トヨタ、とうとう期間工さえ使わず新卒社員900人を生産ラインに配置

トヨタ、大卒社員を生産ラインに配置　環境車増産に対応

　トヨタ自動車は、2009年春に入社した事務系・技術系の大卒新入社員約900人を
10年１月から約３カ月間、堤工場（愛知県豊田市）など車両組み立てラインに配置することを決めた。
販売が好調な新型「プリウス」など環境対応車の増産に対応する。

　トヨタは現在、期間従業員の採用を再開して生産ラインの繁忙に対応している。
ただ10年春以降の需要が見極めづらいため、期間従業員の採用を増やす代わりに
新入社員を一時的に工場に応援要員として派遣することにした。
新入社員は９月まで工場や販売店で研修していた。
こうした大卒新入社員の工場動員は 1990年にも実施したことがある。(23:28)

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20091031AT1D3100R31102009.html

おもふく

>>2
え？

検索しろクソボケ

俺も期間工で使ってくれよ〜

使えない新人大卒が現場で右往左往するのか
邪魔なだけじゃｗ

たった３ヶ月でプリウスつくれんのか

良いことじゃないの？

役員にもやらせないと

現場で良くて指飛ばしたりする奴が続出して、来年は無いかもしれないが、
辞めるまでそのままライン工として働かせる気かもな

おれ中卒だけど、ラインは大変だぞ。トヨタは昔から大卒のライン作業は
禁止だったからな。インテリがラインに入ると、疑問だらけになって
ですぐ退職するから、ということらしい。

東京ガスは若手社員に研修と称して半年、ガス工事現場で穴掘りさせる

この900人のうち何人が腕や指等の身体の一部を不幸な事故で失う事になるんだろうな

現場を体験する事は悪い事じゃないと思うが

取引会社にもライン応援の要請が来てるよ。
うちの会社も出すんじゃないかな今人選の最中とおも。

こうゆうのは使えなくなった年寄りを回すだろ普通は
有望な若いやつの指飛ばせるようなことすんなよ糞トヨタ

電力会社で電柱に登ったり
鉄道で改札業務やったりするようなもの？

自主退職させたいんだろ

派遣は禁止になりそうだし、こういう流れになるよね

これってかなり末期だな
何人辞めるんだろう
ヘタすりゃ一生ラインだよ
期間工から社員になったとしても、
ずっと本当に万年工場内で人生終わるからな。
アフロにヒゲの、チンピラみたいのに仕事教わるんだぜ
誰にでも出来る超単純作業を。
タクトタイム守れなかったら恫喝されて、みんな辞めるんだ。

デカい量販店にメーカーの社員がイヤイヤ応援に来たりするけど、正直ジャマだよな

派遣やら期間工が使いにくいご時勢にプリウスは受注入りまくりじゃあこうなるわな

派遣会社「トーエイサービス」の山口組弘道会系暴力団幹部、田畑邦裕容疑者（５１）を逮捕

＜詐欺＞未払い装い３５０万円詐取　立て替え制度悪用　愛知

　経営破綻（はたん）した企業の未払い賃金を独立行政法人労働者健康福祉機構が立て替え払いする制度を悪用し、
派遣社員を正社員と装うなどして立て替え金を詐取したとして、愛知県警捜査４課と蟹江署などは９日、
同県蟹江町の派遣会社「トーエイサービス」の実質経営者で山口組弘道会系暴力団幹部、田畑邦裕容疑者（５１）ら男７人を詐欺容疑で逮捕した。
他に逮捕されたのは、同県東海市の建設会社「明北」（０６年６月破綻）元社長、鍋山和明容疑者（４８）と元トーエイサービス社員の男５人。

容疑は共謀して０６年１１月〜０７年１月、賃金明細書などを偽造して元トーエイサービス社員５人が明北に直接雇用されたように装い、
半田労働基準監督署から未払い賃金があるとの確認を受けた上で、機構から直接雇用の社員に給付される未払い賃金の立て替え金名目で計３５０万円を詐取したとしている。
県警によると田畑容疑者は「知らん」と容疑を否認し、他の６人は大筋で認めているという。

