雪国なめんな。ノーマルタイヤで絶対来るんじゃねえ

http://www.youtube.com/watch?v=P5aWAW2hea4

>>249
雪が降ったら営農キャリィデフロック付きで出勤してる

>>906
外車なのかな

>>921
札幌より寒い盛岡なめんな

おい(山梨県)の人、いつの間にか無料になった河口湖大橋の路面凍結ってなにかの罠ですか？

何故宮崎がそれを知っている

自分でタイヤ交換も出来ないような池沼はニュー速から消えろ

でも北海道、東北北部以外ではブリザックは人気がないと聞いたぞ？
氷上性能重視で排雪性が良くないからだって聞いた

俺の周囲だとスタッドレスのメーカーに拘る奴いないなー
「冬になったら絶対に履き替えるけど別にどこのでもいいや」って感じ

長持ち度はBS＜ヨコハマ＜その他国内、ユーロ＜アジアンって感じ？
高くても持ちがいいならコスパいいって事になるよね
なんかこの3日間何処の付けるかで悩みまくってるｗ

新潟なら何履いてても関係ないよ

なるほどー
BSとDL＆横浜の最新モデルどうしを比べるとBSは若干は高いけどびっくりするほどじゃあない
でもDLと同じ住友ゴムのグットイヤーやファルケンだとかなり安い
トーヨーもね
そういう選択を迷わずできる地域はうらやましいなあ

新潟だの会津だのは、雪がすぐにびちゃびちゃするよね。
そっち向けのもあるのかな？

>>931
北海道で使うなら俺の印象では一番BSが長持ちだと思うよ
ヨコハマとDLがそれに続く
この２社は人によって評価分かれるんだよね
俺はヨコハマのがいいと思うけど

ファルケンは昔、新品ならBS並みに効くって評判の時期もあった
でも１〜２年で交換しないとものすごい効きが落ちるのも有名だった

>>921
月に2〜3回、圧雪の急坂を上がる機会があって、MZ-03とかだとスイスイ上がるんだよ・・・
でも高いし全然長持ちしないから、最近はファルケンの奴使ってる。性能は劣るし設計が古いらしいが、安いし長持ちするから気に入ってる。
運転で何とかカバーできてるし

俺はBS以外のスタッドレスは履いたことがない。
会社の駐車場（50台くらい）見ても8割以上がBS。

他のメーカーを履いたことがある奴でも、次は必ずBSを買う。
地域性もあるけど、やっぱりBSは効くんだよ。

ちなみに、他メーカーを使った人の感想。
ヨコハマ：けっこう良いけど、3年目は全く効かなくなった。
ミシュラン：道路が凍結すると話にならない。雪が降る前は良かったのに・・・
ダンロップ：ドライでも凍結路でもダメ。
トーヨー：意外と良かった。コスパは良いかもしれない。
ファルケン：2年目にダメになってた。毎年買い替える（夏も履く）のなら良いかも。

>>936
MZ-03って１０年近く前のタイヤだからなあ
ファルケンミラーバージョンは昔は一年で履きつぶすタイヤだった
初年度はものすごい効くけど次年度以降はゴムの効果が酷くて北海道では使えない
BSが今より強気の頃は毎年ファルケン買ってもBSを３年で換えるのと大差ない予算だったしね

本州では残り溝でライフを判断するのかな？
北海道ではゴムの硬度で判断するから硬化しにくいBSが長持ちするという評価なんだよな

俺くらいの年寄りは昔スパイクタイヤを使っていたから、スタッドレスタイヤを過信することは
決してない。初めてスパイクからスタッドレスに移行した時はグリップの悪さに愕然とした。
こんなんじゃ冬越せないよと思ったもんだ。

>>939
スパイク禁止になって、初めてのスタッドレスはPM-30だった。
今思うと、あれは全く効かないね。

つーか、宮城（仙台）で大騒ぎしたせいで、岩手以北（水沢以北）が迷惑被った気がする。

猛吹雪が収まった朝仕事に行こうとすると国道沿いに２０台くらい車が路外転落していたりする
タイヤで事故を回避できるとは思わないけど数千円ケチって駄目なタイヤを買ったら後悔するなとは思う

