燃費がプリウスの6倍！　3.4km/リットル！ 燃費ワーストランキング1位はあの名車！

米、燃費ワーストランキング2010年モデル…ランボルギーニが4年連続1位
米国EPA（環境保護局）は15日、「2010燃費ガイド」を発表した。燃費ワーストランキングでは、
ランボルギーニ『ムルシエラゴ』が市街地3.4km/リットル、高速5.53km/リットルで、4年連続1位という不名誉な記録となった。
2010燃費ガイドは、環境保護局と米エネルギー省が、毎年公表。米国で販売される2010年モデルの
乗用車とライトトラック（SUV/ピックアップトラック/ミニバン）の燃費性能を1冊にまとめた内容だ。

燃費ワースト10は以下の通り。（単位はkm/リットル）
車名　市街地燃費　高速燃費
1：ランボルギーニ・ムルシエラゴ（MT）　3.4　5.53
2：ブガッティ・ヴェイロン　3.4　5.95
3：ランボルギーニ・ムルシエラゴ（AT）
レヴェントン・ロードスター
以上　3.8　5.95
4：ベントレー・アズール/ブルックランズ　3.8　　6.38
5：フェラーリ612スカリエッティ（AT）　4.25　7.23
6：フェラーリ612スカリエッティ（MT）　4.25　6.38
7：マイバッハ57/57S　4.25　6.8
8：ベントレー・コンチネンタルシリーズ　4.25　7.23
9：フェラーリ599
メルセデスG550/ML63AMG　4.67　6.38
10：アストンマーチンDB9/DBS
BMWM5/M6、
メルセデスS600/S65AMG/CL600/CL65AMG
ポルシェカイエンGTS
マセラティクワトロポルテ
以上　4.67　7.23

そのEPA燃費は市街地3.4km/リットル、高速5.53km/リットル。燃費ランキング1位の
トヨタ『プリウス』（市街地21.68km/リットル、高速20.4km/リットル）と比較すると、市街地燃費は6倍以上の開きがある計算だ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4401958/

ワースト一位はロボコンだろ！

レアメタルが必要なプリウスのどこがエコなのかｋｗｓｋ

ランボルギーニ買う奴は燃費とかエコとか求めてないだろw

ランボルギーニみうらちゃんかわいいよちゅっちゅ

デブの燃費とほぼ同じ！

つか維持費や燃費気にするヤツが乗る車じゃなないわなｗ

むしろランボルギーニが3.4km/lも走るのに驚いた。ウソだろ？

石油を節約するぐらいなら水を節約しろ
原油なんて大して貴重な資源でも何でもない

>>6
3.4km歩くのには最低2Lのコーラが必要

エネルギー保存の法則が破れてる

今年、スープラからフィットに乗り換えました。

＞市街地3.4km/リットル

結構いいんだなwww
７なんかでもいじってたら５km以下なんてざらだしな

スレタイの意味が理解できんかった

ロータリーも燃費悪いよね

プリウスの燃費が実測20kmな件について

ルゴシエラ

もう旧車、アメ車、スーパーカーは別の括りにしようぜ。
スーパーカーとかｗ燃費とかの次元じゃないだろ。

私の戦闘力数は５３万です

どれもこれも燃費と言う概念を捨て去った車にランキングをつける意味があるのかと

プリウスでの一年間の燃費とランボルギーニ一年間の燃費だと確実にプリウスの方が消費激しい

どうだろう、燃費を気にする層が買うような車じゃないような・・・

道路にガソリン噴射しながら走ってるのかな

BMWのCMで環境どうこういってて

今更便乗かよｗｗｗｗって噴出したわｗｗｗ

日本では高級車だけどイタリアではフェラーリは大衆車
豆知識な

プリウスより6倍速いんだから問題なかろう

今やATの方がMTより燃費いいのか

LF-Aは燃費いいのかね

欲しい車がベストテンに6台も入ってる！

ユーノス・コスモが1位だろ

ユーノスコスモが現役なら…

ネトゲスレか

アニマのかわいさは異常

イタリア車にトヨタのエンジンを積めば最強なんじゃ

マツダも3ロータリー、４ロータリー出せばワーストだよな

燃費最強伝説3ローターツインターボは実際どんなもんだったの？

LS600hって本当に10km/lも走るのか？
車重2.5tってトラックかよ…

ランボルギーニやらフェラーリやらに乗ってる奴に燃費云々の話をするのもなぁ

ブガッティ・ヴェイロンでスーパーに買い物いくわけねーだろ
３０秒で駐車場からなくなるわ

ロータリーはオイルの燃費で最強

ランボルギーニエスカルゴ

>>38
どこのヨハネスにお住まいですか

幸福感が百倍だろ

日本ではランボルギーニの事故が飛びぬけて多い地域がある
それはランボルギーニのトラクターを使う大規模農家が多い北海道
これまめちしきな

>>36
客がLS460乗ってるけど燃費がリッター2.7だったぞ

ランボルギーニ・村越した後

>>44
カタログだと8km以上走るって書いてあるけど
まぁそんなもんだわな

このスレはJAXAに監視されています

>>36

元役員ドライバーとして実際にＬｓ６００ｈｌを都内メインで運転したとき　

街中（タクシーみたくエンジンかけたまま待機／常時エアコン使用）・・・・・約３・８�`／�g
ゴルフ等の郊外や都内近郊など・・・・・・・・・・約１０・２�`／�g　（一部、燃費気にした巡航運転あり）


