「マークX」3カ月待ち

トヨタ「マークＸ」受注好調　納車まで３カ月
　トヨタ自動車は２０日、「新型マークＸ」の受注台数が発売１カ月で約１万４千台となったと発表した。
月販目標の約４倍で、注文から納車まで約３カ月かかるという。
　顧客ニーズを反映させ、最低価格を従来車より約１０万円程度引き下げて２３８万円としたことや、一部モデルでエコカー減税５０％対象車としたことなどが受注増を後押ししている。
　豊田章男社長は「（エコカー減税などの恩恵を受けたことで、２０万〜３０万円価格が下がり、需要が刺激された。より安い値段を付けられれば、需要が増えるというヒントになった」と語っていた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091120-00000571-san-bus_all

ここか

今日の部長、凄く大きいです

嘘だろ？
（；^ω^）あの超絶カッコ悪いの金出して買う奴いるんかおｗ

これのDQN仕様が増えると思うとわくわくする

マークチョメチョメか

ISが半値で買えたら誰でも買うわ。LEXUS高杉ｗ

この中途半端に見栄張ったクルマのどこがエコなの？

つあらーVのMT設定あるの？あれば買うけど。

ターンＸ

さすがマークIIのお兄さん！！

というかDQNと中年の脂臭いおっさんご用達

フロントグリル。エンブレム外してハニカムにしろ。禿

いい加減マーク�Uから買い換えたほうがいいかな

マーク�U試作0号機

違うよ、全然違うよ

？

お前ら馬鹿にしてるけど実物はかなりまとまってるよ
しかも安いし

あの糞車が？

今までが高杉だったんだけどｗ

見栄とか気にしないならお買い得車

コロナマークＸ

↓俺のツアVでどうとか言うキチガイ

鏡に映った　マークのチンポ

３ヶ月も待ってる間に他の車が欲しくなってすごく後悔しそう

>>18
お前が思う良車ってどの車種？

CM「男心をくすぐる侍エックス」とかｗ
俺みたく新型プリウスにしろよ

もっと地味なセダンはないのか

ツアラーVちゃんﾏﾀﾞｰ？（・∀・)っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

あんなデカイのがエコカーかよ

いんちき

これインプレッション見るとベタ褒めなんだよな。

マークXっておっさんセダンだろ？

うちの親父もプリウス買うことにしただけど
5月ごろ契約してまだ納車されない

先週末判子押したけど、お得意様なので一月で納車するっていわれたぞ？
そんな接客してっから3ヶ月待ちなんぞが発生すんだよ

300万円出すならクラウン買う。叔父が後悔してた。

前にマークXのスレが立った時は誰もこんなの買わねーよって書き込みばかりだった
ほんとニュー速民の言うことは当てにならないな

なんかオッサン臭いんだよなぁ…
ゴルフ場の駐車場にいっぱい停ってそうだ。

マークseX

エコカー詐欺

現行インスパイアが見た目は一番いいんだけど
セダンでFFは論外なんだよねー

ニュー速民に嫌われるものを作れば売れるというヒントになった

先代もひどかったからすぐ変えたいんだろ

子供がいるうちは、こんなの買えない。

トーションビームのアルファード買うよりはいい買い物

そんなんどうでもいいから、ＭＲ２を復刻させるか、ＭＲ２の後継を出してくれ
レクサスでも買うぞ

誰が買うんだよｗ
ああ団塊世代か

まぁぼったくり感がないから売れるんだろうな

レクサス(笑)

