【二輪】ホンダ、スーパースポーツバイク「CBR1000RR」のエンジンを熟成して発売

ホンダ、スーパースポーツバイク「CBR1000RR」のエンジンを熟成して発売

2009/11/26

本田技研工業は、スーパースポーツモデルのフラッグシップである「CBR1000RR」のエンジンを熟成させて走行性能を高めるとともに、
よりスポーティーなカラーリングを採用し、12月10日に発売する。価格は139万6500円から159万6000円。
2008年6月にフルモデルチェンジした「CBR1000RR」は、ツーリングからサーキット走行までライダーの意思に応えるモデルとして、特にベテランユーザーに人気の高いモデル。
また、スーパースポーツモデル用に開発された電子制御式の前後連動アンチロックブレーキ「コンバインドABS」も搭載している(ABSモデル)。
今回のエンジン変更では、フライホイールの大径化を図ることで慣性マスを約7%上げ、クランクシャフトの剛性を高めるために軸端部も大径化している。
これによりスロットルコントロール性能を向上させた。一方、小型ファンモーターの採用やシリンダーヘッド部分のシーリングボルトをアルミ製とするなど細部の軽量化を図ることで、車両重量は従来と同等としている。
外観面では、LEDランプを搭載しているテールランプ部分に、新たにクリアレンズを採用し、よりシャープなデザインとした。
また、マフラー右側面に新たにアルミ製のカバーを装備した。車体色は3色のカラーリングを採用。
トリコロールモデルは「HRC」のロゴを随所に配するとともに、ゴールドカラーの前後ホイールを採用しており、他モデルよりも3万1500円高となる。
また、ABS搭載モデルは前後のブレーキキャリパーにブロンズカラーを施している。

http://journal.mycom.co.jp/news/2009/11/26/044/?rt=na

※トリコロール
http://journal.mycom.co.jp/photo/news/2009/11/26/044/images/001l.jpg
※グラファイトブラック×パールサンビームホワイト (ABS)
http://journal.mycom.co.jp/photo/news/2009/11/26/044/images/002l.jpg
※グラファイトブラック
http://journal.mycom.co.jp/photo/news/2009/11/26/044/images/003l.jpg

２

俺のﾊﾘｹｰﾝが至高他は糞

これをベースにして
ホーネット風の国内モデル出せば良いのに・・・
安くて安全なバイクが欲しいよ

たけぇ

ホンダ、スーパーカブにCBR1000RRのエンジンを搭載して発売に見えた

乗ってみたいけどすぐ死にそう

CBR600F4iみたいなのをを出せ

欲しいけどスピード出しすぎて死ぬ

CBR192

１０００ｃｃＶ５出せよ。
２００万ぐらいなら考える。

高いな〜、アメリカだと１００マン程度なのに・・・

CBR1000Fを再販しろよ。750のでもいいよ

カラーリングが壊滅的にダサい…
小学生がデザインしてんのか？

昔ホンダの6気筒の単車のプラモデル作ったし

本田はヤマハのシール屋さんを引き抜けばいいのに。

※トリコロール
http://journal.mycom.co.jp/photo/news/2009/11/26/044/images/001l.jpg

こんなん乗ってたら近所のちびっこ達に特撮のヒーローと勘違いされそうだ

ＣＢ子ちゃん…。
ホンダもＣＢ切る訳にはいかないから…他のは直ぐ絶版にしたり３DRHB止めてブタになってもシビック名乗らせて車名にポリシーない会社だけどＣＢ系とカブ号は残すんだね。

なぜＣＢＲが残ってＲＶＦが消えたんだろう、どう考えてもＲＶＦのほうが恰好良いのに

最近ホンダ頑張ってるね。

前後片持ちサスの未来形バイク出してほしいな

>>19

【ホンダ】新・VFRが発表されました　VFR1200F
http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/t/i/r/tires2or4/VFR1200Fpre20abajo.jpg
http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/t/i/r/tires2or4/vfr120-01.jpg
http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/t/i/r/tires2or4/vfr1200-02.jpg
http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/t/i/r/tires2or4/vfr1200-03.jpg

公式Feel VFR
http://www.newvfr.com/en_GB/pages/mainpage

こういうバイク街中でツナギ着て乗ってるの見るとホント馬鹿みたいに見える

>>22
そんなクソ重いの要らないｗ

初代CBR400Rのみ認める。

現行のCBR1000RRって不人気なんでしょ
フクロウみたいで顔であの短いマフラーだし
見栄を張る為にリッターSS乗ってる人達に国内仕様って売れるの？

リッターＳＳ乗りってすぐフェンダーレスにするけど、リア周り凄い汚くなったまま乗ってるよな
砂やらドロやろべっとり、ウンコ踏んだら悲惨なことになると思うんだが

>>23
本来それが正しい乗り方だから。ツナギと言わずとも。
なにもカッコいいとか勘違いしてだけやってるわけじゃない。

CBR125Rも熟成して頼みますよ

>>6
そんな節穴みたいな目、抉り取っちゃえよ

熟成よりフルパワーのが欲しいです

600でいいよなあ　どうせ俺ビビりだし

600はいつFMCするんだ？

>>32
全開走行するんじゃなかったら600ccよりトルク太いから乗りやすいぞ

Ｍ．シューマッハが転倒したやつ？

>>23
レーサー気取りで無茶してるやつという意味でなら同意だが、
ただ単にツナギを着ていることを言ってるのなら、>>28の言う通り。
つか、せめて革じゃなくてもライジャケすらも着ず、シャツや上着を
バタつかせてるバイク乗り見るとホント馬鹿みたいに見える。

こんなの買うやついるんだな。

250RRを70万ぐらいで出したらいいと思います

リッターバイクはアクセルワークがシビアになるからな〜
ドカンと開けると死ぬしwww

ツナギはできれば着たくない。ファッションとして。
でも着ないと飛ばせない

毎度のお約束、ただの色変えか

原付で十分

トリコロール舐めてんのかｗ

なんだよこのトリコ
特撮ヒーローじゃねえんだぞ

たけーよ

３０万円位で売り出して下さい。買います。

400以上新車で買ったこと無いんだけど、最初の車検代って販売価格に含まれてるの？

近年の主流はショートマフラーなのか

>>47
乗り出し価格って書いてあったら含まれてる

最近の本田は顔が気持ち悪い。イナゴだよこれじゃ。
デザインをヤマハに外注とかしたほうがいい。

トリコロールださいけど
カワサキのライムグリーンみたいなもんで止められんのだろ

これの600RRが欲しいけど中免しかないから買いたくても買えないorz

>>52
車の免許持ってるなら
教習所行くだけで免許貰えるよ
10万くらいかな

>>52
おまえにゃピーキーすぎてコニカミノルタのほうが見た目がいいよ

>>53
暇が欲しいなあ。
週１でも大丈夫？
>>54
じゃあいらない。

>>55
ぶおーん　ぶおーん
CBR125Rだよ　原付二種なのにPGMでリッターSSに見られなくもないすごいやつだよ

>>55
ココ見たら車の免許イラねーな
中免あれば12時間だった
http://www.rms.co.jp/training/motorcycle01.html

教習は1日2時間だから、週1なら2ヶ月くらいで貰えるんじゃね？

ハードボイルダーカラー出せよ

CB223SSって人気ないの?

