JAL、会社更生法・破産の可能性も浮上 株価87円まで下落で崖っぷちか

支援機構がＪＡＬを支援するかどうか、「五分五分」（支援機構とＪＡＬに詳しい専門家）との見方もある。
さらに支援機構は５年間の時限組織なので「債務が巨額で３年間で再生が不可能とされれば支援できない」
（機構関係者）と判断すれば、別の道をたどることになる。

１つは会社更生法手続きなど裁判所の管理下で関係者の複雑な利害を調整する方法だ。
再建を前提とした法的整理の枠組みとしては、民事再生法と会社更生法があるが、
民事再生法は債権者が担保権を行使できる上、経営者の責任が必ずしも問われない。
このため法的整理のプロセスに入った場合、ＪＡＬは、経営者の更迭、
担保権者の権利変更などを実施しやすい会社更生法を申請する公算が大きい。

＜破産＞

現時点では多くの関係者が避けるべき選択肢としているが、破産の可能性もある。
必要なつなぎ資金が手当てされない状態で会社更生手続きに入った場合、
世界各地で航空機が運航停止となり営業収入がさらに減少し
「スイス航空やパンナムのように破産手続きに移行する可能性も否定できない」（タスクフォース関係者）という見方がある。

ただ、破産手続きを取れば年金を強制的に減額できるメリットはある。
ＰＨＰ総研の松野・特任研究員は、不採算路線からの撤退や、社内や政治との
しがらみを解決するには一度、破産するのが望ましいと指摘する。飛行機の運航継続は
難しくなるが「全日本空輸と比べてＪＡＬは不採算路線が多く、路線数ではＪＡＬが
国内の６割を占めるが、乗客数の国内シェアは３─４割。飛行機が飛ばなくても影響はさほど大きくない」（ＰＨＰ松野氏）と言い切る。

これまでＪＡＬ再建支援に関与した弁護士は「政府の方針が明確に示されない中で、
メディア報道などから信用不安が起こり破産してしまう可能性もある」と話す。
破産の場合、負債総額は２兆４５４２億円（タスクフォース試算）となり、協栄生命、
リーマン・ブラザーズ証券（日本法人）、千代田生命保険に次いで戦後４番目の規模となる。

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK033137120091124

もうダメでごJAL

一度破産すべき

そんだけ

関連スレ

【ＪＡＬ】 OB大勝利　企業年金３割カット提示　　年金５８３万→４９３万と、たったの９０万だけ削減
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1258971360/

一回倒産させてOBの年金を全部取り上げろ

＞「全日本空輸と比べてＪＡＬは不採算路線が多く、路線数ではＪＡＬが国内の６割を占めるが、
＞乗客数の国内シェアは３─４割。飛行機が飛ばなくても影響はさほど大きくない」（ＰＨＰ松野氏）と言い切る。

言い切りすぎワロタ

GM型再生でいいじゃん
旧JALは一旦破綻させて新JALを政府支援下で再生
取引業者等には政府が支払い保証とかで

破綻させたら政府保証をつけた国交省OBの顔に泥を塗る
ことになるから破綻させたくないとテレビで言ってた　　糞OBめえええ

　　　　　　　, ―､
　 　　　 　　|　|　|
　　　　　　　|　|　|
　 　　　　 __.| .ﾆﾆ|__
　　　　,-'__σ宀σ__'- ,
　　 ／(^.| 一　　ー　|^)＼ ＜ だめでおJAL
　　 ⌒ヾヽα ∇α ﾉノ⌒ ＜ 破産でおJAL
　 _⊂!⌒〜⊂〜⌒ ﾍ
∠／ | | (,二_.λゝ　ﾉ
　　 　∪y 　 ^^!_し　）
　　　　　'==' ⌒　'=='

>>6
主力路線のほとんどはANAも運行してるから
そんなに影響無いだろうな ANAの運賃が今より殿様商売になる可能性はあるけど
結局、地方涙目の構図だと思う

破産でOK

ＯＢ年金貰いすぎだろ
月２万で十分だろ

>>10
主力路線は大抵困らないだろうけど離島の人とか生活に直結してて死にそうだけどね
「陸の孤島」信州まつもと空港もJALがいなくなると国内線ゼロだっけ

支援とか正気かよ
クソみたいな企業年金で経営圧迫してるGM型だろ
爆撃寸前のテヘランへ邦人救出に向かわなかった事とか、１２３便でのキチガイ言動とか、絶対に忘れない
潰れろキチガイ企業

売り天国、売り安心感

GMと同じように破綻させて、再生させる以外ないだろ。
一旦、国営化させて削る所は削れ。
多少国民に影響があっても仕方ない。
このまま、ズルズルと赤字ばら撒くよりはいい
現状維持よりも、未来の為の投資を優先すべき。

>>13
それは隣県で就航してる聞きなれないところにたのんでなかったっけ？

沈む太陽。

破産させろ。糞金持ちゴネ豚に鉄槌を！！！

穴凄いんだな。
俺も入れて！

戦後4番目ってJALってそんなもん？

もう86円ワロタｗ
どこまで下がるんだ おい

>>13
だから一旦国有化でいいだろ。
国有化の元で、必要な路線は続ければいい。

そろそろ仕込みどきだな

みんな
はさーん

案外、破産がベストなのかもしらんなあ。
当事者以外にとってはな。

86円にまで下落中

まあしょうがないね

潰れる会社に企業年金もくそったれもあるかよ
元金だけ返して終わり。

一回つぶせばいいだけだろ

ここまで来ると破産がベストかもな

>>21
金融・不動産関連の倒産は規模に対して額が大きくなる傾向にある
GMも16兆程度だったしな

今のうちに買いあさればウハウハか？
人生賭けてみるか。

企業年金以外にも厚生年金とか貰ってないの？

適正株価１０円

>>34

普通に国民年金も
厚生年金ももらってる

>>34
厚生年金と企業年金の２階建てでしょ？

沈む太陽

馬鹿なゴネ年金泥棒には
破産が一番

なぁーに、失業しても独立行政法人雇用産業機構のおっさんがハロワの万年トライアル求人紹介してくれる

>>34
日本の労働者の年金は、国民年金、厚生年金の二階建て。ここは権利として確定済み。

企業年金ってのは、企業が独自に（正確には厚生年金の代行部分があるんで独自とまで
はいいきれないけど）組む、三階部分に当たる年金。削らせてって言ってるのはここの
部分だけ。

年金が全部なくなる訳じゃないんだよな。
おまけと言ったら失礼だが。

>>36-37
じゃあ少なくとも飢える事はなさそうだな
なんか年金が減ったら今にも路頭に迷うような言い方しやがって元JAL従業員め…
もう右肩上がりはとうに終わって先の読める時代じゃないんだから
企業年金制度はやめたらいいのに

削るんじゃなくて元本に物価上昇率と市場の金利をかけたぶんを返せば良いよ

つかそれもないのか

株価86円ってすげーな

月４５万の年金だっけか
そんだけもらってりゃ普通に住宅ローンに充てたりしてるアホも相当いそうだし
潰れて年金半分になりゃ将来を悲観して自殺とかしたりしてその後の年金払わなくていいし
いろいろメシウマだろうな

