護衛艦くらま事故　韓国海運会社「左を追い越せと指示を受けた」　海保「そんなこと言わない」

護衛艦「くらま」衝突事故　韓国海運会社「管制から指示受けた」　海保「指示しない」

福岡・北九州市沖の関門海峡で起きた護衛艦とコンテナ船の衝突事故で、コンテナ船を所有する
韓国の海運会社は「管制室から左を追い越せと指示を受けた」としているが、
海上保安庁は「指示はしない」と会見で説明した。

事故があった本州と九州をつなぐ関門橋について、地元の漁師は「潮の流れが速いうえに狭い。
船が通る距離は、300メートルくらいじゃないかと思う」と語った。
27日午後8時ごろ、護衛艦「くらま」と韓国籍のコンテナ船「カリナスター」が衝突した。
ともに炎上し、護衛艦の乗組員6人が軽傷を負った。

関門海峡は1日におよそ600隻が行き交う。現場付近は船が航行できる海路の幅が600メートルほどに狭まり、
潮の流れも速い「早鞆(はやとも)の瀬戸」と呼ばれる難所。
今回の事故について、地元の漁師は「右側に当たるのがおかしい。(右側通航で)右側に当たるのが合点がいかない」
と語った。海路は基本的に右側通行・右側回避が原則。

ところが、コンテナ船は、現場の狭い航路内で、前を走っていた別の船を追い越そうと左にかじを切り、
対抗してきた護衛艦に衝突した可能性が高いとみられている。

コンテナ船を所有する韓国の「南星海運」は、「関門管制室から、左側を追い越せとの指示を受けて、
進路を変更していく途中に事故が起きたと聞いている」とコメントした。この件について、海上保安庁は
午後4時半すぎ、会見で「指示という行為は、海上交通センターでは行いません。あくまでも情報提供。
最終的に追い越しを行うか否かは、船長が周囲の状況を見て、安全を確認したうえで判断する」と語った。

午前に行われた現場検証では、焼けたコンテナ船の右側部分から、むき出しとなったボンベが見えた。
海上保安庁は会見で「今、まさに捜査の真っ最中ですので、状況が整いましたら、なるべく早く説明したい」と語った。

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00165588.html

>>1
こういうのを見ると　如何に「公共性」が蔑ろにされているかが良く分かる。
これは、「公共性」と対義の関係にある「個人の自由」が無制限に許されてしまっているからだろう。
自分の益になる事なら殺人も辞さない　と言う人間の出現も、同じ根から出て来ていると思われる。

政治の面から云えば、これは今まで続いてきた自民党政治の責任であると言えよう。

その点鳩山首相は「公共」をスローガンとして挙げている。
民主党は日本の行きすぎた「やりたい事は（他人の迷惑になっても）何でも出来る個人の自由」
から解放してくれるに違いない。

うそつき朝鮮人

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 何すんじゃ／　＝||＝
　　　　　　　　　　　　　チョッパリ！　　　　　　　　　ｺﾞﾙｧ!!　　　　＝||＝
　 　　　　　　　　＝|＝　ウリらに道ゆずるﾆﾀﾞ！　 　 ﾊ,,ﾊ　　　　　□　　 ||
　 　　　　　　　　＝|＝　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　（ﾟωﾟ　）　　　|::　||　[|l]
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　 <；#｀田´>/　　/　――￣￣ 　 ﾚ| ［ﾄ　/　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`、
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【チョン大勝利ｗ】　「ｺﾞﾒ、実はﾀﾝｶｰに追い越しを指示した・・・言い出せなかったのｺﾞﾒﾝね(´･ω･`)」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1256720184/

【チョン大勝利ｗ】　「ｺﾞﾒ、実はﾀﾝｶｰに追い越しを指示した・・・言い出せなかったのｺﾞﾒﾝね(´･ω･`)」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1256720184/
護衛艦くらま事故　韓国海運会社「左を追い越せと指示を受けた」　海保「そんなこと言わない」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1256723829/


どっちよ？

口を開けば嘘をつく習性なんだし一々まともに相手しなくてもいいだろ

非国民憤死ｗｗｗ

おもふく

>>1
対抗じゃなくて対向じゃね

向こうのスレはうざいぐらい韓国擁護が沸いてるなｗ

海保が支持なんてするわけねーじゃん。

>>6
ヒント:チョンは嘘をつくように息を吐く

おいやめろ馬鹿
このスレは早くも終了ですね

飛影はそんなこと言わない

韓国視点

管制室　「前方の船から追い越してくれと連絡が入っているが、ちなみに前から護衛艦がきてるから」

韓国船　「あーはいはい、わかったわかった」

船長　「面舵いっぱい、左から追い越せーーーーーーーー！！」

韓国船　「あれ、なんか護衛艦とぶつかりそうだぞ・・・」

船長「やべえｗｗｗ左に舵切れｗｗｗ」

船長「余計状況が悪くなったｗｗｗｗｗうぎゃあーーーー」　ドカーン


護衛艦くらま視点

自衛官　「前方から韓国船がこちらに急接近しています！」

司令官　「よし、国際法にのっとり右に舵をきれ！」

自衛官　「韓国船が左に舵をきってきました！」

司令官　「なんだと！！できるだけ被害を最小限に抑えるように尽力してくれ！」

自衛官　「了解・・・・・」　

１０秒後　　

ドカーン

また、韓国人が嘘をついたって記事か…

日本を代表して謝ります


韓国の皆さんごめんなさい

さっすが韓国さんだwww期待を裏切らねえ！

あいかわらず汚いな海保は

また腐った役人が自己保身のために嘘をついてるのか
さすがに国際問題になるから素直に謝っとけよ
あとお詫びに独島もノシつけて送っとけ

海難審判をするのは海保
海保に対し嘘をつくと、心証がどんどん悪くなるのにｗ

蔵馬はそんなこと言わない

ミンス朝鮮ファシスト政権になってからとんでもないことばかりだな。

護衛艦接近側からの追い越し指示　関門海峡管制官　 '09/10/28


　護衛艦くらまと韓国籍コンテナ船が衝突した事故で海上保安庁は28日、関門海峡をレーダー監視している
海上交通センターの管制官が、韓国船に「前方の貨物船は左側から追い越してほしい。前から護衛艦が
来ているので注意を」と、護衛艦に近づく形での航行を指示していたことを明らかにした。


http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200910280268.html

飛影なら言いかねない

>>21
つまんね

978 名前： ノイズe(東日本) 投稿日：2009/10/28(水) 19:02:28.77 ID:icg9Y3nS
>>950
なるべく正確な情報を知りたいならν速に来るのが間違ってる。
ここは騒ぎたいだけのバカの巣だよ。
ちゃんと情報集積している他板のスレでも探すんだね。

ν速や＋、VIPが祭り気分で他板のスレに押し掛けちゃ、ウザがられる現実。

今回の悪い奴
韓国船、海保


被害者
自衛隊

はい論破

海保てめぇ嘘ついてんじねぇぞ

>>29
海保は指示なんてしません。情報提供のみ。
なんで海保が悪くなってんの？

護衛艦がチョン船に砲撃を加えて撃沈させておけばよかった。
チョンは何やかや図々しいなｗ
それから>>2の方は左翼のようですね。おお怖い！

1000ならキュアパインと結婚できるって書こうとしたのに埋まってた
韓国も海保も自衛隊も俺に謝罪と賠償をしろ

またかこいつら白を黒だと言い張れば黒になると思ってるからな
平気でウソをつくから怖い早く決定的な証拠が欲しい

正直な韓国人ね

難所とわかっている場所で無理な操船をした方が悪い。

カリナスターが自衛艦とすれ違った後で追い越しをすれば良かっただけに思えるんだが…

>>25
それは中国新聞の記者が海保の指示だと「思ってた」ソース
海保いわく「やってるのはあくまで情報提供、指示は出さない」とのこと

これ、最新情報な

これがいつもの三国の人じゃなければ海保を疑う事もあったかもしれないが･･･

まずは国土交通副大臣に謝罪に行かせよう
きっと行ってくれるはずだ

>>31
ソースに指示って書いてあるからじゃね？

そもそも追い越し禁止ってどこ行ったんだ？

NHKきたぞ

レコーダーとかないのかよ

交信記録とかないの？ (´・ω・｀)

海保は極右

うん。狭いと分かってるところで追い越しをかけるなんて、その判断がおかしい。
そんな指示、誰も出すわけがない。

謝罪と補償を求めるニダ

くらま、オレは海保だ。オレの”消火剤”をお前の船体に注ぎ込んでやる！

ほらほら、日テレが見てるぞ

連絡ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
かなりぼかしやがったな

NHKが報道してるんだから間違いない

もしこれがソマリア海域だったらどうなっていたか考えるだけでも恐ろしい。
ネトウヨ護衛艦と管制官はミスを認めろよ。韓国に謝罪と賠償。ドクトの返還を要求する。
http://uproda11.2ch-library.com/207843SVe/11207843.jpg

関門海峡なんて素人がみても、追い越すなんてありえねえところだよ。

さっきのラジオニュースでは調査から捜査に切り替わったらしいな。
チョンどもは嘘をつくのをやめて自国政府を通して泣きついて穏便に済ませてもらった方がいいぞ。

管制がわるいな

>>25
管制官が認めてるのに韓国を悪者にしてるやつはなんなの？狂ってるの？

朝鮮人の捏造はいつものこと

ネトウヨ憤死ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
毎度毎度ブーメラン投げ御苦労さまですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
池沼だろ

>>55
たまにはソースを疑ってみようぜ？

トロトロ走ってるニダ♪追い抜くニダ♪

珍走団気分でダダダーと行って、ドーン、アアアアアー

>>40
謝罪に行って帰ってこなくてもかまわない。

>>55
情報提供であって、指示じゃないってさ。組織の名前も情報提供関連だし。

あれ、今NHKが重要な事言わなかった？

>>41
海保は指示なんてしてないって書いてあるが？

追い越し禁止なんてシラネ

くらまはそんなこと言わない

うわあ
指示があるまではちゃんと右側直進してたんだな
同じ日本人として申し訳ない

重要なのは、追い越しの判断を誰がしたのかだ

NHKの報道がまともでよかった

飛影はそんな事言わない！

ttp://img.2ch.at/s/20mai00077025.jpg

チョンの口からは出まかせしかででこない

NHKでやってるじゃん
ネトウヨ敗北を認めろよ

NHK見る限りは護衛艦は完全な被害者でこんなんで批判受けてとんだとばっちりだよｗ

つまり自衛隊は完全に無罪で、海保がヤバイって事か。

どっちにしても自衛隊は悪くないってことだな

自衛隊は今回完全に被害者だな

71 名前：Trader＠Live![sage] 投稿日：2009/10/28(水) 18:16:42 ID:ItyB8C/B
>>　67
612 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[sage] 投稿日：2009/10/28(水) 18:01:49.21 ID:4ovTTbAa0
【チョン大勝利ｗ】　「ｺﾞﾒ、実はﾀﾝｶｰに追い越しを指示した・・・言い出せなかったのｺﾞﾒﾝね(´･ω･`)」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1256720184/1-100
【速報】護衛艦接近側からの追い越し指示　関門海峡管制官　 '09/10/28
　護衛艦くらまと韓国籍コンテナ船が衝突した事故で海上保安庁は28日、関門海峡をレーダー監視している
海上交通センターの管制官が、韓国船に「前方の貨物船は左側から追い越してほしい。前から護衛艦が
来ているので注意を」と、護衛艦に近づく形での航行を指示していたことを明らかにした。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200910280268.html
619 名前：エロ玉 ◆Eroge/2jNo [sage] 投稿日：2009/10/28(水) 18:09:24.15 ID:O5FDEw1/0
今、海保の広報室と電話中。
625 名前：エロ玉 ◆Eroge/2jNo [sage] 投稿日：2009/10/28(水) 18:12:14.76 ID:O5FDEw1/0
> 612の記事は本当の事なのか？
マーチスからの指示は通常出さない。
記事の出所（>612）の確認が取れない。
＞飛ばし記事の可能性があるのか？
何とも言えない。
事実確認はする。
との事。
196 名前：エロ玉 ◆Eroge/2jNo [sage] 投稿日：2009/10/28(水) 18:33:07 ID:cWAQ+veM
>>195
海保はそんな指示を出してないってよ。
中国新聞の記事も、誰がそんな取材を受けたのか確認が取れないって。
広報官に聞いた本人です。ｗ

曾孫位の転載もの。

>>6
さっきテレビで海保の会見を見たけど、「指示をする立場にない」みたいな言い方だった。
天候とか波の高さとか、そういう情報提供をする機関らしい。

チョン大勝利ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



お前らチョンに謝罪しろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これは日本が全面的に悪いだろ……
内閣が責任を取って総辞職するべきだな

海上保安庁「事故の原因になった可能性は否定しない」

うわああああああああああああああああああああああああああああああああ

情けない・・・
ソマリア行ってもよく乗っ取られないで済んでるな自衛隊

飛影はそんなこといわない

衝突や座礁してから平気で嘘をつく朝鮮人。
航行可能だったら即逃げてるぜこの民族。

北九州市民は玄界灘韓国船籍衝突逃亡殺人事件を
永遠に忘れない。死ね朝鮮人、これはもう宣戦布告だろ。

そもそもチョンコロが日本に来ることが悪い

NHKあほだろこの質問ｗ

飛影はもう結構ですｗ

全面戦争か

指示はできないけど情報を出すことはできますよ
船長が判断してください

だからな

はいはい

なんだこのNHKの質問。。

飛影はもういいからｗ

具体的なやりとりの記録がないと判断しかねるぞ

これは自衛隊に対する賠償問題だから
追い越しの判断とその責任がどこにあるかが焦点になるだろう
海保が強くきたしたのであれば海保の責任が大きくなる
あくまで貨物船側の判断に委ねられている状況であれば貨物船の責任が大きい
いずれにしろ通信記録をとっとと公開するこったな

海保は韓国船に対し、前方の船を左側から追い越すように指示はしていない

海保は韓国船に対し、前方の船が左側から追い越して欲しいと言っていると情報提供はした

＠ＮＨＫ

ネトウヨ脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

韓国船の船長が舵をきり過ぎたのが鯨飲だろ

自衛隊は悪くないだろｗｗ
自衛隊批判してる奴ははソースも読めないのか池沼

しかしペンキに引火しただけでこんな爆発って問題ありすぎじゃね？


ttp://img.2ch.at/s/20mai00077026.jpg

また海上保安庁の隠蔽捏造か

蔵馬はそんなこと言わない

海保に責任があったとしても
これで自衛隊が悪い→縮小、削減というパターンだけは勘弁な

【在日】■ヤクザを装い日本人を恫喝する在日朝鮮人の衝撃動画■【尼崎】

★朝から酔っ払い
★自分をヤクザだと言い張り
★在特会を憎み
★日本の国旗を憎み
★共産党を支持する反日朝鮮人おっさん

おそらく無職の生活保護者でパチンコにでも行く途中だったんだろう。。。

■１０月２３日反民主党朝立ち街宣　尼崎駅（朝鮮人乱入編）（5：53あたり）
http://www.youtube.com/watch?v=r1he4R_DHpw
■１０月２３日反民主党朝立ち街宣　尼崎駅（警察介入編）
http://www.youtube.com/watch?v=XfDIx4qiuzw
■１０月２３日反民主党朝立ち街宣　尼崎駅　３
http://www.youtube.com/watch?v=IlhQ8LEGMZw&feature=related

このおっさんの行動を日本人が韓国でやったら即死だろうな。。

とにかく海保の広報は指示を出していないことを英文にして
各通信社に配るんだ。

どのみち自衛隊は被害者だね

>>98
油性とかじゃないの？

ニュースはなぜ自衛隊を叩こうとするんだろ？

ニコ動で飛影の動画見たけど凄いトラウマで鬱な気分になったわ
どうしてくれるんだよ

右側から追い越しはない
回避が右だし常識で考えれば分かる

>>94
これだとやはり海保が悪いなあ
いずれにしろ具体的な交信記録がほしい

船にはフライトレコーダーみたいなのないの？
録音されてれば一発でどっちが嘘ついてるか分かるだろ

>>96
俺もそうだと思う。

しかし、韓国が関わるとマスコミ等は明白な証拠が無い限り海保の責任にするだろうな
今回の事故は結果としては海保が悪い事になってそうだ。

>>94
これがホントなら海保アウトだなw

>>109
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

>>99
またって･･･前回はいつ？

これって
海保｢追い越しても大丈夫｣と情報提供
↓
海保｢指示はしてない｣
ということだろ

いいわけがましい
みっともなさすぎ
何が｢指示はしてない。あくまでも情報提供(ｷﾘｯ｣だよ
死ねよ

　　　　　　　 　 ＿＿＿_ 　　 　　　 ） これが米軍の船だったらどうなるのっと
　　　　　　　 ／⌒　　⌒＼ 　　　　 )　
　　　　　　／（ ●） 　（●） ＼　　 　)／⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y丶
　　　　 ／ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　|　　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　 ＼ 　 　 　 `ー’´ 　 　 ／
　　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　 　 カ
　　|　　　　ｌ　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l 　 カ 　 　タ
　　ヽ　　　 -一””””~~｀`’ー--､　　　-一”””’ー-､. 　 　 タ
　　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
　　　　　　┌┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐
　　 ,. - ””|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ρ￣`ｌ
　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ノ￣

