鉄道(電車)を24時間営業とか･･･。馬鹿じゃねぇの？勝手なこと言ってんじゃねーよ

2009年11月11日 10時00分

“24時間営業”望むのは「電車」がダントツ、「空港」は圏外という結果に
■24時間営業が求められている施設TOP10

　先月、前原国土交通相が打ち出した「羽田空港ハブ化」計画。同計画については、
近隣住民をはじめ、未ださまざまな物議をかもしているが、
同案の大きな目的の1つに“空港の24時間営業”がある。だが果たして国民は、
本当に空港の24時間営業を望んでいるのだろうか？
そこで、ORICON STYLEでは、「『24時間営業』になったらいいなと思う、
公共または一般施設は？」というアンケートを実施したところ、
1位には【鉄道（電車）】が選ばれ、全体の29％を占めるという結果に。「空港の24時間化」についてはTOP10圏外となった。

以下ソース
http://life-cdn.oricon.co.jp/70538/full#rk

第一、メンテナンスとかどうすんだ
なんでも24時間営業にすればいいってもんじゃない

まぁな。タクシーもあるし。
教習所 免許センターかな

ほんと日本人ってバカしかいないんだな

鉄にやらせとけばいい

無能な>>1ほどよく語る

２４時間なんてやったら、もう終電過ぎてるね。うち泊まっていく？ってやりとりが出来なくなるだろカス

都道府県クイズ
・電車線路長さワースト１（0�q）
・私立高校数ワースト１（3校）
・映画館数ワースト１（1館）
・下水道普及率ワースト１
・糖尿病死亡率ワースト１
・高速道路建設47番目
・ヤマダ電気開業47番目
・民放テレビ局数ワースト１（1局）　※放送エリアに入っている数。実際はたくさん映る。
・無印良品開業47番目