重たいハイブリッドにしては、マジェスタ（４３００）と似たような燃費ですんでいるのにはあちきもビツクリ

>>1
スレタイおかしくね？　燃費がプリウスの1/6だろ？

俺のkeiですらリッター15kmは走るのに外車ときたら・・・。

>>44
一応ハイブリッドなんで

>>6
デブは燃費が悪いのに燃料入れるから、体にため込んでるんだろ?
ギャル曽根とか大食いタレントの方が燃費悪いだろ。

アメ車が全然入ってないなｗ
大排気量で燃費悪そうなヤツがたくさんあるだろ

趣味の車に燃費が言ってるやつはあほ

ムルシラエゴって「ダークナイト」でブルース・ウェインが乗ってたアレっスか

スレタイおかしいやん・・

昔、シボレーのキャバレロに乗ってたがリッター1.5�`だった
走りながらメーターが減った行ってたｗ

>>25
釣れたか？

ちなみに
戦車は1リッター辺り、600ｍだとか

それに比べれば可愛いもん

>>16
うちのシエンタ（7人乗りミニバン）の実燃費が16kmなんだが・・・

エンジンかかってる時間は10分の1だろ

原付が一番地球にやさしい

これらに乗ってる奴は燃費なんて気にしないし、
環境へ云々という点から見ても走ってる台数から考えれば・・・。
誰得ランキング。

>>44
全然比較になってないアホ過ぎワロタ
>>16
親父の30キロ超えた瞬間あってワロタ
使い方次第だな

>>49

うちのMK2はリッター6キロだぞ

13BのNAﾍﾟﾘで2km

スカイラインの街乗りはどんなもんなのよ

ランボルギーニは月産３０台くらいだってよ。
よう経営維持できてる。
エコカーを無視して、そのうちつぶれる運命。

俺のランクルのが優秀でワラタ

>>59
軽油でしょアレ

ベンツは日本では高級車だけどドイツでは大衆車
豆知識な

>>69
ランボルギーニの会長か何かが
「エコ？そんなものはトヨタに任せておけば良い」と言ったらしい

ブルーモーションってほとんど車系サイトですら話題にしないね
ドイツでも人気出るのかね

みうらかわいいよ
旅行なんてさっさと終わって帰って来い

不恰好なブガッティ

>>73
せめて電気に着手せんと。
デジカメみたいな目にあわなきゃいいけど

バイク版も作って欲しい

クライスラー・ダッジ6輪

リッター1ｷﾛしか走らんぞ。

なにが不名誉なんだよ馬鹿かこの記事

これ実燃費だと3切るんやろｗ

>>52
大食いタレントは食っても吸収せずそのまま出してるから食べる量は普通でも大丈夫だろ
あくまでいっぱい胃に入るってだけで

>>57
ガスタービンでも積んでるのかｗ

おまえらスレタイ見た瞬間RX-7思い浮かべたろ？ｗ

>>59
スペースシャトルはたしか1リッターあたり数センチだったか数ミリなんだよなｗ

グランツーリスモの車種一覧かとｵﾓﾀ

GT-RとかFDよりいいじゃん
頑張ったな

子供店長
“補助金、減税なし！”

フル積載のトレーラーもリッター2位だよ

高速でリッター3いかないけどまだ頑張る

ランキングにあるのがいわゆるスーパーカーばっかで参考にならないな。
1000万以下でのランキングがほしい。

はいはい、またそうやってアメ車乗りを辱めるのね
と思ったら違うのか

【レス抽出】
対象スレ：燃費がプリウスの6倍！　3.4km/リットル！ 燃費ワーストランキング1位はあの名車！
キーワード：コスモ

抽出レス数：2

3ロータ20Ｂ　　2ｋｍ/リットル

>>84
ニュー速民のエリート集団たちは国産しか知らないやつとは違うから
普通にフェラーリランボ思い浮かべてほくそ笑んでるだろ？

>>59
ジャンボジェットは60m/L

つか国産でもランクルとかサファリは燃費すごい悪かったな
メガクルーザーは流石に知らんから知りたいわ

戦車の燃費は250ｍ/ｌ
これ豆

俺のジムニーはノーマルだが冬季はリッター４ｋ

趣味で乗ってる奴は嗜好性の強いの買ったらいい
生活の足だとそうはいかんが

リッター3kmの車とか油いくら積めるの？
100Lつめたとしても1補給300Kmとか誰が乗るんだよ・・・

プリウスて高速の方が燃費悪いのね
なんか意外

MTのほうがATより燃費悪いのか

コルベット乗ってるけど街乗り平均6キロはいくよ。
排気量5700でも回転数が国産の半分だからまあそんなもん。
アメ車が燃費悪かったのは30年も前の話。

俺のジープラングラーは4.5キロだな。
車体は小さいくせにやたら重い

フェラーリ・スカトロ

>>84
先輩のセブンは何やったのか1.2km/Ｌだった
バイパス乗ってると喋りながら視認できるくらいに針が下がってったわ

燃費を気にするような車ではないと割り切らないと

S30で待ち乗り10だな

>>101
高速だとハイブリッド走行できないんじゃない？

>>101
プリウスが最高の性能を発揮するのはストップ&ゴーが多い渋滞道路だからｗ
ぶっちゃけ経済性の高いコンパクトの方が燃費に関してはオールマイティー。

F1マシンより良いエンジン積んでたりするからね
その割には燃費は良い方だよ

まあ、こういう車買う人達のお財布は燃費気にする必要ないからね
ランキングつけるのがナンセンス

>>25


それはドイツのトヨタことベンツや！(´・ω・｀)つﾋﾞｼｯ

４ＷＤの軽とか、普通に１０切る事もありそう

レクサスHSがほしいんだが新車だと最低400万近くかかる死にたい

通勤に使ってたC3コルベットと4thカマロは3-5km/L位だった

車買うのに燃費なんか気にするのか？

>>112
ただイメージは悪くなるかもなｗ偽善者白人どもはこう数字でバシっと出されちゃうと結構気にしそう。

けっこう燃費いいじゃない！
おれのセレナの燃費も渋滞、真夏、下道だと
同じくらい

>>100
アメ車は150くらい入るやつあるよw

ジムニーの燃費の悪さは異常

>>53
最近のアメ車はそんなに酷くないんだよ。
7000ccのZ06だって高速リッター10キロは走る。

ランボルギーニ社、排出ガス規制「無視」を公言
http://wiredvision.jp/news/200805/2008053021.html

>>117
ポーズ用にプリウス買うんじゃね？

>>117
仮にイメージ悪くなろうが、そんな奴らは元から買わないor買えないんじゃ？

こんなに良いとは思わなかったｗ
3とかじゃないのかｗ

>>116
車はスタイル

>>101
テンゴコンパクトカーで高速巡航はこのくらい
テンサンで22〜23km/Lくらい
結局あんだけヨタがネガキャンやったインサイトが
ローコストにコンパクトカーが唯一燃費悪化するストップアンドゴーを補った、賢い良い車であったりする

うわー俺の車が２台もランクインか〜

チョン車は調査対象外だったのかw
入ってたら1位確実だったのに

>>127
インサイトはねーわw
fitじゃねーの
インサイト糞過ぎる

みんカラで燃費だけ一々更新してる奴見ると哀れになってくる

燃費気にする奴はカブでも乗っとけ。130km/L

燃費の悪さはある意味ステータス。

>>129
ああうんそうだね

>>116
4thってそんなに悪いの？V8？
V6なら8km/l走るって聞いたことあったけどなぁ

戦車に比べればまだまだいける

プリウスを買わなかった俺勝ち組

25％CO2削減が目標なのに
ν即民御用達の車ばっかりじゃないか
ネトウヨとか言ってたやつは明日からカブ以外乗るなよ

>>82
は？

名前の挙がってる車を持てるやつなんて、燃費気にしないだろｗ

３ローターコスモで余裕の3台ですが、なにか？
SA22C 13Bサイドで余裕の3台ですが、なんですか？

燃費悪い車ってガソリンはどこに消えるんだ？音？

夏は6km/Lでワロタ
やばいわクーラー

すげー　燃費だな。戦車かよｗ

>>135
後期のV8で片道2km弱の通勤を毎日での数字。
最後はエンジン逝って手放したけど末期は2Km/Lとかだった

高速メインとかV6とかならもっといくと思う

>>141
だから何か？

>>1
1：ランボルギーニ・ムルシエラゴ（MT）　3.4　5.53
3：ランボルギーニ・ムルシエラゴ（AT）

車ってオートマのほうが燃費悪いんじゃなかったのか？

>>116
俺の30ソアラもそんなもんだ
車好きは燃費なんてそんなに気にしないだろう

今こそライトウェイトカーが見直されるべき時代

デロリアンとか重くて走らなさそうな印象があるんだけど

今のオートマは優秀だからマニュアルではよっぽどの達人でないと燃費で上回れんよ。

>>96
某役所(自衛隊じゃないよ)の人間曰く街乗りで7〜8km/L位って言ってた
2〜3t積載車クラスのエンジンで燃料軽油だからそんなもんだろ

バッテリーの交換費用を計算に入れないのは卑怯だと思う

>>153
入れてもいいと思うよ
ほとんどバッテリー交換しないから

3.4km／リッター
俺のFCサバンナ後期よりいいじゃねーか
燃費悪いしオイル食うし、ロータリーエンジン最高

戦車は300ｍ/L

燃費正数倍、だったら良い方になるかと思ったよ

ヴェイロンはあの鍵穴回せば400m/Lだったっけ？

>>158
＞407km/hのトップスピード時の燃費は1リッターあたり800m(つまり0.8km/l)しか走れない為、
＞100リッターの燃料タンクは12分後には空になる。