NEW86のほうはどうなったのか

セラ復活

欲しいけどお金があと198万くらい足りないな

5ナンバーサイズでFRでMTのセダンなんてもう出ないんだろうなー

日産信者と共産主義者発狂

フロントガラスの傾斜がきつすぎる。
ダッシュボードが高すぎる。
フロント視界が絶望的に悪い。

あの値段でクラウンと同じようなもの買えるんだから、お買い得。

減税効果が切れたら終わりだなあ
昔みたいにスターレットを８０万くらいで売らないいと

確かにあの値段だったら買うだろうな…
ぶっちゃけ欲しいわw

セダンはダサいからSUVにしてって彼女が言うんだが、
どう考えてもマークＸよりハリアーの方がダサいだろ。。。
セダン嫌いってセンス悪いよな

MTがあったら絶好のベース車なのにね。もうそんな時代じゃないが。

デザイン糞だけどコスパだけはいいよな

あの価格であの品質はヤバい
他社はたまらんと思う

ハリアーはだせぇよなぁ・・・

>>56
セダンって子供の乗り物だもん

>>52
おまえがチビすぎんじゃね？

>>52
分厚い座布団用意しろチビ

>>25
100系チェイサー
90系マーク�U

>>52
下手糞なので大きな車は乗れません
と宣言してるようなもんだぞ

お前のような奴は自転車にでも乗ってろ

>>56
BMWにするって言って目の色変えたらｱﾎスイーツだから別れたほうがいいよ

マークＸとクラウン(マジェスタ除く)の、レベル差がよく分からん。
仕上がりとか乗り味とか、やっぱり全然違うものなのか？

>>52はこども店長じゃね？

> より安い値段を付けられれば、需要が増えるというヒントになった」と語っていた。
今頃わかったのか

>>52
きついフロントガラスは最初戸惑うが
いざ乗ってみると違和感ないよ
最近はドアミラーもでかいし、安全性が格段にうPしてる

部長CMまだか

マフラー、普通の筒っぽに戻ったんだな

確かに今の時代にV6 2.5LのFRセダンが250万で買えるのは安いわ

>>64
いつものチェイサー厨か
ハードトップとか、昭和臭いぞ

>>72
中古になったら
DQNにブボボマフラーつけられるな

>>64
ださ
しかもセダンかよ
そりゃおっさんとは話合わないわ

>>57
ATだけにした方が生産が簡素化されて利益出しやすいんじゃね
確かにMTもあれば面白い車だと思うけど…

>>33
お前は馬鹿か？
Dは売れ筋タイプ・OPを想定して事前発注してんだよ
その内売れないタイプも少数想定して発注してんの
お前は少数タイプだから即納可能出来るんだよ

禿げ

また売れてます詐欺か

安かろう悪かろうな車だよなぁ

>>75
最近のカスタムではあまり付けないようだ

売れてるんだったら、とりあえずあのダッサイCMは止めた方が良い

>>81
ブボボマフラーつけてるのは大抵ミニバンか軽だよな
ダサいことこの上ない
ただの騒音公害

>>73
6気筒のは380万なんじゃね？よくわからんけど

>>77
なんだかんだで一番安く買えるFR車だし
ツアラーみたいなグレードあると一定の需要があるかもしんないけど
トヨタもそこまでして買って欲しくないたろうなあ

月光蝶でありますでして。

チェイサーｗ

劣化クラウンもどき売れてるのかw

>>64
ガキだなｗ

たまにはヴェロッサも思い出してください

ミナバンやアメリカに売った売れ残りみたいなクルマばかりだったけど
これからましな車が増えそうだ

いかにもトヨタらしい無難な車だよ

大体マークXでエコカー減税って、どんだけ国とズブズブなんだよｗｗｗｗｗｗ

>>91
正直そういう状況なのが悲しいよな

確かに今買える日本車では
かなりマシな部類にいるんだよなこの車・・・

>>57
俺もMTあったら買ったのによ
クソトヨタが

フーガハイブリッドってどの層が買うんだよ
これは安いから庶民も買うかもしれないけど

プリウスと同時期に
フルモデルチェンジした
ウイッシュって売れてるのか？

モデルチェンジ前より
高くなったと聞いたけど。

もうセダンはダメだろ、色々な意味で。

なんで�Uからいきなり１０に飛んだのか　意味がわからない

お約束の○ヶ月待ち詐欺

>>99
マーク２の１０代目の車。

だったろ。

>>23
なさけないようで、たくましくもある！

>>93
マーク×ぐらいで文句言うな
アルファードですらエコと判断されてるんだ

>>99
どこの糞コテだよお前。巣に帰っとけ

>>99
初代マーク�Uから数えてちょうど10代目だったから

もろもろ数えて6代目ガンダムだったからZガンダム、
と同じようなもんだ

またかw
目標設定を低くするのは当然で恒例だしスレ立てるまでも無いわ

伯父が何年か前マーク�Uからクレスタに買い換えてたな
小さいときマーク�U見ていつかはマーク�Uに乗りたいと思ったもんだ
昔はチェイサーに乗ってたそうだが何があってマーク�Uやクレスタにしたんだろうと