メンテナンスの時間なくなって
事故多発ってオチが見えるな

>>1
スレタイはともかく、本文で語るとかマジキモイから

>>7
香川？

線路二本なら解決
アメリカの地下鉄みたいなかんじ

セックス

電車24時間営業望まない奴はどんな田舎に住んでんだよ

電車が24営業になったらブラック企業歓喜だろ

>>7
毒島おつ

>>10
沖縄だろ

>>7
電車通ってないの？

さすがオリコンは格が違った

線路の近くに住んでる住民の迷惑だろ

終電…行っちゃったねってコピペくれ

自転車屋

夜勤のチャリ通勤だから夜中のパンクはマジ凹む

電車が24時間営業になったら、タクシー業界は壊滅するな

電車が24時間動いてたらすげー助かるな、まあ無理だろうけど
やれるもんならやってよ

>>16
四国に電車はないとかどっかで聞いたような

始発電車の音が遠くから聞こえてきて「ああもう電車走ってるんだなあ」
と思いながら布団の中でモゾモゾするのが至福

深夜営業の企業が増えて労働地獄になるだけ。
夜は寝るんだよ

アンケート結果ごときに何言ってんの？

複々線のとことかいける？

電車ないって徳島か

夜中の電車乗りたい

「終電なくなったから今夜泊めて・・・」ってシチュなくなんだろうが

昼間ですら30分に一本の電車ががら空きなのに

深夜は貨物輸送の時間だろ。

赤字を血税で補填しないと鉄道会社みんな潰れるけどいいの

「そろそろ終電の時間だから…」が使えなくなる。

JR東海は静岡冷遇どうにかしろ
無理なら自治体が私鉄を呼べ

ざけんな

つまり、鉄道の路線と駅に沿って深夜路線バスを運行すればいいわけだな。

終電無しとか死んじゃうってマジで
自動車通勤の田舎勤務のとき、２時とか３時とかに会社を出るの当たり前だったぞ

保線いつやんの？

ジャップて奴隷に最適。

初詣でとかイベント事なら鉄道終夜運転24時間化しても客乗るかもだが、
通常時は24時間化しても空気輸送がほとんどだろ。

行き過ぎると不採算で路線廃止とかなりそう。

山手線は1時間に1本は走らせておくべき

大晦日の終夜運転に乗るときのワクワクがなくなるだろ

沿線住民が不眠になって死ぬだろ

>>24
汽車は走ってますというオチ？

18切符で5日間耐久やるから駄目だ

なればいいなと言ってるだけだろ

電車に住み着く奴が出てきそう

>>46
電車はないがディーゼル列車が走ってるってオチだったと思う

デスマの泊り込みしなくていいの

保線はいつやるんだ

NYだと２４時間営業だぞ。
あのいい加減なアメリカ人にできるんだから日本でもできるだろ。

山手線に住むやつでてくるぞ

コミケの始発組はどうなるんだ

山手と中央ぐらいは需要ありそうなもんだが

>>42
保線はともかく、人件費がかかり過ぎて出来ないだろうが、新幹線なら早朝3時くらいからの始発があってもいい。
それなら日曜日に東京近辺で音楽フェスがあろうがスポーツの試合があろうが、月曜日の出社に間に合う。

わが鳥取には電車がない

24時間走らせるより、どの地域でも10分おきに電車を走らせるべき

>>35
desuyone-

大工事できなくなる

２４時間営業になったら、
狂ったダイヤを戻すタイミングがなくなるだろ。
あれ？そういえば野球中継がのびたときに、後ろの番組がどんどんずれるけど
朝になるとなおってる。テレビは２４時間やってるのに、なんでだろ？

>>57
新幹線は0時〜6時運行できないきまりが・・・

そもそも24時間営業自体をやめろ

都心は24時間営業しても余裕で黒字でるって試算を20年くらい前に見たな。

ゆっくり走るドリームのぞみの誕生か…。

>>42
バスで代替すればいいだろ。運行間隔を長めにとって、
運賃も高めに設定すればいい。

女と楽しいことする理由がなくなって少子化が進んでしまう

>>62
テレビの場合は深夜の番組を休止したり時間を短くしたりして調整してる。
鉄道も同じようにすれば調整できるだろう。

とは言っても需要次第だがな。

>>24
香川：JRは高徳線・土讃線琴平〜徳島県境　がディーゼル
私鉄は電化している
高松〜琴平は四国有数の過密区間
なんと快速列車があって新快速の車両が走っている

愛媛：伊予鉄は電化されなんと15分に1本の過密ダイヤ
JRは香川県境〜伊予市が電車　ただし全線単線

高知：土佐電は電車、JR、くろしお鉄道は全線非電化
高知駅は高架化工事が完了して立派な見た目に

徳島：全線非電化　複線は1区間のみ

他業者が夜だけ路線借りて運行するとかできんのか？

タクシー運転手の仕事が激減してざまぁｗだな

計画時は新幹線にも夜行を走らせるつもりだったが保守作業とかで断念したんだよな
複々線化でもしないと無理だし採算取れないな

その分料金が値上がりするのが目に見えてるわけだが

他業者が夜だけ路線借りて運行するとかできんのか？

24時間でなくてもいいから、終電を3時くらいにしてくれ
始発が多少遅くなっても構わんよ

深夜割増し料金で運賃倍でもいいから深夜も１時間に１本くらいは走って欲しい。

終電逃してタクシーで帰るよりは遥かに安くつく。

田舎は終電早くてゆっくり呑んでられないんだよ。

タクシーと居酒屋が死ぬか

もしそうなったら、線路沿いに住んでる俺涙目だな。

24時間でなくてもいいから、終電を3時くらいにしてくれ
始発が多少遅くなっても構わんよ

女とカラオケでいちゃいちゃできなくなるじゃないか

女　「終電…無くなっちゃったね//」
修造　「ちょっとまって、今・・・何て言った？　おい女！今何ていった！？『終電…無くなっちゃったね//』！？」
修造　「もうダメとか言ってる間はずっとダメなんだよ！」
修造　「考えろよ！もっと考えろよ！」
女　「もう終電ないよ・・・」
修造　「無い事無い、無いなんて事は無い！どこかにあるはず、探そうよ！」
女　「・・・京成線・・・」
修造　「ほらあるじゃない！　ほらみろ！あるじゃないか！」
女　「京成船橋・・・」
修造　「そうだ京成！」
女　「乗るわ！！！！」
修造　「もっと！」
女　「乗るわ！！！！！！！！！」
修造　「はい死んだ！津田沼の乗り換えで死んだ！」

