【韓国】エコカー電池で日韓激突　ＬＧ、サムスンは米GMや独BMWと開発強化　国際連合で日本潰し始動

韓国の電池メーカーが、米大手自動車メーカー、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）や独ＢＭＷとの
提携を進めている。欧米メーカーの電気自動車（ＥＶ）への電池供給を通して、トヨタ自動車や
ホンダと組む日本の競合相手からシェアを奪うことになるかもしれない。

【シェア３０％も】
　韓国金融大手ミラエ・アセット証券のソウル在勤アナリスト、パク・チェチョル氏によると、韓国
のＬＧ化学とサムスンＳＤＩは２０２０年までに、ＥＶ電池市場で３０％以上のシェアを獲得しそうだ
という。排出ガス規制が厳しさを増すなか、ＧＭやＢＭＷを初めとする自動車メーカーは、ＥＶの
投入によりハイブリッド車（ＨＶ）で優位に立つトヨタとホンダに対抗したい考え。韓国の電池メー
カーは、自動車メーカー各社に、日本製電池以外の選択肢として自社製品を売り込んでいる。

　今年初め、ＧＭは来年投入するＥＶ、シボレーボルト向け電池のサプライヤーとしてＬＧ化学を
選んだ。１０月１５日、ソウルを訪れていたＧＭのヘンダーソン最高経営責任者（ＣＥＯ）は「有力
なサプライヤーを多く抱える韓国を、ＧＭ車の電池供給の拠点にしていきたい」と語った。

　日本国内では、トヨタがパナソニックと、ホンダがジーエス・ユアサコーポレーションと、日産
自動車がＮＥＣと、それぞれ共同出資会社を設立し、電池の安定供給を図っている。パナソニック
の子会社となる予定の三洋電機は、現在ホンダ、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）、米フォードと提携
しているが、今後はトヨタ向けの供給も手がけることになるとみられる。

続きます

http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200910230103a.nwc

↓もの凄いロボットが登場

ＧＭと提携するＬＧ化学は、韓国最大手の現代自動車へも電池を供給している。現代は７月、
小型車「エラントラ」のＨＶ版の国内販売を開始。来年以降も新たなＨＶの投入を控えている。ＬＧ
化学の次世代自動車電池事業部門の責任者、ハム・ジェギュン氏は「名前は出せないが、提携
交渉を進めている自動車メーカーはほかにも複数ある」と明かした。一方サムスンＳＤＩも、独自動車
部品メーカーのロバート・ボッシュとの合弁企業ＳＢリモーティブを設立し、ＢＭＷ向けの電池供給
を手がける予定だ。

【政府も後押し】
　ＬＧ化学によれば、ＨＶとＥＶの世界的な需要は２０１５年までに、現在の９５万台から４６０万台へ
と膨れあがる見通し。需要が高まるなか、日本のメーカーに対抗するべく、同社は２０１３年までに
１兆ウォン（約７６８億円）の投資を計画している。すでにソウルの南２００キロの場所で自動車用
電池の工場建設に着手したほか、オランダと米国でも２０１３年の操業開始を目標に、３億ドル
（約２７２億円）を投じて新工場を建設する予定。韓国政府も自国の電池メーカーを強力に後押し
しており、研究開発費として５５０億ウォンの助成金をメーカー側に支給するほか、ＥＶ購入時の
減税措置も検討している。

　世界的なシェア拡大を目指す韓国にとって、日本と並ぶライバルとなるのが中国だ。米資産家
ウォーレン・バフェット氏から出資を受けている自動車・充電池製造大手の比亜迪（ＢＹＤ）は５月、
ＶＷとのＥＶ分野での戦略提携に合意した。市場調査会社フロスト・アンド・サリバンのシニア
アナリスト、オ・ギュミン氏は「当初は技術力に勝る韓国メーカーが優位に立つかもしれないが、
ひとたび競争が激化すれば、市場は全く予断を許さない状況になるだろう」とみている。

2009/10/23
http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200910230103a.nwc

☆　スレ立て依頼所　☆
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1256016150/579

これで開発競争が生まれて良いものが出来たぐらいに買うのが情強

>>1

【韓国】サムスン電子とLGによる技術が米携帯用デジタルTV放送の技術標準に【2009/10/17】

サムスン電子とLG電子が共同提案した技術が、米国で携帯機器用デジタルテレビ放送の技術標準に選ばれた。

サムスン電子とLG電子が16日に明らかにしたところによると、両社が提案した北米方式の
モバイル・デジタルテレビ技術「ATSC-M/H」が、北米のデジタル放送標準化機構ATSCの
技術標準に確定したという。