>>145
やっぱりV8か。それなら安心だ
4th後期のV6なら足に使えそうだからヤナセの保証付きが出たら買おうと思ってるからちょっと心配した
まぁヤナセからはなかなか出ないだろうけど5thへの乗り換え放出を期待してる

>>160
マスタングいいぞ安いし

>>159
ちゃんとガソリン燃やせてんのか不安になる燃費だな

ユーノス・コスモを思い出したよ
乗ってる人が100円玉ばら撒きながら
走ってる気分って言ってた

俺のチェロキーさんリッター4から5だな
なめてるよな

日本車見る影もないな。何をやってるんだ？完全にアメリカに引けを取ってるな

>>161
ユートのほうがいい

>>155私もFC後期
リッター3.2キロ。十円玉バラ撒きながら走ってるのと一緒だわ。

タイヤも走行会行けば1セットなくなるし…でも愛してる

コブラはリッター800mだというのに

燃費だけ気にするなら昔の普通車か軽のMTまたはバイクにでも乗ってろ
安いしプリウス並の燃費になるぞ

ゲレンデワーゲンがなんでランクインされてないの？
燃費リッター3km切るくらいなのに。

そんなに燃費が悪いなら、自走砲に改造すれば？

プリウスよりフィットの方が燃費良かった件

なんで高速のほうが燃費よくなるの？

>>169
ヨタハチ３０Ｋｍ/Ｌらしいよね。なんで昔の車のほうが燃費いいの？不思議。

プラグインHVも量産化されるというのに・・・

ムルシエラゴはマフラーにライター近づけると引火する
これ豆

F1マシーンの燃費が気になる気になる

>>174
質素過ぎて軽いからな
軽量化の影響は大きい

ヨタハチは空力もすごくいいしな
エンジンも低出力で元々省エネ仕様

プリウスの６倍の燃費ったらスーパーカブしかないだろ

みうらスレ

何でMTで燃費が悪いの？

>>21
確かにランボルギーニで１年２万キロとか絶対走らないよな

カブの燃費を超えるバイクが今だ出て来ないのが凄い

>>174
その分事故った時に死なない・・・と思いたい。

クラシックカーと今の車がオフセット衝突したらどうなるのだろうか？
クラシックカーは中国の車みたいにくの字に曲がったりしてｗ

戦車よりはマシなのか？

>>178
>>179

へー
デザインも好きだし欲しいなー。

ＭＴよりＡＴの方が燃費いいんだなー

なんつーか

イタリアだなｗ

ベイロンに負けるのか…

「ランボルギーニ？地味ですな」

3：ランボルギーニ・ムルシエラゴ（AT）
ランボルギーニのATに乗る人って・・・

金額の制限つけたランキングが見たい

痔の薬かとｵﾓﾀ

>>185
なるほど、衝突安全性も考慮しないといけないんですね。
それにしても、リッター３０の魅力は死んでもいいかなと思わせますｗｗｗ

FUEL ECONOMY GUIDE
ttp://www.fueleconomy.gov/feg/FEG2000.htm

元ネタ
MPG単位だけど．．．

下手なMTよりATのほうが燃費いいからなｗ
C63 AMGは燃費いいだろ？

俺がガキの頃、オヤジがマツダのユーノスコスモっていう車買ったんだけど、確かリッター3とか4とかって話してた
直線はロケットみたいに早くて、宇宙船みたいな室内だったから俺は喜んでたけど
母親は発狂してたよ
ガソリンばかり食って国賊車だって言ってた

ランボルギーニの社長が、年に３，４台しか売れんから絶対環境規制なんかしないって公言してたな。

>>192
2ペダルのe-gea搭載車rじゃねーの？

>>196
ここ、おもしろいね
ミニとか案外燃費いいのな

http://www.fueleconomy.gov/feg/FEG2010.pdf

ドデゲのヴァイパーが入ってないな、8�gのV10って聴いただけでクソ燃費じゃないかと思うけども
実際は5km以上走るのか

うちのカローラＧＴは10km/�gくらいだな

http://www.carview.co.jp/userreport/CHRYSLER/DODGE_VIPER/

燃費が気になるなら5台牽引したらいいんだ

関係ないけど、サーキットとかでドリフトさせて遊んでたら
エボの燃費がリッター1.5kmくらいでワロタ

ハマーさんがいないけど
フツーに8km程で走れるの？

スペックパラメタだけが全てじゃない
プリウスにスポーツカーの軽快さは無いしあいこ

>>185
エコより自分の身体が大切ってのをハイブリッドカーが示してるわけだ
ただハイブリッドカーは感電のリスクがあるけど

去年の数字で、
車相互の死亡人数は1,700人くらい（30日以内死亡はその1.2倍）
そのうちシートベルト着用者の死者数は800人くらいだから
あまり安全性にこだわってもしょうがないとは思うけどね
http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h21kou_haku/zenbun/genkyo/h1/imgs/h1_zu1_17.gif

TopGear PRIUS VS BMW M3

http://www.youtube.com/watch?v=uC5IdPm3CJs

>燃費ワーストランキングでは、
>ランボルギーニ『ムルシエラゴ』が市街地3.4km/リットル

このクラスの車まで行くと、1km走るのに何リットルガソリンを
消費するのかで表すのかと思った

ハマーは燃費が悪いからタンクを大きくして、そのタンクの重量に見合うエンジンを考えて作られてるらしい

>>198
いい親父じゃないか
ユーのスコスモなんて何台売れたんだあれ

「ランボルギーニは燃費が悪い」と言われれば、よく分からんが「まぁ、そうだろうな」と納得できる。
けど、ユーノスコスモは何で燃費悪かったのかなぁ。納得できないところがある。

>>209
感電の危険性がある場合は措置を講じない限りは救出活動を行えない(PDF注意)
www2.toyota.co.jp/jp/tech/safety/.../pdf/z0906_prius3rd.pdf
車体の主要構成部分に大きな損傷を伴う事故だと感電防止作業中に乗員死亡という最悪のシュチュエーションは十分考えられる

>>214
つロータリーエンジン

>>215
http://www2.toyota.co.jp/jp/tech/safety/technologies/rescue/pdf/z0906_prius3rd.pdf