この海運会社も厳しい状況になるだろうね
下手糞船長のお陰で

自衛隊は何も悪くないな。護衛艦が脆いのは問題だが

悪いのは中途半端に情報提供した海保
そして、危険なのに無理な追い越しをした韓国船

海保＜もし抜くなら左から抜いて下さい、護衛艦に注意してね

チョン＜わかったニダ、左から抜くニダーうわー前から護衛艦左によけるニダー

ドカーン

チョン＜海保に左から抜けって指示されたニダ


常識的に考えて海保からわざわざ他の船を抜け！という指示を出す必要がない→海保に責任無し
仮に指示があったとしても、チョンの回避行動が間違ってなければ事故にならなかった→海保に責任無し

>>109
これでどうして海保が悪くなるんだ？
マジで。

そういや何でペンキ積んでるの？普通に補修用？

あの場所は関門海峡でも一番狭いとこだから右から追い越そうとしたら即座礁確定だろｗ

ま、韓国船が嘘をついているんだろうけど、
日本でもF-15パイロットが自分の操作ミスを隠して整備のせいにしようとしたこともあったからな。
さすが、似た民族だ。

>>115
>海保｢追い越しても大丈夫｣と情報提供

違ーよ

この貨物船も舵を切りすぎた責任は当然あるから完全な被害者にはならんよ
とんだとばっちりなのは海自だよ普通に航行したてだたけで気の緩みがどうとか言われるし

追い越さずに減速させるってのは無理なのか？

こんなのよくある状況のように思うんだが

海事叩き
海保叩き
日本叩き

>>125
逆に戦闘中なら起こりえない事故だな。

さっさと情報確定させてね

こりゃ、賠償話になったら会社全体がトンズラ決め込むな。

>>126
海の暴走族に何を期待しているんだ。

前の船｢追い越すなら右側で｣

やっぱネトウヨ叩きできないとスレが伸びないね。
おまえらなんなの？

日本の戦艦よわすぎ

誰かが船の操舵は氷った道路を走る車みたいなもんって言ってたな
融通が効かないんだとか

海自＜被害者

海保＜情報提供

韓国＜実行犯

小船＜元凶


でいいか？

>>133
俺は勝ってる方につくぜ

>>125
ﾌﾙﾀﾃのアホとか錨にくくり付けて投錨するレベルだよなｗ

なんか海保の支持が原因みたいになってるけど貨物船の操船不適切が一番の原因だから

>>133
がんばれネトウヨ

口を開けば嘘かキムチ臭い息しか出ないからな、チョンは

これはひどい

海保とコンテナ船とその前方の船のやりとりは護衛艦に知らされてないとか
これで気が緩んでるとかコメントした馬鹿は今日なんて言うんだろ

息を吐くように嘘をつく民族にはあきれるわ

ヤフトピにきてるよ
支持したってさｗｗｗｗｗｗｗ
日本爆死ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗ
小日本きっもおおおおおおおおおおおお

>>133
そりゃ書き込みに熱心なのは誰かを考えれば・・・

息するようにウソを

>>136
小船というか貨物船だけどな

関門海峡情報センターというらしいが、業務内容をみても「情報提供」に
とどまっているんだが。
「管制」は法的拘束力があるだろ。まあ、現場でどう運用されているかは分からんが。

>>133
ネトウヨどうこう、チョンどうこうより事件そのものに関心ある
今のとこ海保の言い分がいかにも役人の言い訳臭いのが気になる

>>145
指示したっていってるのは韓国船だろ
海保は情報提供したっていってる

>>110
音声はどうか知らないけど、航跡を記録するもはある。
ＮＨＫでそれが出てたけど、まんま>>51。

護衛艦が壊れたのでチョンに賠償金を要求しようか。
それが駄目なら報復だ。

小型船が追い越せと言ったのを管制塔に伝えて
それを韓国船に伝えたって筋書きみたいなんだが嘘付いてるのは誰なのかな

チョン＜左側から追い越ししていいか？
↓
海保＜右だボケ。前の船は何かあった時どこに回避するんだよ。しかも左にいったら座礁しやすいだろ。
↓
左に行き過ぎて衝突。

「前方の貨物船は左側から追い越してほしい。」 ←これが指示だとして
「前から護衛艦が来ているので注意を」 ←これは？

韓国船が舵を切りすぎ
常識ないんかアホ

>>145
＞「左側を追い抜いてください」と情報提供したことを明らかにした。
＞コンテナ船の運航会社は取材に対し、「右側から抜こうとしたが、指示を受け、左側から抜こうとした際に衝突した」と話している。　

情報提供言ってるじゃん。

あ、指示ねｗｗｗｗ
嬉しさのあまり間違えてしまったｗｗｗ
同本部の関門海峡海上交通センターが「左側を追い抜いてください」と情報提供したことを明らかにした。(時事通信)

>>149
逆。
法的拘束力がないから管制じゃない＝指示してない
あと関門海峡海上交通センター（通称関門マーチス）ね

>>150
海保が官僚的言い訳をしてるのか、韓国人が息を吐くように嘘をついてるのか、見ものだな

>>145
「前の船が」って言うのを意図的に抜いてるね

お前らなに、朝鮮ソースの相手してんの？

わざわざあんな狭い瀬戸で追い越しかけるのが馬鹿
右側から抜けない状況で
左から抜けなんて指示出すわけないだろ

証明終了

>>159

＞嬉しさのあまり間違えてしまったｗｗｗ

事故ってるのにどういうメンタリティだよ。

あたしブサヨだけどこれは擁護できないわ。

なんで韓国人て嘘ばっかつくの

>>51
韓国船はなんで追い越し終わるときに、舵をさらに左に切ってんだ？

海事に詳しい人が居るようだから聞くけど、
追い越してほしいっていう前の船の要望を、
指示する気も無いのに後ろの船に「情報提供」するのにはどんな意味があるの？
指示しないのにそんなことを言ったら混乱して危険だと思うんだが。

ﾁｮｿの読解力の無さを知らなかった海保のミスだなｗ

>>157
潮の流れとかで曲がり過ぎちゃったんじゃね？どちらにしろ運転ミスだろうけど。

右から抜いたら100％座礁だしなｗ

どう見てもネトウヨの罠だろ。左なんて全然あいて無いじゃん。
また韓国に無理難題を押し付けたのか。クズだなネトウヨ管制官は。
http://uproda11.2ch-library.com/207843SVe/11207843.jpg

てかチョン船舵取りすぎだろ
車で言えば対向車線まで行ったレベルだろ

ネトウヨ連呼してるやつは釣りなのか本気なのか最近マジで分からないから困る

逆走したチョン船が糞

>>150
朝鮮が絡むとそういうの無理じゃん。
かかわっちゃいけない人達なんだって思うわ。

海保の適切な情報提供の結果、情報提供にあった通り護衛艦に激突した
海保が悪い

・・・か。

>>174
馬鹿か釣りだから相手せんで良いと思う。

NHKのニュース7では

・コンテナ船の前を走行する船に対して、海保が「後方から船が近づいている」ことを情報提供
・コンテナ船の前を走行する船が海保に対し、「追い越すのであれば左側から」と依頼
・海保がコンテナ船に「追い越す場合は左側から、但し、前から自衛隊の護衛艦が来ているから注意するように」と伝える
　ただ、この情報は護衛艦には伝えられていなかった

後、海保のコメントとして、海保の情報提供が事故の原因の可能性になることに対しては否定しない、とした

韓国船の前の船は高速道路のDQNみたいな煽られかたしたんだろ
だから抜いてくれって海保に連絡したんだと思う

あくまでも情報提供　であって・・・
追い越すかどうかは船長の判断なわけだからねぇ。
無謀な追い越し事故のもと。
これ、車も船も同じね。

息を吐かないでも嘘をつく

つかこの狭い海域で接近しそうになってるのに、護衛艦が貨物船に何にも指示しないってどうなの？
どっちにしろネトウヨ死亡じゃんｗ

>>170
潮の流れがきつい場所って話だしただの事故なのかねぇ
護衛艦も停止できるような状況じゃなかったみたいだし誰のミスなのか

右から抜いてたら座礁じゃねえかｗ
てかこんだけ余裕あるのに何でぶつかってんだよｗ

>>183
>>175
・海保がコンテナ船に「追い越す場合は左側から、但し、前から自衛隊の護衛艦が来ているから注意するように」と伝える
　ただ、この情報は護衛艦には伝えられていなかった

>>183
警笛と無線で警告した。当然回避行動もとっていたとのこと

>>179
護衛艦ハブとか酷くないか？

タンカー最強や！護衛艦全部タンカーに代えようぜ

あくまで情報提供っていうのは本当なんだろうけど、管制からの情報提供を指示と受け取ってしまってもしょうがない部分はあるな
これが日本の船同士だったら海保が悪いの一択だろ
ま、左に舵を切りすぎてる韓国船も糞だけどさ

>>172みると、韓船は意味不明な動きすぎるんだが

追い抜いた後に更に左につっこんでる

>>161
官僚的言い訳というより言い回しの違い
衝突事件の取調べだと一言一句で印象が変わるんだよ

>>174
「ネトウヨ」でＮＧワード指定してもいいぐらいどうでもいいレベル

第7管区海上保安本部が指示したって言ってるのにｗｗｗｗｗｗｗ

>>183
それお前が考えたただのイチャモンじゃねえかよｗ
レス乞食死ねよｗｗ

>>190
朝鮮人が絡むとまたくだらない決まり事が増えるね。

>>168
>前の船の要望

追い抜くなら左からおねがい。
前から船が来てるから気をつけて。
↓
左から抜いて、さらに避ける護衛艦にぶつかった
海保が悪い

右側回避の原則はネトウヨが右翼思想だからだろ。
そんなのは既に政権交代で変わってる。
左側回避を選択したウリの方が正しいニダ！

>>172
同じ静岡県として恥ずかしいから、いい加減レスするのやめろ

海保は早く無線交信記録出せよ。じゃないとねちねちくるぞｗ

情報提供か指示かなんてどうでもいいから、通信ログを見せろ

韓国って
信用できんな

っつうか指示じゃなくてあくまでも情報提供だからね・・・
最終的には船長の判断なんだから。
そこを間違えたらいかんぞ？

もう何がなんだか分からんな
これからは船舶にもフライトレコーダーのような物をを標準搭載すべきだろう

どっちにしろ左に回避するチョンが悪い

海峡で追い越しの指示なんかでるかな？

これはチョンに謝らんといかんな

これは国際VHFで指示を出したんだと思うけど
それだったら周囲海域の船舶も受信していたかもしれないし
無線板住人あたりが交信を録音しててもおかしくない
第三者がうｐしたり詳細喋っちゃまずいだろうけど

そもそもあんな狭いとこで追いぬかそうとした韓国船が悪い
もっと広いところに出るまで待てカス

海保が全面的に悪いんじゃんｗネトウヨは謝れよｗ

>>200
黙れよネトウヨ。国士気取りか？

前の船が左側から追い越して欲しいって伝えただけか。

鞍馬はそんなこと言わない

管制っていうけど交通センターってのが実務なんじゃねえの？

そもそも海上航行のルールにのっとったら追い越しとかまずありえんだろう
故に追い越し支持をするものなのか？
タンカーから「追い越しさせろ」ってのが真実じゃないのか？

>>204
日本の船同士だったらそんな言い訳通用しないよ
なんで追い抜くなと指示しなかったと叩かれるのがオチ
今回は韓国がからんでるからややこしくなってる

ちゃんと撃沈しとかなかったくらまが悪い

自民党は全面的に日本が悪いって言ってるけど？ｗ

飛影も鞍馬もお断りしますｗ

>>205
いまさっきNHKでその航跡データからつくった再現VTRやってたけどみてないの？

ﾁｮﾝの保険降りるんかなこれ

>>212
だよな
韓国船がくらまの航路に入り込んだことに気づくやつは全員ネトウヨだよな

>>200
ID:kk7AMzKVは釣り師だから。画像見ればよくわかる。

あれ？　俺釣られた？

>>219
ネトウヨは二度死ぬｗｗｗ

>>197
それはわかるけど、どのように航行するかは関門マーチスの指示なんだろ？
だったら、別にその要望を後ろの船に伝える必要ないだろ。

＞最終的に追い越しを行うか否かは、船長が周囲の状況を見て、安全を確認したうえで判断する

それもそうだな。

船の中で一番偉いのが船長。

海保から指示を受けたって言うけど、じゃあ「沈め」って言われたら沈むのかって話だな。
海保のせいにするなら、それは責任放棄だわ。

しかし海上交通のルールに詳しい奴多いなw

159 名前： ノイズc(アラバマ州)[sage] 投稿日：2009/10/28(水) 19:32:54.57 ID:VEcqdy4n
＞コンテナ船「カリナ・スター」の運航会社である東暎海運（本社・ソウル）の担当者は
＞２８日、「船長からは、前の船を追い越そうとした際、（関門海峡の）航行管制所
＞から、（通常取るべき航路の）右側でなく左側から追い越すよう指示され、
＞左側から追い越そうとした最中に衝突した、との報告を受けている」と話した。

＞関門海峡を通行する船舶への情報提供などは、海上保安庁の関門海峡
＞海上交通センターが行っている。海保幹部は「センターの運用管制官が、
＞指示を出したのは事実だが、それが適切だったかどうかは現在、確認中だ」と話した。

by 読売新聞

海保が、何らかの指示を出していたのは間違いないな

近所の在日に菓子折の一つでもしたためて謝罪に行くか

そもそも命令権ないし海保。

ここは追い抜き禁止区域だから追い抜き指示があること自体おかしい。

>>167
護衛艦を先行船の一つだと思って
これも左側から抜こうとしたんじゃない？

何で開戦しないの？

海保クソすぎるな。給料減らせよｗ

結局犯人は海保かよ
「左から抜くように言ったけど、それは情報提供で指示じゃない」って言い訳にもなってねぇよ・・・

>>209
だいたい別のｃｈに選局させる

>>212
「指示」じゃなくて「情報提供」だってよ。
えらそうに恥ずかしいからひっこめよネトウヨｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

韓国船の航路の理由が分かった
左から抜いてくださいと指示
↓
小型船を左から抜く
↓
護衛艦にぶつかる！
↓
指示通り護衛艦を左から抜け！
↓
炎上

前の船も左に左に幅寄せしてたりして

>>229
絶対服従の指示を出す事なんて可能なの？
白バイに止まれ〜って言われるのと同じ権限を海保は持ってるの？

ネトウヨ認定ってはい論破＾＾並みに滑稽だな

追い抜きしようとした韓国タンカーが原因だと思うけど、ぶつかっただけで炎上する護衛艦もどうかと思うわ

>>205
護衛艦には搭載してるだろうが、貨物船は2002年7月以降のものは
設置が義務付けられてるが、この貨物船は1998年就航だからおそらく設置してない。

だから命令権無いって海保は。

しかし、関門海峡って強制パイロットではないのね
それ自体危険なように思えるのだが

今日の報捨て予想しようぜ
俺は何故か自衛隊批判に持ってくと思うわ

ヤフのニュースだと海保が左側から抜けと指示したと断定口調だな

>>244義務があったとしてもチョンはつけないだろうけどな

自衛艦は何のために短魚雷積んでんだよ

だから支持する権限無いっての

>>246
何度も言うが朝鮮が絡むとルールが増えるね。

音声録音してないの

>>241
海保が何らかの支持を出してたのは間違いないな

って話でしかないのに
支持は絶対なの？
とか論点がずれてるよ

>>252
何度も言わなくていいよ。

よりによってあのチョンの船だからな
常識が通用しないとなぜ気づかない

仮に韓国側の言い分が正しかったら＋民は死ぬの？

>>241
つ海上保安庁法第18条

ぶつかって炎上しろって指示があったんだろｗ

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1256720184/l50
【速報】護衛艦接近側からの追い越し指示　関門海峡管制官　 '09/10/28

