【日産】　フェアレディZロードスター　見参！！！！

■フェアレディZロードスター
フェアレディZ ロードスターは、電動開閉式のソフトトップを採用したオープンモデル。
エクステリアのデザインにはこだわり、ソフトトップをクローズしたときは流れるような
スタイリングに仕上げたという。オープン時でも、ソフトトップを完全に収納するストレ
ージリッドを採用し、スマートなシルエットをアピールする。
機能面においては、フロントウインドウモール、ディフレクターによってキャビンまわり
の空気の流れを最適化し、オープン時でも風の巻き込みを少なくしているという。ソフト
トップの収納をコンパクトにすることで、トランク容量も確保。ソフトトップの色は、｢ボ
ルドー｣と｢ブラック｣の2色を用意する。 ボディサイズは、全長4250mm、全幅1845mm、全高
1325mm。全長と全幅は、ベース車のクーペと同じで、全高だけが10mmアップしている。ホイ
ールベースは、ベース車よりも100mm短く2450mm。ショートホイールベース化を図り、トレ
ッドの拡大やボディの軽量化と合わせて、走行性能を向上させている。ボディカラーは、フ
ェアレディZに設定された色に加えて｢プレミアムディープマルーン｣が追加され、全7色
から選択できる。 なお、エンジンは、3.7リッターVVELを搭載。ベース車のクーペと同じ
｢VQ37VHR｣エンジンになる。トランスミッションは、6速MTとマニュアルモード付7速ATな
のも、ベース車と同じ。メーカー希望小売価格は、435万7500円(税込)〜509万2500円(税込)。

■特別仕様車｢40th アニバーサリー｣とクーペの一部仕様変更
40th アニバーサリーは、フェアレディZの生誕40周年を記念したモデル。クーペの最上級
グレード｢バージョンST｣をベースに、専用のレイズ製アルミホイールや専用のスエード調フ
ァブリックとなる本革シートを装備。リヤには40周年記念エンブレムをあしらい、シートバ
ックには記念の刻印が施される。メーカー希望小売価格は、448万3500円(税込)〜458万850
0円(税込)。1年間だけの期間限定の発売になる。
http://www.goo-net.com/goo_news/topic_image/00/0000001930.jpg
他画像
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/car_info/news/news_image.cgi?news_id=n_number:1930
http://www.goo-net.com/goo_news/news_category9/n_number1930.html

どっちなんだよ

うそです

テバレディZ　コロコロードスター　0点

2

額がダサい

ゴキブリかと思った

設計時点でオープンで作ってないのはロードスターを名乗る資格無し
ヴァリエッタとかコンバーチブルとかカブリオレが妥当

見参て

なんかデブデブしててえげつない...

高すぎだろｗｗｗ

ロールバーが致命的にダサい

安すぎて買う気がしないな

チョロQか
なつかしい

すべてがダサい。こんなんだったら中古でSLKかZ4買ったほうがマシ

じじいが好きそう

重そう

なかったことにしろ

見参て
恥ずかしいなオイ

なんか、ふとましいな

つ
この部分がダサイからイらね

Zと言えばTバールーフなんじゃネェの？

ぴざデブ

終了。

ダサッ・・・タイヤの周りとかダサッ

タイヤなんて剥き出しでいいのにな

オープンが似合わない車なのに

日本車にソフトトップは似合わないと何度言えば

天使のＺ

ハケンの俺でも買えるような車を出してください！！！

お前らどうせ買えないんだから関係ないじゃん

中途半端すぎ
高級志向でもスポティでもない
マツダロードスター素直に買ったほうがいいじゃん

>>1
http://www.goo-net.com/goo_news/topic_image/01/0000001930.jpg
http://www.goo-net.com/goo_news/topic_image/02/0000001930.jpg
http://www.goo-net.com/goo_news/topic_image/03/0000001930.jpg