>>207
ハマーさんリッター３〜４キロって聞いたんだがな
アメ公のランキングだ不利になるようなデータを出す筈がない

>>214

いや分かるだろ。あの加速は異常だ。おにぎり３個ついてりゃあたりまえか？

なんであんな空気抵抗すくなさそうなデザインで車も大きくないのに燃費悪いのだろう？
なんなの金で作られてんの？

グランツーリスモ5P買って初めて知った
スーパーカーって真っ直ぐ走らせるのも難しいんだな

>>95
大型客船はリッター10-20mｗ
使ってる燃料が安いA重油だけどぱねぇ

>>222
ヘルメットに長靴、マスクと河童姿でシリンダーに入ってデッキブラシでカーボン落とす仕事しなくちゃいけないんだから10mでもスバラシイと思う

ムルシエラゴって街中をゆっくり走っても燃費悪いの？

ユーノスコスモじゃないのか

>>223
岡山とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ大都会っすかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
っぱねーっすねｗｗｗｗｗｗｗｗ岡山で車語るんすかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
だっせえ事この上ねーっすｗｗｗｗ
岡山だけはねーっすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バイク乗ってて前にフェラーリ来ると、排気がガソリン臭いもんな。
半分くらい燃えずに撒き散らしてるんじゃなかろうか。

すいませんでした

>>227
それ普通にガソリン漏れてるんじゃないのかｗ

俺のGDIはオイル消費世界一

なんでATの方がMTより燃費がいいん？
普通逆じゃない？

>>231
進化しすぎて農業以外でＭＴの需要が無くなった
Ｆ１もセミオートになってんじゃね

ランボをチューンしてるオーナーに話し聞いたら、前回で踏んだらリッター1km切ることはよくあるらしい

>>232
なるほど生産力の差なのね
もうMTの方が重量軽いから燃費稼ぐためにMTなんて時代じゃなくなったのか

LAMBORGHINIは貴族の乗り物だから良いんだよ。

>>221
西部警察撮影現場を思い出した
イケメングランプリに選ばれた未来ある若者が、一瞬でどん底に落ちた
メシウマ度ハンパなかったわ

でも走ってる台数がプリウスの方が圧倒的に多いと言うことで

スーパースポーツこそEV化されるべきだと思う。
EVでも300キロ出せるのもあるわけだし。
いつまでも古い遺産の上に胡坐かいていると、
時代に取り残されそう。

オレが仕事で使ってる車なんだが2.8km/lしか走らん

スポーツカーより現代版オート三輪が欲しい

アホなランク作ってる暇あんならハイブリッドの一つぐらいさっさと作れよﾒﾘｹﾝ

いいほうのベスト10


米国EPA（環境保護局）は15日、「2010燃費ガイド」を発表した。燃費ベストランキングでは
トヨタ『プリウス』が市街地21.68km/リットル、高速20.4km/リットルで、4年連続の第1位に輝いた。

2010 燃費ガイドは、環境保護局と米エネルギー省が、毎年公表。米国で販売される2010年モデルの乗用車と
ライトトラック（SUV/ピックアップトラック/ミニバン）の燃費性能を1冊にまとめた。
日本のカタログ燃費（JC08モード）と比較すると、実際の走行状況に即した燃費数値となっているのが特徴だ。

燃費ベスト10は以下の通り。（単位はkm/リットル）
車名　市街地燃費　高速燃費
1：トヨタ・プリウス　21.68　20.4
2：フォード・フュージョン・ハイブリッド　17.43　15.3
3：ホンダ・シビック・ハイブリッド　17　19.13
4：ホンダ・インサイト　17　18.28
5：レクサスHS250h　14.88　14.45
6：日産アルティマ・ハイブリッド　14.88　14.03
7：フォード・エスケープ・ハイブリッド　14.45　13.18
8：スマート・フォーツー　14.03　17.43
9：トヨタ・カムリ・ハイブリッド　14.03　14.45
10：レクサスRX450h　13.6　11.9

>>239
6X4のトラクタかな

SUV乗ってるけど街乗り燃費悪すぎｗｗｗ

3.4って、、まだいい方でしょ
20年程前に乗ってた古いムスタングなんて下道ならリッター1くらいだった

燃費の悪さならユーノスコスモも負けないぜ！！

ていうかハイブリッドってリッター20キロ程度なの？
てっきり30,40キロはいけるのかと…

>>243
惜しい
いすゞGIGAMAX　１０輪のトラックでふ

トリプルローターのアレに勝てる者無し

ハイブリッドでﾘｯﾀｰ14とか舐めてんのかｗ

>>242
GM入ってないな

20Ｂ最強伝説

高速100km/h巡行で12km/lの2JZGTEは正直悪くないと思う

この車の燃費を教えてくれ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org278525.jpg

スポーツカーの給油容量てどれくらい。

マツダの黒歴史を馬鹿にするな

イタリア人「ﾊﾞｶｼﾞｬﾈ？」

プリウス借りて乗ってみたがスクールゾーンで子供が全然気付いてくれないから怖いな
いくら低速とはいえ冷や冷やするわ

ぼくのステージアちゃんは5.5です

>>229
いや、どのフェラーリもそんな臭い。
どのフェラーリもガス漏れと言う可能性も無くはない。

俺のレガはリッター8前後

俺の100系ツアラーVの5速は街で6.5km/lくらいだな。
田舎道に限っては13km/lくらいいくし、高速で150km/hで巡航してても10km/lは下回らない
これ普通のオッサングレードよりも燃費いいんじゃねえかな。

>>254
積んだ状態だと多分400m/Lくらいじゃないかと
燃料タンク容量は5kL以上あるからそれでもプリウスの2倍は走れる

ＦＤのフルチューンよか走るじゃん

岡山って国際レース場あったろ

コマツの現場専用巨大ダンプはリッター50メートル位らしいけどな

俺のマスタングも酷い

俺のB4 2.0GTはどんくらいなんだろ

海外にも１０ー１５モードみたいな燃費の算出方法あるの？
ランボルギーニでアクセルちょびっとしかひねらない走り方とかするの？

実燃費ならヨタ車で４キロ切れるような糞車けっこうあるけどな

くそでかいアメ車でも高速なら１０ｋｍ/ｌくらいいくのに

>>254
津久見市の石灰山か？

こんな時代だからこそガソリンとCO2を大量に吐き出しながら走るのが気分良いんだよ
貧乏人は電気自動車乗ってろｗｗｗｗ

>>268
同じ市街という言葉でも、所かわれば意味かわる

>>210
プリウスがリッター3しか走らないなんてｗ

>>271
貧乏くさい考えだな
金持ちは何か消費することで気分良くなったりしないよ
100円だろうが100万だろうが同じなんだもん
リッター1kmだろうがリッター100kmだろうが同じ

