トヨタ社長「企業が凋落していく過程は5段階あるが、トヨタは今、その4段階目にきている」

「企業が凋落していく過程は5段階ありますが、トヨタは今、その4段階目にきていると思います……」

トヨタ自動車の豊田章男社長（53）は10月2日、日本記者クラブで行った講演の冒頭でこう語った。

「企業凋落5段階説」は、米国の経営学者で、名著『ビジョナリーカンパニー』の著者でもある、ジェームズ・C・コリンズ氏が説いている。
第1段階は「成功体験から生まれた自信過剰」、第2段階は「規律なき規模の追求」、第3段階で「リスクと危うさの否定」へと病状が進み、
第4段階では「救世主にすがり」、第5段階で「企業の存在価値の消滅」となる。

なるほど「5段階説」は、最近のトヨタと重なる。リーマン・ショック以前のトヨタは利益が優に2兆円を超え、生産が追いつかぬほどの活況を呈していた。
米国一辺倒の規模拡大に走り、利益率の高い大型車、贅沢車に傾注し、トヨタ本来の強みだった「良品廉価」の追求が疎かになった。
空前の業績に胡坐をかいた「身の丈を超えた経営」に陥ったのだ。章男氏は「崖っぷちでクラクション」を鳴らしてみせたのだ。
さらに「『第4段階』からでも復活はできます。その鍵を握るのが人材（社員）です。救世主は私ではありません」と付け加えることも忘れなかった。

（中略）

トヨタは今期、2期連続の巨額赤字の見通し。円高でさらに赤字が膨らむ恐れもある。
米国経済の回復が遅れれば、来期も赤字になりかねない。トヨタといえども3期連続の赤字は非常事態だ。
章男氏が救世主たらんと全力を尽くしていることは誰もが認めるところだ。
しかし、功を焦るべきではない。章一郎氏の衣鉢を継ぐ章男氏は、おそらくこの先20年以上もグループ総帥の地位を占めることになる。
磨くべきは大局観と、人心を集め活かす術である。

「人の一生は重荷を負うて遠き道を行くが如し。急ぐべからず。……己を責めて人を責めるな。及ばざるは過ぎたるより勝れり」

三河が生んだ大英傑の名言を知らぬわけではあるまい。

http://news.goo.ne.jp/article/facta/business/20091102-01-00-facta.html?fr=rk

ざまああああああああああああああああ

光岡は何段階目なんだ？

>>3
企業の存在価値の消滅

厳しい厳しい言いながら周囲だけが干上がる罠・・・

社長の世襲は？

役員連中はｳﾊｳﾊ

こんなボンボンに言われたら優秀なトヨタ社員とかむかつくんじゃね

事故？？？
http://www.youtube.com/watch?v=ZBjELF5aLmE&NR=1

11月8日に、F1に関する将来の計画を発表するようです。

あまりいい発表ではないようです。




　

救世主＝プリウス

トヨタは下請け締め付ければいくらでも救われるからな。
ざまあにはならない。

今後も救世主たらんことを

第2段階と第3段階ら辺で奥田君が頑張ってくれたからな

早く５段階目に進め！

開店休業中のテキサスの大型車専用工場とか奥田の負債は大きいな

奥田はトヨタどころか日本経済にも大きな負債を残して経団連会長を引退したな

これはメシウマｗｗｗｗｗｗｗｗ

奥田と出井はしね

>>1
最後の一文は信長の言葉だな

救世主の加藤さんは死刑を待ってます

これからは家電メーカーでクルマつくればいい

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　F1弁当の1万円も払えないのか？貧乏人
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/c/2/c2d3edfe.jpg
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　じゃあカツサンド1000円ならお前らでも買えるだろ
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/6/f/6fd2b322.jpg
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　クッキー10枚1000円、カレーパン500円の大サービスだ貧民ども
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　 http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/4/b/4b8c5a7d.jpg
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　 http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/e/6/e6bb2bb2.jpg

余剰金が数兆円あるはずなのに、たかだか3期の赤字で
経営がヤバイのが分からん。
赤字も数千億ぐらいなんでしょ。

こんな低コスト商売でぼろ儲け出来てた時点で奇跡だろ

レクサスやらプリウスって売れてるんじゃなかったの？
それでも不調なのかよ豊田は

　　　　　　　　　　　　　,-,ｉｉ|||||||||||||||||ｉｉ､‐､
　 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,＿/ ｉ|||||||||||||||||||||||||ｉ ヽ＿,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　゛゛ｌｌｌｌ||||||||||/　'　ｉ||||||　　|||||||||||||||||i　` ヾ|||||||||||ｌｌｌｌ""
　　　　　　　゛ｌｌｌ/　　　|||||||　　||||||||||||||||||　　　 ,ｌｌｌｌ""
　　　　　　　　　＼ 　　ｌ|||||||||||||||||||||||||||ｌ　　 ／　　
　　　　　　　　　彡　　　゛ｌｌ||||||||||||||||||ｌｌ"　　　ミ　　
　　　　　　　　　＼＿ 　 　 　゛゛Ｙ""　　 　 ＿_ノ　　 　　私はあと２回も
　　　　　　　　　　 | ］下ﾐ─-｡､_|_, ｡-―ﾃ「 ［ l　　　 　　　凋落を残しているんですよ…！
　　　　　　　　　　 ゝ_,. lﾐミi＝´<_,.｀＝ｉ=ｦ ､__ﾉ　
　　 　 　 　 　 　 　 　 ヽlミ| 「‐､=ラ7 |ヲ'´ 　 　 　
＿＿＿＿＿＿_　　, へ ﾉ`i=､_ 二 _,=ｉゝ､_,へ､　 ＿ ＿ ＿
i　　　　i　　　　i ￣|　|――-＼￣∠-――|　|￣ i　　　　

