【バイク】もうすぐ紅葉だし、紅葉を見にツーリングにでも行こうぜ

ハーレーダビッドソン2010年モデル体験ツーリングレポート

　「ハーレーダビッドソン体験ツーリング」が行なわれた。これはバイク専門誌でなく、一般誌などの報道関係者向けに開催されたもの。
一般の人にも広くハーレーを知ってもらおうという催しだ。この催しに参加できたので、そのツーリングの様子とハーレー2010年モデルの印象をレポートしよう。
ハーレー9台×3人のライダー

　今回のツーリングで用意されたハーレーは9台。最初はどれに乗るか指定されるが、その後は自由に交換できる。
取っかえひっかえ乗り換えて、ツーリングを続けるというスタイルだ。

　ハーレーのラインアップはフレームやエンジンによって5つの「ファミリー」に分かれている。
試乗モデルの内訳は、「スポーツスターファミリー」から「883R」と「883アイアン」（XL883N）、
「ダイナファミリー」は「ワイドグライド」（FXDWG）、「ストリートボブ」（FXDB）、
「ファットボブ」（FXDF）の3台、「ソフテイルファミリー」は「ヘリテイジ ソフテイル クラシック」（FLSTC）、
「ファットボーイ ロー」（FLSTFB）の2台、「ツーリングファミリー」は「ロードグライド カスタム」（FLTRX）、
「ストリートグライド」（FLHX）と、合計9台が用意された。

　当方から参加したのは3名。この3名の技量やバイク歴はバラバラで、若い女性ライダーも混じっている。
そこで試験問題風の質問を15問用意して、それぞれが答えるスタイルを取った。
ライダーによって意見が異なることもあるが、そのまま掲載しようと思う。さてどうなるだろうか。ライダーは以下の3人だ。

詳細は以下ソース
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20091016/1029673/?top

生徒会の一存スレか

バイク乗りながら射精したらどうなるの？

「紅」に反応する奴いるから気をつけろ〜

落ち葉で転倒

　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　　　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）

>>3
倍イク

オーガとやる気まんまんだったのにトーナメントが始まると途端にビビリだす兄ちゃんか

Dr.紅葉スレか

　　　　　　　　 。 −
　　　　　　　　o孕o三　ﾊﾞｲｸｰ

http://blog-imgs-15.fc2.com/s/l/o/slowlifeblogblog/seitokai0105.jpg

これって何のパロディだっけ？
どっかで見た気がする…けいおんで合ってる？

>>11
そうだと思う

>>11
ねえ、人が立てたスレ乗っ取ってアニメスレにするのやめてくんない？
迷惑してるんだ

２６年間ずっと紅葉（もみじ）って木があると思ってた
紅葉（こうよう）するのは、紅葉（もみじ）だけじゃなく銀杏も紅葉（こうよう）するのに
紅葉（もみじ）だけ紅葉（こうよう）と同じ字なのはズルイって思ってた
ごめん

アニメ速報

ガードロープさんの活躍をお祈りします

ハーレー儲はバイク乗りの成れの果て。
ヤツらはもう朽ちていくだけの存在なのさ。

>>12
どうも、こういうちょっとしたパロディなら歓迎なんだけどな
あからさまなのは寒いし、引く

高野山に行ったら右折車に追突したでござる

>>18
ねえ、頼むから他でやってくれよ

静かな高原に排気音がウザすぎる、特に大排社外マフラーとBMW。

そんな俺も大排改造車

>>14
かわいいなお前

大排気量車やアメリカンやレース仕様みたいなのはバカスクの数倍うざい

今期、能登はどんだけ仕事するんだよ
ってか能登キャラ声全然あってなくてワロタ
他の新人声優陣の方が合ってる

ＣＢ400とＶＴＲ、どちらがいいかな。用途は基本的に街乗りで、たまに高速で東京⇔大阪を行き来したい。学生なんで金がないから、ＶＴＲがいいが、高速はＣＢの方が多分いいよな・・・迷う

峠でトロトロ走るハーレー集団のウザさは異常

俺のオフロードバイクではムリダナ

>>25
CB400SBオススメ
高速が格段に楽だと聞いた

ドアノブの人の正体はこいつ

>>25
400と250じゃ結構違うんじゃね？
教習車でCB400乗ったが（みんな乗ってるだろうけど）あれでさえちょっと不満だけどな
高速を走るのであればもう少し欲しいけど予算の都合とかもあるだろうから
CB400お奨め

>>30
教習車と市販車は全然違うからな
あたりまえだけど

>>25
中古のCB買ってビキニカウルでも付ければいいんじゃない？

やっぱCBかあ〜ノーマルでは、CBは185�`、VTRは135�`まで出るみたい。

やっぱＣＢの方が余裕あるみたいだな。

>>25
とにかく維持費と燃費ならVTだろな
VTをずーっと所持して、社会人になってVT+大型の二台体制も面白いんじゃないか？

>>25
ネイキッドで高速は風圧がきついとか聞く
高速乗るのならやっぱり大きな排気量のほうが楽だとも聞く
他人から聞いたことだけで判断するのもあれだがCB400SB、もしくはCB400SF+カウルがいいかと

ああホーネットのタイヤ変えないとなあ

>>32
長距離乗るならカウルつけたやつのほうが断然らくだ

風の抵抗やら温度低下で失われるスタミナは馬鹿にならん。

ターンパイクはバイクだらけだった
混んでるのに
http://sageuploader.if.land.to/cgi-bin/1upload/src/sage1_15638.jpg