>>940
北海道ではPM-30は圧倒的だったよ
評価もシェアも
次のMZ-01が除雪がよくなくわだちのある地域では評価が低かったかな

>>942
そうそう。
PM-30は対積雪用。
岩手（盛岡）は雪が少ないから、対凍結路用のMZ-01が良かったってこと。

もう今年で4年目だから替えないとなー。
ピレリはどうなの？

東京だったら好きなの履けば良いんじゃね？

スキースノボで新潟や長野にいくんだよ。

>>946

金があるならREVO-GZ。
高速（ドライ）重視ならミシュランのX-ICE2。
3年で買い替えるならヨコハマIG-30。

あとはお勧めしない。

ピレリのスタッドレスなんて外車ディーラーでしか見たことない

金ない。
下道重視。
3年で買い換える。
IG-30とIG-20ってどうちがうの？予算的にIG-20なんだけど。

＞IG-30とIG-20ってどうちがうの？
知らん。
IG-20を改良したのがIG-30なんだろ？
改良して性能が落ちたら、そのメーカーは笑いものだわな。

＞予算的にIG-20なんだけど
んじゃ、それ買えば？

サンクス

REVO GZ買ったけど実力はまだ未知数だぜ

今日降った雪、日陰のところは明日まで溶けそうにないね。札幌。

>>938
うちの辺だと、3〜4シーズン目で春にタイヤ替えずに、そのままちびるまで使うという人が居るなぁ。
4シーズン越えると全然ダメになる気がする＞スタッドレス
215/45R17だから、山さえあれば引き取り手がいくらでも居るからプレゼントしてる。
古くなっても夏には使わない。うるさいし雨の日怖いし。
てか今年で3年目か。買い換えたいけど高いんだよなぁ17インチ・・・・

去年スパイクタイヤを初体験したけど、マジすげぇ・・・(｀･ω･´)

スパイクでも末期のは規制されてイマイチだったんだよね
まあフルピンとかも普通に売っていたけどね

ピレリの日本市場向けは少し前まではトーヨータイヤ製がメインだったんだよ
今は自社中国製がメイン。トーヨー製は旧製品だね
あと海外向けの輸入のがあるみたい

ヴィヴィオでドライブ snow drive with subaru vivio
＞ヴィヴィオでドライブに出掛けました。　道中は雪が深く、カーブの連続で１つ１つのカーブも
＞結構きつく、 完全なブラインドなので安全運転で逝きます。
http://www.youtube.com/watch?v=Y8FY7VG2uxk&fmt=18

札幌の試験場でスピンさせたりしたな〜

なんか鰤もREVO2だけ早く減るって聞いた

>>481
ダンロップファルケンで、意外と性能いい。
2年で交換なら安いしオススメ。普通乗りならね。

http://www.youtube.com/watch?v=dbncn5Y4rQo

http://www.youtube.com/watch?v=1t_79DXVPAc&NR=1
これいいな
日陰のヤバさが良くわかるｗ

日陰もヤバイが日なたで溶けたトコも
夕方日が陰るといきなり凍りだすんだよなぁ

カプチーノ、デフ溶接ロックでバカやってるｗ
いいなぁ
http://www.youtube.com/watch?v=okZ41brpb1Q&NR=1&fmt=18
20年くらい前　
ケットラ溶接デフロックしてよく雪道で遊んだわ

これから合宿で免許を取ろうという人は
あえて雪国を選んではどうだろう
教習所でわざとスリップしてみたり
貴重な経験ができる（かも知れない）

ウチの地元は年中降るワケじゃないから
雪が積もった時に教習を受けると
「これは大変幸運なコトです」と祝福してくれるｗ

夕暮れ時に降り出してコースが雪原と化してラインも見えんのに、
脱輪したから補習をつけおった納得のいかなさがフツフツと。

吹雪くは景色一面白色だわ、正直、授業そのものをノーカンにしろよ。

そういえば、山奥（日南町）に、県外車のスタックが趣味の爺さんが居る。
ずっと道路を軽トラで走り回っている
もちろんタダ

>>961
何年か前の御殿場思い出したわ
御殿場から山中湖に抜ける国道沿いで同じ事をやってたな
須走抜ける県道なんか夏ﾀｲﾔの観光バスがヘアピンで対向車つぶすように
イン側に突っ込んでたし、手前の坂ではクラウンが周りの人に押して貰って
バックで上に戻ろうとしてたけど、そのまま滑って沢に落ちてった。

>>961
ジェミニカワソス

4WDでもスノータイヤって必要なの？

>>969
スタッドレスなんて不要、マッドテレーンならどこまでもいける

REVO GZとX-ICE XI2どっちがいいかな
愛知県は滅多に雪降らない
高速道路で日本海側に行く予定