【フラッグシップ】日産 フーガ 新型発表 艶感や勢いを感じるインテリア
保志と子安スレじゃないの？
25 ： ガスクロマトグラフィー(愛知県)：2009/11/19(木) 12:04:31.96 ID:MnqHSDk9
こんなもんタダでもいらねえや
26 ： じゃがいも(神奈川県)：2009/11/19(木) 12:05:34.02 ID:fat2W7/L
親父がフーガも持ってるからたまに借りるけどガソリン食う以外はいい車だよ
彼女もフーガたんフーガたん言って可愛がってるし
ただ、国産高級車なわりには走行中の静音性に欠けるかも
彼女もフーガたんフーガたん言って可愛がってるし
ただ、国産高級車なわりには走行中の静音性に欠けるかも
27 ： ガスクロマトグラフィー(愛知県)：2009/11/19(木) 12:05:34.71 ID:MnqHSDk9
あっーーーーーー書き込めた！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
やっと規制解除されたか！
やっと規制解除されたか！
28 ： スタンド(catv?)：2009/11/19(木) 12:07:48.25 ID:8jyNPVj8
オプションかなんか知らんが、とうとう20インチが純正で付くのかw
バカ日産は大径タイヤ大好きだな死ね
バカ日産は大径タイヤ大好きだな死ね
29 ： ニッパ(神奈川県)：2009/11/19(木) 12:10:40.24 ID:D1JL4l8u
風雅（笑）
31 ： アリーン冷却器(アラバマ州)：2009/11/19(木) 12:17:47.83 ID:HP3tVDKK
あんな薄いタイヤ、珍走者に見える
32 ： じゃがいも(関西地方)：2009/11/19(木) 12:18:45.55 ID:pYA9sjnE
おっさんすぎる
33 ： 指錠(関東・甲信越)：2009/11/19(木) 12:20:53.98 ID:aduiM9Ou
>>28
マツダですら純正19インチの車がある時代ですから
マツダですら純正19インチの車がある時代ですから
34 ： 万年筆(東海)：2009/11/19(木) 12:22:19.40 ID:qjPrhGGD
クラウンの絶壁なスタイルや華のないＧＳより何倍もカッコイい
スカイラインは質感ある乗り味だが
ティアナはペラペラした剛性がない感じだしCVTがギクシャクする
フーガはどうかなぁ
スカイラインは質感ある乗り味だが
ティアナはペラペラした剛性がない感じだしCVTがギクシャクする
フーガはどうかなぁ
35 ： 手錠(関東・甲信越)：2009/11/19(木) 12:23:13.97 ID:jaPBLW67
ふが
36 ： レンチ(関東・甲信越)：2009/11/19(木) 12:24:42.10 ID:/7MkYcQa
クラウンのどう見ても下品なデザインよりマシ
37 ： 指錠(関東・甲信越)：2009/11/19(木) 12:29:47.63 ID:aduiM9Ou
前のフーガにあった4.5Lは売らないの？
フラッグシップ名乗るならV8がないとダメだろー
という考えは古いんだろうか
1年後にハイブリッドを出すみたいだけどハイブリッドじゃあフラッグシップっつーイメージじゃないしなあ
前時代的と言われようがやっぱでかいエンジンがどかっと乗っていないと迫力がないというか
フラッグシップ名乗るならV8がないとダメだろー
という考えは古いんだろうか
1年後にハイブリッドを出すみたいだけどハイブリッドじゃあフラッグシップっつーイメージじゃないしなあ
前時代的と言われようがやっぱでかいエンジンがどかっと乗っていないと迫力がないというか
38 ： レーザーポインター(神奈川県)：2009/11/19(木) 12:29:59.28 ID:0j8SLgPb
a
39 ： 鍋(宮城県)：2009/11/19(木) 12:30:11.02 ID:G6KASL3i
>>34
クラウンはコンサバ過ぎるな。日産はうまいことニッチを突いた。
というよりも完全に欧米向マーケティングで国内の嗜好はガン無視ってことだろうな。
問題は日本の老人がこれを欲しがらないこと。せいぜいチンピラとそれに憧れるDQNだけ。
クラウンはコンサバ過ぎるな。日産はうまいことニッチを突いた。
というよりも完全に欧米向マーケティングで国内の嗜好はガン無視ってことだろうな。
問題は日本の老人がこれを欲しがらないこと。せいぜいチンピラとそれに憧れるDQNだけ。
40 ： レーザーポインター(神奈川県)：2009/11/19(木) 12:30:49.66 ID:0j8SLgPb
いつの間にか規制が解除されていた
シーマやプレジは廃止になってしまうのか
シーマやプレジは廃止になってしまうのか