潰すしか無いな

人生ゲームで頂点の仕事がパイロットだったなあ…
高値安定の職業だった

破産させた後、再生するのが常套手段だから仕方ない

地方路線でよく採算割れの部分は自治体が補填するとかやってるけど
アレは搭乗率５０％くらいの計算でやってるからな
搭乗率８０％くらいに引き上げて自治体に不足分（正規料金）払わせれば
地方でも採算とれるだろ
それがイヤなら路線廃止するべき

企業年金部分のいくらかは退職するときに
退職金の金額の何割かを年金で貰うか決める
んじゃなかったか？


企業年金の積み立てもあるが。

もう年金も給料も現物株で支払えよ

これはもうw

何だよこの会社。うっとおしい。崖っぷちどころか
いい加減どっか消えろや。

月48万円貰ってたのが、企業年金無くなると月24万円なります
わあ少ないなあ

いますぐ死ね

一度破綻させりゃいいだろ
企業年金が足引っ張り過ぎ

スカイマークが安い金額で路線作ったら
採算割れで同じ値段にしたんだろ

もう潰して分割してしまえ

潰すとどうなるのかわかって言ってるのかな
再建に拘ってるのは大人が馬鹿だからだとでも考えてるのか

今破綻させたらつなぎ融資した政策投資銀行涙目すぎるっていうか税金がパーになるじゃん
9月時点で破綻させればよかったのに前川のアホが自分の手柄のために散々引っ掻き回したおかげで

寄生虫ＯＢが群がってる図がおもしろすぎ

同じことが公務員にも起きてる
年間一兆円の共済年金補填は削減すべき

>>43
今更住宅ローン残ってたりしたら真っ青かもしれないけど

JALとANAどこで差がついたのか

優待厨発狂

>>34
給料高かったから公務員並の年金はあるはず
月２０万〜２５万は貰ってると思う

新築二世帯住宅のローンに当てるつもりが削減になりそうだからリフォームに変更した爺さんなら昨日ニュースでやってた

>58
たぶん破産するぞと脅して
金融機関から融資や年金を減額させるのが本との狙い

まあ最悪破産かもだが

昔なら穴と合併なんだろうがな

自分で飛行機作れないからだろ
アメリカ様に頭下げろ

地方の不採算路線、結局はどこも東京行きが欲しいから
機体数を減らして山手線のように全国周遊ってわけにもいかないか…

企業年金は企業と個人の契約　　　　　　　→本来は、会社がつぶれたらアボーン
厚生年金は厚生年金基金と個人の契約　→法的に保護

この理解であってるのかしら教えて

企業年金利回り4.5って聞いて、ああこれは潰していいなと思ったわ

企業年金全額カットワロタ
年金当てにしてローン組んだ人どうすんだよ

1円になったら全力で買うぞ〜（^o^）

これって前なんとかの失言のせいなんだよな？

恩地が一言↓

社名がアナルか。胸熱だな

>>71
いや国民年金と厚生年金はもらえる
それだけで25〜30万にはなる
こいつらがカットさせられるのは３階部分の企業年金
だから４８万もらえる奴が４１万くらいになるだけ
全然飯うまくない

俺一回もＪＡＬ使ったことないけど

俺の払った税金ＪＡＬのために使われるの？

もちろん公的資金導入されればだけど

>71
簡単簡単

家を手放して借家に住めば良いだけの話

3割減で文句言うバカOBがいるからな

>>41
なるほど、自営業なんかに比べたらどれだけ恵まれてるかあいつらわかっとらんな

破産しろ
糞OBも黙るだろ

月手取り４１万って現役世代がもらえるのは何％なんだろうか・・・

>>77
今までも散々入れてきてるんだけど

恩地なんてヤツ、入社当初からバリバリの活動家で

ろくに仕事してなかったらしいよ

ウスタカ山にも行ってない

今破産させたらJALの残り資産全額根こそぎ
法的に配分の優先権を持ってる年金受給者に持っていかれて
航空会社が1つ跡形もなく消え去る
必要な年金支給額は約8000億。JALの資産は4000億くらい

飛行機の便数を現状維持しようと思ったらゼロから新会社を立ち上げることになるけど
税金の投入額は再生支援金よりはるかに巨額になり現実的でない

>>80
自営業は税金ごまかせるじゃん
それ考えたらお徳じゃね？

ITOYAMA DAYSが終わったせいで糸山センセの反応が見られなくてつまらんな

>>84
国鉄もそんなのがたくさんいたでしょ？
しかも国鉄なんてシベリア抑留者をたくさん受け入れたから、
あっちで共産主義に洗脳されたりソ連のスパイになった奴が大量にいたからなぁ
それで鉄道の破壊工作とかやってたし

>>86
誤解を招く言い方はいくない

空運もそうだけど

海運もかなりやばいぜ

いやー航空会社のほうがよっぽど税金ごまかせるだろ　常識的に考えて

>>90
国際海運は市況次第ってとこだな
内航フェリーは高速値下げで大ダメージ

有線・MOLあたりは国際市況の状況や、輸出入とかそんなのが大きそう

もう893じゃんこの会社
上納金ハンパね〜

CDS炸裂させない為に存続させようとしてるだけだろ。
インチキ金融会社の連中のいいなりだな。
とっとと潰してしまえよ

政治家はこの辺でしこたま株買い込んでるんだろな・・・

>>47
> 高値安定の職業だった

需要と供給のバランスが均衡しちゃえば
どんな職業だって、そうは行かない。

GMと同じく一回潰して新生JALとしてやり直せ
企業年金なんぞに手を出すからこうなるんだ

>>85
もうなんか色々ワロタｗｗｗｗｗ
企業年金凄すぎワロタｗｗｗｗ

>>90
国内海運は、橋が架かったりして
不要なものを雇用対策で温存しただけだろう。

そろそろ潰れてもいいよ。不要なものは。
地元の人は漁船にでも乗ればいいじゃん。

1米ドルより1JAL株の方が安いのか

JALはもう焼け石に水だろ
税金入れたところでまたおかしくなる
末期がん患者

JAL株大量購入する奴、出てくるかな

>>101
焼け石に熱湯レベル

　共同通信など報道各社は23日、日本航空が同日、企業年金について
退職者分を３割減、現役社員分を５割減とする削減案を退職者と労働組合に提示したと伝えた。
藤井財務相は「自らの力で削減することになれば法的措置はいらない。その通り進むと思う」としながらも、
ＯＢの３分の２の合意が得られなければ法的措置に踏み切るのかとの問いに対しては
「自然の流れではないか」と述べた。

ソース（文中の最終段）：http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920015&sid=a4jKaHRn.SXs

>>97
結局GMの年金乞食どもの年金はどうなったの？
会社潰れたしゼロになったの？

JALつぶれたらANAの搭乗率が改善されて楽になるよね。

シロアリのようなヤクザ労組に食い荒らされた会社は
完全に無くして灰にした方がいい

年金貰ってる中には頭イイ奴いるんだろw
会社が無くなってしまえば年金証書なんて紙切れなのにしがみついてるのかw
その辺りを考慮した減額率で会社側は今回の支給率を見積ったんだろうな

