ホンダ、国内生産縮小へ…経費3割減、取引先に要請　国内雇用の削減やむなし、海外での生産にシフト

　ホンダが主要取引先の部品メーカーに対し、国内工場での人件費や生産設備の維持費など固定費を約３割削減するよう
要請したことが１９日、明らかになった。ホンダの２００９年度の国内生産台数はピーク時に比べて約３割減の９０万台
となる見通しで、景気が本格的に持ち直しても国内生産の大幅な回復は難しいと判断したためだ。

今後、ホンダ自体も生産ライン停止などが避けられない状況で、国内製造業の空洞化が一段と加速しそうだ。

　ホンダは、人口減や円高、温室効果ガスの削減問題などを背景に、国内生産（売上高ベース）が世界同時不況以前から
３割減の水準に落ちたまま長期化すると予測。部品メーカーに対し、固定費削減に加え、設備増強は海外を中心に行うことも
要請した。

　世界同時不況による国内外の販売不振で、ホンダの０９年４〜６月期の国内生産（同）は前年同期比３５・９％減の
７３６５億円と大きく落ち込んだ。その影響で、部品メーカーの国内生産も平均で３割程度減少した。

　このため、ホンダは国内での生産能力の過剰の解消が急務と判断。国内の雇用減もやむを得ないとして海外での現地生産を
拡大する。

　ハイブリッド車「インサイト」が人気で国内販売に明るさのあるホンダが、生産の海外シフトを強めることは、他社にも
影響を与えそうだ。
（2009年10月20日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/mnews/20091020-OYT8T00416.htm

しょうがないね。製造業はもう斜陽だよ。

円高容認、派遣禁止だからな。
海外に逃げるのは仕方ない。
ほかの自動車会社だけじゃなく、電機メーカーも続くだろう。

印象だけはいいけどやることはトヨタよりえげつない

日本が失血死していく様をスロー再生で見せられてるようだな

友愛円高だから仕方ない

固定費30％削減って事は、200名前後のわが社は
60名リストラね・・・・・

これが、トヨタなら売国企業ってレスで埋めつくされてたろうな

こりゃしゃーねー。
何が何でも値段を下げて競争力つけておかないと
テレビ市場みたいに全部韓国に食われて0になるだけ

日本企業で無くなった会社に用は無い
潰れろ

>>7
固定費は不動産賃料や通信費、光熱費等も含まれるから、人だけで削減なら80人から100人程度の削減だな

うわあ……メシの種がガンガン潰されてく。

実際日本じゃやっていけないよ
デフレが進行し過ぎて労務単価が激減してるんだし

例えば、イギリスとかフランス、ドイツの国内製造業の状況って
どうなってるのかな。アメリカは踏ん張ってるイメージだけど。

ですよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
民主が進める政策の結果、つまり国民の選択！！！！！！

企業努力しても政府が足引っ張ってくれるんだから仕方ないな

派遣で働いてた人を現地法人で働かせてあげたら？
もちろん外国での賃金体系に従わないとダメだけど

トヨタ日産は国内で頑張ってるのに売国チョン田はやっぱり糞だな

日本国内から製造業を一掃するのが民意

>>10
中国企業になった元日本企業を率いて
中国の日本侵略が始まるんですね

ホンダは売り上げの大半を北米市場が占めるんだし
日本企業というよりもうアメリカ企業だろ
日本にこだわる必要がないよな

派遣はますます失業増加　次の加藤はいつ現れてもおかしくないな

内需減らす政策だったっけか

先端技術の国外流出を防ぐために税制優遇すらせずに技術立国を目指すほざくバカ政府。

製造業は斜陽
開発部門はスパイに基幹技術が盗用されたり、無償提供で金になる物がない
国の借金は800兆
ワープアだらけで消費する金がない
少子化
誰がこんな国に投資する？

順調に国内製造業が沈下していってるなｗ
国民の人数も今の2/3ぐらいに減らさないと仕事無いぞｗ

駐車取り締まりやりすぎたな。車の需要が減ってしまった

地元が狭山の俺オワタ。
俺は工員じゃないけど、友人みな失業危機か。

本来期間工は前科者や破産者がやってた
それが無能大卒の受け皿になっていったわけだが
海外移転で清算される

さあ仕切り直しといこうじゃないか

ホンダ車のエコカー減税打ち切れ

民主党ナイスアシスト。
これで、コストの高い国内で作らなくてもすむ。
派遣切りもなくなるし良いことづくめだなｗｗｗｗｗ
さすが民主党。
雇用が減る分は増税と国債でおｋ。