この技術は、時速290キロで移動しながらも、携帯電話などモバイル機器で
高画質デジタル放送を視聴することができる。これまでの米国のデジタル放送方式は、
移動しながら受信することはできないというのが定説だったが、サムスンとLGは今年5月から
共同で関連技術の開発に努めた結果、今回の標準化に成功した。

両社は技術標準への採択により、今後かなりの特許料収益が得られる見込みだ。
さらに、モバイル・デジタルテレビ受信用チップも競合他社に先駆けて開発し、主導権を握った。
サムスン電子が開発したモバイル・デジタルテレビ受信シングルチップは、
大きさが縦・横それぞれ7.5ミリと小さく、消費電力も少ない。今年1月に米国家電協会主催の
見本市（CES）で受信チップを披露したLG電子も、来年から関連製品を送り出す計画だ。

米国放送事業者協会（NAB）によると、モバイル・デジタルテレビ関連の市場規模は、
2012年には携帯電話が1億3000万台、そのほかの携帯機器が2500万台という規模にまで
成長すると見込まれている。

http://www.chosunonline.com/news/20091017000006

世界が日本潰しに必死だな
つーか韓国ってえげつないな
日本の得意分野を狙い打ちで潰して来る
恨みって怖いな

最後は中国のBYDが全部持っていきます

>>4
やっぱり俺らの大勝利だな

>>6
そりゃ日本企業から人を引き抜いて作るのがいちばん手っ取り早いからな

　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　ネ＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 ト　 |
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　ウ
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う　 ヨ
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん　お
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な　前
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら　が
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

日本から人材が逃げてゆく

>>10
なぜそんな必死になれるんだ

ほんと日本って世界中から嫌われてんだな。

また後出しジャンケンに負けるのか･･･

>>1
チョン製リチウムバッテリーとか怖すぎるｗｗｗｗｗｗｗｗ
アメリカで汚い花火がいっぱいあがりそうだな

最近はあの国のあの包装って言わないの？

燃料電池が実用化されたらガソリンスタンドでエタノール入れる時代になるのか？
SCiBとか色々あるけど燃料電池が一番現実的じゃないか？

つまり、今のところ米独韓３カ国の技術力を持ってしても日本の技術に及ばないという事か
日本抜かれないように頑張れマジ頑張れ

法則どころか韓国が中心かよ…

法則発動だろ

>>1

【韓国】サムスン電子の液晶テレビ、ＥＵ１６ヶ国で販売１位 [2009/10/19]

サムスン電子が、欧州市場で液晶テレビシェア１位の国家数を増やすなど、トップの座を不動のものにしつつある。
関連業界が１９日に明らかにしたところによると、
市場調査機関ＧｆＫが統計を集計する欧州１９カ国のうち、サムスン電子は
１６カ国で年初から８月までの累積金額ベースで液晶テレビ販売１位を記録した。

昨年は同じ期間に１２カ国で販売トップに立ったが、
ことしはさらにドイツ、スペイン、オーストリア、フィンランドと４カ国増えた。
１６カ国ではいずれも２０％以上のシェアを占めている。
１９カ国中、１位を逃したオランダ、スイス、アイルランドの３カ国でも、年末までの１位達成を目標に市場攻略を続けている。

同社が欧州市場で確実に優位を占めているのは、スロバキアやハンガリーなどでの現地生産体制を強化し、
正確に需要を予測した結果だと業界ではみている。
各地域の文化的特徴と顧客の趣向に合わせて展開したマーケティングも、伝統的なテレビメーカーを追い越す上で決定的な役割を果たした。

映像ディスプレー部のキム・ヤンギュ専務は「欧州のフラットテレビ市場の成敗は世界のテレビ市場の主導権と直結している。
各企業が激しい競争を繰り広げているため、差別化された技術力とマーケティング戦略でトップの座を維持したい」と話している。

2009/10/19
http://japanese.yonhapnews.co.kr/itscience/2009/10/19/0600000000AJP20091019002100882.HTML

