アメリカ人「トヨタとヒュンダイどっちにしよう？ヒュンダイの方が安くて耐久性もなかなかいいね！」

日本車と韓国車のどちらにするか、デービッド・ベイドニーさん（４６）には簡単な選択だった。
韓国・現代自動車は購入の際に現金３５００ドル（約３１万８０００円）を還元してくれた。赤字のトヨタ自動車には、まねのできない値引きだった。

　「トヨタの販売店に立ち寄ってカムリにも乗った。でも値段は現代で買った車よりも４５００ドルも高かった」。
ベイドニーさんはニューヨークに住むグラフィックデザイナー。結局「一番良い条件を出してきた」現代のエラントラを購入した。

　為替相場では、円が過去２年の間に、ドルやユーロ、ウォンなど主要１６通貨すべてに対し上昇。
トヨタの利益は圧迫され、値下げ余地は乏しくなった。一方、ウォンはその間、ドルに対して２２％下落。
現代は値引き戦略が可能になり、米市場でのシェアは約２倍に膨らんだ。

　現代は、０９年４〜６月期（第２四半期）で８１２０億ウォン（約６２４億円）という記録的な収益を計上した。
一方、同時期で７７８億円の損失を記録したトヨタは、２期連続での赤字となる見通し。過去２年間で急激に進んだ円高ウォン安が、両者の明暗を分けた形だ。

米調査会社ＪＤパワー・アンド・アソシエーツが今年行った自動車の長期耐久性調査で、現代は日産やマツダを上回る評価を得ている。
日本株リサーチ会社ジャパンインベストのサンディエゴ在勤アナリスト、スティーブン・アッシャー氏は「韓国企業が国際的な競争力を身につけ、
日本のメーカーを脅かす存在となるのはいつか。過去５年から１０年の間、そうした疑問が常に取りざたされてきたが、とうとうそのときが訪れた」と語った。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091022/biz0910221122006-n1.htm

事故でアメ公が死にまくるのか

選択肢に自国の車は入れないのか

実質、トヨタとホンダどっちが良いかって話だよな。

ヒュンダイサムスンは日本以外じゃ頑張ってるんだろ
下位日本車との争いになるのも頷ける

日本でわざわざ韓国車を買う意味が無い

そういえばヒュンダイとキア見かけること増えたな
日本はやばいね

勝手に選べばいい。韓国はエコカー技術が全くないけど。

家電みたいに面倒なことにならんうちの潰しておけよ

>>3
ですよね

>>2
トヨタ車は運転席マットで死亡事故を引き起こすんだけど
韓国車よりも明らかに危険だね

日本人は国産ブランドにしがみつく。多分、海外ブランドは得体の知れないモノのように感じるんだろうよ。
特に機械関係は一段と強いんじゃないか？その辺iPodは上手くやったよね。

買って1年以内に仕事クビなら車買い取るプランはまだ現代やってんの？

なんで、韓国車と日本車なんだ　

中国車が選択肢のなかに入ってない時点で記事がおかしい

>>11
あれ社外マットだったろ
トヨタ車以外でも死ぬ

Jap衰退ワロスwww
韓国の圧倒的パワーを前に、手も足も出せないアホJap。日本劣等沈没www

>>11
よう、糞チョン

>>7
ヒュンダイは坂道、高速以外なら問題無い
キアは怖いね

リッター20キロ超のエコカーが普及期に入ってきた
これを韓国がキャッチアップ出来なければ、また日本に置いていかれるよ

アメリカが選んだHYUNDAI品質。
一方、日本車は不具合をマットのせいにして現実逃避www

燃費とかはどうなん？
アメリカみたいなでかい国なら日本以上に重要だろ？

ヒュンダイは高級ラインがハリウッド映画でもよく見るよ。
爆発シーンで。

開発した技術はほとんど全部スパイに持っていかれるからな。当然だろう。
以前サムソン関係の企業が、トヨタの機密書類をアメリカから本国にＦＡＸしようとして、
産業スパイ防止法での逮捕を恐れた部下に告発されてたし。
日本企業は産業スパイ対策が無さ過ぎる。

>>20
良かったな　安心して韓国に帰っていいぞ

先日のソニーの「怪文書」では、
ソニーに愛想尽かしたディスプレイの技術者がみんな
サムスンに移籍したって書いてあった。
車でもそういうこと、あるのかな。

アメリカなんて、車は動きゃいいってヤツだらけ。

「日本の技術をパクっただけだ！」と負け惜しみするジャップ。
パクったはずの韓国が、パクられたはずの日本よりも技術的に先行しているという矛盾www

安物買いのなんちゃら

新車が１００万円くらい安い
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004204141/index.html

なんだまた日本の終わりの始まりが終わる記事か

アメ公「ホンダイ？ホンダ系列か何かか？日本の車か？まぁ安いからいいか
　　　　　え？コリアの車？なんだよそれ！クソ！だまされた！
　　　　　しょうがない、金ねーからこれで我慢だファック！」

ってかんじかなぁ

>>21
燃費のクソ悪いバカ車に乗り続けてきたアホ民族だから、
あいつらにとってはヒュンダイ程度の燃費で十分

安さの方が遙かに大事

すでにHYUNDAIの販売台数はホンダを追い抜いていますが、なにか？
今や「ホンダ？それってHYUNDAIのパクリでしょ（笑）」というレベル。

おまいらの嫌いなトヨタとヒュンダイ
どっちの味方にもつけずに困る展開だなｗ

アメ車は最初から問題外なのか。

安くするというのは、技術力そのもの。
日本は技術力が無いから、安くする事が出来ない。
一方、韓国は技術力が高いから、安く作る事が出来る。

もう終わりだろジャップは
今度は韓国様に頼んで合併してもらうしかないな
韓日合併ｗｗｗｗ

ttp://allworldcars.com/wordpress/wp-content/uploads/2009/09/2009_hyundai_genesis.jpg
ttp://www.kaliteliresimler.com/data/media/433/hyundai_i30.jpg

なんか似てるよな・・・・

プリウスばっかり走ってるけど

えらく高いハリボテだなw

学校から韓国に交流いったらマジでヒュンダイとキアしか走ってない
たまーにレクサス
ホンダもいたかな

馬鹿にしてるとやられる
アメリカじゃかなり売れてるのは事実だし

コメントしたのって韓国系アメリカ人かと思った

在日がスルーされてておもしろいな

>>27
技術云々の記事じゃないぞ

向こうは今円高で日本車が高いんだよな

>>44
お前はスルーできてないんだけどな。

頼みの綱であったプリウスを安くし過ぎてしまって収益が上げられないジャップwww

経済力は中国に抜かされ
技術力は韓国に抜かされかけている

アメ様の番組でヒュンダイはボロクソに言われてた気がするけど
そうでも無いのか

　　（＼＿／）
　　（　´∀｀ ）＜ウヨさん、もう涙を拭きなよ
　　/ ,　　　ヽ 　　　
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
　 |＼`､:　i'､
　 ＼ ＼`_',..-i
　　　＼.!_,..-┘

トヨタ終わったな

>>50
イギリスのトップギアではボロ雑巾のように叩かれてたけどな

こういうのってしっかり追跡取材もしてほしいね。
１年後、どうなってるかとか。

あと韓国車は下取りが低いって聞いてたけど、最近はそうでもないのかしら。

アメリカの中でも筋金入りの貧乏人が乗る車。

テレビは安くても映ればいいので韓国の勝ち。
車は下手すると死ぬので韓国の完膚なきまでの負け。アメ車にすら負けてる。

ヒュンダイなんていいとはおもわんけどな
と、一回もヒュンダイの車にのったことがなく
見た目の情報だけでいってるんだがｗ

アメリカでHYUNDAIバカ売れとい現実を直視出来ずに、
「イギリスのテレビ番組では韓国車が叩かれてたんだもん！」というどうでもいい事にすがるwww

>>36
その理論だと、技術力No.1はインドになるなw
中国も高いぜw

発展途上国が安いのは当たり前の話。

アメリカで売ってるトヨタはアメリカ製だろ。

>>25
当たり前のようにあると思う。というか、どの社員も１０年ぐらい前までは、
土日に半島に渡って人間辞書（つまり技術漏洩）代わりで日給５０万とか
やってたんじゃないかな。だからパスポートを会社がチェックしたりとかしてた。
俺の会社じゃチョンと手を組んで横領してた連中がいたけど、
会社も怖くててがだせなかったりした。

円高で良いことまるで無し
輸入品が安くなるとか全然安くなってねえ

中国人が言った日本の車はあんな薄い合金を引き伸ばしたボディだから事故ったら死ぬ！
と言い続けている様に、アジアとは何たるかを見た。

いんじゃね別に

経済力は中国に負け
技術力は韓国に抜かされかけている
近い将来、日本はアジアでも3番手4番手くらいに落ち着くだろうなあ

トヨタって人をゴミのように使ってて１番取れないのかよ
終わってんな

>>55
安全性から考えたら

ドイツ車＞＞＞＞＞＞＞日本車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞韓国車

じゃないか？

>>60
マジか。え、もう「こっそりスパイ」どころじゃないじゃん！
うわあ……

>>58
インドのタタ自動車のような、超廉価な自動車を作れば世界で勝負出来るし、日本でも低所得者層が買ったのに、
日本は技術力無いから作れないんだよね。

販売台数をみると、沖縄のレンタカー屋さんでももう買ってないんだろうな。

>>53
ホッピングマシーンの方がよっぽど快適って言われてたな。

>>65
取ってるだろう。

>>12
つーか世界最大級の自動車産業がある国で、
現地生産してない海外勢が戦うにはブランドで勝負するしかない。
それがないから韓国製中国製の車など日本国内で売れるはずがない

安さは確かにポイント高いよな

>>58
インドの車はやすいが
ミラーがかたっぽついとらんとか
思想がまたちがうからの

アメリカで韓国車乗ってるのは3%ぐらいだよ

安いほうに流れるだけ
今までも円安サマサマだったんだよ
韓国の次はどこだろインドかな

私、女だけど、アメリカではトヨタを選ぶ奴はネトウヨだという認識が
広まっているからこの結果は当然だと思うの

>>68
サイドミラーがなかったりする車、日本で車検とおるの？

トヨタは安くして売れすぎるとたたかれるからな

車社会だからとにかく動けば何でもいいんだよな　車
アメリカの中途半端な田舎行くと廃車レベルのボロボロの車が普通に走ってる

サムスンに完敗して次はヒュンダイか
日本の誇れる所なくなったね

>>78
日本で通るか通らないかなんて関係あるの？あんまり関係無いでしょ。

LAにいる５０万の朝鮮系がハンダイを買っているんだろ

パクリパクリ言ってるが、日本も最初はパクリから始まったんだがな。

日本はHYUNDAIから下請け仕事を頂いて、その日その日をなんとかやり過ごすレベル。

確かに売れることは売れると思う。

造船、半導体、家電、自動車ときて次のメシの種も潰しに来んのかね。恨の文化うぜえなぁ。

>>78
結局そこらへんの規制が「ある程度以上の車」しか
作れない事情にはなってるよね。

でも日本の交通環境のこととか考えると、
やっぱりインドのような車は危険だけのような気がするけどさ。

デートの時、ヒュンダイに乗ってくる男の人って…。

まあ車は今後20年は安泰じゃないかな
家電はもうダメだろ取り返しが付かない

日本の得意分野がことごとく韓国に潰されてるね
教育の差かね

日本衰退ワロスなあ。栄枯盛衰、生者必滅。

結局は価格に走るか
アメリカも失われた10年コースだな

日本？日本はバカ民主政権の所為でその存在自体危ぶまれる

草薙はヒュンダイに乗ってるよね

>>32
日本車とたいして燃費かわらんのだよ悲しいことに…

もう人海戦術では勝てなくなってきてるぞ日本。
どうするんだ？どうする？で、画期的なアイディアが出ても「前例が無い」で潰すんだろ？ｗ
どうするんだよ本当に

田舎だけどごくたまにハンダイのクーペを見かける
有機的な生臭そうなデザインに見えて俺は好きじゃないがな

>>96
現実逃避して「本当は日本の方が優れているんだ！」と脳内でホルホルする位しか、無いんじゃないかな。

どうにもしようがない

例のリコール起こした事故とか影響が大きそうだしな

>>96
>画期的なアイディアが出ても「前例が無い」で潰すんだろ？

その辺の反省は既に出てきてるけど、
まあ大企業にはもう期待できないのかもね。

>>7
今までと同じで増えてるように思えない
豪だけでは？

ヒュンダイのPCは東欧でもかなりのシェア占めてるし日本企業終わったな

日本が二流から三流国家に落ちるのも近いな
若い奴が可哀想だ

■バラバラになったヒュンダイ車 … 中国・日本のネットで騒ぎに

中国で、交通事故で原型をとどめないほど破壊されたヒュンダイ車の写真がインターネットに
上がり、論議を呼んでいる。写真を見た一部の嫌韓ネチズンたちは、「紙と糊で作った車」と
言って安全性を問題視している。

今月24日午後、中国の有名ポータルサイト「網易ドットコム(www.163.com)」などに、「ヒュン
ダイ車は本当に悲惨だ。紙と糊で出来てるんだね」というタイトルの文がアップされた。
文章には、ヒュンダイ車が交通事故で完全に破損した場面を写した写真が数枚添付されて
いる。　 http://imgnews.naver.com/image/143/2009/04/26/090426ksk05.jpg
写真には、助手席と後部座席に乗っていた人が、破壊された車体の中で血を流しながら
倒れているところや、運転者と思われる人が千辛万苦の末に車体から抜け出て来て車の
横で携帯電話で通話する場面などが写っている。警察が現場に出動した写真もあり、場所
が事故現場であることが分かる。
問題の写真は網易ドットコムなど有名ポータルサイト掲示板にアップされており、それぞれ
10万件あまりのヒット数を記録するなど中国ネチズンたちの関心を大いに引いた。
一部の嫌韓性向の中国ネチズンたちは、事故車がヒュンダイ車であるという点を取り上げ、
「紙と糊で作ったヒュンダイ車」と攻撃した。いくら大きい事故でも、車があそこまで壊れる
はずが無い、という主張だ。
この写真は26日に日本にも上陸して現地インターネットコミュニティに急速に広がり、韓国
を攻撃する口実を提供した。
日本ネチズンらは、「南朝鮮(韓国)が誇るヒュンダイ車、事故にあんなに破壊されるなんて
仕方ないですね」とか、「我が日本が安全技術を韓国に渡してやらないせいだ」と皮肉った。
しかし一方では、「安全性を最高にする競走をしていても高速度で事故が起こればバラバラ
になるケースは多い。正確な事故経緯も分からないのに、破壊された車の写真だけを見て
安全性を論じてはいけない」として生半可な判断を警戒する声もあった。

http://bbs.tiexue.net/post2_3497037_1.html
http://bbs.66wz.com/viewthread.php?tid=439358&goto=lastpost

チョン様部品お買い上げありがとうございます。

日本は内需の方が強いだろ
元から海外への売り出しは大した事ないぞ

ここまでチョンが群れて釣れるってすげぇ記事だな。

鳩山ショック！ネ・ト・ウ・ヨ！！

ID:i06Vnpyuは日本車なんて乗ってないよね？

どんな韓国車乗ってるの？

殆どコンピュータでデザインして殆どコンピュータで作るから
そこそこの車に品質の差は出なくなる
最終的な人件費が安い国のが売れるようになるんじゃね？
韓国どころか中国インドにも直ぐ抜かれると思うよ

>>31
ロゴはホンダのパクリだし。
日本が中国の一地方と思い込んでいるダメリカ人は少なくない。

アメリカ人は安いホンダくらいにしか思ってないからな

またチョンの釣堀か

HYUNDAIのネガティブな記事を意気揚々とコピペしても、
アメリカでHYUNDAIバカ売れという現実は変わらないからなあ。

アメリカの家電や半導体、自動車を奪ってきた時も、安い市場を独占→キャッチアップして高級市場も独占。
ずっとこのパターンだった。家電業界とか半導体業界はアホ過ぎて、「だったら高級品で！」とかいったけど、
アメリカ見てりゃ同じ道を歩むのはわかりきってたことだったよね。

インテルみたいにソフトウェア資産の継承がある上に特許でガチガチに固めた企業はいざ知らず、
買い換えるだけで別の会社でもなんでもいい物を、高級品だけ売ってりゃどうなるか馬鹿でもわかる。

だからトヨタとかは必死に安い車作ってがんばってるけど、円高、産業スパイ対策がじぇんじぇんだめだから、
もうすぐ終わりだよ。デンソーとか作った技術みんな中国もってかれちゃうしｗ

日本の「誠意」って卑屈さと弱さの言い訳だよね
真面目さだけで乗り切ろうとするのって
なにげに従軍慰安婦や強制連行でペコペコ謝る姿にも通じる

大多数のアメリカ人は韓国車なんか眼中にねえから

産経はトヨタも嫌いなのか
これでいよいよお前らそのままだな

ビジネスで食われ始めているって事実をしっかり
認識しないと縮小しっぱなしだね

中国も韓国も日本に比肩するレベルにあるよね

ほんと日本終わったよな
アジアは韓国のものとなったな

走ればいい程度にしか考えてない奴らにはヒュンダイがお似合いだ

ジャップの負け惜しみが心地良いスレすなあ

これは韓国に負けを認めるわ・・・

技術なんか流出させてる余裕ないだろｗｗｗｗ

ホンディってＣＭで言うからな

不況時はコスト競争になるから、人件費の高い日本は勝てない。
景気が回復した時も、コスト競争に勝った企業がシェアを伸ばし
そうでない企業は市場シェアを落とすから、景気が回復しても
日本企業の倒産は増加する。

民主党恐慌の仕組みｱﾙ

日本車だと思って買ってるし

>>121
もともと日本のものじゃないけど　今度からは韓国が全てにおいて主導権をにぎるって事？
中国様の許可は？

家電はまだしも車で韓国はねーわ
いくら安くて性能かわらんくてもな
お前らヒュンダイ車のるか？ありえねーだろ
ヒュンダイとか乗ってたら確実に馬鹿にされる

日本がこの先生きのるには

こういうスレには在日が沸くのに
反米スレには沸かない

朝鮮系米国人ですら買わない朝鮮車。
購買層は低所得者のみ。

アジア製に日本製は含まれないのが世界的常識。

うーん、でもさ、日本車が世界で売れてなきゃいけない、
なんてこと無いでしょ？
結局そこで働いてる人がちゃんと喰えればいいんでさ。

大企業のお偉いさんたちはいまの給与体系を見直して、
トップだけすっげー稼げるってのをやめるだけで
普通にやってけるんじゃないかな。
悪いものを作ってるわけじゃないんだし。

半導体 造船 家電 自動車←new!

