前原 「空港行政がﾊﾞﾗﾊﾞﾗすぎる　羽田をﾊﾌﾞ空港に」　→「成田もちゃんと育てる」→「もちろん福岡も」

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1 ： ノイズe(奈良県)：

前原国交相、福岡空港の滑走路増設に「お墨付き」


前原誠司国土交通相は１４日、福岡県の麻生渡知事と会談し、福岡空港の滑走路の増設を進める考えを示した。
麻生氏が会談後の記者会見で明らかにした。

　県と福岡市は今年４月、同空港の過密化対策として、現在１本の滑走路を２本に増やすよう同省に申し入れている。
９月に誕生した鳩山政権が公共事業の大幅な見直しに着手しているため、県と市は事業の行く末を懸念していたが、
この日前原氏から「お墨付き」を得たことになる。

http://www.asahi.com/politics/update/1014/SEB200910140010.html


なんだこの知障内閣・・・(^_^;)
　
2 ： ノイズe(コネチカット州)：2009/10/14(水) 23:25:26.97 ID:zA0qbrjV
まんこ
3 ： ノイズn(大阪府)：2009/10/14(水) 23:25:39.15 ID:l2OR4/cQ
まだおきてたのか
早く寝ろて仕事探しに行けよ
4 ： モズク：2009/10/14(水) 23:25:59.07 ID:y2twsMz6
何がしたいんだこいつは
5 ： ノイズf(岩手県)：2009/10/14(水) 23:26:48.76 ID:TnqMhq4h
どいつもこいつも口ばっかりで実現できる気がしない
6 ： ノイズa(神奈川県)：2009/10/14(水) 23:27:26.77 ID:0sSZx6ja BE:132642443-2BP(1022)

まぁ福岡は増設すべきだな
土地あるのか知らんが
7 ： ノイズo(東京都)：2009/10/14(水) 23:27:33.11 ID:6Cv3Zn8f
そういや、福岡空港を移転するとかしないとか言ってたのはどうなったの？
8 ： ノイズw(大阪府)：2009/10/14(水) 23:27:49.45 ID:j5EIfgRi
「ハブ」って意味をわかって使ってたのか?w
9 ： モズク：2009/10/14(水) 23:27:58.62 ID:LqYkqTtc
とうぜん茨城も
10 ： ノイズw(九州)：2009/10/14(水) 23:28:02.62 ID:eTUXm7A+
地方空港をやめて集約化するってことじゃないの
11 ： ノイズo(福岡県)：2009/10/14(水) 23:28:35.59 ID:ql1wDpkB
>>7
滑走路増設で決着。
あんな便利のいい空港を移転するほうが馬鹿だと思う。
12 ： ノイズa(栃木県)：2009/10/14(水) 23:29:13.54 ID:39oxyBjy
>>8
ごめんどういう意味なのハブって
13 ： ノイズc(北海道)：2009/10/14(水) 23:29:27.38 ID:50R7hSCr
ふーん、千歳には実質4本の滑走路があるのにね。しかも平行で
14 ： ノイズe(京都府)：2009/10/14(水) 23:29:40.87 ID:Tr7S4DL9
ハブ港として集中投資するはずが八方美人をやったら、全港に集中投資するハメにw
15 ： ノイズc(dion軍)：2009/10/14(水) 23:30:11.93 ID:Oc/NtfTM
で、福岡の新滑走路ってどこに作るの？となり山じゃん
16 ： ノイズf(大阪府)：2009/10/14(水) 23:30:59.07 ID:Zm4qiGtp
前原すげーって思ったのは
橋下が凄いと言ったからだな。

日を追うごとに単なるバカだと分かった。
17 ： モズク：2009/10/14(水) 23:31:04.48 ID:RHhhKSn7
さっさと道州制にして地元の責任で勝手に作らせるようにしろよ国交省は解体消滅の方向で
18 ： ノイズh(関東・甲信越)：2009/10/14(水) 23:31:40.19 ID:vwqJI86a
「そして、何より仁川空港を一番育てる（ｷﾘｯ」
19 ： ノイズc(北海道)：2009/10/14(水) 23:32:21.98 ID:50R7hSCr
>>12
仲間はずれにするって意味だよ
20 ： ノイズf(愛知県)：2009/10/14(水) 23:32:30.06 ID:nqBKZl5d
そもそも前原は
インチョンに取られた分を羽田に持ってこよう、って作戦だろ
これでもネトウヨは前原叩きしてるのが不思議
21 ： ノイズw(九州)：2009/10/14(水) 23:32:38.81 ID:FUaarp2I
今のターミナルぶち壊すんだっけか
22 ： ノイズa(栃木県)：2009/10/14(水) 23:32:50.88 ID:39oxyBjy
>>19
へー
23 ： ノイズa(中国四国)：2009/10/14(水) 23:32:52.66 ID:kmcH6ZMo
地元と調整せずに発表→地元から抗議→妥協
なんだよこの中央政府
24 ： ノイズe(茨城県)：2009/10/14(水) 23:33:06.41 ID:WtYDEsi1
いいよ周りに使わなくて
バカがうるさいだけだから
25 ： ノイズf(福岡県)：2009/10/14(水) 23:33:40.28 ID:vPjL4cvE
とりあえず北九州佐賀長崎熊本は空港つぶせ
26 ： ノイズw(九州)：2009/10/14(水) 23:34:16.50 ID:eTUXm7A+
日本のハブ空港は実質インチョン空港だからな
こんなバカげた話はないよ
27 ： ノイズn(北海道)：2009/10/14(水) 23:34:18.71 ID:nq0GLlnC
前張さんこの正念場乗り越えれば次期首相間違いねえな
たぶん上手く立ち回れないだろうからむなしいけど
28 ： ノイズa(福岡県)：2009/10/14(水) 23:34:21.88 ID:TGVhH1oI
福岡増設って民主の松本ドラゴンさんへ、さらに高額の借地料を献上するのか
29 ： ノイズc(dion軍)：2009/10/14(水) 23:34:40.89 ID:Oc/NtfTM
>>25
黒字の熊本を潰せとか
30 ： ノイズc(静岡県)：2009/10/14(水) 23:35:04.20 ID:jVBqgLeZ
静岡は気にしないで
31 ： ノイズo(神奈川県)：2009/10/14(水) 23:35:11.12 ID:Pc32F9V/
玉虫色の官僚政治そのものじゃねぇか
32 ： モズク：2009/10/14(水) 23:35:15.00 ID:9XZ5zVMJ
いや福岡は増設すべきじゃん
33 ： ノイズx(dion軍)：2009/10/14(水) 23:35:50.52 ID:BGXojt4P
羽田を中心として大阪や北海道、中国に近い福岡なんかは整備したほうがいいんだろうな
成田は誰得つか地元だけだし
34 ： ノイズf(愛知県)：2009/10/14(水) 23:36:00.34 ID:nqBKZl5d
批判してるやつって
地方の路線を羽田が奪うって発想なのか？
35 ： ノイズa(福岡県)：2009/10/14(水) 23:36:03.61 ID:Y39DEOYY
北九州空港大ピンチだな、福岡は優良な空港だし
36 ： ノイズx(長屋)：2009/10/14(水) 23:36:27.15 ID:lS7j8xBw
千葉うぜぇ
37 ： ノイズx(catv?)：2009/10/14(水) 23:37:57.90 ID:1F3r5GOw BE:754220047-PLT(12222)

