海上保安庁「指示という行為は行いません。あくまでも情報提供。追い越しを行うか否かは船長判断」

護衛艦「くらま」衝突事故　韓国海運会社「管制から指示受けた」　海保「指示しない」

福岡・北九州市沖の関門海峡で起きた護衛艦とコンテナ船の衝突事故で、コンテナ船を所有する韓国の海運会社は「管制室から左を追い越せと指示を受けた」としているが、海上保安庁は「指示はしない」と会見で説明した。
事故があった本州と九州をつなぐ関門橋について、地元の漁師は「潮の流れが速いうえに狭い。船が通る距離は、300メートルくらいじゃないかと思う」と語った。

27日午後8時ごろ、護衛艦「くらま」と韓国籍のコンテナ船「カリナスター」が衝突した。
ともに炎上し、護衛艦の乗組員6人が軽傷を負った。
関門海峡は1日におよそ600隻が行き交う。

現場付近は船が航行できる海路の幅が600メートルほどに狭まり、潮の流れも速い「早鞆(はやとも)の瀬戸」と呼ばれる難所。
今回の事故について、地元の漁師は「右側に当たるのがおかしい。(右側通航で)右側に当たるのが合点がいかない」と語った。

海路は基本的に右側通行・右側回避が原則。
ところが、コンテナ船は、現場の狭い航路内で、前を走っていた別の船を追い越そうと左にかじを切り、対抗してきた護衛艦に衝突した可能性が高いとみられている。

コンテナ船を所有する韓国の「南星海運」は、「関門管制室から、左側を追い越せとの指示を受けて、進路を変更していく途中に事故が起きたと聞いている」とコメントした。

この件について、海上保安庁は午後4時半すぎ、会見で「指示という行為は、海上交通センターでは行いません。あくまでも情報提供。最終的に追い越しを行うか否かは、船長が周囲の状況を見て、安全を確認したうえで判断する」と語った。

午前に行われた現場検証では、焼けたコンテナ船の右側部分から、むき出しとなったボンベが見えた。
海上保安庁は会見で「今、まさに捜査の真っ最中ですので、状況が整いましたら、なるべく早く説明したい」と語った。

(10/28 18:47 テレビ西日本)
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00165588.html

ネトウヨ敗北ktkr

日本が悪い

ﾌﾟｷﾞｬｰ

さすが朝鮮人

＞今回の事故について、地元の漁師は「右側に当たるのがおかしい。(右側通航で)右側に当たるのが合点がいかない」と語った。

チョンの民間船にやられる護衛艦(笑)
今頃ﾎﾙﾎﾙされてるぞ

俺ネトウヨだけどこの言い訳はさすがに苦しいと思う…

>>6
左巻きにスピンでもしてたんだろ

馬鹿だから……

民主政権一ヶ月で王手(岡田発言)飛車角取り(海自＆海保)まで
追いつめられた日本って…w

>>8
やけにしおらしいな

どっちなんだよ　左って言ったけど追い越しの指示はしてないってどゆこと？

この言い訳は妥当なの？

記録とかはしてないの？

>>10
民主は期待以上の活躍だなｗｗｗ

>>10　あ　これ知らないの？
岡田外相捏造コピペ騒動で鬼女板に貼り付けた張本人まで削除要請。都市伝説「髭の生えた鬼女」か
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1256703346/

102 名前：”削除”依頼です。 投稿日：2009/10/28(水) 11:05:00 HOST:EM114-51-141-64.pool.e-mobile.ne.jp
私は先日、「金曜夜プレ懇」と題される
岡田克也大臣と記者のやり取りについてのレスを２ちゃんねる関連板より拾い、
そのコピーを２ちゃんねる各板（スレッド）に貼り付けた者です。

さらに既にdat落ちして、レス番を特定できないものもありますが
私が書き込んだと確認できるレスにつきましては、
そのすべてを削除いただけますようお願いいたします。

車で言えば対向車有りの表示が有るのに白い破線だから追い抜きに行ったらぶつかったでおk?

間違えてインド人を右にしたんだろ

海には海のルールがある
守れない奴は海に出ちゃいけね

鮮人が海に出るのが間違ってるわけよ

>>10
　＼　避けたらマジ殺す！／
　　　￣￣V￣￣￣￣￣￣
　　　　　　／＼　　　／＼　＜　はぁ！？お前が死ね！　　　　↓香車
　　　　 ／　　　＼／　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＼
　　　 / /　u 　　 / /　u 　　 ',　　　　　　　　　　　　　　　　　 //　　',
　　　/ /　　飛　/ /　　角　u ',　　　　　　　　　　　　　　　　 //　　　',
　　 / /　＼車 / /＼.　行　　 ',＼　　　　　　　　　　　　　／./　　　　',＼
　　/_/＿＿＼/_/＿＿＿＿＿_',　　　　　　　　　　　　　　.//＿＿＿__',
　　　　 　|　　　|　　　|　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　|

