14 ID:ArxO5a0E
東京から大阪まで１時間を切るって時代が来ても
大阪から京都行くのに今とたいして変わらない気がする
108 ： トースター(アラバマ州)：2009/12/10(木) 23:44:36.84 ID:wPmyffEZ
近鉄と名鉄も直通にして豊橋-姫路を一本でつないでくれ
109 ： アルコールランプ(埼玉県)：2009/12/10(木) 23:45:47.37 ID:h795Tqe7
>>102
奈良で工事するのは日本で一番大変だろ
掘ったら出てくる出てくるｗｗ
110 ： シュレッダー(東京都)：2009/12/10(木) 23:46:15.41 ID:j4nJsHB4
新幹線　京都～新大阪　13分
新快速　京都～新大阪　23分（途中で高槻停車）

ま、現状でも相当速いか。新快速。
111 ： ヌッチェ(奈良県)：2009/12/10(木) 23:47:04.10 ID:zk9hTAEn BE:397613939-2BP(1888)

京都の田舎に通しとけ
あんなもん近くに通ったらヒュンヒュンうるさいわ
奈良は発展しなくていいんだよ
112 ： 錘(愛知県)：2009/12/10(木) 23:47:16.88 ID:PrSjmj4R
鈴鹿からだったら、亀山から乗ればいいのかな。というか、自動車もデロリアンみたいに空飛んでたりして。
2045年には近鉄なんてないよな～多分。
113 ： 首輪(東京都)：2009/12/10(木) 23:47:21.49 ID:Q7bldhUB
むしろ京都の景観を考えれば、リニアを作っちゃダメだろ
114 ： 接着剤(京都府)：2009/12/10(木) 23:47:37.39 ID:XuAUvOiH
平城山利用に一票
で、平城山駅改め新奈良駅が出来る
115 ： 顕微鏡(愛媛県)：2009/12/10(木) 23:47:44.84 ID:H2jxBnFg
もしかしたら奈良県側は近鉄の駅付近に駅を作るかもな
どうせ在来線は西日本だし
116 ： 製図ペン(京都府)：2009/12/10(木) 23:47:57.54 ID:OG9ChhkR
>>111
奈良もいらんのか？
じゃあ東京大阪直通でいいわな
117 ： ヌッチェ(奈良県)：2009/12/10(木) 23:48:44.34 ID:zk9hTAEn BE:117811542-2BP(1888)

>>116
それがベストだろ
118 ： 鉛筆削り(ネブラスカ州)：2009/12/10(木) 23:48:47.77 ID:uklRajTQ
>>77
奈良方面は学研都市付近だからじゃね～の？
新大阪も長岡京からだと15分ぐらいか
119 ： インパクトレンチ(山陽)：2009/12/10(木) 23:49:11.26 ID:+Uk66k8F
今の日本では大阪-福岡はできないだろうね
120 ： ペンチ(大阪府)：2009/12/10(木) 23:49:16.56 ID:pZgxI6zq
×　奈良を通ります
○　奈良を通り過ぎます
121 ： グラインダー(アラバマ州)：2009/12/10(木) 23:50:23.72 ID:I5jz20jc
（゜Δ゜）イラネ
乗り入れるなら車体を茶色く塗り直してこい
122 ： 筆ペン(関西)：2009/12/10(木) 23:50:59.86 ID:RDjZR30s
頑張れ近鉄
123 ： 指矩(catv?)：2009/12/10(木) 23:51:27.78 ID:tYxq+wVj
近鉄一本で奈良まで行けるし問題ない
奈良のどこに駅が出来るか知らんが
124 ： 白金耳(静岡県)：2009/12/10(木) 23:51:44.17 ID:qrzLJ3oe
>>49
評価する。
125 ： ファイル(アラバマ州)：2009/12/10(木) 23:52:35.72 ID:eN9EcY1M
ただしリニア奈良駅は現在の木津駅(京都府)です。
126 ： 三脚(滋賀県)：2009/12/10(木) 23:53:16.43 ID:43qMzkqt
>>107　関西の在来私鉄のポテンシャルの高さを皆ナメ過ぎだよな
今、関西内の移動で改善して欲しいのは、自殺者



（在来線）サンが、もし明日から本気出したら・・・（ゴクリ）
127 ： 焜炉(大阪府)：2009/12/10(木) 23:53:17.42 ID:2adU/UPn
京都は長野の迂回とはわけが違うぞ

通したほうが客増えるだろ
128 ： 三脚(関西地方)：2009/12/10(木) 23:53:41.88 ID:v6QqfMJ5
そもそも2050年頃にはワープが完成するだろ
129 ： ホールピペット(アラバマ州)：2009/12/10(木) 23:54:04.04 ID:QsX5I9/4
なんかさー国が強制的に立ち退かせるのができる法律とか作ればいいのに
もちろん保障はしてさ
130 ： 両面テープ(catv?)：2009/12/10(木) 23:54:36.80 ID:KfJR4EZ6
京名和奈良県内全開通とどっちが早くできるのか・・・
131 ： 顕微鏡(愛媛県)：2009/12/10(木) 23:54:55.21 ID:H2jxBnFg
奈良は鉄道より道路をなんとかしたほうがいい
でもなんとかしようと思ったら遺跡が出てくるんだよな
132 ： 筆ペン(関西)：2009/12/10(木) 23:54:59.89 ID:RDjZR30s
>>129
独占ｲｸﾅｲ
133 ： げんのう(埼玉県)：2009/12/10(木) 23:55:50.18 ID:GKn5K8Vg
ルートはわかってるんだから
今さらそんなこと言ってないでとっとと作れよ
134 ： 画用紙(コネチカット州)：2009/12/10(木) 23:55:53.06 ID:ZsfyHpW6
どんだけ根回しに時間や金費やしてんの
作るならさっさと作り始めろよ
135 ： レンチ(京都府)：2009/12/10(木) 23:55:54.59 ID:41lOL31V
奈良もいらなくね
136 ： シュレッダー(東京都)：2009/12/10(木) 23:55:59.57 ID:j4nJsHB4
大体、大阪はどこに停まんの？新大阪確定？
近鉄や他私鉄が意外と健闘してんのは、新大阪の不便さもあると思うんだが。
137 ： 鉤(京都府)：2009/12/10(木) 23:56:09.35 ID:vQCXbBmy
2045年ってもう高齢化でおかしくなってる頃だろ？
138 ： アリーン冷却器(京都府)：2009/12/10(木) 23:56:17.24 ID:sU7fc7XH
2045年ってwww

やっぱり京都に通してくれ。
京都人はプライドが高いからな。（自分含めて）
139 ： ボールペン(東京都)：2009/12/10(木) 23:56:28.50 ID:Isg2vkWS
>>127
山陽方面の航空路線とのシェア争いを考えたらむしろ減益になりうる。
通過しても良い奈良を通すほうが儲けが大きい。
140 ： 指矩(関東)：2009/12/10(木) 23:56:47.12 ID:DzxRUNhB
2045年てｗ

俺その頃は120歳じゃねーか
宇宙世紀に突入してるかもな
141 ： 乾燥管(長野県)：2009/12/10(木) 23:56:57.45 ID:nmo9tHHJ
さて、ちょっくら京都府民を煽動してくるか(´･ω･`)
142 ： ボールペン(東京都)：2009/12/10(木) 23:57:28.22 ID:Isg2vkWS
>>136
>>73
143 ： 製図ペン(京都府)：2009/12/10(木) 23:57:50.83 ID:OG9ChhkR
奈良も京都もいらんっていってるんだし、梅田なり新大阪なりに駅つくればいいって
さっさと工事初めてください
144 ： バールのようなもの(長屋)：2009/12/10(木) 23:57:58.71 ID:bE1v+Djn
大阪にリニアくるのって36年後かよ！
俺64歳じゃないか！
145 ： モンキーレンチ(愛知県)：2009/12/10(木) 23:59:30.44 ID:Mus1rMXg
リニアなんか作る余分な金があったら、東海道夜行を復活させろ
146 ： レンチ(京都府)：2009/12/10(木) 23:59:55.20 ID:41lOL31V
2045年て、もっとこう未来的な乗り物が主流になってるんじゃないのか？
147 ： おろし金(東京都)：2009/12/11(金) 00:00:01.35 ID:GU95mVXf
>>127
新大阪から新快速か、名古屋からは東海新幹線を使えってことでしょ
東海新幹線も残すんだから使ってもらわないとJR東海としては困るわけで
148 ： 下敷き(愛知県)：2009/12/11(金) 00:00:21.61 ID:+wm/lMvf
２０４５年開通って今計画云々言ってる連中はもう鬼籍に入ってて
最近生まれたばかりの連中がメインとなって工事をしてるわけか。気の長い話
149 ： ハンマー(群馬県)：2009/12/11(金) 00:00:46.47 ID:6KFnfn/V
>>145
何が哀しくて乞食に投資しなきゃならんのよ
慈善事業じゃないんだよJR東海は
150 ： ラベル(大阪府)：2009/12/11(金) 00:01:23.29 ID:+O6q3NlG
その間に新方式の糞早い列車できたらどうすんだよw
151 ： 銛(京都府)：2009/12/11(金) 00:02:01.53 ID:vQCXbBmy
>>138
京都はリニア来なくてもいいよ
でも、JRの京都駅の使えなさはなんとかして欲しい
京阪と阪急は繋げて環状にしろ！
近鉄は四条まで行けよ！
152 ： 大根(アラバマ州)：2009/12/11(金) 00:02:44.04 ID:HKyU4ztn
リニア駅は大阪、東京(、余裕があれば愛知)のみでいいだろ
153 ： 彫刻刀(ネブラスカ州)：2009/12/11(金) 00:04:12.42 ID:/a4s8bFo
リニアで名古屋から新大阪まで行って、そこから新幹線で京都に引き返せる切符を
新幹線で名古屋から京都まで行く運賃と同じ値段で販売する
特例を作ればいいんじゃないかな
154 ： フェルトペン(京都府)：2009/12/11(金) 00:04:29.27 ID:GW7YpZ3Z
>>152
どう考えてもそれが結論
大阪以西は大都会岡山と博多だけでいいな
155 ： セロハンテープ(滋賀県)：2009/12/11(金) 00:04:49.11 ID:YirLZ+SO
琵琶湖ルートで異議なし
156 ： おろし金(東京都)：2009/12/11(金) 00:05:39.53 ID:s9uQKmp1
リニア建設費をまかなえる利用者なんか世界中探しても東京～大阪以外ない。
中央リニアはどんなにがんばっても東名阪で打ち止め
157 ： オーブン(奈良県)：2009/12/11(金) 00:05:39.15 ID:0kI8Ploe BE:572972663-PLT(12500)