>>57
ちょっと時間見て取りに行ってみるかな。
ありがとん。

>>59
人気ないよ　
排気量223て中途半端じゃん

このコトリロールはないわ…

国内仕様でいいからCB1000R出せよ

北海道とかのひろびろしたところでバイク乗ってみたいなぁ

ん〜
悪く無いし頑張ってるとは思うんだけど欲しくないなぁ･･･

何で各社とも
一昔前の超合金合体ロボットみたいなマシンばかり
作ってるんだ？
90年代後半頃までのスタイルが一番いいと思うけどな

ホンダ:イナゴ
カワサキ:カマキリ
スズキ:ガンダム

ヤマハはなんだろう

>>61
だよなぁ…なぜ250じゃいけなかったのか

CBR900RRの頃に戻せよ

>>68
FTRのエンジン流用しただけのお粗末バイクだからなあ

なんでFTRが223なのって聞かれても知らんが

1000ccなんてリッター厨じゃあるまいし日本の道路にお呼びじゃねーんだよ

CBR250RRを熟成して出せや！

>>70
もともと90ccのエンジンを限界までボアアップしたのが223cc

シート高は800ｍｍ以下じゃないと届かないって言ってんだろハゲ！

>>72
そうだったんだ
サンクス

SL230のエンジン使いまわしたんじゃなかったのか

最近のリッターSSの値段の高さは異常

なんか突然ダサくなってないか？
カラーリングとか一つ前のほうがぜんぜん良かったような・・・

俺の箱付きZX-10Rの方が速そうだな

昔スマートABSってなかった？

>>74
騙されんなよ。
SL230のエンジンの使いまわし。
更にSL230の先祖はXL200Rな。

大型バイクとか乗ったその日に棺桶へ入る自信がある
限界は125までだな

初期型CBR900RR乗ってたけど、この手のバイクは公道じゃ免許と命がいくらあっても足りない
最大の利点であり欠点だな

現行なら600の方が格好良い
http://www.bikebros.co.jp/vb/bike/eimpre/honda/18.html

ケツが小さいのが流行ってるのか？

マフラーカッケーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

>>59
あれでキックスターターがついてたら買うかもしれん。
時々、むしょうに踏み降ろしたくなる。

マフラーだせえ
どうせならわからなくすりゃあいいのに

カワサキ見習え
俺はＫＬＸ買う“予定”だ

>>34
俺の場合はトルクの波がある方が回しがいがあっていいな

後方排気の方が格好いいのに

>>17
ツナギきてポーズ取ったりするとチビッ子が喜ぶぞ
最近はさめた奴が多くて小学生に位になるとあまり受けないけど

カウルやライトは好き
マフラーはアップマフラーの方が好き

もう仮面ライダーの時間にホンダのバイクのCMはやってないの？
クウガ、アギトの時はよく見たけど

>>80
まあどっちでもいいや

試乗会でCB223S乗ったけど細かい振動多すぎて無理だった
まだDトラのほうが乗りやすかったわ

使い切れないフルパワーより安心の国内正規販売のほうがオススメだけど
これでツーリング行くか？普通。

>>93
カブトの頃はやってた気がする
ディケイドは見てたけどやってない気がする

>>80
レブルやナイトホークとかの233ccは125が元になったから
中途半端な233らしいな

最近ビグスクが現実的な気がしてきた
シルバーウイングGT600が欲しいです

ちょっと見ない内に格好悪くなったな

YZF-R1とどっちがいいかな

スクーターとアメリカンはジジイになってから乗れば良い
若いうちはとんがったの乗っておけ
どうせすぐ年取るんだからさ
オフロードもいいぞ

むかしカウルに１０ミリぐらいの穴いっぱいあけて空気抵抗減らすって言ってけど
あれはもうやらないのか

>>100
GSX-R1000

>>102
出渕裕デザインか

>>102
前チューン？

コーヒーロールは美味いよ

トリコロールが一番似合っていたのは
VFRとNSRだ90年代の憧れのバイク
ホンダの本気だったね

なんでどのメーカーも気持ち悪いデザインのバイクしか造れなくなっちゃったんだろ

Ｒ−１を目指して開発した結果がいまの現状です＾＾

20年前と変わらんセンス

シートどんどん高くなるから足届かんがや

今でも白バイはVFR750Pを納車してるのかい？
だったら民生用にもVFR750を売ってくれよん

ホンダ フェイズ

なに　あのデザイン　馬鹿にしてるの？

ＳＳって燃料計が付いてないからなぁ

>>111
今はCB1300Pだぜ
その前はGSF1200Pだ
更に前がVFR800P
そしてその前がVFR750P

CBX1000F まだぁ(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

ロスマンズカラーは？

>>114
今はｃｂ１３００ｐってのがあるのか

>>116
タバコ柄はもう無理だろうなぁ
とりあえずレプソルカラーだな

>>1
このバイクはＺ1の清水さん以外には乗りこなせそうもないな・・・・

最近のSSのケツの短さどうにかならんのか
長いほうがカッコいいのに

>>36
いちいちV100に乗るのにライジャケ着れるかよｗ
でも着たら最高速もうちょっとあがるんだろうなぁ
どうしてもぬうわkm/hの壁が越えられない

ある程度の速度で一回こけた事のある奴は装備の重要さを良く分かってる
半袖で乗ってるライダー結構見るけど、転倒したらただじゃすまないぞ

>>120
ケツが短いというより、ロングスイングアーム化が進んでいる

CBR250が出るとか聞いたけど単気筒だそうで･･･
CBRにはマルチのイメージあったけど125とか単気筒だったな

>>119
許すな

>>124
RSの再来か、それはそれでいいかも

>>123
SSでロンスイ化するメリットあるの？

こういうバイクってどこがかっこいいの？
ダサいんですけど

>>119
もうゆr

仮面ライダーWのやつだな

