【F1】メルセデス、ブラウンGP買収しメルセデスGPとして参戦　　マクラーレンへのエンジン供給は継続

メルセデス-ベンツは、F1チームのブラウンGPを買収し、マクラーレンとのパートナーシップを終了すると発表した。

同社は、チームは将来メルセデスGPチームとして参戦すると述べた。

F1から撤退したホンダからチームを引き継いだブラウンGPは、今年のコンストラクターズ・チャンピオンシップで優勝した。
またブラウンのドライバー、ジェンソン・バトンもドライバーズ・タイトルを獲得した。

http://hosted.ap.org/dynamic/stories/C/CAR_F1_MERCEDES_BRAWN?SITE=AP&SECTION=HOME&TEMPLATE=DEFAULT&CTIME=2009-11-16-06-48-17
http://blog.live　door.jp/markzu/archives/51588743.html
http://www.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=23415


メルセデス-ベンツはブラウンGPに関与することになったが、マクラーレンは少なくとも6年はドイツの自動車メーカーからエンジン供給を受ける予定である。

メルセデス-ベンツは16日、ブラウンの過半数株式を買収すると発表し、数週間にわたるF1計画の噂に終止符を打った。
同社がブラウンに集中することにより、現在の契約が終了する2011年にマクラーレンとは完全に別離するのではないかと見られていた。

しかし過去数週間の交渉により、マクラーレンとメルセデス-ベンスは、少なくとも2015年末までのエンジン供給契約に同意した。
この契約期間は、2015年以降も延長されるオプションがあることを意味している。

メルセデスがブラウンGPに注力するため、マクラーレン・グループが現在ダイムラーAGが所有しているチーム株式の40％を買い戻すことも発表された。
この手続きは段階的に進められ、2011年までに完了する予定である。

http://www.autosport.com/news/report.php/id/80172
http://blog.live　door.jp/markzu/archives/51588751.html

アイルトン・セス

うああああ

ブラウンGP大儲け？

レイトンハウス(｀･ω･´)

チーム数減るの？

ロン・デニスの引退を待っていたかのようだ。

捨てられる枕ｶﾜｲｿｽ

なにこの急展開

>>4
スポンサーだったヴァージングループがブラウンGPから離れて、
マノーのメインスポンサーになるけど、メルセデスのチームになった方が資金は豊富になるんじゃね

え？おいおいおいおいおいおいおいおいおいおい
マクラーレン！！！！おいマクラーレン！！！！！！！！！！！！！１１１

マクラ移籍狙ってたらしいバトンはどうする気だろうこれｗ

もうどうでもいい

前年のチャンピョンチームが買収されて消滅するって初めて？

ロス・ブラウンとニック・フライ、そして他のパートナーがメルセデスGPの残り24.9％の株を維持する。
ブラウンはチーム代表を続投することになっているものの、ドライバーはまだ2人とも決まっていない。

メルセデスは現在、マクラーレンの株も40％保有しているが、その一部は2011年までにマクラーレンによって買い戻される予定とのこと。
買い戻しが進めばマクラーレンは独立系チームとなる。
それでも、メルセデスはマクラーレンに2015年までエンジン供給を行い、マシンカラーもシルバーを維持するようだ。

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/091116135715.shtml


ダイムラーは16日、プレスリリースを発表し、今季のダブルワールドチャンピオンであるブラウンGPの75.1％の株式を取得、
来季から“メルセデス・グランプリ”という名で参戦すると発表した。

ダイムラー社が発表したプレスリリースによれば、今回の決定により、ブラウンGPの株式をダイムラーAGが45.1％の株式を取得、
ダイムラーの大株主のひとつである中東のアーバー・インベストメンツPJSCが30％を取得。
新たにメルセデス・グランプリと名前を変え、正式にメルセデスベンツの100％所有のワークスチームとしてF1世界選手権に参戦することとなった。

新たにメルセデスGPとして誕生することになるチームは、リーダーとしてこれまで同様ロス・ブラウンがリーダーシップを執り、
これまでメルセデスベンツのモータースポーツ責任者を務めてきたノルベルト・ハウグが共同で運営にあたるという。
ダイムラー社からは、今回の発表に合わせてシルバーに彩られたブラウンGPのマシンの合成画像がリリースされた。

