「カワサキ」はどこへ消えた？　悲しむバイクファン

24日から一般公開されている東京モーターショー。25日は読売が「エコが握る自動車産業の未来」、きょうは
毎日が「環境技術をさらに磨け」とそれぞれ「社説」で取り上げている。

両紙とも書き出しは「海外の主要メーカーがそろって参加を見送った」と、今回の窮状ぶりを伝えたあとで、
「日本メーカーは最先端の環境技術を駆使した最新モデルや試作車を出品している」と紹介している。キー
ワードは「環境」だ、という論調も同じだ。

しかし、武士の情けなのだろうか、案外、マスコミ報道で触れられていないのが日本のメーカーの中でも二輪
車の川崎重工、いすゞ、日野、三菱ふそう、日産ディーゼルといったトラックメーカーも参加を見送ったことだ。
いずれも主催する日本自動車工業会の会員会社である。

2年前の前回同様、今回も乗用車、二輪車、商用車、部品などすべてのカテゴリーを一堂に会する「総合
ショー」のはずではなかったのか。経営危機に瀕するトラック各社は想定外の逆風では「やむを得ない」との見
方もあるが、国内メーカーがわずか4社しかない二輪車の「カワサキ」のブースが見当たらないのは残念でな
らない。会場のバイクファンからは「どこへ消えたの？」と悲しむ声も聞こえてくる。

http://response.jp/article/2009/10/26/131421.html

ソープ?

ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・

>>2
お前、数多の２ゲッターがうまいこと言おうと頭捻らしてるうちに
そんなゴミみたいなレスして申し訳なく思わないの？

マグナ君だね

>>3
なんで改悪されたものを貼るの？無知は死ねよ

オイル漏れ

スズキもあってないようなもんだった

HONDAヤマハスズキは同じような地域で造ってんのは判るが
カワサキってどこにあんの？

スズキ（笑）

だっせーのう！オレのバイクはカワサキTZやで！

>>9
神戸

昨晩、愛車のZX-10Rで首都高速を120kmくらいで流してたら
バックミラーから物凄い勢いで光が近づいてきて
そのまま300kmくらいのスピードで漆黒のBaliusが旋風の如く駆け抜けていった

ボクは一瞬余りにもの速さに呆然としていたが
これが今、巷で噂の「首都高のナイトメア」と言われているアノ人かな？と考えた
とりあえず休憩しようと思いSAに入ったら、さっきの漆黒のBaliusがとまっている

その横にバトルスーツを着た人がいたので、ボクは思い切って声をかけてみた
「もしかして”カワサキ最強＠龍一”さんですか！？」
そしたら、その人は
『あぁ、そうだよ　俺がカワサキ龍一だけど・・・どうしたんだい？』

ボクは驚いた、あの伝説で憧れの龍一さんが今自分の目の前にいる
緊張で言葉が詰まって
「あの・・・速いッスね！」

とわけのわからない事を言ってしまったが、龍一さんは
『うん、でも人はそれぞれ自分のスピードで走るべきだと思うんだ
バイクは人を選ばない、スピードも同じだと思うよ』

マジでシビれた
ボク達はコーヒー片手に夜が明けるまで、バイクの事を熱く語り合った
本当に最高の思い出です

kwsk

スズキがあれば何もいらない

福岡のZ1乗り清水さんの事はもう許してやれよ

以下マグナキッド禁止

400CCで積極的新車開発してんのがスズキ１社だけだもんな
あとは申し訳程度のホンダくらいか

カワサキ最強見ないな

>>13
なつかしいコテだな

GPZ-250Rを再販しろ、VTRよりも安く。

また時代を変える頭文字Ｚを造ってくれると信じてる

>>9
タイ

>>12
川崎なのに神戸で作ってるって何？神戸に変えろよ。

Balius wwwwwwwwwwwwww

排ガス規制対応の為にターボつけるとかいってなかったっけ

なんで売れ線のビクスクを作らないのかが不思議。
スズキOEMの形だけのEPSILONとか出してるけど、走ってる姿見たことねえ。

125CC市場が今伸びてるのに、ろくな車種がないから、125で数を出して勝負すりゃいいのに。

電動バイクとか開発されてんの？

カワサキだけはバカスクを作らないでいて欲しいと思う。

宮城〜岩手はカワサキ乗りがとっても多い

川崎乗りとハーレー乗りは群れるの大好きなイメージ

タイで売ってる125のロードを日本でも売ってくれ

カｗワｗサｗキｗ
こんなのに乗る理由がひとつも思い浮かばない

もうお得意のカラーチェンジで何年モデルとか出来なくなったな。
早く新型をラインナップにそろえないと400とか一台もないだろ。

なんだカワサキか

カイヤ！

ブースだけ作って市販車置いてもしらけるしな
しかし海外メーカーが一斉に止めたのは意外
ガイジンも横並びが好きなのか

>>31
カワサキやハーレーに限らずリッターは群れる

どっかの工場に就職したとか言ってただろ

えぇっマジか。。
最終のゼファー買っといた方が賢明かな

もうバイクは終わりだよな。もう終わりだと思う。
だって誰も乗らないんだもん。
まあ俺は一生SR４００と生きていくからいいけどさ。

500mlペットボトルにガソリン入れて、会場に持ち込んで、
動かしたいバイクに注入してエンジンかけて喜んで、
そのあとすぐ警備員に止められたあとは、何罪になる？

ホンダ　4st　V型エンジンが好き
ヤマハ　2st　デザインがいい
スズキ　2st　スペックが高いバイクを作る
カワサキ　4st　直4　大型に強い

こんなイメージ

コックカワサキ

>>42
まずガソリンの持ち運びからして有罪

>>43
ガンダムにたとえてくれ

イナズマ持ってるけどバイク屋が売ってくれって煩い

>>46
ホンダ　シャア専用色々
ヤマハ　グフ
スズキ　百式
カワサキ　ビグザム

いまこそZZR600国内版出せや

ビグザムを量産できなかったってことか。。

モーターショーって4輪と2輪を交互に開催してたんじゃないの?