韓 国 に 完 敗

世界は、日本が衰退している事を知っている。
だから、「日本も韓国も同じだろう」と考える。
極めて妥当な判断。

一方、日本人だけが、「日本が一番のハズだ！」と、いまだに信仰している。
まるで日本教のカルト信者、といった感じ。

×技術力の結晶
○安かろう悪かろう
事実エコカー関連は日本企業がリードしてるわけだがねえ。

ネトウヨ「部品は日本製だから実質日本製！！！」

残念だけどヒュンダイの車もトヨタの車も実用上問題になる差はない。
すごい差があると思ってるのはオタクとネトウヨだけw
そらみんな安い方に流れるわなw

>>7
日本では全く見かけない

かつてのアメ車と日本車みたい

結局韓国車は優秀なわけじゃん
これから日本はトヨタよりヒュンデが売れる

韓国人の友達がヒュンダイで設計の仕事してる。
安全性には確かに不安がある設計らしく、彼曰く
「大きい声では言えないけど日本人は日本車に乗っとけ」
ということらしい。

品質をギリギリまで落としたところ、ギリギリアウトになってしまい、リコール多発の日本車（笑）

ウォン安だったから値下げ余裕だろうな

安くても怖くて乗れん

>>143
自分で言っちゃうの？w

俺のエアコンも韓国製だし、もっと頑張ってもらいたい

チョンも買わないチョンダイ車が大人気なのか

>>136
ばかじゃねーの
一番はドイツ車だよ　


チョン丸出しのカス節穴でもしてろよ　ｸｽｸｽ

>>143
まさかとは思いますが、この「ヒュンダイで設計の仕事してる韓国人の友達」とは、あなたの想像上の存在にすぎないの（略

こういうスレだと韓国製品使ってますって奴湧くけどどこで買ってんの？
売ってなくね？ド田舎とかか？

今ってウォン安じゃなくね？

1の奴馬鹿だろw
トヨタ嫌いだけどヒュンダイはねえわ情弱すぎるw

炊飯器が爆発したり
冷蔵庫が爆発したり
デジカメの電池が爆発したり
ノートPCのバッテリーが爆発したりする上
電車の枕木もまともに作れない国の車買うとか
アメリカ人は自殺志願者ばっかか

どこのバカだ？
韓国なんて助けてやったのは。
あのまま２０００ウォン突破して１万ウォンまで行けばよかったのに。ｗ

>>143
もう良いよ、そういう捏造は。

>>152
俺も気になるな
チョンコ製って製品のメーカーで出てるのなんてHDDぐらいしかみたことねーぞ

チョンどもってﾎﾙﾎﾙするために一日中板更新カチカチやってるの？

こんなとき内需に頼れないのが今の日本の自動車
そこは政府がなんとかしろよ。
いくら車の品質が良くなろうと、停めておく土地も無いし若い奴はローンも維持費も払えないしな

実際にヒュンダイ車はゴム系の部品が脆い

サムスンとかLGの製品は使ってるけどさ
さすがにヒュンダイはねーよヒュンダイは

>>157
捏造してまで日本製品を持ち上げたい、だなんて、まるで10年前の朝鮮人みたいだよな。
今や、朝鮮と日本との産業レベルは逆転してしまったんだよね。

>>140
君は井の中の蛙ということわざを知っているかね

>>158
家電ならヨドバシ辺りでもいくらでも売ってるだろ
俺のDVDプレーヤーそこで買ったLGだし

>>151
スマン、ワクワクさせて申し訳ないが、マジ話だ。
ソースを提示できないので、信じてもらえないと思うが。

このスレでヒュンダイ車批判してる奴らはヒュンダイ車に乗ったことないし
免許も持ってないんだろうなw
品質面でほぼ遜色ないほど日本車に迫ってるぞ。
だから世界では売れてるし。

チョン車に命かけたいヤツはそうすれば？

>>69
燃費がどうクラスの国産より遥かに劣る＆故障が酷いからな
格安レンタカーを頼むとたまに出てくるけどね
あと離島

ヒュンダイなんか乗った日には痛い目程度じゃ済まないぞ

ハイブリッドが低価格になれば問題なし
なんだけどねぇ
どうなんだろうな

>>15
アクセル入りっぱなしになって、
ブレーキ踏んでもとまらないのは
高級車としてはいかがなものか

すでに北米市場で、HYUNDAIはホンダの生産台数を上回っているからね。
アメリカが認めているわけ。

>>143
息をするようにウソつくなおまえは

>>167
冗談はよせ
値段の割りにはまともってだけだろ

ヒュンダイより上の日本企業がホンダしか無い現実を見ろ。ネトウヨ

>>172
しかもそれをマットのせいにして責任逃れするなんて…
日本人の民度の低さも極まったな、という感じするよね

安物買いの銭失い

過去の栄光にすがって現実逃避するジャップwww

>>167
個人タクシーがブログで切れてたぞ

ヒュンダイもカスだがトヨタもカス
ホンダに乗れよ

まあトヨタはブレーキ利かない不良で4人家族が天国へマッハ事件あったばかりだし
どうしても危険なイメージが

液晶モニタも似たようなもんだな
ぶっちゃけスペック表と価格で判断すれば極ウヨ以外韓国製選ぶわ
あの高スペックで低価格はそら日本メーカー勝てねぇよ
組み立ての丁寧さで不具合率が高まるなんて今の時代気になるレベルじゃないし
たとえそんな事があったとしても保障あるし使い古して次のに変える頃までに壊れることなんてほとんどないからな

>>165
ぶっちゃけ家電って冷蔵庫とPCとエアコン以外必要無いだろ
あとホットカーペットぐらいか

ＥＳ細胞を捏造した韓国。
ロケットを海に突入させる韓国。
経済を完封なきまで破壊された韓国。


………韓国人ってどんだけプラス思考なんだよwww

>>173
そして野晒しで放置されるんでしたよねw

シェアが握られちゃうと色々困るから
値段の割にはウンたらは微妙なんだよな
実際にクオリティ高ければだけど

>>163
技術が平準化していったら、労働力が安く、製造コストの安いほうに
軍配が上がるのは自然なことだよな。韓国に限らず。
先端技術や高級品はまだ日本の方が強いだろうけどさ。

トヨタ自動車
2008年に起こった一連の金融危機を直撃し、2009年3月期の営業利益が
58年ぶりの赤字に転落。トヨタショックとまでいわれている。
皮肉なことにその一方で世界販売台数は897万2,000台となり、前年の生産台数
に続いて世界一の座を奪い取った。それまで生産台数世界一を77年間維持して
いたのはGMだった。また、2009年には本社内にスタジオジブリの新スタジオを設置
するなど、新たな試みも模索されている

>>177
そんなに韓国車絶賛してるんだから
もちろん乗ってるんだろうな？

>>170
いまだにヒュンダイ車の安全性が中国のぶつかったら
くの字型の車と同等と思ってる情弱がいるんだな。
今では日本車と変わらないぞ。中国車もそのうち変わらなくなる。

日本じゃ撤退したよね
ヒュンダイw

アメリカではレクサス叩きの世相が形成されてしまったからな。

このスレでヒュンダイの車を絶賛してるやつはもちろんヒュンダイの車に乗ってるんだろうな？

>>176
ホンダじゃなくてトヨタの間違い

>>192
してないよ。

動く棺桶に乗るなんて勇気あるなぁ

>>190
多分車も持ってないニートだろうよ

日本人だけが、「日本車が一番に決まってる」と信仰している。これはもはやカルト宗教と言える。
一方、世界は、冷静な目でHYUNDAIを選択している。

>>183
iiyamaとか買う人もいるからそこは微妙

勢い落ちてるぞ、もう終わりかよ？つまんねーな

>>185
論文捏造実験データ捏造
ロケット破壊
90年代00年代は欧米、00年代からはアジア新興国にシェア奪われてもがき苦しんでいる日本経済

日本人は表面上は卑屈だけどプライド高いから現実を認めないよね(´･ω･`)

台湾でﾀｸｼｰに乗る機会があればﾋｭﾝﾀﾞｲと日本車の乗り比べしとけ

ﾁｮﾝ車、新車時は兎も角、経時劣化が如何に激しいか体感出来るぞ

因みに所謂「ﾊｲﾔｰ」(車体が黄色以外の高級ﾀｸｼｰ)ではﾋｭﾝﾀﾞｲは殆ど使われていない
大部分が日本車とﾄﾞｲﾂ車、稀にｱﾒﾘｶ車だ

ヒュンダイに駆逐される日本車ってのは
昔アメ公を侵食した日本車の末路
そのヒュンダイもいずれ中国産に取って代わられる

こんな真っ昼間から日本人ぽく無いレスをしてるやつは何をしたいんだ？

いくらなんでもヒュンダイ押しは苦しいだろ･･･
http://china-sports.seesaa.net/image/sonata2.jpg

家電はもう日本が締め出されたし
車だってあと１０年もたないかもなｗ
車まで売れなくなったらみんなで一緒に首吊るしかないかもなｗ

ヒュンダイの車を絶賛してるヤツなんているのか？

命預けるものを値下げしてくれたから買った♪とか、馬鹿丸出しじゃねーか。
それに高い金出して買ったもんをいきなり悪し様にいう奴はいない。
最初はいかに自分がお得な買い物をしたか正当化するもんだ。
耐久性なんて1日二日でわかるはずもないからな。

GMやフォードなら現代の方が壊れなそうだよな。
日本製の加工機械や電装品使ってる訳だし。

朝鮮人だけが、「朝鮮車が一番に決まってる」と信仰している。これはもはやカルト宗教と言える。
一方、世界は、冷静な目でドイツ車、日本車を選択している。

日本人と言えば、遺跡捏造ゴッドハンド教授。
日本＝捏造。

>>172
操作がペダルな時点で邪魔な物があれば操作不能になる
高級車だろうが軽自動車だろうがヒュンダイだろうが共通項目だろ
このスレのキチガイはペダル操作不能になっても韓国車なら大丈夫って言いたそうだけど

ヒュンダイがそこまで性能を伸ばして来てるんだろ
どんどん新技術入れて進化させて行かないと低価格競争じゃ人件費安い国には勝てんよ

>>191
何故かヒュンダイのセダンと日本の小型車との安全性能比べて大勝利してるやつもおおい

Hyundai？HAHAHA！通ならTATAを選ぶよ！

韓国はハイブリットカーが作れないから安さで勝負するしか無いからなw
今からブラウン管のテレビ買うか？って時期が車業界にも来たら韓国は駄目だろ

>>211
オウム返しレスは、自分の意見を自分の言葉で表現出来ない日本人の頭の弱さここにあり、っていう感じだよね。

【英国の自動車雑誌「Auto Express」による評価】
Hyundai i30 1.6 CRDi Premium
★★★★☆
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/209292/hyundai_i30_16_crdi.html
Toyota Auris SR180
★★★☆☆
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/217536/toyota_auris.html
【英国の自動車雑誌「AUTOCAR.UK」による評価】
Hyundai i30
★★★★☆
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/RoadTestsVerdict/Hyundai-i30-1.6-Style/226811/
Toyota Auris
★★★☆☆
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/RoadTestsVerdict/Toyota-Auris-1.6-VVT-i-T-Spirit/223862/
【BBC-TopGear】
HYUNDAI i30
http://www.topgear.com/drives/B6/XX/new/
TOYOTA Auris
http://www.topgear.com/drives/E6/AB/new/
【ニュージーランドAA(日本のJAFにあたる団体)による評価】
Hyundai i-30
http://www.aa.co.nz/motoring/buyingselling/car-reviews/Pages/Hyundai-i-30-car-review-Let's-drive-baby.aspx
★★★★☆
Toyota Corolla
★★★☆☆
http://www.aa.co.nz/motoring/buyingselling/car-reviews/Pages/Toyota-Corolla-car-review.as
　
　（　´∀｀）　　 ネトウヨさん涙ふきなよ

つかそもそもヒュンダイが韓国製という事は認識されてるん？
日本製だと思って買ってるとかは

普段トヨタをボロクソに言っていてもやはり心は国士なんですね

キムチ臭いのが居るな

ホント朝鮮人は息を吐くように嘘を言うな

サポートの悪さに定評があるヒュンダイを選ぶなんて覚悟が出来てるか、何かあっても自分で修理できるかのどっちかだろ。

>>217
たしかヒュンダイで出てたはず
カタログ燃費でリッター17kmくらい

>>207
シェア一位以外は「締め出し」？
そんな考えなら絶望もするわなw

>>219
命を預けるものだから、評価の高い韓国車を選びたいよね。
「日本車なら安心のはずだ」という根拠の無い自信にすがるのは、非論理的だよね。

そういえば、日本の電機企業の技術者がipod、iphone発売の前にも
appleは品質云々、音質云々、機能云々と上から目線でいちゃもん付けてたことがあったよなｗｗｗ

結果はご覧のとおりだがｗ
そのうち車でも同じことが起きそう

韓国製に命を預けることは出来ない。
韓国人を信用することは出来ない。

この間初めてヒュンダイの車が前を走ってるのを見た
すげー貴重なものを見た気分だ

ニュース読む限り技術力じゃなくて為替変動による価格の下落が主因だろ

>>167
> 品質面でほぼ遜色ないほど日本車に迫ってるぞ。
それは流石に信憑性が低い。
何故なら、
> すごい差があると思ってるのはオタクとネトウヨだけw
> そらみんな安い方に流れるわなw
で、あれば、日本の多くの消費者は安いヒュンダイ車を買うだろう。
日本の消費者はオタクとネトウヨばかりなのかね？
すぐ後のレスでこんな矛盾を出すようでは、あなた自身の信憑性や書き込みの意図を疑わざるを得ない。

> 残念だけどヒュンダイの車もトヨタの車も実用上問題になる差はない。
この辺りが事実なのだろうと推測する。
だがその　> 実用上問題になる差
以外の差が少なくとも日本の消費者にとっては問題なのだろう。
そこがクリアされないと日本で売れる事はないだろう。

もちろん世界の販売の趨勢はウォン安円高を背景とした圧倒的な価格差がモノを言うだろうがね。

日本車の品質が高かった時代は、もう終わっちゃったんだよね。
今や、日本車の品質はギリギリアウト。
一方、韓国車はアメリカやイギリス、その他世界が認めている。だから売れる。

ダンピング値段で売れているヒュンダイの何を高評価するんだ？
利益が殆ど出てない売り方をする馬鹿は韓国人だけ。

>>227
全くその通りだよ。改心した。
韓国車最強だよな！！！！

>>221
そりゃゴキブリと朝鮮人比べたらゴキブリに失礼だろ。

ネトウヨ涙拭けとか笑ってられないだろうよ
車売れなくなったら日本完全終了だろ
日本の基幹産業やられたら極貧国家まっしぐらだ
税収４０兆割ってるのに税収以上の借金して金持ちのふりしてる

タイだと現代は全然売れてない。
唯一日本企業が販売してる車なのに。

トヨタザマァあｗｗｗ

今こそホンダの出番だ！行ったれホンダ！

>>232
> 日本の消費者はオタクとネトウヨばかりなのかね？

ある意味ではその通り。
日本人だけが、「日本の家電が、そして日本の車が一番であるはずだ」
という根拠の無い妄想を信じている。視野狭窄だね。

キムチの国民性はどうかと思うが
韓国車・韓国家電には『価格』という大きなアドバンテージがある
昔は安かろう悪かろうだったが、今は価格相応になってきた。
そこは認めないとこれからもっと酷い事になると思う

