一般道は最高80キロと規制速度を改定　←　年寄り・女・軽もなの？

一般道は最高８０キロ、規制速度１７年ぶり改定

　警察庁は２９日、全国の一般道の規制速度について、安全が確保されている場合は時速８０キロを上限に
法定最高速度の時速６０キロを超えることも認める内容で基準を改定し、全国の警察本部に通達した。

　市街地の通学路など生活道路については、原則３０キロ以下とする。規制速度の基準見直しは１９９２年
以来、１７年ぶり。全国の警察本部は現地調査を開始し、実態を見ながら１２年３月までに規制を見直す。

　道交法施行令は、一般道の最高速度を６０キロと規定。都道府県公安委員会はこれを踏まえ事故の発生状
況や道幅などを考慮して規制速度を決定しており、比較的安全な４車線道路でも原則６０キロとされていた。

　新基準では、道路を車線数や中央分離帯の有無、交通量などから１２種類に分類し、４０〜６０キロの基
準速度を設定。これに実勢速度や歩道の有無などを加味して実際の規制速度を上下させることができるよう
定め、歩行者が通行できない４車線道路などについては最高８０キロとすることを可能とした。

　千葉市の県道千葉大網線や岐阜県各務原市の国道２１号線などで、最高速度の引き上げが検討される見通し。
同庁は、不要な信号機の撤去や駐車規制についても見直しを進める。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091029-OYT1T01004.htm

危ないから40km/h規制でいいよ

今日、高速乗ったら70キロ制限だった

原付で走ると50kmhの速度差で追い越される訳か
こええな

規制速度を女は50キロ
原付は40キロにしろ

事故増えると思うぜ

原付の30�`制限も緩和されるんじゃないか

名阪国道歓喜

渋滞が少なくなるな

そんなことより首都高湾岸線まず100kmにしろや
保土ヶ谷BPも100km、環2も80kmでいいだろ
運転音痴と年寄りと♀は現行でいいよ

信号停止の判断が難しくなりそうだな
止まれば急ブレーキ、進めば信号無視になるってケースが増えそうだ

女と年寄りは全員電車かバスに乗れや

おれのカブ90は全開で走れって言うのか？

事故渋滞が増える

勝手にかえんなよ

何�`にしようが流れについて行けないやつは事故る

>>11
そんな場所じゃあ60が基本だろ

80になるのなんて北海道の国道くらいだろう

＞岐阜県各務原市の国道２１号線

那加バイパスか

バイパスはこれくらいじゃないといかんだろうな

実質それくらいで走ってるし

でも１００キロだすやつは捕まえろ

東京は最高時速30kmでいい
道路狭いぞ

しつこく言うけど

マリオカート150cc＞＞＞＞＞＞＞＞AT

だからな。

東京に住んでりゃ元々６０キロ制限の道すらほとんどないけどな。

しかし、ますます原付との速度差がヤバいな

21号緩和はうれしいな

高速の法定速度を120に上げてくれ
ついでに第二名神・伊勢湾岸・第二東名と関越・東北・常磐は130制限にしろ

自転車とか原付が走れないなら高速道路だろ

でもネズミ捕りは変わらず７５�`で光っちゃうんだろうな

一般道で80キロなんかどこで出すんだよ・・

アドレス乗りが死にまくるな。

岐阜から鵜沼方面の
左側にある店舗への出入りが怖くなりそう

北海道も頼むぜ

田舎にはあんまり関係ないな片側四車線道路なんてねえよ

全部３０キロ以下にしろ
馬鹿で運痴な奴ほど速度出してアホな運転するから困る

地方のバイパスは基本的に上限80�`でいいだろなぁ。
だが、今後増えてくる爺さん婆さんドライバーはそんなに飛ばさないから、後続車のイライラ事故が増えそうな気はする。

80はやりすぎ

女はあんまりスピードは出さないでしょ。
だから流れに乗れないわけで…

>>25
年寄りや女や初心者もいるんだからさぁ・・・

環境考えると８０キロあたりが燃費いいらしい

>>25
それも２０年以上前から言われてるけど、荷物満載のトラックとかと混在して走るのがなあ。
狭い国に生まれたのを恨むしかないな。

車売るために必要だろ？
軽しか売れないんじゃな

税金ドロ警視庁はさっさと環七の40�`制限の区間を撤廃しろや

80パーセンタイルだっけか

法定60km→＋20までは大丈夫大丈夫ｗｗｗで80kmが実情
→新規定で100kｍまで大丈夫大丈夫ｗｗｗｗで・・・

歩道と分離してる道路でも、田舎のじいちゃんばあちゃんが横断して跳ねられる事故が後をたたないわけだが

普通に９０Km/hですっ飛ばしてるから大丈夫
アド乗り

70でちょうどいいよ
80で走り続けられる一般道って想像つかん

国道122号の東北道併行部分なんか100km/h出ていて当たり前だからなぁ。

宇都宮の宮環とか高規格道路は全部80でいいだろ
どうせ100km/h出しても捕まらないところなんだから

年寄りに免許交付するな

>>17
いやいや、信号に近い距離で青から黄色に変わった時、止まるか進むかの判断だよ
黄色から赤に変わるまでのタイムラグを多めに取ってくれるのならいいんだけど・・・

例えば3-40mくらい手前で信号が黄色に変わったとして60の速度なら普通に止まれるけど
80で走ってたら急ブレーキ気味になるし、かといって進めば信号無視になるみたいな状況