大勝利！！！
158 ： スタンド(アラバマ州)：2009/12/11(金) 00:06:01.88 ID:vrdiRYVA
奈良線がローカル線から昇格するの？
ただ、そのころまで生きていられるかな。
159 ： 撹拌棒(神奈川県)：2009/12/11(金) 00:06:05.00 ID:jV7Cj9DG
>>41
海老名？
相鉄の圧力に屈したか
160 ： 電子レンジ(関西・北陸)：2009/12/11(金) 00:06:06.03 ID:Qh1e2r13
リニアってけいはんな学研都市付近なんだろ
あそこは開発しやすいから

前から言われているね
161 ： テープ(大阪府)：2009/12/11(金) 00:06:33.15 ID:7VW/m7HM
雪の害減らすために鈴鹿山脈ぶち抜くから奈良市付近通ることになるんだろ
162 ： 銛(京都府)：2009/12/11(金) 00:06:37.78 ID:23lNObU2
>>153
なんで？引き返すぐらいなら新幹線でいい距離だぞ
名古屋がちゃんと乗り替え駅として機能するものになればいい
163 ： ホッチキス(東京都)：2009/12/11(金) 00:06:44.10 ID:sZYmVNUZ
>>152
途中駅増やすのはそんなに難しくはない。
駅の建設費がかかるだけで、特にスピードも落ちない。

迂回するのに比べれば余裕。
164 ： 落とし蓋(dion軍)：2009/12/11(金) 00:06:52.45 ID:xvRmlEeD
俺定年か
165 ： ペーパーナイフ(長屋)：2009/12/11(金) 00:07:42.65 ID:yujs75Jw
鹿がびっくりしちゃうだろ
166 ： スタンド(アラバマ州)：2009/12/11(金) 00:08:04.71 ID:vrdiRYVA
いまでも、東京・品川・新横浜ﾓｯﾄ短い距離で３駅連続停車です。
167 ： 銛(西日本)：2009/12/11(金) 00:08:59.74 ID:qJ7LL9i7
正直行って関東から関西への一般利用者なんて京都観光目当てぐらいしかないんじゃね？
出張とかは置いといて
168 ： るつぼ(奈良県)：2009/12/11(金) 00:09:40.18 ID:4LuUFK2A BE:530151449-2BP(1888)

近鉄は京都駅から四条・北山をぶち抜いて小浜まで通すべき
169 ： ㌧カチ(埼玉県)：2009/12/11(金) 00:09:57.83 ID:OCFZUVvR
>>163
ちゃっかり長野叩かなくても
170 ： 銛(京都府)：2009/12/11(金) 00:10:15.79 ID:23lNObU2
>>167
片道切符じゃないから行けば帰ってくるだろ
171 ： 彫刻刀(ネブラスカ州)：2009/12/11(金) 00:11:08.72 ID:327ymCMv
しかし、これ国が乗り気じゃないんだよな
自民政権のときも勝手にどうぞどうぞって感じだったよね
民主なら尚更、金出さないだろ
172 ： 銛(京都府)：2009/12/11(金) 00:11:21.42 ID:23lNObU2
>>168
もう地下鉄食い取ってくれよ
173 ： 黒板消し(関西・北陸)：2009/12/11(金) 00:12:05.80 ID:B3gW/a9I
リニアは京都に譲るから、奈良に木津川市と精華町譲ってください。
174 ： 彫刻刀(ネブラスカ州)：2009/12/11(金) 00:12:27.72 ID:327ymCMv
新幹線
時速400キロ運転って技術的に無理なの？
175 ： 手枷(関東・甲信越)：2009/12/11(金) 00:13:12.39 ID:dG+GAcTZ
鹿と大仏しかないだろ
176 ： フェルトペン(京都府)：2009/12/11(金) 00:13:36.69 ID:GW7YpZ3Z
>>173
リニアもいらんし木津川も精華町もどうぞ
あと南区と山科区もどうぞ
177 ： 大根(アラバマ州)：2009/12/11(金) 00:14:02.24 ID:HKyU4ztn
>>171
不景気＝大型公共事業万歳な俺の頭はやっぱり古いんだろうか
いや金は殆ど出さないけどさ、四国の橋の時みたいに
178 ： はんぺん(関東・甲信越)：2009/12/11(金) 00:14:21.85 ID:xS/ggeMP
つかえねー
大阪が一番いらない
179 ： 黒板消し(香川県)：2009/12/11(金) 00:15:09.59 ID:7zfAeHxW
空港作るのやめてその金全部リニアにつぎこめよ
180 ： 彫刻刀(ネブラスカ州)：2009/12/11(金) 00:15:35.17 ID:327ymCMv
>>160>>173
奈良市内じゃなくて奈良市付近だからなｗ
まあ、そこは京都府だけど奈良みたいな・・・・
だから京都府はなにも言わないのかもね
181 ： 砂鉄(愛知県)：2009/12/11(金) 00:15:36.39 ID:VSxcgIyT
ゴネたりしない京都Δ
182 ： ジムロート冷却器(京都府)：2009/12/11(金) 00:16:09.06 ID:g4sP5gi8
>>181
絶対ゴネる
183 ： フライパン(コネチカット州)：2009/12/11(金) 00:18:30.43 ID:8vuOdS1m
京都金あるし観光客も多いから止めた方が何かといいだろ。
184 ： 虫ピン(徳島県)：2009/12/11(金) 00:18:53.84 ID:ZiWDjVUl
>>40
近鉄のアーバンライナーは昔
「2時間がちょうどいい」
か何かのキャッチフレーズで遅さ（と安さ）をウリにした時代があってな
185 ： 羽根ペン(京都府)：2009/12/11(金) 00:19:55.82 ID:uBAtZcGh
せんとくん歓喜ｗｗ
186 ： 付箋(大阪府)：2009/12/11(金) 00:20:04.13 ID:bwrNCQBe
2045年開通ｗ
京都はスルーｗ

さすが味噌だ
関西は放置してもいいらしいｗ
187 ： ミキサー(catv?)：2009/12/11(金) 00:20:08.61 ID:QfOiNwk7
>>183
京都は破綻寸前
188 ： てこ(catv?)：2009/12/11(金) 00:20:35.86 ID:BucaGsiQ
京都さんのアップはもう終わってるよ
189 ： 三角架(奈良県)：2009/12/11(金) 00:20:58.51 ID:dBhveC0E
>>1
いや、京都でいいっすよ、京都で。
いや、ほんと。
百歩譲って奈良通ることになっても駅いりませんから。
リニアは東京ー名古屋ー大阪の3駅。
あんまり駅作ると高速道路のトンネル効果と一緒で
余計に田舎から金が出ていく。
奈良からだとみんな大阪か京都まで在来線で地元に金を落として
そしてリニアで東京までいく。
これが正しい経済構造。
190 ： 指錠(新潟・東北)：2009/12/11(金) 00:21:14.70 ID:GSCWH1nA
今度は京都か
191 ： マイクロメータ(catv?)：2009/12/11(金) 00:21:41.29 ID:c2mqu8R1
景観的に土地的に京都が一番厳しいんじゃないの？
地下なんか深すぎると地下水すごいし
浅いと遺物遺跡ざくざく
192 ： フェルトペン(京都府)：2009/12/11(金) 00:22:14.74 ID:GW7YpZ3Z
>>183
金なんか夕張の次に無い
5、6年後くらいには財政破たんしてると思うよマジで
193 ： 三角架(京都府)：2009/12/11(金) 00:22:40.55 ID:NtyCGW+E
リニアって俺がガキの頃から実験してるのに実用化遅すぎ
風切り音煩いらしいからいらんわ
194 ： インパクトドライバー(山陽)：2009/12/11(金) 00:22:51.10 ID:XAH3TaQr
>>177
リニアに関しては空港と航空会社がかかわってくるから少し事情が違う
リニアできたら国内線はボロボロになるから
195 ： 餌(関西地方)：2009/12/11(金) 00:23:04.19 ID:kaPhiqfR
リニアできたら新幹線の乗客が減るからそれに乗る
京都も滋賀もリニアは不要
196 ： 彫刻刀(ネブラスカ州)：2009/12/11(金) 00:23:45.25 ID:327ymCMv
しかし2045年開通って・・・・・
やる気なし
10年後20年後人口減で計画中止とかいいだすかもしれないぞ
自前の予算で作るみたいだし
197 ： ドライバー(大阪府)：2009/12/11(金) 00:23:53.63 ID:0flMQgRy
犬のチンコタワーが黙ってないぞ
198 ： 餌(関西地方)：2009/12/11(金) 00:24:13.84 ID:kaPhiqfR
そうか三重と奈良は新幹線が無いんだったね
199 ： るつぼ(奈良県)：2009/12/11(金) 00:25:41.21 ID:4LuUFK2A BE:353433964-2BP(1888)

35年もあれば個人用高速タケコプターみたいなのが出来てるかもしれん
そうなったらJR東海は大損こくぞ
200 ： 磁石(静岡県)：2009/12/11(金) 00:26:08.48 ID:VMY7Azrn
新幹線も最初京都に通すきは無かったんじゃなかったっけ
201 ： 彫刻刀(ネブラスカ州)：2009/12/11(金) 00:27:56.09 ID:327ymCMv
新横浜も通らないリニアだし
ハマッコは
202 ： クレヨン(奈良県)：2009/12/11(金) 00:28:27.83 ID:hLr9DIan
奈良とおってんじゃねぇ
田舎なんだからほっといてくれ
203 ： 磁石(静岡県)：2009/12/11(金) 00:28:32.96 ID:VMY7Azrn
>>183
金無いよ
204 ： 鉋(愛知県)：2009/12/11(金) 00:28:38.68 ID:SHH9cean
名古屋も通らなくて良い
205 ： 泡箱(東京都)：2009/12/11(金) 00:28:54.72 ID:d/vNCSzB
うん
206 ： 冷却管(岡山県)：2009/12/11(金) 00:28:57.15 ID:rbs412uA
日本海側をなんとかしてやれよ
もともと便利なところをさらに通さなくても・・・
207 ： クリップ(京都府)：2009/12/11(金) 00:29:10.67 ID:7fiMkor5
今こうして2ちゃん見ているような世代だと
リニアが一般化したときにはもう若者じゃなくなっている。
何か自分とは関係のない話にも思えてくる。
208 ： ノート(愛知県)：2009/12/11(金) 00:29:32.14 ID:aV2xaFN5
そもそもなんで名古屋を通すの？意味無いじゃん。斜陽都市名古屋！
209 ： 梁(東京都)：2009/12/11(金) 00:30:03.70 ID:Wc0L+313
薬師寺の敷地内を横断して欲しいぜ
210 ： フェルトペン(京都府)：2009/12/11(金) 00:30:09.45 ID:GW7YpZ3Z
>>208
世界の首都だろ
211 ： カラムクロマトグラフィー(三重県)：2009/12/11(金) 00:30:55.37 ID:B8zzlVXU
生きてるうちには乗れそうも無いな('A`)
212 ： 墨(catv?)：2009/12/11(金) 00:31:05.42 ID:Qm0tv0SQ
それまで生きてるかなぁオレ
213 ： マイクロメータ(catv?)：2009/12/11(金) 00:31:34.48 ID:c2mqu8R1
今生まれたやつが36歳のオッサンぐらいでやっと開通か
214 ： セラミック金網(関西地方)：2009/12/11(金) 00:32:28.91 ID:Sob/B4Sr
伏見とか久御山あたりに通せばいいのに
215 ： 彫刻刀(ネブラスカ州)：2009/12/11(金) 00:32:30.89 ID:327ymCMv
>>206
リニアは日本海側じゃないんだよ
横浜・静岡・浜松・・・スルーだし

