スズキすごすぎﾜﾛﾀ

　スズキが２日発表した2009年７〜９月期決算は、連結純利益が103億円と４〜６月期の4.9倍に拡大した。
インドの販売好調が寄与し、10年３月期通期の業績予想も引き上げた。今期に増益を見込むホンダとともに、
新興国に強い地盤を持つ自動車メーカーの健闘ぶりが目立つ。

　７〜９月期の世界販売台数は56万４千台と４〜６月期に比べ４％増えた。このうちインドは新型「リッツ」など
小型車が伸び、27万５千台と４割増。インドの四輪子会社の純利益は57億ルピー（約114億円）と出資比率を考慮すると、
連結純利益の過半を稼ぎ出した。

　政府の需要促進策の恩恵でドイツなど西欧も堅調。国内も改善し７〜９月期の売上高は6044億円と４〜６月期比５％増えた。(20:46)

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20091102AT2D0201U02112009.html

うちもスズキだわ

[ .洗い ]
[すずき]
[ .脱水 ]

サトウが最強だろ

うち田舎が鈴木だわ

出世したね

湯呑みと靴下が馬鹿売れしたんだな

やっぱ刺身かな

日本さいきょうの製造業かもね

さすが我が愛車ワークスの故郷なだけはある

スイフトがなかなか格好よい

社員には還元せずに修ちゃんが私服肥やすんだろ

鈴菌の感染力は世界一

安月給

出世魚名だけある

アドレスV125G買ったよ
快適です

http://www2s.biglobe.ne.jp/~nippon/jogdb_h21/jog599.html

「真剣に話を聞いてくれたのはミスター・スズキだけだった」

昭和５７(1982)年、スズキはインドへの進出を決めたのだが、それはまさに「瓢箪から駒」から始まった。
パキスタン出張中の社員が、帰りのエア・インディア機中で現地の新聞を読み、
「インド政府が国民車構想のパートナーを募集」という記事を見つけた。
その報告を聞いた鈴木は、「すぐにインド政府に申し込んでこい」と指示した。

ところがすでに募集は締め切りになっていて、スズキの申し 込みは断られてしまった。
鈴木は「いいか。セールスは断られたときからだ勝負だ。
あきらめずに掛け合ってこい」と再び、社員を現地に派遣した。
その申し出も断られたが、３度目の掛け合いで、ようやく補欠で認められた。

しばらくして、突然、インド政府の調査団がやってくる、という連絡が入った。
運悪く、鈴木は前年に提携したばかりのＧＭとの話し合いで、アメリカに出張する直前だった。
なんとか羽田に向かう際の時間をやりくりして、一行の泊まっている帝国ホテルに表敬訪問をした。

　３０分程度のつもりだったが、先方が「作りかけの建物（工場）もすでにある」と
いうので、細かなレイアウトを描きながら、３時間くらい話し込んだ。先方も熱心に耳を傾けていた。

別れ際、いつまで日本にいるのか、と聞くと、「１５日にはインドに帰る」という
鈴木が米国出張から戻るのは１６日だった。心残りだったが、「ぜひスズキの工場も見ていって下さい」と別れた。

　米国から帰ると、インドの調査団が帰国を伸ばして、鈴木を待っていた。
彼らは、当然、他の日本メーカーとも話し合っていたが、
「われわれと直接向かい合って、真剣に話を聞いてくれた社長は、ミスター・スズキだけだった。
だから、もう一度、浜松に来たのです」と言った。

インド市場かー
インフラに近いものを作ってる企業はいいなあ

その儲けをバイクの開発に注ぎ込んでくれｗ

エビ撒き

キザシは順調なの？

アルト最高だよな

　┃　
　┃　 (∀ﾟ )　　　ｲﾁﾛｰ
　　￣( ＼ﾉ　　　　　ｲﾁﾛｰ
　　　/　＼

GSX125は国内でも出すべき

釣りスレ？

アヴェニス再販しろ

BNFの先見の明が凄すぎ

>>17
いい話だなぁ・・・（涙

DR-Zの新型まだですか
排気量上げてもいいから

>>16
購入に悩んでいるのだが、荷物入れとか50cc並の広さ？

最近、近所のスズキ販売店にスズキらしくない大型車が展示してあるんだが
あれ新車なんだろか。ちょっと気になってる

昨日で三回連続坊主
今シーズンもうだめだ

>>17
これはすげぇな
この頑張りが今やインドのシェア50%超の結果か

今こそマイティボーイ復活を

儲けた金で油冷カタナ作れよ

昨日釣ったあまりすごくないスズキ
ttp://10.niceboat.org/10/s/10ko126612.jpg

一度でいいから９０センチとか１メートル超えるようなスズキにお目にかかりたい。

>>31
スズキらしくない高級セダン？
この前スレ立ってた。新型らしい。

ﾁｮｲﾉﾘまた再販しろよ

すが多いな

フォレスター買おうかな〜なんて思ってたら
エスクードが走ってるとこが意外に目につくようになってきた。

来年の頭にスイフトがFMCか・・・
ま、普通に売れるんだろうね。
ヴィッツのFMCと真っ向からぶつかるけどｗ
ちょっと楽しみｗ

鈴木尚典の凋落ぶりには泣いたものよ

ホンダが新興国に強いのは、カブのおかげなのか？

バイクも本気出せよ

イサキは？イサキはいっぱいとれたの？

でもドアのロックが ¶ こういうのだと悲しくなる

アド１２５をもっと街乗り重視にしてくれ
馬力戻して加速重視に振ってくれ

>>30
今買ったらリアボックスがただでついてくるよ
あと燃費がめちゃめちゃ良い

ヤマハのﾊﾟｸﾘでヤハハとかヤマワとかいろいろバッタモンあったよな・・・
楽しいぜ中国ｗ

クルマの免許取ってからスズキしか乗ってないな
カルタス　コシノヒロコリミデット→アルト　エポ(カーチャンの形見)→現在スイフトXGエアロ
別にスズキファンじゃないんだけどな

