新快速がある限り、【JR酉＞JR束】　新快速の魅力を語りつくせ！

一番要らないのは野洲

新快速便利すぎﾜﾛﾀ
ただこれ以上停まる駅増えたら価値半減

>>379
おいおい
じゃぁ新大阪―京都間はノンストップかよ

さらに言うなら
滋賀の中心は京都市な

昔乗った時、ロングシートの横に椅子があって
ごく普通に使われててすげーと思った

>>365
新型車発表されてるよ。来年度から投入。
http://rail.hobidas.com/news/info/article/106471.html

またアクティーの悪口を書く仕事が始まるお
通勤快速の品川→大船ぐらいの気概を見せろや

>>85
三ノ宮−元町−神戸−兵庫−(新長田)−(鷹取)−(須磨海浜公園)−須磨−(塩屋)−垂水−舞子−(朝霧)−明石 明石以西各駅



ってもはや普通電車ｗｗ

南草津に停車が実現したら次はどこに止めろと言いだすだろう？

茨木か西宮辺りに新快速、吹田に快速かな

敦賀→岡山でいいよ

姫路-岡山間に新快速がないのは何でなの？

姫御別曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹長兵神元三＿六住本山芦西甲立尼塚大
路着所根殿古加山住久明石霧子水屋磨取田庫戸町宮灘甲吉山手屋宮子花崎本阪
●●●●●●―●●●●―――●――――●――●―●――●――――●――新快速
―――――●―●――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●鈍快速
―――――●●―●―●――●●―――●●――●―●――●―●――●―●特快速
――●―●――――●●―●―●――●―●――●―●――●―●――●―●快速
―――●―――――●―●――●―●――●――――●――●―●――●―●超快速
――――●―――●――――●●―――●●――●●――●―●●―●―●●準快速

このスレで関西東海以外の奴は間違いなく鉄ヲタ

>>396
すげぇｗｗｗ

明石から岡山に行こうと新快速に乗ったら、姫路過ぎた中途半端なところで新快速下ろされて
鈍行くるまで1時間くらい待たされた覚えがある。以後、姫路で降りて新幹線乗ることに

福山ー広島間の連絡も悪いんだよな
中国地方の鉄道はほんとだめだ

>>399
乗り換え待ちで立ち食いそばを食わせようとするＪＲの戦略

　　　　　　　　　　　　　　　　,　　∧.∴'　_　・　；.　　
　　　　　　　　　　　　　　　　∴' ',　・,'　;*;∵; ζ。　　
　　　　　　　　　　　　　　　　+・.;,;ヾ∵　,＞. |￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　*; ・∵　　＜　あぼしっ！
　　　　　　　　　　　　　〜　 （　 つ　つ.　　 |＿＿＿＿＿
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>>396
何で兵庫駅に全列車止まるんだよｗｗ
…と思ったら、路線図にカラクリがあるとはｗ

姫路―岡山はマジ不便だよな
新幹線、フェリー、高速バスとか利権が絡み合ってるんだろうが

海沿いの明石−神戸間の回復運転の横揺れすげぇよ。
アホみたいにとばしてる

神戸ー明石間でぱぁ〜っと視界が開けて海が見えるところが好き


あと姫路手前の川はなんで臭いんだ？

>>406

川が臭いんじゃない。
川の東側にある皮の工場から出る匂いだよ

>>29
チョンは歩け

東日本でもこんど東海道線と宇都宮・高崎線と常磐線が東京駅でつながるから新快速作るんじゃない？


伊東〜熱海〜小田原〜平塚〜藤沢〜大船〜横浜〜川崎〜品川〜新橋〜東京
東京〜秋葉原〜上野〜赤羽〜浦和〜大宮〜上尾〜桶川〜熊谷〜高崎〜渋川〜水上とか

高槻を飛ばせというカスどもへ

高槻は乗降客１０万以上、利用者数トップ１０に入る駅
１キロと離れないところに阪急の高槻市駅があって客を奪いあっている
京都と大阪の中間地帯にあり、普通との緩急接続を行っている（高槻に停車しなくなると京都〜大阪間の優等通過駅の利便性が一気に落ちる）

これらのことを考えてから言えやカスども氏ね

マジレスすると長距離列車は運転見合わせなどのトラブルがおきると他路線にも影響が広まるのであんましやりたくない。
米原駅で会社も変わるし運転手とか車掌のやりくりが大変でめんどうだから直通運転もやりたくない。
あと夜行列車は停車駅の駅員とか人件費かかりまくるからやりたくない。

長浜-米原-草津-京都-大阪-姫路-高槻
これくらいが一番便利
米原はいらんけど乗り換えの主点だから仕方ない

JR倒壊も含まれますか？

>>410
阪急なんか鉄道部門左前なんだから新快速通過にして高槻の客全部くれてやればいいじゃんw

>>379
日本一恥かしい駅だからない方がいいし止める必要性なし。
始発や終着もない唯一の県庁駅だから。

高槻停車で新快速の伝説が終わった気がする。よりによってあんな田舎モンの集まる駅に停めるなんて。

高槻人気ないな（笑

まぁ安めのゲーセンがあるぐらいだからな

とは言え高槻止まらないと新大阪〜京都ノンストップとか新幹線と同じになっちゃう

おまいらが思っている以上に
関係者から高槻は重要な駅だと思われているんだよ･･･

大阪京都間で一駅だけ停めるとしたら、まあ高槻だろうな。

逆に尼崎と三宮一駅止めるなら？の方が揉めるべき
芦屋は正直妥当じゃない

高槻が全てをダメにした

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対象スレ：新快速がある限り、【JR酉＞JR束】　新快速の魅力を語りつくせ！
キーワード：学研都市線





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ＪＲ西の某幹部の住んでいる芦屋停車（そいつは社用車送迎がタクシーで本社通勤してるのはガチだろうが）
阪急対策の高槻停車

尼崎停車は譲るとしても芦屋、高槻は止めろ

姫路 - 岡山が地獄すぐる。

JRにやる気がないんなら、
不況対策の公共事業ということにして、
兵庫県と岡山県が金出して、山陽電車を岡山まで延伸しろ。

>>1
常磐線快速130キロ運転を知らない情報弱者乙ｗｗ

関西いいよないいよなあ私鉄と競合してるから・・・新快速何キロ/hだしてんのかな。関東の特急以上だろな。


関東は京急と東海道位ですよしかも横浜まで。

快速ラビット(笑)

日本語に直すと快速ウサギちゃん号ってダサすぎるだろｗｗｗ

だから高槻と芦屋は周辺の駅の利便性確保もあるってのに・・・。
ちょっとくらい前の書き込みも見れないのか・・・。

>>429
そういうのを持ち上げる君のセンスがダs(ry

>>428
京急は本気で走ってるけど東海道線は京浜間でも流して走ってるよ
最高速度110km/hだけど実際には100km./hぐらいの列車が多いしさ

>>427
で？
130（笑）
早いねー（笑）

走行中に住吉で飛び降りた青年はどうした？