川崎市が地下鉄建設計画　　武蔵小杉駅〜新百合ケ丘駅

川崎市、エコ地下鉄研究　夢の電池車両、コストの壁

　地下鉄建設を計画している川崎市が、新たなリチウムイオン電池車両の実用化に向け、研究を進めることを決めた。
鉄道や電気自動車の専門家によるプロジェクトチームを今月にも立ち上げ、２０１５年度着工を目指す。

　阿部孝夫市長は「環境により良い地下鉄技術を世界に発信したい」と意気込むが、新車両の開発費や大容量の
電池の性能、コストなど課題は山積。
“夢”の実現にハードルは高い。

　◆期待の「エリーカ」

　地下鉄計画は、市北部の小田急線新百合ケ丘駅と、中部の東急東横線とＪＲ南武線が交わる武蔵小杉駅の
１７キロを結び、最終的に南部の川崎駅まで延伸する構想。

　阿部市長が目玉と考えているのが、慶応大が企業と共同で開発した高性能電気自動車「Ｅｌｉｉｃａ（エリーカ）」の
技術の応用。
エリーカはリチウムイオン電池を搭載し、最高時速３７０キロを記録した。
８本のタイヤのホイール部分にそれぞれモーターを内蔵、エネルギーロスを少なくした。
市はモーターを内蔵した車輪を採用するなどして「エネルギー効率の良い新車両を造りたい」（阿部市長）意向だ。

　ただ、リチウムイオン電池車両の開発は発展途上なのが実情。
リチウムイオン電池を動力源とした電車の実験を進めているＪＲ東日本は「課題は走行距離やスピードを上げる
ための電池の性能向上」と指摘。
路面電車での実験をしている鉄道総合技術研究所も「高価な電池のコストの克服が必要だ」と説明している。

http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200911200095a2.jpg
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200911200095a.nwc

続き

　◆来春、市に工場

　えちぜん鉄道（福井市）の電車でリチウムイオン電池を積んで走行実験をした荻原隆福井大大学院教授
（材料開発工学）は、最高時速７０キロで４０キロの連続走行に成功した。
しかし「長い車両編成で運行間隔が短いと、小まめな充電が困難で電池の寿命も短くなってしまう」と話す。

　リチウムイオン電池だけでなく、ニッケル水素電池を使った路面電車の開発も進む。
川崎重工業は、０７年１２月から札幌市の路面電車で４カ月間試験走行した。
「運行は問題なかったが、架線がないためにメンテナンス費用が安いなどの利点が理解されず、受注が得られて
いない」という。

　こうした課題に阿部市長は「電気自動車が普及すれば電池のコスト問題もクリアされる。架線も不要でトンネル
も小さくなり、費用が低減する」と強調する。
市はエリーカ開発を契機に設立された電池メーカー「エリーパワー」（東京）にも協力を求める方針。
同社は来春、川崎市に大型リチウムイオン電池の工場をつくる計画だ。

百合スレたちすぎ

これもポシャるんでしょどうせ

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乱立させるのはかまわないけど、乗っ取りだけは本当に勘弁して欲しい・・・

こいついつも同じスレたてるからラピュラ実況に使ってやれ

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最強伝説

百合スレ

川崎で一番のウンコcity武蔵小杉

キマシタワー

接近メロディーは好きです川崎愛のまち

桐蔭通せよ
南武線と似たような経路通してもしかたないだろ

梶ヶ谷に鉄道貨物ターミナルがあるけど、既に貨物用の地下鉄は通っているらしい。

桐蔭通したら上下で１日２万人近く利用客増えるぞ

金ねーし

>>17
鉄町を通しても学生以外需要ないだろな。
南武線がパンク寸前なので補間の意味ならさほど遠くないところ。
IT企業wが並んでいるのは南武線沿いだから、離れたら乗り換え避難民がいるくらいだろ。