８０キロ制限にしたら１００キロで走る馬鹿が増える。
絶対増える。

>>10
保土ヶ谷BP100kmなんて意味なし

クレーン車乗ってます
無理です
ごめんなさい

一般道はマジで危ないからやめろ…

>>48
信号の前後が８０のわけないだろ

70粁でおk

それより原付何とかしてくれ。
東京じゃ車なんて乗らん。

法廷速度を80にしたら100とか出すヤツ居るだろやめろ

今でも80km/h出せるような道路ならみんな出してるから実質的には
変わらんのでは
それとも更に+20されるのか

これから老人ドライバーがどんどん増えて
外国人ドライバーがどんどん増えて
おまけに知的障がい者も免許とれるようになるんだろ

地獄のロードがはじまるぜ

原付きが先だろが馬鹿が！
どうせ免許利権の国賊どもが嫌がってんだろうが

一般道は自転車も車道を走ってるだろうに

だよな今でも車の流れで追い越しは80ｋ以上出したりしてるし
そんなかわらんだろうな

まわりが80で走ってる場合とか？

栃木−埼玉あたりの国道4号線は普通に法定速度100kmにしていいだろ
事実みんな120kmくらいでかっとんでるぞｗ

なんかヤバい気がするw交差点とかどうすんだ
80kmとか怖くて右折できんw

それより43号の40キロ区間が意味分からん

>>55
だよな

原付性能があがったし制限速度あげてもいいかと思う
あと二段階右折も部分的に解除してあげたい

でも、俺は１２５ｃｃしか乗らない

阪神高速は夜間50キロ規制なんだぜ？
一般道よりも遅いんだぜ・・・

原付どうにかしろよｗ

秋田の狭い道路を80でこられたら困る

お前ら女の運転馬鹿にしてるけど交通事故件数は圧倒的に男が多いぞ
男は馬鹿だから運転下手なのに｢俺の運転超うめえええｗｗｗ｣とか思って馬鹿な運転するんだろうな

原付は速過ぎ氏ねばいいのに・・

怖くて軽に乗れねーわ

これで警察の点数稼ぎが減るな。

高速みたいな高規格道路増えてるしな。
あんなとこ60kmとかだるすぎる

これは当然の変更だな
民主党の仕事か？

走る棺桶が増えるのか…

これは危険な気がする。
かわりに高速道路を140キロにしてほしい。
その代わり高速道路利用のライセンス制と軽通行禁止を実施。

法定速度30kmのエリアはもう全廃してくれ
どう考えてもスピード違反で捕まえるためだけにある規制だろｗ
今時の車で時速30kmに抑えて走るのはかなり難しいぞ

>>78
その代わりにどう考えても30kmじゃ怖い道もあるけどな

小沢環境大臣が黙ってないだろ？
まじ危ないからやめて

路線バスで発進するのに80キロで後続車に来られたらちと困る。

>>78
住宅地とかどうすんだよ。怖くて家からでらねぇだろ

え？一般道80キロで走ってたら後ろの車に煽られるんだけど

ホントに原付一種30キロ制限どうにかしてくれ
ちなみに名四国道(国道23号)の流れは夜は普通に100キロ超える平均スピード・・・

夜中の幹線道路は、車がせまっているのに、赤信号を平気で横断する酔っぱらいがいるからあぶなそう。
あと、原付すら禁止の、自動車専用のアンダーパスを通る、自転車もいる。

>>77
120km/h設計だから車道の劣化が激しくなると思われる

スポーツカー発信地の日本なのに
性能を発揮出来るのはサーキットくらいだからな
ちょっと上げてもいいかもね
初心者マーク以外

制限速度の標識がない道の事だろ
そういう道って結構曲がってるから調子に乗ってスピード出すと危ない。

最低速度も、追加してくれよ。
40km/hの道を20km/hとか、運転席から指さして、
風景見ながら走ってる婆さんとか勘弁してくれよ。

故障車だったら良いんだけどさ…。

逆に遅いのかったりーとか言って検挙されるやつが
大量にでてくるかもなそれ狙いか？

名阪国道は？
名阪国道はどうなるの！？

>>77
ディーラーでリミッターの設定変更が安易に出来るようになれば可能かもね
車両上限と免許区分と年齢と違反履歴などから上限を可変

>>1
民主は高速道路を一般道にしたのか
一般道を高速道路にしたいのか

>>84
高校の同級生が捕まってたなｗ
あれは弱い者イジメに見える

>>94
あれは高校生が大人の世界の理不尽さを知るための一つの教科書だと思うんだ

阪神高速北神戸線をなんとかしろ

原付を40か50にしてやれよ・・・警察以外得しないだろあれ

>>65
西淀川と尼崎の公害訴訟のせい。
低い制限と徹底したネズミ取りでアクセル踏ませないようにして環境基準を守らせようとしてるから。

基準でいけば西淀川から弁天町まで80km/hになってもいいのに絶対に40km/hのまま変わることは無いだろう。

>>92
つか同じ道を速度の違うクルマが同時に走るほうが危険だよ。
原付一種はもう廃止でいいだろ

70でおｋ
どうせみんな80前後で走るから

きったあああああああ
高速も120kmで頼む！
俺のランエボ�\が火を噴くぜ！

>>101
おまえは砂丘でも走ってろ

>>65
兵庫県民か？
あれは罠だよなｗ
他県から行くとひっかかるわ

>>100
は？

>>99
原付一種廃止とか俺涙目じゃねーか、やめろ

名岐バイパス厨の俺歓喜

>>102
お前は原爆症で苦しんで死んでくれ

>>105
うるせー
大体学科試験だけで走る機械の運転免許もらえるのが間違ってんだよ。
それに遅すぎてマジうぜえ。どうせ抜かれるのに信号待ちですり抜けして前行くんじゃねえよ

高速５０号は１００ｋでいいんじゃない？

>>9
胸が熱くなるみたいに言うなｗ

>>101
|ﾟДﾟ)ノ　燃えちゃうのね？

必死にアクセル全開踏み込んで流れに乗る軽自動車は
排ガス垂れ流して無いですっこんでろよ。
見てて寂しい気持ちになるわ

>>107
おまえいい死に方しないぞ
まじで

>>102
>>107
まあまあ落ち着け

チャリオタ脂肪ｗ

それより高速を無制限にしろよカスが
トロトロと高速を100キロで走る奴邪魔なんだよ

夜の葛西橋通りなんて基本100kmだぞヤベエ

家の近所、通勤時間帯は80km余裕です＾＾

高速も引き上げろよ

初心者マークと紅葉マークがあるんだから女マーク作れよ
牡蠣でも鮑でも何でもいいから

原チャリの速度も上げねえと逆に危ねえだろ
ちんたら走られても邪魔

>>107
らっきょうが鼻に詰まって呼吸不全で脳死しろ
で、臓器移植されてろ。
お前がこの世界に恩返しできる唯一の道だ。

>>113
今、どんな気分だ？

うぜえ死ね

車乗ったら性格が朝鮮人になる奴多いよな

てか無事故無違反だけ
法定速度+20キロにしてくれよ＾＾

コレは危ない。自民が決めたことかと思うけど、潰して欲しい。

女は年齢によって黒ずんだアワビマークつけろ

>>123
おまえに呪いがかかって気分爽快

>>128
ガハハ

>>50
はぁ？千葉のドン百姓には意味ねえけど
こっちは早朝深夜走行で交機センサーが疲れんだよ

狭い日本、急いでどこにいくんだよ
長野県は40キロ規制な

>>116
3車線ならアウトバーン化もアリだが
日本は基本2車線だからなあ
トラックで道路の傷みが激しいし
http://blog.sensya.com/president/index.php?ID=1807