スーパーチャージャの熟成期間なんだろ

　　 ∧_∧　 鈴菌撒いてやんよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟ+｡:.ﾟ
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.:｡+ﾟ
　　/　　. |
　 （ノ￣∪
　　　　　　　　　　　　

　　 ∧_∧　　　彡 　　　　　ヒュー
　　（　･ω+｡:.ﾟ　彡 アッ
　　Ｃ□ﾟ｡:.ﾟ.:｡+ﾟ
　　/　　. |
　 （ノ￣∪



　　　　　　GSX-Rﾎｽｨ
　　 ＜⌒／ヽ-､ _＿_　
　／＜_/＿＿＿＿／

川崎が四輪車つくったら結構うれるんじゃねーの？

バイクと車オタは文句言うだけで消費するやつの方がごく一部
新車買わねーと意味ないんだから気づけ

>>42
威力業務妨害

ZZR1100Dのデザインは秀逸だと思う

>>48
ハーレーがガンダムか？

GPZ1000RX

あの時代だから売れたんだよ。

「小学五年生」「六年生」も休刊したけど
あの時代だから売れたんだよ。

今の若者は例えば乗り物ならカワサキより自転車だし
小学五年生よりネットだろう
きっと今のおっさんは当時のカワサキに乗りたいし、当時の小学五年生を読みたいはず。

国内の四社が「わずか」ってどういう事？

>>9
今はホンダは浜松でバイク作ってないけどな
原付から大型までみんな熊本に移管したから

死んだんじゃないのー？

>>61
日本には自動二輪を販売してる会社が4社しかないが、
欧州各国には大中小様々な会社があり生産、販売している。

>>64
それでも日本圧勝だけれどな
四社が強すぎた

ＺＺＲってカバオみたいな顔してるよね

インドのバイクはカッコいい
http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/94/61/2399461/45.jpg

>>66
屋上

バイファム？

>>65
だけど面白いモーターバイクが出るかどうかになると4社独占ってのはガン。

　　　女子供お断り
☆漢☆-Ｋａｗａｓａｋｉ-☆漢☆

>>70
独占なんかしてねーだろ
作りたいやつがどんどん付くって参入すればいい

壊れないんならホンダから乗りかえてもいいんだけどなあ・・・

ジャパンモータースで４社統合しちまえよ
企画　スズキ
生産　ホンダ
販売　ヤマハ
オプションで緑色にできます

日曜の朝、都内某所
バイク愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた

目黒か

カワサキがカワハギに見えた

｢カワサキか…｣
のコピペ↓↓↓

>>57
あれはほんと名車だ

ヨーロッパメーカーの死ぬ→復活の流れは完全にパターン化してるな

>>66
本官さん1200の悪口はそこまでだ

>>41
意気がるでもなく、ファッションを気負うでもなく
国道をすーっと流れるように走ってる中型〜大型(スクーター除く)って
カッコイイと思うよ。自分が車免しか持ってないから余計憧れるんだが