県警によると、元社員５人のうち２人は明北に派遣されていたが、残る３人は無関係だった。
明北の破綻で２人の派遣料が未払いとなり、田畑容疑者から派遣料回収を指示された元社員の１人と鍋山容疑者が立て替え金詐取を考えついたという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090910-00000002-mai-soci

民意だろ

>>18
やっぱりそんなふうに思ってしまう・・・

ぎゃああああああああああああああああああああああああああ
殺されるうううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
助けてえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

大卒様でもライン工が関の山か…

俺の未来は、お先真っ暗確定だな。orz

内定取り消しだと問題になるから
これで辞めさせるんだろ
残った人材は根性もあるから使えるしライン工も節約出来るし
一石三鳥だな。

もう無理して新卒取らなくていいんじゃないの

この時代に、「ラインに配置されるくらいならトヨタ辞めるわ」って言う新卒いるの？

プリウスは素人集団が作ってますｗ

一番最悪なのは塗装って聞いたな
日野の話では、中国人労働者が脱水症状だか熱中症で死んでから
真夏にライン3分止めて水分補給させるとか始った
まあイジメで寮の便所で首つりとかもあるんだけどね
クルマだけに、扱う物が全部大きくて重たいから、
どこに配属されても、結局みんな腰ダメにするんだよね

優秀な新卒→本社勤務
無能っぽい新卒→工場勤務で一生低賃金


トヨタは間違ってない

>>30
就職自体できない新卒もいるから、まあしぶしぶでも続けそうだね

ミンスが悪いんだよｗ
乞食は雇いませんよってメッセージだよ
トヨタを断固支持するよ

前の社長だって最初の配属先は食堂だったんだろ。
合理的だわぁ・・・
足りない分非正規で雇ったらまた世間からフルボッコだしｗ

松下やソニーに就職できても
ヤマダ電機とかにヘルパーで派遣される社員もいるしな

>>21
けっこうこっちは自分とこの商品売るの必死だぞ
3ヶ月だったがそれなりに面白かった

重複スレが二つ並んでる

期間限定だから文句とか出ないだろ
ただこの方法で新卒を次々に入れ替えていくと商品のクオリティが心配ではあるな
ずっと新人担当の製品ばかりが出続ける事になる

本社勤めの技能職ですら、一定月間の応援って扱いで工場に回してるんだから
大卒の技事員を一生ラインに、ってのはそうないと思うよ。
これは純粋に一時的な応援止まりだろ。

大卒の正社員が期間工とかダンピングだろ

まぁ、現場を知るのは必要だと思うわ。
ただ、旧帝大出の幹部候補生がきたら周りが気を使いそうだわ。

>>32
塗装と配車が楽だと聞いたが

派遣禁止だとかゴネてた元派遣の人達、
少なくとも900人以上の雇用機会が無くなってるけど今はどんな気分？

>>45
派遣以上の待遇で使えないラ新卒ライン工雇ってどんな気分？

>>46
知るか。
そこまでピンポイントに的を外してくれると笑ってしまうわ

MAZDAラインに入りたい
中卒20歳です
むりぼですか

どうせ塗装とか楽な場所だろｗ
でかいトルクレンチ使ってたらバネ指でかなりつらいぞｗ

>>47
おいおい、おまえの質問をちょっと変えただけじゃないか

大卒がラインにたったら、生産性が2倍は向上するだろ
派遣工の2倍以上の生涯賃金もらってんだから

勝ち組が流れ作業か時代は変わったな

もしラインで働くなら半導体工場がいいな。

それで、、プリウスの品質は大丈夫なのか？？？？？
ガンダムのジムとかボールみたいな存在になったりして。

この900人は今後も冷遇されるだろうなあ

これが望んだことでしょ

>>50
できの悪いインコちゃんだね。モノマネ下手くそでちゅね〜
次は会話できる人間に生まれ変われたらいいね

>>57
逆ギレかよ
だったら煽るな、バーカー

塗装は体力的にも環境的にも一番楽なんじゃない？

次に楽なのは成形かなぁ。

個人的には鋳造が一番キツイと思う。
組み立てがキツイのは当然。
仕事内容によってはプレス・ボディーもキツイこともある。


まぁ、みんなツラいよ。

定年迎えるまでにトヨタ潰れてるって

まぁ良いじゃん。昔は全員社員で作ってたんだぞ。
その時代に戻るだけ。

これはいいんじゃない
毎年新卒は無条件で1年間ラインってのをやっていけば

途中で辞められてもダメージ少ないし、1年過ぎれば甘い夢も
消えて、使いやすくなってそうだし

ところでこの作業の中で新卒は大学で学んだ事の何を活かすんだ？

ぶっちゃけ、モーターとバッテリーがあれば明日にでも
車メーカーになれる時代だからな。
ハイブリッドなんていうニコイチ車も先細りだろう。
ホンダのFCXや日産の電気自動車の方がスマートに未来につながる。

