【戦後初の国産プロペラ機】 ＹＳ１１ 最終飛行任務を終える・・・
1 ： 銛(catv?)：2009/12/09(水) 19:09:09.21 ID:5BkZ3FW5 BE:150288236-PLT(12033) ポイント特典
「お疲れさま」 コンスタンチン君運んだＹＳ１１が役目終える
◇コンスタンチン君緊急搬送の立役者
【北海道】戦後初の国産プロペラ機で、第１管区海上保安本部千歳航空基地（千歳市）
所属のＹＳ１１（７８２号機）が８日、最後の飛行任務を終えた。冷戦期に北方警備の最
前線を担う一方、やけどを負ったコンスタンチン君（当時３歳）緊急搬送の立役者となっ
た名機は、４０年近くにわたる役目を終えた。【久野華代】
ＹＳ１１は７４年に製造が終了した。７１年製の７８２号機は全日空の旅客機として運
航された後、７９年から１管で近海のパトロールや海難救助で活躍。飛行時間は計１万
５７００時間に上る。
１管では海保用に改良され、客室の真ん中にはほぼむき出しの燃料タンクが陣取る。
９０年のコンスタンチン君の搬送では、燃料タンクの間に担架が積み込まれ、旅客機の
名残で取り付けられていた手荷物用ラックが点滴のバッグを引っ掛けるために役立った。
８日の最終飛行には、当時の乗組員で通訳を担当した小樽海上保安部次長の四倉修二さ
ん（６０）と、記録係だった千歳航空基地次長、垣田雅人さん（５０）も乗務した。四倉
さんは「一刻も早く子供を助けたい一心で乗り込んだ。日露友好のきっかけになる任務だ
った」と回顧。その２年後にＹＳ１１の操縦士資格を取得した垣田さんは「私を育ててく
れた親であり、教官。お疲れさまと声を掛けたい」といたわった。
最終飛行の操縦かんを握った機長の宍戸浩司さん（５４）は「まだまだ飛べるほど頑丈
でいい飛行機」と退役を惜しむ。後継機にはカナダ・ボンバルディア社製ＤＨＣ－８－３
１５型機（愛称・おおわし）が配備される予定。
http://mainichi.jp/select/wadai/horidashi/news/images/20091209mog00m040053000p_size5.jpg
http://mainichi.jp/select/wadai/horidashi/news/20091209mog00m040054000c.html
2 ： マスキングテープ(アラバマ州)：2009/12/09(水) 19:09:58.26 ID:uFtkkJAZ BE:133739322-2BP(111)
YS-11なんかよりMRJの話しようぜ
3 ： カッター(catv?)：2009/12/09(水) 19:12:04.04 ID:o2eYjf6A
まだ飛んでたのかYS-11
4 ： マスキングテープ(山形県)：2009/12/09(水) 19:12:45.01 ID:AXMUaJfc
YS-11って国際的にはどうだったの？
これ以来、日本は独自ではあまりまともな航空機作れてないけど。
これ以来、日本は独自ではあまりまともな航空機作れてないけど。
5 ： 画用紙(九州)：2009/12/09(水) 19:16:05.94 ID:n+HqjyEa
雷電設計が3人関わってたんだっけか。
平和を願って作られた名機だよな
平和を願って作られた名機だよな
6 ： 試験管立て(関東・甲信越)：2009/12/09(水) 19:20:22.80 ID:4aBpfkEM
7 ： カッター(catv?)：2009/12/09(水) 19:30:48.74 ID:o2eYjf6A
>>6
いい機体なんだなぁ、DC-3みたい
いい機体なんだなぁ、DC-3みたい
8 ： 試験管立て(関東・甲信越)：2009/12/09(水) 19:47:41.48 ID:4aBpfkEM
9 ： バール(新潟県)：2009/12/09(水) 19:55:56.85 ID:C/LnZ+Xl
参考画像が足りない
10 ： 飯盒(大阪府)：2009/12/09(水) 20:14:22.40 ID:ACJRXxAq
>>8
【YS-11物語】
(通産省）1200Mのミニミニ空港からも離着陸可能なSTOL性能を目玉に開発しようぜ！ぜってー売れるから！
↓
そのため同級機にくらべ無駄にデカイ主翼と大馬力RR製ターボプロップエンジン選択
↓
YS-11製造のため、官民一体となって㈱日本航空機製造まで設立
↓
いろいろあってやっとこさ完成！STOL性能（・∀・）ｲｲ!!
↓
しかしなんと同時期に、世界的に空港大型化ブーム到来！STOLの付加価値どうでもよくなる
↓
STOL性に優れたYS-11出だしで激しくつまづく
↓
さらに同時期、ジェットがターボファンエンジン化し、プロペラのターボプロップよか燃費良くなる
↓
加えて、無駄にデカイ主翼の抵抗大とプロペラによる巡航速度低速化でランニングコスト激悪
↓
売りようのないSTOL性能と燃費の悪い主翼＆エンジン＆低速で海外航空会社に見向きもされず
↓
国内航空会社と自衛隊＆海保がお情けで細々と運用
↓
本日死亡
【YS-11物語】
(通産省）1200Mのミニミニ空港からも離着陸可能なSTOL性能を目玉に開発しようぜ！ぜってー売れるから！
↓
そのため同級機にくらべ無駄にデカイ主翼と大馬力RR製ターボプロップエンジン選択
↓
YS-11製造のため、官民一体となって㈱日本航空機製造まで設立
↓
いろいろあってやっとこさ完成！STOL性能（・∀・）ｲｲ!!