本田もNinjaの250みたいなバイク出してくれんのかのぅ・・・

>>127
よくわからんけどアクセルに対する挙動の変化は少なくなるだろな
あとトラクションかな

>>127
ウイリーしにくくなるから、コーナー立ち上がりで安定する。
他にも色々理由があったはずだが忘れた

SSにデニムとTシャツで乗ったらだめ？

>>22
BMW K1200みたいな形だね。

(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ

>>126
CBX250として出すって話ならまだわかりやすいんだがなあ
CBRと言われるとどうも･･･

>>132
>>133
最近のSSはトラクションとか走行安定性重視なんだな

>>134
デニムって丈夫そうに見えるだろ
だけど転倒すれば紙と一緒、皮膚削るぞ

160万てｗ
いいとこ８０万程度だろｗ

>>138
頻繁にこけるんじゃないんだから大丈夫

>>139
さすがにそれはないwww

バイクほしいんだけどバイクスレ見るとすげー専門知識必要そうでなんか萎えるから結局買ってません

400ネイキッド乗りだけど
このクラスになると転倒大前提で乗らなきゃならないのかｗ

単気筒ならGBで出してくれよ

>>124
単気筒マジかよｗ
VTRのﾋﾟｽﾄﾝ使ってもいいからせめて２気筒にしてくんねーかな。

>>138
パワーもタイヤも凄いからね。何とかマイルドにしてるんだろうね
スイングアーム強くなったし

>>143
どんなバイクだって転倒する可能性があるのだが
ＳＳ系は特に速度が出るので装備には気を使う人が多い

DR-Z400SMこそ至高
異論は認める

>>140
俺もはじめはそう思った
でも貰い事故は予想できなかった
自分でミスしなくても転倒の危険性はある

皮膚を削ると悲惨だぞ〜
まず肉に食い込んだ小石とかを出すから洗浄＆消毒
看護婦さん数名とお医者様でゴシゴシ洗ってくれるよ

その後は傷口が傷むから数日の間まともに眠れず
包帯の交換のたびに苦痛

もうＴシャツでバイクなんかに乗れません

>>142

免許があれば買えるし面倒な事はお店の人に任せればおｋ

キヨヒコの雨の動画プリーズ

>>142
別にいらんよ。そんなもんは
必要になったらなったときに勝手に覚えていくもんだし。

>>143
自爆はもとより、事故った時に痛い思いをするのは自分だぞ
弱者優先なんで車相手だと向こうに過失が行くことが多いけど、軽装で死なれでもしたら相手にだってとんでもない迷惑をかける事になる
大型SSでも400ネイキッドでもカブでもな

このトリコは…
ウルトラマンが乗りそう

600の方のトリコはいい感じだな

>>142
4月にはホーネットかっけえ･･･とかばかり思ってて免許すらもたなかった俺が今ではホーネットに乗ってる
知識や経験は実際に乗ってみてからでいいように思うぞ

>>131
単気筒のCBR作るなら最初からカワサキパクってVTのフルカウル作ればいいのにな

>>142
知識なんてどうでもいい
でもバイクだけは若いうちから乗ってなきゃ無理
原付程度しか乗ったことないオッサンがどんなに頑張っても中の下レベル程度が限界
公道走るならそれでも十分とか言う奴もいるけど、それなら頼むからツーリングとかには参加しないでくれ
みんな限られた時間を削って走りに集まってるのに
そんなオッサンに足引っ張られてペース上げられないとかウザイ以外の何物でもないから
ウンザリしてんだよみんな

ｲﾝﾀｰﾈｯﾄさえあれば車種名打つだけで対処法出るだろ

交通法規守れよ

>>157
やっぱ
高速１５０〜
峠１１０〜
位はみんな出すの？

>>157
そういうこといってるから、バイクに乗る奴が減るんだろうが
若い奴だって巧くならん奴はいるし

まあ、確かにおっさんが突然やり始めてもうまくはならんが
ペースがどうの言うのはおかしいと思うぞ？
制限速度以下で常時動いててそれでペースが遅いとか言うなら話は別だが
どうせ+30〜40ぐらいの話なんだろ？

>>160
出さない
そこまで要求してない
でも、普通に走ってて付いてこれない
どんだけレベル低いんだと

>>160
サーキット行ってる

>>160
いくらなんでもそこまで出さねえよ
出しても制限+20km/hくらい

>>162-164
ですよね・・・法定速度＋２０ｋ位なら余裕で付いてこれそうなもんだけどな〜

>>161
常時そんなに出さねーよｗ
みんな赤切符なんて貰いたくねーしせいぜい平均+10〜20程度だろ。
要するに公道よりチョイ速い程度
それですら付いてこれない
公道と同じペースで流してもコーナー2〜3個で姿消すｗ
迷惑なんだよね

>>160

峠110とかどこのGPライダーだよ

>>165
位置取りが悪いんじゃないかな？
初心者はケツより中盤辺りに入れてあげてペースを維持させた方が良いと思うけど

>>166
ん〜〜マスで種類が増えてくると特性も違うからなんとも言えんが、
+10ぐらいなら文句は言いたくなるのはわかるが、
なれてる奴ばっかでも台数増えるとペースは落ちるからね。
特に走りなれてないと、マスは神経使うし

ストレス感じたくないなら、目的地だけ決めて自分のペースで走れるツークラにいくしかないわな。

ツークラが崩壊するときは大抵ペースで揉めるか女で揉めるかのどっちかだからね。ｗ

筆箱はサーキットとか走ったことあるのかしら？

バイクのってるときの服装教えてくれよ

マスツーやってればペース違う人が混ざるの当たり前だしそれは前提として受け入れないと。
ペースに対してイラつくともう楽しくないでしょ。

たけぇよボケが

カラーリングダサ杉ﾜﾛﾀ
せっかくこのモデルに変わってから凄いカッコよかったのに
ようやくカラーリングやデザインでドゥカティに肩並べたと思ったらまた逆戻りｗ

俺は4人しかいないツークラのリーダーやってるけど皆の意見を聞いて、それで走るペースを決めてるよ
高速は100〜110km/hで走るとか
うちのクラブは飛ばす人はいないから安心だけどね