41 ： スタンド(catv?)：2009/11/19(木) 12:31:23.16 ID:8jyNPVj8
クラウンは日本専売モデルだろハゲ
42 ： 偏光フィルター(静岡県)：2009/11/19(木) 12:31:49.31 ID:Y64oIBnG BE:1791672269-BRZ(10000)
インフィニティQは後継ないのか
43 ： トレス台(埼玉県)：2009/11/19(木) 12:32:47.67 ID:MRy5LN/7
ふが
44 ： 製図ペン(コネチカット州)：2009/11/19(木) 12:33:37.46 ID:fWskldX1
クラウンは警察車両に成り下がったから
フーガいいねぇ
600万くらい？
フーガいいねぇ
600万くらい？
45 ： 手錠(関東・甲信越)：2009/11/19(木) 12:36:17.56 ID:e363BekX
親父の車が初代フーガだ
でも初代の方が上品でいいよ
でも初代の方が上品でいいよ
46 ： アリーン冷却器(アラバマ州)：2009/11/19(木) 12:38:36.72 ID:HP3tVDKK
>>37
バッヂが違うだけのプレジデントが先に出ます
バッヂが違うだけのプレジデントが先に出ます
オーガニック的って有機的って意味？
普通に日本語使えよ。
普通に日本語使えよ。
48 ： ラベル(富山県)：2009/11/19(木) 13:03:17.53 ID:o7eeXc+R
セダンを扁平率上げるとヤンキーぽい。
花月
50 ： マイクロピペット(東京都)：2009/11/19(木) 13:11:58.08 ID:WwFbhx0W
価格は399万円から550万2000円までで、月間の目標販売台数は800台。
なお、2010年秋には、3.5リッターV6ガソリンエンジンにモーターを組み合わせるハイブリッドモデルの投入も予定されている。
全長×全幅×全高＝4945×1845×1500mmで、ホイールベースが2900mm（250GT/370GTほか）。
そんな新型「フーガ」の心臓は、2種類のV6エンジン。すでに「スカイライン」シリーズでおなじみの3.7リッター「VQ37VHR」ユニット（333ps/7000rpm、37.0kgm/5200rpm）と、2.5リッター「VQ25HR」ユニット（225ps/6400rpm、 26.3kgm/4800rpm）だ。
前者は先代の3.5リッターユニットより20ps上乗せされたパワーがウリ。後者は、11.2km/リッターから 12.2km/リッターへと向上した燃費のよさで顧客にアピールする。
組み合わされるトランスミッションは、一気に2段増しの7段AT。駆動方式はFRを基本に、4WDモデルも用意される（3.7リッターモデルのみ）。
なお、2010年秋には、3.5リッターV6ガソリンエンジンにモーターを組み合わせるハイブリッドモデルの投入も予定されている。
全長×全幅×全高＝4945×1845×1500mmで、ホイールベースが2900mm（250GT/370GTほか）。
そんな新型「フーガ」の心臓は、2種類のV6エンジン。すでに「スカイライン」シリーズでおなじみの3.7リッター「VQ37VHR」ユニット（333ps/7000rpm、37.0kgm/5200rpm）と、2.5リッター「VQ25HR」ユニット（225ps/6400rpm、 26.3kgm/4800rpm）だ。
前者は先代の3.5リッターユニットより20ps上乗せされたパワーがウリ。後者は、11.2km/リッターから 12.2km/リッターへと向上した燃費のよさで顧客にアピールする。
組み合わされるトランスミッションは、一気に2段増しの7段AT。駆動方式はFRを基本に、4WDモデルも用意される（3.7リッターモデルのみ）。
51 ： 篭(北海道)：2009/11/19(木) 13:34:47.39 ID:kI3w+ckL
エクストロイドCVTとはいったい何だったのか
52 ： フラスコ(静岡県)：2009/11/19(木) 13:38:50.39 ID:KFKFpYuF
日産は最近またぬるぬる系のデザインになってきたな
53 ： 猿轡(北海道)：2009/11/19(木) 13:42:13.04 ID:MQjC5os3
外観は結構いいと思うけど
内装はなんか微妙だな
内装はなんか微妙だな
54 ： ビュレット(コネチカット州)：2009/11/19(木) 13:47:42.34 ID:03Kv+6OK
デザインなら国内では日産が一番いいと思う
もろBMWだけど
もろBMWだけど
55 ： フラスコ(静岡県)：2009/11/19(木) 13:49:39.86 ID:KFKFpYuF
べんべーですね、べんべーｗ
シャチっぽい