ただ、めずらしいもの、新しいものへの知的欲求だけだ

>>271
どうせコンパクトカーに乗ってんだろ

３ローターのコスモは燃費悪くて有名だったよ。５キロ割ってたと思う。
全力加速すると、燃料系の針が減るのが見えるって言われてたよ。

実測だからなぁ
やっぱプリウスはすげぇよ

確か俳優の今日本マサキがユーノス・コスモに乗ってた

バイクならこの２０分の１の値段で異次元の加速を味わえる
運動能力に長けたエリートに限るがな

俺のFD3Sも世界ランカーじゃないか！

某雑誌によると、ワーストのムルシエラゴってあれでエコカー認定らしいんだぜ
排ガス濃度の問題だろうけど

1/6倍だろ、文系

アメ車は低回転大トルク型でハイギヤードだからアメリカで使う分には意外に燃費が良い

FD3Sの夏場は地獄だったな
エアコンは効かないし窓開けると排ガスくせえし
触媒ストレートでエアポンプレスだったからすごかった
もうアクセル抜いただけでパンパンなるなんて変態すぎんぜ

燃費最高は人の足

燃費ワースト車って全部スーパーカーじゃないか
一般的な乗用車とはかけ離れてるんだから無駄なランキングだな

>>68
BNR32 400ps程度で
6km/lぐらいですね

＞『ムルシエラゴ』が市街地3.4km/リットル

北米の市街地でこれだと東京なら3切るかもな

フィットで郊外のバイパス走ったら燃費良すぎてワラタｗ
25k/lとかカタログ値上回ってるｗ

>>240
T-REX TRIKE
でググれ

プリウスとＦＤ乗り

下剤みたいな名前でかっこわるい

>>10
すげぇわかりやすい
納得したww

ちょっと古いがマクラーレンF1みたいな運転席が真ん中の車に乗ってみたいなあ・・・・。

趣味で乗る車の燃費なんてどうでもいいのだよな
本当に燃費とかエコとか言うのならカブに乗れ

>>295
5人乗りで雨にも当たらなくエアコンが効いて高速道路を100�qで
走れるカブを作ってくれ

バス使えよバス

デカい四駆かと思ったらスーパーカーか

伝説の４ローターＲ２６Ｂ最強

環境自慢の日本車の受賞無しwwwwwネトウヨ涙目wwwww

油がなくなったらただの鉄くずだよ

燃費なんてキニシナイと言ってても、給油毎に概算で出た燃費が6以上になると
嬉しかったりする。
あと給油し損ねて夜中に田舎の山間部に迷い込んだ時の焦燥感は異常。

>>40が長年思っていたことを代弁してくれた
が、あんまり似て無いことがわかった

>>298
デカイ四駆じゃん

アミノヴァイタル500mlを倍に薄め、薄皮アンパン5個で
120km走れるエンジンの俺は、なかなかエコだと思う
ハンガーノック起こす寸前だけどｗ

ランボルギーニってリッター1キロくらいと思っていたのに。

こういう時代錯誤の車の製造販売所持使用を法律で禁止すべき。

>>305
コーティング済み単亀頭ですか

1000馬力の車より燃費悪いってどんだけ糞なんだよ

こんなの買う奴は燃費とか気にしてねえｗ

F40は結構燃費がよい。
これ豆な。

なんでトランザム7000が入ってねーんだろ
前にコンビニでトランザム7000がエンジン掛けたまま止まってたけど
単なるアイドリングなのにフルチューンのチョッカンマフラー付けてるFDのアクセル全開みたいな爆音だった
アイドリングであれもんだからアクセル踏んだらすげーことになりそう
マジでリッター1�qみたいな感じ

ttp://freedeai.180r.com/up/src/up0918.jpg

ヴェイロンより上がいるとは・・・

>>84
その前に３ローターのあの車があるじゃまいか

ランボルギーニ買うヤツらは油田の１本や２本持ってるのが常識だから燃費なんか関係ないんだけどね

プリウス惨敗

やった10位だ

>>242
俺のRXブラックが入ってるじゃねーか

>>242
フォードフュージョンてなんだよ、なんか良さそうじゃねぇか。
なんで日本で売らないんだ

燃費が良い悪いって言っている奴、何なの？

燃料費の略だからな、日本語ちゃんと使えよ。

>>254
こいつはジーゼルエンジンで発電して電気で駆動輪をまわしている
豆な

バイパーとかも凄そう

むしろ名誉なことだろ
燃費悪くても買って貰えるんだから。

ハマーの方が強いだろ・・・たぶん

>>319
まだ量産されてねぇのに買えるわけねぇじゃん

我が家のクラウン・エステートはハイオク喰って6km強しか走らん＼(＾o＾)／

>>323
買うやつらが燃費なんて気にするようなやつじゃないからな

仲間がいるな・・

しかしランボより燃費悪くて遅いって・・
でもかわいいよ＞FC

４年後に車買う。そのころはもっと燃費いい車でてるかな？

燃費はこいつらとほどんと変わらないのに、
アメリカでは年間100万台以上売りまくってる
ピックアップトラックの方を叩けよな

でもビックスリーの稼ぎ柱だから叩けないか

なにこれかっこよすぎ
http://response.jp/imgs/zoom/222084.jpg

http://www.carpages.co.uk/mazda/mazda_images/mazda_mx5_coupe_11_08_06.jpg
これカッコいいよね
ほしい