制限が80キロだと実際の速度は100キロくらいになるだろうな

新名神を3車線にして制限速度140キロにしてくれ

実際車の強度や安全性の強化、性能面の強化から打ち出したんだろうけど
60kmでいいよ80kmで爆走するジジイババアの後ろ走りたくない

バイクだと大体制限速度から二倍くらいが気持ちよく流せる速度だな。

うちの近所は70キロのところあるぜ

おいばか事故が増えるだろうが

法定速度が80km/hなら、実際は120km/hで流れるんですね？
95km/hまでは容認ですね、わかります＞＜

>>132
40キロって、まあ轢かれる人や動物は減るだろうが

阪和道は？阪和道の海南I.C.以南の70km/h規制区間はどうなるの？
高速道路が一般道路より遅いなんてないよね？

グロ画像が凄惨さを増すだけだ　やめとけ

法定速度は60キロだろが!!って主張しての安全(ビビり)運転が出来なくなるやん…

じゃあ今までの取り締まりは何だったんだって事だよな

今でも主要国道のオービスは９５くらいまでは光らないからな

それより最低速度作ってくれ
混んでいないのにトロトロ走られて
困るんだが

制限が80Kmにされたら実際は100Kmで走るだけだし
バイパスとか速度上げれそうなとこは
20Km以下のスピード違反を黙認する方針でいいんじゃないかと

しょせん車の運転なんて自己責任
もともと60キロ制限の道路なんてほとんどないからあまり変わらん

俺のジョーカー90はやっとこさ80km/h出るレベルなんだが…
アドレス厨に負けるのが悔しくてならない

免許更新時に反射神経のテストを導入しろ。
試験パスできないやつには免許発行するな。

原付=走るｼｹｲﾝ

４スト原チャなんて必死に走ってようやく５０キロ出るか出ないか
来年アプリリア買うわ

>>101
鳥取県高速ないじゃん…

バイパス実質80キロだから、どう変化するのかなあ

>>154
あるわい

バイパスなんて８０キロどころか１００キロ越えで走っている奴もいるがな。

原付死亡ｗｗｗ

やっと名阪の60キロ制限とオービスと煽りトラックの恐怖から開放されるお

17号の熊谷バイパスとか新4号は80キロ制限になりそうだな

昔、DIO ZXをフルチューンして、130km/h出るように改造したなぁ。
原付だって60km/hは簡単に出るんだから、せめて上限30km/h
は止めて欲しい。速度差ありすぎて怖いだろ。

>>150
その中途半端さ加減
どうみても走る鉄屑だろｗ
すり抜け面倒、最高速しょぼい・・・何を求めてそんなのに乗ってんだよ

みんな死ね

>>162
うるせえばああああああああああああああああああああああああああああか

各務原の21号はそんなことをやる前に
全区間右折レーンを作れ
信号ごとにトラックが車線を変えてうざい

街の仲間たちが総出で俺の世界ランクを押し上げると思うと胸が熱くなるな

>>156
そ、そうなんだ

どうだろうなー
80キロって結構速いぞ

やっと常識の範囲内の速度になったな
50キロ以下の馬鹿と軽は左車線から出るなよ

逆に新潟バイパスは一部除いて今まで60キロだったからな。
あれはねーわ。

10年前の軽なら結構ギリギリ。現代軽なら余裕だろうけど

>>156
砂丘は高速って言わないんだぜ

原付厨はおよびじゃないから
ビクビクしながら黙って隅っこ走ってろ

学園東大通りなどなら問題ないよね

100じゃねーの？

環七40km/hはおかしい
60km/hでも大丈夫だと思う

元々､原付の区分が50cc以下なのがおかしい
非力過ぎるだろ

インプＲＡだけどここ半年で80km/h超えたこと無いわｗ

>>161
30kmやめたらチンカスほどの運転技術しかない
普免やらペーパーとか年寄りとか音痴どもが簡単に死ぬだろ
いつまでもボアアップとかハイスピードプリーとか弄ってねえで
素直に小型やら中免とれよｗ

まず原付なんとかしろや

>>165
おまえらと１号の豊橋東部の住民は
右折であんな右車線の塞ぎ方して
よく無事でいられるもんだと感心する

原付からだよな

>>172
おいゆとり
鳥取県には米子自動車道と鳥取自動車道(一部開通･無料区間)があるのを知らんのか

まず、名阪国道だろ。あそこはヤバすぎ。さっさとあげろ。

年寄りに原付乗らすな
特にババアはなんであんなに遅くて常に必死な顔してふらついてるんだよ

チョイノリってエンジンの一部が樹脂製なんだろ？
あれで50km/hとか燃えそう

新四号の片側3車線区間は100km/hでおｋ

>>186
どこぞのサイトで見たけど、どんだけがんばっても47ぐらいしか出ないらしいぞｗ

一部開通（笑）

日本の道路が暴走ミニバンに蹂躙される

>>186
そもそも50km出ない

むしろ30km/h以下のルールを取り入れることにGJ
主要な道路から一つ中に入った生活道路が経験上、一番事故ってる。

>>186,191
http://choinori.fc2web.com/03_kaiteki/kaiteki_00_16/kaiteki_5.htm
あったわ

それなら原付の30キロ制限も改定しないと

>>183
かわいそう…

歩行者が飛び出てきたら終わりじゃん
スピード出す奴は殺人の故意でもあるのか？

>>183
知らん

環七で60km出して捕まった
環七って制限速度やたら遅くないか？

それより原付をどうにかしろよ
…、
大阪中央環状線で警察に「君！原付は30だよ！君今いくら出してたかわかる！？39だよ39！」
って捕まったとかマジで殺意沸いた

>>179
おまえもうちょっと冷静になれよ。
昔話そういう遊びをしていたと言う事を察してくれ。

本当に事故を減らすなら、チンカスほどの運転技術で
運転させない事だ。
ハードルを高くすれば良い。

スポーツカーは遅く走っても面白いの巻

>>184
覆面も８０で流してるんだからイイんだよ
五ヶ谷の下り以外は

原付なんて走行禁止にしろ
走りたきゃサーキットでやれ

これって日本全国の道路に60の標識を立てて無駄に税金使うための法律だろ

>>161
先輩のゼファー並のチューンだな。

>>160
17号は年末になるとトラックが深夜で最低130km出してるよな…
一昨年、沢山の大型が飛ばしまくってたのに知らずに入って後悔した
まさか煽られるとは思わなかった