俺も乗るけど、バイクはテンションあがる。カッコよくなった気がする。ブサメンだけど。

>>67
ただのゴミ

>>24
本社が神戸市中央区東川崎町

>>12
神戸で作ってるのは鉄道車両と船、潜水艦でバイクは明石じゃなかった？JR西明石の手前。

カワサキオヤジ臭ぇんだよ！死ね！

ホンダ：優等生
スズキ：変態
ヤマハ：希薄
カワサキ：きみどり

>>87
これが一番しっくりくる

>>86
ごめんねごめんねー

コック

>24

どうせなら福原の方が・・・・

俺のゼファ750RSこそ至高

>>85
創業者が川崎氏
東川崎町は愛知の豊田と同じで後付け

カワサキライディングスクールも閉校すっからな

リッターのニンジャってどこへ消えたの？

カワサキ乗りのキモさは異常

一応、MotoGPには陰ながら出場してんだぜ

オイルが漏れていないと逆に不安になる

カワサキ親父涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗ

エンジンヘッドのオイル滲みはガスケット交換して液体ガスケットたっぷり塗ったら直ったよ

カワサキ出さないとか見損なったわ
国内メーカーは東京モーターショー無くなるまでまで踏ん張れよ

>>58
旧ザク

ER-6f買うまで滅ぶなよ・・・・

ﾐｻｲﾙΓ

いい年こいたおっさんが黄緑色のカワサキに乗ってた。
タラタラ運転してて邪魔だったので（通学途中）
俺のリトルカブで追い越したら、ミラーの彼方に消えていった。

俺エストレヤに15年乗ってるけど
カワサキ乗りだと実感したことが一度もねえ・・・

カワサキか・・・

エリミネーター250Vはポジションが楽で割と加速もいい隠れ名車
お洒落度は0だが

ホンダが嫌い。なんかトヨタ的な存在だよね

待てよマー坊、オトコならカワサキだろケツチの

みんな変態になれば解決！

>>109
手堅すぎるんだよなあ
そうは言ってもモトコンポのような冒険的なもの作ったり超高回転エンジン出したりする精神は好きだ

カワサキは今ラインアップが寂しすぎる
400ccクラスは全滅とか見てて悲しくなる

地味にmotoGP出続けてるから凄いよな。

しかし来年からいよいよ250が消えてしまうんだなぁ。
まさか2stのエンジンオイル販売禁止なんてことにはならないだろうな・・・。

ヤマハオヤジだが生きる。

ずーっとヤマハ今カワサキ
ヤマハのラインナップがカワサキ以上に酷くて戻れない。

カワサキをイメージだけで毛嫌いしてはいけない
メカノイズ、ガッコンギア・・・　エンジンが生き物のように感じて楽しいぞ

バイクを道具として使うか相棒として接するかによって選ぶメーカーも変わってくるんじゃないのかな

道具でも相棒でもホンダ選ぶわ

ヤマ発の社長、業績不振で退任だと…
二輪業界本気で厳しいな

新型Z1000見たかったのに

ホンダ　　道具
ヤマハ　ファッション
スズキ　盆栽
カワサキ　相棒

ZZR250乗ってる
春になったら下取り出すけど

もっと売り込んだほうがいいよな二輪業界
80年代後半みたいにブーム再来しないのかな

ビクスクだせよクソカワサキ

>>123
250ccが新車で乗り出し50万越えとかもうね・・・
駐輪場は無いし歩道においときゃ駐禁きられるし・・・

>>124
しぶしぶエプシロンでも買いなよ

>>124
ﾋﾞｯｸﾘｽｸｰﾀｰなんて出してもしょうがないだろ

ホンダ　思ったよりエンジンが荒い
ヤマハ　ひたすら滑らかに回る。回転落ちが早い
スズキ　かたちが変。ふけ上がり悪く感じるのに、むちゃくちゃスピード出てる
カワサキ　ネジが落ちてそう

>>125　250を買う人の年齢層ってやっぱり金のない学生とか多いよね
だったらもうちょっと安くしろ

>>126
Ｔ−ＭＡＸとかカワサキが出すバイクだろ
あれ

道の駅とかSAで群れてるハレドカBM珍走団塊親父共がウザイ件
リターンライダー（笑）増えても団塊脳はステータス（爆）が得られない
国産（超絶失笑）車は全力スルーですからバイク屋マジ涙目ｗｗｗｗｗｗｗ

オレが童貞を捨てたところか

エストレア走行中にエンジン壊れて止まりやがったぞ！

今日スズキの変態湯のみ注文してきた

ホンダ：優等生
ヤマハ：アイドル系
スズキ：真面目だけどチョイエロ
カワサキ：ヤンキー

KSRに乗ってたらリュック背負った気持ち悪い奴にやたらと話しかけられた。
問い詰めたらマンガに出てくるんだと。
マンガ持ってこさせたらイカニモなオタマンガだった。

あの作者絶対ゆるさねー。

ヤマハはデレ分が少ないお嬢様系だよ！

昔みたいなバイク作ればいいんだよ

ヤマハはＲＤ250でカワサキはＫＨ250みたいな
スズキのRG250はダサいから要らないけど

コックカワサキ

>>136
クラッチレスらしいが
カブみたいな自動遠心クラッチなの？

>>134
あれって市販品なのか

Kawasakiバイク屋の店主は世間知らずな馬鹿ばかりだよ

>>140
カブやモンキーは一応クラッチあるぞ
ギア踏みっぱなしでエンジン回してもスタートしないだろ
あれクラッチな
ただしポンとつま先を離すとスッ飛んでくから要注意な

>>140 クラッチキットの市販品もありますよ

KSRは普通に早い
いじったらトンデモな早さになりますよ、音も玄人好みですし

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7982430
まぁこれでも見てくれ

>>140
クラッチ操作なしの自動遠心クラッチ
おかげでカブ同様小型AT限定でも乗れる

バイクや車なんてDQNか田舎者しかのらんだろ

カワサキの逆車はマレーシア仕様という
ゴミを敢えて入れてくるのが意味不明
ライムグリーン（笑）とか好き物以外誰得だから特注にしろよ

川崎の悪口はいうな。

いや、悪口があってこそ川崎なのかも

>>141
ｽｽﾞｷ純正部品といいなさい

99000-99037-42K　初代：はとや復刻ならある
99000-99037-YU2　弐
99000-99037-YUN　参（二輪）、99000-99037-YUY　参（四輪）