こんなのよりCB1100の市販化マダですか？

床屋カラーやめろよ

前のトリコの方がいいな、今度のは80年代後半にタイムスリップした感じ

フレームもホイールも全身黒なら良かったのに。

若いなら伸びしろもある。
本当に好きなら俺が乗り換えの時はそのバイクただでも譲ってやるよ
でも、オッサン。お前は無理だｗ

まぁハーレーとかいいよね
まともにすら走れ無いのも曲がれないのもバイクのせいに出来るしｗ

http://www.youtube.com/watch?v=57JwGSD8h-w

白いやつが良いな
かわいい

しばらくは、スーパーフォアで充分だけど

>>180
なんでそんなに自信があるの？

それよりマッハなんとかてカフェの動画が検索にひっかかってうっとうしくてしょうがねー

>>180
ハーレーでも本気出せば>>160のペースで付いて来れるぞ

>>17
友人の自宅にスズキ製の黒いＳＳ＋KISSのジャケ(黒)で乗りつけたら
家の前で遊んでいたらしき近所の子供たちが蜘蛛の子散らすように逃げた。

「わるもののバイクが来た〜」

ちなみにシンプソンのメットにスモークシールド。壁に隠れる幼女も涙目
マジで怖がってる。俺コイツの家には何回か来てて、子供がいると
毎回怯えられる。勘弁してほしい。
そこにホンダ製の赤い国内ＳＳに乗った友人帰宅、追いついてきた。
こいつもKISSジャケ(赤)

「やっつけてー！！」

子供たちが友人の後ろに集まって叫ぶ。どうしたものか・・・と俺と友人は
目配せして互いにバイクを降りて、何故かファイティングポーズ。
戦うんですか？俺たち。

>>180
なんか、そういう攻撃的な性格だとバイク乗ってて楽しくなくない？

>>184
訂正：やっぱ無理っす
高速ならいけるかも試練けど、峠は無理だった

マスツーよくやるが、「休憩場所」と「目的地」と「到着時間」を最初に決めたら、各自好きなルートとペースで走ってます。

>>182
原付しか乗った事ないバカだからでしょｗ

>>180
何か笑ってしまった

昨日道の駅のど真ん中で下半身丸出しの幼女が放尿してるの見た
道の駅なんだからトイレあるだろ…

まあ、他人の能力を容認出来ないというのは人間としての器の問題だよ
おっさんがどうとかはあまり関係ない
人のことがいやなら一人ではしりゃあすむだけの話だよ
自分は大勢の中にいたいけど、自分とあわない奴は出て行けというなら
自分も同じ事をいわれる可能性だってあるわけだ
それが理解できないならただ単に自分も同じぐらい迷惑な人間だということだな

>>182
>>162程度が自信と思えるお前の脳味噌が心配

つーかほんとそれすら出来ないなら迷惑以外のなにものでもないからｗ

http://www.goobike.com/catalog/detail/photo/1010189_00_1996_02.jpg
いつになったら手ごろな中古価格になるんだよ・・・

峠攻めてる人や昔っからバイク乗ってる人は>>180みたいな本音はあるだろうよ、最近じゃババアまで乗ろうとするからなｗ

>>193
いやいや、すげー上目線だなーっと思って

>>196
上目線に感じるお前がヘタクソ過ぎるってだけじゃねーの？

>>194
やっぱカッコいいよなRVFは
でも高いから600ccSS買おうか悩むぜ

>>197
おまえ２ｃｈ初めてか？
力ぬけよｗ

>>194
バイクの中古って、車より値段落ちにくいね
CBX400とか正気じゃない

>>197
ジュニア房の俺ｶﾜｲｿｽ

トリコロール色ださすぎｗ

>>194
アホかwww
RC45じゃねーかw

国内SS見た目
GSX-R1000＞＞＞ZX-10R＞CBR1000RR>>>>>>>>>YZF-R1

>>192
ヘタクソなオッサン必死だなｗ

＞自分は大勢の中にいたいけど、自分とあわない奴は出て行けというなら
その大勢がどういう経緯で成り立ったかとか考えないの？
世の中には一般的な共通認識、常識ってもんがあるから

＞自分も同じ事をいわれる可能性だってあるわけだ
そこだよなｗ
まともな人間ならそう言われる可能性がある場所にズカズカと踏み込まねーしｗ
己を知るって大事だよなｗ

カラーリングといい、スペック至上主義といい、ほんとガキの乗り物だな

>>204
感染末期ですね、わかります

>>205
お前のクラブのできた経緯とか知らねーから・・・つか直接言やいいだろいい加減うぜーな。
何2chでガス抜きしてんだよ。

隼＞＞＞＞ZZR1400だけはガチ

>>207
いやいやいや
カワサキは尖りすぎだしホンダは潰れすぎだしヤマハはイっちゃってる
感染してる奴は当たり前だけどしてない奴でもこの4種の見た目ならスズキを選ぶ

リボルギャリーも出せよ

>>210
R1000とR1は拮抗してると思うんだけどな

バイク業界の発展にしても、若い世代が来るのは大歓迎
ただ原付程度しか乗ったこと無い、いい歳したオッサン
身の程を知れよｗ

>>208
クララじゃねーかｗ
ファビョんなよデブなオッサンｗ

>>198
ＳＰ４００で乗ってたよー乗りにくいよー

>>205
ＩＤ追って少し見たらどうよ？
+10ぐらいならそういいたいのもわかるがと書いたろ？
どういう経緯とかはあんたの書き込みだけじゃわからんさ。
ただ遅い人が来て欲しくないなら初めからクローズにしときゃあいいだけだろ？

いくつかツークラにいてリーダーもやってきたからいうが、
遅い速いいいだしたらどっちにも出て行ってもらうしか収まらなくなるんだわ。
まあ、片方追い出そうが、両方追い出そうが結局崩壊するんだがね。

悪いことは言わん
ツークラなんかやめてソロで走れ
仲間内、自分とペースが会う人間だけでやりたいなら自分でリーダーやれ

若い世代はビクスクに流れちゃってるかんねー
ビクスク乗りとビクスクだけはどうも好きになれない

ID:usGHKEHlが怖い

>>210
俺は見た目も好きでCBR乗ってる
フルパワーで直管だし公道では滅多に乗らない

今のカワサキなんてヌルいと思うけどなー

今のうちにいい程度のRC30を買っておこうかと思う時がある

>>215
まあまあ
友達いなくてツーリングにも誘われなくて
みんなで楽しくやってるのが我慢出来ない
可哀相なオタクなんだから生暖かく見守ってあげてよｗ

またこの変な顔かよ
もうちょっとかっこいいの作れよ

>>219
こないだ学校の校長先生が程度のいい中古買ってたけど130万だったぜ。

>>166
この間46km/hオーバーで捕まった俺に対するあてつけか！
バイクなんてゆっくり走る方がいいんだよ。前にZZR1100乗ってる時なんか逆に
捕まらなかったのにSV1000Sに乗り換えてから捕まりまくりだよ。なんであんなに
低速トルクねえんだ？思わずスピード出しちゃうじゃん。そもそも「320km（笑）とか
出す所ねえしｗ」とか思って買い換えたのにorz