>>189の続き
トヨタはアメリカで一番人気が高い車メーカー
若い世代を狙ったサイオンが空前の大ヒットを飛ばした

ちなみに韓国産も中国産も耐久性の面では日本とかわらないんじゃない
ただ乗り心地、内装はまったくもって最悪と評価されてる
いいところは、安くてそこそこ耐久性がある点
そこに需要を伸ばしてるのが韓国＆中国メーカー

あと一つ言うと今回のトヨタの赤字は車が売れないからじゃなくて
アメリカの金融危機の影響をもろ食らったから

今朝中国が自動車生産台数で世界一になったとか言ってたようなきがする
日本の自動車産業は衰退しはじめてるな

時代はエコカーやハイブリッドなのにそれが出来ないから
安さでしか勝負できないヒュンダイｗ

>>227
>>206

>>232
日本人は右向け右だからヒュンダイ車買う流れができたら一斉に買うよ

買いたきゃ買えばいいんじゃね？
数年後に後悔しても知らないけど

そんなこといっても世界で一番売り上げがあるのはトヨタじゃん

>>225
エンジンストップと共にエアコンも止まる仕様だったような。

>>228
全く新しいイノベーションだったiPodと単なるリーズナブルな車を比較しようなんておこがましいにも程があるわ

>>206
「クラッシャブルボディ」ってこういうことか。

安くするというのは、技術力そのもの。
技術力が無ければ、安く作る事は出来ない。
韓国は技術力が高いから安く出来る。
一方、日本は技術力が衰退しているから、安く作る事が出来ない。

アメリカ人はダンピングにうるさいからな
日本車はそれでストリートファイトされたからな

結局は値段なんだよ
高い国産牛肉より安くて量が多いアメリカ牛オージー牛を買うようなもん

>>234
利益爆増してる事実は認めろよ

日中では↓画像が有名なのにｗ
http://imgnews.naver.com/image/143/2009/04/26/090426ksk05.jpg

アメリカにも貼れば分かるだろｗ

>>245
下取りがある程度成立しないと、自動車は難しいと思うよ。

>>240
韓国車以外の外車は評価されてるけどな
お前は日本と韓国にしか自動車メーカー無いって思ってるんだろうけど

コストパフォーマンスの良さで選べるのは家電まで
100万越える買い物はブランド価値で選ぶ
確実に韓国車はない

>>247
胡座かいてねえで出そうな芽を摘みとるのが必要
油断してるとチョンにだって足下すくわれかねん

>>251
安全性＝priceless

飛ぶ鳥を落とす勢いだったトヨタにも翳りが見え始めたな

>>241
今や日本製のほうが安いんだけどな

派手にぶっ壊れてる画像をよく見るから
アクション映画に使えそう

そもそも日本市場で売れる必要って、無いからね。
「日本で売れてないからヒュンダイはダメだ！」みたいなレスが時折見られるが、的外れもいいとこ。
たった1億人の日本市場などは日本企業にくれてやればいい。
日本市場は切り捨てて、世界市場でシェアを頂く。それが韓国勢。

>>224
ヒュンダイは10年10万km保証やってるんじゃなかったっけ？

>>258
日本車も同じこといわれてた時代がある

ヒュンダイ車は瑕疵があっても賠償してくれるのか？
逆にこっちが業務妨害で訴えられそうだ

そもそもサービス工場どころかディーラーもろくに無いのに買ってどうすんだ？
故障したらどうすんの？
日本ではヒュンダイ買うメリットなんて無いだろ。

>>240
日本の環境で日本車が一番なのは論理的事実
関税掛かる海外ですらあれだけ売れるのに、関税などない日本で売れないわけがない

>>206
いくらなんでも今の車はそれはないと思いたいな

>>219
ひどい情報操作だなｗ

>>256
難しい難しいを乗り越えていくんだよ
欧米で売れてる！大人気！最先端！なーんて雰囲気になったら日本もそっちに流されていくだろうよ

ゴミが増えるな！

>>265
実際は部品代請求の嵐

>>262
たとえば？

>>232
台湾メーカーのバイクってかなり評価高くて、
値段の安さも日本車を凌駕してるんだけど、
シェアは全然だよ。台湾ヤマハやタイホンダも
日本に安いモデルを輸入してるけど、やはりシェアはすごく少ない。
販売網と広告の問題だと思うな。

>>244
スレの空気を読んだらいかがかな？
たまには身を任せるのもよかろうｗ

>>264
その｢日本で大人気｣商法をしてた人ﾓﾄﾞｷ達にでも言ってやって下さい。

>>269
仮にそうだとして、それが何か？
日本市場で売る必要性が、あまり無いからね。
日本国内でシェアを握る日本企業がホルホルしている間に、世界市場を韓国勢が頂いている、という構図。

>>265
あれエンジン本体だけだぞ。保障があるの。

安全性て
この前大事故起こして問題になったばっかじゃん
あれはレクサスだっけ？

ヒュンダイ買うなら日本製の中古車買うわ

日本は技術革新を続けていかない限り生き残れないんだよ
もう製造業が世界中から獲得した外貨を建設業界に注ぎ込むのはやめようよ
創造開発型ベンチャー・知的財産ビジネスを日本の産業の柱にしていこうよ
小泉内閣のときにはっきりそう宣言したじゃん
あの後の規制改革で一体日本の産業構造の何が変わったよ？
あれから歴代内閣は一体何をやってきたよ？
そりゃ行き詰まり感じた有権者にそっぽ向かれるわ

安かろう悪かろう

日本車すなわちトヲタという考えをどうにかせい

なんかキムチ臭いなぁｗ

>>281
レクサスを買う位なら、HYUNDAIの方がまだ安心だ、というアメリカ世論だね。

>>264
韓国製批判したらそういうこと言う馬鹿がいるよねｗ

じゃあ、中国でこんな事故になって大手売り手市場の中国から叩かれまくってる事実は無視するの？
http://imgnews.naver.com/image/143/2009/04/26/090426ksk05.jpg

中古車で良いじゃん

正直、日本人の「うるささ」に耐えられる韓国のメーカーがいるとは思えないな
ソーテックですらあのざま

>>277
まぁ東亜の同じ乗りってのも芸が無いからな
ここは便所の落書きν即らしく空気を読んで

今後アメリカ市場に見切りをつけて他国主体に移る優良企業が続出するから、どうでもいいんじゃね？

技術を支那やらチョウセンにホイホイやった結果がこれですよ
段階の馬鹿共は腹を切れ

ヒュンダイはねーわ
ﾁｮﾝですら買わんもの

>>275
家電、たとえばテレビの最高級品では
同じクラスで比較すると日本製より韓国製のほうが値段が高くて売れている

韓国好きが今日は多いなｗｗｗ
ヤフーのトップで北朝鮮の山火事の記事で勝手に東海って書いてるけど
ＮＡＳＡのプレスリリースにはsea of Japanって書いてる
これをどうやって東海日本名日本海って訳しているのか、脳の構造が知りたい

エアバッグが作動しないのも仕様

>>287
そのレスでお前がただのキチガイだと確信した

>>272
韓国メーカーの携帯は相変わらず廉価機しか売れてないようだが

>>265
日本じゃ十年たたずに打ち切った。
まあそういうことだw

じゃあ、中国でこんな事故になって大手売り手市場の中国から叩かれまくってる事実は無視するの？
http://www.pcauto.com.cn/news/hyxw/0608/396471.html

>>288
この前アコード（インスパイア）が真っ二つになった事故でも叩いてただろあいつら

現代ってマツダや三菱あたりより売れてるんでしょ？

>>290
日本の消費者は無意味な要求をして、余計な品質を高めて、自らの首を絞めているんだよね。
まさに自業自得。

乗員の耐久性はゼロに近いけどな

このスレアンチ日本多いな。

>>287
その日本市場で在日同胞すらヒュンダイ買わないのはなんで？
そういう君は当然ヒュンダイなんだよね？

>>254
輸出の利益が爆増ってどこにあるの？
全く見たこと無いんだが。
マジで教えてくれ。

>>290
LGのインドでのサービスの充実っぷりを紹介する記事を見ればそれすら思い込み

>>276
台湾はバイク走りまくってて凄いよな
びっくりしたわ

なんで日本だと売れないんだろうね

>>275
テレビなんかはサムスンのほうが高い
Amazonでも見たら？

まじで日本製品が優れてると思っているのは日本人だけだろｗｗ
自転車のパーツでも日本製品の耐久性とかやばえぞｗｗ

>>281
フロアマットはレクサスだよ

韓国が好きか嫌いか、という問題ではなく、
韓国車が世界で売れまくっている、という問題。

この辺りを混同している人が多いね。
「俺は韓国が嫌いだ。だから韓国車が売れている事は認めない！」←この理屈は頭悪すぎるでしょ。

安物買いの命失い

ここもヒュンデグループだよな？

まだ日本は韓国より上なんて幻想に取り付かれてる情弱がいるのか

>>311
ネトウヨの陰謀らしいぞｗ

>>311
トヨタは日本のビッグスリーなんだよ。
そのうち誰も買わなくなる。

>>315
ほらｗ
嫌韓の人って基本的にあれな人だからｗ
まともなことを求めたって仕方無いｗ

アフターサービス面で涙すると見た

レクサスの事故は電話で助けを求める余裕があったなら
もう少し冷静に対応すれば生き残れたんじゃね

つーかお前らグダグだ２ｃｈで言い訳してないで
必死に働いて韓国に負けないの作れよ
働きもせず日本の足手まといになってる奴が
韓国に対して一番態度でかいんだから笑えるわ

お前らが叩きまくってるトヨタが涙目でメシウマじゃんｗ
みんなでヒュンダイ乗ろうぜ！！

オレは乗らないけどｗ

>>302
現代の事故はそれと比較にならん位だぞ

タイでは日本企業が販売する唯一のメーカーが現代だからな。
でも売れない。
日本企業には販売のセンス無いのかね？

円高だししゃーない

ってかなんで円高になったの？

>>315
誰が混同してんの？

>>315
売れてるから日本車より安全とか訳分からない事言い出したのお前だろ

>>315
そんな言うほど売れてんのかね？

一時期アメリカに山積になってたとかって言う不良在庫は何処に消えたんだろ？

>>306
最近サムスンとかヒュンダイのスレは基地害みたいにレスする奴が多くなった

>>257
日本で売れてる外車なんてドイツ車だけだろw
日本人はブランド馬鹿で本質が見えないからな。
日本以外では韓国の車は普通に評価されていて売れてるからなw

>>316
韓国は嫌いだが、トヨタもブレーキ効かずに人殺してるからなんとも…

>>244
そこに活路を見い出すべきだよな

>>295
それアフリカでの話でしょ

>>315
まぁ確かに韓国車も売れては来てるが
今はまだ日本車の方が世界で売れまくってるよ

この先どうなるかは知らないが、今のとこ日本車勢の方が圧倒的

韓国の営業力は半端ないらしいね
それこそシモネタ接待もなんのそのだし

最近朝鮮人のホルホル多すぎ

>>295
まあ韓国製と言うよりサムスンが高くて売れているんだよな

>>328
ただのドル安って見方が多い
円の価値が上がったんじゃなくて
不安定なアメリカ経済へ対してのドル安らしいよ

>>324
ν即はそういう設定だから

>>240
話にならない。
日本の消費者はオタクとネトウヨばかりだと根拠のない批判をするよりも、
ヒュンダイはオタクとネトウヨにどうしたら売れるか考えるべきだろう。
それが商売というものだ。
根拠も証拠も示さずに批判する事を誹謗中傷というのだ。

実用上の差はないから安いヒュンダイを買え、日本人は視野狭窄なんて明後日の事を
言っている限り、日本では売れないだろう。
実際、ヒュンダイの販売戦略はそれに近いものがある。

日本から技術奪って安く作って安く売るチョン

>>323
Nレンジに突っ込めば命は助かっただろうね

>>312
サムスンも日本メーカーも自国ではすっ高値で売って海外はダンピングの様な価格だものな
日本メーカーは消費者が知ったら騒ぎになるレベルだけど

アンチと信者、というファクターと、
HYUNDAIがホンダより売れているかどうか、というファクターとは、別。

「俺はアンチ韓国だからHYUNDAIが売れている事を認めない」←ちょっと意味不明だね。これでは単なる現実逃避でしょう。

このスレ見るだけで、如何に日本人が現実を見ていないかが分かるわｗ　

また家電のときと同じことを繰り返すんだろうな

>>336
欧米の話だよ

つい最近のデータはチョンダイのシェア2％日本は5割近くじゃなかったか？

>>335
安い軽自動車とかリッターカーで勝負！ってんなら判るけど
持ってきたのが「安い高級車」だもんな。

誰が買うんだよ。

これでヒュンダイの品質が壊滅的にダメなら救いがあるんだけど
正直アメ車よりはいいだろうし、日本車と比較するから劣るように見えるだけで
車としてみてみたら普通に乗れるレベルなんだろ？
だったら安い方買うよなぁ
日本人みたいに朝鮮に強烈なネガティブイメージないだろうし(あったとしても日本人からみたほどじゃない)
ちょっと悪くてちょっと安い
一番売れるラインの製品じゃん

ヒュンダイの車が今のところ乗るに値しないゴミクズなのは周知の事実だが
１０年、１５年前俺たち日本人はサムソン製品に対して同じ目線を向けていたはずだ
でも今はサムソンが家電の長者だよ

>>339
ますます買う気が失せるのにね。少なくとも俺は一生買わないだろうな

>>313
そうなの？それってシマノの事？
世界シェアNO.1と聞いたが。

>>343
日本で売る必要が、そもそもあまり無いからね。
たった1億の衰退国家なんて、相手にする必要無いでしょ。

>>315
売れてようがゴミはゴミってだけの話だろ

>>345
日本の液晶テレビなんて糞みたいな国内ボッタだけどな。

ヒュンダイの事故車を修理した経験で言えば、
軽自動車がスケールアップした感じ。
エンジンフィール、国産の1個下。静寂制は少しあったけど、
怪しいメカノイズがあった。
ハンドリング、昭和のクラウン。
ブレーキ、国産軽の制動力とドイツ車の耐久性。
内装・質感、リベロ・バンね。
部品入手、デーラー軒並み撤退。社員で鬱病がそこそこ居るらしい。

>>324
工場のラインで朝鮮向けの部品を毎日セッセと作ってるわボケ

>>336
アメリカだよ

っていうか、今の危機的な状況に警鐘を鳴らすやつに、反日やらアンチ日本とかレッテル貼る人って・・・・
スパイですか？

>>344
お前バカなの？
日本人の方が優秀なんだから技術が盗まれるのは当たり前だろ

>>313
そこは日本メーカーが韓国や台湾材使ってご当地で生産してるんでしょ
BMやメルセデスも中で作ってたりするし
だからこそどれを買ってもそれほど変わらないし
よく調べて選ばないと

>>357
そう書いてあんじゃん

>>333
実用に足る自動車作ってるメーカで一番安いのが韓国勢なんだから、途上国が圧倒的多数の海外で売れるのは当然

朝鮮人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
祖国に帰ろうね

16 名前： モズク[] 投稿日：2009/10/22(木) 11:48:04.03 ID:i06Vnpyu
Jap衰退ワロスwww
韓国の圧倒的パワーを前に、手も足も出せないアホJap。日本劣等沈没www

>>351
新車でATオイル漏れるプジョーあたりよりマシかもしれん

>>276
台湾製の自転車は日本では評価も高いしシェアもそこそこある。
ＯＥＭを含めればかなり高いシェアを持つ

「俺は一生HYUNDAIなんて買わないぞ！」←どうぞどうぞ。
65億の世界市場は、韓国製品を選択しています。
1億の斜陽国家日本市場で売る必要性、ありません。

>>351
現代の品質は壊滅的なの知らないのか

http://china-sports.seesaa.net/image/sonata2.jpg
http://imgnews.naver.com/image/143/2009/04/26/090426ksk05.jpg