中長期的には一度御破算したほうが良いと思う
まさか長野県は穴に矛先向けるのかな

破産させた方が、年金基金は解散させることが出来るし、
今後の負担もなくなるから、そっちの方がよいだろ

>>13
南北大東島でも例に出すなら分かるが、
その辺は自転車で良いだろ

>>80
サラリーマンの使ってもないのに定額控除される方が変だよ

給与所得控除な

JAL株は7円安の88円で前場の取引を終えた。
一時86円まで下げる場面も見られた。
大株主だった三井物産が保有していた1173万株を4-9月期に市場で売却していたことを明らかにし、
また、事実上の筆頭株主である東急電鉄も売却を検討しているという。
問題となっている年金債務の減額について、
現役社員を5割減、OBは3割減と全体で4割の大幅削減方針を提案したことが伝わっていたものの、材料視されなかったようだ。

空飛んでないで歩け歩け、ボケ

つーか、こんなクソ社員どものＪＡＬに税金つぎ込むのを国民が許すはずねーじゃん

一旦破産させた方が効率的なリストラクチャリングが出来るだろうな。
そもそもラインパイロットなんて自衛隊上がりが高給取りすぎなんだよ。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091124-00000013-reu-bus_all

三井もかｗ

みんな逃げて〜

今８８ぐらいでつっこむか迷い中ｗ

利益を出しやすそうな業種なのにね、赤字って何だよｗ
一度潰した方が良い。

30％削減でもまだ甘い。
公的資金投入なら５割以上だろ
クソＯＢどもを地獄に落とせ

結局前原も無能だったね
想像通りだけど

JALが潰れたら、羽田の国際ターミナルから飛び立つ国際便ほとんどなくなりそうなんだけど大丈夫なのか？？

>>117
ばば抜きは始まっていたのか

自ら鶴丸マークを捨てた日航になんの未練もない。逝ね。

JAL潰れたら航空ベンチャーに分割売却だな

わーーーーーーーーーーーーーーーい。
やったねタエちゃん。
潰れろ潰れろーーーーーーーーーーーーーーーー。
ざまｗ
わーい
楽しいなー。

さっさと破産させろ
損するのは銀行だけで銀行が潰れても公的資金注入で解決する

いいぞ潰れろ

JAL倒産

太陽は沈むしかない

昇った太陽はいつかは沈む。
そういうもんだ。

JALマイラーの寄生虫どもはANAにくんなよ

>>121
無能っつか、積極的に混乱させてる…
突然の記者会見「風説の流布、気にすんな。政府がJALを潰さない」
タスクフォース「散々お騒がせしてすみませんでした。我々の姿は見なかったことに…」

いくらになったら買えばいいの？

デルタ航空に吸収される話は無くなったの？

そりゃ実質7800億の債務超過って昨日テレビでもやっちゃったからな。
株価なんか0だろ。

税金投入するぐらいなら倒産させろよ
世の中どんだけの会社が倒産に追い込まれてるか分かってるのか？
JALだけ特別とか思わんほうがいいぞ

そんな瀬戸際の株価で利益を出す株師たちがいた――

ＯＢの年金問題ばかり取り上げるのは目くらまし、スケープゴート

ＯＢの年金だけ解決したら国民を騙せて、公的資金投入の理解を得られると思ったら大間違い。
国民の血税（公的資金）を投入する場合、前原や民主党が絶対に実行しければいけない事。

・法的整理（会社更生法か破産法）
・ＪＡＬの既存の労働組合を全て解散（その為に法的整理が必要不可欠）
・ＯＢの企業年金を全日空以下の水準まで削減（そもそも年金の掛け金は乗客の命を人質にとった異常な労使交渉で会社を脅して得てきた高給）
・役員や上級管理職は全て退任させ、70歳まで年2000万など退任役員に支払われる違法な年金や退職手当てはゼロに （グループ会社への天下りも廃止）
・家族やＯＢの無料搭乗や割引の廃止（例外は無し、完全に廃止）
・社宅や寮や福利厚生施設などは全て売却
・地上職の平均給与を民間平均以下に落とす（年収400万以下に）
・パイロットの平均給与を国内最低水準にまで落とす（スカイマークが年収619万円なのでそれ以下に）
・高給の中年ＣＡはリストラ
・ＣＡの給与は時給換算で一般企業の一般採用の事務員なみとし、パーディアムや各種手当ては廃止
・乗員のステイ時の1万円以上のホテル使用の禁止（国内も海外もビジネスホテル以下のみ可）
・ステイ時の食事は自費
・タクシー通勤、ハイヤー通勤の廃止（車が不要な空港の近所に住ませる、どうしてもタクシー通勤したい奴は自腹）

万が一これらを事項せずに公的資金を入れれば、前原は政治家生命を失い、
民主党も支持率を一気に下げて命取りとなり政権を失うだろう。
そもそも法的整理せずに現在のＪＡＬの乗員・従業員の高給や厚遇や
既得権や異常な労働組合や全ての従業員が特権意識に塗れた腐った
企業体質を残したまま公的資金を入れるるような事があれば、
国民の逆鱗に触れてＪＡＬ利用離れがすすみ、どの道ＪＡＬは潰れる。
今の組織や従業員の待遇を残したまま金を入れるなど国民の理解を
得られるわけがないし愚の骨頂。

なぜ、OBは頑なに企業年金減額を渋っているかというと
公的融資を受けにくい状況を作っておいてわざとGMのように潰して
結果的に企業年金を強制的に減額することで
自分達で体質改善できなかった反省をする為だと、かんぐってしまう。
OBっていいヤツラじゃん・・・