このご時世に自動車メーカーに就職とかマゾなの？

大学出たのにライン作業とか何この無駄ｗｗｗ

お前らが望んだとおりじゃないか

>>63
大学で、というか今までの人生で学んでないことを学ぶためにやるんだよw

つか、大学で学んだことを社会で活かそうなんて、そんなこと考えてるから
挫折するんだよw

派遣、期間工が居なくなったらこうなるのは当たり前だろ。
誰かがラインやらなきゃならんのだから。

本格的に電気自動車の時代になったら
トヨタは今の企業規模を絶対維持出来ない。
だってさ、車50万で買えるようになるよ。絶対に。

嫌ならやめたらいいわけだし
大卒でも、ラインでもいいから就職したい人だっていると思うよ

>>46
まあ仕事あるだけいいんじゃね？
一時的なもんだし

派遣はご愁傷様

いやならやめろ。

派遣使っても使わなくても叩くのか
ニート的にどうして欲しいんだよｗ

>>74
自分を雇ってほしい

東大卒のライン工キボンヌ

正しい社員の使い方だろ
新人なんてロクに仕事できねーんだからラインに立ってろ
ミスったら給料天引き

本田は新入社員全員半年は現場で仕事させるんだよな

大学出てライン作業とか泣きたくなるだろうな
でもこれが製造業の本来の姿なんだから、むしろ良い傾向なんじゃない？

カルロスゴーンだってグランゼコール卒のエリートだけど、
入社してから3年間は工場勤務だったんだぜ

キャリア官僚も1年くらい研修で地方に出向して市役所の窓口をやれ。

んでも、大卒期間工なんて当たり前のように存在したし

またとうとうスレか

３ヶ月で一人前に出来るような仕事なのか？

作業服（笑）

トヨタの期間工って凄いハードらしいが

流石に楽な部署に回すんじゃなかろうか

>>84
一時間あれば充分よ

正社員使うようになって元派遣労働者の皆さんも草葉の陰の喜んでいるだろう

昔バイクブームだった頃、
ヤマハのライン経験者から聞いた話。
「部品の合いが悪いと、足で蹴って無理矢理ハメ込んだりして、とにかく形にするとか日常茶飯事だった」

とか（汗）・・・・・

小汚い派遣のおっさんに怒鳴られる新入社員ｗｗｗｗ

>>89
ヤマハじゃないけど、今は絶対そんなことしない
数は上げなきゃいかんけど、品質の方を優先するよ
不良流出だけは絶対阻止したいし

大卒でラインか。末期だな。

ツナギのホックを…

トヨタ期間工なんか人間のする仕事じゃないだろ。
ラインなんか馬鹿になってしまうからな・・・

これが本来社員の仕事だから、別におかしくないと思うが

3ヶ月経ったら戻るんだろ。研修みたいなもんじゃん。
それよりお前らもう仕事ないじゃんｗｗ どうすんのよ。

今のご時世、働き口があるだけでもマシなのかな…。

大卒で自動車製造のライン工…ねぇ…

大卒でライン工じゃ涙がちょちょ切れますねｗｗｗ

>>81
やってるよ。現場を知るためにまさに一年間末端の出先機関で業務やってる。
残業ほぼないから給与のあまりの安さにびっくりしてるけど、本省みたく泊まり込みとかないから羽伸ばして帰っていく。