バイク仲間がいないからずっとソロツーで飽きてきた
ホモのおっさんに声かけられるし

>>36
見事におっさんしかいねえ

差額は、一番安いのを比較すると約20万だな。
20万あればメットも保険もその他各種装備もシールドもつけられそうだ。

先週に伊豆半島一周してきたが昼間はいいが夜になると一気に寒くなるな

>>37
南関東民だったらツーリングにでも誘ってやるよ

CBが高評価でホンダ厨の俺歓喜

>>36
太かったり短かったり長かったり細かったり
群れたり　ごつい服着たり

マジできもいわ

　　　寒い時に乗ってもこれっぽっちも楽しくない。酷暑の時はいつまでも乗ってられるのに！！

ninjaはカウルついてるけど、あれじゃやっぱり高速は厳しいですかね？

ttp://sageuploader.if.land.to/cgi-bin/1upload/src/sage1_15639.jpg
PAでCBさんが並んでた

俺は乗ったこと無いけど、2ちゃんのインプレを読むとNinjaのカウルは高評価ですね。

既にこの時期だと寒すぎて防寒対策がフルでいるからなあ。一方で一度バイク下りると暑すぎて行動にならないし。
やっぱ車でしかツーに行く気しない

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8326591

CB-1最強！

アドレスV125G買ったよ

冬はバイクに乗るな
凍傷になるわ

11月に戸隠にいって死に掛けたこと思い出した・・・

さむすぎｗｗｗ

>>50
なぜ不人気だったのか

SRぽいふいんきのバイクが欲しいけど、最近ので単亀頭じゃなくて乗りやすいのないかな

先週の台風でバイクが倒れてて欝

うるせーから、人住んでないとこだけ走れよ。ゴミ野郎。

ストリートボブって欲しかったんだよな

>>57
アンチバイクスレはこちらです
トラック運転手「路上の落下物を回避したらオートバイに追突された上に逮捕された(´；ω；`)」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1255782461/

グリップヒーターつけて、オーバーパンツと冬グローブ出さないとなぁ
そろそろ長野攻めるには寒いわ
ちょっと、河口湖いっただけでも夜凍るかと思ったわ、8度もあるのに

Kawasaki Ninja 250R Part42
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1229262270/
563 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/01/14(水) 23:59:01 ID:VR2XrKJ9
>>561
流石にリッターや400のツアラー程ではないが
リッターSSや600SSよりは防風性は高い
この間10Rを借りたら、タンクにぴったり伏せないと首から上にかなり風圧がかかるのに閉口した

>>25
公共交通機関まじおすすめ

RC8で長距離とか疲れないのかね？
http://sageuploader.if.land.to/cgi-bin/1upload/src/sage1_15643.jpg
尊敬するわ

>>31
そんなに違うのか・・・
市販車乗ったこと無いからわからないのよ・・・


バイク買いたいが高くてかえねえ
ゴールドウィング見てあまりのかっこよさに価格調べてみると総額400万越えワロタ
バイクメーカーは国内捨ててるだろw

>>55
とらいあんふのぼんねびるとかどうよ
http://www.triumph.co.uk/japan/Motorcycles_2010.aspx

前傾姿勢になるバイクってほんとにずっと前傾姿勢なの？
ハンドルの位置的に常に前傾姿勢じゃないと運転できないの？

>>66
登りは快適だぞ
下りで高橋名人か？ってくらいブレーキ踏むアホのAT厨がいると、マジで殺したくなるが

>>64
ここ見りゃ分かる
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCB400%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%95%E3%82%A9%E3%82%A2
教習車
リアスプロケット変更（42T→45T）
エンジン機構デチューン　(常時2バルブ作動）
エンジン馬力デチューン（53PS→38PS）
エンジントルクデチューン（3.9 kg・m→3.3 kg・m）
最高回転数：12500rpm

>>66
加減速中は何てことないんだけどのんびり走ってると腰か腕に負担かかる

>>67
名人ってゴールドウイング乗ってるんだよな

>>66
んなことはないけど、バックステップにしてると背筋の立った姿勢での
運転が大変なことになる

>>32
ＶＴＲそれしか出ないの？つべにＹＺＦ−Ｒ１２５が130キロ出す動画あったよ・・・

>>63
左のＲＣ３０が一番きついだろ

ツーリングなぁ
楽しかったなぁ荷物いっぱい積んで日本中あちこち走り回ってテント張って寝袋で寝てさ
毎日が冒険気分、毎日が刺激でいっぱいだった
ほんの3年位前の話なのにな
自転車を本格的にやり始めたらバイクへの情熱が一気に冷めてしまった
おまけにバイク乗らないなぁ持っててもしょうがないなぁと思ってた矢先に盗まれた
また突然あの情熱が復活する日がくるもんなのかな

Buell部門の支援打ち切りしたハーレーなど、潰れてしまえ

ビューエルのないハーレーに何の価値が?

77get

ＳＳのカウル引っぺがしてバーハン、縦or横二眼ライトでストファイっぽくしてみたい

>>68
ぜんっぜん違うなw
教習車のCB400に乗ってなんだこんなもんかと勘違いしてる人結構いる気がする

ビクスクでツーリングもいいもんだ

荷物はいるから集団ツーリングでは衛生兵になるけど

>>25
中古のCBR250RR
そこそこ走って、しかも軽い。
カウル付きが嫌じゃなければだけど

中部地方なんだけど標高300mぐらいの山を11月の終わり頃に突破するのって無理かな？
寒さは気合でなんとかなるが路面凍結が怖い

>>80
俺のツアラーはK2トップ装備だから下手なスクーターよりは入るぜ。
荷箱増設したスクーターには勝てないけどｗ

>>72
マジだった…

Yamaha YZF-R125 134 km/h
http://www.youtube.com/watch?v=aUaZ2Toh3aM&fmt=18
> 134 km/h top speed in 6th gear without changing anything on the bike

俺は旧型VTR250でノーマルで最高速アタックしたら135km/h強が限界だったな。

250で無理してもおっかないし、危ないだけだ。
飛ばしたいんなら大型に乗れよ。
巡航速度が130くらいになるぜ

SPADAだったら140普通にいけたけどな

>>82
具体的にどの道とか指定した方が良いと思うが...
常時走ってる人間が的確な回答をしてくれると思われ

>>85
250でも普通にパワーは120でもコントロールできるレベルだろ。
常時全開じゃなくても大丈夫。

むしろ、軽い250ccクラスはロードもオフも、ダンパのイニシャル
設定にルーズな人が多いと思う。荷箱つけて底付き間近で走っ
てる人結構多いし

>>84
初期ＶＴＲでもメーター読み１８０ｋ出るんですけど・・・

スズキのブルバード400ってどうなんだろ
タンデムシート要らないんだが

>>90
モーターショーで展示されるみてーだから観に行ってくれば？
その後は来年のスズキの全国巡回の試乗会でも参加して乗りまくってから
考えるといい...