旧JASはとばっちりだよなｗ

むしろＪＡＳが癌なのかｗ

一回潰せ
必要ならそこから自力で再生しろ

これが民意
税金投入とかアホなことすんなよ

今日ガイアの夜明け視聴率いいかもねｗ

>>139
聖戦士様きたｗ

今までの経営陣の怠慢経営のつけだね
中国に安く買収されろ

年金厨が痛い目みるのが楽しみ

I氏保有の暴落TV局がI氏保有の倒産航空会社を特集
メシウマだわｗ

戦いに敗れたとこはつぶしてバラ売りでいいよアナもあるし
競争すればみんな幸せになれるんだろ

買うべきか否か迷うわ〜これ

どう考えても
いっぺん潰しちゃうのが一番やり易いだろ

散々親方日の丸のおんぶにだっこで甘えてここまでズルズルきたんだもの。
５年で再生なんて無理に決まってるだろ。

飛行機はガラクタだ
資産じゃないよ

俺が買えば必ず潰れるよ
運悪いからｗ

>>152
おんぶにだっこっつーか
政府にココに飛行場作れ、アソコに作れって言われてホイホイ作ってたら
クビが絞まってたでござる
って感じだろ

anaと合併するってのはどうなったの？

analにはならんの？

世　界　の　翼　　パ　ン　ナ　ム

死人とか出なければいいな
なんか嫌な予感がするぜ

結局ＯＢが強欲だから潰れるハメにｗ

不採算路線全部廃止して国営化しろ

OBの態度は国民をﾅﾒ過ぎている。
あいつらの年金のために税金投入こそ理解されないわ。

買いで入ったやつ

ざまぁｗｗｗ

>>139
こんなの一切合財に蓋をしたまま自民は公的資金を注入しようとしてたけどｗ

>>156
2コードと3コードって知ってる？

>>153
殆どがリースだからなw
その金主が天下り企業だったりgdgdな関係

2letter、3letterな。
ANAはNHとANA
JALはJLとJAL
常識。

>>166
そうそれ

ANALだと4文字になるからそうはならないってこと

一回潰れないと駄目でしょ

じゃあANLで

JALが法的整理したら
政府開発銀行とかあの手の資金入ってるところの株価って
同じように下落するのだろうか

アメリカンとデルタの争奪戦ってどうなったの？
潰れちゃうよ

>>171
前粗さんが絶賛引っ掻き回し中

じゃ、潰れた後で、２分割して、Δとアメリカンに分け与えるか。

△△

JALは滅びねーし公的資金の注入で何度でも蘇るんだろ

事故で亡くなった人の家族への保証はごねるくせに年金だけは太っ腹。
こんな企業は潰れてしまった方がいい。

自民と違って世論の動きに敏感な民主さんなら、確実に潰すだろうねｗ

株主死ぬの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>139
なに、ステイ時の食事って自腹じゃねーの？？

現在値 14:00
85

前日比
-10(-10.53％)

今日中に８０円切らないかな？

もっと株価が下がったところで鈴与が買収するんじゃね？

JAL経営再建問題　前原国交相「年金改革実現できない場合、支援機構が支援の決定をしない可能性･･」
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00167143.html
前原国土交通相は24日の閣議後の会見で、日本航空が年金改革を実現できない場合
企業再生支援機構による支援決定にも影響を与える可能性があると述べた。

企業年金削減がうまくいかなかった場合、公的資金の投入ができず
支援機構が支援の決定をしない可能性が出るとの考えを示した。

一方、日航は1,000億円のつなぎ融資について
前原国交相の認定を受けるため、24日午後、国交省に申し出る予定。

１００円で買えたって喜んでいたニュー即民まだ生きてるかなあｗ

>>182
買収したら負債も付いてくるんだぜ？
OBの年金問題とか抱えたままだと他所は要らないだろｗ

これはもうダメかもわからんね

アルファベットいったら復唱するときに
ペーターのPだのタイガーのTだのいうのムカつくから止めて欲しい

>>164
いや、分かってるよ

で、合弁はどうなったの？

ゴネ厨OB共の断末魔が聞けそうで3時のおやつがおいしいれす

いよいよ墜落

>>187
確実に伝えるためだろ
24とかみてると
A・・・アルファー
B・・・ブラボー
C・・・チャーリー
とか言ってるジャン

もうＯＢに説明会までやったんだから税金救済は既定路線
単なる株価操作だろこれ

>>178
日本語でもあるぞ

あ＝あさひのあ
ん＝にほんのん　みたいな

会社とんだときも、年金は保護の優先順位かなり高いらしいな
ＯＢが苦しむ姿が見たい

>>193
S is for space

>>69
> 企業年金は企業と個人の契約　　　　　　　→本来は、会社がつぶれたらアボーン
> 厚生年金は厚生年金基金と個人の契約　→法的に保護
>
> この理解であってるのかしら教えて


厚生年金は厚生年金基金と個人の契約　→　　国が破産すればアボーン

一度株をやってみたくて、優待も利用できるから今が良い機会かなと思ってるんだけど
これと似た過去の事例ってどんな感じ？
そのまま破産するパターンと持ち直すパターンってどっちが多かったんだろう
もう少し気楽に株取引できればいいんだけど、ネット銀行と証券の登録がめんどくせー

>>197
雪印がやらかしたときに、「この会社は絶対に持ち直す」って主婦トレーダーが買いあさってたな

ボロ株状態ｗ

え？まだ株主逃げてないの？ｗ

完全消滅でいいよ

東急が逃げたがってる

もっと下げろー

巨大化した労組のある企業は何処も潰れる

潰れたほうが良いよ
年金でごねてる奴らは立場わかってない

パンナムでさえ潰れたんだから
会社更生法・破産で十分。

これは駄目かも分からんね

前原にまかせてだいじょぶか？

起業年金の運用利率がパネェからいくら更正させても無駄だと思う

もうここまできたら一旦潰して別会社として一からやり直させたほうが早いだろ
社保庁みたいに・・・

俺が乗ってる時に落ちればいいんだがなあ
毎月二回は乗ってるのにエアポケットすらあったことない

年金カットごねるから1割ももらえなくなるｗ
飯がうまい

>>2で終わってた

倒産させた方が国民の利益になるのは明白
税金投入などとんでもない茶番

掃き溜めにJAL

昨日、JALに乗って東京に帰って来たとき、機内の録画ニュースでJALの企業年金のネタが流されてた。
搭乗員はどういう気持ちだったのかね・・・。

日本エアシステムは大迷惑だな…。名前奪われた上に心中なんて。

80円台か
こんな中途半端な株価じゃマネーゲームもできねーよ
早く一桁に突っ込んでこいや

ベンチャー企業みたいに報酬を株で払えばOK

>>191
欧文通話表、フォネティックコードって奴だな。

日本語でも「切手のき、吉野のよ、タバコのたに濁点が…」という調子の
独自の通話表が使われてるね。

年金削減ゴネるOBがウザいから消えてなくなっちまえよもう

>>221
短期的には従業員や株主なんかに影響は出るだろうけど中長期的には破産整理させた方が後々尾を引かないだろうね
というかバブルの後処理の失敗から何も学んでないんだなw

今、株いくら？

なんでこんなに空港があるんだよ
アメリカじゃあるまいし

ふむ・・・
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9205
現在値 15:00 前日比
　　87 　　　 -8(-8.42％)
始値 9:00 高値 9:00 安値 14:00
94 94 85
売買高 　　　PBR[説明] PER[説明]
82,545,000株 　1.49倍 N/A

>>225
ありがとう。それにしてもヒドいな

超SELL(・∀・)