粗悪品だけどつい買っちゃうんだよな

景気がいいなら頼むから母国に帰ってくれよ

車はテレビとかみたいにただ映ればいいってわけじゃないだろ
命にかかわることもあるのに
この馬鹿米人は目先のことしか考えられなかったんだな

今の経済状況でも買えるような値段設定してくれよ

日本は日本向けの商品を日本人のために一生懸命作ってればいいんだよ

>>352
もっと危機感を持つべきだよな。ネトウヨどうこうじゃなくて日本の問題なのに

ヒュンダイとか乗るくらいなら軽トラ乗るわ

ヒュンダイに詳しい人が多いスレッドですね？
国内じゃ滅多に見かけないというのに

>>315
スレぱっと見たが、誰も認めないとはいってないだろ
品質を疑ってるだけで。

日本はもう駄目だ。これからは韓国の時代だ。

だから早く帰ったほうがいいよ。マジで。

>>355
>>358
そうやっていらん煽りを入れる
それが朝鮮人の品性
ソニーが何故没落したかわかっていない

日本だとそんなに安いわけじゃないし、部品の供給やアフターサービスに不安のあるところでわざわざ買う意味は無いでしょ。

韓国に都合の悪いJPEGを恣意的にピックアップして貼り付けて、ホルホルするというのは、ちょっと朝鮮人みたいだね。

>>368
じゃあ関わらなければいいじゃん。
相手にしてないなら黙ってアメリカの掲示板にでも書き込んでれば？

アメリカ人「日本人は反米だしね！」

実用できるレベルに到達してる製品だと、良し悪しって金額で評価されるからね

麻雀で負けがこむと他家が気になりだす心理と同じ
日本は製造業で手堅く食ってきたんだから誠実な仕事を守るべき
チョンの化けの皮なんぞ剥がれれてしまえば脆いもの

>>378
> 品質を疑ってるだけで。

乗ったことが無ければ、品質は分からないはずなのに、
「韓国車はダメに決まってる」と乗ったことないくせに言い張るのは非論理的だよね。

在日も買わない鮮車

「ヒュンダイアシュアランス」で売れているだけなんだが、
ﾔﾊﾞｲと思わんのか？

こんな「馬鹿な売り方」は韓国人にしか出来ません！！

ひゅんだいｗｗｗｗ

>>368
どうぞどうぞ。
日本の消費者としては、そんな事は一向に構わない。

>>387
事故画像見たこと無いの？ｗ

>>386
その製造業がヤバイからなぁ…日本。
ホンキでヤバイかもしれん。

>>391
井の中の蛙、ホルホル。

>>372
日本でも軽自動車とかいう危ないエンジン付き箱が売れてるじゃんw

>>375
製造業に入社してる連中が一番危機感が無いんだからまじで酷い。
未だに日本の技術は世界一で他国は相手にならないとか思ってる。
ま、仲間内で足の引っ張り合いばかりして周りが見えてないから視野狭窄に陥るんだろうな。

トヨタだけじゃないけど、大手自動車メーカーの株が全然手が届く値段なのな。
みんな相当苦しいんだな〜とｵﾓﾀ

海外の番組でネタにされてたのも今は昔か

>>354
一番頭きてるのはパナレーサーのタイヤ。
値段はシュワルベと同じなのに耐久性は半年vs2〜3年と思ったほうがいい。
グリップ性能に関してはパナは3ヶ月でツルツルになるよ。
気温が低くなるこの時期は滑りまくって使ってて情けなくなる。

>>392
さすがに事故画像から構造強度を計算できる専門家はこのスレにはいないだろw

実際に韓国車見たのは一度しかないわ
しかも軽みたいなやつ
日本じゃなかなかお目にかかれないね

正直この価格差では戦えない

>>387
80年代に一旦日本進出してすぐ撤退しただろ？
今度もまた撤退すんじゃねぇの？って危惧してるんだよ。

買ったはいいがその後は知りませーんなんてメーカーから
何百万もするものは買わないだろ。

だんねんながらヒュンダイは日本じゃ売れないだろうな

>>396
なにかいい打開策はないもんなのかね。

>>387
燃費とかはカタログスペックでだいたいわかるだろうがw

>>393
心配するな
火山列島、地震大国、被爆国、敗戦国
日本は破壊と創造の国だ

「日本で売れるのは日本車なんだ！ホルホル」 ← 一方、世界で売れているのは韓国車でした。

やっぱりホンディだな

「日本人は韓国製を買わない」とかレスしてるやつがいるが、12億人の発展途上の中国が言えば衝撃だが、
1億人の衰退国家の日本が言っても負け惜しみにしか聞こえんぞw

販売台数ではヨタがまだまだ上か

サブプラ以降結構詰めてきてるみたいだが、さすがに販売台数で越えるとなると
順調に行ったとしても、あと何十年とかそれぐらいかかるんじゃないかね

>>396
技術競争では負けないけど価格競争で負ける

>>409
そ。その通り。

安物買いの命失い

好きな物買えばいんでない？どうなろうが自己責任だ。正直日本企業は風呂敷広げ過ぎ。帰って来いよ？

しかし韓国の自動車メーカーはここ5年が勝負だろうな。
日本はなんだかんだ言って信頼とブランド力があるから何とか生き残れるだろうが
韓国は下手したら中国に食われるだろ。
勝負できるのが価格しかないんだから。

>>411
でも正直いうほどの技術が必要な製造業ばかりじゃないしな

>>409
買わなくていいんだよ
日本人が日本人の権益を守るにはそれが最良の選択
まぁだからってそこの胡坐かかせるのは違うけどな

日本だって最初は安かろう悪かろうの粗悪品作ってたんだから
韓国が日本と同じように発展しないわけがないだろ
いつまで日本製に幻想持ってんだよ

>>400
じゃあ、オマエが事故画像から計算して出せよ

ID:i06Vnpyu(42)

>>7
>そういえばヒュンダイとキア見かけること増えたな

日本だとフェラーリ並みに売れまくってるらしいな

お前ら普段はトヨタ叩いてるのにこういうときは持ち上げるのか

まぁ、そんなにこだわりがなけりゃ安い方買うでしょ。

トヨタやらホンダの中の人もアホじゃないんだからナンボか策は持ってるんじゃないの
とりあえず円高の内は厳しいわな

>>400
強度計算云々じゃなくて、
同一条件のもと、いろんな車種を衝突実験したときの比較画像があって
一番やばかったのは中国の車だった気がする。画像はもってない

>>419
俺がそんなの分かるわけないじゃんw
おかしな事言うなぁ

利口な人ならみればわかるんじゃない
いかにスレタイが釣り針だってのが

http://www.kaigaimarketing.info/rankingcarsales.html#usa0906
http://4ki4.cocolog-nifty.com/blog/2009/02/post-b7ba.html
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0904&f=business_0904_100.shtml

そういえば韓国のメーカーって販売数増やすほど赤字出すけど車は黒なのかな？

>>407
上向きだからって数%シェアごときで調子こいてんなよ、って話でしょ
数%で世界を制したみたいな話されても聞いてるこっちが恥ずかしいわw

http://4ki4.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/02/05/sworldcar.jpg

思ったよりも健闘してるんだな

>>404
ＧＭみたいなもんだからな・・・潰して国営化するしかないんじゃないか？
家電業界なんかは一つか二つに絞らないと国際競争力はつかない。
今だって、かなり公務員みたいなもんだからな。
移行事態は簡単だと思う。

ただのｱｯｾﾝﾌﾞﾘｰ・ﾒｰｶｰが何気取ってるんだか・・・。m9（´∀｀）

ヒュンダイの品質が本当に良かったら、
あの値段ではアメリカがダンピングでやっちゃいますから。

まあ、嫌韓じゃなくてもキチンと調べればヒュンダイの儲けのカラクリが
判りますよ。

結局安さが売りで個々には何一つ勝ってないのに技術的にも抜いた事になるんだな

日本人は立場が危うくなると現実逃避してしまう、という事がよく分かるスレだよね。
立場が危うくなった時こそ、現実を直視して対策を打たなければ、ますますヒドくなる一方だというのにね。

サムスンなんて１０年前じゃ知らない奴ばかりだったし（今も知らない日本人は多いが）
少しだけ危機感は持った方がいいよね

優位に立ってると思ってる側を賞賛しても、お前が別に偉くなったわけじゃないんだが

これは自己責任ですよｗ

若者に責任転嫁するのは辞めにしませんかｗ

売れないのは甘えｗ

>>436
立場が危うくなると危機感を持って問題に対処する、これが韓国式。
立場が危うくなると逆ギレして現実から逃げ出してホルホルする、これが日本式。

>>424
トヨタ幹部「若者の車離れの原因はテレビゲームだ（ｷﾘｯ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1256175500/

トヨタの中の人、これだじぇ・・・

>>393
>>396
韓国みたいに日本をただパクって「我々が世界一ニダ」みたいなのは置いといて
今は台湾が凄いからなーPCの新興技術に対し台湾政府が企業に補助金掛けて
作らせたりしてるから、日本はどんどん台湾に負けまくってるからｗ
Windows 7搭載PC見たら同スペックで台湾メーカーだけ価格が日本メーカーより
数万円低いからｗ

>>434
悪貨は良貨を駆逐すると言うし
シェア取られたらその技術を披露するところがなくなっちゃう

＞世界で売れてるのは韓国車ですからｗ

あ〜これどっかで聞いたことあると思ったら
箱○を擁護してる痴漢と同じじゃねえかｗ

まあなんだかんだでヒュンダイの世界シェアホンダよりも上だからな
今世界で4位か5位くらいだった気がする

>>429
何で朝鮮人にマジレスしちゃってるのｗ

なんだ、東日本スレか

お前ら、アメリカでアクセル戻らなくなって事故った一件では、
喜んでトヨタ叩いてなかったっけ？

素直にメシウマしてヒュンダイ乗っとけｗ

立場が危うくなると、相手をチョン認定して勝ったつもりになるのが、日本式。

自動車や家電がダメなら建機や工作機械に力を入れればいい

>>417
それって何時まで持つの？？？
自動車メーカーが日本には７〜８社くらいあって、さらにその下に下請けが沢山あるんだが

衰退国家の日本の中だけで勝負して、従業員に飯を食わせられるの？

そして下取り価格の安さに泣く。

>>435
典型的な朝鮮人の投影ﾚｽだな・・・。ｗ

>>436
家電と自動車じゃ企業の伸びる勢いが全然違うでしょ
ぽっと出の家電メーカは存在しうるが、逆はない

技術流出も防がないと取り柄である技術力でもいつか追いつかれちゃうんじゃないの？
どうにかしろ

>>448
お前が何故か一番勝ち誇ってるように見えるけど
韓国の会社の功績がお前の功績なのかい？

朝鮮とか馬鹿にしてホルホルしてる奴はほっといて、
いい加減危機感持たないとヤバイだろ
車も家電も

サムソン家電日本にたくさん売ってたら買う奴いるだろうな。
同胞もいる国日本なんだしな

>>404
俺はやばいと思って、電気科だけど違う業界に言ったよｗ

韓国車は失業保険付きで売り上げが10%以上伸びてるらしいからなｗ
アメリカ人向けでいい対策だと思うよ

>>70
くそ笑った

>>428
真っ赤だよ。
税金で株を買ってもらって決算乗り切ったのに、ホルホルしている馬鹿なだけ。

アメリカでの販売増だって、一年以内なら返品OK金もOKという馬鹿政策を
したから。
今年の１月に開始したから、年末には返品の山で阿鼻叫喚だよ。

ヒュンダイ、トヨタ、どっちの車ものったことがないのに
意見だけは一丁前

ID:i06Vnpyuが必死すぐる・・・。ｗ

>>456
藤井のじじいがもたらしたこの円高ではどうしようもないわ。

「日本には技術力がある」という事になってるけど、これはもはや都市伝説だね。
今や、韓国の方が技術的に先行している時代。

韓国が好きか嫌いかは人それぞれだが、事実は1つだからね。

欧米人は日中韓の区別ができないし、単なるアジアの土人としか思ってないんだから、
日本の技術力を海外でアピールして、高い製品を売るのは無理だと思う。
安くてそこそこな製品を多く売って、無難なイメージを植えつけたほうがいい。

10年ぶりにシンガポール行ったら現代車ばっかり走っててびっくりしたわ。
タクシーはなぜか現代車だと微妙に料金たけーし、乗る時にちょっと躊躇したんだが、運ちゃんにそれ気付かれて、乗ってる間しばらく現代の良さを語られた。

>>53
あの番組は普通に日本車も叩くから
この前はプリウスぼろ糞にしてた

このスレの１／１０は ID: i06Vnpyu の書き込み
抽出４５件

私はまだ死にたくないから現代は絶対買いたくない

>>449
日本の場合、自動車は韓国に比べて全然好調
韓国のは安全性が糞以下だしハイブリットや電気についても
日欧米に比べ遅れてるから、今ちょっと売れていたとしても、後に問題化して消えるのがオチ
ただ、テレビについては韓国が進むとは思うが、韓国のは日本と比べて映像のIFが弱いからなー

>>447
仮にいい製品だったとしても、韓国の民族的思想に賛成出来ない部分が多いからな
そういうのへの抗議の意味でも韓国製品は極力買わないことにしてる
まだヨタのほうがマシ

>>465
韓国の技術だけで車や家電が作られると本気で思ってるのか？

不備が出たら、無償で改善や回収するんかな？

>>424
どうみてもボリュームゾーンを奪われて負ける流れw
きっと10年後の日本車は日本市場のみを占有し世界市場では
中国、韓国車と消耗戦を繰り広げやがて脱落する。
辿り方は違うが今の日本の携帯電話と似た感じになるだろうな。

>>469
しかも東亜から逃げてきたらしいな

価格以上に強みなのは営業力なんだってさ
アメリカはどこいってもサムスンやヒュンダイの広告が掲げられてる状況

>>466
何を言っているのか良く解らんのだが・・・。

>>448
ホルホルしてるなチョン

必死過ぎﾜﾛﾀ
>>440
このスレは見たな
っていうかﾄﾖﾀの中の人って前も似た様な事言ってなかったっけ

だからサムスンもヒョンデも素晴らしくて
なんで経済がガタガタなんだよ？

日本の家電メーカーはブランド力も含め確実にサムスン抜かれたよね
せめて自動車産業はそうならないように頑張って欲しいわ

>>468
プリウスはゴミだろ。
あんなのに乗るぐらいなら親殺して自殺するわｗ

>>439
それ、韓国と日本を入れ換えても当てはまるな。
さらに中国と韓国にしても当てはまるな。ｗｗ

>>465
技術的に先行してる国がロケットもまともに飛ばせない上、コンクリ枕木もロクに作れないのかよｗ

売れてる売れてると言ってるけど実際の今現在のシェアはどれくらいなのか誰かわかる人いる？
２００８年のデータだと３パーセントなどとなってるが＞現代

PCの中身韓国製品だらけ

ヒュンダイって、自前でエンジンを作れないでしょ
三菱と共同開発だっけ？
それとも三菱から供給だったっけ？
そんなメーカーが今後生き残れるの？

>>473
朝鮮人にマジレスかよ

技術流出に関しては産業スパイを法で何とかしなくてはいけないんだが
今の頭の中までファンタジーな内閣にはなにも期待できんな。

あんまり馬鹿にしてると家電みたいに酷い目に会いそうだな

>>456
家電はもう諦めろ

特に日立東芝はどうしようもないだろ
最初からインフラ系に重点を置けばよかったのに

>>461
不具合なくても返品可能なの？
すごいことになると思うけどｗ

>>393
これを機会に創造業に変化できないかなと思う。
科学や技術の研究、開発に力を入れたり、
ソフトウェア産業や知的財政分野を伸ばしたり、
エンターテイメントや観光を伸ばしたり。

>>488
自力でエンジンを作る必要ってありますかね？
企業の目的って、金を儲ける事であって、自力でエンジンを作る事じゃないからね。

>>483
プリウス買うくらいなら
普通の車かったほうがいいぞ
ソーラー発電と同じで減価償却できないわ

韓国とアメリカは二国間FTAを締結したからな
ただでさえ安いヒュンダイ車が更に安くなるわけで、
いくら品質が悪いとはいえ売れるだろうし、
それにそのうち品質も良くなってくるだろうしな
日本がやばいのは確かだとおもう
民主党はFTAやる予定だったのに結局どうすんの？

>>488
今は自前で作れる
４Ｌだかでかい奴のみ

>>495
そんなんばっかだから今になってサムチョンは訴訟されまくりですよねｗ

>>488
ロータスのようなシャシー屋を馬鹿にすんな

棺桶に乗る気にはならないわ

抽出 ID:i06Vnpyu (47回)

　　　　　　　　　　∧无∧　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　／（ ´Д` ）　 ＜　こいつは　ヤクいぜ！
　　　　　⊂／＼＿＿〕　ヽ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　/丶２　　　　|Σノ
　 　 　 / //7ゝ〇　ノ＼ 　キキーーーーー
／　　 （_///⌒γﾉ/_＿_)
　／　　///　　///ノ
／／　　|/　　///
／　／ /　　/／
　／／　Ｖ ノ

>>487
DRAMとSSDくらいか
HDDだけはサムチョン避けるようにしてる
去年サムチョンのHDDがクラッシュして涙目になったから
今まで累計50台のHDD使ったことあるが、クラッシュしたのが
リコールの富士通で1台、HGSTと幕で1台ずつ、サムチョンで3台だったからｗ