プリウスとかこれとか最近車売れてるってニュースはトヨタ車だけだな

セダンの最上級グレードに4wdを設定しないトヨタは間違いなくクソ

>>104
狼の巣に帰れ　か
くしくもヒトラーの野戦司令部の名前だな

>>108
東モ前はワゴンRとかインサイトとか結構出てたじゃん。

この手のスレには間違いなく基地外愛知県が
「俺の100系ツアVがどうのこうの」と書き込んでくる

いや、お前らフルボッコにするけどさ、
BGレガシィ、33セフィーロ、30ウィンダムと乗ってきて、次はマークXかなと思って乗りに行った感想。
あれほど前方視界が狭い車は初めてだよ。身長はたぶん平均であろう172cmだ。

そういえば、クレスタとチェイサーはどこへ行ったのか？？？生産中止か？

「マークX」3カ月待ち
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1258719236/

>>108
いつもの手口だろw
受注数なんてなんとでも誤魔化せるのにアホらしい

これたたいてる奴ってどんなのが好みなの？
どうせアルファードとかオデッセイとかだろ？

>>114
とっくに消えたｗ

>115
あぁそういう手法なんだな
でも新プリウスは本当によく見るぞ

>>26
プリウス買うヤツはマスコミに洗脳されまくっている情弱

思い出した。
V36スカイラインがデビューした時も、
似たような事がニュースになってたような。
結局売れてないんじゃ？
広告代理店とメディアの戦略じゃ？？

>>115
受注台数誤魔化すったって数ヶ月後の登録台数と大きな隔たりはないだろ。

顔はいいけどテールランプが安っぽい

三年くらい前に買ったマークＸはいくらくらいで売れるのかな？

埋め込み式マフラーが格好良かったのに、台無しだ

まあ、ハイブリットがひしめいてる中にあっては
悪くないんじゃないか

この車、低価格をよく聞くけど


他社で同じくらいの性能の車って
どれに該当するんだ？

マークXのマークなんとかしてくれ

http://toyota.jp/markx/spec/spec/

このクソ燃費でエコカー？

>>123
90万くらい

>>126
アコードとかアテンザじゃね
あんな激太りしたアコードとか誰が買うんだろな

これならスカクー買うな。車格が違うか。

>>123
いくらぐらいなのかな、と思ってちょっと調べたらw
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004911013/index.html

>>132
フェラーリの430並行輸入より高いｗ

>>108
アクセラ　目標台数の3倍以上を受注
http://response.jp/article/2009/07/14/127252.html

ステップワゴン　月間販売計画の3倍の約1万8000台を受注
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091109_327713.html

マツダだよな

http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/user/450862/p1.jpg

ハイブリッドじゃなくても
最近の車は、昔の車の4速位な低回転で
常時きびきび走るみたいだな

先代はＤＱＮ改造防止のために、マフラー一体型バンパーを採用したのに、
今回はやめたんだな。

ソアラ（480万）より Lexsus ISF(780万） のほうが高くてワロタよなwww　　　高すぎなんだよ！パチンコ屋経営者しか買えないだろ？wwwww

　 　 　 l　_ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._　　　　　 /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　 | 0Lj／-‐-ﾚノ ﾉ＿ヽ:::｀ヽ　　 　 l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
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　　　　l:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 l:.:.:.ﾄ/　　 /　　```´-ｧ‐'''"　　　　 /　　　l