　護衛艦くらまと韓国籍コンテナ船が衝突した事故で海上保安庁は28日、関門海峡をレーダー監視している
海上交通センターの管制官が、韓国船に「前方の貨物船は左側から追い越してほしい。前から護衛艦が
来ているので注意を」と、護衛艦に近づく形での航行を指示していたことを明らかにした。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200910280268.html


／(＾o＾)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ

>>248
トピックスだけ。
中の記事には情報提供とある。
なんだかなぁ。

>>247
俺は過去の自衛隊の失態を引き合いに出して無理矢理印象操作すると思う

>>254

いや、だからな
指示する権限無いって海保は。

ま、捜査が進んでるみたいだから、結論はそのうち出るんだろうけど
にしても凄まじく事故多いな・・・
この間も漁船転覆してて・・・会社の近所だから、丁度見てたんだけどさｗ
今日のも昼休み、見に行っちゃったぜ・・・
護衛艦凄まじいことになっとったけど、貨物船たいしたことねーでやんの・・・
貨物船に護衛艦が負けたら、ちょっと困るな・・・ｗ

運動してる8000トンの鋼鉄の塊にぶつかられて無事にすむ材質はこの宇宙には存在しない。

これで他の国がどっちを信用するかは普段の行いがものを言うな

なんだか良くわからんが色々重なったんだろ。船は急に向き変えられないらしいし
海流に流されることもあるだろうし。
海運会社は賠償がからむから非を認めず、韓国では韓国ウヨが大騒ぎして
面倒なことになりそうだな。
だからネトウヨさん達が韓国にでもいって黙らせてきたらいいんじゃないか。
うざいネトウヨが一掃される上、韓国が黙れば一挙両得だもんな。自爆してこいよ
面白いから。

そもそも管制とか言い出したのはどこのボケマスコミだよ。

はいはい謝罪と賠償

まあどうせ政治的解決で日本が謝って賠償するんですけどね。（税金から）

>>247
今日の朝刊の時点でそういう風に誘導するような記事です中国新聞は

そういえば道路整理の警備員も指示する権限は無いけど
誤誘導した時は全責任を負うなあｗ

結論、ブリッジでレーダーを見ていた奴は何をやっていたんだっていう話

>>254
そうでないなら、判断は船長に委ねられるわけで、海保に文句言うのは
筋違いじゃないかと。

今年退役したDDHはるなはまだ生きてるの？

大体関門海峡までは韓国の領土だろ。
九州もウリの領土のはず。そこを日本の護衛艦が通ってるってどういうことだ。領土侵害ニダ
それをウリのネトウヨ追尾識ミサイルカリナスターが撃墜して何が問題がある！これは宣戦布告にだ！
http://uproda11.2ch-library.com/207843SVe/11207843.jpg

>>204
この海域の場合操舵指示は水先案内人でしょう。

乗せてなかったらまずそっちがニュースになってる。

>>260
あ？常識的に考えて護衛艦が過ぎてから左から抜くんじゃないのか？

>>271
マジで？
飛ばしてるね

この件に関しては、NHKは管制の連絡をやたら強調してるな
意外にも朝日新聞のほうが無理な追い越しについて追求してる
テレビ朝日はどうせ古館がめちゃくちゃにするんだろうが

>>264
ぶつかるだけならWW２頃の船のほうが丈夫。

>>273
もうすぐ退役予定の老朽艦だって言うしね・・・
最後の大仕事の観閲式が終わって、ちょっと寝ぼけてたのかｗ気を抜いてたのか・・・
事故多いのわかってる海域なのに、お粗末だよなぁ・・・

>>226
俺になんて言ってほしいの？
そうだねプロテインだね、とでも言っておけば満足する？

指示

情報提供

お前の事だから「鞍馬ｗｗｗテラローズウィップｗｗｗｗうぇｗｗ」とかほざくだけかとおもったのに
しっかり叩いてて安心した

>>204
んな事言ったって「前の船が追い越してくれと言っている」なんて言われたら追い越すだろｗ
慣例みたいなのもあったんだろきっと

>>275
復帰させるには500億くらいかかる。

>>274
俺に言われても困るわな
新聞情報の転載の転載をしただけなんだから

そういえば、イージス艦の事故のときは江畑さんが解説に出てたよなあ
あれが最後か

>>283
わからんのなら、わからんと言ってもらえればいい。

>>263
マーチスには指示する権限はないのは確か
しかし海上保安官としては海上保安庁法第18条で船舶に対し強制措置を講ずることが出来るよ

こういうことじゃないの

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 　 ┏━━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃　 く 　 ┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　┃　 ら 　┃
　　　　 　 　 　 （海保の指示） ＿　　　 　 ┃　 ま　 ┃
　　　　　　　　　　 　 　　 　 　　|＼　　 　　　＼　 　 ／
　　　　　　　　　　　 　 　　 　 　 　 ＼　 　　　　＼／
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　│　　　　 　│
　　　　　　　　　　　┏━┓　　　　　│　　　 　　│
　　　　　　　　　　　┃小┃　　　　　│　 　　　 ／
　　　　　　　　　　　┃船┃　　　　　│ 　 　 ／　(右側回避しようとする)　　　
　　　　　　　　　　　┃ 　┃　　　　　│ 　|／　　　　　　
　　　　　　　　　　　┗━┛　　 　　／　 　￣
　　　 　 　　 　　　　／　　　　　 ／
　 　　　　　　　 　／　　　　　 ／
　　　 　　　　　／　　　　　 ／
　　 　　　　|／　　　　　 ／（右側回避）
　　　　　 　￣　　┏━━┓
　　　　　　　 　 　┃　韓 ┃
　　　　　　　　 　 ┃　国 ┃
　　　　　　　　 　 ┃　船 ┃
　　　　　　　　 　 ┗━━┛

>>168
「前に船がいるだろ、そいつが左から追い抜いてほしいってよ」って話をうけて、
「左ってお前、狭いし前から船来てるし出来ねえよ、無理だって伝えろ」って判断をするか、
「左から？まぁ対向に船も見えねぇしいけそうだな！了解」って判断をするかは船長次第だよ

海保はあくまで波や風なんかの海の状況や、
今回みたいに他の船からの話を提供するのが仕事
「左から追い抜いてほしいだってよ」じゃなく、「左から追い抜けよ」って言ったんならそいつは馬鹿

たしか今度の文化の日、観音崎の東京マーチスの一般解放で見学出来たと思う
管制レーダーも見せてくれるからお前ら行ってみろ
航路管制の大変さがよくわかるぞ

総理が奥さんから韓国語を習い始めました

韓国が悪くても内閣がアレだから結局日本が謝罪と賠償すんだろ

管制やり取りのボイスレコーダーみたいなのないの？

くらま来て

>>279
原因未だはっきりわかってないのに

自衛隊やまぬ事故。改革指針だかなんだか効果なしってでかくかいてやがるからな

>>292
全然違うからｗ

どう見ても舵を切り過ぎただけだろ。
ありえない所で衝突してるじゃねーか

>>292
小舟が悪いな

>>288

コピペも同罪
今日それで岡田に訴えられた奴居ただろ

いい加減認めろって
海保に指示権限ねえよ

>>293
そんな勘違いしそうな情報を提供しちゃった時点で海保が悪いだろJK

>>297
あるけど非公開

>>258
海上保安官は、海上における犯罪が正に行われようとするのを認めた場合
又は天災事変、海難、工作物の損壊、危険物の爆発等危険な事態がある
場合であつて、人の生命若しくは身体に危険が及び、又は財産に重大な
損害が及ぶおそれがあり、かつ、急を要するときは、他の法令に定めのある
もののほか、次に掲げる措置を講ずることができる。

↑かなり枕言葉ついてるぞ。
海保は前の船舶のスピードが遅い。このままだと衝突する。右は座礁の恐れが
あるなら左から追い抜けとか言ったの？

それなら海保が悪いな。
そうは思えないが。

なんだﾁｮﾝの早合点か
ざまぁｗ

>>286
慣例で言ったらあそこでは追い抜きはしない。
もうちょっと行けばそれなりに広いとこに出るから。
そこから追い抜けばいいだけだし。
あそこで追い抜いてるの見たこと無いよ。
海図は会社の事務所だから今は見られないけど、あそこは普通に通過するだけにする。

>>303
海保に指示権があろうがなかろうが、
船長がそれを指示と勘違いしたのならそれは海保の責任

海上交通センター「左を追い抜けといっている。それと前から海自きてるから気をつけて」
コンテナ船「了解ﾆﾀﾞ。気をつけて右から抜くﾆﾀﾞ、ﾆﾀﾞﾀﾞﾀﾞ！なにこの海流早すぎわろた」

ﾄﾞｰﾝ

>>1
＞対抗してきた護衛艦に衝突した
負けず嫌いな護衛艦かわいい

>>303
読売に文句言ってきな
俺はしらんよ

>>293
なるほど。よくわかった。航空無線とはかなり違うんだな。
でも、あんな狭いところで、簡単によけることもとまることも出来ない船舶がそんな交通管制でいいのかね。

追い抜きは、右でも左でも自由。
例え指示したとしても、車で例えるなら、パトカーに
誘導されて事故っても、それは運転手が100%悪い。

まっすぐ走ってる自衛隊がわるいわけがない

なんか韓国領事館が動いてるらしいね。
船員全員を韓国領事館が保護してる。
酷すぎだろ。

>>309

船長クビだな

>>304
無能船長が悪いだけだろこれはｗ

>>292
小船の位置が全然ちがう

>>282
韓国コンテナ船のブリッジの話だ
浅瀬があるから右から抜くのはよせ、と言われて対面から来る軍艦の進路上に突っ込んでいくのはお粗末

狭水道で航路に突っ込んでくる相手を避けるのはまずムリ

こりゃ韓国の船だって可哀想だよ、そんな情報提供と言う名の「指示」もらって動かん訳がないだろ

もう飽きたから今期アニメスレにしようよ

左を追い越してもセンターを超えてなければ韓国側に落ち度はない
要はぶつかった現場が海峡のどっち寄りかで決めればいいじゃん
定点カメラの映像とか動かぬ証拠があるだろ

前提として追い越し禁止区間なんだろ？
なら追い越してほしいなんて言葉には
管制はここは禁止なんだよって返すだけだろ

>>310
ﾆﾀﾞﾀﾞﾀﾞ が良かった。

とにかく、日本に責任がある流れになってるな。

まーたバカチョンか

>>287
そんなにかかるのか。それなら22DDHの予算がおりるのかな。

日本で事故ってラッキーぐらいにしか思ってないんだろ
韓国の好きなように方をつけることができるからな

>>309
勘違いなら勘違いしたやつが悪いだろ

>>322
都合が悪いなら逃げても良いんだよ

この管制官がどういう情報をどういう言葉で提供したのかがわかれば一発で終わる話なんだよね

>>305
言い分が違った時の証拠として引用は出来るのかな？出来るなら非公開でも構わない

>>309
うわ、頭悪ぃ･･･

でもお前ら韓国のどじっ子カリナ☆が曲がり角で

カリナ☆「わっわっわっ、ちょっと止まないふくらんじゃうよっ！」

☆★☆ドカーン☆★☆

ネトウヨクラマ君「いてて、あ、君大丈夫？」
カリナ☆「あんたなにぶつかってんのよ！私はただ左に曲がれって言われただけなんだからねっ！」

って内容だったらホルホルしちゃうんだろ？

なんだ、結局日本がわるかったんじゃねーか
韓国は完全に罠にはめられた状態だな

>>306
今回の馬鹿船長みたいに「海保の指示だったから･･」とか言う輩がいるからあえて「情報提供」で抑えていたはず

>>291
>>306

かなり緊急的、犯罪や事故が確定的でないと適応されないニュアンスだけど。

しかしこんな事故起こしてるようじゃまだまだだな
せめて突進してくる目の前のバカ飛ばせるぐらいの装備にしなきゃならんだろ。

もっと防衛費上げて軍備増強しろ

みんながわるいみたいなことで韓国の過失を誤魔化そうとしてるマスコミがキモすぎる

蔵馬、俺の気を、俺の気をお前のここに入れてやるよ

>>273
回避不能だって、あんな被さるように塞がれたら。

まーた朝鮮人の嘘か
いい加減にしろ

>>309

筋も道理も法も規定もへったくれもねーな。
日帝！とかって発狂してる朝鮮人とどう違うんだそれ

船長の自己判断で下手打ったんだから船長だろ責任は。阿呆か。

要するに最大のポイントは、韓国船の船長が「左折の決定は自分が下した」という認識を
持ってるかどうかなんじゃないのか
そこんところはどうなんだ

海保の指示か情報提供か、なんて解釈論を言い合ってても水掛け論すぎる

>>324
参考図の追い越し禁止区間は、海峡の入口付近で全く場所が違う。

「左から追い越して欲しい」

左から追い越せ

追い越すなら左から

捏造はチョンの大得意技だからどこまで信じていいか

今頃日本政府と韓国政府で海保の指示ミスで決着しようと圧力かけてるんだろうな

>>309
お前本当に馬鹿だな

2009年10月27日 22:12に記録された魚拓
http://s03.megalodon.jp/2009-1027-2212-15/www.asahi.com/national/update/1027/TKY200910270381.html

2009年10月27日 22:46に記録された魚拓
http://s02.megalodon.jp/2009-1027-2246-16/www.asahi.com/national/update/1027/TKY200910270381.html

削除された部分
asahi.com　2009年10月27日21時47分
>カリナスターの韓国人の船長（４５）は「前を走っていた船を追い越そうとしたときにぶつかった。
>前から（自衛隊の護衛艦が）来ているのはわかって、早めにかじを切ったがぶつかった。大きく揺れて、
>すぐに火が出た」と話した。

現在の元記事URL
asahi.com　2009年10月27日22時36分
http://www.asahi.com/national/update/1027/TKY200910270381.html

>>316
日本人船員がマラッカあたりで事故っても保護するよ。
要は領事館は仕事してるだけ。

>>345
水掛でも何でもないだろ

そもそも指揮権ねーんだから海保は。
船長が下手打った。そんだけの話。

通常追い越しする区間ではしないが
もしする場合は警笛、警告をせよとかなんとか言ってたな

一番悪いのは中途半端な情報提供をした海保
次は情報を指示と捉えて危険回避判断を自分でしないで、さらに左に舵を切りすぎた韓国船


海保が情報提供しなけりゃ、韓国船は無理な追い越しはしなかったはず
海保は韓国船がこんなに左に切って無理やり追い越すとは思っていなかった←アホ

>>309
おい朝鮮人
日本ではしゃいでんじゃねーぞ？

>>323
報道された通り衝突現場は下関寄りでした

つまり、航路を割っていたのはコンテナ船

ぶつかった時点で日本の負けなんだよ
諦めろ

これは日本が悪いよね(´・ω・｀)
韓国政府・遺族に謝罪、賠償するべきだよね(´・ω・｀)

>>316
在外邦人がなんか困ったことになったら助けてくれるのが普通の国の大使館だろ。

>>359
死ねよ乞食

>>351
これと図をあわせて考えると
上で誰かが言ってたがマジで護衛艦も左から抜こうとしたっぽいな

330 名前： ノイズe(関東・甲信越)[] 投稿日：2009/10/28(水) 19:47:43.34 ID:KGUt96gd
>>309
勘違いなら勘違いしたやつが悪いだろ

334 名前： ノイズf(コネチカット州)[sage] 投稿日：2009/10/28(水) 19:48:13.48 ID:QCwwrcqr
>>309
うわ、頭悪ぃ･･･

356 名前： ノイズa(コネチカット州)[] 投稿日：2009/10/28(水) 19:50:54.50 ID:LUFo83ns
>>309
おい朝鮮人
日本ではしゃいでんじゃねーぞ？



なにこの単発携帯厨3連発・・・・

>>135
さらに常に強風が吹いてるような物だよ

嘘をつかない朝鮮人はいないのか…

ま、海保の肩持つつもりも、貨物船の肩持つつもりもねーけどｗ
凄い複雑でしょっちゅう座礁する海域だからね・・・
そう簡単に追い抜けるとこじゃないんだ・・・
しょっちゅう乗り上げてる貨物船いるからｗ
7千トンの貨物船だし、ライナーっぽいしねぇ・・・
と言ってもあの時間帯で関門海峡通過なら、とくに無理な操船しないでもちゃんと予定通りに大阪港に入れるはずなのに・・・
何を焦ってたんだろうなｗ