下請けを苛めて人件費と部品代をけちって作ったVITSは火を噴き
レクサスは200キロで暴走して激突しています

世界中で誰もトヨタの車を買えなくなっちゃいました

Google で一緒に働いてみませんか？
http://www.google.co.jp/support/jobs/bin/static.py?page=why-jp.html

これはF1撤退を含めて崩壊来るな

変わりに中国とか韓国の自動車メーカーがのさばるってことだろ
トヨタは日本企業なんだから応援しよろ

トヨタ潰れるの

ﾒｼｳﾏｗｗｗｗ

さすが日本のトップ企業だけあってほかの連中より現状理解してるな

永久に繁栄すると思う方がキチガイ

創業家の求心力に頼りだしたら5段階目

トヨタに集まった金がバラけるぞー

86の再来の車を発売しますが
若者は経団連のトヨタさんがやらした製造業派遣でワープアになって
そんなクルマは買えません
金のない連中のダイハツ車すら買えません

アメリカの景気が回復しない限りトヨタの復活は有り得ないんだから
ドル安円高基調はトヨタにとって正しい
にも関わらず円高が続けばトヨタは生きていけない

つまり詰みですね

未だにソニーやパナソニックは危機感ないんだよな
おまえらどう考えても５段階目だれと

トヨタ車買うぐらいなら車に乗らない

車業界の救世主は何がなり得るんだろ

まぁ国内需要ではないんだろうけど

第１段階で躓いてんじゃん

納品トラックを道路上で待機させるの止めろよ

トヨタが潰れたらマジ日本終了だな。

赤字で食う飯はうめえか？

奥田のツケを創業者一族が必死で守ってる姿に泣ける・・・

政治政策にまで口出しといて今更そんなやっすい自己否定で悦に浸られても困るんだが

世襲のお前が言うな

で、トヨタは何がしたかったの？

無駄の削減が行き着く果てはトヨタその物が削減されるべき無駄だったって事だな

単純に、高すぎるトヨタ社員の年収を3割くらいカットすれば済む話だ

□短い生涯　[投票する] 投票数：11/累計：48 投稿者：　[編集] [詳細] [AA追加]修
そこでこいつの登場だ
　.＿＿
ヽ|・∀・|ノ
　|＿＿|
　　|　|



　　∧＿∧　　　　　
　（　´･ω･）　ﾑｸﾞﾑｸﾞ
　（ つ|・∀・|O　
　と＿|＿＿|_　　
　　　 　|　|



65秒という短い生涯を終えたのであった

>>31
労働者を搾取する売国企業の車に乗るくらいなら、
むしろ韓国車に乗るほうが愛国的

うちも第4段階だなあ
無理なプロジェクトにすがってる
そして無理をおして遂行してる従業員を幹部がめちゃめちゃたたいてるわ
もうわけわからん

>>48
トヨタが潰れたら狂喜乱舞するけど、世襲は関係ないじゃんｗ

トヨタに入る人材って安定高収入を求めて入ってるんでしょ？
じゃあ起死回生の救世主にはなれないんじゃね？

おれのツナギがねぇ

世襲なのに頭良さそうに見える不思議！

世襲でスーパーカーだからしかたない

トヨタの求める救世主って御上のことだろ？

そういや最近奥田のニュースって聞かないな

>>53
現代自動車に搾取された韓国人で同じようなこといってるやついるんだろうね
どうせ自動車買う金ないんだろうけど

>>19

トヨタに就職する気無くなったわ

>>25
もう売れてないよ…

その割にＦ１は熱心だな

>>64
するべきじゃないと思う
理想とする将来へのアプローチは他にもあるぞ

はやく５段回目に行って破産しな

>>66
8日にF1来シーズンに関する重大な発表があるそうだ

>>64
自動車関連に直接関係しない部門ならいいんじゃない
まぁ相当足を引っ張ってくるから厳しくはなってくると思うけど

このひとIQが非常に高いらしい
美醜が遺伝するんだから、当然知能も遺伝するだろ
世襲だから云々というのは、意味がわからない

もちろんイケメン、エリート、秀才、大企業は売国奴として国外追放するべき

>>37
＞ 86の再来の車を発売しますが
スバルは同じ車をターボ&4WDでだすから売れないと思う
コンセプトと違うが、せめてターボを積んだグレードも出せと

お前らがうらむようなことを、果たしてトヨタがやったのだろうか？

ビジョナリーカンパニーってほんとに良書なのか。
先輩に勧められてたが読んでみるか。

>>72
トヨタならスーチャがいいな

>>71
むちゃくちゃ言うなｗ

コリンズ監督最高や！！大石なんか最初からいらんかったんや！！
マジ、若手育てない落合の次に呼んでもいいと思う

トヨタが潰れたらマジでうまいもん食うでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>第4段階では「救世主にすがり」

俺様が救世主ですね、わかります。

はやくしないと間にあわなくなってしまうぞおっ

現状で世界一の販売台数を有している企業トップがこの例えを引き合いに出した時点で
奢りなのに
裏を返せば我が社が存在価値が無くなる日が来ることなどありえない
故に5段階目は迎えないって自慢だろ？これ

>>75
嗚呼、それは良いね
一時俺のAE111に積むか迷った

家電メーカーは第五段階だな。

救世主は中国ってこと？

週刊現代に全く同じこと書いてあったな
部品メーカーが100円の部品を90円にコストダウンできたら
一昔前はトヨタはそれを95円で買ってたが今は90円で買う

磐石と謳われた自動車業界がこれだもんなあ
肩パッド買っておくべきか

★《売上半減でも利益がでる企業体質》にする
　『仮需が消えて、実需は仮需の50％＝50％減産だった。需要減や販売不振と認識している企業は持たない、今が適性需要という認識が必要。』
　売上半減でも利益がでる企業体質にした企業しか、法人税半減でも運営できる財政体質にした国しか、生き残れない《適者生存の時代》。
◆「『目標としては、売上げが半分になっても利益が出るように』、全ての事業を見直して会社を徹底的にスリム化する。そういう体制にできれば、『ピークの七割に需要がとどまっても』恐れることはない」
　by 三井金属社長・竹林義彦　[日経新聞 7面 2009/03/15]