日産てもう必要ない会社だな

ロードスターってマツダになかったか？

内装を丸っぽくすると安っぽくなるよ
ということを日本の国産車はわかってない

ケンメリ欲しいんだけど維持すんの大変なのかな

どこがフェアレディだよ
太ったおばはんだろこれじゃ
フェアレディの意味わかってんのか？

ロードスターって松田の車じゃないの？

こういうクルマ買ってサングラス掛けて片肘を窓の外に引っ掛けながら運転なんかしてた日にゃあ
周囲から失笑かってyoutubeに動画晒されるだろ

>>35
ハンドルがでかいよｗ
今の4トン車よりでかいからハンドル

もっと安くシルビアロードスター作ってよ

>>35
飲み友達のおっちゃんがケンメリと箱スカ乗ってるけど、
年間の維持費だけでヒュンダイ自動車買えるらしい

>>35
その程度のことも想像できないなら手を出さない方がいい

チェンジ

ロードスターは2シーターオープンの総称だよ。

欲しいなあ。すげえ欲しい。

トヨタの86に対抗して日産はシルビアを出してくれ

日本車で今欲しいってならZのクーペ位だな。
直線なら国内最速なんじゃないのかな?

ポルシャをぱくった中国車かと思った

ＧＴＲじゃないのか

>>8
それはそうかもしれない

オープンは屋根切った分の補強が入るから滅茶苦茶おもくなって
スポーツとはかけ離れる、

痛車に何故不自然なほどオープン車が少ないのか、
クルマを目立たせようとする程に、何故ドライバーの方は目立ちたがらないのか、
2chでのオープンカー不人気のヒントが、ここにある。

でもお高いんでしょ？

普通の屋根有りに試乗してきたけど最高。
すげえ短いのに安定してる。
ググっと曲がるとお尻の下に後輪があるから
廻ってるのがわかる。
ものすごく欲しい。

つうかブルーバードを
つっても立ち位置が曖昧すぎて駄目か （´・ω・｀）

Ｚ34はヘッドライトがダサい

宝くじが当たったら買ってやる

>>35 自分でキャブ調整できるなら買え　ポート研磨もやれよ　ボアアップもやっちまえｗ

カッコイイな。ほしいな。

ゴキブリ

>>52
装飾する部分が少なくなるからだろうな

オープン乗りとしては、トノカバーサイドの構造上、パッキンの劣化で
雨が車内に漏れるんじゃないかと思うんだが、どうなんだろう。
センター付近はは盛り上がってるから大丈夫だと思うんだが。

ロードスターってマツダじゃないの？

かっこいいな。
メルセデスとかBMWのは品がない。

>>28
Z32が二束三文でかえるよ。

なんで４シーターじゃねーんだよ
不便すぎるんだよボケ！
あとハードトップでこの値段にしろボケ！

これの１つ型落ちのやつ１００万円台前半で買えるよなｗ
結構お得だと思うぞあれはｗ

>>63
ロードスターってのはオープンカーの小洒落た言い方なんだよ

4人乗りで、2.5Lで300万なら買う

一体どの層がターゲットなのかさっぱり分からん
金持ってるオヤジは外車かレ糞巣買うだろうし、若者は500マンもする車買えないし、金持ってる若者はこんな車に見向きもしない

ハードトップなら買ったのに
ゴミだな

まだこんなもん作ってる余裕があるのか日産は

下品なホイールだなあ

湾岸ミッドナイトのスレですか？

一応4シーターベースなんだから、リアの空間はもうちょい空けても良いと思う
んだが、荷物置き場がトランクのみってやっぱ不便なんだよな。

マツダロードスターでいいじゃん

>>70
ほんとそうだよな。
金が腐るほど余ってる変人くらいなもんだよな。

ソフトトップかよ
電動メタルルーフじゃないと売れないぞ

しりあがり寿

いらん

40周年アニバーサリークーペのほうの画像はドコ？

トランク容量を考慮した場合にはソフトトップじゃないと無理でしょ。
だからこういうのは旅行やゴルフ好きの道楽オジサン向けなんだよ。

ロードスター＝オープンカーって意味なの？

全てがとても中途半端なんだがターゲットはどの層なんだ？
ちゃんとマーケティングしたんかな？

>>83
だから、2シーターオープンの事だって。
4シーターはロードスターとは言わない。

>>69
それならＢＭＷの320iクーペ買ったほうが良いぞ
３００万円前後だし

>>85
そうなのか。座席が2個でオープンな車をそういうのか・・・。

バリオルーフZ4を契約した俺も実はZロードスターと迷った

どうせならタイヤも２こにしとけ

500万のロードスターがソフトトップｗｗｗ

>>1
これってどの層に需要あるの？
こんなの乗ってても貧乏な成金にしか見えないだろ

一つ前の型落ちだと程度よくて走行距離少なくて170万円台とかざらｗ
人気の黒もこの値段ｗｗ
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/700020387920090825008.html