ドライバーについては、ニコ・ロズベルグとニック・ハイドフェルドが噂に上がっていると言われている。
1995年以降、親密な関係でF1を戦ってきたマクラーレンとは15年に渡るパートナーシップ関係に終止符が打たれることが発表されたが、
一方でマクラーレンとの新たな関係と、2015年までのエンジン供給決定の発表が為されている。

ブラウンGPでワールドチャンピオンを獲得したジェンソン・バトンの去就については触れられていない

http://www.as-web.jp/photo/pnews/200911/6184/01.jpg

http://www.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=23416

>>12
チームとしてはマクラーレンの方が断然いいのは明白じゃね？
エンジンの供給もあるんだし。
チームメルセデスはF1では未知数でしょ？

F1劣化しすぎだろ　

マクラーレン6輪にしねえかな

もうとっくに来年用の車の開発をしているマクラーレンと
今年1年資金難で苦しんで、これから金を貰って開発を始めるブラウン
どっちが来年活躍するかは、火を見るより明らか

>>12
枕もブラウンもお断りしてワールドチャンピオンがシート失ったら最高のネタになるんだがｗ

1年だけ参戦してタイトル掻っ攫って終りとか
酷すぎるなおい

かっけー。
ペースカーもベンツだしベンツにとってはｆ１はおいしいよな

契約金目当てでマクラーレン移籍画策してた守銭奴バトン
ブラウン→メルセデスになって金払いが良くなると思ったが
メルセデスプッシュのハイドフェルドが残りのシートに。

貧乏神はまだバトンに居残ってたのね。

これってスポンサード受けるって話しじゃなくて売却？
ロス・ブラウンはもういないってこと？

>24
オーナーがメルセデスになるよって話。
チーム代表はロス。

>>19
今年クソ車からあれだけ盛り返したんだから間違い無く力はあるよなマクラーレン
数年に１回やらかすのが問題だが

要するにブラウンは体よくバトンを追い出しニコをｹﾞﾄしたわけか

結局金で持ってくのか
つまらんくなったな

>>25
�d。そっか、雇われ代表のロスって、転売屋だったって事か

ブラウンの帽子、今のうちに買っておこう

まだF1やってるメルセデスって

ロスブラウンぼろ儲けじゃねえかよ！

>>24
メルセデスカネ出してがロス・ブラウンにチームやらせる

>>21
ホンダがいなくなって、今年参戦できるかどうかも微妙だったブラウンGP発足当初を考えれば、これは凄い展開だと思うけどｗ

バトンは退路塞がれたな
金くればっかり言ってるからこうなる

ホンダとは何だったのか

マクラーレンにはもう英国人贔屓の老害も居ないし
バトンぴんちだな

これ普通にバトン残留だろ。年俸プラス分をメルセデスが出してくれることになれば、両者万々歳なんだが

マクラーレンのウィリアムズ化が始まるお・・・
それともロン・デニスなら・・・

ニコはほぼ決まったようなものだし
メルセデスがくるなら
残りひとつはハイドフェルドで決まりじゃないの？

顎の長い覆面ドイツ人ドライバーでも乗るのか？

メルセデスが馬鹿みたいに金出して買ったチームを
去年ホンダはタダどころか数十億の保証金払って放り出したんだよな
一体何を考えて

>>12,35,38
ジェンソン・バトンは、金曜日にワーキングのマクラーレン本部を訪問。
マクラーレンもこの報道を認め、バトンのマクラーレン移籍が噂が加速している

現在のドライバーであるヘイキ・コバライネンがマクラーレンに残留する可能性は低く、
マクラーレンはジェンソン・バトン獲得に失敗した場合、ルイス・ハミルトンのチームメイトの第二候補はキミ・ライコネン、第三候補はニック・ハイドフェルドであるとみられている

http://f1-gate.com/button/f1_5601.html


バトンがブラウンGPに要求していた金額は約9億円以上

ライコネンはフェラーリ離脱の条件として移籍なら約13億（1000万ユーロ）。休暇なら約23億円（1700万ユーロ）が貰える
マクラーレンがライコネンに提示した額は500万ユーロ（約6億7千万円）、ライコネンがマクラーレンに要求した額は約34億円（2500万ユーロ）