東海の意味がなくなるけどね
216 ： 駒込ピペット(中部地方)：2009/12/11(金) 00:33:20.96 ID:rxG8OKG3
東京は肥大して非効率でしかも外貨を稼ぐ製造業を卑下する土地柄、
大阪は劣化東京で斜陽、

そもそも、名古屋がなければも日本はとっくに終わってる。
メディアはあいかわらず東京・大阪の二眼レフだけど
もはや存在価値ないし。
217 ： 彫刻刀(ネブラスカ州)：2009/12/11(金) 00:33:30.09 ID:327ymCMv
>>215太平洋ね
218 ： 巻き簀(富山県)：2009/12/11(金) 00:34:09.54 ID:VgKLoOLH
>>215
中部地方じゃなくて中国地方じゃね？
北陸は北陸新幹線作ってるし
219 ： ◆SsSSsSsSSs ：2009/12/11(金) 00:34:27.49 ID:ZklZRAIy
おおおおおおおおおおおおいい
なんでなんだよおおおおおおおおおおおおおおお

京都駅より南なんざクソ地域だからどんどｎ潰してもいいんだぞおおおおおおおおおおおおお
220 ： スタンド(コネチカット州)：2009/12/11(金) 00:35:36.97 ID:QYG+bnHb
わあすごい
221 ： 紙(福岡県)：2009/12/11(金) 00:35:54.23 ID:KI+OQlNM
京都への観光旅行ならリニアみたいに味気ない列車じゃなくて
余裕の出来た東海道新幹線に九州新幹線みたいな和風の内装に
仕上げた列車を走らせた方が受けがいいんじゃないかな
222 ： ノート(愛知県)：2009/12/11(金) 00:36:04.05 ID:aV2xaFN5
まぁでも京都は通らなくても良いでしょ。魅力ある街なんだから。
京都行くと心おどるよ。
223 ： 巻き簀(富山県)：2009/12/11(金) 00:36:32.03 ID:VgKLoOLH
リニアを京都通さな言って意味ないだろw
日本の首都なのに。
224 ： ガムテープ(関西地方)：2009/12/11(金) 00:37:30.00 ID:6lRpoO1f
近鉄が潰れちゃうだろ
225 ： クリップ(京都府)：2009/12/11(金) 00:37:33.01 ID:7fiMkor5
基本的にビジネス用に作られる路線じゃないの？
旅行は新幹線という構想だろ。
新幹線も今よりもっと早く走れるようになると思うし。
226 ： やかん(コネチカット州)：2009/12/11(金) 00:38:06.18 ID:EAIqt1RA
70歳ｗ
冥土の土産に大阪までリニア乗りたい
227 ： 梁(長野県)：2009/12/11(金) 00:38:48.75 ID:97i7kwF/ BE:167875834-PLT(12000)
京都はゴネるなよ。
やっと特徴なかった長野が長野といえばリニア、とまでなったんだから。
228 ： インク(京都府)：2009/12/11(金) 00:39:06.26 ID:a6o216UG
そもそもなんで大阪にとまらにゃならんのだって話だ。
大阪は滅亡させるべき
229 ： ドライバー(アラバマ州)：2009/12/11(金) 00:40:08.61 ID:m4ODFhUJ
>>174

技術実証車両で360出せたそうで、400も不可能ではない領域らしい。
速度をあげられずにいるのは騒音規制が一番の問題らしい。
スピード上がると風切り音がうるさくなるので。
230 ： マイクロメータ(catv?)：2009/12/11(金) 00:40:44.70 ID:c2mqu8R1
京都だとドル箱路線羽田～伊丹の客奪えんだろ
231 ： 磁石(静岡県)：2009/12/11(金) 00:40:54.49 ID:VMY7Azrn
>>229
線路も保たないしな
232 ： ◆SsSSsSsSSs ：2009/12/11(金) 00:40:59.35 ID:ZklZRAIy
>>221
乗務員が和服美女だったりな
233 ： スケッチブック(コネチカット州)：2009/12/11(金) 00:41:06.80 ID:RiA/Grh5
2045年とか死んでるわｗｗｗ
どうせ完成までもっとかかるやろ
234 ： ノート(コネチカット州)：2009/12/11(金) 00:41:28.44 ID:mTZFhbDR
新幹線の高架が長く持たない区間がチラホラあってね

235 ： ドリルドライバー(東京都)：2009/12/11(金) 00:41:59.67 ID:ZnLuB4ry
京都にとまってくれたほうが実家に帰りやすいからありがたいけどまあ仕方ないか
236 ： コイル(愛知県)：2009/12/11(金) 00:42:13.92 ID:rldzYe6E
ちょっと生きてる自信ないな。
それどころか60まで生きられるかどうかも分からん。
237 ： ドラフト(愛媛県)：2009/12/11(金) 00:42:15.25 ID:c4Prs3X+
>>229
でもそれはリニアも々なんじゃないの？
238 ： 集魚灯(大阪府)：2009/12/11(金) 00:42:16.95 ID:uhO34B/+
乗れるようになる時の年齢考えたら悲しくなってきた
239 ： 鋸(アラバマ州)：2009/12/11(金) 00:42:22.76 ID:gqzUqLaH
和歌山こいよ
240 ： モンドリ(滋賀県)：2009/12/11(金) 00:42:48.70 ID:17oBGR5d
2045年か・・・
新しい別の交通手段が出てきてそうだな
241 ： マイクロピペット(dion軍)：2009/12/11(金) 00:42:59.27 ID:uD9ga2Q4
>>228
京都駅もなんだかんだで不便な立地だよな
242 ： ノート(愛知県)：2009/12/11(金) 00:43:04.42 ID:aV2xaFN5
>>227
「長野」といえば「リニア」これは正しいと思う。

ニュー速等に掲示されている「リニア」関連のスレは必ず「長野」が言及されるし逆も然り。
243 ： ウケ(関西地方)：2009/12/11(金) 00:44:55.85 ID:+jngjtdz
京都にリニアはいらないから代わりに早く地下鉄網を整備してくれ
244 ： ろう石(新潟・東北)：2009/12/11(金) 00:45:16.21 ID:LsY7sbdx
2045年なら別の交通機関開発されてそうだが
245 ： 電子レンジ(関西・北陸)：2009/12/11(金) 00:45:44.67 ID:Qh1e2r13
>>215
そもそも東海道五十三次の名前にちなんで
JR東海だしな
>もう名前変えたほうがいいかもね
246 ： ラベル(関西地方)：2009/12/11(金) 00:46:19.70 ID:+MH7N3EI
これ住所は奈良だけど殆ど京都との県境だぞ
東京→大阪最短・直線で向かう直線上に奈良があるから通るだけ

別に捻じ曲げて通すわけじゃないんだ
駅は作るだろうが何処かの県と違ってそんなに叩くことじゃない・・・はず
将来、鹿と大仏見たくなったなら使っておくれｗ

247 ： 釣り針(東京都)：2009/12/11(金) 00:46:41.81 ID:/Jqf5D/q
古都に似合わないからイラネぐらい言えよ京都府民
248 ： 巻き簀(富山県)：2009/12/11(金) 00:46:56.46 ID:VgKLoOLH
>>228
最終目的地って京都で大阪はおまけだと思ってた
なんで大阪なんだろう？
249 ： 包丁(中部地方)：2009/12/11(金) 00:47:15.96 ID:xZNw56ya
別にリニアいらねぇよ
今でも名古屋から東京まで一時間半で行けるんだから
それ以上急ぐ必要ねぇよ
250 ： カッター(長屋)：2009/12/11(金) 00:47:40.59 ID:0XA/BZ/g
京都にしようとしたら草津線に沿って京都に行くのか？
南びわこ駅を中止した滋賀県なんかに通さなくていいだろ
奈良でいいわ

奈良は遺跡が出るから京都南部の木津周辺を通過するって話もあったよね
251 ： るつぼ(奈良県)：2009/12/11(金) 00:47:45.10 ID:4LuUFK2A BE:412339474-2BP(1888)

奈良には必要ないから長野にやるよ
252 ： 額縁(千葉県)：2009/12/11(金) 00:48:03.01 ID:I/bX5sGO
五重塔のバックにリニアってのもシュールでいい
253 ： 銛(埼玉県)：2009/12/11(金) 00:48:21.14 ID:BZjiIPL9
奈良では鹿が乗ってくるの？
254 ： グラフ用紙(コネチカット州)：2009/12/11(金) 00:48:23.69 ID:csmMB9vB
>>219
そうすれば主要な有名企業がなくなる件
255 ： 錐(埼玉県)：2009/12/11(金) 00:48:28.70 ID:DtZ1qwDl
今ごねているやつが生きているうちになんて開通しないだろうに
256 ： 梁(アラバマ州)：2009/12/11(金) 00:48:35.10 ID:P5OdUvON
長野に続いて京都もゴネ始めるぞこれは
257 ： セラミック金網(関西地方)：2009/12/11(金) 00:50:32.58 ID:Dm9IXqi9
名古屋新大阪間は可能な限り直線ってのは初めから決まってただろ
258 ： ローラーボール(千葉県)：2009/12/11(金) 00:50:42.94 ID:z9rU10Ae
＞開通は2045年

多分生きてない
259 ： 平天(東京都)：2009/12/11(金) 00:51:02.63 ID:bmzYYP3T
なんでこうしないの？バカなの？死ぬの？
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews005746.jpg
260 ： 彫刻刀(ネブラスカ州)：2009/12/11(金) 00:51:27.46 ID:327ymCMv
>>249
むしろリニアできたら新幹線料金はリニアの半額にするべきだよな
これでリニアと同額なら怒るべき
261 ： 釣り針(東京都)：2009/12/11(金) 00:51:34.75 ID:/Jqf5D/q
>>249
代替輸送考えたらリニアルートで新幹線と高速道路作ったほうがいい気がする
262 ： 丸天(京都府)：2009/12/11(金) 00:51:54.61 ID:wlmtPfh6
>>247
さっきから言ってんだろメクラ
263 ： 分度器(catv?)：2009/12/11(金) 00:52:22.27 ID:mvjf8n6s
>>48
同じシリーズで奈良のもやってたが全く見かけなくなったな
いま　奈良にいます
っての
264 ： ドライバー(愛知県)：2009/12/11(金) 00:52:45.90 ID:Q2O46TU2
>>225
旅行？新幹線？
はあ？
「旅」は「普通」（「快速」を含む）乗り継ぎだろ
途中気分転換もさせてくれるから飽きないしｗ