リニア作って羽田成田を結べば共存共栄でハブになるかと
羽田だけじゃ規模小さいし、成田だけでも足りない現実
国際線乗り継ぎで２つの空港にわかれるとハブにはなりにくい
38 ： ノイズh(関西地方)：2009/10/14(水) 23:39:26.57 ID:RK0hixJ3
>>37
リニアで結んだってひとつの空港にはなれんよ
39 ： ノイズh(関東・甲信越)：2009/10/14(水) 23:40:07.53 ID:vwqJI86a
>>34
「そっちも、こっちも…もちろん、そちらも…」って感じの八方美人な態度で片付く問題じゃ無いだろ？
「羽田を軸にするから、国益の為に他は泣け！」って言うなら理解出来るがな…
40 ： ノイズa(ネブラスカ州)：2009/10/14(水) 23:40:24.39 ID:zh+0Uhv+
韓国に金垂れ流してるんだろ
ハブ化しないでいいから流出とめてこいよ
41 ： ノイズf(関西地方)：2009/10/14(水) 23:41:31.41 ID:kWjCaOFN
成田潰せよ、いらねーじゃん
42 ： ノイズf(神奈川県)：2009/10/14(水) 23:41:44.57 ID:Xw89x7bm
今年の流行語
バブ空港が来そうだなｗ
43 ： ノイズc(関西地方)：2009/10/14(水) 23:42:17.23 ID:3mCN2EIo
成田スネイク
44 ： ノイズc(大阪府)：2009/10/14(水) 23:43:06.05 ID:zhfkSQYB
もう日本中滑走路にすればいい
45 ： ノイズx(東京都)：2009/10/14(水) 23:43:12.81 ID:HoMN7RBp
前の海さんブレすぎ
46 ： ノイズn(dion軍)：2009/10/14(水) 23:43:33.08 ID:dvGO1AGw
民主王国の愛知、中部国際空港はスルーか。
47 ： ノイズx(アラバマ州)：2009/10/14(水) 23:43:58.87 ID:0D58hv2t
全部ハブにすれば解決じゃん、俺ちゃんって頭いい
48 ： ノイズw(埼玉県)：2009/10/14(水) 23:44:00.16 ID:/gramXka
(^_^;)
49 ： ノイズ2(catv?)：2009/10/14(水) 23:45:39.19 ID:tfVLAivv
>>46
その空港って横風に弱くなかったっけ？
50 ： ノイズs(アラバマ州)：2009/10/14(水) 23:46:05.53 ID:4iEUJoFD
いや、北海道、東北、中部、関東、大阪、四国、九州にそれぞれ一つずつでいいだろ
離島はちょっと甘めでいいけど
51 ： モズク：2009/10/14(水) 23:46:06.21 ID:RHhhKSn7
成田羽田関空中部以外は国際線禁止と法律で決めるべき利便性より国益だろ
52 ： ノイズn(北海道)：2009/10/14(水) 23:47:12.33 ID:nq0GLlnC
羽田、関空、新千歳をハブ化して成田伊丹は公園にしろ
53 ： ノイズo(関西)：2009/10/14(水) 23:48:32.47 ID:zjr9smcG
成田と福岡はわしが育てた
54 ： ノイズn(アラバマ州)：2009/10/14(水) 23:48:47.36 ID:E3FxJnpQ
でも福岡空港って空港のすぐそばを都市高があるのに拡張できるのか？
無理やり滑走路間を狭くして作るのか？
55 ： ノイズs(関東・甲信越)：2009/10/14(水) 23:50:19.41 ID:9prRu7PB
思いつき予算
56 ： ノイズa(dion軍)：2009/10/14(水) 23:50:57.45 ID:RTDrZBqW
成田は最強の貨物線を目指せよ
他の空港とジャンルが違う
57 ： ノイズf(コネチカット州)：2009/10/14(水) 23:51:21.37 ID:kfQjMtU2
スレタイに作為を感じる
58 ： ノイズh(アラバマ州)：2009/10/14(水) 23:51:28.91 ID:nksHlNX8
飛行機使わないから
59 ： ノイズx(東京都)：2009/10/14(水) 23:51:43.06 ID:sP+A7tBJ
>>39

　　同感
　　今だから出来ると思う
　　国益重視　
60 ： ノイズn(神奈川県)：2009/10/14(水) 23:51:49.96 ID:jRcVT9Cr
松本も育ててもらえ
61 ： ノイズ2(catv?)：2009/10/14(水) 23:52:01.41 ID:Zt5k1hmg
というかね、初めて政権任されて、はしゃいじゃってるだけだと思うｗ
62 ： ノイズs(コネチカット州)：2009/10/14(水) 23:52:05.47 ID:/FLYUxuo
前原が千葉の馬鹿露骨にダルそうに相手しててワロタ
さすがにあれは場末の居酒屋にたむろしてる酔っ払いに絡まれたみたいで同情した
63 ： ノイズh(埼玉県)：2009/10/14(水) 23:52:43.95 ID:8ExkQUCM
2800*60の滑走路を2800*30の2本にするんですね、わかります
64 ： ノイズo(関西・北陸)：2009/10/14(水) 23:53:00.06 ID:xRVAslum
ブレ過ぎだろ
65 ： ノイズx(神奈川県)：2009/10/14(水) 23:53:23.56 ID:QnO3U+b8
前なんとかさんは根回しが下手なんだね
いずれ潰されそうだなあ
66 ： ノイズh(関西地方)：2009/10/14(水) 23:53:57.79 ID:H0UTdMBT
>>34
結構大切な問題だから、ちゃんと調べてきちんと政策として纏めた上で話せや！
ということじゃないかと

この糞内閣の閣僚皆に言えることだけど
67 ： ノイズc(埼玉県)：2009/10/14(水) 23:55:14.81 ID:OuQxPMPo
今ならダムもおｋ出してくれるかな
68 ： モズク：2009/10/14(水) 23:55:47.21 ID:Odxu5Joz
前「なんとなくカッコいいからハブって言ってみた(キリッ」
69 ： ノイズx(catv?)：2009/10/14(水) 23:56:15.45 ID:1F3r5GOw BE:484856036-PLT(12222)

>>38
無料化すれば１つとして扱えるやも
スキポールなんてターミナルの端から端まで歩くのに30分以上かかる

北京首都国際空港とかソウルのインチョンとやりあうなら
ほんとこうでもしねえとかなわねえよ

http://www.brisbanetimes.com.au/ffximage/2008/02/29/470_beijing,0.jpg
http://www.chinahighlights.com/image/china-flights/airport/beijing.jpg
http://www.thebeijingguide.com/airport/index.html
70 ： ノイズw(埼玉県)：2009/10/14(水) 23:56:30.17 ID:gGj18CN8
バカウヨは民主攻撃できれば何でもいいんだな
福岡みたいな利便性の高い空港は増強
地方の使えない空港は廃港でいいよ
71 ： ノイズn(北海道)：2009/10/14(水) 23:57:08.24 ID:tJnkU9pJ
　　　　　　 ／＼　　　うぉおおおおおおおおお！
　　　　　／　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＼
　　　　/ /　　　　 ',　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 //　　',
　　　 / /　　羽　　',　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 // .成 .',
　　 ./ /　＼.田　　 ',＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／/　 田　.',＼
　　/_/＿＿＿＿＿_',　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//＿＿＿__',
　　　　／　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　|


　　　　　　　　　　　　　　　　 ／＼　　　ドーーーーーーン！
　　　　　　　　　　　　　　　／　　　＼ ／＼
　　　　　　　　　　　　　　/ /　　 　　 //　　',
　　　　　　　　　　　　　 / /　　羽　 // .成 .',　　ぐふっ…
　　　　　　　　　　　　 ./ /　＼.田　//　 田　.',＼
　　　　　　　　　　　　/_/＿＿＿__//＿＿＿__',
　　　　　　　　　　　　　　　／　　／　　|　　　|


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　＼　　　バシーーーーン！
　　　　　　　　　　　　　　　　 .／＼　　　　　　　　　　　　/ /　　　　 ',　　
　　　　　　　　　　　　　　　　//　　',　　　　　　　　　　 .＼/　　ハ　　',／
　　　　／/　 田　.',＼　　　// .成 .',　　　　　　　　　　/ /　　 .ブ　　 ',　
　　　　//＿＿＿__',　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /_/＿＿＿＿＿_',　　
　　　　　　|　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　|　
72 ： ノイズo(千葉県)：2009/10/14(水) 23:57:36.26 ID:OP9g9EV/
>>37
カーゴがね
73 ： モズク：2009/10/14(水) 23:57:44.26 ID:XBeTEykn
静岡空港も責任を持って、不退転の決意で育てるんでしょ？
74 ： ノイズh(兵庫県)：2009/10/14(水) 23:58:02.37 ID:VjWDzgcn
日本の技術で三段飛行甲板ならぬ三段滑走路とかつくれよ
75 ： ノイズc(dion軍)：2009/10/14(水) 23:58:55.29 ID:hnp1bJ6X
何で関空あるのに、大阪空港潰さないの？
必要なの？
76 ： ノイズc(コネチカット州)：2009/10/14(水) 23:59:30.08 ID:EuCSJ72F
土民意（笑）
しかし、前原のガチンコっぷりだけは心に留めて置く。
77 ： ノイズf(愛知県)：2009/10/14(水) 23:59:56.28 ID:nqBKZl5d
>>39
だから羽田のハブ化でなんで地方が泣くのよ
地方は喜ぶだろ
78 ： ノイズn(USA)：2009/10/15(木) 00:02:13.77 ID:pBfUM4Sn
どうせ羽田は小型便就航出来るようにならないだろ
地方は切捨て
79 ： ノイズe(神奈川県)：2009/10/15(木) 00:02:25.83 ID:tcA855Uy
>>69
巨大空港といえばデンバーは無駄にでかかったな
80 ： モズク：2009/10/15(木) 00:03:13.93 ID:TGSWjMsv BE:538728645-PLT(12222)