■小型車は利益1/5
◆トヨタの場合[BSきょうの世界 2009/10/22]
　▽小型車（プリウスなど）の利益…1500ドル　▽大型車の利益…7000〜9000ドル　『小型車の5倍』
　トヨタはかつて、北米の大型車で利益の60％も上げていた。小型車プリウスにシフトすれば、それだけ利益は減る。

■『目標としては、売上げが半分になっても利益が出るように』『ピークの七割に需要がとどまっても』が現実に
　「70万台＝ピーク時130万台の約半分＝売上が半分」でも、収益が確保できる体質へ。ピーク時から3割減の水準に落ちたまま、長期化すると予測。
◆ホンダ、系列部品メーカーに“70万台”対応指示＝国内生産縮小にらむ　[日刊工業新聞 2009/10/19]
　ホンダは系列部品メーカー75社に対し、『2010年3月末をめどに国内生産が70万台以下に縮小しても収益が確保できる体制に移行するよう指示した』。
　『過去の生産ピークは130万台』で、部品各社は余力を抱え収益が悪化している。

◆ホンダ、国内生産縮小…取引先に経費3割減要請　[読売新聞 2009/10/20]
　『ホンダは、国内生産（売上高ベース）が世界同時不況以前から3割減の水準に落ちたまま長期化すると予測』。部品メーカーに対し、固定費削減に加え、設備増強は海外を中心に行うことも要請した。
　このため、ホンダは国内での生産能力の過剰の解消が急務と判断。『国内の雇用減もやむを得ないとして海外での現地生産を拡大する』。

◆割安部品でホンダ疾走　二輪　海外調達率、一気に7割　http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200910030027a.nwc

ゴミ企業とっとと潰れろよ
パクり模倣ばっかりだから罰が当たってざま

今更遅いでしょ
昔の日本製品が良かったのは「日本人が作ってる」からであって
それを捨てちゃったんだからもう無理

レクサスｗｗｗ
これが失敗の元だと気づけよ

>>85
どういうこと？
馬鹿なの？

その凋落をあと1回残している

>>91
部品メーカーは余りを品質と研究開発にまわす立ったかな

《81
えてして当事者なんてそんなものじゃないの？まあ危機感が薄い経営者ょりは少しはましなのかな？

>>89
殆どオートメーションの今、設計が品質の大部分を決定するんじゃないの？
アメリカで作られた日本車もアメリカでは日本車らしい品質と信頼を得てるし

【日本の歴史】
「成功体験から生まれた自信過剰」←高度経済成長
「規律なき規模の追求」←バブル経済
「リスクと危うさの否定」←市場原理主義
「救世主にすがり」←※今ここ
「存在価値の消滅」←未来の日本

>>1
日本の中小企業と郵貯は4と5番目が、同時に来ている
エセ救世主…亀井
存在意義…海外部品、金利上がると逆ざやで国債が大半の郵貯は大損（だから民営化したのに）

>>97
中小だけど救世主は好景気だな
社長が不景気を言い訳に給料カットまで宣言したがみんな
｢景気回復なんてねーよw｣って思ってる

まずF1撤退からだな

分かってるなら、あのクソダサいデザイン何とかしろ！

>>90
そういえばソニーも何年か前にそんなやつで失敗してたな
なんだっけ

トヨタの存在価値って何かあるの？

>>96
市場原理主義ではなく、バラマキ主義

市場が決めないで、誰が正しい価格を決めるの？

プリウスをあんな値段にしたのは納得いかない
焦土作戦かなんかしらんけど予約殺到で買えないじゃないか・・・

>>101
クオリア

>>102
大量の雇用を世界中でしてる
化石燃料の使用を低減する車を実用的な価格で販売してる

正直これ以外に存在価値はない。だからハイブリッドに拘る

派遣切り
新人の工場配置

それでいて、中堅は何もしない。
ダメだろｗ

２ｃｈの板が凋落していく過程は５段階あるが、ν即は今、その６段階目にきている

ソニーはもう6段目だよな

>>104
トヨタがプリウスは赤字価格って嘆いてる一方でホンダの業績はインサイトが好調で復活してるからな
プリウスもあそこまで値段低く設定しなくても売れただろうにトヨタはアホだ

>>110
いや、値段を下げなかったら、ホンダと亀甲してたと思う。

ないないｗ
本当に危なかったらこんなこと言わないから

こんなん三味線に決まってるｗ
危機感煽ってるだけ。

好況期に雇用者報酬削ってまで溜め込んだ内部留保は山ほど残ってるはずだが
http://up4.pandoravote.net/img/panflash022485.jpg
つかトヨタは13兆円のない部留保があるだろ
そのうち半数以上が株

あんまりふざけたこというな

奥田を持ち上げたのも豊田家だから

なかなか悪くも言えないしな

>>108
私も昔からそう思ってました。

よく遊びよく働くトヨタマン(笑)

一旦、トヨタが本格的にやばくなるまで下請けや社員や期間工に金をばらまいてみたらどうか
生活水準下げたくない連中がトヨタ車買ってうまい具合に金が回転するかもしれないぞ

行き過ぎた危機感の表明に周りが過剰反応して北斗の拳の世界へようこそ

>>96
将来日本は教科書に名前だけ残りそうだな

世界一だ。年間1000万台だ。アメリカのアホ向けに高そうに見えて馬力のでかい車作れ。
派遣は使い捨てのパーツだ。下請けは雑巾と一緒、絞りまくれ。
政治にも圧力かけるぞ。経団連トップになるからな。