>>87
すまん
R8で金沢から米原まで
米原からR21で関が原越えて名古屋はいるルート

CBR250だったらオーヴァー180は行くのにね

250の用途は基本街乗りだろ？

そもそも120までの到達速度が全く違う。
出せる出せないの話じゃないよ

>>93脳内乙

>>89
ノーマルで？体重が違うのかな。俺65kg。
シールドは付けてなくて風がすごかった。

>>94
250は一般道で乗るもんだね。基本は。

最近のホンダはコストダウンしまくりでクソみたいなバイクばっか
マジでCBRとかRVFあたり買ったほうがいい

http://futchi910.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/03/15/p1010835.jpg
M109R(1800cc)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/boulevard/wp/wp02_1280_1024.html
400(400cc)
この差はどうしようもない...値段も90万と200万だしなぁ

俺のRS50は原付ながら100km/h出るぞ。到達までかなり時間かかるけど。

学生が最初に乗るんだったら250ccはアリじゃない？
基本街乗りたまに高速なら維持費が安いクウォーターの方が懐に優しい。400は車検があるしパーツも結構高いし
小型車で確実に上達した方が後々大型乗るのにもいいと思うけど

>>97
http://powersports.honda.com/vfr/
VFR1200Fが発表された。なんか色々、うーんって感じ
おいらは
http://powersports.honda.com/2009/st1300.aspx
こっちがいい

>>91
おー、モーターショー行く気なかったけど、ちょっと行ってくるわ

>>98
たとえ大型免許もってても、1.8lのバイク常用できる自信ないわｗ.

暇だったから出町柳駅〜三千院までKSRで走ってきた@京都
雨がひどかったんで観光せずにUターンで帰ってきたがな
しとしと雨の大原は最高なんだが、ドシャ降りは流石にたまらん

>>104
関係ないが俺はさっき金閣寺の辺りから出町柳までチャリで散歩してた。
今度のみにつれていってください

600ccクラスのSSで一番ポジションが楽なのってどれ？

>>36
この写真時代が違う気がするんだが

>>106
楽なポジションのバイク探した方がきっと幸せになれるよ

>>107
左の隅に写ってるロードスターでようやく最近の写真とわかる
VTとかNSばっかたもんなｗ

最近普通二輪の免許取得したんだけど
何か欲しいバイクがある度にそこの店の評判を検索したりして
2ちゃんにそれが載ってるのを見るとどれもアレでだんだん買う気が無くなる

>>110
バイク屋とバイクの車種なんてどうでもいい。

ただ思い切り走れ。

>>106
体型、身長、足の長さ、乗り方で変わってくると思うし
実際、アンコ抜きやサスのポジション、ハンドルオフセットとかで
いくらでも調整は出来るからねぇ...好きなのにしとけ
パーツが揃ってるのなら楽

>>109
別角度からの撮影
ttp://sageuploader.if.land.to/cgi-bin/1upload/src/sage1_15650.jpg
プリウスがいる

>>112
新型フィットがあるな

>>105
今出川通で行ったなら15時と22時くらいにそこ走ってたわｗ
白梅あたりでたまに飲むけどお酒も財布も全然強くないんです＞＜

>>109
しかし、あれだけでよく現行のロードスターだって判るな...
ホイールがマツダ車オリジナルのやつなのかな？

>>110
買うのはどこだって変わらんし修理は近所の店に頼ればいい
買う店自体は少し遠くても中大手チェーンが仕事早いし車種とか保険の選択肢多いから良いかもな

誰かCB400かSR400を買ってくれ

デジカメもって林道いったらハチだらけで一枚も撮らず通過してしまった

>>116
保険は自動車屋で契約してはいけない。任意はもちろんだが自賠責も。
保険は100円単位でかなり自由にカスタマイズできるよ。それができるのは
保険外交員。もちろん自動車屋でもできるが知識があって、いくら追加すれ
ばどういう契約になる、とちゃんと計算できる人間がいない。

家族の保険賄ってる営業いるだろうからそいつ経由で契約したほうがいい。

今日は糞ガキがいきなり飛び出してきて、轢きそうになった
マジ糞親ちゃんと教育しとけ
しかしなんでわざわざ目の前で止まるわけ？本能？
そのまま走り抜ければまだ確立下がるのに

>>120
子供が飛び出してきそうな道で
轢きそうになるってどれだけ下手なんだよ
バイク乗るのやめておけ

【ぶーぶーくんれんしょ卒業】

ぶーぶーくんれんしょあがりをなめるなよ

　　　　　へ__
　　　　＿| i ｀ヽ
　　　／／| 〇_( ^p^)
　（／／⌒)＿＿>､_　)
　 |／　／／､ヽ＿_ノ
　／　／／^ヽ､i ｜
（__／￣｀⌒ヽ､_丿

