ヒュンダイ終了のお知らせ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091127-00000106-jij-bus_all

　韓国自動車最大手の現代自動車は27日、日本での乗用車販売から撤退する方針を明らかにした。
販売不振が主因で、既に現代自を取り扱っている国内37の販売店に説明を始めている。年末までに
販売店との交渉を終え、撤退時期を決める。修理などのアフターサービスと、バスの販売は継続する。

　現代自は2001年、日本での乗用車販売を開始。ピークの04年には2524台を売り上げたが、今年
1〜10月は764台と低迷している。同期間のバス販売は22台だった。一方、同社は中国や米国など
での販売は好調で、今後は成長が期待できる市場に経営資源を集中させる。

重複

そもそも始まってなんかいない件

韓国ざまぁｗｗｗ

ヒュン☆ダイ

まだ始まってすらねぇよ

あら、本当に止めるのか。

チョンにも見捨てられるジャップｗｗｗｗ

竹やりでガンダムに立ち向かうなんざー最初から無理だと解かってる事

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よく持ったな、いままで

売ってたっけ？

新聞じゃないのか

一旦撤退するだけだろ。
バーガーキングみたいにまた復活するよ

買ってやれよ同胞

またしても俺達の勝ちか

終了は終了でも、日本での販売終了…撤退のお知らせか

>バスの販売は継続する。


ちょｗｗｗｗｗ

中国やアメリカは電気自動車市場になるだろうけど
ヒュンダイも電気自動車作ってたっけ？

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org401311.jpg

後1台買って765にすればよかったのにな

ヒュンダイがヒュンダイ（撤退）

現代自動車って日本で売ってたのかｗｗｗ

今更か

>>14
おまえ買ってやれよ

北米市場で絶好調だからな・・・
日本市場みたいなカスは相手にしてないんだろ

現代だと思っちった

とりあえずおつかれ

日本人の誰が韓国車なんか買うんだよｗ　アホかｗ

あれ？秋ぐらいにジェネシスを投入するとか言ってなかったけ

W241DG使ってます

ヒュンダイって液晶モニターも作ってるよな
何でだ

>14
５０台ぐらい買ってやれよ生活保護騙し取って

　草薙ｗｗｗｗｗ　どうすんのｗｗｗｗ

>>14
ﾜﾛﾀｗ

>>14
文化勤労天皇 ◆oXx/fAGLLk
これおまえだろ

韓流ブームｗ

まだ終わってなかったのかよ

ゴルフで優勝したら送りつけられるんだろ？

というか今までなぜ、何に期待して展開してたんだろう

>>32
解体前の三菱みたいなもの

チョンダイざまあｗ

ちょっと安いだけ。
あとは国産以下。

そもそも何で日本に進出しようと思ったのかがイミフ

日刊の方も頼む

誰かあれ頼む
ハイブリッドカー攻防の一連の流れのコピペ

液晶のほうが撤退かと思った

>>14
オマエ、何乗ってるの？

>>14
夏のヤブ蚊みたいだな

在日「韓国の躍進は誇らしいニダ！ウリたちも祖国のために力を貸すニダ！」

とトヨタに乗りながら言ってるのが現実だろｗ

そうじゃなかったら在日人口に対して現代車の売り上げ台数が少なすぎるわｗ

もう対日本戦略を根本から間違えてたもん。
コンパクトとRVの国の日本で、セダン中心（しかも全くかっこよくない）のラインナップという時点で終わってる。
さらに三菱の販社に売らせるのも間違い。三菱車売るの優先するだろ。何が悲しくて韓国車買わなきゃならねえんだよ。
んで不振で投入したのは、日本で人気のないハッチバックを日本車より高い値段で売って、さらに何とバスｗｗｗｗｗｗ
狂っているとしか思えなかった。

バーガーキングｗ
他に良い例えないのかよｗ

>>32
持ってる
2年半で滲んできた、マジカス

はじめから分かってたこと

>>14
何でポイント増えてんだよｗｗ

　　∧_∧
　 /⌒ヽ >
　.i三　∪
　|三　|
　(/~∪
三三


　　∧_∧
　 < ｀∀´>
　.i三　∪
　|三　|
　(/~∪
三三

バスは格安高速バスの需要があるんだろうな

実際日本市場は捨ててもいいぐらい駄目だったが北米とか中国は普通に売れてるみたいよ

>>20
なにこれ

>>44
在日同胞の愛国心を信じてたんだろ
泣ける話だ

>>3
答え言うのはやすぎる

売れないのも日本の路上が狭いからﾆﾀﾞ！
謝罪と賠償を（ｒｙ

>>50
ナマポでツンベ
これ常識ニダ

ヒュンダイはヨーロッパでも嫌われてるよな
ソースはｙｏｕｔｕｂｅのむこうのＴＶの動画

グリーン車よりヒュンダイ(笑)

まだ始まってもねえよ

確かアメリカで売れてるんだろ？

ヒュンダイなんてダサい車しかないだろ

あの人は現代を知っている(笑)

都心じゃ結構個人タクシーでヒュンダイ使ってるの居るんだよね

前に電車止まった時にタクシー乗り場に並んでたら少し前の人のところに順番で個人タクシーのヒュンダイが
停まったんだけど待ってた人微妙な顔して後ろの人に「お先にどうぞ・・・」って譲ってたのには吹いた

戦略的撤退だな、次は何か引っ提げて日本を蹂躙するだろコレは。
gkbr

近所の在日ですらホンダに乗ってます

ビュンダイタクシーはステータスだ！希少価値だ！
とか勘違い野郎が出てくる悪寒

>>59
そいつ色々なとこに貼ってるキチだからスルーしろ

ヒュンケルはHP1になっても死なない

在日と自国民でさえ買わないんだから当たり前ｗ

山道でﾋｭﾝﾀﾞｲとすれ違ったが見事にエラはりまくりの不細工な男が乗ってた

三重の馬鹿がスレを立てるとしたら
日本市場を見捨てたというニュアンスで立てるはず

あの会社が最大手なのか…。

>>14
アニオタは消えろ

>>20
なにこれ

一度ヒュンダイのタクシー乗ったけど
途中で故障してワロタｗ

なんで在日はヒュンダイ買わないの　　親日で逮捕されるんじゃないの？

かっこいい車で通りますよ…

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むしろ買ったのは誰だよ

パチモンの代名詞

普段からネトウヨネトウヨうるさい連中は何で買ってあげないの？w

日本車より遥かに優秀なのに何で？w

>>56
なんだよ

10ヶ月で764台？日本全体で？

修学旅行
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/a9/6670d0b0ab99c781b7f2e87bcfa0bf16.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/56/5f9c4cb65cc87182b1627a5c0eabd8c9.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/78/14/0a83149513625bf99661eea798e5b0e0.jpg

こんばんわ
http://www.iza.ne.jp/images/user/20090719/553625.jpg

キモヨナ工作からも撤退すればいいよ

陰謀だ

そして日本はガラパゴス化が進みました

>>91
ふざけるなよ、このネトウヨが・・・

ネットウヨク【ねっと-うよく】
集団ヒステリーを引き起こす精神病を患った若者、中高年のこと。
彼らは総じて知能が低い。

また、ネットウヨクは軽蔑されている。
ネットウヨクは、非論理的で、偏向的で、カルト宗教の様相すら呈しており、
その上反対意見を圧殺し、それを恥じないファシストだからである。
ネトウヨは、体制に順応できない自分の無能を認めたくないため、その責任を体制になすりつける者である。
また頭が悪いため、嘘をついたり、これは捏造だ！とゴネることしか出来ない。
その結果が、岡田大臣の発言捏造、嘘コピペ、集団規制といった結果に至るのである。

つまり、育ちの悪い落ちこぼれである。
2ちゃんねるなどでも、このようなウヨクは嘲笑の対象であり、ネトウヨ、酷使様など様々に書かれ、罵られている

>>87
そりゃあ、まだ死にたくないからだろｗ

日本に住んでいる日本人で、ヒュンダイの車を買うなんてキティ

「どうだい？ヒュンダイ！」とか言っちゃうんだから売れる訳がないｗ

シュンダイの液晶だとお前らがイケメンに見える。
これが本来の姿なんだろう。 今までの液晶では再現できてないだけで。

高速バスではヒュンダイちょくちょく見かけるんだけどね。
安かろう悪かろうの業界なんだろーな。

ざまあああああ
二度と来るなｗｗｗ

在日って６０万人ぐらいいるだろ・・・

そんなに売れてたんだｗ

そりゃ日本で日本車劣化コピーは売れるわけないよね

転進って奴か
転進先も迷惑だな

在日なんか祖国を逃げ出した輩ですよ
買うわけないでしょうに

これが世界の評価ｗ
日本国内の話でホルホルしてる馬鹿には厳しい現実だねｗ


■電機各社のここ10年ほどの純損益累計

　　　　　　　パナソニック　　　日立　　　　　 ソニー　　　　　東芝　　　　　サムスン電子
2008年度　　　▲3789億　　▲7873億　　　▲989億　　▲3436億　　 　5兆5526億W　　　　　　　
2007年度　　　　2818億　　　▲581億　　　 3694億　　　　1274億　　　 7兆4210億W　　
2006年度　　　　 2171億　　 ▲327億　　　 1263億　　　　1374億　　　 7兆9260億W
2005年度　　 　　1544億　　　　373億　　 　1236億　　　　 782億　　　 7兆6400億W
2004年度　　　　　584億　　　　514億　　 　1638億　　　　　460億　　 10兆7900億W
2003年度　　　　　421億　　　　158億　　　　885億.　　　　　288億　　　5兆9620億W
2002年度.　　 　▲195億　　　　278億　　　 1155億　　　　　185億　　　7兆0530億W
2001年度　　　▲4278億　　▲4038億　　　　153億　　　▲2540億　　　3兆0550億W
2000年度　　　　　415億　　　 1043億　　　　168億　　　　　962億　　　 6兆0030億W
1999年度　　　　　997億　　　　 169億　　　 1218億　　　 ▲329億　　　3兆1750億W
--------------------------------------------------------------------
合計.　　　　　　　688億 　 ▲1兆284億 　　1兆421億　　　▲980億　　 　64兆5776億W

>>90
子供までネトウヨ化してるのか

在日が買ってやらないからだな
愛国心は無いのか

在日チョンが義理で買った程度だろ　(w

チョンの車が日本で売れる訳ねーだろｗｗｗｗｗ
こんなの乗ってる奴は、自らチョンと公言してる薄ら馬鹿ｗｗｗｗｗ

日本人が買うと思ってる時点で、お花畑なんだよｗｗｗｗ

>>83
車買う金無いです

ディーラー網の増やし方とか夢見すぎだったな。
ごく一部のキワモノ好き相手の並行輸入なら細々といけそうだが、
普通に売られると、キワモノ好きからも楽しみ奪ってしまうからな。
でもまあ日本市場はもうミジンコ程度の存在価値になったし、後腐れもないだろ。

今度は燃料がキムチのエコカーでも作って出直してくるんだな。
買わねぇけどな

ネトウヨメシウマ状態

>>113
周りがキムチ臭くなるだろ

まあ、入る隙はないよな

でも世界で売れてるとかいうニュースだと物凄い勢いでホルホルしだすから困る
てめぇは乗ってねーくせにw

どうりでノムヒョンの在日批判に何ひとつ出来ないわけだ

日本車になに一つ勝ってないんだから売れるわけがない

>>111
だったら朝鮮乞食半島に帰ればいいよ

>>44
日本でも売ってるもとい売れていると言う、言い訳。
でも、まったく売れないから、一度縮小した。

で、今度はモーターショーさえまともに開けないような市場だって事で、
ようやく撤退とw

在日はベンツのって、現代車バカにしてたからな。

>>90
ザパニーズｗ

走る棺桶（火葬サービスつき）

>>106 外貨獲得できなくなって、どうせまた慰安婦の遠征売春だろ

キムチ撤退で飯がうまい！

ヒュンダイ乗ってた在日の人が苦笑いするレベルだった足回り
本当にあの国の車の足回りは酷いらしい

最初から最後まで販売不振

一日一台も見ないな

ノキアも撤退したぞ

在日ヒュンダイ買ってあげろよ

> ピークの04年には2524台を売り上げたが、今年1〜10月は764台と低迷している

むしろそんなに売れてたのかと思った
これを買うのはどんな罰ゲームだよ

韓国にまで見捨てられる日本市場って・・・

ﾋﾟｰｸでも2524台て凄いな。

始まってたのか

シッポ巻いて逃げ出すわけね・・・
まぁ、誰も買う人いないんだから、しゃあないわなｗ

m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰ

まさかのフィリップ・ジャルスキースレ

日本で売るためには萌えとエロ要素がないとダメだな

10日ほど前にスレ立ってたこの記事は一体何だったんだよ

日本から「メイド・イン・ジャパン」が消える日
「そこそこ品質」の新興国製家電、クルマがジワリ浸透
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/2121?page=2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1258300356/
　ここ数年、取材や私用で筆者は沖縄本島や八重山諸島を旅する。沖縄では必ずレンタカーを借りるのだが、
ここ数年、この分野でも異変が起きている。
　5年前はトヨタや日産、あるいはスズキのリッターカーが主流だったが、筆者の見るところ2〜3年前から韓国
ヒュンダイ製の小型車がその数を増やしているのだ。
　ある業者に聞いたところ、「国産よりも圧倒的に価格が安い上に、思ったより故障も少ないので、シェアが上が
りつつある」という。
　同じような現象は、東京でも起こっている。深夜の取材帰りに使用する個人タクシーの間でもヒュンダイ製の2
リッター超クラスのセダンが増えつつあるのだ。
　あるドライバーによれば「燃料高騰と配車増という向かい風の中で、コスト面で折り合いをつけるために国産か
ら乗り換えた」とのこと。ドライバー間の口コミが広がり、ヒュンダイ製タクシーの数は徐々に増えているそうだ。

在日に愛国心なんてないだろ
自分の国を復興発展させるの面倒だから日本に不法入国までして逃げてきた寄生虫だぞ

ニュー速大勝利!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！

まだ始まってもいねーよ

そして　本当にヒュンダイを知らないのは日本人だけになった

ヒュンダイにすら見捨てられる日本

在日が買えば100万台なのに

祖国を愛して止まない糞在チョンすら買わないような車ｗ

在日のせいでイメージ悪いんだよ
韓国が可哀相

>むしろそんなに売れてたのかと思った

営業車とかには安くていいんじゃねえか？
まあうちはセルシオだけども

>>106
サムスンとかって国から莫大な援助うけてんじゃなかったっけ？
それ無かったら赤字だろ

>>133
夜釣りですか？

どうせならこんなスレが立たないほどのスルーっぷりが良かった
ν速見てなきゃヒュンダイ？何それ？レベルだろ真面目に

>>132
レンタカー向けだと思ったが。
一時期はタクシーでも使ってたが、どっかのタクシー屋のプログでぼろくそに言われてたしw

日本じゃマジで売れんかったらしいな
そりゃ撤退するだろ

＞1〜10月は764台

そんな売れてるのかよｗｗｗ
走ってるの見たこと無いんだけどｗｗｗｗｗｗ

むしろ日本市場が見捨てられたと見るべきだろw

そんなんどうでもいい。
それどころじゃないからな。

>>106
重要部品の大部分を日本に頼ってるけど今回の円高はどーすんだろうね。

>>139
ニュース番組で低価格の高級車とか言って
宣伝してた頃が一番売れてたんだろうな

チョンダイ

ざまあ

>>153
ディーラーによっちゃ、1ヶ月1台でるかでないかだったしな。

ヒュンダイ乗ってる奴と禿バンク使いは社会人として、信用されない。

ヒュンダイにすら見捨てられたのか・・・
日本の市場はマジで冷え切ってんだな。

>>8
日本人が、そう言う用語使うなカス

でも今買っとけば数年後には希少車でプレミアム付いて高く売れる訳ないか

出張先ではちょくちょく見る
富山と大阪と沖縄が多いイメージ

海外だとそれなりに見る

A県T田市だと赤いワーゲン(ビートル)並に見ない

地元にできた営業所に行ったときパンフを持って帰って
嫁にみせたらなんか激怒されたわ。
住所書いてきたって言った呆れられたわ。

>>154
一応月に1台ぐらい近所で見かけるよ。
無茶苦茶縁起悪いなって欝になるわ。

ガラパゴスで売れてないだけでメイン市場じゃ好調らしいじゃん
またお前ら負けたな

正規代理店？とかディーラーの従業員の仕事暇だったんだろうな・・・
毎日会社で何してたんだろ・・・ネットしながら給与もらえる夢の生活してたのかな？

なんやこのスレ気持ちわりぃな〜、きちがい韓国人と気違い在日がわきまくりじゃね〜かよ

いつはじまったんだ？

>>111
なんだかかわいそうだな
日本政府は金ケチってないであげたらいいのに
日本の懐の深さを見せてやれ

>>165
誰も欲しがらないものにはプレミアはつかない

>>90

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/56/5f9c4cb65cc87182b1627a5c0eabd8c9.jpg