そうなったらOBの年金基金はどうなるの？っと。

OBのクズっぷりに辟易させられている国民感情に鑑み、あらゆる選択肢を排除せずに対処するべきである。

というか、あのOBどもにビタ一文たりと雖も税金を渡してはならん。あらゆる手段をもってあいつらを潰せ。

老害のOB共の年金を０にしてくれれば、補助おｋ

ここまでゴタゴタすると整備に金がいかなくて墜落しかねないから新幹線使うｗそんな奴が増えて早晩破綻するキガスｗ

パーサーをやっていた風間杜夫新社長、元CA堀ちえみ副社長が選出されJALの破産を防いだことは言うまでもない。
ヒロシは訓練所で一番(ry

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2010年　1月15日

このばかＯＢが現役のころも経営危機に陥って、支援してやっただろ？？

またやんのか？？揺り篭から墓場まで税金かよｗｗｗ

年金基金は別口だろ
会社負担なくなれば3割減どころじゃないだろうがw

破産して誰が困るの？
取引先？

こんな時だけど、なんかまた株優送られてきたぞ

>>236
どんくらい持ってるの？

JAL社員と言えばエリートだったのにな

優待券売ろうと思うんだけど
ｵｰｸｼｮﾝ価格どんな感じ？

アイフルより株価が低いのかよｗ

これって倒産した場合
別会社としてﾘｽﾀｰﾄするんだよね？

1月1日に鹿児島便を予約してカネを払ってるんだけど

JALイラネ

>>241
メグ航空とし生まれ変わる。

87円とかキャラメルコーンより安い

株価が・・・　お金返して

だめなら飛行機のパーツください

バカOBの年金減額するなら、平日、休日関係無く遊び歩いてるクソバカ老人達の年金も減額しろ。

大晦日に乗る予定なんだけど、だめなの？

ＪＡＬに不採算路線押し付けてきた議員の糞高い年金も下げさせよーぜｗ

今日4万マイル別ポイントにした。

あと、6万くらいあるけど、どうしよう……

いまJAL買わない馬鹿がいると聞いて

朝のやじうまワイドで
「OBが諸悪の根源みたいな見方があるが、
OBにも生活設計がある、
それよりも経営陣の責任は重い」
とか言ってて呆れた。

ボーナスと年金は自社株の配給にしろ

>>252
でも世論はそんだけ金もらってりゃ十分でしょ？で終わりだべ。
妬みの社会。嫌な世の中よ。

>>252
JALが国の保護を良いことにどんぶり勘定で殿様商売してた時代に
現役だった世代の年金だから、感情論としてそれでは済まないだろうなぁ。

まじやべーな
実家どうやって帰ろう

年金支給は生活保護と同じように資産や貯金１億円未満の
お年寄りのみに支給するとかの制限入れんといかんよ。

月50万弱もらっていたのが、40万強になるだけじゃん・・・
それで同情しろって、今の世間ではムリ。

ここ10年で一番高値が366円かあ

この年金問題は一流企業に勤めるすべての人が対象となります。
日本の殆どの一流企業の企業年金は破綻寸前です。
それがＪＡＬをモデルケースとして、減額することになるでしょうね。
企業経営者としてはｋのＪＡＬケースが先例となって「ラッキー！」て感じでしょうね。

ここで「ＪＡＬざまーみろ！ｗ」とあざ笑ってる人たちも
他人事では無いのですよ。
まあ、どの会社も半額となりますね。
例えば自分の親の年金が半額となると・・・
あなたの扶養の負担分が多くなるということ。


私？　企業年金とは関係無いからセーフです。

>>260
企業年金やってるところはどこも一緒。
パナソなんか真っ先に切ったじゃん。文句を言ったOBとの裁判にも勝利したし。

ANAの倍くらい年金あるんだっけ
同情しろってほうが無茶だわな

日航、１千億円の融資契約　政府に支援要請.
http://www.47news.jp/CN/200911/CN2009112401000808.html
　経営再建中の日本航空は２４日、政府に対し当面の資金繰り支援を要請し
日本政策投資銀行と融資契約を結んだと発表した。融資枠は約１千億円で
今回の措置により今月末に行き詰まる恐れがあった日航の当面の資金繰りにめどがついた。

　先の政府の日航支援策に基づき、前原誠司国土交通相が同日
日航の申請を受け「日航の運航が止まれば利用者や企業の活動に重大な影響が出る」と認定した。

日航は１千億円の融資枠内であれば、いつでも審査なしで資金を調達できる。

　今回の融資枠とは別に、みずほコーポレート銀行など大手３行も、国際協力銀行の保証を受けた上で
航空機の購入費用として約２５０億円を日航に融資する方針だ。

　政投銀の融資は現時点では焦げ付く恐れがあるが、政府支援策では来年の通常国会で
特別立法を成立させ、事後的に政府保証を受けられるようにするとしている。

　日航は官民出資の企業再生支援機構にも支援を要請しており、同機構が支援を決定した場合は
同機構が資金繰りを支える見通しだ。

　日航の２００９年９月中間連結決算は、過去最大の１３１２億円の純損失（赤字）となった。

>>224
山ぶち抜くより、飛行機で飛び越す方が環境にも優しいかも

>>264
それはないよ

ないかw

１度破産して、年金を潰してから

再建すればおＫ

小渕の娘にカブ持たせて
株あがれ〜とやらせればいい

何で税金投入して一企業退職者の年金払わなきゃならんのよｗ
潰してしまえよ。

株価全部ダメ？

飛行機運用費高すぎるからさ。
巨大なパチンコみたいので、客室を飛ばしちゃえばいいとおもうんだ。
あと、パラシュートつけて。

おまえらどうするの今が仕込みどきじゃないの

ジャネットジャクソンのｃｍやってた頃が全盛だったか

本来なら潰れて同然のJALを生かしておくのが可笑しい

一旦は潰して、OB年金や賃金削減に同意した者だけを厚遇するのが常識

政府専用機２機の運用どうすんだ。

JALといえば俺ら世代では、子供の頃は夢の会社だったからなあ・・・

エリート中のエリートで。
男も女も美男美女揃いで。
海外旅行し放題で、仕事も楽しそうで。
勝手な妄想だったけどさ。
JALは最後までJALでいてほしかったなあ。

羽田空港まで行く途中のモノレールでさえ輝いていたのに。
あの大きな翼が、夏休みの最大の楽しみだったのに。
俺の子供のときからの夢を壊した罪は大きい。

JALの株価は1円が適正価格。
まだまだ高い。

これさあ、スケジュール的に再生機構が再生計画立案すんの年明け予定だったろ？
ってか、色々出過ぎて再生機構もさすがに匙投げんじゃねーの？
そうなったら年明け早々、JALショック起きる可能性ってゼロじゃないよね？

今年晩夏からの経済的な動きといい、何か、嫌な悪寒すんだけど。

JALの筆頭でメジャーなところはどこ？

株主優待止めたら？
株価あぼーんとかもう関係ないでしょ。

今の社員が気の毒だよな・・
ＯＢと乗務員労組に食い潰されてさ。
社会保険庁の現在の職員とかもそうだけど、
主犯はとっくにリタイアして悠悠自適で調子こいてるもんな。

ＪＡＬのような規制と国に守られた商売にあぐらをかいて、従業員は強欲のかぎりをつくして
自らの厚遇を組合やストで要求してきて長年既得権をそのままにしてきた糞のような会社が、
その高コストと甘い汁を関係者全員ですすってきたつけで、債務超過の実質倒産状態にまで陥って、
それで血税投入しますなんてなったら国民がキレるのは当たり前の話。

JALのOB社員の年金７万円でももったいない。倒産会社のぶんざいで。零細企業以下の扱いが妥当。

OBは会社と契約してるわけだから、
会社の債権を持っているわけだ。
会社が破産した場合に
OBが年金分の金を受け取る権利はかなり優先度が高いんじゃないか？
銀行の持ってる債権とか他の債権者とどちらが優先して残った財産を奪える？