と、やりたい放題やったのを、
創業者一族が、今、四方八方頭下げながら、再建中か。

「良品廉価」を訴えてるけど、プリウスは、やりすぎたな。
205万円でも、結局みんなが買ってるのは250万円らしいしwww

レクサス失敗ってこと？

>>121
安い値付けしているから、250万を買う。
最初から250〜350に値付けしてたら、350が売れるかというと、これが売れない。

>>122
240万のマークXで十分

ざまあ
これで労働者のことを考えてくれる企業が出てくれば完璧

まあ下請けから切るけどね
本社の社員は一生メシウマ

つか、インドの会社とかに技術供与して、一台売れる毎にマージン貰える契約とか出来ねぇの？

>>124
マークXってそんなに安いんだ
もっと高いと思ってた

馬鹿だよなートヨタって
やっすい外人ども雇った結果これだよ

本当にやばかったらこんな発言はしない。

２ちゃんで豊田が嫌われるのって8割くらい奥田のせいだよね

下請けいじめ禁止法みたいな法律が出来るらしいけど、
どう変わるんだろうか

>>114
内部留保をキャッシュと間違えてない？

>>133
内部留保の実体は、株だって知らないんじゃね？
簡単に売り払えるから、トヨタは赤字でもリストラしなくて済んでるんだが
あほなの？

>>114
株といっても系列会社とかの株もかなりあるんじゃないの？

>>111
なんでそうまでしてホンダ潰しに走るんだ？
別にインサイトとプリウスが亀甲しても良いじゃないか

何となくトヨタ本社の地下施設にデッカい金庫があって
その中に13兆円山積みになってるイメージなんじゃねぇの？内部留保

>>134
名古屋式経営って奴だな

>>1
日本は
バブル＝規律なき規模の追求＝2段階
失われた十年＝リスクと危うさの否定＝3段階
小泉＝救世主＝4段階
アジア共同体、友愛＝存在価値の消滅＝5段階

ていうかさあ、仮に今日トヨタが倒産したとしても、日本の若者はだ〜れも悲しまないよ。
全国区どころか世界規模の企業というなら、まずはそっちに危機感を持つべきなんじゃないの？

>>137
その通りだよ、株とか土地とかいってるのは本当に何も知らない人

トヨタがヤバイと三河のデンソーやらアイシンやらも巻き添え食うな。

>>140
それ本気で言ってるなら相当頭やばいぞ
死んだほうが良い

>>140
＞仮に今日トヨタが倒産したとしても、日本の若者はだ〜れも悲しまないよ
これトヨタの部分をどの車会社に変えても当てはまるな
今時の若者なんて自分の尻に火がつかないと問題の大きさに気がつかない
親がリストラとかでもされない限りふーんで済ましちゃうよ

カイゼン!!カイゼン!!

>>141
そうだったのか…

>>137
企業が赤字でも倒産しないのは、内部留保は簡単に切り崩せるからだよ。
内部留保は使えないという嘘は散々指摘されてるのに、あほですか

総資産及び利益剰余金の源泉で一番大きいのは、機械装置のはず
子会社株式や関連会社株式の比重は、現金・及び同等物より少ない。

>>142
その辺のトヨタグループは勿論
ヤマハもスバルもダイハツもヤバい

それどころかそれらに部品卸してる企業とか軒並み死ぬってか日本傾くよ
トヨタ潰れて喜ぶ奴って日本人じゃないだろ

トヨタなくなったら、日本から世界トップクラスの企業がなくなるだろ
トヨタ以外に日本に世界トップテンに入るような企業ないからな

本格的にやばいんじゃないか？
トヨタが倒産するってのは考えられないが
周りの下請けへのとばっちりは凄まじいことになりそう。

新卒の900人はどれだけが現場から脱出できるやら……

>>152
一応自動車メーカーは北米・中国市場が好調で黒字化し始めてるからな
当初予定通り3ヶ月でお仕舞いだろう

>>140
ごめん。ありえない
国が介入する。

トヨタ幹部「ゲームのせいで」

トヨタざまぁとかサムスンが終わったら韓国は死ぬとかネトウヨ様はいつも言ってるけど
トヨタ死んだら日本が死ぬからw

>>140みたいなトヨタ潰れろとか本田潰れろとか言う輩って何なの？
底辺なの？

>>149
日本人なんて肩書きはすでになんの効力も持たない
自分達を不幸にするならどんな奴でも敵だ

会社で仕出し弁当頼んでるんだが、350円/個なんよ。
味噌汁付いてな。
これじゃあ日本の景気回復は絶望的だよなって、しみじみ思いながら食べてる。
かといって、500円は出せないし。

>>136
でもプリウス vs インサイト戦争で儲けたのはホンダだよな。
それまで売ってたシビックハイブリッドより電池少なくした劣化版で、
あそこまで話題集められたし。
世間的には、トヨタ vs ホンダのイメージに持ち込めた。