バルス

>>137
ワゴン車ジオからすでに
ノーマル筒型に戻ってたな

最低239万、オプション付けたら実売270万ぐらいか。

しかし、FRで2.5LのV6レギュラー仕様、6速AT、VSC付きならかなりお買い得だろ。
マークXに関しては足回りもトヨタとは思えないほど良いしな。

>>138
八王子ナンバーのIS-Fをノブ子市で見かけたことがあったけど、キモオタ男が二人乗ってたｗ

スバル１！！

おっさんくせえ木目の色なんとかしろや

こんな車がエコってなんぞ

ここ、トヨタじゃねーか

で、文句垂れてるエリートN速民は何の車乗ってるの？まさか自転車じゃないよな？ｗ

>>90
俺の100系チェイサーにヴェロッサのアルミペダルとハンドブレーキの
メッキボタン付いてるよｗ
こないだ新型のマークX見てきたけどトランク広すぎﾜﾛﾀ
人が2〜3人くらい入れるくらい広かった。

次買い換えるならマークXかクラウンアスリート欲しいな。
マークXはあの値段でクラウンと内装結構近かったからいい感じだった。
軽ワゴン（爆笑）やコンパクトカー（笑）なんか燃費よかろうがいらねぇｗ

このマークXすごいよ

ちょっとここ不細工駄車で通りますよ…

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　　　　　　　　　[二ヽ／　　　　,ゝ＿＿＿＿＿＿ﾉ＿＿/=/二二]-|-二ヽ~~　＼
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　　　　 ||二二フ_|　| MARK |　/＿ヽ二二二ニフ_ | |　　/ /_,--"´´＼__＿/
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マークχ買うぐらいならM3買うわｗ

＞より安い値段を付けられれば
下請け涙目になるんじゃないの？

>>153
電通の工作員常駐させる銭は在っても、
下請けは殺す気満開で叩くのが盗用多

価格比べようと思って日産のサイト見てきたけど
今スカイラインて3.7Lしか無いのな

Ｘっていうデザインは子供っぽくてちゃっちいなあ

>>155
それクーペかクロスオーバーだろｗ

>>157
ごめんよく見たら2.5あった

日産って日本の税金無視した排気量だよな
2.6とか3.7とか

>>155
2.5Lもあるよ

試乗してきたけどよかったぞ。
CPは最強

>>152
価格3倍だぞｗ

ターゲットが違うっつーの

IS-Fと比較するなら分かるぞ。

Xになってからはちょっと前のカムリやウィンダムみたいに金は無いけど大きい車に乗りたい！って人用だよね

俺のマークＸ
新入社員が造ったんだぜ

クラウンと大きさもほとんど同じか
違うのは車名くらいになりそうだな

　　 　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ゝ
　　　　　／　　　　　　　　　　　　、　　 　　　　、　ヽ
　　 　　/　　　　　　　「￣￣|￣￣ヽ　　　　λﾉ　　,ゝ
　　　　/　　　　　　　　|、　　|　　　　Vﾚレ'￣｜人ﾉ
　　　ノ　　ﾉ　　　　　＿ζ＿|＿＿___|　/　 　/　 　ゝ
　 　７　 λ　　　　＿ゝ￣　 　　　　　　＼―/　　　ミ
　　ﾉ　　　ﾚ从人√　　　　　 　　　　　　/　｜　　lヽ）
　λ　　　　＼＿　　　　　　　　　　　^　´　 λ从ﾉ
　　ﾉ　　　　　(　|　　　　　　　／￣￣７　　/
　　"ヽ　 　　λ｜　　　 　　/￣ヽ￣７　　/　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　"ヽﾉﾚ　 λ　　 　　　l＿__|__/　　/＜　ユニバァーーーーーーーーース！！
　　 　　　/　　 　　ヽ　　　　｀----'　　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　/　　　　　　　ヽ　　　---　　/
　/￣￣￣￣７――‐---＼＿______/
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つか、ネーミングどうにかして欲しかった

この車のどこにエコがあるんだよ

>>168
同クラスの直4より燃費いいけど。

どの辺がサムライなんだよ。農民Xにしとけ

>>169
そういう問題じゃないだろ
バカのカッペはこれだから…

クラウンセダンロイヤルサルーンマジおすすめ。
長距離が結構楽だし乗り心地はかなり良い。頑丈
http://www.kurumaerabi.com/images/response/response.jp/issue/2008/0821/article112813_1.images/190395.jpg