>愛媛：伊予鉄は電化されなんと15分に1本の過密ダイヤ
www
江の電にすら負けてるぞ

山手線と総武線と銀座線と日比谷線だけでも24H無理かな。
あとはタクシーで対応する。

901 名前： で[sage] 投稿日：2008/10/12(日) 23:35:10.17 ID:CkrpY0Ch
終電・・・なくなっちゃったね・・・///

903 名前： 社会保険庁職員(北海道)[] 投稿日：2008/10/12(日) 23:44:31.68 ID:Uziwaie8
>>901
待って！あきらめるのはまだ早いよ！
23:56発の上り普通列車を使って2駅戻ると
0:07発の下り急行に間に合う
普段なら間に合わないところだけど
今日は9753Mって臨時列車が走ってるからダイヤがずれるんだよ
ほら，この時刻表を見て。
書いてないけど23:36に貨物列車があるから9753Mをスジに入れると
後続の673Mが2分遅れるだろ
それで

>>81
その発想はなかった

>>53
普通に30分遅れとかあるけどいいの？

カプセルホテル株は売りか．．．

バスのほうがいい

一時間に一本だけ走らせてくれ

>>53
普通に30分遅れとかあるけどいいの？

>>85
こんなんで笑ってしまった

>>83
いやおまえ愛媛に人が少ないのは考えなくてもわかるだろ…？
勝ち負けとか脳が沸いてるのか？

>>85
こういう奴が身近にいたら女冷めるだろうなぁ

コンビニに車輪つければいいじゃない

コミケの日は24時間で
あと始発がもうちょっと早くなると嬉しい

A列車でも、夜間の運行は止めないと経営圧迫するだろ

夜遅くなって明日早かったら電車で寝るね

>>87,91
そのぐらい遅れてもいいと思うよ

っていうか日本の電車の時間ぴったしにくる所のほうが異常

山手線24h化したら、簡易宿になりそうだな

TXは週末だけでいいから終夜運転してほしいなぁ…。

客と飲みにいって、切り上げる理由がなくなるじゃねーか！

グモが増える

>>83
首都圏の端くれに比べたらショボいが
四国の地方都市で15分に1本確保されてることが奇跡だ

>>83
日本最強の私鉄伊予電舐めんなよ

くさい奴が溜まる

すいません…
せめて仮眠の時間くらいください…

>>85
くそわらた
２４時間営業はIT屋が死んじゃうからやめてあげて

>93
そこは笑うところと思って乗ったのに…

>>7
徳島
しかもその１館はミニシアター

>>101
なんで？

>>7
汽車があるんだっけ？徳島

>>108
IT屋は既に電車とは無関係な24時間営業だろう。

>>83
愛媛都会なんだな

そんなに働きたいのかジャップは

つか、二階建てバス走らせとけよｗ
二階をコンビニにして、一階を客用にして、終電から始発まで走らせたらタクシー客も引き込んで儲けられるだろｗ

24時間営業する前に俺家の前に駅作れや

24時間って海外ではあるじゃん
京阪も24時間だぜ？…大晦日だけ

>>109
乗ってねえし笑いないから

地下鉄なら24時間やってもいいよ^^

test

地下鉄だけでも動かしてほしいなぁ。
丸ノ内線と銀座線だけでも。

>>5
お前は無知だ

終電が無くなるのは勘弁してください。おうちに帰りたいです。

実際に都市部で24時間営業できそうなのは大江戸線くらいじゃないの？
あれ1本動いてたらなんとかなるでしょ

帰れる理由がなくなるからやめろ
残業時間が増えるじゃねーか

どれか一路線でいいから都心で動かしてほしいね

山手線は騒音の問題で無理なんだろうなぁ…
大江戸線はあんだけ深いから大丈夫だろー
てか今の技術でも静かな電車作れないのかね？

交通機関が24時間営業しだすと夜は寝る時間、とかそういう概念がどっかいきそうだな

俺、埼玉の熊谷なんだけど。バスとかのが助かるな。
飲酒運転の取締りで週末の飲み屋が悲惨な事になってるし。
代行とか高いし、大分昔と違って本当に人が減った。

役所を24時間営業にしろよ

帰る理由とか言ってる奴はまずその奴隷根性叩き直せ。
そんな奴がいるから日本の労働環境良くなんねえの。

深夜帯は主要路線限定で、1時間に1本とかでいいんじゃね