鳩山不況が直撃

過去に変な所で作ったのを逆輸入して売ったらまるで売れなかったじゃん
　
国内工場は国内向けだけ作るとかになるんだろうな

国内需要が死んでいるからな

どうしたもんかね

麻生ショックの影響か

鳩山不況のせいニダ

宗一郎がいなくなった途端、旧型の部品のストックを破棄したホンダ
スズキの方が供給が良いってどういうことだよ

> 温室効果ガスの削減問題など

鳩山のCO2削減政策が実を結んだな

輸出産業優遇をやめ内需中心で円高誘導
製造業の派遣禁止、最低賃金時給1,000円
法人税増税、環境税の上乗せ、子供手当てを国に変わり一部負担
ＣＯ２大幅削減、９０年度比２５％、前年度比３５％減の義務付け
次世代産業育成のための基礎・先端技術開発への投資凍結、削減

で、藤井さんの目指す経済成長のプランは、「福祉・介護で内需拡大（ｷﾘｯ」

この冬のボーナス、お前らのおかげで多分２０万くらい下がるよ市ね！ 　

09年8月の国内メーカー生産台数

　　　　　　国内生産　　　　海外生産　　　　　総数
スズキ・・・5万8934台・・・11万3097台・・・17万2031台
.トヨタ・・・19万9084台・・・30万9589台・・・50万8673台
.マツダ・・・5万7986台・・・・2万6837台・・・・8万4823台
日産・・・・・7万3424台・・・14万4530台・・・21万7954台
.スバル・・・3万0747台・・・・・・・9273台・・・・4万0020台
ダイハツ・・4万2456台・・・・・・・9862台・・・・5万2318台
ホンダ・・・・5万4549台・・・19万1854台・・・24万6403台
三 菱・・・・・3万2824台・・・・3万0100台・・・・6万2924台

海外生産比率が最も高いホンダ。
国内での車種も実用重視で白物家電化が最も進んでいると言える。

世間では「ホンダはスポーティ」、「ホンダは日本の自慢」みたいに思う人が多いけど、
本当のところはどうなのか、もう一度良く考えたほうがいい。

>>40
アメリカは現地生産しないと税金が高いんじゃなかったっけ？
部品も現地で調達しないといけないとか法律で決まってるらしいし

バイクメーカーが海外に拠点移す噂あるよ
高級バイク以外はすべて海外に

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来年フルモデルチェンジする三代目マーチはタイ生産なんだってね。

ホンダはアメリカ企業だから

>>10
無策に日本に残っってた方が潰れる気がします。

もう本社も含めて出てけよ　あんなブランドだけで持ってるべコベコ車ｗ
国内と北米じゃ、バンパーの強度からして違うし・・・

生保でも給料でも、あんま変わらんし、後は民主党が何とかしてくれるんだよな？

勿論、不買運動はするよｗ

あれだけ派遣は奴隷制度だって言ってた奴らにとっては、いい時代になっただろ．．．
これから先、派遣社員の人数がもっと減少していくんだから

みんな幸せになれたよな

もう北米専用メーカーになったらｗ

>>40
金儲け以外に興味のない会社なんだな

ホンダはもうあの1輪車実用化するしかねーな

>>48
本田はもう派遣全部切ったあとだろ
それでもあきたらずに正社員の首切りしますってのが今回のニュース

いやああああああああああああああ

シフトしても金無いと買う奴現れないだろ

多分いづれ、狭山工場は閉鎖でしょ。
寄居の工場は継続して作っているから。そちらに拠点は移動。
でもこれは企業として生き残るためには必要。
周囲のﾒｰｶｰにも、内部の社員にも今後の方向性を伝えているんでしょう。
と今日は社内でもちきりだった。
別に国内を切るというのではない。
今後の社会の形態にあわせた変化をしましょうメッセージだよね。

大手企業から順番に民主党政権の日本から逃げて行く。

>>56
キチガイ鳩のＣＯ２問題では
今までは想定外の大型装置産業さえ
海外移転の必要に迫られる

新日鐵や宇部興産や三菱化学・・・etcetc

宗一郎後のHONDAは絞りかすみたいなもの。
出て行くなら出て行けばいいよ、ミニバンメーカーに用は無いしｗ

この世界線でも出会い方一緒なのか？

誰のせい？誰のせい？ねぇ誰のせいですか？

どんどん日本国内の雇用が空洞化していくｗｗｗｗｗｗ
国の税収30兆になっちゃうぞｗｗｗｗ