ライコネンとしてはマクラーレンの提示金額（500万+1000万＝1500万ユーロ）より休暇（1700万ユーロ）の方が儲かる
マクラーレンとしては、ライコネン（約34億円）よりバトン（9億円以上）の方が安く済む
メルセデスGPとしては高額なバトンよりも、ドイツ人ドライバーのロズベルグ＆ハイドフェルドにするかもしれない。

マクラーレンはプライベーターに転落した時に、本領を発揮するチームなんだよ。
昔フォード、ランボルギーニ、プジョーエンジンを載せてた時のマクラーレンは
面白かった。

>>44
ランボルギーニはテストのみだろ

ロンデニスのいなくなったマクラーレンに魅力なんてもうない
ブリアトーレがいなくなったルノーも

ブラウンGPはエンジンの問題があったからな

>>43
マクラーレン行くとしても露骨な年俸吊り上げできないって事
現状ブラウンとマクラーレン相手に散々揺さぶってたからな

マクラーレン・フェラーリもあり得るな

>>43
そうやって、なんでも理詰めで測れないのがF1の面白さだよ

>>44
カスタマー仕様のFord HBを乗せた時は
ワークスよりも強かったからなｗ

>>48
でもまぁ、チーム存続の為に今年は年俸を約4億6000万円にまで下げたわけだから
タイトル取ったってことも含めて、ホンダ時代の約11億円以上を要求するのもしょうがないような。
最終的には10億前後でマクラーレンに決まるんじゃない？

>>44
でもセナはもう居ない。。。

ベンツがホンダの技術をパクるのか

ロン・デニスって車椅子の爺さん？

>>55
クラッシュゲート疑惑で永久追放されたおっさんだよ

>>55
それはフランク・ウィリアムズ

>>56
それはブリアトーレじゃね？

BMW涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

パトロンGPだな
エンジンオタクのエンジンに名前つけて今度は車体かw

>エンジンオタクのエンジン
？？？？？？

イルモア？

ホンダ大損こいてるな

>>61
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%A2%E3%82%A2
イルモア

メルセデスなんて何の技術も無い

開発をまったくしなかったのに
一年を通してトップクラスの競争力をキープしたからなぁ

例え一年落ちでもコレを丸ごと格安で手に入る、ってのは
メルセデスにしてみれば決して一枚岩ではないマクラーレンとの協業より美味しいんだろうなぁ

いつまで泥船に乗ってるんだ

>>64
イルモアのF1エンジン部門って、メルセデスがかっぱいだんじゃなかったっけ？
それでもイルモアはIRLなんか続けてるしFポン用エンジンを
M-TECと共同開発やってるよな・・・・M-TEC・・・