>>324
だよな。前の船に追い越し不可と返して韓国船には伝えなければよかったのに明らかに余計なことをした。
これはどう見ても海保が悪いわ。

ニュー速が、こんなにチョンの巣窟だと思わなかったｗｗｗ

海保は相手側の意図を伝えただけだろ

>>309
海保に指示権があろうがなかろうが、
船長がそれを指示と勘違いしたのならそれは船長の責任

チョン必死www

道路で言うと
低速作業者が前を走ってるから
気をつけて左側を追い越してね
おまけに対向車に気をつけてねっ
とハイウェイラジオに言われたとたん
前を見ないで対向車線飛び出てって
対向して来た消防車にぶつかった
そういう事故だ

ウヨもサヨもないだろw

>>316
それは普通だろｗ

>>355
情報もらって有効に活用できないのは無能の基本

>>309
涙ふけよｗ

>>367
だから、追い越し禁止区間じゃないって。

>>350
本物の馬鹿には理論が通じない上に本人は自信満々だから困るよなｗ

海保自身も「情報提供が事故に至った原因である可能性はある」といってるんだろ
韓国叩きたいだけの奴は+でも行けよ

>>355
お前関門海峡を通過したことが無いからそんなこと言えんだよ
マーチスにはいつもお世話になってるがあそこ重要なんだぞ

>>337
例えば車なりバイク運転してて、工事現場の雑踏警備のおっさんの
指示に従って停止したらおかま彫られた。
この場合運転手に過失がかかってくる。警備のおっさんは関係なし。
同じ事でしょ？民事はわからんが。

>>366
前の船がのろくてよけないとぶつかるとかもあり得るからねぇ。
全部海難審判待ち。

日の丸が視界に入ったからファビョったんだろ

頭悪いな

司令塔の電波着信って記録録ってるだろ

さっさと名前付きでちゃんとした日本語喋ってるやつの記録を出せよ

チョン涙目ｗｗｗｗ

>>364
知り合いの船長さんの話だと、凄い潮の流れが速かったみたいだから・・・
普通に左に舵を切ったら、そのまま潮に舵取られて流されたんだろう
だそうだ。
要するに想定より左に行きすぎて操船出来ない状態　らしいよ。

いくらチョンでもここまで左寄りだとは思わなかったんだろ
右傾化しようとしても時すでにお寿司

抽出 ID:CmKpH3N4 (6回)

指示があったとしても予定の航路を進めば良いのに、アレ〜の方に進んだ韓国船じゃね？
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up34183.jpg

まず、航空管制みたいに支持はできない。
狭い海峡で、右に行くと座礁するから左追い抜きしかあり得ない。
だが追い越し禁止海域を抜けてから。

そんな事実を説明せずにデタラメニュース流すマスゴミは大バカ。

どう考えても操船ミス
100歩譲って相手が韓国船籍ということを頭に入れて
意思疎通を図らなかった海上交通センターの怠慢

>>374
護衛艦いるから追いこしスンナって情報提供すればいいだろ
韓国がアホなのは否定しないよ
ただ、この場合は海保がもっと危険回避できるように情報提供するべきだろ

そういえば国土交通相か

前原終わったな

オレの予想
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews003810.jpg

おまえら海保とか海自に幻影抱き過ぎwwwww

なぜか日本が悪いことにされｔる

常識的に考えて現場にいない管制室が現場に「追い越せ」なんて指示が出せるわけないだろ

だからＮＨＫのニュースが間違ってるんだろ！！！
朝鮮人の発言に沿うようにニュースを捏造しやがったんだよ！！！！
許せねー売国ＮＨＫめ！！！

チョンはいい加減に諦めろよ。
何を言ったってチンコの長さは変わらないんだし。心の中ではチンコも政府高官ですか？

>>391

だから回避「命令」する権限ねーって。
何度言わせるんだこのキチガイ共は。

韓国政府からの発表はいまだに

　　　無　　　　　　し

マスコミってはしょり方とかまとめ方が下手だよなｗ

>>390
護衛艦の操船ミスですね。わかります。

>>393
船長の頭が悪すぎたって事だな

>>398
チョンはネットではお前らと違ってマスコミにも社会にも影響力あるから、
別に政府高官気取らなくても実現させることは、実現させられる

>>376
慣例として追い越しを自重するような区域じゃないの？
これで追い越し禁止って明確に法律で定められるかもね。
韓国人絡むとこういうのばっかし。
ν速でも昔あったな。

>>393
韓国船長どんだけアホだと思ってんだよｗｗｗｗ

>>381
前の船と同じ速度だったらぶつからないだろ

>>391
＞ただ、この場合は海保がもっと危険回避できるように情報提供するべきだろ

お前の性根がよく伝わってくる一文だな

>>401
何もわかってないヤツが記事書いてるからだろうなｗ

トンスル工作員、ニュースと同時に必死に援護射撃。

だが、常識的に橋の下で、しかも一番狭く潮の流れもあるところで追越とかしない。

トンスルは大バカ。もう日本にくんな。大阪にいるトンスルも、とっとと消えろ！

>>391
前がのろすぎて回避せんとぶつかるかも知れん場合もあるやろ

くらまはそんな事言わない

>>400
政府がなんか言う必要ないし。
粛々と自己原因究明して粛々と事後処理をするだけ。

定期船だからきちんと保険もかかってるしね。

韓国のどぐされ貨物船なんか社会的信用は欠片もないわ。

>>404
がんばれよキムウヨ。辛ラーメンでも喰ってろ！

>>388
左側詳しく

海自の護衛艦なら潜航して避けるくらい出来るはず

>>396
それなら「前の船が左から追い抜いて欲しいと言っている」なんて海保の情報提供自体がいらねーだろつーの

>>391
転針した先に護衛艦がいることは知らされていたのだから
追い抜くにしてもなんで護衛艦の進路上に突っ込んでいったのか理解できない

ブリッジでワッチしていた奴がレーダーを見ていなかったとしか言いようがないと思う

>>390
海保もまさか相手が
潮に舵取られるようなヘタクソなくせに
よりによって一番狭いところで抜きにかかる阿呆だとは
思ってもいなかっただろうな

>>391
船舶免許取ってから話しに入れ、な

無線記録出せよ
それで全部はっきりするだろ

車と同じで追い越すにしても回りぐらいチェックするのがあたりまえ

ときどき車で９号線通るけど、
この海域で青旗揚げて釣りや漁している船は、
他の大型船にとって大迷惑だろ。

そっちの人間からしたらマスコミのまとめた内容を捜査報告書にして上司に持ってったら目の前で破られるレヴェル

>>313
こんなでかいコンテナ船が後についてたら波もすごいだろうから、
はやく追い抜いて欲しかったんだと思う
だから情報を与えて、その情報を元に実際に現場にいる船員が状況確認をして、
そして判断をするんだよ

>>418
要る要らないの判断は船長が

なんなんだこの阿呆共は。

管制の録音テープはないのか？

あれか、中間報告としては、
「責任は韓国船長にある。でも海保もちょっと気がきかねーなー」
って感じか？

>>418
海保叩くのも筋違いでしょ。

ひえいはそんなこと言わない

韓国のモー娘が、FCの名作「バブルボブル」の曲をパクり発売
http://www.youtube.com/watch?v=8MJ0JzBbLI0

元ネタ
http://www.youtube.com/watch?v=BsP_4BD99WE

これでチョン死んだの？
死んでないならさっさと糞海自はチョンどもぶちのめせにいけよ

スレタイワロタｗ
よくこのネタ思い付いたなｗ

不自然にどうしても韓国は悪くないことにしたい輩っているよな
絶対在日ｗ

これを教訓に朝鮮人取り扱いマニュアル作っておけよ。

どうせ落ちはイネムリニダ

だろ

>>418
ミスれといわんばかりの危険な情報提供だよな。一瞬のミスが大惨事につながる状況だとこれは死ねる。
海保は悪くないと言い張ってるネトウヨの感覚は浮世離れしすぎてるわ。

入港させない

どっちが悪いのかまだわからねーのかよｗ

韓国船は今後太平洋側にまわってください

日帝が悪いﾆﾀﾞ

韓国船など沈んで当然

>>416
酒井法子
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up34123.jpg

でかいから自動車みたいなスピード感はないんだろうけど
超巨大な鉄塊が迫るって恐怖だな

結論！！
チョンが悪い！！！
嘘はチョンの18番だからな。

いろんな細かい条件やら小さなミスが重なると大きな事故になることもあるでしょうよ。
とりあえず海難審判になるだろうからそれではっきりするだろうし。

このコンテナ船がアメリカやヨーロッパの国ならスレもフーンって感じなんだろうなｗｗ

マナーの悪い韓国人ですね
日本に来ないでねｗ

民間同士ならコンテナ船に非があると報じられたかもしれんけど
運良く？海自船舶、母国では英雄扱いかもしれんな

>>438
ま、普通に考えれば右から追い越したら前にいた船が危ないと思ったんだろう
それに韓国船の操船技術がここまで酷いのも想定外だっただろう

>>444
えっ

>>411
バカ。橋越えたら海峡出口だからそこまで速度合わせてた。それに向かい潮のほうが操舵は楽。トンスルが能無しで身勝手なことしたせいで、針路が大きく逸れた。

>>179
いまのところコレが一番よくワカルから見とけよ

海保って警察官みたいなもんでしょ
絶対嘘言ってるって

つまりコンテナ船側が指示だと勘違いしたってことになるのか

>>51
なんでこんなことになんだよｗ

>>447
だな。個々で騒いでも何にもならん割りにみんな熱いな。
はっきりいって、関係者以外にはどーでもいい事件でもあるわけでね。

>>418
まず韓国船が右から抜こうとしてたんじゃね？
前の船は右に来られると波で左前方の護衛艦に
ぶち当たるのが怖くて、左からと

>>276
追い越した後に、対向する側に入ったのか

韓国船を擁護できない、自衛隊を叩けないマスゴミが必死に
「"指示"を出した海保が悪い！」というふうに誘導しようとしてるな

>>453
馬鹿なのは俺がレスしたやつだ

>>413くそ在日乙。
日本の平和を守る政府の艦に韓国船が傷をつけたのだから、国益の面からどちやにより大きな損失が生じたかは明らか。
また、韓国のびんぼう貨物船会社が加入している安保険で保障できるような代物ではない。
国際協調の観点から韓国は声明を出すべき。たとえ野人がその場しのぎで建国を宣言した国でも、ウンかスンとかぐらいなら言えるだろ？？？？

>>456
官制側の言い方がおかしかった
それか
コンテナ船側の聞き方がおかしかった

あるいはその両方

ってことでしょう

そもそもほぼ一本道なんだから、前の船にぶつかりそうになる事がありえない
少なく見積もって視界3，4キロあったのになんで速度を合わせないんだよ

注意しろっていわれてるのに馬鹿みたいにはみだして追い越すからこうなるんだろ

自動車運転に置き換えて考えろよ
通行コースが基本的に決まってるルートでの追い越し時衝突となんら変わらん
追い越した後も対向車線を走るバカがどこに居るんだよ



下関にいたのか

なんか面倒なことになりそうだねー。
まぁ護衛艦のせいではないのははっきりしたけど。

>>455
嘘言ってるとかじゃなくて、玉虫色の歯切れの悪い会見だったな。
あれじゃ情報受け取る方は指示されたと思っても仕方がないわ。

まあ管制の内容は相手が外国船の場合全部英語だからねえ

>>464
情報云々以前に、存在が知らされていた護衛艦の進路に侵入しているのはコンテナ船の操船ミス

ちゃんと損害請求しろよ
こっちにも非があったとかで今回は許す的なアホな決定は止めろ

韓国籍船は悪くない悪いのは日本人謝罪しろ

そうじゃないと気分悪いんだろ？最初からそういう論調でおいでよ

チョンが悪い、くらまが悪い、いやそんな事言わない、でも中国新聞が、と
錯綜する情報に踊らされるのは＋民だけにしとけ
海保からいずれ事実が公表されるまで静観し、非があるほうと味方したやつらをあざ笑うのが俺達の仕事だ

>>464
それにくわえて操舵ミスってところかな？

うそつきは朝鮮人の始まり

貨物船所有の南星海運
「右に進もうとしたが、関門管制室から左に航路変更せよとの指示があり」
ttp://kita.kitaa.net/10/s/10mai332064.jpg
ttp://kita.kitaa.net/10/s/10mai332065.jpg


海上保安庁
「管制室から追い越しの方法を具体的に指示することはない」
ttp://kita.kitaa.net/10/s/10mai332058.jpg

ttp://upp.sakura.ne.jp/src/upp30986.png
ttp://may.2chan.net/39/src/1256647035897.gif
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0026137-1256674451.jpg
ttp://uproda11.2ch-library.com/207843SVe/11207843.jpg
ttp://uproda55.2ch-library.com/003289ISS/gogo003289.jpg
ttp://kita.kitaa.net/10/s/10mai332063.jpg
ttp://kita.kitaa.net/10/s/10mai332068.jpg
ttp://kita.kitaa.net/10/s/10mai332069.jpg
ttp://kita.kitaa.net/10/s/10mai332070.jpg

>>179
・海保がコンテナ船に「追い越す場合は左側から、但し、前から自衛隊の護衛艦が来ているから注意するように」と伝える
場合はて言ってるから情報提供でしかないね
100%船長の判断じゃんｗｗｗｗ

海保｢追い抜くなら左からねただ前から海自きてるから｣
南朝鮮船｢わかったﾆﾀﾞ左から追い抜くﾆﾀﾞ｣
海自｢南朝鮮船が近寄ってきた右に避けるぞ｣
南朝鮮船｢海自ﾆﾀﾞさらに左から追い抜くﾆﾀﾞ｣
海自｢ちょw｣
ﾄﾞｶｰﾝ
南朝鮮船｢左から追い抜けと言った海保が悪いﾆﾀﾞ｣

海保｢･･･････｣

>>418
> 前の船が左から追い抜いて欲しいと言っている

そもそもどの船も１５キロぐらいしか出せない狭い海峡でそんなこと言うかな
仮に言ったとしてもなんのために言ったんだろ

しかしチョンのコンテナ船より護衛艦のほうが損傷激しいのはﾜﾛﾀ

飛行場の管制官が着陸指示
　↓
その韓国の飛行機が離陸中の飛行機に激突

はいはい、これも管制官のせい。

>>469
追い越せとは言ったが左からとは言ってないって感じだったよな

賠償金を払いたくないから朝鮮がゴネてるんだろ
しかし嫌な野郎どもだ

あの航路で追い越しは有り得ない。

おまえらの完敗
負けだろ

ほんと嘘ばっかり

朝鮮人は嘘しかつかない
関門海峡は追い越し禁止！
朝日が記事内容変更した！

全部嘘じゃん。おまえらの負け。

>>465
車と違うから合わせられない場合もあるそうですよ＞速度

＞海保が追い越しコースを指示＝海自護衛艦衝突のコンテナ船に−7管　10月28日18時31分配信 時事通信
＞
＞海上自衛隊の護衛艦「くらま」と韓国籍コンテナ船「カリナスター」が関門海峡で衝突した事故で、第7管区海上保安本部は28日、
＞コンテナ船が前方の船を追い抜く際、同本部の関門海峡海上交通センターが「左側を追い抜いてください」と情報提供したことを明らかにした。
＞コンテナ船の運航会社は取材に対し、「右側から抜こうとしたが、指示を受け、左側から抜こうとした際に衝突した」と話している。　

だから今のところ>>179の「場合は」てのを100回よめ

>>462
すまんトンスルで無知無能煽動専門バカは ID:XIwqhKCd だった。
トンスルキムチどもはマジでむかつくし。

>>465
質量がまるで違うから、速度を合わせるのは難しいと思うぞ

左だから行きやすかったんだよ。

遅い車がハザード出して追い越せって合図したから
前から車来てるの関係なく、追い越してぶつかったってことか

中華人民共和国新聞の走り記事って事？

時事通信ってわざとまげて伝えてるよね

ttp://may.2chan.net/39/src/1256647035897.gif
この図でもわかるけど
追い越し危険区域なんだよな
それなのに抜いた韓国船の責任は？