そういやぁ、マラソン大会でわ観光バス数十台(確か80弱)でFISCOに乗り付けるんだから人数多いっちゃ多い。

川崎駅まで伸ばせよ・・・俺不便じゃねーか。

>>20
じゃあ、お前が作れ

百合スレかと思ったらエーリカ・ハルトマンちゃんスレか
この路線って当初は京急大師線と直通する計画だったやつだよな

川崎Ｗ

吉祥寺の俺にはどうでも良かった

武蔵野貨物線(府中本町〜鶴見)の旅客化が先だろ
小杉に地下駅作れ

用がある駅がない。

そんなことより武蔵小杉にダイソー作れよ

まさかここもラピュタスレになるのか？

桐蔭通すと横浜市内に入っちゃうからなあ

そんなわけで、まずは横浜市営地下鉄を新百合まで伸ばせ

>>1
スレタイ｢エリーカ｣で立て直しヨロ＾＾

ってか、作っても赤字確実だろ、この路線

地下鉄なんて町田と合併して規模を大きくしてからだろ

今日のとんび池公園スレはここか

もちろん南武線より圧倒的早さで川崎に出れるんだろうな

川崎=生野

だっけな？

東横線沿線住民の顔して、京急で通勤する元川崎区民の俺に質問ある？

>>36
元川崎区民で、今は何区民だよｗ

>>27
前はミーツがあったのにねえ

柿生よりヽ( ・∀・)ﾉ ○ｳﾝｺｰ

>>33 まみさわ公園スレです

関西人の俺が勝手に想像する百合ヶ丘ってこんな街

・駅前には名門お嬢様女子校の建物が
・駅のホームでは美少女の百合カップルがいっぱいいて、四六時中いちゃいちゃしている
・「ごきげんよう」「ごきげんよう」さわやかな朝の挨拶が澄みきった青空にこだまする
・スカートのプリーツは乱さないように、白いセーラーカラーは翻らせないように、ゆっくりと歩くのがこの街でのたしなみ

今は神奈川区民です。最寄り駅は白楽って答えて神奈川新町利用。

片平球場

実際に運行を始めれば、営業としては黒字になるだと思う。
そこから建設費を引いた時が問題だが…。

誰が得するんだよ・・・

新百合〜武蔵小杉は便利だろうけど、新百合とかは小田急利用者が住み着いてるから今更出来ても利用者少ないんじゃない

南武線沿線の川崎市ってほぼ全域からなんとか地域の臭いがするよね。
武蔵小杉なんて浜田省吾が梅毒で入院していた聖マリと二郎以外に何かあったっけ？
日吉の坂を上って慶應があってあそこからようやく普通っぽい空気になる。

１０年度予算方針で収支不足２４７億円、市税の大幅減が影響/川崎
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/0911090015/

世界的な不況の影響で、法人市民税は09年度当初予算の約２１２億円から約90億円減ると見込まれ、１９８０年度の水準まで落ち込む見通しという。また、不況による所得の減少で、個人市民税も90億円前後減るとみられる。

>>48
こんなのどこだって一緒だろ。

新百合ヶ丘からあざみ野に繋げよ

>>41

だいたい合ってる。

京急大師線との直通運転はポシャったの？

>>41
それはむしろ、読売ランド前とか中之島で近い物があるかも。
鶴川駅だとちょっと困るw

地下鉄にする意味がわからん

新百合ヶ丘って一昔前は何もない寒々しい人工都市風の町だったよね。
風俗の多摩クリスタルとサンリオピューロランドが有名だった。
去年行ったらニ

>>49
ばーろー
駅前の地下道に傷痍軍人のオッサンがいた時代の水準に戻っちゃうんだぞ

>>49
それでこそ俺たちの川崎。
今の川崎駅の西口なんてひどいもんだ。
東口だけはあのまま再開発とかしないでほしい。
丸大ホールだけが俺たちの良心。

我社にも川崎在住者が通勤してますが
意気揚々とこちらの空気を読まずに地元の事を話しますが
ハッキリ言って都内の人は全く興味ありません
川崎＝都内の足立区になります
これは真実です