エコは建前だけで車を買わせること自体が目的の政策だからな。
しかしエコ替えはひどいCMだったなあ。

マークチョメ

>>171
そりゃ軽やコンパクトにくらべりゃ燃費悪いでしょうね。

魔悪罰

トヨタ　リコール隠し発覚　トヨタは悪い会社

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252520827/


トヨタが最近、米国で自社の車の屋根の強度不足で事故の危険があったにもかかわらず、
これを組織的に隠ぺいした、という疑惑を持たれています。
　今回の事件は、トヨタの米国販売法人トヨタ・モーター・セールスUSAで
自動車事故訴訟担当の弁護士だったディミトリオス・ビラー氏が、最近トヨタを
ロサンゼルス地裁に提訴したことで問題が明るみに出ました。今回の訴訟で
ビラー氏は、2003年から07年まで在職していた間、トヨタのSUV（スポーツタイプ
多目的車）・ピックアップトラックの転覆事故と関連する訴訟で、
乗っていた人の死亡原因の一つだった屋根の強度不足に関する情報を
口外しないよう、会社側から強要された、と主張しました。またビラー氏は、
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
と話しました。このため、当時トヨタの車に乗っていた際に転覆事故に遭った
被害者は正当な補償を受けられなかった、というのです。



自社の顧問弁護士からも訴えられているトヨタ(笑)

レクサスＩＳ買うくらいなら、マークＸ買った方がお得だよな。
まったく同じ車なのに、100万違うわけだし。

>>178
お前は何も分かっていない

MT設定があればどうたらとか言ってる奴居るけど
どうせドリ車(笑)にするんだろ？
恥ずかしいからいい加減やめろ

>>64

>>172
個人タクシーでも始めるのか（ﾜﾗ

>>182
いやマジ爺さんとかが手上げてきて困る

>>183
結構白ナンバーのこの車見かけるわ

どんどんオプション満載の新車売れろ　
漏れは中古狙いだ

ツアラー、ＳでもＶでもいいから６ＭＴ出してくれるとスポーツってイメージが確立されると思うんだけどなぁ

>>1
>より安い値段を付けられれば、需要が増えるというヒントになった　

なに当たり前のこといってんの？

>>102
> >>23
> なさけないようで、たくましくもある！

鏡に映った　セルジオ越後

ってのもあった(´Д`)y-~~

>>183
困るったって、行灯無いタクシーまんまじゃんｗ
自分で乗るより、こんな車で送迎されたい

>>179
いやお前がわかってないよ

不細工なフロントグリルのＸロゴがなければなぁ…


あと、内装も初代と比べておっさん臭くなったよな

我が世の春が来たあああああああ

>>191
クイズイントロドン！のペナルティ
×印のマスク思い出した
ここは青トヨタマークでいいよね

CMで「サムライX」とか言ってるけどるろうに剣心じゃねーか

>>191
グリルに関してはヴェルティガやモデリスタの物に変えればカッコいいと
思うけどな。
内装もスポーツグレードのSなら黒でツアラー系みたいな感じだった。

まだアリストでいいな

マーク×はトヨタらしからぬ良い出来の車だよ
おまえらゆとりは八六とかシルビアとかﾂｱﾗｰνとか中古で買え

こんなくだらん車が売れてるんだｗｗｗ

トヨタ厨乙ｗ

エコ補助金って生活保護と似てるよな？半年延長するらしいけど。2800億円

JZX120 MARK X TOURER Vマダー？

下手な品薄商法

トヨタだからカッコ悪くなければ売れる

トヨタ売れてるな

マークXは見た目的にも速そうだけど、カバみたいな外見のジオが加速糞ヤバかった
あれ何馬力なの？

インテリア、中途半端に木目調とか入れてカッコ悪い
プリウスのプラスティキーだけど、洗練されたインパネのほうがまし

>>59
トヨタ社員乙

プリウスなのですが，ちょっとブラック企業っぽい不動産屋（チンピラみたいな風貌の男が運転）が大量に購入して営業車に使っているのをよく見かけますが，
エコ補助金がそういう悪そうな不動産屋に食い物にされているとすれば大変な遺憾。まじめな一般人にエコ補助すべきです。