クラスに一人くらいかわいい娘ぐらいいるはずだろｊｋ
このクラスは外れだなｗ

>>173
はぁ何で外人にタダで金くれてやらなきゃならんの？
働けよ

釜山港へ帰れ

嫌韓流の登場する在日も乗ってたじゃんヒュンダイ車
在日も彼を見習って買いなさい彼の方がよっぽど愛国心があるじゃないか

まぁ漫画の中の話だけどな

なんだ日本だけじゃん

サターンを彷彿させるな

★今、日本では政局・政争に明け暮れているが、世界のマーケットはそんな悠長な状況ではない
■いま手を打たないと、あと5年で日本経済は大変な状況になる
◆自動車市場
　▽中国…年間1200万台　▽日本…400万台　中国はあと数年で2000万台に到達
◆自動車保有台数
　▽中国…7000万台　▽日本…7300万台
　しかし最終的に中国は、ブラジル・インド並の「1000人に150台」に5〜10年で到達。その時には、さらに1億5000万台保有することになる。
　世界中で、中国車の追い上げ受けた結果、カローラ・カムリは世界市場でバッティング。日本車は受け入れられなくなる。
　他の市場も同様。既に
◆自転車生産　▽中国…1億200万台　▽日本…102万台　100分の1
◆造船　中国は日本の1.5倍
◆二輪車バイクも完敗
　この事実が意味することは、「今、景気の低迷の影響で70％の生産能力の落ち込みと言っているが、以前のようには戻らない。もっと悪化する」。
　現在、日本企業はバラバラで中国市場で闘っている。
　しかし、浙江（せっこう）省などの中小企業集団は、1000〜2000社が集まり、高い世界シェアを占めている。

世界市場だとヒュンダイはかなり好調
サムスンも半導体と液晶で完璧に独走状態

実際、韓国は去年のウォン安が嘘の様に今はかなりの好景気

ν速の敗北だ

ヒュンダイなんて質は悪いわ在日と思われるわ保険高いわサービス期待できないわ良いとこなしじゃん

世界じゃタタはどうなのよ
日本じゃ売って無いのか全く見ないが

道東のいすゞが危ない！！！！！

いやむしろ助かったのか？

ヒュンダイってどっかの販売店の片隅を間借りしてやってたよな

ヒュンダイさえ買わない在日の愛国心。
在日さえ買わないヒュンダイの品質。
これがチョウセンジン。

要は日本市場が見捨てられたんだろｗ

>>182
やはりそうか！
久々に清々しい気持ちになったわ。
ウヨざまぁｗｗｗｗ

沖縄にわらわらあるチョンダイのレンタカー、どーすんだよｗ

サターンて随分前に撤退してたんだな

>>182
ν速民は昔からヒュンダイもサムスンも応援してたじゃん、叩いてるのは嫌韓厨くらい

あれ？始まってたの？

>>188
その通りです。
見向きもされない日本ｗ

パチンコとか金融とか、金持ちの在日も多いのに不思議だね

在日ペクチョンはヒュンダイ車買ってやれよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

一方トヨタは韓国に進出した

日本みたいなしょぼい市場無視していいよ
サムスンは日本じゃほとんど売れてないけど世界じゃ圧倒的シェアだし

（ ´,_ゝ｀）かわいそうです

>>195
そういう人たちはヒュンダイなんか買わないという現実

>>194
調子戻ってきたな穴子

そういえばあったな
こんな名前の会社

通名使って日本人のふりをしてるから、
ヒュンダイに乗って在日だとバレるのが死ぬほど嫌な民族の誇り。

>>189
だけどその他超先進技術では軒並み最低だよね。
宇宙開発とかｗ

タタは日本の道路交通法に照らし合わせて合法にするには
全部で100万くらいかかる

>>175
池沼の学校ですって感じだよねｗ

>>139
「筆者の見るところ」「ある業者に聞いたところ〜シェアがあがりつつあるという」とか、
具体的な客観データがないじゃんこれ。
どっからどう見ても典型的な提灯記事です、本当にありがとうございました。

スーパーキムチメタリック
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003069952/index.html

>>194
涙ふきなよ

764台って全部在日じゃねーの

>>191
ペンスキーが買うのをやめたので本国でも消滅決定です。
ついでにサーブもケーニグセグが買うのをやめたので消滅の危機。

【同人】ヒュンケル×ダイ【ダイの大冒険】

店舗は幽霊屋敷みたいだったしな

>>198
安い点だけでも強味になるからな

>>198
だよなｗ
日本は世界から孤立している

>>175
一番右下ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

中国じゃVWに次いで２位だっけ

　　現代―“日本だけが知らない”まま終わっちゃったな......

ごめんヒュンダイの液晶使ってるわ・・・・浮いた金でCPU取り替えた

トヨタも終了しただろ

>>208
これ、今後買う人が出てくるんだろか…ｗ

日本市場が見捨てられたってことじゃん
喜んでるやつってなんなの

日本には軽があるからヒュンダイ得意の安値攻勢は無理だろ

早く日本無視して日本の市場からいなくなってくれ
というか日本のことを政治的にも無視してくれ
日本のトップは韓国とは関わり無くしてその分中国と仲良くしてくれ

どっちにしろチープで成金趣味だからな。
あんなみっともないもの日本人は買えん。

>>222
撤退って認めたら？いい加減に涙ふけよｗ

>>225
ヨタ車の悪口はその辺にしておけ

在日ですら乗りたがらないヒュンダイ

日本市場が見捨てられた、か
すっぱい葡萄だな

>>222

>>223
TBつうのがあっるんだけどな。
日本にゃ他にまともなコンパクトカーあるから、わざわざキムチ臭いの選ばんだけで。

マティスはそれなりに出たのにな。それとKaも。

どこもかしこもよその国の車売れまくるよか健全だろう

もともとﾋｭﾝﾀﾞｲ日本で売れてなかったじゃん
前も業績酷すぎなんで撤退しないの？状態なｽﾚ見たし…
朝鮮日報かどこかの記者が、うらみがましいコラム書いてた

アメリカがいかに貧乏人が多いかわかる

>>208
どこか日産の車っぽいな

在日すら乗らない
在日はトヨタかホンダ。どっちかと言うとホンダ選ぶ
金持ちはベンツ乗る

これから先コスト削減のためにこういうのが増えるだろうな
円高続きの日本への投資なんてもう誰もしてくれなくなるよ
しかも無駄を削ったおかげでヒュンダイは業績よくなるだろうし
お前らがメシウマできる要素なんてコレッぽちも無いのに、滑稽だね

>>202
日本市場が見捨てられたのか、
日本市場に見捨てられたのか

貨物船のヒュンダイも日本に来なくなるんだべ？

坂道登らんかったんよな確か

チョンダイなんか乗ってると
恥ずかしくて駐車場に入れないだろ

>>228
でも在日は庇護してるけどな

在日は金持ってるからドイツ車乗るしな

こういうときこそ民族の誇りだの常日頃言ってる在日が買ってやるべきだろ
韓国製は最高なんだろ

>>106
＞64兆5776億W

これ日本円に直してみてくれ

いすゞ・・・

出品者　キム・ソンドク

55 ：名無しさん（新規）：2009/11/27(金) 19:14:02 ID:5Hz2PRQN0
はい、また出品きましたｗ
★WindowsでＰＣ９８＆８８を。。。のシステムとおまけ 即決！★
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m67229136
これは過去のＰＣ９８＆８８ゲームを現在の一般的なWindows(XP,Vista等)パソコンで遊ぶ
ためのシステム（数タイプ収録）＋おまけで約３千ゲームも収録されたＤＶＤのセットです。
ＰＣ９８＆８８美少女ゲーム黄金時代の懐かしの〜超レアなものまで殆ど揃い、大抵の事
が分かるのはもう他では有り得ません。これを逃せばもう二度とプレイできなくなります。
更に攻略セーブ集や基本説明等も付属。ご理解の上お願いします。最終間近です。
限定の為開始価格でも評価を確認次第早期終了（即決）しますので早い方歓迎です。
↑
※ネットでDLしたウィルス入りのデータですｗ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b103872572
※こちらも同様です。

nyやmxで手に入れたウィルス入りかよ！

この速さなら言える







今日私の誕生日ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
誰も祝ってくれなくて私涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
誰か祝ってくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さみしいお(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

>>1
当然の結果

日本見限られたのに全く問題ない！不思議！
メシウマにもならないけどメシマズにもならないしね

超低価格で旋風巻き起こすくらいの気概がないなら駄目だろ

>>248
おめ！

二年前タイ行った時はキアもヒュンダイもショールームは廃墟だったな。

プレミアがつくぞ！
情強ν速民なら即買いするべき

日本の市場は海外から魅力がなくなってる

これから俺のクーペのメンテどうすんだよ

むしろ参入してきたことを知らなかった

>>227
ヨタも成金趣味のオヤジグルマ作ってるが、代表はそっちじゃねーんだよ。
昔、カローラ、今プリウス。
韓国人はその手のクルマを軽視しすぎなんだよ。

>>215
お前どうしちゃったのほんと
前なら自分から>>198こういうこと言い出してたのに

日本だと在日ですらヒュンダイ乗ってないし仕方ないと思う

正しい経営判断だな。むしろ始まったと言える。

車詳しくないんだけどヒュンダイの車って何が良かったの？

サムスンみたいに欧米で売ればいいんだから
日本なんてどうでもいいんだろ

>>241
自宅のガレージにあるだけで不吉だものｗ

ﾋｭﾝﾀﾞｲって燃費はどうなの？
貧乏なんでﾋｭﾝﾀﾞｲも視野にいれてる

>>231
モデルチェンジしてi20になったけど、こいつはインド生産。
産経がこれを日本にもってくるみたいな情報を流していたけど叶わなかったようですな。

現代自動車とか誰が乗るんだよ

＞ 今年1〜10月は764台と低迷している

一月平均80台近く売れるのかよｗ
在日以外のどんな変わり者が買ってるのか見てみたいわ

在チョンかってやれよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2000ccクラス＋ＨＤＤカーナビ＋アルミで２０万なら買ってやるよ。

>>262
そのまま棺桶になる

>>271
手の行き届いたサービスだな

日本は他所で通用したノウハウそのままでは新規つきにくかったり、変なものが売れる感じなのは確か
海外からしたら、市場規模あっても手間とか面倒な国かもな

>>265
沖縄で安いレンタカー借りたらヒュンダイだったが
そんなに酷くは無かった

日本にはモノがあふれすぎてる

>>272
オプションで衝突から火葬までやってくれるよ

友達いないニュー速民に教えてやるけど
今日からmixiですげえキラーコンテンツが始まったんだよ。


その名も
「mixi同級生」。


これがどんなコンテンツなのかというと、
自分の出身学校（小中高それぞれ）と卒業年度が登録できるの。
それに登録すると、
自分のかつての同級生が簡単に探せる、っていうシステム。
しかもその学校ごとにコミュがあって、
同級生同士でアプリゲームして遊ぶことも出来る。


つまりいつでも同窓会なシステムなわけ。
これは正直mixiやったな！って思った。
こうゆうのを求めてたんだよ。

>>268
先々週くらいに、ローレルのパクりみたいなヒュンダイ車を見たな
年に数回は見るよｗ

在日も買ってないってどんだけ人気ないんだよｗ

結局一度も走ってるところ見なかった

だから思うのだが、ソナタってほんとに走行できるの？

>>259
自分から考えるのがめんどくさくなったんだろ

>>1を見てジャップだのと言ってる人は在日工作員で。

>>245
４兆７千億圓位？

>>265
昔「彼はシーマに乗っている。彼は、そういう人だ」って宣伝文句あったんだぞ、
この文句をチョンダイに変えた物を想像してみろｗ

まともな社会人で、人に変人扱いされたくなかったら、まぁチョンダイはやめとけよ
わざわざ自分から信用無くしたり、恥かくこともないだろ

>>245
調べようと思って間違って「64兆5776億」でググっちゃったんだけどﾜﾛﾀ

そもそも低価格車も高付加価値車も国内メーカーで揃う日本で成功するはずがない

TOP GEAR KOREAN CAR 字幕版　前半
http://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
TOP GEAR KOREAN CAR 字幕版　後半
http://www.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM

むしろ随分粘ったな
よっぽどコンプレックスな日本で数字出したかったのか

>>268
沖縄のレンタカー屋でかなり見た
レンタカー登録除いたらほとんど無いんだろうな

在日すら買わないってどんだけ酷いんだよｗ

>>248
おめ

日本人が買わないから悪いﾆﾀﾞ！

>>262
もう全てにおいて最高ですよｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=kBhiB_qH1KY

今日割れのスクショスレでも見たけど、なんか変なんだよな＞歴史教育推進係

むしろ韓国からも見限られた日本市場の終わった感というのが正しいかも

>>248
祝ってあげるから田川までおいで

ヒュンダイとか在日ですら買わないゴミだろｗ

>>106
サムスンは海外資本も入ってるし、国があらゆる面で補助・優遇してるから
日本企業の能無し首脳陣が切り捨てた安かろう悪かろうニーズをしっかり拾った
立派な事業展開してるし、業績も立派なんだからいちいちウォン表記しなくてもいいじゃん。

>>289
ああ、レンタカーそれも沖縄か
確かに旅の恥は掻き捨て気分で俺も借りちゃうかもな
他よりも安いんだろうし

日本も終わったね・・・・・・

　　　,r-‐、　　　　　　　　　　　　　 r､_
　 ／　 .ハ 　 　 __　　　　　　　　　 ）.　｀ヽ
. i' 　　/　弋‐r-´- ﾐ､___　　　　　 ノ :. 　 　i,
. 'i,　 /.　　 ヽl　_,-= _`ヽﾐー--‐''´　 ;　　　 i,
　 ヽｲ　　　　' ,　,r=＝ニ､,ヽ、 　 　.:;　　　　|
　　　i,　　　　　;　__ ,r‐'´-‐ﾆヽ、　; 　 　 　 l
.　　　i, 　　　　 ';.　‐-､´r'´-‐=ﾆヽ、　　　　i
. 　 　ヽ　　　　　';.　-‐´-　-ニ-_=.ヽ、　　 ﾉデマカセ上等の
　　　　ヽ、　　　　;:　´ ,r ,.--‐ﾆニ'｀_ヽ、 /　テキトー記事ならどこにも負けん
　　　　　 ヽ､,　　　 ':;.　 ,-'r' ,-‐‐=｀‐-､X、
　　　　　　　 ｀ヽ､,_　 ' :;..　　　　_,,r- ‐ ‐-､' _
　　　　　　　　　　 ｀`'ー‐-､　 .i',ri,､　 ,r‐-､ ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ヽｨ七ﾌ) ´　 ､ヽ　｀ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヾﾞ,　｀ 、ヽヾ i,ヽ ｀ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i,　', ｀、.＼',.i, ｀ヽ、ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 i、｀､ ';, 　ヽ ', i,. ヽ,　'!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ、ヾ,ヽ　 i!.ﾐ ',　'i　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ヽ､ '､　.'ii!）l .ﾘ ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ ﾐ､ i,l,i,',.{y
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ､ﾘ'゛､j
　 　 　　 　名前 マタゲンダイカ
　 　 　　 　学名 Sepia the left movement
　 　 　　 　英名 Hyundai Squid
　 　 　　 　分類 KODANSHA CO., LTD.
　 　 　　 　分布 TSUKIJI CHUOHKU,TOKYO