>>1　ひでぇなぁ、大型バスですら、リッター3キロ近くは走るのに

>>82
何の番組か忘れたが検証をやっていた
やせの大食いは飯を食ったらすぐに体の温度が上がってたわ。
デブはゆっくりと上がっていく。

そりゃ燃費が悪いわ

俺のRX7が入ってない所を見ると燃費が良いと認められたんだな

>>331
どんな格好で乗れば良いんだよ

>>332
かっこよくない

高級車てガソリン代とか気にしない層が買ってるんじゃないのか

>>210
リチャード「経済的な車が欲しいならM3を買えと?」
ジェレミー「違う、本当に大事なのは『何に』ではなく『どう』乗るかだ」

超絶名言だな
あほの一点張りでエコカーしか認めない奴と
あほみたいに街中でエンジンぶん回してる珍走団は耳かっぽじって聞けよって感じだ

>>331
カッケー

ブガッティベイロン

ランボルギーニ買うやつが燃費なんて考えてるわけねーだろｗｗｗ

戦車ってどれくらい？

車の用途とカテゴリが違うのに比較かよｗ

だったらカブとプリウスを比較してもカブが上と言えるのか？

プリウスは居住性において欠点が多すぎるため、自己満足以外の要素はないな。
初代と違って内装がそっけないしなあ

>>177
全開で走って2km/?らしい

>>343
リッター500mぐらい

金持ちが燃費なんか気にするかよ

うちのクラウンアスリートは11km/Lぐらいだな

頑張ってる方だな

ケンメリとか117ってどれくらいなの？

ムルシーの燃費の悪さなんて不名誉どころか勲章だろｗ
ヴェイロンより悪いっというのは驚いたが。

>>347
あの重量で結構走れるのね

>>185
アメ車版
http://www.youtube.com/watch?v=_xwYBBpHg1I

俺のランクル８０ワゴン(ガソリン)は、
普通に街乗りでリッター３．６ｋｍだったよ。

>>339
街中で乗るのにどう乗るかとか選択肢ないから
ちょっと考えれば分かる

レクサスHSでいいじゃん
納車まで半年以上かかるらしいけど

>>227
エンジンが想定される温度（フェラーリなら相当高いだろうな）に達してない間は
FIだろうがキャブだろうが、不完全燃焼して駄々漏れ同然

もしもお前のバイクがレーサーレプリカやスーパースポーツなら
エンジンかけて後ぶん回さずにとろとろ街中走ったりしたら、やっぱり臭いんだぜ

>>355
街中であほみたいな走行してるプリウスが多いのどう説明するんだよ
デジタルでしかモノ考えてないように運転してる奴が多すぎるんだよ

プリウスに抜かれると、妙に腹が立つ

コスモ入ってないってどういう事だよ
ガキの頃の写真見たら父親が乗っててﾜﾛﾀ

カマロもランク外なのか

燃費が6倍ってことはスーパーカブにも勝てるなｗ

よつばといつでるんだ

M1ならリッター200m

戦車には勝てないだろう

コで始まってスが真ん中にあってモが最後にある車かと思った

>>366
コスモスポーツですね、分かります

プリウスよりブルーモーションのが実用的で省燃費じゃね

>>359
ナチュラルに信号ダッシュかましてるのいるよな。タイヤｷｭｷｭって鳴ってんのｗ

トルク40ｋｇは伊達じゃないけどさ、使い方間違ってる

お前らの下駄は燃費が悪いな
C63amgは軽いから燃費がいいのか

アメ車SUVやランクルみたいな極悪燃費の代名詞が入ってないけど
メーカーの公称燃費ってことでいいの？

>>69
そもそもランボってaudi傘下じゃないのか？

前は軽で十分とか言ってたけど、
プリウス等との燃費性能でのアドバンテージが無くなって
カブの方が〜

と言い出す、無免許ν速民

ヴェイロンより燃費ひでーってどーなってんだｗｗｗ
ヴェイロンって普通のスーパーカーのエンジンを無理やり２機つんでるって聞いたぞｗ

松田のルーチェ

>>6
逆だろ？
デブは食べる量が多いだけで、燃費は良いんだよ。
ギャル曽根見てみろｗ

山崎△

>>375
違うよ、食べる量は大して変わらないんだよw
高効率過ぎて備蓄に回ってんだよwww

>>331
バットマンのかっこうでなら乗れそうだな

FDは？

>>3
レアメタルが必要だから燃費がいい車がエコじゃないって理由は何よ
余計に開発費がかかったからとか、価格が高いからって理由で
ハイブリがエコじゃないって奴がでてくるけど、日産工作員かバカのどっちかだろ

ランボルやフェラーリのデザインを丸々使ったEVとかダメなの？

6分の1だろうｗ

>>380
日産だってハイブリッドを今必死になって開発していて、
来年中にはフーガに乗っけて発売するんだからHVを叩く理由はないでしょ

金持ち用の車なんだし燃費とかどうでもいいよ

昔はＭＴの方が燃費いいって教わってた

>>1同じクルマでもＡＴよりもＭＴのほうが燃費悪いんか

フェラーリ乗ってたけど、エコカー補助金でフィットに買い替えました（＾＾

ヴェイロン意外と燃費いいなｗｗｗ

>>380
採掘終了した跡地見た時ある？

>>385
今でもATより良いと思う。
CVTにも決して劣らない。

ただまぁ運転する人が低回転で転がすことを心がけないと燃費悪くなるけど

>>389
プリウス一台のために採掘したわけじゃないだろ？
お前はアホなのか？
あと、その車が廃車になるまでに食うガソリン差で生じる排ガスと天秤にかけろよ
木が一本分とかだろ面積的に

カウンタックの末えいにふさわしい記録じゃん

>>391
携帯などと違って、でかい車はリサイクルの回収率がいい。
回収できない失われるレアメタル量は少ないんでね？

>>389
原油の採掘もとんでもなく金かかるよ

>>389
当然見てないけど何か。
採掘地見た事ない人間しかプリウスがエコかどうか語れないと言うのかしら

いや、金持ち用じゃなくて
ランボルギーニの主な市場は中東だからな
ガソリンなんて水より安いだろ

車の免許持ってない。
小型船舶4級しかない。
25歳でこれから免許取れるか心配で未だに免許ない。欲しい

ムルシェラゴ△

ｶｲｴﾝ好きなのにだめだな

>>393

そうだろうし>>389に言ってくれ

幻の１２気筒水平対向も燃費悪そうだな

>>401
テレサ・テスタロッサちゃんの事か

ムルシエラゴやベイロンに何を求めてるんだよｗ

金をばら撒きながら走る車だね。

数年前までチェイサーのツアラーＶ乗ってたけど首都圏で乗ってたから街乗り4km弱だった

>>401
この前トーチャンが66を売った
理由は燃費悪いから

ボンドカー燃費わるい

それでよくランボルギーニをガソリンスタンドで見るのか

>>53
実はアメ車はOHVで低回転型エンジンだからそんなに燃費酷くない

レヴェントンのかっこよさの前には燃費なんぞどうでもいい

>>409
しかもノンターボだからな

こないだ西中島でマセラティ見たで！

ハマー入ってないのが意外だった。

ちょっと前のレガシィGT-TWなら8〜9位には入れるな

プリウスは前乗ってたフィットと殆ど変わらない
しかも街乗り用Ｒ２・ＣＶＴの方が燃費が良いい
軽さが一番重要かもしれんな〜

ハマーのH1ってどんなもんなのよ？

ムルシエラゴかよｗ
まぁ5800万のクルマだ。買う奴は燃費なんか気にするレベルでは無いだろう

>>415
それって何代目プリウス？

プリウスは回生ブレーキを活かすように心がけないと駄目。
できるだけ早くそーっとブレーキを踏み始めること。
うまく乗ればブレーキパッドがほとんど減らないぞ。
あとモーターで出来るだけ走行できるように意識してアクセル踏まないと駄目。
別にトロトロ走れといっているわけじゃない。ちゃんと意識すれば燃費はよくなる。

ただね。R2のCVＴは燃費に定評がある車だし、
普通に20km/l以上走っちゃうからプリウスが圧勝するのは無理だろう。
新型プリウスを俺がエコランしても平均25〜27km/lだもの。

俺のジムニーヤバイ

こいつで高速道路走ってみたいな
満タンだったガソリンメーターが目に見えて減っていくんだろうな
面白そうだ

>>418
ばーか、ゆるゆるブレーキ掛けてたら回生効率悪いだろハゲ
適度にバーンて踏むのがいいんだよ

20Bコスモはアクセルを踏み込むと燃料系の針が動くのが見えたって伝説が
街中でリッター１キロくらいになってF1より燃費が悪いとか

ハマー1は大したことねぇんだな

>>421
そうなのか？
うむぅ・・出来るだけ回生効かせてるつもりが逆効果だったのか

今度乗るときはある程度バーンと行ってみるわ。
まぁ俺はそーっとっていっても交通に迷惑掛けない範囲だからそんなにとろとろしてたわけじゃないけど

俺の車リッター6キロだわ。2000ccなのに‥

ムーシエラゴ

ビュガッティヴェイロン

ジェレミーしか連想できない

>>424
なんだ、プリ乗りかよw
下りとかでもBレンジ使わず、Dのまま下って、速度が乗った頃合でヒューンと回生効かせた方が
回生効率が良くなる
ハズなんだけどなwww　電流量が多い方が電池に詰め込みやすいから