国産オープンなら小さいのしか売れないんじゃないの
大きいオープンならやっぱ外車ってなるだろうし
海外では売れるのかな

安い旨い早いのマツダですらリトラクタブルハードトップなのに、日産はどういう宗教思想でソフトトップを作ったんだ？

すまんこれのほうがはるかに程度いいわｗ
てかこれいいなｗ
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/17/700101051820091008002.html

>>93
輸出すると、国によっては、700万とかに化けるらしいよ

親戚がmr-sとZどっち買うか迷ってるんだけどどっちが正解？

いいなあ。

スカイラインGTRも変なデザインだなと思ってたけど、相棒で及川光博が乗ってた奴はかっこよかった。
日産って写真撮るの下手なんじゃないか?

大排気量オープンは人気出ない
ロドスタクラスなら人気出る

円高の今は輸出より輸入のほうが儲かるなあ
外国の中古車取り扱ってるとこ今すげー儲かってるんじゃないか？


>>97
ＭＲ−Ｓ買うくらいならＺだろｗ　てかＭＲ−ＳとＺ排気量が違いすぎだろｗ

カブリオレって言わないの

>>86
中古でか

>>95
外装色とエンジンルームの色が違うのはそういう仕様なの？

デザインは好みかも

>>104
たぶん仕様だと思う
他のもみてみりゃわかるよ

>>97
MR-Sのエンジン使ってるエクシージが正解

>>103
え？中古の話じゃないの？
だってＺも３００万なら中古しか買えないぞ

>>99
ポルシェもそうだけど走ってたり人が乗り降りしてたりすると一気にカッコ良く見えるんだよ。
911なんて止まってればカエル王が鎮座してるだけなのに加速してるとかっこいい。
パソコンで画像見ても実車とイメージ全然違う。

>>92初期型のもっさりエンジン搭載してる型で人気無いんだから安くて当然。

現行のスカイラインクーペカッコイイな、走りはいいんだろうか

このアズキ色とかオレンジとか
昔のZの色らしいんだけど
さすがにわからんわ・・・

中々良いじゃん。年取ってから乗りたい。

>>96
すごいな
そういえば昔GTRとかインプ、エボを正規販売が無い国に売る外人バイヤーが儲けてるって記事を読んだ記憶がある

とてつもなく重そう

>>111
俺も最初かっこいいとおもったんだがあれを買えるならぶっちゃけＢＭＷ買ったほうがいいｗ
外車とほんと競合するから買いづらいんだよね
まあ国産で４シータークーペならあれかレクサスしかないよね

>>104
色替車て書いてあるだろ

色が悪いな

>>106色かえてるじゃんどうみても。

>>94
○マツダロードスターみたいなコンパクトじゃないから、ハードトップの場合
幌収納部とトランクを別に出来ない。（荷物がつめない）
○ハードトップは重量増になるのと、オープンとクローズドと軸重変化が多い。
○ハードトップはいざという時に処置が面倒。

>>119
ごめん画像みないでレスしてたｗ

ちょっと縦に肉厚過ぎないか
コルベットみたいにペッタンコだったら恰好いいんだが

>>116
先代なら間違いなくそうだろうけど現行のはいいと思うわ

ソアラのオープンより得しないな
つかいつまでZやってんだシルビア復活させろシルビア

2000年前半の日産のハンドルってなんであんなにかっこ悪いの？四角でカクカクしてるやつ。

>>94
海外ではスカイラインクーペでハードトップ出してるから、
それとの棲み分けもあるのかね。
まぁソフトトップのほうがよりスポーティーなイメージだから、
ｚはその路線なんじゃない？

