紅葉を美しく撮る方法はこうよ！

必ず美しく紅葉する線路際の木とは?

紅葉は逆光で撮れ!
http://journal.mycom.co.jp/series/photograph/030/images/001l.jpg
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この紅葉した針葉樹は、カラマツの一種(以下、カラマツ)。カラマツは、広葉樹の紅葉が終わった頃、
赤や黄色に色付くのが特徴である。カエデやイチョウほどは注目されず、紅葉することすら気付かない人もいるという
地味目な存在だ。

しかし、長根さんはカラマツの撮影を好む。「その年の気候に左右されずに美しく色付くんです。
カラマツは、裏切りませんよ! 」とうれしそうに語る。西日本エリアでは少ない木だが、
中部地方より北では標高が上がれば線路際にも現れるので、探してみよう。ロケ先で色付く木や花の咲く木を見極めて
記憶し、経験値を増やしていく。それもプロの仕事なのだ。

さて、紅葉の鉄道風景写真は、逆光か半逆光で撮るのが長根さんの原則。「葉を透過した光が紅葉をもっと鮮やかに、
立体的に見せてくれるんですよ。特に、厚みがあるカラマツの葉は、順光ではあまり赤く写らないんです」。

構図作りは、主題と副題を設定し、大胆にメリハリを付けた画面構成にするのがポイントだ。長根さんは、
主題をカラマツ、副題を列車に設定し、主題であるカラマツを画面の半分以上にたっぷりと配置した。
「こうすれば、副題である列車が最も接近しても、ど真ん中に配置されることはありません」。
構図については、(22)、(23)の記事も参照してほしい。

続きはこちら
http://journal.mycom.co.jp/series/photograph/030/?rt=na

関門海峡で海上自衛隊の護衛艦とコンテナ船が衝突した事故で、コンテナ船は、前にいた貨物船を追い越す際に左に急旋回し、
ほぼ横向きの状態で護衛艦と衝突したことが、海上保安部の調べでわかりました。

海上保安部は、かじを切りすぎた操縦ミスの疑いもあるとみて調べています。

この事故で、韓国籍のコンテナ船「カリナスター」は、前を航行する貨物船を追い越そうとして左に針路を変え、
前から来た海上自衛隊の護衛艦「くらま」と衝突しました。第７管区海上保安本部がコンテナ船の針路についてレーダー記録を調べたところ、
コンテナ船は事故の数十秒前から船体が左に向き始め、その後、海峡に架かる関門橋とほぼ平行になるくらい横向きの状態になって護衛艦と
衝突していたことがわかりました。

当時のコンテナ船の速度は１２から１４ノット、時速２０キロ以上の通常の速さだったということで、第７管区海上保安本部は「これだけ急旋回すると
方向を元に戻すことは難しい」と話しています。海上保安部は、コンテナ船がかじを切りすぎた操縦ミスの疑いもあるとみて船長らから事情を聴
いて調べを進めています。

一方、事故原因の究明にあたっている国の運輸安全委員会は、２９日、調査官がコンテナ船の中に入り、
破損の状況や航海のデータを調べました。この事故では、海上保安庁の海上交通センターがコンテナ船に対し、前にいた貨物船を追い越すよう
連絡したことがわかっていて、運輸安全委員会は、海上交通センターによる連絡と事故のかかわりについても調べることにしています。

NHKニュース
http://www.nhk.or.jp/news/k10013448871000.html#

いかねーよ↓

色が赤くなるな

山村紅葉

も・・・紅葉

ドクター紅葉スレとか誰が得するんだよ

毎年紅葉狩りに行くんだけど、今だにおいしい紅葉に出会ったことがない

♪びわ湖温泉ーホテル紅葉ー

紅葉に行こうよ

紅葉また見に行こうよう！！

七三分けのイラストいるか？

紅葉はもーみじゃったからいいや

吐こうよ！

ドアノブ

範馬勇次郎の黒歴史

フルーツむすび

紅葉の松姫峠の松の絨毯の風景は壮観だぞ。雪のようにゆっくりと落ち葉が舞う様子も