【SUPER GT】 ホンダ、NSX での参戦をやめる。2010年から別の車両で参戦

Hondaは、株式会社GTアソシエイションが統括する、SUPER GTシリーズ GT500クラスへのNSX-GTでの参戦を、
11月7日(土)〜8日(日)にツインリンクもてぎで開催されるシリーズ最終戦
「2009 AUTOBACS SUPER GT 第9戦 MOTEGI GT 250km RACE」をもって終了することを決定した。

なお、Hondaは、2010年もSUPER GTシリーズ GT500クラスへの参戦を計画しており、
来シーズンの参戦車両については後日詳細を発表する。
http://www.honda.co.jp/SuperGT/news2009/01/
http://www.sponichi.co.jp/car/flash/KFullFlash20091023036.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091023_323967.html
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=22936

インサイトで参戦か

ここでステップワゴンですよ

アナル

シビックか

シビック？

ミニバン会社魂みせたる

CR-Zか？

バモスがウォーミングアップを始めました

シビックは小さくねーか？
レジェンドだったら笑うｗ

やっとか・・・

オデッセイ

アコード

アホンダｗｗｗ

GT500クラスだからレジェントか新車だろうな

噂のアコードだな

acty

今やただのミニバン屋なのにGT参戦する車両は出せないだろ

インスパイアかレジェンドでも出してくるつもりかよ？

ライフやアクティが本気だせばGT程度恐れるに足らない

ヤクザがドライバーのエリシオン

オデッセイのアブソルート納車された。
はっきりいってめちゃくちゃ良い車。エクステリアのデザインはかっこいいの一言だし、
内装も非常にスポーティーで高級感がある。
そして、何よりも走りが素晴らしい。オデッセイの前はＥ46の323ｉに
乗っていたが、断然オデッセイが上。重厚感の中に軽快なかんじもあり
山道走っても超絶楽しい。しかも早い。まだ慣らしの段階だからゆっくり走っていたつもりでも
結構なペースになってしまう。
高級感、走りの質、速さ、快適性、実用性の全てのバランスが絶妙。
世界にいろんな車があるが、ここまで素晴らしい車はない。
乗った事の無いやつはここでギャーギャー悪いことぬかしてるが、
知らずに語るのは愚の骨頂だぞ。

ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞの値段調べたら今６６０万もするんだなｗ素でﾌｲﾀｗｗ

ホンダ最強レジェンド

ほとんど元の面影ないから何でもいいんだろ

V8　3000ccのシティターボが投入されるときいて虚蹴跳でやってきました。

500で使えそうな車…




無いじゃん。

まだまだ一級品の戦闘力持ってると思ってたけど、最近はNSXじゃ勝てないのか？

俺のフィットRS魔改造するからちょっとまちなー

ｱｼﾓで参戦か！

ラグレイトで参戦して全車弾き飛ばして勝利

パートナーじゃね？
貨物の。

500馬力のシビック見てみたいなw

生産終了した車で参戦するのは禁止すればいい。
そうすりゃ各メーカーでベース車両開発せざる得ないから。

インスパイアかと思ったけど、
2ドアの車じゃないとやり難いそうだね

CR-Z？

レジェンドに乗り換えか、AWDだしな

インテグラ復活のフラグか？

オデッセイで

まさかのＦＣＸクラリティ

MSX

フィットあるで

ミニバンメーカーだしオデッセイでも使うんじゃね？

バモス

トゥディで参戦くるかー？

日本のモータースポーツを牽引してきたメーカーが
ここまで落ちぶれたか、

もうHONDAの名前変えろよ

ホンダのFRってS2000くらいしかないのかな？

S2000作ってたから今まで「ミニバンメーカーじゃないやい」って言ってきたけどもう無理だわ
いい加減にしろホンダ

MR車であるNSXに勝てず、新型GT-Rに勝てないトヨタの圧力か？

現行のFR車となるとアクティだな

オデッセイだろ

まじでNSX以外の車ってなんだよ
CR-Zか？ねーよ

なるほどCBRの４輪か

>>46
S2000だって生産中止なんだが

S2000も今は、AP2からは2000でも何でもないし

どの車両だよ

最近車種板ではンダオタの荒らしがけっこう惨い
というのは、奴らもこのままだとホンダやばい・・・と焦ってるからなんだろうな

S2000？レジェンド？

>>49
アクティってRRじゃね？

インサイトか

車格は考慮しなくていいの？

CR-Xデルソルで参戦だ！

NSXはMRハンデ無しだと早過ぎるんだっけ？
07年は上位独占だったな
レギュレーションが有利もだったし

シビックだろ

ここまでエレメントなし

お蔵入りになった新型を限定でだすのも有りじゃないんですか ホンダさん

どうせ開発は童夢

>>58
今見たらMRだったかっけー
http://www.honda.co.jp/ACTY/van/mechanism/index.html

どうせガワにベース車の面影があるだけなんだから、オデッセイにでもすりゃいい

流石に直4はダメだろ
エリシオンかレジェンドかアコード

>>1
レジェンドクーペ発売しろや！

ガワがオデだと、ノーズが短すぎないか？

レジェンドはあり得るな

そこでプレリュードですよ

開発中止したＮＳＸ

でも今のホンダて500に面影が使える車有ったかな？

無茶苦茶平べったいステップワゴンとか見てみたい気はする

ビート

>>56
好みの差はあるけど日産はGTR出したし
トヨタもLFA作っちゃったしな

モータースポーツ界を引っ張ってると思ってる
本田だけがNSX実現できずにいたら

CR-Xしかないな

リトラクタブルじゃないNSXなんぞいらん

300のカローラとかISみたいなのはやめてくれ

コンチェルトでいいよ

いやここはラファーガで

>>22
>>22
>>22

うわぁ･･･

ヨタはソアラつかSCベースか‥

Dio改…

これだろ
http://ca.c.yimg.jp/annex/1253845944/netallica.yahoo.co.jp/images/content/-/61708.jpg

ついにＮｅｗビートが投入されるのか

パンダカラーでツインエンジンにニトロ搭載のTodayがいよいよ参戦か

>>87
GTウイングはドライバーの頭につけないとだめだな

>>89
足ブレーキを使うコ・ドライバーが必須だな

ベース車の老朽化だな

>>87
電池切れたら大怪我しそう

Lexus IS がMRになってたりするからベース車なんか何でも良いんじゃね

ＷＴＣのようにアコード使うか？

カローラGTがアリなんだからフィットでいいだろもう

似てるガワ被せれば、なんでもいいんだよきっと
シリーズ全体にGT-R勝たせなきゃいけない雰囲気があって、
リストリクターだっけ？空気入れる穴　あれの径でかなり不利にされちゃってるので
まともにやんのがアホくさいみたいな状況だったと聞いた
トヨタがレクサスブランドで出てるから、アキュラにすんじゃないのかね？
そうなるとレジェンドだろうな、名前だけは