ヒュンダイ車って都市伝説じゃないの？
マジで見たことない

ヒュンダイとかキアとかに乗ってる気違いの気が知れんわ。

>>289
確かに沖縄のレンタカー屋に沢山あったけど走ってるのは全く見なかったな

あれ？韓流ブームは？


普通の奴は買わないよな。ヒュンダイ乗ってるって言うの恥ずかしいし。

去年も同じニュース見た気がするんだが

ヒュンダイクーペって内装だけ見れば悪くは無いな
でもこの無駄な排気量の多さは何とかならんのかｗ
2.0Lにすればいいのに

たとえレンタカーでも乗りたくないｗｗｗｗ
恥ずかし過ぎるｗｗｗｗｗ

走ってるのを街で見かけたことがないや。

>>298
日本でその分野でなんとかなっているのはスズキくらいだよなあ
あとはマジで死亡

大衆車で日本で日本車に対抗するのは無理だよ

>>44
現代自動車　日本技術研究所　採用情報

募集職種　　　業務内容(必要経歴)　　　経験　　　年令　　　人数

変速機 A/T、CVT 開発　　10年以上　　30〜50歳　　1〜2名
製品(商品)計画 車商品企画, 商品性評価　　10年以上　　30〜50歳　　1〜2名
HEV/FC/EV HYBRID ELECTRIC VEHICLE 開発
(FUEL CELL/ELECTRIC VEHICLE)　　10年以上　　30〜40歳　　3〜4名
デザイナー Interior/Color 5年以上　　30〜35歳　　1〜2名
認証 自動車型式指定、認証業務　　5年以上　　30〜40歳　　1名
パッケージング PLATFORM レイアウト、車両居室レイアウト　　10年以上　　30〜45歳　　2〜3名
ガソリンエンジン エンジン設計、性能　　10年以上　　30〜50歳　　1〜2名
車評価 NVH評価、車評価、品質　　10年以上　　30〜50歳　　1〜2名
電子システム開発 ASV(開発/設計/評価)　　5年以上　　30〜45歳　　3〜4名
電子信頼性 自動車用電子ユ二ット、半導体の信頼性開発 10年以上 30〜50歳 2〜3名
Multi Media 開発/設計/評価 部門 5年以上 30〜45歳 3〜4名

待遇
給与 年棒制
　前職給与を考慮の上、当社規定により優遇
　例）750万円〜800万円／35才（電子）

勤務地 研究所（千葉県印西市）
勤務時間 8:30〜17:30
他 交通費支給、社会保険支援

--------------------------------------------------------------
まあ　日本技術研究所　じゃなくて　日本技術 ”パクリ” 研究所
ヒュンダイが車売れなくても　必死に日本にしがみ付く理由は、ココにあるｗｗ

在日にも相手されないのか

サムスンが安かろう悪かろうって言っている奴は時代遅れ
日本製より高価格なのに売れている価格帯もある

ヒュンダイの車って、どれも世界最高最強レベルなのに、日本ではイマイチ売れなかったよな！
なぜ売れないのか本当に分からないよな！
目安箱でも設置したら、どうだろうか？

お笑い韓国自動車なんか誰が買うかよ

>>307
2.7もあるのに175psしか無いんだぞ。
2リッターにしたらNA軽に追い回されるんじゃないのか

こないだ大々的にチラシ打ってたけどなあ

中国では売れてそうだな

>>34
草薙はkiaじゃなかったか？
初代のハゲ社長が個人的欲望で小倉優子に執着しててキモかったな
日本で何がやりたかったのか、アホ過ぎｗ

　　　　　　　　2007年　　主な製品の世界シェアランキング

　品名　　　　　　　　1位　　　　　　　　　　　　2位　　　　　　　　　　　3位
パソコン　　　　　デル(米)　　　　　　　ヒューレット(米)　　　　　レノボ(中)

携帯電話　　　ノキア（フィン）　　　　　モトローラ(米)　　　　サムスン電子(韓)

液晶テレビ　　　　ソニー　　　　　　　サムスン電子(韓)　　　　　シャープ

液晶パネル　サムスン電子(韓)　　　ＬＧフィリップ(韓)　　　　友達光電(台)　　　　　

プラズマＴＶ　　松下電器産業　　　　　ＬＧ電子(韓)　　　　　サムスン電子(韓)　　　　　

ＤＲＡＭ　　　　サムスン電子(韓)　　　ハイニックス(韓)　　　　キマンダ(独)

フラッシュ　　　サムスン電子(韓)　　　　　東芝　　　　　　　　ハイニックス(韓)　　
メモリー　

太陽電池　　　　シャープ　　　　　　　　Ｑセルズ(独)　　　　　　　京セラ

自動車　　　　　ゼネラル(米)　　　　　　トヨタ自動車　　　　　　フォード(米)　

粗鋼　　　　　　アルセロール（ルク）　　新日本製鉄　　　　　ＪＦＥスチール

>>312
人材を育てる気は全くなくこれからも引き抜きでやっていきます宣言か
今がいいのなら10年後もさぞ楽しみなことでしょう

在日ですら買わないんだから笑えるよなw
知れば知るほど買わなくなるのが韓国製品w

また日本の所為で韓国に被害が

世界販売代数はホンダを余裕で越えてるんだよね。

在日つめてーなｗ

チョン車は欧米で本当に嫌われてるからなｗ

>>321
2007年とか古すぎるだろ
キマンダちゃんもう死んじゃったよ

>>308
金払ってヒュンダイなんてどんな罰ゲームだよｗｗｗ

どっかのなんかでみたけど日本で売れてるの１００数台なんだよな

さすがに日本で韓国車売るのは無理がある
日本企業が韓国でキムチ売るようなもんだろ

イギリスの番組でボロ糞に言われてたのは覚えてる

一昨日みたぞチョンダイ、車種によってホンダはエンブレム微妙に
デザイン変えてるのかと思ったらチョンダイって書いてあったｗｗｗ

ジョイフル本田、ケース電気の隣にある研究所はどうなんの？
土地ごと売り払えば幾らか金になりそうだが

>>321
キマンダ……・。時代が流れるのは早いな。

今日は東日本さんは暴れてないのかよ

キアの車、ﾁｮﾝ顔といか　目つきが酷いのが多いな…

>>336
朝居たから今は夜勤かお夜寝中じゃないか

好調ったって、10万km保証とか失職したらローンチャラとか
後先考えない売り方じゃん　もつのかほんとに

対日貿易赤字推移

１９６５年：１億ドル
１９７４年：１０億ドル
１９９４年：１００億ドル
１９９８年：４６億ドル
１９９９年：８２億ドル
２０００年：１１３億ドル
２００１年：１０１億ドル
２００２年：１４７億ドル
２００３年：１９０億３０００万ドル
２００４年：２４４億ドル
２００５年：２４０億ドル
２００６年：２５３億ドル
２００７年：２９８億４４００万ドル
２００８年：３００億ドル超　←　過去最大

【韓国】世界の100大IT企業、台湾14社で韓国たった1社とは〜 自称『IT強国』の哀れな現実（朝鮮日報）07/06/26
http://www.chosunonline.com/article/20070626000007
【韓国】膨張し続ける対日赤字‥弱小国に過ぎない韓国は謙虚でなければならない（朝鮮日報）08/06/08
http://www.chosunonline.com/article/20080608000020
【日韓】「韓国経済は‘鵜’の身分」中国や他国から苦労して稼いだ金を日本に貢いでいる（中央日報）07/06/21
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=88617&servcode=300§code=300
【調査】世界最高の技術、韓国にはひとつもない 日本は３４個も保有★２［11/27］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1227772429/
【韓国経済】対日貿易赤字が史上最大、７ヵ月で201億ドルの大損害。原材料・資本財に加えて消費財も赤字 ★２ [08/15]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1218837894/
【韓国】対日貿易赤字、３年連続で過去最大に　「韓国が輸出すればするほど対日赤字が膨らむ」★２［07/07］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1215416368/

売りよるぞ
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n75735679
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k117738338
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f81429376

日本はネトウヨ

ネトウヨ死ね

ヒュンダイは単に日本の自動車メーカーに勝てないから撤退するだけだけど
日本の市場が魅力無くなって徹底する外資系が最近増えてきたよな。
まあ、そりゃそうだけど。

日本で売ってたのか!?

売れてないって言うか、売る気なかっただけだろ？
こういうことしてなんか意味あんの？詳しい人教えて

ヒュンダイは一度だけ見た事ある
ものすごい見切り発進してたんで印象に残ってるわ

そういや10年・10万km保障とかやってなかったっけ？
どうなんのあれ？

>>345
すべては採用情報が語っているｗ

見たことないわヒュンダイ車

おめでとうございます。

そもそも走ってる所なんて見たことないけど

結局自力でエンジンを作れなかったヒュンダイか
まだ日本で売ってたって事に驚き

大阪に行った時一回だけ見たことあるわ。
「あれ？レジェンドってこんな形だけ？」と思ったらHマークが歪んでたｗ
運転してたのは若いリーマン風だったけどやっぱ在日なのかね？

ヒュンダイ製ハイブリット車とかないからねぇ

ヒュンダイを知らないのは

お疲れした

走る棺桶なんか誰が買うんだよｗｗ

在日すら買わないからな

日本でブーブーを販売しようと思ったヒュンダイ＝ネトウヨ

>>345
売る気ないんならあんなにディーラーは持たない。
ディーラーがみるみるうちに売る気なくなったのは間違いないが。

>>342
余りにもヒュンダイをバカにし過ぎたので、お怒りのようですｗ

＞国内37の販売店

どこにあったんだよ

購買力の無い在日のせいだろ
在日はネトウヨ

在チョンってたしか１００万人ぐらい居るんだろ？
764台って・・・

買ってもいいけど周りの反応が怖いからやっぱり無理

ヒュンダイって明らかにホンダを意識したネーミングだな
起源を主張するつもりだったのか？

この前初めてヒュンダイ車見たわ。
駐車してたから思わず撮影した

ﾒｼｳﾏｗ

>>53
よく二年半ももったなｗｗｗ

そりゃ本当の名前はホンディなんだからヒュンダイなんて偽名を使ってたら売れないよね

棺桶として買ってやれよ在日

ﾆﾀﾞをキャラクターにでもしてシートﾆﾀﾞ柄にして
購入者にﾆﾀﾞのぬいぐるみでも付ければ売れたかもね！

>>366
海外のＣＭだと「フンダ」とか「ハンダ」としか聞えないしな。

>>369
サムスンでさえ5年近く持つんだぜ？w
こっちは頓死しやがったが。
2年半はそりゃ可哀想だわ。

「ひゅ」をなるべく「ほ」に近くして
最後の「い」をほとんど聞こえなくするのが
正式な発音って見たぜ

なぜ日本市場を開拓できなかったか、おそらく調査はおろか議論すらしない。
勿論、現実を知るのが嫌だから考えたりもしない。

そんな会社。

ヒュンダイは撤退しなくていいから在日撤退しろ

これ欲しい！かっこいい！
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img6_20090609_11205927_2_l.jpg

むしろ今までよく残ってたわ

フォーチュン・グローバル500　売上高ランキング・2009年版
10 Toyota Motor
51 Honda Motor
67 Nissan Motor

87 Hyundai Motor
http://money.cnn.com/magazines/fortune/global500/2009/full_list/

販売台数ではホンダ抜いてるはずなんだけどこれは酷い
一体一台当たりいくらで売ってんだ

>>373
http://www.youtube.com/watch?v=hr-wISyGSW0
ホンデイに聞こえる

ウリを認めないチョッパリのほうがおかしい！

最近は知らんが、乗り込んできたときは本気でそういうノリだったからな。

>>376

>専門家たちは「軽小型車の比重が3分の2を超えて駐車場が狭小な日本の特性に
>合わせた現地戦略車種開発に失敗した。」と指摘する。

【自動車】日本は‘現代・起亜車の墓場’［11/10］
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257776245/l50

ヒュンダイを知らないのは日本人だけかもしれない

10年ぐらい前ラジオでばんばん流れてたが当時はどこの車か想像もつかんかった
韓国の「か」の字も出てこないから

チョンダイモータージャパンの公式サイト、なんか繋がらねぇぞｗ

>>378
上のロードが欲しい

>>381
なんで新聞記事が日本語なんだよ

みんな！マツダ車に乗ろう・乗り換えよう！



これぞマツダデザイン！

http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c38554a.jpg
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c36772a.jpg
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c40563a.jpg
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c40566a.jpg
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c31458a.jpg
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c35748a.jpg
http://gazoo.com/G-Blog/UserData/Community/Img/Album/_%e2%98%85zawa%e2%98%85_/f840a8c6-c16c-405e-90cc-b1bbec07cfda.jpg


中途半端なスマイルフェイスでマツダを意識する他メーカー★

ビアンテを意識した、ビックスマイル！
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c40767a.jpg
目の細さでは、ビアンテには負けないぞ！
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//tms/2009/take_car/toyota_ft86_concept/02_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//tms/2009/take_car/lexus_lfa/03_l.jpg
可愛いスマイル・ホモ顔で勝負！
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//tms/2009/take_car/honda_cr-z/03_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//tms/2009/take_car/honda_skydeck/07_l.jpg
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c40940a.jpg
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c38616a.jpg
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c38672a.jpg

>>378
上の自転車漕いで進むの？

最新２００９年度　　主な製品の世界シェアランキング


　品名　　　　　　　　1位　　　　　　　　　　　2位　　　　　　　　　　　3位
パソコン　　　　　 HP(米)　　　　　　　　　Acer(米)　　　　　　　　デル(米)

携帯電話　　　ノキア（フィン）　　　　　サムスン電子(韓)　　　ＬＧ電子(韓)

液晶テレビ　　サムスン電子(韓)　　　　ソニー（日）　　　　　　ＬＧ電子(韓)

液晶パネル　　ＬＧフィリップ(韓)　　　サムスン電子(韓)　　　友達光電(台)　　　　　

プラズマＴＶ　　松下電器産業（日）　　　ＬＧ電子(韓)　　　　　サムスン電子(韓)　　　　　

ＤＲＡＭ　　　　サムスン電子(韓)　　　ハイニックス(韓)　　　　エルピーダ(日)

フラッシュ　　　サムスン電子(韓)　　　ハイニックス(韓)　　　　ミクロン（米）　　
メモリー　

太陽電池　　　　Ｑセルズ(独)　　　ファーストソーラー（独）　サンテックパワー（中）

自動車　　　　　トヨタ自動車（日）　　　　ゼネラル(米)　　　　フォルクスワーゲン(独)　

粗鋼　　　　　　アルセロール（ルク）　　　　新日本製鉄　　　　　ＪＦＥスチール

>>378
ホンダのCRVだろこれ

>>378
それのハッチバック版は沖縄にわらわら走ってんぞｗ

もう日本メーカーに成りすまさなくてもやってけるって事か
それかさすがにユーザーも騙せなくなったかｗ

ヒュンダイは世界で売れてるんだよ！
日本なんかの販売台数は関係ない！

って、360痴漢は言わないの？

>>387
日本の自動車会社とドイツの自動車会社がヒュンダイに嫉妬してるって設定のＣＭなんだよ

>>392
上が欲しいんだ

同クラス日本車の半額ぐらいで勝負すれば面白かったのに

>>396
ﾜﾗﾀ

>>395
チョンらしい設定だなあｗｗｗ

日本ではヒュンダイになんか乗ってたら指さされて笑われるもんな

自転車のコアパーツをなんで日本から輸入しなきゃならないんだｽﾐﾀﾞとか前に嘆いてたな

日本市場は朝鮮民族いらないや


サムスン→日本撤退
ヒュンダイ→日本撤退決定
LG→待ち遠しい

毎年やってる気がするが
今回のは本気でたたむのかな

ここ日本以外ではそこそこ頑張ってるだろ
米国も伸びてきたし、中国じゃあ日本より先行してるし

>>395
なるほど韓国産ということを隠して売ってるわけじゃないのか
富士山やらが登場するCMを打つ韓国の家電メーカーがいるから同類かと思った

>>400
俺ヒュンダイじゃなくてサイノスなんだけど、何で指さして笑われるんだろうな。

中身は一昔前の三菱だから輸入車の中では維持し易い方
但し、見た目が残念過ぎるけどな

そいえばウチの近所にあったな営業所

え？まだ撤退してなかったの？

>>390
よくやった
Acerの本社ってアメリカだったんか知らんかた　てっきり台湾かと思ってたわ

>>406
それは仕方が無い

http://car.nikkei.co.jp/news/article.aspx?id=NN001Y921%2008042009
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20091022AT2M2202B22102009.html
伸び率がこえーんだよな
別にもういまさら日本で売れようがどうがどうでもいいが新興国市場を取られる