でもトヨタがあそこまでムキになって対抗してくるとは思わなかっただろうなw

>>156
名古屋は死んでいいよ

トヨタって法人税も払ってないのになんでこんな偉そうにでかい面してんの？

>>1
ふーん、天下のトヨタも厳しいんだなー

あれ？っていうか日本自体がすでに第4ステージじゃね？

>>163
日本シリーズなら第7ステージまであるぞ

>>163
今ボーナスステージ
車ぶっ壊し中

>>165
スト2ｗｗｗ

（使い捨て出来る安い）人材を確保するのかがカギなのか・・・
なるほどこの不況下で経団連が移民を推進する理由がよくわかる話だぜ・・・

人材ｗｗ　いっぱい使い捨てにしてるじゃんｗｗ

連結で従業員30万人超のトヨタより正社員が多い企業ってどれだけあるの？

トヨタの偉い人が焦って宝かなりやばいんだと思う。

ソニーは4.5ぐらいまで行ってるな…

つーかこの国にやばくない製造業ってなんかあるの？

同じような車ばっかり作りすぎデザイナー頭沸いてるのかとおもう
レクサスは日本では失敗（価格が高すぎる）

>>163
5じゃね？
デフレでＧＤＰ成長してないし・・・
膨大な財政出動で帳尻あわせてるけど
そろそろ体力に限界が見えだしてるし・・・。

社長がこういうこと言える会社っていいなあ・・
うちは業績悪くなってるのに体育会系の営業上がりのアホ社長だからあかんわ

これって日本のことやん
今四段階目

デザイナーズウィークのトヨタブースガラガラだったぞ
いろんな業界から見放されてるんじゃないのか

トヨタの人事だっけ？
新卒の連中はこぞってトヨタ志望してたくせに
業績悪くなったら急に手のひら返しやがってって切れてたのｗ

>その鍵を握るのが人材（社員）です。
うーん

>>157 ホンダに切られたが、おれはホンダにはなんの恨みもない。
毎回おいしいお昼御飯がタダ。これすごい。総一郎すごい。絶賛。
それにつけて、トヨタの飯はマズイ。なんかゴミみたいなのを
金払って食わされてましたよ。朝トヨタの社食いくと社員のくせに
ねちゃねちゃと音を立てながら食ってる低能なやつがいました。
ホンダはジェントルマンなのでそういうのいない。まじトヨタだけ滅亡
すればいいのに。。金銭待遇関係もトヨタは最低。ホンダ最高。帰郷手当最高。

親が死んだら生活保護で食っていこうとしてる俺にとってこういうのは非常に困るんだよ。
奴隷が気持ちよく働ける素晴らしい日本に戻ってくれねえかな。

豊田市は労働者の自殺率が高いって聞くけどホンとですかぁ？

派遣･請け負いを徹底的にカットして
下請をもっともっと締め付けるべき。

読んだ本の受け売りですか。
世襲の限界だな。

>>183
同意ですそうするべきですね。

>>176 日本はすでに五段階目さえとうの昔に越えてるよ

奥田氏ね

救世主にすがり〜ってのは小泉とか政権交代とかがそのあたりかねぇ

車や家電はもう中国インドにシェア取られるのを待つだけ
こいつらが下劣なのは死に際に日本の労働環境を引っ掻き回したこと
無駄なあがきなんだよ潔く死ね

助けてサイン？

家電や車が死んでも次の産業が育ってねーぞ
どうすんだ

>>22

これ見るたびに思うけど
F1行く奴にとってこれくらいたいした額じゃないよな

結局救世主にすがってんじゃん

実際と世間で言われてることは全然ちがうんだけどなあ
トヨタは派遣切りやってないし、待遇は良いほうだし
下請けいじめなんてやってないし、むしろ救済してるし

自分が今年一番時間掛けた仕事は下請けの救済だったし

完全に自己責任だなあ

>>194
社員乙ｗｗｗ

実際は救済という名の乗っ取りだよね

>>3
趣味のレベルだから問題ない

>>197
いや、仕事を出す。
技術支援など

品質軽視に走らせたのって誰だっけ

さっさと５段階目に進めよ

愛知に住んでるからやだな〜潰れたら
景気悪くなりそう

俺と一緒に地獄に堕ちよう

アメリカは日本に家電や自動車産業を奪われてから金融と飛行機と軍需産業で特化した
日本には金融も飛行機も軍需産業も無い
太陽光関連はヨーロッパに大きく離されてる
だから今必死にエコ関連エネルギー節約技術とかで生き残ろうとしてる
しかし、それだけで日本の１億２千万人を食わしていけるものかどうか…

>>202
あふれ出した浮浪者を7つの傷を持つ男が成敗してくれる世の中になるな

まあそんな儲かる訳ないんだな

SONYだと
第1段階は「成功体験から生まれた自信過剰」
→ プレステの成功

第2段階は「規律なき規模の追求」
→ プレステ２の発売

第3段階で「リスクと危うさの否定」
→ プレステ３の発売

第4段階では「救世主にすがり」
→ PSPの発売

第5段階で「企業の存在価値の消滅」
→ PSP goの発売

全ては子供店長（）の責任だな

>>207
おまえの中でソニーはゲーム機しかないのか

正社員はきってないんだろ？

>>210
切ってるんじゃね

ラインで指とか腕とか

さすが乞食とキチガイと左翼の多いニュー即ですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>209
あとは・・・ローリーか(´･ω･`)

５段階中４段階にきてるのはトヨタの自己責任。　

トヨタバブルついにハジケタな。

うん

エコ減税のごまかしもなくなるとまじで
日本では売れなくなるから。

>>211
それはホンダも日産も同じ

トヨタ以外まともな企業ないのにどうすんだよ

>>217
で？ｗ

この危機意識の持ち方だと、やっぱF1止めそうだなあ。
レース大好き章男ちゃんの事だから、続けるかなーと思ったけど。
いや、むしろ箱車のレースが好きなのかな。やるのは好きだが見るのはつまらんと思う方か。

来年はいろいろ日本はヤバそうだよな
ビックリするような大型倒産が相次ぐんじゃないか？

>>219
あんたの考えにはバイアスかかってるってこと

>>221

政権交代したからだいじょぶー

>>222
トヨタがカタワ量産してることは否定できないだろｗ
派遣も食って下請けも食って

ヨタ車ごと沈んでしまえよ早くｗｗｗ
移民使いたきゃ日本から出て行け売国奴

>>224
あほか
あんた自分のレスに責任もてよ

第1段階は「成功体験から生まれた自信過剰」、第2段階は「規律なき規模の追求」、第3段階で「リスクと危うさの否定」へと病状が進み、
第4段階では「救世主にすがり」、第5段階で「企業の存在価値の消滅」となる

あれ？ジャンプやばくね？

社員がんばれ(笑)

>>223
政権交代すると、どう大丈夫なの？

挙母の山猿が三河を語るな
あと尾張土人も死ね

このいかにもヤバげな日本の窮状を知るにつけ、子供なんて持とうとは考えられないｗｗｗ

生まれてからずっと下り坂だったのに・・・

>>228
政権交代が景気対策って言ってたし
景気がよくなるんだろう

景気対策より順法意識を高めるよう厳しくやってほしいな

ていうかさ、日本の経済の低迷って、明らかに周辺新興国のキャッチアップだよね？
景気循環とかあんまり関係ないよ
世界的に超絶バブルだった３年前でもあの程度だったのに