ドイツはトラムやバスがそんなだった

深夜は、午前３時くらいに１本だけとかいいかも

24時間営業だとまともにメンテ出来ないな

実際には深夜バス（≠夜行バス）が24時間営業の代わりになってるし
逃してもネカフェが充実しまくりだから別に24時間にする必要はないと思う

保線とかどうするんだよ

まあ無理だな。ダイヤは一時間に何本走らすかまで近隣住民との取り決めで決まってるし。

ニューヨークの24時間地下鉄はいつメンテナンスしてるんだ？
あ、結構○○線は閉鎖中とかやってるな。

そこまでしたいなら無理して家帰らなくてもいいじゃない

>>130
昔は飲酒運転だらけってことだったんだな
この春日！

>>137
単線使用で乗りきるしかないな
保安システム改造に金かかるけど

>>142
山手線なら日替わりで内回りと外回り使い分けて
一本だけ大崎発大崎行きを走らせてリバース運行すれば出来そうですね。

アホの極みだな
24時間営業しろと言ってる奴は自分の都合しか考えられない屑か
碌に思考もせず単に僅かなメリットだけ見て賛成する白痴

>>139
複線だから、片方ずつメンテをする。
その間は単線で運行

24時間営業にすればホームレスが住み着くこと請合い。
駅員の人件費がかさむから運賃上がるだろうし、あんまりメリットないな。

山手線だけは24時間でいいと思う

24hいいかなと思ったけど、やっぱダメだ。サービス残業がエンドレスになりかねない。

終電は歯止めとして必要だ。

新幹線24時間ならすげー便利だけど騒音がどーたらこーたら

料金上乗せされるだろうがボケ

ただでさえ
人件費で人減らしてるのに24時間営業とか無理

深夜に朝方ラッシュみたいな乗客数があったら検討するが
そんなわけないので

普通に24時間営業のタクシーで帰れ

>>136
東京周辺で深夜までイベントやフェスに参加してると、最終バスの時間までに新宿や池袋まで辿り着けないんだよ。
30分くらいギリギリでなw

東京、大阪、名古屋（地下鉄）の環状線は夜中運行しても黒字キープできるだろう

そういや、山手線と京浜東北線並走区間は昼間に保守作業やってるよね。

24時間とか走るホテル化するだろjik・・・

最終痴漢電が発車するなら乗るよ

山手線に数万人のホームレスが大挙してやってくる

早朝5時から深夜2時くらいでいいよ。

>>153
大阪名古屋じゃ無理。
東京でも一部しか無理。

山手線はホテルになるだろうな
朝一ぐらい綺麗な空気吸わせてやれよ

逆に閉店法導入して18時以降は働けないようにしろよ
電車も21時くらいで終わらせればいい

>>153
駅員『24時間も無賃乗客に改札口前でラリアットする仕事は疲れるお･･･』

>>159
じゃぁ一番乗車数が多い地下鉄一路線なら？

大晦日の終夜運転の寂しさは最高

ドイツ行ったら誰も乗らないのに夜中じゅうバスが走ってた
いい雰囲気だった

近鉄さんはせめて名古屋発の津方面行の最終電車を0時にしてください＞＜

東京はむしろ終電早めるべきだな

>>163
お前大阪の地下鉄乗ったこと無いだろ

>>163
そもそも深夜に活動してる街が日本にないと思うが

24時間走らせているのはニューヨークだっけ？
日本は地下鉄の線路やトンネル幅をケチって作るぐらいだから無理だろうな

>>168
毎朝地下鉄通勤だよw
他はともかく御堂筋レベルなら大丈夫だろ

終電の概念がなくなったら、残業に終わりがなくなるからダメ

東京なら今でも、始発4時30分〜終電1時とかだから、ほぼ24時間営業に近くないか

1年ぐらい試しでやってみてもいいんじゃね中央と山手

痴漢２４時っていうAVを出せるじゃん

>>82>>85
笑っちまった

夜行列車ってのがある

鉄道24時間になったらタクシーが死ぬなｗ

>>6
その手の使える女は最初からやれる。俺は終電過ぎるの待たずに家に連れて帰るからラブホテルに行く。

子供の頃、真夜中に都電荒川線を走るチンチン電車に乗ると
そのまま江ノ電の駅までいけるという噂を聞いた。

まぁ深夜に1時間に1本ぐらい走らせてくれてもいいよな。

浮浪者が住みついたらどうすんだやめろ