>>123
実際走ってるとこみたけど確かにかっこいいけど３０代〜４０代のダンディが乗る車って感じだった
２０代の俺にはちょっとまだ早いなあれは
俺なら同じ価格帯のＢＭＷ買うわ

フェラレディー

>>117,119
本当だ
気づかなかった
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070363120091010006.html
後期型MTでも200万切ってるのな

>>127
中古しか買えないんじゃないか？ＢＭで安いモデルあったっけ

日産ってまだまだ余裕があるんだなｗ
最近出した車みんな月販200台とか500台みたいなのばっかりじゃんｗ

名前マツダからパクッタのか

>>130
現行Z4は520万位からあるでしょ。
価格としては競合しない事もない。その場合は国産あまり好きじゃない
俺でもZ買うけど。

意外とかっこいいな
車重が重そうでガソリン食いそうだけど

俺ならZ4にする

ロードスターって、公道で事故ってお星様になりそう・・・・・・。

ロードスター最強

>>35　30年生きてきてその単語初めて聞いた。なにそれ？

>>138
水中花シフトノブ

Z4の方がかっこいい
ttp://blog-imgs-32-origin.fc2.com/t/s/u/tsukimizake/2009_bmw_z4_detroit_2.jpg

>>140
小さいからな

>>130
同排気量のBMW335iは４００万円台前半から中古で出回ってるから
普通に同価格帯かと
同じ４シータークーペ

お、カッコいいじゃん

車って意外と安いんだな

外車はちょっとトラブルと出費がデカイだろ
国産なら店いっぱいあるし部品もすぐ手に入る
国産にしとけ

>>144
3年目までは無償だし、今どきは保証延長もあるから５年目までは大丈夫だろ
まさか中古車の話？

中古車でも外車は１年保証とかざらだよ
ちゃんとしたとこで買えば

コペンでいいや

Ｚ31前期が欲しい

>>145
外車乗った事ある人

>>144
外車乗った事ない人

>>1
今の日産にしては、かなりいいレベルじゃないか？
内装ショボ過ぎるけど、走りの良さでカバーという感じかな
レクサスSCは高すぎるから、ちょうどいいんじゃないかな

マツダ(笑）ロードスターはこうやって見ると、やっぱおもちゃレベルだな

オッサン向けのスポーツカーしか売ってないのはなんなの

>>151
だっておっさんしか金もってないもん日本
若い子はスポーツカーの人気ないし何よりお金がない
周りみんな軽に乗ってるわ

三連メーターが標準で付いてるの？

昔みたいに2+2を出せよ。
家族で移動できないから買えないじゃないか！！

>>150
デザインの面で仰ってるんですよね

スープラやシルビアが二百万から買えた時代がうらやましい、中古で捜せばいいのあるんだろうけどさ

>>70
マジレスすると作った日産ですら解ってない

>>153
はい
>>154
スカイラインクーペ

>>149
一応乗ってたぞ＾＾
フォードだけど
ミラーぶつけて修理代が高すぎたから泣く泣く廃車した思い出
下手くそだった俺が悪かったんだけどね

>>153
あれは三連メーター風の時計かなんかじゃなかったっけ
計器じゃないはず

レイバンを掛けた渡哲也がショットガンを乱射するCMだったら

貯金を切り崩してでも買う

>>155
そう。オープンカーは外観こそ大事でしょ

>>159
アメ車はラテン車よりヤバイって聞いたけど、本当のところはどうなん？

じいちゃんがジャパンに乗ってるというか駐車場に置きっぱなしなんだが売ったらいい値段つくの？

最近の車というか９０年代後半から日本車ってまったく壊れないなｗ
どーしようもないくらい壊れないわｗ
乗れるだけ乗ろうと思えば１０万キロ　１０年よゆうっす

アルファロメオ20万キロ余裕でした^ ^;

>>152
スポーツカーは保険料率が異常なほど高いからな。
EK9乗ってた頃は年30万以上払ってたわw
そんなの若者に払えんし。
軽はいろんな意味で気楽だよ。オープン欲しけりゃコペンもある。

BMWのロードスターはすこぶる金持ちに見えるよな

>>163
俺のはスポーティーセダンだったけど
外見は格好よくて走りも速かったよ
装備も充実してるし、ATの作りも
ホールド機能とかあってしっかりしてた
ただ燃費は悪かったな