空飛べ！

>>67
命名権買って設備与えてるだけ
中身はまんまイルモアなのは周知の事実

枕の次のエンジンはコスワースくらいしかなさそうだから
メルセデスと契約し続けるんかな

マクラーレンのブランド名ってこんなあっさり捨てれるほど軽いか？
今のＦ１の中じゃフェラーリと唯一タメはれるブランドだと思ってたが

>>71
ブランド名よりもメルセデスとして参戦したいんだよ
そこでお買い得物件を買ったまでのこと

>>71
捨てる？何言ってんの？
マクラーレンのブランド力が強いからこそメルセデスの影が薄くなってるんだが

ワロス

今度はフォーミュラカーを翔ばすのか

レイトンハウス・イルモア

来年日本ＧＰあんの？
てか地上波で放送すんのかな？

>>75
やっぱり、マークウェバーをもう一度空を飛ばせたいよなｗ

>>77
開催予定はある。
地上波中継の有無は知らん。フジにでも聞け。

http://www.formula-web.jp/news/data/upfile/5459-1.jpg

ぢゃ、ここぞとぱかりにマツダでエンジン供給して
２シーズンで優勝してさっさと撤退しちまえ

まっ、vodaと絡むと碌な事にならないってこった

ドライバーは顎にしろよ

>>81-82
そういうアホなレスして何が楽しいの？

>>90
なにこれカッコいい色

>>84
いろいろ

>>80
カラーリングでこうもカッコ良くなるのか

>>78
チームメイトはダンブレックに決定ね

>>80
車体はともかく、カラーリングカッコいいな

>>88
らめぇぇぇぇぇぇぇぇ
離陸しちゃうのぉぉぉぉぉぉぉぉ



こんな時間に何書いてるんだろ・・・寝よ・・・・

ぶっちゃけメルセデスとルノーってどっちがエンジンいいの？

>>91
現状だとメルセデスだが凍結とかで色々ややこしい

ホンダ年間５００億以上かけまともに勝てず撤退
　　　　　　　↓
巨額の投資をした設備を含めたチームをほぼ無償でブラウンに売却
　　　　　　　↓
ホンダの政治から開放されブラウンの統率力を発揮し年間チャンピオン獲得
　　　　　　　↓
メルセデスに売却、ブラウン、メルセデス両者共ウマー
　　　　　　　↓
ホンダ涙目も本業で業績回復してるから良いワイと開き直る

>>91
あんまりかわらなくなったらしい
でも結果から言うと今年は信頼性の点においてメルセデスが勝っていた

今年ベッテルがチャンピオンになれなかったのは
ルノーエンジンが壊れまくったのが最大の原因だからなぁ

エンジンが壊れるまでぶん回すベッテルもどうかと思うけどよく壊れたな

>>95
車体側にも問題が在った
変態ニューウィーは冷却にさほど比重置いてない

これ枕としては何か変わるのか？

レッドブルはサーキットごとに速い遅いの両極端だった気がする

>>99
レッドブルは高速サーキットで速く低速サーキットでおそかったな
やはりエンジンがアレだったんだろう

>>98
株式買い戻して規模縮小だろ
後はエンジン使用に関する拒否権が無くなる

メルセデスがレッドブルにはエンジン出さないだろうがなw

>>100
鈴鹿って高速サーキットだったのか

ホンダもトヨタも二度とF1に関わりたくないだろうな

漁夫の利メルセデス

ちなみに
メルセデスはベンツ家の愛娘メルセデス嬢から名前を取った

これま

ホンダ　　　1ポンド
ブラウン　　1.8億ドル

ミッドランド　1億ドル
スパイカー　1.1億ドル

鈴鹿の平均速度はもう上から数えたほうが早いんじゃないの

本田はもう経営陣にレース畑の人がいないから、もう出ないだろうね。
中本修がいずれ社長になれば話は別かもしれないけど。
トヨタはまだF1に未練たらたらでしょ、ドイツのTMGも活動継続だし、
なんといっても社長が超レースヲタクだから、少なくとも来年のルマン
には出るでしょう。

>>102
そりゃ高速だよ
最初のS字だって200�qぐらいだし、スプーンも150くらい出てる
まあF1だから高速になるというか

>>102
鈴鹿はレッドブルのマシン特性がハマった。
回頭性が良く特に第2コーナーからS字の走りが飛び抜けてたとか…。


ソースは今月のJAFメイトから。

>>107
あの社長だと、ルマンにハイブリッドで参加とかやりかねん
レギュレーションで難しいかも知れないけど

ていうか、最近はホンダよりもトヨタのほうがわくわくする車を作りたいという
雰囲気を出してるよな

ホンダファンが焦る理由もわかるわ
一昔前のトヨタがかかった病気にホンダは今かかってる

いつぞやのザウバーみたいに「powered by Mercedes Benz」って書いてあるだけのカラーリング
にしてほしい。
誰だっけＪＪ．レートかベントリンガーがいたころらへんか？

ニック・フライはどうなるのか。

>>35
大英帝国の放浪息子だな

>>112
肉フライにしてスタッフが美味しく頂きました

>>68
フライング・フィン（父親的に）・・・(´･ω･`)