他の方々はこのような振る舞いは避けた方が社内
ひいては人間関係が悪化しますので避けた方が宜しいかと思います
普段から嬉々として川崎の話をされる方はご注意下さい
誰もそんな話は聞きたくありませんので

>>58
川崎市民でいるっていうことは、東京と横浜の間に立たされて、
「ああ、あの川崎病の」とか、「公害凄いんでしょ？」
とか言われ続けるってことなんだよ。
だからわきまえた川崎市民はそんな無粋なまねしないよ。
そもそも川崎市民であることすら黙ってる。

・戦争になっても自治体が非協力を宣言する内容の「川崎市平和無防備都市条例」制定を
　目指す市民団体「平和無防備条例を実現する川崎の会」は二日、法定数を超える約三万人の
　署名を添付して市長に条例制定を求める直接請求を行った。

　請求された条例の主な内容は市内を非武装、無防備地域とし、市は戦争協力の事務を
　行わないとする条項などを設けている。これを受け川崎市議会臨時会が二十二〜二十四日に
　開かれる予定で、二十二日に阿部孝夫市長が賛否いずれかの意見書を付けて議案を上程。
　二十三日に市民の請求代表者による意見陳述と代表質疑が行われ、市民委員会に付託。
　二十四日に採決される。

　同趣旨の条例制定の直接請求は今回が県内で三例目。藤沢と小田原で本請求に至ったが
　議会で否決された。全国では二十二自治体で同様の請求が行われ、いずれも否決されている。

　また川崎市内の条例制定の直接請求は、緑の条例（一九七二年、約十万二千筆）、合成洗剤
　追放にかかわる条例（八〇年、約三万三千筆）、地域経済振興にかかわる条例（〇〇年、
　約八万二千筆）に次ぐ四例目となるが、過去三例はいずれも市長が反対の意見書を付け
　議会で否決されている。
　http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiiijul080735/

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すげえ武蔵小杉がリアルに最強になるな
南武線、東横線、横須賀線、地下鉄

昭和音大近くのコンビニにDQNが溜まってるけどあんな奴らでもチェロやバイオリン弾いたり
クラシックを学んでるのか

>>41

駅前の坂の桜の大木の下をそんなお嬢さまが大勢通る日常だよ

>>55
それは新百合じゃない、多摩センターじゃｗ

第三軌条やリニアより断面積減らせるのか？

武蔵小杉最強伝説
南武線、東横線、目黒線、日比谷線、南北線、三田線、横須賀線、川崎縦貫鉄道

どういう事かと云うと、渋谷新宿東京品川横浜川崎目黒立川
もうどこの駅にも一本で行けちゃう最強交通網
最強にing付けても足らんくらい最強。

それが武蔵小杉最強伝説

一応、マスコミでも最強認定済みっす、ええ。
首都圏で最強路線はどこだ？→東横線
じゃあ東横線で最強駅はどこ？→武蔵小杉最強CITY
まあ見てみ。
http://www.tv-asahi.co.jp/j-site/contents/backnumHTML/0048/step1.html

多摩線に乗り入れるの？

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>>41
・百合ストアっていう百合専のショップがある


新百合ケ丘って、２０年前は殺風景でロマンスカーも止まらなかったのにな。
遊園が潰れたのもあるけど、今じゃキレイに発展したなと思う。道路が貧弱で渋滞が酷いけど。

横浜の地下鉄ですら10年以上かかってるのに。
何十年後に開通だ？
しかも新百合じゃなくて川崎方面に通すべき

こんなんより小田急と田園都市二階建てにしたほうがよっぽど神奈川民は喜ぶんじゃない？
ロマンスカーは有りで何でやらんのかな。

地下鉄である必要あんの？
ってかモトスミから通してくれよ

>>41
百合ヶ丘駅利用者の俺が見た百合丘ってこんな町

・駅前には寂れた商店街が
・駅のホームではサラリーマンがいっぱいいて、電車からあふれてごちゃごちゃしている
・地元の国会議員・市議会議員や共産党員の演説がどんよりとした曇り空にこだまする
・バス停までの信号を、我先にとフライングしながら、急ぎ足で歩くのがこの街での日課