>>218

>>202を見てみろよwww
お前ら鏡に向かってしゃべるの本当に得意だなwww

>>77
私ネカマだけど、そう思うの〜。

まぁ車検ごとに乗り換えるとかいう人なら安い方がいいかもね

ってか日本車はシートとサスがいつまで経っても糞だから駄目なんだよ

勝てる分野で勝負していきましょうよ

>>499
訴訟される事と、企業価値とは、別だからね。
企業の目的は、訴訟されない事ではなくて、金を儲ける事。

なんだか自国にも帰れないウジ虫ペクチョンが、火病おこして連投してるぞ

>>490
そういや改正不正競争防止法とかそんなのあったな

アメリカでのシェアなんてどうでもいいだろ
売れたら売れたでじゃぱんぱっしんぐが始るし

ねーな
選択肢にもならない

>>295
日本製だと思って買ってるからなｗ
ＣＭで富士山みたいな山を流したりｗ

日本が勝てる分野ってなんだろう？遺跡捏造、賞味期限捏造、天下り、そんなところですかね。

ヒュンヒュンヒュンヒュンヒュンヒューーーーーーーー

日本車もかつてアメリカで走る棺桶とか言われてたころ
普通に売れてたからな

>>508
一応貼ってみとくよ
http://o0o.x0.com/news/archives/51394273.html

>>495
燃費が重要な時代に呑気だなw

>>488
それ言ったらトヨタだって自前でエンジン開発してねえよｗｗ

ハインダイ買うくらいなら
自転車乗ったほうがマシだろ

>>495
金を儲けたいなら自前でエンジンを作るでしょ
自動車の核となる部分を他社からの供給されて
利益が出るの？

>>493
失業・病気ならOKです。
車両返却でローン残債は「ｾﾞﾛ」になります。

ちなみに、こんな馬鹿政策でも前年同月比で14％しか増えないのが、
ヒュンダイクオリティです。

>>518
へぇ、三菱エンジンって燃費悪いんだw
恥ずかしいね。

>>514
ダッチワイフの技術は海外でも評価が高いらしいわ
たぶん世界一

>>521
気の毒だが、ちょっと無知過ぎるね。

ヒュンダイでも最新モデルなら衝突安全性は高いぞ
トヨタ以上ホンダ以下ってレベル
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1094
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=562
http://www.safercar.gov/portal/search?model=8354
http://www.safercar.gov/portal/search?model=7987

>>521
トヨタも自前じゃないぞ

>>492
家電については日韓よりも諸外国のほうが強いよなｗ

>>514
iPS細胞の捏造じゃねウソク教授とかw

でも、本当の勝ち組企業は15年後の電気自動車専売企業だよね。

>>508
ヒュンダイもサムスンも結局それかよ

>>399
サンクス。そんなこともあるんだねぇ。
自転車屋の店主に勧められてここのチューブ買ったことがあるな。
ママチャリ用のでそんなに高くなかったが。

ヒュンダイも規模で見れば世界で６番目のメーカーなんだよな
うかうかしてると家電みたいになるぞマジで

企業がどうやって利益を上げるか。そんな簡単な事すら分からずに、
盲目的に「日本企業が立派で素晴らしいはずだ！」と妄信する。こんな日本人が多いね。
これでは日本が衰退するのも当然と言えるよね。

だから技術だけに走ると負けるっつってんのに学習しない奴が多いな

>>497
無知すぎる。
韓国は国内のボッタクリで、利益を上げているんですね。
米国で買ったヒュンダイ車を、国内に持ち込めばどうなりますか？
これで判らなければ、話す価値もありませんね。

すげえ伸びてると思ったら・・・
どこの+だよこれ

嫌だな…
日本に住んでりゃ中古車もあるし日本車に安く乗れる
服や靴や鞄や車みたいなのに韓国もの使う日は来なそう…
パソコンは別に良いけど家電も嫌だな
時計も嫌だし携帯も嫌だ
食い物も飲み物も嫌だな
人も嫌だな…俺嫌韓なのかなあんまり興味なかったんだけど

>>514
おいおい
韓国じゃ賞味期限ねつ造なんて日常茶飯事だぜｗ
食品関係で韓国製や韓国産だけはスルーするようにしてる

GM買えよｗ

>>534
で、余所様から全部マルパクリで訴訟されてもそれよりも金儲けが大事な韓国企業素晴らしいって
妄信してる君はどうなの？

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org289344.jpg

まあ外人からしたら高い日本車なんか要らないもんな

>>511　ハア？　
この前中国に一時的に抜けれたが、世界最大の自動車市場だぞアメリカは。　　
頼むから、危機的な状況から逃げるのやめてくれよ。　お前がニートなら構わんが

自分が今まで信じてきた事が実は嘘だった、というのが辛いのは分かる。
分かるけど、
事実は事実だからね。
今やホンダよりもHYUNDAIの方が売れている。

>>534
韓国なんてその日本を真似て「韓国製は素晴らしいですね」とか言っちゃってるんだろ？ｗ

食べ物がいいんじゃないかな？
日本のチョコがうまいとか、ゼリーがうまいとか
そっちの加工食品は結構いい評判を見るよ

>>541
日本も最初は、ＢＭのデザインぱくったりしてるしいいんじゃね
ぶっちゃけミラジーノとかミニのパクリも昔つくっとらんかったっけ？

200万だったら売れるかもね
ttp://img.kakaku.com/Images/prdnews/20090317180102_179_.jpg

>>439 ホルホルって何語ですか？

「日本が一番に決まってるはずだ」と信じたい気持ちは分かるけども、
現実を直視しないとマズいんじゃないかな。

海外ではタクシーとレンタカーで
韓国車が多いよな

>>537
意外と面白いスレだと思うんだが

トヨタ車買わないにしてもヒュンダイは流石に無いだろｗ
何でこの二択なんだよ

朝鮮人とそれにマジレスするバカ

>>537
ID: i06Vnpyuこいつが独りでのばしてるのよ
http://o0o.x0.com/news/archives/51394273.html

>>544
じゃあ聞くがここでうだうだ言って何が変わるんだ？

自動車に無知な奴らがネットで得た知識で語り合うスレか

ν速でやんな＋でやれ

あれっ？
アメ車は？？？？？？？

ID:i06Vnpyuってこの前も沸いてたけど、●買えなくなった穴子かな？ｗ

>>536
なんか上のほうで
たかが日本の1億人程度の市場とか言ってるヤツがいたが、
韓国の市場なんてそれ以下なわけでそんなところの黒字で利益って出るのかな
国内でもダンピング価格で売って政府が黒字補填するんじゃダメなの？

>>545
ノーベル賞が欲しくて、国家ぐるみで嘘迄ついた国だからね
評価されないって辛いよね

>>382
＞ 韓国に都合の悪いJPEGを恣意的にピックアップして貼り付けて、ホルホルするというのは、ちょっと朝鮮人みたいだね。


はい、バカ発見。「恣意的」と「意図的」を混同してる激烈バカ。

ID:i06Vnpyuが言ってることを日本→韓国に当てはめるとどうなるか分かってないのかな？ｗ

現代って軽あるの？

ヒュンダイは知らんし興味もないけど
トヨタはリコールが多いし、期間工の怨念も詰まってるし怖いお。

>>560
いつもサムスンでホルホルしてる朝鮮人だろ
穴子とは別人だから好きなすしネタきいといたほうがいい

ID:i06Vnpyu
なにこいつきもちわるい

>>532
パナのチューブは普通だよ。ちゃんと表示された規格どおりに使えば…
性能は良いとは言えないけど、その分安いって感じで。

都合の悪い現実に直面して、
「嘘だ。認めない。なんだかんだ言っても我が国が一番のはずだ。ホルホル」
と、現実逃避する。これって朝鮮人みたいだね。

日本がＩＭＥに金を拠出してウォン安に歯止めをかけて
大韓国の輸出産業の更なる成長の妨げをしたのは日本の陰謀ニダ！！
日本が金を拠出しなかったら今頃韓国の輸出産業は世界一になっていたニダ！

いまだに日本車マンセーしてるアホどもは＋に帰れよw
この状況でホルホルできる神経がアホすぎるわw

>>561
家電も車も、船も海外で売りまくってるから

だから日本の会社もガラパゴスしてないで海外市場を狙えと

シンプルな構造で、部品の数が少なくて、何が起きてるかパっと分かる


向こうは、そういう直感的に信頼できそうな物を喜ぶんじゃねえかな
知らんけどさ

>>565
軽は技術力がないと無理

企業がどうやって利益を上げるか。そんな簡単な事すら分からずに、
盲目的に「韓国企業が立派で素晴らしいはずだ！」と妄信する。こんな韓国人が多いね。
これでは韓国が衰退するのも当然と言えるよね。

「韓国が一番に決まってるはずだ」と信じたい気持ちは分かるけども、
現実を直視しないとマズいんじゃないかな。

>>570
東亜のサムスンスレでもいたけど、朝鮮人って壁打ち好きだよね

h

価格競争に勝てないゆとり日本ｗｗｗ

サムソンの例があるから見過ごせないな。

今こそヒュンダイの日本市場への反転攻勢の時なのかもなぁ。
ヴィッツクラスのコンパクトカーを50万ぐらいで出せば、
そこそこのシェアを取れそう。

好きな車買えば良いじゃない

これにスズキが立ち向かう。

最近のヒュンダイは昔と違ってデザインいいぞ

sonata 2010年モデル
http://www.globalmotors.net/wp-content/uploads/2009/09/2010-hyundai-sonata.jpg
http://www.globalmotors.net/wp-content/uploads/2009/09/2010-hyundai-sonata-rear.jpg
http://www.globalmotors.net/wp-content/uploads/2009/09/2010-hyundai-sonata-interior.jpg

日本は危機感持ってろってのはマジ同意するわ。
政府は外国を信用して自国の利益を手放すっていうのを何回やりゃあ懲りるんだよ。

クルマに限った話じゃねー

VAIO Xなんか相当やべえぞ。

>>584
ウィンダムみたいだな

圧勝過ぎてつまらないなあ。
パターンが決まってるんだよね。

「お前なんかチョンだ」みたいな安直なレッテル貼り、
「技術力では日本が勝ってるはずだ」という議論のすり替え、
「いっぱいレスして必死だなw」という安直な煽り。

>>579
なんかわかるは
ヒュンダイは、マクドナルドで
日本はモスバーガー

ヒュンダイよりいい車はどこでもつくれるが
安いくるまはヒュンダイだけとかいいそうだ

>>584
劣化日本車コピーだろ　これ。

とりあえずシェア取らないと話になんねーんだから妙な
機能付ける前に品質上げて価格下げろ

>>570
ホンダはダメだっつーレスも散見されるんだが
おっさん何と戦ってるんだ？
あとすしネタ何が好き？

>>576
それ、韓国と日本を入れ替えても通用するんじゃないか？ｗ

電気自動車時代で本格的な破滅を迎えそうだ、日本の自動車産業は
その頃には今のサムスンみたいになっててもおかしくない現代は

昔ホンダやトヨタが担っていたポジションを今はヒュンダイが担っているってだけの話じゃね

>>581
東京モーターショーもドタキャンしたし
乗り気じゃないでしょ

最近レンタカーでたまにヒュンダイ走ってるよ…

トヨタ大嫌いだけどヒュンダイに売れられても微妙な気持ちだわ

タタかえ

韓国人は立場が危うくなると現実逃避してしまう、という事がよく分かるスレだよね。
立場が危うくなった時こそ、現実を直視して対策を打たなければ、ますますヒドくなる一方だというのにね。

立場が危うくなると危機感を持って問題に対処する、これが日本式。
立場が危うくなると逆ギレして現実から逃げ出してホルホルする、これが韓国式。

「韓国には技術力がある」という事になってるけど、これはもはや都市伝説だね。
今や、中国の方が技術的に先行している時代。

>>595
そしてトヨタの未来はGMなんだな

>>573
車はどうか知らんがまあ大体そうなんじゃないかと俺はおもうよ
ただ山梨のヤツが韓国国内のボッタクリで利益上げてるっていうからさ

>>584
あ〜いいな
こういう癖のないデザインのセダン車が好きんだが、最近はあんま無いんだよな

アメリカ人ならGM買ってやれよ・・・だから破綻するんだよ・・・

さすがアメ公、バカだ

>>590
ttp://car.jp.msn.com/catalog/gradedetails.aspx/brand=DA/model=S011/fmc=F001/mc=M004/grade=G011/root=au012/
これみてみ。日本もぱくってるんで
ぱくりはいっちゃいかん。

HYUNDAIはデザイン力でも日本車を圧倒しつつあるな…。

>>589
せいぜいロッテリアだろ
http://4ki4.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/02/05/sworldcar.jpg

>>588
「技術力では日本が勝ってるはずだ」
これ、日本を朝鮮に変えたらまんま君の言ってる事じゃん

ホントに技術力で勝ってるなら今頃、ロケットもちゃんと飛ばせてるはずだし
コンクリ枕木も作れてるはずだし、爆発ばっかする家電も作って無いはずだし
なんもないのにビルが倒壊したり、橋が落ちたりしないよね

韓国人が日本の利権を積極的に奪いにきてるという認識を
浸透させとかなきゃならんのに韓流韓流だもんな

どうして現代やサムスンは日本企業のふりをするの？

走ってるのみたことないな

>>606 ﾜﾗ

アメ公がアメ車に興味なしとか

「今、HYUNDAIはホンダを上回っています。」という現実を前にして、
「韓国なんてダメだ！ロケットもダメじゃないか！ビルが倒壊したじゃないか！」と、議論をすり替える。
これでは日本衰退も当然だね。

>>601
車はどうか分からんが

液晶テレビとかも日本のメーカーのものは国内の方が高い
ソニー、シャープのやつはアメリカで叩き売りしてる

抽出 ID:i06Vnpyu (58回)

EV全盛になればまた差がつくだろ

>>615
酷いよなーアマゾン見てびっくりだわ。
サムチョンのほうが高くても売れてるし。

ヒュンダイの利益の上げ方は、国内でボッタくるのみ。
何故韓国内でボッタクれるのか？
それは、国を上げてヒュンダイのボッタクリを支援しているから。
一部の勝ち組を、その他大勢が飼う国それが韓国。

日本は昔から模倣と改良で生きてきた国だろ
ヒュンダイが低燃費で安全なら普通に購入候補にあがるだろ

新興国に行ったらかなりヒュンダイが走ってるな
品質も派遣使って低品質になったトヨタと変わらんしなｗ

笑ってる奴はもう少し危機感を持ったほうがいいと思うよ

家電の時もそうやって「韓国ｗｗｗﾌﾟｹﾞﾗｗｗｗ」って言ってる間に
サムスンひとり勝ちで世界市場を独占されちゃったじゃん

圧勝過ぎてつまらないなあ。
パターンが決まってるんだよね。

安直なレッテル貼り、「技術力では韓国が勝ってるはずだ」という議論のすり替え、
「いっぱいレスして必死だなw」という安直な煽り。

ID:i06Vnpyu　お前は一度で良いからアメリカ来てみろよｗｗｗｗｗｗ

液晶テレビは質が悪くてもそれだけで終わりだが
車は質が悪いとやばい
ヒュンダイなんて恐ろしくて乗れない

ヒュンダイって確か相撲とか富士山とか写したCM流したり
発音もヒュンダイではなくホンダイとなってたりするよな

>>600
ものづくりの原点っていうのかな、要は絶え間なくイノベーションの努力をするってことなんだろうけど
金融会社化してバブル崩壊のダメージをまともに受けたＧＭから学ぶべき点は多いかも

>>608
ロケットは関係ないだろ
初めての打ち上げなんだし

まさに安物買いの銭失い
すぐ壊れるぞ

>>624
USAが言うと説得力有るな

生産統計(2007-2008)

会社別
http://oica.net/wp-content/uploads/world-ranking-2008.pdf
国別
http://oica.net/wp-content/uploads/all-vehicles.pdf

これ、今年はどれくらい変わって来るんだろうなぁ
しかし、こういうデータってネット上にはあまり無いものなのか検索単語が悪いのか出てこない

>>614
251 名前： モズク[] 投稿日：2009/10/22(木) 12:39:15.81 ID:i06Vnpyu
安くするというのは、技術力そのもの。
技術力が無ければ、安く作る事は出来ない。
韓国は技術力が高いから安く出来る。
一方、日本は技術力が衰退しているから、安く作る事が出来ない。

技術力云々と話題を最初にすり替えたのはどちら様でしょうか？
>>570を君に送るよ

「なんだかんだ言っても日本製が一番のはずだ」と現実逃避してホルホルしている人って、
「大学なんて行ったって何の意味もないんだ」と言い張ってホルホルしてる高卒の考えと同じだよね。
無理矢理事実をねじ曲げてホルホルするという心理的合理化。

ヒュンダイ最高だろアメ公買えよ
バカなアメ公が減ると思うと胸が熱くなる

>>615
じゃあ海外はダンピングだけど国内の高値で利益出すっていう見方自体はは正しいってことなの？
たかが1億3千万やら5000万のところのボッタクリで？

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org289344.jpg

こんな品質だと中印にすぐ抜かれちゃうよ

見えない聞こえない

>>596
まだその時期じゃないって判断なのかね。
まぁ、この先の日本は確実に今より貧しくなるだろうから、
あわてる必要はないのかもね。

韓国製が安売りで、売っていると思っている連中は、アメリカのAmazonを見てみろ
日本製の方が圧倒的に安く叩き売られているから

「なんだかんだ言っても韓国製が一番のはずだ」と現実逃避してホルホルしている人って、
「大学なんて行ったって何の意味もないんだ」と言い張ってホルホルしてる高卒の考えと同じだよね。
無理矢理事実をねじ曲げてホルホルするという心理的合理化。