トヨタに入社したらライン工にならされたでござる

トヨタはすごい楽だよ
金いっぱいもらえるし
コツは仕事中に「俺はウォーズマン・・・氷の精神・・・」って頭の中で繰り返し呟いてるだけでいい

警察庁の官僚も一年目は交番立つしな

もの造りは現場からだからな
良いことだよ
普通やっていることだと思ってた

>>21
新人研修という名目で借り出されたわ
軽いトラウマだ

大卒もやし
現場ラインじゃ半分は使い物にならねえよw

大卒がつくったレクサスなら欲しい

営業に回ったがいいよな
製造なんて馬鹿でも出来るんだから。

ま、現場見たらやる気が起きていいかもしれんけどもｗ

>>102
へーそうなんだ

来年就職なんだけど整備二級とって整備士になったらいくらくらいもらえるの？

>>91
してるから。
部品間違って付けさえしなければ
検査は全部突破するんだよ

>>110
俺んとこが溶接工程だからかな
部品に目立つ傷とか少しの変形があるだけでも即廃棄、対策なんだが

>>101
うむ、この2chで真のライン工を見た。

ライン工の高学歴化か
もう2ちゃんでライン工バカに出来なくなるな

指無し大卒社員が生まれるのか…

大卒社員「あうあうあうああ〜〜〜〜〜〜」



俺「あうあうあ？　あああ！！」



トヨタ「まったく、こいつらは利用するだけして捨てればいいんだよ」
他企業「まったくだ　苛め抜いて捨てましょう」

大学でてライン工

>>11
ああすげえわかる

ライン工が終着点の人生もあれば
ライン工を最初の踏み台にする人生もある。
どこで差が付くんでしょう。

派遣ざまあｗ
これで文句ねえだろ、下っ端以外

トヨタに入社して勝ち組に乗ったと思ったらラインに回された

就いて　そのまま終わっていく人生もいいでしょう・・・・・・・・
長生きしないほうがいい人も多くいますからね

>>80
工場で働いてる人間は全員ライン工だとでも思ってんのかよ

>>118
生まれた瞬間

絶望工場で死ぬ運命かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ライン工の最後　各職種の下請け　請負の最後は早々に自殺です

やっぱ働いたら、負けじゃん

トヨタ「去年採用しすぎたから削除したいけど批判が怖いから現場に回して強制削除だぜ」

まぁやばい仕事はさせないだろ。無駄に頭回ってすぐ訴えるとかなるから。

何人が2年もつかな

ラインの監督の俺歓喜
にちゃん出来るぐらい余裕がある

>>123
「いかにも」な答えありがとう

新人に生産現場を経験させるのは当たり前

やってるコト逆すぎでワロタ

今みたいな先の見通しが付かないときこそ派遣等の非正規社員を使うもんだろ
コレはもう非正規社員はコスト削減の為に使っていたと明言してるようなもん
ああいった時に派遣の人間達が気持ちよく辞めて言ったのなら
見通しが付かない時期に高い賃金で雇う雇用形式になったかもしれないのに
これから派遣や期間工はより安い賃金で
不足の事態にも雇用を確保できる数しか雇わないだろう
なんかもうマスコミが騒ぎ立てた派遣切り問題
これは巨大な権力による情報操作なんじゃないかと思っちゃうね

てすと

ゆとりにはお似合いだ

大卒ってだけじゃ価値は無いんだよなー今は

優秀レベルは清潔な職場へ

なにもなき無能レベルは同じことの繰り返し　もしくは性欲奴隷のしごとしか任せられない

社員をラインに入れて実地で無駄を見極めるわけか
マジパネェなトヨタって

大卒　農民
工員　エタ非民

スズキのライン工だけど普通に新卒じゃない大卒なら周りにたくさんいるよ

優秀な方々「ありがとうございます！！　誠心誠意をこめてがんばります！！」

駄目な方々（男）「これをつけてと・・・・・もどしてと・・・・」　

上司「ほら。もっとしゃぶれよ・・・・お金やらねえぞ・・・・」　駄目な方々（女）「はい・・・・・・・・・・ぺろぺろぴちゃぴちゃ」


それ以外

「働きたくない　会社にいったらいじめられる」
「あうあうあ〜〜〜あっははははあ！！！」
「もうしにたい」

本社浸りだと官僚化しちゃうのも事実だが

>>132
学習したんだろう
需要の波に合わせて期間工使っただけなのに削減を批判されたんだから
先が見えなくても正社員使わざるを得なくなった

>>142
銀行じゃね？
一流企業とはいえ、赤字だし批判受けまくってる所に金は貸さないからさ。

質やスピードが著しく低下しそうだ

２、３人死にそうだなｗ

給料も派遣並みにしろよな

トヨタ式の大量生産だからな
大卒新入社員がカイゼンして生産性上がったりして

今朝の中日一面トップワロタ
よかったぜもうプリウス買っといて
ゆとりハイブリッドなんて乗りたくないもんな

カスの期間工は用済みなんだな
晴れて無職おめでとう

新卒社員にはきっとこの経験が役に立つ
そして不測の事態に対応する要員として付加価値も上がる
昔みたいに営業は営業、設計は設計をやってればいいって時代じゃない
社員もハイブリットじゃないとね☆

