馬淵副大臣　「高速無料化を本州以外でやるってのはデマ。ちゃんと日本全国から選んでやる」

19 ：封筒(東京都)：2009/12/07(月) 01:11:51.47 ID:h71egAit

岩手県も無料にしないとダメだろ

20 ：額縁(長屋)：2009/12/07(月) 01:12:59.55 ID:21QeyVPS

久しぶりにこの人みたいな
存在感なさすぎだろ

21 ：オシロスコープ(埼玉県)：2009/12/07(月) 01:15:28.24 ID:bzxdgwnL

>>20
所詮は元社会党が、小沢に擦り寄ってきただけだから。

22 ：ミキサー(福岡県)：2009/12/07(月) 01:38:39.29 ID:SJshcQuM

選んでやるってなんだよ、やるなら全部やれよ。
やらねーんなら全部やるなよ。

23 ：猿轡(宮城県)：2009/12/07(月) 01:41:48.08 ID:iOyRwYX+

高速料金値下げによる渋滞緩和の社会実験なら既に昨年から各地で実施されている訳だが。

24 ：羽根ペン(千葉県)：2009/12/07(月) 01:43:21.37 ID:5vWG7/lr

アクアライン無料化でいいじゃん。

25 ：乳棒(コネチカット州)：2009/12/07(月) 01:43:42.08 ID:7yEHBG3x

むしろ東名だけ無料とかにしたら？

26 ：おろし金(関西地方)：2009/12/07(月) 01:44:08.41 ID:nTAPtiBu BE:302382645-BRZ(10069)

またぶれた

27 ：画板(茨城県)：2009/12/07(月) 01:50:36.13 ID:9IGb7Bwa

東北のもんだが、高速使っても使わなくともあまり変わらねーよ

東北の国道は生活道路だから、無料化なっても需要はあるから、渋滞とかあまり心配
する必要はないと思われ。

するんだったら、仙台除く東北全区間くらいしてほしいわ。

28 ：手錠(関東・甲信越)：2009/12/07(月) 01:58:26.67 ID:1/IDVE9y

こんなんや馬鹿妻が若手のエースとか、人材なさすぎない？

29 ：シャープペンシル(関西)：2009/12/07(月) 08:35:10.38 ID:FCkqX630

選挙前「京奈和道は必要だよね。建設賛成。」
選挙後「京奈和は作らねぇから。国道整備もやってやんねぇから。今までやらなかった自民のせいな」
馬淵ひど過ぎる

30 ：はんぺん(関東・甲信越)：2009/12/07(月) 08:50:45.35 ID:vHVl76W1

東北・中国は無料でいいだろう？早くしろ

31 ：ヌッチェ(コネチカット州)：2009/12/07(月) 08:52:43.44 ID:4ryBBM3Z

八方美人内閣

32 ：黒板消し(コネチカット州)：2009/12/07(月) 09:01:49.24 ID:CoODZ4M4

4年間議論と下準備だけに費やし
給料もらって与党生活を満喫して
4年後選挙で大敗してマニフェストについては
何の実績も残さないんだろな。

33 ：カッティングマット(千葉県)：2009/12/07(月) 09:05:12.54 ID:3XluEvSP

馬淵は政権交代直後くらいに
あくまでも無料化を「目指す」ですからﾆﾔﾆﾔﾆﾔﾆﾔしながらテレビ映ってて
生理的嫌悪感感じてもう駄目。死ね。

34 ：すりこぎ(大分県)：2009/12/07(月) 09:14:03.96 ID:iRndo7oP

元々高速無料化なんて小泉内閣が株式化した日本道路公団を郵政事業同様再国有化するための口実なんだから形だけ整えば結果なんてどうでもいいんだろ。ｗ

35 ：ヌッチェ(コネチカット州)：2009/12/07(月) 09:15:58.18 ID:Ok4iasWA

田舎で独立した地域っていったら…九州か？

36 ：手枷(神奈川県)：2009/12/07(月) 09:18:07.40 ID:P52Dm9Lc

あえて言うなら僻地、ぶっちゃけて言えばド田舎、
有料にしようが無料にしようが関係無い路線が対象ってこったろw
もう意義も意味も効果もなんにもない政策をいつまでマジメに議論するフリしてんだか