ID:i06Vnpyuが怖いよォォォ

売り方の問題じゃないかな？
日本人はへただよね

うちの会社ヒュンダイからの受注が急に増えたわ
主要部品は日本製ってのは家電の分野と一緒だな

なぜ富士山を出したり和風CMを出し、日本のふりをして宣伝をしてるのかね
自国文化じゃ駄目なの？歴史が無いから無理なのか？

ま、俺はホンダ車しか買わんからどうでもいいけどね

>>642
「技術力さえあれば、きっと神様がみていて下さって、お金は後からついてくるはずだ…」
という甘い考えを信仰しているよね。日本人って。

>>628
それを技術が無いっていうんだよ。

>>644
侍、忍者、芸者がアメリカじゃうけるからじゃね

まじでなんとかせんと、サムソンのように
車でもだしぬかれるぞ

円高さえ終われば問題なし

>>584
無難なデザインだわ

>>605
正直、これは叩いてもいい

昔より現代の車は良くなった。

その事だけで話を大きくする。

>>584
ちょっとかっこいい戸思ってしまった

>>646
それじゃマズイと思ったから手始めにサムチョン訴訟してるんじゃないかな？
ヒュンダイ始め韓国企業が片っぱしから訴訟されたりしてね＾＾

>>648
自動車については韓国は技術が未だ発展途上
中印にあっという間に抜かれる可能性が一番高い

>>646
どれだけ努力を捏造してもノーベル賞とれない韓国が言うと説得力あるな

ハイクラスのエンジン作ってから言ってよね

世界のニーズはそこそこの品質で安いもの

これは今も昔も外せないだろ

これからBIG3といったらトヨタ、VW、ヒュンダイになるだろうと言われてる
が、これらは生産台数での話で利益を上げられるトップ3という意味でもないし
品質のトップ3という意味でもない
これから各国のベンチャー企業が電気自動車とかを出してきて
利益の出にくい業種になるだろう

その品質、技術のトヨタが今では
マットはさまって爆走したり
ドアが火を噴いたりしてるからなぁ

派遣だ何だと手抜きしてきたのが原因だよね

>>644
自分の立ち位置を把握してるからだろmade in Japan信仰が強いからな
奴らのイメージ戦略で日本が不必要になった時は色々終わってる時だろ

抽出 ID:i06Vnpyu (60回)

ホントすげーな、いつもの東日本だろ？
好きなすしネタ教えてください

>>644
富士山を足蹴にできる上に他国からは日本企業と誤認させる事ができる
一粒で二度おいしい映像だから

>>584
なんかものすごいトヨタっぽいな
毛嫌いするほどじゃないけど別にちっとも欲しいと思えない

>>655
ウソク教授が捏造してまでノーベル賞受賞を熱望してたからな
もうちょっとで世界を騙してゲット出来たのにw

アメリカと日本の関係を20〜30年遅れで日本と韓国が繰り返してるだけだろう？
ソニーと松下が世界を席巻したりトヨタがトップシェアとったりGMが破綻したり
こういうのはアメリカだから日本だから韓国だからってわけじゃないだろう
成長する伸びシロのある勢いがある国家が勝つってだけのことだろ？

>>643
よしもっと締め上げろ

>>584
ホンダの車に似てるな

モニターがヒュンダイだが重宝してる
しかし車となると一昔前の日本車みたいに、突然フレームへたるくらいで作ってそうなイメージ

>>658
そいいや、電気自動車になったら
ガソリン車とは違い規制がだいぶ緩和されるらしいな

>>659
しかしそれでもトヨタは技術力がヤバい

>>658
現代はハイブリット・電気で大きく遅れてるからビッグ3に入るのは無理

トヨタに関しちゃどんな不幸が降りかかろうとかわいそうだと全く思わない。
事故起こす奴も同様。

トヨタ社員は今すぐ即死すべき。

ふーん
よかったね

で？

>>665
先行者利益を生かせない時点で終わってると考えた方が適切なんじゃないの？

トヨタ車なんてダサくて乗れないってみんな言ってたじゃんｗ
アメリカで売れなくなっても当然だろ？
アクセルが戻らない欠陥車だしな。

トヨタなんてＧＭみたいになって数年後には、お荷物になってるよ。
日本の自動車産業なんて衰退の一途でしょｗ

ν速的には、ザマァ見ろって感じだよなｗ

>>666
締め上げたら、日本の部品会社つぶれるやん

>>674
GMが出来なかったことをトヨタが出来るかどうか

>>676
（ヒュンダイを）締め上げろ

ホンダィ！って発音で宣伝してるんだから当然の結果だろ

>>486
↓は９月の米国新車販売台数

全体　　74万5997台(22.7%▲)

ＧＭ　　15万5195(44.86%▲)
トヨタ　12万6015台(12.6%▲)
ﾌｫｰﾄﾞ　 12万6015(5.8%▲)
ホンダ　7万7229台(20.1%▲)
ｸﾗｲｽﾗｰ　6万2197台(42.1%▲)
日産　　5万5393台(7.0%▲)

現代　　3万1,511台(27.2%増)
起亜　　2万1,623台(24.4%増)

韓国２社併せてもトヨタの1/3ぐらい

技術供与してきた売国奴は氏ね

>>671
ハイブリッドならともかく、EVの時代が来たら日本の自動車会社はマジでやばくなるよ？

エンジンが不要になって、モーターと電池という構造になるから、中国韓国との技術の差が無くなる。
だから、どの自動車会社も本気でやら無いんだよ

もともとアメリカ市場は欧州と違い製品さえ優れてさえいればメーカーの国籍に拘らない市場なんだよな
だから人種的垣根を乗り越え日本メーカーが躍進出来た
そしてそれは韓国メーカーにも当てはまる事なんだよね
舐めてるとヤバいと思うよ

車を値段だけで買う人は別にいいんじゃない？

お笑い韓国車　KOREAN CAR 字幕版
http://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
http://www.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM

>>664
一科学者の意見として言わせてもらうとウソクは確かに素晴らしい実績持ってたんだよ。
だからこそ世界中があの捏造を信じて多数の研究が無駄になった。
ウソクが韓国人らしからぬ人並みのモラルを持ってたら今頃何か良い結果を出してたかもしれないのに…

>>678
日本の会社は、現代から仕事を頂いている身分なんだから
締め上げたら、自分が干乾びますよ？

日本の国策だろｗ
トヨタが売れなくなると何故か歓喜する連中が政権担当なんだからｗ
今じゃずっと国内でやってた下請け孫請けの部品メーカーまで中国いっちゃったよｗ

>>682
三菱知らないのか？

ヒュンダイの販売台数と売上高の釣り合いはまじ受ける販売台数ではホンダ抜いてるのに売上高だとホンダには到底かなわない

昨日アメリカから帰ってきたけどヒュンダイ増えすぎてたな
あっちの人はこっちみたいに韓国製が恥ずかしいと思う人はほとんど居ないからかなり合理的な志向の結果なんだと思うよ

>>684
製造業を捨てて金融立国（笑）で没落した国民がアジアンカーを笑う
そのこと自体のがよっぽどお笑いだ

この場合は価格に見合う性能かどうかって話だろ
俺はお前らみたいな国士と違って、綿密な韓国企業の調査なんかしとらんが
アメリカ人を満足させた可能性はあるんじゃね

>>688
三菱ががんばってるとかじゃなく
電気自動車は規制もゆるく、作りやすいんで
そういう時代になったらどこでも参入できるからな

ヒュンダイ車を選ぶグラフィックデザイナー

>>688
そいつただの朝鮮人
自称電気化なんだぜ

458 名前： ノイズx(東京都)[] 投稿日：2009/10/22(木) 13:05:20.67 ID:q59v+L1V
>>404
俺はやばいと思って、電気科だけど違う業界に言ったよｗ

682 名前： ノイズx(東京都)[] 投稿日：2009/10/22(木) 13:43:25.40 ID:q59v+L1V
>>671
ハイブリッドならともかく、EVの時代が来たら日本の自動車会社はマジでやばくなるよ？

エンジンが不要になって、モーターと電池という構造になるから、中国韓国との技術の差が無くなる。
だから、どの自動車会社も本気でやら無いんだよ

>>684
それは何年前の番組なんだ？時間は先に進むんだよ
日本は一番なんて胡坐かいてるだけなら
日本車ハンマーで叩き壊してたアメリカ人みたいな惨めなことになるぞ

ネトウヨはクズだし金持っとらんから分からんだろうが
１億を自動車関連の投資にまわすならヒュンダイだな
トヨタ（笑）ホンダ（笑）　ないないｗ絶対ありえないｗ

トヨタとヒュンダイではデザインの差がないからなぁ。
トヨタは安売りしないと売れないね。安物メーカーだ。

技術力で負けてるならぽっぽが言ってるように日本の技術を他国に無償提供する必要もないよね？

>>684
いつまで笑ってられるか心配になってきたわ

ヒュンダイを支持している奴が韓国人思考なのは、流石だ。
嫌なことは聞こえません、ホルホルと。

ヒュンダイ支持派はちゃんとヒュンダイ車を買えよ。
そうすれば、今月は日本でも４０台は売れるんじゃね？

日本車は日本車だけど
韓国車はアジアンカーから抜け出せるの？

>>689
サムスンとLGの家電業界もずっとそういわれてたけど後でじわじわと普及価格帯から高級機までシェアを侵食されて
今じゃ完全敗北だよｗ

>>688
知ってますよ？

自動車会社の中では、下位クラスだからできたんでしょうね
もちろん値段設定や、販売数であまり売れないように制限をかけていますが

サブプライム不況後にローン払えなくなったら車かえしてくれればおｋみたいな売り方してたきがする

>>696
現実を絶対に見たくないという方もいますので、無理に見せてしまうのも可哀想です


555 名前： ノイズw(宮城県)[sage] 投稿日：2009/10/22(木) 13:19:13.72 ID:EU3AE2NT
朝鮮人とそれにマジレスするバカ

567 名前： ノイズw(宮城県)[sage] 投稿日：2009/10/22(木) 13:21:41.87 ID:EU3AE2NT
>>560
いつもサムスンでホルホルしてる朝鮮人だろ
穴子とは別人だから好きなすしネタきいといたほうがいい

661 名前： ノイズw(宮城県)[sage] 投稿日：2009/10/22(木) 13:37:33.45 ID:EU3AE2NT
抽出 ID:i06Vnpyu (60回)

ホントすげーな、いつもの東日本だろ？
好きなすしネタ教えてください

695 名前： ノイズw(宮城県)[sage] 投稿日：2009/10/22(木) 13:47:00.12 ID:EU3AE2NT
>>688
そいつただの朝鮮人
自称電気化なんだぜ

在日はチョン車を買ってから日本車の悪口を言え

別にいいじゃん。俺は買わないし。

なんでこんなに車スレは伸びるんだよ

自分とこの車はもう諦めたのかよアメリカ

>>704
何も知らないだろオマエｗ

ヒュンダイもトヨタの車も買わない

これで解決

韓国製でブランドイメージも低いヒュンダイの車は日本では売れないけど、
世界の人は韓国がどんな国かも知らないからそこそこの性能で安ければ買っちゃうんだろうな

カムリってこんなダサイ車と比べられるのか…
アメリカ人の感覚がわからねぇ。
http://photo.netcarshow.com/Hyundai-Elantra_Blue_2010_photo_02.jpg

世界の王者　中国
王者の息子　韓国
息子の奴隷　小日本

>>706
自分のレスさらされたのがそんなに悔しかったかいｗｗ
バカチョン

>>703
日本もそうやってのし上がって来たのに、
韓国は違うと思っている方がいることが信じられないです＞＜

ID:i06Vnpyu
レス60回とか必死すぎだろ
きめえ

>>709
知識をひけらかす人が多いから

ディーゼル３気筒の韓国車とか、まじぱねぇっすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バカにしか作れない車だよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

箱や現代車みたいにν即でたまに異様に養護されるものに限って現実では見ないんだけど。

>>713
現代は北米カーオブザイヤーも取ってるのだから無名じゃないよ。

やっぱり車の本場は欧州だと思うわ…

>>717
気持ち悪いからおれにレスすんの止めてくんないｗ

ヒュンダイだからね

>>724
知ったかは無視したら良いんじゃね？

>>635
すくなくとも韓国のほうは安値海外で売っても利益バンバン出てるみたいよ
この前サムスンが過去最高益だしたとかそんな記事見たからな
トヨタなんか裸足で逃げ出すレベルの金額だったからな

何で日本部品を使ってて値段の差が出るんだ？

あいつらでかくてごつくてうるさい車が好きなんだろ
日本車もそのパクリの韓国車も眼中にないんじゃないの

アクオスとサムスンのテレビの値段見てきたけど
32インチだとほとんど値段変わらなかったよ
720Pだと470ドル、1080Pだと650ドルってところだろう

>>727
韓国車って販売台数多い割には利益率低いよね
サブプライムな販売体制だから仕方無いけど

>>728
日本の部品つかってるわけねーだろｗ
どこまでネトウヨにだまされてるの？

>>728
人件費が随分違うよ

>>722
カーオブザイやーってそんなに権威あんの？
一般人だとへーあっそぐらいのれヴぇるじゃないのか

>>684
5年後、10年後にも、この動画を心の支えにして、
現実を見ないアホがいるんだろうなぁ。
日本人はいつからこんな風になってしまったんだろうか。

韓国が伸びてるのは日本がアメリカの技術をもらって
製造業でシェア伸ばしてきた高度成長とまったく同じ構造なのに
ネトウヨたちは日本だけ特別とおもってるからね・・・

エコの風潮、ハイブリッドカーとか電気自動車とか
日本にも活路が無いわけじゃないけれど楽観なんてまったく出来ない

>>732
あれ？ID変えた？

今の韓国車の品質は日本車に遠く及ばないけど
電化製品ではLGやサムスンも昔はそう言われてたんだぜ
それが今は世界の家電市場では完全に日本メーカーに勝ってるし

ID:i06Vnpyuは最近俺が注目してる韓国からみのスレで大活躍な東日本さんかな？

>>731
日本車は利益どころか赤字出しまくってますけどね

日本だとそんなに安くないよな

>>735
日本も昔は同じようにして笑われたんだよね

アメ人　「日本がものづくり？　ギャッハッハ」
アメ人　「日本車？　中に馬でも入ってるのか？　ありえねーーぷぎゃああー」

ってねｗ

>>703
　　　　　　　　販売台数　　　売上高　　　　　１台当たりの売り上げ

ＧＭ　　　　　　９０９万台　　２４兆円　　　　　　２６４万円
トヨタ　　　　　８８１万台　　２４兆円　　　　　　２７２万円
フォード　　　６６０万台　　１８兆円　　　　　　２７２万円
ＶＷ　　　　　５７３万台　　１５．７兆円　　　　２７４万円
ダイムラー　４７０万台　　２３兆円　　　　　　４８９万円
現代　　　　　３７２万台　　２．７兆円　←　　　　７２万円　←
ホンダ　　　　３５５万台　　１１．１兆円　　　　３１２万円
日産　　　　　３４８万台　　１０．５兆円　　　　３０１万円
プジョー　　　３３７万台　　８．５兆円　　　　　２５２万円
ルノー　　　　２４３万台　　６．２兆円　　　　　２５５万円

>>704
何年前から三菱が電気自動車開発してると思ってるんだよｗ

>>726
投資家のウォーレン・バフェットがなぜ中国の無名のEVメーカーに多額の出資をしたのか分からないんですか？

なぜバフェットは日本の自動車メーカーに出資をしなかったの？
あなたが言うことが正しいのなら、技術を持っているんですよね、日本のメーカーは

>>727
それは俺じゃなくて東京とか山梨のやつに言え

車一台作るのと、家電一個作るのとでは規模が違うからな
流石に今の家電みたいな事にはならんと思うけど

まあ
分からんな

>>743
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ダントツビリｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ここまでGM無し

>>744
三菱あたりは販売網拡大とか色気出して「現代とパートナーシップを結び技術供与」
とか超絶空気読めない大噴飯ショーを見せてくれそうな気がして怖い

自国の車買ってやれよアメ公

>>727
サムソン最高益のカラクリ
１　政府系ファンドがサムスン株を大量購入
２　株価上昇
３　サムスン本体が株を売って現金化
４　最高益ニダーホルホル

税金使って最高益とは、日本では出来ませんね。

>>743
利益も大切だがシェアを食われ始められてることに危機感を持った方がいい

>>750
それならプジョーシトロエンと組んだよ

>>734
一応看板にはなると思う。

>>745
株で負ける人乙。

同人で言うと表紙だけ力入ってて中身雑なふたなり物
市場荒らし

>>743
ヒュンダイ安すぎるだろｗ

>>753
２００８年売上高

ダイハツ
売上高　
１兆６３１４億円


現代自動車
売上高
２兆４８００億円（３２兆１８９８億ウォン）

スズキ
売上高
３兆４８億８８００万円

これでも？スズキにも負けてるのに

>>743
家電の話だろ

見下していると、韓国に自動車の高級価格帯も持っていかれるぞ

>>753
TVとおなじ戦略だな

>>752
証拠まだー

>>752
ソースどうぞ

危機感を持つべきというが、ここの人間が危機感持ったところで何がどうなるわけでもない

>>745
バフェットなんてアテにならないよ。

価格なんて大衆車に関してはどこも大して変わりないからな
安全性とか燃費とか考えたら日本車が一番だと思うがなあ
外車って日本車より勝ってるとこあるか？デザイン以外で