もし追い抜くなら左側からといわれても
この場所で抜かそうと思うか？普通

明日の朝はみんなで駐日韓国大使館にTELな！

日ﾁｮｿ友好！

＞同本部の関門海峡海上交通センターが「左側を追い抜いてください」と情報提供

これ情報提供じゃねーじゃん、明らかな指示だろ、これを情報提供なんて思うのは+民しか居ない

>>480
確かになあ
必ず伝えねばならないって規則でもあるんだろうか

ていうかさ

実際に事故起こしてんだからどう擁護したって「韓国船長ﾜﾙｸﾅｲ」にはならんだろ
何のための責任者だか。

>>498
>>179

当て逃げの起源は韓国

>>480
貨物船のスピードに対して、かなり速いスピードでコンテナ船が接近してたんじゃないかなと
それで事前に追い抜くなら左側から抜いてくれるように伝えてもらったと

日が沈んで暗かったし、急に左に舵切って海流に乗っちゃったんだろ

やっぱり防衛省が謝罪することになったな

関門海峡海上交通センターが悪い＝日本が悪い＝謝罪と賠償＝ネトウヨ大敗北

韓国政府は防衛省の損失分をきっちり賠償しろよ。

>>498
お前みたいなのがいるからあえて情報提供って言ってるんだよ
つまり逃げ道

>>499
情報の要不要の判断は船がする

「伝えてくれ」っていわれたら伝えるのが仕事
伝えた上で、「危険だぞ」と情報提供。

前の船が右に曲がるつもりだったのかもしれない
それならば、左から追い越して欲しいってのは問題ない
普通に考えて、一番狭い場所で追い抜こうとするとは思わなかったはずなので、
思ったよりコンテナ船の速度が出ていて、前の船の速度が遅かったのかね

飛影はそんなこと言わない

右から抜こうとしてた、だけど左から抜けと　情　報　提　供　されたから目一杯左に切った
物は言い方だな

>>499
もし伝えずに前の船と衝突したら情報を知ってたのに伝えなかったってことで問題になるからじゃね？

韓国の船長が次に言う事

「私は日本人です」

>>179
これなら海保とコンテナ船の責任だろ

>>476
いやだいやだ
朝鮮人には生まれたくない

>>512
>>179
場合は
場合は
場合は
場合はの部分をミロ

韓国人の右に出る物はいないわ

情報提供･･･

かわいがりに続く流行語候補だな

抜くのはもうほんのわずか先の、一番海峡が狭い橋を越えてから。
そんなの言わなくても分かってる常識。それを強引に無視して勝手な行動を
取ったトンスルが悪い。だからマスゴミに頼って印象操作してるんだろ。

嘘つきトンスルの卑怯者は立ち去れ！二度と日本に来るな！ボケ！

>>508
雑踏警備のおっさんやラジオの交通情報と同じだろ？
この場合。
海保に責任はどっちにしても生じないし、逃げ道つくる理由も
ないと思うけど。

>>491
難しくても他はみんなやれてるだろ？
散歩がてらたまに海峡を見に行くけど、夜の何倍もの船が行き交う昼でも追い抜きなんかしてるのは
ジェットスキーのDQNか漁船ぐらいだよ

これで思い知ったろ
今のご主人は誰なのかってな

これ海保が情報提供してなかったらしてなかったで、何故情報提供
しなかったのかって責められてたろうね。

関門海峡はシランが東京湾では、海保から追越し指示とかでたことない。

>>522
といっても年に２０〜３０件の事故は起きてるんだから、みんなやれてるってわけでもないだろう

交信の音声が残ってればそれ公開すれば終了
残ってないなら真相は闇の中

>>179
これで指示されたとかほざいてる人種はなんなの？

>>528

土人

>>528
朝鮮人だろ

息を吐くようにウソを吐くのがチョン！

日本にいながら日本に法に従わない人種

>>51
抜いたあとで左に曲がってるのおかしいよな

>>528
善良な日本人だ
これを否定する奴は性根の腐った日本人だろ

ところで前原は謝罪しないの？

韓国が悪くても日本が悪いになる世の中だからな
関わらないのが一番
これを気に韓国船は危険な日本海域に入ってこないようにしてほしいな

うん？なんか臭いの一気に消えた？

>>51
あれ？　きちんと追い抜けてるのならただの操舵ミスくさいな

チョンが嘘をついてるな、間違いない

事故は不愉快だがこれで民主党政権の評判が転落するのはみてておもろい

ましてやそれに油注いでんのが民主党支持層自身ってのがね

>>535
するなら長官だろ
どちらにしろする必要はないけど

ほとんど海保のせいじゃん
場をコントロールできたのは海保だけだろ
それぞれの主張をそのまま伝えたなんて通じねえよ
しかも護衛艦には情報伝えてないとか落ち度もあるし

これは自衛隊が悪いｗ

>>542
だから「情報提供」なんだって

悪条件で追い越したらスリップして対向車線に飛び出して衝突
車の事故だったらこんなの「無理な追い越し」の一言で済むのにね
交通整理の人とかぶつかられた直進車の責任とか一言も出ないんじゃないの？

他国相手の謝罪なんだからやるなら前原の仕事だろ

常識的には悪いの朝鮮だから謝罪される側だけどさ
民主党だしね
どうオチ付けるか見物

あぁ「追い越す場合は左側から」か
対向で護衛艦来てる事も伝えてるし状況的にコンテナの船長がやばそうだな

>>528
脳無し以外に無いな

>>538
>>51を見ると確かに追い抜くところまではできてるんだよな
となるとその後左折したのは潮に流されたか操舵ミスのどっちかなのかな

チョンが精一杯頭使ってこの程度のいいわけしか考えられない頭の悪さにすこし同情しそうになる

さすが裁判で偽証の多いことで有名な国だなｗ
これからはそういうつもりで日本社会も対応していくべきだろｗ

海保は規定通りやることやってんだから責任押しつけられんわな
「素人目にはわかりにくい情報提供」っつってもそりゃ素人だからの話な訳で。

>>545
そうだよ

現代のクレーン船に土人のタンカーが突っ込んだ時もそうだし
被害者はいつも韓国なんだ
気の毒な国・・・

地元の水先案内人ってのを乗せるんじゃないの？
乗ってなかったの？

>>51
http://uproda11.2ch-library.com/207843SVe/11207843.jpg

この航跡図のソースってどこ？

1億人の大質問!?笑ってコラえて!
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/liventv/1256725213/

>>554
「加害者」の間違いじゃないかな？

開戦せんの？

日本で遭難した時、「リフトの営業時間を日本語でしかアナウンスしてなかったのが悪い」とか
「捜索してくれとは頼んでいない」とか「実名報道されたから訴えてやる」と騒いで結局捜索費を踏み倒した韓国人と同じ戦法の予感。

　情　報　提　供　ってのはウマイ逃げ口上だったな海保

>>561
いや、韓国でも情報提供だよ。

基本的に判断責任は船長。

常識や規則を持ち出して議論しても無駄、
全て日本側が悪い、しかもこれは自民の負の遺産、
これが民意。。。

「リフトの営業時間を日本語でしかアナウンスしてなかったのが悪い」
→日本ですから

「捜索してくれとは頼んでいない」
→発見地点まで戻します。

「実名報道されたから訴えてやる」
→マスコミを訴えて下さい。


この程度の浅知恵は簡単に論破できるだろ。

>>558
加害者なのに被害者気取り、
って事だろ


元船乗り的には、今回の韓国船をかわす手段は護衛艦にはない
針路に割り込んだタイミングが悪すぎる

>>555
強制航路なんで確実に乗ってる。

本当に細い事象が積み重なった末の話みたいだから、海難審判終わった後で
事故事例として広報されるんじゃないかと。

たまたま相手が軍艦だったから大騒ぎ。

だいたい管制室の指示が本当にあったなら、昨日の夜の時点で出てないとおかしい
船長が追い越そうとして衝突したってアサヒの取材に答えてるんだからな

事故の後に船会社と船長が申し合わせて、裁判で有利になるように証言を変えてるんだろ

民主政権だし、自衛隊が悪い、とか
マゾ国民の斜め上っぷりを期待してしまうｗ

チョンコロはどこまでも汚い

>>561
ＨＰに情報提供について以前から書いてあるぞ

http://www.kaiho.mlit.go.jp/07kanku/gyoumu/kaiko/koukouanzen/ais-guide-kanmonport/ais-guide.html

ぽっぽ内閣の公式コメントはないの？

韓国人に指示したって曲解するのはわかってるじゃないか
責任とって千葉法相は辞職せよ

>>566
事故の証言はしない決まりなんですか？

>>564

論破しても意味がないんだよ。
朝鮮人とは、スクリプト荒らしを相手にするのと同じように
会話が成立しない。

ネトウヨ、ザオリクで生き返る

ﾀﾝｶｰとかの船乗りから昔聞いたが
海保の管制室は明確な進路指示まではしないんだよな。
万が一事故になると責任問題になるから
役人なので絶対責任は取らない姿勢で情報提供。
外国航路だと飛行機並みに厳しい管制室もあるようだが。

どっちが嘘ついてんだろうねぇ…(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>573
少なくともマスコミに何か言う人たちじゃないかと。
関門海峡全体で36人しかいないそうなんで＞水先案内人

チョンは息をするように嘘を吐くからな

>>51
http://uproda11.2ch-library.com/207843SVe/11207843.jpg
↑
この航跡図のソースってどこ？　誰も知らないの？

橋を過ぎたあと、貨物船の針路が左に曲がってるのが不思議だったけど、
この辺の航路は、そういう風に船が流れる場所みたいね。

東向きに進む船が、橋を過ぎた付近で左に曲がってる図↓
http://www6.kaiho.mlit.go.jp/moji/linkpage/anzenunkou/3-1.gif

「圧流」とやらのせいで、針路が曲がるらしい。

ここ参考になるからオススメ
ttp://www6.kaiho.mlit.go.jp/moji/linkpage/anzenunkou/1-3.htm

護衛艦くらま事故　韓国海運会社「左を追い越せと指示を受けた」　海保「そんなこと言わない」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1256723829/l50
おもふく

こっちのが勢いが良いのはスレタイのせいか。
なんなの？おまえら。

>>567
ﾊﾟｲﾛｯﾄが乗ってんじゃねーのか？関門海峡だから。
講習受けて免除された船長でも乗ってたのかな？

まあああたチョンのバカか
ほんと死ねばいいのに

>>581

？

別にどこの国にぶつけられてもｲｲが
マスコミがキモ過ぎる

>>564
結局捜索費は捜索した地元の自腹になったんだよ。論破もクソも無い。

そもそもぶつけてきたほうが悪いのに
なんで海保が悪いことになってるの？
まずぶつけたことを謝らせろよ

>>581
そうだな、おもふくだな。

>>566
関門海峡通過船について総トン数で10,000ｔ超でなければパイロットを乗せる必要はない

危険物船は別だが

日本が悪いに決まってる、みたいな先入観をマスコミはいい加減捨てて
公平な報道をして欲しいもんだな

今回の事故は、自衛隊が悪いと派手に報道された後に韓国の非が明らかになってきてるから
いい教訓になってくれればいいんだが、どうだろうかね

左から追い越してねと言われて追い越し禁止区域で実行するって変だろ

>>590
マスコミってのはただアホみたいに素直な記事載せて、広告料もらうのが仕事じゃないんだよ。
お前がマスコミだとしたら、その記事に何らかの意見や意図を入れたくなるだろ。

海保の記者会見は、マスゴミ都合で24時間でも96時間以上でも続きます。

　海保担当　「トンスル船に対して正確な状況伝達を実施しました」
　マスゴミ（中國）　「あんたじゃ話にならへん。局長だしーな局長」
　海保局長　「韓国船が追い越し禁止海域で無茶しやがりました」
　マスゴミ（ちょうにち）　「あんたじゃ話にならへん。大臣だしーな大臣」
　海保局長　「今日のところは針路案内したってことで、お引取りのほどを」
　マスゴミ（きょーどー）　「おめーが針路変更を指示したんだな！初めからそう言えよバカ！」

偉そうなマスゴミは海保がちゃんと銃殺にしましょう。

どうして朝鮮人はすぐばれる嘘をつくのか

>>591
「左」という言葉を聴いたとたんおもかじ切って飛び出しちゃうなんて
何たる短絡思考だよね

追い越し指示≠事故って良い

>>179
なんで「前方の船」が左追い越しを要求したのかだけど、多分理由分かった。これ。

664 名前：既にその名前は使われています[] 投稿日：2009/10/28(水) 00:37:42 ID:ZB7NfbGA
正しい事故の場所と状況最新版
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews003776.png
――――――

説明すると、関門海峡の関門橋を西から東に過ぎた辺りの右手に(南側)「航路進入禁止」なるエリアがある。
「前方の船」は、自船を追い越してくれるなら、自分が左へスライドして右から追い越させるよりは
左から回ってくれという事だったのだと思う。海保も事情を察して「左折」に異を唱えなかったのでは。

>>594
そもそも「嘘」と言う概念すら無いと思う。。。

その「圧流」ってやつが「スリップ」の原因だな
コンテナ船の船長はここ通過するの初めてだったの？知らなかったの？

このバカ民族は幼稚な嘘しか吐けないのか。

今NHKでやってんぞ

>>600
とにかく嘘つきまくって一つでも通用したら全力でそこから
突破してくる。そういう戦術。

NHKで海保が指示したみたいなこと言ってるな

息をするように嘘をつく民族

NHKの内容だとチョンが馬鹿なだけっていうか半分テロだろ

海難は船長の責任
マーチスは情報提供のみ

NHKの結論がおかしい

すげー嘘つくな

護衛艦みたいなでかい船が急に避けられるわけないだろNHK

さすがチョソ

どうせちょっとびびらせるつもりが本当にぶつかっちゃって嘘付いてんだろ

追い越しで反対車線にはみ出してきた車をかわせって言ってる風に聞こえたんだが・・・

>>609
でかいっちゃでかいけど、
民間船よりははるかに避ける能力はあるよ

録音とかないの？

<丶｀∀´> 倭猿はさっさと謝罪と賠償をシルミド

詳しい韓国サンクス

情報提供（笑）

ネトウヨは思考がチョンレベルだな

>>613
そりゃ十分な広さ十分な速度があっての話だ

死んでも絶対に謝らないでおなじみの彼らだからなｗ

韓国のコンテナ船の船長って、自分で適切な判断ができない池沼だったん！？



海上保安庁「指示という行為は行いません。あくまでも情報提供。追い越しを行うか否かは船長判断」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1256723422/

>>613
民間船なら両者死人が出てたな

流石自衛隊

前の韓国でのインド船長の例からしたら、禁固刑にされるレベルだなｗ

>>613
あの狭い航路で逆走なんかされたらよけれる船はない

当時の潮の流れは西流れ、だったみたい。
http://www.asahi.com/national/update/1028/images/SEB200910270065.jpg

だから、この図の左側のような航跡になったんだろうな。
http://www6.kaiho.mlit.go.jp/moji/linkpage/anzenunkou/3-1.gif

海保の頁にも、
http://www6.kaiho.mlit.go.jp/moji/linkpage/anzenunkou/1-3.htm
＞門司埼付近で、同航船舶を追い越し中、行き会い船を避航するため回頭したとき、船首が予想以上に圧流されることがある