アド125でν速で絶賛のレスしか見ないけどあれ何がいいの？

>>45
ああ大漁だよ

>51
ニュー速民の薦める物は、何であれ少しズレていてあてにならない
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1257157550/

これ以上ｶﾀﾅのﾊﾟｰﾂ値上げしないで下さい。

スズキで働いてるけど給料激安　冬茄子は2.0で妥結しそうだし、ワンマンジジイ強欲すぎ

安かろう悪かろうのスズキ

普通免許で125ccまで乗れたらいいのに

海外での人気が圧倒的だもんなぁ
怖いもんなしだな

スズキ
イトウ
タナカ
全部魚の名前な。

ヤマハ最強なのに最近売れてないな

>>6
出世魚だけにか！ガハハ！

派遣切りのスズキ

バイク界のマツダ

なんかのＣＭの歌がいい

>>55
そのジジイがいなくなったら、ボーナスでなくなるかもな

　　　　　 _,,..-‐--..,, ＿ __,,..-‐‐--‐--..,,
　　　　／: : : : : : :／／: : : : : : : : : : : : : :'＜ヽ-‐‐- 、
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　　　　　　　 （　 ゛/::/　　ヽ;;;;;;;;;;;;;;;／　',::'',"　 ヽ
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スズ菌まかれるぞ

中国を捨てたのが正解だったな

こういう信用は金じゃ買えないって商売のやり方はいいと思うぞ。
日本向きだ。

修ちゃん＝スズキだからね。

私女だけど彼氏のﾊﾞｲｸがkwskだった。。。


　　　≡≡≡
　≡≡≡　　　　 ﾊ,,ﾊ　　ぬ〜すんだバイクで〜♪
　　　 ／￣／　 （ﾟωﾟ　）
　　 /─　ハ　　　 ハ　 ハ　　≡≡≡≡≡
　 ノ[￣]ノｏ ＼二⊂ノ　　ﾉ　　 ＿ 　　≡≡≡
　 ￣　）￣）Ninja＼ ハ　ヽ￣ﾉ ノ￣＼ 　≡≡≡
　　　// //冊||冐呪| ハ　ヽ ニニニｏ┘ 　≡≡≡
　／⌒/ ハ川 重⌒ハ （＿_）言 ´ニヽ 　　≡≡≡
（￣（/ / ） 巛○（○）|　　／ニニ（○）） 　≡≡≡
　＼＿ ノ　　￣￣￣　￣ ￣　＼ 二 ノ　≡≡≡

　　　　　　　　　　　　　　lヽ,,lヽ
　　　　　　　　　　　　　　(　　 )　カワサキか
　　　　　　　　　　　　　 と、　ｉ
　　　　　　　　　　　　　　しーJ

　　　　　　　　　 ＿　＿_　 _、　　
　　　　　　　　／／"　ﾍ/ ヾ ヽ　
　　　　　　　 /／E| /┃ ┃|∨　
　　　　　　　　　　> |　┌ｭ　| |　
　　　　　　　　　 |/ゝiT' √"`
　　　　　　　　　/iii<__|_ヾ|>_,,..--..,,_
　　　 ＿＿＿＿|／: : ￣: : : : : : : : : ￣゛゛''''‐...
　　　゛゛''''‐-....＜＿_: : : ＿_,,,,,,,,,..: --------‐'"'‐-..,,_
　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　＿　
　　　　　　　　γ"／＿＿＿＿
　　　　　　　 ／￣/: : : : : : : : : : ￣゛'''‐..,,_
　　　　　　　i＿　/: : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヘ
　 __,..-‐'"γ￣/: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :＼
　￣゛゛''''‐‐‐==....,,,,_　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,,ニ　

　　 ∧_∧　 鈴菌撒いてやんよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟ+｡:.ﾟ
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.:｡+ﾟ
　　/　　. |
　 （ノ￣∪
　　　　　　　　　　　　