`ｰ┼―　＿|＿ヽ　|
　｜ ⌒　 |　| 　|
　/　ー　/　Ｊ　 ヽ＿/

この時期のいろは坂は大渋滞で、小型バイクやチャリの方が早く上に着くな

こないだハーレーの撮影会いってきた
おねえちゃんがかわいかった

紅葉を見にいこうようww
なんてなwww

秋も短いことだしなｗ

>>84
前'07乗ってたけど150km出たぞ。宇都宮帰りの4号にて。

5歳の子供とタンデムできる大型探してる

■CB1300
■883

どっちがν速バイク部はどちらを推薦する？
好みはCB1300　タンデムの楽そうなのは　883　と思う

>>128
つスカイウェイブ650

DトラX最高だわ
異論は認めない
でも最近キャンプも初めてセローもほしくなってきた

こけたら自分が紅葉になったでござるってたまらんな

バイクで紅葉って　ほとんど紅葉見てないよね

いい天気すぎる。ふらっとどこか走ってこようかなあ　＠NC36

山道で景色に見とれるとマジ危ない
速度出してないのに急ハンドル切ったわ

>>128
ハヤブサだな
子供を乗せても大丈夫な安全設計で
大型なのに6速全開で走っても1大してスピードが出ない！
シグナルスタートも一速全開で走ってもまったく問題がないので
常にフルスロットル状態が楽しめる

昨日タンデムで走ったけどものすごい疲れた
背中に当たる胸は暖かかったけど

400ccでバラデロとかVストロムだしてよ
そしたら小型限定解除しにいくから

http://imepita.jp/20091018/336120

晴天でも高原は寒くなってきたな

寒くなる程GSX-R1100ちゃんの調子が良くなって嬉しいわ

>>128
まずガキとタンデムしようなんて思うな

事故ったらどうなるとか考えないのかね

>>138
つい最近、同じの貼ってなかった？

>>46
中井PA?

>>8
ミスターオーガ・・・負けたものでは不満だろう・・・

兄ちゃんは引っ込んでてくれ・・・

>>138

いいねぇ

どこ？

RZ350に乗って24年の新潟さんはいないのか

昨日交通違反で青キップ切られたのでバイクに乗る気になれないオレ様

>>142
正解、良く判るな...(上りの方向側)
まぁ、いつも寄ってれば風景覚えるか

>>36
これ何の集まりだ？ホンダV型エンジンが多いがCBX750Fボルドールが見えるしZZR400？もいるな。
MVX250F、NS400R、VF400F、NS250F、NS250R片山ロスマンズもおるわ〜！
白いジェットヘルをミラーに載せたMVXはフロント周り交換してるのか？

さぁ、先週(10/11)のターンパイクで撮った写真なんで
聞いとけば良かったかなぁ
ttp://sageuploader.if.land.to/cgi-bin/1upload/src/sage1_15654.jpg
こっちのドカ率の高さの方が驚いてただけだったんで

紅葉シーズンの日光だけはもう二度と行きたくねえ

>>150
4,5,6月とかがいいよ、連休は避けて
紅葉の後は枯葉地獄が待ってる...渋滞避けようとしてすり抜け中に
枯葉でスリップ、ミラーがガシャーン

悲しい思い出

でも春は蒸し暑いんだよな
秋も早朝と昼で気温が変わるが湿度が低いから耐えられる
春は汗だらだらになって

今日あったかいからやたらバイク見るわ

休憩してたら糞珍車会が団体で空ぶかししながら入って来たわ。こいつら暴走族と変わらんな。

GSX-R750、今週納車される！！
マジうれしい

ビューエル潰れたらしい・・・

>>155
おめー
いいねぇー2009年モデルかぁ

ごめん、中古だょ
学生だから、バイトして
K5だよ

今日あったけぇなー、江の島でも行ってくるか

紅い葉っぱ見る為にガソリン使いたくねぇな

いいなぁー
クラッチリリーズレバーが脱落したから、しばらく乗れねぇや

今日はサンドラが多いから危険だろな
でも外出たいな・・

中免って最短でどのくらいで取れるもんなの？
普通免許ありで合宿じゃなく通いで。

>>149
むしろGSR率の高さに驚く

また質問厨か自分で調べろカス
それにもう中免なんてねーよ

>>128
次期白バイ1300で良いだろｗ

>>166
5歳の子供とタンデムなんかするな、側車付けて乗せろ

>>81
まだまともなタマあるのか？ｗ

>>128
883にCCバーつけるかCBに箱付けて背もたれにするか、どっちにしろ後ろになんか付けたいね

一応子供用シートベルトとかチャイルドシートとかがあるけどね

昨日バイク屋にどこかでゼルビス仕入れてきてくれって頼んだけど無理だろうな。
圧倒的に玉数少ないし…。

メーカーはもっと買いたいようなバイク作ってくれ。
現行車種に魅力がないから変なバイクを探す羽目になったじゃないか。

ゼルビスなめんなオラ

>>171
変なバイクにウケタ。ゼルビスいいよなぁ。

>>145
もうすぐ車検だから、RZ350に乗って25年になるとこ。
この夏はずっと体調崩してたけど、やっとマシになってきたから昨日ちょっと走ってきた。
RZは相変わらず絶好調で帰りの高速でもメーターの針は右下固定。
やっぱりRZは楽しいなぁ。
今日は家で大人しくmotoGP観戦。

>>173
ゼルビスいいんだけど、都内でも中古は10件くらいしかなかった。
この玉数の少なさは何なんだと思う。
そんなに人気なかったのかねぇ。

後ろに白バイ居るの知らずに黄線またいで追い越した隼が捕まってﾜﾛﾀ
御愁傷さま

へーそいつは良かったね

講習会行ってきた。

なんでだかやたらと人がいたな。

新品の前輪タイヤを剥くには結構よかった。
来週また走りたい

>>171
それでゼルビスてｗ
現行だから魅力感じないだけじゃないの？
フレームバランスも糞も無い時代より遥かに完成度高いバイクばっかだよ今は
その上少し手加えるだけで飛躍的に出力上がるのに