まだあったのかよ

>>381
＞Please buy our car!!! we are an award winners!! pleaseeee we can beat? japs and germs!!!
＞please believe us!!!! moan moan moan

すげーな（笑）

>>406
すんげえ懐かしい車乗ってるな
小室ｾﾝｾｲがCM出てたんだっけ？ｗ
まぁ悪い車ではないだろ

http://eco.nikkei.co.jp/news/nikkei/article.aspx?id=AS1D180AF%2018022009
太陽光もじわじわ中国が来てるからまだまだコスト競争が厳しくなる

※08年10月登録台数20台、09年09月の登録台数11台に対し、10月の登録台数は136台と前年比650％アップ、
　前月比ならなんと1300%を超える急成長を成し遂げています。

リーマン不況の中1300％超の販売増という自動車韓流ブームと言っても過言ではない状況なのに撤退とは・・・

>>412

>>380見てみ、ホントに安く売ってるだけ

>>412
ヒュンダイはダンピングが半端じゃねーからな。
韓国国内市場で300万の車を海外市場では100万で売ったりしてる。

>>400
笑いはしないが、いろいろ事情があるんだろうなと勘ぐってしまう

>>406
お前それは注目の的だからだろうが

>>412
新興国市場つったって、安さだけなら中国が居るし、
伸びしろのインドにはインドの車会社がちゃんとあるし、
技術ならマレーシアとか旧東欧のメーカとかがちゃんと伸びてきてるからなーんの心配も要らない

>>418
安定したウォン安でシェア取られていってることがなおのこと問題だろ

南朝鮮『日本征伐に行くﾆﾀﾞ！日本経済乗っ取るﾆﾀﾞ』


結果

サムスン日本撤退
ヒュンダイ日本撤退
ＬＧ販売不振

>>423
シェアがすべてなの？サムスンとかはシェアも売上高も出してるから評価できるけど
ヒュンダイはホントに台数だけって感じだけど

>>424
ＬＧは地味に健闘してる気がする
携帯とかＤＶＤドライブとか

日本の大手企業もヒュンダイ車導入
http://uproda.2ch-library.com/191822KWq/lib191822.jpg

ヒュンダイの車とチョロＱやるっていったら、
絶対チョロＱもらうよ。ヒュンダイの車なんてただでもいらんわ。

アメリカ在住の親戚も韓国車は低所得者の車で
乗ってるだけでバカにされるらしい。

>>410
ごめん間違えてた。台湾だわ。知ってたのに修正し忘れてた。

正直車なんざ走ればなんでもいいよね

>>421
何のこっちゃと思ったが、念のためググって初めて由来を知ったわ。�dクス。

ある意味当たってるわけだなorz

>>428
日立LGだよな、どこの層に売れてるのかわからんが
安さならライトオンのほうがいいし俺ならパイオニア以外買わんわ

いざ撤退されるとなると寂しいもんだな
買わないけど

>>430
これだから素人は

反日国の車が売れるわけねーだろ

>>425
今日本の自動車メーカーがシェアが低下したときに
それでも利益確保できるようなビジネスモデルにすぐに変わることができるなら
別にすべてとは言わないよ、でもそんなにすぐは現実的に無理じゃん

英国国営放送TOPGEARでも酷評されてたな。韓国車に乗るのは何の罰ゲームだってｗ

在ﾁｮｿはなんで同胞の作った車に
乗ってあげないんだよ
ほんと屑だよな

個タクがXG使ってたけどヒュンダイに買い替えなかったんだなｗ

>>20
おいこえーぞ

そういえばサムスンがシャープに訴えられて米国市場からサムスンのテレビが消えるって話はどうなったの
デマだったの

>>437
奴ら叩きたいだけだろ？
あと国営じゃなくね？NHKと同じじゃないのか？

それでも７００台とか売れるんだな韓国人はヒュンダイ買わないらしいし、どういう層が買うのか謎だな

韓国製は見た目だけのイメージがある
一人暮らしで、先輩からもらったLGの洗濯機使ってるが
実家にある同じくらいの値段の東芝と比べて性能が段違いに悪い

まぁお洒落ではあるが
金かけるところが日本とは違うのだろう
自分の価値観が日本人として平均と考えると、韓国製は避けるかな

在日に裏切られたチョンダイ

Made in シナ製品は溢れかえってるが、Made in キムチ製品はほとんど見かけないなぁ。
あ、メモリはｻﾑﾁｮﾝだったｗ

>>445
てか韓国人が在日嫌いだろ

TATAのNanoみたいな値段の車で5年保証で安全性に問題がないとかじゃないと
日本で三国製自動車を普及させるのは難しいな。

二輪だと既に台湾などが入っているし、軽に限定すればまだ余地はある。

>>388
デザインだけは抜群だな。作り手が遊んでる感じで

でもマツダは内装見るとコケる

>>443
韓流スターの愛車だから
夫の金でおばさんが買ってる

>>444
LGのデザインはいいよな。マークがLGだから台無しだけど

スーパーの駐車場であり得ない停め方してるから近づいたら、やっぱり現代だった。
写メ撮ろうとしたら前からエラっぽいのが来るから控えたら、やっぱりソイツのだったｗ

まだ車とか乗ってるのお前ら

在日がピークに2524台買っただけかｗ
惨敗だなｗｗｗ

日本車の成りすましじゃなきゃ、売れないってこと。

日本の購買力が小国レベルになってきたってことだな

ヒュンダイ(笑)アクシデント(笑)

なんで日本に住んでる日本人が韓国の車なんかを買うと思っちゃったんだろう。

人口�T万人程度の町だが、２台存在する。

>>352
自力でエンジン作れない自動車メーカーなんて
有るわけないだろｗｗｗｗ
ネトウヨ捏造乙ｗｗｗｗ

個人でヒュンダイ買う奴はいないだろ
タクシー会社とかレンタカー屋だな

一度だけ走ってるのみたことある！　ブーッと走ってたよ。

在日多い大阪住まいだけどヒュンダイ車1台しかみたことないわ。
アホそうなＤＱＮ兄ちゃんだったから多分ホンダと間違って買ったんだろう。
取引先の在日社長一家はベンツかトヨタの高級車乗ってるしｗ

在日以外でヒュンダイ選ぶ利点がない
もれなく在日と思われるし

＞今年1〜10月は764台と低迷している。

え！
そんなに売れたの？

>>460
釣られてやっよ

今日は実にいい日だ
赤飯でも炊くか

在日買ってやれよ
明らかにお前らの人口より少ないぞ

>>449
内装もマシな部類だろ。同価格では＜マツダ
エンジンも気持良いし、安い車の中じゃ一番良い。

その代わり中級車から上がない。CX-7が唯一のミドルクラスで、それは同クラスではゴミｗ

元カノの実家に挨拶に行ったときヒュンダイXGが停まってたから即刻帰った

安かろう悪かろうを日本人が買うわけないだろ
日本では家電でもフィリップスやGEだって売れないんだから

在日どうして応援してやらないんだよ。

在日にすら見向きされないヒュンダイｗ

>>469
＞エンジンも気持良いし、
マツダのエンジンって糞だろ。ロータリーも下品な音だぜ

在日すら買わないもんな

実際はそうひどくはないと思うがやっぱりイメージ的なもんじゃね

まあ輸入販売するくらいでちょうどいいだろうね
ディーラーは在日が喜んでやるだろう

走る棺桶なんか誰も買わないだろ

200万程度の新車を100万値引きして売ってたのは知っていたがｗ

それでもダメだったのかよｗ

>>479
でも実際の価値は中古車以下なんだろ？

>>469
マシではないよ

在日は買わないの？

マツダは塗装薄過ぎってレヴェルじゃねえぞ
塩カル地帯では絶対に選択肢に入らない

>>466
釣りとかじゃなくってｗｗｗｗ
ロケットも作れる技術大国の
自動車メーカーがエンジン作れない訳ないｗｗｗｗ

まぁバスに絞るのは正解だわな
三菱から貰った技術と、ボディをドブ漬け電着塗装できる設備で作ってるから
ユニバースは物としては悪くないようだし。

でも中身は劣化三菱だからそんな悪くないはずだよな











余計悪いかｗ

韓国車に限らず日本じゃアジア製の車なんて多少安くたって売れないだろ

>>482
キムチが付いてないから買わないんじゃね

光岡にも負けるヒュンダイって・・・・

>>486
そのうちタイヤが飛ぶのか


＞修理などのアフターサービスと、バスの販売は継続する。
・・・買うなよｗ

アメリカじゃ売れてるんだっけ？
日本車を追い抜いたってのを見たような

日本でヒュンダイとか在日アピールかよｗｗｗ
印象悪くなるわ

お笑い韓国車　KOREAN CAR 字幕版
http://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
http://www.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM

>>491
日本の会社っぽく宣伝して売ってるらしいぞｗ



それって詐欺じゃん

うちの近所にヒュンダイ車がよく違法駐車してる
あー、馬鹿なんだなって分かりやすかったわ

>>476
衝突安全性がとんでもなく酷いみたいだが
58.2万のミニカでも買ったほうがまだいいんじゃないのかと

>>487
アメ車はもちろん、欧州車ですら
品質レベルでは日本車には敵わないんだから、それ以外なんて論外だわな

>>469
マツダ海苔だがそれはないｗ

ときどき高速で見かけるのはどうすんの？危なくてしょうがないんだけど…

>>494
どこだっけ
失業したら現物返還おｋで売り上げ伸ばしてたの？
ヒュンダイはタクシーではごくたまに
日本でも見かけたな

アメリカでは大人気のチョンダイを買ってやれよ在日ペクチョンども

日本市場の開拓は難しい罠

在日は買いたくても買えないんだろな
通名なんか付けて隠れてくらしてるクズだから
ヒュンダイ乗ってばれる行為はしないだろなｗ

朝鮮部落のど真ん中に代理店を置くなどの工夫が必要です。
ブランドニーズはあるはず。頑張って！差別に負けちゃダメ！

お前らの言う終了はどうせ・・・

ん？




＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　+　　　　＊
　　　　　　 ∧＿∧ /　/　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　（´Д｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝ ）　　　|
　　　　／￣￣　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　|　 ├─-ﾍ　　|
　　　　|　　|　　　｜　 | ||| ﾐｼｯ
――（＿_/―――――――――

なんかい終了してんだよこいつら

ユニバースは中々格好いいよなあ、真ん中のHロゴが邪魔臭いけど
昔ながらの角ばったバスを、上手く現代的に纏め上げている印象。現代だけに。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/2/25/IwasakiBusNetwork-Kagoshima_200_ka_878_.jpg

最近の日本メーカーのバスは、妙にヌメヌメしたデザインになってきて好きじゃない
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/29/Hatobus_724_new-selega.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/63/Kitami_bus2068.JPG

>>506
前にもソナタが不振で、在庫売り切ったら撤退するとか言ってた気がする

結局一度も走ってるところを見ることなく消えていくのか

沖縄で大人気なんだよな

ヒュンダイのバスって見たこと無いな

>>507
http://www.hino.co.jp/selega/index.html
セレガなめんな

>>511
サッカーだか野球だか忘れたけど、国際大会で日本チームが乗らされてたはず

>>512
セレガは先代のRが付かない頃が一番良かった
どうして代が進むたびにデザインが劣化してっちゃうんだろう
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/a/ac/U-RU3FTBB_1.jpg
↓
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/7/75/Saihi_Motor_-_Sasebo_200_ka_186.jpg
↓
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/29/Hatobus_724_new-selega.jpg

>>444
前に知り合いの電気屋がいそがしいからって仕事１ヶ月てつだって
一日５〜７台くらい家回ってクーラーつけてたんだけど
１台だけＬＧがあったけど素人目でもわかるくらい中身酷かった

アフターサービスもいつの間にか撤退してそうだな

>>511
地方の格安高速バスの新規参入組は大概がヒュンダイバス入れてる

ヒュンダイを知らないのは、あなただけかも知れない・・・

とうとう知られないまま去っていくのかｗ

ヒュンダイ乗ってる奴ってどういう奴らか知りたい

鹿児島でヒュンダイバス見た気がする

いまのうちに買っておけば将来ぷれみあむがついたりしないかな？

>>491
日の丸掲げてる営業所があったりする。
というか対極旗を掲げている営業所はゼロ。

知り合いが修理できなくてないてた

日本は見限られちゃったのか

>>520
とおもったら>>507に貼ってあったね
林田バス

ヒュンダイって走ってるの1回しか見たことないわ
今どきこんな時代遅れのクーペがあるのかぁと思ってみたらヒュンダイだった

某大手製鉄所勤務だけど、社用に結構な台数買ってた気がした

確か月に一度売れるか売れないかだったらしいぞ
在日同胞買ってやれよｗｗｗｗｗｗ

あのCMはなんだったんだろう

特に偏見ないけど、デザインがダサすぎる。ないわ。

実は意外と韓国製使ってる。

冷蔵庫・・・デウとか言う奴。二年目に故障して家中水浸し。
洗濯機・・・サムスン。デカイ、重い、煩い。買ってすぐに操作パネルがべりっと剥がれた。
メモリ・・・ハイニクス。ThinkPadが急に故障。調べたらメモリが地雷と知る。エルピーダに交換したらすぐ直る。

冷蔵庫と洗濯機は自分で買ったんじゃなくて貰い物だけど。
正直、永久に韓国製を買うことは無いと思う。
でもこないだThinkPadを新調したらメモリがサムスン。
やっぱりすぐにブルースクリーン連発orz

一方、日本の現実は・・・・・





最新２００９年度　　主な製品の世界シェアランキング


パソコン　　　1位HP(米)　2位Acer(台)　3位デル(米)

携帯電話　　 1位ノキア（フィン）　2位サムスン電子(韓)　3位ＬＧ電子(韓)

液晶テレビ　 1位サムスン電子(韓)　2位ソニー（日）　3位ＬＧ電子(韓)

液晶パネル　1位LGフィリップ(韓)　2位サムスン電子(韓)　3位友達光電(台)　　　　　

プラズマＴＶ　1位松下電器産業（日）　2位ＬＧ電子(韓)　3位サムスン電子(韓)　　　　　

ＤＲＡＭ　　　 1位サムスン電子(韓)　 2位ハイニックス(韓)　3位エルピーダ(日)

ＵＳＢ　　　　　1位サムスン電子(韓)　2位ハイニックス(韓)　3位ミクロン（米）　
　
太陽電池　　 1位Ｑセルズ(独)　2位FirstSolar（独）　3位サンテックパワー（中）

自動車　　　　1位トヨタ自動車（日）　2位ゼネラル(米)　3位フォルクスワーゲン(独)　

粗鋼　　　　　 1位 アルセロール（ルク）　2位新日本製鉄　3位ＪＦＥスチール

>>521
ナンバーとらなきゃ維持費かからないから
でも値下がりはそれより大きいだろｗ

>>531
俺はLGのビデオテープでひどいめにあった


新品のLGのテープ使ったらからみやがったｗ
デッキは修理してないのに、その後ずっとテープからみはない

ビデオテープくらいちゃんとしたの作れるだろｗ

ゴキブリ寄生虫が買えば100万台いくだろ

わざわざ買ってくれた顧客に恩を仇で返すような真似しやがって
交換部品の入手や取り付けメンテにどれだけ手間がかかってると思ってるんだ
サターンの時もそうだったけど撤退するんなら初めから日本進出すんな！