武蔵小杉にいい加減ゲーセン作ってくれ
駅前に一つあるけど、音ゲーないから新丸子までいかないといけなくてめんどい

どうせ武蔵小杉までは登戸から南武線のほうが早いんだろ？
ってか、あざみ野から新百合まで横浜市営地下鉄を伸ばせ。

神奈川県の県花は百合だからロマンスカーには百合のイラストが書いてある

地下鉄ができて喜ぶのは菅生村と野川村だけだろ

地下鉄ねぇ･･･
造るのは構わんが、市営じゃ何の意味も無いだろ
初乗り170円とかで乗るか？
川崎の場合、バスの方が良いジャンてなるわな
やらにゃならんのは南武線の複々線化
そんで快速(特急)を川崎〜府中間で走らせる事だろ

鶴川〜柿生間に地下鉄を通そうぜ

何でそんなに川崎には金があるんだ？どう考えても儲からない
それよりＪＲの貨物線に駅作ったら。
小杉駅の真下辺り通ってんじゃないの？で梶ヶ谷　生田辺りに駅作ればいいでしょ。なんなら武蔵野線直通も可能だろうし。

この先日本の人口は減少するけど
川崎市の人口は微増傾向が続くんだよ。

川崎は金あるよ

アホーメンまだある？

溝の口ってどんな町？？

・「溝」という字から推測される通り、元は湿地帯で排水不良。
・駅前再開発で西武と丸井が争うも「月賦屋」の丸井が大勝利。
・そこにバヴルが大はじけ。丸井はテナント化・撤退を切望中。
・JR南武線と東急田園都市線の仲が悪く、駅が離れる白痴設計。
・自転車駐輪場は１回80円。無料駐輪場？　そんなもんねェな。
・１駅辺りのパチンコ屋店舗数、沿線では川崎に次いで第二位。
・再開発でペデストリアンデッキ建設。階段の多いＤＱＮ仕様。
・南武線沿線道路は再開発によって素通り。元々駐車場もない。
・下を走ってる南武線乗換えに、上り階段必須。設計者はアホ。
・倒産長崎屋と経営不振マルエツ、月賦屋丸井がシノギを削る。
・イトーヨーカ堂辺境へ。駅前からチョット、いやかなり遠い。
・再開発で連れ込み＆ソープ＆パチンコは、実は結構残ってる。


いいところですよ溝の口。
むつみラーメンまずいけどね。

まだまだあります溝の口

・NOCTY PLAZA溝の口。溝「のくち」だからノクティ。このコピー考えたヤツ前へ出ろ。
・駅前派出所はバスロータリー中州に隔離。ええそうです民事不介入ですヨ民事不介入。
・マツモトキヨシ出店前、背後の壁に描かれていたのは「暴力団追放」謳うスローガン。
・ステーションホテル内レストラン桂林。赤坂璃宮のシェフ、でもマズいもんはマズい。
・再開発でも西口商店街は撤去不能。いまだにバラック山盛り、やっぱりドブの臭いが。
・と思ったら火事で丸焼け。百の交渉より１本のマッチ。まさに、仁義なき駅前再開発。
・近隣に不動丘団地・上作団地・神木団地・有馬団地・久末団地を抱える閑静な住宅街。
・ペデストリアンデッキ上に屯する弾き語り・キャッチの群れ。おんがくのまち・川崎。
・成人の日式典で新成人が「壇上土足プレイ」したのは、隣りの中原市民センターデス。
・再開発で南武線に「やっと」北口ができた…けど、やっぱり谷風呂店とアパート健在。
・駅降りるといきなり謎の鎧騎士看板。正体はカラオケボックスの宣伝。なぜ鎧騎士？？