タクシーって24時間営業じゃないの？

タクシー使えよ。何処にでも行ける。

長距離なら高速バスも深夜であるでしょ。

他に何を望むんだ？

メンテなんて走らせながら合間にやればいいんだよ。
できないのは甘え。

>>24
あ？ディスってんの？

四国には車もないって聞いたけど

>>185
徳島か

どこでもドアが普及したら交通機関は用済みだろ？

>>188
ドラえもんにそんな話あったなｗ

>>188
考えてみりゃどこでもドアあったらタケコプターいらねぇな

>>190
タケコプターが本当にあってもタケコプターつけたところの頭の皮膚が剥がれてくだけだぞ

こうやって利便性だけを追及した結果が今の日本だよね
便利だけど奴隷国家の日本と
不便だけど自由な欧米
どっちが幸せだろうね

>>191 せわしくんは禿げてないよ、禿げるわけない

>>171
あるとしたら御堂筋だろうがその御堂筋でも10連で最大149%の混雑率
朝ラッシュ時には日本で最も過密ダイヤな御堂筋でも夜は10分間隔

仮に24時間営業化したとしても中運転がほとんどで千里中央や中百舌鳥にはいかんでしょ
しかも他路線は動いてないので乗り換え客は利用する意味がなくなる
ニュータウンや泉南地域の乗客は見込めないので結局24時間営業化しても貴重な黒字が赤字に転落するだけだと思う

>>187
香川県です(-ω-)

>>191
ヘルメット型のタケコプター作れば頭皮が剥がれ落ちんのは防げる

いいけどお前ら、NYの地下鉄みたいに
「この駅で回送運転になります。降りて次の普通電車をご利用ください。（実際に来たのは通過する快速電車で15分待ち）」
「線路点検のため、これより快速運転とし、次の・・・駅を通過します。ご了承ください。」←発車してから言う。
ってなっても文句ひとつ言うなよ。

1時〜5時は1時間に2回ぐらいのペースでならやっていい気もする
山手線なら十分採算取れると思うし

45分に一本ぐらいだったら出来そうだけどな

鉄道保安装置の切替とか据付ができなくなるんじゃね？
月に一度ぐらい、夜間運転停止してくれりゃあ何とかなりそうだが。
保線屋とか工事屋、やばいと思うけど。

駅間で動く歩道を24時間稼働させとけばいいだろ

>>195
うどん県敗れたりー!

>>191
ソースは空想科学読本(ｷﾘｯ

夜行には乗らないくせに

>>201
酔っぱらいが挟まって止まるだけだろ

むしろ24時間営業は廃止しろよ

24時間とは言わんが、銀行、郵便局、役所は時間ずらせよ。
一般のサラリーマンはいつ利用すりゃいいんだよ。しかも土日休みとか考えられん。
何でこんなことになってんだ！！！！

女のお持ち帰りされる時の自分の中での言い訳が一つ減るな

沿線住民を殺しにかかっているようなもの

騒音どうするの？

鉄道会社は遅刻に対してムチャクチャ厳しいらしいな

夜間の駅のバイトとか暇そうだな

>>208
じゃあ中止

>>144
民主に投票した奴の悪口は・・・止めなくていいや。

深夜割増５００円ぐらいで採算は取れるだろ

深夜は一両編成で1時間に１本でいいだろ
運転手はバイトで

>>207
平日二日完全に休んでいいから土日営業して欲しいよな。
あとリーマンの昼休み時間帯に来る主婦とジジババは死ね。
おとなしく時間通り昼飯食っとけよ。なんで昼時に来るんだよ。

つうか絶対やりたくないだろうJRに金渡してやるのかね
酔っ払いが帰るために

山手線ぐらいしか24時間化しても需要無いんじゃね

>>207
うちの近くには土、日やってる出張所があるわ。

山手線だけ２４時間にしたって帰れないだろ

>>221
家の方向まで乗って、そこからタクシー乗ると
安上がりになるじゃないか

>>211
1回やっただけで半分首が跳ぶのに同義だからな。

その前に　すべての駅のトイレ（個室）を2倍に増やせ

うんこ我慢できないので切実な願いだ　

マンハッタンは24時間走ってるよ、夜中は怖い人しかいないけど

鉄道関係から言わせてもらうと
今 電車や線路などの設備のメンテって終電終わりの夜中にやってんだけど ２４時間になったらそれ出来ないよ
大量輸送に必要なのは利便性じゃなく安全性だから