ジャズタクシーの人がどう反応するのか興味津々ｗ

>>507
なんか国産の方がデザインがチョンっぽいのがイヤだな

>>532
もっと酷いと思ってたけど意外と検討してるじゃない
来年がどうなるか心配だけど・・・ｗ

えっ？売ってたの？
ヒュンダイの車が走ってるとこ
見たこと無いんだけどｗ

なんで在日はカネ持ってるのに買ってやんないの？
同胞だろ？

764台だったら悲観することはないだろ
フェラーリやポルシェ、GT-Rなんかよりは売れてるんじゃないか？

街中でヒュンダイ車を見かけたら親指を隠せよ

>>532
粗鋼って韓国まだランク外か

トヨタ車の原料が韓国最大の鉄工メーカーだって聞いたぞ

アクロス福岡のあたりでたまーに見る

>>534
俺もLGのテープで酷い目にあったぞｗ
半分が使い物にならなかった

>>532
日本の家電業界は合併とかしないのかね

>>546
ﾅｶｰﾏかｗ


枯れた技術の製品ぐらいちゃんと作れとｗ

ペ様ファンに売りつけようとイメージキャラにしてたが流石におババ達も命まではかけらんないかｗ

>>427
同じビルに半島の新聞社が入ってるからそこのかもね

>>293
色んな意味で最高だ

ああ、もう日本の市場に魅力が無いってことか。
ヒュンダイにすら見捨てられるとか終わりすぎだろ。

あのCMがまずかったな
知らないのはあなただけ〜なんて言われても、日本人を無知な連中だと見下してる印象しか無い
こんな傲慢で挑戦的なCMで売れるわけないっしょ

在日すら買わない車か

俺はチョン嫌いだが
携帯買いにいくと、シンプルでいいなと思うデザインはチョン製が多い。
日本のメーカーっていつまで経っても二つ折りのダセェ携帯ばっかじゃん。
結局チョン製って事で却下したが。

>>552
<丶｀∀´>ノ＜いいもん　イルボン以外の海外ではイルボン風企業イメージで売り込むｽﾐﾀﾞ

タイ製
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/bn/U/000000/94/U00002011694L.JPG
マレーシア製
http://paultan.org/image/perodua-alza-2.jpg
インドネシア製
http://www.ekuruma.co.jp/newcar/images/s_18.jpg
インド製
http://images03.olx.com.ph/ui/2/03/87/33659687_1.jpg

冬ソナで車買った日本人、ざまああああああああああ

今までにおれが目撃した唯一のヒュンダイ車は
神戸新聞社の社用車。これのみ。

在日ですら安くても買わないんだから、そういうことなんだろうなw

同胞に期待したウリが馬鹿だったニダ

764台wwwwwwwwwwバス販売は22台wwwwwwwwwwww

＞中国や米国などでの販売は好調で

これが意味ワカラン。日本車って日本で売ってるより高いのか？
同じ値段でヒュンダイ選ぶかね？

日本は見限られたか。

もう日本なんか眼中に無いんだろ
日本以外では普通に売れてるんだし

最大規模の市場のアメリカで、レンタカー業界などへのフリート販売で台数だけは稼いでるからね
利幅はかなり小さいけど、”販売台数が多い”ってことだけを声高に宣伝文句に使う手法は結構成功してるとは思う
沢山売れてる車だから品質が良い、と勝手に脳内解釈する消費者は多いし

でも、販売台数の3割以上がフリートってのは．．．まずいでしょ
おまけにディーラーの数も減少してるって聞くし

好調ってーのは日本車より売れてから

ヒュンダイって名前からして間抜けな感じだもんな

俺ら日本人にとって、中国をお父さんとしたら
韓国はお兄ちゃん。

中国をラオウとしたら韓国はトキだよね(´･ω･`)
困ってるお兄ちゃんの為に何か俺らに出来ることはないのかな？(´･ω･`)

700台も売れたんだ

>>566
テレビのときもそんな感じで余裕こいてたら
いつの間にか抜かれてたよね

初めから始まってなどいない

アメリカの低所得者に大人気、それがヒュンダイ

こんなのが販売台数世界5位か

見限るってのは売れた過去がないと負け惜しみとしかなり得ないのよね

在日すら買わない車だもんなあ…
炎上とかありそうで怖い。

>>570
家電は気がついたら落ちぶれてたな。
ただ、自動車はもうちょっとハードルが高いだろう。

余裕ぶっこいてると液晶みたいにやられるぞ
デザイン面見てると最近はキムチ車のが上だ

日本国内でも、もう少し売れてるもんだと思ってたよ
在日なにやってんの？

円高ウォン安で安いと思ったら材料は日本から輸入だから高くつくよね
まぁ、元々売れてないけど

そもそも在日は祖国に帰還しなかった愛国心のないやつらだから売れないよ

海沿いや温泉街のタクシーはヒュンダイとかって話は聞くが。

ヒュンダイを買うのは在日だけ

http://www.youtube.com/watch?v=uOQKGhSytng&feature=related

西部警察みたいな派手なカースタントのTVドラマ作って、チョンダイ車をイケメソ俳優たちが使いまくれば、
うはっｶｯｹｰ！とかいって案外ゆとりは欲しがるかもしれんｗ

>>578
ここ数年は月に10台〜30台程度というベントレーやロータス並みの販売台数だったからな・・・

そりゃ、日本では売れんだろ…
在日はアホな日本政府からいくらでも金もらえるから高級車乗り回すし。

今日はじめてヒュンダイが街中走ってるの見たぞ
あのオーナーどうするんだろうｗ

そもそも開始してないだろ

燃費と排ガスがあれなので
減税が受けられず
まったく売れなくなったってのが本当のところかね

>>139が書いているけど、あの記事ってなんだったんだろうね
ヒュンダイが日本市場で伸びているって話
それよりもガソリン車の時代が終わろうとしているのに
いまだに古い発想でクルマを作っている会社はどうにかならないかね

どう考えても南極で氷売るようなモンだったのになんで上陸したんだろ？
市場調査とかしなかったんかね？ｗ

燃費と排ガス規制に全く対応できていない自動車しか作れないって
すごく技術が低いよね
そんなものは買いたくないよ

サターンはどうなったの？

でもヒュンダイが撤退しても、日本で販売される韓国製自動車はまだあるんだな、実は。

別にめずらしくなくね
ドイツ車でもそうだろ
商用車扱いで特別に排ガス規制を逃れて売ってるクリーンディーゼル車とかな

>>593
ユニバース除くとあとはマティス位かな
あれも韓国本国じゃ新型に切り替わったようだから在庫限りで日本向けは終了なのかもしれないけど

これで現代自動車の中古市場暴落だな。
ようやくクーペが１０万円で買えるぞ。ｗ

>>595
正解はルノー・コレオス

>>592
とっくに撤退

グレンジャー見たことあるわ

�@元々ブランドイメージが悪く中古のリセールバリューは最悪、信頼性やアフターサービスに不安があるなど
　　売れる要素は少なかった

�A一時期新型車が途絶えていた三菱系ディーラーがディアマンテやギャラン、ランサーなんかの
　　乗り換え要因としてヒュンダイ車を扱っていたけど（プラットフォームがディアマンテやギャランと共通の車種が多い）
　　アウトランダーやギャランフォルティスの発売で全部潰された

�Bその上原材料費高騰で値上げ。数少ない美点であった価格の安さが薄れてしまった

�Cさらに石油高騰やエコ減税でボディが重く燃費が悪いヒュンダイ車はいっそう忌避される結果となってしまった

韓国の貿易収支、対中黒字と対日赤字が均衡

韓国が貿易黒字を計上したのは165カ国・地域、貿易赤字を計上したのは66カ国・地域だった。
最大の貿易黒字相手国である中国から得た黒字額は255億ドルだが、それは最大の貿易赤字相手国である日本に対する赤字額223億ドルとほぼ一致する。
http://www.chosunonline.com/news/20091127000030


日本経済を支えてくれてる韓国さん

>>596
買うのはいいが、重保部品がトラブった時の部品確保どーすんだよｗ

>>3で終わってた

>>590
根拠のない自信は朝鮮人♂の十八番。日本のゆとりもそうだけどね

そういや、伊・仏・独・米あたりの車だと整備なんかでも専門店があるけど、
韓国車の専門店ってあったのかな？

>>589
一応本国ではハイブリッド車も売り出している。（但しLPGとバッテリーのハイブリッドだけど）
LPGの燃費をガソリン１L の価格で算出することによりLPGに対しガソリンが高騰すればするほど
燃費性能が上がる不思議な車

>>602
１０万円で買えるなら、部品のことなんて心配しないよ。
捨てるから。ｗ

LPGは値上がり中じゃなかったか
ガス料金上がるよスレが立ってたし

まだ残ってたのかよｗｗ

国内撤退するだけだろ
ヒュンダイより先にホンダの方があぶないわ
って言うかホンダのある国があぶない

めしうまwwwwwww

ちょっとかわいそうなぐらい
売れてないってのは聞いてた…

よく耐えた。死ね

>>607
命は金で買えんぞ

>>607
戒名は「安物買命失士」でどうだ。お安くしとくよ。死後の事なんて心配しないでしょ？

>>576
本田や日産はヒュンダイに抜かれてる

2008年の自動車世界販売台数ランキング
順位（前年）：メーカー、販売（前年比）
1（2）：トヨタ　897万台（?4％）
2（1）：GM　836万台（?11％）
3（4）：VW　623万台（?％）
4（3）：フォード　540万台（?18％）
5（5）：ヒュンダイ　415万台（＋7％）
6（6）：ホンダ　378万台（±0％）
7（7）：日産　371万台（＋1％）

レイプ民族チョンの糞か。激しくどうでもいい話だな。いいから死ねよ、レイプチョン。
この話に興味すらない。

うん
でもそのチョンに追い抜かれまくってる事実に目を背けないほうがいいよ
くやしいだろうけどさ

え、ダンピングで奪い取ったシェアなんて自慢にならないよ？

数は力だよ
馬鹿にはできん

>>618
サムスンの液晶テレビはソニーより高いけど売れてるよ

SAMSUNGが日本の家電市場から撤退して、終了しましたか？いいえ。むしろ終了したのは日本でした。
今回、HYUNDAIが日本の自動車市場から撤退して、終了するでしょうか？いいえ。むしろ日本市場こそが見棄てられた形です。

>>614

南米院　　　　もつけてやれｗ
　↑
うんこ食うコテ

すでにHYUNDAIは、マツダ・日産・ホンダを追い抜いていますので、
日本市場で売れるか売れないかなんてどうでも良いんですよね。
むしろ「日本市場はせいぜい日本企業が頑張ってよ」と、お目こぼしを頂いた形。余裕のあらわれ。

というか、いつ始まってたんだよ

在日が発狂してますな

買う奴いたの？
ヒュンダイなんかに命を預けれんわ。

>>312
三菱自動車が垂れ流した技術だけじゃ足りなかったのか

どうでもいい日本にいつまでこだわってるの？

インド市場を韓国にとられたからな、家電も。

韓国の貿易収支、対中黒字と対日赤字が均衡

韓国が貿易黒字を計上したのは165カ国・地域、貿易赤字を計上したのは66カ国・地域だった。
最大の貿易黒字相手国である中国から得た黒字額は255億ドルだが、それは最大の貿易赤字相手国である日本に対する赤字額223億ドルとほぼ一致する。
http://www.chosunonline.com/news/20091127000030

いくら韓国企業が頑張っても利益は日本に流れる
韓国がいつまでたっても先進国になれないわけだ

日本人がいくら頑張っても、パチンコ屋を経由して朝鮮半島にお金が流れる構造なんだよね。まさに鵜飼い経済。

これが在日の本性だね
祖国から嫌われる訳だ

サムスンは日本を見捨てた後、更に拡大したよねｗ

草�gが乗ってるって本当なのか？

どっちかっていうと、終了しているのは日本経済・日本企業・日本国民の方なんじゃないかな。

ｻﾑｽﾝ同様情弱専用機として頑張ってるじゃんｗ

サムスンはCMに富士山使って日本のメーカーになりすましやめろ

今や、「ホンダはヒュンダイのエンブレムをパクるな」と言われる時代だからね。ホンダよりもHYUNDAIの方が販売台数が多い。

「苦労は韓国がして果実は日本の手に…」。

ＬＧ経済研究院は２７日、報告書「鵜飼い経済」で「ワールド・ベースボール・クラシック（ＷＢＣ）大会で、韓国が連勝しながらも、
日本が‘漁夫の利’で決勝まで進出したように、経済面でも似た状況が続いている」と指摘した。
半導体・自動車など韓国輸出主力業種が核心設備や部品を絶対的に日本に依存しており、輸出が増えても大きな実益なく、対日貿易赤字だけが膨らむという説明だ。
「鵜飼い経済」は、１９８０年代末に日本の経済評論家・小室直樹氏が「韓国の崩壊」という本で初めて使用した言葉で、
脆弱な輸出構造で実益を日本に奪われる韓国を‘鵜飼い’に例えて使った言葉だ。
報告書によると、７０−８０年代以降にも部品・素材産業の育成が大きな成果を上げられず、韓国は相変わらず「鵜飼い経済」から抜け出せずにいる、ということだ。
昨年の対中貿易黒字は２３０億ドルを記録した半面、対日貿易赤字は２４０億ドルにのぼった。 ２４０億ドルの対日赤字のうち６６％にあたる１６１億ドルは部品・素材部門で発生した。
００年から昨年まで６年間の対日貿易赤字累積額は１０３９億ドルであり、部品・素材部門の赤字が７６．４％（７９４億ドル）を占めた。
ＬＧ経済研究院のイ・チョルヨン副研究委員は「経済の‘腰’にあたる部品・素材産業の競争力が向上しなければ、韓国経済の健全な成長は難しい」と語った。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=74096&servcode=200


００年から昨年まで６年間の対日貿易赤字累積額は１０３９億ドル
００年から昨年まで６年間の対日貿易赤字累積額は１０３９億ドル
００年から昨年まで６年間の対日貿易赤字累積額は１０３９億ドル

ちょとっと前に「なぜ韓国製品は柚子茶いがいせいこうしないのか？」みたいなのがあったよな

アメリカ行ったときに車屋通って中を少し見たんだが
向こうは高級車って言われる欧米車も安いんだな
日本車や韓国車もだいぶお手ごろなのかな

HyuuuuuunとＤｉｅしたんだな

国家規模の赤字黒字という話をしたら、一番の負け組は日本じゃないかな。
日本がどんだけ稼いでもアメリカ国債購入を強いられて、しかもそのアメリカ国債は売れない。まさに鵜飼い経済そのものだね。

>>640
辛ラーメンは定着した感があるけどな。

>>607
10万円も出してわざわざヒュンダイの車に乗らなくても
なんの罰ゲームだよ

造船に続き、家電、そして自動車でも韓国に負けそうだ、という残念な気持ち、悲しい気持ちは分かるけど、
現実をねじ曲げて、無理矢理日本優位、日本マンセーの方向に持っていこうとするのは、
ちょっと現実的意見とは言えないよね。

在日もっと買ってやれよｗｗｗ

あれ！？トヨタより優れてるんじゃなかったの？






いまや韓国製品は世界のブランド(笑)

ターミネーターかとおもった

選択と集中とかいう程でも
ないというかどうでもいいレベル

アクセルが戻らない事でお馴染みの某斜陽国家の高級ブランドと、素晴らしい対比を見せているね。

自動車部門でも日本に勝ったニダとか言ってた在日は息してるのかな

ホンダイホンダイ言うなクソが
HYUNDAIがどうやったらHONGDAIになるんだよ
この寄生民族が

ソナタとかジェネシス（起源）とかネーミングが笑えたな

外車のようなブランド性もなし
日本車以上に性能や燃費性が高い訳でもなし
日本車よりも安いだけの鉄の棺桶なんて誰が乗るんだよw

>>646
えっ
このニュース嘘なん？

「HYUNDAIはブランド性や性能面で劣っている」

↑
ならば、そのHYUNDAI車に負けているマツダ・日産・ホンダは、更に劣っているという事になりますけど。

ヒュンダイ車にもメリットはあるな
まぁ盗まれる事はないだろう

在日もヒュンダイ見習って日本から撤退しろよw

>>657
フェラーリとか最下層グループっぽいな

最近走っているのを見た覚えがない。止まっているのもそうだが

日本より20年は遅れてるからな、そんな車買わねえよ。

もう何年も前、未解決事件を超能力で解決する！みたいな番組で
ヨーロッパあたりからきた霊能力者とかいうオバチャンが犯人の乗ってる車を霊視するとかで、
いきなり
「車のロゴが見えます……ホンダじゃない……ホンダじゃない……
　ホンダじゃないんだけどすごくホンダみたいなロゴの車です」
とか言いだしやがって思わずメシ吹いた記憶がある

自転車最高や！はじめっからチョン車なんていらんかったんや！

自転車は台湾にシェア持って行かれちゃったよね。

低価格車ではスズキに頑張って欲しい。

帰化しないわヒュンダイは買わないわ　何がしたいんだ

在日も買ってないってことだよなこれ

タタも結局タッカーみたいに外からすっぱ抜かれて潰れたな。
なにを言ってるか分からんかもしれんがｗ

さぁこれでまたｾｶｲｾｶｲうるさくなるぞ

衰退国家日本に見切りをつけたんだろ。
新興国では爆発的にシェアを伸ばしているからね。

家電と全く同じ流れになってきたね。
世界で売れない日本企業は、日本市場を相手にする事しか出来ない。
一方、韓国勢は、日本市場を見棄てて、世界で大儲け。

>>1
当然だなｗ

今グランツーリスモのPSP版やってるんだがヒュンダイ車とソウルコースは全く手をつけていないｗ

つかヒュンダイは販売台数は結構すごいけど利益率低いだろ。中国メーカーが安くてそこそこ走れるレベルに
なってきたら淘汰されるぞ。ハイブリッドや燃料電池車、電気自動車の技術全然駄目だし。

需要がない在日も撤退してくれたらいいんだがな〜

>>675
この視野の狭さ。いかにも経営リテラシーに欠ける日本人ならではのレスだね。
企業っていうのは、その時その瞬間の利益率を最大化する為に商売しているのではなく、
長い目で見た時の利益率を最大化する為に経営しているわけ。
今のHYUNDAIはシェアを確保して存在感を示す時期という事。okay?