>>145
ヴェルシスちゃんが欲しいのにこれ見て買う意欲がとても落ちた

ちなみに>>143の機構はヤマハ、スズキにはない
ホンダすげえと思った瞬間だったなアレは
だってウィリーしやすいんだもんwww

>>143
俺原付乗ったこと無いから解らないんだ。
一度乗ってみてえ
>>144
格好いいけど俺の体格（187cm/87kg）だとサーカスの熊だよねきっと

>>129
本当に金のない学生はGN125Hを自賠責5年こみこみで16万で買って北海道ツーリングする、俺がそう

>>146 クラッチキットを組んだ場合は限定解除しなきゃだめですか？

>>140
4ｓｔの方はそうだよ。

俺が乗ってたのは2ｓｔの方。もう十年ぐらい前の話だけど。
フレームにスパッタが残ったまんま塗装してたり
メーターギアがピヨピヨ言ったり
ギアオイルが乳化したり
サブフレームにクラックが入ったり
まぁカワサキらしいバイクだった。

Ｗ650に乗ってた頃は「これ何cc？」って聞いてくるおっさんが多かった。
「俺も若いころは〜」がセットでうざいことこの上ない。

http://blog-imgs-26-origin.fc2.com/y/y/s/yyscorporation/20090704_02.jpg

フルカウルのバイクはなに？

102 ：７７４ＲＲ ：2009/10/26(月) 13:08:51 ID:+z4ETcu1
>>94

レトロモデルの400であの軽量でスリムコンパクトはおいしいものがあるし
エンジンの味も少なからず鼓動感がはっきり伝わるから｢生き物｣のように感じることが出来る。
｢強制キック始動｣なのも｢強制カッコよくエンジンかけてみろ｣みたいな物。
ＳＲは常に挑発してくる。｢一発で始動してみろよ｣
｢この狭い路地行ってみろよ｣
｢最小限のターンで元の道戻れるぜ？｣
｢悪路だな、行けるだろ？｣
そしてやってみると意外と行ける、やれる。色んなことに挑戦させてくれる単車だよ。
無理なことは要求してこない、やれるからこそ要求してくる。
本当に50ccや125ccクラスのバイク並に扱いやすい。とにかくこねくり回してもわがままを受け入れてくれる。なのにパワーも必要十分なほどある。
今ではおれがＳＲを困らせてる感じだ。

こんなに、いっぱしに単車を操るライダーを気取らせてくれるレトロモデルは他に無いと思う。

SR乗りきめぇｗｗｗ

>>152
YもSもあるはず
バーディ、メイト、ミニモト

>>150
はとやで注文してきたｗ
>>151
俺旧型Versys海苔。YOU買っちゃいなよ

>>157　コーナーでハンドルが切りにくいと思います
モンキーでスワローハンにしたら膝に当たりこけそうになりました

>>14
もう普通のスレでもカワサキとしか読めなくなった

>>161
交差点で無理膝するよな。

KSRの動画張っておきますね
http://www.youtube.com/watch?v=9FGUkzy79sE

やけに顔の長いカバオだな

うｐ主さんいらっしゃいませ

>>6
ここまでコピペ

かこいい
http://img253.auctions.yahoo.co.jp/users/0/7/8/0/nazal1985-img600x450-1255435116lg01di4180.jpg

>>168
これに逞しさを感じたヤツは手遅れ

>>169
どして

>>170
鈴菌的な意味で

俺の750ssが最高！

Ｗ400もいい。けどやっぱりこれじゃない。
早くエストレヤ400を出してくれ！

>>164
ものすごい黒歴史だなこれ・・・
ぎこちない走り方と仰向けにワロタｗｗｗｗｗ

12月発売だって。
http://www.motomap.net/news/2009/09/2010hayabusa130012.html
160万でOKｗｗｗ

マグナキッドくんだね？

>>173
W650買え。いまのうちに。

もうあんなバイクは出てこないぞ。
メグロから引き継ぐエンジンの基本設計を、W1、W650と継承し、
エンジン以外の設計も、その時代時代に合わせて最適な部品
選びを前提にされている。

いまはバイクって円熟期。キャブがなくなったことが大きなとこ
ろだけど、機構的には対した変更はない。その円熟期のパーツ
を惜しみなく投入し、なおかついまの技術で設計しなおされた、
旧風のエンジン。