よかったな、期間工、派遣
予想通り派遣切りに合うこともなくなったようだ。
さすが民主政権。

俺の友達が09入社だけど悲惨だなこれ
工場での研修が急遽入って10月までやってたし

プリウス以外売れないからホワイトカラーがいてもやることないんだろ
この中からそのままラインや班長あたりにいかされそうなやつもいそうだな

いくら新入社員とは言え研修期間終わってるわけで、給料は
使えない新入社員＞＞＞ベテラン期間工なわけなのかねぇ

大学出て当たり前の世の中だから仕方ない
大学より上の超学を作るべき

神学でいいじゃん　

優秀な学園だから、どこでも性交し放題
能力あるから、貴重な人種

大学院があるだろチンカス

>>154
なわけねーだろアホ

この先の需要減を見越して簡単に雇うことはできんらしい
この簡単に雇えないというのが現状の雇用問題の難しさを語ってる

>>151
派遣は仕事にありつけず
新人はやりたくもないライン工やらされ
会社は貴重な人材を工場に取られ

結局派遣業叩きって全員が損して終わったんだな。

一億総大卒になったら
ロースクール出のライン工とか誕生するんだよな
なんか格好良いよね

大学出てあたり前って…宮廷クラスばっかりだよ
トヨタは幹部になるのにTOEICの点がいるんだけど、
TOEIC初めて受けたのに900点以上とかいるんだぜ

>160
民主とマスコミは勝利したっぽいけどねぇ。

地元の何とか工業大学もいっぱいいるだろ
そこらの駅弁文系よりはマシだろうけど

>>161
そんなもん今でも普通にいるだろ

>>161
ＭＩＢ持ってる期間工か

３ヶ月じゃ使えないよ・・・。
教育時間やミスのフォローで余計に時間食うだけｗ
覚えたころにはさようなら＼(^o^)／

>>166
まさかMBAと間違えてないだろうな

>>166
宇宙人がラインに潜入してんのか

>>81
やらせられる。
キャリアは地方出向させられる。

>>81
行き先は都道府県庁な

大卒なら高卒なんかよりよっぽど使えるだろうしな

大卒っつってもゆとり入学のゆとり就職だろ
ライン工がお似合いじゃん

本当に税金も納めず雇用もしなくなるとは　存在価値がないから消えていいよ

研修の実習的なものではなく、取りすぎた新入社員を減らすつもりなんだろうなw

新卒の給料より期間工の方が多いなのかな

大卒がラインに入ってなぜこんなニュースに？
べつにいいじゃん。
そんな会社、山ほどあるし、高度な計算・判断力が必要なラインもある。
（トヨタには無いだろうけど）

>>151
>>160
さすがにこれが民主のせいは無理があるわｗ

正社員を酷使させて残業させまくるより、パートを増やして無理なく働かせるほうがいいような気もする

>>177
トヨタとしては1990年以来のことだからだろ

派遣禁止に備えてんのかな

どんな会社だってキャリア組の現場研修はあるだろ
特にインフラは
メーカーは甘えすぎ

そりゃしょうがないんじゃないの
人手が足りないからって期間工だの派遣だの雇えばまた雇い止め
せざるを得なくなったときに工場前で幟立てて拡声器で叫ばれる
って考えたんだろうし
一時的に忙しいならそういうやりかたもあると考えたんだろ？
新卒社員は工場の実態も理解できて一石二鳥かもしらんし

本当は社員を採りたくないんだけど、内定出しちゃったし、雇い止めをするわけにいかない
そこで工場に送り込んで退職希望者がでるまでやらせようって魂胆か
さすがトヨタ
せっせと勉強して入った奴もいるのになんで工場なんだよって奴は辞めそうだしね