東京～名古屋を「のぞみ」に乗るぐらいの金はあるが、時間の関係で乗るものだしｗ
265 ： 電子レンジ(関西・北陸)：2009/12/11(金) 00:53:54.53 ID:Qh1e2r13
>>254
だよな北部は保存地域だから
任天堂や京セラ　村田製作所　かなりの大企業が南部に引越ししたんだよな
266 ： 平天(東京都)：2009/12/11(金) 00:53:56.96 ID:bmzYYP3T
まぁきれいだしこれでいいや
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews005747.jpg
267 ： 餌(関西地方)：2009/12/11(金) 00:53:59.24 ID:kaPhiqfR
リニアで環境エコを云うのなら残った新幹線に貨物列車を走らせろよな
昭和の新幹線構想時には貨物を走らせる計画があったんだぞ
高速の分離帯に新たに作る必要無しだ
268 ： マイクロピペット(関西地方)：2009/12/11(金) 00:54:13.66 ID:05POtUC9
その頃日本の人口７千万ぐらいになってるよ
馬鹿じゃないの？
269 ： ムーラン(埼玉県)：2009/12/11(金) 00:54:37.80 ID:E8Yay7cq
ネットあんのに30年後もまだそんなに人が行き来しなきゃならんの？
30年後のリニアをバンバン利用できる高所得ビジネスパーソンのお方達が
まだそんな非効率なことやってるってのか？
270 ： 三角架(京都府)：2009/12/11(金) 00:54:39.72 ID:NtyCGW+E
>>243
温暖化会議のために変な地下鉄作ったもんだから京都市は財政破綻寸前です
271 ： 包丁(東日本)：2009/12/11(金) 00:55:10.96 ID:bBqVp87y
大阪も通らなくていいよ。
272 ： 滑車(岐阜県)：2009/12/11(金) 00:56:03.96 ID:xqwM7vzk BE:3214613478-PLT(12000)

もう関西なんて没落するだけだろ
東京名古屋だけで良いよ
273 ： マイクロピペット(群馬県)：2009/12/11(金) 00:56:06.60 ID:kamfFSaO
どうせリニアが開通するころには俺は死んでるだろうから関係ないね
274 ： ボウル(京都府)：2009/12/11(金) 00:56:59.44 ID:tfGiSSZF
うん、来なくていい
275 ： 餌(関西地方)：2009/12/11(金) 00:57:28.09 ID:kaPhiqfR
【経済】「第二東名の中央分離帯などに貨物線を」　物流新幹線の提言を公表…有識者委員会
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1260198166/

これこそ無駄
276 ： 輪ゴム(catv?)：2009/12/11(金) 00:57:31.02 ID:Dwdho4pm
リニア通そうとした場所から
邪馬台国が発見されるハプニング
277 ： 紙やすり(関西地方)：2009/12/11(金) 00:57:31.38 ID:G5N//Aex BE:1455529493-PLT(12001)

駅はこれだけでええ
新宿－八王子－甲府－名古屋－亀山（鈴鹿）－奈良－大阪難波
278 ： 画用紙(コネチカット州)：2009/12/11(金) 00:57:47.20 ID:327ymCMv
>>266
もろ
けいはんな学研都市付近じゃね～か
279 ： ラベル(関西地方)：2009/12/11(金) 00:58:34.15 ID:+MH7N3EI
30年後、定年まで数年
老後「リニア周遊切符」とかで旅行するのか？実感沸かない・・

根拠は無いがGで早死しそう
280 ： レポート用紙(神奈川県)：2009/12/11(金) 00:59:00.23 ID:+bvQyCag
>>267
新幹線貨物の計画は、数日前に進展していたことが話題になってる。
281 ： はさみ(北海道)：2009/12/11(金) 00:59:20.35 ID:3wwUgAnE
京都は通しても良いと思うけどな、需要あるじゃん
282 ： 平天(東京都)：2009/12/11(金) 00:59:42.81 ID:bmzYYP3T
だがどちらかというとこっちがほしい
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews005748.jpg
283 ： 落とし蓋(関西地方)：2009/12/11(金) 01:00:22.33 ID:jBhObijF
>>215
韓国人から見たら、日本海も東海。
284 ： レポート用紙(神奈川県)：2009/12/11(金) 01:00:46.59 ID:+bvQyCag
>275と、かぶってたごめん。
285 ： バカ：2009/12/11(金) 01:00:51.46 ID:JAQwZSZO
京都とおらないとかｗｗｗｗｗ
286 ： 釜(大阪府)：2009/12/11(金) 01:02:10.30 ID:mL7pwvda
奈良の大和西大寺希望な
287 ： ㌧カチ(大阪府)：2009/12/11(金) 01:02:25.61 ID:bHJC27Kb
>>1
>これを基に同社は10月、新大阪までの開通は2045年ごろと試算した。

これなんとかしろ！俺が生きてねーだろ・・・
288 ： 焜炉(神奈川県)：2009/12/11(金) 01:02:31.87 ID:IA2wRlEZ
歴史的な建造物残る町に近代的なリニアってのもなんかいいけどね
289 ： 霧箱(大阪府)：2009/12/11(金) 01:02:33.62 ID:Y+Zul8Zc
東京大阪で特急はノンストップ運行な。
途中に名古屋や奈良とか言ってるけどそんなとこ停車しても意味無いと思う。
290 ： 駒込ピペット(中部地方)：2009/12/11(金) 01:02:58.81 ID:rxG8OKG3
東海道新幹線のバックアップとしてもリニアは必要。
まことに申し訳ないけど、名古屋を通らない北陸新幹線は
全部つながったとしても、東海道新幹線の代替路線にはなりえない。
291 ： ばね(茨城県)：2009/12/11(金) 01:03:01.76 ID:aboPoUE2
リニア引いたところを大都市にすればいい。
大阪すら気にしないで、まっすぐ伸ばすべき。
292 ： 紙やすり(関西地方)：2009/12/11(金) 01:03:13.94 ID:G5N//Aex BE:862536544-PLT(12001)

>>289
東海が作るのに名古屋に止めなくてどうする
293 ： 電子レンジ(関西・北陸)：2009/12/11(金) 01:03:57.36 ID:Qh1e2r13
>>282
ハワイなら何時間で行けるの？
むしろそっちが気になる
294 ： 綴じ紐(京都府)：2009/12/11(金) 01:04:03.58 ID:IvMV1t4u
10分に一本所要時間10分で走る、京都駅～リニア奈良駅行きの電車が出来るなら、別に通らなくて良いよ。
295 ： 霧箱(大阪府)：2009/12/11(金) 01:04:28.71 ID:Y+Zul8Zc
>>290
名古屋に停車しなくても代替路線にはなるよ。
そもそも東京大阪間の連絡路線だし
296 ： 鋸(滋賀県)：2009/12/11(金) 01:06:30.96 ID:wJ3DvgeY
京都、奈良、でなく滋賀の近江平野
297 ： 駒込ピペット(中部地方)：2009/12/11(金) 01:07:15.53 ID:rxG8OKG3
>>295
現時点で東海道新幹線の需要がもっとも多いのは
名古屋－東京間だよ。大阪の重要度はどうしても下がるんだ。
リニアの計画見てもわかるでしょ。戦後とは違うんだよ。ごめんね。
298 ： 平天(長屋)：2009/12/11(金) 01:07:19.40 ID:IdxWZlqo
地味に不便なのが名古屋～奈良の移動
近鉄は遠回りだし、新幹線だと京都までの迂回
バスは名阪国道経由だから時間掛かりすぎだし、関西線は論外
299 ： 平天(東京都)：2009/12/11(金) 01:08:22.75 ID:bmzYYP3T
>>293
単純計算15時間半
300 ： クレヨン(関西)：2009/12/11(金) 01:08:56.66 ID:174+pTuk
普通に考えたら名古屋はいらないよな
なんで名古屋通るんだろ
301 ： シャーレ(大阪府)：2009/12/11(金) 01:09:07.51 ID:2vjfXq+/
奈良-新大阪なら四條畷通るかな？
区画整理でうちの家高く買ってくれねーかな？
北摂に引っ越すのに
302 ： セラミック金網(神奈川県)：2009/12/11(金) 01:09:20.23 ID:xmhgvPWJ
高の原がうｐを始めました！！！！

市内中央は何が埋まってるかわからんから自由に土建できないからなぁ
高の原（平城山）しかないな！
303 ： 分度器(catv?)：2009/12/11(金) 01:10:11.66 ID:mvjf8n6s
>>298
普通に車で行けよ