>>213
近年のSONYはおかしすぎる・・・
フィールドスピーカー、Rolly、Sonic stage、QUALIA、Hi-MD

人件費高騰の原因は就労者に対して非就労者が多すぎるのが原因なんじゃないの？
財源は就労者からのピンハネしかないから

例え良い製品でも人間を人間として扱わない企業の製品なんて二度と買わねーよ

>>234
DVDレコーダーの乱立ぶりを見てこりゃ10年は立ち直れんとオモタわ。

ホンダ一択

>>120
アルゼンチンが第二次世界大戦後に
第二位の経済大国なんて習った覚えないし、ついこの間まで知らなかったぞ

>>234
有機EL BRAVIA VAIO

日本
「成功体験から生まれた自信過剰」←2
「規律なき規模の追求」←バブル経済
「リスクと危うさの否定」←市場原理主義
「救世主にすがり」←※今ここ
「存在価値の消滅」←未来の日本

車と家電作ってりゃいい時代じゃねーんだよボケ
いつまでもネットを甘く見てるからこうなる

編集中に携帯フリーズして誤爆

>>241
市場はインドや中国のが魅力的だろうしなぁ
労働力は低下する一方だし…

>>238
日産も悪くない

あんた社長就任時に「どん底」って言ったんだから
4段目なら回復してんじゃん
ま、セルシオをトヨタの品質象徴として作ったのに
いつの間にかコストダウンの対象になって
金儲けだけのブランドになるしここら辺も変えていく必要があるだろ

F1からさっさと撤退しろよ

トヨタって二、三年働かなくても良いくらい資産あるんじゃなかった？

末端の派遣や下請け孫請けの連中が、豪勢なトヨタ車を買い、
それぞれ戸建の家を建てるくらいの余裕ある暮らしができれば、
言い換えると、それだけの収入を経営側が与えれば
世の中回り始めると思うよ。

トヨタが4なら日産はいくつなんだよ

>>241
圧倒的ではないか、我が国は。

思い切って、車作るのやめちゃうとか
飛行機作るとか

>>250
日産は5段階目に達してフランスに買収されただろ

>>250
救世主(ルノー・ゴーン)にすがって
企業の存在価値が消滅した

>>236
それ以前に人間扱いされない人間が作る商品の品質なんてｗ

>>234
ipodみたいなwalkmanだしたけどあれはどうおもいますか。
俺は本家より好きなんだが。

救世主ってNEWハチロクの事か

カイゼンでなんとかしろよ。講演料とってるんだろ

黙ってスバルに全てを委ねたら良かったのに横から口を出してマツダ車のパクリにしか見えないあのハチロクかｗ

内部留保たっぷりあるんだろ

トヨタ死んでまうん？

ホンダ君がいればそれでいいよ

>>260
内部留保使いたくないから、税金つかってどうにかしろって脅してるだけだよなこれ

末端の労働者をゴミの様に使い捨ててきたツケだ

ゴミの様に使い捨てられた派遣労働者達にトヨタの顧客になり得るわけ無い

>>264
派遣は人間の生活を与えられていないからな。
根本的に顧客になる訳がない。

極端な話、なりたくてもなれないだろ。

>>265
そこまでは連中も計算済み
問題はそいつらにも家族や友人がいて
さらにそのニュースに不安になったり眉をひそめる赤の他人がすげえいたこと
この買い控えはヨタの計算外

>>265
つまり顧客を減らしてるってことだな
小さなところから守っていかないとね

>>266
なるほどな

税金つかってどうにかしろってのがお笑いだよな
規模はどうあれ一民間企業だ
世界規模の企業と自負するなら国の厄介になんてなろうとするなよ

恥だろ

>>268
まあ一番の計算外は北米の経済だけどね
ちょうど２年から３年前に
これからは北米だよｗもう落ち目の日本人なんか車会社は相手にもしてないよｗと何回もよくうそぶいてたわｗｗ
間抜け共が

>>270
NHKは2003年にすでに危機を感じ取っていた
ＮＨＫスペシャル
個人破産　〜アメリカ経済がおかしい〜
http://archives.nhk.or.jp/chronicle/B10002200090304190030150/
http://video.google.com/videoplay?docid=-4896448479819549272#

どう考えても経営者は無能
税金入れるな潰せ

トヨタは雇用者だけじゃなくて下請けやら何やらにも無茶言ってきたからな・・・
心底メシウマになる人が結構いそうだ

さっさと派遣と期間工切っちゃえばいいのに

トヨタも落ちぶれたなぁ

トヨタの負債って人は簡単に切れても問題なのは一時期の調子がいいときに拡張しまくった
工場や設備なんだよなｗ

フル稼働したらどれくらいの生産能力あるんだろ

こういうのって従業員の士気に影響しないの？

救世主じゃないなら退陣して下さい

凋落は大歓迎だが倒産廃業はしないでな
カイゼンだか何とかいうおかしな手法を掲げた妙な輩が転職市場に沢山出回る
経営者に信奉者多いから迷惑する

>>275
そのくせ、プリウスは納品8ヶ月待ちとかいってるんだ。

もう口だけ管理職者はいらんよ。
現場も出来て管理もできて、そんなスーパーマンじゃないと誰も言う事を聞きません。
>>278の言うように、前職がそんな管理者ならうちでは必要ない。逆に余ってだぶついてる。