>>167
車両保険払う奴はバカだろ
俺車両保険かけてないからｗ
だって事故らない自信あるし
事故ったら廃車にしたほうが早いし
逆に２回ほどぶつけられて部分部分が新品になってなぜか買ったときより綺麗になってるしｗｗ

スポーツカーってスポーツに全く縁の無いヲタとかデブとかおっさんが乗ってるよねｗ
低くて先の細い車のってるだけでスポーツしてる気になるってｗｗｗｗｗｗｗ
公道走る自動車なんて所詮荷物を沢山つんで歩くためのリヤカーなのにスポーツってｗｗｗｗｗ
てかババアだろうが幼稚園児だろうが同じようにアクセル踏めば動いて
ブレーキ踏めば止まる乗り物をスポーツとか言われてもｗｗｗｗ
自転車最強ｗｗｗｗ

>>163
実際の故障率は日本車＞アメ車＞ドイツ車＞イタ車

何でNISMOに赤と黄がねえんだよ？赤と黄が似合わない車はデザインが悪いｗ

ライトがなんか気持ちの悪い漫画の目みたいで嫌い

カッコイイけどガキには高いです

勢いで車買ったけど任意保険高くて結局公道走ってない
駐車場に放置プレイでかわいそうだけどどうにもできない

>>97
MR2

>>172
いくら何でも釣り針がでかすぎる

保険が高そうだな

>>178
公表されてるリコールとかでみる故障率はその順なんじゃないの?

>>172
これ不等号逆だとしっくりくる気がするけど
ドイツよりアメリカのほうが故障すくないんだ？
でも最近のアメ車って現行コルベットとかほんと壊れないらしいね

三連メーター風なのか。
後付で付けるとなると設置場所に迷うね。
どうせ遊びの車だろうから，せめて３００万前半で買えないだろうか・・・。

>>171
何でこのスレ見てるの？

乙√ロ゜)／　見参！！！！



いや、別にいいです・・・・

>>158
俺は昔憧れてたフェアレディに乗りたいんだよ。
スカクーはフェアレディじゃないんだよ

もう612スカリエッティ買ってしまった･･･

衝突安全対策にうるさくなった昨今では
昔みたいなペラペラボディのスマートな車はもう作れないのか
どれも太ってるんだよね

>>186
すげえな・・・フェラーリかよ
430走ってるとこみたがすごい存在感だったわ・・・・
オロチは中古で６００万円台で売ってるけど絶対買う気おきないなｗ

GOLF 2.0FSI �X型を50万で譲ってくれるらしいんだが、車乗らないから迷い中

ダッセェーｗｗｗ

>>178>>181
スマン書き方紛らわしかった。

実際の故障率の少なさは日本車＞アメ車＞ドイツ車＞イタ車
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←少ない　　　多い→