>>292
初期ののぞみは名古屋通過してたろ
304 ： 霧箱(大阪府)：2009/12/11(金) 01:11:58.90 ID:Y+Zul8Zc
>>297
それは大阪－東京間は飛行機と競合してるからだよ。
新幹線と航空機との総需要を見れば東京大阪間の連絡は世界一なんだよ。
東京名古屋間は新幹線１００％だから新幹線会社からすると重要度は高いけど
名古屋まで飛行機で行くやつなんかいないし。
地元の人が思ってるほど名古屋ってそんなに特別な所じゃないんだよ。
リニア建設の発端も大阪までの早期連絡であって名古屋までじゃないからね。ごめんね。
305 ： 駒込ピペット(中部地方)：2009/12/11(金) 01:12:38.98 ID:rxG8OKG3
>>303
のぞみの名古屋通過って始発の一本だけでしょ。
それも結局は利用者がいないから開業から1年もたたずに廃止されてる。
306 ： 平天(東京都)：2009/12/11(金) 01:13:48.09 ID:bmzYYP3T
>>305
お前が名古屋好きなのはよくわかった
307 ： 電子レンジ(関西・北陸)：2009/12/11(金) 01:14:11.32 ID:Qh1e2r13
>>299
微妙だな
308 ： 接着剤(静岡県)：2009/12/11(金) 01:14:38.92 ID:R+1zi5DH
名古屋－奈良－新堺－阿波－新松山－大分－熊本
309 ： ちくわ(愛知県)：2009/12/11(金) 01:14:56.08 ID:iuEUfA/P
長野外して京都通せば良いじゃない
310 ： カッター(長屋)：2009/12/11(金) 01:15:12.49 ID:0XA/BZ/g
>>304
もちろん競合してるからだけど
競合してる現実はこれからもずっと変わらない
名古屋でとめなきゃ利益が大幅に減ってしまうぞ
311 ： 平天(東京都)：2009/12/11(金) 01:16:05.78 ID:bmzYYP3T
>>307
リニアが600km/h出せれば10時間ちょっと
リニアって騒音とか気にしなかったら何キロ出せるんだ？
312 ： ルアー(アラバマ州)：2009/12/11(金) 01:16:26.56 ID:ikpWREOe
35年後までは新幹線移動続くのかよ・・・
313 ： 駒込ピペット(中部地方)：2009/12/11(金) 01:16:38.83 ID:rxG8OKG3
>>304
新幹線と飛行機の輸送力の差を考えないと。
大阪‐東京間だと新幹線の方が桁違いに輸送力は大きいよ。
乗車定員と便数を考えてみて。大阪－東京を飛行機で移動するのは
少数派。それが現実。
314 ： 平天(東京都)：2009/12/11(金) 01:17:48.93 ID:bmzYYP3T
>>312
リニア開通と同時にどこでもドアできねーかな
315 ： やかん(コネチカット州)：2009/12/11(金) 01:18:15.20 ID:7/dMBVDB
名古屋は人気だな
常に嫉妬の対象だ
316 ： 梁(dion軍)：2009/12/11(金) 01:19:56.99 ID:nMeVGxi2
千年王都ナメんなよコラ
317 ： シャーレ(神奈川県)：2009/12/11(金) 01:19:59.13 ID:Xuxs26Ig
シールド工法が違う工法になってまちゃくちゃ早く工事が終わるとか
ないのか？
318 ： 霧箱(大阪府)：2009/12/11(金) 01:20:02.80 ID:Y+Zul8Zc
>>305
それはね確かにのぞみの名古屋通過はあったけど
始発一本で終わった。俺もこれはさすがにすぐ無くなると思った。
でも名古屋人が思ってる「需要が無いから。利用者が少ないから無くなった」とは考えられないね。
すくなくとも現在では需要が無いダイヤだとは思う。
なぜかと言うと伊丹空港が存続してるから。
近い将来、リニアで１時間で結ばれほぼ隣町感覚になり
伊丹空港が取り壊されて大阪東京間の飛行機が消え、競合路線が綺麗さっぱり消えた３５年後の未来には
名古屋通過の東京発大阪行き特急リニアが平然と運行されてると思う。
名古屋は急行停車駅くらいにはなると思うけど、特急は通過されそう。
319 ： インパクトドライバー(山陽)：2009/12/11(金) 01:21:06.19 ID:XAH3TaQr
>>313
名古屋は必要だと思うけど
そういう話は実際の数字を出した方が説得力があると思うよ
320 ： 電子レンジ(関西・北陸)：2009/12/11(金) 01:21:24.42 ID:Qh1e2r13
>>311
20年後には チューブトレイン構想

リニアはもう古い
321 ： 錐(関西・北陸)：2009/12/11(金) 01:22:04.45 ID:te1e9deD
京阪奈道路はまだですか
322 ： 裏漉し器(長屋)：2009/12/11(金) 01:22:34.00 ID:vwC0zz7Z
東京－名古屋－大阪
これでいいのに
323 ： 釜(大阪府)：2009/12/11(金) 01:22:54.84 ID:mL7pwvda
せんとくんも角を長くして待ってます。
324 ： 石綿金網(東京都)：2009/12/11(金) 01:23:16.95 ID:XP7zZMoz
どこ通ったって大阪まで止まる訳じゃないんだから同じだろ
っていうか駅なんぞ作るな
325 ： 駒込ピペット(中部地方)：2009/12/11(金) 01:23:47.97 ID:rxG8OKG3
>>318
名古屋通過の鉄道路線はないと断言できる。
利益優先で考えればそうなる。

しかもリニアならなおさらだよ。リニアが開通すれば
伊丹－羽田線はなくなるだろうし。
326 ： 砂鉄(京都府)：2009/12/11(金) 01:25:04.15 ID:VcUl28RE
リニアなんていりゃしません
そんなけったいなもん、
京都に通ってもらったら困りますやん
327 ： クレヨン(関西)：2009/12/11(金) 01:25:07.58 ID:174+pTuk
東京名古屋間の需要って東京大阪間の4割程度なんだな
リニアって大阪までつながないと意味無いのな
328 ： 蛍光ペン(関西)：2009/12/11(金) 01:25:59.47 ID:pCfRyvZQ
ＪＲ倒壊
329 ： ホッチキス(ネブラスカ州)：2009/12/11(金) 01:26:52.95 ID:y66H4diS
(千葉)、品川、橋本
甲府南、飯田、土岐、名古屋
亀山、奈良、大阪

早く決定しろや
330 ： アルバム(ネブラスカ州)：2009/12/11(金) 01:28:51.72 ID:Aoioc62U
>>16
結構？
あれ1キロ近く離れてるだろ
331 ： ローラーボール(東京都)：2009/12/11(金) 01:29:19.02 ID:JPoBvP4E
>>277
品川－橋本－新甲府－飯田－瑞浪？－名古屋－亀山？－新奈良－新大阪だろ。
新宿とか難波とか誰が得するんだよ。
332 ： 駒込ピペット(中部地方)：2009/12/11(金) 01:30:07.84 ID:rxG8OKG3
>>327
嘘吐きは泥棒の始まりだよ。。。
333 ： 銛(京都府)：2009/12/11(金) 01:30:33.02 ID:23lNObU2
奈良通って関空か伊丹まで突っ込めよ
空港が不便なんだよ
334 ： 霧箱(大阪府)：2009/12/11(金) 01:30:55.33 ID:Y+Zul8Zc
>>325
伊丹空港の廃止は既定路線だよ。今はまだ出だしだけどねｗ
徐々にそういう雰囲気になってきてるし伊丹空港は消える。
それと利益優先の話と乗客のニーズは必ずしも結びつかない。
利益優先というならリニア名古屋駅の建設は間違いなくある。
そこで乗客を拾ったり降ろしたりするために必要だから。
しかし乗客のニーズが東京大阪の飛行機並の運行を求めていたら名古屋は通過されます。
間違いなく
335 ： 画用紙(京都府)：2009/12/11(金) 01:31:01.01 ID:oy8yWWGX
ああいいじゃないか、京都にはいらんだろ
336 ： シャーレ(アラバマ州)：2009/12/11(金) 01:32:24.44 ID:WvGqx3jx
もうさぁ、長野は地下2kmの深度を勝手に掘り進めようぜ
337 ： コンニャク(関西・北陸)：2009/12/11(金) 01:33:07.29 ID:kJxZccy9
京都通すとしたら俺の町潰される
338 ： 鉛筆(中部地方)：2009/12/11(金) 01:33:09.40 ID:cWapkJzZ
三重の方に来るのは嬉しい
339 ： 銛(京都府)：2009/12/11(金) 01:33:39.48 ID:23lNObU2
長野は繋げて欲しかったら第三新東京市でも作れよ
340 ： 駒込ピペット(中部地方)：2009/12/11(金) 01:35:20.62 ID:rxG8OKG3
>>334
東海道新幹線に対してすら、飛行機の時間的メリットは
ほとんどないのに、リニアの開通後に大阪と東京を結ぶ路線を
維持できるわけないよ。それは、東海道新幹線の開通によって
名古屋空港と羽田を結ぶ航空路線が廃止されのと同じこと。
341 ： 画用紙(コネチカット州)：2009/12/11(金) 01:36:44.18 ID:327ymCMv
今の東海道新幹線は満杯だから
北陸新幹線に難色示してんだろ
東海は
リニアできれば東海道
通せるよな
342 ： ◆SsSSsSsSSs ：2009/12/11(金) 01:37:14.89 ID:ZklZRAIy
>>254
それは京都市の財政的に困る件
職員減らせばなんとかなるだろうけど
つか京都市職員いらない件
緑のヤツ大量に雇う暇があれば駐輪場作れよカスが

ちなみに京都市のバスの運転手の平均年収は800万らしい
343 ： 三脚(栃木県)：2009/12/11(金) 01:38:22.45 ID:eRvqvkj0
http://www.youtube.com/user/kono87398#p/u/37/H85vTU6sq1w
京都ウトロ
344 ： 霧箱(大阪府)：2009/12/11(金) 01:39:10.09 ID:Y+Zul8Zc
>>340
まぁリニアが開通しました。伊丹空港が取り壊されました。
で未来はこうなる。
大阪－東京ノンストップ（特急）←伊丹羽田便の代替路線
大阪－名古屋－東京（急行）←名古屋空港羽田便の代替路線
大阪－奈良－亀山？－名古屋－飯田－甲府－相模原？－東京（各駅停車）
345 ： 梁(アラバマ州)：2009/12/11(金) 01:39:24.19 ID:gnyTekO9
神奈川県民の俺でも流石に

東京、名古屋、京都、大阪の4つは通したほうが良いと思う
346 ： 筆ペン(兵庫県)：2009/12/11(金) 01:39:58.07 ID:ZMAIvwHT
>>266
これは将来的には香川を通るな
347 ： ピンセット(東京都)：2009/12/11(金) 01:40:24.60 ID:rLnJwPTz
とりあえず品川じゃなくて羽田にしろｗ
348 ： コイル(アラバマ州)：2009/12/11(金) 01:40:47.25 ID:yFrHEcrP
奈良に通すとか、鹿でも乗せるつもりか
冗談はさておき奈良なんか村ばっかりやんけ、大都市京都に通せよ
349 ： 平天(大阪府)：2009/12/11(金) 01:41:31.92 ID:c1cQIrPV
京都通す必要あるか？まあ奈良に停る必要はないが・・
350 ： サインペン(京都府)：2009/12/11(金) 01:42:04.91 ID:u98LT2ev
別に京都通らなくていいや
もう少し奈良にスポットあてて分散するくらいで良い
351 ： ガスレンジ(愛知県)：2009/12/11(金) 01:42:10.93 ID:1RriYT4a
それならきょうみないな
352 ： セラミック金網(東京都)：2009/12/11(金) 01:42:43.87 ID:v3KchWKh
＞新大阪までの開通は2045年ごろと試算した。


もうワシ死んどるわ
353 ： 画鋲(京都府)：2009/12/11(金) 01:42:57.88 ID:Nn/3Xs38
＞リニアから京都へは新幹線や在来線のダイヤを工夫して対応する

新幹線はともかく、JR東海の在来線なんて京都にないじゃねーか。
JR西に頼むことになるのに自分のとこがやるみたいなこと言うんじゃねーよ
354 ： ライトボックス(大阪府)：2009/12/11(金) 01:43:02.75 ID:oJS+7beU
近鉄メシウマ？