>>72
乗り継ぎだとそうだ。それもあるのか。
メガフロートで羽田しかねえ

北京首都国際空港　あほみてえなデカさだ。
こんなのと戦うのに内輪もめでぐだぐだ。
何故かニュースだとソウルはでてくるけど北京は出て来ない
http://maps.google.com/maps?hl=ja&safe=off&client=safari&num=100&q=beijing+international+airport&ie=UTF8&hq=international+airport&hnear=%E4%B8%AD%
E8%8F%AF%E4%BA%BA%E6%B0%91%E5%85%B1%E5%92%8C%E5%9B%BD%E5%8C%97%E4%BA%AC%E5%B8%
82&ll=40.074229,116.597686&spn=0.022035,0.051627&t=h&z=15
81 ： ノイズw(大阪府)：2009/10/15(木) 00:04:24.11 ID:42H6y2sp
なんだこのブレブレ発言
82 ： ノイズf(関東・甲信越)：2009/10/15(木) 00:04:37.01 ID:vwqJI86a
>>77
だから、羽田を優遇するってハッキリ言うなら理解出来るって言ってんだろ？
下手に、成田だの福岡も同時に生かそうとすると、グダグダに成るから泣いて貰えって事だよ。
83 ： モズク：2009/10/15(木) 00:04:57.23 ID:G4veCMHU
福岡空港はアクセスが神
84 ： ノイズw(奈良県)：2009/10/15(木) 00:05:09.70 ID:42/+cOoR
>>77
ボンバルで結んでるような地方空港が羽田に乗り入れて採算合うと思ってるのか
ｱﾎかお前は

頭が悪いにも程がある
着陸料だけで赤字が出るわ
85 ： モズク：2009/10/15(木) 00:06:23.89 ID:ZWnzecTo
>>84
羽田に来ないでどこ いくの
86 ： ノイズn(dion軍)：2009/10/15(木) 00:06:35.67 ID:Mh764+qT
そもそも羽田と成田に海外からの乗り継ぎ需要をまかなうだけの余力があるのかな
首都圏需要だけでもいっぱいいっぱいだと思うけど
87 ： モズク：2009/10/15(木) 00:07:06.20 ID:sGE+udoM
仙台空港周辺土地余ってるから滑走路あと10本ぐらい増やして良いよ
88 ： ノイズf(兵庫県)：2009/10/15(木) 00:07:20.53 ID:bODlP85S
羽田〜成田は直線距離で70kmくらいだろ
リニアだと15分くらいで結べるな
89 ： ノイズo(愛知県)：2009/10/15(木) 00:07:42.43 ID:phBA7/cH
>>85
インチョン
安いからね
90 ： ノイズw(大阪府)：2009/10/15(木) 00:07:58.37 ID:42H6y2sp
>>75
国がやっている全国26の空港のうち、ダントツの44億円を稼いでる
羽田は280億円の赤字
91 ： ノイズe(コネチカット州)：2009/10/15(木) 00:08:21.33 ID:Jp5cbC31
地方は自分たちの事と国にたかる事しか考えるないからな
各々の偏狭な利害と思惑に阻まれてハブ空港一つ育てられないんだから、
日本はあらゆる分野で韓国に敗北するわけだ
92 ： モズク：2009/10/15(木) 00:08:22.82 ID:kCSF/SfD
骨のないヤツだ
93 ： ノイズe(神奈川県)：2009/10/15(木) 00:08:29.29 ID:jRcVT9Cr
ボンバル、羽田で見かけるぞ
94 ： ノイズ2(アラバマ州)：2009/10/15(木) 00:09:26.98 ID:NePhUqPK
成田はいろいろめんどくさいしな。
反対運動も根強いし。むりして拡張しなくてもいいんじゃね。
95 ： ノイズw(奈良県)：2009/10/15(木) 00:10:22.28 ID:42/+cOoR
>>93
地方自治体からの援助があるからな
日本航空も地方路線大幅にカットするから、そんなボランティア路線まもなく
消滅するよ
96 ： モズク：2009/10/15(木) 00:10:40.02 ID:TGSWjMsv BE:538728454-PLT(12222)

>>79デンバーでけえ
http://maps.google.com/maps?hl=ja&safe=off&client=safari&q=%E3%83%87%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%80%80%E7%A9%BA%E6%B8%
AF&ie=UTF8&ei=YOnVSobuO8fykAXO9uj6DQ&ved=0CA0Q8gEwAA&hq=&hnear=%E3%83%87%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AB,+
%E3%83%87%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC,+%E3%82%
B3%E3%83%AD%E3%83%A9%E3%83%89%E5%B7%9E+80249&ll=39.863371,-104.692497&spn=0.091707,0.206509&z=13
97 ： ノイズs(東京都)：2009/10/15(木) 00:11:34.43 ID:8VPnDFDu
口約束はなかったことにされそう
98 ： ノイズn(USA)：2009/10/15(木) 00:12:18.24 ID:s0P38AHU
おへや最強伝説
99 ： ノイズf(東京都)：2009/10/15(木) 00:12:36.27 ID:B5gnIZEB
>>81
こいつの安全保障論からも分かるはずなんだが、政策の基礎になってるのが
観念的な原則論だけなんだよ。
つまり現実無視でいい加減なの。ニワカ保守に持ち上げられるのもその
せいだな。一見理想に向けて邁進してるようだが、本人含めて全てが
負けるという事態を招きかねないバカな2代目社長タイプ。
100 ： ノイズa(コネチカット州)：2009/10/15(木) 00:12:59.20 ID:GS0R4kuU
ﾊﾌﾞ空港ならﾊﾌﾞの本場の沖縄に作れよ
101 ： モズク：2009/10/15(木) 00:13:48.16 ID:NTGSqjKk
自民党の尻拭いで大変だな前原さん
102 ： ノイズa(東京都)：2009/10/15(木) 00:15:10.56 ID:aDLPJRBv
今の羽田の赤字は設備投資だろ・・・
103 ： ノイズw(神奈川県)：2009/10/15(木) 00:15:14.90 ID:hJfpYQWq
羽田福岡札幌を拠点空港にして
準拠点を伊丹名古屋
予備を成田関空でいいだろ
104 ： ノイズs(関東・甲信越)：2009/10/15(木) 00:15:20.55 ID:AxxJy1np
成田と羽田をUSBで繋げばいいんじゃね？
105 ： ノイズh(catv?)：2009/10/15(木) 00:15:20.51 ID:+ahKV0dn
リニア開通で大阪から60分で羽田まで来れたら関空がヤバイよな。
伊丹、静岡なんてもっと空気。

ただ、九州は大丈夫なんじゃないか？
106 ： ノイズf(東京都)：2009/10/15(木) 00:16:09.38 ID:E/+Y4BVS
東京ー福岡はドル箱路線だから
そこの収益を少しでも増やそうという考えか？
107 ： ノイズn(埼玉県)：2009/10/15(木) 00:16:13.71 ID:N1YXQgHM
首都から近い空港をハブにするなんて気違いだ。
成田にしとけ。強制収用しちまえってんだよ。くず。
108 ： ノイズe(ネブラスカ州)：2009/10/15(木) 00:16:24.37 ID:pBchMQ9k
なんでこいつは漫談の練習してるの？
109 ： ノイズa(福岡県)：2009/10/15(木) 00:16:40.35 ID:Y55iZgoZ
成田空港のウキ読むと面白いな
ミュンヘン空港作るときは成田みたいにならないように徹底的に成田を研究したとか
110 ： ノイズa(長野県)：2009/10/15(木) 00:16:42.95 ID:Gjq2x/TG
ま、まつ、まつ、松本空港は、ど、ど、どうなるんずら？
111 ： モズク：2009/10/15(木) 00:18:45.02 ID:TGSWjMsv BE:107746122-PLT(12222)