>>226
走りながらやれよ。マグロは泳ぎながら寝るんだぞ。マグロにできて人間にできないはずはない。

線路脇に住んでる人はいい迷惑だろ

なんでそこまで24時間化にこだわるのかわからない
賛成してるやつの大半は深く考えずにてきとうなこと言ってるんだろうが

>>227
軍隊とかではそれ実現してるけどその体制を維持する費用がハンパ無い。
電車賃が爆上げになるぞ。

>>227
まあ最近は確かに
一部の検査ぐらいは走るお医者さんがやってくれるんだけどね。

新幹線スピード落とすことで騒音下げて、深夜の1時と3時に1本づつ走らせて。

>>227
マグロは泳ぐのをやめると呼吸ができなくなり死ぬので泳ぎ続けているだけですが？

>>227はアホ

>>202

私は敗れようともうどんが敗れることなどないッッ！

さぬきのうどんは世界一ぃぃぃぃぃぃぃぃぃ！

>>229
適当な意見でも馬鹿政治家には有用な意見に見えてな…
浦和駅の高架化とか、無駄な事する

金も絡むんだが

>>226
系列のバス会社でやってくれ。鉄道では別にいいから。
つか、病院も開業医沢山いるんだから、住み分けて欲しいな。
平日に休業日を儲けて、土日祝日に営業する病院・薬局とか、
日中は休んで夜間に営業する病院・薬局とかに。
それと老人専用整形外科も。老人のおかげで待ち時間が酷い。

市役所と銀行と陸運事務所も24時間営業にしろ

>>226
利便性かなぐり捨てて、似非台風如きで半日麻痺ですか
電車ってホント使えないなあ

>>233-234
上の二人はボケ無視して普通にレス返してるのに
お前らはどうしてそんなにアホなの

24時間営業そのものに反対。
なんでもかんでも24時間営業にすればいいってもんじゃない。

別に毎日24で運行しろとは言ってないだろ。

祝前日だけ24とか、週1で24運行やめるとか
おれたち素人ならいくらでも、対策方法が思いつく。


問題はコスト増に見合った上乗せ料金を取れるかどうかってとこか。

>>23
アメリカもイギリスも24時間だよーん

24時間電車に乗りたいとか言ってるやつってなんで真夜中に電車に乗りたいの
普通の人は寝てる時間だよね

JRが夜行列車減らしてるのは夜中の駅営業止めて人件費減らしたいって理由もあるからなあ

この意見述べてるカス、賛成してる奴は福知山線事故の被害者になった方がいい

何でも便利になればいいんじゃなく、安全があるのにここまで便利になったんだという意識がないのは道徳がなくなったのか

>>239
福知山事故レベルが月一以上のペースであっても
皆さんバンバンご利用頂いて深夜営業ﾏﾝｾｰしてくれるなら
鉄道会社も考えなくはないんじゃないですかｗ

今までのイケメン「終電行っちゃったね。どうする？」

これからのイケメン「・・・」

アメリカでさえ24時間出来るんだから、出来ないことも無いだろ
メンテナンスしてても、通勤時間によくトラブル起こしてるから変わらないだろ

夜中の保線作業でさえ中止になるくらいのキチガイクレーマーがいるくらいだから
24時間できるのかな

現実的にやれそうなのは市営、都営地下鉄くらいか。

タクシー業界の猛反発+システム運用の見直しの手間vs経済効果ってどっちが上なんだろ。

>>246
景気悪くなって労働環境が苛酷になったとかの背景もあるんだろうけどな
まあ鉄道に無理言うようになったってことは日本の経済システムは
かなり行き詰まってるってことだろ