>>1
こんなくだらねーことより普通免許で原付二種まで拡大をさっさとやれやコラ
やるなら一種の制限はそのまんまでいいのに

制限速度は「参考値」だろ？
進む先がどういう道なのかが分かる。
６０から８０に改正したところで流れは変わらないように思うけど。

>>198
環七の40km/h制限は、大田区大森〜北区神谷or足立区新田までか？
鹿浜〜江戸川区葛西までは50or60km/hだったような。
東京オリンピックに併せて、急ピッチ作った道路でしょ。建設時の近隣協定
で40km/h制限となったような。
確かに環七40km/h制限は実態に合わないよな。
でも、北区姥ヶ橋辺りは狭いから、40km/h制限で丁度いい所も有る。

国道1、16、17、50、122、246、307、357は、さっさとあげろ。
でもほとんどは、騒音対策とかで、今までと同じなんだろうな

雨の日の王子飛鳥山北カーブは怖い
あそこはむしろ40km/hより下げるべきｗ

>>200
わあっとるがなｗ　煽ってるだけじゃん
原チャリの制限速度に不満なら新たに免許取ればいいだけの話
原チャリの制限速度上げるとかありえんよ
むしろ、原チャリの実技、技術講習やって両足必死ばばあとかチンカス運転者振り落とした方がいい

>>211
明治通りか？
それとも首都高　王子池袋線か？

どっちもヤバイカーブだな。
特に首都高だったら、江北→飛鳥山の下りカーブで、ミスったら死ねるな。

いやいやこれ絶対やばいだろ
制限が80kmになれば100kmで走るやつバンバン出るぞ

さんまるなな？

スピード厨＝煽り厨
マジで迷惑だから車乗るなよ

>>197
知名度低いのか……?
鳥取県内は無料ｗｗっつーて話題になった気がしたんだが

＞歩行者が通行できない４車線道路などについては最高８０キロとすることを可能とした。
これだと新4は歩行者いるし、信号機もあるから80キロにはならないのかな？
実勢は80キロ以上で流れているけど
もっと規制を緩くして欲しいものだが

停止線の存在すら無視するアホが続出してるのにこれ以上制限緩めてどうすんの？
もらい事故天国にしたいの？

>>217
残念ながらろくに追い越し車線すらない道路は高速道路と認めてもらえないんだよ

>>213
明治通りの方。
元は地元なんだけど慣れることはなかったわ

＞岐阜県各務原市の国道２１号線

ここはたまに高速走ってるんじゃないかと錯覚に陥ることがある
70キロで走っててもでっかいトラックがビュンビュン抜いていく場所

高速140kmはまだ？

国道は速度夢精限にして

>>221
あの下りカーブを、調子こいて一番左車線をかっ飛ばし、
きまったぁぁぁぁ・・・・・思った瞬間、王子駅ガード下で、左折
待ち渋滞になってて、盛大にカマ掘る所だったわｗ
逆に、上りカーブがブラインドになってて、イン側を攻めてい
たら、信号待ち渋滞だったりして。

確かに恐ろしいカーブだ。

警察ってのはほんと安全より取締りネタ作り優先だよな。

それをさも安全の為であるかのように広報する。

だからジジババスイーツは大人しく一番右の車線を走っとけ。
ダンプに２ｍくらいで煽られてもずーっと右車線に居座るスイーツ。
ニヤニヤしながら左車線から追い越すけど、
こういうヤツって、確信犯なのな。本人はバックミラーチラチラ見てる。
絶対に私はどかない！法廷速度を守ってるんだから！とでも思ってるのかｗ

エンジンが暑くなるな

都市高速を100キロに
片側2車線の高速を左100、右130に
片側3車線の高速を左100、中130、右160にしろ
で3車線の一番右は、車種と運転手限定しろ
ゴールド免許で2L以上の普通乗用車のみとか
それでスピード違反を厳罰化しろ

国一バイパスの天竜川の橋なんかで100km出せるんかな

160なんか出したらオレのタウンエースは横転するわ

>>101
俺はもっぱら阪和や近畿、湾岸線を巡航してるからあまりしらねえです。

鳥取自動車道ってのがあるがほぼ一車線であるし、ぬわわkm/h出せることが少ない。
粟倉の用地買収が滞りなく進めばいいんだが手間取ってるから完全開通は10年後さえも危ういな。
一件あたりの立ち退き料が1500万という湿気た金額しか提示しないのでは仕方ないが。
米子自動車道は追い越し車線こそあるが開通が延々として進んでない。
言えることは、鳥取に高速と呼べる代物はねえってこった。