マジレスするとシビックしかないだろうな。
カローラみたいな作りで来ると思うよ。

ホンダシ・ビッグだろ

デュアルノートだな。

ハイブリットで参戦だろ。

>>28
ホモロゲが満たせないんじゃない？

インサイトで出て一人で燃費競争しとけ

おれのカブ使っていいよ？

バラードＣＲ−Ｘだな

セダンってダメなんだっけか特例でインプは走ってけど
となるとシビッククーペかアコードクーペとか？
SUPER GTってツマラナイから見ない

ホンダにレースは似合わないから撤退すれば？

レジェンドかインスパイヤかアコードかCR-Zだな。
インサイトでもいいぞ

>>95
どこのビルだよ。
WTCCでアコード(旧)が走ってたのも既に去年のこと・・・寂しい限りだ。

ビートにテンロクVTEC積めばOK

インサイトか

>>89
みゆきー！

アスコットイノーバだな

FFミッドシップ復活だな

>>96
それGT300だろｗ

スポーツカーがラインナップにない
これが現実、ｱhoンダヲタは早くディーラでにもいってわめき散らせ

シビックTypeRか

ミニ四駆のボディみたいなもんなんだからなんだっていいべ

限定50台でレジェンドクーペ作って参戦だな。
それか開発中止になったNSXを復活させるか。

Lexus SC430
Nissan GT-R
Honda Super CAB MD50

#100 チーム国光
RAYBRIG　CIVIC　TypeR-GT
第１ドライバー：佐藤
第２ドライバー：井出

こんなん見たいわ。

そうかS-MXか

トヨタはLFAにするのかな

>>101
そういうことか
thx

開発中止になった次期NSXを引っ張ってきて使う …かも
と某車雑誌に書いてあった。
次期NSXはかなり完成してたみたいだしセダン使うよりはそっちの方がいいなあ

なんか旧NSXをFR化して使うとかの開発もやっていたらしいけど
さすがにそれはもう別の車過ぎるよなあ

つうかGT500なんてまるっきり別モンじゃない
ちょっとだけガワが似ている程度で
エンジンから取り付け位置から全く違う

>>120
「あーーーっと！なんということでしょう井出と琢磨が（ry

>>124
開発中止って・・・最低限売ってた車にしろよ

>>124
新NSXは工場での試作段階までいってたらしいから開発はほぼ終わってたんだろうね

>>113
直5載せちゃうか

エディックスにしちゃえよ
直進安定性は抜群だろ

限定販売ならそれなりの値段でも売れそうなのにな、νNSX

>>129
Ｆ１用のエンジンが大量に余ってる

>>128
トヨタがLFA出したんだからホンダも頑張れば出せたんじゃないかと思ってしまう。
旧NSXとは別物っぽかったけど

旧NSXほしいなあー・・・・

>>132
ベースグレードなら500マン以下で買えるぞ

ラリーカーみたいに4ドアGTカーでいいじゃない

HP見たけど2ドアの車がないな、アクティくらいか

>>133
平成初期の中古車に500万出す勇気がない。

エンジンもボディもかなりタフでホンダがリフレッシュプランもやっているってなると
他のスーパーカー買うよりはよっぽど楽なんだけど・・・

>>132
LFAは500台限定車だけど、次期NSXは量産車（？）だからね。
何台も売れることを前提に1台あたりの価格とかも決まるから難しい。

好景気のアメリカを想定して2000万くらいで売るつもりだったらしいから。
GT-Rもタイミング次第では発売が危なかったかもしれないな。

GT300ではガライヤがokになってるけどどうなんだろ

ステップワゴンのTYPE-Rだろｗ

>何台も売れることを前提に工場ラインを作って

CBRを二台並べてだな・・・

>>136

おっしゃるとおりだな
また新型がでてれば旧の中古相場も落ち着いてたんだろうが
割高感が強いよなぁ

市電もびみょうだけど

>>136
ホンダは2輪も4輪も純正部品の供給が糞だから期待してはだめ
生産終了車はさっさと乗り換えろってスタンスだから

>>137
その割には今年スーパーカーの新作大量に出てない？
フェラーリもランボもポルシェもベンツもアストンも

ホモロゲ取得の為に、5台だけ特別仕様車販売とか
昔やった事あるよな
てかNSX除外したら、500クラスで戦えるマシンあるのか？

>>144
ホンダって、タイミングベルトみたいな重要な部品が、
車両生産終了後10年きっかりで出なくなったりするんだよなw
ZCのインテグラ乗ってたとき笑ったわ。

>>142
まあああいう車だから値下がらないのは仕方ないんだけれど
古くなっても貧乏人には乗れない車だ
500万あったら普通に新車買っちゃうよ。国産なら高級車買えるし