名古屋－　　　　　［新幹線：40分］　　　　　　－京都
名古屋－［リニア：？分］－奈良－［近鉄：20分］－京都

どっちが速いんだろ？
355 ： 画用紙(コネチカット州)：2009/12/11(金) 01:43:09.64 ID:327ymCMv
まあ
お前ら40年後なんて
どんな世の中になっているかわからないw
356 ： ウィンナー巻き(アラバマ州)：2009/12/11(金) 01:43:15.91 ID:TsyPNHBZ
35年後だし、どうでもいいです。
てゆうか、その頃には在来線がリニア化されてるかもしれんし
357 ： マイクロピペット(関西地方)：2009/12/11(金) 01:43:16.03 ID:05POtUC9
東京大阪間移動の新幹線と飛行機のシェアは65:35だな
リニアで飛行機のシェアが限りなくゼロになると
JRの売り上げは大幅アップだな
358 ： 駒込ピペット(中部地方)：2009/12/11(金) 01:43:18.48 ID:rxG8OKG3
>>344
大阪－東京の航空路線が廃止されれば
鉄道事業者にとっては名古屋を通過させる必要性が消滅するんだよ。
名古屋停車は確実に業績の向上につながるから。
逆に名古屋通過のノンストップ便は利益を減らすだけ。
議論の余地すらない、明白なことなんだけど分からない？
それともプライドが許さない？
359 ： ライトボックス(中部地方)：2009/12/11(金) 01:43:48.75 ID:QuCo1226
もう東海道新幹線の補修だけでいいよ、リニアなんていらないよ・・・

空港鉄道にリニア導入した方が有意義だわ・・・
360 ： アルコールランプ(京都府)：2009/12/11(金) 01:45:08.15 ID:2LWpAtTZ
新幹線あるしいいよ
361 ： 平天(東京都)：2009/12/11(金) 01:46:00.79 ID:bmzYYP3T
京都あってこその日本だろ
362 ： 駒込ピペット(中部地方)：2009/12/11(金) 01:46:09.96 ID:rxG8OKG3
>>358補足
ましてや、現時点ですら名古屋通過の鉄道は、利益を減らすだけだから
存在しないわけで。
363 ： ろう石(奈良県)：2009/12/11(金) 01:47:20.07 ID:faLIjJLZ
まじっすか？京都ざまあｗｗｗｗｗ
364 ： 平天(東京都)：2009/12/11(金) 01:47:33.61 ID:bmzYYP3T
ところでなんで山手線は急行出来ないんだ？
東京-上野-池袋-新宿-渋谷-品川
365 ： 梁(大阪府)：2009/12/11(金) 01:48:00.93 ID:gfyLE/oF
>>354
乗り換え時間考えたら名古屋から新幹線のほうが若干早いんじゃね？
366 ： めがねレンチ(愛媛県)：2009/12/11(金) 01:49:12.37 ID:qKwmTpWU
>>346
大阪九州リニアをJR四国が運営して奇跡のJR四国大勝利フラグか
367 ： 平天(大阪府)：2009/12/11(金) 01:49:14.14 ID:c1cQIrPV
京都経由の線は60年後ぐらいに作れば良くね？
368 ： サインペン(京都府)：2009/12/11(金) 01:50:09.31 ID:u98LT2ev
>>366
うどんと甘いみかんが食べられるならＪＲ四国を応援したい
369 ： 駒込ピペット(中部地方)：2009/12/11(金) 01:53:01.82 ID:rxG8OKG3
>>367
リニアなんてのは、技術的に可能なら東名阪を直線で結ぶ幹線ありきで、
そこから必要に応じて支線をつくるのが合理的かと。
その当たり前のことが、東京主導じゃできないんだよな。
370 ： 製図ペン(京都府)：2009/12/11(金) 01:53:10.53 ID:YeEXar6Q
奈良なんかより学研都市に通せ
371 ： ラジオメーター(大阪府)：2009/12/11(金) 01:55:10.81 ID:x6gkCmfk
長野山梨神奈川スルーの話はどうしていわない？
そんなにやくざアホな間接政治DQNな代議士でもいるの？
372 ： 画用紙(コネチカット州)：2009/12/11(金) 01:55:21.08 ID:327ymCMv
>>189
確かにストロー効果だよな
田舎の新幹線駅とか見ていると
寂れぐあいが半端ない
1時間に1本とか1本の停車だとかになれば効率悪い
373 ： ノート(アラバマ州)：2009/12/11(金) 01:55:55.79 ID:ZEM5Eq1h
35年後は小型ヘリが一家に一台普及してるから、
リニアなんてもう用済みだろ
374 ： 画鋲(京都府)：2009/12/11(金) 01:55:57.40 ID:Nn/3Xs38
京都から出てる谷垣と前田を動かすときが来たな。
自民総裁と国土交通大臣の政治力があれば・・・
375 ： 試験管挟み(アラバマ州)：2009/12/11(金) 01:56:10.70 ID:Q5DpjHjB
テスト
376 ： 接着剤(兵庫県)：2009/12/11(金) 01:56:33.89 ID:3FSX/6Fx
それより四国に新幹線通してやれよ
明石海峡大橋の地下にトンネル作ってさ
あまりにも四国がかわいそうだわ
377 ： ファイル(三重県)：2009/12/11(金) 01:56:58.05 ID:yUAZcLb+
奈良の駅名は「奈良の大仏前」となる予定です。
378 ： 綴じ紐(京都府)：2009/12/11(金) 01:57:23.38 ID:IvMV1t4u
奈良に作ってあげないと、あんだけたくさん作ったホテルが無駄になるよね。
379 ： ファイル(三重県)：2009/12/11(金) 01:57:52.64 ID:yUAZcLb+
>>376
徳島が神戸や大阪への通勤圏内になるなｗ
380 ： 霧箱(大阪府)：2009/12/11(金) 01:58:53.63 ID:Y+Zul8Zc
>>358
なんで名古屋で降ろすことと利益が結びつくの？
名古屋で乗り降りするニーズと大阪東京間のノンストップ運行のニーズは両方存在している事は間違いないわけで
今はそのニーズを満たすために飛行機が上を飛んで要るわけだが
それが無くなりました。新幹線てのはシート一つ一つにチケットがあるわけよ（自由席もあるが）
それが名古屋で乗り降りする乗客も乗せなくちゃいけないは
東京まで行く客大阪まで行く客を全部一緒に乗せなくちゃ行けないわって話になると
それこそ企業経営の面とか利益面とか何から言っても、別々になるってのは目に見えるよね。
プライドとかそんなんじゃなくて…だから大阪東京間ノンストップの路線は自然と出てくるよ。
381 ： アルバム(アラバマ州)：2009/12/11(金) 01:59:20.47 ID:3hoqKB7T
>>259
お前が死ね
382 ： ファイル(三重県)：2009/12/11(金) 02:01:07.16 ID:yUAZcLb+
>>259
伊丹空港は分かるが京都への迂回はありえない。
383 ： リービッヒ冷却器(大阪府)：2009/12/11(金) 02:01:23.59 ID:emfJjEHa
こりゃ作戦は正しいはな
ようするに東京人が京都観光に行きたいやつは、新幹線に乗らせるため
大阪に用事あるビジネスマンは、リニアに乗らせる

これによって、リニアが出来ても新幹線需要は落ちないってことだな

頭いいな俺。ダマされねーぞ
384 ： 土鍋(東京都)：2009/12/11(金) 02:02:04.21 ID:wyEIX0dH
>>376
新幹線用のスペースがあったような
385 ： 画架(香川県)：2009/12/11(金) 02:02:22.95 ID:nikGFZ2m
30年後って新幹線もさらにバージョンアップしてるだろ
四国にミニ新幹線くれよ
386 ： アルバム(アラバマ州)：2009/12/11(金) 02:03:50.42 ID:3hoqKB7T
>>385
ここで一句

ソニックか
サンダーバードで
我慢しろ
387 ： 梁(大阪府)：2009/12/11(金) 02:04:34.44 ID:gfyLE/oF
四国新幹線は夢があるな
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%9B%E5%9B%BD%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A
388 ： 銛(京都府)：2009/12/11(金) 02:04:47.48 ID:23lNObU2
京都観光に来るのは修学旅行除けば外国人ばっかりのイメージだったわ
秋頃は歩いてると週に1回は外国人に道訊かれるし
389 ： 梁(アラバマ州)：2009/12/11(金) 02:04:50.68 ID:gYlxKuGz
近大が来る前にあやめ池遊園地の跡地に駅を建設すべきだった
390 ： ファイル(三重県)：2009/12/11(金) 02:05:23.49 ID:yUAZcLb+
四国新幹線は高知県警の白バイに気をつけろ！
391 ： れんげ(三重県)：2009/12/11(金) 02:05:38.83 ID:NoP0rKJi
ついにわが県が京都に勝つ日が来たか
胸が熱くなるな
392 ： 画用紙(コネチカット州)：2009/12/11(金) 02:06:01.23 ID:327ymCMv
四国って100年後も新幹線できていなさそう
北陸新幹線
青森 北海道はできるのに
393 ： 銛(京都府)：2009/12/11(金) 02:06:17.80 ID:23lNObU2
>>391
スペイン村整備してアップしとけよ
394 ： 飯盒(京都府)：2009/12/11(金) 02:06:44.77 ID:UIsrAALW
奈良なんかどうでもいいから京都通せよ
東京からリニアで大阪、大阪から京都ってんなら最初から新幹線使うだろ
395 ： 霧箱(大阪府)：2009/12/11(金) 02:08:59.93 ID:Y+Zul8Zc
四国新幹線は松山市か高知市どっちが人口１００万でいいから
いてくれた方が建設しやすかったんだけどな。
396 ： 振り子(東京都)：2009/12/11(金) 02:11:14.89 ID:xvqNtRdz
リニアって新幹線より早いものなの？
397 ： ローラーボール(東京都)：2009/12/11(金) 02:11:47.54 ID:JPoBvP4E
>>394
JR東海的には最初から新幹線に乗ってくれれば問題ないが？
あるいは、名古屋までリニアで新幹線乗り換えか。
398 ： おろし金(東京都)：2009/12/11(金) 02:11:49.60 ID:s9uQKmp1
>>354
JR東海の商売的に近鉄に流れるようなことしないだろ
399 ： ファイル(三重県)：2009/12/11(金) 02:12:26.30 ID:yUAZcLb+
>>391
前田亜希子の出身地というだけで勝利しているよ
400 ： 大根(アラバマ州)：2009/12/11(金) 02:12:52.04 ID:5BKa6wWS
おおきに、よけいなことは極力あらへんほうがええわ
401 ： ファイル(三重県)：2009/12/11(金) 02:13:16.30 ID:yUAZcLb+
>>391
ごめん、前田阿希子ですた
402 ： れんげ(関西地方)：2009/12/11(金) 02:14:35.77 ID:gSC+wFf5
駅は東京名古屋大阪だけなんだろ
どこを通ろうと同じならできるだけ直線にした方がいいからな
403 ： 霧箱(大阪府)：2009/12/11(金) 02:15:33.67 ID:Y+Zul8Zc
>>394
それが民間企業ＪＲの戦略さ。利益誘導から考えて東海道新幹線を使わすためには
京都はリニアからはずさなくちゃいけない。なぜかと言うと、京都へ行く需要は東海道新幹線が全部補うと決めてるから。
まぁ心配しなくてもリニアが奈良大阪を通るとなると、
誰も見向きもしなくなったかつての動脈、東海道新幹線には東京発京都止まりノンストップの特急とかが出てくるから良いだろう。
東海道新幹線は京都へ向かうための最重要ツールとして全国からの需要を京都は丸々取ることができる。
東海道新幹線は京都のためのモノになるｗ
404 ： ラジオメーター(大阪府)：2009/12/11(金) 02:17:17.12 ID:x6gkCmfk
いっそ栃木研究所か日立市あたりから佐世保まで長いリニアモーターカタパルト作って、旅客機をそれで目的地まで引っ張ったほうがいいレベル。飛行機なら空力制御はお手のものだしｗ
405 ： マントルヒーター(コネチカット州)：2009/12/11(金) 02:17:42.04 ID:7OZj5re6
>>401
売春島があるんだろ？三重県て
余裕勝利じゃん
406 ： 画用紙(コネチカット州)：2009/12/11(金) 02:21:05.29 ID:327ymCMv
>>403
のぞみを廃止すると聞いたんだが
まああり得ないだろうが
407 ： シャーレ(アラバマ州)：2009/12/11(金) 02:24:01.44 ID:WvGqx3jx
2045年とか、ワープ航法すら開発されるだろ
408 ： ローラーボール(東京都)：2009/12/11(金) 02:27:25.44 ID:JPoBvP4E
>>406
のぞみは廃止されてリニアの速達便の名称になるよ。
409 ： ローラーボール(東京都)：2009/12/11(金) 02:28:42.94 ID:JPoBvP4E
>>407
マジレスすると、ワープ航法は10年以上も前に「実現不可能」と結論付けられてるが？
410 ： 霧箱(大阪府)：2009/12/11(金) 02:29:34.62 ID:Y+Zul8Zc
ワープ航法とかそんなの完成するかも分からんものを
議論の前提にはできないだろ。ワープ航法ができるとか言って
できなかったらどうすんの？
「すみませんじゃすまんだろ東海道新幹線の橋脚が老朽化で潰れそうだ」って話になるよ３５年後に
411 ： 画用紙(コネチカット州)：2009/12/11(金) 02:30:29.12 ID:327ymCMv
40年後にはどこでもドアが開発されているはず
412 ： おろし金(東京都)：2009/12/11(金) 02:34:05.80 ID:s9uQKmp1
東海道・山陽新幹線
広島━─岡山━─姫路━─新大阪━─京都━─名古屋━─浜松━─静岡━─新横浜━─品川