来年の1月から3ヶ月工場勤務になるのは2009年春に既に入社している社員な。

その後は、来春入社組が配置されるんだろうが。

>>179
それが正しいワークシェアなんだけどな
日本は何から何までおかしいからそういう話は一切なし

>>178
いや、製造派遣の禁止を目指している、民主党様のおかげだろ。

>>187
自民の派遣規制緩和は正しくて、内需の悪化にも無関係って言いたいんだ

俺はこのネジ締めに命かけてんだよ

いいじゃん
若者に仕事あげろって
40以上で未だに覇権やってるゴミどもに仕事あげてなんになるの

自動車・バイク関係は、大卒でも3日くらいいろんな現場に研修に
行かされるよ。それであとでレポート提出すると。

トヨタじゃない自動車ラインやったことあるけど、ライン作業は地獄だからなｗ
あんな非人間的な仕事は無いぞ、チャップリンの映画でも見て
イメージトレーニングしておいたほうがいいｗ

これで大卒は配属先の仕事で泣き言を言えなくなるね。

これは別にいいんじゃねーの？
自社製品に直に触れるってことはこれから設計、営業するにあたって
参考になるし

>>193
馬鹿が仕切って馬鹿が非効率な作業してる現場で
参考になることなんてあんのかな

>>188
また、そういう底辺発想か。
最初から派遣にならなきゃ、そんなことは無縁だったろ。

>>195
ネットで「愚民が民主を選んでせいで・・・」
なんてわめいてるほうが底辺だって事に気づこうな

絶望工場トヨタライン作業無間地獄送りの巻

派遣規制したら期間工で募集するから問題無い。
なぜ今まで派遣でやってたかというと、いつでも自分の
手を汚さず人を切れるから。何十人かは確実辞めるだろうな。

指切断とか労災連発

根性の無いカス振り落とす為に、どこでも似たような事するよ

>>196
実際、民主党を選んだ理由が分からんわ。
会社じゃ、皆選択肢から除外していたが。
外資系だから、参政権のない人もいたが、それでも民主党はありえなかった。

これはいい事だね　新入社員が現場を学ぶのはいい事　
現場における環境や問題点もよく理解したほうが会社にとっては有益でしょう

泣きが入らなければねｗ

一方、底辺の派遣は仕事を失った





　　　　超ワロスｗｗｗｗｗ

>>203
求人誌みれば分かるけど、「請負業務」でやってるようだよ、同じ仕事を。

これは使えない新人や窓際が飛ばされたりするゴミダメになるのか

>>172
遊んでいない高卒（偏差値65くらい）の方が、遊びを覚えた私大卒より使えた
家庭の事情で大学行けなかった子は辞めて他に行くところないからさ‥個人差はあるけどね

ちょっと見てきたらトヨタの09年採用は約930人だってよ
たぶん全員じゃないかな？1000人も雇えば1ヶ月で辞めるやつも30人くらいはいるだろうし

一番キツイラインでしかも一番キツイところに配置されるんだろう？
超可哀想〜

工場でのカイゼン、カンバン方式を実体験し日々ノルマに追われるのか
うふふ

派遣いらなくなる

客になるヤツの収入減をヨシとした結果だな

まるで沈み逝く大和のようだ………

大学まで行って勉強して立派なライン工になったんだなｗｗｗｗ

エリートライン工ｗｗｗｗ

東大卒ライン工
京大卒ライン工
一橋卒ライン工

笑えねえ

大卒ライン工「ぎゃあああああああ　たすけてくれえ！！！」

その他底辺大卒「あついよおお！！！！」

女性陣「いやだあ！！まわされたくないよお・・・・・」

俺（死亡）

派遣切りで騒いでいた人達は、こうなって欲しかったんでしょ？

同じようなことする企業が今後増えてくるんじゃね。

くろーじょあぁ〜いず♪
ひっとみをとじれぇ〜ばぁ〜♪

デスクワークだと思ったらライン工だった
これってやめろっていういやがらせだよね

「大卒モデル」って新たなブランドができるよ。

レクサスとハイブリッド車は大卒謹製(笑)