トランクにIED満載の車とか誰が買うかよ

>>660
フェラーリは高級品だから少ないの
お金持ちの車なんだからそんなに数があったら困るでしょう

今の日本車は魅力が無いから売れないの
同じ魅力の無い車ならチョンダイの方が安いから当然そっち買うって人が多い

ぜんぜん意味がちがうよ

>>677
それやると、後々中古市場で価格落ちまくって結局新車の販売も引っ張られて
落ち込むパターンに嵌る。新技術無しにそこを抜けられれば良いけれどねw

大衆車とフェラーリとを同じ視点で見る、この経営リテラシーの無さはお笑いレベルだね。

>>677
でもヒュンダイ乗ってない訳だよね・・・。日本車買うくらいなら欧州の高級車買うんだよね・・・。
ジェネシス何で買わないんだよ。愛国心持とうよ・・・。

>>26
トヨタより売れてるもんな

シェアを確保して存在感を出す戦略だそうです
ttp://ranobe.com/up/src/up415869.jpg

>>680
規模の経済性ってご存じだろうか。もうちょっと経営を学んだ方がお前の人生にとって喜ばしい事だと思う。

ヒョンデ売り方が下手だよ
すごくいい車なのに安易にタクシーにしちゃっただろ

>>684
100万円引きﾜﾛﾀｗ

>>684
マツダもビックリな値下げｗ

日本市場なんて 1億/65億 だからね。
そんなショボい市場は切り捨てて、世界シェアを握った方が金に成るという事。
この簡単な理屈が、多くの日本人には理解出来ないらしい。

これは更に日本市場の魅力が落ちガラパゴス化が進んで
日本の活力が失われるって事だから、本来あまりいいニュースじゃないのだがな

多くの日本人は「なんだかんだ言っても日本製が一番に決まってる」と、根拠の無い神話を信仰している。
まあ、カルト信者みたいなもんだね。
この洗脳を解くのは容易じゃない。だから切り捨てる。
で、切り捨てられたカルト信者が「悪魔は退散した！我々は正しかった！」とホルホルする。そういう流れだね。

安全性はどうなの？
ぶつかったら衝撃が全部人に行って
中の人だけ死ぬみたいな印象があるけど

マトモに寺のない車が売れるわけない。

>>691はアホだなw

わざわざヒュンダイを買う理由がないからな

最近の安全性は知らんがモーターショー見てみたら見た目は想像以上にまともだった

ヒュンダイは本気で車作ればトヨタは厳しいだろうけどホンダ程度なら喰える実力あるだろうに
パクリが足かせになってるな

>>685
中古市場の価格維持にスケールメリットなんて働かんぞw

存在感を示すことは日本も既に行った事。日本製品＝安価で良い品質というイメージを定着させた。
以前は高い金額を払わないと得られなかった品質がメイドインジャパンを買えば大衆でもそこそこの
金額で高級品に準じる製品を得る事ができるようになった。しかしそれではもう売れない時代。
韓国は日本モデルを踏襲し安くて良い品質という市場に打って出たが、後続には中国インドメーカー
が韓国メーカーに迫っている。果てのない価格競争では安価な労働力を抱える大国には敵わない。
だからこそ技術革新が必要なわけだが、韓国は苦手とする分野。難しい舵取りを迫られると思うよ。

東日本さんはヒュンダイに乗ってるんだよね

>>697
とことん頭弱いね。
ちょっと無理してでも規模を大きくする→一台当たりのコストが下がる→利益率が上がる、
という事。
一体どこから中古市場の価格維持なんて話が出てくるのだろう。意味が分からない。

新興国の存在が脅威に感じる、なんて当たり前。どの国も同じ。
それなのに、まるで韓国にだけ新興国の脅威が襲いかかるかのようなミスリードは笑えるね。

いまだに「日本国は技術力がすばらしい」と信じている連中がいるようだけど、
昨今話題になっているスパコンも、世界ランク22位だからね。
「2位じゃダメなんですか？」とか言う人が居るけど、2位すらも夢のまた夢というのが現状。
もうちょっと現実を直視して欲しいもんだなあ。

２リッターターボで２１０HPしかないFRスポーツカーを出せる技術力。

日本製がすばらしい　×
韓国製が信用出来ない　○

>>701
技術レベルの差がある。程度の問題だな。新興国のメーカーが韓国、日本のメーカーに追いつくには
差があるという事。10年位の差があるんじゃない？
新興国の自動車メーカーの脅威が日本も韓国もその他も同程度だというほうがミスリードだと思うけどね。

>>700
中古市場で価格が相対的に下がると、後から発売する新型車価格も下げざるを
得ない=より一層の利益率の低下に繋がりかねないって事だよ。家電製品なんかと
違って、自動車の場合、中古市場の価格維持が出来ないと凄く具合の悪いサイクル
に陥っちゃう訳。ホンダなんかが、国内では弱小メーカーでも、北米で長らくトヨタ
よりも上だったのは、きちんとコレが出来たから。

馬力に応じて税金がかかる欧州の国に配慮して、あえて馬力を抑えているというのに。安易安直な言い掛かりだね。

>>706
どんな手を打っても、そこには必ずメリットとデメリットがあるわけ。
お前はデメリットばかりを見つめて、ダメだダメだと言い張っている。視野狭窄。
重要な事は、メリットとデメリットをよく判断して、企業としての利益を最大化させる選択をするという事。

>>705
お前としては「日本には技術力がある。日本の技術は素晴らしい」と思いたいのだろう。
そして、実際に優れている技術もあるだろう。
しかし、企業というのは、技術力を高める為にあるわけではなく、金を稼ぐ為にあるわけ。okay?

日本企業が円高で喘いでいる今、シェアを拡大して存在感を示し、地盤を強化する。
まさに教科書通り。理想に近い経営だね。
一方、日本は為すすべが無く、ただ嘆き悲しみ、現実から逃げるだけという体たらく。

日本には技術力がある
というよりは

韓国には技術力がない

といったほうが正しいか

何これ→ID:XGmbtRs5

>>709
>企業っていうのは、その時その瞬間の利益率を最大化する為に商売しているのではなく、
>長い目で見た時の利益率を最大化する為に経営しているわけ。

だからこそ将来の利益となる研究開発費に多額の資金を費やしているわけなんですけどぉ。

多くの日本人は「日本には技術力がある」と信じてるけど、もはやカルト信者の思想に近いね。
もうちょっと現実をみる勇気を身につけて欲しいもんだな。

そもそも現代を買う日本人なんていないだろ。法人は別だが

韓国よりはあるだろw

日銀は円を刷りまくってドル円を１２０円にしろ。
中国もアメリカも通過切り下げしてるのに日本だけやせ我慢してどうする。

必死でBBCの動画貼ってるネトウヨさんはもう出たかな？

タクシー会社にセールスかけてたらしいが、チョンダイのタクシーなんて誰も乗らんからなｗ

>>708
長期的に見て圧倒的にデメリットの方が大きいよw
日系メーカーで言えば、かつての日産が同じ様なパターンに嵌って未だに
抜け出せてない。

ようするに、「日本は技術的に勝ってるから、商売で負けても良いんだ」という事にしたいわけね。
ところが、「どんな技術ですか？」と問われると、
「いや、企業秘密だから」などとして誤魔化すわけだ。
無敵なやり方だね。しかし幼稚だ。

在日はここでマンセーしてる暇あったら買ってやれよ

>>711
名前が俺と似てるんだよ氏ね

ハイブリッド車を作ったはいいが、普通の車より燃費が悪かったとかいう韓国より技術力はありそうだな。

現代車はリコールが無いのが自慢らしい
つかリコールしない

>>720
それはお前の希望に過ぎないのではないかな。

ﾃﾞｽﾄﾛｰｲ
ﾕｰﾀﾞｰｲ
ﾊｰﾊﾊﾊﾊ

本当に技術力があるなら
ホンデ　というホンダに酷似した姑息な社名にしなくても十分売れるし
あんなキチガイみたいに安くしなくても売れる

日本が優れているを思いたい、その気持ちは分かるけど、
【応援】と【妄信】は、別だからね。

「日本が優れていて欲しいなあ。日本に頑張って欲しいなあ」←これが応援。
「日本は優れているはずだ。日本を悪く言うなんて有り得ない。日本の欠点を指摘するやつは非国民！出て行け」←これが妄信。

ブサヨが買わないから撤退ｗｗｗ
哀れｗｗｗｗｗ

>>714
バブル崩壊後の開発職技術職切りでボロボロなんだよな

韓国車なんか誰も乗らない

新幹線の沿線でヒュンダイの日本社長が販促に出張ってがんばったというのに・・・。
在日同胞の白状さときたら、本当に碌でもないわ。
半島の韓国人に馬鹿にされるのも分かる気がする。

ゴーンさんが技術開発費をカットしちゃったのは、ちょっと向こう見ずだったね。
コストカッターと言われていたけど、日産の未来までカットしてしまったわけだ。
でも日本人がそれをよしとして受け入れたわけだからね。

なんでこんなスレが伸びてる？と思ったら案の定粘着キムチかｗ

そういや近所の現代ディーラーが、普通の三菱ディーラーに戻す工事してたわ。

ヒュンダイのバスってこえーじゃん
何かマークとかでわかるの？日野とかのパクリマークでうっかり
騙されたりする？

キムチは涙拭けよｗ

つーか、見たこともねぇ

走る棺桶だから、しかたがないわな

日本の経済状況が原因だろｗｗｗ
ヒュンダイさえ買えないｗｗｗ

タクシーたまに見かけるな
同じ人なんだろうか

沖縄行った時にレンタカーで初めて乗ったけど
いろいろな部分で作りが悪いな。
まさに安かろう悪かろうの典型だった。

>>741
武士は食わねど高楊枝

日本車と変わらない価格
日本車と変わらないデザイン
日本車に劣るブランド

そりゃ勝てないわ

だって日本車のまんまコピーだもんな
こう言うと韓国人はすぐ日本だってアメリカのパクリしてきたくせにってファビョるけど
日本車がアメリカのパクリだけだったらあれほどの日本車バッシングは無かっただろ
まあ日本以外の国では売れてるんだからいいじゃん

グレンジャーかっこよす

もう何もかも韓国の勝ちでいいよ

やる気あんのか日本企業は

>>746
ならばお前は日本の自動車メーカーのコピー自動車を作る会社を作って大儲けしたらいいんじゃないかな。
お前の理屈だと、それは簡単に出来る事なんだよね？

クサナギ涙目ｗｗｗｗｗｗ

>>734
本当に物を知らないな。それ以前に北米市場でシェア優先の拡大路線で
失敗したりしたツケをゴーン体制で払う羽目になったんだよ。一度この
サイクルに嵌ると、同じ程度の内容の車種でも、中古価格を維持できる
メーカーの新車と比べて、$2000〜3000は価格を下げないと売れなくなる。
新車時の販売価格から5年後10年後の中古市場での販売価格を引いた
物が実質的な車の価値なの。

>>749
特許や技術を盗んでいいなら簡単だろうね

中韓なんて安かろう悪かろうのイメージなんだから、
よほど安くしないと売れない。

日本人が日本車信仰で買わないのは分かる。

なんで在日は買わないのですか？

最近海外ブランドの日本撤退が相次いでるんだよね。
ヒュンダイにさえ見捨てられるって、ホントもう日本は終わりだね。
民主政権になるのが4年遅かったな。

>>751
つまりHYUNDAIは日産と同じ程度の耐久能力がある、とお前は考えているわけだね。
お前の太鼓判付きというわけだ。

あれ？ヒュンダイなんてすぐ壊れる、走る棺おけだ、との主張と矛盾するね。

HYUNDAIを貶めたい、という気持ちは分かるけれど、
論理的に矛盾してしまっては、単なる自爆だね。

>>755
なんで在日は自国の優れた車を買わないのかな？

在日チョンが買わないのは背信、売国以外の何者でもない
早くトヨタ車を燃やして不買運動する活動を始めるべき

>>615
それキアも足した数字だから。
とはいえ、PSAプジョーシトロエンやフィアットより上だから侮れんなあ。

うわ、リアルで朝鮮人が沸いてるよ・・・

>>756
その優れたホンダイを当然お前は買ってるんだろうな？

日本人も日産は避けてますがw

「在日朝鮮人はHYUNDAIを買うべきだ」とする主張を展開している日本人は、
「日本人は日本車を買うべきだ」と主張しているのと同じだよね？
ではあなたは日本車持ってますか？日本車どころか、HYUNDAI車一台買うお金すらないのではありませんか？

日本人にブーメランがサクサク刺さって心地良いスレだね。

在日はどうしてチョンダイを支えてあげないの？
日本車をけなしても日本で売れている日本車より韓国車が売れるようにはならないと思うよ

>>763
在日がヒュンダイ買えば余裕で外国車トップにいるだろw

日本には中古車市場と軽自動車というファクターがあるからな。ヒュンダイは市場に付け入る隙が無かった
という訳。日本のメーカーは軽自動車を都市部で乗り回しが良く燃費の良いということで政治力を利用しも
っと売り込めば良いと思う。
そうすりゃ新興国メーカーの自動車需要に食い込めるし、それだけキャッチアップされる時期を稼ぐことができる。

日本人はどうして日本企業を支えてあげないの？
ヒュンダイを貶しても世界で売れまくってるヒュンダイより日本車が売れるようにはならないと思うよ

>>753
むしろお前が思ってる在日と実際の在日が全然違うんじゃｎ…何でもない

ピークで2524台か・・・

なになに在日チョンは韓国車を買うお金がないから買わない
だから日本で韓国車が売れてない、そうおっしゃるわけですね

日本人は日本車が一番だと勘違いしてるニダ
　↓
在日はヒュンダイ乗ってるの？
　↓
スルー


本当にキチガイだなw

某草なぎさんはヒュンダラーだっけ

それでもスズキなら・・・スズキなら何とかしてくれるはず・・・・！

>>90
わりとかわいい子もいるじゃねえか

>>763
買うべきだなんて言えるわけないけど
何で買わないの？

トップグループ　G7
アメリカ合衆国 ☆日本 ドイツ イギリス フランス イタリア カナダ

参考　G20開幕　議長国イギリスが参加国を格付け　日本は最も重要な4カ国の1つ
http://www.youtube.com/watch?v=lZTXAQnft1U

第二グループ　BRICs
ブラジル、ロシア、インド、中国

第三グループ　Next Eleven（ネクストイレブン）
★韓国、バングラデシュ、エジプト、インドネシア、イラン、ナイジェリア、パキスタン、フィリピン、トルコ、ベトナム、メキシコ。

アメリカでもそんなに評判良くないと聞いたが
元が安い分数で稼げるってことか

あーまた東日本さんですか
日本を愛する日本人と寝言たれながらいつもの韓国マンセーがんばってくださいｗ

>>755
俺のIDでよくレスをチェックしてみろ。ヒュンダイの耐久性についてなんて
一言も言及してないぞw
現行車種の耐久性に関しては現状未知数だからね。北米での評価が
どうなるかも判らんし。
日産に関しては、耐久性云々以前に、完全に安売りサイクルに入っちゃった
のが失敗だっただけよ。そこから抜け出す為にDATSUNブランドを廃止して仕切り
なおそうとしたりして、余計に混乱させちゃったw