マジでクラシックバイクとしては最高級だと思う。格好だけクラシック
の外車なんか及ばないぞ。

というわけですぐにW650買ってこい

W125

>>178
なんかあったら欲しい

俺のGSX-R750K9のオールマイティーさは異常

http://up.2chan.net/j/src/1256554752360.jpg

>>168
俺はCobraの方が欲しいぜ

バイク全然詳しくないからカワサキがなんでネタになるのか分からない
そんなに変なの？

じゃあ俺はVFR400Zがいい

http://up.2chan.net/j/src/1256553937895.jpg

>>2
くそわらたｗｗｗ

そういやぁ
特攻の拓が流行ってた頃免許取れる年齢にすら達してない中学生が
男ならカワサキとか言ってたなw
まぁあの時代ならありえる話だな

GPz1100とGPX750がかっこいいよ

>>180
すごい悪役の顔してるよね

そうなんですよ、川崎さん

今回も含めて、00年代のモーターショウに行くとバイクばっか見てた気がするｗ
やっぱメカっぽさは四輪より二輪のほうが魅力的なんだろなぁ。

>>139
隊長は俺の嫁

>>189
だがそこもいい

俺のｱｸﾞｽﾀが一番カッコ良くて速いに決まってるだろ。

まだ購入の目処すら立たんが。

>>194
売却先の目処もたってないな・・・

>>13
YRPで廃人になったんだっけか

俺のZZR400。。。。なにもかもみななつかしい。

なんつーか海外の逆輸入が安くていいと思う
タイホンダとかのうを国内のラインナップにあのままの値段で入れろ

死んじゃったんじゃないの〜？

>>177
リッター30km走るし名車決定

万年最下位の航空宇宙部門ぶち抜いて、
二輪部門は今期グループ内最低の業績でマジヤバいと聞いた。

前のってたＤトラはおもしろかったわ
次またモタードにするか大型にいくか悩みどころ

>>202
Dトラッカー125買えばいいじゃない
でもKLX125がしんの

>>203
昨日CBR125かRS125で悩んでたらDﾄﾗ125を推された。
ﾚﾌﾟﾘｶしか興味なかったんだけど、色々調べたら候補として急浮上してきた。

ちっこいレプリカよりは
オフローダーのほうがおもしろいよん。
タイヤ滑らせて遊べる。

バイクは軽ければ軽いほど何でも出来る感が増してきちゃって、ましてやオフタイヤなんて履いちゃったらもう前人未到の未開の地を切り開いたりしちゃうよ

>>204
RS125かいなよ。
前乗ってたけど、加速が面白いよ。
最高速も170�`ぐらいでるからｗ

ただ、2,000/Lのagipオイル入れなきゃ焼きついたり
部品も国産の2倍近くかかったり
カウルの取り寄せに半年かかったりといろいろあると
思うから覚悟して買ってね！！！

>>173
エストってタンクのカラーリングによっては125くらいの大きさに見える。
もう一回り大きかったらいいんだけど。

川崎の二輪のページばぐってね？

>>203
Ｄトラ125はいらんわ、レーサーのYZ80もってるからそのサイズのはいらね
400以上のモタードがほしい

俺にぴったりなスレだから聞かせてもらうよ。

バイク屋で新車のW650勧められたんだ。
大型免許持ってるから乗りたいんだけど、あと一歩踏ん切りが付かない。

誰か俺の背中を押してくれ。


ちなみに今V125乗ってます。

>>211
今乗ってるV125はおれがひきとってあげるから買うんだ

>>211
もう手に入らないだろうし、燃費もいいし、足つきいいし、買っちゃえば

>>211
昔のバイクはコーナー曲がりにくい
初代RZ350乗せて貰って交差点ではみ出そうになったw

買うならほんの少しでも試乗させて貰った方が良いな

W6はスムーズに曲がっていくコーナリングとは違うだろうなぁ、CB750は実にクイックかつナチュラルに曲がるバイクだった
それにタンクが横に広がっていてニーグリップがしにくい

うん。せっかく大型取ったから買いたいんだよね。

でもV125とNS-1(だっけ？50のMT)しか乗ったこと無いから不安たっぷりなんだ。
アドちゃんもコンパクトにまとまってて良いなぁって思うから鈴菌には犯されていると思う。
マニュアルを乗りこなせる自信というか、、加えて川崎コピペを見ると不安なんだ。

値段とかは問題じゃないです。
足つきはタッパがある方なのであれだけどいいに越したことはないよね。

試乗ってさせてもらえるものなの？

>>216
http://www.scs-tokyo.co.jp/
ここでW6とCB750の試乗させてもらった、あとNINJA250もさせてもらった

>>152
俺が乗ってるバーディーは何なんだ

>>211
国産大型でクラシック系がいいのならWしか無いと思うけど
輸入車ならトライアンフ　ボンネビルとかモトグッチV7 Classicあたり
ですかね。
近所にレッドバロンはあるでしょうから覗いてみては。
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign.html

>>211
W650は最後の純正クラシックバイクだぞ。

そんじょそこらの似非クラシックバイクとは違う。
メグロベースのエンジンを、いまの部品で組み
上げた、いまの設計のいまの部品で作った
本気のクラシックバイク。格好だけ古いような
バイクや、格好のためだけに周辺の汎用パーツ
まで専用品を製造してるほかのメーカーとは
全く違う。

んで最高速性能はもちろんいまの新しいバイク
には劣るけど、中低速の性能は、十分スポーツ
バイク足りうる性能だよ。

古臭いだけじゃない、マトモで真面目なバイクだと思う。

>>211
クラシック系の外見が大好物だけど
中免しか持ってない俺からしたら
なぜ買わないのかって感じなんだぜ。

>>216
試乗は機会あるときとないときがある。
ただもう新車で推してる車種じゃないから、川崎ディーラーの
無料試乗会は少ないと思う。レンタルだったらあるんじゃない
のかな。近所でレンタルやってるところないか調べてみては。

あと、MTで難しいバイクか？ということだけど、MTのなかじゃ、
簡単な部類。のんびり乗ってもいい。本気になってちゃんと
操れば応えてくれる。そんな感じ。

重量は、最初は乱暴な運転しなきゃ気にすることないよ。

ホンダ、百歩譲ってもヤマハがあるのにカワサキを選ぶとか本気で分からん
ひねくれてるの？

>>223
いまのバイクは、メジャー四社で殆ど品質変わらないよ。
それぞれ、特徴ある車種があるのはそうだけど。ホンダの
カブとかヤマハのWRとか、あといろいろ。いい意味でね。