>>279
いやまあプリウスだけのラインじゃないからねえ

今はプリウスラインだけ過剰に動いてて他の車種はほぼ遊んでるわけだ

.───┐　　　 ∠＿　 　 　 ＼L
￣￣￣| |　　　　 ｌｌヽ _|　　　 　 ヽ 　
　 　 　 | |　　　　 |l￣| |　　 　 　 l　　＜トヨタってドラえもんのいた未来では何作ってるの？
　 　 　 | |　　　　/　　´＼ 　 　 /　　　　　　　　
　 　 　 | |　　 　 ヽ､＿ 　 ｀＾イ　　　　　　　　　　
二二二 」　＿　＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ 　 ┌ヽ　ヽ┐　　 ／´　　　　 　 ｀＼
二二二二二二ｌ　 /　 　 |　 | 　 | |.　 /　　　　　　 　 　 　 ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| 　 |_|　/　　　　　　　　　　　　 ヽ
　 |　　 　 　 ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l　　ｌ　　　　　　　　　　　　 　 l　　　
　 |───/　 ／lﾆ/　 /二ﾆluul.　 |　　　　　　　　 　 　 　 　 !　　＜家族経営で名古屋でお味噌作ってるよ
　 |　 　 ___|￣ |　　|　　|_|.　　　　　　l　　　　　　　 　 　 　 　 /
　└─（　　　　）(ﾆ| ￣|./二ﾆ)　　 　 ヽ　　　　　 　 　 　 　 /
　　　　　￣￣　　/　　 ）　 　 　 　 　 　 >━━━━━━ く

お前らトヨタに相当痛い目に合わされてるんだな
トヨタとか遠い存在だから何とも思わん

過程はいいから早く潰れろ売国奴

>>283
トヨタというか日本の古参企業は嫌われてるでしょ

よくわからんからsonyでたとえてくれ

レンタカーでいいです

搾ることしか考えないトヨタは搾りきった後のことを考えていない。

倒産せずに中国企業に買収されるだけ

>>285
昔は大企業と言えば憧れや尊敬はせど恨みはしなかったよな
最近は妄想、嫉妬、猜疑で兎に角叩こうとする風潮だもんな
これが情報化社会の弊害か

お前ら簡単にトヨタ潰れろとか言ってるけど、トヨタグループや子会社だけでなく
部品メーカーとかとにかく車にかかわる仕事してる会社も全部潰れるんだぞ
それわかってるか？

プリウスが悪いってことだな

トヨタ潰れろってのは経団連をひきずってんじゃねえのか

遅かれ早かれ車産業なんて廃れるだろ
いつまで過去に生きてんだボケ

バブルを経験したカスが上層部を牛耳ってるんだから
手の施しようが無いんだよ

バブルの頃は人手不足で能力が無くとも働けた
何もしなくても物が売れたからね

そのカスが今、ほぼ全ての会社で上層部を占めてる

おまけに年功序列の考え方が根付いてるから
若くて能力のある人間が上に行くことも出来ない

苦労も努力もせずに社長の椅子に座り社員の士気を損なうか。
こいつがしたり顔で発言し始めたのが凋落の一段階目と思ってる人は多い。

>>285
むしろ新参企業のほうが嫌われるだろ
先祖代々の金持ちには嫉妬せずに成り上がりを叩く国民性だし

Ｆ１撤退とかｗｗ必死だなトヨタｗｗ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1257270666/

奥田の行いは叩かれても仕方ねえよ。
まあ車工場って足腰駄目にしちまうような工場らしいし、
その労働者は消耗品にされるだけだからな

腐るほど貯めこんでるくせにすぐに赤字に陥った程度で騒ぐなよ

まぁなんだかんだで潰れんだろTOYOTAは
みんな好きだろTOYOTA

>>147
マジでか！
じゃあその内部留保ってやつに課税しないと、トヨタの息の根を止めることできないじゃん

ちょっくら、民主党にメールしてみる

>>291
そいつらは、ショッカーの戦闘員みたいなもんだろ
悪の一味であることに間違いない

>>297
両方嫌いですが

金持ちは、存在自体が絶対悪

金持ちを見たら売国奴と思え！

>>296
同意。しかし今回は吃驚してる。就任から時間たったら発言が変わると思ってた。

>>301
全然
国賊好むのは半島や大陸の人間しか居ない

>>305
どのへんが国賊なの？
他メーカーと比べても国内生産の割合は高いし、相当日本に貢献してると思うけど

五段階目まで既に達しているのにもかかわらず
潰れてない会社知ってるぞw
淘汰されないからブラック企業や過当競争を永遠に続いて行ける訳だがな

工場は海外に移転するし株主の半分は外人
雇用も利潤も外国に奪われ国富を海外に流出させ続け、国民の所得は世帯あたり100万減った
若者に金がなくて車が買えず、国内で車が売れなくなっても草食系だから悪いみたいなレッテル貼りに終始
どうみても経団連とそのいいなりになって製造業優遇してきた自民党は国賊です