>>187
バイクみたいにエンジンとミッションが一体化したコンパクトな機関を搭載した車
にすればもう少しエンジンフード高を低く出来るような気がする

今までのＺのオープンルーフの中で一番格好いいだろ
お前らの美的感覚って痛車が基準なんじゃね？w

日産のエンブレムがとにかく嫌だ。かっこ悪すぎる。
トヨタの牛も嫌だけど

維持費が大変そう。。買えん

今度のZロドスタ、普通にかっこええなw
乗り出し150万くらいの中古が出回るのは何年後だよw

>>193
俺らが気に入らないのは・・・・値段だ

VQ37VHR:336ps/7000rpm
VQ37VHR(VersionNISMO):355ps/7400rpm

無茶しやがるぜ。

シルビアの開発再開してくれよ

>>159
ミラーぶつけて廃車ってどんな車だよ

走ってるの見た
さすが街中じゃ埃っぽいせいなのかオプーナ状態じゃなかったけど

そろそろフルモデルチェンジしてくれないかな。
そして240のGノーズ復刻してくれ。
オレは買わないけど、また昔みたいに走ってるとこ見たい。

>>202
死ねやバーカ

>>181
アメ車ってあんまり繊細な機構使わないじゃん
荒野で故障っての嫌ってるんだろうけど

>>203
うわぁすっごい頭悪そうなレス

しかし中古車屋って在日経営多いね。

メーター巻き戻しも当たり前。

10年も前のスポーツカーの大半を走行距離1万2000って？？

100チェが未だに現役

フロントマスク以外のラインがモロにトヨタで恥ずかしいな

ククク・・・そーなのヨ、まだ走ってるのヨ
あのＺが・・・L28改3.1ツインターボの600馬力・・・

え！？そんなアホな

>>200
実はバイクも乗ってたんだ
30万位だったかな＞修理代
だからもうバイクで通勤出来ればいいや
って感じだったが
今思えば勿体なかったかな

歯医者ってどんだけ。。
下取りだろ。。

Infiniti G37クーペコンバーチブルこと、スカイラインクーペコンバーチブルの登場はまだかよ

トヨタカウンタック

かっこいいんだけどちょっとパッケージングが古いよね
86が注目されてんのはやっぱり軽量FR4座ってとこだし
フーガに積んでる8気筒っとかくれればいいのに
今は軽量FRか大排気量FRかだね
これはどっちつかずで中途半端な感じがする

エッセのMTを試乗したんだが、わりと面白くてﾜﾛﾀ

>>215
軽の話題はよそでやれビンボ人

意外といいな

見事におっさん〜ジイさん世代しか乗ってないよな
インテタイプＲのキモオタ率を遥かに凌ぐ

>>218
ランエボのキモヲタデブ率にはかなうまい

かっこいいな、と思ったけど屋根閉じた姿がいけてなかった

>>219
エボからさわやか兄貴が出てきたときは逆にびっくりした

>>219
そんなことってあるの？漫画だけの話かと思ってた。

>>219
穴あき手袋率で言うとインテタイプＲ最強説は譲れない

革靴みたいなデザインにしやがって

>>219
いいや、印譜のメガネキモヲタ率の方がはるかに上だよ

コンセプトは豚か

オッサンにはこーいうクルマちょっとあわないんだよナ

ν即民なら持ってるよな？
ttp://img.kakaku.com/Images/prdnews/20090529123618_219_.jpg

>>219
幸い周りにそういうキモオタデブな、ランエボ・インプ乗りがいないままで済んでいる
おれって、人には恵まれてるんだなあとつくづく思うよ

今の日産は昔の車名を引き継いでるだけで、魅力がない車ばかりつくるね

>>228
ﾍﾞｲﾛﾝ横から見るとかっこわりぃなぁ

かっこいいけどこれ買うならマツダのロードスターでよくね

アウディがこんなの売ってたじゃん
なんで同じようなのばっかり作るんだ

>>228
これベイロンかよだせえええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

多少金持ちになったらやっぱりフェラーリＦ３６０モデナＦ１に一度でいいから乗ってみたいとは思う
８００万円台で手が絶対に届かないってわけでもないし
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700055064420090715004.html

ハチロクでるのならこれかったほうがいいでしょ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1255776121

それ名前だけの別モンだから

クロスオーバーはかっこいい

自分背高いんだけどそれでフェアレディｚってきつい？
ロードスターには興味ないっす。
５００万払うのと、一つ前のを２、３００万で買うなら
どっちがいいんだろう。

せめて、６００万後半位じゃないと、団塊世代は安すぎて
飛びつかないだろ。安すぎｗ

>>239
現行でも中古なら３００万円台でいけるだろｗ
ロードスターのほうが定価は５０万円ほど割高だよ
だからもっと安いです
普通に現行の程度のいい中古ほうがいいと思うよ
３００万円台後半で買える

スポーツカーブーム再来して欲しい
ミニバンばっかりの世の中はもう飽きた

>>107
エキシージはセリカ
エリーゼがMR-S

エキシージカッコいいよな…

リュックしょってるみたいだな

なかなか良い。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/321/679/01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091015_321679.html

安すぎ

買えんけど

デザインだけ見ても、ロードスターを名乗れるような軽さがないな

ポルシェのロードスターは格好よかったな

ハードトップじゃないと、オープンカーは買う気にならない。

ハードトップは同じエンジンのスカクーがあるから

これな
http://img.netcarshow.com/Infiniti-G37_Convertible_2009_1600x1200_wallpaper_09.jpg
http://img.netcarshow.com/Infiniti-G37_Convertible_2009_1600x1200_wallpaper_08.jpg