それにいまは、各社とも、下請けや共通自動車部品メーカー
と協業してテストや設計やっているもの。さほど品質が変わる
わけがない。

でも、俺のスズキ製バイクは、カワサキ車で使っているのと
同じ部品かつ安い部品使ってるというところがあるけどなｗ

つまりカワサキが他メーカーよりいい部品使っていることも
あるってことだｗ

360 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/06/22(金) 06:29:25 ID:RZQJ8D+l
30年もバイク屋やってると、色んな客と出会うんだが
今でも印象に残ってるのは、マグナ50を買った高校生の少年だね
あれはマグナ50が発売された頃だったかな
うちの店にもマグナ50を置いたんだよ
ハーレーやリッターマシンに乗ってるような大人たちは
見向きもしなかったんだけど、その少年だけは毎日、店の前からマグナ50を見てたんだ

雨の日も雷の日も、熱心に通ってるもんだから、声をかけたんだ
「いらっしゃい。マグナ50が気に入ったのかい？」
少年は一瞬驚いたような顔をしたけど、照れくさそうに笑って言った
「はい。マグナ50って原付なのにかっこいいから」
「跨ってみるかい？」
「いいんですか？」
「もちろんさ」
マグナ50に跨った少年の手は微かに震えていて
「うわぁ…かっこいい！すげぇ〜！」
って感動してやがんだよ。その姿を見てると、俺も初めてバイクに跨ったときはこうだったな…
なんて思い出しちゃってさ（笑）

361 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/06/22(金) 06:30:24 ID:RZQJ8D+l
「バイトして買います！」
そう俺に宣言してからも、少年は毎日マグナ50を見に来てたな
バイトの帰りだとかで、閉店10分前に来るのが日課になってた
そんな少年に心打たれたのかな、ある日、マグナ50を店の前から移動させたんだ
その日も、少年はバイト帰りにマグナ50を見に来たんだけど
昨日まであった場所にないもんだから、えらくオロオロしてた。そんな少年に声をかけた
「こっちに来な」
店の奥に案内すると、そこにあるマグナ50の姿を見て、少年はホッとした様子だった
「こいつはお前に売るって決めたぜ
　だからお前が迎えに来るまでは、売らずに置いておくからな」
『売約済！跨らないでね！』の貼り紙を見た少年の目はウルウルしてたよ

それから半年後くらいかな
ついに少年が、マグナ50を手に入れる日が来たんだ
いざエンジンをかけて、跨ろうってときに、少年が泣いちまってさ
そのとき店にいた常連たちも、みんな立ち上がって拍手してた
マグナ50に乗って帰っていく少年の背中は、ちょっと大きくなった感じがしたよ

それから1ヵ月後くらいだったかな
少年がマグナ50に乗って、店に来たんだ
「愛車の調子はどうだい？今日はオイル交換か？」
そう尋ねる俺に、少年は申し訳なさそうにこう言ったよ

「マグナ50って糞バイクですね…。買い取ってほしいんですけど、査定してもらえますか？」

むしゃくしゃしたから相互リンクする。
後悔はしていない。
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1256432896/

>>224
乗りやすさとか置いといて、CB1300SBとZRX1200DAEGの品質が同じとかありえんな・・・

>>227
VIPで氏ね

>>227
死ねくず

>>84
ごみじゃねーよｗあれはカブみたいなもん

ヤマハの空冷最強
というか、XJR400R最強

>>211
まだ新車あるの？99年式のW乗りだけど欲しい。

だるま落としや、けん玉、竹とんぼ買ってカワサキを支えてやれよおまいら

>>231
エンフィールドのことか？
ゴミって決め付ける奴って感性とかないの？

コック

W650はFI化するよ

>>235
ほんとそれだよなー

俺のZZR400は頑張って風雨に耐えてます

>>233
残り少ないけどど有るっていわれたよ。
モデルは2004とか。ハンドルが確かどっちかしかないって言ってた。
そんなことより乗り心地とか、色々教えて下さい。

カワハギ好きだよ

袖無しのGジャン着てるイメージ

盗まれた。大阪で。市内で。　KSR110盗まれた。　絶対大阪にバイクで行くな。　っていうか大阪ぬすっとしかいねえのかよ。

東京でSEROW250盗まれたよ俺は

NSR80vsCBR1000RR
http://www.youtube.com/watch?v=Zv-fPJFCcfk

今度バイク買おうかと思ってる。見た目はYZF-R125にべたぼれなんだが最近KSRいいなあと

まずKSRで運転技術磨くのもアリかな

つーか大阪で犯罪に合わないと思ってること自体が甘いよ

あそこは移民犯罪者の都市なんだからね

>>122
何に乗り換えるの？

>>246
ようこそカスタム地獄へ。
運転技術向上なら、まずタイヤとステップから変えようか。

>>246
タイヤ径小さいのだと運転技術学べない気がする、まさに転がしてるだけって感じ
道路の状態や慣性を強く感じる大径ホイールのオフ車がおすすめ
KSR買うぐらいならKLX125、もしくはXTZ125、WR125、YBR125Gなんてのもある、250ならセローがいいよ