最低でも150馬力はほしいから7Km/Lでもしかたないわ

俺のトゥデイは良いとき19、悪いときでも17走る。ずっと15だったのに、突然、燃費が伸びやがった。

僕のQUONちゃんでさえ4kmは余裕なのに

うちのランドクルーザー200も街乗りだと4km/L台

ランボルギーニムルシエラゴが持っててプリウスが持ってないモノ数え切れないほどあるだろ・・・

>>427
いや。
プリウスは嫁の車。
俺はゴルフ�WのGTIだ。
まぁそろそろ買い替え時期なんだけどさ

ふーん。
俺もいろいろ試して低燃費走行してるんだけど、
そんな走り方は試したことないなぁ・・・
まぁ今度試してみるさ。ありがとう

>>428
何乗り？

カップ麺１個が１リットルで計算すると、
リッター２０ｍくらいかな

>>427

バーンと踏んだら通常の摩擦ブレーキが効いちゃうだろ
急ブレーキなんて一瞬で生じる大電流、回生できないから
電車でも緊急停止は摩擦ブレーキ使うぞ。
徐々にって程でもないけど、普通に速度落としていった方が回収率高いよ

>>436
乗ったことねぇクズが意見すんなボケが

つか、プリウスなんて普通に乗ってれば
充電状態なんて意識しなくても良いだろ

どんな乗り方してるんだよ

昔乗ったドイツ車が5000ccなのにリッター６なのに今乗ってるのは2000ccでリッター9前後だ。

>>436
確かにある程度バーンと踏めば通常のブレーキが効くけど・・・・

どうなんだろうね？
俺のゆっくり気味ブレーキもエネルギーモニター見る限りそこそこ回生出来てそうだけど・・・
まぁ通常のブレーキが効かない範囲でギリギリまで踏むのが理想なんだろうな

6倍？6分の1じゃないの？

>>441
高燃費と低燃費

どっちが燃費良いと思う？

>>440
言い様が悪いが、ちょこっと減速みたいにゆるゆるの速度調整的なブレーキだと効率が悪い
減速させるのでも、若干止まる様な勢いで減速させる程度
いきなりフルブレーキ踏めってバカな事言ってんじゃない

タイヤをむちゃくちゃでっかくすればおｋ

　 /凸
　◎◎

>>437
プリウス10万キロ乗りですがｗ
知らないくせに回生ブレーキバーン！とかｗ無知で語るなって
キャパシタ以外はバッテリーに大電流一瞬で充電できるわけないだろ

>>443
うん・・・一応俺はお前が言いたいことはわかってたつもりだぞ

まぁいろいろ試してみて動くシケインにならない程度に低燃費走行してみるさ。
次乗るときはそんな感じにブレーキ踏んでみるね。
目指せ平均30km/L！！

>>445
いきなり釣られんなクズが、オマエは無能かよ

ちなみに10型乗ってんだけどな
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1255954131/
コレ目指そうかなw

>>440
いや俺もプリ乗りだ　しかも回生についてはわりと試行錯誤してるからな
でもそれ以前に>>427がウソなのは常識で考えたらわかるだろ
バーンとかヒューンとか、説得力ねえよ乗ったことないくせに

一々燃費を気にするような奴が買う車じゃないだろ

俺たち人間も燃費悪いけどな

>>447
おれも同じ10型だが、長く乗ってるなら学習しろよ？何のためにプリ乗ってるの？
ところで聞くが、10型においてＤモードとＢモードどっち使ってんのよ

ガソリンとディーゼルエンジンのハイブリッドまだかよ。
右バンクガソリン、左バンクディーゼルのV8

>>447
しかしリンク先、38年でたったの23万キロかよ・・

>>448
まぁブレーキをバーンと踏んだら燃費が悪くなることは理解してるぞｗ

でもある程度しっかり踏んだほうが良いのかなぁ・・・と>>427のレスを見て思った

10型と30型だと結構回生ブレーキの効きが違うらしいけど基本は同じだよな。（乗り比べたわけじゃないけど
正直納車されてから3ヶ月も経ってないし、基本的には嫁車だからそんなに乗ってるわけじゃないんだよなぁ。
出来るだけプリウスに乗るようにはしてるけどな・・・
近いうちにプリウスで旅行行くからそのときにいろいろ試行錯誤して燃費を稼ぐよう努力してみるわ

【レス抽出】
対象スレ：燃費がプリウスの6倍！　3.4km/リットル！ 燃費ワーストランキング1位はあの名車！
キーワード：エイブラムス

抽出レス数：0

>>455
当たり前だろｗ

スレタイの「6倍」てなんか燃費が6倍も伸びたイメージだから
こういう場合は「1/6」だと思うんだよね
バカがスレ立てるとこうなるという例だよね

>>454
ぜんぜん。というか>>427のどこに説得力があんのよ
10型なんか特にバッテリーとインバータの性能良くないから、
人間の方で時間当たりの回生量オーバーしないようにやんなきゃいけないのにさ
電流量が多い方が詰め込みやすいんなら、エネループとか一瞬で充電できるはずだろ
下りなのにＤレンジとか（10型ならなおさら）分かってない証拠

ウチのシトロエン2cvちゃんは12km/Lくらい余裕で出まつ

冷暖房は無いけどな！

７０００ｃｃムスタングマッハ�T　７３年型コブラ　

リッター２ｋｍ。

こんなの乗ってたが
アクセル踏み込むと
ガスメーターの針がＥ方向へ動いていくのが十分視認出来、
マフラーから１０円玉がチャリンチャリーンと落ちる音もハッキリ聞こえた。

燃費って
燃料消費の略だから6倍でいいだろどう考えても

バーニング・ガヤルド

449 ： ノイズ2(福岡県)：2009/10/19(月) 21:37:40.12 ID:utsHRm87
一々燃費を気にするような奴が買う車じゃないだろ


いつまで↑みたいない同じ書き込みが繰り返されるの？
こういう奴ってスレ読まないの？

RX-7が抜けてるだろ

このEPAの測定方式を日本も採用しろよ

ムキになんなチバラギwwww
誰が動力線直結並の電力云々言ってんだwww

つっかなんだな、ある程度クセのある10、11型からリファインされて
フツーに転がしててても最大効率発揮できる30型なら格段意識する必要も無いかもなw

大和はリッター30cm

どーでもいいけど、インフィニティQ45もクソ燃費だったな
市街地燃費だと4kmくらいじゃね？

燃費は良くても電池が高いプリウスを例に挙げるのは納得いかない

二酸化炭素厨うぜえ
トヲタさっさとつぶれてくれ

やっぱり時代はスーパーカブ110ｃｃだな
どんなに荒く乗ってもリッター50ｋｍは堅い

>>466
10型乗っててその認識はないだろって話だよ
初期型なんぞ能力引き出そうと思ったら、「適度なブレーキ」でもダメ、オーバーしちまう

421 名前： ノイズc(catv?)[] 投稿日：2009/10/19(月) 20:51:24.39 ID:wgHQ7D1O
ばーか、ゆるゆるブレーキ掛けてたら回生効率悪いだろハゲ
適度にバーンて踏むのがいいんだよ