そんなことよりインドのタタ乗ろうぜ。
話のネタに最適ｗ

日本市場においてはヒュンダイの優位性が活かせない。だから売れない。だから撤退するという事。
「日本から撤退したから日本の勝ちだ。日本マンセー」と大はしゃぎするのは、ちょっと頭弱すぎるね。
一方、世界に目を向ければ、日本企業の優位性が活かせない。だから大苦戦。でも韓国企業は売れまくってウハウハ状態。という事。

>>781
こないだマレーシアで展示会やってたから乗ってみたが意外に悪くなかった。
乗り心地はバイクレベルだけど

>>780
耐久性が無かったら中古市場で価格維持なんて夢のまた夢じゃないですかね。
もうちょっと理路整然とした意見を期待したかったな。

ヒュンダイの優位性って何？
要は、日本市場に合ってないってことでわ？

世界GDPランキング
1 アメリカ合衆国 14,264.60
2 日本 4,923.76
3 中国 4,401.61
4 ドイツ 3,667.51
5 フランス 2,865.74
6 イギリス 2,674.09
7 イタリア 2,313.89
8 ロシア 1,676.59
9 スペイン 1,611.77
10 ブラジル 1,572.84
11 カナダ 1,510.96
12 インド 1,209.69
13 メキシコ 1,088.13
14 オーストラリア 1,010.70
15 韓国 947.01

日本は貧困層向けに軽自動車っていう枠があるからね。まさに走る棺おけだけど。

>>786
格下の韓国に負けちゃって、そりゃファビョるよね。分かる分かる。

在日でも、やっぱり日本車を買うんだな。

韓国にも軽自動車あるんじゃねえの？

まあホンダイは永久に買うことはないだろうけど一度は乗ってみたいね。
レンタカーとかでないのかね？

どこまで追い詰められたら人間こんなふうになっちゃうんだろう
ID:cAoH6BmQ

在日コリアンの薄情ぶりにワロタw

>>788
と、顔だけでなくIDも真っ赤になった方がおっしゃっています

ヒュンダイが日本で売れるには軽自動車の危険性の啓蒙と、中古車の品質の当たり外れ等訴えれば
よかったのにな。あと10年10万キロ保障とか衝突安全性能のアピールとかすりゃよかったのに。
もともとあんまりやる気はなかったようだけど。

家電ならともかく車とか家とか高いものはメイドインチャイナとメイドインコリアは買えないわ
チョンダイの外車のパクリデザインは嫌いじゃないけど

>>788
日本人？

ざまあｗ

韓国製品を買うのはアホと貧乏人だけ

>>791
探せばあるから乗ってみるといいよ。
走るとわかるが肝心なところが手抜きに感じる。

経営判断としては正解。

シュリンクしてる市場より、成長してる市場に経営資源を集中するべき。

日本企業もシュリンクしてる国内市場への経営資源配分を大幅に落とし、海外市場を攻略するべき。

この車って衝突安全ボディーのテストで紙屑のように壊れた奴だっけ？

オリックスレンタカーはヒュンダイが多い。

今の日本人は自転車を買うのが精一杯、ってところだろうけど、
では、日本製の自転車がしめる市場シェアは果たして何％でしょうか。

ホームセンターで買える1万円2万円の自転車、これ全て中国製。
自転車屋で買えるGiantの自転車、これ台湾製。
あれあれ〜？愛国心ある日本人のくせに、日本製の自転車を買えないなんて、矛盾じゃないですか？

TBはちょっと考えた。
なんちゃってプジョーみたいなやつ。

>>795
新車の品質の当たり外れがあるようじゃだめだろ

中国製のママチャリ乗ってる人って、在日中国人なのかな？かな？
そういう事になりますよね。ここで主張している人の理屈によると。

つまり、纏めると、

ヒュンダイが日本で売れないのは、
日本人の日本車信仰じゃなくて、ヒュンダイの優位性が生かせなかったでFA？

ID:cAoH6BmQ 消えろ
ID:cAoH6BmQ 消えろ
ID:cAoH6BmQ 消えろ

追い詰められて、追い詰められて、
怒りの捌け口として、日本を叩く。韓国人の振りをして

>>809
くやしいねえ。くやしい。その気持ちは分かります。しかし、ファビョってしまうのは良くないな。まるで朝鮮人みたい。

ホンダィの車と日本の軽自動車、どっちが安全なのかが気になる
どっかに参考になるようなサイトがないかな
適当に探してるけどなかなか見つからん

いいよいいよー！この調子でバ韓国資本は日本から出てけ。

ソナタなんかわざわざNHｌKニュースでも取り上げたんだぜ！なのにNHK職員は1人も買ってないのかよ？ｗか

一万の自転車と数百万の自動車とくらべんなよ

>>812
軽自動車の方が劣るってサイトがあったら、ネトウヨ大集結して潰しにかかるのかな？かな？

>>106
ウォンって通貨として価値あんの？

>>807
ならないよ。
自転車なんてシナでもマトモなのが作れるから。
だから安いシナ産が売れてるだけ。
液晶だって韓国パネル売れてるだろ？

一定の水準があれば外国産でも売れるのよ。

ヒュンダイ乗ってると在日と思われるから在日も乗りたくないのか・・・

沖縄で観光客が乗ってるレンタカーとかヒュンダイ車が多いけど
そういうのからも撤退するってことかね？

>>815
数千万の家、ハウスメーカーの建材って中国からの輸入ですけど。そっちはいいんですか？

ファイティング！

なんか最近テレビでタクシーをヒュンダイにしたとかゆーのを見たが、
マズゴミはほんと在日の力がつえぇんだな

品質が悪いのでなければ、やはり朝鮮人にとっても
ヒュンダイ乗ることが都合が悪いということになるよね。

>>818
都合良く、その場に合わせてコロコロ手の平を返して立場を切り替える、…ちょっと説得力欠けますよね。

>>804
GIANTも中国でフレームを作って台湾で組み上げたりしてるんですけどねぇ。
今の時代自国で全て製造している製品を購入しなければ愛国心が無いという
話にはならないと思いますけど。
どの国のメーカーでも複数の国を経由して製造されている製品はそこらへんに
転がってますよ。

>>826
ならば「在日はヒュンダイを買うべきである」という主張は、一体どこから来たんですかね？あれあれ〜？

在日も乗らない糞車ｗ

在日買ってやれよｗ

まあ、日本で売れなくても
世界でジャップ企業を駆逐してるからそれでいいんじゃないの

このニュースからわかることは「ゼイリブ」ということだよ。
朝鮮人はやはり日本人に意識的に化けて紛れ込んでいる。

頭の弱い日本人が投げたブーメランが、日本人の顔にサクサク刺さって最高。

>>804>>807
凄い理屈だなw
自転車にしても自動車にしても、価格と内容のバランスで選ぶだろ。

寧ろ、ヒュンダイの優位性を説く輩がヒュンダイを買わないってのが解せないw

東日本さんは鳩山さんか菅直人さんですか？

同胞のために買うニダ

高級車・・・グレンジャー
セダン・・・エラントラ、ソナタ
クーペ・・・ジェネシスクーペ
ワゴン・・・i３０
ＳＵＶ・・・JM
軽自動車・・・TB、i10

ちょっと調べただけでもこんだけある。
つまり全車種・全方向型で全く売れなかったわけか。

車はモロに好みや価値観やら収入の格差が出ちゃうからなぁ

在日はヒュンダイ買ってやれよ
憎い日本車なんかに乗らないでさ

在日ならヒュンダイ買えって発想が馬鹿すぎるｗｗｗ

広島県民ならマツダ車買えって言ってるようなもんｗｗｗ意味わからんｗｗｗ
マツダなんて広島県民でも買わないだろう

ホンダイ
http://autos.msn.com/research/vip/safety.aspx?year=2009&make=Hyundai&model=Accent&trimid=-1

ホンダ
http://autos.msn.com/research/vip/safety.aspx?year=2007&make=Honda&model=Fit&trimid=-1

しかし在日がこれだけ多くいる日本でほとんど売れていない現実に驚いた。
彼らの歪んだ「愛国心」の実態がまた見えてしまったな。
整形大国ということにもリンクしている事象だね・・・。
彼らの欺瞞に満ちた精神性と低劣な文化を象徴するニュースだ。

>>839
日本人の頭の弱さをギュッと凝縮したようなスレだよねここって。

>>827
北も合わせて60万強もいるのに年間売れるのは千台くらいってのが薄情だと思うのですよ。
本国のメーカーをもう少し贔屓してやってもいいんじゃないの？
いくらなんでも買わなさすぎだよ。

>>842
だよなｗ

>>839
あん？マツダ車11台乗った俺に謝れ

>>832
お前ただ日本人をバカにするためだけに
今まで頑張ってたのか・・

何つーか、凄えな

フェルトペン「ヒュンダイが売れないのは日本人の日本車信仰のせい！」
　↓
じゃあ、なんで在日は自国の優れた車を買わないの？
　↓
フェルトペン「ヒュンダイが売れないのは優位性を生かせなかったからだ！」

主張がコロッと変わってワロタ

「朝鮮人であるというコンプレックス」が彼らのあの異常な「愛国心」と
「民族意識」の根幹にあることが判明したわけだ。
ヒュンダイ車が全く売れないという、この異常なまでの「ナショナリズム・ギャップ」の
大きさはそのまま朝鮮民族における精神疾患者の比率の大きさを表していることになる。

毎週土曜の夜から暴れてるの見ると、日曜はちゃんと休み貰えてるみたいだね
よかったね東日本さん

ドイツ車・・・質実剛健
イギリス車・・・伝統
フランス車・・・オサレ
イタリア車・・・ふぇらーり
日本車・・・高品質
アメリカ車・・・頑丈

韓国車・・・？

日本製自動車を買えないどころか、自転車すら日本製を買えない連中が、
「韓国人は韓国車を選ぶべき」と言い張り、その自らの主張を返されて自爆するという流れは、改めて最高と感じるね。

日本市場を撤退しても業績に影響がないってことの前例になると
あまりよくないわな
ノキアが撤退してスイーツ携帯だけになったのはユーザの選択肢を減らしてしまったし
閉鎖的過ぎてほんと良くないと思うぞ

在日はなんでこんな酷い日本にしがみ付くんだろ
祖国へ帰る以外にもヒュンダイやサムスンが売れまくってるアメリカだってあるし
日本が貧乏になってもそのおかげで在日が全員出ていけばそれはそれでいいことだ

韓国車も100万くらいだったらかなり売れたと思うよ。

ブランド力無いのに、日本車と同じ値段で売るのが間違い。

世界市場でタタに負けて現代に負けてしまいそう

韓国人でさえも韓国車を選ばないということは、品質に問題があるから選ばれないと主張していることになるが・・？
自らの民族と国家の異常性を自覚しているからこその選択結果ということになる。

>>312
給料安すぎ、でも中小企業からは喜んで行くのかな？

>>836
i10は日本で売ってないぞ。
つーか売ってたら初めて日本に上陸したインド車になっていたところだ。

>>851
＞日本製自動車を買えないどころか

買ってるってw
自転車は中国製だけれど、別に愛国心云々とか関係無いもの。

日本車・・・アクセルが戻らず交差点に突っ込んで死亡
韓国車・・・衰退する日本車の対抗馬としてきら星のように登場したスター

キア
http://autos.msn.com/research/vip/safety.aspx?year=2009&make=Kia&model=Rio&trimid=-1

日産
http://autos.msn.com/research/vip/safety.aspx?year=2009&make=Nissan&model=Versa&trimid=-1


全体的に安全性は劣るみたいだね

>>852
・・・いや、ノキアの携帯は本当にクソだから。

>>850
イタリア車は伝送系が故障しやすいイメージがある。

車もガラパゴスになりかねんぞ

>>851
誰もそんなこと言ってない。
お前が日本人は日本車しか買わないからヒュンダイが売れないって言うから、
じゃあなんで在日は買わないの？って話だろ。

勝手に脳内変換するな

>>860
品質で韓国車が優れているならば、朝鮮人にも日本人にも選ばれないのはなぜだろう？
この両者は韓国車の実態を知っているからとうことになるね。

>>854
定価２００万を１００万で売ってたことがあった。
それでも全く売れなかった。
確かソナタ。

綺羅星というよりは中国印度車が登場するまでの繋ぎとしての燃え尽きる運命の流星ってとこだろうな。

電化製品と一緒だろう

こう言う商品があるから日本製の製品も価格が下がってありがたい

日本市場から無くなっては困る存在ではある

>>865
> じゃあなんで在日は買わないの？って話だろ。

他の選択肢があるから。軽自動車など。
これは、日本人が中国製ママチャリに乗るのと同じ事ですが。なにか？

>>870
巧妙に論点をずらしているが実際は「朝鮮人と思われたくない」からに尽きるだろう。

>>870
ＴＢも全く売れなかったねｗ

物を作るより壊すのが得意な朝鮮人には一流品は作れない

全て劣化コピー

>>849
普通に平日の昼間から暴れてるみたいだけど

>>644
麺が変だよな
粉だけ売れ１円で

この、束になってかかっても東日本1人倒せないという状況が、
まさに今の韓日関係を象徴しているよね。

「日本企業が束になってかかっても、SAMSUNG一社倒せません」という家電業界。
「マツダ・日産・ホンダが、HYUNDAIに負けてしまいました」という家電業界。

将来性のないガラパゴス市場に見切りつけたんだろ

逆に７％関税で外車を締め出そうとしている自国市場で日本車が売れまくりの韓国・・・

そう、日本でわざわざ品質で劣る韓国車を選ぶ理由がない。品質で劣っていないなら、
クルマ＝ステータスであるのに、朝鮮人であることがステータスにはならないと
朝鮮人自身が主張しているということになる。

>>870
つまり、日本車信仰関係ないってことねw
在日の選択肢にすらなれなく、ライバルに負けたと

自動車メーカーを家電業界といってしまう東日本は倒せないよな。ν速の巨頭だよ。

立場が危うくなると、「お前なんかチョンだ在日だ工作員だ」とレッテルを貼れば勝ったことになると思っているらしい。
この頭の良さね。
まるで「お前のカーチャンデベソ」と同級生を罵倒する小学生をみているようだ。

>>876
＞「マツダ・日産・ホンダが、HYUNDAIに負けてしまいました」という家電業界。

家電業界・・・トップギアは正しかったんだなw

>>864
もうなってるよ
軽と5ナンバーミニバンとハイブリしか売れてない
こんなの日本だけ

＞＞マツダ・日産・ホンダが、HYUNDAIに負けてしまいました」という家電業界。
って家電出してたんだ為になるスレだな〜

×家電業界
○自動車業界

ひと目みて明らかに分かる間違いを発見して、鬼の首を取ったように大はしゃぎして喜ぶ、…民度低いなあ。

本音では「朝鮮人は恥ずかしい、欠陥車民族」という、この事実を認めたくないから
この「ナショナリズム・ギャップ」のニュースを説明できないのだろう。

日本市場で韓国車が売れないのは置いといて、韓国市場で日本車が売れまくるのが理解できん。
しかも現地価格は向こうの方が高いのに。

しかし何で日本に来たんだ？
日本で売る気がゼロだったぞ。日本市場のマーケティングも全くしてない。
マティスとかそこそこ売れたから、それなりの努力をすればここまで酷くは
ならなかったと思うが、一体何しに日本に来たの？

>>888
日本で売れまくってるのは軽自動車なのにね。
いつのまにか、国民の経済レベルが、韓国と日本とで逆転しちゃったわけだ。

チョン製の車なんざ保険会社もいやがるお

>>888
アフターサービスとか考えると当然かもしれないね。
韓国人の店員が自社製品の非を認めるとはとても思えないし。

なぜヒュンダイ車に乗ることが朝鮮ナチスの在日にとって恥ずかしい、避けたいことなのか。
このギャップは韓国車が日本車より劣っていると在日が認識している証拠になってしまう。