>>231
出さなきゃいいじゃん

>>227
そんなのいちいち気に病まずに追い越せばいいじゃない。
馬鹿じゃないの？

>>232
鳥取ではかな入力が主流なの？

レス番間違えた

>>232　は　>>154　宛てね

4号のバイパスもお願・・・
加速車線短い所あるからダメだな

ぬわわkm/hｸｿﾜﾛﾀ

＞ぬわわkm/h
ワロタ

ぬわわｗｗ

101配列の俺にはなんのことやらさっぱりだ
HHKかわいいよ

一般国道のバイパスの設計速度は80km/h、
新名神や第二東名のA区間の裏設計速度は140km/h

これ豆な

なんでぬわわごときで笑ってんだこいつら

やめろ俺がDQNアタックとスイーツアタックと老人アタックで死ぬ
このスレで車自慢してるようなDQNに殺されたくないよ・・・・

現在の一般道ってカーブの曲率とか交差点の視界とか
信号機のライトの大きさとか、80キロになっても大丈夫なん？

ぬわわkmで笑う人久しぶりに見かけた

北海道は高速以外全て80Km規制で良いです

>>6
死亡事故が増えるだろうな

車・バイク板なら俺もnuwawaって打つけど
ν即でやるとかｗ

軽のってるやつってなんであんなに運転荒いの？
ハンドルとか軽いからああなるのかな？

最近の軽はCVTが多い　静かだから気をつけないといつの間にか７、８０出てるんだよね

>>245
設計速度を満たしていれば問題ないよ
道路構造令を読んでね
（道路構造令の解説と運用がわかりやすくてよい）

原付どうにかしてくれ

今時の信号機はLEDで見やすくなったが
最近多い矢印信号でLEDじゃないやつは晴れの日とか見難い

いいから原付もあげろよカス
現行とあってないだろ

原付の30キロ規制をなんとかしてほしい

一般道70km　高速110kmでおｋ

>>256
自動二輪取ったら世界が解放されるよ
童貞から非童貞みたいな

トラックの制限も解除してやれよ

ttp://www.youtube.com/watch?v=Vv4uz2YqU8Y
こんなの増えたら嫌だ

各務原ってことは岐大バイパスか？
たしかに速度がだせそうだが
岐南インター過ぎたら万年渋滞だから80kmにあげたところで効果あるのか？
あと交通量の多い岐阜各務原インターと岐南インターは加速車線がけっこうあるけど
三宅ICや徳田や下川手インターは加速車線全然ないが大丈夫なのか
ただでさえ徳田インターや下川手の東行きは合流できなくて止まってる車が結構いるのに

>>258
オレもそう思う。
接続先制限された携帯から、パケ割付けた普通の携帯を持ったような感じっつーか。

>>258周りの車から見た意見でもあると思う

その前に福岡の都市高速や阪神高速の上限上げろや
82�`で覆面にしょっぴかれて２点と罰金とかもうね

60�`でも結構早いのに
普段生活道路しか通ってないから
国道1号線とか60�`規制の道路通ると怖いｗ

>>264
許容範囲ならいけるはずだが
43号線とか阪神高速高速堺線とかは速度規制が異様に低い道路はあるな

昨夜新4号バイパスを原付が走ってる勇者を見た

アホだろこれ
70km/h近く速度差がある原付は生きた心地しないだろうな
やるんなら信号の数を10倍にしろや

バイパスだとパトまで流れに乗って80�`走行になってるだろ

田舎モンの俺は国道二号線が怖かった・・・
姫路あたりのバイパス、110キロで流れてたぞ
すげえ煽られたわ

じゃあ原付も５０までにしろや

国道バイパスとか、実質高速道路状態の自動車道だろ？

軽で80キロ出したら制御できない
高速はともかく一般道じゃ駄目だ

てことは＋30�qまでは捕まらないから実質110�qまではOKってことだよな

名阪国道で60kmとかで走ってたら追突されて殺されてまうわ
早く80kmにしろや

静岡の246で100以上で流れてる場所があったなあ

一級国道なら90ですっ飛ばしてもみんな流れに乗って付いてくるから80くらい大丈夫だろ

流れが急に悪くなったと思ったら先頭を原付がタラタラ走ってて追い越すに追い越せないとかあるよな。

このニュース何気にすごくないか
ちょっとうれしいんだが

>>276
あとは県警次第だな。

富士〜清水のバイパスは160キロ出せないと困る
新幹線に勝てねえだろ

>>264
福岡の都市高速は制限速度上げるべきじゃない
あそこは今の流れでもヤバイ。道を知らない人間が入り込んだらかなり怖い思いをするはず

>>279
おいらも実は大変ありがたいと思ってる
これで堂々とトロイ車煽れるからな
あとは高速道路がフリーウェイになってくれたら万々歳

関係ないけど今日都心部走ってたら片側5車線で真っ直ぐ進みたかったから真ん中走ってたらいきなり四車線全部が右折レーンでビビったわ。

首都高湾岸・東関東道を100にして下のR357を50制限にしろ
でR357の信号青の時間半分にしろ


どれだけR357で経済損失が生まれていることだか

つくばは、街中でもみんなデフォで80キロ出してるから助かるわ。

>>284
それ皇居前の話？

>>281
新幹線と競争すなｗｗｗ

これはいいな
スピードを落とすべきところでは落とし、上げても危険の無いところでは上げる
まことに理に適ってる

>>287
そう。正面に東京タワー見えた。

東北道vs新四号バイパス
の戦いが激しくなるな

道路が一番効率的に交通を処理出来る速度は60〜80km/h
100km/h以上は効率かなり悪くなる

原付を６０km/h規制に変えるのが先だ。
あれが３０で走ってるのは危なすぎる。

>>290
桜田門のあそこな。都内でそんな極端な車線は他にはないからな。

田舎だと気付いたら80近く出るから嬉しいわ

>>291
新四の片側1車線の区間は糞以下
早く道路完成させてほしい

軽の女がバカみたいに煽られそうだな

実態に合わない制限速度は止めて本当に危険になるラインに
線を引けよ。その代わり、それを超えたら確実に捕まるようにしろ。
運の善し悪しで切符が切られるとかいらない。