　　 ∧_∧　　　彡 　　　　　ヒュー
　　（　･ω+｡:.ﾟ　彡 アッ
　　Ｃ□ﾟ｡:.ﾟ.:｡+ﾟ
　　/　　. |
　 （ノ￣∪



　　　　　　GSX-Rﾎｽｨ
　　 ＜⌒／ヽ-､ _＿_　
　／＜_/＿＿＿＿／

スズキのお偉いさんは何に乗ってんの？
エスクードからキザシにシフトすんの？

スズキは海外で頑張ってるね
また頑張る国を間違えてない

インドといいハンガリーといいどっちからも大きく感謝されてるよね

好調ならB-kinｇフルモデルチェンジしてくれよん。

いつも思うんだが
これだけアホみたいに利益上げてるのに
従業員の所得が自動車労連下から数えた方が早いってのは

なんで？？？

>>77
そういうことだろ

　　　　　　　　　　_,,.. -‐‐‐‐　　　‐‐-　..,,_　,,,,,,_
　　　　　／￣ゝミ): : : : : :∧: : : : : : : : : : : "ヾ|: :ヽ
　　　　/: : : : ﾉﾐﾐ/: : |: : :/:::::＼: : : : : : :＼: : : ＼: ::',
　　　/: : : :／,:TT: : : |: /:::::::::::::＼Iﾍ　iヘ__',: : : : '.,: ::',
　　 /: : ::/ く:::_|::|: : : ∨::::::::::::::::::::::::::`:::::::::::ﾍ: : : : :',: :',　　　ドサクサに紛れてクズどもが・・・氏ね・・・送信っと
　　/: : /　 /ﾐﾐ| .|: : : /＝二ﾆ＝:::::::::::::<ニ＝ﾍ: : : ::',: :',
　　|: :/　　ヾノγ',: : .i:::::::::::::::::::　　　　　:::::::::::::::',: : : :',: i
　　|/　　　　ヽ人_i: : |　　　　　　　　　　　　　　 .',: :|', |',|
　　　　　　　＿　　', .|　　　　　　　　　　　　　　　.',: | ',|
　　　　　 ,.ゝ　　|"ﾍ>r‐-....,,,,_ ｨ-- 、　　　 _,,..-‐"∨
　　　　 （　／ミ ｌ __|ヽ＼;;;r‐┬|',￣￣/￣　￣￣￣￣￣゛゛''''‐‐‐--
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>>17
赤くなるべき

どう見ても倒産するGMを応援しつづけたり、この人には心があるよ。

俺は尊敬してる。

給料減らしたらそれだけ利益が増えるだろ。簡単な話だ。

今こそマイティボーイを

パイクスピークみたいなキチガイミッションをこなすのがスズキ
F1みたいなサーカスするのがトヨタ

マイティーボーイWORKSを出せ。
刀の再販とか、GAGも4stだから今こそ

照れるなぁ

GSX-R1000K10が出たら本気中の本気を出そうとしたらL0だった。
L10が出たら本気出すことにした

木馬に乗るのはたのしいお

>>77
安い車売ってるわけだから、給料が安いのは仕方ないだろ

KATANAとアルトのメーカーってイメージ

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/07/Suzuki_Alto_101.JPG
　　↓
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a9/Suzuki_Alto_Juna.jpg


http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9b/Suzuki-alto_5th-front.jpg
　　↓
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/95/6th_Suzuki_Alto.jpg

たかだか4年かそこらでデザイン進化しすぎだろ

スズキ乗りは変態

>>91
初代のデザインが好き

>>91
一番上が一番高そう

モーターショーでネーチャンに気合い入ってたのはスズキだけ

>>86
よう鈴木

鈴木と鈴与って関係あんの？

モーターショーでジェンマ見たけどライトが左右非対称なんだな
どうしてああしたんだろう

ハスラー50速かったなぁー

>>91
進化はまだまだ終わらんよｗ
次期アルト
http://images2.carview.co.jp/news/car/images3/img6_20080807_11152671_1_l.jpg

今日キザシ見た
スズキのディーラーに入ってった

>>100
これ内装がカローラレベルなんだよな
他の軽自動車と格が違い過ぎワラタ

>>100
フランス車のパチモンみたいだな
マーチもこんなかんじになるらしい

いすゞ最強

鈴木のおやじの眉毛が好き

>>91
４年な訳ねーだろ

いくら新興国で儲けても配当上げないのが修クオリティ

>>36
太ってていいスズキだ

スズキの重役さんは車何に乗るの？GM?