って書いてあるな。コンテナ船の船長は知らなかったのかな。

指示してない指示できないって

何のためにいるんですか

>>624
知らなくても
瞬時に判断するべきだろ
それができるから船長になれるんだよ


　普　通　は

>>625
情報提供

>>625
頭悪そう・・

>>625
それでも重要な情報をくれる
素人にはわからんよ

>>625
子供は糞して寝ろ

コンテナ船側は当たる前に撃沈されなくて良かったと考えるべき。

また海軍か…

｢左から追い越して欲しい｣
ってのは指示じゃないもんなw
｢情報提供｣なんだよなw

海保言い訳がましいわ

専門家でもないのに何か起きるたびに
うんちく垂れ流して煽るほんとキモイからｗ

チョンがぁry（キリッ）
情報提供（キリッ）

>>625
情報提供
天候潮流とか、前の船エンジン調子悪いらしいから気をつけろとか

船にウインカーみたいなものを付ければいい

>>618
そりゃそうだよｗ
あんなところで性能発揮したらあっという間にアボンだろうよ

俺は日本道路交通情報センターの渥美さんに情報の提供は受けるが指示されたことはない

朝鮮人は嘘吐き

偏った情報間違った情報を流したマスゴミは全力で叩くおまいらが
間違った情報流した管制を全力擁護

他に巨大船の通行状況とか
ちっと速度出しすぎると「速度を落として下さい」って怒られるよ

>>633
貨物船がいっていることをそのまま伝えただけだから
情報提供でしょ
海保は指示なんてしないよ

>>600

>このバカ民族は幼稚な嘘しか吐けないのか。


嘘を100吐けば、相手がその全部を「嘘だ！！」というのが
めんどくさくなるだろ！？

そうしておいて、

「反論できないニダ！！　ウリが正しいニダ！！」

を繰り返す。
まともな人間は相手にしないが、相手がまともであればあるほど
ゴキブリどもの思う壺

>>633
読解力ない子供ばかりだなこのスレ
｢左から追い越して欲しい｣という前船の希望を伝えたんだよ
指示などしてないぞ

>>640
釣りもたいがいにな

>>626
トンスラーは普通じゃないし

>>640
情報を間違って解釈したんだろ、韓国船の船長がさ

>>640
左に追い抜け、っていう指示じゃなくて
前の船が左から抜けて欲しいっつってる。あと前気をつけろ。
っていったんじゃないの？

嘘吐きチョンは出ていくか腹切って市ねドアホ

>>633
｢（前の船が）左から追い越して欲しい（と言っている）｣

情報提供じゃん

要するに韓国側の判断ミス操船ミス

嘘っぱち朝鮮人の言うことを信じようぜ

>>644
共同・時事通信とNHKに読解力ある奴がいないという意味でもあるな

しかし、こんなときに担当になった管制官はほんと不運だったな

鞍馬はそんなこと言わない

>>654
在日韓国人に脅されて
あいつらの都合のいい話をするかもしれないからな

>>648
そうなんだよ
それがわからないチョンが海保が指示したとわめいてるってわけ
こんなレベルの低いチョン民族船が日本の海域に出入りしているのが問題なのよ
もうさ、チョンは日本の海域には出入り禁止にしてほしいわ

>>633
何回同じ事を聞いても理解できないのか？
日本語大丈夫？
青信号になって、左折したら、バイク・歩行者を引いてしまった。
その場合、車の運転手の過失になる。
それと同じ。

海上交通センターの役割は単なる情報提供。
船長が自分の判断で航路を決めなければならない。
まともな頭があるなら、そろそろわかるよな？
ちょっとは自分でググってみろ

ここを通るのは韓国籍のこの船だけじゃねえだろ？
ここを利用する全ての船が注目する内容だけに迂闊な判断はできないよなあ

そもそも指示じゃないはず

だから操船は船長の判断によるもの

幅が一番狭まる橋の下という、最大の難所
通れる幅も狭まれば潮の流れも速くなる
そんな普通は考えられない場所で梶を切ろう物なら
晒した船体右側面に前から来る潮を受けて
あれよあれよと船が左へ押し流されるだろう

NHKで流れた識者発言をまとめたらこんな感じ。

判断は船長に任せるっておかしいだろ　ちゃんと指示しろよ

>>653
恣意的に捻じ曲げてるかもな
>>633の1行目みたいに省略したら誤解を呼ぶ

>>662
お前と違って、コンテナ船やタンカー船の船長は、
経験や知識があり、その程度の判断は自分でするんだよ。
場所によっては、水先案内人を乗せて、助けてもらう。

このタンカー船の船長は、そうではなかったようだが。

事故を起こしたDQNが工事のおっちゃんの誘導のせいだとファビョってる感じか

>>662
今までの人生、親とセンセイの指示がないと
何もできなかった君らしい意見ですな

>>664
チョン船だからね
自分が悪くっても他人が悪いで押し通すチョン民族

>>662
そんなこというならもう情報提供しないって話になるんじゃないの？

蔵馬はそんなこと言わない
海保はそんなこと言わない

マスゴミしねよ

>>662
なんで韓国籍だけ特別扱いしなきゃなんねーんだよ

>>665　違う
船長の月収はもちろん、雇用契約内容でも船長の権限と責任分界が詳細に明記されている。トンスル飲酒運転バカの場合は知らないが。

こいつらって毎日訓練が仕事みたいなもんなのに

よくもまぁ、素人みたいな事故起こしすぎだろ…

いざ有事とかななってもまったく使い物にならないんだろうなｗｗ

さてフル立ちが何ていうか

海自の事故これで何度目だよ

>>674
本当海洋国家日本はどうなってしまったのでしょうか？

今回に限っては海自は巻き込まれたんだろ

海保が嘘付いてんだろ
韓国の船長は常にこんなに正直なんだから

海保の保安官によって頭をヘルメットと警棒などで５分間に渡って殴られ続けた韓国の船長
http://maokapostamt.img.jugem.jp/20080517_229949.jpg

嘘つくなカス海運会社

>>678
チョンっていつも嘘ばっかりついてるね
今回も日本に賠償サセルニダって思ってるんだろうね

>>678
詳しい情報サンクス
これなら韓国船が怒るのもわかる気がする

指示という関係性がそもそもなりたた無いだろこの場合。
朝鮮が責任を押し付けるやり口に過ぎん。

ただのナビだからな
間違った情報を提供したというなら事故の
責任を負うかもしれないが

反日のため、自衛隊バッシングのためなら、何でもするマスゴミでした

飛影「・・・」

海保管制官がコース助言＝前方貨物船追い越しで−護衛艦と衝突のコンテナ船に・７管
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009102800891

指示から助言に変わってるね

>>684
その自衛隊がバッシング出来ないからと海保をバッシングするマズゴミでした

蔵馬はそんなこと言わない

別に、双方の話に矛盾はないよ。
マーチスが左から行けますって言って韓国の船が左から抜いた。
そこに護衛艦がぶつかった。
マーチスは指示はしてない。
韓国船は左から行けると言われた。
結局、最終的には韓国船の責任になるだろうけど、言い分はあるってこと。

>>687
それも旗色悪くなったみたい

>>686
＞貨物船は「左舷側を通して（追い越させて）ほしい」と応答。このため、
＞管制官はコンテナ船に「左舷側を追い越して」と助言するとともに、
＞「前方から護衛艦が来ているので注意しなさい」と情報提供したという。

こういうやり取りって録音してないのか？

チョンの嘘つきは度を超してるな

朝鮮人がルールや指示守るわけないからｗ
そういう人種なんだよマジで

しかしまあ毎日毎日ウソ垂れ流して
オオカミ少年になってるな　　今のマスゴミはｗｗｗ

古館はなんか言ったの？

最終判断者の責任＝双方の船長の責任
以上
ナビに一方通行逆走指示されて一方通行逆走して捕まったら
お巡りさんにナビ作った会社が悪いって言っても切符は切られますw

>>695
右か左かなんて些細な問題ですよねぇ

>>691
管制側はもちろん録音してるし、
コンテナ船もVDR(Voyage data recorder)というのにVHF音声が録音されてるはず。
すぐばれるのに、必死になってウソついてるバカ船長あわれ

「通るなら左ね、でも船来てるから気をつけてね」

これ言ったら日本人なら「対向船に気をつけろ」ってのがこの文の大事なとこだってわかるよね
それだけの理解力を韓国人にもとめたのが間違い
福沢諭吉だっけ？コリアンは馬鹿犬だからしっかり命令して押さえつけとけっての
まさにそれだよね

あたごの時と比べて随分扱いが小さいけど何か困ることでもあるんですかマスゴミさん？＾＾

飛影はそんなこといわない

ってまさにその通りになってきたなｗ　
さぁ、報ステきたぞ

報ステで管制批判きたか

>>698
公表されたら日本側が悪い
公表されなかったらﾁｮﾝが悪い

報捨て始まったで

くらまはそんな事言わない

鞍馬天狗

報ステは
「管制の責任」を前面に出してきたか

まあ予想通りだな

>>695
いまからなんか言う

くらま超ど真ん中進んでたんですねｗ

朝鮮ってのは船をまともに乗れない人種なのかよ　
事故多すぎるだろ　情けない奴等だ

ブラックボックスないの？

船がでかすぎ！

>>707
情報を集めたら自衛隊は完全被害者で責めれないからねｗ

報ｓテ、東海大学なんて三流大の教授使ってまで管制叩きｗｗｗ

ＮＨＫの方が詳しかったな
報ステは大事な部分はしょりすぎだろ

>>710
そら港に停泊中のタンカーに自分からぶつかって
「避けなかったお前らが悪い」って判決出す国だもん

よく聞いてなかったんだけど、護衛艦がやわらかいのがけしからんって言ったの？

こいつプロレスの実況だけしてればいいのに

嫌いだ　アカピ古舘

早っ！もう終わり？！

なんで女の名前出さないの？

通信記録ですぐわかるだろ

>>717
管制がけしからんから日本が悪いだろ
一色はほっとけｗ

何か報ステは必死に「管制が悪い」って方向に持ってったな
んで最後にくらまも責任があるとか言ってなかった？

「くらまにしても」

くらまが何をしたと言うんだw

前方とレーダーを見ないで追い抜きしたらそりゃ何時かぶつかるわい

どっちかが嘘をついている

都合の悪そうなニュースはさっと流す。
こういうのを恣意的って言うんですよね、古館さんｗ

三者に要因があるって言ってたな
くらまの要因ってなんだ？鉄板が薄い事か？

>>698
つうか内容以前に、管制がなに言ったって「責任ある指示」じゃないから
判断の責任は韓国船長側にありつづけるんで、もう根本から嘘ついてんだよ
韓国。海保からの情報を「参考に」操舵した。
操舵した奴の責任。それだけの事故。

明らかに韓国の船長が悪いのに、海保に責任なすりつけてるやつって何なんだ？

仮に指示だとしても、
警察に「左に寄ってください」って言われて、「はいよ」と左によって歩道に乗り上げて「警察が悪い」っていうか？
護衛艦が来るって情報も併せて送られてきたんだから、
まともな船長だったら護衛艦をやり過ごしてから船を追い越すだろ

http://www6.kaiho.mlit.go.jp/kanmon/others/kainan.pdf
夜間の順潮時に注意！
関門航路を東行する船舶は，潮の流れる方向にかかわらず下関側に
圧流されます。
特に，夜間の東流時に航路中央付近を東行する船舶は，門司埼沖で
転舵時機が遅れて最強流速域に入ると，下関側に圧流されるだけでな
く，順流のため舵効が得にくく，右回頭が十分にできないまま，西行
船と接近することがありますので，注意が必要です。

これ、今回の事例と殆ど同じじゃないか

>>725
そこにくらまがいたのが悪いんだな

これって先行船を抜くなら左側、ただし護衛艦が対抗で来てるから注意しろと情報提供したら、
護衛艦を左から抜こうとしたって事故でしょ。韓国のコンテナ船の船長がアホなのが主因かと。

【レス抽出】
対象スレ： 護衛艦くらま事故　韓国海運会社「左を追い越せと指示を受けた」　海保「そんなこと言わない」
キーワード： 飛影


抽出レス数：11

こう言うのって事故究明委員会だかが原因解明するんだよね？
然るべき機関が調査した結果、不審船が悪くても『国ぐるみの捏造』とか言い出すんだろ？

古館ｗｗｗ

報ステは海保への責任なすりつけかよ
公平な報道が聴いてあきれるわ

>>729
「くらま」から「ちはや」に艦名変更だな。

何が許せないかっていえば、あの衝突でおきた「くらま」の破損と火災だよ。
衝突なんて、いいよどうでも。

あんな程度で、あんだけしつこい火災なんかおきたら、有事の際どうなんだよ。　
脆すぎの艦首にしてもそうだ。　とても軍艦とは思えんぞ。

自衛官、みんな死んじゃうぞ。

> まともな船長だったら
あの国にいると思うか?

不思議なんだけどどちらの船も人が前方みながら航行してるんだよな？
前に船が見えたら避けるだろううけどチョン船の航路やばくね？ておもったらくらまもよけりゃいいんじゃねーの？
それじゃ間に合わないくらいに船のスピードってはやいの？

http://uproda11.2ch-library.com/207843SVe/11207843.jpg

↑これの通りだとすると
韓国船は酒でものんでたんじゃないかと

結局三者とも落ち度がありそうな話なんだな
追突したコンテナ船は勿論、追突の可能性を認識出来なかった管制塔
海自は仕方なかったとはいえ監視を怠ってた可能性もあるわけだ
石破が苦言を言うわけだわ

>>744
その辺まで含めて海難審判待ちでしょ。

>>740
有事など初めから想定外です
以上

とりあえず謝罪しときゃいいんだよ。それが古くから日本の美徳であるしカッコイいよ。

>>740
どうすんだよ。
お前は船同士でおしくらまんじゅうでもすると思ってんのかよ。

>>740
ミサイル当たったらアボンの時代に装甲厚くしたって仕方ないんだよ。

>>742
潮の流れに乗ってる海自艦のほうに急速な回避は難しい、みたいな話も
船長経験者から出てたぞ

護衛艦の過失はほぼ無さそうなんで一安心だ
あとはチョンの言ってることがすべて捏造というオチになれば最高だ

珍走がパトからの注意喚起で事故ｯタぐらい馬鹿馬鹿しい話。
珍走の責任。

鞍馬天狗の仕業か。。。

護衛艦を左から抜こうとした韓国船がアホなだけだって。
しかしまぁ、世の中には想像を絶する馬鹿がいるから情報提供は慎重に。

>>744
石破って野党じゃなかった？

あれだろ、伊藤博文関連で確変中なんじゃね

なんだ、当たり屋か

>>744
対向で衝突したのであってそもそもの状況認識が間違っているんだが

日本の軍艦が他国の民間船に体当たりで攻撃を仕掛けたわけで宣戦布告にも等しい行為
鳩山内閣は早く謝罪をしないと国際問題になって日本が世界中から非難されることになるぞ

>>744
海難が起こった時点で一応双方に責任は発生するんだよ
ただ、この場合は韓国船の操船、判断ミスが原因
マーチスはレーダーでどういう船が通ってるかくらいしかわからんよ
目視で確認できるもんじゃないんだし

海の上では、すべての判断と責任は船長にある

>>758
動いている物どうしが当たって過失がないなんてあり得ません
証拠にこの艦の艦長は絶対に同じ職には留まれません

>>744
くらまはあそこでああ出てこられたらもう逃げようが無いだろw
あの大きさの船が止まるのにどんだけ掛かると思ってんだ。

>>740
今は大航海時代じゃないぞ〜

>>743
これくらまにどうしろってんだよw

報ステで海保が衝突を仕向けたって言ってたよ

揉めろ揉めろ、もっと仲悪くなりゃいいんだよ

>>743
強い潮流があるから、舵を切ったら予想以上に曲がったって感じじゃね？

>>744
韓国の船が指示と勘違いしちゃったのはなんとかすべきかもな
何語で放送していたのかしらんが、日本語や英語での情報提供なら意味を取り違える可能性があるから
「情報伝達」とか「Information」という言葉を付け加えるべきかも
（・・・素人考えだからすでにやってるかもしれないが）

>>746
あうあう、そうだったな。

>>749
そんなこと言ったって、あれじゃ小さな魚雷や機雷ですら、あぼーんだろ。
っていうか、ボロボロな自爆ボートでもだめだろうね。
まるでハリボテじゃない。　せめて難燃性の塗料を使えと言いたい。

>>760
>>海の上では、すべての判断と責任は船長にある
確かに、それが全てだ。
知ってか知らずか、マスゴミはいつも通り護衛艦を叩こうとやっきになってるし、
韓国を擁護してる連中は、なぜか、ネトウヨ(笑)のレッテル張りで、
客観的な視点が欠けてる
ウヨサヨ関係無く、今回のはコンテナ船の船長の判断ミス。
「早く荷物持ってこい」って海運会社に尻叩かれて、あせって事故ったんだろう。

ttp://img.2ch.at/s/20mai00077083.jpg

チョンには何言ってもだめだな死ねや

くらま｢火影はそんなこと言わない｣





懐かしいな。何年前だ？

>>748
そう思ってるよ。実は。

なかなか発砲が許されないんだから、
体当たりでの相手艦船の制止はあるかと思ってるんだが。

もうパニック起こしてるんだろ
そこにカスゴミが入れ知恵をしたと

これが海自が悪いだろ。
そもそも韓国船を掃討するのが仕事だろ？

>>755
これな
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091028-OYT1T00504.htm