↓
しかしなんと同時期に、世界的に空港大型化ブーム到来！STOLの付加価値どうでもよくなる
↓
STOL性に優れたYS-11出だしで激しくつまづく
↓
さらに同時期、ジェットがターボファンエンジン化し、プロペラのターボプロップよか燃費良くなる
↓
加えて、無駄にデカイ主翼の抵抗大とプロペラによる巡航速度低速化でランニングコスト激悪
↓
売りようのないSTOL性能と燃費の悪い主翼＆エンジン＆低速で海外航空会社に見向きもされず
↓
国内航空会社と自衛隊＆海保がお情けで細々と運用
↓
本日死亡
11 ： フードプロセッサー(長屋)：2009/12/09(水) 20:56:21.32 ID:UpR2/ybZ
>>10
STOL性能と空港大型化のくだりが、何かに似ていると思ったら飛鳥だった。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%9B%E9%B3%A5_%28%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%29
研究成果を踏まえて量産化との期待もあったが、地方空港にも長い滑走路が整備されるようになったため、
国策としてSTOL旅客機の開発の必然性が薄れたことや、STOL機は、開発技術力はあったとしても、
個別機体開発ごとに多額の費用が掛かることが判明したため、実用化は見送られた
STOL性能と空港大型化のくだりが、何かに似ていると思ったら飛鳥だった。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%9B%E9%B3%A5_%28%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%29
研究成果を踏まえて量産化との期待もあったが、地方空港にも長い滑走路が整備されるようになったため、
国策としてSTOL旅客機の開発の必然性が薄れたことや、STOL機は、開発技術力はあったとしても、
個別機体開発ごとに多額の費用が掛かることが判明したため、実用化は見送られた
12 ： 試験管立て(関東・甲信越)：2009/12/09(水) 22:33:32.85 ID:4aBpfkEM
>>10
ワロタｗｗｗ
是非にコピペに足して欲しいんだが、
操縦性の悪さと事故の多さ。
だからセールスに影響するんだよ。
>>11
Wikiをソースにコピペにマジ（ry
頭がカタいからYS-11が売れないし、だから後継機に恵まれない。
ワロタｗｗｗ
是非にコピペに足して欲しいんだが、
操縦性の悪さと事故の多さ。
だからセールスに影響するんだよ。
>>11
Wikiをソースにコピペにマジ（ry
頭がカタいからYS-11が売れないし、だから後継機に恵まれない。
13 ： 砂鉄(埼玉県)：2009/12/09(水) 22:46:37.99 ID:FgF9kc4O
>>11
離島にミニミニ空港が沢山ある日本だからこそ、YS-11が長生きできた
とも言えるだろうな。
日本で引退した機体が、同じく離島をたくさん抱えるフィリピンに
売られていったのも、短い滑走路対応機だからなのだろうな。
離島にミニミニ空港が沢山ある日本だからこそ、YS-11が長生きできた
とも言えるだろうな。
日本で引退した機体が、同じく離島をたくさん抱えるフィリピンに
売られていったのも、短い滑走路対応機だからなのだろうな。
14 ： アルコールランプ(千葉県)：2009/12/09(水) 22:47:56.89 ID:ZCQSSE1D
たまに千葉県の内陸部を飛んでる件
15 ： 鉛筆削り(ネブラスカ州)：2009/12/09(水) 23:21:41.22 ID:Js5LtDYF
正面から見ると大きいプロペラとRRダートの音で地味にかっこよかった
16 ： 魚群探知機(東日本)：2009/12/10(木) 02:21:52.65 ID:OxRniO4n
旧名古屋空港で見たのが最後だなぁ。
おつかれさまでした！
おつかれさまでした！
17 ： 電子レンジ(埼玉県)：2009/12/10(木) 02:37:57.27 ID:Qf6NRObX
入間基地の近くに住んでるんだが最近飛んでるとこみてないな･･･
空自はまだ運用してるよね？
空自はまだ運用してるよね？
18 ： 泡立て器(catv?)：2009/12/10(木) 04:10:57.75 ID:IAyiI7KU
このスレが伸びないことでν即の低年齢化を実感した
19 ： ウケ(静岡県)：2009/12/10(木) 04:11:59.36 ID:jg31MXQ6
ゼロ魔スレでいいんじゃね？
20 ： 昆布(東京都)：2009/12/10(木) 04:13:27.27 ID:UcHWelVo
海外じゃまだ飛んでるだろ
21 ： シュレッダー(千葉県)：2009/12/10(木) 04:16:03.31 ID:ccBgaMJi
引退は保安庁の機体だろ？
近所の下総基地ではあいかわらず練習コースをぐるぐる飛んでるし
近所の下総基地ではあいかわらず練習コースをぐるぐる飛んでるし
22 ： 鉛筆削り(神奈川県)：2009/12/10(木) 04:16:06.65 ID:oEnpMDV0
>>18
０系とYS11は日本人技術者の意地
０系とYS11は日本人技術者の意地
23 ： ウケ(コネチカット州)：2009/12/10(木) 05:21:03.80 ID:gyLLdnMO
運ちゃんの分際で「任務」とか超ウケル
24 ： ホールピペット(北海道)：2009/12/10(木) 05:24:12.52 ID:A+vUyaGX
後継はダッシュ8か
もしかしたらP-1になるのかと思ったが
もしかしたらP-1になるのかと思ったが
25 ： 三角架(静岡県)：
かつてあれだけ騒がれたSTOL飛鳥とは何だったのか