下道はキッチリ60キロで取り締まったら無料化なんかしなくても
みんな高速乗るんじゃない？

速度より
下痢便マフラーとか
カーステガンガンとか
ナンバープレートカバーとか
取り締まれあいつら轢き逃げ予備軍じゃねーか

北海道じゃ80kmくらい出さないと逆に相対速度が大きくなって危ないからな
これはいいことだ

原付50kmにしろよ。
ただし、メーカーのブレーキ強化もセットでな。

>>283
こういう奴をさっさと逮捕してほしいわ
マジで害

それより高速は120キロぐらいがちょうどいいと思う。

軽乗りの俺涙目
60km以上はきつい

大きい国道とかで信号でもないところで右折するやつを違反にしろよ
あれ事故の元

原付で速度守ってる奴は殆どいねえな
大体50キロ近く出してる

峠でトロトロする子は途中の一休みゾーンで後続を行かせてやれ。
余裕で退避出きるポイントがあるのにトロトロトロトロ車線封鎖。死ねよｗ

80キロで走ってたら煽られたでござるの巻

>>307
あれ迷惑なんだよなーきっちり30で走ってくれれば安全に追い抜けるし信号のたびに並ぶこともない

それより高速でトロトロ走るトラックを何とかしてくれ
奴ら連隊を組んで邪魔なくせに、追い越せばハイビームで煽ってくるし最悪だ

信号待ちで得意気に抜かす馬鹿原付はどうにかしてほしいな
結局車に抜かされるのに


山陽道の制限速度上げてくれ
ガラガラだからみんな160とか平気で出しやがる

夜中に国道走ってたら
130�`出してても横からバンバン抜かれてった

>>260
それ日付出てるな。ニュースになったんか？
安否が気遣われるぜわりと近所だし

>>311
超遅いくせに、自分より遅いトラックを長時間かけて追い越すのな。

ついに名阪が60km/h規制から緩和されるのか

>>283
あおり運転は罰則になったはずだからつかまる

元から広い国道は８０ｋまでなら捕まらなかったんだろ
これでまた交通事故が増えるな

一般道でスピードが出せる→生活道路に入ってくる車が減る→事故が減る

>>24
岐阜のどの辺？岐南の高架部分は走り屋が多くて怖いお

２号線だと
姫路・加古川バイパス
尾道バイパス
三原バイパス
広島西バイパス
小郡バイパス
このあたりは引き上げ有りそうだな

名阪８０にしてもあんな短い加速車線で事故激増

環七の制限が40とか馬鹿だろ

>>24
みんな100km/hで飛ばしてるよな

あぶねーよ。
やめとけやめとけ。

ド田舎以外は対象の道ってほとんどバイパスとかだろ
問題ない

2号線とかみんな80位出してるから何も変わらないな

>>325だよな。+20はちょっと怖いわ。うちの近くの高速制限80なのに、
普通に皆100以上出してるし、一般80はないわ

4号は120キロ制限が妥当だ。トロいカスは迷惑だから走るな

125cc普通免許解禁の前触れと見た。
さっさと脱原付しろって事だろう。

80制限にするのは普段からみんな80km/h出してる道だからだよ
お前が思ってる道とは違うよ

>>321
実質８０〜１００で走ってるけどね

80キロは本当に安全なところだけにするべきだな

>>260
これ怖いな。あんなのどうにも対処できないし。

本当にニュー速はDQN多いな
こんな連中に免許与えるから死人が出るんだよ

なんか勘違いしてる奴がいるけど
歩道が無い＋4車線＋中央分離帯＋実勢速度考慮で80になる

逆に生活道は30以下になるんだろ

信号多数 歩道有りの市街地は４車線でも80にならねえよ

>>260
びっくりした((((((；ﾟДﾟ))))))

男のドライバーは道譲ったりした時、DQNぽいドライバーでも手上げたりクラクション鳴らしたりする
けど女はなにもしない、ハザードも点けない

4車線の道路なんてねーよ

>>260
バイクだったら死んでるレベル

制限速度60�`のとこ走ってても、スピードメーター見ずに気を抜くと
ついつい時速50�`くらいに落ちてしまう俺には苦痛な改定だなw

>>260
いつ怖い顔が出るのかビクビクしてたら、
本当にびっくりしてワラタｗ

>>260
(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>260
うわぁ、こええ。
昔、原チャリで国1走ってたら同じ光景に遭遇したことあるわ
対向車線から特攻してきた車は俺のすぐ左側をかすめて
ガードレールに激突して横転してた。銀色のコロナだった。

音量大きくしてドライブ気分で観てた俺は臨場感たっぷりでしたｗ

>>260
本当に無理ゲーだなこれは

>>260
女の顔が出てくるやつよりリアルで怖かった

俺の故郷の別府〜大分間をつなぐ国道十号は
80キロで走ってても横からビュンビュン追い越される。

>>260
この突っ込んできた車は、一体どうしてこんな事に？

原付も上げてくれよ・・
そろそろ死ぬぜ俺

>>349
見た感じ左後ろのタイヤがバーストしてるっぽいよ

夜中にあっと叫んでしまった

大型車の風圧で原付死ぬじゃん

>>351
バーストってそんなにやばいのか…
この前高速で右後ろがバーストしたんだが、直線で良かった。

>>260

制限速度、そんなに関係ない気がするのは俺だけだろうか

下道は場所次第で80�q（取り締まりは100�q超えから）は許可すべき

あと高速は首都高・阪神高速は80�q（取り締まりは120�q超えから）で、その他地方高速は100�q（取り締まりは140�q超えから）にしろ
速度差が出来て、80〜90�qの迷惑鈍足軽やトラックは追い越し車線に入ってこれず流れがスムーズになる

てか現状で120�qは取り締まりのボーダーラインになってるけど、明らかに厳しすぎる

>>260
元の動画削除されたんだな
http://b.hatena.ne.jp/entry/www.youtube.com/watch?v=nIlpUm7BUHk