>>222
やっぱ程度いいのは高いんだよな。
つかRC30乗ってる校長先生ってのも凄い話だなｗ

>>215
基本ソロだしｗ
ツークラ（笑）とかリーダー（核爆）とかアホかｗ

ただな、オッサン。「免許とったから一緒に走りにいこう」とか
迷惑だから。自覚しろよ。

RC30なんかタマ探すのが難しくないか？

こんなもん買ってチンタラ走って何が楽しいんだよ

今年の夏の北海道もなぁ〜
これ言っていいもんなんかなぁ〜
オッサンほんとウゼェわ･･･

罰金いくらだよそれ
洒落にならんな

>>224
その校長はMH900e乗っててツーリング先で毎回壊れるらしいので
乗り換えたかったらしい。

オレはRZ350ですら高速は+60km/h、峠だと+20〜80km/hぐらいで走ってるから、リッターSS
なんか怖くて乗れない。絶対我慢できない。死んでしまう。

>>226
本気で程度いいの探そうと思ったら年単位で気長に探すことになると思う。
でもリア厨の頃の憧れってのはやっぱ強いんだよなぁ。
Z1000Rは憧れを果たしたんだけど、ロンツー疲れすぎ遅すぎﾜﾛﾀ

>>229
一発免停は確実じゃね？
赤紙→略式裁判のために簡易裁判所→罰金確定

>>231
女性用下着を身に付けて走れ
意地でも病院には行けない走りになるから

おっさんへのファンサービスって感じ
リッターＳＳなんて今時売れないだろ

>>215
落ち着けよｗ下手で困るのは前で事故られるとこっちももらうから大変なんだよ

>>231
６００買っちゃおうよ、まえかおーかなって言ってなかったっけ？

>>225
なら
>>157見たいな事書くなよ
基本ソロのやつが、みんな迷惑してるとかどんだけ脳内でものしゃべってんだよ
いやなら、誘いに乗らないで断れよ。あほか

法廷50kmの幹線道路の交差点を200kmちょいで突っ切るのがキモチイイです。
たぶん渋滞監視用カメラとかに映ってるんだろうけど監視センター員も見逃してると思う。

落ち着け
ID:usGHKEHlは>>157じゃないぞ？

まぁ草野球にヘタクソなオッサンが現れて迷惑なのと同じだな

オッサンになってから免許取るような奴はハーレーでも買って集団で
周りに迷惑かけてるのがお似合い

>>223
知り合いが3〜4年前に50km/hオーバージャストで捕まったときは免停90日、罰金10万円
50未満だと結構安かったのにとか聞いたけど

>>238
オッサン、迷惑だわｗ

>>238
あんまり相手にしない方が良いですよ
たしかに、他人の愚痴なんて見てて不快なだけなのはわかるけど
色んな人が居て、こういう人もいるってことで

>>242
俺が90日くらったときは一般道39km/hオーバーで50000ぐらいだったな

この手のバイクサーキットなら良いだろうな
ツーリングとか町だと詰まんなさそう

オレもバリオスで法廷速度＋50〜80は平気で出すから
大型なんて怖くて乗れない
たぶん納車1年以内に死ぬか重症は間違いない

>>242
最近友達が車でオービス光らせたが、３０キロオーバーで罰金十万だったとか
何にせよ1万でも痛いわ

好きでSS乗ってるけど、100キロまで2秒とかキチガイだよね

>>210
各社1000ｃｃ+600ｃｃの最新型見てきたら俺もスズキだったわｗ

みんなエイリアン顔が進んでるな、ヤマハのデザインセンスも消えてる
保菌者になるかもしれん、本気でGSX-R600買うかも

まぁニートのID:V28XXovXには仕事の上で断れない事なんて想像も出来んかｗｗｗｗ

もういいやｗ

ちなみに28歳のおっさんだけどな
別に速いとも上手いとも思ってないが、下手じゃあねえぞ
16の時から乗ってるからな。

まあ、ID:usGHKEHlあんたの勝ちでいいよ。ｗ

SS乗ってて信号て飛ばしてコーナー前で急減速してで中型に抜かれる奴とか
ほんとダサい
抜いた瞬間ミラーで見たら片手離して我関せず見たいな顔してんの
お前信号スタートの時明らかに必死だったくせにｗｗ

まぁそういう姿見てて自分がSS乗ったら絶対こう思われたくないから
無理して飛ばして死ぬようなバカだからいつまでも中免小僧でOK

痰壷掲示板で勝ち負けとか馬鹿じゃねーの？ｗ　ID:V28XXovX
そんなんだから回りの迷惑にすら気が付かないんだよｗ

>>251
仕事の付き合いで直接文句言えないからニュー速でガス抜きかよｗ
可愛いやつだなお前は

SS乗りは教習で大型取ったオタク兄ちゃんのイメージ

>>252
どこがオッサンなんだよｗうっとうしいのは40過ぎてハーレーで徒党組んでるオッサンだろーが

>>255
よう、デブ元気か？

>>252
俺らも16才位のガキの頃は峠に行って、誰にも負けないって
勘違いしていきがってただろｗ
＜ID:usGHKEHlも同じ口だ
可哀相なこいつを許してやってくれ

>>242
免停30日罰金7万円府中での講習費用が1万4千円位だった。
「もう少し出てたら精神鑑定だよｗ」とか言われてオマワリ殴りたくなった。しかもその
直後に山口の角島にツーリングに行って20kmオーバーで捕まった。もうしばらく乗らない。
バイクも新しい空冷のCB1100とかに買い換えたいorz

>>237
何年か前にR1買おうと思って試乗してみたんだけど、もうバイクじゃない「何か」って
感じがして微妙に面白くなくて、それになんだかちょっと怖かったんだよねぇ。
とても自分じゃバラせそうにないしね。
まぁ買ってしまえば凄く楽しいんだろうけどRZに乗らなくなるのもイヤだし、オレも
もういい歳だしでこうなったら一生RZでウロウロする事に決めた。

でもやっぱりバイクで300km/hってのはいいよなぁ・・・。
フェラーリ野郎の前でお尻ペンペンしてみたい・・・。

>>260
その知り合いも過去3年以上無事故無違反だからよかったものの
そうじゃなかったら逮捕されてたとか言ってたな

でも逮捕だと1年間無事故無違反、または過去3年以内に軽微な違反が1〜2回以下なら
されないと思ったけど違うんかな？

>>261
RZいいじゃん
良いタマあれば俺もほしい

>>261
R1は知らんけどCRB1000RR'04のフルパワー乗ってた時1速アクセルガバ開けで
90Km辺りからパワーリフトして面白かったぞ。
今は飽きてモトクロスとかエンデューロやってるけど