>>145
日本のメーカーのやり方じゃそこら辺のメーカーぐらいの売り上げ台数じゃ赤字

いよいよCITYターボIIの出番か

シビック来るか！？

オデッセイか？

ついにtodayで参加か

遅い

３００と５００ってどう違うの
レースでライトつけてるほうが５００？

プレリュードか？

チームホンダREGEND

>>145
そういうのとGT-RやNSXは別モノ

>>145
ああいう車しか作れないメーカーと一緒にされても困るだろｗ

俺のインテグラ貸してやってもいいぞ

>>155
パワーが違う。
概ね数字通りの馬力にリストリクターで制限されてる。

見た目だと白いゼッケンが５００、黄色いゼッケンが３００。

2010年からは今年末に出ると噂されるあのMRスーパースポーツで参戦かな

ttp://corism.221616.com/articles/0000099428/

>>161
なるへそ３００馬力５００馬力か
ライトつけてる車はなに？

>>163
予選アタック開始の合図

スポーツミニバン（笑）で出ろよ

ライトは全車両ついてるよ

>>163
速度の違う2クラスが混走するから、速い車が近づいて来てることを知らせるため
300と500では、同じコース上でも直接競争してるわけではないからね

ガワだけだからな・・・
今のＧＴはガワだけだという突っ込みはなしの方向で

アコードクロスツアーだな

CRXをミッドシップ化してNSXのエンジン積んだクソ漫画があったな

>>170
アクティにボクサーエンジン積む漫画だってあるんだぞ

>>147
バカだろお前

えすにせん！

スーパーカブだな。

>>172
なんで？
ホンダなんか買ったことが馬鹿だっていうなら、返す言葉も無いけどなw

>>145
そこらのメーカーと量販車メーカーのホンダとではブランド力も抱える従業員の数も全然違う
2000万のNSXなんかより100万のフィット20〜30台の方が確実に売れる

レジェンドでいいじゃん最強だろう

ミニバンみたいなの走らせてDTMみたいにするのか？

是非マツダからデミオで出走してもらいたい

本田宗一郎が草葉の陰で大激怒してるな

>>178
オーリンズのエヴォワゴンは耐久だっけか

全てのメーカーがファミリーカーをGT500クラスに改造すればいいよ
こっちのほうが宣伝にもなっていいだろ

ステップワゴンでこれやってくれないかな
http://www.youtube.com/watch?v=fEDwfk8EYR0&feature=player_embedded#

スポーツ回帰のトヨタ
脱スポーツのホンダ

部品の国産化に拘り赤字が酷いトヨタ
海外(中国)製使いまくりワロタなホンダ


なぜトヨタだけ叩かれるのか

>>181
S耐で出てたね
意外に上位フィニッシュしたりしてて面白かった

ついにラグレイトくるか？

スーパーGTなんてGT-Rレースだろ
日産ばっかり贔屓しやがって

あらら、いっそのこと全てのレースから撤退しちゃいなよ！

新型NSX限定販売フラグだな

>>187 にわか乙。全くその逆なんだけど？

>>119
グリッドに名前が並んでる限り凄そうなんだけどな

もうがちがちのGTなんて辞めて日本グランプリみたいなのに戻せよ。
排気量でクラスわけして
NZ GTシリーズみたいに中古車でも出れたり

賭けレースじゃないならハンデなくせよ

ハンデあるべきだよ。F1みたいになったら最悪。

レジェンドかアコードなんだろうな

>>175
初代タイプRのインテグラがﾌﾞｲﾌﾞｲいってたころにクイントインテグラのタイミングベルト交換したから
1０年でタイミングベルトなくなるって事はない。何か勘違いしてるだけだかと

>>195
初代タイプRの頃はZC終了から10年経ってないからな、当たり前だ。
ZC車の最終は丸4灯の人気の無いインテグラな。
ホンダがタイミングベルトを無責任に生産しなくなってみんな困ったんで、
その後社外品メーカーから発売された。
これまめな。