中央リニア新幹線
新大阪━─奈良━─鈴鹿━─名古屋━─多治見━─飯田━─甲府━─相模原━─品川


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏─━京都─━─━─┐┏─多治見━─飯田━─甲府━─相模原━┐
広島━─岡山━─姫路━─新大阪　　　　│　　　　　　　名古屋　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　品川
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗─━奈良─━鈴鹿━┘┗─━─浜松━─静岡━─新横浜─━─━┘

東京～大阪は中央リニア
新幹線：航空のシェアがだいたい３６００万人：９００万人＝８０：２０でこれはおそらくリニアシェアが１００％になる

東京～京都は中央リニアで名古屋乗り換え、東海道新幹線接続
大阪以西はは中央リニア＋山陽新幹線だけど、JR東海にとっちゃそこまで重要でもなし。
ただ、現状広島でさえ５０：５０のシェアだからこれはさらに上がる。
博多までのシェアも少しは延びると思う。
413 ： ラベル(沖縄県)：2009/12/11(金) 02:39:06.59 ID:QUnGUXeM
>>409
光速超えなきゃワープしてもいんじゃね
414 ： ローラーボール(東京都)：2009/12/11(金) 02:44:18.66 ID:JPoBvP4E
>>413
ワープの意味わかってないだろ？
415 ： 梁(アラバマ州)：2009/12/11(金) 02:46:16.41 ID:gYlxKuGz
その前に生駒から寝屋川までワープできる公共機関を先に作ってくれ。
416 ： 万年筆(東京都)：2009/12/11(金) 02:48:19.73 ID:fbseWJJF
品川－八王子－新甲府－飯田－恵那－名古屋－亀山－奈良－大阪
417 ： 霧箱(大阪府)：2009/12/11(金) 02:48:54.71 ID:Y+Zul8Zc
>>413
それってワープ空港とか言ってまた全国で利権の温床とかになりそうじゃね？
418 ： スプリッター(兵庫県)：2009/12/11(金) 02:49:52.40 ID:rb4UxYTP
神戸に停まるなら京都はどうでもいいよ。
419 ： ローラーボール(東京都)：2009/12/11(金) 02:50:36.46 ID:JPoBvP4E
>>416
何で八王子とか大阪が出てくるんだよｗ
橋本と新大阪乗り入れは規定事項だってのに。
420 ： 彫刻刀(ネブラスカ州)：2009/12/11(金) 02:51:14.73 ID:327ymCMv
ブラックホールでワープ
いや無理ではない
未来は明るい
421 ： 包丁(コネチカット州)：2009/12/11(金) 02:52:54.98 ID:hWk/YIjX
電脳ネット化されれば 移動しなくてよくね？
422 ： ラベル(沖縄県)：2009/12/11(金) 02:53:06.82 ID:QUnGUXeM
>>414
まぁ細かいことは気にするな
423 ： ハンドニブラ(千葉県)：2009/12/11(金) 02:56:13.35 ID:7bmIevTL BE:398822584-2BP(6035)

新大阪まで行ってくれればそれでイイだろ
424 ： 霧箱(大阪府)：2009/12/11(金) 02:56:21.41 ID:Y+Zul8Zc
ワープとか言うけど、それって宇宙空間の話にしてくれない？
地球上での移動はやっぱり旅行にしたって何にしたって海を越えて現地に行くって言う伝統があるから
それを重んじるってのが絶対良いって。ワープとか変なことすると本人にも何か影響ありそうだし、
空間が捻じ曲がったりしたり事故がおこったりしたらするから嫌だ。
425 ： 電卓(関西地方)：2009/12/11(金) 02:57:33.02 ID:nbt+dGk9
結局BルートかCルートどっちにするんだよ
426 ： フライパン(コネチカット州)：2009/12/11(金) 03:05:01.82 ID:04Iesph5
完成する頃は､お前ら相当いい大人になってるから気にしてもしょうがねーぞ｡
427 ： レポート用紙(東京都)：2009/12/11(金) 03:06:45.45 ID:fVGWDBKm
リニアに乗ったら血行が良くなるとかないのかなぁｗ
428 ： 画用紙(愛知県)：2009/12/11(金) 03:09:41.08 ID:8FTjvtAb
36年後とかゆっくり旅行をしたい年齢になってるな
名古屋より西の奴はかわいそうだ
429 ： 餌(アラバマ州)：2009/12/11(金) 03:17:51.14 ID:tnDZetbo
どうせ奈良には止まらないんでしょ
430 ： お玉(京都府)：2009/12/11(金) 03:40:44.28 ID:x74e8KtC
奈良と京都のラインに引くと遺跡出てくるぞ、高確率で
431 ： コンニャク(鳥取県)：2009/12/11(金) 04:05:53.18 ID:PyAOneMR
2045年・・・・
とっくに退職して、庭で野菜を作っている頃だな。
もう10年早く作ってくれよ
432 ： ドラフト(富山県)：2009/12/11(金) 04:34:54.01 ID:HsoxhD20
そいつは理にあってねぇな
433 ： アリーン冷却器(東京都)：2009/12/11(金) 04:36:27.77 ID:6CocS/Dk
おいおい桓武の野郎が裏切ってから1200年
ついに奈良の時代が再来するのかよ
434 ： スケッチブック(コネチカット州)：2009/12/11(金) 04:41:41.16 ID:Ve+MJI8i
奈良を通っても、駅はいらんだろ
435 ： ビュレット(千葉県)：2009/12/11(金) 05:59:19.54 ID:NFvWWCe3
2045っつーと終戦100周年か
436 ： 梁(catv?)：2009/12/11(金) 08:24:37.87 ID:mYzMXBS8 BE:640899779-2BP(4900)

東日本と西日本共同、東海は外して計画して欲しい。
名古屋いらんだろ。
437 ： スプーン(関西地方)：2009/12/11(金) 09:38:37.81 ID:LEHxTlZz
奈良県民だけど駅は作らないで欲しいわ
勝手に通過していくぶんにはかまわんよ
奈良は何もないから止まる価値ないし
438 ： リール(愛知県)：2009/12/11(金) 10:22:54.43 ID:d63rudwL
奈良とか京都とか言う前に長野をどうにかしないと
439 ： 釣り針(滋賀県)：2009/12/11(金) 11:46:02.65 ID:nlqQZ3iP
東京→（リニア）→大阪→（京都線新快速）→京都

でいく場合も、やっぱり東京→（のぞみ）→京都よりもはやいの(´・ω・｀) ？
440 ： ラジオメーター(大阪府)：2009/12/11(金) 12:27:12.71 ID:x6gkCmfk
奈良では大手企業の代理店してる家ですら平気で土地泥棒してるから、用地買収でゴタゴタもめそう。軽くスルーでいいよ。
441 ： エリ(東京都)：2009/12/11(金) 13:38:58.12 ID:7ZZMW6jN
奈良ならええやん
http://ur1.jp/10286/
442 ： ラベル(大阪府)：2009/12/11(金) 13:41:35.67 ID:xwzPdXz2
奈良は京都と違ってちゃんと古い日本が文化として残ってるから
駅が出来ることで京都みたいになったら嫌だなぁ
443 ： ちくわ(神奈川県)：2009/12/11(金) 13:53:13.50 ID:j8h7ACD4
橋本なんてだめだよ。
神奈川県のへそは海老名なんだから、ちょっと曲げても海老名に通せ。

駄目なら町田でいいや
444 ： 鑿(関西地方)：2009/12/11(金) 14:04:04.49 ID:YxqGMkcz BE:962043874-2BP(193)

奈良ｗｗｗｗｗあり得ないワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
445 ： ガラス管(catv?)：2009/12/11(金) 14:07:06.53 ID:pVoIILYV
>>439
早いと思うよ
一時間+三十分と二時間ちょいだし
446 ： ドライバー(埼玉県)：2009/12/11(金) 14:08:18.52 ID:d23knU53
近鉄がピンチじゃないの？
447 ： 釣り竿(ネブラスカ州)：2009/12/11(金) 14:10:19.70 ID:7V23XH8b
鹿が居るか居ないかしか違わないだろ
448 ： モンドリ(長屋)：2009/12/11(金) 14:11:58.40 ID:wf7dQzhd
新田辺辺りに通してくれると、奈良から東京へ向かうのに便利なんだが。
といっても、完成した頃にはオレはもうヨボヨボジジィだから、ぶっちゃけどうでもいいわ。
449 ： ローラーボール(京都府)：2009/12/11(金) 14:12:44.48 ID:h282el8t
いやいやダメすぎだろ。
どう考えても京都通すべき
450 ： 手帳(神奈川県)：2009/12/11(金) 14:14:15.72 ID:bP6qaY/c
こういえば京都から金をむしれると考えてるのか
451 ： ラジオメーター(大阪府)：2009/12/11(金) 14:17:56.47 ID:x6gkCmfk
京都は狂徒が多いからスルーでおおｋ　
例）性犯罪者育成機関の京都性教育大学
452 ： 梁(京都府)：2009/12/11(金) 14:19:20.53 ID:gyzywejY
京都に止まらない意味がよく分からない
453 ： カンナ(宮崎県)：2009/12/11(金) 14:20:05.58 ID:o66f7GLK
理想