高速道路と並走している、脇道のない道路で速度違反で捕まった
確かに違反には違いないがあまりにも酷い取締り

既に一般道で80km制限の所あったよね？

これは良い傾向だよ、困るのは警察の交通科でしょ
流れに乗って走ってるのに罰金稼げるんだもん

>>359
宇都宮北道路だよ、ＷＩＫＩにも載ってるよ。

そもそも守られない法律や規制を作るのが間抜け
減り張りつけろ

街の仲間達が大忙しになるな

80kmデフォに順応できるかは個人差があるわけで、
一度80kmに慣れちゃったら60kmで走ってる人間にムカついちゃうだけだぞ

西宮と尼崎の全域40キロとかのアホ規制も何とかなるのか

>>360
サンクス。
自動車専用道路で高速に近い構造なんだね。

標識速度＋１０キロぐらいで走ってるよな
それでも抜かれる事があるぐらいだし

>>366
プリウスで燃費走行だとそうなる

それでも、一車線だとよく後ろつかれるのでハザードだして譲る

そして、軽自動車がびゅんびゅん追い抜いていく

高速道路でなんか焦げ臭いと思ってたら
軽が必死に走ってた

地元に高速並に路面状況が良い道があるけど
車が裏返ってるのを見て飛ばそうなんか思わなくなった

チェーンが保つかわからないな。

街の仲間達がアップを始めました

千葉大網線って大網街道のこと？
1車線で信号多すぎなんだけど80出すところなんて無いよ

>>311
トラック同士でも煽り合いは日常茶飯事だよ。

ここ北海道では、もう何十年も前から一般道は１００キロ以上で流れてるよ(^∀^)ノ

80にしたら馬鹿が100出すだろ

原付の速度制限も是非！

間違えた、速度制限の見直しだった

制限速度なんざ今より遅くしてもいい位だわ
あぶねーだろ

４車線道路で原付のネズミ捕りしてやがる
しかも朝の通勤時間帯だからほぼ全員がキップ切られた
京都府警くそすぎ

今どき30km制限だとか大昔の舗装してない道路を想定してるだろ

高速でブレーキ踏むのはなんでだ？
びびるからやめてくれ

>>364
そこは周辺住民の騒音苦情による速度規制なので変わらないと思うい

追越し車線でトロトロ走るやつ死ねよ。貨物は左限定にしろ。

法定50kmの道を原付43kmで走って切符きられたのはいい思い出

>>378
どんくさいお前が出歩かなきゃいいんだよ

>>260
おしっこちびったわ

ほとんどの道は６０制限で維持になったりしそう
んで、６０制限のカンバンがそこら中に立ちまくると

一般道でそんなスピード出したら速度感覚が麻痺しないか

スレタイで3時ババアっていうのの噂思い出した。

夜中3時に時速80kmでリヤカー引いて疾走するババアの都市伝説。

>>379
いくら盗られた？

現状でも普通に80で流れてるし問題ないのでは

これはおそらく最低速度アップだな。

原付は40キロ制限にしてもいいかなと思う

死亡事故が増えるな

>>388
んで切符切られるんだよなババアが

うちの田舎じゃ軽トラが山道を80キロ出してる

夜の下道トラック飛ばすだろうな
煽り増えるんだろうな

都市部は速度あげても信号に引っ掛かるから意味がない

解禁されるのって新潟バイパスクラスしかないんじゃないのか？

80に引き上げたら100でもいいや、って皆が思って走るから100kmが当たり前の流れになる

朝の36号線は80でも煽られます

>>392
むしろ制限速度が60kmを超える道路は50cc通行禁止で

藤沢バイパスとか120km/hくらいでぶっ飛ばしてるあほがいるよな

千葉の国道で80kmも出してたらなんだあの異常車は・・・
なんだが

新潟バイパスでねずみ取りしてる警察涙目www

おまえらDQNとか大嫌いなくせに､こういうスレではDQN化するよな

>>193
ｸｿﾜﾛﾀ
もがけば自転車でも出るわw

一度150キロ制限にしてくれ
仕事が増えるから

スレタイで凍り付いた

大網街道って片側1車線でバスなんかで混んでて60キロもままならないとこが
ほとんどな気がするけど、どっかにバイパスあんのかな

スイーツアタックが増えそうだな。

幹線道路の速度制限は緩和して、生活道路の速度制限を引き下げた方がいいと思うわ

地方やばすぎだろ。ローカルルール上等のキティが事故起こしまくるぞ。

高速は一部区間だけ１２０キロにしてほしい

>>8
名阪国道は140キロでいいだろ

センターラインのある見通しのいい道で40�`制限とかねぇだろ
こないだ捕まっちまった（18�`オーバー）

教習所のレベル上げてからにしろ。

原付を追い抜くときは、立ち止まってる人のすぐ隣を50kmで追い抜く感じになるのか

制限60でも深夜だと100くらい出すやつ結構いるから
80にしたら120とかで飛ばすだろうな

夜飛ばせる奴の神経が分からない
先見えなくて何故平気なのか

去年の真冬にアイスバーンでみんな20キロ位でトロトロ走っている中50キロでぶっ飛ばしてたら警察に注意された
警察はアホ
50キロ制限を50キロで走って何が悪い

60→70まではセーフ
80→90まではセーフ

高速道、自動車専用道　　130km/h
国道郊外　　　　　　　　　　　100km/h
首都高、幹線道郊外　　　　　90km/h
街中2車線以上　　　　　　　　60km/h
商店街、住宅街　　　　　　　　30km/h　

祝名四国道高速道路化

>>409
１､２年前に無料になった千葉外房有料道路鎌取〜誉田ＩＣの事じゃね？

そんな事より環七の制限速度を何とかしろよ

曲がるわけでもないのにわざわざ右車線移動してトロトロ走るクズはなんなの？

けいさつの貴重なお仕事が減るよー

今まで見逃してただけの80を公的におｋになる代わりに
80より出したら速攻パクられるようになったりして。

>>425
40キロで走り続けると、信号に引っ掛からずに進める…らしい

速度超過での事故だけでなく、アクセルとブレーキの踏み間違い
での事故も、実は若い男性が一番多いとJAFの情報誌に書いてあったぞ
高齢ドライバーの増加と、それに比例した事故の増加が注目されてるから
そういう事故ばかり報道されるけどな。お前らも気をつけろよ

原付の30Ｋｍ規制撤廃するのが先だろ

新潟の上越道だっけ？
あそこ２００キロでもいいと思うんだがｗ

でも環七は40キロ規制な

17年前は最高何キロまでだったの？

>>420
天候に合わせて路面の状況見ながら走れってことだろ
お前がスリップ事故起こしたら、他の車まで巻き込まれる可能性あるじゃん

75歳以上の高齢者に、免許再取得をを義務付けろ

４０近く年下の奴らに、ねちねち言われて
絶対途中で行かなくなって、失効になるから

高規格道路は100ｷﾛでも捕まらん

>>420
アホは君だよ。
それに気付かない内は車に乗るな。
周りが迷惑する。

>>419
先のこと考えてないからだろ

スピード狂の低能クズはどんどん死んでくれ

日本にも速度無制限のアウトバーン作れよ

原付きも50に改訂ですね

北海道とかのカントリーロード限定にしとけよ

>>150
ジョーカー90って2stのリード90とエンジン同じだろ？
あれ余裕で100キロ以上出るはずだけど
お前のジョーカーシリンダー焼き付いてねえ？

環七４０ｋｍをなんとかしろ
ありえねーだろ

80キロなんて北海道じゃ大渋滞だぞ

一律80kmに引き上げって訳には行かないだろうなー

場所によっては60km規制かかるだろうから標識作ってる会社はウハウハだな

>>445
モバイルカードですかそうですか。
今昼休み中なんですね。わかります。

お仕事頑張ってくだしあ。

年寄り、女、軽…全員丸めてポイしたいな

死人が増えるな

>>447
で具体的にはどこの株買えばいーんだ？

原付はどうすりゃいいの。30kmなんだろ。

>>452
８０km/hに引き上げられるような道は125cc以下は通行禁止だろう

ただし北海道は１２０キロに引き上げとする

８０キロって車の性能の進化にあわせて決めたスピードかもしれないけど、人間の反応は進化してないからな。
規制が緩和されたからといってスピード上げるやつが増えそう。そうすれば当然事故も増えるだろうな。