スカイラインか
日産は攻めてるよね

今のＺって乗り心地どうなの？
コーナーぐるんぐるん走れなくていいから快適に東京名古屋くらい走れるんなら考える
中古だろうけど

バブリーだなw　もう少し価格を上げ中東辺りで売れ。

結構カッコイイ

ライトの酷さばかり言われてるけど全体的なバランスも酷い
先代の３３よりもロングノーズ、ショートデッキになったけど、あの全長の短さがそれを台無しにしてる
そしてボンネットのもっこり具合
歩行者の安全がなんたらかんたらでやむを得ないって聞くけど、ちょっともっこりしすぎ

S2000かとおもた

スカイラインクーペでも買うかな

格好よすぎﾜﾛﾀｗ個人的には好みなデザイン。

初代フェアレディZのロードスター仕様なら格好良かったのに

エクSほしい

マツダロードスターのほうが4兆倍かっこいい

ムラーノオープンさっさと出せよ

>プレミアムルマンブルー、プレミアムディープマルーンは136,500円高になります。

こういうのはいいね。

>>236
S16シルビアが腐ったようなデザインだな。

コペンで良いじゃない

屋根ありのほうがかっこいいな

先週戦国オタクの友人と男二人で東北城跡巡りしてきた。帰りに常磐道の渋滞をやっと抜けて首都高へ入ったら白のフェラーリのオープンが「くおーん」とか言いながら抜いてった。若い兄ちゃんが女乗っけてたけど、まぁいろいろだよな。

なかなかだな

かっこわるいな・・・

おれ古い32Ｚのりだけどこれ欲しくならない

へぇかっこいいな

フェアレディに見えない

最近の車、目が吊り上がってるのばっかできめえ

のっぺり

こんなクルマに独身キモヲタが乗っててもむなしいだけ

この型のZが出た時、なかなかいいじゃんと思ってたんだが、マイチェンで
変なライトにして嫌いになった。意味不明デザインはマジ勘弁。

オープンカーはかっこいいな

なんか馬車みたい

車買う時「Ｚ欲しい」って言ったら家族からブーイング出た。
2by2があれば....。

でっぷりしてるな

>>97
運転を楽しみたいならMR−S
そうじゃなけりゃZ

>>68
ばーか

大排気量エンジンのＡＴの多段化って意味あんの？

ロードスターってメタルルーフつきオープン
２人乗りという定義なのかいな？
ゴム屋根のやつでもロードスター？

この前伊豆に旅行行ってる時に５台か６台連なってるＺ集団みた
おっさんばかりでワロタ

つかいまだにハードトップじゃないとかｗ
そして俺はNewZ4を注文した

メタルトップは何より重い。
更にオープン状態では、トランクに屋根が入ってるから何も入れられない。
もしくはトランクに物が入ってると、オープンに出来ないのが欠点。

なんか外国の木で出来た靴みたいだなフォルムが

なんかモッサリしてる。

もうちょっとスマートにならなかったのか

>>284
燃費向上。

今のフェアレディーとスカイラインの区別がつかない

みんなデザイン同じのルノー系列

>>285
屋根のない車がオープンカー。
屋根が「開けられる」ではなく、「開いてる」ってこと。
オスモウさんの優勝パレードでつかうクラウンなんかがそう。

屋根が開いてる状態と、閉まってる状態の両方が出来るのが「コンバーチブル」。

２シーターのコンバーチブルが「ロードスター」。
後にも座席があれば「カブリオレ」。

天井だけ外れるのは（後部のピラーやスクリーンが残る）完全な屋根無しとは違い、
屋根の外れ方によってそれぞれにまた呼び名がある。Ｔバー・ルーフとか、タルガトップとか。

昔はソフトトップのように格納できるメタルトップなんてなかったから、それをロードスターと呼ぶかは
キッチリした定義があるのか知らん。

ちなみに、座席が一列しかない（後部席がない）幌馬車を「ロードスター」と呼んでたのが語源らしいから、
俺は分けたほうがいいと思う。バリアブル・トップとか各社名前付けてるし。