37 ：蒸し器(catv?)：2009/12/07(月) 09:29:20.53 ID:eNz5EwnJ

中央が無理ならやらなくていいよ

38 ：指サック(長野県)：2009/12/07(月) 09:30:32.24 ID:v86AEe5E

さて、どこの鉄道やバス路線が消し飛ぶのか
ロシアンルーレット状態ですな

39 ：釜(岡山県)：2009/12/07(月) 09:33:46.98 ID:1DWIkOxb

民主党って公共交通機関を徹底的に潰そうとしてるな。
高速無料化といい、事業仕分けで鉄道、バス、フェリーへの補助金カットといい。
「田舎は車が生活の必需品なんだろ？ならいいじゃん」ってところか。

40 ：紙(コネチカット州)：2009/12/07(月) 09:42:49.51 ID:4uu7NnJt

四国と四国に渡る橋を無料にしろ

41 ：修正液(京都府)：2009/12/07(月) 09:48:39.39 ID:Vt58SalR

結局どこでやるのかすらまだ決まってねーのかよ
土日1000円のわかり易さとスピードは圧倒的だな

42 ：鑿(大阪府)：2009/12/07(月) 09:54:42.89 ID:LsBdfPOb

都市高速も無料化汁

43 ：千枚通し(ネブラスカ州)：2009/12/07(月) 10:00:02.03 ID:KVsKarHJ

ETC付けた人はどうすんだよ

44 ：げんのう(関東)：2009/12/07(月) 10:05:06.87 ID:AExXfKtc

結果的には本州以外になる予定です
事業仕分けの対象だって勝手に決められてたろ？

つか本州でも地方ばかりで都市部繋ぐ主要道路は無料化されない仕様ですから

45 ：釜(岡山県)：2009/12/07(月) 10:06:34.91 ID:1DWIkOxb

>>43
ＥＴＣはかえって必要になるよね。
有料区間と無料区間が混在してたらそれこそ面倒だし。
でも、確か民主党はＥＴＣ利権の排除がどうのこうの言ってたと思うんだが・・・。

46 ：ノート(dion軍)：2009/12/07(月) 10:08:30.46 ID:RUIwx29/

実際、無料化された路線はガラッと状況が変わるだろうな。
良くも、悪くも。結果、渋滞が慢性化しはじめたトコは
拡幅工事が出来るし、地元の要望があればバイパスもつくれる。
諸々の経済効果が見込めるわ。
高速無料化はデメリットがあるわ、支持率低いわ、逆風、巻き返しも
大いにあるだろうが万難を排してやってもらいたいね。