隼のエンジン積んだビクスク作ってくれい

世界最大の中小企業

イサキは？イサキは穫れたの？

ツインが無くなって寂しい

いつか絶対買おうと思ってたのに

>>109
浜松の工場行ったことあるけど、キャデラックがあった

松尾スズキって何て名前なの？ふざけてるの？

>>102
日本での内装はメーカーが利益を出しやすい特別仕様になるよね

モーターショーでMMRのリーダーの名前みたいな車が飾ってあったよ

>>100
前の方がレトロな懐かしさを感じさせて良かったのに

　　　　 　　　　　　　 ,, ---ｧ‐: :ニ: :く７X￣￣｀:ヽ､
　　　 　 ,, -──<´X:::／´: : : : : : : : ｀ヽ」＿: : : : : ＼
　　　 ／: : : : : : : :Ｏ:/:: : : : : : : : : : : : : : :＼:.＼｀ヽ: ::ヽ　　　　 _ _
　　 /: : : : : ,<ニイO:: : : : : : r‐ﾍ: : : : : : : : ∧:.:.:.>　＼:ｌ　　　　| | |　/）､
.　 /: : : :／/:.:.:.:.:.:Y: : : : : : /　　|: :l: :|: : :|: : : :!く 　　　ﾘ　　　　| | |/ //
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　!: ::/　　＼:/:|_:.:.:.」: : : :|/　＿_ﾞ´　 　__ .!: : : |＼:::::＼　　　 /　　　（＿
　|::/　　　 /:::::/丁|: :|: : :|(ﾉ´￣｀/// ⌒u|ヽ: :| 　 ￣ , ィ::「「　　　_,, -‐'
　|/　　　/::::::/　 ｀|: :|: :/l　 　 　 　 　 　 l　ﾘリ　, -く::::::::::::＼ヽ／
　　　　 /::::::/　　　l: :|/ヾﾊ　　　￣´　 ／⌒>'"　　　＼::::::::::／
　　　 ./:::／　　　　∨＿　}　 ＼__ , ＜::::|／｀ヽ　　　／｀フ´
　　　　´　　　　　 ＿/::::::￣'''''TT´::::::::::::ﾊ＿_ﾉ_,,-''l´__／
　　　　　　　　　 （ /:::::::::::::::::::::l |::::::::::::::::_＞､＿)_　!´::::＼
　　　 　 　 　 　 （/:::::::::::::::::::::::ヽヽ_＞＜ヽ＼_）::::｀|:::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　 〈::::::::::::::::::::::::::::/|YYYYYﾍlノ〈::::::::∨´￣ヽ:）
　　　　　　　　　 （＼::::::::::::::::::::/: |　　　　　〉〉 ヽ:::::::ﾊ　　　ヽ
　　　　　　　　　　 ヽ_＼:::::::::::/: : l　　　　 //　/:::::::::| 〉　　　 |
　　　　　　　　　　　　 ｀l｀ー‐': : : :＼＿__//_ノl￣￣|/＼　　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　 ∨: : : : : : :＼::::::::::::::| |　　　｀ー''￣
　　　　　　　　　　　　　　 ∨: : : : : : : ＼::::::::l: l
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　　　　　　　 　 　 　 　 　 /: : : : : : : : : : :O: : |

　　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　　 　 ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）
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　　　＼ 　　　　＼ ／　　　　　／
　　　　 ＼ 　 　 ／ 　　　　 ／
　　　　　　＼／ ＿＿＿／

漢は黙ってKawasaki

アベニス
イナズマ
TL1000
ＧＳX１２００ＳＳ
GSX1400

車は堅調なのにバイクはどうして・・・どうして・・・

　＿＿＿
/　||￣￣||　∧＿∧
|.....||＿＿|| （ 　　　 ）　　どうしてこうなった・・・
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
|　　　　|　( ./　　　　 /

>>106
すいませんでいた
調べたら上が1979年→1984年
下が1998年→2004年でした。
ていうかほとんどかわんねーだろ4年か「そこら」だっつってんだろハゲ

スズキのバイクってすげー速くてピーク越えたとたんにブローするイメージ
そんだけ使いきれるっうかもうね

やっぱり静岡の製造業はやたら強いな
静岡空港もぶっちゃけJALがいなくてもFDAとANAがありゃ何とかなるだろ

やっぱこれだろ。
http://www.youtube.com/watch?v=5LPaRORONCg&feature=related

>>125
遠州と言ってもらいたい

エラ洗い
タイリクスズキもいるよね

>>119
誰？

>>119
がんばれ

>>126
外人たちのコメントが微笑ましい

>>123
それぞれ一世代間の話か
同意するから気にするな

外国人家庭も含めて静岡西部の家庭には必ず一個必ずあるお父さん用湯飲み

http://farm4.static.flickr.com/3462/3299380447_0dbaab9fcf_o.jpg

新型アルトが、最近の雑誌に載ってる写真と同じデザインでCVTで最低グレードの値段が
70万円台だったら即買う

>>129
大人気ネットアイドル

新型のスイフトが５ナンバー枠だといいなぁ・・・
あと、現行よりも小回りが効くともっといいな。

ヤマハはなんで車作らないの

GSX-Rだけはガチ
750も1000もキチガイスペック

>>135
どこが大人気だよ
信者に股開いて人気保ってる癖にでしゃばんな

シナとかかわらないほうが儲かるのか？

>>137
トヨタのエンジン作ってるから　じゃん？

隼で北海道ツーリングしたい

キザシ走ってるの見かけたけどけっこうよかったなー
相良工場の近くだからSのマークつけた車がいっぱい走ってる

>>137
トヨタグループだから

GS50も生産中止になってしまったしもう一度ギャグをだな･･･

はやくGSV-R発売してくれ

金がないからマイティーボーイ♪
ちゃちゅちゅちゅ中古のマイティーボーイ♪

これ全国で流行った替え歌？

ヤマハが電気自動車に参入したら面白そうなんだけどな

てすと

さっさとGAG再販しろよポケ

>>17
三顧の礼か
ちょっと違うか

俺が限界突破靴下にネクタイを買ったお陰だな

この会社はカリスマ経営者の修ﾀｿがいなくなったら大丈夫なのか。

鈴木修氏がいなくなった後が怖い
ホンダと同じ軌跡を描きそうだ

内需（）笑

>>1
◆スズキの09年・中間決算（前年同期比）
　▽売上高…1兆1816億円（−31.3％）
　▽経常利益…391億円（−43.2％）
　▽当期純利益…125億円（−63.4％）
　売上高（中間期）
　▽自動車…1兆278億円（−27.3％）
　▽2輪車…1425億円（−49.6％）
　通期の売上高…2兆3000億円の予想を修正せず