200km/h以上でるバイクなんていらねーよ

>>241
まさしくそういうことだなｗ
なんか事実指摘されて傷付いちゃった
ピュア（笑）なオッサンたちがギャーギャー喚いてるみたいだけどｗ

オッサンｗ
身の程を知れよｗｗｗ

アプリリアのRSV4がいいな
Rで180万くらいだっけ

vfr1200fだっけ？あれでいいや

ＧＳＸ−Ｒ１０００って速いの？
総合的に、一番早いＳＳってどれなの？

俺はミッション原付から始めよう

珍しくバイクスレがアンチ以外の手によって荒らされてるな

>>269
どれも速い、プロのレーサーが乗って初めて差が解るレベルだろ

>>269
とりあえず加速だけなら
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

0-100km/h加速
GSX-R750 K4 2.20 ←総合＆750ccクラスNO.1!!
隼 '00 (マフラー) 2.30 ←1000cc以上NO.1!!
CBR1000RR 2.33 ←1000ccクラスNO.1
隼　2.37
CBR1000RR　2.40
ZX-10R '04 北米フルパワー仕様 2.40
X-11 (国内)　2.43
CBR1000 '04 (etc) 2.46
GSX-R750 2.47
VTR1000F (逆車/排気)　2.50
CBR1000 '04 (E/gフルバランス/ケース加工/etc) 2.50
CBR600RR '05 2.50 ←600ccクラスNO.1
隼　2.53
GSX1400 (排気） 2.57
ZZR1400 Malaysia Ver.Stock '06 2.57
GSX-R1000'05 2.60
CBR1100XX 2.60

旧式のDS400を中古で売ったら10万行かなかった

>>83
この形で250cc2気筒で出したらけっこう売れるんじゃないの？
Ninja250にセールス面で勝てる気がするんだけど。
スズキやヤマハもNinjaのライバルだしてもらいたいよ。

>>275
社外品だがＮＳＲ２５０にＣＢＲ６００ＲＲ風カウルをつけるキットはあるよ

てかマジでVTのエンジンでいいから出して欲しいなあ

>>276
おもしろそーだけど、今NSRを購入ってのは無理かと・・・
どーせならVTRを　もっとそれらしくして再販してもらいたかったな。

1Lクラス海苔はころころ死ぬよね
公道を走るにはライダーも含めて過激すぎｗ

>>276
８０ﾏｿとかしそうw
誰が買うの？

>>276
ショップマシンだけどあるよ＞＞VTR250RR
http://www.m-style.co.jp/ar/vtr250rr_09.html

中型免許を取った記念に一台買おうと思うが、お前らだったら何買うの？

DR-Z400SM
まだ新車買えるはず

>>280
テールの跳ね上がりがちょっとＤＱＮぽいな
もっとおとなしい方がまとまると思うけど、それだとカスタムっぽさがなくなっちゃうから
お店としても悩みどこだな

なぜこのスタイリングでCBR400RRを出さないのか

そんなことより125でアドレスを超えるスクーターだせよ

>>280
うーむ微妙だな…

SSでサーキット走るとなると結構金かかるよね
筑波で走るとなると入場料？
いくらくらいかかる？

>>284
売れないから

400ＲＲなんて今じゃ国内でも海外でも売れねえ

それ以前に中古でまともなタマが1つも無い。1つも、だ
250RRならまだそこそこあるのに、gooバイク調べ

>>287
およそだけど平日１日200ﾏｿ　１時間30ﾏｿ位だよ

一昨日目白通りでＲＶＦ400見た。まだ綺麗に乗ってる奴いるんだなあ
すんげえ羨ましかった

バイクスレはID:usGHKEHlみたいなキチガイが沸くから面白い

>>292
あれいいね。
時々あの頃のバイクを綺麗にして乗ってる人いるけど、大事にしてるんだろうね。
出力が多少ダウンしてもいいから出して欲しいと思うけど、今出しも売れないだろうし、価格も80万とか
しそうｗ
先代のVFR400R(ﾌﾟﾛｱｰﾑ)乗ってたけど67万だったかな。

なんでバイクには、エコ減税ないの？
バイクも自動車だし、FI化触媒マフラーとか環境配慮してるのに。

>>285
シグナスXがあんだろヴォゲ

>>296
超えてないじゃん

アドレスはタイヤが10インチなので、ちょっと・・・

マスツーリングの話とか出てるけど、みんなバイクナビとか積んでる？
欲しいんだけど、なんか荷物が増えるだけの気がするし
どんな感じ？
バイクにもやっぱナビ必要？

いらない
気軽に止まれて地図を見るのもバイクの良さだと思ってる

２スト復活したら本気出す

山形でダム目指して延々のぼってたら雛見沢村みたいな地図にのってないような辺境の村へついたことあるけど、
おじいちゃんと子どもばかりででもそんな村に車一台も走ってなくて、
本当に不思議なエロスな村について地図広げたけどどこだかわからなくて後悔
ナビがあればここをおすすめスポットにできたのになぁと思ったことがあるよ

ケータイのGPSあれば十分か

>>302
それもケータイのGPSで大丈夫そう

迷ったときの不安が嫌いだからいつも同じコースしかツーリングしないわ
ナビあれば未開の地でも楽しいのかな？

>>288
売れない→モデルチェンジ→また売れない→絶版or新型車出ない
売れないことからずっと悪循環が進むんだよな･･･最近だと規制も厳しくてどんどん値上がりしてるしで･･･

ttp://www.honda.co.jp/news/2009/2091126-cbr600rr.html
ttp://www.honda.co.jp/news/2009/image/cbr600rr_2091126a.jpg
ttp://www.honda.co.jp/news/2009/image/cbr600rr_2091126b.jpg
600RRはカラー変更か

携帯のナビがあれば大丈夫だろうとハンディナビ持たずに出かけたら
圏外でぜんぜん役に立たなかった。辺境の地に行く人は気をつけたほうがいい

>>303
ケータイの電波0だったんだけどGPSだけなら使えたのかな？
すごい辺境だったぜ

エンジンかもしたのか

600の4気筒のうち2気筒を殺して300cc30〜40馬力位でなら使えるかもね
多分スカスカで使い物にならないし改造する金で免許が余裕で取れちゃうけど

まじめな話ならホンダが400で水冷パラレルツインのエンジンを作って600の車体に載せれば
素性の良い50〜60馬力のスポーツバイクは可能だけどやる訳が無いってみんな諦めてるのでしょ

やはりホンダはゼルビスを復活させる以外に道はないな
ゼルビスは生まれてくる時代を間違えてしまったが
今の時代なら評価してくれるはず

>>299
いらない。
でもオービス情報あるとうらやましく思う。

RF400RV欲しい

>>250
R1000、09〜モデルは顔だけじゃなくボディも曲線が超グラマラスで素敵

面白いのがこのスレで毎年フロントフォークのオイル交換をするのは
俺だけっていう事実だ。

なぜかというと、フロントフォークオイルの交換ってまず国産じゃやらなくて、
ＢＭとかドカ乗った経験がある人間じゃないと大抵廃車まで１回も交換せず終わるからだ(プギャー