ムダな血税は在日特権
http://gxc.google.com/gwt/x?q=%E5%9C%A8%E6%97%A5%E7%89%B9%E6%A8%A9&client=ms-kddi-jp&start=1&hl=ja&inlang=ja&ei=t4enSpjdCJTk7AP4veAP&rd=1&u=http%3A%2F%2Fja.wikipedia.org%2Fwiki%2F%25E5%259C%25A8%25E6%2597%25A5%25E7%2589%25B9%25E6%25A8%25A9
関連スレ
http://mblog.excite.co.jp/user/daimaoh/entry/detail/?id=9894129
関連スレ
http://www.suzaku-s.net/2007/06/pachinkoholic.html

とにかくOBが苦しむ方向で

年金の一部を3割削減ってアマアマな条件なのにそれすら許さないって屑だな。
年金は現在の職員の支払い分で賄うのが原則だろうが。
なんで税金でフォローするのか意味不明だろ。

いま、株を買わないヤツはバカスレがないってことは全力で買いに行くべきのようだな

明日は５０円台

さっさと潰せよ
さっきのガイアの夜明けみてたらマジで腹立ってきた
こんなやつらのために税金使うな糞が

年金もマイルで払ってやれ。

1ドルとはお買い得だな

ちなみに糸山タワーの人は売り抜けてるの？
それとも大量に抱えてるの？
それ次第でメシウマ度が変わるけど。

ニュースでインタビューに答えていたOBは印象が悪かったな
会社ごとなくして年金もなくしてあげたら？

株価86円の飛行機なんて絶対乗りたくないな

>>284
既に大幅な債務超過と思われるから
どの債権も回収は難しいでしょうね。

買い時

そりゃ、債務超過なんだから株式の価値は０円に等しいくらいにしないと債権計画に乗る奴いないだろｗ

>>275
あれって自衛隊だぞ

>飛行機が飛ばなくても影響はさほど大きくない
飛ばないと、良い意味で大きい影響出そうだがｗ

今日穴吹工務店が潰れたから、ＪＡＬは助かる公算が高くなったね
ＪＡＬまで潰したら年末に倒産の荒らしが日本を覆う
だからＪＡＬは潰せなくなったと思う。
ついでに言えば、八ッ場ダムも建設再開するんじゃないかな
建設関係の雇用作るためにはデッカイ公共工事が必要だし

地球温暖化を止めるために事業再生ＡＤＲとかしないで会社更生法しろよ。

>>301
そうか？ＪＡＬほど国民の感情を逆撫でする企業も珍しいとおもうがね
まあ金融は容赦ないようだしｗｗｗｗｗ頑張れや

>>117
いいぞいいぞ
つぶれろ

老害は一度涙目にならんと分らんだろ

>>301
こんだけなんでもカットの世の中で
強欲老害OBに税金投入とか世間がゆるさねーだろ

>>301
あたるかどうか、しばらく楽しみにして過ごすワ

>>279
東京急行

ＪＡＬがＯＢの企業年金問題ばかり取り上げるのは、従業員の特権や厚遇と今まで
空の安全をちらつかせて乗客の命を人質に会社にたかってきた労組の問題を隠し、
国民を騙して法的整理せずに既得権や高コスト構造を残したまま公的資金を注入す
る為のスケープゴートなので、騙されてはいけない。
デリバティブの巨額損失や、労組の理不尽かつ強欲な要求によってもたらされてき
た従業員の厚遇や特権（高コスト構造）がたたって雪だるま式に肥大してきた赤字
を、税金投入で穴埋めされたら納税者＝国民はたまったもんじゃない。腐敗した労
組や従業員の厚遇問題を残したままで、国民理解を得られると思ったら大間違い。
今のままで公的資金を入れれば、前原は政治家生命を、民主党は政権を失うし、
国民の逆鱗に触れて利用離れからどの道ＪＡＬは潰れる。

血税（公的資金）を注入する場合、民主党が絶対に実行しければいけない事。

・法的整理（会社更生法か破産法）
・既存の労組を全て解散（その為に法的整理が必須）
・ＯＢの企業年金を全日空以下の水準まで削減
（そもそも年金の掛け金は乗客の命を人質にとった異常な労使交渉で会社を脅して得てきた高給）
・従業員の退職金を1/3以下まで大幅カット
・役員や上級管理職は全て退職金無しで退任させ、かつ70歳まで年2000万など退任役員に内規で支払われていた違法な報酬や年金や手当ては廃止
（完全クビ、グループ会社への天下りも不可）
・家族やＯＢの無料搭乗や割引搭乗の完全廃止（例外は無し）
・社宅や寮や福利厚生施設、その他の不動産も全て売却
・地上職の平均給与を大企業ではなく本当の民間平均以下にまで落とす（年収400万以下に。公的資金入れるのだから当然）
・パイロットの平均給与を国内最低水準にまで落とす（スカイマークが年収619万円なのでそれ以下に）
・中年ＣＡは全員リストラ（組合が異常で仕事内容と不相応に給与が高騰しているので）
・ＣＡの給与は同世代のバスガイドと同一水準とし、パーディアムや手当ては廃止
・全ての従業員のステイ時の1万円以上のホテル使用禁止（国内も海外もビジネスホテル以下のみ可）
・ステイ時の食事は自費
・全てのタクシー通勤、ハイヤー通勤の廃止（空港の近所に住ませる、タクシー通勤したい奴は自腹）

一万円分くらい株って買えるもんなの？
買えるなら買いたい

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　　　 　 |　　｜ＪＡＬ　｜ 　　　　｜　　　　　　　　　　　　 |
　　　 　 |　　｜(((；ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ. 　　　　　　　　　 |
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┼┼┼┤　　 |　　　.O|　　├ｌ￣￣￣￣￣￣ｌ. ┼┼┼┼┼┼┼┼┼
┼┼┼┤　　 |　　　　.|　　├|　税金泥棒　　l. ┼┼┼┼┼┼┼┼┼
　 ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　（　　　　）　　　,,）　 　 ,,,）　　　,,）＜勝ち組さん、遊びましょ♪♪
　/　　　　ヽ　氷　ヽ　IT　ヽﾈｶﾌｪヽ
　| l　派　 l | .河　l | .奴　l | .難　l |
　| l　遣　 l | .期　l | .隷　l | .民　|＿）＝|三三＞

>>308
まぁ地上職やＣＡは1割引くらいでいいかと思うが
Ｐはダメだろ。3000万円プレイヤーがゴロゴロいるしな。

株式会社である以上は、目先の国益よりも法を重視すべきである

現役、ＯＢの調子こいた態度を見逃して、税金を投入すれば国民の意欲がへる

>>312
OBについてはもう仕方ないよ。
現役時代高給とそれに見合う多額の掛け金を積み立てたんだから。
これを無理矢理奪う事は財産権の侵害だし、破産したとしても
保護される度合いは相当高いよ