モーターショーでのコンパニオンのおねーさんは個人的にスズキがずば抜けてた

村上龍がやってる番組で社長が出演してスズキのことが紹介されてて
たしか2週やってたと思うけどあれはかなり衝撃的だった

その儲けでイナズマ2000を早く出せよ

スイフトスポーツはジェレミークラークソンですら褒めてたな
これがミニならよかったのにとか言ってた

今起床。相良工場まで納品行ってくるぉ

>>160
がんばりゃ200�`出んだよなアレ・・・　

>>158
当時スズキ関係者やってたが社内であの回のカンブリア宮殿の
VTRが回って来てそれを見て感想文を書かせられたｗ

9月で辞めて今無職ｗ

【スズキ】アルト　Part7【ALTO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1252596319/

エスクード買ってよかった

軽（笑）とか罰ゲームだろ。誰が買うかよ

とりあえずスズキはダイハツを見習ってまともな車を作ってみろ
スイスポ（笑）もたいした車じゃねーし

>>165
あぁ、それは糞だ

ジムニーｲﾗﾈ
パジェロミニ欲しい

>>167
グリル変えるだけで女受けがいい
よく走るしマジで買ってよかった

アルトワークスかっこよかったなぁ
角ばってて速くて最高だ

<>ジムニーとか個性的なやつを作っているよね

ダイハツに乗るやつはアホばかり

給料安いったって平均500くらいはあるんだろ？
別に普通じゃん

>>169
いや、今さっきカタログ見てたんだが、4WDのシステムはいいんだが重過ぎないか？

RG50Eに初めて乗った時のパワフルさを俺は忘れないよ

サブプライム騒動が起きるちょっと前、
まだ景気がよく自動車もバンバン売れてたころ、
スズキ社長が急に「在庫の量を減らせ」と命じたそうな
「なぜこんなに売れるのか、誰が買ってるのかよくわからない」
そういう直感は当たり、サブプライム騒動後、他社が多額の赤字を計上
スズキはそのなかで黒字を確保した

>>174
かっ飛ばす車じゃないし出足や坂道をストレスなく走れたらいいんじゃね？
その分ボディの剛性は強いよ
少しくらい強引に走ってもびくともしない

>>176
感がするどいな

だがスズキは買わん

スイフトは普通のグレードでもいい

まあ何気にスズキは欧州でブレイクしまくってるしな
安っぽいブランドイメージの脱却を掲げてはいるが、内装の安っぽさをなんとかしてくれたら
今まで通りのスズキのスタンスを持ってくれる方がいいなあ

>>177
雪道メインで考えてるから、気になるんだよな
剛性捨てて、エクストレイルにでもするかと思ってきた

安定感がハンパないと思う

雪道走るくらいでSUVなんていらんだろ
DQN仕様の車高落とした車でもなければ問題ない

>>181
それもかっ飛ばさない限りどっちでも変わらない気がする
エスクードは標準でもオプション満載だし、あまり人とかぶらないから気にいってるんだが
シートヒーター標準だしな
30秒であったまるぞ

>>183
まあ、ちょっと除雪の入らない所を走る事もあるんでね

>>184
確かに装備はいいんだけどね、スズキに踏み切る勇気がない

>>185
Ｓマーク取ってしまえばいい

http://www.jaos.co.jp/on_line_shop/images/b400503.jpg

>>186
確かにカッコいいな

スズキっていまいちパッとしないイメージが強いけど
バイク界は常に中の上ポジションをキープ
ワゴンRも人気だし
スイスポも性能が良くて、レーサーたちまで絶賛しているのに・・・
永遠の2，3番手って感じだな

泣く子も笑うの時には酷い言われようだった

K、K、スズキのK〜

スズキにキタロウ〜

>>187
何気にこんなのも作るのがスズキです

http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan030583.jpg

>>188
軽のイメージが強す上に内装がいけてない
所有感や色んな面で幸せになれるけど不満も多いのがスズキ

すずきんかりお

インドはリーマンショックにも動じなかったらしいな
すごいぜ
中国よりインドの方がいいんじゃないか？
ただインドは信頼得るまでにべらぼうに時間がかかるらしいが

スズキのアドレスＶ１２５はカッコいいよな。

この先インド人が購買力持った時にそのままスズキを選ぶかどうかだな

>>191
新型アルトの内装すげえぞ
180万くらいまでの車の内装にタメ張れる

いいから軽オープン出せやい

>>193
もうすぐカースト制で叩かれるから成長はストップ

>>176
あのドケチ社長か
流石だな

俺もスイフト海苔だが
安全に関わるとこにはいいもの使って
それ以外のとこは安く抑えてる印象

早くSX4のラリーモデルを出せ。

スバルは潰れて良いｑｑｑｑ

>>200
きちんと路面の状況を掴みながらも長距離走るならスバルだ
わかんねぇか

バイクならDRZ
車ならスイフト、エスクード
ほんまスズキさんはわしのハート鷲掴みやでぇ

>>17
涙出てきた……

バイクの話だが、フラットトルクで乗りやすいのはいいが
エンジンの官能感と、質感特に足回りと、アクセル開けた瞬間起き上がるハンドリングをなんとかしてくれ
そこらで乗ったら面白くも何ともねぇ安臭いデカいバイクだ。
デザインもだ。