三菱やマツダが日本市場でトヨタから
シェア奪って欲しいが力がなさ過ぎる

謙虚だな 長い目でみればうまくいくんじゃないか

俺も思った
謙虚だね

>>308
他メーカーの惨状知ってて言ってるならたいしたもの。
日本には国賊企業しかありませんね。

F1に垂れ流していたお金を蓄えておけばねえ・・・もったいない

>>312
トヨタは圧倒的規模があって、市場の趨勢を変えられる力があった。
その点において全然違うな。

4日　F1からの撤退発表

5日　中間決算発表


ハイブリッドの売り上げ絶好調で赤字も減少して
生産も増えてるのにF1撤退するのか。
ホンダとかマツダよりも数倍体力あるのに
トヨタは何がしたいのかわからんな。

毎年500億円も無駄金捨てているほどには儲かってないんだろうな

>>312
トヨタに限らず、国賊企業は全て一つ残らず滅ぼすべき

千里の道も一歩から
身近なところから国産品の不買運動をするべし

無理して安くしたプリウスは貧乏人が一番下のグレードしか買わないっていうね

ていうかワープア正社員と非正規が車買ってくれると思ってるならガチで馬鹿だろ
外国で売ってこいよ内需はもういいんだろ？

企業が凋落していく過程…それは

経営者がビジネス本で得た知識を語り出す。

>>306
分かりやすいとこだと政治屋使って補助金制度ゴリ推ししつつ0勝140敗の道楽してた企業ですが？
国の出先機関ですか？
一民間企業でしょ？

叩きまくった下請けや孫請けも同じ一民間企業なんだぜ
一昨日来い

エコポイントでドーピングしてもこの業績か。
つくづく終わってるな

マジで洒落にならんぞ
トヨタ終了＝日本経済終了なわけだし
税金使ってでも救済しろ

内需拡大ってエコノミストよくいうけど、使う金がないのにどう金使えってのかね。

アメリカみたいなカード社会になるくらい魅力的な商品もないしね

トヨタがお父さんになる日ってのがリアルに近づいてきてるのかな

>>323
勝負に負けた企業は潰すしかないだろカス
金抱いて死にたい屑に公的資金投入とか国有企業じゃあるまいし

ブルーカラーに埋蔵金(内部留保)吐き出してやれよ。

トヨタ潰れたら日本が終わると言ってる奴は、
幕府が終わると日本が終わると言ってた佐幕派と一緒w

トヨタ叩いてる奴は国賊か朝鮮人

>>328
幕末の志士だろ

経団連潰し＝倒幕

トヨタのわがまま聞きまくった結果がこれだよ
キヤノンと一緒に潰れてしまえ

団塊が根性論ふりまわしはじめた会社は5年以内に死亡

早く潰れろ糞トヨタ

JALもそうだけど、無理に延命なんかすんなよ。
潰したところで業界２位、３位が、くたばった１位のシェア吸収して持ち直すんだからよ。
山一証券なんかがいい例だろ。

クソカスポンコツ欠陥車のトヨタ車は二度と買わない

トヨタと日本どっちが先に潰れるかな？

軽出せばあ？

日本は自動車関連で食ってる奴が全労働者の10%くらいだっけかか？
トヨタが潰れたところでトヨタ・日野・ダイハツでシェア合算してそのうちのどれだけだか知らんけど、その数の奴が困るだけだし。

ν速主要顧客のニート共のお父ちゃんは大丈夫なのかね。

>>337
少なくとも愛知県民は死亡する

>>1
なんか、スズキが優良企業に思えてきた

奥田がすべての元凶

本日F1撤退の会見だって

>>340
同意

新社長がバカボンに見えるくらいｗ

本当に風で飛んだちり紙一枚追い回す家康みたいな吝嗇さが身に染み着いた企業だよな
もう三河人の本能なのかもしれないけど

「トヨタの倒産は日本の滅亡！」
などとたわけたことを言ってるのはどう考えてもヨタ工作員

んなわけねーだろ

よしこれで愛知もブラ公や九州、沖縄から流れてきたチョンどもが消えて平和になるわｗｗ

もうトヨタグループがパチ屋に参戦するしか道は残ってないな。

>>344
んなわけありありだわ。
間違いなく愛知がゴーストタウンになるわ

　　　TOYOTA F1撤退発表記念スレ立て祭り開催中！！

　　　　　　　　　　http://yutori7.2ch.net/f1/



　　　※各板に宣伝してください
　　　　　みなさまで盛り上げましょう！

>>348
また同じ過ちを繰り返すのか

輸出依存企業がその海外市場で得る金のために国内でどれほどのモノを失ったのだろうか

何回目だよこの記事

でも売り上げ予想は上方修正したよな

これまで以上に下請け会社から絞り取ります

下請けに負担押し付けと都合で切捨てできる派遣社員ばかり雇ってる企業が、経営語るなｗ

やばいフリして不良アメビッグ３を押し付けられるのを
防いでたらほんとにやばくなってきた？

4段階目に来ているのは日本も同じだけどな
もう五段階いってるかもしれんけど

動物の進化の歴史も似たような経緯たどってるよな

>>352
売り上げの中身がよくないことをちゃんと認識してるんだろうな

売れてるのは軽とハイブリッドばかりだっけ
減税終わったし来年が怖いんだろうな

日本の人材は質・量ともに低下している気がするんだがなぁ

売家と唐様で書く三代目

>>271
これ見てたけど土地を借りてそれを担保に豪遊したアメリカ人が
破産して空き家が増えてるって話だったよな
まさにサブプライム

経営者はすべからくこのくらいは当然知ってるもんだと思っていた

国自体は5段階目まできているような。

お前らにも当て嵌まる件
「成功体験から生まれた自信過剰」←両親の元でぬくぬく甘やかされ、根拠の無いプライドを肥大させる
「規律なき規模の追求」←我が儘し放題
「リスクと危うさの否定」←フリーターでも大丈夫だろwと定職に就かない
「救世主にすがり」←親にすがり
「存在価値の消滅」←もうすぐここ

CNNとか見てるけどトヨタの欠陥問題大ブレイクしてんなｗ

マジで日航機墜落事故のボイスレコーダーっぽい扱いになってるんだよな
あの携帯からの悲鳴が

俺たち生きてる間に日本分割消滅がある可能性があるからそれを見たい。貴重な体験が出来る。
南西諸島・九州南部四国、近畿南部は中国、九州北部と壱岐対馬、中国地方、近畿北部と福井・石川県までを韓国、残りをロシア領とする。

もちろん、日本海なんて間違いな名前はなくなって東海になるね。

時代の転換期ですね
もともとトヨタは糸へんの会社だった
時代の流れに伴い自動車会社に変容
創世記〜成長期〜成熟期〜衰退期〜滅亡期、と移ろい
いまはまさに衰退期
大きなトレンドリーズンは、外需から内需へのシフト変更だ
アジア市場を目指すにも価格的にアジアンには太刀打ちできない

　トヨタありがとう　そしてさようなら

アメリカの景気が回復しないとどうにもならないのに
自らの存在がアメリカ経済を圧迫しているという矛盾