>>239
ZZRはいいバイクだ
400/2に乗ってたが、疲れない
セパハンにし過ぎて疲れたけど

バイクは手軽に乗れるが故に手軽に盗まれる

シナチクに新幹線の技術売った国賊企業？

ハーレーに跨って信号が青に変わるのを待つ俺は恥ずかしい過去を思い出す

まだ大型どころか中免も持っていなかった20歳の頃…
車の免許を取ったのはいいが、当時学生だった俺に車を買う金はなく
バイク屋で一目惚れしたマグナ50を乗り回していた
クラッチ操作、ギアチェンジ、スロットルを回すと走りだす感覚
そして風を切って走る感動、全てが新しかった、50ccなのに立派な風格のマグナ50に
俺は酔いしれていた。街中で他のバイクを見かけては、隣に並んでメンチを切って空ぶかしした。
マグナ50に敵う奴なんかいないと信じていた

そんな俺が現実を知る日は、突然やってきた
あの日もいつものように信号待ちで隣に並んだ
スティードに乗ったオッサンを睨みつけ空ぶかしをして威嚇していた
だがオッサンは俺に向かってニコッと笑うと話しかけてきた
「かっこいいなぁ。それなんてバイクだい？」
不意を突かれた俺は、強がって聞き返した
「そっちこそなんてバイクだよ！デケーけど何cc？」
オッサンは余裕の笑みを浮かべながら言った
「これはスティードさ。排気量は600ccだよ。で、君のは何ccなんだい？」
頭が真っ白になった
600ccのバイクがあるなんて知らなかった。マグナ50の12倍じゃないか…敵うはずがない…
そんなことを考えているうちに信号は青に変わり
オッサンは、俺がどう足掻いても追いつくことができないスピードで走り去っていった

そして俺は今、あの時の俺そっくりなマグナ50に乗った青年に話しかける
「かっこいいバイクだね。速そうだなぁ、何cc？」
青年は一瞬驚いた顔をしたが、不敵に言い放った
「に、ニーハンだよ！ニーハン！！勝負すっかゴラァ！」
信号が青に変わったことに気づき走り出す。マグナ50を尻目に更に加速する
ミラーに写るのは点になったあの日の俺だった

Nijyaってステッカー貼っとけば売れた時代は良かったな。

>>150
俺の持ってるの廃盤かぁ
割らないようにしないと

ジョッキも廃盤？

ここまで来ると変態
http://www.youtube.com/watch?v=YLWwNhSnw30&feature=PlayList&p=AE61E3D301F05D36&playnext=1&playnext_from=PL&index=25

一日50km以上高速道路走行するとしたらどこの何がお勧め?

50km程度なら馬力が少なすぎなければなんでもよくね？

ただし毎日

その条件だと400以上のビッグスクーター

D-TRACKER Xだけど1回も同じのとすれ違ったことが無い

>>168
嗚呼、俺の赤狼ちゃん…
何処へ行っちまったんだよ
元気にしてんのかよ〜(T_T)

>>168
かっこいいなあスパーダ

カワサキ無いのは残念だけど今からモーターショー行って来るお

ウルフなら２００に限るよな

ウルフは125フレーム200エンジンγ足回りに限るぜ

>>223
スズキは…？

マジキチ
http://www.youtube.com/watch?v=Sf8p17uHesw

しかし音が堪らんな(*´д`*)'`ｧ'`ｧ

バイクファンなんて、３次元に存在するの？

>>269
かっこいいけどブレーキが耐えられそうにないw

>>264
釣れないねｗ

スパーダ乗りって少ないよな。

バイクほしいけど雨で有名な地域だからなぁ…

>>274
50km程度ならなんでもおｋ。

予算は？好みのジャンルやメーカーは？二人乗りはする？しない？

実用的なの挙げればビッグスクーター＋風防（雨対策）になるけど、
バイクなんだもの、趣味優先しても良しと思う。

予算に糸目つけないなら、カワサキのGTRなんか、スポーツ性と、
快適性を両立してて良し。もちっと一般的なスポーツバイクにすると、
CB1300/400のSBもカウルが大きくていい。雨の日は、合羽着るにし
ても、スクリーンが肩まで覆ってくれるのと、そうじゃないのだとかなり
快適性が違うと思うよ。

★ ★ 幸 せ の レ ス ★ ★
お め で と う ご ざ い ま す ！
こ の レ ス を 見 た そ こ の ア ナ タ ！ ！
こ れ は 、 幸 せ の レ ス で す ！
こ の レ ス に は 、 凄 い 力 が あ り ま す 。
３ 日 後 に 幸 せ な こ と が お こ り ま す ！
こ の レ ス を 他 の ス レ に ５ 回 コ ピ ペ し て く だ さ い ！
そ う し な い と 、 幸 せ の レ ス は 不 幸 のレ ス へ と 変 わ っ て し ま う ん で す 。
不 幸 の レ ス を 見　た　ま　ま　放　置　し　て　い　る　と ３ 日 後 に 不 幸 が お と ず れ て し ま い ま す か ら ね っ ！