スポーツバイクなんてガラにもないものつくんな
ホンダはホンダらしくスクーターとミニバンだけ作ってりゃいいんだよw

NSR1000出したら買うよ

流行に流されて購入したそれのスポスタ、飽きて放置して３年か…
車検も切れちまったし、そろそろ庭石と同化し始めたな

http://www.youtube.com/watch?v=4KG33RShvf4

清水さん…

>>314
そんな事よりBMWのフロントサスの動きを説明してくれよ。

最近知ったのだけど、馬力規制ってとっくに無くなってたんだね
でも環境の為にCO2対策されて馬力とトルク落としてるから意味無いという…

ソロツーで迷ったときの帰り時間の不安ガス欠との戦いの不安が嫌い
田舎はスタンド全然ないしあっても夜開いてなかったりするんでいつも同じコース

>>299
ツーリングマップル最強伝説

それよりも車検無しの250ラインナップを強化してくれよ。

>>307
auの携帯だけど
圏外だとナビは出来ないけど、GPS使って緯度経度だけは分かるよ。
パケット使わないでGPSのログは取れるし、
そのログをグーグルアースやに重ねることもOK。
最近はバイクに乗るとき携帯でログ録ってるよ。

昨日NSRをハーフカウルにして前後フェンダーレス、シートもハーレーが入れてそうなバネついたサドルにして外装ほとんど取っちゃったNSR見た
乗ってるのもイケメンっぽい若者で軽装ジェッペル
ツナギフルフェが似合うノーマルNSRもいいがあれはあれでかっこよかったわ
不便そうだから真似しないけど

スーパーバイクとモトGPって何が違うの？

ミニゴリ360ってナビ使ってるけど、見知らぬ山奥でも安心して走れるようになって
もう手放せない。音楽も聴けるし。
帰り道を心配しなくていいから変な道でもガンガン突っ込んで行ける。
あと電話番号とかジャンル別で検索できるデータがもの凄く多くて、ローカルなラーメン
屋とかも入ってて意外と便利。
ネットからデータ落として登録すればオービス警告もしてくれるし、これで防水なら
完璧なんだけどなぁ。

携帯は県境の山中みたいな場所じゃ使えないから、オレには意味ないな。

>>322
ミリオンツーリングマップ買って失敗したよ俺
マップルの方が全然良かったし

>>319
え・う、うにょんうにょんって。。

購入当時は何度も300やったけど
すぐに飽きた。

いまはSSに釣竿背負ってすり抜けもしない。
これが下手にカリカリのヨンヒャクだと毎年免取だろうな…。

街乗りで通勤、片道50キロメートルで、二人乗り可能な
おすすめバイクってある？

>>314
何勝手に決め付けてんだよ

>>331
ＳＵＺＵＫＩ　ジェンマオススメ

>>333
今マジェスティ見てたくらいだったから、これすごい気に入った。
ありがとう。これいいなあ。調べてくる。

>>331
250ccのビグスクでいいんじゃね？

>>335
長距離だから、ビッグスクーターで探してたけど、ホンダとかヤマハとかしか見てなくて。
>>333の言うジェンマ快適そうで驚いた。レスサンクス。

>>314
お前は俺の趣味が愛車のFフォークオイルを交換することに悦楽を覚えるって知っててそんな事をのたまってるの？

リアサスのオイルは交換しないの？

フォークオイル交換って頻度こそ低いけど、やるだろ

>>338
リアサスはオーバーホールか交換だな

わぁーーーーーー
了解　わぁーーー　どうぞ　ﾋﾟｰ
了解　わぁーーー　どうぞ　ﾋﾟｰーーーー

>>295
日本が世界に誇る産業だけどなぜか国が
総力を挙げて潰しにかかってる産業

だから援助なんて出るわけない

官僚になるエリートは、バイク＝悪と思ってますので

そもそも4輪のエコ減税とエコ購入補助金はエコのためじゃない。
税金を使った露骨な私企業援助。

エコに造反してNSR500公道バージョンを最後っ屁でだすぐらいやれよ
300万ぐらいなら売れるって。レプリカ時代のおやじには

でもホンダは直ぐパーツ供給無くなるから駄目だな

環境税の名目でガソリン激高とかなるんだろ。それで充電料金が安めに設定された電気自動車なんかの販売促進と抱き合わせで
内燃機関→電気の革命をもう国産バイク業界は生き抜けないだろうな

初期型ZXR250みたいな鮮やかな青白ストライプのがほしい

RC45最強伝説
NC35妥協伝説

俺は1万キロで交換する　フロントフォークオイル
そのとき一緒にプラグとエアクリーナーと各種油脂類も交換

>>185
ﾜﾛﾀ

>>345
NSR500Vは一応HRCで売ってたけど900万ぐらいだったぞ。

>>314
バイク買ってきて最初にすることがFフォークのシール交換だった俺に謝れ

カワサキオヤジ臭ぇんだよ！氏ね！！

R1が145psなんだからもうちょっと馬力出せよ

馬鹿力 略して 馬力

そろそろ冬眠準備始めないとな・・・

250出せよ

http://journal.mycom.co.jp/photo/news/2009/11/26/044/images/002l.jpg

何？このリアンカラー

>>358
70万超えは確実だな

こういうバイク買ったら北海道ツーリングとかどうすればいいの？

>>361
普通に走って楽しめばいいだろ、何言ってんの？
SSはいっぱい走ってる

>>360
400boldorより安ければいいや

Ｖ４だせＶ４
１０００ｃｃで１６０００回るやつ

熟成って何年くらい寝かせるんだろう・・・

なんでカラーださくしてしまうん？

CBR２５０RR再販してくれ

最近のホンダはデザイン悪すぎるだろ

http://ameblo.jp/ryuji-k/entry-10350401714.html

ちょっと縄とは違う話を。
ただいま少し胃を患っておりまして、病院通いをしております。
病院以外の所用を済ませていつもとは違う山道の有料道路を全開の７割くらいで走っておりました。　
ちなみに自分の全開は同じ道路で必死で逃げるポルシェを軽くぶち抜ける程度と考えてください(笑)　
しばらくすると明らかに道に慣れてないとおぼしき県外ナンバーの仮面ライダーかと思うような最新型のレーサー風バイクにまたがり走る青年？に追い付いてしまいました。
追い付かれたら逃げようとするのがバイク乗りのサガなんでしょう。
バイク青年はミラーをチラ見するとスピードを上げました。
逃げようとされると追いたくなるのが四輪乗りの悲しいサガ(笑)　
とは言ってもこちらの全開には程遠い速度でペースはさっきと変わらず。
でもバイク青年のよたよたハングオンには簡単に追い付いてしまうので、直線で抜こうとしたらバイク青年は抜かれまいと必死でスロットルオン。　
まぁこの道、バイクじゃ直線短くて絶対全開には出来ないんだけどね…と思い、先がちょっとタイトなコーナーなのを知ってる自分はブレーキング。
するとバイク青年は先が見えずにミラーを見てるうちにブレーキングが間に合わずに見る見る膨らんでいく。　