サントリー十八番の品薄商法か

おっさん向けの車ならロゴは
＿
＼＼▽
△＼＼
　　　￣
にするべきだったなｗ

>>209
シャープが車出したのかと思うだろ

>>198
お前どうせメーカーや名前だけで判断してんだろ

>>207
プリウス海苔=エコで優しい、とは限らない
>>208
オタは全般的に
品薄煽り商法の餌食にされてるじゃん

うちの実家の近所、みんなプリウスになって、エコカーでも
なんでもない2005年式のレクサス乗りの親父の肩身が狭いらしいが
それって変じゃね？一台の車を大切にして乗るほうが、
車検ごとに買い替えるよりエコだと思うんだけど、違うのか？

>>204
3.5なら280馬力だったと思う。
エスティマやアルファードもあのエンジンで結構速いよ。

ステアリングスイッチは初代のあのミサイルが飛びそうな感じがカッコよかったのに
機能美と無骨さがうまく
表現出来てたと思う

>>204
> マークXは見た目的にも速そうだけど、カバみたいな外見のジオが加速糞ヤバかった
> あれ何馬力なの？

マークXジオはマークXベースじゃなくて、ブレイドベースなのに注意な(´Д`)y-~~

>>213
一台の車を大事に乗るのもそうだが、プリウスとレクサスを比べたら
明らかにレクサスの方が格上だろｗ
ボロボロの車からプリウスに買い換えるならわかるけど、態々ブームに
乗って2年くらい前の車から買い換える奴はアホだと思うわ。

トヨタに乗る時点でアホ

>>218
トヨタ下請けのダイハツ社員？

違うよ。全然違うよ

今日の部長…チンポ出し過ぎでした+
でも素股でした

モデルチェンジしたのに安くなったから売れていると聞くとデフレスパイラルを想起して憂鬱になる。

ここはいままでカローラを買ってた層が安くなったマークＸに乗り換えたと言うことにしておきたい。

とはいえいずれにしても俺には買う金がない。

>>196
エンジンが2Jだけのパクリ糞車か

良さそうだね　変なマークついたグリル以外は
でもセダンなんていらねえからなあ

×マーク嫌ならグリル変えりゃいいじゃん　
俺もセダン嫌いだったけどこれはちょっとほしい　

みんな金持ってるな(笑)
おまえら(笑)

試乗車に乗ってきたけど
せまいせまい(>_<")

なんかすごく圧迫感があって
いっぺんに減滅した

>>227
ロードテストは銭捨てた馬鹿の仕事だしそんなの当たり前

割安なだけが売りのセダンなんて普通の人は買わない

スペックは、変わったのか？
2.5ﾘｯﾀ-で215馬力だったっけ

>>228
アテンザ乗ってる俺をバカにしてんのか

マークIII
マスターシステム（マークIV）
メガドライブ（マークV）
サターン（マークVI）
ドリームキャスト（マークVII）
？
？
マークX

マークVIIIとマークIXは何？

しょっぼいデザインだよな、これ
アウディ風、BMW風、ベンツ風ってごちゃ混ぜにしてヨーロッパコンプレックスのオヤジども
喜ばせようとしてるんだろうけど、ふぬけた酷いデザインだわ。
こういう風にしたいって言う独自のコンセプトが全く無い。