この分野でトップになりたければ日本勢を潰すしかないと言うだけのこと

ｂｍｗもＧＭも死にかけではあるがネトウヨさんの逆法則があるから多分日本は負ける

ＢＭＷ終了〜ｗ

めんどくせーから逆に潰しちまえ！

共倒れだな
エコカーは無かったことになる

最終的にチョンがいない方が勝つわ

日本は第3世代だというのに
海外はなにをやってるんだろ

これは韓国勝利だろ
現実世界では日本は韓国に手も足もでないし
ネトウヨの脳内では日本大勝利らしいけどｗ

商売でもスポーツでも
日本がいるところに何時の間にか出てきてジャマしてくる気がするんだけどｗｗ

肝心なのはやはりコスト面なんだろうな。

いつぞやみたいに気づいたら手も足も出ないことになってそうだな。
トヨタオワタｗ

既に実績を納めている日本に対して、コイツらはうまくいくのかの問題がある。
新幹線vsKTXみたいなもの。

まあ家電と同じようにいずれ追いつき追い越されるだろうｗ

>>34
いや、電池はまだどう転ぶか分からない市場だから。
性能の問題でってことで。

１兆ウォン（約７６８億円）の投資を計画している


こんなもんで済むと思っている朝鮮人がかわいい

>>34
ん？どっちが？

メモリとか液晶みたいに負けそうだな日本

どうにかしろよ

電気自動車時代になると需要がどっと増えるからそこに乗れるかどうかだ
日本企業もいい加減同じ轍は踏まないだろうよ

>>34
チョン製HVプリウソに世界の市場が席巻されるってことさｗ
多分もうデンソーあたりからダダ漏れだろうｗ

国内で足の引っ張り合いしてると大変な事になりそうだな

たしか富士通がリチウムイオンよりも効率がいい電池開発してなかったっけ

日本勢が追い抜かれるに1000兆ウォン

でもハイブリッドは日本勢だけだよな

そもそも
【日本勢】
トヨタ販売台数＋ホンダ販売台数＋日産ルノー販売台数＋ワーゲンの販売台数
と
【韓国勢】
BMW販売台数＋ＧＭ販売台数＋韓国車販売台数

を考えると韓国がシェアは沢山とれない。
ドイツ大手のワーゲンは三洋と共同開発で手を結んでるからな。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/news/eco08q2/573278/

そもそもBMWは大手ではあるが、トヨタ・ホンダ・日産・ワーゲンほど大量生産して販売する量産車
企業じゃない。
ＧＭは１度死んで回復しつつあるとはいえ経営再建中だしな。
そうすると実質的には現代自動車しかない。

多分、トヨタから出るプラグインハイブリッドがまた馬鹿売れだろうから
ソウソウ勝てるとは思えない。
日産ルノーはバックにフランス政府がいるから韓国は厳しいよ。
半導体での二の舞はないとみる。

エコノミスト：朴チー

そういやアイミーヴってどこの電池使ってんの？
EV事業は三菱+プジョー･シトロエンが組んだけど

まぁ普通に考えてあと10年で電気自動車が一般的になってるかどうかというと
まずありえないと言えるだろう。
ガソリンスタンドを電気スタンドにするだけで一苦労。
しばらくはHV時代が続くだろうね。

BMWは、水素じゃないか。

世界を変えた日本人100人とかいう番組でオナッてる場合じゃないなw

おまいら知ってるか？
電池の起源は韓国なんだぜ！

>>47
でも世界中のメーカーがEVやってるんだよな。
案外早いかも。

>>45
マツダやスズキも加えてやれよ

韓国→サムソンとLG共同体制
日本→トヨタ・本田・日産とバラバラ

これ電機業界と同じだな・・・

>>47
併設すりゃいいだけの話しじゃん

＞そういやアイミーヴってどこの電池使ってんの？
EV事業は三菱+プジョー･シトロエンが組んだけど

GSユアサ。一時期株価が爆上げした。

>>55
�d

技術力で世界と勝負する場合、本当の敵は、日本人技術者の裏切り者だけ

>>54
併設でもなんでもいいけど
そういうインフラ面で時間もお金もかかるということ。
HVならば既存のガソリンスタンドを使えるという利点がある。

そろそろ日本の中で足の引っ張り合いは止めて共闘しなきゃいけない時が来たんじゃないのか

>>53
競合して技術を高め合ってこその業界だと思うんだけど

EVは構造が簡単だから中国の田舎町の連中でも作れる。性能は別として。
この過渡期で覇権握らないとマジでやばい。

>>18
一般人「外国に負けるな！」
↓
技術者←政府「子ども手当てヤバイから大学とかの研究予算削るんで民間頑張ってね＾＾」
↑
経営「君ら好きなことやってるんだし給料安くていいよね、不況だし給料下げるね」