ゼルビスはスパーダと併売だったからな。
違ったっけ。

ホーネットでリッタークラスに付いてくのってやっぱしんどい？

>>179
VTR250で50馬力なら欲しい

今日見たカタナで一人走ってる青年には好感を覚えたな
それに比べて集団ハーレー乗り達ときたら・・

>>181
しんどいのは当然だけど常識的には遅い方に合わせる

>>180
スパーダと切り替えじゃなかったっけ。

つい最近原付の免許とったけど原付買うお金ないことに気づいて今は自転車乗ってる
俺はいったいなんなんだ

紅赤主秋葉の略ですね？
分かります。

>>186
原付なら取得費用そんな高くないし、汎用の身分証明書としても使えるからいいジャマイカ

うんうん。今は単車、単車がらみのことでかなり頭にきてるからさ。

鬼になっていっぱいいっぱーい地獄に落としちゃうからさ。


おとなしくしていろよー。

頭にくるニュースに名があがったバカはどんどんやっちゃうからさ。

>>40
西伊豆の劣悪な道をよく制覇したな

>>188
新聞配達の採用率高くなるしな！

何で群れたがるんだろうね
みんなで行くなら車のほうが確実に安いし危険度も低い
しかもちんたら走って馬鹿じゃないの？と思う俺もバイク乗り

バイク盗まれた
ツーリングの誘いが来て泣いた

>>186
福井在住なら５万以下で譲ったげるのに

>>194
愛知県ですまぬ・・・

>>185
そうか。
出た当時カウル付きで２本サスででかくて何がしたいか
よく分からないバイクだったね。

出た瞬間から消えて亡くなってたディバージョンもあの頃
のバイクだったなあ。

>>163
教習所の休業日も考えると最短で10日くらいじゃね？

>>197
1段階が4日
2段階が3日
卒検が１日
取得申請に１日
ここに予約の埋まりやシミュレータの空きなんかが絡んできて、もうプラス２〜３日
大体2週間費やせばギリギリ取れる

1973年式バイアルス
スポーク、オイルシール交換やらで外出られなかったしねよ

ところで肝心の紅葉ははじまってるのか？

>>128だけど883Lに決めた

CB1300はでかすぎて怖い
883Lは足付きが半端無く良かった

ν速バイク部の皆さんありがと

ゼルビスって今のVTRより全然魅力あるよね
36ps/11500rpm、6速、16Lタンク、ハーフカウル＆アンダーカウル

オススメの原付教えて

>>203
カブ一択
金があるならGPR50でも買っとけ
http://www.motorrad-news.com/wp-content/uploads/2007/10/derbi_gpr_50_race_replica_1.jpg
http://www.motorrad-news.com/wp-content/uploads/2007/10/derbi_gpr_50_race_replica_2.jpg
こんなんな
もともとリミッターとかねーから120km/h軽く出るから注意

ズーマー買おうとしてるんだけど、評価的にはどうなの？

自分の乗りたい奴買っときゃいいんだよ

>>205
目的に合ったものなら特に問題はないと思うぞ
無茶な使い方を考えてるなら、そういう事例・要望を書けば、難点やオススメ
くらいはアドバイスできるんじゃないか？

紅葉時期になるといろは坂に行きます。
紅葉見物に来てクソ渋滞にはまってイライラしてる車を見物に。
とっても楽しいのでバイク乗りにはおすすめ
紅葉？どうでもいいがな。

ツーリングも暴走族も全く一緒。マナーもルールも全く守れない奴らばかり。社会悪そのもの。

>>208
今日いろは坂の下りを2車線と勘違いして突っ込んでいって
事故りはぐった県外ナンバー氏ね

>>203
スズキGS50
カブは車に虐められるからドM専用だしApeは盗難怖い

>>208

こういう馬鹿は崖から転落すべし。 バイクが来たらドアを突然開けたる。嬉しいだろ

>>212
なんか悪い病気か？

頭が悪いだけだろ。

すり抜けられない渋滞は、結構疲れる
ttp://sageuploader.if.land.to/cgi-bin/1upload/src/sage1_15661.jpg

>>215
抜きもしねーのに左に止まる奴な
徐行でいいからさっさと行けと

SSで渋滞とかもうね
長時間乗ってるだけでもう苦行
やっぱネイキッドだよ

磐梯吾妻スカイラインとグリーンライン行って来たけど、
グリーンラインの紅葉綺麗杉ワロタ。
車もバイクも殆ど居ないし、最高だった。

>>212
貴方が捕まります

>>217
SSでもネイキッドでも運転次第でしょ。
ネイキッドの方が直感的に慣れるけど、別にSSでも低速運転が
苦手ってことはないよ。

渋滞発生器の僻みが笑える
必死になってすり抜け阻止で幅寄せしてくっけど、あいつら自分の車の車幅感覚
つかめてねーから全然余裕で隙間空いてんのなｗ

もっと笑えるのが幅寄せしようとして寄せすぎて隣の斜線の車に当たりそうになって
急ハンドルで元にもどろうとするやつｗあれは傑作

>>215
これだけ空いてればすり抜けできそうじゃね？

やっぱ前傾きついとストップ&ゴー多いのは堪えるでしょ

>>220
大型ツインで乾式クラッチとかだと厳しいって事じゃないか？
ドカみたいなの

>>222
写真では見えないけどバイクが更にずーっと路肩に並んでた、10台くらいかな

>>225
それはうざいな

一昨日浜松のR152から長野県経由して横浜行ってきたら
寒すぎてﾜﾛﾀww鼻汁出るしw冬装備だよな

>>128
サイドカー

>>227
冬用の革ジャン引っ張り出して丁度いい位だったな。
この時期にグローブ無しで薄着で乗っている奴は凄いと思う。

今日、松姫峠でサル見た。

7月に夏休みに備えてタイヤ交換直後、店頭で転倒して以来、やっとレオビンチの
サイレンサーがイタリアから届いた。納期3ヶ月ってふざけんなよ、イタ公。ヨシムラが
SV用のマフラー作ってくれてたらこんな長靴半島製買わなかったのに。その間ずっと
原チャリ乗ってたからさっき久々に乗ってたらあまりのパワーぶっ飛びそうになった。
俺の今年のバイクシーズンは始まったばかりだぜ。