くらまはもう少し避けるべきだった、て意見も出て来たね。完全に日本側の負けかな。

>>773
今の海戦は、相手の船が見える前に決着つけるんですよ

　W　重　 |'´::::＞‐''´::::::::::::｀ﾞヽ､｀ﾞヽ､r',. -''´:::::〈　　重　え
　W　装　/／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ／..:..:::::::::::::〈　　装　 |
　�U　甲　|..:..:..:..:..:.:::::::::::::::::::::::..:..:／:::..:..:..:..:.::::::::::|　　甲　マ
　ま　が　|::::::..:..:..:..:..:..:..:..:..:..:..:..:./::::::::::::::::::..:..:..:..〈　 　!? 　 ジ
　で　許 　 〉::::l|::::|:::::::::::::l|:::l|:::::/::::::::::::://::::::::::::::/
　だ　さ　|::::|」l::十::::::::::/ﾘト|:､|:|:::::::::::/l‐!::::::::〃/L
　よ　れ　ヽ::|l:!⊥!ヽ::::〃| ,⊥L!|:::::::::ﾘ=ﾐ|::lﾚ'´〃 /ヽ__r┬‐､／
　ね　る　/::||　lL! ヾ/　　!　「し!{|::ﾊ|　「_!　　　 /i::(_,　ヽヾ::::::::
　│　のr'::|::| ､ l;;;!　　　　＿l:;;;;ﾚ |:::l:|､L::!. 　 　 _L;;;ﾉ__,　j|;::::::::
レ'⌒は :::::|::|　￣　　　　　　 ￣ j|::::|:|　　　　　　　　　　　ﾘ::/:::
人__人_j_:::::|{:'､　　〈　　　　　ノｰ'^ｰ^ ゝ〈　　　　　　　　　 //:::/
　ハ　キ /ハ:::ヽ　 ヽ￣｀l　 |　 　キ　ﾊ　_ヽ￣｀l　 　 u　〃:://
　ハ　ャ |/　 !ヾ:::ヽ/Y'Yl　〈　 　 モ　|:::::| | ヽ.__j　　　　 ／/〃
　ハ　ハ ヽ　>ヽ::ヾ! | .| | '´|　 　│　 〉/ ,':ヽ／）,. -r' ´　　　/
　ハ　ハ //: : :ヽ∨ | .| |　/|　 　 |　　|'　レ' ／ﾘ__:::∧_____／
　ハ　ハ 〉|: : : : ',　、 　 V ,'!　 　イ　 ヽ　-'‐'´,.ィ´:/厂ヽ
　　　 　 ||.|: : : : : |　　　　 /〈　　　　　/　 `ー─‐v' |::::∧　／/:
　　　 　 ヽ!: : : : : :|　　　 /::|/⌒ヽ　/´　　~l￣/: : | |::::|　∨ /: :

好きに言わせとけばいい
ただし後で嘘だとわかった場合は容赦なく全額賠償という条件付きでな

>>767
ふつうそんなニュアンス知ってるだろ、こんだけでかい船まわしてんなら。
知ってて嘘ついてるだけですよ。

当たり屋

本当に向こうの国の方々が、こういう所に来てるという
現実を、この手のスレを見ると実感してしまう

>>770
韓国が相手ってだけでアドバイスすら許されないこんな世の中じゃ

護衛艦事故、海保が韓国船に「追い越すなら左側」連絡してたことが確定　本格土下座謝罪外交に突入か　
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1256734204/

>>742
マジレスすると、韓国船が追い抜きを始めた瞬間にくらまが後進かけてもぶつかるレベル
追い抜き距離が明らかに足りてないのに追い抜いた韓国船が全面的に悪い

報ステやNHKに出てた東海大の教授もちょっと言い分があやしいんだけどな
船長か何か経験してたのかね？

この教授は海自艦も右へ回避すべきだったとか言ってるけど、船長経験者は操舵が難しい海域だから
潮に乗ってると回避なんてすぐ出来ないって言ってるしさ

>>773
前スレ？でうまいこと書いてたやついたよ。
鉄砲に負けないように筋肉鍛えますってのが意味ねえのとおんなじだと。

>>76
嘘を垂れ流すカスゴミは友愛されるべき

誰かが嘘を吐いている

>>778
日本の仮想敵国相手にそういう近代戦はありえないのではって
おもうけどねー

商船に負けたみたいで、実は悔しい。

いやいや追い越したら車線を戻すのが普通だろ。
何で対向の船を更に左にかわそうとするのさ、その判断がまずありえんよ。

高速道路で追い抜くときに９０度曲がるバカはいないだろ
つまりそういうことだ

反対側の航路に入ってまで左側を追い越せと言ったわけでもないのに
マスコミはキチガイなの？どんだけ自衛隊嫌いやねんｗ

「抜け」という指示をしたとしても、「ぶつかれ」という支持はしてないだろｗ
韓国が100%悪いじゃんｗ

高速なら追い越しに要する距離は1kmだな。
船だと何kmになるか、とか考えればいい。

抜くなら左から、だが今は時期が悪い
って情報提供を貰った瞬間、取り舵とるバカが悪い。

>>795
指示でさえない、案内らしいけどね。
カーナビが「左に曲がってください」って言うからそのとおりにしたら人をひいた
ってのとおんなじ。

小学生レベルのウソでも通用しちゃうから恐ろしい

「そ、そこで抜くの！？」

韓国人に「気をつけろ」という無意味な指示を出した海保が悪い。
韓国人に常識は通用しない。
無謀な賭けに出て失敗すれば助言者のせいにするのは規定路線。

俺様がいい事教えてやるよ。
海自には警備犬がいて階級は二等海曹だ。
つまり下っ端どもはたとえ犬だろうと最敬礼しなければならない。

もう、司法に任せるよ。

日本では韓国でのインドタンカーみたいなアウェィ不利はないから安心するが良い。

>>773
　ていうか、その状況だと領海内まで入られてるじゃん。

　それで発砲許可出ないとか、だめだろ。

　

　

　
　

いや、直進したら、小型船に追突
左に曲がって、ギリギリすれちがうこともできたが、
潮流に押し流されたのか？くらまに激突

要するに、船長の指示が悪いってこと

>>800
誤解の可能性があるので韓国人には指示を出しません
指示を出さない以上関門海峡の通過は許可できません
航路の安全のためです
ご理解ください

>>791
ありえないもなにも、古代の地中海の海戦じゃないんだから
超高性能レーダーで探知してミサイル打ち込んでおしまい
強度よりも、レーダーに引っかからないステルス性が一番重要

強度鍛えるなら、それこそ核にも耐えられる装甲しなきゃ無意味
たぶんそんな船浮かないだろうけど

どうせ、朝鮮人の後付の屁理屈だろ。いつものことだよ。

ファビョーンから正気に戻りつつある船長。
やっとゲロ始めました


【関門海峡事故】追い越し中「航路をはみ出たかも」韓国側船長 ★5 [09/10/28]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256732489/

海上交通センターが韓国船に左追い越し指示
　北九州市と山口・下関市を結ぶ関門海峡で２７日夜、海上自衛隊の護衛艦「くらま」と韓国籍の
コンテナ船「カリーナ・スター」が衝突・炎上した事故で、関門海峡海上交通センターが、コンテナ船に
前の船を左側から追い越すよう無線で連絡していたことがわかった。
　海上保安庁によると、その際、センターは、護衛艦が前方から来ているので注意するように情報提供
していたという。
　センターには針路を指示する権限はないが、海上保安庁は、どのような経緯でセンターが無線連絡を
行ったかを調べることにしている。
http://www.news24.jp/articles/2009/10/28/07146707.html

日テレ糞だな
「指示」したことを既成事実にしようとしてる
記事の中で「情報提供していた」「指示する権限はない」と書いてるのに
何だよこのタイトル

>>809
左側から追い越せという文意はどのような解釈をもってしても指示
唯一案内になるのは左側から追い越せと前方の船長が言っていたと伝えた場合のみ

首相「日韓関係に配慮を」　護衛艦衝突事故、防衛相と会談
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20091028AT3S2801P28102009.html

鳩山・・

軍艦に接近できる度胸というか無謀さはどこからくるのか

>>811
アホすぎる・・・
海関係は2国だけの問題じゃないんだぞ・・・
ここで変な対応したら、それこそ海賊の巣みたいになっちゃうかもしれんぞ

左から追い越せなんて言わないよ絶対

で、その海難審判てどこの国が行うの？

「追い越すなら左側」
「護衛艦にも注意」


両方管制から出てるのに、「護衛艦にも注意」が無かったことにされる不思議

>>812

飲酒運転でもしてたんじゃないのかね

>>816
｢護衛艦に注意｣ってのは、並の知能なら
｢護衛艦が通り過ぎてから｣と解釈する

>>749
装甲ゴンゴンのWWIIの頃でも、ああいうぶつかり方をしたら、
船首グシャってなりますがね。
船って縦方向の圧縮には意外とモロいのよ。

衝角（ラム）が有用だったのは、木製船だの鉄になったも初期の
更に昔の話ですよ。

南極観測船なら勝ってた。圧倒的に勝ってた。

>>820
大して変わんないと思うけど

艦首に積み込んだペンキが原因ってでてたけど。

おれ、観艦式予行でくらまに乗ったけど、甲板とか甲板に
ある白線とか黒線とか手すりとかすごいピカピカだったんだけど
隊員に聞いたら、観閲旗艦だから特に念入りに手入れ
されてます、って話していたもんな。

まさかこんな形で火災に繋がるとはね。

ttp://up3.viploader.net/jiko/src/vljiko004664.jpg

海上保安庁は交信音声記録を公表すべきだ

鳩山とか民主ドンボはもうすぐに引きずり降ろしていいレベルだな。

>>822
シンナーもあるからな

【護衛艦衝突】鳩山首相「日韓関係に配慮を」　防衛相と会談
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256739391/

海保はそんなこと言わない

どっちが嘘つきなんだろうね（ ´･ω･）

狭い海峡で、低速の貨物船が追い越しとか・・・
あり得ない・・・

>>829
今までの歴史経験が語っているように
息を吐くように嘘吐く民族だからなマジで

偽証罪の発生確率も日本の数百倍ｗっていうし

ウヨの死亡フラグが立ちまくっている

まーた日本のせいか

ウリはチョッパリに騙されたニダ<｀Д´#>
悪いのはチョッパリニダ！

>>829
いつの間にかそのフレーズもパクられてて、
日本人は息を吐くようにうそをつくって言ってやがるしなw

年間35件の事故
これは助言、提案してるのが海保なら、海保にまったく責任が無いとは言えないな
でもそれは体系的な問題であって、今回の件には何ら関係ない
むしろ、責任を放棄して、助言、提案にとどめて、船長に全てを任せている体制が出来上がってたことの裏付け
つまり体制的な問題はあるにしろ、この海域の慣習を理解してなかったチョンが、勘違いのうえに犯した事故
よってチョンの負け

>>750
潮の流れもそうだけど
関門で旋回なんぞした日にゃ
まわりの漁船とか全部巻き込むな。

VTSセンタが関門で追い抜き指示するとは思えんなあ。

>>836
海事を知らなさすぎの癖にトンスルマンセー一辺倒してるマスゴミドンボよりましだが、責任放棄体制云々ではない。船長の絶大な権限と責任の幅の広さは、例えば飛行機パイロットよりはるかに行動の選択の自由度が高いことからも明らか。

ここでまさかのコンテナ船船長が自殺でもすれば
「やっぱ悪いと思って逃げたな」とか
「韓国船長は被害者かわいそう」とか
「当事者が自殺してしまったので過失ということで」とか
それぞれの立場それぞれの思いで解釈や処理ができて
うやむやのうちに落ち着くと思うな
その線でいかがでしょうか？

あんな狭い海峡で追い越しかけろなんていうわけないだろ　普通に考えて。

>>840
んで葬式に来たくらまの艦長にたまご投げつけるんだろ？

事故は困るけど、海保としては交通管制に強制力もたせろって
言いやすくなるので追い風か？

飛影はそんなこと言わない

正確な情報提供をしても朝鮮人には適正な判断・行動はできない、と
いうことはよく分かった
今更だけど

>>841
その普通が通用しないのがトンスルDNA

1分であんだけ急旋回してよけられるもんなんかな
タイタニックの映画なんかかなり前に氷山を把握してても
衝突したわけだし

>>811
予想はついてたけど、しかしひどいなｗ
ただの言いなりだろｗ

ところで、韓国世論の反応はどうなのかな？

>>849
知らんけど、日本の軍艦がわが国の船に体当たりした、って感じだろ。
予想というか確信できる。

>>811
そこまで配慮しなきゃいけない理由はいったい何なんだろう
政財界の人は色々と朝鮮半島の人達に弱みを握られてるのかなｗ

舵にキムチが挟まったのが原因

ひえいはそんな事言わない
のぱくり？

韓国人の理屈なら、車の運転してて、信号が赤から青に変わったら交差点にまだ歩行者がいても発進するってことだな？
歩行者をはねても、信号は青だったって言い張るんだよね？

>>854
日本語わからないでおk
　
以前、そんな感じでチョン判決あったよな？

・ロッテの経営者一族は外務大臣「重光葵」などを輩出した日本の名家
「重光」の名を騙り日本人になりすます在日朝鮮人。


・ロッテはグリコ森永事件の時、「大阪弁」で「朝鮮人顔」な「キツネ目の男」に
　　な　　ぜ　　か　　毒を入れられず、事件後には国内のお菓子業界でシェアナンバーワンになる。


・マスゴミが雪印を叩きまくり、株価が暴落した後に雪印のアイス部門を安く買い叩く。
その後もなぜか雪印のロゴを大々的に使い続け、雪印のアイスになりすます。


・２００７年１月。「TBSで」みのもんたが「不二家がチョコを再利用した」などと捏造報道までして
雪印のように集団食中毒事件を起こした訳でもないのに　　な　　ぜ　　か　　不二家を叩きまくる。
http://news.livedoor.com/article/detail/3128144/
http://www.j-cast.com/2007/03/29006494.html

日本中の不二家が潰れまくった後、ロッテは不二家のライバル会社である
コージーコーナーを買収してボロ儲け。


ロッテ関連銘柄・企業

「Dole、HERSHEY'S、レディーボーデン、雪印、カルピス」のアイス類（製造がロッテアイス）
千葉ロッテマリーンズ、ロッテリア、バーガーキング、クリスピー・クリーム・ドーナツ、使い捨てカイロ「ホカロン」
銀座コージーコーナー、メリーチョコレート(Mary’s Chocolate)、ベルギー「ギリアンチョコ」、ドイツ｢シュトルベルク｣ ←New !!