こんな状態でモチベーション保てるわけねえだろ

車と新幹線と原発が日本の武器ですよね

日本は技術者に厳しい国です＞＜

日本が組んでくれないからドイツやアメリカにすり寄ってるってことでおk？

金のために国を売る日本人って普通に多そうだ

電池は品質悪いと死亡もんだからな
液晶や半導体以上に品質管理が重要になってくる
安さだけを売りにしてやっていけるかな

>>61
そこだよね。より家電みたいな扱いになったらインド中国でシェア席巻しそう
20年後くらいだな。バフェットも見込んでるし

>>67
日本の電池屋だけ儲かったりして。

>>58
インフラの伏兵として郵便局が挙がっている
コスト削減の為、ＥＶワゴンとＥＶカブを必死で共同開発中

やはり独占だとか言われようが電池や家電業界は一気に再編すべきだろうよ

>>61
自作PCみたいに自作EVとか出てきそうだな。

BMWは考え直せｗ

なんだかんだいいながら、三洋がすごいらしいね。

韓国はＬＧ、サムスンの一極集中で大丈夫なの？
リスクを分散させておかないと、一度コケたら死ぬぞ

>>71
各部門ごとに合併とかしてるじゃん
メモリとか半導体とか

>>75
大丈夫日本がいるから

糞高くて糞重いリチウムイオン電池を大量に積んでるうちは売れないんじゃね
やっぱ本命はプラグインハイブリッドだと思う

>>75
分散させたら国際競争に勝てなくなるだろ
一極集中して政府のごり押しでここまででかくなったんだから。

>>59
かつて日本にはドイツ連合軍、アメリカ連合軍、フランス連合軍と世界と組んでたわけだが
国内の足の引っ張り合いとかわけわからん

韓国がんばってるな。

>>75
もはや国営企業だもんなｗ

潰れたらどうすんだろうね。

そもそも【本当に電気自動車がガソリン車を席巻する】ほど普及するとでも
本当に思ってるのか？

正直、二酸化炭素＝温暖化くらい突然消えてなくなるかもいれんぞ。

カワイイAさん「アイミーブ最近もないね」
ヘビースモーカーのBさん「はぁ！？馬鹿じゃね。あんなもん偽善運動だろ」
「あんな排気ガスなしの刺激のない車なんてオコチャマのもんだぜ」
みたいな。

どうしてこうなった･･･
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/imgres130720_1_r.jpg
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/imgres130720_2_r.jpg

>>82
君はモーターの性能を舐めすぎ
アイミーブの低速トルクはガソリン車アイの３倍

>>82
トヨタが試算するに重油の埋蔵量はあと30年くらいだそうだ
どうやって持続させるんだ

>>82
いずれはなる。
だが10年後になってるか？というとまだなってないと思う。

>>82
温暖化云々なんて宣伝文句の一つにすぎないよ。

レアメタルって今走ってる車を全部電気自動車に置き換えれるほど量があるのかな。

アメリカは法則をご存じないのか

>>82
エコカー買う奴が本当に環境を気にして買ってるとは思えないんだが
油の安い国は買う必要ないかもしれんが、日本ではそれが家計を圧迫するしね
手ごろな値段のミニバンや軽の電気自動車が現れたら間違いなく席巻するでしょ