>>220
低速が苦手とかじゃなくて
ポジ的に背中痛くならないか？

>>218
ピークだった？
俺来週行く予定だから気になる

>>232
ポジションで言うなら、その姿勢でろくに運転できないということだからしょうがないと思うよ。
バイクに背筋はある程度必要だと思う。じゃないと、無理して背骨傷めてまた嫌な思いすると思う。
普通に椅子に座り続けるだけでも背筋必要だしね。

>>224
そういうバイクで「公道」全般走る時点で覚悟決めなきゃどうしようもないと思うけど。

>>232
グリーンラインの方はちょい散り始めのもあったけど、
スカイランと合わせて、来週も余裕で楽しめるはず。
あと結構寒かったので、冬用装備で言った方がいいと思う、お気を付けて！

今週末、新車購入したらいつ納車かなぁ

久々にWolf250ひっぱりだすか

しかしバイク板はなかなか基地外多いな

たまにここと間違えるくらいだわ

>>231
400Sか？

ブルーシードのスレ

有馬温泉行ってきた
有馬街道をなめてた

>>235
在庫をショップで確保してるなら１〜２週間というところじゃないかな。

メーカー在庫を注文して、もしくは他の店から取り寄せて、というところ
なら、一ヶ月くらいだと思う

逆車とか輸入車とかなるとナンバー取るのにめんどくさい手続きが色々あって遅れることもあるがね

今日メッシュジャケットで岐阜の山奥行って凍え死ぬかとｵﾓﾀｗｗ

>>238
1000S

>>店頭で転倒して


だ、駄洒落・・・

>>245
おせーよ








あざーっす

馬鹿。バイクより自転車で疾走するんだよ。秋の紅葉の中を。歩きでもよい。

山頂のほうはもう落ちかけてそう

>>244
1000Sならいーじゃん
ボルトオンで替えれるしヨシムラ管(us)もあるじゃないか

俺なんて６５０Sだぞぶった切らないとマフラー交換できない上にマフラーのラインナップも全然ねえ

>>249
ヨシムラUSAは車検通らない上に日常使用するにはあまりにも爆音だぞ。
逆車買えればサイレンサー交換なんかしなくてもフルパワーだけど、国内仕様しか
買えなかったからフルパワーにするには代えざるを得ない。アクラポとテルミと
レオビンチしかSV1000S用出してねえし、更に言うとレオビンチ以外は車検通らねえし。
650のマフラー事情については同情するけど、スズキと言ったらヨシムラだし、人気
モデルだったら純正以上に静かでパワー桁違いに出るサイクロンとか出してんだろ。
ああいうのが欲しいんだよ。

SSは高速楽だがセパハンで普段疲れる
ネイキッドは高速で全身風圧疲れる
大型は重くて疲れる

攻守最強はハーフカウルアップハン
すなわちCB400 SUPER BOL D'OR　これ至高にして究極

インポーターいないかなぁ？
ttp://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20C/Moto%20Morini%20Corsaro%20Veloce%201200%2008.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d1/Moto_Morini_Corsaro_1200_back.jpg
moto moriniはいいよなぁ...
コルサロは特に

>>251
セパハンで疲れるのは背筋できてないから&ニーグリップしづらい、滑る素材のパンツ履いてるから。
ネイキッドで風圧で疲れるのは防風性ないウェアとメット使っているから。大型が疲れるのは乗り慣
れていないから＆最低限のサスのイニシャル調整すら行っていないから。

ハーフカウルアップハンがいいってのは場合による。セパハンでハンドルが近いほうが体動かす量
が少なくていいという人もいるよ。

ぶっちゃけ逆車の軽量600クラスのツアラーの方が
全てにおいてCBより楽だよ。

セパハンって首がきつそうなんだよなあ・・・

そこでモタード

【レス抽出】
対象スレ：【バイク】もうすぐ紅葉だし、紅葉を見にツーリングにでも行こうぜ
キーワード：山村





抽出レス数：0

アップハン楽すぎワロタ
高速走らないし風圧は気にならん

セパハンとか停止線近い信号で上見るの大変なんだよな

オレはRZ350にセパハンバックステップで1日600km走っても疲れないな・・・。
高速は常に160km/h前後で走ってるけど、何時間走っても風圧で疲れた事なんて無い。
身体がデカくて筋力も普通よりあるかもしんないけど、やっぱり装備のせいだろうな。
一番効いてるのはブーツのような気がする。
サーキット走る訳でもないのにゴツいの履いてるんだけど、足首がガッチリ固定される
と全然疲れない。

とにかく装備をしっかりすれば冬でも夏でも全然疲れずにどこまでも走って行ける。

アメリカン乗りはいらない子ですねわかります・・・

>>260
なんで乗り換えないのさ？いまいいバイクいっぱいあるじゃない

昨日異常に長い背もたれを付けた集団が志賀高原走ってたんだが、今ああいうの流行ってるの？

紅葉を見に行こうよー
　　　　　　^^^^^^^^
なんちゃってw
このダジャレ使ってもいいよ^^

>>264
採用

>>260
ブーツとパンツは重要だよなぁ、あとグローブもか...手がしびれて来ない
SIDIのレーシングブーツ持ってるけど、恥ずかしいからあんまり履いてないわ
普段はmotofangoのハイカット、シフトが楽