【レス抽出】
対象スレ：護衛艦くらま事故　韓国海運会社「左を追い越せと指示を受けた」　海保「そんなこと言わない」
キーワード：ネトウヨ

抽出レス数：26

独島守備隊、勢いが足りてねーぞｗ

日本人は早くあやまらなあかんのとちゃうかな？

独島守備隊はキチガイすなぁ

これは海保と海自の戦争やで！！
海賊退治のお役目を奪われた海保が憎き海自を陥れる為にしくんだ罠や

大手マスコミがこぞって韓国の言い分そのままの見出しを付けてるのはなぜ？
記者クラブのせいか？
「左から追い抜け」という航空管制みたいな指示と、
「そうですか。あなたは前の船を追い越したいんですか。"もし"追い抜くときは
　左から抜いてくださいね」という案内とでは全然意味が違うぞ

前者は安全確認も海保側がやるという意味だし、
後者だと安全確認はあくまでも当事者がやるという意味になる。

>「左を追い越せと指示を受けた」

んなアホなwww対向車に「追い越せ」なんて言う奴､聞いたことないわwww
意味不明な言い訳考えて罪を逃れようとは、さすが朝鮮人、往生際が悪いねぇ

日本人も韓国人ものりこめー＾＾
ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1256745351/

仮に追い越せと電報したとしても
追い抜いてないからダメじゃん
突撃しちゃってるじゃん

ぶつかる前に撃沈しろよ

「悪くても、非を認めたら負け」的な半島文化と
「和を以て尊ぶ」的な島国文化

貨物船に突っ込んできた極悪チョン船を護衛艦が身を挺して守ったなら美談だったのに

マスゴミもっと貨物船叩けよ
この国のテレビは、韓国の為にあるのかよ

門司地方海難審判予定表
（カリーナ・スター審判結果の閲覧はここになると思われる）

http://www.mlit.go.jp/jmat/yotei/yotei.htm#mj

呼吸をするように嘘を付く韓国人

>>51
韓国船は酔っ払い運転かよww

素人なりに検証してみる。

西流ってことは、東から西に流れてる。
くらまは上流から下流に向かってるので止まるのは困難。

韓国船は上流に向かっていて、前方に停止船。
管制からは「停止船いるから左から抜きなさい、
でも自衛艦がいるから気をつけてね」の指示。

ここで管制はどういうつもりで連絡をいれたか。
韓国船は一旦停止して、くらまとすれ違ってから
停止船を抜いていくのが当然と思っていたのだろう。

しかし、くらまがいなかったとしても、それは危険行為だ。
海峡に止まった船がいるなら進入禁止の指示をするべきだ。
舵取りの指示はできなくとも海峡封鎖はできるだろ。

結論
くらま：被害者
韓国船：無謀運行
管制：進入禁止措置を怠った

せっかく長文書いたのに結論出てたわ。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1256741868/

>>872
海峡に停止船？
そんなアホなｗ
前を走っていた別の船って記事にかいてあるぞ
ちなみにここは漁船（釣り船）はうじゃうじゃいる
夜は知らんけど

ちなみに大型船は一旦停止とか出来ないよ（しない）
漁船じゃあるまいし

726 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/29(木) 01:02:41 ID:HJ3tuHG80
・情報センターは指示は出さない、情報提供のみ。空港の管制とはまったく別。
・判断は船長が行うことになっている。
・そもそも韓国船が前方の貨物船に接近し過ぎたために『情報提供』が行われた。

・左から抜いてくれ、と言うのは前方の船の要望でありそれを伝えただけ。
・自衛艦は最大限被害を小さくする努力をした。
・韓国籍コンテナ船は、対向から護衛艦が来ていることは知っていた。

・前を行く船から、「後から接近する船がいるから、抜くなら左から抜いてくれ」
と言われて、御丁寧に管制官が
「抜くなら左から抜いてくれってさ、でも前から護衛艦が来てるからね」
と伝えた。

●自衛隊艦船に過失はない（○：見張り義務、○：右回避、○：停止措置）
●海上保安庁の情報提供に問題はない（○：追い越し方向の通知、○：注意喚起）
■韓国の船が追い越し中に回避行動を通常と逆に行い、自衛隊艦船の航路を塞ぎ、衝突した（×：左回避）

ttp://uproda11.2ch-library.com/207845oY1/11207845.jpg

ネトウヨってどうして事実を捻じ曲げて韓国を非難するの？

>>877
レスやるよ

鞍馬はそんなこと言わない

なんでこんなに狭いところなのに追い越そうとしたんだ

元ネタ知ってる人間って何人いるんだろ

マイ海難審判官の多いスレですねここは。

マスコミは信用できない云々いうなら審判まで罵倒を保留するとかできないのか

死ねよチョン
こんな国が隣にあることが災害

高校の修学旅行のとき関門橋で休憩したんだけど本当に川みたいな所なんだ。
下のぞき込むと荒川よりも流れが速いし、かなり最近まで関門橋と称した河口部の
橋だと思い込んでた。
後に鳴門海峡も橋の上から見たけど、流れの速さは関門橋の方がずっと速かった。

あんな所ででかい船で追い越しなんてチャレンジャーすぎるわ。

舵をとれ

自衛隊の中の人かわいそう

>>876
事実が何であろうと
韓国に都合が悪い情報はテレビじゃ流さない
これだけはガチ

>>887
ニュースはＢＳ１でみろ。

なんでかまってちゃんってニュー速多いの？暇なの？

流れの速い海流に対して右側面を晒したもんだから
右に舵切っても戻らなかったんだろうな。

韓国船の保険料は高めに設定しないとダメだな。

韓国人朝鮮人は海に出るな

>882
結果が出る前から決めつけ祭りをやるのがネトウヨだからなあ。

１年前の韓国経済破綻するぞ祭りの時も「破綻してから祭ればいいのに」と
何度鬱陶しく思った事か。

>>892
ニュースの中身が分からんから、ついて行けないからじゃないか？
確かに分かってない奴も多かったが。

株とかＦＸとかやって勉強してないと、あれは理解できんと思う。
ただ韓国の資金ショートは、瀬戸際だったのは確かで、
同じ危機は何も克服されておらず、まだ全然終わってない。

>>892
世界有数の海の難所での話なだけに簡単に決めつけられる代物じゃぁないですわいね

くらま＋そんなこと言わない

どう考えても幽白スレだろ

>893
「破綻してから祭ればいいのに」という言葉に対しての、ご意見はありませんか。

飛影はそんなこと言わない


霧の中追い越すなんてｲﾆＤ

息をするように嘘を吐くなキムチ共

>>896
１つ１つの新しい、ニュースが出てきた時に、盛り上がらずに、
「破綻」という結果がでてから盛り上がるのが、正しいというの？

>>896
腐りかけが美味いから

ttp://news.2ch.at/news/s/news2ch29257.jpg
ttp://news.2ch.at/news/s/news2ch29258.jpg

朝のNKHラジオでも支持を出したと報道されてた

韓国では真偽は重要でなく声がでかいほうが勝つからな
心配だ

他国民の血税に直接攻撃するの好きだなあいつら

つーか前方から護衛艦来てるから気をつけろとまで言われてるのにぶつかったのは指示されたからってそんな言い訳ねえだろ

戦争しかけたら世界中から賞賛されると思う
世界の嫌われ者

あいつらみたく謝罪と賠償を末代まで請求してやれ

アホ政権は、全面的に日本悪しだな。

前方から自衛艦が航行しているのに、左に航行するのは鮮船だけ。

ていうか海保の管制って命令権ないよね

船長の判断責任

あの日の景色は美しかった

今、イ号潜水艦の本を読んでるんだけど
陸に寄せるのに失敗して１ノットで壁に衝突
艦首がｸﾞｼｬｱだったそうだ
船は怖いね。なんつーか、質量が。

このまま行くと韓国船が追突するから苦し紛れに左から追い越させたんだろ

下朝鮮の言いたい放題だな。
鳩山＆朝日新聞が下朝鮮支援してるから
もう駄目だな。

これは朝鮮のテロ行為だろ
戦争だ戦争

鳩が政治的決着とか言って、金払うんじゃね？

>>240
陰謀かよｗ

飛影はそんなこと言わない

海保「飛影はそんなこと言わない」

なんだかんだで日本が全額出さなきゃいけないんだろ
不運だったな

朝鮮語ではアドバイスと命令の区別がつかないらしいな

そんな民族は国際社会に出てこないで欲しい

【また韓国か】金大中事件は自作自演だったと認める遺言見つかる
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1250876574/

事故前後の会話ですぐ嘘だとバレるだろ

海上封鎖しろ

そんな事言わないって言ってるのに言ったかのように報道するマスゴミ

どうせ海難審判でも韓国船と身内に近い海保に甘く、
海自側には不当に過失割合の高い判決出すんだろ

指示権限は今後法施行で付与される予定だが
施行後だったら完全にマーチス責任言われてたな。

この問題自体より
マスコミの動きの方が気になる

マスコミはいつも韓国上げですよ

結局、韓国船の責任ということでしょ

管制の指示は命令で無いことくらい船長なら知ってるはずだろ？　船舶免許持ってないのか？

命令ではないにせよ追い越し禁止海域で追い越し指示しちゃ駄目だろ。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091029-OYT1T00708.htm?from=main5

関門海峡で海上自衛隊佐世保基地所属の護衛艦「くらま」（５２００トン）と
韓国のコンテナ船「カリナ・スター」（７４０１トン）が衝突した事故で、
第７管区海上保安本部（北九州）は２８日、管制業務を担う海上保安庁の関門海峡海上交通センターとコンテナ船の無線交信の状況や、衝突までの航跡などを明らかにした。

　同センターは、くらまとの距離が約２キロの地点でコンテナ船に前方の貨物船を追い越すよう
誘導していたが、くらまに対しては衝突直前まで注意を促す交信をしていなかった。

　７管は、同センターの誘導が事故につながった可能性もあるとみて、
同センター側にも事情を聞く方針。

　７管などによると、同センターと貨物船、コンテナ船とのやり取りは衝突の４分前に始まった。
センターはまず、貨物船にコンテナ船が後ろから接近しているため、右側に寄るよう伝えたところ、貨物船は「右側へ寄って左側を追い越させる」と応答した。

　続いて同センターは、コンテナ船に対し、「貨物船の左舷側を追い抜いてほしい。
前方から船（くらま）が来ているので、気をつけてほしい」と告げた。しかし、この交信は衝突の約２分前。コンテナ船とくらまとの距離は約２キロで、
両船は、１２〜１４ノット（時速２２〜２６キロ）の速度で進んでいた。　コンテナ船は当初、右側航行をしていたが、同センターの誘導に従い、左側にかじを切り、
貨物船の左側を追い抜こうとして対向してきたくらまと衝突。同センターは衝突数十秒前に両船に注意を呼びかけたが、間に合わなかったという。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091028-OYT1T01369.htm


指示出してんじゃん、嘘つくなよ
これじゃあどっちがチョンかわかんねーよ

つーか　前方の貨物船に追突寸前だったから指示、命令したしないの話じゃないらしいな。　
コンテナ船のスピード出しすぎ。以上終了

>>934
ソースは妄想

けど日本はしょぼいから韓国から賠償取れないんだろ

なんか韓国側が悪い感じになったらニュースで扱わなくなったような気がするんだけど

>>937
いいえ、追い越し禁止海域で追い越しを「助言（笑」した海保が一番悪いです

チョンコの操船がヘタクソ過ぎってオチｗ
バーカｗ

事故の根本的な原因はコンテナ船の操舵の問題なんだから
海保も変に嘘つくなよ、論点はそこじゃねーだろ
ますます話をやっかいにしてどーすんだ馬鹿

追突回避でやむなくだろ？追突しそうになったのは何故なんだい？居合わせたくらまが止めなきゃ座礁して海峡封鎖してたかもしれなかったらしい。

>>940
航法第14条第4項
船舶は、航路内においては、他の船舶を追い越してはならない。
操舵の問題以前の問題です

くらまはいい迷惑だわ本当に

>>942
>航法第14条第4項
>船舶は、航路内においては、他の船舶を追い越してはならない。


これはいかなる理由があっても？
イレギュラーがあった時は？
そういう記述がない限り何とも言えない

http://www.houko.com/00/01/S23/174.HTM
とーう

>>770
東海大 吉田　←ここポイント

アメリカ在住者がいるぞ！？　


カッコええ…

また朝鮮人か
朝鮮人は死ね

スレタイ噴いた

>>51
http://uproda11.2ch-library.com/207843SVe/11207843.jpg

こういう画像ってどうやって作るの？
グーグルアースにこんな機能付いてる？
それとも航空画像のスクショをとったあとでフォトショで加工？

指示を出してたら大事になるぞ

>>944
緊急避難のときに追い越しはないだろ。ｗ

指示は出さないだろ。指示は。

>>953
助言だろうが、支持だろうが教唆したことに変わりはねーよ。

息嘘

>>955
残念
指示してないって言ってるだけ。
追い越し禁止海域で助言したことに関しては否定していない。

【レス抽出】
キーワード： 飛影

抽出レス数：16

戦争まだー

助言せずに貨物船に突っ込んだら、これまた非難されたんだろうねっw

賠償しないでいいから在日引き取ってくれ

>>954
「左から追い越せ」

「追い抜くなら左から。でも前に護衛艦いるから気を付けて」


この違いわかる？

>>961
追い越し禁止なんだから追い越すなら、じゃなくて止めるべきだろ。

速度が出すぎてますよ程度で良かっただろうに、なんで
追い越せ的な意図の情報を出したのかは気になるね。
追い越しみたいな事が、半ば常習化してたのだろうか

>>962
>>960はただの違いを比較した一例な

しかも「べき」とか何でお前が判断するの？

きれいなバラにはとげがあるのさ

なにそれかっこいい

>>964
追い越し禁止海域だから。
終わり。

追い越しって別に舵をきる必要ないからな
前の船が右に寄るって言ってるんだから
韓国船は直進で前の船の左を通過すれば良かった
と言うか前の船も含めて皆そうすると思ってたんだろ

>>967
お前が想像力のない人ってのはわかった
終わり

１０００ゲットするためにスレ再開

海保はそんなこと言わない

「管制が左を追い越せといいましたので…」　くらまが対抗してくるのに？
小学生？

一番悪いのは韓国船の前の船だろ
なに前から船来てるのに追い越せ言ってんだよ
カーブで対向車見えてんのに譲って追い越させるようなもんだろ

>>973
どう考えてもぶつかりそうな勢いで突っ込んでくるからやむなく
「追い越すなら左からにしろ」って連絡をしたんじゃね？

韓国船が減速すればいいだけのこと。
潮は逆流なんだから。

関門マーチスのsite見ると事故の典型例として今回みたいのが多々載ってるな。
これなら机上訓練もしっかり出来るし、2船衝突を最大限回避しようとしてたんじゃなかろうか。
対向の護衛艦が速度出し過ぎるから橋の南海域に注視した管制官に見えなさそうに思うわ…。

潮流の中で、しかも逆流だったりしたら、ちょっと舵切っただけで思わぬ面舵になるのはボートやってる奴なら常識だろうけど

ひえい

とぐろ

何故かTVが一気に報道しなくなったね。

小沢のもそうだったけど中国韓国の不利になることはちょっとしか報道しない
なぜか保守派批判はよくやるけど
麻生の読み違いはわんさかだったのに岡田の紀子様読み間違いは全然だし
鳩山のブレまくりも国債以外突っ込んでない

関門衝突事故　コンテナ船減速せず　貨物船追い越し　誘導と違う航路
2009年10月30日 14:24
　関門海峡で海上自衛隊護衛艦「くらま」と韓国籍コンテナ船「カリナ・スター」が衝突、炎上した事故で、
コンテナ船が前方の貨物船を左側から追い越すよう関門海峡海上交通センター（北九州市）から誘導を
受けた後も、ほとんど減速していなかったことが３０日、第７管区海上保安本部（同）の調べで分かった。
７管は、コンテナ船が誘導とは違う右側から追い越す航路をとり続け、貨物船と急接近したために左へ
急旋回し、衝突につながった可能性があるとみている。
　７管関係者によると、衝突の数分前、貨物船の右後方にいたコンテナ船は、センターから左から追い越すよう
誘導された。その際、貨物船は航路中央付近におり、左から追い越すには（１）左にかじをきり、対向するくらまの
進路に進入する（２）かじをきらずに減速し、貨物船が右に寄って左側が空くのを待つ‐の選択があった。
　７管の調べで、船舶自動識別装置（ＡＩＳ）などの記録から、貨物船は関門橋まで航路中央付近を航行し、コンテナ船は、
貨物船の２倍以上の速度をほぼ維持し、進路変更しないまま航行を続けていたことが判明した。
　２船は関門橋の下付近で最接近。その際、コンテナ船の船首は、貨物船の船尾右側に位置していた。貨物船は、
航路中央を航行し続けて減速しながら右に進路変更し始めており、コンテナ船は貨物船に追突寸前となり、左へ急旋回。
前方から直進してきたくらまと衝突したとみられるという。
　７管関係者は「貨物船が誘導後すぐに右に寄らなかったのは一般的には考えられない。ただコンテナ船が減速せず、
右から追い越すコースをとり続けたことが事故につながった可能性がある」とみている。
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/131539

韓国船が悪いようだな

>>982
ひどいなｗ
車でもたまにこんな奴いるけど、死にたいとしか思えない

http://si-phon.com/blog/?eid=321
>「護衛艦くらま」が関門海峡で韓国船にぶつけられた事故

ぶつかってきたのは、くらまじゃね？

>>984
馬鹿発見！！！

>>984
日本語理解出来ないなら半島にお帰りくださいｗｗｗ

>>984
ハハッワロス

さすがに釣り針太すぎだろ

>>984
グリーンモールの人かよ？

これ相手がチョンだし泥沼化しそうだな

>>29
エバラギのカッペは黙ってろｗ

クラマが操縦下手すぎワラタ　素人かよ　こんなもの国を守れるわけが無い

船長解任しろ　死亡事故が出ないうちに

>>993
相当嫌ってるな、自衛隊

福岡ねえ

しかしなんでよりによって相手が韓国

>993
くらまは「艦長」だろうが

旧軍だったら「駆逐艦長」かもしれんが

国籍不明の潜水艦(実は中国)を追尾していた頃のくらまが、一番輝いていた

1000

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