80制限になるのは北海道にありがちな歩道のない片側三車線でただただ真っ直ぐな道路くらいだろ
普通の道路は今まで通りに決まってる
じじいばばあが信号も横断歩道もないところをのろのろ渡ろうとするんだから危なくて仕方がない

原付は一般道走れなくなるな

新潟BPさっさと最高80にしてくれ
60で走ってると逆に危ない

>>456
北海道の道路なんかどうでもいい扱いだろ
勝手に暴走して死んでろ
お構いなし

こええー

年寄りと女の数を減らすのに必死なんだよ分かれよ

片側２車線以上あれば60kmレーンと80kmレーンに分けろよ
走行車線・追い越し車線とかほとんど機能してねぇだろ

>>458
逆に危ないって、なにが？どう危ないの？

80制限って事は100キロまでなら許されるのか

女は自分の視界に入らないものは「無いもの」として行動するからこわいよ

実質変わらないな

明石とかにある国道2号線が80になったりするだけだろな うん あそこは国道なのに原付が入れない地方では見られない光景だ

歩道の内4車線とかってようはバイパスとかだけだろ？
大阪だと中環も降下で歩道の上ってのが多いからあてはまるくらいかな
それより43号線の40キロ罠なんとかしろや

>>467あれは排気ガスの関係だから無理

対象となるのは北海道の国道と自動車専用道路くらいだろ

実際60の道って80くらいで流れてるからおｋなんじゃね

そんなことより原付をなんとかしてくれよ
30kって逆に危ないんだから

>>464
むしろ80キロ以下が罰則

どうせ信号の繋がり悪されて80キロ巡航なんて無理だよ

こないだ東名で120キロで走ってたらオービスがピカったんだけど、120なら捕まらんよね？

>>474
間違いなくアウッ！
昔ならフィルムが切れてたとかあったけど
今は直接、画像データが送られる

>>474
昔、中央車線以外は空フィルムだった　という都市伝説があったのを思い出した

>>474
それ、何かの反射をオービスと間違えたんじゃね？
東名で120km/hで作動するオービスは聞いたことがない。

有人ネズミ取りの前で120出すとアウトだが、オービスは130超えてなければまず光らないぞ

住宅地の30規制は40に引き上げていいと思う。
誰も守ってないし最近の車で30キロ走行難しいだろ？

同様に原付バイクも40規制でいいと思う。
真面目に30キロ走行してる原付がいると渋滞するから

一時停止の徹底化
一時停止は停止線を少しまたぐのが常識みたいになってないか？
俺はきちんと停止線で停車したら追突されそうになったよｗ
一時停止のラインを凸状の段差にするべき

ＡＴ免許廃止
ふざけた事故が増えすぎ。免許くらいはＭＴで取れ

ハローワークで紹介される失業者向けの職業訓練に車の免許取得もいれてくれ基金訓練でもＯＫ

>>476
昔光ったけど何も来なかったなぁ
男女カップルで載ってる場合は個人情報のなんちゃらでパスされると聞いたことが

>>474
Ｎシステムだったと
願うしかねーな

標識を付け替えるという仕事増やしのための法案ですね。
道路族やるな〜さすがだわｗ

いい加減に環七の時速４０キロはやめろよ

ネズミ捕りのためだけに規制してるとしか思えねー

原付との速度差がやばいな〜こりゃ死人が出るな

>>483
環七は大昔、まだ子供の頃に走って横断したりしてたわ
その頃に設定した速度がそのままなんじゃないかｗ

東名のオービスは150�`に設定されてる

>>484
そもそも原付が３０キロでチャリンコが何キロ出してもいいとか法律が腐ってるんだよな

チャリンコがこれだけ増えて来てるんだから法整備しないとどんどん危険になってくる

石投げても反応しないようにしたんじゃね？

>>484
原付二種なら80まで出していいことになるんだろうか

まずチャリンコはウザイからチャリ禁止道路増やそう

原付50cc　40キロ〜50キロに引き上げ
原付2種黄色ナンバー　60キロ
原付2種ピンクナンバー　80キロ

対面通行の高速道路の制限速度は70km/hのままなのな
一般道路より制限速度が低い高速道路って何？

バカ、これは罠だ。
スピード違反にひっかかりやすくするためだ。
速度標識のないところは80kmで走れるが、50kmとか40km規制のところにさしかかったら計測しやすいし、速度差もあるから罰金もとりやすい。

追い越し車線を延々と走ってる奴も逮捕しろよ
速く走ってる奴もそうだけど
最近遅い速度で延々と追い越し車線走ってるバカ多すぎるんだよ

>>493
捕まってるよ
高速ならって話だけど

軽なんて80も出ないだろ

一般道に追越車線は無い

原付は40キロにしろよ
30キロなんて守ってるやついないだろ

各務原の２１号って坂祝バイパスのことかな？
あそこなら８０キロでも問題なさそうだし

>>497
追い越し禁止片側1車線道路で後ろにパトが来たら20〜25km/hで走ってるよｗ

>>495
ワゴンRとかだったら余裕だけど
満載の軽トラだったら60も出ない

だよなぁ・・・
そもそも120キロで反応するオービスを東名に取り付けたらどんだけ取り締まればいいんだよって話だよな
気のせいだったと思っておこう

１００キロ出すのを規則にしろよ。７０キロとかチンタラチンタラし過ぎなんだよ

なるほど・・・罰金で財源を浮かすつもりか

原付を40に上げろ話はその後だ！

制限速度で走っているといたずらに煽るのが出てきて嫌なんだ
ドライブレコーダーで後方撮影して通報検挙できるようにしろ

高架バイパスで６０キロ制限の所とかは８０になるかな。
都心部は７０が限界だろうけど