>>196
ZCが終わったのは２００１年だぞ
DOHCはもっと前だが丸目４灯のインテグラにDOHCのZCってあったか？

本当にもっともスポーツカーから縁遠いメーカーに落ちぶれたな・・・

こうゆう流れが日本車の不振に繋がってんだよ
見てもらわなければ知ってもらえなければ売れないよ

そんな馬鹿な

レジェンド（笑）で参戦か

新車発表か。

そろそろ電気自動車用のレギュレーションも作ろうよ
まずGT300クラスと同格のプリウスとかインサイトとかで

スポーツカーメーカーとしてはもはやダイハツにすら劣る状態だなｗ

どうせガラだけでしょ
何でもいっしょ

これマガジンＸに出てた次期ＮＳＸのメカニズムで
2010年参戦を裏付けるニュースだな。

まずはＳＵＰＥＲ　ＧＴで次期型ＮＳＸの復活というところか！？
非常に楽しみだ！！

GTのハンデとか要らんわ。
純粋に車の性能の勝負しろよ。

300の紫電やヴィーマックもありなんだから、開発中止になったFRのNSXでいいんじゃね

フィットで参戦か

シティターボ・ブルドッグ改で。

市販車でパーツ変更一切不可のGT100とか作ればおもしろいのに

パートナーで参戦したらホンダは神の領域へ

どうせ外だけで中身は別物なんだからなぁ
それでも選択肢すくねぇなぁ
北米アメリカも見てきたけどアキュラで面白そうなのはあるが・・・

ついにシビックが参戦か！？

GB250だろどう考えても

耕運機じゃないっすかね

>>215
クラブマン？

ピアンタ始まったな

オデッセイか

原点に返って、S600か

FU755 TYPE Rか

>>197
ZCは全部DOHCだろ、SOHCのZCなんかねーぞ？何と勘違いしてんだ？
丸4灯のインテグラにもZCはあったんよ。
最初は無かったけど追加された。

一輪車みたいなやつだろ

新型ステップワゴンにF1エンジン積め
ルノーがやったんだから出きんだろカス

>>224
つんでどうすんの？

トゥデイで参戦キター


ゆとりはスクーターだと思うんだろうな

>>155 カーナンバー白が500 黄色が300

今のホモロゲ規定ってどうなってるの？

数年前のGT500は直線以外LMGTPマシンより速かった

>>226
そいや父ちゃんの知り合いがテュデイの競技用のクルマ乗ってたな

レジェンドのRはレーシングのRだからな。
次期GT車両ってのはありえるかも。

ちなみにS2000のSはサーキットのry

>>231
レジェンドのRって何？

おっさん過ぎてホンダ ビートと言われてもスクーターしか分かりません。

>>231

今のホンダには全く期待できない
トヨタのほうが期待できるようになるとは思わなかった

>>229
土俵が違うんだから比べてもしょーがない
ユノディエールさえ速けりゃいいんだから
鈴鹿の逆バンク→デグナーあたりはとてもじゃないが踏めないだろうな

>>222
ZCといえばDOHCだったのはEFシビックの前期まで
その後はヘッドをSOHCにして本田の1.6の主力エンジンに
丸目のインテグラに採用されたDOHCはVTECの1.8とB18BっていうDOHC
インテグラのZCは全部SOHC。
DOHCのZCがEGシビックの４WDに追加されたことはあるが
インテグラでDOHCのZCが使われたのは初代のクイントインテグラ（リトラのライトの奴）のみ
クイントの名前が外れたカッコインテグラの時にVTECのB16Aが採用されてその時すでにZCはSOHCになってる

シビックとかレジェンドで参戦したら駆動方式どうなるの？
変更していいの？ＧＴに詳しい人おしえてー

ビートで参戦か！

>>237
スポーツシビック（EG系）の20thアニバーサリーかカーオブザイヤー受賞記念か忘れたけど
特別仕様車にDOHCのZCエンジン搭載車が発売されたよ。

>>238
駆動方式は自由。
GT-RもずっとFR

来年トヨタは今度出るレクサスで出場すんのかな

>>238
今参戦してるGT-Rは市販は4WDだけどスーパーGTじゃFRだぜ

>>240
知る人ぞしるEG5ね
EGシビックでは追加あったけどインテグラには無いね。

エコの時代にガソリンを馬鹿食いする自動車レースはエネルギーの無駄だし時代遅れ。全レース廃止命令が世界統一政府から発令　※未来予測

正直NSXは遅いからイラネ

>>241
>>243
変更自由なんだ、じゃあシビックっぽいかなー
アコードとかレジェンドは似合わない気がする

MSX2+

さすがにＦＦベースは厳しいだろ・・・

まさかのS-MX

>>244
うん、丸目4灯のインテグラにはB18CとSOHCのZC(キャブとインジェクション)しかないよね。
この頃のホンダ車のグレード構成の記憶力には自信がある