>>112
>>15

フライングメルセデスが見られそうだな

ごたごたしすぎだからちょっと落ち着けよ

どうせ来年は日本での放映ないし

ホンダがその４割取得してマクラーレンホンダになれば丸く収まるんじゃね？
弱そうな名前のチームだけどw

>>119
韓国GPも見れないからいいじゃないか

ホンダ丸損

カムイが乗る予感

BRAUN BRAWN Mercedez GP

カラーリングが楽しみ。
メルセデスワークスならシルバーでシンプルですげえキレイな車作るんだろうな。

ルマンで空飛んじゃったけどあの車もすげえ美しかったし。

Ｆ１＝独ダイムラー、ブラウンＧＰを買収
http://jp.reuters.com/article/sportsNews/idJPJAPAN-12501420091117
ダイムラーのツェッチェ会長の発表によると、ブラウンＧＰのロス・ブラウン代表は引き続き
新チームの代表に就任する見通し。ドライバーに関してはまだ明らかにされていない。

チーム代表は引き続きロス・ブラウンが務め、拠点も変わらず
イギリスのブラックリーに置く。
またエンジン部門のメルセデス・ベンツ・ハイパフォーマンスエンジン同様
メルセデス・ベンツ・モータースポーツのノルベルト・ハウグもマネージメントに参画し
さらなるパワーアップをはかる。

ドライバーラインナップは未定のまま。2009年にブラウンを
ドライブしたルーベンス・バリケロはウィリアムズへの移籍が決定しており
新チャンピオンのジェンソン・バトンの去就に注目が集まる。いっぽうで
ドイツ系のニコ・ロズベルグ（2009年はウィリアムズに所属）、ニック・ハイドフェルド（同BMWザウバー）の
名前もあがっている。

もうメルセデスエンジンのワンメイクにしとけよ面倒だから

明らかに開発凍結してないエンジンが一個あるとドメニカリとか
他チームが文句言ってもなんも調査しなかったからな
当分メルセデス無双

メルセデスGP、ドライバー発表はまもなく
http://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_5628.html

斜め上過ぎてわろた
ロンデニスがさらに禿げ上がりそうだな

空飛ぶぞ

ロゴとかどうなるんだろ
ブラウンGP時代のチープさが消えるのかな

銀色になるんかなあ

ブラウンはオールドイツになって、マクラーレンはバトンvsハミルトン
来年は見どころができたな
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　見ないけどね

ドライバー発表はまだかー！ｗｋｔｋ

>>130
>今回ドイツメーカーであるメルセデス・ベンツがチームを所有したことで、ロズベルグのチームメイトには、ニック・ハイドフェルド、ティモ・グロックといったドイツ人ドライバーの名前が取りざたされている。

ドイツ人ドライバーと言えば…




顎復帰あるでー！

>>137
フェラーリとのアドバイザリー契約解消とか見たけど
も、もしかして顎がメルセデスでドライバー復帰だからか

バトン枕移籍かよ・・・

カラーリングは銀黒のメルセデス、銀赤のマクラーレンになるんですかね。
レッドブルとトロ・ロッソみたいに一目で見分けづらいのは止めて頂きたい。

>>140
＞カラーリングもシルバーと赤色に変わりはない
http://f1-gate.com/mclaren/f1_5625.html

メルセデスが赤系のスポンサー引っ張ってこなければ大丈夫でしょ

>>138
フェラーリはむしろ３台体制をずっと要求しててその残り１台分は顎用らしいけど

エンジン供給だけではパートナーシップを結んでいるとは言わないのか

>>141
パナソニック・ベンツ・・(´･ω･`)

メルセデスのチーム買収決別に備えて、マクラーレンは自家製エンジンを
作る準備を進めているって報道されてたじゃん
イギリスのフェラーリになるって

もうF1見ないと思うわ

>>141
トマト銀行・ベンツ・・(´･ω･`)

シルバー野郎

ブラウンGPなんて今年のイレギュラーな環境下でしか生きないって
来年にゃレッドブルと共々最下位争いしてるさ

来期、マクラーレンの方がメルセデスより速いと揉めそうだな

ライコ引退したらいい加減F1みるのやめる

これでドイツ車のメーカーの頂点になった訳か