別に電車を24時間にしなくていいからタクシーの割り増しだけなんとかしてくれ
あとせめて休日に月１で役所の窓口全部開けてくれ、個別じゃなしに全部一気に回りたい

ＮＹは何故24H営業できるのか。
それをやめたら運賃はかなり下がるのだろうか

>>111
みどりの駅をよく使うんだが、23:15の区快に乗りそこねて守谷からタクシー移動で涙目になったことが数回あるｗ

24時間営業になったらいつ架線の検査すんだよ。変電所の検査もできねーし

最近の夜行列車の廃止には文句を言いたいが、
それとこういう２４時間運転は全く別の問題だよなあ。

そうだ！山手線を偶数日は内回り、奇数日を外回り二十四時間営業にすれば保守の時間もとれる！

朝のラッシュなんとかならんの？
田舎だからそれ以外はドゥーでもいいわ

>>212
酔っ払いの応対やゲロ掃除があるらしいので、頑張って下さい。

24時間じゃなくていいから、野田線はもう１時間は遅くまで運転してくれ

西は24時間どころか夜行廃止、終電切り上げとかやってるからな…

つかまずホームを全部島にして普通と急行がどの駅でも追い越せるようにしてくれ
んで準急とか快速いらんから無くせ

聞いてんのか近鉄。奈良線の事言ってんだぞ

夜は1時間に1本くらいならいけるんじゃない？

いつ保線作業すんだよ

>>264
時間単位ならタクシーで帰るか安宿で寝るわｗ

深夜は大江戸線にミラクルトレインを走らせるべき

>>267
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゆめかわんだどぅり！
　　　　　　　∩∩　　　　　　＊　　　　　　　　　　　。　　　　　　　　　　　　V∩　　 　　。
　　　＊ 　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　+ 　　∧＿∧　　　　　＊　　 　（/ /　　　+
　+　　　　/　/　 ∧＿∧　　。　∧＿∧　　＿（´∀｀　） 　 ∧＿∧　　 ｜｜　　　　　　。
　　　　　　＼ ＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／ 　　＊
　　　　。　　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、両国 　/~⌒　　　　⌒ / 　　。　
　　　　　　　 　 ｜六本木 |ｰ、　 汐留 　/￣|　　　　/／`i　　　　　　/　　　　　　　　+　
　　　＊　　　　 ｜　　　　　|　｜　　　　　/　（ミ　　　ミ） 　｜ 新宿 ｜
　　　　　　　　　｜　　　　｜　｜　　　　 | ／　　　　　　＼ ｜　　　　｜
　　　　　　。　　｜　　　　｜　　）　　　 ／　　　／＼　　　＼| 　 　 　 ヽ　　　　＊
　　　　　　　　　/　　　ノ　｜　/　　ヽ ヽ、＿／）　 （＼　　 　）　ゝ　　｜
　　　　　　　+ ｜　　｜　　|　/　　 /|　　 /　レ　　　＼`ー ' |　 ｜　　/　　。

タクシーか自家用車に乗れや クズども

深夜バスとかがもっと便利ならばな

幽霊列車が走る時間帯が無くなったら、この世にお化けが溢れるじゃないか。

長くても20時間がいいとこだろ

電車を24時間にする前に、うちの終バスを21時台から解放してくれ
切実な願いだ

>>82>>85

>>179
家に連れて帰るのかホテルに行くのか　よくわからない

役所と銀行窓口はせめてまっとうなサラリーマンの為に土日も営業しろ

地下鉄なら24時間動いてもよさそう
JRは勘弁

こっちの私鉄では普段は使っていないだけで深夜のスジもあるんだよな

>>1
ジュース飲んでんじゃねーよ、ハゲ！

元旦の終夜運転はどれくらい使われてるんだろうね。

仮にやっても１時間１〜２本がせいぜいだろう。あるだけマシだけど。
タクシー、ネットカフェ、居酒屋、カラオケあたりの売り上げが減るな。

>>270
ロンドンでは24時間のバス路線あるんだっけ

市役所、町役場とかの公共施設を
24時間営業にできないの？

住民票や印鑑証明が平日の朝9時から午後8時までって、
民間で働いてる奴をなめてるの？

セイコーマートを

バスを終電の時間までやる方が先なんじゃないの
防犯も兼ねていいと思うけど

まあ、都会暮らしで底辺な俺にとっては、
高速無料化なんかよりこっちに補助してやってくれると嬉しいんだがな。

公約掲げてくれたら投票するよ。

コンビニの２４時間営業とかもマジキチだよね

>>249
複線って概念がないからできるんだけどな。
全部単線で走ってる（双単線）と考えるから、深夜は片側通行にして
一部駅で交換。閉鎖した側だけ保守をやるってことしてる。
日本じゃまう保守システムが対応してないから、そっからかえる＋各駅にポイント配置が必要になる。