ピンクナンバーに対抗して無理な追い抜きするなよサンドラ

>>267
緑枠ナンバーでも無理やり追い越してくるアホもいるんだけどな

ｗ650のってると見た目があれなせいかへんにぷれっしゃーかける車が多い
またしにたいした機動力はないけど

あー、大型免許ﾎｽｨ

>>268
確かにウザイな
追い越されても追い越してミラーの点にするけど

>>262
オレには今でもRZが一番かっこよく見えるんだよねぇ。
とか言いながら一時R1買おうかと本気で悩んだけど、RZに乗らなくなるのが怖くてやめた。
車検と保険何台分も大変だし。車もあるし。

>>266
オレは革ジャンはダイネーゼだけどダイネーゼで革パン合うのがなくて、クシタニのザイロン
ジーパン。下にダイネーゼのニーシンプロテクターと脊椎パッド付けてる。
グローブとブーツはアルパインスターのレース用みたいなヤツ。
乗る度にこの装備だから我ながら大袈裟な気もするけど、儀式みたいで逆に楽しい。
ほんとこれだけ装備すると全く疲れない。恥ずかしいから出先で歩けないけど・・・。

車はトランポとして使える、ハイエースロングにしたわ

http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/t/i/r/tires2or4/1252499633325.jpg

>>274
シリアスな場面だな

早くしないとバイクの季節が終わっちゃう
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan025198.jpg

>>276
Oh....nice SV

>>106
断然ＹＺＦ−Ｒ６！！
一回跨ってみなされ！

>>106
遅レスの上に絶版車だがCBR600F
600F4iじゃなくて600Fな

さっき一年点検出しに行ったんだが、新車のドリーム50が置いてあって猛烈に欲しくなった

勢いで、CB1000SFからCBX1000に乗り換えたは良いが、
バイク板にスレが無かった…

いまVTの2型角フレームに乗っているんだけど、乗り換えるとしたら何が良い？
燃費は25以上走らないと今のより悪くなるので困るんだけど･･･
インジェクションの忍者とか燃費良いらしいけど、どんなモンですか？

ちなみにサブマシンにゴリラの108ccを所有していて、そっちはリッター40キロ以上走るんだよね･･･

>>282
SV650Sオススメ
俺乗ってるけど大型の癖に滅茶苦茶燃費いーぜ
最低23km/l最高28km/lで平均25km/lでてる

あとNinjaって言ってもすげー沢山種類あるからな
海外だとkawasakiのカウル付は大抵ninjaのサブネームついてる
ちなみにNinja250Rは30km/L行くと聞いた
やっぱツインは燃費いーわ

>>283
最高燃費はツーリングとか、高速だろうが
23ｋｍ/ｌってのはどのくらいで走ったときの燃費なんだ？
峠で遊んで23ってこた無いだろ

>>284
VTだって峠で遊んだら25なんて行かないんだからいいんでないの？

燃費が気になるんならカブでも乗ってりゃいいのに・・・。

>>284
普通に短距離街乗りの繰り返しだよ

VTはレッドｶﾞﾝｶﾞﾝにぶち込んで走っても23くらいは走ります･･･ツーリングで28くらいかな
SVいいですね！そんなに走るんですか〜　候補に入れて検討します！
忍者は250の最近出た奴のつもりで書きました、説明不測で申し訳ないです。
インジェクションの250忍者も相当燃費良いんですね〜　すごいなぁ
燃費重視って訳でもないんですけど、（ゴリラがあるので）折角なら燃費の良いバイクの方が
お財布の優しいので、助かるのデス･･･
ちなみに88NSRとか1KTとかも所有してたのでアレ系の楽しさも十分理解してますけど
年齢的にきついのと、嫁が2ストの音を嫌うので、残念ながらダメポ

土日と長野に5台でツーリング行ってきたぜ。
山の上は紅葉結構見れたけど低地はまだまだだね。

>>289
寒くね？
９月に麦草峠突っ込んだら寒さで死んだ
メッシュ＋インナー＋下に着込みで行ったのに

>>290
8月に標高高い林道で豪雨に襲われて死ぬ思いしてからは常に冬用の装備も持ってくようにしてる。
今回はロンTにインナープロテクター、その上にポーラテックス着てゴアで平気だった。
メッシュジャケで来た奴は死にそうになってたｗ
しかし調子こいて林道走ったらホイールが歪んだ。
スクーターで下から火花出る位のロデオ大会で楽しかったんだけどなｗ

>>288
おくさんへどうぞ

http://www.youtube.com/watch?v=pexdIc_wrKc

ETCつけたので、高速で燃費走行してたら友達にバカにされた
6速で90km/hくらいだと40km/Lくらいいくんだもん

ETCを付けたら省燃費走行を心掛けないといけない規則でもあるのか？

二輪の免許高杉

>>294
節約志向をバカにされたという意味
別にいいじゃん、好きで燃費走行してるんだから
トラックの真後ろとかリスク覚悟でスリップストリームに入ってラクチン走行
してんだもん
集合場所のSAでゲラゲラ笑われた
という話

クソ安い中古で買った91年式のバイクが入退院繰り返してたけど、今日退院して買った値段分ぐらいは修理費かけたな。
これで大体不安な箇所は無くなったし、もう5年くらいは余裕で走れるな、がんばれ。