>>107
成田マジ遠いんだよふざけんな
慣れるとどうでもいいけどやっぱ遠い
112 ： ノイズe(神奈川県)：2009/10/15(木) 00:19:01.01 ID:9ey/KkdK
>>110
県営エプソン空港として生き残るだろ、調布空港みたいなイメージで
113 ： モズク：2009/10/15(木) 00:19:14.55 ID:hLb/lPNl BE:24447252-2BP(6001)

福岡空港は確かに利便性は良いんだが
アホみたいな借地料や環境対策費で毎年大赤字
114 ： ノイズc(関西地方)：2009/10/15(木) 00:19:24.76 ID:WPyvG3dM
ハブられたのは我等が関空だけか
115 ： ノイズa(東京都)：2009/10/15(木) 00:20:15.61 ID:YtJVFPqL
もうちょっと考えてから発言しろよｗ
116 ： ノイズc(コネチカット州)：2009/10/15(木) 00:21:05.48 ID:Pl5bLe95
福岡空港はすげー使いやすい
117 ： ノイズf(アラバマ州)：2009/10/15(木) 00:21:07.65 ID:xJTpSl7P
>>111
リニアで直結するといい
成田-東京ｰ新宿ｰ羽田　あたりで
118 ： モズク：2009/10/15(木) 00:22:41.31 ID:GurqrJAJ

　　【韓国ブログ】羽田のハブ空港化、韓国での反応は？

　　http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1014&f=national_1014_036.shtml
119 ： ノイズe(関西)：2009/10/15(木) 00:23:05.77 ID:3qG8J8Pp
前原はハブ空港の重要性を強調してるだけなのにな
人の流れだけでなく物流でも韓国のインチョンに差をつけられつつある
欧州におけるフランクフルトみたいな拠点をすぐ側の反日隣国に
押さえられるとか、経済的にも政治的にもよろしくないよ
地域ごとに拠点空港を作るってのも正しい
120 ： ノイズe(神奈川県)：2009/10/15(木) 00:24:15.15 ID:okU45oeM
>>103
Hub&Spokeを理解してない
ハブは距離的に日本の中心近くじゃないといけない
地元でもある程度乗降客が必要
ハブを複数に分散させると威力が低下

名古屋大阪をハブにする航空会社が出現しても良い
121 ： ノイズn(神奈川県)：2009/10/15(木) 00:24:35.75 ID:EhmoIzM8
福岡は増強すべき
それより採算割れまくりの地方空港全廃しろよ
122 ： モズク：2009/10/15(木) 00:26:59.45 ID:TGSWjMsv BE:1723930188-PLT(12222)

>>117
リニャーは品川までくるから品川-羽田-成田が現実的かも

さっき指摘されたんだけどこれでも
乗客の荷物が乗り継ぎの場合ネックになる。
123 ： ノイズ2(アラバマ州)：2009/10/15(木) 00:27:39.23 ID:vdZWonnn
あれだけ稼ぎまくってる福岡空港が赤字ってことは相当地元に金ばらまいてるな
124 ： ノイズo(dion軍)：2009/10/15(木) 00:28:36.88 ID:+OSPl9Yp
>>121
福岡は毎年ワースト３に入る採算だぜ
増設なんかしたらさらに借地代で赤字が膨れ上がる
今で黒字の熊本か鹿児島の空港をJRで繋げて新幹線で博多まで直行すればいい
125 ： ノイズe(コネチカット州)：2009/10/15(木) 00:28:52.70 ID:Y4AVjPDz
たまにはセントレアも思い出してください
126 ： ノイズc(ネブラスカ州)：2009/10/15(木) 00:29:44.28 ID:GyK5nDs8
成田はキチガイ農家を駆逐して滑走路整備してから文句言え

127 ： ノイズh(東京都)：2009/10/15(木) 00:30:19.07 ID:XlzTQGfQ
韓国の空港を全部爆撃しとくといいよ
128 ： ノイズo(西日本)：2009/10/15(木) 00:30:21.95 ID:s/o8QNkM
>>70
国益よりも（蛆民）党益優先だもんな。
酷死さまにも程がある。
129 ： ノイズs(dion軍)：2009/10/15(木) 00:30:37.29 ID:s3+KiuEe
どうせならもうすぐ開港する茨城空港をハブ化しよう
130 ： ノイズe(関西)：2009/10/15(木) 00:31:25.73 ID:3qG8J8Pp
>>114
関空は膨大な維持管理費がかかるからな‥。
福岡も、福岡空港はいいんだが、北九州空港の滑走路延長計画の
予算を削られそうで困ってる。貨物機の大型化が進んでいるので
北九州空港の近くで作った工業製品ですら韓国の空港に獲られてしまう
131 ： ノイズ2(アラバマ州)：2009/10/15(木) 00:32:04.44 ID:vdZWonnn
田舎者って必ず自分の地元の空港を使わせようとするけど
必ず失敗するよね。なんで？？？
132 ： ノイズf(東京都)：2009/10/15(木) 00:32:40.49 ID:E/+Y4BVS
レスの中に福岡空港をハブ化すると勘違いしてる奴がいるな
133 ： ノイズn(神奈川県)：2009/10/15(木) 00:33:08.10 ID:EhmoIzM8
>>124
立地も背景もいいんだから拡張しても元が取れる
関空（笑）は要らないｗ
134 ： ノイズf(東京都)：2009/10/15(木) 00:33:30.90 ID:B5gnIZEB
>>119
だから政策理念と実現は全く別モンなんだよ。
言うだけならおまえみたいな脳の腐った２ちゃんねらでも大臣だわな。
135 ： ノイズw(兵庫県)：2009/10/15(木) 00:33:59.75 ID:hTMoHoVX
陸・海・空運とも
日本はアジアの
負け組み入りしたんだよ
136 ： ノイズo(dion軍)：2009/10/15(木) 00:34:43.71 ID:+OSPl9Yp
>>133
いや、立地が良すぎて拡張すればするほど騒音・振動等の保証金で赤字が発生する状態なんだよ今の福岡空港は
137 ： ノイズf(東京都)：2009/10/15(木) 00:35:01.64 ID:9si/gw0u
>>1
全然矛盾しないじゃん。
このニュースのなにが問題なの？
138 ： ノイズo(福井県)：2009/10/15(木) 00:35:01.47 ID:jHFbykqt
鉄道と空港は趣味で楽しいから積極的に口出し
ダムはつまんねーから廃止
に見える
139 ： ノイズo(愛知県)：2009/10/15(木) 00:35:21.66 ID:phBA7/cH
>>135
海運はいまほんとひどいね
大きな再編ありそう
140 ： ノイズe(関西)：2009/10/15(木) 00:35:41.66 ID:3qG8J8Pp
>>124
それなら夜間離発着も自在な北九州空港を整備したほうがいいんだ‥。
新幹線で大口貨物運んでくれないだろ
出来たとしてもコストがかかり過ぎる
141 ： モズク：2009/10/15(木) 00:35:56.17 ID:TGSWjMsv BE:754220047-PLT(12222)