なんか日本が勝つような希ガス

それより、すぐにバッテリー上がりするのを解決して欲しい

>>91
民主党の売国奴と技術者を大切にしない体質のハイブリットパワーで… w

プリウスの場合、リチウム電池を積むかどうかと言われてたけど
そうすれば良くなるんだけどなあ

それでも日本は韓国と技術提供を結んで、機密をチョンに横流し。

日本車メーカーはすでに国内電池メーカーと契約してるから無理っしょ

>>10
このAAずるいよね

ユーザー軽視のオナニー企画ばかり乱発する日本の糞メーカーは倒産していいよ

20年後はマジやばそう
レアメタルの産出国が中華だしな

無能な味方は要らんのよ

>>85
20年前も同じようなこと言ってたけどｗ

>>99
20年後は海からレアメタル採ってるかもよ
幸運なことに日本の科学者は政治家や商人と違ってアホじゃない

あれ
ひょっとしたら80年だったかも？
記憶が定かではなくて
まあいずれ枯渇するということだ
夏のガソリン騒動みたいのになっても困るし

>>102
優秀な研究者は全部アメリカに持ってかれるよ

ウヨ叩き秋田。
逆に侮りや自画自賛させ、
日本がどういう風に没落するかを見たい。

>>102
なんていうか、まだまだ新風が吹くと思ってる馬鹿右翼と売国政治家…
どこまで耐えられるか見物だな。

組んでる相手が韓国以外だったら焦ってただろうなぁ
後は東原亜紀をCMに送り込めば完璧ｗ

パナソニックが三洋電器を子会社化しようとしたら
電気自動車、ハイブリッド車のバッテリーを９割以上占めることになるから
独占禁止法で困ったという話を聞いた。
GMは実質倒産、BMWも提携先を求めてダイムラー等に打診をしている。
燃料電池車もモーターの開発も周辺機器の開発も自動車関係だけでなく
動力用電源や弱電器、電算機関係の技術の総結集となる。
日立、東芝、三菱などが頑張ってもらいたい。

電気自動車って充電に何時間もかかるし実用化は無理だろ、そんな車かいたくねぇ

日本の電池会社もVWやルノーに売り込んだほうが良いんじゃないの？
トヨタだけだと心配。

>>67
液晶とかDRAMとか、一部の日本の素材産業だけ儲かって、
電機メーカーとか儲からなくなったからな
似たようになりそう

>>109
つキャパシタ

>>109 30分だ

日本の研究は韓国にダダ漏れ
韓国に日本のスパイはナシ

労働力単価も違うし、これじゃあ結果は見えてるわな

あと、日本は経営陣が総じてクソだからな
会社組織で一番バカでもやれるのが、日本企業の経営者

バブル崩壊後、各社横並びで半導体技術者をリストラして、それを韓国企業が大量採用した
結果が今の状態
ちなみにサムソンSDI（電池関連）の役員は、元ホンダの研究者
日本の経営者はまったくのウンコ

韓国は日本が潰せれば良いというスタンスで動いているからｱﾌｫ過ぎるよな。
進歩発展とか地球の未来とかまるで考えていない。

法則言ってる奴はサムソン・ＬＧを過小評価しすぎ。
その慢心が今の日本の現状じゃね？

GMとBMWなら敵じゃないな
VWとベンツは敵だけど

日本の未来くらいねー
またファシズム来るかなｗ

バッテリーを輸出入する会社にいて多少内情を知ってますが、
電気自動車用に関しちゃ韓国ごときが今からどんなにがんばっても
日本製のバッテリーには追いつくことさえ出来ません。
それくらい性能に差があります。

http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/2e/85/hotcreationjp/folder/327657/img_327657_56998901_6?1236346719

今はまだ大丈夫だがDRAMや液晶の失敗を繰り返しちゃいけないな

チョンバッテリー事故が起きなきゃいいけどな
起きれば日本のバッテリーにならざるを得ないだろ
まだまだこれから

>>83
郵便局向けだからこれでいい

>>120
そんなこと半導体や家電のときも言ってたような気がするなｗ

法則発動だな
日本チームの完全勝利

散々勝ち誇ってた造船であっさりぬき返された馬鹿チョンｗｗｗｗ

>>117
抱えてる訴訟の数ではダントツだよな
よく潰れんなとは思う

>>116
はぁ？韓国企業が発展させてくだろ。
たとえ日本人技術者を使っても発展することには変わりない。

>>115
東芝とか自社DRAMU工場にサムソン社員を工場見学させてたとかｗ
アホ過ぎるを一周してちょっといい話になるレベル

日本ｖｓ電池と自動車の負け組連合って感じだなぁ。

セラミックコンデンサの件はどうなったんだっけ

>>120
日本にはフォークリフトでのシェアがあるからね
あれこそ10年先にEV化してるし
重量が重くなろうが全く問題ないし、充電や燃料電池用燃料の補給インフラも気にしないでいいし
本当にいい実験場になる