>>752
これ本当？

>>750
そりゃ怖いなｗ

ただ、電気自動車で日本が勝てる理由を知らないID:q59v+L1Vとかが
知ったか披露してびっくりした

日本の一般道が軽乗りで埋め尽くされてるの見れば分かるだろ
まず価格
次に性能

>>752
株買ってるのだれよ
日本が買収すりゃいいんじゃねーの

逆に現段階でヒュンダイの弱点ってなによ

>>766
ディーゼルに関しては圧倒的に欧州車が強かったり。

>>745
何言ってんだよ。伸びしろの大きさが全然違う。
今更日本のメーカーに投資してどれだけの旨みがあるんだよ。

>>743
50万ぐらいの車もあるのか？

大体過去最高益つっても兆単位なのに増資何兆円分も増資したってことですか（笑）

>>711
次世代技術を自分たちで開発できないとか？

間違え
>>771

>>771
傘下の関連メーカーが少ない。現代モービスなんかは傘下だけど、部品事業の売上げは大して高くない。
マンドくらいかな。ただ世界的に見ると小規模な部品メーカーになる。

>>776
電気自動車の仕組みを学んだ方が良いよ＾＾

>>772
日本じゃ昔のディーゼル車の黒煙もくもくっぽいかんじのイメージで普及しないんだよね
今はすげー技術が進歩してガソリン車より低公害になってるらしいのに

＾＾；

あー中国も怖いけどな
なんせ日本企業はこれくらいの事を平気でやっちゃうクソ間抜けばかりだしｗ
さようなら精密ベアリング技術ｗ

【機械】日本精工、中国に研究開発法人を設立［09/10/13］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255622103/

日本精工は12日、江蘇省崑山市に研究開発（Ｒ＆Ｄ）法人を設立、開所式を行った。
海外で最大規模の拠点となり、同社の全商品の評価、試験のほか、設計や開発を行う。

安かろう悪かろう
って言葉ないんだな向こうには

韓国車を乗りたければ乗ればよい。見知らぬアメ公のことなんて知らんよ

>>766
日本車は軽くて故障が少なくて燃費いいけどフレームが弱いという印象がついてるな
金持ちが見栄以外でドイツ車とかを買う理由はその辺にもある

俺の釣り能力を活かして、なにか金儲け出来ないかな？

>>771
次世代エンジンへの大幅な対応の遅れ
サブプライム形式の販売体制
自動車自身の安全性

今は売れてるから良いけど、いずれ破たんすることが目に見えてるケース

家電でも韓国に負けてるし、車も負けるのかなー。
その後は中国も伸びてくるだろうし、
もう日本は物づくりから脱却するしかないだろうな

>>786
民潭て反日的な書き込みしてレスもらったら給料くれるんじゃなかったっけ？

＞「トヨタの販売店に立ち寄ってカムリにも乗った。でも値段は現代で買った車よりも４５００ドルも高かった」。
＞ベイドニーさんはニューヨークに住むグラフィックデザイナー。結局「一番良い条件を出してきた」現代のエラントラを購入した。

え？カムリとエラントラを比較して4500ドルも違うって騒いでるの？
カムリと比べるならソナタじゃなくて？アメ公は馬鹿なの？死ぬの？

普通に安けりゃ売れる層ってのもあるだろうし、それなりに売れるんじゃね？

>>786
そこまで必死に竿垂れてりゃあ、釣られるマヌケが数人出てきたところで
お前の能力でも何でもなかろうに…

>>786
お前かなり昔のスレでも同じこと言ってたなｗ
俺の釣りで仕事がどうのとか
今までのレス全てがただの釣りだったら大した奴だよ

いくらヒュンダイ猫車の性能が良くてもチョン車乗りが恥ずかしいのは紛れもない事実。
在日だって嫌なんだし、それを日本人に求めるのはあまりにも酷ってもんだ。
アメリカ人にそういう偏見がないのは韓国にとって幸運だろうね。
技術があろうがなかろうがガラパゴスだろうがどうでもいい。

>>782
中国市場じゃ、自動車以外は全部中国に負けてるから仕方無い

つまりヒュンダイがザク�Uでトヨタがゲルググなわけか

>>794
そういう偏見があるのが日本だけなわけだけどな。

>>778
今後は日本の部品メーカーが韓国車に部品の供給をするようになっていくんじゃないのかな。
家電製品とかもそんな感じでしょ。

>>797
だって日本に対してあれだけ粘着するんだもの
偏見も生まれるさ

>>796
ガンダムで例えるなら、ヒュンダイはザニー

息子「なあ父ちゃん、俺もハイスクールなんだから車が欲しいよ」
父親「どうせロクでもない改造するんだろ？ダメだダメだ」
母親「ママが送り迎えしてあげてるでしょう」
息子「カッコ悪いんだよ…みんなクルマ持ってるんだ、中古だけど日本車だぜ？」
母親「じゃあママのホンディたまに乗って行ってもいいわよ、新しいし、いいでしょ？」
息子「…何度も言うけどヒュンダイな…日本車じゃねーし…それが嫌なんだってば…」
妹　「え？なになに！お兄ちゃん車買うの！？私の時もホンディがいいわ！日本車カワイイし！」
息子「だからさ…ヒュンダイだってば……ヒュンダイなんてカッコ悪いよ…」
父親「何言ってるんだ　世界のホンディだぞ」
母親「また変な映画とかゲームで下品な改造車見て欲しいとか思ってるんでしょ？そういうのは卒業しなさい」
祖父「お…おぉ…クルマかぁ…ワシのシェビーをぉ…貸してやろうかぁ」
父親「父さん、あれはもう動かないよ」
祖父「お前はまた勝手に乗ったのか！宿題は済んだのか！このアホ息子！おい母さん！母さんは何所行った！」
父親「と、父さん落ち着いて…母さんはもう亡くなったんだよ」
息子「…………俺もう寝るわ……」
　ｶﾞﾁｬ
息子「クソッ、イライラするな…FORZA3で今日もカッ飛ばすか……あれ……RRoDだと！？クソッ死ね！！」

ID:6DsoXKv+は日本人そのものすなぁ
悲しいね

貧困層が増えてきたアメリカでヒュンダイ今大人気だぞ
俺のトモダチにも乗ってる人いるし

>>794
そういうのはその内消える。日本メーカーよりも積極的に外国製部品も使ってるから日本の製品より評価が変わるのが早いかもねｗ

>>785
ドイツ車は大衆車でも安定性高いだろ。
ドイツ人も日本車のいいところは認めてるけどやっぱりゴルフとかその当たりのは最高だっていうし。

ぶっちゃけ日本車って大衆車でも高級車でもない中途半端な存在だよね

>>796
トヨタがザクでヒュンダイがヅダだろうw

>>802
日本人そのものだと悲しいのか？

俺は日本人そのもので嬉しくて堪らないが？

>>808
いやいやいいんだよ、民族のアイデンティティーをまさに受け継いでいるのだから喜ぶべきものだ
私はそのことを悲しく思ってしまうだけさ

ソース面倒だが、探すから待て。
サムスンは営業外利益で黒字になっているだけ。
営業外利益＝株の売値や還付金。

どうでもいい話だけどカムリと比べてる時点で間違ってるのかな
カローラだろ比べるなら

>>810
そんなもん、バカをホルホルさせるだけだからどうでもいいよ。

韓国製のテレビや携帯が出ていたときはネットでもメチャクチャ叩かれたけど、
結局ナンバーワンになっちゃったもんな。
日本車がいつまでも売れ続けるとは考えられない。

大衆車はどっちも糞だろ

高級車はまだまだトヨタが圧倒的だけどな
そういえばヒュンダイに高級車ってあったっけ？

>>806
やっぱ安くて調子がいいっていう部類なんだよな。
安くなきゃ何の意味もない。
それはゴーンも指摘してた。
価格が少しでも上がればアジア勢にやられると。

>>813
安いからな

人件費が高いって半分死んでる状態だよな

2chでは何でもボロクソに言われるmade in korea製品も
使ってみれば別に不満もないし費用対効果も悪くないんだよね
さすがにヒュンダイ車は乗った事ないけど、これも結局2chで言われるほど糞車でもないって事なんだろう

>>752
またネトウヨの脳内ホルホルソースかｗｗｗｗ

いい加減にしないと逮捕されるぞｗ

アメリカで馬鹿売れしようが何だろうがチョン車なんて乗らないっての

二十年前、NHKがキャンペーンするまでは、日本車は安いが事故のとき弱くて、走る棺桶と言われた。
いまの中国車がそれだな。
韓国車もまだ信用できない。

>>804
たしかにその内消えるだろうね。
撤退して存在すら忘れられる。
誰でも良いから今チョン車乗ってる奴、自分の愛車うｐしてくれないか？
言葉だけじゃ説得力ないんだよ。
頼むよ。

>>732
今はどこの部品を使ってるの？

>>792
じゃあお前に同じ事やれる能力ある？
自分以外全員敵という状況で、終始一貫した意見を主張し続けられる？

だいたい１０月６日のニュースで
＞三星電子は６日の公示で、７−９月期は連結基準で売上高が３６兆ウォン、営業利益が４兆１０００億ウォンになる見込み
とあるのに補助金で無理やり黒字化なんて妄想もいいとこ

>>813
携帯のように近年普及してきたものと違って自動車は普及してからの長い歴史があるんだよね。
だからブランド信仰なんかも当然強い。テレビや携帯と違って一種のステータスになるし。
技術の囲い込みも行ってるから新興国には厳しいだろうね。それ故、日本車も苦戦してきたわけで。
現代は本当に良くやってると思う。

>>823
普通は60回も書き込んでおいて自分の釣りがどうのこうの言うような能力持ってないっス

>>820
中国では中国車以上に韓国車が信用されてないからｗ
でも、日本も現状ピンチなんだよな
中国でトラクターや農耕車が売れてたけど、今は安くて安定している中国メーカーに取って代わられ
涙目になってるからなｗ
これらは日本の自動車技術を応用して製造しているだけに危機感は凄いよ

じゃあLGのビデオが三ヶ月で壊れたのはなぜなんだ

小林ひとみのビデオがぐちゃぐちゃだぞ

>>805
まあかくいう俺がドイツのカローラと言われてるゴルフに乗ってるんだが
俺的には内装とかは日本車の方が上だしたまにリコールもあるし信頼性では日本車の方が上かな
アニキがアストロに乗ってたけどあれと比べたら比較にならんけど

今どきビデオデッキ使ってる奴いるのかよ

>>828
ビデオテープ入れるとすごい勢いで射出されて顔面直撃するコント思い出した

誰でも良いからチョン製品使ってる奴！
愛機をうｐしてくれ。
液晶でも家電でもケータイでも車でもいいから。
ホント頼むよ。
参考にしたいんだ；；

>>829
アストロってオペルだっけ？
ゴルフは好きだけどな、一応ドイツ車なんで
高速乗っても日本車と違って安定感がある・・・
ゴルフのATはウンコだけど

>>832
PCのメモリくらいしか使ってなかった

でもこのスレのキチガイみたいに、自国の企業が１番で他は糞　って考えは日本人には欠落してる
日本人がトヨタ死ねソニー死ねだもんな

>>823
釣りなら釣りで最後まで通せよ。釣り宣言するだけでお前の60レス以上の能力は無駄になった

まあ元々ガラクタ同然のアメ車乗ってる連中はヒュンダイでもいいんだろ。
一方欧州では「メイドインジャパン」の日本車が人気（海外生産は不可）。
ヒュンダイはボロクソに文句言われる。アメ車は論外。

ネトウヨ逆法則まじスゲエ・・・
ついこの間まで世界トップクラスだったトヨタ本田まで貶めるとは・・・

>>833
オペルはアストラでシボレーのアストロな、まぎらわしいけど
ゴルフは車重のおかげで確かに妙な安定感があるな

>>837
マツダくらいしか売れて無いじゃん＞欧州

>>810はまだかよ
散々、嘘ネタで韓国メーカー貶めてソースも持ってこれないとかｗｗｗ

ID:6DsoXKv+はキレてつまらん言い訳して山梨県の名を汚すと予想しておく

>>810
俺も待ってるんだけどな。

商売は結果だけでいい
実際、日本車は低迷している
日本より韓国の方が、いい意味で"必死"だからね
日本はただ頑張っているだけ

>>841
自分で正しいか間違ってるかわからない情弱のバカが何騒いでるんだ？
「ボクは自分で判断できるだけの知識もないバカです！他人のレスに流されてるだけです！」てアピールるすんのが趣味なの？

高速や雨の日の運転を避けて安全運転を心がければ問題無いと思う

アメリカは韓国に肩入れするのか
アメリカは日本を裏切るつもりだな

韓国車なんて乗ってたら在日確定してしまうじゃないか

遅くてスマン。
品質のなら見つかってるんだがな。
ほれ。
ttp://www.weds.co.jp/products/kranze/bazreia.html#ch_wheelhttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=118436&servcode=300%C2%A7code=330

山梨さんが何を言いたいのか、ちょっと理解出来ない

こういう記事見ると新聞の世論がいかに胡散臭いか確信するよな
ありがとう　産経ブルームバーグｗ

>>849
＞サムスンは営業外利益で黒字になっているだけ。
新聞記事がある以上一生探してもソースみつかるわけないよね(´･ω･`)
ごめんなさいしなきゃだよね(´･ω･`)

>>849
オレには300ｃの写真しか見えんが・・・・・

これがネトウヨ脳か・・・
こういう奴が韓国崩壊！とか騒いでたんだろうな・・・
こわー

シルビア→スープラ→ロードスター→ゴルフ�W→ゴルフ�X→AUDIA4←今ここ

スープラが一番でした。

ゴルフは電装系が弱い。いつもマイナートラブル抱えてる。AUDIしかり。

ネトウヨというより日本人そのものです
誇るべき日本人のアイデンティティーです

>>849
なにこれ？俺にホイール買えっていうの？

そりゃあ、この不景気に高級ブランド車を買う余裕のある奴は少ないだろ

>>838
ネトウヨはこういうスレ以外はトヨタ叩いてるけど・・・

事実をねじ曲げて日本優位韓国不利の展開に持っていこうとするのは、さすがにちょっと受け入れられないよね(´･ω･`)

円高でウォン安だからな、あのウォン安祭を忘れたか？
日本制カローラとチョン制レクサス比べればそりゃチョンの方がいいよ

>>849
お前は中卒か？
恥ずかしくないのか？

韓国たたいている連中が、日本人の底辺であることは証明してくれたなｗ

>>856
日本人はネトウヨニダ

>>862
電気自動車に知ったかかますオマエが言っても説得力無いよね
全く無いよね

ヒュンダイすげえ
トヨタ以上だろこれ
http://www.goomo.com/player/goomo.html#/play/006-001-0025

>>865
寂聴じゃねーか

>>864
具体的には何も指摘をせず、知ったか乙としかいえないのか？ｗ

別にどこだろうと買うのはアメリカンの自由だけど
ヒュンダイの車を買ってホンダのデラにイチャモンつけるようなことは
やめてやれよｗ

判ったからチョンのおまえら、ヒュンダイ買えよ
おまえらに祖国の誇りは無いのか？ｗ

おすすめのヒュンダイ車を教えてちょんまげ

>>867
すぐに原因調べずに噛みつくところがダメだな

>>870
ID:q59v+L1Vに聞けば良いと思うよ
ID:q59v+L1Vって韓国車乗り回してそうだから

実際、現代の車ってどーなのよ？
差別や偏見をなくして性能的に

ヒュンダイはいろんなキャンペーンやってたし安いから売れたんじゃないの？
何年以内に解雇等でローンが払えなくなったら残額で買い戻すとかやってたじゃん

>>873
一昔前の日本車って感じ

>>873
個タクの運ちゃんがマジギレするほど最悪らしい

ヒュンダイ車の後ろにつけたら車間を異常に取るよ
つまりそういうこと

>>873
特にかわんねぇよ
ただ運転席のシートはトヨタのほうが疲れないね
あれは特別だね

すぐに証拠出せとか言う人はウヨサヨ関係なくキモイと思います
そこで議論や話は途切れるし、もし証拠出しても前の話には戻りにくいですよね
早く死ねばいいです

>>877
車間距離取らなくても、もしぶつかった場合こっちはカスリ傷で済むからね

らばQ:ヒュンダイ車とビートルがぶつかっちゃった…ちょっと驚きの結果
http://labaq.com/archives/51207286.html

向こうからしたら似たような物なのかもしれんな

>>849
だっせーホイールだな
俺様のワークマイスターS1のバフフィニッシュ投げつけてやんよ

ヒュンダイのページみたんだけど、諸元表ないのはなんでよ？

>>875,876,878
サンクス

>>880
日本車が欧州車にぶつけられたら同じ結果になるよ
事故の衝撃和らげるために今の車は軟らかくなってるからね
あっちの車は硬すぎて逆に中の人が危険なんだよ

トヨタ叩きしてる人たち
キチガイマカーと同じ臭いがする

>>873
トヨタとヒュンダイの偉い人同士の会談で、ヒュンダイの人がトヨタより１０年遅れてるって自分から言ってた

>>885
だとしても変形し杉だろｗ

値段だけだろ
値段に見合うほどの差はなくなってるんだろうな

そんなことよりBMWって25万円〜90万円で買えるのか？
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091022_323542.html