リクのあった改訂案Death。

・ほかにネーミングのしようはなかったのかポレポレ通り。肌色敷石のセンスってナニ？
・ポレポレ通り石畳。雨の日は意外と滑りやすいゾ！後頭部強打に注意。結構デコボコ。
・日韓合作ドラマ「ロンド」撮影のメシ屋、ドラマ大ハズレの挙げ句に閉店。居酒屋化。
・チェジウ先生御推薦！ドラマ内で店を見ての第一声「なんてみすぼらしい店なの！！」
・祝！マルエツ店舗１店閉鎖！残る店舗もダイソー・ノジマが入ってる。こっちも閉鎖？
・地下駐輪場でクソガキ挟まれイタイイタイ泣き叫ぶ。そんなトコで遊ばせんなヴォケ！


最近、友人から尋ねられて一瞬困りました。
「溝ノ口のマクドナルドってどこ？」
（イトーヨーカドーのかなぁ…？　ポポロのヤツは潰れたんじゃなかったっけ？）
というワケでこいつも追加、チーン。

・溝ノ口マックはポレポレ通りの果てイトーヨーカドー入口じゃ！早漏はチキンで我慢。

溝ノ口コピペさんは何故sageなのだろう
深夜人知れず落ちていくスレにコピペを貼る
まるで沈み行く船と運命を共にするように・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あげるよ

あげ忘れた

登戸向ヶ丘遊園統合、生田を登戸側に移動。これでおｋ

川崎も相模原もマジ空気読まねえな

作ればたぶん黒字だよ。そこはほとんど誰も突っ込んでいない。需要があることはわかっている。
ただし、巨大な建設費を数十年先まで背負うことに不安を感じる人が多い。

川崎って東西で完全に別の生態系になってるよね。
以前、生まれも育ちも溝の口の人に、川崎駅周辺の事聞いても全然つうじなかった。

>>88
この東京都のコピペさんは、いつも朝4時くらいに貼ってる
ノジマは2年前に丸井に移ったっていつもレスしてるけど改訂してくれない

地下鉄で朝鮮人が新百合方面の住宅地に荒稼ぎに行くぐらいのイメージしか湧かないｗ

南武線でよくね？
第一、いまですら南武線は朝晩でもそんなに混んでないというのに

>>77
でも神奈川県のシンボルマークはどう見ても(・∀・)ﾁﾝﾎﾟｰ!!

新百合から川崎や武蔵小杉に通勤してるリーマンめちゃめちゃ多いんだぞ

>>98
確かに通勤ラッシュ時に登戸で乗り換える人が多いけど
新線を作るほどではないと思うぞｗｗ

>>96
混むよ！！

むさしおすぎ（笑）

>>93
東西のどっちがハイソでどっちが底辺？

新百合ヶ丘最強伝説！！

>>99
ﾑｻｺ〜新百合ノンストップ列車じゃないだろうが
途中には今まで交通弱者だった人たちの駅ができる

>>102
東西というより南北だろうな
溝の口周辺と川崎駅周辺じゃ完全に違う街だし
溝の口と新百合ヶ丘でもこれまた違う街だよな

小田急線沿線の川崎はちょっと高級住宅街的な街づくりになってるな
まぁ高級じゃないんだけどｗｗｗ

他スレにも書いたけどこれ確か宮前平通るんだよな
完成したら田園都市線は宮前平も乗換駅になって急行停車駅になんのかな？
あざみ野〜宮前平４つ全部停車とかあり得るの？

>>105
小田急　高級
田都　中級
JR　低級
って感じがする