海運はまだ頑張ってる。
陸のロジステクスは発達し過ぎておかしなことになってる。
空はウンコJAL共々ほんと何とかしないと
景気が悪いタイミングだからやるなら今
142 ： ノイズo(コネチカット州)：2009/10/15(木) 00:36:36.32 ID:Y9oX1Vsi
>>20,99前原を叩いても擁護してもネトウヨか
143 ： ノイズw(大阪府)：2009/10/15(木) 00:36:48.45 ID:42H6y2sp
一回、関空潰したら着陸料下げれるんだろうけどな
関空つくったときに、破綻した場合は国が借金背負うって約束らしい
144 ： ノイズe(九州)：2009/10/15(木) 00:36:51.13 ID:zos65rot
福岡空港の借地料、あんなモノ無視しちゃえばいいのに。
日本一便利な空港なんだけどな
145 ： ノイズw(愛知県)：2009/10/15(木) 00:37:10.91 ID:6BYPpb5V
静岡は育てなくていい
146 ： ノイズ2(アラバマ州)：2009/10/15(木) 00:37:18.36 ID:vdZWonnn
だから、北九州とか熊本とか茨城とか全部田舎はダメなんだって。
関東の成田や関西の関空ですら使い勝手が悪いって言われてるのに。
147 ： ノイズe(北海道)：2009/10/15(木) 00:37:55.52 ID:FozHj6zP
福岡空港は博多駅からチャリで10分だからな
空港の四方が道路と建物だから操縦士怖くないのかな
148 ： ノイズe(関西)：2009/10/15(木) 00:38:11.29 ID:3qG8J8Pp
>>135
他のアジア諸国に行ってそんな言葉吐こうものなら
なに贅沢なこと言ってんだと凹凹にされるぞ
日本はまだまだ頑張ってるよ
149 ： ノイズo(dion軍)：2009/10/15(木) 00:38:25.29 ID:+OSPl9Yp
>>146
熊本は昨年度日本で４つしかない黒字空港の１つ
150 ： ノイズe(神奈川県)：2009/10/15(木) 00:39:18.32 ID:9ey/KkdK
中部も関空も閑古鳥が鳴いてる現状をどうするのか、
羽田と成田じゃ圧倒的に発着枠が足りない現状をどうするのか
151 ： ノイズe(九州)：2009/10/15(木) 00:39:25.61 ID:zos65rot
佐賀って今、貨物で儲かってるんだっけ？
152 ： ノイズw(大阪府)：2009/10/15(木) 00:39:46.59 ID:42H6y2sp
>>148
でもマジで日本は投資を東京に集中しすぎ
もっと早くに福岡の港を整備してれば、釜山に負けなかったかもしれないのに
153 ： ノイズe(神奈川県)：2009/10/15(木) 00:40:27.22 ID:okU45oeM
田舎都市の誇り

空港
新幹線
パルコ
ヨドバシ
ハンズ
154 ： ノイズn(茨城県)：2009/10/15(木) 00:41:11.33 ID:p6nNyvx6
　　　　 ＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）　　
　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ 　　わしが全部育てたるわい！
　　.しi 　　r､_） |　　
　　　 |　 `ﾆﾆ' / 　　
　　　ﾉ　`ｰ―i
155 ： ノイズw(神奈川県)：2009/10/15(木) 00:41:57.22 ID:hJfpYQWq
>>120
別にハブと言う意味で拠点という言葉を使った訳じゃないからな
156 ： モズク：2009/10/15(木) 00:42:20.74 ID:V71JBBov
>>124
年間需要1800万で滑走路１本、全国一の過密な福岡空港が赤字なのは
戦時空港おさがりの現空港が都市部市街地にあり、敷地が民有地だらけ
で、【年間176億】もの民有地代や対策費が毎年かかり続けるから。

騒音や都心部事故の危険性、都心都市開発などにも大きな妨げとなっている。
方針決定が100年に一度の不況になったのでわずかな資金不足やオフィス・マンション
その他の需要供給バランスなども考慮し、拡張整備方針としたが中期的には
廃港して移転新空港を作ったほうが安くつき、経済効果もある。
地元方針を今回まず拡張からと決めた県知事も、同時に新空港整備調査の意見書
を国交省に提出している。地元財界も将来的には有望な新空港整備を期待
拡張案は難航も予想される。用地買収や騒音コンター、リスクコンターひとつ
とっても専門家から疑問の声もあがっていた。福岡は新空港整備が有効。

取り敢えず羽田整備は国内線枠があくので、ドル箱路線の福岡ー羽田便には
朗報だろう。

http://nfapc.com/

157 ： ノイズe(関西)：2009/10/15(木) 00:42:50.18 ID:3qG8J8Pp
>>147
空港近くで都市高速にのると、飛行機の腹がきれいに見えるんだよな
車輪出し入れする扉もくっきりと。
あそこで落ちたら大惨事だろうけど、今のところ大規模事故は、
ガルータインドネシア航空機長の操縦ミスでの墜落火災くらいか？
158 ： モズク：2009/10/15(木) 00:42:59.60 ID:TGSWjMsv BE:565664573-PLT(12222)

ハブって普段馴染みのない言葉を使うからぴんとこない
良い日本とも思いつかない
便利蛸足空港
159 ： ノイズs(東日本)：2009/10/15(木) 00:44:05.41 ID:1rzRPe4a
コウモリの本性出しちゃマズいんじゃないか？前川
お前は取りあえず今まで通り在日参政権制定するよう活動してればいい
160 ： ノイズs(catv?)：2009/10/15(木) 00:45:21.00 ID:SOQwWgbz
なんかえらい弱気だけど亀井にトイレで殴られたのかな
161 ： ノイズn(香川県)：2009/10/15(木) 00:47:01.98 ID:y4Bu1YfU
脱官僚って思いつきで適当なこと言うことだったのか

本当に役所を良くしようと脱官僚を唱えているのか
人気取りなのか
ただ威張りたいだけなのか
162 ： ノイズn(西日本)：2009/10/15(木) 00:47:40.55 ID:5plsSqhf
大阪よりも西と仙台よりも北くらいしか空港は必要ない
163 ： ノイズe(兵庫県)：2009/10/15(木) 00:48:02.43 ID:ES8I/zNF
神戸わ？
164 ： ノイズe(神奈川県)：2009/10/15(木) 00:48:02.60 ID:okU45oeM
前原さん
http://www.iwate-np.co.jp/newspack/s_image/PN2009100901000364.jpg
植草教授
http://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/d/d/ddcabb2e.jpg


似てないかい？
165 ： ノイズh(茨城県)：2009/10/15(木) 00:48:12.38 ID:l4vnGqXF
まさに朝令暮改
166 ： ノイズ2(アラバマ州)：2009/10/15(木) 00:48:46.06 ID:vdZWonnn
>>156
年間176億か、すごいな。
１人頭１０００万円として土地持ってるだけで
1760人が遊んで暮らせてるわけか。。。
167 ： ノイズe(関西)：2009/10/15(木) 00:49:15.76 ID:3qG8J8Pp
>>158
タコ脚配線するときの電源を分けるタップの役目だよね。
言い換えるだけなら普通に基幹空港でもいいけどw
千葉県知事は怒ってたけど、人の流れだけ見ると今でも実際上は羽田
168 ： ノイズe(九州)：2009/10/15(木) 00:49:55.93 ID:zos65rot
>>164
俺も昔から思ってたわｗｗｗ
169 ： ノイズa(福岡県)：2009/10/15(木) 00:51:13.72 ID:VBwMjz7k
福岡空港は陸軍の基地だった頃に国が接収しておきゃ良かったんだよ。
あんなとこ元々畑と原っぱだぜ。
170 ： モズク：2009/10/15(木) 00:53:51.89 ID:TGSWjMsv BE:646473964-PLT(12222)

>>167
基幹空港だとわかりやすすぎて
逆に物議醸し出しそうだな。羽田優遇します的な

>>164
両方とも写真好きだし確かに
171 ： ノイズn(大分県)：2009/10/15(木) 00:57:16.69 ID:fQJuQLvV
陸軍席田飛行場→米軍板付飛行場→福岡空港→福岡国際空港

福岡空港の西側の施設を全部取り払えば滑走路増設できるかもしれんが非常にヤバイ
西側には、遺跡・国際線ターミナル・米軍施設・海保施設がある
172 ： モズク：2009/10/15(木) 00:59:27.72 ID:V71JBBov
>>166
実際凄いらしいよ。最高は年間1億8000万クラスだったかな、詳細は忘れたが

噂じゃ寝てても豪勢な暮しでベントレーなど896もよう乗らないような車で
中洲にきて豪遊するとか。まさに空港にとってはガンじゃないだろか。
元々は土地を早く返せと運動しててんだが、途中からかなりの地主が変わってます。
その金がどこにキックバックされてるかも定かではないと言う

中期的には安く経済効果もより大きい新空港で空港を24時間化し、そう言う無駄
対策費を無くせば空港は間違いなく優良黒字化するはず。稼ぎ頭にも
なるだろう。地域も発展。日本経済にも多少は寄与すると思うんだが。