こういう話すると、海外の保守システムは異常っておもわれるだろうが、
海外的にみて日本の保守システムの方がよっぽど特殊だったりする。

>>62>>69
24時間運転やってるところは一部が深夜に急行化してなおしてるけどな。
途中停車駅がダイヤの乱れ具合によって毎回変わるっていう恐ろしい代物だが。

24時間やらないうちはニューヨークには及ばないな

どの会社も税金対策と保守軽減で使わないポイント撤去してるし今更単線並列化は無理だろうな

>>282
なめてるんだろ

線路の真横に人が住んでるような場所ばっかりの日本じゃムリ。

伝家の宝刀「終電があるんで」が使えない
冬はホームレスの宿泊所になるぞ

タクシーや自転車好きなんだろ
それつかえやクズ共が

本屋、古本屋

車内混雑緩和しろ　→　アルミ車両で軽量化　→　福知山線事故発生　→　「アルミ車両にしたJRに責任がある！」

3分遅れ？ふざけんな！接続待ちないんだぞ？？　→　回復運転　→　福知山線事故発生　→　「1分2分の遅れを気にする日本人とJRが悪い」

奥羽本線脱線事故発生　→　「JRは公共交通機関の責任を感じてるのか？」　→　風速の基準を厳しくしました　→　「風で止まりすぎだろ！いい加減にしろ！」

24時間化じゃなくて終電を早める方が先だろ
交通機関もコンビニも居酒屋もちゃんと夜は休ませてやれよ

まぁ実際、都市部は>>292の書いてる理由で24時間化は無理だよ。

>>298
じゃあせめて地下鉄だけでも

終電乗っても異様に人いるからな
しかもシラフ率高い

>>296
FF11風にかいてくれ

>>7
徳島余裕でした

>>292>>298
というより日本人が騒音気にし過ぎってのもあるんだけどな。。。
海外のはホントひどい・・・

地下鉄なのに地上にホームある駅とかなかったっけ？

>>304
大阪にあるよ

歯医者だろ。
開いてて安心出来たらいいじゃん。

>>304
御堂筋線、西中島南方から北に何駅か

騒音がなくてメンテナンスフリーの電車ならいいよ

他人に対する要求が自分に返ってくることを知らないのか。
社畜日本人頭悪すぎ。

夜中なんてほとんど乗る人がいないんだから無駄だな

>>304
東京も東西線、三田線、千代田線、銀座線、丸の内線辺りは地上に駅がある

>>179
そういう口実を作れない男が結構いるんだよな

>>304
銀座線の渋谷駅は地下に埋めるらしいな。

>>82
つまんねーだろうなと思ったら最後にやられた

終電がいいわけに使えなくなると困る人も多いだろ

ハイブリットが静かすぎてわざわざ音を出してるというのに
はよ電車も無音化しろよ　日本ならできる

>>316
すでに出ている(京葉線のE331系)
ただしトラブルが多く、何日間か運行されただけで、現在量産には至っていない

東京なんて２４時間営業みたいなもんだろ

夜になったら寝ろよｗ

確かに一時間に１本でいいから欲しいところではある

電車が365日24時間営業になったら俺もホームレスになろうかな
快適に暮せそう

高給取りなんだからこの際、市、区役所を24時間にしろ。

>>322
ほんとだよな。せめて土日も役所開けよ。

まじで家に帰れなくなるからやめれ

タクシー業界崩壊

２４時間営業になったら線路脇に住んでる人が訴えるレベル

空港24時間化したら電車とバスも24時間営業しろよ
羽田から都心へタクシーなんて勘弁

>>304
ほとんど地上走ってるのに地元で地下鉄って呼ばれちゃうのとかあるよ

>>304
は？おめぇんとこの南北線もそうだろｗｗｗｗｗ南平岸から先

じゃあ3時までやって

＞「終電は仕事、遊びを限定するから」（兵庫県/40代/男性）と、
＞帰宅時間を制限されたくないという意見が圧倒的

遊びたいなら、朝まで遊んでろよｗ
仕事も明け方までやってればいいじゃんｗ
もう会社に住んじゃえよ

終電は別にいいだろ
どうしても帰りたきゃタクシー乗ればいいし

>>313
まじソース

線路のメンテナンスは昼間にやって欲しい
週一運休やれや

>>304
名古屋の藤ヶ丘駅は地下鉄の駅が地上にあるのに、地上線のリニモの駅が地下にあって紛らわしい

都内に住んでたときに車もバイクもなかったから不便だった。
これはいい取り組みだと思うけどな。

CO２鳩山的にもｗｗｗ