韓国で日本車が売れまくってるってほんと？

>>890
それでＴＢは日本で売れたっけ？

>>888
まだ車がステータスだから
デカイ車が好まれる

ヒュンダイは、それしか買える選択肢の無い最底辺が買う代物

>>888
ヒュンダイは海外での販売価格より自国のほうが相対的に吊り上げていてかなり本国で批判されている
んだよ。そこに日本車メーカーが参入して競争原理が働いているというわけ。
レクサスなんかは、それ以前に富裕層に人気があったんだけどな。

>>895
日本のヒュンダイの車種の中では、確か一番売れた。
ヒュンダイ車の中では、な。

フェルトペン、良く考えてみろ。

お前の国で、韓国産キムチと同じ値段で中国産キムチや日本産キムチが売ってたらそれを買うか？
自国の優れた製品を買うだろ？

日本人もそう。
車買うなら自国の優れた製品を買うから、パチ物に手を出さない。

>>889
からかいに来たんじゃないかな。日本市場を。

在日は超格差社会だからな
玉入れ・お風呂成金と生活保護のどっちかみたいな世界
ベンツか車無しかのどっちかなんだよ
だからヒュンダイなんか売れるわけがない

>>897
ヒュンダイなんかより古い日本車を買ったほうがよっぽどいいと思うがな

>>897
そんな意識で売ってたGMはどうなった？

>>889
今までは日本市場で認められることが信頼の証だったから

>>893
偽名まで使ってひっそり暮らしてるのに
そんなもん乗ったらそっち系の人だってアピールしてるようなもんじゃん

世界企業であるSAMSUNGとHYUNDAIに見切りをつけられて見棄てられた日本人が、
無い知恵を絞りまくって、無理矢理日本優位韓国劣勢という結論にこじつけるお笑いスレ。

朝鮮ナチスの歪んだ愛国心を示す証拠であるこの「ヒュンダイ事件」。
この事件は世界の人々が朝鮮ナショナリズムの異常性を理解するのに良い材料となるだろう。

>>905
そうだね。
そして今や、「日本なんて衰退国家だから関係無いわ」という状況になった。
だから撤退した。

車に名前を付けるようなことをあまりしない
欧米であえて
Super Cool（超格好いい）
って名前で売った勇気は認める。

色んなＴＶで笑いものになってたけどｗ

>>904
中国で儲けた

日本で通用しなかった世界企業(笑)

>>894
詳細な販売台数が見つからないけど外車では突出して売れてる。

>>909
まあそれならそれでもいいが、ドバイがあんなことになって、日本どころか
世界中が衰退市場になりそうなんだがね。

>>902
>玉入れ・お風呂成金と生活保護のどっちかみたいな世界

なるほどねぇ。
インチキ商売か乞食かってとこだね。

ようやく三菱からヒュンダイの看板が消えるのか
よかったよかった

>>907
必死になるなよ脳無し

朝鮮ナチスがなぜヒュンダイ車に乗ることを至上の幸福と思えないのだろうか？
本音では帰りたくない、みすぼらしい朝鮮半島の祖国、そして自分自身に嘘をついて
生き続けている現実を思い起こさせてしまうからなのだろう。

>>889
�@ビッグスリーのお膝元で結構売れたんで日本でも売れると思った。
�A海外市場で日本車よりもシェアを取れた地域があったんでそれなりの日本でもシェアを取れると思った。
�B「かつて日本に技術を分けて貰っていたヒュンダイ車が今では逆に日本市場を攻略し技術のリーディングカンパニーになった」
　　という神話が欲しかった
�C安い＝黙っていても売れるという甘い見通しがあった

国は韓国に弱いから、役所とかの車を韓国車にするかなと思ったけどしなかったな。

裸で何が悪いのツヨシの車てヒュンダイなんだって

日本人って、異質なものを排除しようとする傾向があるからね。
出る杭を叩きのめして自殺に追い込む文化だから。
そんな日本で「韓国車に乗ってる」なんてのは、そりゃ抵抗あるでしょ。
つまり、韓国車に問題があるのではなく、出る杭を叩いてホルホルする日本の民度の問題。

なんか本当に申し訳ないけど韓国製の車とか日本で売るとか無理だよ。
乗ってるとかっこいいってイメージも無いし、韓国製だし。
韓国製って時点で安物、出来損ない、パクリ、貧乏人御用達ってイメージしかないもん。
車なんか無理

「ヒュンダイの優位性が生かせなかった」から今度は「見捨てた」になったのかよw

>>898
それよく聞くけどホント？
国内価格と海外価格が何倍も違うって。

明日から分かる在日

在日朝鮮人は訳有って別姓を名乗っていますが、
色々と大変なのです。以下に在日かどうかを姓だけで
かなりの確立で判断できる方法を挙げます(全てがそうでは有りませんので注意してください)。
是非、在日の方には優しくしてください。

�@苗字に金、朴が有る。
�A苗字が左右対称

嘘つきで最低の朝鮮人たち。そう、ヒュンダイ車のハンドルを握るたびに、
彼らは自分たちが帰りたくもない、朝鮮半島の祖国から朝鮮民族という
ウジムシから湧き出た「銀バエ」であることを思い出してしまうのだろう。
だから在日も韓国車を買わなかったのである。

というか、普通に考えてソナタなんて日本で売れるわけないじゃん。

戦略考えた奴バカだろ（ｗ

>>922
華僑を追い出した韓国の方が異質なものを排除する傾向が強い。
ブーメランｻｸｻｸｗ

>>924
実際そうだと思うよ
もう無理して日本市場に固執する必要はなくなった
先日の東京モーターショーを見ても分かると思うが

ピークでも年3000台未満という所に哀愁を感じる

>>922
その理論だと、ベンツやBMWも売れないよね？

でも悔しいだろうね
各社何度も日本市場に挑戦していまだにどこも成功しない
韓国企業が何で日本で成功しないのか？とか向こうでもよく話題になってるよな

糞大

何でワザワザ韓国車なんて乗らなきゃいけないんだ？
恥ずかし過ぎてヘルメット被るか覆面でもしなければ乗れないよ。

>>929
俺は「韓国と比較して」などとは一切書いていないんだよね。
「出る杭は打たれる」というイディオムのある日本は、そういう傾向がありますね、という話を書いただけであって。
頑張りは認めるけど、ちょっと無理矢理だったね。

>>933
サムスンやLGは売れてるだろ

>>922
日本市場が世界一の外車市場なんだけど。
これだけ古今東西のあらゆるクルマが走ってる国なんて日本以外に無い。

ヒュンダイとか乗ること自体が罰ゲームだもんな
毎月5万もらって、しょうがなく乗ってやるかってレベル

>>932
ベンツやBMWは昔から高級ブランドとして定着していたからね。
しかし、もしBMWが、サターンと同じようにパッと出のメーカーだったら、サターンと同じ流れになっていたんじゃないかな。

韓国車が日本で失敗するのは当然だけどアメ車も何度も失敗してるよね。

お笑い韓国車　KOREAN CAR

http://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
http://www.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM

>>938
だとしたら何かな？
何を言いたいのか理解出来ない。

「パッと出」とは妙な日本語。

>>925
何倍って程ではないけど4割くらいは違う模様。

ディーラーたちが逆輸入の動き　現代車、対策なく困惑
ttp://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2008040444928

>「先日、会社のほうから、ジェネシスの米国での基本モデルの販売価格は３万２０００ドルと決まり、
>その方向で準備するように言われた」と話した。

>現在、韓国で販売される排気量３８００ｃｃ級基本モデルの価格は５２８０万ウォンで、単純比較では２１８０万ウォン、
>韓米両国の税金の差を考慮しても１２００万ウォンも国内での販売価格が高く、物議をかもす可能性は少なくない

>>940
ベンツやBMWが最初からブランド力があったのかな？
そこを考えれば日本での失敗の理由がわかるはず

>>937
撤退したじゃん
PCモニターとかホムセンとかの輸入品扱いのとかは無しだよ

>>946
ベンツはそもそも自動車の発明者でしょ。ちょっと無知だね。

>>933
「日本が嫉妬して不買運動してるニダ！」
「日本人は異常な劣等人種ニダ！」
「韓国製品の価値が分からない日本人は哀れニダ！」

とか書いてる記事を見たことがある。
ID:cAoH6BmQみたいな。

>>923
前レスにも書いたけど、マティスのような成功例があるから、必ずしも韓国製であることが不利ではないと思う。
ただヒュンダイのそれは、マティスのようなルックスもなければ、価格も同じような日本車より少し位しか安く
なかった。かといって他の外車のような高級感は皆無だった。同じ価格帯なら、かなり程度のいい中古車が買える
し、軽自動車もあるし（昔の軽より走るし）、何より激安中古車が日本にはたくさんあるから、わざわざヒュンダ
イにする理由が無い。
これ位、日本市場を眺めればバカでもわかったはずだが、対策を講じるどころか、なんとバスとか販売てw
唖然としたなあ・・・

つーかモノ買わせたかったら買いたくなるような魅力的なモノ作ればいいだけの話なのに
買わないからその客を責めるってどういう思考回路してんだろｗ

消費者はウヨク

自動車の発明者は韓国かと思ってたよ

>>935
冬ソナ主題曲流して走れ
ババァが振り向くぞｗｗｗ

HYUNDAIは日本の自動車メーカーを買えばいいんじゃないかな。
そしたら、日本のブランドを冠したHYUNDAI車として日本で売れまくるだろう。
日本人は見た目で判断する馬鹿だからね。見た事のないブランドは受け入れないのさ。
反面、既存ブランドにとっては、日本人ほど最高のカモは他に居ないというわけ。

品質で劣っていないと主張するなら、ヒュンダイに乗らない在日は問題だろう。
「在日がどうしてヒュンダイに乗らないのか」を韓国は解明しなければならない。

マティスはジウジアーロデザインだからなぁ・・・

まとめ

ヒュンダイが売れないのは日本人の日本車信仰のせい
　↓
ヒュンダイが売れないのは優位性を出さなかったから
　↓
ヒュンダイが日本を見捨てただけ
　↓
ヒュンダイが売れないのは日本人が異質なものを排除するから

>>940>>941
アメ車も相当戦略ミスしてるでしょ。折角持ってくるんなら日本車とバッティング
しない車種を選べよと言いたくなるわ。それと、ブランドが確立するまでアフター
を含め、地道に継続する事ね。

つまらんお前らもっと煽れよ

>>938
日本市場の輸入車率は5%にも満たない
世界で最も輸入車率が低い市場だよ

>>945
つーかそれって普通に買うよりも、海外で買って輸入した方が安くつくんじゃね？

海外に売るほど日本製の自動車は余ってるのに、何故日本市場に参入したのかまったくの謎ｗ

>>961
そうだったんだ。三重は嘘をついていたんだね。
韓国憎しという事で嘘話まで作るなんて、まるでやってる事が朝鮮人みたいだ。

>>937 >>947
電化製品で安さを追い求めるなら、怪しげな中国のパチモン買うだろうな。
それならぶっ壊れたって惜しくない。

>>948
ヒュンダイはベンツのエンジンを載せた車などを売っていたが、さっぱり
売れなかったね。韓国車自体が他国の品質とブランドに依存しようとしているのでは？
ヒュンダイとホンダを間違えて買っているのがアメリカでは大半だろう。

>>961
ゴメン。
言いたいのは率や数じゃなくて車種のことね。

いい加減、ここにいる在日はヒュンダイが劣ってるの認めろよ
お前らさえ持ってないのが一番の証明だろｗ

>>955
ヒュンダイが生き残るには環境技術を持つ日本の自動車メーカーを買収する以外ないんじゃないの？
今の円高の状況だと難しいのだろうけど。
それかサム寸でも参入できそうなEVに掛けてみるか。

>>966
ホンダよりもHYUNDAIの方がアメリカ市場で売れている今となっては、
「ホンダってHYUNDAIのロゴをパクってるよな」「ホンダってバチモンじゃね？」という流れになっていそうだね。

車は命かかってるからな。

韓国車には命を預けるだけの信頼も無ければ、ブランド力もない。

おまけに安くもない。

ようするに在日だけではない、朝鮮人は寄生虫民族であると朝鮮人たちが公式に認める形になった。
こういう事実だけが判明したニュースだったわけだ。

世界一のパクリ国にそれは失礼だろw

ズルくて汚い、朝鮮人。悪くて嘘つき。世界のバイ菌、朝鮮人。

>>970
販売価格が高い方がパチモンだってwww

めでたいなw

まあID:cAoH6BmQみたいなののおかげで、韓国製品のイメージは永久にあがる事は無いわけだ。
ハッ！俺はまんまと釣られてしまったのか！ｗ

悪いねえ。本当に、朝鮮人は悪いやつらだねえ。

topgearでボロクソに言われててワロタｗ

家電でSAMSUNG独り勝ち。日本企業が束になっても、やっとSAMSUNGの出す利益の半分。
自動車でも、HYUNDAIがマツダ・日産・ホンダを追い抜いた。

一方、日本人は「日本から撤退したって事は、日本が勝ったと言う事だ」と、ホルホルしている。おめでたすぎワロタ。
日本衰退は、日本人の頭の弱さが招いた自業自得だという事がよく分かるね。

大韓民国、韓国、南朝鮮、テーハミングック、コリア、大韓帝国、サウスコリアなど多くの国で
シェア1位のヒュンダイ車を受け入れないのは日本だけ

車はダメだが、パソコン関連はいいぞ。
安いから。

韓国車はタダでもいらん。いや、マジで。

>>980
怒っちゃった？ねえ、とうとう怒っちゃった？

日本が勝った　×
韓国が負けた　○

だぞ？
そもそも相手にもなってないだろ

>>980
怒っちゃった？ねえ、怒っちゃった？

>>980
悲しい現実。
http://chiebukuro.yahoo.co.jp/iphone/detail/q1026862810
企業としてサムスンは大きいが、そこで製造される製品の重要な部品や素材は、日本からの輸入に頼るしかないのです。

これは韓国メディアでも盛んに議論されていますね。サムスンの好業績は
IMFによる財閥再編による合理化の成果が大きい。
韓国の国民の多くが失業する代わりに、少数の企業が生き残る道を選んだわけです。
つまり、韓国人の犠牲の上に成り立っているだけの利益。

韓国車なんてのれねーよ。罰ゲームだろ

〜1910年
　∧0∧
(　｀八´)
(　￣||￣)　　　ﾆ∧＿∧　＜ははぁ！宗主国様〜
｜￣.|￣|　　　<｀∀´ ；>⌒)　　
/＿_l ＿ゝ ＝　と　と＿（＿つ

1910年〜1945年　　　　　　　　　　　　　　.　＿
,,'⌒丶､　　　　　,,'⌒丶､.　|●|
ゝ☆＝=>　　　　ゝ☆＝=>|￣
(　´∀｀)　　　∩<｀∀´ヽ>∩＜ウリ達も列強国の国民ニダ！
( ~＝|＝）　　　>　　　　　く　　　大日本帝国万歳！天皇陛下万歳！
｜ ｜　| 　　　　(　<⌒）ﾉ
（_＿）＿）　　　　ヽ,_,ﾌ　

1945年〜
　 |￣￣|　
＿☆☆☆＿
（ 　´_ゝ｀）　∧＿∧　＜ウリ達は無理矢理イルボンに
（　　ω　　)<｀∀´ヽ>　　　併合されたニダ！ホントは
｜ ｜　|　⊂　　⊂.)　　　　　戦勝国の一員ニダよ！
（＿_）＿）(_＿と＿)

誰かフェルトペン氏にトンスルを…

ほろbw馬鹿日本
くｙたばれ脳蛆糞民族恥倭猿島国

>>966
サンヨンのチェアマンじゃないの？
欧州輸出禁止って事で技術供与を受けたけれど、約束破ってフルボッコに
されたと言うwww

在日すら買わないヒュンダイって…

もってあと10年だな。せいぜい頑張ってくれヒュンダイ。

>>987
企業の目的って何か知っていますか？儲ける事です。
全てを自前で調達する事ではありません。okay?
この経営リテラシーの無さ、いかにも日本人らしいレスで微笑ましいね。

韓国は消えてなくなれ

在日韓国人って日本に91万2655人もいるのに何でヒョンデかわないの？

日本人は頭弱いなあ。心配。

>>995
中身の部品は日本製。けっきょく利益を日本に貢いでいるだけですね。
韓国人を誇らしげにさせて搾取しているだけじゃないですか？

>>998
チョン

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