MADE IN 大卒

またラインに行かすぞと言えば本業に必死になるな

ラインがそんなに嫌か？
トヨタは行ったことないけどラインの仕事嫌いじゃないけどな

>>222
そこはmade byだろ・・・

これはいいな
毎年入社1年は工場勤務にすれば、毎年新しい期間工雇ってるようなもんじゃん
新卒採用は増える
幹部候補も現場わかる
使えない奴とか、職人気質の奴はそのまま工場に押し込めておけばいいし
期間工なんて技術の継承がないんだからこれはいい制度

いいことだ。

高卒職長にこき使われるなんてｗｗｗｗ

大卒でトヨタに入社すると研究、設計、生産だと給料が違うのですか？

悪くないよな
変なプライドもってトヨタに入ったヤツには屈辱かもしれんが

豊田工業大いったら
絶対トヨタはいれるの？

理系だと入社して1年は現場
そのあと開発ってよくあるパターンだけどね

派遣が天にツバはいて自分で自分のクビ〆たのかｗｗｗ
ざまぁｗｗｗｗｗｗ

これトラウマもんだろうな
現場で馬鹿にされるのが見えてる

当然、交代制で夜勤手当も支給するよな
多分、新卒給与の５-７割り増しだろｗ

殆どのサプライヤーは現場研修あるだろ。
スタンレー電気なんか大卒でも１年間現場だぜ？

そりゃあんだけ叩かれたらやっとれんだろ
同情するわ＞トヨタ

「おい、あいつは作業が遅いな。こうたびたびラインを止められたら
仕事にならん。クビにしろ」


「あのー、大卒者の本社からの応援なんですけど」


「・・・」

真の管理者はごく少数でいい

設計や事務は徹底してODM化、今まで居た高コストのホワイトカラーはブルーカラーに転向させて

V字回復確定や！！！！！！！！！！！！！

社員並みの優遇を期待して言いたい放題だった無能派遣は
仕事も社員に取られてどーすんの？

俺元派遣だけどナマポ通った

エリート社員のみなさん

がんばってね。。。。。。。。

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

それなりの規模の製造業なら、大卒が３ヶ月〜１年は現場実習は当たり前だって。
幹部候補生が現場知らなきゃ話にならん。
知らん奴は派遣か無職。

元期間工からすれば社員が俺ら仕事やってざまぁとか思ってたのに大卒様もですかメシウマなんですｗｗｗ

「おい、あいつは作業が遅いな。こうたびたびラインを止められたら
仕事にならん。クビにしろ」


「あのー、大卒者の本社からの応援なんですけど」


「・・・指いてもうたれ・・・」

低学歴のお前ら大勝利

ふざけんなよ
なんで大学出てラインなんかやらなきゃいけないんだよ
そういう負け組になりたくないから頑張って勉強してきたのに

つか、ライン工程度誰でもできるよ。
どんだけ、プライドたけえんだよ、日雇いのくせに。（笑）

大学出てライン工かｗ　こんなに余剰人員抱えてたらそりゃ利益出ないわ。

実習という名目でいずれ移籍や

それが世間の相場やで

>>246
頭が悪そうな文章だな
お前ならラインが似合ってるだろ

確かに大卒でも作業の遅い奴いるよな。
特に文系の奴に多いよね。

そういう奴が将来、管理職になるから、生産性の上げ方が解らない馬鹿な幹部が生まれるんだよｗ

新入女性社員もツナギに安全靴と帽子orメット被って
ラインやるとしたら地獄だろうな
雇用条件が当初とは違うってごねる奴でるだろうなあ

親戚のトヨタ社員の人にきいたけど
まじ、洒落じゃなくリストラ策なんだってよ
採用したあとに急に景気が悪化して
回復の見込みがないから新卒の
ほとんどを切ってしまいたいらしい

08就職組みメシウマｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

09就職ざまああああｗｗｗｗ

正しい企業の姿じゃないか

これからは生産調整は新卒社員がやるから期間工はいらんつうことだな。
期間工のゴミクズどうなっちゃうのｗｗｗｗ
ざまぁみろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>256
どうなるもなにもナマポだって
おれもらえることになった