57 ： 首輪(catv?)：2009/11/19(木) 13:51:35.09 ID:eATsivsp
なにこのケツw
魅力も糞もあったもんじゃない
魅力も糞もあったもんじゃない
58 ： おろし金(北陸地方)：2009/11/19(木) 13:52:47.95 ID:4JyUtma1
なぜホンダの内装はあんなにちゃちいのか
あのう、中ランク車のハイブリットか電気は？
日産車が3回目の車検なんだが、通すか
買い換えるか迷ってるんだが・・・
日産車が3回目の車検なんだが、通すか
買い換えるか迷ってるんだが・・・
60 ： がんもどき(愛知県)：2009/11/19(木) 13:54:51.13 ID:w1OfXPej
外はかっけーけど中は酷いなｗ
61 ： 電子レンジ(中部地方)：2009/11/19(木) 13:55:07.33 ID:u8OgeLpd
test
車見ても買い換える気起きないな
まだまだＹ31グランツ乗るよ
まだまだＹ31グランツ乗るよ
63 ： 鍋(宮城県)：2009/11/19(木) 14:52:07.11 ID:G6KASL3i
>>59
中型車にHVやEVを採用して意味があると思っているのか？イメージだけだぞ。
それに省燃費スペックを水増しするために車体を無理やり軽量化して重厚感がなくなる
どころか、内装やシートも徹底的にペキペキにハリボテ化してくるぞ。
そんなものに大枚はたいて乗りたいかｗ
中型車にHVやEVを採用して意味があると思っているのか？イメージだけだぞ。
それに省燃費スペックを水増しするために車体を無理やり軽量化して重厚感がなくなる
どころか、内装やシートも徹底的にペキペキにハリボテ化してくるぞ。
そんなものに大枚はたいて乗りたいかｗ
64 ： ミリペン(九州)：2009/11/19(木) 14:56:07.37 ID:yYfVuPYh
低価格帯ではカローラフィールダーが最強過ぎて他の車が視界にすら入らない。
65 ： ブンゼンバーナー(三重県)：2009/11/19(木) 14:57:43.90 ID:l+ZEIUDF
ぜんぜん風雅じゃないよなぁ。だれだよデザインしたのは。
67 ： じゃがいも(東京都)：2009/11/19(木) 15:05:54.24 ID:u7zkfGxE
>>66
ビエンタってなんすか？
ビエンタってなんすか？
>>64
なんで商用車なんだよｗ
なんで商用車なんだよｗ
69 ： 偏光フィルター(静岡県)：2009/11/19(木) 16:59:21.37 ID:Y64oIBnG BE:1858030278-BRZ(10000)
○田島貴○
71 ： マイクロピペット(東京都)：2009/11/19(木) 18:18:11.75 ID:WwFbhx0W
●2WD
250GT Aパッケージ：399万円
250GT：427万3500円
250GT タイプP：455万7000円
370GT：457万8000円
370GTタイプS：492万4500円
370VIP：550万2000円
●4WD
370GT FOUR：478万8000円
370GT FOUR Aパッケージ：451万5000円
全長4945mm×全幅1845mm×全高1500mm
3.7リッターV6 “VQ37VHR” 最高出力333ps、最大トルク37kg-m
2.5リッター“VQ25HR”。 最高出力225ps、最大トルク26.3kg-m
10.15モード燃費は、3.7リッターが10.0km/L（370GT タイプSは9.5km/L）
2.5リッターモデルは12.2km/Lをマークする。
250GT Aパッケージ：399万円
250GT：427万3500円
250GT タイプP：455万7000円
370GT：457万8000円
370GTタイプS：492万4500円
370VIP：550万2000円
●4WD
370GT FOUR：478万8000円
370GT FOUR Aパッケージ：451万5000円
全長4945mm×全幅1845mm×全高1500mm
3.7リッターV6 “VQ37VHR” 最高出力333ps、最大トルク37kg-m
2.5リッター“VQ25HR”。 最高出力225ps、最大トルク26.3kg-m
10.15モード燃費は、3.7リッターが10.0km/L（370GT タイプSは9.5km/L）
2.5リッターモデルは12.2km/Lをマークする。
72 ： オープナー(宮城県)：2009/11/19(木) 18:48:10.24 ID:2EQZSjsN
なんとなくアストンマーチンやマセラッティー・クアトロポルテなどを
参考にしたのかなぁ、と感じる
参考にしたのかなぁ、と感じる
なんか、車止めで擦りそうなかんじだが・・・・・・・。