どうする鳩山どうなる高速無料化 CO2の排出が最大で910万ﾄﾝ増(総排出量の1%未満)との試算がまとまる

高速無料化、最大でＣＯ2排出910万トン増　三菱総研試算

　三菱総合研究所は、高速道路無料化に伴って国内の二酸化炭素（ＣＯ2）の排出が
年間で最大910万トン増えるとの試算をまとめ、16日に開いた政府の地球温暖化問題に関する
タスクフォース（座長・植田和弘京大教授）に提出した。

　試算によると、高速道路を無料化したうえで、揮発油税などの暫定税率を廃止するかどうかで、
ＣＯ2の排出量の増加規模には約510万〜910万トンの差が出る。

　日本の温暖化ガス総排出量の0.4〜0.7％程度に相当する。
　
　民主党は衆院選のマニフェスト（政権公約）に高速道路の無料化を盛り込んでいる。(16日 22:01)
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20091116AT3S1601I16112009.html

何が始まるんです？

さて

ブリヂストンの株を５０億以上保有して　弟も５０億　オカンは４００億保有だからな

一族で５００億以上の株券持ってるんだから　タイヤの為に高速無料化するだろｗｗｗｗｗｗｗｗ




脱税してまで私腹こやしたい奴なんだし

でもこれが民意なんだよね〜(´･ω･`)

ガソリンに排気量以上の排出権税を賦課すれば
計算上は走れば走るほどエコになるんじゃね？

タスクフォースって響きが中二っぽくて好き

財政的にそんな余裕無いだろ

電気自動車だけを無料にすれば良いのに。

25%とか達成したいなら
自動車と飛行機を国内からなくせ　あと工場も全て放棄

ﾜﾛﾀ
思いつきで発言するからこうなる

どっかの民主支持者は高速無料化すればCO2削減になるとか言ってたな

中国から排出権買うしかねーな

ダイエット宣言すると同時にスイーツ食べ歩きを趣味にすると宣言するような矛盾

高速を無料の自転車専用道路にすればいいんだ！

>>12
民主信者っていうか、馬淵って民主議員が報ステで言ってたよ。
あいつも長妻と同じで粗探ししかできない無能だけど。

ユキオはこれだからwww

なんかもうめちゃくちゃだな

結局、自民党政府が試算させようが、民主党政府が試算させようが
CO2が増えるという結論には変わりなかった

自民の試算を叩いていた人の言い訳が聞きたいですな

はやく無料にしろよボードいきまくりたいんだよ

>>16
少子化になるから車の台数が減るとかほざいてたっけ
この人は何を言っているんだろうと本気で思った

どっかの番組でのコメンテーターが高速道路無料化したら運送コストが下がるので中国の工場を日本に持ってきても元が取れるとか言ってたけど
でも、それしたらCO2増加で排出権買わないといけないよな

高速料金は要らなくなるが時間と燃料代は上がるよね

民主、というか鳩山がアホすぎる。
これでも国民に負担かけ、アフガン支援でも国民に負担かけ、
あいつは自分が格好つけたいために、なにやっとんねん。

>>24
ジジイとオヤジの厳命により、一族の財産を維持、目減りさせることなく
子孫へと受け継がせ、鳩山家をプチ皇族化することでいっぱいいっぱいのボンボン
言うならば政界の堤義明

まぁもうすぐ年貢の納め時がやって来るのも似ているわな

渋滞すると燃費悪くなるんだよな。

そもそも高速の休日割引やら無料とかって、結局、経団連というか某Tが車売れないから
なんとかしろって政界を脅したんでしょ？　CO2削減なんて考えちゃ居ない。

０.４〜０.７％じゃ関係ないじゃん

つーか排出量削減宣言だけは訂正しろよ。

あれやっても中国に金行くだけだろ、削減枠取引で。

民主党議員はテレビで「車がバランスよく流れるようになるからむしろ減るんです！！」って力説してたけどなぁ

政治→ホラ吹き

つうか２５％削減なんて不可能だろ
高速が無料と有料の差が１％以下なんだから、どんだけ積み上げれば２５％になるんだって話だよ

民主党を支持しない奴を抹殺していけば排出量は90％以上削減できるよ
やったね！

>>32
そして誰もいなくなった…
　
〜完〜

それでも25％削減する鳩山イニなんとかさんパネェな

２５％なんて自動車全廃してオール電化にしても無理なレベル

>>22
どんなに安い積み荷でも貨物一本あたり何十万の積み荷積んでるのに、
一万安くなってどんだけ効果あるんだよ
集配とかのがコストでかいし
野菜や魚介類は1日遅れると価格が25％になる
高速インフラが機能しなくなるほうがまずい