まだ株主優待とかやってんの？

このままじゃ優待と単元株の価格が逆転しちゃうでしょ

クライスラーが破産する時、組合との交渉が決裂したりして
バカだなーって思ってたけど、日本でもおんなじことになったね。
これってさ、ＯＢとかってのは会社が破産になればそもそも
年金なんかもらえなくなるって言うこと分かってて反対してるの？
それとも、破産になった方が年金額はお得なの？

なんにしてもこの辺が資本主義の限界って言われるところだよな。

もう一発、ジャンボ事故起こしましょうや。はよう糞まみれになろうぜ。

>>313
ＯＢの年金の掛け金は、乗客の命を人質に空の安全をちらつかせて
ストやって会社に圧力をかけて得てきた高給・厚遇で
それこそ（労組・従業員の厚遇）がＪＡＬ経営悪化崩壊の原因になった
のだからその論理はおかしい。

>>260　そういう事もあるかも試練が
一般の企業は公的資金投入なんてしてもらぇねぇだろ
その前にとっくに倒産してるから安心しろやｗ


その場合は払い戻しになるだろうから、別に痛くもねぇだろ
まあ、政治が明確な見解出すとか、何にも対処しなきゃ
一時所得扱いとかになっちゃうとか、なにかしら痛い事は起きちゃうかもしれんが


大体、格を持たない保険機構が事業的に滅茶苦茶ヤバイのはＪＡＬとか関係ねぇだろ
馬鹿国民どもは何にも気がついてねぇけどなｗ
ＴＶのアホ解説呆けてみて、納得した気になってる奴多すぎ


付いてこれない馬鹿な奴等は、さっさと市ねばいいやってマジで思う。
そんなアホどもの巻き添えなんざ真っ平御免よ

>>316
俺、遺族だけど発言取り消してくれないか？

メシウマっすなあ。
昨日の映像が多少効いてるのかね

>>315
破産したら払い込んだ年金が一括で帰ってくるだけだろ

>>317
とはいえ、その時代に払われた給与も同然だから
後から返せというのは理不尽と言われても仕方がない。
とにかく現役の給与水準をなんとかしないと未来永劫
この話は続く。

>>321　全額は帰ってこないよ

>>321
それは今回の減額を飲むよりもお得なの？
もしもそうなら、OBが減額を飲む理由ないね。

糸山英太郎は売り抜けで助かったな

ＪＡＬ　　　←情けない顔文字

>>321
まともに払える余力があれば、そもそもこんな騒ぎにならねーよｗ

どのみち不景気で営業利益上がらないし潰れればいいよ

新聞をはじめテレビ各局など大手報道機関は
”ＪＡＬ破綻”の予定原稿を準備し始めているようだよ

株価10円切ったら買うわｗ
紙くずになるかならないかでいくらまで下がるかなｗ

まじか？
１２月下旬に沖縄に出張があるんだが、anaで予約したほうがいい？

JALカードで五万五千マイル以上持っている俺はやばいな

税金出すにしても返済義務は必要だ
あと、デルタが金出す言ってるんだからまずそっちを頼れ

社長が電車通勤＆社食で注目浴びてた頃が懐かしいぜ

50円になったら本気出す

>>284
破産法専攻の俺が登場

破産したら担保権者がまず弁済を受けられる
次に担保を持たない一般の債権者と企業年金を受け取るOBだが、
企業年金の法的な地位はよく知らないがもし企業年金を給与債権としてみなすなら
３ヶ月分は優先してもらえるが、残りは他の債権者と一緒に扱われるよ

　　　　　　　　　　　　　 /:::::,r'´　　　　　　ヽ:::::::::l,
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　　　　　　　　　　　　　 ゝ::iｨ'"｀ﾞ`t‐l´￣~ﾞi､:.l:::::::::l
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::::::::::::::::::i:::::::::::::::::::::::／:::::::ゝ　　　 ,,ｨ''´:::::::::::::::::::::::::::::::::::: l:::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;ヽ

　　　　ハッハッ！　見ろっ！！JAL株がゴミのようだ！！

国民年金のカットはまだですか？

羽田で受け付けしてたバカ面のにーちゃん元気かなー。

下っ端でも、かなりアホだったから

潰れてもしょうがないよ、JALは。

なんか単純な疑問としてさ、再建して終わりじゃなくて、
再建が再スタートで、そのあとも企業としてやっていかなきゃいけないわけだろ？

血税とか使って、そん時に顧客である国民がJALを選ぼうとか思うのかな？
使うにしても、納得できるような形でないとまず使ってもらええないんじゃねーの？

そこまで株価が下がっちまったら、労組に恩義を返したってただの延命にしかならないだろ

潰しちまえ

ANAと羽田で日本の国内線国際線をリストラするんだ

倒産させて新しい会社作ればいいだけ。中身のないカラッポ企業に
税金投入する意義はまったくない。税金の横領だ。

潰せばいい。というか一度潰すべき
そうでもしないとJALの寄生虫は退治できない

潰したらANAの売上が増えて客が吸収される。

社長が電車バス通勤、社食利用とは。なんていう夢の無い会社ってか、上司の姿。こーゆー姿を堂々と見せる事がマイナスになるってわからないんだよな、西松みたいなニワカ社長にわ。

何か色んな思惑が蠢いて、gdgdしているな。
どうせ延命しても一夜にして企業体質が変わる訳じゃあないだろうから、
法的整理するのが最善の策だと思うが。

さっさと潰れろ
異常だろここの労組
公共性を盾に寝言ばっかぬかしてんじゃねーぞ

ANAが必死に経営再建してる時にJALは動かなかった。
横柄なままで税金せがむつもりで動いてたから潰してしまえばいい。

しかしその横柄なJALの食堂を利用してたANA社員も少し困るだろうなw

何のために新幹線や高速道路整備してんだよ。
アメリカの１州程度の大きさしかない日本に国内空港路線なんて
北海道・沖縄・本州・九州以外に必要ないだろ。

ヴァージンのリチャードブランソンとかJALに興味ないのかな？

何で6万の年金貰ってる人が納めた税金で40万以上の年金貰ってる人支えなくちゃならんの

ほんと、いまの日本で金持ってんのは
年金３階立てのＯＢジジィみたいな、貯め込んでる年寄りばっかだな。

年金減らせよ
月に１２万位貰えば充分じゃない？

沢山貰ってもあの世には持っていけないよ

絶対に今が買い時
おすすめだよ！

貯まってるマイル、使っちゃったほうがいいかな

羽田に勤めてたがANA食堂の方が安くて良かったな

どうせ持ち直したところでまた糞みたいな赤字路線強要されるんだろうし
アホルダーはJALの何に期待してるんだろ

年金って障害、厚生、国保合わせて2つ以上貰えないはずだよね
３つ目はあくまで自己責任だから許してる制度なんでしょ
公的資金注入するって事は国が3つ目の年金を認める事になるから制度上違法でしょ

公的資金注入するって事は国が3つ目の年金を認める事になるから制度上違法でしょ
公的資金注入するって事は国が3つ目の年金を認める事になるから制度上違法でしょ
公的資金注入するって事は国が3つ目の年金を認める事になるから制度上違法でしょ