　　　　　　　　　　_,,.. -‐‐‐‐　　　‐‐-　..,,_　,,,,,,_
　　　　　／￣ゝミ): : : : : :∧: : : : : : : : : : : "ヾ|: :ヽ
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ララララ〜♪

スズキ△

シナ人と関わった方はダメダメだな

エスクード本当にいいよ
レッツ4もいい
うちは一家揃って鈴菌感染してる

すず菌

そういえばスズキの技術パクって作ったヒョースンって会社あったな。

タダでも要らんが

スズキの普通車の技術はトヨタの技術って本当？車屋の人が言ってたんだけど。

>>211
それは逆

ヴェルデのエンブレムを似せすぎてベスパに怒られたのにはワロタ

>>98
生産中止なったぜ

>>211
ダイハツじゃね？

スズキ社長頑張ってるな

トヨタのディーゼルエンジン技術はダイハツの技術
開発するよりダイハツを支配下に置いた方が安かった

スズキの生態
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2853340

効率至上主義のインド人が情に訴えかけているということはつまり
日本人を冷静に分析した上で全て計算ずくのこと

>>17
よし、次はGSX-Rに乗ろう

>>84
鈴鹿8耐でホンダの連覇を阻んだのもスズキじゃなかったっけ？

>>198
その前に人権外交が死に体

マローダー
サベージ
デスペラード
イントルーダー

修に戻ったらまた復活か
凄いな、あの爺さんは
しかしもう休ませてやれよ

ツイン→アルトバン→アルトバンと乗り継いできた俺にとっては新しいアルトバンが気になるぜ。

>>137
つ○○○2000GT　LF-A

この不況になったとき、すぐズバっと損きりしたあの社長はすごい

普通免許しかないからアドレス125に乗れない
仕方ないからアドレスV50G買ったわ

>>223
サベージはいまだ欲しいなｗ

いまだに、規制抜けられる国を対象にして、
作り続けていることがすごいｗ

鈴木の社長って静岡じゃ超絶嫌われ者ってイメージがあるから
このスレで持ち上げられてるの見ると違和感を感じる

なんで嫌われてるの？

なんか風土的には他の土地と違う雰囲気はあると思う、静岡って。
産業構造も、どう考えても地元で消費しきれないものばかりを作っ
ているから、ベタベタの馴れ合い構造でやってるところもあると思う
し。それ故のことなのかな。

>>191
この写真の車、サイトで見つけられないんだけど
なんてやつ？内装よくて200万台で買えるなら選択肢入りそう

どうも鈴木です

好きな魚はスズキ
乗ってる車もスズキ
好きな野球選手もイチロー
好きなタレントは鈴木えみ
好きなサッカー選手はロビー・キーン

スイスポは燃費悪いし、小回り利かないし、後方視界悪いし、もっさりエンジンだから買うなよ！
絶対買うなよ！

SUZUKI SWIFT TURBO VS CITROEN C2 TURBO
http://www.youtube.com/watch?v=hFJAB2ruMlA&fmt=18
ボロ負けですな

>>110
開発部奥にある禁断の格納庫には既にプロトタイプがあるとか…

車はジムニー、バイクはアドレスとジクサー､趣味はシーバス釣りですよ。
いや、わざとじゃないんです。

下道試乗レベルでスイフト良いのはわかるが
メーカーイメージは安物から抜け出せないよね

軽ばかりだから

>>235
http://www.youtube.com/watch?v=eTwjYQY-t6Y
ポルシェターボには勝ってるｗｗｗｗ

インドに柿ピーブレイクさせたのもスズキ

>>223
全部乗ってた
今はM109R

しかし２輪車は・・・

すずきのネーミングセンスやばすぎだろ
いなづま（笑）
刀（笑）
隼（笑）

GSX400Eの速さとかっこ悪さは忘れないお（　＾ω＾）

すず菌

>>17
さすがだな
昭和57年、高度成長期からバブルに突入していく時代だ
えらそぶらない、背伸びしない、分相応
スズキにも悪いところはあるが見習うべきところもある