初めてのバイクでホンダのJADEかクラブマン買おうと思うんだけど、
どっちがいい？

クラブマンじゃね

マグナキッド大喜び

>>277
250CCは車検がないから、中古はちょっと…古いバイクだし

リトルカブほしいいい

ﾄﾞｶの1198なら買ってもいいかなって思うけど、どうせ乗らないしなぁ…

>>277
クラブマンのほうがいろいろ楽しいと思うけど、250のシングルは回さないと走らないから疲れるよ

WR買う気で金貯めてたけどやっぱセローにするわ

JADEに決まってるだろｗｗｗｗｗ

俺クラブマン乗ってたけど・・・

ジェイドの音情けないわ、ヒュンヒュン言うだけ。
音だけで進まないし

KTMかと思ったらカワサキだった

カワサキオヤジくせーんだよ

ゼファー、スーパーフォア、XJR
この頃が一番バイクが輝いてた時代だな

でかいの乗りたいってお金貯めてて
いざ小型限定解除に行こうと思ったけど面倒でやめた

ゼファー糞バイクだけどRSだけは認める

RSには惚れ惚れするよな
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org309540.jpg

カワサキバイクマガジンってまだ発行してんのか

W650ってかっこいいよね
でも中型しかないんだ
ごめんな川崎

今の仮面ライダーが変身前、オージーケーカブトのメットだったのが違和感

>>53
おい、そこはB-KINGだろうが

CS250

>>294
W400があるじゃないか。

川崎は早急に緑ダエグを売るべきだな

>>286
骨乗りだけど申し訳ない

(^p^)＜だえぐww

>>51
モーターサイクルショーなら春にやった。

張らざるを得ない
http://www.youtube.com/watch?v=4GbLdmypMmU

男ならスズキ
http://www.youtube.com/watch?v=v32k8hjvTOs

http://www.youtube.com/watch?v=x3KOXSAwfrA

カワサキだけない

二輪ショーには出てたな

>>306
ダエグ、プッシュしてたな。
アンケート答えたらうちわが送られてきたｗ

>>67
英国あぼーんの後、もはや本家となったインドrooyal enfieldか、
錦糸町ちかくに唯一のディーラーあるよな、
排ガス規制で現行モデルは在庫限りなんだよな、

>>305
小学生のときこんなことやってる奴居たなあ
高校のとき学園祭でやってる奴も居た
こっちはよくできてるなと感心してしまったわ

>>283
４発はもっと回さないといけないんでないの？

クラブマンは6000〜9500がたのしい
JADEは6000〜12000ぐらいまで楽しかった気がする

>>310
４発は普通に回るしエンブレ緩いから疲れないけど、シングル回すと振動と挙動で疲れる

てか、NC30みたいなヒュルひゅルエンジン搭載したビッグスクーター出せ

V2と並2 180度クランクってどっちがどうなの？

>>311
もっと古いZXRは、もっと上まで回さないとトルクが出なかった（＞＜）
上回しても、トルクはフラットだし・・・・　よく使ってた領域は12000〜18000
くらいだったと思うｗ

>>314
何が知りたいのかよくわからん質問の仕方だな

ググれよ

クラブマンはタイヤが細いから安いし交換にはコンプレッサ無しでもできるからいいぜ

長年のJADE乗りだが特有のジェット機みたいな音が鈍くなってきた。そろそろ寿命っぽい。

カワサキ純正オイルはどこ行けば売ってるんだよ

用品店、ホームセンター、ドンキー

スクーター出してないから売り上げ弱いだろうなぁ

>>234
ググったら本当にあってワロタw
しかもちょっと高い

ホンダ：ガンダム
ヤマハ：マクロス
スズキ：ダグラム
カワサキ：ボトムズ

>>275
遅くなった
50kmは毎日だけど、週に2度ほど100km以上走ることになるんだよね
ってかシアトルの雨降り度は異常だ(´・ω・｀)

欲しい度合いでは川崎、BMWの順だったんだよね
予算は不明、二人乗りはたぶんするとしてﾅﾅﾊﾝがいいなぁ…って思ってる
昔親父がZ750FX3に乗ってたんだ

CB1100に対抗して空冷4発出してくれよ

ゼファー1100はあのスタイルで再販してくれ。

>>324
アメリカの広い道路を走る前提なら、750よりもリッターのほうがいいかも。
安定性あるし、トルクあるし、ツアラー的なラインナップだと、適当なのが
ないから。一つあるとすれば、ホンダのVFR800だけど。

いまの750だと、ネイキッドは雨に弱いし、スポーツタイプだと軽量型が主流
でタンデムには向いてない。

でも結局好みになっちゃうので、なんでもいいっちゃいいと思うぜｗ

ただ、排気量に拘るのはどうかと思う。いまの時勢、特にスポーツバイクは、
昔の状況と全く違う。排気量でさほど重量変わらないからね。SSとかになると
そこらの400ccよりも軽いんだから。

>>327
なるへそｔｈｘ

まぁ排気量は500は欲しいなぁ…くらいにしか思ってなかったし
リッターかぁ…白バイ野郎的な意味でZ1000を探してみようかなｗ

KRの黄緑に乗って雨の日に黄緑のカッパ着て走ると
アマガエルなんて言われましたよ。ええ、20年前ですけど…

>>328
Z1000Pは、2005年前は生産していたと思うから、売れ残り探すのもいいと思うぞｗ

zrx2のエボニー乗ってるがフォルムだけならやたらかっこいい
微妙に古臭いとこが好きなんだ。バイクらしいデザインというか

でも一番欲しいのはウラルバイクだったりする(´・ω・｀)

>>234
何でこんなもの作ってるのか不思議ｗ
瓦せんべいもあるな。