長距離走るなら真夏でも防水長袖必須
今の時期なら冬装備必須
日中あったかくても日が暮れると寒い

その辺を理解できないやつがツーリング仲間にいたんだけど
足引っ張るんで縁切った

>>298
文句ばかり言う奴っぽいな、準備を怠る人って...
夏はシート下に常にゴアのカッパ入れてあるなぁ
冬は色々問題経験してるのでパニアに工具一式と野宿装備

>>202
馬力が下がってるのが良くなかったんだろうな

前傾スポーツタイプの姿勢が長時間辛そう
ビッグスクーターのが楽なんじゃねーん？

長時間は前傾して無いとつらい
SSぐらいの前傾になると逆につらいけどｗ

もちろんビグスクが一番楽

>>301
SSで長距離我慢して走ってるのは、その先にサーキットでの走行会や
峠が待ってるからなんだぜ

バイク買っても全然乗ってないから
自分にバイクに乗らすための最後の手段として
バイクナビの購入を検討中だが
5万円以下の安いのならガーミンのNUVI360で決定かね

俺のSDRを返せクソ部落

モンスター400買ったんだけど、高速で大阪から東京まで行こうと思ったらどれくらいかかるもん？

スクーターみたいにふんぞり返った姿勢だとお尻が痛くならない？
オレはRZのセパハンをたまに純正のパイプハンに戻してウィリーしたり加速Gを
楽しんだりするんだけど、遠出するとお尻が痛くなるから結局セパハンバック
ステップに戻す事になる。

>>276
　　 ＿__l＿__　　　/､｀二//-‐''"´::l|::l　　　　　　 l! ';!u ';/:::l ', ';::::::l ';:::::i:::::
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>>306
のんびり休憩入れて8時間だった気がする

おまえらおっさんは財力ってええなあ
しがない学生はやっと20ﾏﾝ貯まって愛車が見えてきたところだよ

>>310
欲しかったら学生の頃はローンでも買ってたよ

>>309
そんなかかるのか・・・

19の時にアルバイトの収入だけで、ADIVA AD150買ったよ...
雨も対丈夫だから通学も通勤も楽だろうって、高速もOKだし...

タダの苦行だったけどな

社会人になるとバイク程度ならハンコ一個でなんとかなるのだ

俺はニワカなのでバイクの見た目ばかり気にしているが
方向性としてはこういうバイクにしたかった
http://copyandpaste.web.fc2.com/img/1.jpg
しかし残念ながらこういう風になってしまった
http://copyandpaste.web.fc2.com/img/2.jpg

見た目さえ上手く行ったら毎日乗っただろうに

>>312
http://www.driveplaza.com/
東大阪北→新宿、　6時間だな
100半ばで走れば絶対つけるぞ

>>315
その道は俺も通ったｗ
今はオフ車ばっかりだけど

>>304
もう後継機がでてるぞ

そういえば、オフ車(といってもXR250)手放してから、近所の猿が島のオフコース走ってないな
たまには走って感覚取り戻したい...

>>318
なんて名前？zumo550?

>>304
PSP+みんナビorMAPLUS3+GPSアンテナ締めて３万ほど
これ最強よ。いやマジで。迷わんナビEVO?�持ってるヤツが
俺のPSPナビ見て後悔しきりだったよ。

>>321
MAP3能登ナビのために使ってるけどリルート遅すぎ、電源落ちすぎで最悪
初期位置捕捉も時間かかるし

PSPのナビは逆送指示とか田んぼを左折とか
挙句の果てにはダム湖沿いを走ってると断崖へ飛び込めと指示したりするらしい
はっきり言って実際使ってる奴からまともな話を聞いたことがないが・・・・

ただiphoneのナビソフトよりかは随分とマシなようだが
ナビ専門のものを買ったほうがマシというか、
専門の中堅どころを三万位で買える

>292 すまんわざわざありがとｗ　でも嫁はNSR−SP乗りなんだよ。。。orz

>>320
205に900　
ｚｕｍｏはまだ

でも個人的にはミニゴリだな。

>>313
R125ﾔﾊﾞｲ。安くて買ってしまいそうなんだけど部品とかすぐくるのかな？

防水がしっかりしてるzumoさまさま...nuviも防水だっけ？

>>326
その店で売ってて、自分で乗ってるバイク屋の兄ちゃんに聞いたけど辞めとけって言われたな

>>326
在庫なかったら、1ヶ月は最低待ちだから、eBayとかで海外のオクでゲットして
送ってもらう。色々作りが雑な

都内のバイク乗り気をつけろよー！　バイクの燃料パイプが切られる被害相次ぐ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1255926098/

>>325
ありがとう
それぞれ特徴があって選択が難しいな
205が何故か安いから205にしておくか

>>328-329
やめとくか・・・ｗ

Buellｵﾜﾀんか・・・
来年の春にはIYHするつもりだったのにな・・・
国産逆輸入から次期主力機選ぶしかないね・・・

>>333
ビューエルの最新型のSSっぽいのって日本未導入のまま？

>>332
友人か知人とかで板金(パイプ加工や溶接は当然できて)屋の知り合いがいて
自分の家にガレージがあって、そこそこ整備工具が既にあるなら、買って
楽しいかもしれんが...野晒し駐車とかで維持するなら、絶対やめとけ！と
言っとく...AD150でさえ保管はカバーかけてたけど、色々耐久性が無い

>>334
http://www.buell.jp/news/index.html

在庫のみ販売で終わりっぽいから無いだろうね

>>276
倒立のSVがいる・・・

>>337
GSX-Rのフォークを移植した猛者がいた筈

http://www.death-note.biz/up/g/3411.jpg
http://www.death-note.biz/up/g/3412.jpg

http://tool.ggs.jp/up10/download/1255964430.gif

>>338
モデルチェンジしたのかと思ったわ

もう紅葉してんの？

俺は高揚してる

最近親父が年の為にCB750Fourを降りたから、着古した革ジャンだけ貰って来た。
ボロボロでくっせぇけど、これ着て紅葉見に行くの楽しみだ。

枯葉ですべって即死しろやゴミカスども

>>344
オヤジのCBでその革ジャンきて行くのか？
だとしたら
悪くねえ話だ

>>344
バイク乗りの親父さんか。うらやましいな。共通した話もできるだろうし。