昭和の車はかっこいいな

初代ローレル。バランスのいいデザインだ。
http://image.rakuten.co.jp/sepia/cabinet/nissan_02/img_1260.jpg　セダン
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1157800/img_1157800_56746238_3?1254707363　2HT

後部座席の乗り心地がすげー良くて、乗ると酔い吐きの俺でもなんともなかった。
クーラーとパワーウィンドーってのを初めて知った
この頃まではウィンカーがストップランプの赤灯を兼ねててもokで
これは「流れるフラッシャー」だった。

次の代からケンメリと姉妹車みたいになって、しかも族御用達になっちゃった

>>100
ロングノーズにバーフェン、チェリーテールにつり目ライト、はったり
オイルクーラー付きの車高短ジャパンに乗ってる友人ディスってんの？

>>703

http://www.goo-net.com/usedcar/SUBARU__360/index.html

安いと見るか高いと見るか・・・

とりあえず、ドアが4枚もあったら、タクシーと一緒だな

>>506の5枚目ってＧＳＲ-ＶＲかな？
それともオバフェン後付け？

バイク乗りで車にはあんま興味がないけど
この辺の昭和車はかっこいいと思う
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/1969_Toyota_2000GT_01.jpg/800px-1969_Toyota_2000GT_01.jpg
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/bn/U/000000/46/U00002845646L.JPG
http://image.kurumaerabi.com/image/00/12/29/0012296F.jpg
http://strangelove.cocolog-nifty.com/photos/060709_6th_ttn/302_isuzu117coupe_01.jpg
http://www.jsae.or.jp/autotech/large/1-51-1.jpg

>>705
ﾌﾞﾙに似てるね、ｶｺｲｲ(´・ω・｀)

トヨタ2000GTになら轢かれてもいい！

>>710
２０００ｇｔってかうといくらするんだろう

2000万くらいだっけ

>713
1500万〜2000万くらいで見る。
ちなみにケンメリGT-Rで1000万〜1500万、ハコスカで700万〜1000万くらい。

>>715
2000GTは現状世界中で何台残ってんだろうね
しかしいい値段するねー

カリーナＥＤが復活したら買う。

>>6
評価します

2000GTのマグネシウムホイールって今でも大丈夫なんだろうか

ずーっとカッコイイと思ってた13年式アコードワゴン、走行距離行ってないの見つけたから契約しちまった
燃費悪いんだろうなぁ、ハイオクだし　レギュラー入れたら怒られるのかな

この前、荻窪あたりの青梅街道でパレードやってて、JKのチアガールに
ﾊｧﾊｧしてたんだが、そのパレードの前後をトヨタ2000GTが固めてて
ぶっ飛んだ。20台くらいいた、まじで。

おれのSW20は超かっこいい。
ま、昭和か微妙なとこだけど。

http://onlyjustfadeaway.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/07/26/2.jpg

初代セルボって異常に小さかった記憶が
昔の女性でも窮屈だったと思う
今だったら人乗れない気が

>>723
そこはセルボよりフロンテクーペ出せよ。

この映画に旧車がいっぱい出てくるよ、もうやりたい放題w
http://www.youtube.com/watch?v=YdQGTmwHCqU

>>723
ちっちゃかったよ。マンガみたいだった。
これの先祖が>>371のフロンテクーペ
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/tinyd12/ph/suzuki_5.jpg
俺の叔父さん、これで夜中に婆ちゃん乗せてぶっ飛ばし
100kmの道のりを58分で家にきたことがあった

排ガス規制のせいで550cc無鉛ガソリンになったのがセルボだった。

>>1
あのころは運転そのものが楽しかった

>>715
20年近く前だがオレがKPGC-10買ったときは４００ﾁｮｲで買えたな。
物価の上昇考えても異常な値段になってきてるな。

車は、環境性能や安全性を謳うようになってつまんなくなったね。
1998年頃がターニングポイントだったかな。
あの頃から、新興国への輸出が伸びたから、自動車メーカーも国内市場に
気を配らなくなったしね。

>>728
いや４０年前の名車をきれいにしてあればそれぐらいだろ
レストアベース車やとりあえず動くってのならまだ安いし
32Rとかきれいな奴はすでに高くなってるがクズなのは値段付かない
ここから20年後はどうなってるんだろうな

>>729
車がつまらなくなったんじゃなくて自分が年をとっただけじゃないのだろうか

>>731
先代のアテンザは面白い車だったね。
名古屋のマツダレンタカーで借りて楽しんだわ。

>>688
直線180キロで走ったってアクセル踏めばいいだけだから面白くないと思うけどねぇ

>>733
それ以前に、免許の点数気にしねぇのかね？ｗ

おいｗｗ
せっかくスレが穏やかな流れになったのに
呼び戻す様なレスすんなｗ

流れや空気読まずに平成車の自慢話が始まるぞ＾＾；

つーか、
【レス抽出】
対象スレ： 昭和の車はかっこいいな
キーワード： ポーターキャブ
抽出レス数：0

俺は非常に寂しい(´；ω；｀)

アメリカン・グラフィティーに出てくるようなアメ車でガソリン撒き散らしたい

>>735
かっこいいという感覚でポーターキャブと接してる変態は、広く浅く薄くのν速では希少だろｗ

>>725
タイヤ細すぎ鉄くずみたい

>>688
事故って死ねばいいよ独りでな

昭和５５年から平成１５年までほぼデザインの変更されてないパンダって車にのってる。
俺のは平成１０年式だけど
http://image.kurumaerabi.com/image/00/04/21/000421CE.jpg
まだ５万キロ　まだまだ走るぜ。

>>740
まさに乗り続けるのが本当のエコだと思うよ

http://www.geocities.jp/a33a163v/06/06_05/171023_Syowa-Mura-MTG/171023_Syowa-Mura-MTG15.JPG
http://image.blog.livedoor.jp/wavenishinomiya/imgs/4/6/464b1272.jpg
http://www7a.biglobe.ne.jp/~Car_life/jpg-f/ccr16-030.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/35/HondaZ360rear.jpg
http://corism.221616.com/articles/0000062154/crsm0000000000.JPG

今の軽よりはるかに魅力的

>>742
昔の軽は黄ナンバーじゃなかったのか

>>719
アルミのレプリカがオーナーズクラブ経由で手に入るはず

>>740
やっぱりジウジアーロのデザインは色あせないすなぁ

>>742
下から２番目は巨大化して怪獣と戦うんだよな

軽自動車の魅力の低下は半端じゃないよね…

>>705
初代ローレルは一時期真剣に買おうと考えた。
シンプルで、いわゆる人気旧車と違いなかなか程度のよさげな個体もさほど高くない。
足回りもブルと比べても見劣りしないし、G18エンジンがBMW2002みたいにスゲー傾いて搭載されててカッコよかった。

(　；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

【旧車】フェアレディZ　S30　実習教材として修復「かっこよく走る姿を見たい」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1259458159/

スカイラインクーペが良いと思う

>>749
ミケロッティデザインの初代のヤツ？

今の

わかってないなあ
７０年代以前の車がカッコイイのであって
昭和で８０年代のカクい車はダサい
スカイラインを見れば歴然！

>>746
ジャンボーグ9かよｗ

ｶｯｺｲｲ