こんなの中古車屋に2台継ぎ合わせた奴あるだろ

始めからオープンもイメージしてデザインしたって言ってたな
先週お台場で見たがかっこよかったよ

オープンカーで電動でルーフが出てくるギミック好きなんだけど

>>296
変形ロボっぽいよな
http://www.youtube.com/watch?v=ZLYjULxVato

>>219
　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
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↑これそっくりの奴が乗っていて吹いたｗｗｗ

GTRといい日産はこの御時世によくやるよな

>>293 丁寧に教えてくれてありがとう、また飲み屋で話すネタができた

>>293
ロードスターよりカブリオレの方がハッピーな印象があるな、個人的には
アメリカ映画の見過ぎかも知れないが

フェアレディZは少し枯れ気味の親父が乗るとカッコイイ。

アメ人が好きそうなデザインだな。
尤も、最初からそのマーケット向けだろうけど。

Z34は横から見たシルエットが結構好き
ホイールベースが短くなったのがよくわかる

>>304
現車で見るとカッコいいと思うけど写真写りは……

>>293
スピードスターは？

>>306
わかんね。
一般的な呼び方じゃなく、メーカーのつけた名称じゃないかな。
他にも「スパイダー」なんて呼び方もあるけど、たぶん明確な違いとかないんじゃないかな。

中古乗り出し50万、ハッチバックかセダンで安い車教えてくれ
バイクだけだと雨の日つらいことに気づいた

>>297
こういうのはトランクには荷物入れられないんかねｗ

>>235
オレは今３４８乗ってるから今度はＦＲの５９９がほしい。
でも今はそれどころじゃない。
アルツ藤井氏ね！

>>308
ハッチバックじゃないけど旧ミニ

Ｚ外してＳＲの名前復活させればよかったのに

>>228
太ったロータスエリーゼかと思った

>>308
何に車使うかによって選ぶべき車種も変わるから一概に言えん。

>>308
シビックかな

前にも後ろにも右にも左にもついてるＺのエンブレムをどうにかしろ
前か、後ろだけでいい。

お、かっこいい

フェアレディZの本来あるべき姿
http://news.2ch.at/news/s/news2ch26793.jpg

ライトが嫌
嫌過ぎる。

デザインの評価が真っ二つだな。
俺はダメだな。

最近のプジョーなんか特にそうだが、エンブレムでかすぎなんだよ
デザインも尖りと丸みを混ぜときゃいいだろ？みたいな安易な形にしか見えないね。

>>318
これはこれでダサイｗ
マセラティ？

>>318
つーか韓国車みたいな雰囲気だな

>>322
アストンマーチン

>>318
俺もそう思う

これでいいじゃない

http://www.hyundaiusa.com/images/vehicle/GenesisCoupe/gallery/asset_upload_file743_21721.jpg
http://www.hyundaiusa.com/images/vehicle/GenesisCoupe/gallery/asset_upload_file836_21721.jpg
http://www.hyundaiusa.com/images/vehicle/GenesisCoupe/gallery/asset_upload_file209_21721.jpg
http://www.hyundaiusa.com/images/vehicle/GenesisCoupe/gallery/asset_upload_file782_21721.jpg
http://www.hyundaiusa.com/images/vehicle/GenesisCoupe/gallery/asset_upload_file94_21721.jpg

>>318
アストンマーチンがダサいという奴は理解できねえ

>>326
現代だと！？
屋根の塗装すぐ剥がれるって本当なの？

これほどリヤスポイラーやサーキットが似合わないクーペも珍しいなｗ

ｱｹﾞ

>>305
生で見たけどビックリするくらい格好悪かったぞ
例えるならば短足デブって感じだった

>>327
いやなんかセリカの車体にs2000顔で二個一しましたみたいになっちゃってねーか？これ
写真の角度が悪いのか？

ソフトトップが被り俺

>>326
笑うなｗｗ

>>326
韓国に仕事で行った時乗ったけどプレリュードとかシルビアなんかのスペシャリティーカー（笑）の面影があってよかったよ。
日本で１３０万円なら買っても良いと思う。