47 ：ばんじゅう(関東・甲信越)：2009/12/07(月) 10:15:14.39 ID:P6zYuO6t

小田原厚木道路無料しろ馬鹿

48 ：リール(dion軍)：2009/12/07(月) 10:20:36.28 ID:M5ulyLzl

だから10台に1台無料になるようにしろっての。
ETCなら簡単にできるだろうが

49 ：手枷(神奈川県)：2009/12/07(月) 10:48:59.20 ID:P52Dm9Lc

>>46
勝手に夢想するのは結構だけど、そうなった時の民主の対応は間違いなく
「じゃ、その路線は有料に戻すyo！」　だな、奴等の今までの行動から言って

50 ：ノート(dion軍)：2009/12/07(月) 11:00:07.68 ID:RUIwx29/

>>49
夢想？自己紹介はいらないよ。

51 ：ウィンナー巻き(新潟県)：2009/12/07(月) 11:02:46.10 ID:Im9Q3fUD

おいおい、二酸化炭素を一番出しているのは
海と落ち葉なんだろ・・・・。
そうなのか？

52 ：ばんじゅう(関東)：2009/12/07(月) 11:09:19.11 ID:zCsZ59IJ

>>34
民営化なんて嘘
株式100%国が持ってるんだが
こういうのは民間企業じゃなくて特殊法人っていうんだよ
天下り法人は民営化(笑)後に三倍に増えてるしｗ

53 ：乳棒(コネチカット州)：2009/12/07(月) 11:14:00.29 ID:tBhkAa2f

1000円になってからは土曜日でさえ梗塞道路なのに、無料化なんてしたら高速の意味が無いというか

東京近辺だけでも無料は勘弁

54 ：首輪(千葉県)：2009/12/07(月) 11:14:14.54 ID:ztBtQiB2

タダにすると言ってたくせに
嘘つき

55 ：泡箱(アラバマ州)：2009/12/07(月) 11:15:03.63 ID:OTJADJb5

東名を無料化しないなら公約違反
これだけは揺ぎ無い。

56 ：修正テープ(北海道)：2009/12/07(月) 11:17:51.63 ID:/RvW1bG7

無料化したら事故多発で保険会社倒産

57 ：手枷(神奈川県)：2009/12/07(月) 11:20:23.93 ID:P52Dm9Lc

>>50
夢想じゃねーよ客観的事実に基づく予想だ
無料化で収益あがってないのに、拡幅工事どころかロクに補修する予算さえあるのか？
住民の命に関わる路線の認可さえ取り消してるのに、今後道路特定財源もなくなるのに
バイパス建設に予算出るとか、どんな根拠でそういうバラ色の未来が描けるのよ
もっともあんたが地方議員になって国に頼らない予算を独自に立てるつもりなら別だけどな

58 ：オープナー(ネブラスカ州)：2009/12/07(月) 11:21:59.47 ID:gXCUISdN

この調査費用が6000億とかのアホ概算要求とちゃうか？
なら北海道だけでいいわ

59 ：ノート(dion軍)：2009/12/07(月) 11:27:46.77 ID:RUIwx29/

>>57
君のレスのそれが客観的事実に基づいた予想だと言うのなら
渋滞緩和に道路拡幅で対応するのは当り前すぎる対応だな。
バイパスも同じく。
予算が出る出ないは地元の要望があれば出ることもあるのも従前通り。
まあ、単純に腐したいだけの人にレスするのもムダだから、ここまでにする。
では。

60 ：ゴボ天(catv?)：2009/12/07(月) 11:31:19.70 ID:1xbgJvOC

元々は子分だった馬淵にコケにされる野田ｗ

61 ：ゆで卵(千葉県)：2009/12/07(月) 11:33:04.14 ID:lL1KZl34

>>59
道路公団民営化した意味なくね

62 ：接着剤(アラバマ州)：2009/12/07(月) 11:33:24.78 ID:U4EcpTLN BE:88063193-2BP(3072)

なんか発表が出る度に変わるんだが、ほんとに大丈夫か？

63 ：ゴボ天(catv?)：2009/12/07(月) 11:38:22.21 ID:1xbgJvOC

閉会後も盛りだくさん
http://mabuti-sumio.cocolog-nifty.com/blog/2009/12/post-2335.html

どことは言わないが、いわゆる「外堀を埋める」マスコミへの
リークやけん制発言が繰り返される。

僕らは顔色変えずに、虚心坦懐に、仕事を進めるだけだ。

政策について、途中段階での様々な話がマスコミに踊る。
いわく、「・・・の方向」、「・・・で方針が固まった」など
など。ホント、ウソばっかり。
一切、今の段階で外に出したものはないのだから。
こうして自分たちの思惑をマスコミに流して世論を作り、誘導
するのが手口なんだろう。

なんだか、小さ過ぎて．．．。

64 ：手枷(神奈川県)：2009/12/07(月) 11:40:36.86 ID:P52Dm9Lc

>>59
その理論は今までの道路行政では正しい帰結だけどね
民主の中の人と民主支持者にありがちなのは、自身が起こした変化
によって起こりうる事情の変化（前提の崩壊）を完全に無視するところだな

65 ：カッターナイフ(中国地方)：2009/12/07(月) 11:45:00.17 ID:2CRNIRHT

本州民の支持を得るための建前だろうな。
こんなブレまくり相手に信用なんぞ出来るか！

66 ：目打ち(岐阜県)：2009/12/07(月) 15:11:16.31 ID:t6cPEpBN

>>45
それどころか民主党の議員は、民主党が政権取ればETC車載器は不要になるから付けなくても良いと豪語していたぞ

67 ：修正テープ(コネチカット州)：2009/12/07(月) 15:14:49.59 ID:ovHJKHv/

道路の補修費用は完全地方負担ですね

68 ：蒸発皿(catv?)：2009/12/07(月) 15:21:52.24 ID:i7yDE0k2

馬渕兄貴に掘られたい

ボディビル歴30年　馬淵澄夫代議士
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/muscle/1252403098/