173 ： ノイズh(東京都)：2009/10/15(木) 01:06:17.69 ID:M8ZijRvU
ハゲリーマンのスレタイおもしろくないし
174 ： ノイズo(神奈川県)：2009/10/15(木) 01:08:03.78 ID:ipZUADu9
空港から街まで遠いのが海外旅行の醍醐味だ
いつでもどこでもいけるようになったら旅じゃねえ
いつでもどこでもいけるようになったから国内旅行行かなくなったのに
175 ： ノイズc(西日本)：2009/10/15(木) 01:11:36.38 ID:TUIi9UCX
>>172
でも実際九州大学箱崎キャンパスのように騒音被害もろかぶりしてるところもあるしな…
176 ： ノイズh(アラバマ州)：2009/10/15(木) 01:12:01.66 ID:rziXyKEz
モリケンは、東京４区で立候補した時に蒲田の駅前で「羽田は国際化する」と演説していたのだけどな。
177 ： ノイズ2(石川県)：2009/10/15(木) 01:13:27.42 ID:O2FXb6hv
>>16
こんなこというのもどうかと思うが、
お前さん、そんなころっとだまされるのかよ・・・
単純すぎはしねぇか・・・
178 ： モズク：2009/10/15(木) 01:21:06.87 ID:V71JBBov
>>175
違う、俺が言っているのは>>156とも関連するが、現空港を廃止して
新空港を作ったほうが中期的には安く、経済効果も出ると言う事だよ。
実現に問題点の多く、莫大な対策費が継続し続ける拡張案の事ではない。

新空港案は対案として案が途中まで計画されてるが、新空港との位置関係
から管制など干渉するので現空港は廃止する条件となっている。バカ高い民有地
代や対策費は要らなくなるし、空港跡地など国有地などがかなりの額で
売却されるし、民有地と合わせた跡地の再開発なども将来適切な時期に可能にな
ると言う事さ。

179 ： ノイズa(関東)：2009/10/15(木) 01:40:16.91 ID:71n5+6LE
もう羽田だけでいいよ。
180 ： ノイズh(埼玉県)：2009/10/15(木) 01:45:51.16 ID:IRpEChPv
福岡って地理的にはアジア方面行くときのハブになりえると思うんだけどな〜
西日本方面からインチョンへ行った需要を取り戻せるのは福岡しかないでしょ。
羽田がいくらハブになろうと、西日本から羽田に行ってその後バックするなんて思えない。

福岡をどうにかしろ
181 ： ノイズo(dion軍)：2009/10/15(木) 01:46:43.73 ID:+OSPl9Yp
>>180
拡張後もすぐに枠がいっぱいになるから無理
182 ： ノイズe(ネブラスカ州)：2009/10/15(木) 01:48:54.37 ID:TCyMnm44
福岡はこれ以上増設無理だろ
増設するなら移設させろ
183 ： ノイズe(神奈川県)：2009/10/15(木) 01:49:13.53 ID:9ey/KkdK
>>180
そもそも西日本方面からアジアに行く需要がそんなにあるのか？っていう
184 ： ノイズw(アラバマ州)：2009/10/15(木) 01:51:01.29 ID:RFh94vlz
福岡の拡張ってもうかなり立ち退きが必要になるんじゃ・・・
滑走路もう1本新設だろ？
185 ： ノイズh(埼玉県)：2009/10/15(木) 01:52:06.76 ID:IRpEChPv
>>181
場所がよくないよな。
羽田や関空みたいに海上に設置すれば、
需要にあわせて増やせるのに
186 ： ノイズf(アラバマ州)：2009/10/15(木) 01:52:07.81 ID:+hBEL8lu
自民土建の後始末は大変だな
187 ： ノイズh(埼玉県)：2009/10/15(木) 01:54:22.39 ID:IRpEChPv
>>183
国内からは27路線が出てるんじゃなかった？
そのうちざくっと半分が西日本なら、結構な需要じゃね
188 ： ノイズf(アラバマ州)：2009/10/15(木) 01:54:33.03 ID:zTvzUJpe
必要な空港を5つくらいに絞り込んだほうがいいんじゃないの？
福岡、関空、羽田、仙台、千歳があれば十分だろ。
189 ： ノイズh(埼玉県)：2009/10/15(木) 01:56:39.08 ID:IRpEChPv
>>188
沖縄も
沖縄は地理的に物流ハブになれる
190 ： ノイズc(コネチカット州)：2009/10/15(木) 01:59:26.62 ID:GyK5nDs8
ええい、セントレアの名前くらい出せよ！んもう！

191 ： ノイズc(東京都)：2009/10/15(木) 02:00:36.55 ID:FG4xBO8b
余計面倒になってしまったな
使えないにも程がある
192 ： ノイズs(アラバマ州)：2009/10/15(木) 02:01:24.45 ID:/fjE9fP0
羽田をハブにするのが一番良い。
森田知事を降りた頃に、成田を弱体化させろ。
193 ： ノイズw(アラバマ州)：2009/10/15(木) 02:01:26.86 ID:RFh94vlz
>>188
仙台は無いわｗ
貨物取扱世界3位の成田舐めんな

>>189
那覇は凄いな、前йも滑走路新設をあっさりGOサイン出しちゃったし
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090929AT1D2906929092009.html
194 ： ノイズa(関東)：2009/10/15(木) 02:02:14.28 ID:T4vqQXMs
>>180
日本人だけか
あほか
195 ： ノイズo(コネチカット州)：2009/10/15(木) 02:02:23.41 ID:IqJTHg4C
自民党の作ったラーメンのCM思い出した
196 ： ノイズx(USA)：2009/10/15(木) 02:02:38.11 ID:R/LdgScN
福岡でも関空でもセントレアでもいいから
地方の人が気軽に海外旅行出来るようなハブ空港を1つ選べばいいんじゃね。
地方 -(ぼんばるでぃあ)-> 地方民用ハブ空港 -> 海外 みたいな感じでさ
羽田も成田も混雑しすぎて首都圈の人を捌くのでひぃひぃ言ってるし
韓国の仁川に客取られるのもむかつくし、地方空港で仲良くやりなよ
197 ： ノイズa(九州)：2009/10/15(木) 02:02:44.38 ID:gNGgmIIX
福岡東京間はドル箱路線だからな
大体静岡とか東京に近いとこに飛行場作っても需要ねーんだよ
福岡くらい離れてないと
198 ： ノイズ2(千葉県)：2009/10/15(木) 02:03:32.76 ID:IiMThLxt
ん？　ブレてるか？
羽田をハブ空港にするのは変わらないんだろ？
199 ： ノイズf(東京都)：2009/10/15(木) 02:04:03.88 ID:B5gnIZEB
こいつ松下政経塾出身だったはずだが、交渉術の初歩すら
身についてない。あそこはアホしか産んでない気もするが。
俺は政治評論家に転向しろと3年前から２ｃｈで忠告してるのに
一向に聞く気配がない。
200 ： ノイズo(dion軍)：2009/10/15(木) 02:04:32.38 ID:+OSPl9Yp
>>188
まず九州の全乗客を福岡のみじゃさばききれない
鹿児島・熊本⇔羽田で年間計４００万人が利用してるが福岡が計画通り拡張しても無理
しかも鹿児島・熊本は黒字空港
ましてやそれ以外にも長崎大分宮崎もなかなか乗客数多い
201 ： ノイズx(大阪府)：2009/10/15(木) 02:05:01.10 ID:cZEDNY7t
>>190
あそこは駄目だろ。埋没しすぎてる
202 ： ノイズn(関東・甲信越)：2009/10/15(木) 02:05:05.09 ID:uu9lPniE
前田ヘタレだなあ
成田なんかいらねーよ
203 ： ノイズh(埼玉県)：2009/10/15(木) 02:05:12.15 ID:IRpEChPv
>>196
アジア行く場合は福岡あたり。
北米行くなら、ちょっと新千歳あたりがいいのかな。
欧州は白根。
204 ： ノイズa(九州)：2009/10/15(木) 02:05:24.63 ID:gNGgmIIX
一番良いのは羽田が成田の客全部捌けるようなキャパの空港になってハブ化すればいいんだけどな
成田は地理的に誰得な場所だし
205 ： ノイズw(コネチカット州)：2009/10/15(木) 02:05:33.78 ID:ekKQX1oN
前原もひよったか
ぽっぽ政権まさかの臨時国会前に破綻が現実に
206 ： ノイズ2(九州)：2009/10/15(木) 02:07:05.74 ID:XpwfFSa1
福岡でハブ化するにしてももう新しい空港作るか新北九州を育てるかの二択だろ
スペース無い
207 ： ノイズx(兵庫県)：2009/10/15(木) 02:07:15.96 ID:UHZKMg6C
前原「前から言っていた通り、羽田空港を今後羽生空港と改名する」
鳩山「えっ」
208 ： ノイズw(長屋)：2009/10/15(木) 02:07:27.60 ID:fEsRlhss
扇 千景って羽田空港国際化発言したら表舞台から消えたんだよな
成田はあの経緯からないがしろに出来ない禍々しい因縁がたくさんあるんだろうなって思ったわ
209 ： ノイズh(埼玉県)：2009/10/15(木) 02:07:33.72 ID:IRpEChPv
>>206
なんであんな街中に作ってるの？
わけわかんね
210 ： ノイズ2(岩手県)：2009/10/15(木) 02:08:19.50 ID:PYewv59T
>>189
あそこは台風大杉
211 ： ノイズa(九州)：2009/10/15(木) 02:08:34.57 ID:gNGgmIIX
>>209
空港が出来てから周りが活性化して色々出来ただけ
212 ： ノイズh(埼玉県)：2009/10/15(木) 02:09:55.53 ID:IRpEChPv
>>211
順序が逆なのか。
厄介やね
213 ： ノイズa(関東)：2009/10/15(木) 02:10:17.97 ID:T4vqQXMs
ハブ空港ってのは、大臣が決められるわけじゃないからね、
各エアラインが資本主義的動きをして、結果的にハブになるんであって、
もちろん、動いてくれるよう環境を整えるんだが、
でも羽田／成田の問題はずっと前から分かってただろ、
田舎日本人にとってのハブ空港はインチョンだけど、
アジア人、アメリカ人にとっては成田はハブ空港になってると思います。
日本は狭いから。国内線を充実させる必要ないから国内ハブみたいのは不要☆ミ
214 ： ノイズn(三重県)：2009/10/15(木) 02:11:14.37 ID:76tV8x39
前ブレさん...
215 ： ノイズh(埼玉県)：2009/10/15(木) 02:11:54.23 ID:IRpEChPv
>>213
> 田舎日本人にとってのハブ空港はインチョンだけど、