自動車会社が製造を正社員だけでやって、利益出ると思ってんのかよ。
バカじゃないのｗ

>>258
でるんじゃね?
でなきゃ、工場自体をどんどん海外に持っていくだけだろ。
現にスズキとかはそうなってる。

>>201
そりゃお前の脳内に設置された会社じゃなあ

期間工の辛さがわかって
こいつらが管理職なったころにはなかなかｸﾋﾞできなくて
GMみたいなったりして

>>252
日本の製造業で職種限定契約なんて新卒でしてる奴なんてまずいないだろ。
ただ、嫁さがしの腰かけで来た女は哀れだろうな。

たっ、たかが指をやられただけだ！！

トヨタに部品卸してる会社の新入社員だけど、うちの会社もトヨタに右ならえでライン工経験するらしい
本当にトヨタ関連の会社は飼い犬だから困る。
新年会とかの行事の中止やボーナス削減もトヨタがやればすぐに真似しないといけないし。
HONDAに行った友達が羨ましい

指がなくなった
腰痛が酷い
大卒で肉体労働(笑)

がんばれ〜大卒ｗｗｗ
がんばれ〜エリートｗｗｗ

指でも腕でも吹き飛ばしちまえハハハハハ

骨折とかは普通にあるけど
手足指飛ぶってのは最近無いんじゃないかなあ。

プレスに潰されてペシャンコとか

たった1年就活が遅れただけで惨めだな、おい

バッテリーで充電されちゃうだろ

大卒がやったら熟練期間工より
生産性が上がったりして

ボンネット裏に自分の名前を書く奴とか絶対出てくると思う

>>271
ひたすら同じ事やらされるんだよ
俺らインテリには耐えられんよ
精神的にもプライド的にも

お前等が工員を卑下するからメイドインジャパンの後光が消えかかってるぞ。
高い金払って日本人の底辺やら婆に作らせるなら、東亜や中南米に任せた方がよっぽどいいよな。

10年位前までのマツダなんて、入社3年くらいはディーラーで車売らせてたんだぜ？
今はどうだか知らんが。

ニュー速は本当にものを知らない人間が多いな。
どこの自動車会社も生産実習なんて当たり前だろ。
だいたいどこも生産実習＋ディーラー実習が入社後1年は続くぞ。
そもそもこんな当たり前のことを記事にしてる日経が・・。

トヨタもすっげー開き直りだなw

国民の血税原資のエコカー減税や取得税減税で儲かっても、
それを国家に雇用改善という形で還元しようともしない。

もうホントに国民の生き血を吸うだけのヒルみたいな企業。

>>273
うーん・・・でもホワイトカラー並みの給料もらえるならいいんじゃないの？
時間にはきっちり終わるし、残業もきっちり出るでしょ

そんなプライド持ってたら社会でやっていけないよ

トヨタの場合ホワイトカラーもブルーカラーも30までは大して変わらないからな給料は
若いうちはブルーカラーの方が貰えるかもしれない

ん？これが君らの望んでた世界じゃないの？
派遣無し、期間工無し、すべて正社員

団塊の世代がこんな扱いだったらしいな。
もっとも高卒だったが。

農業を全自動化できたらすごくね？

どうせなら設計部署の新人も応援要員として行けばいいのに。
後々泣かずに済むぞ。

一流大学出て、トヨタに入って、
それなのにライン工？
無名な高卒と一緒には働きたくねー。
田舎の親御さんないてるべ。

労働争議起こすような危険な派遣より、月給でちゃんと働いてくれるほうがメリットあるわな。
いつでも切れない派遣なんて、存在意義は全く無い。正に自身の否定。

派遣禁止とか、最低時給の引き上げとか、独裁党がイミフなことばかり言うから経営リスクを回避したんだろ。トヨタの対政治危機管理ならではだな。

現場でも職長クラスになれば
かなり貰えると聞いたが

900人のうち、100人くらいは
1週間くらいでバックレそうだな

>>288
そこまでいくのに10年20年か？
ずっと単純作業の超過酷な肉体労働だぞ

ヨタ系はタクトタイムはやくて地獄だよ
大型4分半だったか？
その時間内に自分に与えられた組み立てとか取り付けできないと、
どんどん箱に載って流れてきた具材が積み上がっていったりするんだぞ

一生懸命お勉強したり就活してきた人にとって屈辱レベル

トヨタの社員が車作って何がおかしいか

今から仕事だが
明日は休みだ嬉しいなー！

奴隷を動かす人間が奴隷側になったら駄目だろ

メシウマｗｗ