ポッポ「2.5％の間違いでした」

こんなの引くも地獄進むも地獄なのはわかってたこと
だから政権取る前からニュー速民に笑われてたのにね

排出権買うなとは言わない
買わなきゃ無理なんだから
民主党議員の金と支持したやつの給料から買え

民主に投票しといて、最近民主叩きレスしてる奴いるだろ
怒らないから手あげてみ？

国民の税金と赤字国債と将来への投資費用で空気を買う作業が始まるお。

エコカー増税にするべきだったな

「手元に資料が届いておりませんので特にコメントは差し控えたいと思います」

Ｃｏ２
削減したけりゃ
ＪＡＬ潰せ。

>>44
それよりも新聞社全部潰した方が、森林伐採が無くなって効果絶大

現行の週末1000円も無料化もやめてくれよ
こちとら休日が稼ぎ時なのに前日泊とかで経費増大して困ってるんだよ

高速料金無料化により損失する財源はタバコから捻出するべき

昨日ちちんぷいぷいで環境税についてやってたが
車を持ってない人の方が環境税負担が重くなるってどういうことだよ…

まあ昨日の放送では環境自動車税については触れてなかったけど
てめえら選挙前からわかってたことだろこんなこと
今更これどうなんとかいってるんじゃねえ！アホ角

鳩山由紀夫vs 鳩山由紀夫
http://www.youtube.com/watch?v=W0aqYXwJL8g&feature=player_embedded

>>48
心配しなくても高速道路の無料化と車税のうpは間違いなくセットになるさ
無料化の財源を他から調達できるようなスキルは馬鹿ﾐﾝｽには無い

アホポッポ

三菱総合研究所って自民御用達のとこじゃん
高速道路無料化は物流ｺｽﾄ下がって地方の企業誘致に貢献するし、運輸業が活性化する
あと一般道の渋滞が緩和されるから間違ってもＣＯ2が増えるなんてことはありえない。
非のうちどころのない政策なのに国交省の利権確保のために似非研究所を持ち出して批判してんじゃねえよ

一般道の渋滞が緩和されてＣＯ２排出量は減るとか言ってたぞ

もう削減なんていってないで、どれだけ増やせるか試しにやってみろよ

車大増税→車に乗る奴が減る→温室ガス(笑)削減

これでいいだろ

民主は高速無料とCO2削減と財源確保の整合性を付けてから話してくれ

あぁ、あとさらに運輸業の発展もろもろで高速の維持費は払えるから大丈夫だぜ

鳩山のお金問題まとめ
故人献金　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2177万円
匿名偽装献金　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　3億4000万円
格安ママンビル　相場との差額による個人献金毎年　　約600万円
パー券代水増し計上　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2億4800万円
株式売却益申告漏れ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7200万円
株式資産記載漏　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 5億4500万円
友愛政経懇話会　入手元不明の謎の原資　　　　　　5億円
友愛政経懇話会　人件費偽装支出　　　　　　　　　　 5億3195万円
────────────────────────────
　　合計　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　22億6472万円

鳩山式錬金術
・麻生の緊急経済対策を盛り込んだ補正予算を効果がない・解散しろ、と審議拒否し、
　その間に株を売り抜けて7000万円の利益を計上
・入閣前にCo2削減事業の対象になる企業の株式を億単位で大量取得。
　世界に向かってCo2削減25％をぶち上げることによって、
　それらの企業の株価や配当が上がるスーパーインサイダー
　　　　　　　　　　　 ノ´⌒｀ヽ　
　　　　　　　　γ⌒´　　 　　 ＼
　　　　　　　.／／ ""´ ⌒＼　　）
　　　　　　　.i /　 ＼　　／　 ｉ　）
　　　　　 　 i　　 (･ ）｀ ´( ･） i,/ 　　＜ 国民増税、ぼく脱税 　　 　　　
　　　　　　　ｌ 　　　（__人_）.　 |　
　　　　　　　＼　　 　｀ー' 　 /

>>52
民主もおまえも理屈が幼稚すぎ
高速道路無料化で総合的な物流コストなんて1銭たりとも下がりゃしねーっての

>>56
お前はネコに「ワンと鳴け！」と強要するか？

ブレていいとこはブレないな

早く只にしてくれ
旅行するんだ

>>52
地方に企業がこないのは物流コストのせいじゃないです

ハゲは甘え

あれ…CO2減るとか言ってなかったっけ

別に高速道路有料で良いし重量税とか環境税とっても良いからガソリン代安くしろ

無料化によってＣＯ2の排出が増えるとした考えはあまりにも短絡的すぎるのでないでしょうか。
要は、車の数を減らすこととか、利用を減少させることだと思います。
無料化にしたからと言って、利用の減少にはつながりません。
むしろ一般道でのノロノロとした運行がＣＯ２の排出増につながっていると思っています。
欧米では高速無料です。だからと言って、ＣＯ２の論議にはつながっていません
川上義博氏

ネトウヨ死ねよ

>>67
お前はまず自分が言った無料化による物流コスト低下の根拠を挙げろ

ま、高速道路の走行のほうが燃費が高いのは確かで
信号のある国道から高速にシフトすれば燃費よくなる
ここまでは素人の発想

だが実際ETC\1000やってみると
渋滞は当たり前、SAとPAの駐車場は足りない、たまにサンデードライバーが事故る
物流は時間がまったく読めなくなってハラハラしながら運んでる始末
しかも高速道路はタダでもドライバーの拘束時間で余計コストがかかる

また、自民党が普通車だけを\1000にしたのは
景気浮揚のため都会人が地方に金落としてほしいってのもあるが
CO2削減のためモーダルシフト政策（鉄道貨物輸送）を進めるためと
業務輸送で成り立ってるフェリー会社を殺さないため

高速道路無料化したら鉄道貨物輸送もフェリーも死ぬ
高速バスの会社は乗客減と渋滞の2点から無料化しないで欲しいと陳情している

九州バス協会、高速無料化の「見送り」陳情
http://www.j-cast.com/2009/09/11049437.html

まぁ結局民主党は北海道と九州しか高速無料化しないみたいだけど
新幹線ができたJR九州はともかくJR北海道は追い込まれるね

>>62高速道路無料化してもまずは車が必要なんだぜ。
で、もし今車持ちなら売ればすぐに旅行できるぜ。

無料にしなくていいから平日も1000円にしてくれ
土日は仕事だから使えん

タスクフォースハリアー

アホポッポｗ

>>49
ﾜﾛﾀ

まずエコオナニーをやめろ。
景気回復させて余裕ができてから徐々に進めるべきだ。
あっちこっちと手を出しすぎて結局何もかも中途半端、むしろ改悪にしかなってねーじゃねーか。

>>6
それじゃ詐欺だろ