まさかのTL1000R再販

いくら経済成長力・人口があって膨大な経済発展可能性を秘めていても
パクリや著作権利の侵害をなんとも思わない国ではビジネスは成功しない
インドは民度が違うんだな

新型ﾊﾟﾚｯﾄSWに買い替えようと思ってる俺にﾀｲﾑﾘｰなｽﾚだな
乗った事ある人いたら感想ｸﾚｲﾄｽ

>>249
軽のｂＢ

ベルト目一杯締めてもキュルルンと音がなるエブリーDA62Wいい加減にしろ

>>249
もうちょっと待って日産版のルークス買えよ
ハイウェイスターカッコ良過ぎﾜﾛﾀ

80年代特撮と共に歩んだ俺からしたら、SUZUKIは正義

>>184
いいな、うらやましい。
排気量いくつのやつ？

今二代目キューブ乗りなんだが初四駆でエスクード狙ってる

アルトよりミラの方が好き
勿論ミラバンね

>>91
免許取って直ぐ１と２に乗ってた。あとRG-50E。懐かしいな。ありがと。

スイフトってモデルチェンジするの？

スズキはカプチーノしか買ったことないが
現行スイフトのスタイル好きだな
街で走ってるの見るとつい目で追ってしまう

カワサキ好きだけどスズキの方がかっこいいよね
車は要らないけど

>>17
ジジイかっけー

>>91
そのアルト101っての大好き。
スバルにもあったよね、同時期に。REXっての。

小さいけど車の基本的な要素を押し込めたデザインという感じ。
昔のアルファロメオとかにもそういうのあるけど。

軽でも軽じゃなくてもいいから、こういうクーペ？タイプのスポーツ
小型自動車ってないのかな。コペンみたいに丸っこいのじゃなくて。

小さいマークIIとか、小さいギャランとか、小さいブルーバードとか、
そんなデザインの小さい車が欲しい。

昨日友人と2台でツーリング。俺は青いSV1000S、友人は黒いGSX-R1000。
狭い山道で前に赤いスイフトが走ってたので後ろを並んでゆっくり走る。
すると俺達の後方から白いハヤブサと黄色いスカブの女子が現れた。
きっと夫婦か恋人同士。別に煽るでもなく俺達の後ろを並んで走る。

俺は思わずメットの中で「変態合体!!」と叫んでいた。

「いくぞみんな!!」「おぅ!!」
「やる気限界突破!!スタイテスチェンジ!!」→変身

「脳汁全快!!レッドスイフト」
「ズバリ性快!!ブルーSV」
「花びらマン快!!イエロースカブ」
「ﾋﾌﾋﾋ愉快!!ホワイトブサ」
「値引き豪快!!ブラックGSX」

「感じて染まったSの魂!!　二輪変態!!スズキンジャー!!!!」

その後の休憩の道の駅で友人が俺に唐突に
「さっきの状況って俺達は両腕だよな…」ってボソリと言ってきた。
俺はいずれ彼と本当に合体するかもしれないと思った。

500Γ復活させて下さい

産まれたときから調子いい〜♪
ハ〜イのハイハイ　ハイのハイのハイ♪

>>23
ボコスカウォーズのキャラに見えた

漏れ

無性にγが欲しくなってきた

γはいいよー
速いよー
アプリリアくらい速いよー

>>251
タカタに文句言えば？

4癌こそ至高

エスクード性能の割りに安いよな。燃費はどうだ？

エスクードは角ボディじゃなくなって糞になった

>>271
悪い
今はエクストレイルに乗り換えてﾋｬｯﾎｲしてる

ツインの車高を高くして
SUV風にすれば…売れる！

母ちゃんがスイフト買ったのが売り上げに貢献してんな
デミオ勧めたのに…orz

>>275
昔の箱ぽいデミオならおばちゃん受けしそうだけど今のデミオって昔のホンダぽいから厳しいかもな

初代のアルトラパンは結構リアのデザイン以外はまぁまぁ印象良かったけど
新型はちと芋っぽさが抜けちゃったなぁ

デミオはただのコンパクトカーになってしまった
あれじゃフィットやヴィッツには勝てない

そろそろマイティボーイを復刻してもいい時期

みんな

マツダ車に乗ろう・乗り換えよう！


ビアンテ　アクセラ　デミオ　今旬な車が勢ぞろい













さぁ　貴方もマツダ車へ！

>>280
今マツダ車を買う理由がない

>>281
車を買う理由がない

買う金がないの間違いだろ。

スイフトかFITどっちがいいんだ

>>280
13年前のあの時、俺がキャロルを選んでいたら今はデミオになっていた
でもスバリスト

車なんてなんだっていいよ。
スズキはバイクなの

>>280
マツダ地獄ってまだあるの？

>>280
アクセラ欲しい

http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c38554a.jpg
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c36772a.jpg
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c40563a.jpg
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c40566a.jpg

http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c40767a.jpg

>>289-290
和やかだな

菌の蔓延るスレですね

俺の友達がスイフトスポーツ買うんだけど
街中で見るスイスポ乗りほとんどがヲタみたいな奴ってのが
気になってるみたい。
こんないなかでも痛スイスポがいるんだぜ

>>280
ロードスター買って

デミオは
広い車内で実用性がよかったのに
なぜソレをやめたのか
いまだによくわからん
本気で
フィット、デミオ、スイフトを敵に回して勝てると思ったんだろうか

スズキの会長はすごいよな

>>295
ベリーサという車が、ちょうど旧デミオとパッケージ的に似てるから変えたんじゃないかな
ただデミオという名前付けなくても良かったのではとは思う。あれならファミリアの名を復活させたほうがいい

おまえらって車うんてん出来るん？
にぶそうだから
ぶつけそうｗ

浜松のスズキに派遣切りされたホームレスはどうなったの？

>>243
本田civicとかダサすぎだよなｗ
「都市」って車名ダサすぎる
シビックに限らず適当な英単語つけてるの巨根Tシャツ着てる外人とかわらんだろ

ダ、ダイハツはどうなの？

【レス抽出】
対象スレ：スズキすごすぎﾜﾛﾀ
キーワード：儀武ゆう子





抽出レス数：0

スーパーの駐車場で知らないおばさんに
変わってる車ね、どこの国のなんて車なの？
と、よく聞かれる
俺の愛車は、スズキSX4
空気の様な存在感で絶賛販売中の現行モデルだ