札幌-青森-仙台-東京-名古屋-大阪-広島-福岡-鹿児島-宮崎
454 ： 天秤ばかり(三重県)：2009/12/11(金) 14:20:59.35 ID:tpTvmB+c
京都で一番の負け組木津民が逆転勝ちで歓喜
455 ： カラムクロマトグラフィー(香川県)：2009/12/11(金) 14:21:30.69 ID:ZT/yZ9vR
どうしてもって言うなら京都から奈良を経由して
伊勢につながる縦断路線をJR西に要望すればいいじゃん
456 ： オープナー(アラバマ州)：2009/12/11(金) 14:21:33.19 ID:NVb/9K6d
JR東海は京都を敵に回したな
457 ： アルコールランプ(東京都)：2009/12/11(金) 14:22:02.44 ID:OnZi1Yny
>>320
マリンエクスプレスが実現するのか
458 ： シャープペンシル(関東・甲信越)：2009/12/11(金) 14:23:00.34 ID:EzGejQPE
>>449
こいつ京都のくせに長野みたいに土臭いな。
459 ： オシロスコープ(catv?)：2009/12/11(金) 14:26:06.53 ID:r2SheSo/
奈良は遺跡が出まくって工事が進まないだろ
460 ： ホッチキス(ネブラスカ州)：2009/12/11(金) 14:26:23.25 ID:T8qo5qM/
>>27
東海地震への対策って意味でもこれが作られるからな
あと東海道新幹線の線路の寿命とか
461 ： 焜炉(アラバマ州)：2009/12/11(金) 14:27:29.80 ID:mGPyDCeC
大地震で建設途中に被害多数でてほしいな
462 ： 浮子(大阪府)：2009/12/11(金) 14:27:32.67 ID:Bj/mbYP5
終戦１００周年か。生きているかな・・・
463 ： ホッチキス(ネブラスカ州)：2009/12/11(金) 14:28:26.57 ID:XcmsIxcm
２０４５年とか死んでるだろうな、俺…
464 ： 画用紙(大阪府)：2009/12/11(金) 14:29:25.75 ID:79ic42d+
迂回長野県民を嗤った京都府民涙目ｗ
465 ： 平天(関東・甲信越)：2009/12/11(金) 14:29:36.78 ID:lt953uZZ
>>1
これもう大分前から分かってただろ。
466 ： コンニャク(関西・北陸)：2009/12/11(金) 14:30:20.99 ID:OIVLdxPO
どう考えても京都は要らない。
467 ： アルコールランプ(千葉県)：2009/12/11(金) 14:31:07.80 ID:VsthnvRY
リニアが大阪まで開業するころには
うちの県にもリニアか新幹線が来るんだろうな
ワクワクがとまらないぜ
468 ： 定規(広島県)：2009/12/11(金) 14:32:26.64 ID:6CCOKpAd
京都大阪間なんて二十数分なんだから、京都は要らんよな
469 ： 画鋲(京都府)：2009/12/11(金) 14:37:55.73 ID:Nn/3Xs38
京都は支線でいいからひいてくれって言ってんだよな。
しかも金はうちが出すからって事で。
470 ： フライパン(京都府)：2009/12/11(金) 14:48:42.54 ID:57Xs1tH5
>>469
奈良からは不便で遅いみやこ路快速をご利用くださいbyJR西
471 ： 電卓(神奈川県)：2009/12/11(金) 15:06:23.43 ID:7/dF+JIA
新横浜駅なみにいらないんじゃないか？
472 ： お玉(広島県)：2009/12/11(金) 15:16:15.07 ID:PI4ugt1h
生きてるうちに広島までは来ないな。
乗りたいやつは乗れる駅まで新幹線で行って、リニア乗ってくださいってか。
473 ： 足枷(関東)：2009/12/11(金) 15:18:21.84 ID:WRqOYL3K
キョナラ
474 ： 鑿(関西地方)：2009/12/11(金) 15:19:50.09 ID:YxqGMkcz BE:412305326-2BP(193)

>>454

>京都で一番の負け組木津民

どこが負け組やねんボケがお前はシネや
475 ： 黒板消し(関西・北陸)：2009/12/11(金) 15:47:52.64 ID:QHV43de7
奈良市付近って言うと紛らわしい。
関西文化学術研究都市付近って言って欲しい。
476 ： 泡立て器(静岡県)：2009/12/11(金) 16:20:25.49 ID:sWbrumTY
JR東海はJR東日本の暴走の監視・ストッパー役で
477 ： ラジオメーター(東京都)：2009/12/11(金) 16:26:18.17 ID:8Lfbuxio
奈良出身のオレは、
２００９年にはとっくに帰省にリニア使えると思っていたよ。

でも生きてるうちに乗れるかどうか怪しいわ。
478 ： コンニャク(鳥取県)：2009/12/11(金) 16:29:36.62 ID:PyAOneMR
今思ったけど、東京～名古屋って中途半端な気がするけど、経営的にどうなの？
新幹線で大阪～名古屋までで、そこから乗り換えを誘導するのかな？
西と協力してでも、一気に大阪まで通した方がいいと思うんだけど。
479 ： 磁石(愛知県)：2009/12/11(金) 16:36:35.62 ID:t9YLDs4Q
>>478
国費でやればもっと早く開業出来るのでは？
480 ： 梁(京都府)：2009/12/11(金) 16:39:03.70 ID:xU42IX1s
仮に京都を通るルートでもだいぶ南の方だろ
通すなら京都駅に通さないと
木津とかならイラネ、奈良でいいよ
481 ： 浮子(大阪府)：2009/12/11(金) 16:48:36.58 ID:Bj/mbYP5
>>479
土建養うために、わざと工期遅らせて建設費が何倍にも膨れ上がるだけ
482 ： 綴じ紐(福井県)：2009/12/11(金) 16:55:51.53 ID:RJM6Lu1B
つまんねぇや
483 ： コイル(奈良県)：2009/12/11(金) 17:00:33.73 ID:7e9Hg9p9
奈良線複線化　みやこ路快速奈良→京都30分
関西線複線化　伊賀路快速奈良→名古屋1時間
30年あればこれぐらいは可能だろ。
484 ： パイプレンチ(京都府)：2009/12/11(金) 17:20:33.31 ID:M2FDQ1l4
あーあ
485 ： 鉤(愛知県)：2009/12/11(金) 17:26:49.80 ID:xRbsSRO1
品川や名古屋にどうやって通すの？って思ったけど、地下リニなのな。
486 ： コンニャク(鳥取県)：2009/12/11(金) 18:44:33.62 ID:PyAOneMR
>>485
経済誌によると、名古屋の駅ビルの地下20数メートルに、駅にするための空間が既に作られているらしい。
487 ： 付箋(USA)：2009/12/11(金) 19:26:12.86 ID:qQcuh8uo
そんなことやるくらいだったらとっくにFlashやJava対応にしてるだろ
488 ： ばね(アラビア)：2009/12/11(金) 20:06:56.70 ID:PrTThLRC
public class とある魔術の禁書目録 {
　　　public static void main(String[] args) throws InterruptedException {
　　　　　　主人公 上条当麻 = new 主人公(幻想殺し);
　　　　　　ヒロイン インデックス = new ヒロイン(禁書);
　　　　　　上条当麻.右手();
}

http://iup.2ch-library.com/i/i0036243-1260513089.jpg


にゃー
489 ： 蛍光ペン(USA)：2009/12/11(金) 20:09:22.27 ID:0fz0n4GC
public class とある魔術の禁書目録 {
　　　public static void main(String[] args) throws InterruptedException {
　　　　　　主人公 上条当麻 = new 主人公(幻想殺し);
　　　　　　ヒロイン インデックス = new ヒロイン(禁書);
　　　　　　上条当麻.右手();
}

http://iup.2ch-library.com/i/i0036243-1260513089.jpg


にゃー
490 ： 包装紙(USA)：2009/12/11(金) 20:10:07.01 ID:6NPzIHS8
public class とある魔術の禁書目録 {
　　　public static void main(String[] args) throws InterruptedException {
　　　　　　主人公 上条当麻 = new 主人公(幻想殺し);
　　　　　　ヒロイン インデックス = new ヒロイン(禁書);
　　　　　　上条当麻.右手();
}

http://iup.2ch-library.com/i/i0036243-1260513089.jpg


にゃー
491 ： 包装紙(USA)：2009/12/11(金) 20:14:13.34 ID:6NPzIHS8


求詳細！
http://iup.2ch-library.com/i/i0036243-1260513089.jpg
求詳細！


詳細知ってる人いたらここに詳細書いて下さいです
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1260453784/


492 ： プリズム(USA)：2009/12/11(金) 20:20:51.04 ID:ZEw2MZ6y


求詳細！
http://iup.2ch-library.com/i/i0036243-1260513089.jpg
求詳細！


詳細知ってる人いたらここに詳細書いて下さいです
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1260453784/


493 ： ラジオペンチ(長屋)：2009/12/11(金) 20:33:10.85 ID:T4sME2dV BE:1075150894-PLT(12800)

>>21
関空はなにをねらってあんな場所に作ったの？＞
494 ： 手帳(長屋)：2009/12/11(金) 20:39:38.20 ID:VLsjnzmi
新幹線と同じとこ通る意味無い
495 ： インパクトドライバー(山陽)：2009/12/11(金) 20:41:44.08 ID:XAH3TaQr
>>493
伊丹が住民からの騒音苦情で拡張増便が不可能なために新空港を造ることになった
神戸辺りにつくろうと思ったら神戸市と住民からの猛反対があったので仕方なく苦情の少ない位置になった
その後なぜか神戸市が神戸空港作った為に意味の分からない空港になった
496 ： 烏口(dion軍)：2009/12/11(金) 21:05:14.56 ID:5363hc/X
べつに京都通らなくても奈良通ってもいーけどさ

リニアまで敷いて大阪出て奈良で止まる、なんてのはやめてくれよ
497 ： ガスクロマトグラフィー(東京都)：2009/12/11(金) 21:38:26.87 ID:IT3IvvRi
奈良を通すならJRより近鉄との乗り換えを優先すべき。タモリさんも西大寺の地下なら喜ぶはず。
498 ： 釣り竿(アラバマ州)：2009/12/11(金) 21:51:19.55 ID:9THntz4y
>>229
ヒロシゲみたいに地下に造ればいいんじゃね？
499 ： 篭(アラバマ州)：
５００系を５００Ｋｍ／ｈで走らせればよろし