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　ここは俺が！！／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣V￣￣￣￣
　　　　�� ／＼　�煤@／＼　　　／＼
　　　　 ／　　　＼ ／　　　＼／　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＼
　　　 / /　u 　　 / /　u 　　 / /　 　　 ',　　　　　　　　　　　　　　　　　 //　　',
　　　/ /　　飛　/ /　　角　/ /　　歩　　 ',　　　　　　　　　　　　　　　　 //　　　',
　　 / /　＼車 / /　＼行 / /＼.　兵　　 ',＼　　　　　　　　　　　　　／./　　　　',＼
　　/_/＿＿＼/_/＿＿＼/_/＿＿＿＿＿_',　　　　　　　　　　　　　　.//＿＿＿__',
　　　　 　|　　　　　 　|　　　|　　　|　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　|

　　　　　　／＼　　　 ／＼　　　 ↓香車
　　　　 ／　　　＼ ／　　u＼　／＼
　　　 / /　u 　　 / /　u 　　　//　　',
　　　/ /u　飛　/ /　　角　　//　　　',
　　 / /　＼車 / /　＼行 ／./　　　　',＼
　　/_/＿＿＼/_/＿＿＼　//＿＿＿__',
　　　　 　|　　　　　 　|　　　|　　|　　|

事故が起きるような情報提供ならしないほうがマシ

>>16
知らねーけどそれが何なの？

だったら、その旨をその時ちゃんと伝えたかがポイントだな
やるか否か、出来るか否かの判断はそちらでって言葉で締めないと
指示されたんだと思う人だっている、コンテナ船の前の船は自分は遅いから追い越せ
って言ったんだろ？一連の流れで考えれば指示、或いは許可が降りたと思うだろ

これはさすがに日本が悪い

まーた海自の事故か。いい加減にしろよ。
ルールくらい守れや。

これは結局海保叩かれるな

道路で言えば追い越した車が
対向車と正面衝突どころか自分の側面が当たってるもんな

どんな追い越しかたやねん

両方の言い分が真向から対立してますな
これは海保か船会社のどちらかが確実に嘘をついている

今回の事件も完全に日本が原因
誠心誠意の謝罪と適切な賠償して終了
はい、解散

ＮＨＫきたな

つか、通信記録の開示でまるっと全容解明だろうに。

>>1
むき出しとなったボンベ？
そりゃ爆発するわ

抽出 ID:IfIInqUY (2回)

10 名前： ノイズw(コネチカット州)[] 投稿日：2009/10/28(水) 18:55:44.86 ID:IfIInqUY
民主政権一ヶ月で王手(岡田発言)飛車角取り(海自＆海保)まで
追いつめられた日本って…w

22 名前： ノイズw(コネチカット州)[] 投稿日：2009/10/28(水) 19:03:39.97 ID:IfIInqUY
>>16
知らねーけどそれが何なの？



はずかしいｗ

どうせいつものチョンの捏造だろ

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&rel=j7&k=2009102800891
＞第７管区海上保安本部は２８日、コンテナ船が前方の船を追い抜く際、
＞同本部の関門海峡海上交通センターが「左側を追い抜いてください」と情報提供したことを明らかにした。


「情報は流したが指示ではない」ってどーなんよ？

もしも追い抜くときは左側を通ってね。でも前から海自の護衛艦きてるから注意してね。

護衛艦には情報来なかったんだね

>>16
これってどういう意味？

バカ！もう海保なんて嫌いよ！

どっちだよ

結局どっちなんだよｗ

海保の管制官って、船の免許いらないし無資格で出来る。
事故が起きても不思議じゃないね。
まあ、無資格で出来ること自体問題だと思うけどね。

「護衛艦が通過してから追い越してください」まで言えば良かっただけじゃねえの？

サーバーが壊れる前に早く映像か録音テープを出せよ

なにいってんだバーカ
てめえらの過失は揺るがしようのない事実

>>10と>>16が何を言いたいのかさっぱりわからん

船舶は管制設備があるわけじゃないから、指示なんてできないんだけどな

つか関門海峡で追い越しとか馬鹿か

普通に考えていつも通り朝鮮人の虚言だろ。
こんな場所で管制室が追い越し指示を出すはずがない

韓国船の船長責任だろ

あんなトコで追い越しする方がおかしい

チャートちゃんと持ってんの？
可航域が狭いのはわかりきってるし、潮だってキツイ
海峡抜けて追い越しすべきだった

海保は、『追い越しするなら左から』って言っただけでそ
判断は韓国船（船長）にある
（例えば水先案内人乗せてて、指示どおりにして事故→船長責任）

潮がどっちだったか知らんが
あんなトコで追い越してエンジン回す（燃料くう）より
広い、潮の影響少ないトコで追い越しするけどな
海峡抜けて、追い越したい船の航路が違うかもしれんし



ボットム船員

ま、当然だわな。
情報を総合的に判断して、船長が行動を決める

世界中で韓国人の船乗りがハブられそうだなｗ

これに対し、貨物船は「左舷側を通して（追い越させて）ほしい」と応答。
このため、管制官はコンテナ船に「左舷側を追い越して」と助言するとともに、
「前方から護衛艦が来ているので注意しなさい」と情報提供したという。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091028-00000136-jij-soci

チョンが左舷側通行をごり押ししたのが原因でしょ

ちゃんと情報提供してんじゃん

右なら座礁
左がお勧め
前方に船

護衛艦の前を左とは言ってないな

さすがチョンだなw

で、チョンはまた日本が悪いといって
指でも切るパフォーマンスでもやらかすの？