これをどうにかしろと。
もう理屈じゃないんだよ。むかつくだろ
216 ： ノイズe(神奈川県)：2009/10/15(木) 02:13:10.92 ID:okU45oeM
仁川からは毎日世界各地への便がある（成田と同じくらい）
中国各都市、グアム、サイパン、ハワイ便も毎日、数便ある

日本の地方空港から仁川へは2〜4便/週
国際線で仁川と競争できる日本の空港って成田、関西くらいか？
217 ： ノイズn(関西地方)：2009/10/15(木) 02:13:21.53 ID:LDNrsZOW
ハブ化するなんて無理だろうね。最初からハブ空港を作らなきゃ・・・
218 ： モズク：2009/10/15(木) 02:15:10.56 ID:TGSWjMsv BE:565664573-PLT(12222)

何度かいんちょん乗り継ぎ楽だった
219 ： ノイズ2(東京都)：2009/10/15(木) 02:16:12.07 ID:N83tUb2F
羽田つぶしていちから作り直せ
220 ： モズク：2009/10/15(木) 02:16:43.98 ID:JHxDC4Xe
マングース空港
221 ： ノイズ2(九州)：2009/10/15(木) 02:17:05.21 ID:yRS7O5qK
なんか今のこの日本の経済状況で始まるシムシティがでたら買うな俺
222 ： ノイズc(東京都)：2009/10/15(木) 02:18:12.83 ID:QfkYrhno

成田を米軍にあげて横田をハブにすればいいじゃん　俺頭良いなｗ
223 ： ノイズh(埼玉県)：2009/10/15(木) 02:18:12.87 ID:IRpEChPv
エアアジア就航させろよ
ワントゥーゴーでもいいぞ。
タイまで往復2万で行かせてくれ
224 ： ノイズx(USA)：2009/10/15(木) 02:20:16.66 ID:R/LdgScN
>>216
仁川は国際便多いが、デルタと大韓航空専用みたいな感じだから
JALとANAでマイル貯めてる人は使いづらいんだよね。

関空は便数で言うと成田・仁川の半分くらいだな。
アジア便に偏ってる傾向があるから、欧米便を増やせば
それなりの国際空港にはなれるかも。問題は着陸料だが。。。
225 ： ノイズx(アラバマ州)：2009/10/15(木) 02:20:39.60 ID:0BrqO3Nu
>>213
このままだと成田は抜かれます
そうならないためにも設備や機能を充実させる必要があります
物流センターや観光客など経済にもプラスになります
226 ： ノイズe(神奈川県)：2009/10/15(木) 02:20:53.83 ID:okU45oeM
ついでに韓国にの広さは関東＋中部くらいで
民間空港が15個くらい
ある程度の定期便（国内線）が就航して機能してるのが半数
立派な空港はソウルの2つと釜山、斎州島の4つだけ
（国土が狭く、高速鉄道があるので国内線需要は限定的）

韓国航空会社はどうしても日本の地方空港に目が行く
日本の地方空港としても国際線が来るので大歓迎
お互いにハッピーな関係です
227 ： ノイズw(千葉県)：2009/10/15(木) 02:21:57.68 ID:qUOoUqp+
どっちにしろ成田はハブになるんだよ
228 ： ノイズx(関西地方)：2009/10/15(木) 02:22:10.41 ID:rDmmK2cz
お前ら飛行機好きだな
229 ： ノイズa(関東)：2009/10/15(木) 02:22:30.95 ID:T4vqQXMs
>>215
成田か羽田に統一すればいい。
一番いいのは羽田に統一。
成田に統一すると、東京都心とのアクセスが悪くなる、
だからリニアモーターカーで品川〜博多、品川〜千歳を２時間で繋げばいい。
そしたら成田と地方都市を空路で結ぶ必要がなくなる。
リニアを成田に延長すればいい。


日本は基本的に一局集中なんだから、田舎のことなんか考えなくていい。
ハブにするメリットがないわ。
230 ： ノイズn(アラバマ州)：2009/10/15(木) 02:23:43.70 ID:nQzn06Jd
>>229
不可能な事を前提に話をするひとって・・・
231 ： ノイズa(関東)：2009/10/15(木) 02:24:04.99 ID:T4vqQXMs
>>226
15もあるの？
232 ： ノイズc(東京都)：2009/10/15(木) 02:24:20.78 ID:Vl8sPUvF
>>223
買春ハゲ暴威乙
233 ： ノイズc(愛知県)：2009/10/15(木) 02:27:15.55 ID:3StG+dvl
沖縄をハブにすればいい
大概の空港からは沖縄便あるし、那覇空港の滑走路も増設してんだろ。
どうせ海外に行くんだから国内的に遠くても何の問題もない。
234 ： ノイズw(不明なsoftbank)：2009/10/15(木) 02:28:19.02 ID:0VfF8xHK
ポッポちゃんはコンクリートいらねーとか言ってたけど大丈夫？
235 ： ノイズw(滋賀県)：2009/10/15(木) 02:29:01.73 ID:nQ0CXANP
ハブって毒持ってるよな
236 ： ノイズa(関東)：2009/10/15(木) 02:30:59.97 ID:T4vqQXMs
シンガポールのチャンギはいいよ
アムステルダムのスキポールも