スレも立ってないし、世間一般ではこんなもんなの？

>>835
トヨタ氏ねソニー氏ねなんて言ってるのは日本人でも底辺だけだよ

http://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c

イギリスでもこの評価なのに、すごいすごいと必死な奴がいてワロタ
まぁ安いから世界で売れてるってのは否定しないけどさ。

>>891
トヨタはともかくソニーは恨みを買いすぎた

>>888
普通にこんなもんだよ
時々こんなのが道走ってんじゃん

http://www.youtube.com/watch?v=9flIP6FSslY&feature=related

>>890
BMWの自転車かと思ったら車か。
流石に語表記だろ・・・

朝鮮脳が必死に工作してもヒュンダイは買わないｗ

>>892
お前は何時までその昔の動画にしがみつくわけ？ｗ
何年たってると思ってるんだよ

マジで気づいたときには現代の尻を追っかけてそうだな

>>880
中国車とホンダがぶつかっちゃった…ちょっと驚きの結果
http://bbs.tiexue.net/post_3854992_1.html
↓
自転車とホンダがぶつかっちゃった…ちょっと驚きの結果
http://bbs.tiexue.net/post_2666391_1.html

中国の自動車は「鉄くず」？　ドイツの衝突実験で厳しい評価
http://j.peopledaily.com.cn/94476/6636545.html

キーワード：ウヨ
138 名前： ノイズo(京都府)[] 投稿日：2009/10/22(木) 12:17:08.18 ID:dZwhoomI
ネトウヨ「部品は日本製だから実質日本製！！！」
139 名前： ノイズ2(コネチカット州)[sage] 投稿日：2009/10/22(木) 12:17:37.07 ID:DOReU7Da
残念だけどヒュンダイの車もトヨタの車も実用上問題になる差はない。
すごい差があると思ってるのはオタクとネトウヨだけw
そらみんな安い方に流れるわなw
176 名前： ノイズo(関東・甲信越)[sage] 投稿日：2009/10/22(木) 12:26:02.69 ID:I806QLqN
ヒュンダイより上の日本企業がホンダしか無い現実を見ろ。ネトウヨ
697 名前： ノイズc(長屋)[sage] 投稿日：2009/10/22(木) 13:47:19.72 ID:dF9ffpPZ
ネトウヨはクズだし金持っとらんから分からんだろうが
１億を自動車関連の投資にまわすならヒュンダイだな
トヨタ（笑）ホンダ（笑）　ないないｗ絶対ありえないｗ
732 名前： ノイズf(東日本)[sage] 投稿日：2009/10/22(木) 13:58:39.52 ID:jYpmWB06
>>728
日本の部品つかってるわけねーだろｗ
どこまでネトウヨにだまされてるの？
736 名前： ノイズf(埼玉県)[sage] 投稿日：2009/10/22(木) 13:59:31.22 ID:cWujJUMi
韓国が伸びてるのは日本がアメリカの技術をもらって
製造業でシェア伸ばしてきた高度成長とまったく同じ構造なのに
ネトウヨたちは日本だけ特別とおもってるからね・・・
854 名前： ノイズh(東京都)[sage] 投稿日：2009/10/22(木) 14:55:39.60 ID:9Sd7l37n
これがネトウヨ脳か・・・
こういう奴が韓国崩壊！とか騒いでたんだろうな・・・
こわー
859 名前： ノイズx(不明なsoftbank)[] 投稿日：2009/10/22(木) 14:58:44.33 ID:vokmINFl
>>838
ネトウヨはこういうスレ以外はトヨタ叩いてるけど・・・ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←こんなこと書いてるやつらがネトウヨは無関係なスレにくるからきらわれるんだとかほざいてんだろな

また外国の番組持ち出して

　　　　　　　　　　|ソﾘｌヽ_-‐‐‐-､ノ |ﾙｌ|
　　　　　　　　　　|ｿﾌ|／ｌ||||||||||ｌ＼|ﾌﾚ|
　　　　　　　　　　|ﾌ「ｌi||||||||||||||||||ｌiｌﾊﾚ|
　　　　　　　　　　|ヘ>､ｌ|||||||||||||||/<ソ,|　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ﾞ|<ヘﾞﾞｌｌ||||||||||ｌ"/］ｴ'|　　　　| どうしたのだ？
　　　　　　　　　 ム＿二ニﾞﾞY"ニ二＿ゝ　　　| いままでの勢いは……
　　　　　　　　　　［ｌ ||＼_o>┴<_o／|| ｌ］　　　|
　　　　　　　　　　　ヽ|ｌ|||　　ゝ　 ||||,//ﾞ　　　＜ 笑えよネトウヨ日本人
　　　　　　　　　　　　|､||　 ニﾌ　||ｌ,/ｌ|　　　　　|
　　　　　　　 　,ヽ､／|　＼､二ヽ／ ｌ |＼-､ヽ､　＼


人口1/3の韓国に抜かれる


韓国の貿易黒字、初めて日本上回る　１〜６月266億ドル
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20091021AT2M2103E21102009.html

>>903
不況型黒字って言葉知ってる？

>>898
あれ、おまえこの動画がいつ放送された奴か知ってんの？
今は日本車並みに改善したとでも言うのかな。
さすがヒュンダイの技術力はすごいな。こんな短期間に性能を向上させるなんてｗ

フォードやGMは選択肢にないのかｗｗ

>>862
862 名前： ノイズx(東京都)[] 投稿日：2009/10/22(木) 15:01:00.92 ID:q59v+L1V
>>849
お前は中卒か？
恥ずかしくないのか？

韓国たたいている連中が、日本人の底辺であることは証明してくれたなｗ


いつのまにかヒュンダイじゃなくて韓国の話になってるよね　　　　チョンにとってそんなにむかつくことなんだな祖国を否定されんのって

>>899
ワロタ
どんだけ頑丈な自転車なんだよｗ

トヨタもそのうちソニーみたいなるのかね

まあヒュンダイに技術提供したのは三菱であってだな

トヨタ嫌いならヒュンダイでいいじゃない

>>907
ID:6DsoXKv+のレスを抽出してみてよ
韓国・韓国人も織り交ぜながら馬鹿にしてるからｗ

>>1を見て気付いたんだが、カムリの見積もりを取っておいてエラントラを買うってのはただ金がないだけだなｗ
ソナタとカムリなら比較できるけど、エラントラとカムリの比較は･･･うーん。

気になった点が一つ
スレタイが
“アメリカ人「トヨタとヒュンダイどっちにしよう？ヒュンダイの方が安くて耐久性もなかなかいいね！」”
なのに、＞１の文章中だと

>今年行った自動車の長期耐久性調査で、現代は日産やマツダを上回る評価を得ている。

と書いてあり、長期耐久性調査だとトヨタとヒュンダイどっちが上か謎
＞１は本当に本文を最後まで読んだのか？

>>913
今俺もその車ググって見てたけどカムリと比較するのはクラスが違いすぎるよな

>>899
皮肉にも、ぶつかった方の自転車も日本製なんだよな

さすがチョン速

>>905

【BBC-TopGear】
HYUNDAI i30
http://www.topgear.com/uk/hyundai/i30
TOYOTA Auris
http://www.topgear.com/uk/toyota/auris

つか、ヒュンダイ乗ってるペクチョンが殆ど居ない事実
誇り高いご自慢の国産車なのにね

安かろう悪かろう

が生命の危機に繋がるぞ
いや、マジで。

>>894
日本では滅多に走ってないけどｗ

>>912
やっぱり祖国馬鹿にされて切れてるだけかよチョンが


しかも馬鹿にしてんのは韓国人そのものでなくサムソンだし　　　　　底辺の在日って日本にいてつかれないの？

>>918
ﾜﾛﾀ
こりゃ車も家電と同じ運命をたどりそうだなｗ

>>549
これ5ナンバーか3ナンバー最小サイズくらいで
プログレとかブレビスの後継なら欲しい感じ

>>915
クラスで言えば
カムリ＝アコード＝ソナタって感じ。
エラントラはシビックやカローラと被るんだよね。

>>914
北米トヨタの耐久性はガチ
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2009/2009VDS_J.pdf

黒字はスワップを止めた途端吸い取れるから、これはただの"構造"だ。

山梨といい大分といいカッペは誇るもんがないからいろいろ辛いんだろうなｗ

>>918
もはや「品質で選んだからトヨタじゃなくてHYUNDAIにした」という時代か。

自動車（日本車）って人とぶつかった時の為に
ボンネットとかバンパーとか柔らかく作ってるからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
硬けりゃいいってもんじゃないからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もっと勉強してねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>918
ひっでぇ
最初ヒュンダイみて低品質ｗｗｗと思ったが
トヨタは輪をかけて低品質かよｗ

>>928
長屋のオマエが言っても説得力無いよね＾＾；

高級層はキャデラック、リンカーン、ドイツ勢、レクサス
一般層はビック3か日本車って感じ

でもヒュンダイを日本車って思ってる人案外多いからな

>>914
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2009/2009VDS_J.pdf
トヨタやホンダより下だよ。

>>899
衝突時に相手を破壊しないよう外装部は壊れるように作ってある。
構造部は室内を守るために極めて強固、という先進国の車作りの結果だ。

>>928
涙ふけよ

>>932
大学の近くに大型マンション買ってくれるくらい裕福な家柄だけどな＾＾

金が惜しいから乗るメリケン
命が惜しいから乗らない日本人

>>928
894 名前： ノイズe(長屋)[sage] 投稿日：2009/10/22(木) 15:28:15.90 ID:yDa5qkEa
>>888
普通にこんなもんだよ
時々こんなのが道走ってんじゃん

お前って治安の悪そうなとこにすんでそうだしヒュンダイ好きも納得だわ

バカなヤンキーどもにはヒュンダイがお似合いｗｗｗｗ

トヨタニッサンホンダ共同でもいいからゴミレベルの車つくって与えとけｗ

>>899
昔のBMWは相手の車が大破して死者が出ても
ほとんど原型を残しているぐらい丈夫だったのを反省して
壊れやすくしたっていう経緯があるんだけどな

>>939
大分県は道があっても車通ってなさそうだしそう思うのもわからんでもないが…
都会にいくとそれはそれはいっぱい車が走ってて今朝ぶつけましたって車も時々走ってるんだぜ
君も一度きてみなよー

>>937
なんだニートか

そんなんだから所有車数3億台弱で死者が日本の約40倍の年間40万人以上なんだよ。

>>941
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org289344.jpg

>>918
アイゴーが高いとはどういうことニカ！？
http://www.topgear.com/uk/toyota/aygo

>>942
http://labaq.com/archives/51207286.html

おめーはどこのスラムに住んでんだよ

ところでこれ南朝鮮の話題だよな
朝鮮人がホルホルするならまだ分かる
祖国を裏切った兵役逃れで棄民の在日朝鮮人がなぜこんなに沸いてんだ
おまえらには1ミリも関係ないよな

>>945
なんだこりゃ、作りそこないのニコイチじゃないのか

長屋で地域叩きって恥ずかしいよな

SKODAとヒュンダイならどっち選ぶ？

日本って悲惨だわ
韓国ってアメリカと貿易摩擦あった？

>>947
大分県は田舎過ぎて確率すら教えてもらえないのか…
都会じゃ小学生でさわりは教えてもらうし中学高校でもっとくわしく教えてもらうんだが
これが地域格差か…

>>951
こんなの売ってたら間違いなくシュコダ
ttp://germancarscene.com/wp-content/uploads/skoda-7-03-07.jpg

>>948
はっきり言ってホルホルしているのは在日でも何でもないと思うよ。

そもそも在日は、韓国車なんか恥ずかしいと言って買わない。
一般にホンダが好きなのが多いな。

>>929　ホルホルって何語なんですか？

韓国のスレって向こうの韓国人が翻訳して見てたりするんだろ？
国を裏切った連中がまるで自分の手柄のように
ホルホルしてるの見てどう思ってるのかね

>>948
韓国企業の優位性を認めただけで、在日認定する屑が居なくなれば
日本もまともになるかもな

>>945
ちゃんと韓国車って書いといてくれ

帯広に異常にチョンダイ車が走ってる理由がわかった…
道東ではいすゞと提携してるらしい…

うちのおかんが「知り合いのいすゞ社員が乗ってるくらいだからしっかりした車なんじゃない？」って言ってたが
まさか無理矢理買わされてるとは思うまい…

毎月数十台の販売の内訳はたぶん沖縄と道東だけだと思う

先日台湾で、現代のタクシーに乗ったけど
なんか変な横振動が多かった。
縦振動なら道路の凸凹などでも
なると思うんだが、何何だあの横方向の振動は？

車も韓国に負けるんだ

終わったな

>>958
韓国たたいている連中が、日本人の底辺であることは証明してくれたなｗ


お前みたいな在日がいるからヒュンダイが馬鹿にされんだよ

シナチョン製品はどことなく信用できない

>>953
長屋ってどこにあるの? 大都会岡山にはないよ?

また一人倒されたか
ID:yDa5qkEaこいつツエー

>>966
え？ｗ

トヨタブランドの崩壊

最近のヒュンダイを見てると高級車のデザイン力は確実にホンダより上を行ってるな。

アメリカ人の下層はアホだから車なんて動けばどこ製かは気にしない。
だから日本車が売れたし最低限のレベルに達した韓国車でも売れる
あとモノさえよければブランドなんて関係ないからレクサスのようにバカ売れする

欧州人は「車」であることとブランドを重んじるから韓国車なんて売れない
日本車もあまり売れてない　アメ車なんて問題外
レクサスもモノがよくても富裕層は見向きもしない
なぜならアウディやメルセデスやBMWではないのだから・・・

あと欧州ではプリウスの評価も高くない
だって高速走行では燃費良くないから
彼らの得意なディーゼルで十分
プリウスは日本の道を渋滞しながら低速でちょろちょろ走ると段違いの威力を見せる

情強のν速民はどんな車乗ってんの？

HY-86とか必死に作ってそう

資源価格が高くなるとロックイン？ホールドアップ？状態？
ＴＶで見たんすけど
資源の少ない国に製造業をやらせるというのは、うまいやり方なんすかね？

>>973
売る資源も技術も無い
組み立て製造業で付加価値も付けられない国は
土人国家になるしか無いじゃないか

日本人がどんどん劣化してきてるのが良く分かるスレだよな。
見たくない現実を前にして、逆ギレしたり、事実をねじ曲げたりして、日本マンセーの方向に強引に持っていく。
民度の低下ってレベルじゃねーぞ。

おれには何にも分かりませんよ
ただ言ってみたかっただけです

>>971
今はロータスエラン
その前は1979年型のコルベットに6年間乗ってたけど面白かったなー
古いアメ車はまた乗りたいけど、金かかるから難しいな

動く棺桶に乗るしかないアメ公に乾杯

>>975
日本人って競争を嫌うようになったよな

相変わらず朝鮮人は気持ち悪いな。

韓国車は
死へのダイブ
どれだけ故障するか
余りに低い安全性
労働賃金増加で生産性低下

日本にいれば韓国車の悪い噂は
いくらでも入ってくるのに情弱のアメリカ人が可哀想です。

部品のモジュール化が進んで、どこの国で生産してもそれなりのクオリティが保たれる今となってはもう、
日本の自動車メーカーはエレキカーに行くしかあるまい。
エレキカーにプラスして交通インフラも他国に先行して行えれば、リーダーシップは取れないかもしれないが、
日本の自動車の存在は確かなものになるかもしれん。

いつまでもMTレバーをｷｺｷｺいじってクラッチ踏んで走る喜びとか言って、ドイツ車になりたがってるようでは、
多分生き残れないだろな。

おまいらが日本製品の品質が評判になり始めたころ
「hahahaソンナバカナコトアルワケナイジャナイカアノイエローモンキードモガツクッタモノナンテ！」
って言って認めようとしなかったメリケン人とかぶる

これでちょっとは国内に目を向けてくれるといいんだがな、各メーカーは。
今の国産車は海外ばかりに目を向けてるからやたら大排気量の肥大したボディの車ばかり。

>>983
中国なら分かるが韓国はないなｗ
いくらスパイがいても

絵に描いたような情弱

そういや足元マットの件はどうなったんだ？

http://hissi.org/read.php/news/20091022/aTA2Vm5weXU.html

日本と違って燃費とか関係ないからね
エコなんて害悪でしかねーよ

>>989
エコカーが流行したからアメ車が売れなくなった

ネトウヨがトップギアを使ってヒュンダイ馬鹿にしてたけど結局は日本車も馬鹿にされてましたとさ

トップギアで冷蔵庫が並んでるところにカローラが紛れてて気付かずにスルーしてたのはわろた。

ヒュンダイ以外のチョン車メーカーって、
いつの間にか無かった事になってたよなw

元から値引き分ふっかけてたんだろうに

米人はとりあえず安さが正義だからな

ビュンダイは三菱を越えられない

チョンダイを買わないチョンはネトウヨ？

>>997
なんでネトウヨはお前みたいな低能ばっかなの？
一般人は｢韓国車が伸びてきた、日本車も頑張らなきゃ危ないぞ！！｣的な会話してるのに
お前らネトウヨは｢そんなに韓国車が凄いならお前ら在日が買えよｗ｣って発言ばっかだよね
サムスンスレにも同じ事が言えるけど、お前が敵だと思ってる奴は大抵日本を憂う人達って理解出来てる？

１００

1000なら韓国死亡

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