バカ？何でゆるゆるだと回生効率が悪いんだ？

ID:wDwgGQrb
14万キロか、結構乗ってんな。　買い換えろよw

>>473
それは俺のゴルフ4の話だぜ？

第一3ヶ月前に買った新型プリウスが14万キロ行くわけないだろう

ガソリンで走る乗り物でコスパ最強はスーパーカブ

マイバッハとかってどんな人が乗るんだろう？

>>469なるほど
しかし、電池は高くても燃費が良いプリウスを例に挙げない訳にはいかないだろう

燃費＝燃料消費率だから、高い・低いが正解

4000のソアラがリッター4キロだった

>>104
3ATでゴミ車だからだろｗ
せめて車内のゴミ捨てろ

>>358
あほ

スレタイから3ロリータコスモスレ余裕でした

おれのＩＳ３５０は新車からのって３５０００キロくらいだけど、
買ってからの平均燃費は８．５ｋ/Lくらいだ。

>>434
プリメーラP11 2000cc
起動加速度はすばらしいけど高速域の加速が少々足りないくらいかな

カネモが乗るから燃費機にしない

日本人がプリウスに乗ってガソリンを節約しても
アラブの石油王はﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆに乗って
僕の節約した分のガソリンを撒き散らしてくれる
そんなことに僕はやるせなさを感じるんだ

俺のリード90ですら26Km/L走ると言うのに

大昔乗ってたサバンナＧＴ、東京の少し込んだ道走っててリッター２．６
キロだった、ムルシエラゴよく考えたら１００リッターで大体１万２千５百
円で３４０キロ走れればそんなに悪くはない

殆どイタリアとドイツばっかじゃねーか

>>6
デブは燃費がいいんだよ
食べても太らない奴を燃費悪いって言う

13J改改とR26Bの燃費おしえろ

R26Bの燃費は気になるなｗ

>>490
デブのせいで地球が温暖化するって
データを紹介していた雑誌があってワロタ

ガスタービンエンジンでも積んでんのか。なんつー燃費の悪さ

サバーバンとかって燃費いいの？

さっさと787Bの燃費おしえてちょボケ

プリウスってそんなもんなのか？
大したことないんだな。

俺のドノーマルのFD、サーキット走るとリッター2kmなんですが・・・

俺のハイジェット
10年落ちの10万オーバーだが
街乗りでコンスタントに17走る
プリなんかよりよっぽどエコ

電気自動車が大衆にも広がったとき、超高級車ってどんな感じになってるんだろう

>>499
プリは街乗りでリッター20切らないけど

毎日チャリで20キロ走ってるデブ。
道中500ｍｌのペットボトル1本買っちゃうデブ。
リッター40キロデブ＾＾

そろそろ買い換えたいんだけどプリウスに興味なくなったな。

F430のバイオフューエルはどうなったんだ？

>>501
イニシャルとガス以外のランニングコストが違う

プリウスは高速道路だとリッター10kmとかなんだろ？

南部で走ってた13Bペリターボに比べりゃカワイイもんよ

プリウスで250馬力出せるなら

>>505
なんか必死だな

あえてマツダのロータリーターボにするかな。

>>260
大排気量の高回転エンジンはノッキング起こると一瞬でオシャカだからわざと濃い目にセッティングしてある
レーシングカーとかエンジンブレーキかけるとバンバン爆発してるのもそれ

触媒ついてないからね

RX-7って、だいたい、リッター3kmぐらいだったよな。
そう考えるとRX-8でリッター6km行くのは、すげーな。

>>511
情弱乙

>>427
プリウスのBレンジは、時速40km以上だと、回生働かないって言うね。
あくまでBレンジは、燃費はともかく、エンジンブレーキ掛けたい時専用と考えたほうがいいようだ。

30型プリウス乗りだが、夏場クーラー付けて高速で旅行してたら、燃費19.98km/lだた。
空気圧+5高くして、秋になって、ようやく24〜26km台。

「街乗りのプリウス」って言うけど、最初にエンジンを守るために、
強制的にプリウスは始動後、暖気運転みたいなことをする。
燃料空だきするわけだから、10km未満の短距離だとそれ程、燃費も得じゃないんだよな。
片道7km弱の通勤にだけ使うと、23.6km/lだわ。

http://www.bbc.co.uk/topgear/show/powerlaps.shtml
GT-R、速すぎ
つうか、こんなにコストパフォーマンスいいスーパーカーないだろ。
素直にすげぇ。

新車の軽１週間借りて使用したけどリッター１０前後だった
税金と維持費が安いのが魅力だな

俺のマーク2、ﾀｰﾎﾞもついてないただのオッサン車だけどリッター6km。
さらに常時エアコンONで走ると気分悪くなってくるｗ　渋滞すると4.5kmなり。。。

BMWのﾐﾆｸｰﾊﾟｰ買おうかと思ったけど
あれ燃費いいんか？リッター10キロあれば十分だけど

RX-7とGTOのどっちが燃費悪いの？

>>519MTのNAならいくんじゃない？国産のコンパクトと比べると燃費は悪い

>>521
ありがとやっぱ悪いか金くい虫だろうけど
一度は乗ってみたいんだよなー
独身の内になんとかしてぇ

>>520
両方とも6ぐらいだけど、７が時々4になる。

13B燃費最悪だろ…

>>505

ランニングコストとエコは関係ないだろ
いい加減この手の混同する奴消えろ

エコとか抜かす奴が混同とか抜かすなボケ
エコノミーなのは確かだし、エコロジーでもあるだろうよ

>>526
車検費用・税金がエコとどう関係あるのかっての

>>526
エコノミーはエコだとか言葉遊びしてんなよ

プリウスに乗るなら多少古くてもそこそこの燃費の車のほうがエコ
っていう話に落ち着きそうだな

エコロジーって純粋に排ガスの話
金の話はは置いといて、古い車なら今すぐに買い換えた方がエコには違いないね

>>529
http://www.gizmodo.jp/2008/05/post_3689.html

407km/hのトップスピード時の燃費は1リッターあたり800m
(つまり0.8km/l)しか走れない為、100リッターの燃料タンクは
12分後には空になる。そしてこの場合の走行距離はわずか80kmである。

インサイトも都内のゴーストップ繰り返しだと
リッター10km割るとか。
ま、そんなもんだろうな。

まさに低燃費！

ティーガー�Uはリッター162ｍ

ランキングの中で一番安いカイエンGTS、クワトロポルテ、M5、MLAMGでも１５００万クラス、高いのはヴェィエロンの２億円か。
そんなスーパーカーと大衆車比べてどうしたいのよｗ

うちの場合だと
スカイライン　5　セルシオ　7　グロリア　6
だったな　街乗りだけの計算だけど

高速ならセルシオが一番よかったよ

>>537
何そのDQN宣言？

なんでMTのほうがATより燃費悪いんだよこれｗ

ユーノスコスモ最強

グロVIP 5 セルシオB 6
IS350 8
以外にISは燃費が良い
パドルシフトにしたら悪いが