一般企業なら会社潰れたら国保に切り替えて国保の年金貰うんです
JALだけ何で国が永久に補償する3つ目の年金受けられるのか納得できる国民は居ないと思う

とっとと潰せと、銭ゲバOBの年金を税金で賄うだ？ フザケロよド腐れ老害共がと

こんなもん注入と予定利率、支給額の見直し一択しかない
今週金曜16時がﾏｳﾝﾃﾝ

私的年金はあくまで私的なお金であるゆえ公的資金を個人に補填するのは許される行為ではない
アメリカで銀行破たんして公的資金注入したのに役員にボーナス出してて散々叩かれたのと同じ行為だぞ

さっさと破産！さっさと破産！
しばくぞ！

1人に対して年500万近くも年金を払ってたら、そりゃ潰れるよ

何で法的根拠も無い私的年金を国が補償するんだ？
俺がパチンコで負けたら国が補償してくれるの？

先週乗ったとき「ご心配おかけしておりますが、社員一同頑張ります」
みたいな内容のアナウンスが流れた
余計不安になるっつの

もう退職者と心中して滅びろ

これ海外から見たら日本版GMみたいな感じで見られてて
それで外人が売るから日経が下がるんじゃないの？

公的資金注入しないと無年金になるなら話はわかるけどさ
自己責任でギャンブルしてた上乗せ分の金減るから国が補償しろっておかしいだろ
この論理だと株価19000円代から今の差額分を国が補償しろってなるんだけど

>>368
GMとはかなり違うが見かけ上そう判断されたら同じだからなぁ…
実態よりイメージが大事って徒然草にも書いてあるし

とりあえずCA全員花びら回転制度導入すれば乗る気にもなる

GMは年金制度無いから潰すと無年金になるから仕方が無い側面がある
JALの場合は法的根拠が全く無く国による年金制度と別腹の自己責任による私的年金分

おまえらの年金減るのは国民のせいだと言いたいのか

>>355
だれが食えるわけ？
福岡空港で飯食ってたら大体、地上職とか整備の人見かける
12時とか17-19時の客が少ない時間に利用するからだと思うけど
空港のは無駄に高いから社食使えばいいのになあと思った

このあいだ、整備の女の子が隣に座ったから話したｗ楽しかったｗ
聞いてはないけど本当は客室担当したかったんじゃないかなあと

他の企業でも私的年金の9割が焦げ付いてるそうです
今後それら全部国が補償するんでしょうね？
JALがやれて他が出来ない理由がない

the イトヤマタワー？

客室乗務員が美人揃いでセクシー衣装着用とかやれよ。
スイーツ向けにはイケメン乗務員とかタンクトップのムキムキ乗務員とか用意すれば良かったのに。

子供向けには仮面ライダーやウルトラマン、戦隊モノの乗務員も乗せて運航すれば名物になれたものを。

GMは即無年金になる
JALはちょっと贅沢したいな的な私的年金が無くなるのは嫌だとゴネてるだけ

民間企業の社員向け年金や金融屋の年金保険だの
そんなもんに片っ端から公金入れてられるわけねーだろ

常識で考えろ

そのキャビア老後に取って置いたのに今更酷いとゴネる

もう一生JALに乗ることは無い

放っとけよもう
それより支援機構は俺を支援しろ
深刻な経営困難だぞ

１０００億円かー

前にNHKで日米の私的年金の運用担当者ドキュメントやってたけど
どうしようもないアホ揃いでびっくりしたわ。証券会社の薦めで株や投身買うアホ主婦よりさらにひどい
なんであの辺は今回のバブルの加担者として大して問題にしないのか不思議だったわ

退職金で一気に貰うか
会社に預けて5.5%の利子付きを年金方式で貰うか選べるシステムだったんだろ
リスク無しで高利子が付くわけ無いだろ

たぶん俺の宝くじ3億当たってたけど国が横取りしてんだよ絶対そう！だから払ってくれ

公的資金は運転資金にまわるんだろうし、
だいだい、もうつなぎ融資うけるの決定してるし、
年金は法改正して削減すりゃいい話だろうし、
注入が全て年金に溶けるかのような話してるアラバマの浮子の言ってる事わかんない僕

俺のかーちゃん2ヶ月6万の年金で税金納めてる
その泣けなしの税金でおまえらの私的年金いくら支えるって？ああ

>>387
当座の運転資金は1200億
年金積立不足は3000億

日本は公的年金があるんだから企業年金は法律で禁止するべきだろ
後の世代の負担にしかなってねえだろ

飛べない豚はただのブTA

ＪＡＬのようなインフラは倒産しても国が救済するし、会社更生法が適用される
ので破産はない。

これが現実。

ＯＢの年金問題はスケープゴートだから騙されるなよ。
実際の債務超過額と比べるとＯＢ問題はごく一部でしかない。
ＪＡＬの問題は、労組と傲慢な従業員が厚遇を要求してきて
全ての人間が甘い汁をすすってきた事につきる。

おそまつ社長は粉飾経理で出世してデリバティブで大損だした大ばか者。
こいつは逮捕されて当たり前のレベルなので、給与カットやバス通勤などの
見え透いた世間を欺くアピールに騙されてはいけない。
無事国民をまいて公的資金ゲットしたら、責任とって？退任する社長や
役員ども経営陣には、ご褒美として会社から70歳まで年2000万の生活費が
公的資金から支給されるぞｗ

個人に対するベーシックインカム批判するくせに組織のベーシックインカムは批判しないよな

OECDが日本に言ってんのは組織じゃなく国民個人大事にしろっつてんだよ

俺の勤めた会社の私的年金は廃止するから皆に均等に支払って解散したのにJALは何でそれやらないんだよ

アフォな組合を叩き潰す為にも破産申請に同意

NTTの加入金は一方的に無にされたけどね
インフラなんだから国が72000円補償しろよ

退職者年金って破産とかした場合どうなるの？
↑がネックになってるみたいだし、破産して年金渡せなくなるならそれでもいいと思うんだけど

国民の財産である加入金を無にするNTT

ギャンブラーの注目銘柄

2ヶ月6万の年金受給者が月41万の年金を支えるなんて絶対おかしい

企業年金を維持するのは不可能に近いんだし潰すしかないだろう
公的資金入れてまでOB助ける理由なんてないし、そんな金あるなら潰れそうな中小を助けてやれよ。

辞めた奴の保護より今の社員の保護だろうが。
さっさと潰して新しい会社に生まれ変われよ。
老害どもはあきらめろ。

派遣なんか年金自体ねーのに

もう潰していいよ

わざわざ救済して企業年金を払う意味がどこにある？
税金払ってる俺は国民年金だけだぞｗｗｗ

空港も整理できてちょうどいいだろ
潰せ潰せ

ＯＢの年金分とかに100%の税金をかけるとか
やればいいんじゃないの？
アメリカでそんな手法をとってなかった？

顔出しで年金減額を納得できないって言ってたOBはあれは、
JARを潰したい側からの依頼を受けてるんじゃないのか？
って思いたくなるくらい馬鹿。

こんなOB共がいるJALは二度と利用しません

JAL株空売りの含み益が百万超えました

年金あきらめなきゃつぶせばいい
この期に及んで選択肢はないだろ