買えもしない奴らがえらそうに。（笑）

代車で先代に乗ったが軽くくるくる回るハンドルにびっくりした
ドイツ車とアメ車しか乗ったことないけどトヨタはみんなこうなのか？

誰も注目しないツアラーＳ、地味にかっこいいよツアラーＳ

見栄っぱりのおっさん御用達
もっと見栄っぱりはIS

>>234
その状態から車速とか陀角関係無しにいきなり重くなるのがトヨタではデフォ

与太車で3ヶ月もまつならベンシやらビイエム買うだろ普通ｗ
国産ガラクタ車のいいところなんて待ちが短いだけじゃんか

余計な税金払いたくないんだよ
1510キロ程度ならもうちょい削って1500未満にしろよ

あんなダサいグリル無いわｗ

CMがおっさんリーマンにピンポイントすぎて吹いてしまうｗ

CM見る度買う気無くす

>>96
まわりがうるさいからハイブリッドだけど、高級車に乗りたい人

1500kg以下に抑える気はなかったのか
2.4Lとか中途半端なのは勘弁してくれよ

>>237
カローラのハンドルも超軽いぞ

>>237
デフォなのかよあれ
おれこのあいだでたばっかのウィッシュのってんだけどマザーでストレス

>>238
今時BMやベンツｗ
昭和のヤクザかよ

なんでマークXみたいなおっさん車のスレがここまで伸びてんだよ
おっさんはニュー速から出てけよ

>>244
志那製のエンジンなのはどうでも良いのかよwwwwwwwwww

値段の割に乗り心地が良いとか聞いたが
よく見かけるな〜と思ったらやっぱ売れてるんだな

私たちのマーク�Uを返して

>>250
落ち着いてる割に安いからな

>>248
常駐電通の工作
褒めちぎってるのは全部社畜

値段考えると乗り心地良いし、静粛性高いし
トヨタ系のフワフワで音が静かな車が好きな人にはｵｽｽﾒ
ホンダやマツダが好きな人にはオススメしない

中身はクラウンロイヤル/アスリートやレクサスISと共通だからお買い得
けど、あと20kgくらい重量下げれただろと・・・・

1.5トン以下なら重量税が安くなるのに

トヨタ儲かっとるじゃないか
なんでF1撤退したんだよ糞が

>>195
そうかぁ、グリルはその手があったんだな。俺も、フロントにあの×マークは死ぬほどイヤなんだ。

>>216
またFFに戻したのかよ
クオリスの悪夢再び

どこがエコやねん

>>257
イプサムの名前じゃ売れないからマークXの名前付けただけだしな

正直もうハイブリッド以外買う気しない。
全車種ハイブリッドにしてくれよ

>>227
ボディサイズクラウン並になったと思ってたが。
車内がカムリ並に広ければな…。

いやむしろカムリにV6 2.5L積めばいいのに。

>>254
トヨタ系のフワフワじゃないよ。乗ったこと無いのバレバレｗ

>>261
同意。カムリでＶ６の2500が欲しかったなぁ

３００万出すなら2年落ちのレクサスIS250買う。

新型マークＸ　受注状況について

　新型マークＸの受注台数は、10月19日の発売から11月18日までの１ヶ月間で、
月販目標台数3,000台の４倍を超える約14,000台と、大変好調な立ち上がりとなっている。

１．受注台数

受注台数（10/19〜11/18） 参考：月販目標台数
　約14,000台 　　　　　　　　　　　　　　3,000台

こんなのが売れるのか
信じられん

＞より安い値段を付けられれば、需要が増えるというヒントになった」と語っていた。

大丈夫か？このお坊ちゃん。

>>266
200万とかする車でたかが3万下げるだけでうれゆきがあがったら
そらびっくりするだろ・・・

まさかと思って記事みたらやっぱ産経新聞かｗ

最近の産経は、露骨にトヨタを持ち上げたり擁護したり
いろいろ大変なんだなｗ

こんなに売れるなら減税いらないじゃん

>>254
これが不思議 軽くするとグリーン税制対象外に。

長い目で見れば重量税安くした方がいいだろうに

今日の部長３ヶ月待ちでした

俺のチェイサー厨しねよ、と思ったが予想以上に多いな

>>244
2.5Lと3.5L
>>249
それ2AZ
GRは国産だろ

>>261
そんなあなたにティアナ

「今日の部長」CMは米トヨタでセクハラ事件が起きたのでもう流れない

どこかに落ちてないの？

>>34
クラウン見積もりしたら５００万だったぞ