そして正面からは………

ドンっという鈍い音と共に対向車の側面とキスをしたバイク青年は空を飛んだのでした。　
仕方ないので路肩に止まってバイクを引き起こしにいくとバイク青年が一言…
「煽ったでしょ」
はぁ？と思い、カチンときて引き起こしかけたバイクから手を離してやりました。
自分が遅いってわかったなら道空けるのがスジだろうってことですわ。
基本的に煽られる方も悪いのね。
てかこっちは自分のペースやっちゅーねん。　
煽った覚えはないし自分が下手なのを棚に上げて勘違いも甚だしいと説教したりました(笑)
立って歩いてたのであとは事故った当人同士に任せて自分のペースで気持ち良く走って帰りました♪
あ、ちなみに、私の車はどんなスーパーマシンかというと、ターボはついてますが、排気量660ccの黄色いナンバーです。
さらにはすでに13年落ちのショックスカスカ、タイヤも安いだけのズルズル滑る韓国製ですが何か？(笑)

センター一本出しに戻せよ。そしたら買ってやる。
しかし高いなぁ。750以上は10cc1万くらいが適正価格じゃないの？

>>369
4輪乗りはこういうキチガイが多いから困る

>>369
俺は軽自動車でポルシェを軽くぶち抜けるんだってことが要点ですね

一日で盗まれそう

>>372
直線だと涙目なんだろな
俺コーナーリング（笑）うめー！とか思ってそう

>>369
たまに「オレの軽自動車は特別」とか本気で思ってそうなヤツいるよな。
まぁ軽自動車に追いつかれるバイクもダメ過ぎるけど。
てか対向車に突っ込んでも骨折すらしない速度ってどれぐらいなんだろう・・・。

>>369
車のスペックひどいけど間違ったことは言ってないな
遅い車は後ろに道を譲る、これ当然
前方不注意で事故ったのはあおり煽られ関係無しに運転手の技量

>>376
全開にもできないような直線しかない道でどうやって譲るんだ
そんなことも考えられない馬鹿4輪乗りは死ね

＞ちなみに自分の全開は同じ道路で必死で逃げるポルシェを軽くぶち抜ける程度と考えてください(笑)
軽でポルシェブチ抜くってｗｗｗ
痛い痛すぎる

>>377
ウィンカーつけて左に寄せて右手で先に行けって合図出せ

バイクが全部原付と同じだと思ってる馬鹿って確実にいるだろ
リッターバイクを煽ってた軽を見たが信号待ち後の加速だけでミラーの点にされててワロタ

先週峠で前に車が5台はあって抜けなさそうなんで普通に後ろ走ってたら
後ろで走ってた車が突然無理矢理俺の抜いてきたんだよ
前にも車がいるんだから急げるわけじゃないのに無理矢理で殺されかねない危なさ
むかついたから信号でそいつにらみに行ったらスイーツだったわ
過去に無理矢理抜かれたときも女だったな。これだから女は・・・

>>377
おまえみたいなのがちんたら道ふさぐんだよな
後ろに疲れた時点で合図出して左によれよ
バイク乗って峠で軽く流してるときに、前のVFRがパッセンジャー乗っけてちんたらせめぇ道ゆっくり走るものだからｲﾗｲﾗしちまった
後ろにバイクの渋滞できてんぞー！って

>>369
プロフィール写真気持ち悪い、よくこんなの人に見せられるよ。
オタクってどうかしてる。

なんだかな〜ホンダはダメな方向に走りっぱなし。

正直、売れませんよこれは。

カラーリングダサすぎ

>>377
路肩に止まれよカス

おｋ今度からブラインドカーブ手前で停まって譲るわ

>>387
さっさと引かれて死んで来い

CB1100っていつ出るんだよ

来年の2月

なんでホンダは1000ccのカブをつくらないのか

>>外観面では、LEDランプを搭載しているテールランプ部分に、新たにクリアレンズを採用し、よりシャープなデザインとした。

だせえ
どんどんみっともなくなってるな。さすが熊本製

YAMAHAのほうがかっこいい

>>380
いるなそういうやつ。おれのクルマも小さいから良く煽られる。
最近特に多い気がする。

EGシビックの頃はそんなことは稀だったのに
いつから「小さい＝遅い」となったのだ？

>>387
円滑な交通っていうのを知らないんだなカス、死ねよ

ほんとバイクメーカーってアホな奴らばかりだな
このご時世こんな糞高いスポーツバイク買う人達極わずかだろｊｋ・・・
なら維持費が安くなる２５０あたりのスポーツバイク50万ぐらいの作れやアホが
カワサキの一人勝ちじゃねーか糞ホンダ
CBR250RRさっさと出しやがれ

4輪乗りのキチガイのダブスタは困りますなあ
カーブが続く道で譲れと言ったりカーブの手前では譲るなって言ってみたり

リッタークラス乗ると速度制限がうざすぎる。
かといって峠でブン回せるほど勇気もない。

1400GTR欲しいけど、重そうだなぁ・・・

ホンダの水平対抗6気筒には一度乗って見たい

CB1100ほしいなあ。

けどどうせ買ったその年から
「時代はエコ!ホンダは環境を考えて電動バイクの研究を勧めます」
とかきれいごとの広告打つんだぜ。

スクーターが全部50ccだと思ってるバカはいるな。
信号待ちで強引に横に並んでくるヤツ。
センター割ってでも追い越そうとするヤツ。
特に軽のジジイに多い。
まあ50のスクーターでトロトロ走ってて後ろが詰まってるのに
譲らないバカもいるんだけど。

>>396
250のCBRって単気筒で出るとか出ないとかｗ

>>402
アドレスV100乗ってるけど、確かにこっちが流れに乗ってゆわkm/hで
走ってるのにそれでも無理矢理抜かそうとして来る糞四輪をよく見る

単気筒でもいいじゃん。
往年のホンダのロードレーサーって単気筒いっぱいあるでしょ。

CB400SSはやれば出来る子

アド１２５と軽トラの最高速度は大体同じ

ドリーム50再販しろ