インドで柿ピーが大ブーム?　国際親善
http://response.jp/article/2007/05/03/94314.html
スズキのインド子会社、マルチ・ウドヨグ社で、いまインド人の間で大ブームになっている食べ物がある。
それは日本の代表的なつまみ、柿ピーだ。

>>304
ピーナッツ厨と柿厨とバランス厨の抗争がおこるのも時間の問題だな

>>295
初代は日本では好評だったけど海外では売れないような話聞いたことある
フォード版デミオのフェスティバはシートの模様がお洒落だったな
普通のおばちゃんが乗ってたけど渋くてカッコイイって思った

スイフト買ったんだが、欧州仕様の3ドアを日本でも売ってほしかったな
キーレススタート便利すぎ

スイフトスポーツとアクセラスポーツってどっちがいいの

スズキの車は新古車で買うとお値打ちだよ。
スイスポでも試乗車おちで２０００ｋｍ走行くらいなら１３０万以下で買える。

スイスポは見た目のエアロだけでエンジンは1.6の割にパワー無いからな

>>17
これ読めただけでこのスレ開いた甲斐があった

>>17この手の話は話半分以下だないつも。脚色されすぎｗ

>>303
でかすぎんだよね。
日本の車じゃないよ。
アメリカの荒野とかが似合いそう。
狭い日本じゃ辛い・・・

>>303
4ATのみってのがな
ラリー出てるのにそりゃねぇだろうと。
2リッター積んでもいいモデルだが、スズキのエンジンって楽しくないのが痛すぎる

>>303
オレもSX4乗ってる
付き合い上新車で1台、となり購入
そして２Lの４WDがいつのまにか国内じゃ廃盤・・・・

高い車高の割によく曲がる、止る良い車だわ
スズキのイメージがどっかいた

準

東モにひっそりとキザシが展示してあった。
見てる人がｽｹﾞｰ少なかった。

いくら受注生産車とはいえ、つい最近発売になったばっかのホヤホヤの新型車なのにこの扱いって・・・ｗ

あの手の巨大シリーズは日本で売るつもり無いんだからｗ
それより時期スイフト展示してくれる方が嬉しい。
５ナンバーを守れるのか、小回りは５ｍを切れるのか・・・
興味がつきないぜ。

エスクード欲しい

２ｓｔエスクードが出たら買う

リッツパーリィーしようぜ

>>300
市民、じゃなかったっけ？

>>300
シチズンはどうなんだよ
市民とか公民とかって意味だぜ

>>300
シビルとかが元だから都市じゃないだろ

>>232
XL7
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBXL7

インドの企業は、企業内においても生まれつきの身分によって差別される
↓
スズキは、企業内ではそういった差別をしない
↓
噂が広がり、優秀な人間がスズキに集まる
↓
噂が広がり、スズキ車を購入する人が増える
↓
超優良企業へ

スズ菌には触れてないけどジムニー欲すぃ・・

スズキのディーラー時代はつらかったなー

>>328
やぁ同志
スズキの隠れブラックっぷりは異常

鱸さん
もういい加減にGストライダー出してくれよ
何年待たせるんだよ

スズキは会長が死んだらお先真っ暗だな

>>326
違う
カースト制度は職業によって細かく地位が生まれた身分によって決まる
自動車産業は新しい産業なのでこれに当てはまらないから誰でも上が目指せる
IT産業も同様
スズキに限った話ではない

で、俺は浜松市民だが絶対にスズキの車は買いたくない

世界のトヨタ、インドのスズキ

>>浜松でＳマークは社員がたくさん乗っているから
　　いいだろあの光景は他の都市では見られない
　　それとなぜか浜松ではＬマークを良く見る

>>334
引っ越してきたがそれほど多く無いような気がする
北関東と割合変わらん

鈴木康友浜松市長（笑）

新型スイフト、よく見る
年代問わず乗ってる
手頃なんだろうなあ、サイズと値段が

>>332
買いたくない理由言っちゃいなよ！

>>337
最新モデルってわけでもないのに、実際このご時世にしてはよく売れてる。
売れてるせいなのかTVCMも結構流してる。

手頃さもあるし、安っぽく見えないデザインも良かったのかもしれないな。
キモオタ向けにスイスポを用意して抜かりないしｗ
あと、車格は若干違うけど、日産のK11マーチ(ひとつ前のマーチ)に通じる雰囲気があると個人的には思ってる。

スイフトはエアロバージョンが今あるしなぁ・・・
スイスポはオタっぽいかたどうも・・・ｗ
って人にコスパ高そうでいい・・・デミオさんと迷う・・・

パレットＳＷ買った。
友達（袖ヶ浦ナンバーのマークＸ海苔）に言ったら
所詮、軽だろって軽蔑されたorz

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org328337.jpg

>>342
女邪魔だなぁ

こっちの回復の方が凄い
フォード、７〜９月最終黒字900億円　政府支援で北米も好調
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20091103AT2M0202N02112009.html

>>344
一気に回復したなー
自力でよくこれだけ持ち直したもんだ

米国フォードはコスパ良い車種がGMやクライスラーより多かったんじゃないかのぅ。

エコな小型車も作ってたのが大きいんじゃない？
GMみたいな荒野を疾走する車は古いすよ・・・

福岡がいいこと言った。

俺は全面的に支持する。

修発言追えばスズキはむしろオープンブラックだと思うけど。
車業界で楽なとこ聞いたことが無い