GT500のマシンなんかベースがなんだって一緒だろ

売ってない車で参戦できるようなルールがそもそもおかしいんじゃね

500で4ドア車両ってあったっけ？
ホンダが初の試みになりそうだな・・・

>>254
規定違反。

北米の現行アコードクーペでどうだ

06141-PM6-305 ﾍﾞﾙﾄｷﾂﾄ､ﾀｲﾐﾝｸﾞ
SOHCのZCのタイミングベルト検索したけど出てきたよ。
ってもういいか。

>>255
ドア2枚しか認められてないんだね〜
インプみたいに2枚にすりゃ問題なしってことか

シビックターボが凄すぎてワラタ

>>251
丸目のインテって海外でタイプRあったよね
日本にもディーラーが輸入したか顔だけ変えたかで存在する。

レジェンドクーペでも出すのかな
大型クーペとなると北米モデルとかか

アクティかパートナーで結果を出して欲しい

まさかのＥｄｉｘ

おお、ついにNSXの時代が終わるのか
初参戦って97年だっけ98年？
もう12年も前かよ俺も年取ったもんだわ
エイベックスがメインスポンサーだったな

じゃあNSR500で参戦な
もちろん乗り子はスペンサーで

そういや一時期ガードナーがスープラ乗ってたよな？

そういえばいつの間にかガードナー見なくなったな
いつ引退したんだろう

S2000を生産中止するくらいだからなぁ・・・
拘りが無くなったらホンダじゃないよ

GT５００だからレジェンドか新車でもだすのかね？

>>268
だな

>>268
車オタの意見聞いて会社が潰れたんじゃ世話ないな

NSXの他にGT500で走れるような車あったっけ？

ホモロゲ通すためにトヨタみたいに限定車出すんじゃないの？

>>273
GT500の2010年車両規定に「JAFによって認められた車両」が追加されているから、以前のように限定車発売しなくても参戦できる。

これでサプライズで次期NSXを発売するとかだったら最高なんだけど，現状では多分レジェンドなんだろうな･･･
まあSCよりは好きな車だから良いけどさ･･･

今NSX使ってるチームってどこだっけ？
ARTAと中嶋レーシングと井出さんくらいしか思い出せない

ちょっと前のZ33みたいに無茶なホモロゲモデル作ってS2000とか？
S2000ってまだ売ってるんだっけか

ＮＳＸをターボにして売ればいいんじゃね

>>276
あと、ロックスター（童夢）とKEHIN（Real）だな。

ttp://cdn.autos.goo.ne.jp/autos2.goo.ne.jp/event/tms2009/autos/photo/imgs_zoom_/23500/imgs_zoom_223569.jpg
来年これで参戦はダメ？

CR-Zのスレでスポーツカーって書くとこれはスポーティーカーだ
って必死に否定してくるから笑える

じゃ、レクサスLS-Fをホンダで作ったことにすればいいさ

>>279
そんなにチームあったのか

【レス抽出】キーワード：s2000

46 名前： ノイズa(関西地方)[] 投稿日：2009/10/23(金) 14:34:16.53 ID:2sReU9Bo
ホンダのFRってS2000くらいしかないのかな？

47 名前： ノイズn(京都府)[] 投稿日：2009/10/23(金) 14:35:54.76 ID:ZUDDBf1Y
S2000作ってたから今まで「ミニバンメーカーじゃないやい」って言ってきたけどもう無理だわ
いい加減にしろホンダ

53 名前： ノイズw(アラバマ州)[] 投稿日：2009/10/23(金) 14:38:42.02 ID:bVJwGjQF
>>46 S2000だって生産中止なんだが

54 名前： ノイズw(アラバマ州)[] 投稿日：2009/10/23(金) 14:38:43.13 ID:ixLpljW+
S2000も今は、AP2からは2000でも何でもないし

57 名前： ノイズh(関東)[sage] 投稿日：2009/10/23(金) 14:39:21.66 ID:yPYKdvN5
S2000？レジェンド？

231 名前： ノイズo(大阪府)[] 投稿日：2009/10/23(金) 20:51:23.85 ID:QBw4qK7S
レジェンドのRはレーシングのRだからな。
次期GT車両ってのはありえるかも。
ちなみにS2000のSはサーキットのry

268 名前： ノイズa(岡山県)[] 投稿日：2009/10/23(金) 22:30:05.23 ID:uJ2znGiT
S2000を生産中止するくらいだからなぁ・・・
拘りが無くなったらホンダじゃないよ

277 名前： ノイズs(東日本)[] 投稿日：2009/10/23(金) 23:41:29.99 ID:7Pk9gIx9
ちょっと前のZ33みたいに無茶なホモロゲモデル作ってS2000とか？
S2000ってまだ売ってるんだっけか

>>245
世界統一政府（）笑

今のご時世によくこんな無意味なレースが成立してるもんだと思う

日本版ナスカー希望

本田がNSXのあとろくなスポーツ車作れてないってことが良くわかるスレだな

トヨタはSCからLFAに変えるの？

【レス抽出】
キーワード：ビート

抽出レス数：5