日本は地理的にキツいんだよ。
北米とアジアを結ぶだけならいいけど、欧州に対するハブにはならない
237 ： ノイズa(関東・甲信越)：2009/10/15(木) 02:32:28.77 ID:9+sal7fH
成田24時間飛ばせよ
238 ： ノイズh(埼玉県)：2009/10/15(木) 02:33:19.45 ID:IRpEChPv
>>232
ウッセー
239 ： ノイズh(新潟・東北)：2009/10/15(木) 02:35:32.49 ID:z0A3yC8v
前原とかいうのは空港キチか。費用対効果なんて理解できなさそう。
240 ： ノイズa(兵庫県)：2009/10/15(木) 02:40:02.19 ID:kDmJ0tpQ
伊丹も滑走路増設しろよｗ
241 ： ノイズx(USA)：2009/10/15(木) 02:45:42.56 ID:R/LdgScN
神戸空港が伊丹の第三滑走路みたいなもんだろ
神戸空港使ってやれよ兵庫県民
242 ： ノイズh(埼玉県)：2009/10/15(木) 02:48:19.08 ID:IRpEChPv
http://www.chijihon.metro.tokyo.jp/kiti/kuiki/yokota-kuiki.jpg
http://www.chijihon.metro.tokyo.jp/kiti/kuiki/shutoken-kuiki.jpg
これをどうにかしないと、羽田をハブ空港にすんのも大変だけどね〜
243 ： ノイズn(北海道)：2009/10/15(木) 02:48:52.55 ID:+vQOXEFV
あ、じゃあ新千歳も
244 ： ノイズx(茨城県)：2009/10/15(木) 02:50:11.56 ID:TN2N9Ki5
日本全国ハブだらけじゃねえかｗ
245 ： ノイズs(アラバマ州)：2009/10/15(木) 02:50:23.66 ID:vK/VbNqD
福岡は移転しろよ
街中を四六時中飛んでてうるせーんだよ
246 ： ノイズa(コネチカット州)：2009/10/15(木) 02:52:13.06 ID:wVtiz8PL
アジアのハブはシンガポールです
羽田から直行アフリカ行けるの？
無理でしょ
247 ： ノイズa(関東)：2009/10/15(木) 02:52:18.90 ID:T4vqQXMs
P2Pみたいに自家用飛行機を持てばいい
248 ： モズク：2009/10/15(木) 02:52:58.51 ID:BisJZYkD
琵琶湖空港もよろしく
249 ： ノイズa(関東)：2009/10/15(木) 02:55:29.06 ID:T4vqQXMs
>>246
ハブには入口も出口もあるだろ、
アフリカのハブは南アフリカかドバイ
250 ： ノイズe(長屋)：2009/10/15(木) 02:56:54.91 ID:bhGv3iEq
恫喝は面白いね
251 ： ノイズh(東京都)：2009/10/15(木) 03:00:56.01 ID:M8ZijRvU
接続新幹線作れば成田のままでもいいよ
ブータンのリニアはいつか事故る気がするけど
252 ： ノイズx(東京都)：2009/10/15(木) 03:03:59.77 ID:i4TyxIBQ
>>242
俺はそれが話題にならないのがどうしても理解できん
羽田成田問題って結局横田空域の問題だと思うんだよなあ

成田に降りるときと羽田に降りる時って見える景色ほとんど変わらないのに
成田から何時間も掛けて東京戻らなきゃならないとかマジキチ
253 ： ノイズw(長屋)：2009/10/15(木) 03:06:55.25 ID:SL0vyHpp
もう去年より予算デカくなってんだろw
254 ： ノイズe(アラバマ州)：2009/10/15(木) 03:07:35.04 ID:lBrnxTFq
>>1で的外れな感想かくのやめてくんねーか？


お前さんが無学なのは構わんが、ひけらかすなよ
255 ： ノイズe(長屋)：2009/10/15(木) 03:08:11.88 ID:bhGv3iEq
ベストは無いって話ですね・・・
256 ： ノイズh(埼玉県)：2009/10/15(木) 03:12:11.48 ID:IRpEChPv
>>252
２ｃｈではそこかしこに書かれてるけど、テレビとかではあんまりやんないね。
なんでだろう
257 ： ノイズx(東京都)：2009/10/15(木) 03:23:54.68 ID:i4TyxIBQ
>>256
マスコミでは横田空域＝東京都知事バッシングネタだからじゃね
一つの問題を複数の側面があると記事書く例はまずなくて、バラバラに報道するから　
258 ： ノイズa(関東)：2009/10/15(木) 03:30:10.01 ID:T4vqQXMs
日本の発展のためには羽田ハブが必要！
あれっ？横田空域が邪魔？
しょうがないから米軍には移動してもらおう、
しょうがないしょうがない。
259 ： ノイズx(東京都)：2009/10/15(木) 03:35:05.86 ID:i4TyxIBQ
>>258
これに関してはその方が良いよ
260 ： ノイズw(アラバマ州)：2009/10/15(木) 03:52:41.04 ID:EbEwnhbA
静岡空港を第二横田にあげちゃえよ
261 ： ノイズo(福岡県)：2009/10/15(木) 04:15:22.67 ID:j3T6nx+f
土地が無いなら、新滑走路を現滑走路の上に作る。
二階建てにすればいいんだよ。
262 ： ノイズs(東日本)：2009/10/15(木) 04:16:09.85 ID:TtkTo14D
前ﾌﾞﾚさんかっけーッス
263 ： ノイズ2(ネブラスカ州)：2009/10/15(木) 04:17:15.54 ID:rULwT/2Y
なんかハブっていう響きにイライラしてきたｗ
264 ： ノイズs(愛知県)：2009/10/15(木) 04:19:54.00 ID:ssP1ZXJc
成田じゃなくて日成って名前にすればいいと思うんだ
265 ： ノイズe(東京都)：2009/10/15(木) 04:20:07.61 ID:bkdHU5Lu
羽田にはハブいないだろ
那覇空港とかなら、まだ分かるが
266 ： ノイズx(九州)：2009/10/15(木) 04:29:04.99 ID:Hk/FlGS0
俺のチンコも24時間世界中からハブって欲しい。明日早出だからもう寝る。
267 ： ノイズc(長屋)：2009/10/15(木) 04:41:20.31 ID:9B4yR8Zu
>>1
お前のスレタイはいつも俺の琴線に触れる
268 ： ノイズe(アラバマ州)：2009/10/15(木) 05:41:23.24 ID:AOn/MKgD
>>212
元々陸軍の飛行場だからね。震電が飛んだのはここ。
戦後米軍が使ってた。
博多から太宰府へ向かう主要な街道沿いではあるものの、
空港ができたときはそこまで密集したところでは無かった。
269 ： ノイズn(アラバマ州)：2009/10/15(木) 06:14:14.86 ID:C5QwtMpU
その言葉信じていいんだな？
270 ： ノイズ2(東京都)：2009/10/15(木) 07:24:15.42 ID:RyCwDpJc
>>296
ほれ
九州飛行機　J7W1　震電　飛行試験
http://www.youtube.com/watch?v=GDhwLLllf6c&hl=ja
271 ： ノイズ2(東京都)：2009/10/15(木) 07:25:39.44 ID:RyCwDpJc
ああｽﾏﾝ、>>269へ>>270
272 ： モズク：2009/10/15(木) 09:49:01.52 ID:sHn/WVVj
福岡空港は陸軍が使用し始めてから６０年以上も経ってるのに
借地料が高過ぎるため、相続時に切り売りしてないんじゃないか？
GHQも農地開放では、小作人がいないんで所有権を分割できなかった
みたいだし。
強制収容はできないものかね...
273 ： ノイズc(関東)：2009/10/15(木) 13:28:03.51 ID:06M+JzzQ
>>265

国際線と国内線の接続は既存インフラのある関東最強
274 ： ノイズh(神奈川県)：2009/10/15(木) 13:29:20.25 ID:ujtPN40u
■便利な仁川ハブ
84便/週 成田
70便/週 関西
56便/週 羽田
42便/週 名古屋
35便/週 福岡
14便/週 静岡
7便/週 広島
7便/週 新潟
7便/週 岡山
7便/週 札幌
7便/週 仙台
4便/週 北九州
4便/週 青森
4便/週 小松
3便/週 秋田
3便/週 福島
3便/週 函館
3便/週 鹿児島
3便/週 熊本
3便/週 松山
3便/週 宮崎
3便/週 那覇
3便/週 高松
3便/週 富山
3便/週 米子
2便/週 旭川
2便/週 長崎
2便/週 大分
275 ： ノイズn(福岡県)：
>>272
あそこら辺一帯を保有してるのあの人だからそんな怖いまねできないよ
移設の話が出る度に出てきて睨み効かせるし