日本って世界中から嫌われているよね……












同じ日本人として本当に恥ずかしいよ

どうせどっかから技術漏らして逆転されるよ
家電と同じになるよ

ネトウヨが韓国は日本と中国の間に挟まれてつぶれるとか言ってたけど
今見ると笑えるよなｗ日本が韓国、中国に追いつかれ消耗戦で脱落しそうだよねｗ

電気製品はパクりやすいけど、車は難しいんだよな。

>>120
パクれば一瞬で追いつかれちゃうよ。
日本人は平気で大事な情報を売る習慣みたいなのがあるから。
内弁慶で外にいい顔をしすぎ。

>>135
姦国に追いつかれるｗ
ねーよｗ

>>138
どんだけ世界情勢を知らないんだよｗ

もう家電は韓国にやられちゃったから自動車が最後の砦だな。

特許を日本勢が独占に近いのも強いよね

基幹特許を抑えて日本から部品供給して韓国にも組み立てた商品で商売させる、
鵜飼の鵜が韓国。

日本の企業に勤めている技術者が定年を迎える。
↓
しかし、まだまだ働きたい技術者達は会社に再雇用を求めるも、容赦なくクビ。
↓
韓国の企業が、その技術者を破格の待遇で雇用し、様々な技術・ノウハウを取得。
↓
日本の技術が韓国に流出し、逆転される。

日本も頑張って国が援助してくれればいいのに

韓国にすりよられたほうが負ける

ぷ
法則発動乙ｗ

半導体も負けたからなぁ

日本が一番なんだからこうなるのは当然では・・・・・

日本勢の半導体のシェアは数年前と比べられないほど上がってるんだけどｗ

>>1

【韓国】世界最大の米国市場でサムスン電子の液晶テレビのシェアがついに４割近くに、ソニーのシェアはさらに低下［2009/09/20］

第２四半期の世界の液晶テレビ市場で１、２位を独占した韓国製品が、第３四半期も最大市場の米国で競合メーカーを制した。
市場調査機関のＮＰＤグループが２０日に明らかにしたところによると、
サムスン電子の北米市場でのシェア（数量ベース）は７月が２４．７％、８月が２４．４％で、
不動の１位の座を守った。２位のソニーは７月が１３．６％、８月が９．６％。
サムスンとソニーのシェア差は昨年８月には１１．８ポイントだったのが、ことしは１４．８まで拡大した。

ＬＧ電子は７月に８．８％、８月に７．７％のシェアを獲得し、３位につけた。
４月に東芝に３位の座を明け渡したものの、７月に逆転に成功した。
東芝のシェアは６．１％、５．９％となっている。またＬＧ電子は北米市場でソニーを追撃、
２位奪取を狙っている。昨年７、８月のソニーとＬＧ電子のシェア差は９．６ポイントと
９．４ポイントだったが、ことしは７月が４．８ポイント、８月が１．９ポイントと、狭めている。

販売量も、サムスン電子（７月２３万８６００台、８月３０万４８００台）とＬＧ電子
（７月８万５０００台、８月９万６１００台）は増加したのに対し、
ソニーは７月が１３万１０００台、８月が１１万９０００台と、減少している。

金額ベースシェアでも、サムスン電子は７月が３８．１％、８月が３８．３％を記録し、
２位のソニー（２０．１％、１６．９％）に大きく差をつけた。
３位のＬＧ電子は９．９％と９．３％で小幅にシェアが下落したが、ソニーとの差は縮めている。

2009/09/20
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2009/09/20/0200000000AJP20090920000300882.HTML

まあエコカー買わないからどうでもいいや

アメリカではトヨタ潰しが始まったから足をすくわれるかもね。

マジ負けるなよこのヤロウ

サムスンもLGも半分国営企業だろ。
リーマンショックをまだ引きずってヒイヒイ言ってる日本の車・電池メーカー、
このままじゃいつか追い抜かれる。

対策つーか応戦しないという不思議な状況をどうにかせんと。

国策で企業強化する国と
票欲しさに庶民にばら撒く国の違いだな

>>47
それは現在の先進国基準であってインフラの整ってないインド中国あたりは早いのではないか？
携帯電話だってそうだった。

国際連合の敗因は韓国を仲間にした事。